Bastidor de arrastre

1. Compruebe que su vehículo de remolque cumple las especificaciones indicadas en la tabla de la sección Especificaciones.

2. Determine si su máquina tiene un sistema hidráulico abierto o cerrado.

   Important: Deben tomarse precauciones de operación especiales si su máquina tiene un sistema hidráulico cerrado. Consulte las Instrucciones de uso.

   Note: Póngase en contacto con el Servicio Técnico Autorizado de su vehículo de remolque para que instalen correctamente el sistema hidráulico remoto, porque pueden producirse daños en el sistema si se instala de forma incorrecta.

3. Asegúrese de que el sistema hidráulico del vehículo de remolque puede acoplarse a las líneas hidráulicas remotas de suministro/retorno de la válvula de control del bastidor de arrastre. Los acoplamientos rápidos están incluidos con el bastidor de arrastre, pero pueden cambiarse por boquillas de acoplamiento rápido de otro tamaño que coincidan con los acoplamientos existentes de la máquina.

4. El sistema hidráulico del bastidor de arrastre se llena en fábrica con fluido hidráulico de alta calidad. Compruebe el nivel del fluido hidráulico del vehículo de remolque antes de arrancar el motor por primera vez y luego a diario. Antes de utilizar el bastidor de arrastre, asegúrese de que el fluido hidráulico es apropiado para el uso con el sistema hidráulico del vehículo de remolque. El fluido de repuesto recomendado es:

   Fluido de recambio recomendado: Fluido hidráulico para tractores/transmisiones Toro Premium; disponible en recipientes de 19 L (5 galones US) o en bidones de 208 L (55 galones US).

   Fluidos alternativos: Si no está disponible el fluido para tractores Toro Premium, pueden utilizarse otros fluidos hidráulicos universales convencionales para tractores a base de petróleo, siempre que sus especificaciones referentes a todas las propiedades materiales estén dentro de los intervalos relacionados a continuación y que cumpla las normas industriales. No recomendamos el uso de aceites sintéticos. Consulte a su distribuidor de lubricantes para identificar un producto satisfactorio.

   Note: Toro no asume ninguna responsabilidad por los daños producidos por las sustituciones indebidas, por lo que debe utilizar únicamente productos de fabricantes reputados que respalden sus recomendaciones.

   	Propiedades de materiales:
   		Viscosidad, ASTM D445	cSt a 40 °C 55 – 62
   			cSt a 100 °C 9.1 – 9.8
   		Índice de viscosidad ASTM D2270	140 a 152
   		Punto de descongelación, ASTM D97	-35 °F a -46 °F (-37 °C a -43 °C)
   	Especificaciones industriales:
   		API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 y Volvo WB-101/BM.

   Note: La mayoría de los fluidos hidráulicos son casi incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está disponible un aditivo de tinte rojo para el fluido hidráulico, en botellas de 20 ml (⅔ onza fluida). Una botella es suficiente para 15 – 30 litros (4 – 8 galones US) de fluido hidráulico. Solicite la Pieza 44-2500 a su distribuidor autorizado Toro.

5. Ajuste el asiento del vehículo de remolque a una posición cómoda.

6. Ajuste la posición de la barra de tracción (enganche) del vehículo de remolque hasta que el orificio de montaje esté a menos de 125 cm (50") del exterior de la rueda trasera del vehículo de remolque (Figura 3). Esto evitará interferencias con los brazos de elevación de las unidades de corte delanteras. Consulte el procedimiento de ajuste de la barra de tracción en el Manual del operador del vehículo de remolque.

   Note: Si el enganche de la barra de tracción del vehículo de remolque no puede ajustarse como se describe anteriormente, extreme las precauciones durante los giros para evitar cualquier contacto.

   

   Figura 3

   1. Menos de 125 cm (50")

Piezas necesarias en este paso:

1. Mida la altura desde el suelo hasta la parte superior del enganche del vehículo de remolque.

2. Ajuste el enganche del bastidor de arrastre hacia arriba o hacia abajo según la medida del enganche de la máquina. Utilice los orificios de montaje apropiados, como se muestra en la tabla siguiente y en la Figura 4.

   Altura del enganche del vehículo de remolque	Orificios de montaje del bastidor
   Menos de 27.9 cm (11")	Juegos de orificios inferiores (2)
   27.9 cm – 38.1 cm (11" – 15")	Juegos de orificios centrales (2)
   Más de 38.1 cm (15")	Juegos de orificios superiores (2)

   

   Figura 4

   1. Enganche
   2. Orificios de montaje inferiores
   3. Orificios de montaje centrales
   4. Orificios de montaje superiores

3. Sujete el enganche del bastidor al enganche de la máquina con el pasador de enganche y la chaveta.

4. Eleve el gato, retire el pasador con bola del gato y gire el gato hasta que esté en la posición de almacenamiento. Instale el pasador con bola para sujetarlo en la posición de almacenamiento (Figura 16).

