Entretien
Consignes de sécurité pendant l'entretien
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Examinez la machine fréquemment pour vérifier qu'elle est en bon état de marche et que les boulons de cisaillement, les boulons de fixation du moteur et autres fixations sont correctement serrés.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur de la machine et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Débranchez le fil de la bougie, écartez-le de la bougie pour éviter tout démarrage accidentel et laissez la machine avant de la régler, d'en faire l'entretien, de la nettoyer, de la déboucher, de faire le plein ou de la remiser.
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Portez des gants et une protection oculaire pour faire l'entretien de la machine.
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N'enlevez pas et ne modifiez pas les dispositifs de sécurité. Vérifiez régulièrement qu'ils fonctionnent correctement.
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Pour garantir des performances optimales de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et des accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.
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Remplacez les dents faussées, endommagées ou desserrées; ne les réparez pas et ne les modifiez pas.
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Maintenez la machine, les accessoires et les outils en bon état de marche.
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N'essayez pas de réparer la machine si vous n'avez pas les outils et instructions corrects pour la démonter, la monter et la réparer.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Après les 20 premières heures de fonctionnement |
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À chaque utilisation ou une fois par jour |
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Toutes les 25 heures |
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Toutes les 50 heures |
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Procédures avant l'entretien
Préparation à l'entretien
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Amenez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Débranchez le fil de la bougie.
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Rebranchez le fil de la bougie une fois l'entretien terminé.
Important: Avant de basculer la machine pour remplacer la lame, faites tourner le moteur jusqu'à ce que le réservoir de carburant soit à sec. S'il est nécessaire de basculer la machine avant d'être à sec de carburant, utilisez une pompe à carburant manuelle pour vidanger le carburant.
Entretien du moteur
Entretien du filtre à air
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Toutes les 25 heures |
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Déposez le couvercle du filtre à air.
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Retirez et examinez les éléments du filtre à air.
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Examinez les éléments du filtre à air.
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Remplacez les éléments usés ou déchirés. Sinon, nettoyez chaque élément comme suit :
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Lavez l'élément dans de l'eau chaude additionnée de détergent doux.
Important: Pressez l'élément quand vous le lavez; ne le tordez pas.
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Séchez l'élément en le pressant dans un chiffon propre.
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Huilez soigneusement l'élément en mousse avec de l'huile propre et pressez l'élément pour éliminer l'excédent d'huile.
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Installez les éléments, la grille et le couvercle du filtre à air sur la base.
Contrôle du niveau, vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile
Spécifications de l’huile moteur
Capacité d'huile moteur | 0,35 L (11,8 oz liq.) |
Viscosité de l'huile | Voir le tableau ci-dessous. |
Classe de service API | SJ ou mieux |
Important: N'utilisez pas d'huile moteur SAE 10W-40.
Contrôle du niveau d'huile moteur
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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À chaque utilisation ou une fois par jour |
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Amenez la machine sur une surface plane et horizontale.
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Retirez la jauge.
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Essuyez la jauge sur un chiffon propre.
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Insérez et serrez la jauge dans le tube de remplissage.
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Ressortez la jauge et contrôlez le niveau d'huile moteur.
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Si le niveau d'huile est trop bas, versez lentement de l'huile dans le tube de remplissage jusqu'à ce que le niveau atteigne le filet supérieur du tube.
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Insérez et serrez la jauge dans le tube de remplissage.
Vidange de l'huile moteur
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Après les 20 premières heures de fonctionnement |
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Toutes les 25 heures |
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Toutes les 50 heures |
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Note: Faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour réchauffer l'huile. L'huile chaude s'écoule plus facilement et entraîne plus d'impuretés.
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Amenez la machine sur une surface plane et horizontale.
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Placez un bac sous le bouchon de vidange pour recueillir l'huile.
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Enlevez le bouchon de remplissage pour permettre à l'huile de s'écouler.
Note: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage agréé.
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Remettez le bouchon de remplissage.
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Versez de l'huile avec précaution dans l'orifice de remplissage jusqu'à ce que le niveau correct soit atteint; voir Spécifications de l’huile moteur.
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Vérifiez que l'huile est au niveau correct sur la jauge; voir Contrôle du niveau d'huile moteur.
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Essuyez l'huile éventuellement répandue.
Entretien de la bougie
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Toutes les 50 heures |
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Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct.
Utilisez une clé à bougies pour déposer et reposer la bougie, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. Remplacez les bougies au besoin.
Type : LG E5RTC
Écartement des électrodes : 0,75 mm (0,03 po)
Dépose de la bougie
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Débranchez le fil de la bougie.
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Nettoyez la surface autour des bougies pour éviter que des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à l'intérieur.
