Multi Pro® 5800-D 草坪打药机，带 ExcelaRate® 喷洒系统

驱动踏板（图 14）可控制机器向前或向后移动。使用右脚的脚尖或脚跟踩压踏板的顶部可使机器向前移动，踩压踏板的底部可使机器向后移动。松开踏板可减慢并停止机器。

Important: 确保在前进和倒车之间切换前先让机器完全停下来。

Note: 向任一方向踩压踏板力度越大，则打药机移动速度越快。若要达到最大前进速度，请将油门杆设定至快速位置，并将驱动踏板踩到底。

Note: 为了在重载或爬坡时获得最大动力，应在轻踩驱动踏板时将油门设定至快速位置，使发动机保持较高的转速。当发动机转速开始减慢时，稍稍松开驱动踏板，以提高发动机转速。

图 14

1. 驻车刹车踏板
2. 刹车踏板
3. 驱动踏板

使用刹车踏板可停止机器或减慢其速度（图 14）。

手刹是位于刹车踏板左侧的一个踏板（图 14）。当您离开座椅时，应刹好手刹，防止打药机意外移动。要接合手刹，请踩下刹车踏板并保持踩下状态，然后踩下手刹踏板。若要解除制动，踩下并松开刹车踏板。如果打药机停驻在陡坡上，请使用手刹并在车轮的下坡一侧放置木锲。

点火开关（图 13）用于启动和停止发动机，有 3 个位置：关闭、运行/预热和启动。

速度锁定开关设定时，可锁定驱动踏板的位置（图 15）。这可以保证打药机在平地行驶时保持匀速。

图 15

1. 中央控制台
2. 速度锁开关
3. 油门杆

油门杆位于座椅（图 15）之间的控制台上，油门用于控制发动机转速。向前推油门杆可提高发动机转速，向后拉油门杆可降低发动机转速。

切换开关以操作工作灯（图 13）。向前按可打开灯，向后按可关闭灯。

燃油油位计位于机器的仪表板上，用于显示油箱中的油位（图 13）。

当油压降至 0.48bar 以下时，发动机油压警告灯将亮起。

如果机器操作正常，点火开关转至运行时油压警告灯亮起，发动机运行时警告灯关闭。

当冷却液温度高至介于 102~108°C 时，冷却液温度警告灯将亮起。

当交流发电机电压降至电池电压1.5V 以下或更低时，电池电压警告灯将亮起。

如果机器操作正常，点火开关转至运行时电池电压警告灯亮起，发动机运行时警告灯关闭。

预热塞通电时预热塞指示灯亮起。预热塞通电后，当点火钥匙转至运行位置时，预热塞指示灯亮起 6 秒钟。预热塞指示灯关闭后，发动机将准备启动。

压力表位于仪表板的上方（图 18）。此压力表用于显示喷洒系统中的油压，以 PSI 和千帕为单位。

使用喷洒模式开关可在喷洒率模式（闭环）与手动模式（开环）之间切换.

喷洒率开关位于方向盘（图 18）右侧的仪表板上。当以手动模式操作打药机时，应使用喷洒率开关控制喷洒泵速度。向前按住开关可提高喷洒率（压力），向后按住可降低喷洒率（压力）。

喷洒泵开关位于座椅右侧的中央控制台上（图 18）。向前扳下开关可运行喷洒泵，向后扳下开关可停止喷洒泵。开关开启时，开关上的指示灯会亮起。

Important: 仅当发动机处于低怠速时才能接合喷洒泵，以免损坏泵的驱动装置。

喷洒臂段升降开关位于座椅右侧的中央控制台上，用于升起或降下左、右喷洒臂段（图 18）。

主喷洒臂段开关位于机器的中央控制台。该开关可让您启动或停止喷洒操作。按下开关，即可启用或停用喷洒系统（图 18）。

3 个喷洒臂段开关位于扶手前部的中央控制台上（图 18）。向前扳下每个开关可开启相应的喷洒臂段，向后扳下开关则可关闭各喷洒臂段。当该开关处于开启位置时，InfoCenter（信息中心）的顶部会显示一个图标。

Note: 仅当主喷洒臂段开关处于开启位置时，这些开关才会影响喷洒系统。

搅拌开关位于座椅右侧的中央控制台上（图 18）。向前扳下开关可开启搅拌，向后扳下开关可停止搅拌。开关开启时，开关上的指示灯会亮起。要使用搅拌功能，必须首先运行打药机系统泵，并以高于低怠速的转速运行发动机。

当您关闭搅拌功能（图 19） 时，搅拌旁通阀可使药液重新流回打药机系统泵。 搅拌旁通阀位于搅拌阀上面。您可以调节旁通阀，确保当循环搅拌开关时压力保持不变；请参阅校准搅拌旁通阀。

图 19

1. 致动器（搅拌阀）
2. 搅拌旁通阀手柄
3. 流量计

流量计可测量流体的流量，供 InfoCenter 信息中心系统使用，且在以喷洒率模式喷洒时也会测量 （图 19）。

搅拌节流阀是一个手动球阀，可控制流向主药缸搅拌喷嘴的流量。当需要更高的喷洒率时，此阀可让您控制主药缸搅拌喷嘴处的打药车系统压力。搅拌节流阀位于泵的上面（图 20）。

图 20

1. 搅拌节流阀手柄

喷洒臂段旁通阀用于调节打药机系统对喷洒段阀的压力，以确保无论几个喷洒臂段打开，打药机对喷洒臂段的压力都能保持恒定（图 21）。

Note: 仅当以手动模式（开环）喷洒时使用旁通阀。

图 21

1. 旋钮（喷洒臂段旁通阀）
2. 喷洒臂段旁通切断阀

以手动模式（开环）喷洒时，使用喷洒臂段旁通切断阀控制从喷洒臂段旁通阀到药缸的液体流量；请参阅图 21。

Note: 以喷洒率模式（闭环）喷洒时关闭喷洒臂段旁通切断阀。

药缸盖前面是一个带螺纹接头的软管插孔，一个 90° 宝塔接头和一根可伸向药缸加水口的短软管。此插孔可连接输水软管并将水加入到药缸中，避免药缸中的化学品污染软管。

Important: 不要延长软管，以免接触到药缸中的药液。软管末端与最高水位之间的距离应符合当地法规的规定。

图 22

1. 防虹吸加水口插口
2. 药缸盖

药缸盖位于药缸顶部的中央位置。要打开药缸盖，请关闭发动机，然后向左转动盖子的前半部分，将其旋开。可以取下内置滤网进行清洗。若要关闭药缸，请合上盖子，然后向右旋转盖子的前半部分。

