Traktorenhet i Outcross® 9060-serien

Bränsletankens kapacitet: 53 liter

Important: Använd endast dieselbränsle med mycket låg svavelhalt. Bränsle med högre svavelhalt försämrar dieseloxideringskatalysatorn (DOC), vilket orsakar funktionsproblem och förkortar livslängden på motorkomponenterna.Underlåtenhet att följa nedanstående försiktighetsåtgärder kan skada motorn.

• Använd aldrig fotogen eller bensin istället för dieselbränsle.

• Blanda aldrig fotogen eller använd motorolja med dieselbränslet.

• Förvara aldrig bränsle i behållare med zinkplätering på insidan.

• Använd inte bränsletillsatser.

Figur 18

Fyll på tanken med specificerat bränsle enligt Bränslespecifikationer till ungefär 6–13 mm under tankens, inte påfyllningsrörets, övre kant.

Note: Fyll om möjligt på tanken varje gång maskinen har använts. Detta minskar eventuell ansamling av kondens i bränsletanken.

1. Kontrollera att maskinen har stannat helt.

2. Håll omkopplaren för differentiallåset intryckt för att aktivera differentiallåset.

   Note: Differentiallåset är aktivt endast när omkopplaren för differentiallåset trycks in eller parkeringsbromsen är inkopplad.

   Note: Ikonen för differentiallåset visas i InfoCenter när du kopplar in differentiallåset.

Du kopplar ur differentiallåset genom att släppa omkopplaren för differentiallåset.

Note: Du kan koppla ur differentiallåset när maskinen är i rörelse. Differentiallåset kan förbli aktiverat när en axelbelastning föreligger. Differentiallåset frigörs när axelbelastningen tas bort.

Note: Använd lämpliga distansbrickor och nav om du monterar ett kategori 1-redskap på maskinen.

1. Lossa kontramuttern på den övre länken (Figur 22).

2. Rotera mittlänken tills redskapet är parallellt med marken i längdled.

   

   Figur 22

   1. Övre länk
   2. Kontramutter

3. Dra åt kontramuttern (Figur 22).

Note: Se Figur 23 för detta förfarande.

Använd hjulsprinten och sprintbulten för att montera den övre länken på det övre länkfästet. Ta bort sprintarna om du vill ta bort den övre länken från det övre länkfästet.

Figur 23

1. Övre länk
2. Hjulsprint
3. Övre länkfäste
4. Sprintbult

Note: Justering av lyftlänkarna påverkar parameterinställningarna för samtliga redskap. Bibehåll en längd på 1 cm för öglans gängor.

1. Lossa kontramuttern på en av lyftlänkarna (Figur 24).

2. Justera lyftlänken inåt eller utåt tills redskapet hålls jämnt (Figur 24).

   

   Figur 24

   1. Kontramutter
   2. Lyftlänk

3. Dra åt kontramuttern (Figur 24).

Note: Se redskapets bruksanvisning för justering av krängningen. För de flesta redskap behövs en liten krängning (13–25 mm).

Note: Använd lämpliga distansbrickor och nav om du monterar ett kategori 1-redskap på maskinen.

1. Ta bort hårnålssprinten och saxsprinten på varje krängningslänk (Figur 25).

2. Justera krängningslänken inåt eller utåt tills redskapet hålls jämnt (Figur 25).

3. Efter justeringen fäster du krängningslänken med saxsprinten och hårnålssprinten (Figur 25).

   

   Figur 25

   1. Hårnålssprint
   2. Krängningslänk
   3. Saxsprint

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, för växelspaken till NEUTRALLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Rikta in drivaxelns snabbkoppling med kraftuttagets utgående axel (Figur 26).

   Note: Du kan rotera det bakre kraftuttaget för att underlätta inriktning av den räfflade axeln.

   

   Figur 26

   1. Kraftuttagets utgångsaxel (maskin)
   2. Snabbanslutningskoppling (drivaxel)

3. Dra tillbaka låskragen på drivaxeloket (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Låskrage (drivaxelok)
   2. Kilspår (kraftuttagets utgångsaxel)
   3. Drivaxelok
   4. Skydd

4. När du drar tillbaka låskragen skjuter du drivaxeloket framåt och drar beslaget för oket över räfflorna på kraftuttagets utgångsaxel (Figur 27).

5. Kontrollera att låset vid drivaxeloket klickar in korrekt i spåret på kraftuttagets utgångsaxel.

6. Kontrollera att skyddet befinner sig över drivaxeloket (Figur 27).

Kategori 2-redskap kan fästas på trepunktslyften som standard. Innan du fäster kategori 1-redskap på trepunktslyften måste du montera distansbrickor (Figur 28) på följande sätt:

• Montera den övre länkens distansbricka (2,22 cm) på den övre länken.

