Entretien
Consignes de sécurité pendant l'entretien
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Examinez la machine fréquemment pour vérifier qu'elle est en bon état de marche et que les boulons de cisaillement, les boulons de fixation du moteur et autres fixations sont correctement serrés.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur de la machine et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Débranchez le fil de la bougie, écartez-le de la bougie pour éviter tout démarrage accidentel et laissez la machine avant de la régler, d'en faire l'entretien, de la nettoyer, de la déboucher, de faire le plein ou de la remiser.
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Portez des gants et une protection oculaire pour faire l'entretien de la machine.
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N'enlevez pas et ne modifiez pas les dispositifs de sécurité. Vérifiez régulièrement qu'ils fonctionnent correctement.
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Pour garantir des performances optimales de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et des accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.
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Remplacez les dents faussées, endommagées ou desserrées; ne les réparez pas et ne les modifiez pas.
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Maintenez la machine, les accessoires et les outils en bon état de marche.
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N'essayez pas de réparer la machine si vous n'avez pas les outils et instructions corrects pour la démonter, la monter et la réparer.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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À chaque utilisation ou une fois par jour |
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Toutes les 25 heures |
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Toutes les 50 heures |
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Une fois par an |
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Important: Reportez-vous au manuel du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires.
Procédures avant l'entretien
Préparation à l'entretien
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Amenez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Débranchez le fil de la bougie.
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Rebranchez le fil de la bougie une fois l'entretien terminé.
Important: Avant de basculer la machine, laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant. S'il est nécessaire de basculer la machine avant d'être à sec de carburant, utilisez une pompe à carburant manuelle pour vidanger le carburant.
Entretien du moteur
Entretien du filtre à air
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Toutes les 25 heures |
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Une fois par an |
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Déclipsez le haut du couvercle du filtre à air.
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Déposez le filtre à air.
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Examinez le filtre à air.
Note: Si le filtre à air est excessivement encrassé, remplacez-le par un neuf. Sinon, tapotez le filtre sur une surface dure pour déloger les débris.
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Posez le filtre à air
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Fixez le couvercle du filtre à air en place avec le clip.
Vidange de l'huile moteur
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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À chaque utilisation ou une fois par jour |
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Il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile moteur, mais si vous souhaitez le faire, procédez comme suit.
Note: Faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour réchauffer l'huile. L'huile chaude s'écoule plus facilement et entraîne plus d'impuretés.
Capacité d'huile moteur | 0,44 L (15 oz liq.)* |
Viscosité de l'huile | Huile détergente SAE 30 ou SAE 10W-30 |
Classe de service API | SJ ou mieux |
*Il reste de l'huile dans le carter après la vidange. Ne remplissez pas complètement le carter d'huile. Remplissez le carter d'huile en procédant comme suit.
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Amenez la machine sur une surface plane et horizontale.
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Tournez le bouchon dans le sens antihoraire et sortez la jauge.
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Basculez la machine sur le côté (filtre à air en haut) pour vidanger l'huile usagée par le tube de remplissage.
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Redressez la machine après avoir vidangé l'huile usagée.
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Versez avec précaution 75 % environ de la capacité d'huile moteur dans le tube de remplissage d'huile.
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Attendez 3 minutes que l'huile se stabilise dans le moteur.
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Essuyez la jauge sur un chiffon propre.
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Insérez la jauge au fond du goulot de remplissage, puis ressortez-la.
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Vérifiez le niveau d'huile indiqué sur la jauge.
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Si le niveau d'huile indiqué par la jauge est trop bas, versez lentement une petite quantité d'huile dans le tube de remplissage, attendez 3 minutes puis répétez les opérations 8 à 10 jusqu'à ce que le niveau d'huile correct soit indiqué par la jauge.
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Si le niveau d'huile indiqué par la jauge est trop élevé, vidangez l'excédent d'huile jusqu'à ce que le niveau d'huile correct soit indiqué par la jauge.
