Workman® MDX-arbejdskøretøj

Før maskinen startes hver dag, skal procedurerne for hver/daglig anvendelse udføres som beskrevet i .

Specifikation for dækkenes lufttryk: 0,55 til 1,03 bar

Important: Undlad at overskride maksimumgrænsen for lufttryk, der er angivet på dæksiden.

Note: Det påkrævede lufttryk i dækkene bestemmes af den påregnede nyttelast.

1. Kontroller dæktrykket i dækkene.

   Note: Lufttrykket i for- og bagdækkene bør ligge mellem 0,55 og 1,03 bar.

   • Brug et lavere lufttryk i dækkene ved lettere nyttelaster for at opnå en mindre jordkompaktering, en mere jævn kørsel og for at minimere dækmærkerne på jorden.

   • Kør med højere lufttryk i dækkene ved transport af tungere nyttelaster ved højere hastigheder.

2. Juster om nødvendigt lufttrykket i dækkene ved at tilføre eller fjerne luft i dækkene.

Figur 12

Anbefalet brændstof:

• Du opnår de bedste resultater ved kun at bruge ren og frisk (højst 30 dage gammel) blyfri benzin med et oktantal på 87 eller højere ((R+M)/2-ratingmetode).

• Ethanol: Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiær-butylæter) pr. volumen accepteres. Ethanol og MTBE er ikke det samme. Benzin med 15 % ethanol (E15) pr. volumen godkendes ikke til brug. Brug aldrig benzin, der indeholder mere end 10 % ethanol pr. volumen, som f.eks. E15 (indeholder 15 % ethanol), E20 (indeholder 20 % ethanol) eller E85 (indeholder op til 85 % ethanol). Hvis der anvendes ikke-godkendt benzin, kan det medføre driftsproblemer og/eller beskadigelse af motoren, som muligvis ikke er dækket af garantien.

• Anvend ikke benzin, der indeholder metanol.

• Opbevar ikke brændstof i hverken brændstoftanken eller brændstofdunke henover vinteren, medmindre du anvender en brændstofstabilisator.

• Fyld ikke olie i benzin.

Følg disse retningslinjer for at opnå korrekt ydeevne.

• Sørg for, at bremserne er trykpolerede. Se Trykpolering af bremserne.

• Kontroller væske- og motoroliestanden regelmæssigt. Hold øje med tegn på, at maskinen eller maskinens komponenter overopheder.

• Når du har startet en kold motor, skal du lade den varme op i ca. 15 sekunder, før du anvender maskinen.

  Note: Giv motoren mere tid til at varme op ved betjening i kolde temperaturer.

• Reguler maskinens hastighed under betjening. Undgå hurtig start og standsning.

• Det er ikke nødvendigt med en tilkørselsolie til motoren. Den originale motorolie er den samme type som angivet for regelmæssige olieskift.

• Se for at få oplysninger om særlige kontrolforanstaltninger efter få timers kørsel.

• Kontroller forhjulsophængets placering, og juster om nødvendigt. Se Justering af forhjulssporingen.

1. Tag plads i førersædet, sæt nøglen i tændingskontakten, og drej nøglen med uret til positionen ON (til) eller START.

   Der er to metoder til at starte maskinen:

   • Pedalstart – drej tændingskontakten til positionen ON (til), tryk gaspedalen ned, og løft derefter foden fra gaspedalen.

     Note: Når du fjerner foden fra gaspedalen, slukkes motoren.

   • Nøglestart – drej tændingskontakten til positionen START, så forbliver motoren tændt, indtil nøglen drejes til positionen OFF (fra).

   Note: Når maskinen startes med nøglestart, kan du aktivere parkeringsbremsen og arbejde på afstand af maskinen, mens motoren kører, og batteriet kan oplades.

   Note: Hvis du drejer nøglen til positionen START, tørner motoren, indtil den starter. Hvis motoren tørner i mere end 10 sekunder, skal du dreje nøglen tilbage i positionen OFF (fra) og fastslå problemet (f.eks.: chokeren skal være aktiveret, kontroller luftfilteret for blokeringer, sørg for, at brændstoftanken er fuld, undersøg om tændrøret er defekt osv.), før du starter maskinen igen.

