Pulvérisateur à gazon Multi Pro® WM

1. Introduisez la clé dans le commutateur d'allumage et tournez-la à la position CONTACT.

   Note: L'InfoCenter s'allume et affiche l'écran d'initialisation (Figure 58).

   

   Figure 58

2. L'écran d'accueil s'affiche après environ 15 secondes. Appuyez sur le bouton de sélection central pour afficher le menu contextuel (Figure 59).

   

   Figure 59

   • Appuyez une nouvelle fois sur le bouton de sélection central pour naviguer jusqu'au menu principal.

   • Bouton de sélection droit : Superficie totale pulvérisée (Figure 60A)

   • Bouton de sélection droit : Débit de pulvérisation (Figure 60B)

   • Bouton de sélection gauche : Sous-superficie pulvérisée (Figure 60C)

   • Bouton de sélection gauche : Volume de la cuve (Figure 60D)

     

     Figure 60

Note: Si vous tournez la clé de contact à la position DéMARRAGE et que vous démarrez le moteur, les valeurs affichées dans l'InfoCenter reflète le fonctionnement de la machine en marche.

1. Démarrez l'InfoCenter; voir Démarrage de l'InfoCenter.

   Note: L'écran d'accueil s'affiche.

2. Appuyez sur le bouton de sélection central pour accéder au menu contextuel.

   Note: L'icône du menu contextuel s'affiche.

3. Appuyez sur le bouton de sélection central pour accéder au menu principal (Figure 61).

   

   Figure 61

   Les options supplémentaires pour le modèle HDX-Auto ne sont pas montrées.

   1. Bouton de sélection droit (sélection du menu contextuel)

4. Appuyez sur le bouton de sélection droit pour afficher les sous-menus Réglages.

   Note: Le menu principal s'affiche avec l'option Réglages sélectionnée.

   Note: Lorsque vous appuyez sur le bouton de sélection central (situé sous la flèche vers le bas dans l'affichage), vous descendez la liste des options disponibles.

1. Ouvrez le le menu Réglages; voir Accès au menu Réglages.

2. Pour changer d'unité de mesure, appuyez sur le bouton de sélection droit pour changer la liste des unités affichées (Figure 62).

   • Impériales : mi/h, gallons et acre

   • Superficie : mi/h, gallons et 1000 pieds²

   • SI (métrique) : km/h, litre, hectare

   Note: L'affichage alterne entre les unités impériales, Turf (unités américaines) et métriques.

   

   Figure 62

   1. Liste des options (icône)
   2. Défilement vers le bas (icône)
   3. Bouton de sélection droit (liste du menu contextuel)
   4. Bouton de sélection central (défilement du menu contextuel)

   Note: Appuyez sur le bouton de sélection gauche pour sauvegarder votre choix, quitter le menu Réglages et retourner au menu principal.

3. Pour changer la langue de l'affichage, appuyez sur le bouton de sélection central (situé sous la flèche vers le bas dans l'affichage) pour déplacer l'option sélectionnée à Langue (Figure 62).

4. Appuyez sur le bouton de sélection droit (situé sous l'icône de liste dans l'affichage) pour mettre en surbrillance la langue qui sera utilisée dans l'affichage (Figure 62).

   Note: Les langues suivantes sont proposées : anglais, espagnol, français, allemand, portugais, danois, néerlandais, finlandais, italien, norvégien et suédois.

5. Appuyez sur le bouton de sélection gauche pour sauvegarder votre ou vos choix, quitter le menu Réglages et retourner au menu principal (Figure 61).

6. Appuyez sur le bouton de sélection gauche pour retourner à l'écran d'accueil (Figure 62).

1. Ouvrez le le menu Réglages; voir Accès au menu Réglages.

2. Pour régler l'intensité du rétroéclairage, appuyez sur le bouton de sélection central (situé sous la flèche vers le bas dans l'affichage) pour sélectionner l'option de réglage du rétroéclairage (Figure 63).

   

   Figure 63

   1. Flèche de sélection (icône)
   2. Défilement vers le bas (icône)
   3. Bouton de sélection droit (sélection du menu contextuel)
   4. Bouton de sélection central (défilement du menu contextuel)
   5. Augmentation de la valeur (icône)
   6. Diminution de la valeur (icône)
   7. Bouton de sélection droit (augmentation de la valeur dans le menu contextuel)
   8. Bouton de sélection central (réduction de la valeur dans le menu contextuel)

3. Appuyez sur le bouton de sélection droit pour afficher le menu contextuel de réglage de la valeur (Figure 63).

   Note: Le signe (–) s'affiche au-dessus du bouton de sélection central et le signe (+) s'affiche au-dessus du bouton de sélection droit.

4. Utilisez les boutons de sélection droit et central pour modifier la luminosité de l'affichage (Figure 63).

   Note: Lorsque vous changez la valeur de luminosité, le niveau de luminosité de l'affichage est modifié.

5. Appuyez sur le bouton de sélection gauche (situé sous l'icône de liste dans l'affichage) pour sauvegarder votre sélection, quitter le menu Rétroéclairage et retourner au menu Réglages (Figure 63).

6. Pour régler le contraste de l'affichage, appuyez sur le bouton de sélection central (situé sous la flèche vers le bas dans l'affichage) pour sélectionner l'option de réglage du contraste (Figure 63).

7. Appuyez sur le bouton de sélection droit pour afficher le menu contextuel de réglage de la valeur (Figure 63).

   Note: Le signe (–) s'affiche au-dessus du bouton de sélection central et le signe (+) s'affiche au-dessus du bouton de sélection droit.

8. Appuyez sur le bouton de sélection gauche (situé sous l'icône de liste dans l'affichage) pour sauvegarder votre sélection, quitter le menu Contraste et retourner au menu Réglages (Figure 63).

9. Appuyez sur le bouton de sélection gauche pour quitter le menu Réglages et retourner au menu principal (Figure 61 et Figure 63).

10. Appuyez sur le bouton de sélection gauche pour retourner à l'écran d'accueil (Figure 63).

Descriptions des icônes

	Icône d'information
	Suivant
	Précédent
	Défilement vers le bas
	Entrée
	Changer la valeur suivante de la liste
	Augmenter
	Diminuer
	Écran actif
	Écran inactif
	Aller à l'écran d'accueil
	Écran d'accueil actif
	Enregistrer la valeur
	Quitter le menu
	Compteur horaire
	Code PIN correct saisi
	Contrôle de saisie de code PIN/vérification d'étalonnage
	Commande générale des rampes activée/Pulvérisation des rampes désactivée
	Commande générale des rampes activée/Pulvérisation des rampes activée
	Cuve de produit pleine
	Cuve de produit à moitié pleine
	Bas niveau de produit
	Cuve de produit vide
ou	Unités TURF (1 000 pieds carrés)
	Surface pulvérisée
	Volume pulvérisé
	Réglage du volume de la cuve
	Écran d'accueil
	Effacer la zone active
	Effacer toutes les zones
	Modifier le chiffre
	Sélectionner la zone suivante pour accumulation
	Débit de pulvérisation 1
	Débit de pulvérisation 2
	Intensification du débit

Pour accéder aux réglages d'étalonnage dans l'InfoCenter, appuyez sur le bouton d'accès aux menus depuis l'écran principal. Cela vous ramène au menu principal. Voir dans les tableaux suivants le résumé des options disponibles dans les différents menus :

Modèle HDX-Auto

Alterner entre le mode manuel et le mode automatique

Figure 64

1. Mode automatique (position du sélecteur)
2. Mode manuel (position du sélecteur)

• Sur la console de commande, appuyez sur la partie gauche du sélecteur de mode pour réguler le débit d'application en MODE AUTOMATIQUE à partir de l'InfoCenter.

