Workman® MDX-bruksbil

Før du starter maskinen hver dag, må du utføre prosedyrene for hver bruk / daglige prosedyrer, som angitt i .

Spesifikasjon for lufttrykk i dekk: 0,55 til 1,03 bar

Important: Ikke overskrid maksimalt lufttrykk som er angitt på siden av dekket.

Note: Lufttrykket i dekkene bestemmes ut fra hvor tung den aktuelle lasten er.

1. Kontroller lufttrykket i dekkene.

   Note: Lufttrykket i for- og bakdekkene skal være mellom 0,55 og 1,03 bar.

   • Bruk lavere lufttrykk i dekkene for lettere belastning, mindre jordkomprimering, jevnere kjøring og mindre dekkmerker på bakken.

   • Bruk høyere lufttrykk i dekkene ved tyngre belastning og høyere hastighet.

2. Hvis det er nødvendig, justerer du lufttrykket i dekkene ved å fylle på eller slippe ut luft fra dekkene.

Figur 12

Anbefalt drivstoff:

• For best resultat bør du kun bruke ren, fersk (mindre enn 30 dager gammel) og blyfri bensin med oktankvalitet på 87 eller høyere (vurderingsmetode (R+M)/2).

• Etanol: Bensin med opptil 10 % etanol (alkoholbensin) eller 15 % MTBE (metyltertiærbutyleter) i volum er akseptabelt. Etanol og MTBE er ikke det samme. Bensin med 15 % etanol (E15) i volum er ikke godkjent for bruk. Ikke bruk bensin som inneholder mer enn 10 % etanol i volum, som f.eks. E15 (inneholder 15 % etanol), E20 (inneholder 20 % etanol) eller E85 (inneholder opptil 85 % etanol). Bruk av bensin som ikke er godkjent kan forårsake problemer og/eller motorskade som kanskje ikke dekkes av garantien.

• Ikke bruk bensin som inneholder metanol.

• Ikke oppbevar drivstoff i drivstofftanken eller i drivstoffbeholdere over vinteren, med mindre du bruker drivstoffstabilisator.

• Ikke bland olje i bensinen.

Følg disse retningslinjene for å kunne utføre korrekt vedlikehold.

• Påse at bremsene kjøres inn. Se Kjøre inn bremsene.

• Kontroller væske- og motoroljenivåene regelmessig. Se etter tegn på at maskinen eller komponentene overopphetes.

• Når du har startet en kald motor, lar du den varmes opp i ca. 15 sekunder før du begynner å bruke maskinen.

  Note: Det tar lenger tid å varme opp motoren ved bruk i kalde temperaturer.

• Varier hastighet under bruk. Unngå å starte og stoppe raskt.

• Du trenger ikke innkjøringsolje for motoren. Original motorolje er av samme type som er spesifisert for vanlig oljeskift.

• Se for informasjon om spesielle lavtidskontroller.

• Kontroller posisjonen til forhjulsopphenget, og juster etter behov. Se Kontrollere at forhjulene er korrekt rettet inn.

1. Sitt i førersetet, sett nøkkelen inn i nøkkelbryteren, og vri den med klokken til På- eller START-stilling.

   Maskinen kan startes på to måter:

   • Pedalstart – vri nøkkelbryteren til På-stillingen, trykk ned gasspedalen og slipp foten fra gasspedalen.

     Note: Når du fjerner foten fra gasspedalen, blir motoren slått av.

   • Nøkkelstart – vri nøkkelbryteren til START-stilling, og motoren forblir på til nøkkelen vris til AV-stilling.

   Note: Når du starter maskinen ved hjelp av nøkkel, kan du aktivere parkeringsbremsen og arbeide unna maskinen mens motoren fortsatt går og batteriet kan lades.

   Note: Hvis du dreier nøkkelen til START-stilling, går motoren rundt til den starter. Hvis motoren starter i mer enn ti sekunder, returner den til AV-stillingen og finn problemet (f.eks. chokekontrollene må være aktivert, kontroller luftrenseren for restriksjoner, sikre at drivstofftanken er full, defekt tennpluggledning osv.) før maskinen startes igjen.