   Note: Når den valgfri bakalarm er installeret, udløses en summetone, når gearskiftevælgeren sættes i positionen REVERSE (bakgear), mens tændingskontakten er i positionen ON (til) eller START for at advare operatøren om, at maskinen er sat i bakgear.

2. Flyt gearskiftevælgeren til den ønskede kørselsretning for maskinen.

3. Deaktiver parkeringsbremsen.

4. Træd langsomt på gaspedalen.

   Note: Hvis motoren er kold, skal gaspedalen nedtrykkes og holdes halvvejs nede. Chokeren skal herefter trækkes ud i positionen ON (til). Når motoren varmer op, skal chokerknappen drejes tilbage til positionen FRA.

Important: Når maskinen stoppes på en skråning, skal du bruge driftsbremserne til at standse maskinen og aktivere parkeringsbremsen for at holde maskinen på plads. Brug af speederen til at stoppe køretøjet på bakken kan beskadige maskinen.

1. Tag foden væk fra gaspedalen.

2. Træd langsomt på bremsepedalen for at aktivere driftsbremserne, indtil maskinen stopper helt.

   Note: Bremselængden kan variere afhængigt af maskinens last og hastighed.

Brug følgende retningslinjer, når du læsser ladet og betjener maskinen:

Følg nedenstående retningslinjer, når du læsser ladet og betjener maskinen:

• Overhold maskinens vægtkapacitet og begræns vægten af den last, du transporterer på ladet, som beskrevet i Specifikationer og på maskinens mærke, der angiver køretøjets bruttovægt.

  Note: Ladkapaciteten er kun angivet for betjening af maskinen på en plan overflade.

• Mindsk lastens vægt, når du kører på bakker og i ujævnt terræn.

• Mindsk lastens vægt, når du transporterer høje materialer (og når tyngdepunktet er højt), såsom en stak mursten, træplanker eller gødningssække. Fordel lasten så lavt som muligt, så du sikrer, at den ikke påvirker dit udsyn bag maskinen, når du betjener den.

• Centrer lasten ved at læsse ladet som følger:

  • Fordel lastens vægt ligeligt på tværs af ladet.

    Important: Ladet kan lettere vælte, hvis det overvejende er læsset i den ene side.

  • Fordel lastens vægt ligeligt på ladets forreste og bageste del.

    Important: Hvis du anbringer lasten bag bagakslen, reduceres traktionen på forhjulene, og du kan miste herredømmet, eller maskinen kan vælte.

• Udvis ekstra forsigtighed, hvis maskinen er læsset med stor last, særligt hvis du ikke kan centrere den store lasts vægt.

• Hvis det er muligt, skal lasten fastgøres ved at binde den til ladet, så den ikke kan flytte sig.

• Hvis du transporterer væske i en stor tank (f.eks. en sprøjtetank), skal du udvise forsigtighed, når du kører maskinen op og ned ad bakker, ved pludselige hastighedsskift eller opbremsninger, eller når du kører på ujævnt terræn.

Ladets kapacitet er 0,37 m³. Mængden af materiale, som kan anbringes i ladet, før maskinens nominelle last overskrides, kan variere meget, afhængigt af materialets densitet.

Se nedenstående tabel for at få oplysninger om mængdegrænser for forskellige materialer:

• Vær forsigtig, når du læsser maskinen på eller af en anhænger eller lastbil.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses på en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen forsvarligt.

Se Figur 18 og Figur 19 for bindepunkternes placering på maskinen.

Note: Sæt maskinen på anhængeren med forsiden fremad. Hvis dette ikke er muligt, skal maskinens motorhjelm fastgøres til stellet med en rem, eller motorhjelmen skal tages af og transporteres og fastgøres separat, da der ellers er risiko for, at den blæser af under transporten.

Figur 18

1. Anhængertrækstang og bindepunkt (maskinens forside)

Figur 19

1. Bageste surringspunkter

I nødstilfælde kan maskinen bugseres over kortere afstande. Dette bør dog ikke være en standardprocedure.

Note: Servostyringen fungerer ikke, hvilket gør det vanskeligt at styre.