每日首次使用打药机之前，请检查以下各项：

• 检查轮胎气压。

  Note: 本机器的轮胎与汽车轮胎不同；它们所需的空气压力较小，旨在将对草坪的压实和损坏降到最低程度。

• 检查所有液位，如果发现液位低于规定水平，请添加适量的指定液体。

• 检查刹车踏板的工作情况。

• 检查灯具是否正常工作。

• 左右旋转方向盘，检查转向反应情况。

• 在发动机关闭的情况下，检查是否存在漏油、零件松动及任何其他明显的故障。

如果以上任何一项出现异常，请通知机修工或与主管协商，然后再决定当天是否可以使用打药机。您的主管可能要求您每日检查其他项目，因此切记要询问您负责执行何种检查。

• 定期检查机油和液位，留意打药机的任何组件出现过热状况的征兆。

• 启动冷却的发动机后，请在加速前先预热约 15 秒钟。

• 避免超速运转发动机。

• 在操作中调节打药机速度。避免快速启动和快速停止。

• 参阅，了解任何特殊的低小时数检查。

Important: 当以喷洒率模式操作时，必须将喷洒臂段旁通阀设定到已关闭位置。

Important: 如果可能，请不要在喷洒药缸中使用再生水（灰水）。

在首次使用打药机之前，只要更改了喷嘴，或有必要时，请校准打药机流量、速度并设置喷洒臂段旁通。

Important: 选择一个开阔的平坦区域来完成这一程序。

• 图 35A 中所示为搅拌旁通阀处于完全“打开”位置。

• 图 35B 中所示为搅拌旁通阀处于“关闭（0）”位置。

• 图 35C 中所示为搅拌旁通阀处于“中间”位置（经打药车系统压力表进行调节）。

图 35

1. 打开
2. 关闭（0）
3. 中间位置

Important: 如果可能，请不要在喷洒药缸中使用再生水（灰水）。

1. 选择一个开阔的平坦区域来完成这一程序。

2. 向喷洒药缸中添加半缸清水。

3. 确认搅拌控制阀已打开。

   Note: 如果它已经过调节，此时请完全打开。

4. 接合手刹并启动发动机。

5. 将打药机模式按钮设定到手动模式；请参阅 以手动模式喷洒。

6. 将喷洒泵开关和搅拌开关设定至开启位置。

7. 将主喷洒臂段开关转至关闭位置。

8. 将油门杆移至快速位置。

9. 使用喷洒率开关将打药机系统压力调节至 6.89bar。

10. 将搅拌开关转至“关闭”位置，查看压力表读数。

    • 如果压力表读数为 6.89bar，则搅拌旁通阀已正确校准。

    • 如果压力表读数有差异，请继续下一步。

11. 调整搅拌阀背面的搅拌旁通阀（图 36），直至压力表上打药机系统压力读数为 6.89bar。

    

    图 36

    1. 致动器（搅拌阀）
    2. 搅拌旁通阀

12. 将喷洒泵开关转至关闭位置。

13. 将油门杆移至“怠速/慢速”位置，然后将钥匙开关转至“关闭”位置。

喷洒泵位于左侧药缸的后面（图 37）。

图 37

1. 喷洒泵

要操作打药机：请装满打药机药缸，然后将产品混合物施用到工作区，最后清洗药缸和喷洒系统。您必须按顺序完成所有 3 个步骤，以免损坏打药机。例如，切勿在晚上配制化学药品并添加到打药机药缸，然后在早上喷洒。这样做会引起化学药品的离析，并可能损坏打药机组件。

Multi Pro^® 打药机采用特殊设计，经久耐用，可确保打药机具有较长的使用寿命。为此，打药机的不同部位基于特定理由而选择了不同的材料。遗憾的是，目前没有哪种材料能完美适用于所有可预见的应用。

一些化学药品的腐蚀作用比其它的更强，并且每种化学药品对不同材料的作用也是不同的。一些耐磨性物质（例如，可湿性粉剂、木炭）研磨性更强，并导致更高的磨损率。如果有另外一种同样功能的化学药品能够帮助延长打药机的寿命，则请选用那种化学药品。

同平时一样，切记在每次施药后彻底清洗打药机和喷洒系统。这样可以确保延长您的打药机寿命并减少故障。

Note: 如果您对喷洒控制系统有疑问，或者需要更多信息，请参阅随该系统一起提供的《操作员手册》。

请参阅适用于 Multi Pro 5800-D 和 5800-G 草坪打药机（带 ExcelaRate 喷洒系统）的软件指南，了解有关以下事项的信息：

操作之前

• InfoCenter（信息中心） 主屏幕

• 主菜单屏幕

• 主菜单子屏幕

• 维修屏幕

• 诊断屏幕

• 简介屏幕

操作之中

• 输入工作信息

• 信息中心喷洒面积屏幕

• 信息中心提醒

请参阅适用于 Multi Pro 5800-D 和 5800-G 草坪打药机（带 ExcelaRate 喷洒系统）的软件指南，了解有关以下程序的信息：

Important: 为确保产品充分混合，药缸中有溶液时请使用搅拌功能。

打药机控制台上的喷洒臂段升降开关可让您在不离开操作员座椅的情况下，在行驶位置与喷洒位置之间移动外喷洒臂段。如果可能，应始终在更换喷洒臂段位置前先停止机器。

Important: 在一定条件下，如果以固定模式操作打药机，来自发动机、散热器和消声器的高温可能会损伤草坪。固定模式包括药缸搅拌、使用喷枪执行手动喷洒或使用手推式喷洒臂。

