Reelmaster® 3555-, 3575- og 3550-traktionsenhed

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og tag nøglen ud af tændingskontakten.

2. Fjern knivcylindermotorerne fra leveringsbeslagene.

3. Fjern og bortskaf leveringsbeslagene.

4. Tag klippeenhederne ud af papkasserne. Saml og juster dem som beskrevet i klippeenhedernes betjeningsvejledning.

5. Sørg for, at kontravægten (Figur 3) er monteret i den rigtige ende af klippeenheden som beskrevet i betjeningsvejledningen til klippeenheden.

   

   Figur 3

   1. Modvægt

Alle klippeenheder leveres med græskompensationsfjederen monteret på højre side af klippeenheden. Sørg for, at græskompensationsfjederen monteres på samme side af klippeenheden som knivcylinderens drivmotor.

Note: Ved montering eller afmontering af klippeenheder, skal det sikres, at låseclipsen er monteret i fjederstangens hul ved siden af stangbeslaget. Ellers skal låseclipsen monteres i hullet i stangens ende.

1. Fjern de to bræddebolte og møtrikker, der fastholder stangbeslaget på klippeenhedens tapper (Figur 4).

   

   Figur 4

   1. Græskompensationsfjeder
   2. Stangbeslag
   3. Fjederrør

2. Fjern den flangemøtrik, der fastgør fjederrørets bolt på bærerrammens tap (Figur 4), og fjern enheden.

3. Monter fjederrørets bolt på den modsatte tap på bærerammen, og fastgør med flangemøtrikken.

   Note: Placer boltens hoved på tappens udvendige side som vist i Figur 4.

   

   Figur 5

   1. Modsatte bærerammetap
   2. Stangbeslag

4. Monter stangbeslaget på klippeenhedens tapper med bræddebolte og møtrikker (Figur 5).

Model 03820 og 03821

På klippeenhed 4 (forrest til venstre) og klippeenhed 5 (forrest til højre) skal du bruge stangbeslagets monteringsmøtrikker til at montere slangeholderne forrest på klippeenhedens tapper. Slangeholderne skal læne mod den midterste klippeenhed (Figur 6, Figur 7 og Figur 8).

Alle forreste klippeenheder, og alle bageste klippeenheder med en klippehøjde på 1,2 cm eller lavere

1. Sænk alle løftearme fuldstændigt.

2. Fjern låsestiften og hætten fra løftearmens drejegaffel (Figur 9).

   

   Figur 9

   1. Låsestift
   2. Hætte

3. Hvad angår de forreste klippeenheder, skubbes en klippeenhed ind under løftearmen, mens bærerammeakslen sættes op i løftearmens drejegaffel (Figur 10).

   

   Figur 10

   1. Løftearm
   2. Bærerammeaksel
   3. Løftearmens drejegaffel

Klippeenheder justeret til en klippehøjde på 1,2 cm eller højere

1. Fjern den ringstift og skive, der fastgør løftearmens drejeaksel til løftearmen, og skub løftearmens drejeaksel ud af løftearmen (Figur 11).

   

   Figur 11

   1. Ringstift og skive på løftearmens aksel

2. Sæt løftearmsgaflen på bærerammens aksel (Figur 10).

3. Sæt løftearmens aksel ind i løftearmen, og fastgør den med skiven og ringstiften (Figur 11).

1. Sæt hætten over bærerammens aksel og løftearmsgaflen.

2. Fastgør hætte og bærerammens aksel på løftearmsgaflen med låsestiften.

   Note: Brug rillen, hvis der ønskes en klippeenhed med styring, eller brug hullet, hvis klippeenheden skal fastlåses i positionen (Figur 9).

3. Fastgør løftearmskæden til kædebeslaget med låsestiften (Figur 12).

   Note: Brug det antal kædeled, der er anført i betjeningsvejledningen til klippeenheden.

   

   Figur 12

   1. Løftearmskæde
   2. Kædebeslag
   3. Låsestift

1. Kom rent smørefedt på knivcylindermotorens notaksel.

2. Smør knivcylindermotorens O-ring, og monter den på motorflangen.

3. Monter motoren ved at dreje den med uret, således at motorflangerne går fri af låsemøtrikkerne (Figur 13).

   Important: Sørg for, at knivcylindermotorens slanger ikke er snoede, bukkede eller kan komme i klemme.

   

   Figur 13

   1. Knivcylinderens drivmotor
   2. Monteringsmøtrikker

4. Drej motoren mod uret, indtil flangerne indeslutter møtrikkerne.

5. Tilspænd møtrikkerne med et moment på 37 til 45 Nm.

1. Tør venstre stel i nærheden af model-/serienummerpladen af med sprit, og lad stellet tørre (Figur 21).

   

   Figur 21

   1. Model-/serienummerplade
   2. Mærkat med produktionsår

2. Fjern bagsiden, og påfør mærkaten med produktionsår på stellet i nærheden serienummerpladen som vist i Figur 21.

3. Tør venstre stel i nærheden af motorhjelmslåsen af med sprit, og lad stellet tørre (Figur 22).

   

