Cadre de transport

Reelmaster®

Model No. 33455-Serial No. 405700000 and Up

Introduction

Le cadre de transport Reelmaster, quand il est équipé des unités de coupe à cylindres et monté derrière un véhicule tracteur, est prévu pour les utilisateurs professionnels employés à des applications commerciales. Il est conçu pour tracter des unités de coupe sur les pelouses entretenues régulièrement dans les parcs, les terrains de sports et les espaces verts commerciaux. L'utilisation de ce produit à d'autres fins que celle prévue peut être dangereuse pour vous-même et toute personne à proximité.

Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter ainsi de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit.

Pour plus d’information, y compris des conseils de sécurité, des documents de formation, des renseignements concernant un accessoire, pour obtenir l'adresse d'un dépositaire ou pour enregistrer votre produit, rendez-vous sur le site www.Toro.com.

Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.

Important: Avec votre appareil mobile, vous pouvez scanner le code QR sur la plaque du numéro de série (le cas échéant) pour accéder à l'information sur la garantie, les pièces détachées et autres renseignements concernant le produit.

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Figure 1

  1. Emplacement des numéros de modèle et de série

Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées.

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Figure 2

Symbole de sécurité

Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur une information d'ordre mécanique spécifique, et Remarque, pour souligner une information d'ordre général méritant une attention particulière.

Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la Déclaration de conformité spécifique du produit fournie séparément.

Sécurité

Consignes de sécurité générales

  • Vous devez lire et comprendre le contenu de ce Manuel de l'utilisateur et du manuel de l'utilisateur du véhicule tracteur avant d'utiliser la machine. Assurez-vous que tous les utilisateurs de ce produit connaissent le maniement de la machine et du véhicule tracteur, et comprennent les mises en garde.

  • Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne vous livrez à aucune activité risquant de vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels.

  • N'approchez pas les mains ou les pieds des composants mobiles de la machine.

  • N'utilisez pas la machine si tous les capots et autres dispositifs de protection appropriés ne sont pas en place et en bon état de marche.

  • N'admettez jamais les enfants, les animaux, ni qui que ce soit d'autre dans le périmètre de travail. N'autorisez jamais un enfant à utiliser la machine.

  • Coupez toujours le moteur du véhicule tracteur, enlevez la clé (selon l'équipement) et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de régler, réparer, nettoyer ou remiser la machine.

L'usage ou l'entretien incorrect de cette machine peut occasionner des accidents. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité (Graphic) et la mention Prudence, Attention ou Danger. Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves voire mortelles.

Autocollants de sécurité et d'instruction

Graphic

Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.
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  1. Levier de commande de soupape – lever
  2. Levier de commande de soupape – baisser
  3. Attention – ne dépassez pas 32 km/h (20 mi:h).
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  1. Attention – tous les utilisateurs doivent être formés à l'utilisation de la machine.
  2. Attention – la PDF du véhicule tracteur doit développer plus de 22,4 kW (30 ch) et doit peser plus de 1 360 kg (3 000 lb).
  3. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur le liquide hydraulique.
  4. Attention – la pression de décharge du système hydraulique du véhicule tracteur doit être supérieure à 103,42 bar (1 500 psi).

Mise en service

Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.

Préparation du véhicule tracteur

  1. Assurez-vous que le véhicule tracteur répond aux spécifications énumérées dans le tableau de la section Caractéristiques techniques.

  2. Déterminez si la machine possède un système hydraulique ouvert ou fermé.

    Important: Des précautions d'utilisation spéciales doivent être prises si la machine est équipée d'un système hydraulique fermé. Voir les Instructions d'utilisation.

    Note: Contactez votre dépositaire-réparateur autorisé pour installer correctement le système hydraulique à distance, car celui-ci pourrait être endommagé s'il n'est pas correctement installé.

  3. Vérifiez que le système hydraulique du véhicule tracteur peut s'accoupler au système hydraulique à distance/conduites de retour de la vanne de commande du cadre de transport. Des raccords rapides sont inclus avec le cadre de transport, mais différentes tailles d'embouts peuvent être substituées pour s'adapter aux raccords existants de la machine.

  4. Le système hydraulique du cadre de transport est rempli en usine de liquide hydraulique de haute qualité. Contrôlez le niveau de liquide hydraulique dans le véhicule tracteur avant le tout premier démarrage du moteur, puis tous les jours. Avant d'utiliser le cadre de transport, assurez-vous que le liquide hydraulique convient à l'utilisation avec le système hydraulique du véhicule tracteur. Le liquide de remplacement recommandé est le suivant :

    Liquide de remplacement recommandé : liquide hydraulique/de transmission pour tracteur Toro de première qualité, disponible en bidons de 19 L (5 gal américains) ou barils de 208 L (55 gal américains).

    Autres liquides possibles : si vous ne disposez pas de liquide pour tracteur Toro de première qualité, vous pouvez utiliser d'autres liquides hydrauliques universels pour tracteur (UTHF) classiques à base de pétrole à condition qu'ils soient conformes aux caractéristiques physiques et aux spécifications de l'industrie suivantes. L'utilisation de liquides synthétiques est déconseillée. Consultez votre dépositaire de lubrifiants pour identifier un produit qui convient.

    Note: Toro décline toute responsabilité en cas de dommage causé par l'utilisation de produits de remplacement inadéquats. Utilisez uniquement des produits provenant de fabricants réputés qui répondent de leurs recommandations.