  Note: Une icône de débit d'application s'affiche dans l'InfoCenter.

• Appuyez sur la partie droite du sélecteur de mode pour réguler le débit d'application en MODE MANUEL.

  Note: Lors du passage du mode automatique au mode manuel, l'icône de débit d'application disparaît de l'écran.

Alterner entre les réglages de programmation du pulvérisateur

Figure 65

1. Boutons gauche et central – sélection du débit d'application 1
2. Icône – débit d'application 1
3. Icône – débit d'application 2
4. Boutons central et droit – sélection du débit d'application 2
5. Boutons gauche et droit – sélection de l'intensification du débit d'application
6. Icône – intensification du débit d'application

• Pour sélectionner le débit d'application 1, appuyez sur les 2 boutons de gauche de l'InfoCenter (Figure 65).

  Note: Une icône s'affiche.

• Pour sélectionner le débit d'application 2, appuyez sur les 2 boutons de droite de l'InfoCenter (Figure 65).

  Note: Une icône s'affiche.

• Pour intensifier temporairement le débit d'application, appuyez de manière prolongée sur les 2 boutons extérieurs (Figure 65).

  Note: Une icône s'affiche.

  Note: L'intensification du débit d'application augmente le débit d'application du programme actif (1 ou 2) d'un certain pourcentage. Appuyez de manière prolongée sur les boutons pour intensifier le débit d'application; relâchez les boutons pour arrêter l'intensification.

Modèle HDX-Auto

Modèle HDX-Auto

Avis de l'InfoCenter

Des avis s'affichent automatiquement sur l'écran de l'InfoCenter quand une fonction de la machine exige une action supplémentaire. Par exemple, si vous essayez de démarrer le moteur tout en enfonçant la pédale de déplacement, un avis s'affiche pour indiquer que la pédale doit être à la position NEUTRE.

Pour chaque avis, l'indicateur d'anomalie clignote et un code (numéro), une description et un qualificatif correspondant à l'avis s'affichent sur l'écran, comme montré à la Figure 75.

Les descriptions et les qualificatifs de l'avis s'affichent sous forme d'icônes dans l'InfoCenter. Voir la description de chaque icône à la section Icônes de l'InfoCenter.

Note: Un qualificatif explique les conditions à l'origine de l'avis et explique comment procéder pour éliminer l'avis.

Figure 75

1. Indicateur d'anomalie
2. Qualificatif de l'avis
3. Description de l'avis
4. Code de l'avis

Note: Les avis ne sont pas enregistrés dans le journal des anomalies.

Note: Pour supprimer un avis de l'écran d'affichage, appuyez sur n'importe quel bouton de l'InfoCenter.

Voir dans le tableau ci-après les avis pouvant s'afficher dans l'InfoCenter :

Avis

Code	Description
200	Démarrage empêché – commande de pompe active
201	Démarrage empêché – POINT MORT non sélectionné
202	Démarrage empêché – siège inoccupé
203	Démarrage empêché – la pédale d'accélérateur n'est pas en position neutre
204	Démarrage empêché – Expiration de la temporisation d'engagement du démarreur
205	Frein de stationnement serré
206	Démarrage de pompe empêché – rampe active
207	Démarrage de pompe empêché – haut régime moteur
208	Blocage d'accélérateur/régime empêché – pompe non active
209	Blocage d'accélérateur empêché – frein de stationnement desserré
210	Blocage du régime empêché – siège inoccupé ou frein de stationnement serré
211	Blocage d'accélérateur/régime empêché – embrayage ou frein de service engagé
212	Alerte de bas niveau de cuve
213	Pompe de rinçage ACTIVE
220	Étalonnage du débitmètre
221	Étalonnage du débitmètre – remplissez le réservoir d'eau et saisissez le volume versé
222	Étalonnage du débitmètre – activez la pompe
223	Étalonnage du débitmètre – activez toutes les rampes
224	Étalonnage du débitmètre – étalonnage commencé
225	Étalonnage du débitmètre – étalonnage terminé
226	Étalonnage de débitmètre – sortie du mode étalonnage
231	Étalonnage du capteur de vitesse
232	Étalonnage du capteur de vitesse – remplissez le réservoir d'eau douce et appuyez sur suivant
233	Étalonnage du capteur de vitesse – remplissez le pulvérisateur à moitié d'eau et appuyez sur suivant
234	Étalonnage du capteur de vitesse – saisissez la distance d'étalonnage et appuyez sur suivant
235	Étalonnage du capteur de vitesse – balisez et parcourez la distance saisie avec les sections de rampe désactivées
236	Étalonnage du capteur de vitesse – étalonnage en cours
237	Étalonnage du capteur de vitesse – étalonnage terminé
238	Étalonnage du capteur de vitesse – désactivez les rampes
241	Étalonnage hors plage, valeur par défaut utilisée

Note: Consultez le guide de sélection des buses disponible auprès de votre dépositaire Toro agréé.

Les corps de tourelles peuvent recevoir jusqu'à 3 buses différentes.

1. Arrêtez le pulvérisateur sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur, serrez le frein de stationnement et retirez la clé.

2. Réglez la commande générale des sections à la position ARRêT et la commande de la pompe de pulvérisation à la position ARRêT.

3. Tournez la tourelle de buses dans un sens ou dans l'autre jusqu'à la buse correcte.

4. Effectuez l'étalonnage du débit; voir Étalonnage du débit de pulvérisation.

Équipement standard : filtre d'aspiration maille 50 (bleu)

Utilisez le tableau des filtres d'aspiration pour identifier le maillage correct pour les buses utilisées, en fonction des produits chimiques ou des solutions de viscosité équivalente à l'eau.

Tableau de sélection du filtre d'aspiration

Important: Si vous pulvérisez des produits chimiques de viscosité plus élevée (plus épais) ou des solutions avec poudres mouillables, vous devrez peut-être utiliser un maillage plus grossier pour le filtre d'aspiration en option; voir Figure 76.

Figure 76

Maillage – viscosité du produit chimique ou de la solution

1. Produits chimiques ou solutions de viscosité plus élevée
2. Produits chimiques ou solutions de viscosité moins élevée
3. Maillage du filtre

Quand vous utilisez un débit de pulvérisation plus élevé, envisagez d'utiliser un filtre d'aspiration plus grossier en option; voir la Figure 77.

Figure 77

Maillage – débit de pulvérisation

1. Débit plus élevé
2. Débit moins élevé
3. Maillage du filtre

Existe dans les tailles suivantes :

Équipement standard : filtre d'aspiration maille 50 (bleu)

Utilisez le tableau des filtres de pression pour identifier le maillage correct pour les buses utilisées, en fonction des produits chimiques ou des solutions de viscosité équivalente à l'eau.

Tableau de sélection du filtre de pression

Important: Lorsque vous pulvérisez des produits chimiques de viscosité élevée (plus épais) ou des solutions avec poudres mouillables, vous devrez peut-être utiliser un maillage plus grossier pour le filtre de pression optionnel; voir Figure 78.

