Буксируемый прицеп TransPro™ 200

Model No. 04219-Serial No. 400000000 and Up

Model No. 04229-Serial No. 400000000 and Up

Model No. 04239-Serial No. 400000000 and Up

Техника безопасности

  • Прицеп TransPro 200 предназначен для использования только с машинами Greensmaster с пешеходным управлением. Буксировка несовместимых изделий может привести к повреждению прицепа и/или травме оператора. Полный список совместимых машин см. в разделе Совместимые машины.

  • Используйте только автомобили с требуемым тяговым усилием. Прицеп TransPro 200 с 2 газонокосилками весит примерно 522 кг. Убедитесь в том, что буксирный автомобиль имеет достаточную эффективность торможения и грузоподъемность, для чего проверьте рекомендации изготовителя буксирного автомобиля.

  • Перед погрузкой или выгрузкой газонокосилок убедитесь в том, что прицеп правильно подсоединен к буксирному автомобилю, чтобы предотвратить внезапное самопроизвольное движение или расцепление дышла. При выравнивании со сцепным устройством буксирного автомобиля дышло прицепа должно быть параллельно грунту.

  • Прицеп увеличивает нагрузку на буксирный автомобиль. Управляйте автомобилем, соблюдая правила безопасности.

    • Не выезжайте на магистрали и дороги общего пользования.

    • Всегда снижайте скорость буксирного автомобиля при приближении к повороту и при повороте.

    • Всегда снижайте скорость буксирного автомобиля при движении по незнакомым участкам или по пересеченной местности.

    • Всегда снижайте скорость буксирного автомобиля при изменении направления движения или при подготовке к остановке.

    • Всегда снижайте скорость буксирного автомобиля при повороте или движении по склонам.

    • Не поворачивайте внезапно или резко. Не меняйте резко направление движения на склонах, рампах, уклонах, холмах и других подобных поверхностях.

    • Максимальная скорость буксировки 24 км/ч. Всегда регулируйте скорость движения буксирного автомобиля с учетом состояния грунта, например влажных гладких поверхностей, рыхлого песка или гравия, а также с учетом условий ограниченной видимости, например при тусклом или ярком освещении, в дыму, тумане или во время дождя.

    • Будьте особенно внимательны при управлении тяжело нагруженным автомобилем на склоне или уклоне. По возможности двигайтесь строго вверх или вниз на склонах и других наклонных поверхностях. Не перемещайтесь поперек склона, если это возможно. Автомобиль может опрокинуться, что может привести к серьезной травме или гибели.

  • Прежде чем начать движение задним ходом, посмотрите назад и убедитесь в отсутствии людей и каких-либо препятствий сзади. Двигайтесь задним ходом медленно и внимательно наблюдайте за движением прицепа.

  • При движении прицепа и буксирного автомобиля задним ходом будьте чрезвычайно осторожны и двигайтесь медленно.

  • Находясь вблизи дороги или при ее пересечении, следите за движением по дороге. Всегда уступайте дорогу пешеходам и другим транспортным средствам.

  • Если прицеп начинает аномально вибрировать, немедленно остановите буксирный автомобиль. Заглушите двигатель буксирного автомобиля. Устраните все неисправности перед возобновлением буксировки.

  • Перед техобслуживанием или выполнением любых регулировок прицепа выполните следующие действия:

    • Остановите буксирный автомобиль и включите стояночный тормоз.

    • Заглушите двигатель буксирного автомобиля и извлеките ключ.

  • Когда прицеп отсоединен от буксирного автомобиля:

    • Храните прицеп на ровной горизонтальной поверхности.

    • Заблокируйте колеса подставками для предотвращения движения прицепа.