     Propriétés physiques :
      Viscosité, ASTM D44555 à 62 cSt à 40 ºC
    9,1 à 9,8 cSt à 100 ºC
      Indice de viscosité, ASTM D2270140 à 152
      Point d'écoulement, ASTM D97-37 à -43 ºC (-35 à -46 ºF)
     Spécifications de l'industrie :
      API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 et Volvo WB-101/BM

    Note: De nombreux liquides hydrauliques sont presque incolores, ce qui rend difficile la détection des fuites. Un additif colorant rouge pour liquide hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml (2/3 oz liq.). Une bouteille suffit pour 15 à 30 litres (4 à 8 gallons américains) de liquide hydraulique. Vous pouvez commander ces bouteilles chez les dépositaires Toro agréés (réf. 44-2500).

  5. Réglez le siège du véhicule tracteur à une position d'utilisation confortable.

  6. Réglez la position de la barre d'attelage (crochet) du véhicule tracteur de sorte que le trou de montage soit à moins de 125 cm (50 po) de l'extérieur de la roue arrière du véhicule tracteur (Figure 3). Cela permet d'éviter toute interférence avec les bras de levage de l'unité de coupe avant. Voir la procédure de réglage de la barre d'attelage du véhicule tracteur dans le Manuel de l'utilisateur.

    Note: Si le crochet de la barre d'attelage du véhicule tracteur ne peut pas être réglé comme décrit plus haut, faites attention en tournant pour éviter tout contact.

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    Figure 3

    1. Moins de 125 cm (50 po)

Réglage de l'attelage du cadre de transport

Pièces nécessaires pour cette opération:

Goupille d'attelage2
Goupille fendue2

  1. Mesurez la hauteur du sol au sommet du crochet d'attelage du véhicule tracteur.

  2. Montez ou descendez le crochet d'attelage du cadre de transport selon la hauteur de l'attelage de la machine. Utilisez les trous de montage appropriés, comme montré dans le tableau ci-après et à la Figure 4.

    Hauteur de l'attelage du véhicule tracteurTrous de montage du cadre
    Moins de 28 cm (11 po)Série de trous (2) inférieure
    28 à 38 cm (11 à 15 po)Série de trous (2) centrale
    Plus de 38 cm (15 po)Série de trous (2) supérieure
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    Figure 4

    1. Attelage
    2. Trous de montage inférieurs
    3. Trous de montage centraux
    4. Trous de montage supérieurs

  3. Fixez l'attelage du cadre à l'attelage de la machine à l'aide de l'axe de chape et de la goupille fendue.

  4. Élevez le cric, retirez la goupille cylindrique et faites pivoter le cric à la position de rangement. Remettez la goupille cylindrique en place pour le fixer à la position de rangement (Figure 16).

Montage de la tour de commande

Pièces nécessaires pour cette opération:

Tour inférieure1
Tour supérieure1
Vis (3/8 x -2¾ po)2
Étrier fileté2
Écrou à embase (3/8 po)6

  1. Fixez légèrement la tour de commande inférieure sur le tube central du cadre à l'aide de 2 étriers filetés et 4 écrous à embase (3/8 po), comme montré à la Figure 5.

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    Figure 5

    1. Tour de commande inférieure
    2. Tube central du cadre
    3. Étriers filetés et écrous à embase
    4. Tour de commande supérieure
    5. Vis et écrous à embase

  2. Fixez la tour de commande supérieure à la tour de commande inférieure à l'aide de 2 vis (3/8 x 2¾ po) et 2 écrous à embase (3/8 po), comme montré à la Figure 5.

    Note: Utilisez les trous dans le tube de la tour de commande supérieure pour régler la hauteur de la tour le plus bas possible, sans pour autant réduire le confort de l'utilisateur.

  3. Réglez la tour de commande en avant ou en arrière en la faisant coulisser sur le tube central du cadre et en serrant les écrous à embase et les étriers filetés.

    Important: Réglez la tour à la position la plus confortable pour l'utilisateur, à portée de main. La tour penchera en avant quand vous traverserez un fossé ou une zone basse dans la pelouse.

  4. Faites passer les flexibles d'alimentation et de retour dans le porte-flexibles (Figure 6).

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    Figure 6

    1. Flexibles d'alimentation et de retour
    2. Porte-flexibles

Montage des biellettes de commande et des leviers

Pièces nécessaires pour cette opération:

Leviers de commande avec pommeaux3
Écrou hexagonal3
Axe de chape (5/16 x 1¼ po)3
Goupille fendue (5/32 x 3/4 po)6

  1. Déposez le couvercle du panneau de commande de la tour de commande en retirant les 4 vis (Figure 8).

  2. Fixez les tubes de biellettes de commande supérieurs aux blocs de pivot avec les axes de chape et les goupilles fendues (Figure 7).

  3. Enduisez les axes de chape de graisse au lithium nº 2.

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    Figure 7

    1. Tube de biellette de commande supérieur
    2. Axe de chape
    3. Bloc de pivot
    4. Goupille fendue
    5. Trou de connexionde levier de commande

  4. Fixez le couvercle du panneau de commande sur la tour de commande avec les 4 vis correspondantes (Figure 8).

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    Figure 8

    1. Couvercle du panneau de commande
    2. Leviers de commande
    3. Vis d'assemblage

  5. Vissez les leviers de commande dans les blocs de pivot (Figure 7 et Figure 8).

  6. Vérifiez que les leviers des tiroirs de soupapes (Figure 9) sont à la position neutre (centrale) en les faisant pivoter vers la soupape, puis en les tirant en arrière pour trouver la position centrale.