Figure 78

Maillage – viscosité du produit chimique ou de la solution

1. Produits chimiques ou solutions de viscosité plus élevée
2. Produits chimiques ou solutions de viscosité moins élevée
3. Maillage du filtre

Quand vous utilisez un débit de pulvérisation plus élevé, envisagez d'utiliser un filtre de pression plus grossier disponible en option; voir la Figure 79.

Figure 79

Maillage – débit de pulvérisation

1. Débit plus élevé
2. Débit moins élevé
3. Maillage du filtre

Note: Utilisez le filtre d'embout en option pour protéger la buse et prolonger sa vie utile.

Utilisez le tableau des filtres d'embout pour identifier le maillage correct pour les buses utilisées, en fonction des produits chimiques ou des solutions de viscosité équivalente à l'eau.

Tableau de sélection du filtre d'embout de buse

Important: Si vous pulvérisez des produits chimiques de viscosité plus élevée (plus épais) ou des solutions avec poudres mouillables, vous devrez peut-être utiliser un maillage plus grossier pour le filtre d'embout en option; voir la Figure 80.

Figure 80

Maillage – viscosité du produit chimique ou de la solution

1. Produits chimiques ou solutions de viscosité plus élevée
2. Produits chimiques ou solutions de viscosité moins élevée
3. Maillage du filtre

Quand vous utilisez un débit de pulvérisation plus élevé, envisagez d'utiliser un filtre d'embout plus grossier disponible en option; voir la Figure 81.

Figure 81

Maillage – débit de pulvérisation

1. Débit plus élevé
2. Débit moins élevé
3. Maillage du filtre

Important: Avant d'étalonner le système de pulvérisation utilisé sur le modèle HDX-Auto, remplissez la cuve du pulvérisateur d'eau propre selon les besoins et faites fonctionner la machine en pulvérisant à une pression de 2,75 bar (40 psi) ou plus pendant au moins 30 minutes.

Note: Avant d'utiliser le pulvérisateur pour la première fois, si vous changez de buses ou selon les besoins, étalonnez le débit de pulvérisation, la vitesse du pulvérisateur et la dérivation des sections.

1. Remplissez la cuve du pulvérisateur d'eau propre.

   Note: Vérifiez que la cuve contient suffisamment d'eau pour réaliser chacune des procédures d'étalonnage.

2. Abaissez les sections de rampe droite et gauche.

3. Modèle HDX-Auto – faites fonctionner la machine en pulvérisant à une pression de 2,75 bar (40 psi) ou plus pendant au moins 30 minutes. Remplissez la cuve du pulvérisateur d'eau propre lorsque vous avez terminé.

4. Désactivez les réglages protégés; voir Programmation de la protection des réglages.

5. Modèle HDX-Auto – réglez le système de pulvérisation au mode manuel; voir Alterner entre le mode manuel et le mode automatique.

Matériel fourni par l'utilisateur : un chronomètre capable de mesurer ± 1/10 seconde et un récipient gradué par 50 ml (1 oz liq.).

Note: L'étalonnage du débit de pulvérisation pour les machines sans blocage de l'accélérateur nécessite la présence de 2 personnes.

1. Vérifiez que la cuve du pulvérisateur est remplie d'eau.

2. Réglez la transmission comme suit :

   • Modèles série HD à transmission manuelle – sélectionnez le POINT MORT de la transmission.

   • Modèle HDX-Auto – sélectionnez la position stationnement (P).

3. Serrez le frein de stationnement et mettez le moteur en marche.

4. Réglez les 3 interrupteurs de section en position ACTIVéE, mais laissez la commande générale en position ARRêT.

5. Mettez la commande de pompe en position de MARCHE et lancez l'agitation.

6. Réglez le régime moteur comme suit :

   • Machines sans l'option blocage de l'accélérateur – demandez à une autre personne d'appuyer sur la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que le moteur tourne au régime maximum.

     Note: Demandez à cette même personne de régler les vannes de dérivation des sections.

   • Machines avec l'option blocage de l'accélérateur – appuyez sur la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que le moteur tourne au régime maximum, puis bloquez l'accélérateur; voir les instructions d'utilisation du kit commande d'accélérateur du Workman.

7. Sur l'écran de l'InfoCenter, naviguez jusqu'au menu Étalonnage et sélectionnez l'option Test Speed (vitesse d'essai).

   Note: Vous pouvez sélectionner l'icône de l'écran d'accueil à tout moment pour annuler l'étalonnage.

8. À l'aide des symboles plus (+) et moins (–), entrez une vitesse d'essai de 5,6 km/h (3,5 mi/h), puis sélectionnez l'icône de l'écran d'accueil.

1. À l'aide de la commande de débit de pulvérisation, réglez le débit de pulvérisation selon le tableau ci-après.

   Tableau de débit de pulvérisation par les buses

   Couleur de buse	SI (métrique)	Impérial	Gazon
   Jaune	159 L/ha	17 gal/a	0,39 gpk
   Rouge	319 L/ha	34 gal/a	0,78 gpk
   Marron	394 L/ha	42 gal/a	0,96 gpk
   Grise	478 L/ha	51 gal/a	1,17 gpk
   Blanc	637 L/ha	68 gal/a	1.56 gpk
   Bleu	796 L/ha	85 gal/a	1,95 gpk
   Verte	1 190 L/ha	127 gal/a	2,91 gpk

2. Placez la commande de section gauche en position désactivée et tournez le bouton sur la vanne de dérivation section gauche (Figure 85) jusqu'à ce que la pression indiquée corresponde à celle réglée précédemment (généralement 2,75 bar ou 40 psi).

   Note: Les chiffres sur le bouton de la vanne de dérivation ne sont donnés qu'à titre indicatif.

   

   Figure 85

   1. Réglage de la vanne de dérivation de section

3. Activez la section gauche et désactivez la section droite.

4. Tournez le bouton de la vanne de dérivation de la section droite (Figure 85) jusqu'à ce que la pression indiquée corresponde à celle réglée précédemment (généralement 2,75 bar ou 40 psi).

5. Activez la section droite et désactivez la section centrale.

6. Tournez le bouton de la vanne de dérivation de la section centrale (Figure 85) jusqu'à ce que la pression indiquée corresponde à celle réglée précédemment (généralement 2,75 bar ou 40 psi).

7. Désactivez toutes les sections.

8. Arrêtez la pompe de pulvérisation.

   Note: L'étalonnage est maintenant terminé.

• La vanne de dérivation d'agitation est en position complètement ouverte comme montré à la Figure 86A.

• La vanne de dérivation d'agitation est en position fermée (0) comme montré à la Figure 86B.

• La vanne de dérivation d'agitation est en position intermédiaire (réglée en fonction du manomètre pour le système de pulvérisation) comme montré à la Figure 86C.

Figure 86

1. Ouverte
2. Fermée (0)
3. Position intermédiaire

Important: Choisissez une surface plane et horizontale pour effectuer cette procédure.

Note: L'étalonnage de la vanne de dérivation d'agitation pour les machines sans blocage de l'accélérateur nécessite 2 personnes.

1. Vérifiez que la cuve du pulvérisateur est remplie d'eau.

2. Assurez-vous que la vanne de commande d'agitation est ouverte. Si elle a été réglée, ouvrez-la complètement à ce stade.

3. Réglez la transmission comme suit :

   • Modèles série HD à transmission manuelle – sélectionnez le POINT MORT de la transmission.