Important: Vous risquez d'endommager le moteur si vous le faites tourner alors que le niveau d'huile moteur est trop bas ou trop élevé.
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Insérez et vissez solidement la jauge dans le tube de remplissage.
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Recyclez l'huile usagée conformément à la réglementation.
Entretien de la bougie
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct.
Utilisez une clé à bougies pour déposer et reposer la bougie, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. Remplacez les bougies au besoin.
Type : Champion RN9YC, ou type équivalent
Écartement des électrodes : 0,75 mm (0,03 po)
Dépose de la bougie
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Débranchez le fil de la bougie.
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Nettoyez la surface autour des bougies pour éviter que des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à l'intérieur.
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Déposez la bougie.
Contrôle de la bougie
Important: Ne nettoyez pas la ou les bougies. Remplacez toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elles sont fissurées ou si les électrodes sont usées.
Si le bec isolant est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est recouvert d'un dépôt noir, cela signifie généralement que le filtre à air est encrassé.
Réglez l'écartement des électrodes à 0,75 mm (0,03 po).
Pose de la bougie
Entretien des courroies
Contrôle et réglage de la tension de la courroie
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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À chaque utilisation ou une fois par jour |
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La courroie peut se détendre avec le temps. Il peut être nécessaire d'ajuster la courroie dès la première demi-heure de fonctionnement.
Important: Contrôlez la tension de la courroie régulièrement. La courroie peut s'user prématurément si elle n'est pas tendue correctement.
Vous devrez peut-être régler la courroie si vous entendez un bourdonnement constant quand les dents sont engagées ou un grincement quand les dents sont engagées et soumises à une charge.
Note: Un court bourdonnement peut se faire entendre après le relâchement du levier de commande pendant l'utilisation de la machine. Ceci est normal et est causé par le contact des dents de la courroie crantée avec le guide-courroie métallique pour arrêter la rotation. Il n'est pas nécessaire de régler la tension de la courroie dans ce cas.
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Déposez le pare-boue.
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Placez le levier de commande en position point mort et mesurez la longueur du ressort de câble détendu.
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Baissez le levier de commande et mesurez la longueur du ressort de câble tendu. La différence doit être de 0,6 cm (1/4 po).
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S'il est nécessaire de régler la courroie, maintenez l'écrou de blocage inférieur en place sur le câble réglable et ajustez l'écrou de blocage supérieur de 0,32 cm (1/8 po) à la fois. Contrôlez à nouveau la tension et répétez la procédure au besoin.
Note: Si la tension est incorrecte et qu'il n'est plus possible de régler les écrous de blocage, placez l'extrémité en Z du câble dans le trou suivant du levier de commande, comme montré à la Figure 26. Si la tension n'est toujours pas correcte, remplacez la courroie.
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Reposez le pare-boue.
Remplacement de la courroie d'entraînement
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Toutes les 50 heures |
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Dépose de la bande transporteuse
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Déposez le pare-boue.
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Déposez le protège-courroie d'entraînement.
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Tirez doucement sur le cordon du lanceur pour faire tourner la poulie.
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Pendant que la poulie tourne, forcez la courroie trapézoïdale hors de la gorge de la poulie.
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Faites glisser la courroie hors de la poulie de moteur.
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Tirez la courroie vers le bas et écartez-la.
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Poussez la courroie vers l'avant et hors de l'avant de la machine.
Pose de la courroie
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Placez la courroie dans la gorge de la poulie de transmission.
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Tirez doucement sur le cordon du lanceur pour faire tourner la poulie du moteur tout en forçant la courroie trapézoïdale dans la gorge de la poulie.
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Reposez le protège-courroie d'entraînement.
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Reposez le pare-boue.
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Contrôlez la tension de la courroie et ajustez-la au besoin.
Nettoyage
Nettoyage de l'arbre des dents
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Enlevez la végétation, la ficelle, le fil de fer et autres matériaux éventuellement accumulés l'essieu entre les dents intérieures et le boîtier de transmission.