   Figur 22

   1. CE-motorhjelmslås
   2. CE-mærkat (delnr. 133-8095)

4. Fjern bagsiden, og påfør CE-mærkaten (delnr. 133-8095) på stellet som vist i Figur 22.

Maskinmodel 03910

1. Tør standardadvarselsmærkaten af med sprit, og lad stellet tørre (Figur 23).

   

   Figur 23

   1. CE-advarselsmærkat (delnr. 121-7928)
   2. Standardadvarselsmærkat

2. Fjern bagsiden, og påfør CE-advarselsmærkaten (delnr. 121-7928) over standardadvarselsmærkaten som vist i Figur 23.

Maskinmodel 03820 og 03821

1. Tør standardadvarselsmærkaten af med sprit, og lad stellet tørre (Figur 24).

   

   Figur 24

   1. CE-advarselsmærkat (delnr. 138-1186)
   2. Standardadvarselsmærkat

2. Fjern bagsiden, og påfør CE-advarselsmærkaten (delnr. 138-1186) over standardadvarselsmærkaten som vist i Figur 24.

Brug plæneklippermanifoldens greb til regulering af knivcylinderhastigheden til at justere klippeenhedernes klippehastighed (knivcylinderhastighed) (Figur 30).

• Drej grebet til regulering af knivcylinderhastigheden mod uret for at øge knivcylinderhastigheden.

• Drej grebet med uret for at sænke knivcylinderhastigheden.

Se Klippehastighed (knivcylinderhastighed) og Indstilling af knivcylinderhastigheden for at få oplysninger om, hvordan du justerer hastighedsregulatoren til knivcylindrene.

Baglapningsgrebet til at styre, hvilken retning klippeenhederne drejer, når du klipper, eller når du baglapper knivcylindrene og bundknivene (Figur 30).

• Drej baglapningsgrebet til positionen F ved klipning.

• Drej grebet til positionen R ved baglapning af klippeenhederne.

Important: Drej ikke på baglapningsgrebet, mens knivcylindrene roterer.

Brug kun ren, frisk dieselolie med ekstra lavt (<15 ppm) eller lavt (<1.000 ppm) svovlindhold. Køb brændstof i mængder, der kan bruges inden for 180 dage for at sikre, at brændstoffet er frisk.

Important: Hvis du bruger dieselolie med højt svovlindhold (svovlindhold på 0,50 % (5.000 ppm) til 1,0 % (10.000 ppm)), skal motorolien og oliefilteret udskiftes hver 75. driftstime.

Brug sommerdieselolie (nr. 2-D) ved temperaturer over -7 °C og vinterdieselolie (nr. 1-D eller en blanding af nr. 1-D/2-D) under denne temperatur. Brug af vinterbrændstof ved lavere temperaturer giver et lavere flammepunkt og en kold flowkarakteristik, som gør opstart nemmere og mindsker tilstopning af brændstoffilteret.

Brug af sommerbrændstof ved en temperatur på over -7 °C bidrager til at forlænge brændstofpumpens levetid og giver øget kraft sammenlignet med vinterbrændstof.

Brændstoftankens kapacitet: ca. 42 liter.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud af tændingskontakten.

2. Rengør området omkring brændstoftankens dæksel (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Brændstofdæksel

3. Fjern brændstofdækslet.

4. Fyld tanken op til bunden af påfyldningsstudsen.

   Note: Fyld ikke for meget på brændstoftanken.

5. Sæt dækslet på.

6. Tør eventuelt spildt brændstof op.

Før maskinen startes hver dag, skal procedurerne for Hver anvendelse/Dagligt udføres som beskrevet i .

Important: Hvis din maskine viser nogen fejl ved kontrol af sikkerhedskontakterne, skal du kontakte en autoriseret Toro-forhandler.

1. Start motoren, hæv klippeenhederne, deaktiver parkeringsbremsen, og flyt maskinen til et åbent, plant område.

2. Aktiver parkeringsbremsen (Figur 32).

   

   Figur 32

3. Træd på traktionspedalen for at få maskinen til at køre fremad.

   Note: Hvis maskinen bevæger sig fremad, mens parkeringsbremsen er aktiveret, skal parkeringsbremsen justeres. Se Justering af parkeringsbremsen.

   Note: Hvis maskinen køres fremad, mens parkeringsbremsen er aktiveret, slukkes motoren.

4. Hvis du har justeret parkeringsbremsen, skal du gentage trin 2 og 3.

   Note: Hvis maskinen bevæger sig fremad, mens parkeringsbremsen er aktiveret, skal du efterse parkeringsbremserne, kontrollere venstre og højre bremsekobling for beskadigelse og kontrollere bremsehåndtagets drejeled for skader. Se Serviceeftersyn af parkeringsbremserne.

5. Sluk motoren, tag nøglen ud, og vent, til alle bevægelige dele er standset, før du forlader førersædet.

Du bliver muligvis nødt til at udlufte brændstofsystemet, hvis nogen af følgende situationer er opstået. Se Udluftning af brændstofsystemet:

• Du starter motoren for første gang.

• Motoren slukker, fordi du kørte brændstoftanken tom.

• Nogen har udført vedligeholdelse af brændstofsystemet, f.eks. udskiftning af brændstoffilteret.