采用以下预防措施：

• 在周围环境温度很高和/或很干燥时、应 避免 进行固定喷洒、因为这时候草坪受到的压力更大。

• 固定喷洒时、应 避免停驻在草坪上。应尽可能停驻在球车道上。

• 将机器在草坪的任何区域中停留的时间 降到最短。时间和温度均会影响草坪的受损程度。

• 尽可能降低发动机转速、只要能达到所需的压力和流量即可。这将最大程度降低产生的热量和冷却风扇的气流速度。

• 在固定模式操作时通过抬起座椅、 可使热量从发动机舱中向上散布 、而不是朝机器的底部挤出热量。

• 不要重叠已经喷洒过的地方。

• 当心喷嘴发生堵塞。更换所有磨损或损坏的喷嘴。

• 在停止打药机之前，先使用主喷洒臂段开关来停止喷洒流。停下之后，使用发动机油门控制装置来保持发动机转速，以继续搅拌。

• 如果在打药机移动时打开喷洒臂段，效果更好。

如果在喷洒时喷嘴发生堵塞，请按照如下方式清洗喷嘴：

1. 将打药机停放在水平地面上，关闭发动机，并接合手刹。

2. 将主喷洒臂段开关设定至关闭位置，然后将喷洒泵开关设定至关闭位置。

3. 拆下已堵塞的喷嘴，使用一瓶可手动喷射的水和牙刷进行清洗。

4. 安装喷嘴。

必要时，单独使用水或温和的清洁剂清洗机器。您可以在清洗机器时使用抹布。

Important: 切勿使用咸水或再生水清洁机器。

Note: 切勿使用电动清洗设备冲洗机器。电动冲洗设备可能会损坏电气系统、使重要标贴松动或冲走摩擦点的必需润滑脂。避免在控制台、发动机和电池附近过量用水。

Important: 切勿在发动机运行时清洗机器。发动机运行时清洗机器可能导致发动机内部损坏。

长距离移动机器时，请使用拖车或卡车。

• 将机器装入拖车或卡车时，请使用全宽坡道。

• 将外喷洒臂段系到喷洒臂段搬运架上。

• 将机器牢固地栓系在运输车辆上; 图 54和图 55 显示了机器的栓系点位置。

  

  图 54

  1. 前部栓系点（前轴）
  

  图 55

  1. 后栓系环（后轴套管）

在紧急情况下，可以打开拖车阀，短距离拖曳打药机。然而，我们不推荐将其作为标准程序。

拖曳打药机须由两个人完成。如果机器必须移动较长的距离、请使用卡车或拖车来运输；请参阅 搬运机器。

1. 等待排气系统完全冷却。

2. 拆下起落架保护罩；请参阅拆下底盘保护罩。

3. 将拖车阀（图 56）向任意方向旋转 90°，打开拖车阀。

   

   图 56

   1. 拖车阀

   Important: 如果在拖曳打药机之前未打开拖车阀，将会损坏传动装置。

4. 将拖绳系在机架上；请参照前、后拖曳点（图 57和 图 58）。

   

   图 57

   1. 前拖曳点
   

   图 58

   1. 后拖曳点

5. 松开驻车刹车。

6. 应以低于 4.8km/h 的速度拖曳打药机。

7. 拖车结束后，关闭拖车阀，上紧扭矩至 7～11N·m。

   Important: 返回机器进行维修之前，应首先安装起落架保护罩；请参阅安装起落架保护罩。

当运行发动机以进行日常维护和/或发动机故障诊断时，打药机的后轮应离地 25mm，后轴支撑在顶车架上。

打药机前部的千斤顶支撑点位于前轴下面、弹簧钢板（图 59）的正下方。

图 59

1. 前千斤顶支撑点

打药机后部的千斤顶支撑点位于机器后部、喷洒臂支撑所在的位置（图 60）。

图 60

1. 后千斤顶支撑点

润滑脂类型： Mobil XHP 461。

1. 将 2 个远距离黄油嘴擦拭干净（图 66）。

   

   图 66

   1. 机器后面
   2. 喷洒泵
   3. 润滑点（2 个）

2. 用黄油枪将润滑脂打入到远距离黄油嘴（图 66）。

3. 擦除多余的润滑脂。

润滑脂类型： 2 号锂基润滑脂. 可从 Toro 授权经销商处购买 Toro 优质通用润滑脂。

• 转向油缸—— 2 个黄油嘴在油缸的两个杆端

• 转向杆—— 2 个黄油嘴在两个杆端

• 枢轴—— 2 个黄油嘴在机器的两侧

1. 将黄油嘴擦拭干净（图 67和图 68）。

2. 用黄油枪将润滑脂打入到黄油嘴（图 67和图 68）。

3. 擦掉多余的润滑脂。

   Note: 黄油嘴的位置如图 67中所示。

图 67

1. 黄油嘴

图 68

每个前轮有 2 个黄油嘴。

1. 黄油嘴

Important: 如果用水清洗喷洒臂铰链，应去除铰链组件上的所有水和杂物，并使用新鲜的润滑脂。

润滑脂类型： 2 号锂基润滑脂.

1. 擦干净黄油嘴，这样就不会有杂质进入轴承或轴套中。

2. 将润滑脂通过黄油嘴打入到各个轴承或轴套中 (图 69).

   

   图 69

   右喷洒臂

   1. 黄油嘴

3. 擦掉多余的润滑脂。

4. 对每个喷洒臂枢轴重复此程序。

润滑脂类型： 2 号锂基润滑脂.

1. 将外喷洒臂段降低至喷洒位置。

2. 从枢轴销上拆下发卡销（图 70）。

3. 向上提起喷洒臂段，拆下柱销，然后将喷洒臂段慢慢放到地面上（图 70）。

4. 检查挂钩销是否损坏，如有必要，更换新销。

   

   图 70

   1. 提升器
   2. 提升器杆
   3. 喷洒臂枢轴销外壳
   4. 发卡销
   5. 柱销

5. 转动杆端轴承，将润滑脂涂在轴承中（图 71）。

   Note: 擦掉多余的润滑脂。

   

   图 71

   右喷洒臂

   1. 润滑杆端轴承

6. 提升喷洒臂段，使其枢轴对准提升器杆。

7. 支撑住喷洒臂段，将柱销插入喷洒臂段枢轴和提升器杆（图 70）。

8. 柱销到位之后，松开喷洒臂段，使用之前拆下的柱销来固定枢轴销。

9. 对机器另一侧的提升器杆轴承重复步骤 2至 8。

1. 接合手刹，关闭喷洒泵，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 向前倾斜乘客座椅，将支撑杆对准插入支撑杆导向槽的卡销中。

3. 清洁防尘盖和空气滤清器壳体（图 72）。

   