Piezas necesarias en este paso:

1. Sujete provisionalmente la torre de control inferior al tubo central del bastidor con 2 pernos en U y 4 tuercas con arandela prensada (⅜"), como se muestra en la Figura 5.

   

   Figura 5

   1. Torre de control inferior
   2. Tubo central del bastidor
   3. Pernos en U y tuercas con arandela prensada
   4. Torre de control superior
   5. Tornillos y tuercas con arandela prensada

2. Monte la torre de control superior en la torre de control inferior con 2 tornillos (⅜" x 2¾") y 2 tuercas con arandela prensada (⅜"), como se muestra en la Figura 5.

   Note: Usando los orificios del tubo de la torre de control superior, ajuste la altura de la torre a la posición más baja posible que sea cómoda para el operador.

3. Ajuste la torre de control hacia adelante o hacia atrás deslizando la torre sobre el tubo central del bastidor y apretando las tuercas con arandela prensada y los pernos en U.

   Important: Coloque la torre en una posición que sea cómoda para el operador y dentro de su alcance. La torre se inclinará hacia adelante al cruzar una zanja o una hondonada en el césped.

4. Enrute las mangueras de suministro y retorno por el soporte de las mangueras (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Mangueras de suministro y retorno
   2. Soporte de las mangueras

Piezas necesarias en este paso:

1. Retire la tapa del panel de control de la torre de control retirando los 4 tornillos (Figura 8).

2. Sujete los tubos superiores de los acoplamientos de control a los bloques de pivote con los pasadores y las chavetas (Figura 7).

3. Aplique una capa de grasa de litio Nº 2 a los pasadores.

   

   Figura 7

   1. Tubo superior del acoplamiento del control
   2. Pasador
   3. Bloque de pivote
   4. Chaveta
   5. Orificio de conexión de la palanca de control

4. Instale la tapa del panel de control en la torre de control con los 4 tornillos correspondientes (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Tapa del panel de control
   2. Palancas de control
   3. Tornillos

5. Enrosque las palancas de control en los bloques de pivote (Figura 7 y Figura 8).

6. Asegúrese de que las palancas de los actuadores de las válvulas (Figura 9) están en punto muerto (posición central) moviendo las palancas hacia dentro, hacia la válvula, o tirando de ellas para encontrar la posición intermedia.

7. Aplique una capa de grasa de litio Nº 2 o aceite SAE 30 a todos los puntos de pivote.

   

   Figura 9

   1. Palancas de las válvulas de carrete
   2. Pasador de montaje

8. Enrosque una tuerca hexagonal (7/16") en cada una de las varillas de control inferiores (Figura 10).

9. Unte los primeros 10 cm (4") de las roscas de las varillas de control inferiores con grasa de litio Nº 2.

10. Enrosque parcialmente las varillas de control inferiores en la varilla de control superior (Figura 10).

    

    Figura 10

    1. Pasador de montaje de la palanca de la válvula de control
    2. Chavetas
    3. Palanca de la válvula de control
    4. Varilla de control inferior
    5. Tuerca hexagonal
    6. Varilla de control superior

11. Alinee el orificio del extremo de la varilla de control inferior (Figura 10) con el pasador de montaje de la palanca de la válvula de control (Figura 9).

    Note: La palanca de la torre de control debe estar en el centro de la ranura (posición de punto muerto) si las varillas de control están correctamente ajustadas (Figura 11).

12. Si la palanca de la torre de control no está en el centro de la ranura, ajústela enroscando o desenroscando la varilla inferior (hacia dentro o hacia fuera) en el tubo de control superior. Después de ajustar cada palanca, compruebe que todas las palancas están alineadas entre sí. Vuelva a ajustar las palancas si es necesario.

    

    Figura 11

    1. Palanca en posición de punto muerto
    2. Palanca en la posición de elevación

13. Sujete las varillas de control a las palancas de las válvulas de control con las chavetas (Figura 10).

14. Compruebe el funcionamiento de las palancas de control moviendo las palancas a las posiciones de elevación y bajada. Todas las palancas deben funcionar libremente sin agarrotarse, y deben estar bien lubricadas. Vuelva a ajustar los acoplamientos de los tubos de control si es necesario.

15. Cuando las palancas estén correctamente ajustadas, apriete las tuercas hexagonales de las varillas de control inferiores (Figura 10).

Piezas necesarias en este paso:

1. Enrosque los acoplamientos rápidos (incluidos con las piezas sueltas) en los acoplamientos del vehículo de remolque.

2. Retire los tapones guardapolvo de las mangueras de suministro/retorno.

   Note: Cuelgue los tapones guardapolvo en las mangueras de suministro/retorno para poder utilizarlos al desacoplar las mangueras del vehículo.