1. Aktiver parkeringsbremsen, og tryk klippeenhedens drevkontakt til positionen DISENGAGE (deaktiver) (Figur 34).

   

   Figur 34

   1. Drevkontakt til klippeenhed
   2. Sænk+klip/hæv-håndtag
   3. Deaktiver
   4. Sænk

2. Tag foden væk fra traktionspedalen, og sørg for, at pedalen er i positionen NEUTRAL.

3. Flyt gashåndtaget til positionen for 1/2 gas.

4. Sæt nøglen i kontakten, og drej den til positionen ON/PREHEAT (til/forvarm). Vent, indtil gløderørskontrollampen slukker (ca. 7 sekunder).

5. Drej nøglen til positionen START for at tænde for strømmen til startmotoren. Slip nøglen, når motoren starter.

   Important: Aktiver ikke starteren længere end 15 sekunder for at forhindre overophedning af startermotoren. Efter 10 sekunders vedvarende tørning skal du vente i 60 sekunder, før startermotoren aktiveres igen.

6. Når du starter motoren første gang eller efter et hovedeftersyn af motoren, skal maskinen betjenes i fremadgående og baglæns retning i 1 til 2 minutter. Betjen også løftearmen og drevkontakten til klippeenhederne for at sikre, at alle systemer for traktions- og klippeenheder fungerer korrekt.

   Drej rattet til højre og venstre for at kontrollere styreegenskaberne. Sluk derefter motoren, og undersøg, om der er olielækager, løse dele eller andre synlige defekter.

   Forsigtig

   Kontakt med bevægelige dele kan forårsage skader.

   Sluk for motoren, og vent, til alle bevægelige dele er standset, før du kontrollerer, om der er olielækager, løse dele eller andre fejl.

1. Flyt gashåndtaget til positionen IDLE (tomgang).

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Flyt klippeenhedens drevkontakt til positionen DISENGAGE (deaktiver) (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Drevkontakt til klippeenhed
   2. Sænk+klip/hæv-håndtag
   3. Deaktiver
   4. Sænk

4. Flyt klippe-/transportskyderen til højre til positionen MOW (klipning) (Figur 39).

   

   Figur 36

   1. Klippe-/transportskyder
   2. Klipning

5. Brug sænk+klip/hæv-håndtaget for at sænke klippeenhederne (Figur 35).

6. Sluk motoren, tag nøglen ud, og vent, til alle bevægelige dele er standset.

For at opnå en konstant, høj klippekvalitet og et ensartet udseende efter klipningen er det vigtigt at afstemme knivcylinderhastigheden efter klippehøjden.

Important: Hvis knivcylinderhastigheden er for lav, vil der måske kunne ses klippemærker. Hvis knivcylinderhastigheden er for høj, kan klipningen måske få et pjusket udseende.

For at opnå en konstant, høj klippekvalitet og et ensartet udseende efter klipningen, skal du indstille hastighedsregulatorerne til knivcylindrene (placeret under sædet) korrekt.

1. Vælg den klippehøjde, som klippeenhederne er indstillet til.

2. Vælg den ønskede kørehastighed, der er bedst egnet til forholdene.

3. Brug oversigten over knivcylindernes hastighed på mærkaterne (Figur 40 og Figur 41) for at finde den rigtige knivcylinderindstilling.

   Note: Vær opmærksom på knivcylindertallet.

4. Åbn platformens dæksel (Figur 42).

   

   Figur 42

   1. Mærkat med oversigt over knivcylindrenes hastighed (platformens dæksel)
   2. Plæneklippermanifold

5. Drej grebet (Figur 43) på plæneklippermanifolden, indtil indikatorpilen er på linje med det tal for knivcylinderhastigheden, som du fastslog i trin 3.

   Note: Du kan øge eller sænke knivcylindrenes hastighed for at kompensere for plæneforholdene. Når der bruges opsamlere, forbedres opsamlingens effektivitet ved at øge knivcylinderens hastighed.

   

   Figur 43

   1. Knap til knivcylinderens hastighedsregulator

6. Luk platformens dæksel.

Du kan justere modvægten på de bageste klippeenheders løftearme for at kompensere for forskellige plæneforhold og for at bevare en ensartet klippehøjde under ujævne forhold eller på steder med megen strådannelse.

Du kan justere hver modvægtsfjeder til en af 4 forskellige indstillinger. Hvert trin øger eller mindsker modvægtstrykket på klippeenheden med 2,3 kg. Du kan placere fjedrene på bagsiden af den første fjederaktuator for at fjerne hele modvægten (fjerde position).

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud af tændingskontakten.

2. Sæt et rør eller lignende ind i den lange fjederende for at slække fjederspændingen under justering (Figur 44).

   Forsigtig

   Fjedrene er spændt og kan forårsage personskade.

   Vær forsigtig under justering af fjederspændingen.

3. Fjern bolten og låsemøtrikken, som fastgør fjederaktuatoren til beslaget, mens fjederspændingen slækkes (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Fjeder
   2. Fjederaktuator
   3. Supplerende hulplaceringer

4. Flyt fjederaktuatoren til den ønskede hulplacering, og fastgør den med en bolt og en låsemøtrik.

5. Gentag proceduren på den anden fjeder.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Sørg for, at brændstoftanken er mindst halvt fuld.

3. Åbn motorhjelmen, og løft den op.