  7. Enduisez tous les points de pivot de graisse au lithium nº 2, ou graissez-les avec de l'huile 30 SAE.

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    Figure 9

    1. Leviers de tiroirs de soupapes
    2. Goupille de montage

  8. Vissez un écrou hexagonal (7/16 po) sur chacune des tiges de commande inférieures (Figure 10).

  9. Enduisez les premiers 10 cm (4 po) du filetage des tiges de commande inférieures de graisse au lithium nº 2.

  10. Vissez partiellement les tiges de commande inférieures dans les tiges de commande supérieures (Figure 10).

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    Figure 10

    1. Goupille de fixation du levier de soupape de commande
    2. Goupilles fendues
    3. Levier de soupape de commande
    4. Tige de commande inférieure
    5. Écrou hexagonal
    6. Tige de commande supérieure

  11. Alignez le trou au bout de la tige de commande inférieure (Figure 10) sur la goupille de fixation du levier de soupape de commande (Figure 9).

    Note: Le levier sur la tour de commande devrait être au centre de la fente (position neutre) si les tiges de commande sont réglées correctement (Figure 11).

  12. Si le levier sur la tour de commande n'est pas au centre de la fente, ajustez-le en vissant plus ou moins la tige inférieure dans le tube de commande supérieur. Après avoir réglé chacun des leviers, vérifiez qu'ils sont tous alignés les uns par rapport aux autres. Refaites les réglages au besoin.

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    Figure 11

    1. Levier en position neutre
    2. Levier position levée

  13. Fixez les tiges de commande sur les leviers des soupapes de commande à l'aide des goupilles fendues (Figure 10).

  14. Vérifiez le fonctionnement des leviers de commande en les faisant passer aux positions levée et baissée. Tous les leviers doivent bouger librement, sans frotter, et être bien lubrifiés. Réglez à nouveaux les biellettes des tubes de commande au besoin.

  15. Une fois les leviers correctement réglés, serrez les écrous hexagonaux sur les tiges de commande inférieures (Figure 10).

Branchement des flexibles d'alimentation/de retour sur le véhicule tracteur

Pièces nécessaires pour cette opération:

Flexible d'alimentation1
Flexible de retour1
Capuchon protecteur femelle1
Capuchon protecteur mâle1

  1. Vissez les raccords rapides (inclus dans les pièces détachées) sur les raccords du véhicule tracteur.

  2. Retirez les capuchons protecteurs des flexibles d'alimentation/de retour.

    Note: Accrochez les capuchons protecteurs sur les flexibles d'alimentation/de retour afin qu'ils soient disponibles chaque fois que vous débranchez les flexibles du véhicule.

  3. Branchez le flexible d'alimentation sur l'orifice de pression du système du véhicule.

    Note: Il est possible de brancher un raccord mâle et un raccord femelle sur le véhicule afin d'éviter toute erreur de branchement des flexibles.

  4. Branchez le flexible de retour sur l'orifice de retour ou le réservoir sur le système du véhicule tracteur.

    Note: Le flexible de retour comporte un clapet de non-retour en ligne, visible près du raccord.

    Important: Consultez le Manuel de l'utilisateur du véhicule pour savoir comment installer correctement les flexibles et éviter ainsi de les endommager.

Installation des tondeuses Reelmaster

Pièces nécessaires pour cette opération:

Vis (1/2 x 3½ po)10
Entretoise10
Contre-écrou (1/2 po)10
Longues manilles4
Axe de chape (3/8 x 1½ po)4
Goupille fendue (1/8 x 3/4 po)4
Vis (3/8 x 1½ po)1
Contre-écrou (3/8 po)1
Ressort5
Crochet en S5

  1. Alignez les trous de la barre d'attelage et les supports sur les tubes transversaux de la tondeuse. Fixez chaque côté avec un boulon (1/2 x 3½ po), un tube d'écartement et un contre-écrou (1/2-13), comme montré à la Figure 12.

    Note: La tête de la vis doit être placée à l'intérieur.

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    Figure 12

    1. Vis, tube d'écartement et contre-écrou
    2. Support de montage

    Note: Pour installer une tondeuse Spartan, vous aurez besoin de colliers (réf. 5-1090) et de fixations pour monter la barre d'attelage sur le tube transversal avant de la tondeuse. Pour tout renseignement complémentaire, contactez le distributeur Toro agréé le plus proche.

  2. Fixez le support de levage à la chaîne de levage nº 1 (centre arrière) au moyen d'une longue manille, d'un axe de chape et d'une goupille fendue (Figure 13).

    Note: Assurez-vous que la chaîne n'est pas pliée ou vrillée avant d'installer les unités de coupe.

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    Figure 13

    1. Support de levage
    2. Chaîne de levage nº 1
    3. Longue manille
    4. Goupille fendue et axe de chape
    5. Vis et contre-écrou
    6. Ressort
    7. Crochet en S
    8. Barre de levage

  3. En vous aidant du trou de montage dans le support de levage, fixez le support de levage sur le support de montage de la tondeuse à l'aide d'une vis (3/8 x 1½ po) et d'un contre-écrou (3/8 po), comme montré à la Figure 13.

  4. Accrochez le ressort au trou de montage supérieur du support de levage et fixez l'autre extrémité du ressort sur la barre de levage au moyen du crochet en S (Figure 13).

  5. Sur les tondeuses restantes, fixez les chaînes de levage au support de montage de la tondeuse avec des manilles longues, des axes de chape et des goupilles fendues (Figure 14).