Bugsering af maskinen skal udføres af to personer. Hvis maskinen skal flyttes over en betydelig afstand, skal den transporteres på en lastbil eller anhænger. Se Bugsering af en anhænger

1. Afmonter drivremmen fra maskinen. Se Udskiftning af drivremmen.

2. Sæt et bugsertov fast på anhængertrækstangen foran på maskinens stel (Figur 18).

3. Flyt transmissionen til positionen NEUTRAL, og deaktiver parkeringsbremsen.

Maskinen kan trække anhængere. Der kan tilkøbes et bugsertræk til maskinen. Kontakt en autoriseret Toro-forhandler for at få yderligere oplysninger.

Overlæs ikke maskinen eller anhængeren, når du kører med last eller bugserer en anhænger. Overlæsning af enten maskinen eller anhængeren kan forårsage ringe ydeevne eller skade på bremser, aksel, motor, transaksel, styring, ophæng, karosseristruktur og dæk.

Læs altid en anhænger med 60 % af lastens vægt forrest på anhængeren. Således placeres ca. 10 % af anhængerens bruttovægt på maskinens bugsertræk.

Læs altid ladet, når du kører med anhænger, for at opnå tilstrækkelig bremseevne og traktion. Grænserne for anhængerens bruttovægt må ikke overskrides.

Undgå at parkere en maskine med en anhænger på en bakke. Aktiver parkeringsbremsen, og klods anhængerens dæk, hvis du er nødt til at parkere på en bakke.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

4. Tøm og hæv ladet. Se Betjening af ladet.

Important: Når du kører maskinen i forbindelse med løbende vedligeholdelse og/eller diagnostik, skal du sørge for, at maskinens baghjul er 25 mm over jorden, mens bagakslen støttes af donkrafte.

• Løftepunktet foran på maskinen findes forrest på stellet bag anhængertrækstangen (Figur 20).

  

  Figur 20

  1. Forreste løftepunkt

• Løftepunktet bagest på maskinen findes under akselrørene (Figur 21).

Figur 21

1. Bageste løftepunkter

Fedttype: Litiumbaseret fedt nr. 2

1. Brug en klud til at rengøre smøreniplen, så der ikke kommer fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen.

2. Påfør 1 til 2 pumpefulde fedt i maskinens smørenipler med en fedtpistol.

3. Tør overskydende fedt af maskinen.

Smøreniplerne er placeret på den indvendige ende af styrearmene, forbindelsesstangens kugleled og den udvendige ende af styrearmene (Figur 23 og Figur 24).

Figur 23

Figur 24

Fedtspecifikation: Mobilgrease XHP™-222

Note: Luftfilteret skal efterses oftere under meget støvede eller sandede forhold (efter få timers brug).

Note: Skift olie hyppigere, når maskinen anvendes under meget støvede eller sandede forhold.

Note: Bortskaf den brugte motorolie og oliefilter på et godkendt genbrugsanlæg.

Motoroliespecifikationer

Olietype: Selvrensende olie (API-service, SL eller højere)

Krumtaphusets kapacitet: 1,4 l, når filteret udskiftes

Viskositet: Se nedenstående tabel.

Figur 34

Type: Champion RN14YC (eller tilsvarende)

Gnistgab: 0,762 mm

Important: Udskift et tændrør, hvis det er revnet, beskadiget, snavset eller fungerer dårligt. Elektroderne må ikke sandblæses, skrabes eller renses med en stålbørste, fordi der kan falde partikler fra tændrøret ned i cylinderen. Resultatet er som regel en beskadiget motor.

Note: Røret skal tages ud og efterses, hvis der opstår problemer med motoren.

1. Rengør området omkring tændrøret, så der ikke kan trænge fremmedlegemer ind i cylinderen, når tændrøret fjernes.

2. Træk ledningen af tændrørets klemme.

3. Afmonter tændrøret fra cylinderhovedet.

4. Kontroller sideelektrodens, midterelektrodens og midterelektrodens isolators tilstand for at sikre, at disse ikke er beskadiget (Figur 37).

   Note: Benyt ikke et beskadiget eller slidt tændrør. Udskift det med et nyt tændrør af den angivne type.

   

   Figur 37

   1. Sideelektrode
   2. Midterelektrodens isolator
   3. Gnistgab (ikke i korrekt målestoksforhold)

5. Indstil gnistgabet mellem midten og siden af elektroderne til 0,762 mm som vist i Figur 37.

6. Monter tændrøret på cylinderhovedet, og tilspænd det til et moment på 20 Nm.

7. Monter tændrørskablet.

8. Gentag trin 1 til 7 på det andet tændrør.

1. Hæv ladet, og fastgør det med støttepinden.

2. Når maskinen er slukket, trykkes gaspedalen helt i bund, og afstanden mellem regulatorvinkelarmens forkant og beslaget måles. Denne afstand skal være mellem 0,8 og 2,0 mm.