4. Åbn udluftningsskruen på brændstofindsprøjtningspumpen (Figur 45).

   

   Figur 45

   1. Udluftningsskrue på brændstofindsprøjtningspumpen

5. Drej tændingsnøglen til positionen ON (til).

   Den elektriske brændstofpumpe kører og tvinger luften ud omkring udluftningsskruen.

   Note: Lad nøglen sidde i positionen ON (til), indtil en konstant strøm af brændstof strømmer ud omkring skruen.

6. Stram skruen, og drej tændingsnøglen til positionen OFF (fra).

Note: Motoren bør starte, når du har fulgt proceduren ovenfor. Men hvis motoren alligevel ikke starter, kan der sidde luft tilbage mellem indsprøjtningspumpen og indsprøjtningsdyserne. Se Udluftning af indsprøjtningsdyserne.

Maskinen er udstyret med en fejlfindingslampe, der angiver, om den elektroniske styreenhed registrerer en elektronisk fejl. Fejlfindingslampen sidder på kontrolpanelet (Figur 46). Når den elektroniske styreenhed fungerer korrekt, og nøglekontakten flyttes til positionen ON (til), tænder styreenhedens fejlfindingslampe i 3 sekunder og slukker derefter for at angive, at lampen fungerer korrekt.

Hvis motoren slukker, lyser fejlfindingslampen konstant, indtil du sætter nøglen i en anden position. Lampen blinker, hvis styreenheden registrerer en fejl i det elektriske system. Når du har repareret fejlen, nulstilles lyset, når du drejer tændingskontakten til positionen OFF (fra).

I nødstilfælde kan maskinen bugseres over en kort afstand. Toro anbefaler dog ikke dette som standardprocedure.

Important: Bugser ikke maskinen hurtigere end ved 3-4 km/t, da dette kan beskadige drivsystemet. Hvis maskinen skal flyttes over en betydelig afstand, skal den transporteres på en lastbil eller anhænger.

1. Lås motorhjelmen op, og åbn den.

2. Drej pumpens håndtag til omløbsventilen 90° i nærheden af den højre motorhjelmslås (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Omløbsventil

3. Luk og lås motorhjelmen.

4. Tilslut bugseringskøretøjet til maskinen ved forankringspunkterne. Se Identificering af bindepunkter.

5. Sæt dig i førersædet, og brug om nødvendigt parkeringsbremsen til at styre maskinen, mens den bugseres.

   Important: Start ikke motoren, mens omløbsventilen er åben.

6. Luk omløbsventilen ved at dreje den 90° (¼ omdrejning), før du starter motoren.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses i en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen forsvarligt.

Eftersyn foretaget af:
Punkt	Dato	Oplysninger
1
2
3
4
5

1. Parker maskinen på en plan overflade.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Tryk klippeenhedens drevkontakt til positionen DISENGAGE (deaktiver) (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Drevkontakt til klippeenhed
   2. Sænk+klip/hæv-håndtag
   3. Indkobling
   4. Udkobling
   5. Sænk
   6. Hæv

4. Flyt klippe-/transportskyderen til højre til positionen MOW (klipning).

   

   Figur 50

   1. Klippe-/transportskyder
   2. Klipning

5. Flyt sænk+klip/hæv-håndtaget fremad (Figur 49).

6. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

7. Vent, indtil alle bevægelige dele standser.

Fjern de 2 greb, der fastgør batteridækslet til maskinen, og fjern dækslet (Figur 48).

1. Åbn låsene i venstre side og højre side af motorhjelmen (Figur 51).

   

   Figur 52

   1. Motorhjelmslås

2. Drej motorhjelmen op og bagud (Figur 52).

   

   Figur 53

Fedtspecifikation: Nr. 2 litiumbaseret fedt

Maskinen har smørenipler, som skal smøres jævnligt. Støvede og snavsede arbejdsforhold kan medføre, at der trænger snavs ind i lejer og bøsninger, hvilket medfører hurtigere nedslidning. Smør smøreniplerne med det samme efter hver vask, uanset det anførte interval.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Smøreniplernes steder og mængder er som følger:

   • Styretap (Figur 54)

     

     Figur 54

   • Forreste løftearms drejetapper og løftecylindere (3 hver). Se Figur 55.

     

     Figur 55

   • Bageste løftearms drejetapper og løftecylindere (3 på hver side). Se Figur 56.

     

     Figur 56

   • Klippeenhedens drejetapper (2 hver). Se Figur 57.

     

     Figur 57

   • Neutraljusteringsmekanismen (Figur 58)

     

     Figur 58

   • Klippe/transportskyder (Figur 59)

     

     Figur 59

   • Remspændingsdrejetap (Figur 60)

     

     Figur 60

Brug motorolie af høj kvalitet med lavt askeindhold, der opfylder eller overstiger følgende specifikationer:

Servicekategori

ACEA – E6

API – CH-4 eller højere

JASO – DH-2

Foretrukken olieviskositet: SAE 15W-40 [-17 ºC (over -18 °C)]

Alternativ olieviskositet: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)

Toro Premium-motorolie med en viskositetsgrad på enten 15W-40 eller 10W-30 kan købes hos din autoriserede Toro-forhandler.