    Note: Assurez-vous que la chaîne n'est pas pliée ou vrillée avant d'installer les unités de coupe.

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    Figure 14

    1. Support de montage
    2. Longues manilles
    3. Goupille fendue et axe de chape
    4. Cinquième maillon en partant de la tondeuse
    5. Ressort
    6. Crochet en S
    7. Barre de levage

  6. Accrochez le ressort au cinquième maillon de la chaîne en partant de la tondeuse et fixez l'autre extrémité du ressort à la barre de levage au moyen d'un crochet en S (Figure 14).

Contrôle de la pression des pneus

  1. Contrôlez la pression des pneus chaque jour.

    Elle devrait être entre 1,65 et 1,93 bar 24 à 28 psi).

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    Figure 15

  2. Si la pression des pneus n'est pas de 1,65 à 1,93 bar (24 à 28 psi), gonflez ou dégonflez-les.

Vue d'ensemble du produit

Commandes du cadre de transport

Leviers de commande

Les commandes sont commodément placés sur la tour de commande, à l'avant du cadre.

Maintenez le(s) levier(s) à sa/leur positions respectives jusqu'à ce que le cycle soit terminé, puis ramenez le(s) levier(s) au point mort.

  • Pour élevez la ou les unités de coupe, poussez le ou les leviers de commande vers le haut; pour abaissez la ou les unités de coupe, poussez le ou les leviers.

  • Pour élever ou abaisser partiellement la ou les unités de coupe, poussez le ou les leviers brièvement pour amener les unités de coupe à la position souhaitée.

Commandes du système hydraulique

Le cadre de transport est équipé d'un système hydraulique central ouvert; il est conçu pour être utilisé avec un véhicule tracteur qui utilise le même système. Des précautions spéciales doivent être prises si le véhicule tracteur n'a pas de système hydraulique central ouvert. Déterminez quel système est monté sur le véhicule tracteur et appliquez les procédures suivantes :

  1. Système hydraulique central ouvert sur le véhicule tracteur et système hydraulique central ouvert sur le cadre de transport.

    • Branchez les flexibles d'alimentation et de retour sur les raccords de vanne du véhicule tracteur. Vérifiez que la conduite haute pression est raccordée à l'orifice d'entrée de la vanne du cadre.

      Note: Un clapet de non-retour est installé au bout de la conduite de retour.

    • Actionnez le levier du distributeur hydraulique du véhicule tracteur pour permettre un flux continu de liquide dans la vanne du cadre de transport.

    • Démarrez le véhicule tracteur et élevez ou abaissez les unités de coupe à l'aide des leviers de commande.

    Note: Si les unités de coupe refusent de monter ou descendre, il se peut que les flexibles d'alimentation et de retour soient inversés. Remettez les raccords en place en inversant leur position. Faites un repère sur les flexibles afin de les identifier ultérieurement ou branchez une section de raccordement mâle et femelle sur les flexibles de transport pour éviter de les inverser.

    Important: Après avoir débranché les raccords des flexible d'alimentation/de retour de la vanne du véhicule tracteur, ramenez toujours le levier du distributeur hydraulique du véhicule tracteur à la position neutre. Cela permet de désactiver la fonction hydraulique « à distance ».

  2. Système hydraulique central fermé sur le véhicule tracteur et système hydraulique central ouvert sur le cadre de transport.

    • Branchez les flexibles d'alimentation et de retour sur les raccords de vanne du véhicule tracteur.

    • Démarrez le véhicule tracteur.

    • Le levier du distributeur hydraulique du véhicule tracteur doit être actionné en même temps que les leviers de commande sur le cadre de transport. Ne bloquez pas le levier du distributeur du véhicule tracteur de façon permanente car vous pourriez endommager le système.

    • Élevez ou abaissez les unités de coupe à l'aide des leviers de commande.

      Note: Si les unités de coupe refusent de monter ou descendre, il se peut que les flexibles d'alimentation et de retour soient inversés. Remettez les raccords en place en inversant leur position. Faites un repère sur les flexibles afin de les identifier ultérieurement ou branchez une section de raccordement mâle et femelle sur les flexibles de transport pour éviter de les inverser.

Commandes du véhicule tracteur

Avant d'utiliser le cadre de transport, familiarisez-vous avec les commandes suivantes du véhicule tracteur :

  • Engagement de la PDF

  • Régime du moteur/de la PDF

  • Commande d'accessoire arrière (levée/descente)

  • Fonctionnement du distributeur auxiliaire

  • Embrayage

  • Commande d'accélérateur

  • Sélection du rapport

  • Frein de stationnement

Important: Voir les instructions d'utilisation dans le Manuel de l'utilisateur du véhicule tracteur.

Commandes du groupe de déplacement Outcross

Voir le Manuel de l'utilisateur du groupe de déplacement Outcross pour toute information sur les commandes et l'utilisation, et pour tout complément d’information sur la configuration du véhicule pour cet accessoire.

Note: Les spécifications et la conception peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.

Spécifications du véhicule tracteur

Poids minimum1 360 kg (3 000 lb)
Puissance de sortie de PDF minimale nominale22,4 kW (30 ch)
Pression hydraulique minimale103,42 bar (1 500 psi)
Système de remorquageBarre d’attelage et goupille – 25 mm (1 po) de diamètre

Spécifications du cadre de transport

Longueur381 cm (150 po)
Largeur de transport241 cm (95 po) avec tondeuses Reelmaster
Largeur de coupe436 cm (172 po) avec tondeuses Reelmaster
Hauteur147 cm (58 po) avec tour de commande repliée
Voie173 cm (68 po)
Garde au sol19 cm (7½ po)
Poids net628 kg (1 384 lb)
Vitesse de transport maximale32 km/h (20 mi/h)

Outils et accessoires

Une sélection d'outils et accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agréés, contactez votre dépositaire-réparateur ou distributeur agréé ou rendez-vous sur le site www.Toro.com.