   Note: Hvis maskinen er utstyrt med den valgfrie ryggealarmen og du flytter girspaken til REVERS-stillingen, vil føreren høre en varsellyd når nøkkelbryteren er i På- eller START-stilling for å varsle føreren om at maskinen er i revers.

2. Sett girspaken i ønsket kjøreretning.

3. Koble fra parkeringsbremsen.

4. Trykk sakte ned på gasspedalen.

   Note: Hvis motoren er kald, trykk på og hold gasspedalen omtrent halvveis inn, og trekk chokeknotten ut til På-stillingen. Skyv chokeknappen tilbake til AV-stilling etter at motoren er blitt varm.

Important: Bruk bremsen for å stanse maskinen i en bakke, og koble inn parkeringsbremsen for å holde den på plass. Bruk av gasspedalen til å stanse maskinen i en bakke kan skade maskinen.

1. Ta foten bort fra gasspedalen.

2. Trykk bremsepedalen sakte ned for å sette på bremsen til maskinen stopper helt.

   Note: Bremseavstanden kan variere avhengig av last og fart.

Bruk følgende retningslinjer for å laste lastekassen og bruke maskinen:

Bruk følgende retningslinjer når du laster på lasteplanet og bruke maskinen:

• Overhold maskinens vektkapasitet og begrens vekten på lasten på lasteplanet som beskrevet i Spesifikasjoner og på merket for maskinens bruttovekt.

  Note: Vektklassifiseringen er angitt for bruk kun på jevne flater.

• Reduser belastningsvekten i lasteplanet når du kjører i bakker og i kupert terreng.

• Reduser belastningsvekten når du frakter høye materialer (og har et høyt tyngdepunkt) som stablet murstein, tømmerstokker eller gjødselsekker. Plasser lasten så lavt som mulig, slik at lasten ikke reduserer sikten bakover og du fortsatt kan se bak maskinen når du bruker den.

• Sentrer lasten ved å laste lasteplanet på følgende måte:

  • Fordel vekten på lasteplanet likt fra side til side.

    Important: Sannsynligheten for at maskinen velter er større hvis lasteplanet er lastet mer på én side.

  • Fordel vekten på lasteplanet likt foran og bak.

    Important: Du kan miste styring eller maskinen kan velte hvis du plasserer vekten bak bakakselen, og trekket på fremhjulene reduseres.

• Vær ekstra forsiktig ved transport av overdimensjonert last på lasteplanet, spesielt hvis du ikke kan sentrere vekten på lasteplanet.

• Fest om mulig lasten ved å binde den til lasteplanet, slik at den ikke beveger seg.

• Når du transporterer væske i en stor tank (for eksempel en spredertank), må du være forsiktig når du kjører maskinen opp eller ned bakker, når du plutselig forandrer fart eller stanser, eller når du kjører i kupert terreng.

Lastekassen har en kapasitet på 0,37 m³. Hvor mye du kan plassere på planet uten at maskinens vektklassifisering overskrides, avhenger av materialtettheten.

Se følgende tabell for å finne volumgrensene for de forskjellige materialene:

• Vær forsiktig når du skal sette maskinen på en tilhenger eller lastebil, og når du skal sette den ned på bakken igjen.

• Bruk en bred rampe når du laster maskinen på en tilhenger eller lastebil.

• Fest maskinen godt.

Se Figur 18 og Figur 19 for informasjon om festepunktene på maskinen.

Note: Last maskinen på tilhengeren med forsiden av maskinen vendt forover. Hvis det ikke er mulig, fest maskinens panser til rammen med en stropp, eller fjern panseret og transporter og fest det separat, slik at det ikke blåser løs under transport.

Figur 18

1. Tauetunge og festepunkt (foran på maskinen)

Figur 19

1. Bakre festepunkter

I nødstilfeller kan du taue maskinen over korte avstander, men dette må ikke brukes som standardprosedyre.

Note: Servostyringen fungerer ikke, noe som gjør det vanskeligere og tyngre å styre.