• Montera lyftarmens distansbrickor (1,91 cm) på lyftarmarna.

Figur 28

1. Den övre länkens distansbricka
2. Lyftarmens distansbrickor

Note: Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare om du behöver fler distanser.

Note: InchMode-satsen underlättar montering av trepunktsredskapet. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information om InchMode-satsen.

1. Backa långsamt upp maskinen och rikta in draglänkarna med redskapets nedre anslutningar (Figur 29).

   Du kan justera draglänkarna utåt för att fästa länkarna till redskapet. Justera draglänken genom att trycka på spärrhaken och flytta ut länken (Figur 30).

   

   Figur 29

   1. Draglänk
   2. Övre länk
   3. Hårnålssprint
   4. Övre länkpinne
   5. Trepunktsredskap
   

   Figur 30

   1. Spärrhake
   2. Draglänk

2. Fäst draglänkarna till redskapet (Figur 29).

3. Placera den övre länken på redskapets övre koppling (Figur 29).

4. Fäst den övre länken till redskapet (Figur 29).

5. Utför följande steg när du har monterat redskapet:

   1. Om du har justerat draglänkarna (enligt steg 2): Starta motorn och backa maskinen tills draglänkarna snäpper på plats.

   2. Balansera redskapet enligt anvisningarna i redskapets bruksanvisning.

1. Parkera maskinen och redskapet på ett plant underlag.

2. Sänk ned redskapet.

3. Koppla in parkeringsbromsen och stäng av motorn.

4. Ta bort den övre länken från redskapet (Figur 29).

5. Ta bort draglänkarna från redskapet (Figur 29).

6. Ta bort sprintarna från krängningslänkarna.

7. Starta motorn, koppla ur parkeringsbromsen och kör långsamt bort maskinen från redskapet.

Om ett redskap kräver hydraulkraft för att fungera ansluter du redskapets hydraulslangar på följande sätt:

1. Stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. För spaken för extra hydraulik till FLYTLäGE för att lätta på trycket i hydraulkopplingarna.

3. Ta bort skyddskåporna från maskinens hydraulportar.

4. Se till att alla främmande ämnen avlägsnas från hydraulportarna.

5. Identifiera snabbkopplingarna för det bakre redskapets förlängnings- och indragningskretsar på traktorn.

6. Identifiera redskapets förlängnings- och indragningsslangar.

7. Anslut snabbkopplingen på redskapets förlängningsslang till förlängningskretsens snabbkoppling (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Snabbkoppling (krets för förlängning av bakre redskap)
   2. Förlängningsslang
   3. Snabbkoppling (krets för indragning av bakre redskap)
   4. Indragningsslang

8. Anslut snabbkopplingen på redskapets indragningsslang till indragningskretsens snabbkoppling (Figur 31).

9. Säkerställ att anslutningarna är säkra genom att dra i slangarna.

1. Koppla in parkeringsbromsen, sänk ned alla redskap (i förekommande fall), stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. För spaken för extra hydraulik till FLYTLäGE för att lätta på trycket i hydraulkopplingarna.

3. Dra hydraulportkragarna bakåt och ta bort slangarna från hydraulportarna.

   Note: Små mängder olja kan finnas kvar mellan porten och slangändarna. Ha en trasa till hands för att torka upp överflödig olja.

4. Rengör hydraulportarna och montera skyddskåpor i portarna.

Lägg till ballast på dragkroken tills bakaxelns vikt på plan mark är minst 25 % av fordonets bruttovikt.

Fastställ ballasten med hjälp av följande moment och formler:

1. Lasta skopan full och lyft skopan så långt fram det går enligt Figur 32.

2. Mät fordonets bruttovikt (GVW) vid fram- och bakaxeln med en våg med lastaren upphöjd så att skopans svängtapp är lika hög som bommens svängtapp (Figur 32).

3. Beräkna den bakre ballasten med hjälp av följande formler i den ordning de anges i tabellen.

   Note: Om R är lägre än den nödvändiga bakaxelvikten (RRAW) behövs ingen ballast (Figur 32).Om R är högre än RRAW krävs ballast (RBR).

   Formler

   1	GVW	=	F	+	R
   2	RRAW	=	GVW	x	25 %
   3	RBR	=	RRAW	–	R
   4	BR	=	RBR	X	133 %

   Förkortningar

   Förkortningar för formler
   F	Framaxelns vikt
   R	Bakaxelns vikt
   GVW	Bruttovikt för fordonet
   RRAW	Lägsta vikt för bakaxeln
   RBR	Bakre ballast krävs
   BR	Ballast krävs

   

   Figur 32

   1. Full last
   2. Skopans svängtapp
   3. Armtapp
   4. Trepunktsballast
   5. R
   6. F

• Vikt kan läggas till i ballastlådan genom tillägg av 0,3 m³ murbruk.