3. For at øge den lave tomgangshastighed skal du ved gaskablet løsne den forreste kontramøtrik og stramme den bageste kontramøtrik (Figur 38).

   

   Figur 38

   Vinkelarmen er vist uden gaspedalen i bund

   1. Gaskabel
   2. Kontramøtrikker
   3. Vinkelarm
   4. Beslagstap
   5. Forkant

4. Kontroller den høje tomgangshastighed med en omdrejningstæller:

   1. Tænd for motoren.

   2. Sørg for, at gearstangen er i den neutrale position.

   3. Træd gaspedalen helt i bund, og mål motorhastigheden med en omdrejningstæller. Motorhastigheden skal ligge et sted mellem 3550 og 3650 o/min. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du slukke motoren og justere kablets kontramøtrikker.

      Important: Du må ikke reducere den høje tomgang. Brug en omdrejningstæller til at sikre, at den høje tomgangshastighed ligger et sted mellem 3.550 og 3.650 o/min.

5. Skub til støttepinden, og sænk ladet.

Efterse brændstofslanger, nipler og klemmer for tegn på lækage, forringelse, skader eller løse forbindelser.

Note: Reparer beskadigede brændstofsystemkomponenter eller brændstofsystemkomponenter, der lækker, før du bruger maskinen.

1. Hæv ladet, og understøt det med støttepinden. Se Hævning af ladet.

2. Drej tændingsnøglen til positionen OFF (fra), og tag nøglen ud af tændingskontakten.

3. Frakobl batteriet. Se Afbrydelse af batteriet.

4. Anbring en ren beholder under brændstoffilteret.

5. Fjern de klemmer, der fastgør brændstoffilteret til brændstofslangerne (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Brændstoffilter

6. Afmonter det gamle filter fra brændstofledningerne.

   Note: Dræn det gamle filter, og bortskaf det på et godkendt genbrugsanlæg.

7. Monter det nye filter på brændstofledningerne, så pilen peger mod karburatoren.

8. Fastgør filteret til ledningerne med de klemmer, du fjernede i trin 5.

9. Tilslut batteriet, og sænk ladet. Se Tilslutning af batteriet og Sænkning af ladet.

Batterispænding: 12 V med 300 A (koldstart) ved -18 °C.

• Batteriet skal altid holdes rent, og det skal altid være fuldt opladet.

• Batteriet skal altid holdes rent, og det skal altid være fuldt opladet.

• Hvis batteriets poler er rustne, skal de rengøres med en opløsning bestående af 4 dele vand og 1 del tvekulsurt natron.

• Smør et fint lag fedt på batteriets poler for at forhindre, at de ruster.

Der er 4 sikringer i det elektriske system. De er placeret under motorhjelmen (Figur 50).

Figur 50

1. Sikringsblok
2. Motorblok

1. Efterse dæk og fælge for tegn på slitage og beskadigelse.

   Note: Ulykker som f.eks. kollision med kantsten kan beskadige et dæk eller en fælg samt bringe hjulsporingen ud af balance. Dækkenes stand skal derfor kontrolleres efter en ulykke.

2. Stram hjullåsemøtrikkerne til et moment på 108 til 122 Nm.

Drej rattet til venstre eller højre, når rattet befinder sig i den centrerede position (Figur 53). Hvis du drejer rattet mere end 13 mm til venstre eller højre, og dækkene ikke drejes, skal du kontrollere følgende styrings- og ophængskomponenter for at sikre, at de ikke er løse eller beskadigede:

• Ratakslen til styretandstangssamlingen

  Important: Efterse drevakseltætningens tilstand og sikkerhed (Figur 54).

• Styretandstangens trækstænger

Figur 53

1. Rattet i den centrerede position
2. 13 mm fra midten af rattet

Figur 54

1. Drevakseltætning

Væsketype: SAE 10W30 (API-service SJ eller højere)

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern bolten fra niveauindikatorhullet (Figur 58).

   Note: Transakselvæskestanden skal være ved bunden af niveauindikatorhullet.