3. Conecte la manguera de suministro al orificio de presión del sistema del vehículo.

   Note: Es posible conectar un acoplamiento macho y un acoplamiento hembra al vehículo, para que sea imposible conectar las mangueras de forma incorrecta.

4. Conecte la manguera de retorno al orificio de retorno o al depósito del sistema del tractor.

   Note: La manguera de retorno tiene una válvula de retención en línea visible, cerca del acoplamiento.

   Important: Consulte en el Manual del operador de su vehículo las instrucciones sobre la instalación correcta de las mangueras, porque pueden producirse daños si las mangueras se instalan de forma incorrecta.

Piezas necesarias en este paso:

1. Alinee los orificios de la barra de tracción con los soportes de los tubos transversales de los cortacéspedes. Fije cada lado con un tornillo (½" – 13 x 3½"), un tubo espaciador y una contratuerca (½" – 13), como se muestra en la Figura 12.

   Note: La cabeza del tornillo debe quedar hacia dentro.

   

   Figura 12

   1. Tornillo, tubo espaciador y contratuerca
   2. Soporte de montaje

   Note: Para acoplar cortacéspedes Spartan, se necesitan abrazaderas (Pieza Nº 5-1090) y fijaciones de montaje para montar la barra de tracción en el tubo transversal delantero del cortacésped. Póngase en contacto con un distribuidor autorizado Toro para obtener más información.

2. Fije el soporte de elevación a la cadena de elevación Nº 1 (central trasera) con un grillete largo, un pasador y una chaveta (Figura 13).

   Note: La cadena debe estar recta y sin torceduras antes de instalar las unidades de corte.

   

   Figura 13

   1. Soporte de izado
   2. Cadena de elevación Nº 1
   3. Grillete largo
   4. Pasador y chaveta
   5. Tornillo y contratuerca
   6. Muelle
   7. Gancho en S
   8. Barra de elevación

3. Usando el orificio de montaje inferior del soporte de elevación, sujete el soporte de elevación al soporte de montaje del cortacésped con un tornillo (⅜" x 1½") y una contratuerca (⅜"), como se muestra en la Figura 13.

4. Enganche el muelle en el orificio de montaje superior del soporte de elevación, y el otro extremo del muelle a la barra de elevación, con el gancho en S (Figura 13).

5. En los demás cortacéspedes, sujete las cadenas de elevación al soporte de montaje del cortacésped con los grilletes largos, los pasadores y las chavetas (Figura 14).

   Note: La cadena debe estar recta y sin torceduras antes de instalar las unidades de corte.

   

   Figura 14

   1. Soporte de montaje
   2. Grilletes largos
   3. Pasador y chaveta
   4. Quinto eslabón contando desde el cortacésped
   5. Muelle
   6. Gancho en S
   7. Barra de elevación

6. Enganche el muelle en el quinto eslabón de la cadena contando desde el cortacésped, y sujete el otro extremo del muelle a la barra de elevación con un gancho en S (Figura 14).

1. Compruebe la presión de aire de los neumáticos cada día.

   La presión de aire debe ser de 1.65 – 1.93 bar (24 – 28 psi).

   

   Figura 15

2. Si la presión de aire de los neumáticos no es de 1.65 – 1.93 bar (24 – 28 psi), añada o quite aire de los neumáticos.

Familiarícese con la operación de los controles siguientes del tractor antes de usar el chasis de transporte:

• Engranado de la TDF

• Velocidad del motor y de la TDF

• Control del accesorio trasero (elevar/bajar)

• Funcionamiento de la válvula auxiliar

• Embrague

• Acelerador

• Selección de marchas

• Freno de estacionamiento

Important: Consulte las instrucciones de uso del Manual del operador del vehículo de remolque.

Consulte el Manual del operador de la unidad de tracción Outcross para obtener información sobre los mandos y el manejo, así como información adicional sobre la configuración del vehículo para este accesorio.

Está disponible una selección de aperos y accesorios homologados por Toro que pueden utilizarse con la máquina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones. Póngase en contacto con su Distribuidor o Servicio Técnico Autorizado o visite www.Toro.com para obtener una lista de todos los aperos y accesorios aprobados.

Para asegurar un rendimiento óptimo y mantener la certificación de seguridad de la máquina, utilice solamente piezas y accesorios genuinos Toro. Las piezas de repuesto y accesorios de otros fabricantes podrían ser peligrosos, y su uso podría invalidar la garantía del producto.

Drene y cambie el fluido hidráulico del bastidor de arrastre cada vez que cambie el fluido del vehículo de remolque, si el fluido no es compatible con el fluido del vehículo de remolque, o si el fluido se contamina.