  • Следите за тем, чтобы все крепежные детали были надежно затянуты. Заменяйте все детали, снятые во время технического обслуживания или выполнения регулировок.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. При отсутствии или повреждении наклейки следует установить новую наклейку.
decal133-8061

133-8061

decal140-5279

140-5279

  1. Осторожно! Прочитайте Руководство оператора; двигайтесь медленно вниз по склону с прицепом; следите за тем, чтобы не потерять управление автомобилем и прицепом.
  2. Осторожно! Не перевозите пассажиров.
  3. Осторожно! Двигайтесь медленно с прицепом; не превышайте скорость движения 24 км/ч.
  4. Осторожно! Максимальная масса прицепа 272 кг, максимальная масса сцепного устройства 25 кг.
decal140-5280

140-5280

  1. Шины прицепа должны быть накачены до давления 0,35 бар.
  2. Прочитайте Руководство оператора.
  3. Затяните колесные гайки прицепа с моментом 108,5 Н∙м.
decal140-5281

140-5281

  1. Осторожно! Не перевозите пассажиров в прицепе.

Монтаж

Сборка комплекта подходящей конфигурации

Вы можете установить один из следующих комплектов в соответствии с нужной вам конфигурацией:

Сборка комплекта рейлинговой погрузки

Детали, требуемые для этой процедуры:

Узел рампы2
Плоская рампа2
Направляющая пластина2
Защелка в сборе2
Винтовая стяжка цепи2
Винтовая стяжка звена цепи2
Упор колеса2
Винт с шестигранной фланцевой головкой10
Флажковый штифт2
Фланцевая гайка10
Пружина растяжения2
Ось поворота2
Стопорное кольцо2
Винт с шестигранной головкой с шестигранным буртиком6
Бампер2
Контргайка2
Фланцевая гайка (5/16 дюйма)4
Цепь2
Звено цепи2
Зажимная гайка2
Каретный болт4

Note: Выполните следующие действия для сборки левого и правого рейлингов. На следующих рисунках показана правая сторона комплекта рейлинговой погрузки.

  1. Установите каретные болты и фланцевые гайки (¼ дюйма) на узел рампы (Рисунок 1).

    g348132

    Рисунок 1

    Показана правая сторона.

    1. Фланцевая гайка (¼ дюйма)
    2. Каретный болт

  2. Используйте штифты и винт с шестигранной головкой для крепления упора колеса к узлу рейлинга (Рисунок 2).

    g340445

    Рисунок 2

    1. Винт с шестигранной головкой
    2. Штифт
    3. Упор колеса

  3. Используйте звено цепи для установки цепи на винтовую стяжку цепи (Рисунок 3).

    g348128

    Рисунок 3

    1. Цепь
    2. Звено цепи
    3. Винтовая стяжка цепи
    4. Шестигранный вал
    5. Контргайка
    6. Винтовая стяжка звена цепи

  4. Установите шестигранный вал на винтовую стяжку цепи (Рисунок 3).

  5. Используйте контргайку для установки винтовой стяжки звена цепи на шестигранный вал (Рисунок 3).

  6. Используйте звено цепи для установки винтовой стяжки звена цепи на упор колеса (Рисунок 4).

    g341266

    Рисунок 4

    1. Винтовая стяжка звена цепи
    2. Звено цепи
    3. Упор колеса

  7. Подсоедините пружину к упору колеса и болту внутри узла рейлинга (Рисунок 5).

    g341267

    Рисунок 5

    1. Пружина
    2. Болт

  8. Используйте фланцевую гайку (5/16 дюйма), 2 шайбы и болты с буртиками для крепления узла рампы к узлу рейлинга (Рисунок 6).

    g340144

    Рисунок 6

    1. Фланцевая гайка (5/16 дюйма)
    2. Шайбы
    3. Болт с буртиком
    4. Узел рейлинга

  9. Используйте звено цепи для подсоединения цепи к узлу рампы (Рисунок 7).

    g348131

    Рисунок 7

    1. Узел рампы
    2. Звено цепи
    3. Цепь

  10. Используйте 10 винтов с шестигранными головками для крепления кожухов цепи к узлам рампы (Рисунок 8).

    g342431

    Рисунок 8

    1. Винт с шестигранной головкой
    2. Кожух цепи

  11. Проверьте размер зазора упора; см. раздел Проверка зазора упора.