   

   Figur 58

   1. Niveauindikatorhul

3. Hvis transakselvæsken ikke er på niveau med bunden af niveauindikatorhullet, fyldes beholderen med den angivne væske. Se Udskiftning af transmissionsvæsken.

Væsketype: SAE 10W30 (API-service SJ eller højere)

Væskekapacitet: 1,4 liter

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Tør området omkring påfyldnings- og aftapningsproppen ren med en klud (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Aftapningsprop
   2. Påfyldningsprop

3. Placer en dræningsbakke med kapacitet til 2 liter eller mere under aftapningsproppen.

4. Afmonter påfyldningsproppen ved at dreje den mod uret (Figur 59).

   Note: Gem påfyldningsproppen og pakningen til montering i trin 8.

5. Afmonter aftapningsproppen ved at dreje den mod uret (Figur 59).

   Note: Gem aftapningsproppen og pakningen til montering i trin 6.

   Note: Lad væsken løbe helt ud af transakslen.

6. Monter og tilspænd aftapningsproppen og pakningen i aftapningsproppens åbning i transmissionen (Figur 59).

   Note: Bortskaf den brugte væske på et godkendt genbrugsanlæg.

7. Fyld beholderen (Figur 60) gennem påfyldningsproppens åbning med cirka 1,4 liter af den angivne væske, eller fyld den, indtil væskestanden i transmissionen er på niveau med bunden af gevindene. (Figur 59).

   

   Figur 60

   1. Væskepåfyldning

8. Monter og tilspænd påfyldningsproppen og pakningen i påfyldningsproppens åbning på transmissionen (Figur 59).

9. Start motoren, og betjen maskinen.

10. Kontroller væskestanden, og fyld mere væske på, hvis niveauet er under gevindene i påfyldningsproppens åbning (Figur 59).

Når der udføres rutinemæssig vedligeholdelse og/eller motordiagnostik, skal transakslen sættes i NEUTRAL (Figur 61). Maskinen har en NEUTRAL position på gearstangen, som styrer den neutrale position i transakslen. Følgende skridt bør tages for at sikre, at det neutrale skiftegreb betjener den neutrale position i transakslen korrekt:

1. Indstil skiftegrebet til positionen NEUTRAL.

2. Sørg for, at den neutrale konsol er i positionen NEUTRAL (i niveau med kabelmonteringskonsollen under skiftkonsollen) ved at dreje den drevne kobling (Figur 61).

   Note: Maskinen må ikke rulle frem og tilbage. Hvis den gør dette, skal den neutrale konsol manuelt flyttes til positionen NEUTRAL.

   

   Figur 61

   1. Neutral konsol
   2. Låsemøtrikker

3. Drej en af låsemøtrikkerne (Figur 61) for at få en afstand på 0,762 til 1,524 mm mellem bunden af møtrikken/spændeskiven og den neutrale konsol.

   Note: Du skal holde den gevindskårne aksel under konsollen, når du justerer positionen af låsemøtrikken på toppen.

4. Drej den anden låsemøtrik for at få en afstand på 0,76 til 1,52 mm mellem bunden af møtrikken/spændeskiven og den neutrale konsol.

5. Træk begge skiftekabler op for at sikre, at der er en afstand på 0,76-1,52 mm mellem møtrikken/spændeskiven og den neutrale konsol (Figur 62).

   Note: Hvis der ikke er nogen afstand, skal møtrikkerne justeres for at opnå afstanden.

   

   Figur 62

   1. Neutral konsol
   2. Træk op
   3. Kabelkappe
   4. Afstand på 0,76 til 1,52 mm
   5. Forkert – Juster, så der opnås en afstand på 0,76 til 1,52 mm

6. Start motoren, og skift til FREM, BAK og NEUTRAL flere gange for at sikre, at den neutrale konsol fungerer korrekt.

1. Hæv ladet, og lås det fast. Se Hævning af ladet.

2. Afmonter de 3 bolte, der fastgør dækslet til koblingen, og afmonter dækslet (Figur 63).

   Note: Gem dækslet og boltene til montering.