  Note: En påse med murbruk på 36 kg innehåller ungefär 0,02 m³ murbruk.

• Fyll inte på betong eller grus i ballastlådan.

• Du kan använda ytterligare vikter om du behöver mer vikt.

Om du monterar och kör lastaren måste du först montera ballastlådan på trepunktslyften. Se Montera ett bakre trepunktsredskap.

Ta bort ballastlåda innan du avlägsnar lastaren. Se Ta bort ett bakre trepunktsredskap.

Dra flakspärrarna mot mitten av flaket (Figur 34) för att frigöra baklämmen. Du kan sänka baklämmen så att den vilar på flaket eller lyftarmsaxelarmarna. När du sänker baklämmen ned mot flaket kan du låsa spärrhakarna mot mitten av flaket genom att vrida spärrhakarna i sina hållare.

Figur 34

1. Standardflakläge
2. Flakspärr
3. Bakläm nedsänkt i flaket
4. Bakläm nedsänkt på lyftarmsaxelns armar

Standardflaket är fäst vid chassit med skruvar och muttrar (Figur 35). Ta bort fästelementen så att flaket kan avlägsnas och använd dem för att fästa flaket på chassit.

Figur 35

1. Standardflak
2. Skruv
3. Mutter

Använd redskapsläget för att välja det specifika redskapet eller när redskap monteras och flyttas till arbetsplatsen. Vrid funktionslägesväljaren till läge (Figur 36) för att få åtkomst till redskapsläget.

Note: Du kan behöva ange en PIN-kod om du byter redskap som är monterade på Outcross-enheten.

Note: Körning av maskinen i redskapsläge fungerar på samma sätt som vid körning i fordonsläget Låg när kraftuttagsbrytaren är AVSTäNGD OCH INAKTIVERAD och spaken för extra hydraulik är i NEUTRALLäGET.

Figur 36

Använd fordonsläget Hög för att köra maskinen som en personbil med automatisk växellåda. Detta läge ger kapacitet för högre hastighet men lägre kraft mot marken. Använd det här läget för att effektivt transportera dig själv, en passagerare och en lätt nyttolast.

Vrid funktionslägesväljaren till läge (Figur 37) för att få åtkomst till fordonsläget Hög.

Figur 37

Använd fordonsläget Låg för att köra maskinen som en personbil med automatisk växellåda. Detta läge ger kapacitet för högre nyttolaster eller körhastighet i brantare backar med en lägre körhastighet. Använd det här läget för att effektivt transportera tyngre nyttolaster eller släp.

Vrid funktionslägesväljaren till läge (Figur 38) för att få åtkomst till fordonsläget Låg.

Figur 38

Note: InchMode-inställningen är tillgänglig med hjälp av en tillvalssats. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för ytterligare information.

Använd InchMode-inställningen för att underlätta anslutningen av redskap till maskinen. Vrid funktionslägesväljaren till läge (Figur 39) för att få åtkomst till InchMode-inställningar.

Figur 39

För att underlätta anslutning av redskap, använd den fastgjorda fjärrkontrollen för att leda maskinen framåt eller bakåt och för att lyfta och sänka trepunktslyften. Du kan också koppla in kraftuttaget.

I inställningsläget kan du se maskininställningar, serviceinformation och grundläggande maskininformation. Du kan också lägga till eller justera driftparametrarna för ett redskap.

Du kan också använda inställningsläget för att fästa och konfigurera redskap. Motorn förblir i låg tomgång när du trycker på gaspedalen och förflyttar maskinen långsamt framåt eller bakåt. När du drar ut kraftuttagsbrytaren aktiveras kraftuttaget (oavsett kraftuttagets aktuella parameterinställning). Använd paddeln för att höja eller sänka trepunktslyften.

Vrid funktionslägesväljaren till läge (Figur 40) för att få åtkomst till inställningsläget.

Följande alternativ finns i inställningsläget:

• Du kan flytta fordonet vid en väldigt låg hastighet och lågt varvtal.

• Du kan höja och sänka trepunktslyften mer än den tillåtna inställningen för det aktuella redskapet.

• När kraftuttagets drivlina sitter i en säker vinkel kan kraftuttagets uteffekt aktiveras vid ett lågt varvtal med kraftuttagsbrytaren.

Figur 40

• Fastställ korrekt redskap för jobbet.

• Kontrollera att redskapet är ordentligt fäst på maskinen.

• Använd inte maskinen för skogsbruk.

• Var maximalt fokuserad när du använder lastaren. Låt dig inte distraheras eftersom det kan leda till personskador eller skador på egendom.

• Ryck aldrig i lastarens styrspak. Använd stadiga rörelser.

• Se upp för nedhängande kraftledningar. Se till att det finns tillräckligt med utrymme ovanför dig innan du kör under föremål (till exempel kraftledningar, grenar, och dörrkarmar).