Сборка комплекта колесной погрузки

Детали, требуемые для этой процедуры:

Узел правого рейлинга1
Узел левого рейлинга1
Рампа левого рейлинга1
Рампа правого рейлинга1
Защелка в сборе2
Упор колеса2
Флажковый штифт2
Кожух цепи2
Цепь2
Звено цепи2
Резиновый бампер2
Винт с шестигранной головкой22
Винтовая стяжка цепи2
Винтовая стяжка звена цепи2
Резьбовой шестигранник2
Пружина растяжения2
Зажимная гайка2
Каретный болт2
Фланцевая гайка (¼ дюйма)2
Болт с буртиком2
Шайба4
Фланцевая гайка (5/16 дюйма)2

Note: Выполните следующие действия для сборки левой и правой колесных рамп. На следующих рисунках показана правая сторона комплекта колесной погрузки.

  1. Используйте 4 винта с внутренним шестигранником типа Torx и 4 гайки (5/16 дюйма) для крепления кронштейна штифта защелки к направляющей пластине узла рампы (Рисунок 9).

    g345943

    Рисунок 9

    Показана правая сторона.

    1. Винт с внутренним шестигранником типа Torx
    2. Гайка (5/16 дюйма)
    3. Кронштейн штифта защелки

  2. Используйте 10 болтов (5/16 x ¾ дюйма) и 10 контргаек с нейлоновыми вставками (5/16 дюйма), чтобы присоединить направляющую пластину к узлу рампы (Рисунок 10).

    Направляющие пластины необходимо установить таким образом, чтобы штифты защелок были обращены наружу. См. изображение правильно установленных направляющих пластин на Рисунок 30 в разделе Погрузка на прицеп.

    g345954

    Рисунок 10

    1. Направляющая пластина
    2. Болт (5/16 x ¾ дюйма)
    3. Контргайка с нейлоновой вставкой (5/16 дюйма)

  3. Используйте гайку (¼ дюйма) для установки бампера на узел рампы (Рисунок 11).

    g340443

    Рисунок 11

    1. Бампер
    2. Гайка (¼ дюйма)

  4. Используйте флажковый штифт и винт с шестигранной головкой для крепления упора колеса к узлу рампы (Рисунок 12).

    g340442

    Рисунок 12

    1. Упор колеса
    2. Винт с шестигранной головкой
    3. Флажковый штифт

  5. Используйте звено цепи для установки цепи на винтовую стяжку цепи (Рисунок 13).

    g348128

    Рисунок 13

    1. Цепь
    2. Звено цепи
    3. Винтовая стяжка цепи
    4. Шестигранный вал
    5. Контргайка
    6. Винтовая стяжка звена цепи

  6. Установите шестигранный вал на винтовую стяжку цепи (Рисунок 13).

  7. Используйте контргайку для установки винтовой стяжки звена цепи на шестигранный вал (Рисунок 13).

  8. Используйте звено цепи для установки винтовой стяжки звена цепи на упор колеса (Рисунок 14).

    g341296

    Рисунок 14

    1. Винтовая стяжка звена цепи
    2. Звено цепи
    3. Упор колеса

  9. Подсоедините пружину к упору колеса и нижней части рампы (Рисунок 15).

    g341295

    Рисунок 15

    1. Пружина
    2. Подсоедините пружину здесь.