Motoren sendes med olie i krumtaphuset, men oliestanden skal alligevel kontrolleres, før og efter motoren startes første gang.

Note: Toro Premium-motorolie kan købes hos forhandleren med en viskositet på enten 15W-40 eller 10W-30. Reservedelsnumrene kan findes i reservedelskataloget.

Note: Det bedste tidspunkt at kontrollere motorolien på er, når motoren er kold, og inden den startes første gang på en dag. Hvis motoren allerede har kørt, skal olien drænes tilbage i sumpen ca. 10 minutter før, der udføres kontrol. Hvis oliestanden er på eller under mærket ”Add” (påfyld) på målepinden, skal du tilsætte olie for at bringe oliestanden op på mærket ”Full” (fuld). Fyld ikke for meget på. Hvis oliestanden er mellem mærkerne "fuld" og "påfyld", skal der ikke fyldes olie på.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Lås motorhjelmen op, og åbn den.

3. Fjern målepinden (Figur 61), og aftør den med en ren klud.

   

   Figur 61

   1. Målepind

4. Før oliemålepinden ned i dens rør, og sørg for, at den sidder helt i bund. Træk derefter målepinden ud og kontroller oliestanden.

5. Hvis oliestanden er lav, skal du fjerne oliepåfyldningsdækslet (Figur 62) og gradvist fylde små mængder olie på og ofte kontrollere oliestanden, indtil den når FULL-mærket på målepinden.

   Important: Hold motoroliestanden mellem den øvre og nedre grænse på målepinden. Fyldes der for meget eller for lidt motorolie på, kan det medføre alvorlig beskadigelse af motoren.

   

   Figur 62

   1. Oliepåfyldningsdæksel

6. Sæt oliepåfyldningsdækslet og målepinden på plads.

7. Luk og lås motorhjelmen.

Krumtaphusets kapacitet: ca. 3,8 l med filteret

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Lås motorhjelmen op, åbn den, og vent, indtil motoren er kølet af.

3. Fjern en af aftapningspropperne (Figur 63) og lad olien løbe ned i dræningsbakken. Når olien holder op med at løbe, skal aftapningsproppen sættes på plads.

   

   Figur 63

   1. Aftapningsprop

4. Fjern oliefilteret (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Oliefilter

5. Påfør et tyndt lag ren olie på den nye filterpakning, og monter oliefilteret.

   Note: Stram ikke filteret for hårdt.

6. Fyld olie på krumtaphuset. Se Motoroliespecifikation og Kontrol af motoroliestanden.

7. Luk og lås motorhjelmen.

Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

Tøm og rengør også tanken, hvis brændstofsystemet forurenes, eller hvis maskinen skal tages ud af drift i en længere periode. Brug rent brændstof til at skylle tanken med.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Lås motorhjelmen op, og åbn den.

3. Efterse brændstofslangerne og -fittings for slitage, skader eller løse forbindelser.

   Note: Reparer eller udskift alle beskadigede eller slidte brændstofslanger eller -fittings.

4. Luk og lås motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Lås motorhjelmen op, åbn den, og vent, indtil motoren er kølet af.

3. Anbring en ren beholder under brændstoffilteret.

4. Løsn aftapningsventilen i bunden af filterskålen (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Vandudskiller/filterskål
   2. Udluftningsprop
   3. Aftapningsventil

5. Spænd ventilen efter aftapning.

6. Start motoren, kontroller for lækager, og sluk motoren.

   Note: Reparer alle brændstoflækager.

7. Luk og lås motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Lås motorhjelmen op, åbn den, og vent, indtil motoren er kølet af.

3. Rengør området, hvor filterskålen monteres (Figur 66).

4. Afmonter filterskålen, og rengør monteringsfladen.

5. Smør pakningen på filterskålen med ren olie.

6. Sæt filterskålen på med hånden, indtil pakningen berører monteringsfladen. Drej derefter endnu ½ omgang.

7. Start motoren, kontroller for lækager, og sluk motoren.

   Note: Reparer alle brændstoflækager.

8. Luk og lås motorhjelmen.

Note: Denne procedure bør kun anvendes, hvis brændstofsystemet er blevet helt tømt for luft via normale spædningsprocedurer, og motoren ikke vil starte. Se Udluftning af brændstofsystemet.

1. Når det er muligt, skal du udføre hvert trin i Klargøring til vedligeholdelse.

2. Lås motorhjelmen op, åbn den, og vent på, at motoren køler af, hvis den er varm.

3. Løsn brændstofslangens rørmøtrik til brændstofindsprøjtningsdysen nr. 1.

   

   Figur 67

   1. Brændstofindsprøjtningsdyser

4. Sæt gashåndtaget i positionen HURTIG.

5. Drej nøglen i tændingen til positionen START, og hold øje med brændstoftilstrømningen rundt om forbindelsesdelen. Drej nøglen til positionen OFF (fra), når der er en kontinuerlig gennemstrømning.

   Important: Aktiver ikke starteren længere end 15 sekunder for at forhindre overophedning af startermotoren. Efter 10 sekunders vedvarende tørning skal du vente i 60 sekunder, før startermotoren aktiveres igen.