Pour garantir un rendement optimal et conserver la certification de sécurité de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

Utilisation

Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.

Avant l'utilisation

Consignes de sécurité avant l'utilisation

Consignes de sécurité générales

  • Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. La réglementation locale peut imposer un âge minimum pour les utilisateurs. Le propriétaire de la machine doit assurer la formation de tous les utilisateurs et mécaniciens.

  • Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité.

  • Coupez toujours le moteur du véhicule tracteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de régler, réparer, nettoyer ou remiser la machine. Apprenez à arrêter le véhicule tracteur et à couper le moteur rapidement.

  • Laissez toujours en place les capots, dispositifs de protection et autocollants. Réparez ou remplacez tous les dispositifs de sécurité. N'utilisez pas la machine s'ils sont absents et ne fonctionnent pas correctement.

  • Vérifiez auprès du fournisseur ou constructeur du véhicule tracteur que ce dernier peut être utilisé avec un outil de ce poids.

  • N'apportez jamais aucune modification à la machine.

Période de formation

Avant la toute première tonte, entraînez-vous à conduire le véhicule tracteur et à utiliser le cadre de transport sur une large surface dégagée et de niveau. Démarrez, arrêtez, élevez et abaissez les unités de coupe, et manœuvrez la machine avec toutes les unités de coupe abaissées pour acquérir les compétences nécessaires pour garder le contrôle des unités de coupe les plus à l'extérieur et ne pas heurter d'obstacles. Entraînez-vous aussi à travailler aux vitesses de transport avec les unités de coupe en position de transport afin de vous familiariser avec tous les types de conditions d'utilisation.

Utilisation du cric de barre de remorquage

Soutenir le cadre de transport avec le cric

Note: Avant d'effectuer cette procédure, connectez le cadre de transport à un véhicule tracteur ou soutenez-le avec des chandelles.

  1. Retirez la goupille du cric et du tube de rangement (Figure 16).

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    Figure 16

    1. Tube de rangement
    2. Goupille cylindrique
    3. Cric en position horizontale

  2. Faites pivoter le cric à la verticale (Figure 17).

  3. Alignez le trou dans le tube de rangement et et le trou du cric (Figure 17).

  4. Insérez la goupille dans les trous du tube de rangement et du cric (Figure 17).

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    Figure 17

    1. Goupille cylindrique
    2. Cric en position verticale
    3. Appui de cric

  5. Tournez la manivelle du cric jusqu'à ce que le cadre de transport soit à la hauteur voulue. Tournez la manivelle du cric dans le sens horaire pour élever le cadre et dans le sens antihoraire pour l'abaisser.

Rangement du cric

  1. Assurez-vous que le cadre de transport est solidement fixé au véhicule tracteur.

  2. Tournez la manivelle du cric pour relever complètement le pied d’appui du cric; voir Figure 17.

  3. Retirez la goupille et faites pivoter le cric de la barre de remorquage à l’horizontale.

  4. Alignez le trou dans le tube de rangement et et le trou du cric.

  5. Insérez la goupille dans les trous du tube de rangement et du cric.

Pendant l'utilisation

Consignes de sécurité pendant l'utilisation

Consignes de sécurité générales

  • Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des accidents pouvant entraîner des dommages corporels et matériels et peut les prévenir.

  • Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les et ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux pendants.

  • N'utilisez pas la machine si vous êtes fatigué(e), malade ou sous l'emprise de l'alcool, de médicaments ou de drogues.

  • Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne vous livrez à aucune activité risquant de vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels.

  • N'admettez personne dans le périmètre de travail.

  • Ne transportez jamais de passagers sur la machine et tenez tout le monde, y compris les animaux, à l'écart de la machine en marche.

  • N'utilisez la machine que si la visibilité est bonne afin d'éviter les trous ou autres dangers cachés.

  • Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire.

  • Faites preuve de prudence à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de gêner la vue.

  • Lorsque vous circulez avec la machine sur la voie publique, respectez le code de la route et utilisez les accessoires supplémentaires éventuellement exigés par la loi, tels éclairages, clignotants, panneau « véhicule lent » (SMV) et autres.

  • Ralentissez lorsque vous utilisez la machine sur terrain accidenté, irrégulier et près de trottoirs, trous et autres accidents de terrain.

  • Pour éviter de causer le renversement de la machine, prenez les virages avec précaution et évitez les manœuvres dangereuses.

Consignes de sécurité concernant l'utilisation sur les pentes

  • Les pentes augmentent significativement les risques de perte de contrôle et de retournement de la machine pouvant entraîner des accidents graves, voire mortels. Vous êtes responsable de la sécurité d'utilisation de la machine sur les pentes. L'utilisation de la machine sur une pente, quelle qu'elle soit, demande une attention particulière.

  • Vérifiez les spécifications du groupe de déplacement pour éviter de dépasser ses capacités d'utilisation sur les pentes.

  • Évaluez l'état du terrain, étudiez et balisez-le pour déterminer si la pente permet d'utiliser la machine sans risque. Faites toujours preuve de bon sens et de discernement quand vous réalisez cette étude.