   图 72

   1. 防尘盖
   2. 搭扣（防尘盖）
   3. 空气滤清器滤芯
   4. 空气滤清器壳体
   5. 防尘阀

4. 检查空气滤清器壳体是否存在可能导致空气泄漏的损坏（图 72）。

   Note: 如果防尘盖或空气滤清器壳体受损，请更换。

5. 挤压防尘阀，清除污物、灰尘和杂物 (图 72)。

6. 松开将防尘盖固定至空气滤清器壳体的 2 个搭扣。

7. 检查空气滤清器滤芯是否积聚了过多灰尘、污物和杂物（图 72）。

   Note: 切勿清洗肮脏的空气滤清器滤芯；如果滤芯变脏，请更换。

8. 将防尘盖安装到空气滤清器壳体上，使用 2 个搭扣固定防尘盖（图 72）。

   Note: 确保从尾端看时，防尘阀在 5～7 点钟位置是对齐的。

9. 放下乘客座椅。

1. 如果要安装新滤清器，请检查新空气滤清器滤芯在运输过程中是否受损，包括滤清器的密封端。

   Important: 切勿安装已损坏的滤芯。

2. 清洁防尘盖和空气滤清器壳体（图 72）。

3. 向上提起冷却液溢流罐，并将其移离溢流罐支撑架（图 73）。

   

   图 73

   1. 冷却液溢流罐
   2. 溢流罐支撑架
   3. 搭扣（防尘盖）
   4. 防尘盖
   5. 空气滤清器滤芯
   6. 防尘阀（5～7 点钟位置）
   7. 压力释放软管
   8. 溢流罐通风软管

4. 松开将防尘盖固定至空气滤清器壳体的 2 个搭扣（图 73）。

5. 轻轻从空气滤清器壳体中取出旧滤芯，以便减少掉落的粉尘量。

   Note: 避免让滤芯撞击到空气滤清器的壳体。

6. 用湿抹布将防尘盖、空气滤清器壳体和防尘阀内部擦拭干净（图 72和图 73）。

7. 将空气滤清器滤芯插入空气滤清器的壳体（图 73）。

   Note: 安装时，通过向滤清器滤芯的外缘施加压力，确保将滤清器放入空气滤清器壳体内。切勿按压滤清器柔韧的中心部位。

8. 将防尘盖安装到空气滤清器壳体上，使用 2 个搭扣固定防尘盖（图 73）。

   Note: 确保从尾端看时，防尘阀在 5～7 点钟位置是对齐的（图 73）。

9. 将冷却液溢流罐与溢流罐支撑架对齐，稳固放置溢流罐（图 73）。

   Important: 确保压力释放软管向前下方伸出，溢流罐通风软管向后方伸出，如图 73所示。

10. 放下乘客座椅。

• 机油类型——API 服务等级 CH-4、CI-4 或更高。

• 首选机油粘度：——SAE 15W-40（-175℃ 以上）

• 备选机油粘度： ——SAE 10W-30 或 5W-30（所有温度）

可从经销商处购买粘度为 15W40 或 10W30 的 Toro 优质机油。参阅零件目录，获取零件号。

Note: 检查机油的最佳时间是发动机冷却时，在开始一天的工作前。如果发动机已经运行，请让机油回流到油底壳，至少等待 10 分钟再开始检查。

发货时发动机的曲轴箱内带有机油；然而，在首次启动发动机之前和运行后仍必须检查机油油位。

1. 将机器停在水平地面上。

2. 取出乘客座椅下面的量油尺、并用干净抹布擦拭（图 74）。

   Note: 将量油尺插入量油尺管道中、并确保它完全插入。取出量油尺并检查机油油位。

   

   图 74

   1. 低
   2. 满
   3. 高
   4. 量油尺

3. 如果油位较低，请从气门室盖上拆下加油颈盖，然后将机油倒入加油颈，使油位提高到量油尺上的“已满”标记（图 75）处。

   Note: 在此过程中应缓慢添加机油并不时检查油位。切勿过量添加。

   

   图 75

   1. 加油颈盖

4. 安装加油颈盖。

5. 将量油尺固定到位。

1. 拆下前隔热罩；请参阅 拆下前隔热罩。

2. 升起座椅。

   小心

   如果进行维护之前运行过机器、则座椅下面的部件会很烫。触摸变热的组件可能会烫伤。

   执行维护任务或触摸发动机罩下面的组件之前，先使打药机冷却。

3. 在机油滤清器下放一个放油盘（图 76）。

   

   图 76

   1. 排油塞
   2. 机油滤清器

4. 拆下旧机油滤芯（图 76）。

   Note: 在经过认证的回收中心处置旧过滤器。

5. 用抹布将发动机机油滤清器安装座的表面擦拭干净。

6. 向机油滤清器添加符合规格的机油。

   Note: 让滤清器滤芯浸润机油。

7. 在替代机油滤清器的橡胶垫片上抹上一薄层符合规格的机油。

8. 将机油滤清器安装到滤清器安装座上，顺时针旋转机油滤清器，直至橡胶垫片接触到滤清器安装座，然后再将滤清器拧紧 ½ 圈（图 76）。

   Note: 不要将机油滤清器旋得过紧。

9. 擦拭干净任何多余的机油。

带机油滤芯为 4.6L；请参阅机油规格。

1. 对齐排放塞下的排放盘（图 76）。

2. 拔掉排油塞，让机油完全排出（图 76）。

   Note: 检查排油塞密封是否磨损或损坏；如果磨损或损坏，请更换。

   Note: 在经过认证的回收中心处置废油。

3. 将排油塞装回机油盘的排放孔，将排油塞扭矩拧紧至 33～37N·m。

4. 向前倾斜乘客座椅，将支撑杆对准插入支撑杆导向槽的卡槽中。

5. 从发动机气门室盖的加油颈上取出加油颈盖，慢慢从加油颈注入规定油量的大约 80%（图 77）。

   

   图 77

   1. 加油颈盖

6. 取出量油尺并检查发动机中的机油油位 (图 78)。

   

   图 78

   1. 低
   2. 满
   3. 高
   4. 量油尺

7. 慢慢注入规定油量的剩余部分，使油位达到量油尺上的“已满”标记处（图 78）。

   Important: 加油过多可能导致发动机受损。

8. 将加油颈盖重新装入加油颈（图 77）。

9. 安装前隔热罩；请参阅 安装前隔热罩。

完成发动机《用户手册》中指定的所有年度维护程序。

检查管线和接头是否老化 、损坏或松脱。

Note: 如果发现任何燃油泄漏，请首先修理燃油组件，然后再操作机器。

Note: 确保油箱至少半满。

1. 接合手刹，关闭喷洒泵，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 拆下前隔热罩；请参阅 拆下前隔热罩。

