Aireador dirigido de 53 cm (21 pulgadas)

• Lea el Manual del operador y otros materiales de formación. Si el operador o el mecánico no saben leer el idioma de este manual, es responsabilidad del propietario explicarles este material.

• Familiarícese con la operación segura del equipo, los controles del operador y las señales de seguridad.

• Todos los operadores y mecánicos deben recibir una formación adecuada. El propietario es responsable de proporcionar formación a los usuarios.

• No deje nunca que el equipo sea utilizado o mantenido por niños o por personas que no hayan recibido la formación adecuada al respecto. La normativa local puede imponer límites sobre la edad del operador.

• El propietario/usuario puede prevenir, y es responsable de, los accidentes o lesiones sufridos por él mismo, o por otras personas o bienes.

• Evalúe el terreno para determinar los accesorios y aperos necesarios para realizar el trabajo de manera correcta y segura. Utilice solamente los accesorios y aperos homologados por el fabricante.

• Lleve ropa adecuada, incluyendo gafas de seguridad y protección auricular. El pelo largo, las prendas sueltas o las joyas pueden enredarse en las piezas en movimiento.

• Inspeccione el área donde se va a utilizar el equipo y retire todos los objetos, como por ejemplo piedras, juguetes y alambres, que puedan entrar en contacto con el aireador.

• Extreme las precauciones cuando maneje gasolina y otros combustibles. Son inflamables y sus vapores son explosivos.

  • Utilice solamente un recipiente homologado.

  • Nunca retire el tapón de combustible ni añada combustible con el motor en marcha.

  • Deje que el motor se enfríe antes de repostar combustible.

  • No fume.

  • No añada ni drene nunca el combustible del aireador dentro de un edificio.

• Compruebe que los controles, los interruptores de seguridad y los protectores están instalados y que funcionan correctamente. No opere la máquina si no funcionan correctamente.

• No haga funcionar nunca el motor en un lugar cerrado.

• Utilice el equipo únicamente con buena luz, alejándose de agujeros y peligros ocultos.

• Asegúrese de que todas las transmisiones están en punto muerto antes de arrancar el motor.

• No utilice la máquina nunca si no están colocados firmemente los protectores, las cubiertas y otros dispositivos de protección. Asegúrese de que todos los sistemas de interruptores de seguridad funcionan correctamente.

• No cambie los ajustes del regulador del motor ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva.

• Eleve los taladros, pare la máquina y pare el motor antes de abandonar el puesto del operador por cualquier motivo.

• Pare el equipo e inspeccione los taladros después de golpear cualquier objeto o si se produce una vibración anormal. Haga las reparaciones necesarias antes de volver a utilizar la máquina.

• Mantenga las manos y los pies alejados de la zona de los taladros.

• Esté alerta, vaya más despacio y extreme las precauciones en los giros. Mire detrás y al lado antes de cambiar de dirección.

• Vaya más despacio y tenga cuidado al cruzar calles y aceras.

• No utilice el aireador bajo la influencia de drogas o alcohol.

• Los rayos pueden causar graves lesiones o incluso la muerte. Si se ven relámpagos o rayos, o se oyen truenos en la zona, no utilice la máquina; busque un lugar donde resguardarse.

• Extreme las precauciones al cargar o descargar el aireador en/desde un remolque o un camión.

• Tenga cuidado al acercarse a esquinas ciegas, arbustos, árboles u otros objetos que puedan dificultar la visión.

• Esté siempre atento a posibles obstáculos en la zona de trabajo. Planifique el camino de aireación a seguir, a fin de evitar cualquier contacto entre usted o la máquina y cualquier obstáculo.

• No haga cambios bruscos de velocidad o de dirección.

• Reduzca la velocidad y extreme las precauciones en cuestas o pendientes.

• Retire o señale cualquier obstáculo, como por ejemplo piedras, ramas de árboles, etc., de la zona de trabajo. La hierba alta puede ocultar obstáculos.

• Deje que se detenga todo movimiento antes de ajustar, limpiar o reparar. Eleve los taladros, pare la máquina, pare el motor y desconecte el cable de la bujía.

• Limpie la hierba y los residuos de los taladros, las transmisiones, los silenciadores y el motor para prevenir incendios. Limpie cualquier aceite o combustible derramado.

• Espere a que se enfríe el motor antes de guardar la máquina, y no guarde la máquina cerca de una llama.