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Déposez la bougie.
Contrôle de la bougie
Important: Ne nettoyez pas la ou les bougies. Remplacez toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elles sont fissurées ou si les électrodes sont usées.
Si le bec isolant est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est recouvert d'un dépôt noir, cela signifie généralement que le filtre à air est encrassé.
Réglez l'écartement des électrodes à 0,75 mm (0,03 po).
Pose de la bougie
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Vissez la bougie dans le sens horaire à la main dans le trou prévu.
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Avec la clé à bougie, tournez la bougie dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle soit parfaitement en place avec sa rondelle d'étanchéité.
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Serrez la bougie comme suit :
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Si vous reposez la même bougie, serrez-la de 1/2 tour supplémentaire.
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Si vous posez une bougie neuve, serrez-la de 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire.
Important: Une bougie mal serrée peut faire surchauffer le cylindre. Une bougie trop serrée peut endommager le filetage de la culasse.
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Rebranchez le fil sur la bougie.
Entretien du système d'alimentation
Danger
Dans certaines circonstances, le carburant est extrêmement inflammable et hautement explosif. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que toute personne à proximité, et causer des dommages matériels.
Vous trouverez une liste complète des consignes de sécurité liées au carburant sous Consignes de sécurité pour le carburant.
Entretien du filtre à carburant
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Vidangez le réservoir de carburant.
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Retirez les 2 écrous qui fixent le silencieux sur le moteur et déposez le silencieux.
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Retirez les 3 boulons qui fixent le réservoir de carburant sur le moteur.
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Soulevez et déposez le réservoir de carburant du moteur avec précaution. Desserrez le collier et débranchez le flexible du filtre.
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Déposez le filtre en le tournant dans le sens antihoraire à l'aide d'une douille.
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Nettoyez le filtre avec du kérosène ou un solvant similaire.
Note: Remplacez le filtre s'il est extrêmement encrassé ou déchiré.
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Posez le filtre en le tournant dans le sens horaire à l'aide d'une douille.
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Rebranchez le flexible sur le filtre et fixez-le en place avec le collier.
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Montez et fixez le réservoir de carburant à l'aide des 3 boulons retirés précédemment.
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Montez et fixez le silencieux à l'aide des 2 boulons retirés précédemment.
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Ajoutez du carburant frais dans le moteur. Recherchez des fuites éventuelles avant de démarrer le moteur.
Entretien des courroies
Contrôle et réglage de la tension de la courroie
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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La courroie peut se détendre avec le temps. Il peut être nécessaire d'ajuster la courroie dès la première demi-heure de fonctionnement.
Important: Contrôlez la tension de la courroie régulièrement. La courroie peut s'user prématurément si elle n'est pas tendue correctement.
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Déposez le cache-poulie.
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Placez le levier de commande en position point mort et mesurez la longueur du ressort de câble détendu.
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Baissez le levier de commande et mesurez la longueur du ressort de câble tendu. La différence doit être compris entre 0,32 et 0,6 cm (⅛ et ¼ po).
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S'il est nécessaire de régler la courroie, maintenez l'écrou de blocage inférieur en place et ajustez l'écrou de blocage supérieur de 0,32 cm (⅛ po) à la fois. Contrôlez à nouveau la tension et répétez la procédure au besoin.
Note: Si la tension n'est pas correcte et qu'il n'est plus possible de régler les écrous de blocage, placez l'extrémité en Z du câble dans le trou suivant du levier de commande, comme montré à la Figure 37. Si la tension n'est toujours pas correcte, remplacez la courroie.
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Serrez l'écrou de blocage inférieur.
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Reposez le cache-poulie.
Remplacement de la courroie d'entraînement
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Toutes les 50 heures |
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Dépose de la bande transporteuse
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Déposez le cache-poulie.
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Tirez doucement sur le cordon du lanceur pour faire tourner la poulie.
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Pendant que la poulie tourne, forcez la courroie hors de la gorge de la poulie.
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Faites glisser la courroie hors de la poulie du moteur.
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Tirez la courroie vers le bas et écartez-la.
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Appuyez sur la courroie et écartez-la de la poulie de transmission pour la déposer.
Pose de la courroie
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Placez la courroie dans la gorge de la poulie de transmission.
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Tirez doucement sur le cordon du lanceur pour faire tourner la poulie du moteur tout en forçant la courroie dans la gorge de la poulie.
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Contrôlez la tension de la courroie et ajustez-la au besoin.
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Reposez le cache-poulie.
Nettoyage
Nettoyage de l'arbre des dents
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Enlevez la végétation, la ficelle, le fil de fer et autres matériaux éventuellement accumulés sur l'essieu entre les dents intérieures et le boîtier de transmission.