3. 向前倾斜乘客座椅，将支撑杆对准插入支撑杆导向槽的卡槽中。

4. 在燃油滤清器下面放置一个放油盘；请参阅 更换水分离过滤器中的 图 81。

5. 松开燃油/水分离器顶部的排气塞（图 79）。

   

   图 79

   1. 排气塞
   2. 燃油/水分离器的顶部

6. 将启动开关上的钥匙转至“开启”位置。

   Note: 电动燃油泵开始将空气从排气塞周围排出。让钥匙保持在“开启”位置，直到有整股的燃油从排气塞周围排出。

7. 拧紧排气塞，然后将启动开关转至“关闭”位置（图 79）。

8. 将放油盘放在发动机燃油喷射泵部位的下方（图 80）。

   

   图 80

   1. 排气螺丝（燃油喷射泵）

9. 打开燃油喷射泵（图 80）上的排气螺丝。

10. 将启动开关上的钥匙转至开启位置。

    Note: 电动燃油泵将开始运转，将空气从燃油喷射泵上的排气螺丝周围排出。

11. 让钥匙保持在“开启”位置，直到有整股的燃油从排气螺丝周围排出（图 80）。

12. 拧紧排气螺丝（图 80），将钥匙转至“关闭”位置。

Note: 在为燃油系统排气之后，发动机应该能够启动。然而、如果发动机无法启动、则可能是喷射泵和喷油嘴之间堵住了空气；请参阅 从喷油嘴中排出空气。

只有在您已排出燃油系统中的空气，但发动机仍无法启动时，才应该执行此程序；请参阅 燃油系统的排气。

1. 将放油盘放在发动机的右侧.

2. 松开 1 号喷油嘴和固定器组件处的管螺母。

3. 将油门移至快速位置。

4. 将点火钥匙开关中的钥匙转至启动位置，观察接头周围的燃油流量。

5. 观察到有整股燃油流出时，将钥匙转至“关闭”位置。

6. 拧紧管螺母。

7. 清洁喷油嘴旁边区域的多余燃油。

8. 对剩下的喷油嘴重复步骤 2至 7。

9. 安装前隔热罩；请参阅 安装前隔热罩。

如果燃油系统受到污染，或者如果您想要长时间存放机器，请排干油箱并清洗干净。清洗油箱时，请使用新鲜、干净的燃油冲洗油箱。

1. 使用虹吸泵将燃油从油箱转移到经批准的燃油容器中。在通过加油颈将油箱中剩余的燃油倒入燃油容器之前，先从机器中转移燃油。

   Note: 如果您决定拆下油箱，需要从燃油泵和发送装置上断开燃油软管和电气接头，请参阅拆下内置式燃油滤清器。

2. 如有必要，使用干净、新鲜的燃油冲洗油箱。

3. 更换燃油滤清器，请参阅维护燃油滤清器。

4. 如果在步骤 1中拆除了油箱、请装回。

   Note: 如果您拆下了油箱，需要将燃油软管和电气接头连接到燃油泵和发送装置；请参阅安装内置式燃油滤清器。

5. 在油箱中加入干净、新鲜的燃油。

电气系统的保险丝模块位于操作员座椅下面（图 84）。

图 84

1. 备用槽
2. 工作灯
3. 点火
4. Tec 逻辑电路
5. Tec 电源
6. Tec 电源
7. 额外保险丝槽
8. 喷洒臂控制
9. 备用槽
10. 备用槽
11. InfoCenter 信息中心
12. 药缸喷洒
13. 巡航控制
14. USB 电源
15. 喷洒臂和大灯
16. Tec 电源

保持电池清洁和充满电。使用纸巾来清洁电池和电池盒。如果电池接线柱已被腐蚀，请使用 4 份水和 1 份小苏打混合而成的溶液去除腐蚀层。在电池接线柱上涂上一薄层润滑脂，防止腐蚀。

电压： 12V，冷启动电流为 690A（-18°C）。

上紧前车轮车轮螺母扭矩至 75～102N·m，上紧后车轮车轮螺母扭矩至 95～122N·m。

操作事故（如撞上路缘）可能会损坏轮胎或钢圈，并且会破坏车轮定位；因此，在事故后应检查轮胎状况。

SAE 85W-140 齿轮润滑油

图 86

1. 机器在水平地面上时，调整一个车轮的位置，以便让加油塞处于最高（12 点钟）位置，排油塞处于最低（6 点钟）位置（图 87）。

   

   图 87

   1. 加油塞（12 点钟位置）
   2. 检查塞
   3. 排油塞（6 点钟位置）

2. 拆下检查塞（图 49）。

   您应该在检查塞孔内的螺纹底部看到润滑油油位。

   

   图 88

   1. 检查塞
   2. 检查塞孔（行星齿轮润滑油）

3. 检查检查塞的 O 形圈是否损坏。

   如果 O 形圈损坏，请更换。

4. 如果润滑油油位较低，应取出加油塞，添加指定润滑油，直至油开始从检查塞孔中流出（图 89）；请参阅行星齿轮传动润滑油规格。

   

   图 89

   1. 加油塞
   2. 检查塞孔（行星齿轮润滑油）
   3. 检查塞

5. 检查加油塞的 O 形圈是否损坏。

   如果 O 形圈损坏，请更换。

6. 安装加油塞和检查塞（图 89）。

7. 在机器的另一侧对行星齿轮传动装置重复步骤 1至 6。

轮胎前、后中心线之间的距离应介于 0～3mm。

1. 检查并给所有轮胎充气；请参阅 检查轮胎气压。

2. 以轮轴的高度为标准，测出前轮的轮前距离和轮后距离（图 92）。

   Note: 前轮胎的前侧之间的距离应比前轮胎的后侧之间的距离短 0～3mm。

   

   图 92

   1. 轮胎中线——后面
   2. 轮胎中线——前面
   3. 轴中线

3. 如果测量值超出规定的范围、请松开横拉杆两端的锁紧螺母（图 93）。

   