   • Modèle HDX-Auto – sélectionnez la position stationnement (P).

4. Serrez le frein de stationnement et mettez le moteur en marche.

5. Mettez la pompe de pulvérisation en marche.

6. Réglez le régime moteur comme suit :

   • Pour les machines sans l'option blocage de l'accélérateur, demandez à une personne d'appuyer sur la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que le moteur atteigne le régime maximum.

     Note: Demandez à l'autre personne de récupérer les échantillons provenant des buses du pulvérisateur.

   • Pour les machines avec l'option blocage de l'accélérateur, appuyez sur la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que le moteur tourne au régime maximum, puis bloquer l'accélérateur; voir les instructions d'utilisation du kit commande d'accélérateur du Workman.

7. Réglez les commandes des 3 vannes de section individuelles en position DéSACTIVéE.

8. Placez la commande générale des sections à la position MARCHE.

9. Réglez la pression du système au MAXIMUM.

10. Placez la commande d'agitation à la position ARRêT et observez l'indication du manomètre.

    • Si la pression indiquée reste à 6,9 bar (100 psi), la vanne de dérivation d'agitation est correctement étalonnée.

    • Si la pression indiquée est différente, passez à l'opération suivante.

11. Réglez la vanne de dérivation (Figure 87) à l'arrière de la vanne d'agitation jusqu'à ce que la pression indiquée au manomètre soit 6,9 bar (100 psi).

    

    Figure 87

    1. Vanne de dérivation d'agitation
    2. Dérivation générale des sections

12. Placez la commande de la pompe en position ARRêT, la commande d'accélérateur en position de RALENTI et tournez le commutateur d'allumage en position ARRêT.

Note: La vanne de dérivation générale des sections permet de réduire ou d'augmenter le volume de liquide envoyé aux buses d'agitation dans la cuve lorsque la commande générale des sections est en position ARRêT.

1. Vérifiez que la cuve du pulvérisateur est remplie d'eau.

2. Serrez le frein de stationnement.

3. Réglez la transmission comme suit :

   • Modèles série HD à transmission manuelle – sélectionnez le POINT MORT de la transmission.

   • Modèle HDX-Auto – sélectionnez la position stationnement (P).

4. Mettez la pompe de pulvérisation en marche.

5. Réglez la commande d'agitation à la position MARCHE.

6. Placez la commande générale des sections à la position ARRêT.

7. Réglez le régime moteur comme suit :

   • Pour les machines sans l'option blocage de l'accélérateur, demandez à une personne d'appuyer sur la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que le moteur atteigne le régime maximum.

     Note: Demandez à l'autre personne de récupérer les échantillons provenant des buses du pulvérisateur.

   • Pour les machines avec l'option blocage de l'accélérateur, appuyez sur la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que le moteur tourne au régime maximum, puis bloquer l'accélérateur; voir les instructions d'utilisation du kit commande d'accélérateur du Workman.

8. Tournez plus ou moins la poignée de la vanne de dérivation générale des sections pour réguler l'agitation à l'intérieur de la cuve (Figure 87).

9. Réduisez le régime moteur au ralenti.

10. Placez la commande d'agitation et la commande de la pompe en position ARRêT.

11. Coupez le moteur.

• Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des accidents pouvant entraîner des dommages corporels et matériels et peut les prévenir.

• Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les et ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux pendants.

• Portez un équipement de protection individuelle adapté comme stipulé dans la section consacrée à la sécurité chimique.

• Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne vous livrez à aucune activité risquant de vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels.

• N'utilisez pas la machine si vous êtes fatigué(e), malade ou sous l'emprise de l'alcool, de médicaments ou de drogues.

• Ne transportez jamais plus d'un passager à la fois sur la machine; le passager ne doit s'asseoir qu'à l'emplacement spécifié.

• N'utilisez la machine que si la visibilité est bonne. Évitez les trous ou autres dangers cachés.

• Avant de démarrer le moteur, asseyez-vous sur le siège, vérifiez que la transmission est à la position POINT MORT (manuelle) ou STATIONNEMENT (automatique) et que le frein de stationnement est serré.

• Restez assis pendant le déplacement de la machine. Gardez les deux mains sur le volant autant que possible et gardez toujours les bras et les jambes à l'intérieur du poste opérateur.

• Faites preuve de prudence à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles masquer la vue.

• Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre derrière vous et déplacez-vous à vitesse réduite.

• Ne pulvérisez jamais à proximité de qui que ce soit, en particulier des enfants ou animaux familiers.

• N'utilisez pas la machine à proximité de fortes dénivellations, de fossés ou de berges. La machine pourrait se retourner brusquement si une roue passe par-dessus une dénivellation quelconque et se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre.

• Ralentissez sur terrain accidenté, irrégulier et près de trottoirs, trous et autres accidents de terrain. Le chargement peut se déplacer et rendre la machine instable.

• Si la machine heurte un obstacle ou vibre de manière inhabituelle, coupez le moteur, enlevez la clé, serrez le frein de stationnement et vérifiez si la machine est endommagée. Effectuez toutes les réparations nécessaires avant de réutiliser la machine.

• Ralentissez et faites preuve de prudence quand vous changez de direction, ainsi que pour traverser des routes et des trottoirs avec la machine. Cédez toujours la priorité.

• Redoublez de prudence quand vous conduisez la machine sur des surfaces humides, lorsque les conditions météorologiques sont défavorables, à grande vitesse ou à pleine charge. Le temps et la distance d'arrêt augmentent dans ces conditions.

• Ne touchez pas le moteur ou le silencieux si le moteur est en marche ou vient de s'arrêter, car vous pourriez vous brûler.

• Avant de quitter la position d'utilisation :

  • Garez la machine sur une surface plane et horizontale.

  • Sélectionnez le POINT MORT (transmission manuelle) ou la position STATIONNEMENT (transmission automatique).

  • Arrêtez la pompe de pulvérisation.

  • Serrez le frein de stationnement.

  • Coupez le moteur de la machine et enlevez la clé (selon l'équipement).

  • Attendez l'arrêt complet de tout mouvement.

• Ne faites jamais tourner le moteur dans un local ne permettant pas d'évacuer les gaz d'échappement.

• N'utilisez pas la machine si la foudre menace.

• Utilisez uniquement les outils et accessoires agréés par Toro.

Important: Pour que la solution reste bien mélangée, utilisez la fonction d'agitation chaque fois que la cuve contient de la solution. Pour que l'agitation s'effectue, vous devez engager la PDF et faire tourner le moteur à un régime supérieur au régime de ralenti. Si vous arrêtez le véhicule mais que vous voulez activer l’agitation, placez le levier sélecteur en position POINT MORT, serrez le frein de stationnement, engagez la PDF, engagez l’embrayage et réglez la commande d’accélérateur (selon l'équipement).

Note: Cette procédure suppose que la PDF est engagée (modèles série HD à transmission manuelle) et que l'étalonnage des vannes de sections est terminé.

1. Abaissez les rampes en position.

2. Sur les modèles HDX-Auto, réglez le sélecteur de mode de pulvérisation comme suit :

   • Lorsque vous utilisez le pulvérisateur en MODE MANUEL, appuyez sur la partie droite du sélecteur; voir Sélecteur de mode de pulvérisation (modèle HDX-Auto).

   • Lorsque vous utilisez le pulvérisateur en MODE AUTOMATIQUE, appuyez sur la partie gauche du sélecteur.