  10. Используйте ось поворота и шплинт для крепления узла рампы к узлу рейлинга (Рисунок 16).

    g349912

    Рисунок 16

    1. Узел рампы
    2. Шплинт
    3. Узел рейлинга
    4. Ось поворота

  11. Используйте звенья цепи для подсоединения каждой цепи к узлам рампы (Рисунок 17).

    g348127

    Рисунок 17

    1. Узел рампы
    2. Звено цепи
    3. Цепь

Сборка прицепа

Детали, требуемые для этой процедуры:

Средняя опора1
Основная рама1
Винт(⅜ дюйма)2
Несущий стержень2
Штифт4
Крепление валика2
Каретный болт6
Фланцевая гайка (5/16 дюйма)6
Дышло прицепа1
Болт (7/16 дюйма)2
Контргайка2
Шайба4
Колесо2
Зажимная гайка8

Установка несущих стержней на основную раму

  1. Расположите среднюю опору на основной раме, как показано на Рисунок 18.

    g338068

    Рисунок 18

    1. Средняя опора
    2. Основная рама

  2. Попросите помощника удерживать колесный набор или рейлинговый набор и среднюю опору на месте и вставьте несущие стержни через отверстия в комплекте, средней опоре и основной раме (Рисунок 19).

    g338066

    Рисунок 19

    1. Несущий стержень
    2. Штифты

  3. Вставьте 4 штифта в отверстия колесного набора или рейлингового набора для соответствующей ширины вашей машины; см. раздел Настройка ширины прицепа.

Крепление средней опоры к основной раме

Используйте 2 винта (⅜ дюйма) для крепления средней опоры к основной раме (Рисунок 20).

g339765

Рисунок 20

  1. Винт (⅜ дюйма)

Установка колес

  1. Прикрепите колесо в сборе к каждой ступице оси с помощью 4 зажимных гаек (Рисунок 21).

    g338044

    Рисунок 21

    1. Зажимная гайка
    2. Колесо
    3. Мост

  2. Затяните зажимные гайки, как указано в разделе Проверка момента затяжки зажимных гаек колес.

  3. Снизьте давление в шинах в соответствии с характеристиками, указанными в разделе Проверка давления в шинах.

Установка креплений валиков на среднюю опору

Используйте 6 каретных болтов и 6 фланцевых гаек (5/16 дюйма) для установки креплений валиков на среднюю опору (Рисунок 22).

Установите, не затягивая, крепежные детали так, чтобы крепление валика могло смещаться вперед и назад по средней опоре. Затяните крепежные детали, чтобы зафиксировать крепления валиков на месте после того, как вы загрузите прицеп; см. раздел Погрузка на прицеп.

g339764

Рисунок 22

  1. Фланцевая гайка (5/16 дюйма)
  2. Каретный болт

Установка дышла прицепа на основную раму

  1. Используйте 2 болта (7/16 дюйма), 4 шайбы и 2 стопорные гайки для крепления дышла прицепа к основной раме (Рисунок 23).

    Дышло прицепа должно быть параллельно земле, когда прицеп подсоединен к буксирному автомобилю. Убедитесь в том, что дышло расположено параллельно поверхности земли, прежде чем затягивать крепежные детали.

    g338045

    Рисунок 23

    1. Контргайка
    2. Шайба
    3. Дышло прицепа
    4. Болт (7/16 дюйма)

  2. Затяните крепежные детали с моментом 95 Н∙м.

Эксплуатация

Совместимые машины

Конструкция этого прицепа позволяет настроить его конфигурацию для следующих машин с пешеходным управлением Greensmaster без необходимости применения дополнительных комплектов:

МашинаМодель
Greensmaster 101804820
Greensmaster 102104830
Greensmaster Flex 101804850
Greensmaster Flex 102104860
Greensmaster e102104831
Greensmaster eFlex 102104861

Конструкцию этого прицепа можно настроить на следующие машины с пешеходным управлением Greensmaster с использованием дополнительного комплекта изменения конфигурации (приобретаемого отдельно):

  • Greensmaster Flex серии 18/21

  • Greensmaster Flex серии 1800/2100 (включая eFlex)

  • Greensmaster серии 800/1000

Свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro для получения дополнительной информации.

Настройка ширины прицепа

Note: Газонокосилки с шириной более 21 дюйма (например, Greensmaster 1026) нельзя погрузить на этот прицеп.