Det må to personer til for å taue maskinen. Hvis du må flytte maskinen over store avstander, bør den transporteres på en lastebil eller tilhenger. Se Taue en tilhenger

1. Fjern drivremmen fra maskinen. Se Skifte drivremmen.

2. Fest et tau til koblingen på frontrammen (Figur 18).

3. Sett girspaken i FRIog frigjør parkeringsbremsen.

Maskinen kan taue tilhengere. Slepekrok er tilgjengelig for maskinen din. Ta kontakt med en autorisert Toro-forhandler hvis du vil ha mer informasjon.

Når du transporterer last eller trekker en tilhenger, må du ikke overbelaste maskinen eller tilhengeren. Overbelastning av maskinen eller tilhengeren kan gi dårlig ytelse eller skade bremsene, akselen, motoren, transakselen, styringen, opphenget, karosseristrukturen eller dekkene.

Plasser alltid 60 % av lastevekten foran på tilhengeren. Dermed er om lag 10 % av tilhengerens bruttovekt på maskinens trekkobling.

For at kjøretøyet skal ha tilfredsstillende brems og trekk, må du alltid ha last på lasteplanet når du trekker en tilhenger. Ikke overskrid tilhengerens brutto- eller totalvektgrense.

Unngå å parkere maskinen i en bakke med tilhenger. Hvis du er nødt til å parkere i en bakke, må du sette på parkeringsbremsen og blokkere tilhengerhjulene.

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Slå av motoren og ta ut nøkkelen.

4. Tøm og hev lasteplanet. Se Bruke lasteplanet.

Important: Når motoren kjøres under vedlikehold og/eller motordiagnostikk, må du sørge for at maskinens bakhjul er 25 mm over bakken, og at bakakselen støttes på jekk.

• Løftepunktet foran på maskinen er foran på rammen bak tauetungen (Figur 20).

  

  Figur 20

  1. Fremre løftepunkt

• Løftepunktet bak på maskinen er under akselrørene (Figur 21).

Figur 21

1. Bakre løftepunkter

Smørefettype: Litiumbasert smørefett nr. 2.

1. Tørk av smøreniplene med en klut slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene.

2. Bruk en fettsprøyte og pump én eller to ganger for å få smørefettet inn i maskinens smørenipler.

3. Tørk vekk overflødig smørefett.

Smøreniplene er plassert innerst på kontrollarmene, parallellstagets kuleledd og den ytre enden av kontrollarmene (Figur 23 og Figur 24).

Figur 23

Figur 24

Smørefettspesifikasjon: Mobilgrease XHP™-222

Note: Luftrenseren må renses oftere (med noen få timers mellomrom) hvis maskinen er utsatt for mye støv og sand.

Note: Bytt oljen oftere når driftsforholdene er svært støvete eller sandete.

Note: Den brukte motoroljen og det brukte oljefilteret skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.

Motoroljespesifikasjoner

Oljetype: Renseolje (API service SL eller høyere)

Veivhuset har en kapasitet på: 1,4 l når filteret er skiftet ut

Viskositet: Se tabellen nedenfor.

Figur 34

Type: Champion RN14YC (eller tilsvarende)

Elektrodeavstand: 0,762 mm

Important: En tennplugg som er sprukket, skitten eller som ikke virker, må skiftes. Elektrodene må ikke sandblåses, skrapes eller rengjøres ved å bruke en stålbørste fordi partikler kan falle av tennpluggen og inn i sylinderen. Dette resulterer vanligvis i en ødelagt motor.

Note: Pluggen bør tas av og kontrolleres hvis motoren svikter.

1. Rengjør området rundt tennpluggen, slik at fremmedstoff ikke kommer inn i sylinderen når du fjerner tennpluggen.

2. Trekk av ledningen fra klemmen på tennpluggen.

3. Fjern tennpluggen fra sylinderhodet.

4. Kontroller tilstanden til elektroden på siden, elektroden i midten og elektrodeisolatoren i midten for å sikre det ikke er skader (Figur 37).

   Note: Ikke bruk en ødelagt eller slitt tennplugg. Skift ut med en ny tennplugg av angitt type.