3. Placez la commande générale des sections à la position ARRêT.

4. Placez les commandes des sections individuelles en position ACTIVéE, selon les besoins.

5. Conduisez la machine jusqu'à la zone à pulvériser.

6. Naviguez jusqu'à l'écran Application Rate (débit de pulvérisation) sur l'InfoCenter et programmez le débit voulu en procédant comme suit :

   1. Vérifiez que la commande de la pompe est en position MARCHE.

   2. Sur les modèles série HD à transmission manuelle, sélectionnez la gamme de vitesse voulue.

   3. Commencez à conduire la machine à la vitesse cible.

   4. Sur les modèles série HD à transmission manuelle ou à transmission automatique utilisés en mode manuel, assurez-vous que l'écran affiche le débit d'application correct. Le cas échéant, actionnez la commande de débit jusqu'à ce que l'affichage indique le débit voulu.

      Note: Sur les modèles série HD à transmission automatique utilisés en mode automatique, l'ordinateur ajuste automatiquement la pression de pulvérisation pour maintenir le débit d'application.

   5. Retournez à la zone de pulvérisation.

7. Placez la commande générale des sections en position MARCHE et commencez à pulvériser.

   Note: Lorsque la cuve est pratiquement vide, l'agitation peut créer de la mousse à l'intérieur. Pour éviter cela, coupez la vanne d'agitation. Vous pouvez aussi utiliser un agent antimousse dans la cuve.

8. Une fois la pulvérisation terminée, placez la commande générale des sections en position ARRêT pour désactiver toutes les commandes de sections individuelles, puis désengagez la PDF (modèles série HD à transmission manuelle).

Engagez le levier de commande hydraulique et bloquez-le pour fournir la puissance hydraulique nécessaire à la commander de levage des rampes.

1. Poussez le levier de commande hydraulique vers l’avant (Figure 89 ou Figure 90).

   

   Figure 89

   Workman à transmission manuelle

   1. Pousser vers l'avant
   2. Déplacement à gauche
   3. Blocage de la commande hydraulique
   4. Levier de commande hydraulique
   

   Figure 90

   Workman à transmission automatique

   1. Pousser vers l'avant
   2. Déplacement à gauche
   3. Blocage de la commande hydraulique
   4. Levier de commande hydraulique

2. Déplacez le dispositif de blocage de la commande hydraulique vers la gauche pour l’enclencher (Figure 89 ou Figure 90).

Effectuez la procédure suivante pour placer les sections extérieures en position de PULVéRISATION :

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale.

2. Utilisez les interrupteurs de levage pour abaisser les sections extérieures.

   Note: Attendez que les sections extérieures soient complètement déployées en position de pulvérisation.

Terminez la pulvérisation en cours, puis effectuez la procédure suivante pour rétracter les sections extérieures en position de transport :

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale.

2. Utilisez les interrupteurs de levage pour lever les sections extérieures jusqu'à ce qu'elles soient complètement rentrées dans le berceau de transport et repliées en croix, et que les vérins de levage soient complètement rétractés.

   Important: Relâchez les ou les interrupteurs de levage une fois que les sections extérieures ont atteint la position voulue. Les vérins et/ou autres composants hydrauliques peuvent être endommagés s'ils percutent les butées mécaniques.

   

   Figure 91

   Position de transport en croix

Important: Pour ne pas endommager les vérins de levage, rétractez-les toujours complètement avant de transporter la machine.

Le pulvérisateur est équipé d'un berceau de transport des sections de rampes muni d'un dispositif de sécurité unique en son genre. Vous pouvez pousser les sections hors des berceaux de transport si elles touchent accidentellement un obstacle en passant dessous. Dans ce cas, les sections se posent en position quasi horizontale sur l'arrière de la machine. Ce mouvement n'endommage pas les sections, mais il faut cependant les remettre immédiatement dans le berceau de transport.

Important: Les sections peuvent être endommagées si elles sont transportées autrement que repliées en croix dans le berceau de transport.

Pour remettre les sections extérieures dans le berceau de transport, abaissez-les en position de pulvérisation puis levez-les en position de transport. Les vérins doivent être complètement rétractés pour éviter d'endommager la tige.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé.

2. Trouvez l'emplacement du robinet de vidange de la cuve sur le côté droit de la machine (Figure 92).

   

   Figure 92

   1. Robinet de vidange de la cuve

3. Ouvrez le robinet pour vidanger tout le produit inutilisé qui reste dans la cuve (Figure 93).

   Important: Débarrassez-vous des produits chimiques usagés conformément à la réglementation locale en matière d'environnement et aux consignes du fabricant.

   

   Figure 93

   1. Vanne fermée
   2. Vanne ouverte

4. Fermez le robinet de vidange (Figure 93).

Important: Vous devez toujours vider et nettoyer le pulvérisateur immédiatement après chaque utilisation. Si cela n'est pas fait, les produits chimiques risquent de sécher ou de se coaguler à l'intérieur des canalisations, ce qui bouchera la pompe et d'autres composants.

Utilisez le kit de rinçage approuvé pour cette machine. Pour plus de renseignements, contactez votre distributeur Toro agréé.

Nettoyez le système de pulvérisation après chaque séance de pulvérisation. Pour nettoyer soigneusement le système de pulvérisation, procédez comme suit :

• Effectuez 3 rinçages séparés.

• Utilisez les agents nettoyants et neutralisants recommandés par les fabricants des produits chimiques.

• Utilisez de l'eau propre et pure (pas d'agents nettoyants ni neutralisants) pour le dernier rinçage.

1. Versez au moins 190 litres (50 gallons américains) d'eau douce propre dans la cuve et fermez le couvercle.

   Note: Vous pouvez ajouter un agent nettoyant/neutralisant à l'eau au besoin. Pour le dernier rinçage, utilisez uniquement de l'eau pure et propre.

2. Abaissez les rampes en position de pulvérisation.

3. Mettez le moteur en marche et réglez la commande de la pompe de pulvérisation à la position MARCHE.

4. Placez la commande d'accélérateur en position de ralenti accéléré.

5. Assurez-vous que la commande d'agitation est en position ACTIVéE et utilisez la commande de débit de pulvérisation pour augmenter la pression.

6. Réglez la commande générale des sections et les commandes de sections individuelles en position MARCHE pour commencer la pulvérisation.

7. Attendez que toute l'eau de la cuve soit sortie par les buses de pulvérisation.

8. Vérifiez que toutes les buses pulvérisent correctement.

9. Placez la commande générale des sections en position ARRêT, arrêtez la pompe de pulvérisation et coupez le moteur.

10. Répétez les opérations 1 à 9 au moins 2 autres fois pour que le système de pulvérisation soit parfaitement nettoyé.

    Important: Il faut toujours répéter cette procédure trois fois au minimum pour nettoyer parfaitement le système de pulvérisation qui sera alors protégé.

11. Nettoyez le filtre d'aspiration et le filtre de pression; voir Nettoyage du filtre d'aspiration et Nettoyage du filtre de pression.

    Important: Si vous utilisez des produits chimiques en poudre mouillable, nettoyez la crépine après chaque remplissage de la cuve.

12. À l'aide d'un tuyau d'arrosage ordinaire, lavez l'extérieur du pulvérisateur à l'eau propre.