  • Lisez les instructions relatives à l'utilisation sur les pentes ci-dessous avant d'utiliser la machine sur une pente. Avant d'utiliser la machine, examinez l'état actuel du terrain pour déterminer s'il se prête à l'utilisation de la machine. Les variations de terrain peuvent modifier le fonctionnement de la machine sur les pentes.

    • Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner sur les pentes. Évitez de changer brusquement de vitesse ou de direction. Dans les virages, procédez lentement et progressivement.

    • N'utilisez pas la machine si la motricité, la direction ou la stabilité peuvent être compromises.

    • Enlevez ou balisez les obstacles tels que fossés, trous, ornières, bosses, rochers ou autres dangers cachés. L'herbe haute peut masquer les obstructions. Les irrégularités du terrain peuvent provoquer le retournement de la machine.

    • Tenez compte du fait que la motricité de la machine peut être réduite sur l'herbe humide, en travers des pentes ou en descente.

    • Faites preuve de la plus grande prudence lorsque vous utilisez la machine près de fortes dénivellations, de fossés, de berges, d'étendues d'eau ou autres dangers. La machine pourrait se retourner brusquement si une roue passe par-dessus une dénivellation quelconque et se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre. Établissez une zone de sécurité entre la machine et tout danger potentiel.

La tonte

  1. Vérifiez que toutes les unités de coupe sont correctement réglées : hauteur de coupe, contre-lame/cylindre, toutes les unités de coupe embrayées. Consultez le manuel de l'utilisateur des unités de coupe pour connaître les procédures de réglage correctes.

  2. En arrivant à la zone à tondre, retirez la barre de sécurité et les goupilles de blocage, puis entrez sur la zone avec les unités de coupe en position de transport.

  3. Poussez les leviers de commande vers le bas pour abaisser les unités de coupe avec le cadre en mouvement pour éviter de faire patiner les roues motrices du véhicule tracteur et d'endommager l'herbe. Servez-vous du schéma en haut du panneau de commande comme guide pour abaisser les unités de coupe (Figure 18).

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    Figure 18

    1. Unité de coupe 1
    2. Unité de coupe 2
    3. Unité de coupe 3
    4. Unité de coupe 4
    5. Unité de coupe 5

    Important: Assurez-vous que personne ne travaille sur ou à proximité des unités de coupe avant de les lever ou de les abaisser.

  4. Généralement, il est préférable de tondre d'abord la partie extérieure de la zone, puis de se diriger vers le centre. Rétrogradez avant de gravir une forte pente afin d'éviter de devoir le faire à mi-pente, ce qui pourrait faire déraper les roues et endommager le gazon. N'élevez pas les unités de coupe de plus de la moitié de leur course lorsque vous tondez de fortes pentes, au risque de perturber la stabilité du véhicule tracteur et du cadre. N'accélérez pas quand vous tournez sur une surface gazonnée, car les roues endommageront l'herbe.

  5. Variez la vitesse de tonte en fonction des conditions du terrain. Ralentissez sur les terrains accidentés pour éviter de faire rebondir les unités de coupe. Ne dépassez jamais 9,7 km/h (6 mi/h). Vous déplacer trop rapidement risque de causer des dommages mécaniques aux unités de coupe et n'augmente pas l'efficacité globale de manière significative. Une vitesse de tonte de 6,4 à 9,7 km/h (4 à 6 mi/h) produit la meilleure finition.

  6. Inversez le sens de déplacement chaque fois que vous tondez une même zone. Cela réduit la condition de grain dans le gazon où l'herbe a tendance à pousser dans le sens de déplacement de la tondeuse. Parfois, tondre à 90 degrés par rapport à la direction de tonte habituelle peut aussi contribuer à réduire cette condition.

  7. La réduction du compactage du sol et du gazon peut être obtenue en laissant occasionnellement une ou deux des unités de coupe extérieures en position de transport pendant que vous tondez la périphérie de la zone de tonte. Cela permet de compenser les traces de roues laissées par le véhicule tracteur et les unités de coupe par rapport à la tonte précédente, et d'éviter de suivre continuellement la même trajectoire. Sur les terrains de golf, faites une tonte croisée à chaque extrémité de l'allée au niveau de l'aire de départ et du vert afin de réduire le nombre de déplacements à ces endroits. Ces zones sont soumises à une circulation des joueurs et des voiturettes. Toute réduction des déplacements du matériel de tonte est bénéfique pour le gazon.

  8. Lors de la tonte autour d'obstacles tels que des arbres, etc., une ou plusieurs unités de coupe peuvent être relevées pour réduire la largeur totale.

Après l'utilisation

Consignes de sécurité après l'utilisation

Consignes de sécurité générales

  • Garez le véhicule tracteur et la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de régler, réparer, nettoyer ou remiser la machine.

  • Ne détachez la machine du véhicule tracteur que sur une surface plane et horizontale.

  • Lorsque vous détachez la machine, calez toujours les roues pour l'empêcher de bouger.

  • Maintenez toutes les pièces de la machine en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées.

  • Remplacez tous les autocollants usés, endommagés ou manquants.

Sécurité de remorquage

  • Avant de remorquer la machine, vérifiez la réglementation locale de votre comté ou la réglementation d'état concernant la sécurité de remorquage, et assurez-vous de la conformité au règlement du Ministère des transports (DOT) relatif à la sécurité de remorquage.

  • Le remorquage ne doit être effectué que par une machine équipée à cet effet. L'équipement remorqué ne doit être attaché qu'au point d'attelage.