6. Stram rørmøtrikken forsvarligt.

7. Rengør motoren for brændstof.

8. Gentag trinene 3 til 7 på de øvrige brændstofindsprøjtningsdyser.

9. Start motoren, kontroller for lækager, og sluk motoren.

   Note: Reparer alle brændstoflækager.

10. Luk og lås motorhjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Afmonter batteridækslet. Se Afmontering af batteridækslet.

3. Fjern påfyldningsdækslerne på batteriet.

4. Oprethold batterielektrolytstanden i battericellerne med destilleret eller demineraliseret vand.

   Note: Fyld ikke cellerne op til over bunden af splitringen i hver celle.

5. Sæt påfyldningsdækslerne på med udluftningshullerne bagud (mod brændstoftanken).

6. Rengør oversiden af batteriet ved at vaske det periodisk med en børste dyppet i ammoniak eller en opløsning af tvekulsurt natron. Skyl overfladen med vand efter rengøring.

   Important: Fjern ikke påfyldningsdækslerne under rengøring.

7. Kontroller batterikablets klemmer og batteripolerne for korrosion. Hvis der opstår korrosion, skal følgende udføres:

   1. Frakobl batteriets minuskabel (–).

   2. Frakobl batteriets pluskabel (+).

   3. Rengør klemmerne og polerne separat.

   4. Tilslut batteriets pluskabel (+).

   5. Tilslut batteriets minuskabel (–).

   6. Smør batterikablets klemmer og batteripolerne med batteripolbeskytteren.

8. Kontrollér, at batterikablets klemmer sidder godt fast på batteripolerne.

9. Sæt batteridækslet på.

Note: Opbevar maskinen et sted, hvor temperaturen er lavere fremfor varmere for at forhindre, at batteriet aflades hurtigt.

Note: Oprethold det anbefalede tryk i alle dæk for at sikre en klipning af god kvalitet og korrekt maskinydeevne.

1. Mål lufttrykket i hvert dæk. Det korrekte lufttryk i dækkene er 0,83 bar.

2. Tilføj eller fjern om nødvendigt luft fra dækkene, indtil trykket måler 0,83 bar.

Tilspænd hjulmøtrikkerne med et moment på 103 til 127 Nm i et krydsmønster.

Hvis maskinen bevæger sig, når traktionspedalen er i positionen NEUTRAL, skal traktionsknasten justeres.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud af tændingskontakten.

2. Hæv et forhjul og et baghjul op fra gulvet, og anbring støtteblokke under chassisrammen.

   Advarsel

   Hvis maskinen ikke er understøttet tilstrækkeligt, kan den falde ned ved et uheld og medføre personskade på nogen under maskinen.

   Hæv et forhjul og baghjulet fra jorden, da maskinen ellers vil bevæge sig under justeringen.

3. Løsn låsemøtrikken på traktionsjusteringsknasten (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Traktionsjusteringsknast
   2. Låsemøtrik

   Advarsel

   Motoren skal køre, så du kan udføre den endelige justering af traktionsjusteringsknasten. Berøring af varme eller bevægelige dele kan medføre personskader.

   Hold hænder, fødder, ansigt og andre kropsdele væk fra lydpotten, andre varme motordele og roterende dele.

4. Start motoren, og drej den sekskantede traktionsjusteringsknast i begge retninger for at finde frem til neutralområdets midterposition.

5. Stram låsemøtrikken, der fastgør justeringen.

6. Sluk derefter motoren.

7. Fjern støtteblokkene, og sænk maskinen ned på værkstedsgulvet. Prøvekør maskinen for at sikre, at den ikke bevæger sig, når traktionspedalen er i neutral.

Kølevæskebeholderen fyldes på fabrikken med en 50/50-opløsning bestående af vand og ethylenglykolbaseret kølevæske med forlænget levetid. Kontroller kølevæskestanden, før motoren startes første gang, og derefter dagligt. Se Kontrol af kølevæskestanden.

Følgende kølevæsker, der fås i almindelig handel, eller tilsvarende, der er producentspecifik, opfylder specifikationen for kølevæsker med lang levetid:

Kølevæskeprodukter med forlænget levetid

Ford (Motorcraft™)	WSS-M97B44-D
FCA – Chrysler (Mopar™)	MS-12106
General Motors (AC Delco™)	GM6277M (Dex-Cool™)
	GMW 3420
Volkswagen	G12
	G12+
	G12++
Kølevæsker, der opfylder de tekniske standarder ASTM D3306 eller D4985 eller SAE J1034, J814 eller 1941.
Important: Brug ikke kølevæskens farve alene til at identificere forskellen mellem konventionel IAT-kølevæske og OAT-kølevæske med forlænget levetid.Kølevæskeproducenter kan tilsætte en af følgende farver til OAT-kølevæske med forlænget levetid: rød, lyserød, orange, gul, blå, grønblå, violet og grøn.

Kølevæsketyper

Type af ethylenglykolkølevæske	Type af korrosionsbeskytter	Eftersynsinterval
Frostvæske med forlænget levetid	Organisk syreteknologi (OAT – Organic Acid Technology)	5 år
Konventionel frostvæske (grøn)	Teknologi med uorganisk syre (IAT – Inorganic Acid Technology)	2 år

Note: Når du fylder kølevæske på maskinen, beskadiger du ikke kølesystemet ved at blande konventionel IAT-frostvæske med OAT-frostvæske med forlænget levetid. Men blanding af frostvæsketyper forringer OAT-formuleringens egenskab for forlænget levetid/lang levetid.