   

   Figur 63

   1. Dæksel
   2. Bolte

3. Rengør indersiden af dækslet og koblingens indre komponenter grundigt ved hjælp af trykluft.

4. Monter koblingens dæksel, og fastgør det med de 3 bolte (Figur 63), du fjernede i 2.

5. Sænk ladet. Se Sænkning af ladet.

1. Hæv ladet, og lås det fast. Se Hævning af ladet.

2. Afmonter boltene, der fastgør primærkoblingsdækslet som vist i Figur 64.

   Important: Udvis forsigtighed, når du afmonterer koblingsdækslet. Fjederen er under tryk.

   Important: Bemærk X-retningen på koblingsdækslerne og koblingsenhederne til senere montering.

   

   Figur 64

   1. Koblingsafstandsbøsning

3. Fjern fjederen.

4. Tilføj eller fjern afstandsbøsninger for at justere tophastigheden. Brug følgende tabel til at bestemme det nødvendige antal afstandsbøsninger.

   Afstandsbøsninger	Tophastighed
   2 (standard)	26 km/t (standard)
   3	19 km/t
   4	14 km/t
   5	10 km/t
   6	6 km/t

   Important: Betjen ikke maskinen uden mindst 2 koblingsafstandsbøsninger monteret.

5. Monter fjederen og koblingsdækslet.

   Important: Sørg for, at X er placeret i den oprindelige placering.

6. Tilspænd boltene til et moment på 179 til 228 Nm.

Important: Hvis motoren betjenes med et blokeret roterende display, snavsede eller tilstoppede køleribber eller uden køleafskærmninger, beskadiges motoren på grund af overophedning.

Important: Rengør aldrig motoren med en højtryksrenser, da vand kan kontaminere brændstofsystemet.

Rengør det roterende display, køleribberne og motorens udvendige overflader.

Note: Rengør motorens kølekomponenter oftere under ekstremt støvede og snavsede forhold.

Important: Bremser er en kritisk sikkerhedskomponent i maskinen. Efterse dem omhyggeligt ved det anbefalede serviceinterval for at sikre optimal ydeevne og sikkerhed.

• Efterse bremsebelægningen for slid eller skader. Hvis belægningstykkelsen (bremsebelægning) er mindre end 1,6 mm tyk, skal belægningen udskiftes.

• Efterse bagpladen og andre dele for tegn på for stor slitage eller deformering. Udskift eventuelle deformerede komponenter.

• Kontroller bremsevæskestanden. Se Kontrol af bremsevæskestanden.

1. Fjern grebet fra parkeringsbremsehåndtaget (Figur 65).

   

   Figur 65

   1. Greb
   2. Bremsejusteringsgreb
   3. Sætskrue
   4. Parkeringsbremsehåndtag

2. Løsn sætskruen, der fastgør bremsejusteringsgrebet til parkeringsbremsehåndtaget (Figur 65).

3. Drej bremsejusteringsgrebet, indtil du når en kraft på 133 til 156 N, for at aktivere parkeringsbremsehåndtaget (Figur 65).

   Note: Hvis du har drejet bremsejusteringsgrebet i justeringsskruens fulde vandring og ikke kan opnå den kraft på 133 til 156 N, der er påkrævet for at aktivere parkeringsbremsehåndtaget, skal du udføre proceduren til justering af bremsekablerne. Se Justering af bremsekablerne.

4. Stram sætskruen og monter håndgrebet (Figur 65).

1. Fjern grebet fra parkeringsbremsehåndtaget (Figur 65).

2. Løsn sætskruen (Figur 65), der fastgør bremsejusteringsgrebet til parkeringsbremsehåndtaget, deaktiver parkeringsbremsen, og løsn bremsejusteringsgrebet.

3. I bunden af maskinen løsnes den bageste kontramøtrik til den gevindskårne justeringsskrue på parkeringsbremsens kabel med 4 omgange (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Fremadgående kontramøtrik
   2. Bageste kontramøtrik
   3. Bremsekabelbeslag
   4. Gevindskårne justeringsskrue (parkeringsbremsekabel)
   5. Maskinens forende

4. Stram den fremadgående kontramøtrik (Figur 66).

5. Drej bremsejusteringsgrebet (Figur 65), indtil du når en kraft på 133 til 156 N, for at aktivere parkeringsbremsehåndtaget.

   • Hvis du ikke kan justere bremsejusteringsgrebet ved at løsne det og aktivere parkeringsbremsehåndtaget med en kraft på 133 til 156 N, skal du gøre følgende:

     1. Løsn den fremadgående kontramøtrik (Figur 66) for den gevindskårne justeringsskrue på parkeringsbremsens kabel med 1 omgang.