  • Vérifiez toujours l'état d'usure de l'attelage et de l'accouplement. Ne remorquez pas la machine avec des dispositifs d'attelage ou des accouplements endommagés ou manquants.

  • Évitez les arrêts et les démarrages brusques. Cela pourrait entraîner un dérapage de la machine ou une mise en porte-feuille de l'équipement. Les démarrages et arrêts progressifs en douceur améliorent le remorquage.

  • Évitez de prendre des virages brusques pour prévenir les retournements.

  • Calez les roues après avoir garé la machine pour l'empêcher de rouler.

Levage des unités de coupe en position de transport

Note: Avant de tondre la surface suivante, vérifiez que toutes les unités de coupe sont relevées en position de transport.

  1. Retirez les goupilles fendues qui fixent la barre de transport sur le profilé central du cadre, et soulevez la barre (Figure 19).

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    Figure 19

    Machine représentée avec le kit de conversion 5-7 installé

    1. Goupilles fendues
    2. Barre de transport

  2. Montez la barre de transport sur les goupilles de montage des bras de levage, et fixez-la en place avec les goupilles fendues (Figure 20).

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    Figure 20

    Machine représentée avec le kit de conversion 5-7 installé

    1. Goupilles de montage sur bras de levage

  3. Retirez la goupille fendue qui fixe la goupille de blocage au support de vérin central (Figure 21).

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    Figure 21

    1. Goupilles de blocage
    2. Goupille fendue
    3. Support de vérin

  4. Insérez la goupille de blocage dans les trous du support de blocage et fixez-la en place avec une goupille fendue (Figure 22).

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    Figure 22

    1. Trou de montage
    2. Support de blocage
    3. Goupille de blocage
    4. Goupille fendue

    Note: Certaines régions exigent de fixer un panneau « véhicule lent » sur le véhicule pendant le transport Un support de montage (Figure 23) est fixé sur le profilé transversal arrière du cadre de transport. Un panneau « véhicule lent « standard peut être fixé sur le support.

    Prudence

    La vitesse de transport ne doit pas dépasser 32 km/h (20 mi/h).

    Ralentissez et rétrogradez avant de descendre une forte ou une longue pente.

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    Figure 23

    1. Support de montage de panneau « véhicule lent »

  5. Lorsque vous voulez recommencer à tondre; retirez la barre de transport des bras de levage. Rangez-la sur le profilé central du cadre et fixez-la en place avec des goupilles fendues (Figure 19). Retirez la goupille de blocage fixée sur le support de blocage et fixez-la sur le support de vérin avec une goupille fendue (Figure 21).

Inspection et nettoyage après la tonte

Une fois la tonte achevée, lavez soigneusement la machine au jet d'eau sans buse pour éviter qu'une pression d'eau excessive ne contamine et n'endommage les joints et les roulements. Après le nettoyage, il est recommandé de vérifier que la machine ne présente pas de fuites d'huile hydraulique, de dommages ou d'usure des composants hydrauliques et mécaniques, et de vérifier l'affûtage des lames des unités de coupe.

Entretien

Programme d'entretien recommandé

Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
Toutes les 50 heures
  • Graissez les graisseurs du cadre de transport.
  • Huilez légèrement les points d'usure et de friction.
    		•

    Consignes de sécurité pendant l'entretien

    • Avant de nettoyer, réparer ou régler la machine, effectuez la procédure suivante :

      • Garez le véhicule tracteur et la machine sur une surface plane et horizontale.

      • Coupez le moteur du véhicule tracteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

      • Calez les roues.

      • Détachez la machine du véhicule tracteur.

    • Effectuez uniquement les opérations d'entretien décrites dans ce manuel. Si la machine nécessite une réparation importante ou si vous avez besoin de renseignements, contactez un distributeur Toro agréé.

    • Soutenez la machine avec des cales ou des chandelles avant de travailler dessous.

    • Vérifiez la bonne fixation de toutes les protections après tout entretien ou réglage de la machine.

    • Ne confiez pas l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées.

    • Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants endommagés ou manquants.

    • Ne cherchez jamais à modifier la fonction prévue d'un dispositif de sécurité ni à réduire la protection qu'il assure. Vérifiez régulièrement qu'il fonctionne correctement.

    • Toute modification de la machine susceptible d'en altérer le fonctionnement, les performances, la durabilité ou l'utilisation peut entraîner des blessures parfois mortelles. Une telle utilisation risque d'annuler la garantie produit offerte par The Toro® Company.

    Graissage

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 50 heures
  • Graissez les graisseurs du cadre de transport.
  • Huilez légèrement les points d'usure et de friction.
    		•

    Spécifications de la graisse

    Type de graisseUtilisation
    Graisse au lithium nº 2Graisseurs de cadre hydraulique
    Huile moteur SAE 30Points d'usure et de friction

    Graissage des graisseurs du cadre hydraulique

    Le cadre de transport comprend 27 graisseurs. Nettoyez les graisseurs avec un chiffon propre avant de ne pas faire pénétrer d'impuretés dans les bagues avec le lubrifiant. Pendant le graissage, vérifiez que les bagues reçoivent bien la graisse. Appliquez du lubrifiant sur le graisseur jusqu'à ce que la graisse commence juste à suinter par les côtés des bagues.

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    Figure 24

    g012771

    Figure 25

    g012773

    Figure 26

    g012774

    Figure 27

    g012775

    Figure 28

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    Figure 29

    Huiler les points d'usure et de friction

    Huilez légèrement les points d'usure ou de friction à chaque entretien des graisseurs.