• Cierre el combustible antes de almacenar la máquina o transportarla en un remolque. No almacene el combustible cerca de una llama, y no lo drene dentro de un edificio.

• Aparque el aireador en una superficie dura y nivelada. No permita jamás que la máquina sea revisada o reparada por personas que no hayan recibido la formación adecuada.

• Utilice gatos fijos o cerrojos de seguridad para apoyar la máquina antes de trabajar debajo de la misma.

• Retire el cable de la bujía antes de efectuar reparación alguna.

• Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento. Si es posible, no haga ajustes mientras el motor está funcionando.

• Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento, y todos los herrajes bien apretados. Sustituya cualquier pegatina desgastada o deteriorada.

• Utilice solamente accesorios autorizados por Toro. La garantía puede quedar anulada si se utiliza la máquina con accesorios no autorizados.

La máquina tiene un panel de acceso trasero que puede retirarse para tener acceso a los taladros para su mantenimiento (Figura 21).

Figura 21

Si necesita trabajar en la parte inferior de la máquina, puede inclinarla hacia atrás hasta que descanse sobre el protector trasero (Figura 22). No incline la máquina hacia adelante, porque ensuciaría el limpiador de aire con gasolina. Sujete la máquina sobre un gato fijo antes de trabajar debajo de la misma.

Figura 22

1. Gato fijo

1. Eleve los taladros, pare la máquina, pare el motor y desconecte el cable de la bujía.

2. Retire el panel de acceso trasero; consulte Acceso a los taladros

3. Gire manualmente los 2 conjuntos de taladros centrales de hasta que vea los engrasadores (Figura 23).

   

   Figura 23

4. Limpie los puntos de engrase con un trapo limpio.

5. Conecte una pistola de engrasar al punto de engrase y bombee suavemente dos o tres veces con grasa de litio de propósito general Nº 2.

   Important: Una presión de grasa excesiva puede dañar las juntas.

1. Eleve los taladros, pare la máquina, pare el motor y desconecte el cable de la bujía.

2. Eleve la parte delantera de la máquina para tener acceso a las cadenas (Figura 24) y apóyela sobre un bloque.

   Cuidado

   Si no apoya firmemente la parte delantera de la máquina, la máquina podría caérsele encima durante el mantenimiento y causarle lesiones.

   Asegúrese de colocar un soporte fijo o un bloque debajo de la parte delantera de la máquina para que quede firmemente apoyada.

   Important: No levante la parte trasera de la máquina. Si levanta la parte trasera de la máquina, el motor se inundará de gasolina y ensuciará el limpiador de aire.

   

   Figura 24

   1. Cadena (lado izquierdo ilustrado)

3. Aplique un aceite de propósito general (10W30) en el tramo inferior de la cadena, y gire la rueda delantera para dejar expuestos los eslabones sin aceite hasta haber lubricado la cadena entera.

4. Repita el paso 3 con la otra cadena.

5. Limpie cualquier aceite derramado y baje la máquina al suelo cuando haya terminado.

Important: No haga funcionar el motor sin el conjunto del filtro de aire, porque podrían producirse graves daños en el motor.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Retire la tapa y límpiela a fondo ().

   Note: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y residuos en la base.

   

   Figura 25

   1. Tapa
   2. Pre-limpiador de gomaespuma
   3. Filtro de aire de papel

4. Retire el pre-limpiador de gomaespuma y lávelo con un detergente suave y agua, luego séquelo apretando suavemente con un paño (Figura 25).

5. Retire e inspeccione el filtro de aire de papel (); deséchelo si está excesivamente sucio.

   Important: No intente limpiar el filtro de papel.

6. Pase un paño húmedo para eliminar la suciedad de la base y la tapa.

   Note: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y residuos en el conducto de aire que va al carburador.

7. Instale el pre-limpiador de gomaespuma sobre el filtro de aire de papel.

   Note: Instale un nuevo filtro de aire de papel si desechó el antiguo.

8. Instale el conjunto del filtro de aire y la tapa.

1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.

   Note: El aceite caliente fluye mejor y transporta más contaminantes.

   Advertencia

   El aceite puede estar muy caliente cuando el motor ha estado funcionando, y el contacto con aceite caliente puede causar lesiones personales graves.

   Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.