• Innan du gräver kontrollerar du placeringen av kablar, gasledningar och vattenledningar.

  

  Figur 42

• Kör långsamt när du fraktar material. Ojämna förhållanden kan göra att materialet spills ut.

• Transportera inte delar som kan röra sig i lastarskopan eller redskapet.

• Transportera lasten så nära marken som möjligt.

  

  Figur 43

• Undvik att lyfta eller transportera personer med lastaren eller andra redskap.

  

  Figur 44

• En höjd lastare kan falla oväntat. Sänk lastarmarna till marken när du har använt lastaren.

• Avlasta hydraultrycket innan du ansluter eller kopplar ur hydraulkopplingarna.

• Ta ur och förvara lastaren endast på en hård och plan yta.

• Ställ maskinen på ett plant underlag, sänk lastaren till marken, koppla in parkeringsbromsen och stäng av motorn när du har använt lastaren.

• Sitt kvar i förarsätet om någon del av maskinen kommer i kontakt med elledningar eller kablar.

  

  Figur 45

• Inga obehöriga personer får befinna sig nära en upphöjd lastare.

Note: Se Figur 16 i Specifikationer för en illustration av lyfthöjd, räckvidd och spel.

1. Starta motorn.

2. Avlasta trycket på varje lastarmshake genom att vinkla lastarredskapet något framåt och sänka det till marken (Figur 46).

   

   Figur 46

   1. Lastarredskap (skopa – i förekommande fall)

3. Tryck ner spärrlåset på varje lastarmshake och höj hakarna för att låsa upp lastarmarna från maskinen (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Spärrlås
   2. Hake för lastararm

4. Använd lastarens styrspak för att höja lastarmarna ut ur lastarens ramfästen (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Flytta styrspaken bakåt.
   2. Lastarmar

5. Koppla in parkeringsbromsen och stäng av motorn.

6. För lastarens styrspak åt vänster, höger och bakåt till NEUTRALLäGET för att lätta på trycket i hydraulkopplingarna (Figur 49).

   

   Figur 49

7. Utför följande steg för att koppla loss hydraulkopplingarna (Figur 50):

   • Avlägsna slangkopplingarnas hanändar genom att dra bakåt på skottet och dra ut slangkopplingarnas hanändar.

   • Avlägsna slangkopplingarnas honändar genom att dra hylsorna på slangkopplingarnas honändar bakåt och dra ut slangkopplingarna från skotten.

   • Montera dammkåporna på vardera koppling och skott.

   Important: Avlägsna smuts eller skräp från kopplingarna och skotten.

   

   Figur 50

   1. Skott – slangkoppling (hane)
   2. Skott – slangkoppling (hona)
   3. Slangkoppling (hona)
   4. Slangkoppling (hane)

8. Placera slangknippet på slangförvaringsplattan (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Slangförvaringsplatta

9. Starta motorn, koppla ur parkeringsbromsen och kör långsamt iväg från lastararmarna.

10. Ta bort ballastlådan. Se Ta bort ett bakre trepunktsredskap.

1. Montera ballastlådan. Se Montera ballastlådan.

2. Starta motorn och kör långsamt upp maskinen mot lastarmarna (Figur 52).

   Note: Kontrollera att maskinen är centrerad mellan lastarmarnas båda sidor.

   

   Figur 52

3. Stanna maskinen, stäng av motorn och koppla in parkeringsbromsen.

4. För lastarens styrspak åt vänster, höger och bakåt till NEUTRALLäGET för att lätta på trycket i hydraulkopplingarna (Figur 53).

   

   Figur 53

5. Utför följande steg för att ansluta hydraulkopplingarna (Figur 54):

   1. Avlägsna dammkåporna från varje koppling och skott.

   2. Leta reda på hon- och hankopplingarna som har kabelband fästa vid vardera koppling och observera att dessa kopplingar måste monteras på de översta motorväggarna som även de har kabelband fästa vid sig.

   3. Anslut slangkopplingarnas hanändar genom att dra bakåt på skottet och trycka in slangkopplingarnas hanändar.

   4. Anslut slangkopplingarnas honändar genom att dra hylsorna på slangkopplingarnas honändar bakåt och trycka in slangkopplingarna i skotten.

   Important: Avlägsna smuts eller skräp från kopplingarna och skotten.

   

   Figur 54

   1. Skott – slangkoppling (hane)
   2. Skott – slangkoppling (hona)
   3. Slangkoppling (hona)
   4. Slangkoppling (hane)

6. Starta motorn och använd lastarens styrspak för att sänka lastarmarna ned i lastarens ramfästen (Figur 55).

   

   Figur 55

   1. Flytta styrspaken framåt.
   2. Lastarmar

7. Lås lastararmarna till maskinen genom att sänka haken för varje lastararm så att spärrlåset håller hakarna på plats (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Hake för lastararm
   2. Spärrlås

Important: Redskap kan förändra maskinens stabilitet och driftegenskaper.