13. Déposez les buses et nettoyez-les à la main. Remplacez les buses usées ou endommagées.

Spécifications du conditionneur : « antigel RV non toxique » au propylène glycol avec inhibiteur de corrosion

Important: Utilisez uniquement du propylène glycol avec inhibiteur de corrosion. N'utilisez pas de propylène glycol recyclé. N'utilisez pas d'antigel à l'éthylène glycol.N'utilisez pas de propylène glycol additionné d'alcools solubles (méthanol, éthanol ou isopropanol) ou de saumures.

1. Amenez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé.

2. Ajoutez le conditionneur dans le réservoir comme suit :

   • Pour de l'antigel RV au propylène glycol prêt à l'utilisation (prémélangé), ajoutez 38 litres (10 gallons) de cet antigel dans le réservoir.

   • Pour de l'antigel RV au propylène glycol concentré, procédez comme suit :

     1. Ajoutez 38 litres (10 gallons) de mélange antigel RV au propylène glycol RV et eau dans la cuve du pulvérisateur. Préparez le mélange antigel comme expliqué par le fabricant pour obtenir une concentration adaptée pour -45 °C (-50 °F) minimum.

        Important: Utilisez uniquement de l'eau propre pour nettoyer le pulvérisateur.

     2. Mettez le moteur en marche et réglez la commande de la pompe de pulvérisation à la position MARCHE.

     3. Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour augmenter le régime moteur.

     4. Réglez la commande d'agitation à la position MARCHE.

        Faites circuler le mélange conditionneur et eau pendant au moins 3 minutes.

Outil recommandé : récipient de récupération transparent.

1. Amenez la machine jusqu'à une zone de vidange et serrez le frein de stationnement.

2. Abaissez les sections de rampes extérieures.

3. Réglez les interrupteurs des sections gauche, centrale et droite, ainsi que la commande générale des sections à la position MARCHE.

4. Actionnez le système de pulvérisation jusqu'à ce que le conditionneur sorte par les buses.

   Note: La plupart des antigels RV au propylène glycol sont de couleur rose. Utilisez le récipient de récupération pour recueillir le liquide pulvérisé par plusieurs des buses.

5. Coupez la commande générale des sections, les 3 commandes de sections individuelles, la commande d'agitation, la commande de la pompe de pulvérisation, le moteur et retirez la clé.

Vous pouvez lever la cuve pour accéder au moteur et autres composants internes. Faites pivoter l'extension de la rampe vers l'avant pour répartir le poids plus uniformément.

1. Vidangez la cuve du pulvérisateur.

2. Garez le véhicule sur une surface plane et horizontale.

3. Utilisez les commandes des rampes pour lever l'extension de la rampe à environ 45°.

4. Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et retirez la clé.

5. Retirez les boulons de sécurité à l'avant du patin (Figure 98).

   

   Figure 98

   1. Boulon (½ x 1½ po)
   2. Contre-écrou (½ po)

6. Repliez les extensions des rampes vers l'avant, le long de la cuve, pour répartir le poids plus uniformément et l'empêcher de basculer en arrière.

7. Élevez la cuve jusqu'à ce que les vérins de levage soient complètement déployés.

8. Sortez la béquille de sécurité du plateau des supports de rangement au dos du panneau de la structure ROPS (Figure 99).

   

   Figure 99

   1. Béquille de sécurité du plateau

9. Poussez la béquille de sécurité du plateau sur la tige du vérin et vérifiez que les pattes d'extrémités de la béquille s'appuient sur l'extrémité du corps du vérin et l'extrémité de la tige du vérin (Figure 100).

   

   Figure 100

   1. Béquille de sécurité du plateau
   2. Corps du vérin
   3. Plateau

1. Une fois prêt(e) à abaisser la cuve, retirez la béquille de sécurité du plateau du vérin et rangez-la dans les supports au dos de la structure ROPS.

   Important: N'essayez pas d'abaisser la cuve si la béquille de sécurité se trouve encore sur le vérin.

2. Rétractez les vérins de levage pour abaisser doucement la cuve sur le cadre.

3. Mettez en place les 2 boulons de retenue et les fixations de la cuve.

4. Dépliez les extensions de rampes en arrière.

5. Utilisez les commandes des rampes pour élever les extensions à la position de TRANSPORT.

1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe, coupez le moteur et enlevez la clé.

2. Débranchez le connecteur à 3 broches de l'actionneur de vanne du connecteur à 3 douilles du faisceau du pulvérisateur.

3. Retirez l'étrier qui fixe l'actionneur à la soupape du collecteur pour le régulateur de débit, la vanne d'agitation, la vanne principale ou la vanne de section (Figure 112).

   Note: Rapprochez les 2 jambes de l'étrier de fixation tout en le poussant vers le bas.

   Note: Conservez l'actionneur et l'étrier de fixation pour la repose sous Montage de l'actionneur de vanne.

   

   Figure 112

   Actionneur de vanne de section montré (l'actionneur de la vanne d'agitation est similaire)

   1. Actionneur de vanne (vanne de section montré)
   2. Étrier
   3. Orifice de tige

4. Déposez l'actionneur de la soupape de collecteur.

1. Retirez les 2 colliers à bride et les 2 joints qui fixent le collecteur du régulateur de débit Figure 113 au filtre de pression et à la vanne d'agitation.

   Note: Conservez les colliers à bride et les joint pour l'installation sous Repose du régulateur de débit de collecteur.

   

   Figure 113

   1. Bride (tête de filtre de pression)
   2. Collecteur (régulateur de débit)
   3. Bride (vanne d'agitation)
   4. Collier à bride
   5. Joint
   6. Connecteur à 3 broches (actionneur de vanne – régulateur de débit)

2. Retirez l'étrier qui fixe le raccord de sortie au coupleur du collecteur du régulateur de débit (Figure 114).

   

   Figure 114

   1. Boulon à embase (¼ x ¾ po)
   2. Support de vanne
   3. Contre-écrou à embase (¼ po)
   4. Étrier
   5. Douille (raccord de sortie)
   6. Coupleur (collecteur – régulateur de débit)

3. Retirez les 2 boulons à embase (¼ x ¾ po) et les 2 contre-écrous à embase (¼ po) qui fixent le régulateur de débit au support, puis déposez le collecteur de la machine (Figure 114).

   Note: Au besoin, desserrez les fixations de la tête du filtre de pression pour faciliter la dépose du régulateur de débit.

   Note: Conservez les boulons à embase, les contre-écrous à embase et l'étrier de fixation pour l'installation à la section Repose du collecteur de vanne d'agitation.

1. Déposez les 2 colliers à bride et les 3 joints qui fixent le collecteur de la vanne d'agitation (Figure 115) à la vanne de dérivation d'agitation, au régulateur de débit et à la vanne générale des rampes.

   Note: Conservez les colliers à bride et les joint pour l'installation sous Repose du collecteur de vanne d'agitation.

   

   Figure 115

   1. Bride (tête de filtre de pression)
   2. Collecteur (vanne d'agitation)
   3. Bride (vanne de dérivation – vanne d'agitation)
   4. Collier à bride
   5. Joint
   6. Connecteur à 3 broches (actionneur de vanne – vanne d'agitation)
   7. Bride (vanne générale des rampes)

2. Retirez l'étrier qui fixe la douille de raccordement rapide à au raccord rapide du collecteur de la vanne d'agitation (Figure 116).