2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

3. Desconecte el cable de la bujía.

4. Coloque un recipiente de drenaje sobre el suelo a la derecha de la máquina.

5. Retire la varilla (Figura 26).

   

   Figura 26

6. Retire el tapón de vaciado (Figura 27) e incline la máquina hasta que el aceite fluya hasta el recipiente.

   

   Figura 27

   1. Tapón de vaciado del aceite
   2. Filtro de aceite

7. Ponga la máquina de pie, limpie el aceite del bastidor con un trapo y vuelva a colocar el tapón de vaciado.

8. Inserte la varilla en el cuello de llenado y enrosque el tapón en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretado.

9. Vierta aceite lentamente por el tubo de llenado de aceite, comprobando el nivel con la varilla de vez en cuando, hasta que la varilla indique que el motor está lleno. No llene demasiado. (Capacidad máxima: 0.55 l (20 onzas), tipo: aceite detergente SAE 30W con clasificación de servicio API SH, SJ, SL o superior.)

   Note: Si usted llena demasiado el motor, vacíe parte del aceite.

10. Instale la varilla firmemente.

11. Recicle el aceite usado según la normativa local.

1. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar el aceite del motor.

2. Coloque un trapo debajo del filtro de aceite (Figura 27) para recoger cualquier aceite que se salga mientras retira el filtro.

3. Retire el filtro de aceite.

4. Usando el dedo, unte la junta del filtro nuevo con aceite (Figura 28).

   

   Figura 28

5. Instale el filtro nuevo y apriételo 2/3 de vuelta con la mano solamente.

6. Inserte la varilla en el cuello de llenado y enrosque el tapón en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretado.

7. Vierta aceite lentamente por el tubo de llenado de aceite, comprobando el nivel con la varilla de vez en cuando, hasta que la varilla indique que el motor está lleno. No llene demasiado. (Capacidad máxima: 0.55 l (20 onzas), tipo: aceite detergente SAE 30W con clasificación de servicio API SH, SJ, SL o superior.)

   Note: Si usted llena demasiado el motor, vacíe parte del aceite.

8. Instale la varilla firmemente.

9. Conecte el cable de la bujía.

10. Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos.

11. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y compruebe que no hay fugas de aceite alrededor del filtro.

12. Añada aceite para compensar el aceite que está en el filtro. No llene demasiado.

13. Recicle el filtro de aceite usado según la normativa local.

Utilice una bujía NGK BPR6ES o equivalente.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Limpie alrededor de la bujía.

4. Retire la bujía de la culata.

   Important: Si la bujía está agrietada o sucia, cámbiela. No limpie los electrodos, porque cualquier arenilla que entre en el cilindro puede dañar el motor.

5. Ajuste la distancia entre los electrodos a 0.76 mm (0.030") ().

   

   Figura 29

   1. Aislante del electrodo central
   2. Electrodo lateral
   3. Distancia entre electrodos (no a escala)

6. Instale la bujía con cuidado a mano (para evitar dañar la rosca) hasta que esté apretada.

7. Apriete la bujía ½ vuelta más si es nueva; si no, apriétela de ⅛ a ¼ vuelta más.

   Important: Una bujía que no está correctamente apretada puede calentarse mucho y dañar el motor; si se aprieta demasiado una bujía, pueden dañarse las roscas de la culata.

8. Conecte el cable de la bujía.

1. Pare el motor y espere a que se enfríe.

   Important: Drene la gasolina solamente cuando el motor está frío.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Cierre la válvula de combustible.

4. Coloque una pinza en cada lado del filtro de combustible (Figura 30) para evitar fugas de combustible al retirar el filtro.

   

   Figura 30

   1. Filtro de combustible
   2. Válvula de combustible

5. Apriete los extremos de las abrazaderas y deslícelas por el tubo alejándolas del filtro (Figura 30).

6. Desmonte el filtro de los tubos de combustible.

7. Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro (Figura 30).

8. Retire las pinzas de los tubos de combustible.

9. Abra la válvula de combustible.

Mantenga la presión especificada de los neumáticos. Compruebe los neumáticos cuando están fríos para obtener la lectura más precisa.

Presión: 317 kPa (46 psi)

Figura 31

1. Válvula

1. Eleve los taladros, pare la máquina, pare el motor y desconecte el cable de la bujía.

2. Eleve la parte delantera de la máquina para tener acceso a las cadenas y apóyela sobre un bloque.

   Cuidado

   Si no apoya firmemente la parte delantera de la máquina, la máquina podría caérsele encima durante el mantenimiento y causarle lesiones.

   Asegúrese de colocar un soporte fijo o un bloque debajo de la parte delantera de la máquina para que quede firmemente apoyada.