   

   Figur 37

   1. Elektrode på siden
   2. Elektrodeisolator i midten
   3. Elektrodeavstand (ikke måltegning)

5. Still inn elektrodeavstanden mellom midten og siden på elektrodene til 0,762 mm, som vist i Figur 37.

6. Sett tennpluggen på sylinderhodet, og stram med et moment på 20 Nm.

7. Koble til tennpluggledningen.

8. Gjenta trinn 1 til og med 7 for den andre tennpluggen.

1. Hev planet, og sikre det med støttestangen.

2. Med maskinen av trykker du gasspedalen helt inn og måler avstanden mellom den fremre kanten av regulatorvinkeldekslet og brakettappen. Denne avstanden skal være på 0,8 til 2,0 mm.

3. For å øke lavt tomgangsturtall, løs opp den fremre låsemutteren og stram den bakre mutteren på gasskabelen (Figur 38).

   

   Figur 38

   Vinkeldeksel vist uten nedtrykt gasspedal

   1. Gasskabel
   2. Låsemuttere
   3. Vinkeldeksel
   4. Brakettapp
   5. Fremre kant

4. Kontroller høy tomgangshastighet med en turteller:

   1. Start motoren.

   2. Sørg for at den girspaken er i nøytral stilling.

   3. Trykk gasspedalen helt ned og mål motorhastigheten med en turteller. Motorhastigheten skal være mellom 3550 og 3650 o/min. Hvis ikke, stans motoren og juster låsemutterne.

      Important: Ikke senk høy tomgangshastighet. Test med en turteller for å sikre at høy tomgangshastighet er mellom 3550 og 3650 o/min.

5. Trykk på støttestangen og senk lasteplanet.

Kontroller om drivstoffslanger, fester og klemmer er slitte, ødelagte eller løse.

Note: Reparer komponenter i drivstoffsystem som er ødelagte eller lekker, før maskinen tas i bruk.

1. Hev planet, og støtt det med støttestangen. Se Heve lasteplanet.

2. Vri tenningsnøkkelen til AV-stillingen, og ta ut nøkkelen.

3. Koble fra batteriet. Se Koble fra batteriet.

4. Plasser en ren beholder under drivstoffilteret.

5. Fjern klemmene som fester drivstoffilteret til drivstoffslangene (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Drivstoffilter

6. Fjern det gamle drivstoffilteret fra drivstoffslangene.

   Note: Drener det gamle filteret og kasser det på et godkjent gjenvinningssenter.

7. Sett i det nye filteret på drivstoffslangen slik at pilene peker mot forgasseren.

8. Fest filteret til slangen med klemmene du fjernet i trinn 5.

9. Koble til batteriet og senk lasteplanet. Se Koble til batteriet og Senke lasteplanet.

Batterispenning: 12 V med 300 kaldstartampere ved –18 °C.

• Batteriet må alltid holdes rent og fulladet.

• Batteriet må alltid holdes rent og fulladet.

• Hvis batteriklemmene er korroderte, må de rengjøres med en oppløsning av fire deler vann og én del natron.

• Smør litt fett på batteriklemmene for å beskytte dem mot korrosjon.

Det er syv sikringer i det elektriske systemet. De finnes under panseret (Figur 50).

Figur 50

1. Sikringsblokk
2. Jordingsblokk

1. Kontroller dekkene for slitasje og skader.

   Note: Driftsulykker, for eksempel dersom du kjører på fortauskanter, kan skade dekket eller felgen samt forandre hjulstillingen. Kontroller derfor dekkenes tilstand etter en ulykke.

2. Stram til hjulenes hakemuttere til 108–122 Nm.

Drei rattet til venstre eller høyre med rattet i den midtre posisjonen (Figur 53). Hvis du dreier rattet mer enn 13 mm til venstre eller høyre, og dekkene ikke svinger, må du kontrollere styrings- og fjæringskomponentene nedenfor for å sikre at de ikke er løse eller skadde:

• rattstangen til leddet for styrestangmontering

  Important: Inspiser tilstanden og sikkerheten til pinjongakseltetningen (Figur 54).

• parallellstagene for styrestangmontering

Figur 53

1. rattet i midtre posisjon
2. 13 mm fra midten av rattet

Figur 54

1. pinjongakseltetningen

Væsketype: SAE 10W-30 (API service, SJ eller høyere)

1. Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Fjern bolten fra nivåindikatorhullet (Figur 58).