   图 93

   1. 锁紧螺母
   2. 横拉杆

4. 旋转横拉杆、使轮胎的前侧向内或向外移动。

5. 调整到适合位置之后，旋紧横拉杆锁紧螺母。

6. 确保方向盘在两个方向的旋转距离相同。

冷却液储液箱在出厂时已加注按 50/50 比例混合的水和乙二醇延长寿命冷却液。首次启动发动机之前和每日使用之后，请检查冷却液液位；请参阅检查冷却液液位。

以下市售冷却液或制造商指定的同类产品符合长使用寿命冷却液规格：

延长寿命冷却液产品

冷却液类型

Note: 向机器添加冷却液时，混合使用传统 (IAT) 防冻剂与延长寿命 (OAT) 防冻剂不会损坏冷却系统。然而，混合防冻剂类型会降低 OAT 配方的长寿命/延长寿命特性。

Important: 传统 (IAT) 和延长寿命 (OAT) 冷却液以任意比例混合的混合物的保养间隔与保养间隔最短的冷却液一样长：2 年。

Important: 切勿将冷却液添加到过热的发动机、必须等到发动机完全冷却后才能添加。将冷却液添加到过热的发动机内可能会使发动机缸体破裂。

1. 将打药机停在水平地面上。

2. 接合手刹，关闭喷洒泵，关闭发动机，然后拔下钥匙。

3. 小心拆下散热器盖和膨胀水箱盖（图 94）。

   

   图 94

   1. 散热器盖
   2. 膨胀水箱
   3. 膨胀水箱盖
   4. “已满”标记线

4. 检查散热器和膨胀水箱内的冷却液液位。

   Note: 散热器中的冷却液应添加至加油颈的顶部，而膨胀水箱中的冷却液应添加至水箱上的“已满”标记处（图 94）。

5. 如果冷却液液位较低，请拆下膨胀水箱盖和散热器盖，然后将膨胀水箱添加至“已满”标记处，将散热器添加至加油颈的顶部（图 94）。

   Important: 切勿将膨胀水箱加得太满。

   Important: 切勿只加水或使用乙醇基/甲醇基冷却液。

6. 安装散热器盖和膨胀水箱盖（图 94）。

5.5L；请参阅冷却液规格

客户提供的设备： 一个手持式冷却液温度计

1. 将打药机放在水平地面上，接合手刹，关闭喷洒泵，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 发动机冷却后，拆下散热器盖（图 94）。

3. 在散热器下放置一个大接水盘。

4. 打开排放阀，将冷却液排到盘中（图 95）。

   

   图 95

   1. 排水阀

5. 关闭排放阀（图 95）。

6. 拆下散热器盖（图 94）。

7. 慢慢将冷却液注入散热器中、直至达到盖子密封面以下大约 2.5cm 处。

   Note: 使用充足的冷却液让其充满发动机和系统管线。这样，当发动机加热时，冷却液即便膨胀也不会溢出。

8. 在散热器上的盖子松开的情况下启动发动机（图 94）。

9. 让发动机预热，直至恒温器打开。

   Note: 当手持式温度计显示冷却液温度在 79°C～88°C 时，发动机恒温器应打开。

10. 冷却液变热之后，把冷却液液位添加至盖子的密封面处，盖紧盖子 (图 94)。

11. 打开膨胀水箱盖，向水箱添加冷却液至“冷”位置（图 94）。

12. 几次关闭和启动周期之后，检查冷却液液位。

    Note: 需要时向散热器和膨胀水箱添加冷却液。

如果刹车踏板行程超过 2.5cm 之后才感觉到阻力，请按如下方式调节制动器：

1. 将打药机放在水平地面上，关闭喷洒泵，关闭发动机，然后拔出钥匙。

2. 接合驻车刹车。

3. 在车轮下放置挡块，防止机器滚动。

4. 松开驻车刹车。

5. 松开打药机前端下面的刹车线上的前锁紧螺母（图 96）。

   

   图 96

   1. 前锁紧螺母
   2. 后锁紧螺母

6. 均匀地旋紧后锁紧螺母，直至刹车踏板移动 1～2cm 时即感觉到阻力（图 96）。

   Important: 确保均匀旋紧两个后螺母、使前螺母前面的刹车线的螺纹长度相同。

7. 旋紧前锁紧螺母。

检查交流发电机/冷却风扇皮带的状况和张紧力。如有必要、请更换皮带。

1. 将打药机放在水平地面上，接合手刹，关闭喷洒泵，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 检查交流发动机皮带张紧力的方法：使用 10kg 的力按压交流发电机和曲轴箱皮带轮之间的皮带中间位置。

   Note: 皮带应下压 10～12mm。如果皮带下压幅度过大，请转至步骤3。如果皮带张紧力正确，则可以跳过此程序的剩余步骤并继续操作打药机。

3. 松开交流发动机枢轴点上的皮带；松开将发电机固定到带槽支架上的螺栓（图 97）。

   

   图 97

   1. 皮带环形支架
   2. 交流发电机
   3. 交流发电机皮带
   4. 螺栓

4. 在交流发电机和发动机之间插入一根撬杆，小心向外撬动交流发电机。

5. 达到适合的张紧力后、旋紧交流发电机和螺栓、固定调整。

6. 旋紧锁紧螺母、固定调整。

液压油箱在出厂时已添加高品质液压油。首次启动发动机之前请先检查液压油的液位，之后每天都要检查；请参阅检查液压油。

建议液压油：Toro PX 延长寿命液压油；提供 19L 桶装或 208L 圆桶装。

Note: 使用建议更换液压油的机器无需频繁的液压油和过滤器更换。

备选液压油：如果无法获得 Toro PX 延长寿命液压油，可使用其规格符合所有以下所有材料性能和行业标准的另一种常规石油基液压油来代替。切勿使用合成油。请咨询您的润滑剂经销商，帮您确定一款合格产品。

Note: 对于因使用不当替代产品而造成的损坏，Toro 将不承担任何责任，因此，请仅使用信誉好的制造商的产品，他们会对其产品提供支持。

高粘度指数/低倾点耐磨液压油，ISO VG 46

Note: 许多液压油都是几乎无色的，所以很难找出泄漏点。我们提供 20ml 瓶装的人造红色染色添加剂，可添加到液压油中。一瓶足够添加到 15～22L 的液压油中。订购零件号为 44-2500，可从 Toro 授权经销商处购买。