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    Figure 30

    g012769

    Figure 31

    g012772

    Figure 32

    g012779

    Figure 33

    Vidange du liquide hydraulique

    Vidangez et remplacez le liquide hydraulique du cadre de transport à chaque vidange du véhicule tracteur, si le liquide n'est pas compatible avec celui du véhicule tracteur ou si le liquide est contaminé.

    1. Démarrez le véhicule tracteur, déposez toutes les unités de coupe, élevez les bras de levage jusqu'à ce que tous les vérins hydrauliques soient complètement rétracté, puis coupez le moteur du véhicule tracteur.

    2. Débranchez les raccords des flexibles d'alimentation et de retour des raccords du véhicule tracteur.

    3. Débranchez les flexibles d'alimentation et de retour du distributeur de commande du cadre de transport et vidangez les flexibles dans un bac de vidange.

    4. Débranchez les flexibles hydrauliques qui sont raccordés à la rangée avant (rangée « A ») du distributeur de commande (Figure 34). Vidangez chaque flexible dans un bac de vidange puis rebranchez-les aux soupapes correspondantes.

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      Figure 34

      1. Rangée « A »
      2. Rangée « B »
      3. Vérin hydraulique nº 1

    5. Débranchez les flexibles hydrauliques qui sont raccordés à la rangée arrière (rangée « B ») du distributeur de commande (Figure 34). Vidangez chacun des flexibles et vérins en abaissant les bras de levage avec précaution jusqu'à ce tout le liquide soit pompé hors des flexibles et des vérins et s'écoule dans un bac de vidange. Rebranchez les flexibles sur le distributeur de commande.

      Note: Le vérin nº 1 n'est pas connecté à un bras de levage pour faciliter la vidange du vérin. Déployez le vérin à l'aide d'un treuil ou d'un autre appareil de traction.

    6. Branchez les flexibles d'alimentation et de retour au distributeur de commande du du véhicule tracteur.

    7. Remplissez le réservoir avec le liquide hydraulique correct jusqu'au niveau approprié; voir le Manuel de l'utilisateur du véhicule tracteur.

    8. Branchez les raccords des flexibles d'alimentation et de retour sur les raccords du distributeur du véhicule tracteur.

    9. Démarrez le véhicule tracteur, élevez les bras de levage jusqu'à ce que tous les vérins hydrauliques soient complètement rétracté, puis coupez le moteur du véhicule tracteur.

      Note: Ne forcez pas les bras de levage vers le haut manuellement pour rétracter les vérins car ceux-ci pourraient être endommagés.

    10. Vérifiez le niveau de liquide hydraulique dans le véhicule tracteur. Ajoutez environ 7,571 ml (2 gal) du liquide hydraulique approprié pour atteindre le niveau correct; voir le Manuel de l'utilisateur du véhicule tracteur.

    11. Démarrez le véhicule tracteur, puis élevez et abaissez à fond les bras de levage au moins deux fois de suite. Contrôlez le niveau de liquide hydraulique quand les bras de levage sont levés, et faites l'appoint au besoin.

    12. Montage des unités de coupe.

    Remplacement des roulements des roues

    1. Soulevez au cric la roue concernée par l'entretien. Placez une chandelle dessous pour l'empêcher de retomber.

    2. Déposez le couvre-moyeu, la clavette, l'écrou crénelé et la rondelle (Figure 35).

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      Figure 35

    3. Déposez la roue et le cône de roulement extérieur. Déposez le cône de roulement intérieur et le joint du moyeu. Une fente dans le moyeu permet de déposer le cône et le joint avec la cuvette de roulement. Poussez contre la cuvette de roulement.

    4. Nettoyez le moyeu avec un solvant.

    5. Emmancher les cuvettes neuves dans le moyeu en veillant à ce qu'elles soient complètement enfoncées.

    6. Garnissez les cônes neufs de graisse pour roulement de roue. Enduisez le tourillon de roulement et les roulements adjacents dans le moyeu.

    7. Graissez la lèvre d'étanchéité et glissez le joint neuf sur la cuvette qui dépasse du cône de roulement intérieur.

    8. Remontez les pièces en inversant l'ordre de la dépose.

    9. Serrez l'écrou crénelé jusqu'à ce que les roulements frottent légèrement quand vous tournez la roue manuellement. Dévissez l'écrou crénelé jusqu'au trou de goupille fendue le plus proche et fixez avec une goupille fendue neuve.

    10. Reposez les couvre-moyeux.

    Remplacement de la bague de bras de levage

    1. Abaissez le bras de levage.

    2. Déposez l'unité de coupe.

    3. Retirez la l'écrou de l'extrémité de l'axe (Figure 36).

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      Figure 36

      1. Bras de levage
      2. Écrou
      3. Axe
      4. Vis d'assemblage
      5. Biellette

    4. Retirez la vis de l'axe.

    5. Déposez la biellette entre le vérin hydraulique et le bras de levage.

    6. Déposez l'axe.

    7. Déposez les bagues du bras de levage.

    8. Insérez et dimensionnez les bagues neuves, puis reposez l'axe.

    9. Remettez en place la vis et l'écrou.

    10. Posez la biellette.

    11. Graissez la bague avec de la graisse Mobilux nº 2 ou une graisse équivalente.

      Important: Il sera peut-être nécessaire de chasser l'axe hors du bras de levage. Veillez à ne pas endommager le filetage.

    Schémas

    Schéma hydraulique

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