   Note: Nivået på transakselvæsken skal være ved bunnen av nivåindikatorhullet.

   

   Figur 58

   1. Nivåindikatorhull

3. Hvis transakselvæsken ikke er på nivå med bunnen av nivåindikatorhullet, fyller du den angitte væsken på beholderen. Se Skifte transakselvæske.

Væsketype: SAE 10W-30 (API service, SJ eller høyere)

Væskekapasitet: 1,4 l

1. Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Rengjør området rundt fyllepluggen og tappepluggen med en klut (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Tappeplugg
   2. Fylleplugg

3. Plasser et tappefat med kapasitet på minst 2 liter under tappepluggen.

4. Fjern fyllepluggen ved å rotere den mot klokken (Figur 59).

   Note: Ta vare på fyllepluggen og pakningen for montering i trinn 8.

5. Fjern tappepluggen ved å rotere den mot klokken (Figur 59).

   Note: Ta vare på tappepluggen og pakningen for montering i trinn 6.

   Note: Tapp all væsken ut av transakselen.

6. Monter og stram tappepluggen og pakningen i tappeplugghullet til drivverket (Figur 59).

   Note: Den brukte væsken skal kasseres ved et godkjent gjenvinningssenter.

7. Fyll beholderen (Figur 60) via fylleplugghullet med ca. 1,4 liter angitt olje eller til oljenivået i drivverket er på linje med bunnen av gjengene. (Figur 59).

   

   Figur 60

   1. Væskefylling

8. Monter og stram fyllepluggen og pakningen i fylleplugghullet til drivverket (Figur 59).

9. Start motoren og bruk maskinen.

10. Sjekk væskenivået, og fyll på væske hvis nivået er under gjengene i fyllplugghullet (Figur 59).

Når man utfører rutinemessig vedlikehold og/eller motordiagnostikk, må transakselen flyttes til FRI (Figur 61). Maskinen har en FRI-posisjon på girspaken, som styrer nøytralen i transakselen. Du bør gjennomføre følgende tiltak for at frigirspaken skal bruke nøytralen i transakselen på riktig måte:

1. Sett girspaken i FRI-posisjonen.

2. Påse at den nøytrale braketten er i FRI-stillingen (på nivå med kabelmonteringsbraketten under girbraketten) ved å dreie drivclutchen (Figur 61).

   Note: Maskinen skal ikke rulle frem og tilbake. Dersom den gjør det, må du sette den nøytrale braketten i FRI.

   

   Figur 61

   1. Nøytral brakett
   2. Låsemuttere

3. Vri 1 av låsemutrene (Figur 61) for å få en avstand på 0,762 til 1,524 mm mellom bunnen av mutter/skive og nøytral brakett.

   Note: Du må holde gjengeakselen under braketten når du justerer posisjonen til låsemutteren på toppen.

4. Vri den andre låsemutteren for å få en avstand på 0,76 til 1,52 mm mellom bunnen av mutteren/skiven og den nøytrale braketten.

5. Trekk opp hver girkabel for å sikre at det er et mellomrom på 0,76–1,52 mm mellom mutteren/skiven og den nøytrale braketten (Figur 62).

   Note: Hvis det ikke er mellomrom, justerer du mutterne for å oppnå det spesifiserte mellomrommet.

   

   Figur 62

   1. Nøytral brakett
   2. Dra opp
   3. Kabelhette
   4. 0,76 til 1,52 mm avstand
   5. Feil – juster for å få en avstand på 0,76 til 1,52 mm

6. Start motoren og sett girspaken i FREMOVER, REVERS og FRI flere ganger for å passe på at den nøytrale braketten fungerer som den skal.

1. Hev og lås fast lasteplanet. Se Heve lasteplanet.

2. Fjern de tre skruene som fester dekselet til clutchen og fjern dekselet (Figur 63).

   Note: Ta vare på dekselet og skruene for installasjon.

   

   Figur 63

   1. Deksel
   2. Bolter

3. Rengjør innsiden av dekselet og de indre delene av clutchen grundig ved hjelp av komprimert luft.

4. Sett på clutchdekselet og fest det med de tre skruene (Figur 63) som du fjernet i (2).

5. Senk lasteplanet. Se Senke lasteplanet.

1. Hev og lås fast lasteplanet. Se Heve lasteplanet.

2. Fjern boltene som fester dekselet til primærclutchen, som vist i Figur 64.

   Important: Vær forsiktig når du fjerner clutchdekselet, fjæren står i spenn.