Important: Före monteringen av redskapet måste du se till att fästplattorna är fria från smuts och skräp och att stiften roterar fritt. Om stiften inte roterar fritt måste du smörja dem.

1. Placera redskapet på en plan yta med tillräckligt utrymme bakom för att maskinen ska få plats.

2. Vrid snabbkopplingsspakarna utåt så att snabbkopplingssprintarna höjs.

3. Starta motorn.

4. Luta redskapets fästplatta framåt.

5. Stick in fästplattan i det övre fästet på redskapets kopplingsplatta (Figur 57).

   

   Figur 57

   1. Fästplatta
   2. Kopplingsplatta

6. Höj upp lastarmarna samtidigt som du tippar tillbaka fästplattan.

   Important: Höj upp redskapet tills det inte längre vidrör marken och tippa fästplattan bakåt så långt det går.

7. Stäng av motorn och ta ut nyckeln.

8. Vrid snabbkopplingsspakarna inåt så att snabbkopplingssprintarna är ordentligt inskjutna i fästplattan (Figur 58).

   Varning

   Om snabbkopplingsstiften inte är helt inskjutna i redskapets fästplatta kan redskapet falla av maskinen och krossa dig eller kringstående.

   Se till att snabbkopplingsstiften sitter ordentligt i fästplattan.

   

   Figur 58

   1. Snabbanslutningsspak
   2. Snabbanslutningssprint

1. Ställ maskinen på ett plant underlag.

2. Sänk redskapet till marknivå.

3. Stäng av motorn och ta ut nyckeln.

4. Koppla ur snabbkopplingsstiften genom att vrida dem mot utsidan.

5. Om redskapet drivs hydrauliskt ska du föra styrspaken för lastaren framåt, bakåt och tillbaka till NEUTRALLäGET för att lätta på trycket i hydraulkopplingarna.

6. Om redskapet använder hydraulisk utrustning ska du skjuta tillbaka flänsarna på hydraulkopplarna och koppla ur dem.

   Important: Anslut redskapsslangarna till varandra för att undvika föroreningar i hydraulsystemet när maskinen inte används.

7. Montera skyddskåporna på maskinens hydraulkopplare.

8. Starta motorn, tippa fästplattan framåt och backa maskinen bort från redskapet.

• Innan du bogserar ett redskap läser du redskapets bruksanvisning för att fastställa högsta transporthastighet för redskapet.

• Redskap utan bromsar:

  • Använd fordonsläget Låg. Se Fordonsläget Låg.

  • Transportera inte redskapet i högre hastigheter än 13 km/h.

  • Kontrollera att redskapets eller släpets vikt är lägre än 1 ½ ton vid full last.

• Redskap med bromsar:

  • Använd fordonsläget Låg. Se Fordonsläget Låg.

  • Transportera inte redskapet i högre hastigheter än 13 km/h.

  • Kontrollera att redskapets eller släpets vikt är lägre än 7 ¼ ton vid full last.

  • Fäst bromsstyrenheten vid området ovanför gas- och bromspedalerna (Figur 63). Justera styrenheten så att bromskraften blir bästa möjliga för redskapets laststorlek.

    

    Figur 63

    1. Bromsstyrenhet

• Maskinen kan dra redskap som väger mer än maskinen.

• Lasta inte maskinen eller redskapet för tungt när du drar en last eller bogserar ett redskap. Överbelastning kan bidra till försämrad prestanda eller skador på bromsar, axlar, hydrostatisk transmission, motor, styrning, stomme eller däck.

  Important: Minska risken för skador på kraftöverföringen genom att använda låg växel.

Typer av regenerering av dieselpartikelfilter som utförs när maskinen är igång:

Typ av regenerering	Förhållanden som leder till DPF-regenerering	Beskrivning av DPF-drift
Återställ	Inträffar var 100:e timme	• När ikonen för hög avgastemperatur visas i InfoCenter pågår en regenerering.
	Inträffar också om den normala motordriften överträffar den tillåtna mängden ackumulerat sot i filtret
		• Under återställningsregenerering bibehåller motorns dator ett högt motorvarvtal för att säkerställa regenerering av filtret.
		• Undvik att stänga av motorn och undvik att använda maskinen i inchMode eller inställningsläge medan återställningsregenerering sker.