Important: Eftersynsintervallet for en kølevæskeblanding bestående af konventionel (IAT) og forlænget levetid (OAT) – uanset blandingsforholdet – er lige så længe som kølevæsken med det korteste eftersynsinterval: 2 år.

Kølesystemets kapacitet: ca. 5,7 liter.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Lås motorhjelmen op, og åbn den.

3. Kontroller kølevæskestanden i ekspansionsbeholderen (Figur 71).

   

   Figur 71

   1. Ekspansionsbeholder

   Note: Med en kold motor skal kølervæskestanden være ca. midt imellem mærkerne på siden af beholderen.

4. Hvis kølevæskestanden er lav, skal du fjerne dækslet til ekspansionsbeholderen, hælde den angivne kølevæske i beholderen, indtil kølevæskestanden er midtvejs mellem mærkerne på siden af beholderen, og derefter sætte dækslet på beholderen igen.

   Important: Fyld ikke for meget væske på ekspansionsbeholderen.

5. Luk og lås motorhjelmen.

Fjern snavs fra oliekøleren og køleren dagligt. Rengør dem oftere under snavsede forhold.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Løft motorhjelmen.

3. Rengør motorområdet grundigt for alt snavs.

4. Fjern den nederste kølerafskærmning (Figur 72).

   

   Figur 72

   1. Køler
   2. Nederste kølerafskærmning

5. Rengør begge sider af kølerområdet grundigt med vand eller trykluft (Figur 72).

6. Montering af den nederste kølerafskærmning.

7. Luk og lås hjelmen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Løsn sætskruen, der fastgør skruen til parkeringsbremsehåndtaget (Figur 73).

   

   Figur 73

   1. Parkeringsbremsehåndtag
   2. Skrue
   3. Sætskrue

3. Drej skruen, indtil der kræves en kraft på 133 til 178 N for at aktivere håndtaget.

4. Stram sætskruen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Løsn kontramøtrikken til hastighedsstopskruen.

3. Juster hastighedsstopskruen som følger:

   Note: Klippehastigheden er fabriksindstillet til 9,7 km/t.

   • Sænk klippehastigheden ved at dreje hastighedsstopskruen (Figur 89) med uret.

   • Øg klippehastigheden ved at dreje hastighedsstopskruen mod uret.

   

   Figur 89

   1. Hastighedsstopskrue

4. Hold på stopskruen, og tilspænd kontramøtrikken.

5. Prøvekør maskinen for at bekræfte justeringen af den maksimale klippehastighed.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Lås motorhjelmen op, og åbn den.

3. Anbring gasregulatoren, så den vender bagud og stopper mod kontrolpanelsprækken.

4. Løsn gaskabelforbindelsesdelen på indsprøjtningspumpens løftearm (Figur 90).

   

   Figur 90

   1. Indsprøjtningspumpens vippearm

5. Hold indsprøjtningspumpens løftearm mod det lave tomgangsstop, og spænd kabelforbindelsesdelen.

6. Løsn skruerne, der fastgør gashåndtaget til kontrolpanelet.

7. Skub gashåndtaget hele vejen fremad.

8. Skyd stoppladen hen mod gashåndtaget, indtil den berører gashåndtaget, og spænd skruerne, der fastgør gashåndtaget til kontrolpanelet.

9. Hvis gashåndtaget ikke forbliver på plads under driften, tilspændes låsemøtrikken, der anvendes til at indstille friktionsanordningen på gashåndtaget, til 5-6 N·m.

   Note: Det bør ikke være nødvendigt at bruge en kraft, der er større end 89 N for at betjene gashåndtaget.

10. Luk og lås motorhjelmen.

Eftersyn for lækager på hydraulikrør og -slanger, bøjede rør, løse monteringsholdere, slid, løse fittings, nedbrydning på grund af vejrlig eller kemiske påvirkninger. Foretag alle nødvendige udbedringer før drift.

Beholderen fyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet. Kontroller hydraulikvæskestanden, før du starter motoren første gang, og derefter dagligt. Se Kontrol af hydraulikvæsken.

Anbefalet hydraulikvæske: Toro PX Extended Life-hydraulikvæske. Fås i spande med 19 l eller tromler med 208 l.

Note: En maskine, der bruger den anbefalede udskiftningsvæske, kræver færre væske- og filterskift.

Alternative hydraulikvæsker: Hvis Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid ikke kan fås, kan du anvende andre konventionelle, mineraloliebaserede hydraulikvæsker, hvis specifikationer overholder alle følgende angivne materialeegenskaber samt industristandarderne. Brug ikke syntetisk væske. Spørg din smøremiddelforhandler til råds for at finde frem til et tilfredsstillende produkt.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres anbefaling.