   Important: Merk deg X-retningen på clutchdekslene og clutchenhetene for senere montering.

   

   Figur 64

   1. Avstandsstykke for clutch

3. Fjern fjæren.

4. Legg til eller fjern avstandsstykker for å justere den høyeste hastigheten. Bruk følgende tabell for å avgjøre hvor mange avstandsstykker som trengs.

   Avstandsstykker	Topphastighet
   2 (standard)	26 km/t (standard)
   3	20 km/t
   4	20 km/t
   5	20 km/t
   6	20 km/t

   Important: Ikke bruk maskinen uten minst to avstandsstykker på plass.

5. Monter fjæren og clutchdekselet.

   Important: Sørg for at X-en settes tilbake på opprinnelig plassering.

6. Stram til boltene med et moment på 179 til 228 Nm.

Important: Hvis du bruker motoren med en blokkert rotasjonsskjerm, skitne eller tilstoppede kjøleribber eller med kjøledekslene fjernet, blir motoren ødelagt på grunn av overoppheting.

Important: Bruk aldri en høytrykksspyler til å rengjøre motoren. Vannet kan kontaminere drivstoffsystemet.

Rengjør rotasjonsskjerm, kjøleribber og motorens utvendige overflater.

Note: Rengjør motorens kjølekomponenter oftere under ekstremt støvete og skitne forhold.

Important: Bremsene er viktige sikkerhetskomponenter i maskinen. Inspiser dem nøye i henhold til det anbefalte serviceintervallet for å sikre optimal ytelse og sikkerhet.

• Undersøk om bremsebelegget er slitt eller skadet. Hvis fôringstykkelsen (bremseklossen) er mindre enn 1,6 mm, må du skifte ut bremsebelegget.

• Kontroller om bakplaten eller noen av de andre komponentene viser tegn til kraftig slitasje eller deformasjon. Skift ut eventuelle ødelagte komponenter.

• Kontroller bremsevæskenivået. Se Sjekke bremsevæskenivået.

1. Fjern håndtaket fra parkeringsbremsespaken (Figur 65).

   

   Figur 65

   1. Håndtak
   2. Bremsejusteringsknott
   3. Setteskrue
   4. Parkeringsbremsespak

2. Løsne setteskruen som fester bremsejusteringsknotten til parkeringsbremsespaken (Figur 65).

3. Drei bremsejusteringsknotten til du oppnår en kraft på 133 til 156 N for å ta i bruk parkeringsbremsspaken (Figur 65).

   Note: Hvis du roterte bremsejusteringsknotten så langt som mulig for justeringen og likevel ikke oppnår en kraft på 133–156 N, som er nødvendig for å aktivere parkeringsbremsen, utfører du prosedyren for justering av bremsekablene. Se Justere bremsekablene.

4. Stram til setteskruen, og monter håndtaket (Figur 65).

1. Fjern håndtaket fra parkeringsbremsespaken (Figur 65).

2. Løsne setteskruen (Figur 65) som fester bremsejusteringsknotten til parkeringsbremsespaken, koble fra parkeringsbremsen og løsne bremsejusteringsknotten.

3. Nederst på maskinen løsner du den bakre låsemutteren for den gjengede justeringen på parkeringsbremsekabelen ved å vri fire runder (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Fremre låsemutter
   2. Bakre låsemutter
   3. Bremsekabelbrakett
   4. Gjenget justering (parkeringsbremsekabel)
   5. Foran på maskinen

4. Stram til den fremre låsemutteren (Figur 66).

5. Drei bremsejusteringsknotten (Figur 65) til du oppnår en kraft på 133 til 156 N, som kreves for å ta i bruk parkeringsbremsspaken.