   

   Figure 116

   1. Boulon à embase (¼ x ¾ po)
   2. Soupape de collecteur (vanne d'agitation)
   3. Support de vanne
   4. Contre-écrou à embase (¼ po)
   5. Étrier
   6. Raccord rapide femelle
   7. Raccord rapide mâle

3. Retirez le boulon à embase (¼ x ¾ po) et le contre-écrou à embase (¼ po) qui fixent la vanne d'agitation sur son support, puis déposez le collecteur de la machine (Figure 116).

   Note: Conservez le boulon à embase, le contre-écrou à embase et l'étrier de fixation pour l'installation à la section Repose du collecteur de vanne d'agitation.

1. Retirez les colliers à bride et les joints qui fixent le collecteur de la vanne générale des rampes (Figure 117) à la vanne de dérivation générale, la vanne d'agitation et le raccord à bride coudé à 90° (au bout du flexible du débitmètre).

   Note: Conservez les colliers à bride et les joint pour l'installation sous Repose du collecteur de la vanne maîtresse des rampes.

   

   Figure 117

   1. Bride (vanne d'agitation)
   2. Bride (dérivation – vanne générale des rampes)
   3. Collecteur (vanne générale des rampes)
   4. Collier à bride
   5. Joint
   6. Connecteur à 3 broches (actionneur de vanne – vanne générale des rampes)

2. Retirez l'étrier qui fixe le raccord de sortie à 90° au coupleur du collecteur de la vanne générale des rampes (Figure 118).

   

   Figure 118

   1. Collecteur (vanne générale des rampes)
   2. Support de vanne
   3. Contre-écrou à embase (¼ po)
   4. Boulon à embase (¼ x ¾ po)
   5. Étrier
   6. Douille (raccord de sortie à 90°

3. Retirez le boulon à embase (¼ x ¾ po) et le contre-écrou à embase (¼ po) qui fixent la vanne générale des rampes sur son support, puis déposez le collecteur de la machine (Figure 118).

   Note: Conservez le boulon à embase, le contre-écrou à embase et l'étrier de fixation pour l'installation à la section Repose du collecteur de la vanne maîtresse des rampes.

1. Déposez les colliers et les joints qui fixent le collecteur de la vanne de section (Figure 119) à la vanne de section adjacente (s'il s'agit de la vanne de section gauche, et coupleur réducteur).

   

   Figure 119

   1. Bride (coupleur réducteur)
   2. Collecteur (vanne de section de rampe)
   3. Bride (vanne de section adjacente)
   4. Joint
   5. Collier à bride

2. Retirez les étriers qui fixent le raccord de sortie au collecteur de vanne de section et le collecteur de vanne au raccord de dérivation (Figure 120).

   

   Figure 120

   1. Étrier
   2. Douille (raccord de dérivation)
   3. Douille (raccord de sortie)
   4. Collecteur

3. Pour les vannes de section de rampe droite et gauche, retirez les boulons à embase et les contre-écrous à embase qui fixent la ou les vannes de section au support, puis déposez le ou les collecteurs de la machine; pour la vanne de section centrale, déposez le collecteur correspondant de la machine (Figure 121).

   

   Figure 121

   1. Raccord de dérivation
   2. Collecteur de vanne de section

1. Positionnez la tige de la vanne en position fermée (Figure 122B).

   

   Figure 122

   1. Vanne ouverte
   2. Vanne fermée

2. Déposez les 2 raccords d'embout à chaque extrémité du corps du collecteur (Figure 123 et Figure 124).

   

   Figure 123

   Collecteur de vanne d'agitation

   1. Étrier de fixation de tige
   2. Tige de vanne
   3. Orifice de tige
   4. Étrier de fixation de tige
   5. Raccord d'embout
   6. Joint torique d'embout (0,796 x 0,139 po)
   7. Joint torique de portée arrière (0,676 x 0,07 po)
   8. Bague de siège de vanne
   9. Corps de collecteur
   10. Clapet à bille
   11. Raccord d'embout
   

   Figure 124

   Collecteur de vanne de section

   1. Siège de tige de vanne
   2. Tige de vanne
   3. Orifice de tige
   4. Siège de tige
   5. Joint torique de raccord de sortie (0,737 x 0,103 po)
   6. Coupleur (collecteur)
   7. Joint torique d'embout (0,796 x 0,139 po)
   8. Joint torique de portée arrière (0,676 x 0,07 po)
   9. Siège de bille
   10. Corps de collecteur
   11. Clapet à bille
   12. Coupleur (collecteur)

3. Tournez la tige de la vanne pour placer la bille à la position ouverte (Figure 122A).

   Note: Quand la tige de la vanne est parallèle au sens du débit, la bille sort.

4. Retirez l'étrier de fixation de la tige des fentes de l'orifice de tige du collecteur (Figure 123 et Figure 124).

5. Déposez du collecteur l'étrier de fixation et le siège de la tige (Figure 123 et Figure 124).

6. En passant par le corps du collecteur, déposez la tige de vanne (Figure 123 et Figure 124).

7. Nettoyez l'intérieur du collecteur et l'extérieur du clapet à bille, la tige de vanne, l'étrier de fixation et les raccords d'extrémité.

Matériel fourni par l'opérateur : graisse silicone transparente.

Important: Utilisez uniquement de la graisse silicone pour assembler la vanne.

1. Vérifiez l'état et l'usure des joints toriques de raccord de sortie (collecteur de vanne de section seulement), des joints toriques d'embout, des joints toriques de portée arrière et du siège de la bille (Figure 123 et Figure 124).

   Note: Remplacez les joints toriques ou les sièges usés ou endommagés.

2. Appliquez de la graisse silicone sur la tige de la vanne et insérez-la dans le siège (Figure 123 et Figure 124).

3. Placez la tige et le siège dans le collecteur et fixez-les à l'aide de l'étrier (Figure 123 et Figure 124).

4. Vérifiez que le joint torique de portée arrière et le siège de la bille sont correctement alignés et engagés dans le raccord d'embout (Figure 123 et Figure 124)

5. Montez le raccord d'embout sur le corps du collecteur jusqu'à ce que la bride du raccord touche le corps (Figure 123 et Figure 124), puis tournez encore le raccord d'embout de 1/8 à 1/4 de tour.

   Note: Veillez à ne pas endommager l'extrémité du raccord.

6. Insérez la bille dans le corps de la vanne (Figure 125).

   Note: La tige de la vanne doit entrer dans la fente d'entraînement de la bille. Si la tige de la vanne ne rentre pas, ajustez la position de la bille (Figure 125).

   

   Figure 125

7. Tournez la tige de la vanne de sorte à fermer la vanne (Figure 122B).

8. Répétez les opérations 4 et 5 pour l'autre raccord d'embout.

1. Placez un joint entre les brides de du collecteur du régulateur de débit et de la tête du filtre de pression (Figure 126A).

   Note: Au besoin, desserrez la fixation de la tête du filtre de pression afin d'obtenir le jeu nécessaire.

   

   Figure 126

   1. Contre-écrou (¼ po)
   2. Support de vanne
   3. Bride (vanne d'agitation)
   4. Boulon à embase (¼ x ¾ po)
   5. Joint
   6. Collier à bride
   7. Bride (tête de filtre de pression)
   8. Bride (régulateur de débit)
   9. Coupleur (vanne de collecteur)
   10. Douille (raccord de sortie)
   11. Étrier

2. Montez le collecteur du régulateur de débit, le joint et la tête du filtre de pression avec un collier à bride, et serrez à la main (Figure 126A).