  • Настройка прицепа на 18-дюймовые газонокосилки: используйте штифты для крепления осей поворота рейлингов к внутренним отверстиям (Рисунок 24).

    g341332

    Рисунок 24

  • Настройка прицепа на 21-дюймовые газонокосилки: используйте штифты для крепления осей поворота рейлингов к наружным отверстиям (Рисунок 25).

    g341333

    Рисунок 25

Подсоединение прицепа к буксирному автомобилю

  1. Поднимите ручку дышла (Рисунок 26).

    Note: При подъеме ручки происходит втягивание подвижного узла.

    g337017

    Рисунок 26

    1. Ручка дышла
    2. Штифт дышла
    3. Подвижный узел

  2. Совместите штифт дышла со сцепным устройством буксирного автомобиля (Рисунок 27).

    g338301

    Рисунок 27

    1. Штифт дышла
    2. Сцепное устройство буксирного автомобиля

  3. Отпустите ручку дышла (Рисунок 27), чтобы прикрепить прицеп к сцепному устройству буксирного автомобиля.

    Убедитесь в том, что подвижный узел расположен по центру ниже штифта дышла.

Погрузка на прицеп

Подготовка к погрузке на прицеп

  1. Заблокируйте колеса прицепа подставками.

  2. Потяните штифты защелок с обеих сторон прицепа, чтобы освободить рейлинги или рампы и опустить их на землю (Рисунок 28).

    g338736

    Рисунок 28

    Прицеп, оборудованный рейлинговым комплектом

    1. Штифт защелки (показана правая сторона)

  3. Снимите корзины для травы с газонокосилки.

    Note: Вы можете убрать корзины для травы в буксирный автомобиль.

  4. См. приведенные ниже соответствующие указания для прицепа, оборудованного рамповым или рейлинговым комплектами:

    • Рейлинговый комплект: установите рейлинговые колеса на шестигранные валы (Рисунок 29).

      Note: Фиксирующие пазы рейлинговых колес обращены наружу для всех машин Greensmaster с пешеходным управлением.

      g261683

      Рисунок 29

      1. Шестигранный вал
      2. Защелка
      3. Рейлинговое колесо

    • Колесный комплект: установите транспортные колеса на шестигранные валы; см. Руководство оператора для вашего тягового блока.

Погрузка машины на прицеп

  1. Используя плоские рампы или рейлинги, медленно заведите машину на прицеп так, чтобы передний валик находился в креплении валика (Рисунок 30).

    Note: Когда вы будете погружать машину на прицеп в первый раз, крепежные детали, фиксирующие крепление валика, не должны быть затянуты, позволяя креплению валика переместиться вперед.

  2. Заглушите машину и включите стояночный тормоз.

  3. Если вы транспортируете 2 машины, повторите действия, описанные в пунктах 1 и 2, для второй машины. Убедитесь в том, что передний валик находится в креплении валика.

  4. Поднимите рампы и вставьте штифты защелок (Рисунок 30).

    • Для прицепа, оборудованного колесным комплектом: когда вы поднимете рампы, штифты защелок автоматически войдут в фиксирующие кронштейны и будут удерживать рампы в поднятом положении.

    • Для прицепа, оборудованного рейлинговым комплектом: поднимите штифты защелок, поднимите рампы и отпустите штифты защелок, чтобы удерживать рампы в поднятом положении.

    g338779

    Рисунок 30

    Прицеп, оборудованный колесным комплектом

    1. Передний валик
    2. Крепление валика
    3. Упор колеса
    4. Штифт защелки (показана левая сторона)

  5. Если вы загружаете прицеп в первый раз, выполните следующие действия, чтобы зафиксировать машины на месте:

    1. Когда рампы будут зафиксированы в поднятом положении, переместите заднюю машину в направлении задней части прицепа до тех пор, пока транспортные колеса или рейлинговые колеса не коснутся рампы.