Typer av regenerering av dieselpartikelfilter där det är nödvändigt att parkera maskinen:

Typ av regenerering	Förhållanden som leder till DPF-regenerering	Beskrivning av DPF-drift
Parkerad	Inträffar eftersom datorn avgör att den automatiska rengöringen av dieselpartikelfiltret inte var tillräcklig.	• När ikonen för återställnings-, standbyregenerering, parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering visas eller en regenerering begärs.
	Inträffar också när du har startat en parkerad regenerering
	Kan inträffa eftersom spärra regenerering har aktiverats och hindrar automatisk rengöring av dieselpartikelfiltret	• Genomför en parkerad regenerering så snart som möjligt så att du inte behöver genomföra en återhämtningsregenerering.
	Detta kan inträffa som en följd av användning av fel bränsle eller motorolja	• En parkerad regenerering tar 30–60 minuter.
		• Tanken måste vara minst ½ full.
		• Du måste parkera maskinen för att kunna genomföra en parkerad regenerering.
Återställning	Inträffar eftersom begäran om parkerad återställning har ignorerats så att dieselpartikelfiltret blir kraftigt igensatt	• När ikonen för återställnings-, standbyregenerering, parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering visas begärs en återhämtningsregenerering.
		• En återhämtningsregenerering tar upp till tre timmar att slutföra.
		• Tanken måste vara minst halvfull.
		• Du måste parkera maskinen för att kunna genomföra en återställningsregenerering.

Figur 68

1. Domkraftspunkt fram (ramkanalen bakom sidoplattan)
2. Pallbockspunkt fram (ramkanalen bakom sidoplattan)

1. Spärra de två bakhjulen med klossar för att förhindra att maskinen rör sig.

2. Placera domkraften på ett säkert sätt under önskad främre domkraftspunkt.

3. När maskinens främre parti är upphöjt stöttar du upp maskinen med hjälp av en lämplig pallbock.

Figur 69

1. Bakre domkraftspunkt
2. Bakre pallbockspunkt

1. Spärra de två framhjulen med klossar för att förhindra att maskinen rör sig.

2. Placera domkraften på ett säkert sätt under önskad bakre domkraftspunkt.

3. När maskinens bakre parti är upphöjt stöttar du upp maskinen med hjälp av en lämplig pallbock.

Smörjpunkternas placering och antal är som följer:

• Övre och undre axeltapp (8)

• Yttre dragstång (4)

• Framaxeltapp (2)

• Kraftuttagsaxel (1)

• Rör för lyftarmsaxel (1)

• Lyftcylinder med trepunktslyft (2)

Figur 72

Undre axeltapp och framaxeltapp

Figur 73

Övre axeltapp och yttre dragstång

Figur 74

Drivaxel

Figur 75

Lyftcylinder med trepunktslyft

Figur 76

Rör för lyftarmsaxel

Smörjpunkternas placering och antal är som följer:

• Lyftcylinder (4)

• Redskapscylinder (4)

• Lastararm (2)

• Fästplattans bussningar (4)

• Redskapskoppling (2)

Figur 77

Lastarmar, lyftcylindrar, redskapscylindrar och bussningar för fästplattan

Figur 78

Lastarens redskapskoppling

Oljetyp: Använd högkvalitativ motorolja med låg askhalt som uppfyller eller överträffar följande specifikationer:

• API-servicekategori CJ-4 eller högre

• ACEA-servicekategori E6

• JASO-servicekategori DH-2

Important: Om motorolja av annan typ än API CJ-4 eller högre, ACEA E6 eller JASO DH-2 används kan detta orsaka att dieselpartikelfiltret täpps igen eller att motorn skadas.

Vevhusvolym: cirka 5,7 liter med filter.

Viskositet: Använd motorolja med följande viskositetsklass:

• Rekommenderad olja: SAE 15W-40 (över -18 °C) 

• Alternativ olja: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alla temperaturer)

Toro Premium-motorolja med en oljeviskositet på 15W-40 eller 10W-30 kan köpas hos auktoriserade Toro-återförsäljare. Artikelnumren anges i reservdelskatalogen.

Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan och efter motorn startas första gången.

Du kan kontrollera oljan utan att öppna motorhuven genom att sträcka dig förbi motorskölden på maskinens högra sida (Figur 79) och dra ut oljestickan från motorn. För att tillsätta ytterligare motorolja måste du öppna motorhuven. Se Lyfta motorhuven.

Figur 79

1. Oljestickans placering

Important: Kontrollera motoroljan dagligen. Om oljenivån är ovanför markeringen Full på oljestickan kan motoroljan vara utspädd med bränsle.Byt motorolja om motoroljenivån är ovanför markeringen Full.

Det är bäst att kontrollera motoroljan när motorn är kall, innan den har startats för dagen. Låt oljan rinna tillbaka ned till sumpen i minst 10 minuter innan du kontrollerar den, om motorn redan har varit igång. Fyll på olja tills nivån når upp till markeringen ”Full” på oljestickan om nivån ligger på eller under markeringen ”Add”. Fyll inte på för mycket olja i motorn.