   • Hvis du ikke kan justere bremsejusteringsknotten ved å løsne den og aktivere parkeringsbremsespaken med en kraft på 133–156 N, gjør du dette:

     1. Løsne den fremre låsemutteren (Figur 66) for den gjengede justeringen på parkeringsbremsekabelen ved å vri én omgang.

     2. Stram den bakre låsemutteren (Figur 66).

     3. Drei bremsejusteringsknotten (Figur 65) til du oppnår en kraft på 133 til 156 N, som kreves for å ta i bruk parkeringsbremsspaken.

     4. Gjenta trinn 1 til og med 3 opptil to ganger for å oppnå parkeringsbremsekraft mellom 133 og 156 N.

   • Hvis du ikke kan justere bremsejusteringsknotten ved å stramme den og aktivere parkeringsbremsespaken med en kraft på 133–156 N, gjør du dette:

     1. Løsne den bakre låsemutteren (Figur 66) for den gjengede justeringen på parkeringsbremsekabelen ved å vri én omgang.

     2. Stram til den fremre låsemutteren (Figur 66).

     3. Drei bremsejusteringsknotten (Figur 65) til du oppnår en kraft på 133 til 156 N, som kreves for å ta i bruk parkeringsbremsspaken.

     4. Gjenta trinn 1 til og med 3 opptil to ganger for å oppnå parkeringsbremsekraft mellom 133 og 156 N.

     Note: Hvis du ikke kan justere parkeringsbremsekabelen nok til å få bremsejusteringsknotten innenfor justeringsområdet, sjekk bremseklossene for tegn på kraftig slitasje.

   • Stram setteskruen, og monter håndtaket (Figur 65).

Bremsevæsketype: DOT 3

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Slå av motoren og ta ut nøkkelen.

4. Åpne panseret for å få tilgang til hovedbremsesylinderen og -beholderen (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Påfyllingshals (beholder)
   2. Beholderlokk
   3. DOT 3-bremsevæske

5. Se på siden av beholderen for å se væskenivået (Figur 68).

   Note: Nivået skal være over minimumslinjen.

   

   Figur 68

   1. Bremsevæskebeholder
   2. Minimumsgrense

6. Gjør følgende hvis væskenivået er lavt:

   1. Rengjør området rundt beholderen, og ta av lokket (Figur 67).

   2. Hell DOT 3-bremsevæske i beholderen til væskenivået er over minimumslinjen (Figur 68).

      Note: Ikke overfyll tanken med bremsevæske.

   3. Sett lokket på beholderen (Figur 67).

7. Lukk panseret.

Ta kontakt med en autorisert Toro-forhandler.

1. Hev lasteplanet. Se Heve lasteplanet.

2. Løsne startergeneratorens svingmutter (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Primærdrivclutchhus
   2. Drivrem
   3. Generatorsvingbrakett
   4. Svingmutter
   5. Startgenerator
   6. Startgeneratorrem

3. Still inn et spikerjern mellom motormonteringen og starteren.

4. Trykk spikerjernet nedover for å vri starteren ned i sporet til remspenningen er 6 mm ved 44 Nm styrke (Figur 70).

5. Stram svingmutteren for hånd, og fjern spikerjernet (Figur 70).

6. Stram svingmutteren til 88–115 N·m.

7. Senk lasteplanet. Se Senke lasteplanet.

Hvis lasteplanlåsen ikke er justert, vibrerer lasteplanet opp og ned når du kjører. Du kan justere låsepostene slik at sperrene holder lasteplanet stramt mot chassiset.

1. Løsne låsemutteren på enden av låseposten (Figur 71).

   

   Figur 71

   1. Lås
   2. Låsemutter
   3. Låsepost

2. Vri låseposten med klokken til den sitter tett mot krokdelen på sperren (Figur 71).

3. Stram låsemutteren med et moment på 19,7 til 25,4 Nm.

4. Gjenta trinnene 1 til 3 for låsen på den andre siden av maskinen.

Vask maskinen etter behov. Bruk enten bare vann eller vann med et mildt rengjøringsmiddel. Du kan bruke en klut.

Important: Ikke bruk vann under trykk når du vasker maskinen. Det kan skade det elektriske systemet, løsne viktige merker og vaske bort nødvendig fett fra friksjonspunktene. Unngå overdreven bruk av vann, spesielt nær kontrollpanelet, motoren og batteriet.