    2. Сдвиньте назад заднее крепление валика (Рисунок 31) до его контакта с передним валиком задней машины.

      g342551

      Рисунок 31

      Левое колесо условно не показано.

      1. Переднее крепление валика
      2. Заднее крепление валика

    3. Убедитесь в том, что передний валик полностью вошел под крепление валика, и затяните фланцевые гайки, которые удерживают крепление валика на месте; см. раздел Проверка моментов затяжки крепежных деталей, фиксирующих крепления валиков.

    4. Переместите переднюю машину назад до контакта транспортных или рейлинговых колес с поднятыми упорами колес.

    5. Сдвиньте назад переднее крепление валика (Рисунок 31) до его контакта с передним валиком передней машины.

    Если вы будете загружать разные машины или машины с разными конфигурациями (например, машины, оборудованные комплектом привода механической щетки), выполните эти действия, чтобы убедиться в том, что машина надежно зафиксирована на прицепе.

Техническое обслуживание

Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
Через первые 10 часа
  • Проверьте момент затяжки зажимных гаек колес.
    		•
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
    		•
    Ежегодно
  • Проверьте колесные подшипники на наличие люфта.
  • Смажьте цепь.
  • Проверьте моменты затяжки крепежных деталей, фиксирующих крепления валиков.
  • Проверьте зазор упора (только для комплекта с рейлинговой погрузкой)
    		•

    Проверка давления в шинах

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
    		•

    Давление воздуха в шинах: 34 кПа.

    Проверьте давление воздуха в шинах (Рисунок 32). Если необходимо, отрегулируйте давление воздуха в шинах в соответствии с требованиями по накачке шин, докачав шины или стравив из них воздух.

    g001055

    Рисунок 32

    Проверка на наличие люфта колесных подшипников

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Ежегодно
  • Проверьте колесные подшипники на наличие люфта.
    		•

    1. Снимите машины, которые могут находиться на прицепе.

    2. При помощи домкрата поднимите прицеп и установите подъемные опоры под прицеп.

    3. Проверьте каждое колесо на наличие чрезмерного люфта (т.е. свободное перемещение колеса со ступицей в сборе).

      Если вы обнаружите чрезмерный люфт, свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro.

    Смазывание цепей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Ежегодно
  • Смажьте цепь.
    		•

    Нанесите консистентную смазку общего назначения на каждую цепь.

    Проверка моментов затяжки крепежных деталей, фиксирующих крепления валиков

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Ежегодно
  • Проверьте моменты затяжки крепежных деталей, фиксирующих крепления валиков.
    		•

    Затяните крепежные детали, фиксирующие крепления валиков (Рисунок 33), с моментом 79 Н∙м.

    g337082

    Рисунок 33

    1. Крепежные детали, фиксирующие крепления валиков

    Проверка момента затяжки зажимных гаек колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте момент затяжки зажимных гаек колес.
    		•

    Момент затяжки: 108 Н∙м

    Проверяйте момент затяжки зажимных гаек колес каждый раз при установке колес и после первых 10 часов работы.

    Затяните зажимные гайки колес в порядке, показанном на Рисунок 34, с указанным моментом затяжки.

    Предупреждение

    Несоблюдение надлежащей затяжки колесных гаек может привести к поломке или потере колеса и получению травмы.

    Затяните зажимные гайки колес с указанным моментом.

    g274650

    Рисунок 34

    Проверка зазора упора

    Только для комплекта с рейлинговой погрузкой
    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Ежегодно
  • Проверьте зазор упора (только для комплекта с рейлинговой погрузкой)
    		•

    Когда рампы зафиксированы в поднятом положении, проверьте зазор между упором и нижней частью рейлинга.

    Зазор должен быть равен 2,5 мм, как показано на Рисунок 35. Если вы получите другой результат измерения, отрегулируйте винтовую стяжку и контргайку до достижения правильного зазора.

    g348160

    Рисунок 35

    1. Рейлинг
    2. Зазор – 2,5 мм
    3. Упор