Important: Motoroljenivån ska ligga mellan den övre och den nedre markeringen på oljestickan. Motorn kan gå sönder om du kör den med för mycket eller för lite olja.

Kontrollera motoroljenivån, se Figur 80.

Figur 80

Note: När du använder annan olja bör du tappa ut all gammal olja ur vevhuset innan du fyller på ny olja.

1. Starta motorn och låt den gå i fem minuter så att oljan värms upp.

2. Parkera maskinen på ett jämnt underlag, stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du lämnar förarplatsen.

3. Byt motorns olja och filter (Figur 81).

   

   Figur 81

4. Fyll på olja i vevhuset.

Töm och rengör även tanken om bränslesystemet förorenas eller om du ställer maskinen i förvaring under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken.

Undersök om bränsleledningar och anslutningar är skadade eller har försämrats på annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar.

Traktorenhetens säkringar sitter under ratten och ovanför gas- och bromspedalerna (Figur 92).

Figur 92

1. Säkringar

Följande tabell beskriver alla säkringar på maskinens säkringsblock:

Maskinens säkringsblock

Hyttsäkringarna sitter ovanför passagerarsätet. Du får tillgång till säkringarna genom att ta bort kåpan på säkringslådan (Figur 93).

Figur 93

1. Kåpa för säkringsdosa
2. Vingskruv
3. Säkringar

Se Figur 94 för en beskrivning av varje säkring på dekalen för hyttens säkringsblock:

Figur 94

1. Kondensatorfläkt, luftkonditioneringskoppling (25 A)
2. Vindrutespolare (20 A)
3. Fläkt och inre belysning (40 A)

Note: Låt någon hjälpa dig att rikta in oljepluggarna i hjulnaven när du servar axeloljan.

1. Se till att maskinen står på en plan yta och ta bort eventuella monterade redskap.

2. Flytta maskinen framåt eller bakåt tills pluggen för hjulnavet antingen är i klockan-tio- eller klockan-två-läget (Figur 95).

   

   Figur 95

   1. Oljeöppningen i klockan-tio-läget
   2. Hjulnav
   3. Plugg
   4. Avtappningskärl
   5. Oljeöppningen i klockan-två-läget (alternativt)

3. Stäng av motorn, för växelspaken till NEUTRALLäGET, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

4. Placera ett avtappningskärl under avtappningsöppningen i hjulnavet (Figur 95).

5. Ta bort pluggen från hjulnavet (Figur 95).

6. Kontrollera att oljenivån är vid botten av oljeöppningens gängor (Figur 95).

   • Om oljenivån är för hög låter du överflödig olja tömmas ut från oljeöppningen.

   • Om oljenivån är för låg fyller du på specificerad olja i hjulnavets oljeöppning. Se steg 8 i Byta oljan i hjulnaven.

7. Kontrollera skicket på pluggens O-ring.

   Note: Byt ut pluggen om O-ringen är sliten eller skadad.

8. Montera pluggen i hjulnavets oljeöppning (Figur 95).

9. Upprepa steg 2 till 8 för de andra hjulnaven.

Hjulnavets oljekapacitet: ca 0,4 liter

Note: Byt oljan när den är varm om det är möjligt.

1. Flytta maskinen framåt eller bakåt tills oljepluggen för hjulnavet är i klockan-tolv-läget. Se Figur 95 i Kontrollera oljenivån i hjulnaven.

2. Skruva delvis loss oljepluggen för att frigöra eventuellt tryck.

3. Flytta maskinen framåt eller bakåt tills pluggen är i klockan-sex-läget (Figur 96).

   

   Figur 96

   1. Hjulnav
   2. Oljeöppningen i klockan-sex-läget
   3. Avtappningskärl
   4. Plugg
   5. Oljeöppningen i klockan-två-läget
   6. Utrustning för oljeservice

4. Placera ett avtappningskärl under hjulnavets oljeöppning (Figur 96).

5. Ta bort pluggen och tappa ur oljan från planetväxeln (Figur 96).

6. Kontrollera skicket på pluggens O-ring.

   Note: Byt ut pluggen om O-ringen är sliten eller skadad.

7. Flytta maskinen framåt eller bakåt tills pluggen antingen är i klockan-två- (Figur 96) eller klockan-tio-läget.

8. Fyll på angiven olja i hjulnavet genom oljeöppningen tills oljenivån är i nivå med botten av gängorna i öppningen.

9. Sätt i pluggen i hjulnavets oljeöppning.

10. Upprepa förfarandet för övriga hjulnav.

1. Placera ett avtappningskärl under axelns differentialhus.

2. Ta bort pluggarna från inspektionsöppningen i axelns differentialhus (Figur 97 och Figur 98).

   

   Figur 97

   Framaxel

   1. Framaxelns hus
   2. Inspektions- och påfyllningsöppning
   3. Plugg
   

   Figur 98

   Bakaxel

   1. Bakaxelns hus
   2. Inspektionsöppning
   3. Plugg

3. Titta igenom inspektionsöppningen och kontrollera att oljenivån i axeln står i nivå med botten av gängorna i öppningen (Figur 97 och Figur 98).