Slidhæmmende hydraulikvæske med højt viskositetsindeks/lavt flydepunkt, ISO VG 46

Materialeegenskaber:
	Viskositet, ASTM D445	cSt ved 40 °C: 44 til 48
	Viskositetsindeks ASTM D2270	140 eller højere
	Flydepunkt, ASTM D97	-37 °C til -45 °C
	Branchespecifikationer:	Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 eller M-2952-S)

Note: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse, hvilket kan gøre det svært at få øje på lækager. Der fås et rødt tilsætningsstof til hydraulikvæsken i flasker med 20 ml. En flaske er nok til 15 til 22 l hydraulikvæske. Bestil delnr. 44-2500 fra en autoriseret Toro-forhandler.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid er den eneste syntetiske bionedbrydelige væske godkendt af Toro. Væsken er kompatibel med elastomerne anvendt i Toro-hydrauliksystemer og egnet til en lang række temperaturforhold. Denne væske er kompatibel med traditionelle mineralolier, men forudsætningen for maksimal bionedbrydelighed og ydeevne er, at hydrauliksystemet tømmes grundigt for traditionel væske. Olien fås i beholdere med 19 l eller tromler med 208 l fra din autoriserede Toro-forhandler.

Beholderen fyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet. Det bedste tidspunkt at kontrollere hydraulikolien på er, når væsken er kold. Maskinen skal være i transportkonfigurationen.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Rengør området omkring påfyldningsstudsen og hydraulikvæsketankens dæksel (Figur 91) og fjern dækslet.

   

   Figur 91

   1. Dæksel
   2. Påfyldningsstuds (hydraulikvæskebeholder)
   3. Målepind

3. Fjern målepinden fra påfyldningsstudsen, og tør den af med en ren klud.

4. Indfør målepinden i påfyldningsstudsen, tag den op igen, og kontroller væskestanden.

   Note: Væskestanden skal være inden for 6 mm for mærket på målepinden.

5. Hvis væskestanden er lav, skal du påfylde den foreskrevne væske, indtil den når påfyldningsmærket. Se Hydraulikvæskespecifikationer.

   Important: Fyld ikke for meget væske på hydraulikbeholderen.

6. Sæt målepinden i igen, og sæt dækslet på påfyldningsstudsen.

22,7 l. Se Hydraulikvæskespecifikationer

Hvis væsken bliver forurenet, skal du kontakte den lokale Toro-forhandler, eftersom systemet skal skylles ud. Forurenet væske ser mælkeagtig eller sort ud sammenlignet med ren olie.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Frakobl den store hydraulikslange (Figur 92) fra beholderen, og lad hydraulikvæsken løbe ned i en drænbakke.

   

   Figur 92

   1. Hydraulikslange

3. Monter hydraulikslangen, når hydraulikvæsken holder op med at løbe fra.

4. Fyld beholderen (Figur 93) med ca. 22,7 l hydraulikvæske. Se Hydraulikvæskespecifikationer.

   Important: Brug kun de angivne hydraulikvæsker. Andre væsker kan beskadige systemet.

   

   Figur 93

   1. Dæksel
   2. Påfyldningsstuds (hydraulikvæskebeholder)
   3. Målepind

5. Sæt målepinden i igen, og sæt dækslet på påfyldningsstudsen.

6. Start motoren, og brug alle de hydrauliske styreenheder til at fordele hydraulikvæsken gennem hele systemet.

7. Kontroller for lækager, og sluk derefter motoren.

8. Kontroller væskestanden, og efterfyld nok til at hæve standen til Full-mærket på målepinden.

   Important: Fyld ikke for meget på beholderen.

Brug et originalt Toro-udskiftningsfilter (delnr. 86-3010).

Important: Brug af andre filtertyper kan gøre garantien på visse komponenter ugyldig.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelse. Se Klargøring til vedligeholdelse.

2. Rengør omkring det område, hvor filteret monteres. Anbring en dræningsbakke under filteret (Figur 94), og fjern filteret.

   

   Figur 94

   1. Hydraulikfilter
   2. Filterhoved

3. Smør den nye filterpakning, og fyld filteret med hydraulikvæske.

4. Sørg for, at området omkring det sted, hvor filteret skal monteres, er rent. Skru filteret på, indtil pakningen berører monteringspladen, og spænd derefter filteret ½ omgang.

5. Start motoren, og lad den køre i ca. 2 minutter for at lukke luft ud af systemet. Sluk motoren, og kontroller, om der er lækager.

Kontroller kontakten mellem knivcylinderen og bundkniven, uanset om klippekvaliteten tidligere har været acceptabel. Der skal være let kontakt i hele knivcylinderens og bundknivens længde. Se Justering af knivcylinder mod bundkniv i klippeenhedens betjeningsvejledning.

Brug målestangen (Figur 95) til at justere klippeenheden. Se brugsvejledningen til klippeenheden for oplysninger om justeringsproceduren.

Brug kun vand eller vand med en mild sæbeopløsning til at vaske maskinen efter behov. Du kan bruge en klud, når du vasker maskinen.

Important: Brug ikke brakvand eller genanvendt vand til at rengøre maskinen.

Important: Brug ikke trykvaskeudstyr til at vaske maskinen. Trykvaskeudstyr kan beskadige det elektriske system, løsne vigtige mærkater eller bortvaske nødvendigt smørefedt fra friktionssteder. Undgå overdreven brug af vand i nærheden af kontrolpanelet, motoren og batteriet.

Important: Undlad at vaske maskinen, mens motoren kører. Det kan medføre intern motorskade at vaske maskinen med motoren kørende.