Important: Toro 优质合成、可生物降解液压油是 Toro 认可的唯一一种合成可生物降解液压油。此液压油与 Toro 液压系统中使用的橡胶部件相配，适合各种温度条件。此液压油与常规矿物油相兼容，但为了实现最佳的生物降解能力和最佳性能，应彻底冲洗液压系统中的常规液压油。Toro 授权经销商为这种液压油提供两种容量包装：19L 桶装或 208L 圆桶。

Important: 如果液压油受到污染，请联系 Toro 授权经销商对系统进行冲洗。与清洁的液压油相比，被污染的液压油呈乳状或黑色。

1. 将打药机放在水平地面上，接合手刹，关闭喷洒泵，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 清洁液压油箱量油尺盖周围的区域，然后取下盖子（图 98）。

   

   图 98

   1. 液压油箱
   2. 通风孔
   3. 量油尺盖

   Important: 检查油位时要特别小心，不要将灰尘或其他污染物带入开口。

3. 使用软布擦拭量油尺，然后将它完全放入油箱中。

4. 从加油颈中取出量油尺，查看液位（图 99）。

   Note: 当机油冷却时，液位应当处于量油尺上的下部标记处。

   

   图 99

   1. 量油尺
   2. 安全操作范围

5. 如果油位较低，请在油箱中加入指定的液压油，使油位升高到下部标记处；请参阅液压油规格。

6. 将量油尺盖装入油箱并固定好。

Important: 使用任何其他过滤器可能导致某些组件的保修失效。

使用 Toro 原装滤芯（请参阅零件手册、获取正确的零件号。）

1. 将打药机放在水平地面上，接合手刹，关闭喷洒泵，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 找到机器上的两个液压油过滤器（图 100和 图 101）。

   Note: 1 个过滤器位于液压油箱下面，另 1 个过滤器位于机器后部的机架上。

   • 前置过滤器——液压油箱下面。

     

     图 100

     1. 液压油箱
     2. 前置过滤器

   • 后部过滤器——位于机器机架上。

     

     图 101

     1. 后部过滤器
     2. 后轮

3. 清洁过滤器安装区周围的区域。

4. 在滤清器下面放置一个放油盘。

5. 拆下过滤器。

   在经过认证的回收中心处置旧过滤器。

6. 用清洁液压油润滑新过滤器垫片；请参阅液压油规格。

7. 用抹布擦干净过滤器安装区。

8. 拧紧过滤器，直至垫片接触到安装板，然后将过滤器再旋紧半圈。

9. 启动发动机，将油门设置到快速怠速，并让发动机运行 3～5 分钟，从系统中排出空气。

10. 关闭发动机，检查液压油油位，并检查是否有泄漏；请参阅检查液压油。

54L；请参阅液压油规格

Important: 使用任何其他液压油可能导致某些组件的保修失效。

1. 更换液压油过滤器；请参阅更换液压油过滤器。

2. 清洁液压油箱底部的 1 个液压软管接头周围的区域（图 102）。

   

   图 102

   1. 液压油箱
   2. 液压软管和接头

3. 在液压油箱接头下放置一个大放油盘。

4. 从油箱上拆下软管接头，将油排放到盘中（图 102）。

   在经过认证的回收中心处置废油。

5. 将软管和接头装回油箱、牢固地上紧。

6. 在液压油箱中注入约 53L 的指定液压油或等效液压油；请参阅液压油规格。

7. 启动发动机，将油门设置到快速怠速，并让发动机运行 3～5 分钟，从系统中排出空气。

8. 关闭发动机，检查液压油位，并检查是否有泄漏；请参阅检查液压油。

检查喷洒系统中的每根软管是否有裂缝、泄漏或其他损坏。同时，检查连接和接头处是否有类似损坏。软管和接头如有损坏，请更换。

Note: 确定工作所需的适当吸入式过滤器网孔大小；请参阅选择吸入式过滤器。

1. 将机器停放在水平地面上，接合手刹，关闭泵，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 在打药机药缸的顶部，拆下固定从过滤器外壳连接至大软管的软管接头的卡环（图 103）。

   

   图 103

   1. 吸水软管
   2. 卡环

3. 从过滤器外壳上拆下软管和软管接头（图 103）。

4. 从药缸内的过滤器外壳中拆除旧的吸入式过滤器（图 104）。

   Note: 丢弃旧的过滤器。

   

   图 104

   1. 滤网叶片
   2. 吸入式过滤器

5. 将新吸入式过滤器装入过滤器外壳。

   Note: 确保过滤器完全安装到位。

6. 将软管与药缸顶部的过滤器外壳软管接头对齐，使用步骤 2中拆下的卡环固定接头和外壳。

1. 将机器移至水平地面，关闭喷洒泵，关闭发动机，然后拔出钥匙。

2. 在压力式滤清器下放置一个排放盘（图 105）。

   

   图 105

   1. 滤清器头
   2. O 形圈（油碗）
   3. 滤清器滤芯
   4. 油碗
   5. O 圈（排油塞）
   6. 排油塞

3. 逆时针旋转排油塞，然后将其从压力式滤清器的油碗中取出（图 105）。

   Note: 让油碗完全排干。

4. 逆时针旋转油碗，然后将其从滤清器头中拿出（图 105）。

5. 拆下旧压力式滤清器的滤芯（图 105）。

   Note: 丢弃旧的滤清器。

6. 检查排油塞的 O 形圈（在油碗内侧）和油碗的 O 形圈（在滤清器头内侧）是否有磨损和损坏（图 105）。

   Note: 更换任何损坏或磨损的排油塞、油碗或两者的 O 形圈。

7. 将新的压力式滤清器滤芯安装到滤清器头中（图 105）。

   Note: 确保滤清器滤芯稳固放入滤清器头中。

8. 将油碗安装到滤头上，并用手紧固（图 105）。

9. 将排油塞安装到油碗上，并用手紧固（图 105）。

Note: 确定工作所需的适当喷嘴过滤器网孔大小；请参阅选择喷嘴尖过滤器（可选）。

1. 将机器停放在水平地面上，接合手刹，关闭打药机泵，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 从喷嘴转动架卸下喷嘴（图 106）。

   