   Note: Kontrollera oljenivån med en ficklampa och en spegel.

   • Om oljenivån är för hög låter du överflödig olja tappas ut från inspektionsöppningen.

   • Om oljenivån är för låg fyller du på specificerad olja i axelhusets inspektionsport. Se steg 6 och 7 i Byta olja i axlarna.

4. Rengör gängorna på inspektionspluggen.

5. Applicera PTFE-gängtätningstejp på pluggens gängor.

6. Montera inspektionspluggen i inspektionsöppningen på axelns differentialhus (Figur 97 och Figur 98).

Axelns oljekapacitet: ca 9 liter

1. Placera ett avtappningskärl under axelns differentialhus (Figur 99 och Figur 100).

   

   Figur 99

   Framaxel

   1. Inspektionsöppning
   2. Plugg
   3. Avtappningsöppning
   4. Avtappningskärl
   5. Framaxelns hus
   

   Figur 100

   Bakaxel

   1. Avtappningsplugg
   2. Avtappningskärl
   3. Avtappningsöppning

2. Ta bort pluggarna från inspektionsöppningen och avtappningsöppningen på axlarnas differentialhus (Figur 99 och Figur 100).

   Note: Låt all olja tappas ut från differentialhuset och axeln.

   Note: Se Figur 98 för bakaxelns inspektionsöppning.

3. Rengör pluggarnas gängor.

4. Applicera PTFE-gängtätningstejp på pluggarnas gängor.

5. Montera avtappningspluggarna i differentialhusens avtappningsöppningar (Figur 101 och Figur 102).

   

   Figur 101

   Framaxel

   1. Inspektionsöppning
   2. Plugg
   3. Avtappningsplugg/-öppning
   4. Framaxelns hus
   5. Utrustning för oljeservice
   

   Figur 102

   Bakaxel

   1. Utrustning för oljeservice
   2. Bakaxelns hus
   3. Inspektionsöppning
   4. Plugg
   5. Avtappningskärl

6. Fyll axlarna med den specificerade oljan genom inspektionsöppningen tills den är i nivå med gängorna på botten av öppningen (Figur 101 och Figur 102).

7. Vänta några minuter tills oljan har lagt sig och tillsätt sedan mer olja efter behov.

   Note: Fortsätt att fylla på olja tills oljenivån stabiliseras och är i nivå med botten av gängorna för inspektionsöppningen.

8. Montera påfyllningspluggarna i inspektionsöppningarna på axlarnas differentialhus (Figur 101 och Figur 102).

1. Rengör området kring andningsfiltren med en rengöringsvätska (Figur 103 och Figur 104).

   

   Figur 103

   Framaxel

   1. Andningsfilter
   2. Andningsfilterkoppling
   3. Framaxel
   

   Figur 104

   Bakaxel

   1. Bakaxel
   2. Andningsfilter
   3. Andningsfilterkoppling

2. Ta bort andningsfiltren från framaxeln och bakaxeln (Figur 103 och Figur 104).

3. Rengör andningsfiltren med en rengöringsvätska.

4. Torka andningsfiltren med tryckluft.

   Important: Sätt på dig ett ansiktsskydd när du använder tryckluft.

5. Montera andningsfiltren i fram- och bakaxlarna (Figur 103 och Figur 104).

1. Parkera maskinen på ett plant underlag.

2. Koppla ur kraftuttaget, flytta växelspaken till NEUTRALLäGET, sänk alla redskap (i förekommande fall), koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

3. Ta bort pluggen från hydraultanken (Figur 113).

   Note: Hydraultankens plugg och oljesticka sitter bakom sätet på passagerarsidan.

4. Ta ut oljestickan ur hydraultanken och torka av den med en ren trasa (Figur 113).

   

   Figur 113

5. För in oljestickan i hydraultanken.

6. Dra ur oljestickan och kontrollera oljenivån (Figur 114).

   Hydraulvätskans nivå är lämplig när vätskan visas mellan de två markeringarna på oljestickan.

   

   Figur 114

7. Fyll på specificerad hydraulvätska i tanken (Figur 115) om vätskenivån ligger under det nedre märket på oljestickan. Upprepa steg 4 till 6 tills vätskenivån är mellan de två markeringarna på oljestickan.

   Important: Fyll inte på för mycket vätska i hydraultanken. Tanken är överfylld när vätskan syns ovanför oljestickans övre markering.

   

   Figur 115

8. För in oljestickan och pluggen i hydraultanken

9. Kontrollera att hydraulslangar och nipplar inte läcker.