     2. Stram den bageste kontramøtrik (Figur 66).

     3. Drej bremsejusteringsgrebet (Figur 65), indtil du når en kraft på 133 til 156 N, for at aktivere parkeringsbremsehåndtaget.

     4. Gentag trin 1 til 3 op til yderligere to gange for at opnå en parkeringsbremsekraft på mellem 133 til 156 N.

   • Hvis du ikke kan justere bremsejusteringsgrebet ved at stramme det og aktivere parkeringsbremsehåndtaget med en kraft på 133 til 156 N, skal du gøre følgende:

     1. Løsn den bageste kontramøtrik (Figur 66) for den gevindskårne justeringsskrue på parkeringsbremsens kabel med 1 omgang.

     2. Stram den fremadgående kontramøtrik (Figur 66).

     3. Drej bremsejusteringsgrebet (Figur 65), indtil du når en kraft på 133 til 156 N, for at aktivere parkeringsbremsehåndtaget.

     4. Gentag trin 1 til 3 op til yderligere tre gange for at opnå en parkeringsbremsekraft på mellem 133 til 156 N.

     Note: Hvis du ikke kan justere parkeringsbremsekablet nok til at få bremsejusteringsgrebet inden for justeringsintervallet, skal du kontrollere bremseklodserne for overdreven slid.

   • Stram sætskruen, og monter grebet (Figur 65).

Bremsevæsketype: DOT 3

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

4. Løft motorhjelmen for at få adgang til hovedbremsecylinderen og beholderen (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Påfyldningsstuds (beholder)
   2. Beholderdæksel
   3. DOT 3-bremsevæske

5. Kig på omridset af væskestanden på siden af beholderen (Figur 68).

   Note: Standen skal være over minimumlinjen.

   

   Figur 68

   1. Bremsevæskebeholder
   2. Minimumlinje

6. Hvis væskestanden er lav, skal følgende udføres:

   1. Rengør området omkring beholderdækslet, og tag dækslet af (Figur 67).

   2. Fyld DOT 3-bremsevæske i beholderen, indtil væskestanden er over minimumslinjen (Figur 68).

      Note: Fyld ikke for meget bremsevæske i beholderen.

   3. Sæt beholderens dæksel på (Figur 67).

7. Luk motorhjelmen.

Kontakt en autoriseret Toro-forhandler.

1. Hæv ladet. Se Hævning af ladet.

2. Løsn startgeneratorens drejemøtrik (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Primær drevkoblingshus
   2. Drivrem
   3. Generatorakselbeslag
   4. Drejemøtrik
   5. Startgenerator
   6. Startgeneratorrem

3. Placer en løftestang mellem motormontagen og starteren.

4. Tryk løftestangen nedad for at dreje starteren ned i åbningen, indtil remmen kun giver en afbøjning på 6,4 mm ved en kraft på 44 N·m (Figur 70).

5. Tilspænd drejemøtrikken med håndkraft, og afmonter løftestangen (Figur 70).

6. Tilspænd drejemøtrikken med et moment på 88 til 115 Nm.

7. Sænk ladet. Se Sænkning af ladet.

Hvis ladets lås ikke er justeret korrekt, vibrerer ladet op og ned, når du kører maskinen. Du kan justere låsestifterne, så låsene fastgør ladet stramt til chassiset.

1. Løsn låsemøtrikken i enden af låsestiften (Figur 71).

   

   Figur 71

   1. Lås
   2. Låsemøtrik
   3. Låsestift

2. Drej låsestiften med uret, indtil den ligger tæt op ad låsens krogdel (Figur 71).

3. Tilspænd låsemøtrikken med et moment på 19,7 til 25,4 Nm.

4. Gentag trin 1 til 3 for låsen på den anden side af maskinen.

Vask maskinen efter behov. Brug kun vand eller vand med en mild sæbeopløsning. Du kan bruge en klud.

Important: Brug ikke vand under tryk, når du vasker maskinen. Det kan beskadige det elektriske system, løsne vigtige mærkater eller vaske nødvendigt smørefedt væk fra friktionssteder. Undgå overdreven brug af vand, særligt i nærheden af kontrolpanelet, motoren og batteriet.