   图 106

   1. 喷嘴转动架
   2. 喷嘴过滤器
   3. 喷嘴

3. 拆下旧喷嘴过滤器（图 106）。

   Note: 丢弃旧的过滤器。

4. 安装新喷嘴过滤器（图 106）。

   Note: 确保过滤器完全安装到位。

5. 将喷嘴安装到喷嘴转动架上（图 106）。

1. 接合手刹并启动发动机，将油门设置为空转。

2. 缓慢升起左侧或右侧外喷洒臂，直到它靠近上托架管。

3. 松开固定下托架管的 2 个固定螺丝（图 107）。

   

   图 107

   1. 固定螺丝

4. 旋转托架总成，直到托架管中的弯曲部分与外喷洒臂顶管上的滑块对齐（图 108）

   

   图 108

5. 上紧 2 个固定螺丝扭矩至 19.78～25.42N∙m。

6. 放低外部喷洒臂。

7. 缓慢升起另一个外喷洒臂，直到它首先接触托架。

8. 如果上托架管未与滑块对齐，请重复步骤 2至 7。

   Note: 滑块必须在上托架管的弯曲部分接触托架（图 108）。

9. 完全升起外喷洒臂，关闭发动机，拔下钥匙，并等待所有活动件停止。

以下程序可用于调节中间喷洒臂上的提升器、使左右喷洒臂处于水平位置。

1. 将喷洒臂延伸至喷洒位置。

2. 从枢轴销（图 109）上拆下开口销。

   

   图 109

   1. 提升器
   2. 提升器杆
   3. 喷洒臂枢轴销外壳
   4. 开口销
   5. 销

3. 向上提起喷洒臂，拆下柱销 （图 109），然后将喷洒臂慢慢放到地面上。

4. 检查柱销是否损坏，如有必要，更换新销。

5. 使用扳手将提升器杆固定在杆的平面处，然后松开锁紧螺母（图 110）。

   

   图 110

   1. 提升器杆上的平面
   2. 锁紧螺母
   3. 杆端
   4. 锁紧螺母松开
   5. 杆端已调节
   6. 用于组装的杆端位置
   7. 旋紧锁紧螺母以锁定新位置。

6. 转动提升器杆上的杆端，将延伸的提升器缩短或延长至所需的位置（图 110）。

   Note: 必须将杆端转动半圈或整圈，才可以将它重新装配到喷洒臂上。

7. 拧紧锁紧螺母，固定提升器和杆端。

8. 提升喷洒臂、使其枢轴对准提升器杆。

9. 支撑住喷洒臂，将柱销插入喷洒臂枢轴和杆端（图 109）。

10. 柱销到位之后，松开喷洒臂，使用之前拆下的开口销来固定柱销。

11. 必要时对其他提升器杆重复该程序。

1. 将机器停放在水平地面上，接合手刹，关闭泵，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 将外喷洒臂段延伸到喷洒位置，使用顶车架或吊带以及升降设备来支撑喷洒臂段。

3. 卸下固定枢轴销的螺栓和螺母，然后取下枢轴销（图 111）。

   

   图 111

   1. 尼龙轴套
   2. 枢轴支架
   3. 凸缘锁紧螺母
   4. 端部槽（中心机架）
   5. 凸缘螺栓
   6. 枢轴销

4. 从中心机架的端部槽上拆下喷洒臂和枢轴支架组件，即可接触到尼龙轴套。

5. 从枢轴支架的前后侧拆下尼龙轴套并进行检查（图 111）。

   Note: 更换任何磨损或损坏的衬套。

6. 用少量机油润滑尼龙轴套，然后将轴套装入枢轴支架内（图 111）。

7. 将枢轴支架内的孔与端部槽内的孔对齐（图 111）。

8. 安装枢轴销，使用步骤 3中拆下的凸缘螺栓和凸缘锁紧螺母来进行固定。

9. 对另一外部喷洒臂段重复步骤 2至 8。

Note: 以下机器组件被认为是在使用过程中容易损耗的部件；除非存在缺陷，否则这些组件不享有与此机器关联的保修。

请让 Toro 授权经销商检查以下内部泵组件是否损坏：

• 泵隔膜

• 泵各个单向阀总成

必要时更换组件。

Important: 切勿将水喷入热的发动机舱，因为这可能会损坏发动机。

1. 将打药机放在水平地面上，接合手刹，关闭喷洒泵，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 向前倾斜驾驶员和乘客座椅，将支撑杆对准插入支撑杆导向槽的卡槽中。

3. 等待冷却系统冷却。

4. 拆下座椅底座检修盖；请参阅卸下座椅底座检修门。

5. 使用软刷和低压压缩空气清洁散热器的冷却翅片。

   Note: 需要时请更频繁地清洁散热器冷却翅片。检查所有冷却液软管，更换任何磨损、泄漏或损坏的软管。

6. 放下驾驶员和乘客座椅。

7. 安装座椅底座检修盖；请参阅安装座椅底座检修门。

1. 彻底冲洗并排干整个喷洒系统。

2. 从打药机上卸下流量计，然后用洁净的水进行冲洗。

3. 卸下上游侧的卡环 （图 112）。

   

   图 112

   1. 法兰（流量计表体）
   2. 下游轮毂（键槽向上）
   3. 卡环
   4. 下游箭头（流量表表体）
   5. 上游
   6. 转子∕磁组件
   7. 上游轮毂和轴承（键槽向上）
   8. 涡轮螺栓
   9. 线束夹
   10. 凸缘头螺丝
   11. 传感器组件

4. 清洁涡轮和涡轮轮毂，清除金属锉屑和任何可湿性粉剂。

5. 检查涡轮片是否磨损。

   Note: 将涡轮握在手中并旋转。它应借助微小的拉力即可自由旋转。如果不能自由旋转，请予以更换。

6. 组装流量计。

7. 使用低压 (0.34bar) 空气喷射，确保涡轮可自由旋转。

   Note: 如果涡轮不能自由旋转，请将涡轮轮毂底部的六角螺栓拧松 1/16 圈，直至涡轮能够自由旋转。

• 如要清洁搅拌阀，请参阅以下内容：

  1. 拆下阀门致动器

  2. 拆下搅拌歧管阀

  3. 清洁歧管阀

  4. 组装歧管阀

  5. 安装搅拌歧管阀

  6. 安装阀门致动器

• 如要清洁 3 个喷洒臂段阀，请参阅以下内容：

  1. 拆下阀门致动器

  2. 拆下喷洒臂段歧管阀

  3. 清洁歧管阀

  4. 组装歧管阀

  5. 安装喷洒臂段歧管阀

  6. 安装阀门致动器