   Important: No levante la parte trasera de la máquina. Si levanta la parte trasera de la máquina, el motor se inundará de gasolina y ensuciará el limpiador de aire.

3. Tire hacia abajo sobre cada cadena cerca del hueco del bastidor con una fuerza de 9 kg (20 libras) (Figura 32). Si la cadena se flexiona más de 3 mm (⅛"), apriétela como se indica a continuación:

   

   Figura 32

   1. Flexión de la cadena
   2. Fondo del hueco del bastidor

   1. Afloje la tuerca que sujeta el piñón tensor de la cadena que está tensando (Figura 33).

      

      Figura 33

      1. Piñón tensor

   2. Tire hacia abajo del piñón tensor hasta eliminar la holgura de la cadena y hasta que quede un espacio de más de 6 mm (¼") entre la cadena y la parte inferior del hueco del bastidor al aplicar una fuerza de 9 kg (20 libras) a la cadena.

   3. Apriete la tuerca del piñón tensor a 40.6 N·m (30 pies-libra).

1. Eleve los taladros, pare la máquina, pare el motor y desconecte el cable de la bujía.

2. Eleve la parte delantera de la máquina para tener acceso a la correa de transmisión de la bomba y apóyela sobre un bloque.

   Cuidado

   Si no apoya firmemente la parte delantera de la máquina, la máquina podría caérsele encima durante el mantenimiento y causarle lesiones.

   Asegúrese de colocar un soporte fijo o un bloque debajo de la parte delantera de la máquina para que quede firmemente apoyada.

   Important: No levante la parte trasera de la máquina. Si levanta la parte trasera de la máquina, el motor se inundará de gasolina y ensuciará el limpiador de aire.

3. Presione sobre un tramo de la correa de transmisión con una fuerza de 9 kg (20 libras) (Figura 34). Si la correa se flexiona más de 3 mm (⅛"), apriétela como se indica a continuación:

   

   Figura 34

   1. Correa de transmisión de la bomba
   2. Polea tensora
   3. Tuerca de la polea tensora

   1. Apriete la tuerca que sujeta la polea tensora (Figura 34).

   2. Empuje la polea tensora hacia la izquierda para apretar la correa.

   3. Apriete la tuerca de la polea tensora a 40.6 N·m (30 pies-libra).

1. Afloje los 2 pernos que sujetan el soporte del cable y deslícelo todo lo posible hacia la izquierda, luego apriete los 2 pernos (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Pernos
   2. Soporte del cable

2. Ajuste el cable de la transmisión de tracción en el anclaje inferior moviendo la tuerca hasta el extremo de la rosca y apretando la contratuerca (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Tuerca
   2. Contratuerca

3. Ajuste el cable de la transmisión de tracción en el manillar según se indica a continuación:

   • Afloje y retire del soporte el mecanismo de ajuste del acoplamiento (Figura 37).

   • Mueva la tuerca inferior hasta el extremo de la rosca (Figura 37).

     Note: Asegúrese de que la barra de control llega al manillar cuando la transmisión está engranada.

     

     Figura 37

     1. Tuerca inferior

4. Ajuste el tope de velocidad en marcha atrás como se indica a continuación:

   • Afloje las 2 tuercas del tope de velocidad en marcha atrás (Figura 38).

   • Mueva el tope hasta el punto intermedio o un poco más abajo y apriete las 2 tuercas (Figura 38).

     Note: La velocidad en marcha atrás debe ser de unos 3.2 km/h (2.0 mph).

     

     Figura 38

     1. Tuercas

1. Eleve los taladros, pare la máquina, pare el motor y desconecte el cable de la bujía.

2. Drene el combustible del depósito de combustible.

3. Deslice los anillos de bloqueo ovalados del manillar hacia arriba, y pliegue el manillar hacia el motor.

4. Eleve lentamente la parte delantera de la máquina hasta que la parte trasera de la máquina y los huecos de los pesos descansen sobre el suelo. Estabilice la máquina con un polipasto.

   Note: Esta tarea se realiza más fácilmente entre dos personas o con la ayuda de un polipasto para elevar la máquina.

5. Retire la transmisión de la máquina (Figura 39).

   Note: Será necesario contar con la ayuda de otra persona, o el uso de un segundo polipasto, para retirar la transmisión con seguridad.