3. Placez un joint entre les brides du régulateur de débit et du collecteur de la vanne d'agitation (Figure 126A).

4. Montez le collecteur du régulateur de débit, le joint et le collecteur de la vanne d'agitation avec un collier, et serrez à la main (Figure 126A).

5. Montez le régulateur de débit sur le support à l'aide des 2 boulons à embase et des 2 contre-écrous (Figure 126A) que vous avez retirés à l'opération 3 de Dépose de la soupape de collecteur de régulation de débit, puis serrez l'écrou et le boulon à un couple de 10 à 12 N·m (90 à 110 po-lb).

6. Montez le raccord de sortie sur le coupleur au bas du collecteur du régulateur de débit (Figure 126B).

7. Fixez le raccord de sortie au coupleur en insérant un étrier de fixation dans la douille du raccord de sortie (Figure 126B).

8. Si vous les avez desserrés, resserrez l'écrou et le boulon de la tête du filtre de pression à un couple de 10 à 12 N·m (90 à 110 po-lb).

1. Alignez la bride du collecteur de la vanne d'agitation, un joint et la bride de la vanne de dérivation d'agitation (Figure 127).

   Note: Au besoin, desserrez les fixations de la vanne générale des rampes afin d'obtenir le jeu nécessaire.

   

   Figure 127

   1. Boulon à embase (¼ x ¾ po)
   2. Joint
   3. Collecteur (vanne d'agitation)
   4. Contre-écrou à embase (¼ po)
   5. Collier à bride
   6. Support de vanne
   7. Connecteur à 3 broches (actionneur de vanne – vanne d'agitation)

2. Montez la vanne de dérivation d'agitation, le joint et le collecteur de la vanne d'agitation avec un collier serré à la main (Figure 128).

3. Placez un joint entre les brides du régulateur de débit et du collecteur de la vanne d'agitation (Figure 128A).

   

   Figure 128

   1. Bride (régulateur de débit)
   2. Bride (vanne générale des rampes)
   3. Collier à bride
   4. Joint
   5. Coupleur (vanne de collecteur)
   6. Douille (raccord de sortie)
   7. Étrier

4. Fixez en place le régulateur de débit, le joint et le collecteur de la vanne d'agitation avec un collier serré à la main (Figure 128A).

5. Placez un joint entre les brides du collecteur de la vanne d'agitation et de la vanne générale des rampes (Figure 128A).

6. Fixez en place le collecteur de la vanne d'agitation, le joint et la vanne générale des rampes avec un collier serré à la main (Figure 128B).

7. Montez le raccord de sortie sur le coupleur au bas du collecteur de la vanne d'agitation (Figure 128B).

8. Fixez le raccord de sortie au coupleur en insérant un étrier de fixation dans la douille du raccord de sortie (Figure 128B).

9. Fixez la vanne d'agitation sur son support à l'aide du boulon à embase et du contre-écrou à embase (Figure 127) que vous avez retirés à l'opération 3 de Dépose de la vanne d'agitation du collecteur, et serrez l'écrou et le boulon à un couple de 10 à 12 N·m (90 à 110 po-lb).

10. Si vous avez desserré les fixations de la vanne générale des rampes, resserrez l'écrou et le boulon à un couple de 10 à 12 N·m (90 à 110 po-lb).

1. Alignez la bride du collecteur de la vanne générale des rampes, un joint et la bride de la vanne de dérivation générale (Figure 129).

   

   Figure 129

   1. Bride (vanne d'agitation)
   2. Bride (dérivation – vanne générale des rampes)
   3. Collecteur (vanne générale des rampes)
   4. Collier à bride
   5. Joint
   6. Connecteur à 3 broches (actionneur de vanne – vanne générale des rampes)

2. Fixez en place le collecteur de la vanne générale, le joint et la vanne de dérivation générale des rampes avec un collier serré à la main (Figure 129).

3. Alignez la bride du collecteur de la vanne générale des rampes, un joint et le collecteur de la vanne d'agitation (Figure 129).

4. Fixez en place le collecteur de la vanne générale des rampes, le joint et le collecteur de la vanne d'agitation avec un collier serré à la main (Figure 129).

5. Alignez la douille du raccord de sortie à 90° et le coupleur au bas du collecteur de la vanne générale des rampes (Figure 130).

   

   Figure 130

   1. Collecteur (vanne générale des rampes)
   2. Support de vanne
   3. Contre-écrou à embase (¼ po)
   4. Boulon à embase (¼ x ¾ po)
   5. Étrier
   6. Douille (raccord de sortie à 90°

6. Fixez le raccord de sortie au coupleur en insérant un étrier de fixation dans la douille du raccord de sortie (Figure 130).

7. Fixez la vanne d'agitation sur son support à l'aide du boulon à embase et du contre-écrou à embase (Figure 129) que vous avez retirés à l'opération 3 de Dépose du collecteur de la vanne générale des rampes, et serrez l'écrou et le boulon à un couple de 10 à 12 N·m (90 à 110 po-lb).

1. Insérez le raccord d'embout supérieur de la soupape du collecteur dans le raccord de dérivation (Figure 131A).

   Note: Au besoin, desserrez les fixations du raccord de dérivation afin d'obtenir le jeu nécessaire.

   

   Figure 131

   1. Bride (coupleur réducteur)
   2. Douille (raccord de dérivation)
   3. Raccord de dérivation
   4. Bride (collecteur adjacent – vanne d'agitation)
   5. Raccord d'embout (soupape du collecteur)
   6. Douille (raccord de sortie)
   7. Étrier
   8. Bride (collecteur – vanne de section)
   9. Joint
   10. Collier à bride

2. Fixez le raccord d'embout au raccord de dérivation en insérant un étrier de fixation dans la douille du raccord de dérivation (Figure 131A).

3. Montez le raccord de sortie sur le raccord d'embout inférieur de la soupape du collecteur (Figure 131A).

4. Fixez le raccord d'embout au raccord de sortie en insérant un étrier de fixation dans la douille du raccord de sortie (Figure 131A).

5. Placez un joint entre les brides du raccord réducteur et du collecteur de vanne de section (Figure 131B).

6. Montez le raccord réducteur, le joint et le collecteur de vanne de section avec un collier, et serrez à la main (Figure 131B).

7. Si vous installez les 2 vannes de section à l'extrême gauche, placez un joint entre les brides des 2 collecteurs des vannes de section adjacentes (Figure 131B).

8. Montez les 2 collecteurs des vannes de section adjacentes et le joint avec un collier, et serrez à la main (Figure 131B).

9. Pour les vannes des sections de rampe gauche et droite, montez les vannes sur le support à l'aide du boulon à embase et du contre-écrou à embase que vous avez retirés à l'opération 3 de Dépose du collecteur de vanne de section, puis serrez les écrous et les boulons à un couple de 10 à 12 N·m (90 à 110 po-lb).

10. Si vous les avez desserrés, resserrez l'écrou et le boulon du raccord de dérivation à un couple de 10 à 12 N·m (90 à 110 po-lb).

1. Placez l'actionneur devant le collecteur (Figure 112).

2. Fixez l'actionneur et le collecteur à l'aide de l'étrier retiré à l'opération 3 de Dépose de l'actionneur de vanne

3. Branchez le connecteur à 3 broches du faisceau de l'actionneur de vanne sur le connecteur à 3 douilles du faisceau de câblage du pulvérisateur.