1. Arranque el vehículo de remolque, retire todas las unidades de corte, eleve los brazos de elevación hasta que todos los cilindros de elevación estén totalmente retraídos y luego apague el vehículo de remolque.

2. Desconecte los acoplamientos de las mangueras de suministro y retorno de los acoplamientos del vehículo de remolque.

3. Desconecte las mangueras de suministro y retorno de la válvula de control del bastidor de arrastre, y vacíe las mangueras en un recipiente de vaciado.

4. Desconecte las mangueras hidráulicas que están conectadas a la fila delantera de la válvula de control, la fila "A" (Figura 34). Vacíe cada manguera en un recipiente de vaciado y conéctelas de nuevo a las válvulas correspondientes.

   

   Figura 34

   1. Fila “A”
   2. Fila “B”
   3. Cilindro de elevación Nº 1

5. Desconecte las mangueras hidráulicas que están conectadas a la fila trasera de la válvula de control, la fila "B" (Figura 34). Vacíe cada línea y cada cilindro, tirando hacia abajo de los brazos de elevación con cuidado hasta que se haya bombeado todo el fluido de las mangueras y los cilindros a un recipiente apropiado. Vuelva a conectar las mangueras a la válvula de control.

   Note: El cilindro Nº 1 no está conectado a ningún brazo de elevación que facilite el vaciado del cilindro. Extienda el cilindro usando un cabrestante u otro dispositivo de tiro.

6. Conecte las mangueras de suministro y retorno a la válvula de control del bastidor de arrastre.

7. Llene el depósito de fluido hidráulico del vehículo de remolque hasta el nivel correcto usando el fluido correcto; consulte el Manual del operador del vehículo de remolque.

8. Conecte los acoplamientos de las mangueras de suministro y retorno a los acoplamientos de las válvulas del vehículo de remolque.

9. Arranque el vehículo de remolque, eleve los brazos de elevación hasta que todos los cilindros de elevación estén totalmente retraídos, luego apague el vehículo de remolque.

   Note: No haga palanca para subir manualmente los brazos de elevación para retraer los cilindros, porque podrían producirse daños en el cilindro.

10. Compruebe el nivel de fluido hidráulico del vehículo de remolque. Añada aproximadamente 7.57 litros (2 galones) de fluido hidráulico del tipo correcto para que el fluido llegue al nivel correcto; consulte el Manual del operador del vehículo de remolque.

11. Arranque el vehículo de remolque, y eleve y baje los brazos de elevación al menos dos ciclos completos. Compruebe el nivel de fluido hidráulico con los brazos de elevación elevados, y añada fluido si es necesario.

12. Instale las unidades de corte.

1. Eleve con un gato la rueda en la que va a trabajar. Apóyela sobre un gato fijo para que no se caiga.

2. Retire el tapacubos, la chaveta, la tuerca de seguridad y la arandela (Figura 35).

   

   Figura 35

3. Retire la rueda y extraiga el cono exterior del cojinete. Extraiga el cono interior del cojinete y la junta del cubo. El cubo está provisto de una ranura que permite extraer el cono y la junta con la copa del cojinete. Apriete sobre la copa del cojinete.

4. Limpie el cubo con un disolvente.

5. Introduzca las copas nuevas a presión en el cubo, y verifique que están correctamente asentadas.

6. Llene los conos nuevos con grasa para cojinetes de ruedas. Unte el muñón del cojinete y los cojinetes adyacentes del buje.

7. Engrase el labio sellante y coloque la junta nueva sobre el anillo de rodadura extendido del cono interior del cojinete.

8. Vuelva a montar en orden inverso al desmontaje.

9. Apriete la tuerca de seguridad hasta que los cojinetes se agarroten ligeramente al girar la rueda a mano. Afloje la tuerca de seguridad hasta el agujero más próximo y fíjela con una chaveta nueva.

10. Vuelva a colocar los tapacubos.

1. Baje el brazo de elevación.

2. Retire la unidad de corte.

3. Retire la tuerca del extremo del pasador (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Brazo de elevación
   2. Tuerca
   3. Conjunto de pasador
   4. Tornillo
   5. Biela

4. Retire el tornillo del conjunto del pasador.

5. Retire el acoplamiento situado entre el cilindro hidráulico y el brazo de elevación.

6. Retire el conjunto del pasador.

7. Retire los casquillos del brazo de elevación.

8. Introduzca y ajuste los casquillos nuevos y cambie el pasador.

9. Vuelva a colocar el tornillo y la tuerca.

10. Instale el acoplamiento.

11. Engrase el casquillo con grasa Mobilux Nº 2 o equivalente.

    Important: Puede ser necesario golpear el pasador con un mazo para extraerlo del brazo de elevación. Tenga cuidado de no dañar las roscas.