   

   Figura 39

   1. Cable de la barra de autopropulsión
   2. Polea tensora y correa de la transmisión
   3. Piñón de la cadena del eje delantero
   4. Cadena de transmisión
   5. Fijaciones de montaje (7 posiciones)

   1. Desconecte el cable de la barra de autopropulsión de la transmisión.

   2. Afloje la tuerca de la polea tensora y retire la correa de transmisión de la polea de transmisión.

   3. Retire y guarde el eslabón de conexión del piñón del eje delantero, y retire la cadena.

   4. Afloje los piñones tensores de la cadena de transmisión en cada lado de la unidad. Retire y guarde el eslabón de conexión de la cadena de transmisión, y retire la cadena de transmisión de los piñones.

   5. Sujete la transmisión, retire y guarde las fijaciones de montaje, y baje la transmisión con cuidado al suelo.

6. Limpie cuidadosamente alrededor del depósito de expansión y del orificio de llenado de aceite. Es importante que no entre ningún tipo de suciedad o contaminación en el sistema hidráulico.

7. Retire y guarde el acoplamiento del orificio de llenado de aceite y posicione la transmisión de manera que el aceite pueda drenarse por completo de la carcasa.

8. Cuando el aceite se haya drenado por completo de la transmisión, retire y guarde el tornillo autorroscante N° 10-32 x ½ pulgada y el cierre de carraca que sujetan el depósito de expansión a la carcasa.

9. Retire el depósito de expansión y drene el aceite.

   Note: No retire el tapón de ventilación del depósito.

   Note: No retire la manguera o la junta tórica del depósito a menos que sea necesario cambiarlos.

10. Inspeccione la correa, las poleas, los piñones y los cojinetes; cámbielos según sea necesario.

11. Para instalar el depósito de expansión que retiró anteriormente, introduzca primero la manguera en el depósito. Coloque la abertura del depósito sobre la junta tórica y empuje hacia abajo para asegurar un cierre hermético. Instale el tornillo autorroscante N° 10–32 x ½ pulgada y apriete a 2.8 N·m (25 pulgadas-libra).

12. Llene la transmisión por el orificio de llenado de aceite, hasta que el nivel esté a 13–32 mm (½" a 1¼") por debajo de la parte superior del orificio de llenado.

    Se recomienda utilizar aceite hidráulico Toro Premium. El Mobil 1 15W50 es una alternativa aceptable.

13. Instale el acoplamiento del orificio de llenado de aceite que retiró anteriormente.

14. Instale la transmisión que retiró anteriormente.

    1. Con la correa de transmisión sobre la polea del motor y la polea tensora, instale provisionalmente la transmisión usando las fijaciones de montaje que se retiraron anteriormente.

    2. Instale la correa de transmisión en la polea de la transmisión.

    3. Instale las cadenas de transmisión en los piñones tensores y de la transmisión.

    4. Instale la cadena en el piñón del eje delantero. Asegúrese de que el piñón del eje delantero está alineado con el piñón de la transmisión.

    5. Apriete los 7 pernos de montaje de la transmisión.

    6. Tense la correa de la transmisión; consulte Comprobación de la correa de la transmisión hidrostática.

    7. Tense las cadenas de transmisión de los taladros; consulte Comprobación de la tensión de las cadenas de transmisión del aireador.

    8. Conecte el cable de la barra de autopropulsión.

15. Retire con cuidado los gatos fijos, baje la máquina al suelo y retire los ganchos del polipasto.

16. Eleve y bloquee el manillar en la posición de operación.

17. Compruebe la distancia entre el manillar y la barra. Si el manillar toca la barra, o si hay un espacio de más de 3 mm (⅛"), consulte Ajuste de la velocidad de avance de la máquina.

1. Eleve los taladros, pare la máquina, pare el motor y desconecte el cable de la bujía.

2. Retire el panel de acceso trasero; consulte Acceso a los taladros

3. Gire manualmente los taladros sobre el eje, inspeccionándolas en busca de desgaste o daños.

4. Si alguno está dañado o roto, retire la tuerca y el perno que sujetan el taladro al conjunto de taladros (Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Conjunto de taladros
   2. Taladro
   3. Perno y tuerca

5. Retire el taladro y cámbielo por uno nuevo. Asegúrese de que el taladro nuevo está orientado en la misma dirección que los demás taladros del conjunto.

6. Sujete el taladro nuevo con el perno y la tuerca que se retiraron anteriormente y apriételos a 40.6 N·m (30 pies-libra).

7. Cuando haya inspeccionado (y sustituido, en su caso) todos los taladros, baje la máquina al suelo y engrane la transmisión hidrostática.