Workman® MDX-arbetsfordon

Varje dag innan maskinen startas ska de procedurer som ska genomföras dagligen och innan varje användning, vilka anges i , utföras.

Däcktryck: 0,55 till 1,03 bar

Important: Överskrid inte det maximala lufttrycket som anges på däckets sida.

Note: Vilket lufttryck som krävs i däcken bestäms av hur mycket last som du ska transportera.

1. Kontrollera lufttrycket i däcken.

   Note: Lufttrycket i fram- och bakdäcken ska vara 0,55–1,03 bar.

   • Använd ett lägre lufttryck i däcken för lättare laster, för att minska jordkompakteringen, för en jämnare körning och för att minimera däckavtrycken på marken.

   • Använd ett högre lufttryck i däcken för transport av tyngre laster i högre hastigheter.

2. Justera vid behov lufttrycket i däcken genom att fylla på eller tappa ur luft.

Figur 12

Rekommenderat bränsle:

• Använd endast ren och färsk (ej äldre än 30 dagar) blyfri bensin med oktantal 87 eller högre för bästa resultat (klassificeringsmetod (R+M)/2).

• Etanol: Bensin som innehåller upp till 10 % etanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiär-butyleter) baserat på volym är godkänd. Etanol och MTBE är inte samma sak. Bensin med 15 % etanol (E15) baserat på volym får inte användas. Använd aldrig bensin som innehåller mer än 10 % etanol baserat på volym, t.ex. E15 (innehåller 15 % etanol), E20 (innehåller 20 % etanol) eller E85 (innehåller upp till 85 % etanol). Användning av ej godkänd bensin kan leda till prestandaproblem och/eller skador på motorn som eventuellt inte omfattas av garantin.

• Använd inte bensin som innehåller metanol.

• Förvara inte bränsle i bränsletanken eller i en bränsledunk under vintern om inte en stabiliserare används.

• Tillför inte olja i bensinen.

Följ dessa riktlinjer för att få en tillbörlig maskinprestanda.

• Se till att bromsarna har körts in. Se Polera bromsarna.

• Kontrollera vätske- och motoroljenivåerna regelbundet. Var uppmärksam vid tecken på att maskinen eller dess delar håller på att överhettas.

• Låt motorn värma upp i ca 15 sekunder om den är kall när du startar den innan du använder maskinen.

  Note: Låt motorn värmas upp under längre tid vid drift i låg temperatur.

• Variera maskinens hastighet under arbetets gång. Undvik snabba starter och stopp.

• Det krävs ingen inkörningsolja för motorn. Originaloljan är samma typ som ska användas vid vanliga oljebyten.

• Se för eventuella särskilda kontroller vid låganvändning.

• Kontrollera inställningen av den främre fjädringen och justera vid behov. Se Justera framhjulens inriktning.

1. Sätt dig i förarsätet, sätt i nyckeln i tändningslåset och vrid den medsols till det PåSLAGNA läget eller STARTLäGET.

   Det finns två sätt att starta maskinen:

   • Pedalstart – vrid tändningslåset till det PåSLAGNA läget, tryck ned gaspedalen och släpp sedan upp den.

     Note: När du tar bort foten från gaspedalen stannar motorn.

   • Nyckelstart – vrid tändningslåset till STARTLäGET, så går motorn tills du stänger AV den.

   Note: När du använder nyckelstartläget kan du koppla in parkeringsbromsen och arbeta undan från maskinen medan motorn fortfarande är igång och batteriet hålls laddat.

   Note: Om du vrider nyckeln till STARTLäGET kommer motorn att dras runt tills den startar. Om motorn dras runt i mer än tio sekunder ska du vrida tillbaka till det AVSTäNGDA läget och fastställa problemet (kontrollera till exempel att choken är ilagd, att luftrenaren inte är igensatt, att bränsletanken är full och att tändstiftet är i gott skick) innan du startar maskinen igen.

   Note: Om maskinen är utrustad med backningslarm som tillval och du för växelväljaren till BACKLäGET när tändningslåset är i det PåSLAGNA LäGET eller i STARTLäGET, ljuder en summersignal för att varna dig om att maskinen befinner sig i backläge.

2. För växelväljaren till önskad färdriktning för maskinen.

3. Koppla ur parkeringsbromsen.

4. Trampa långsamt ned gaspedalen.

   Note: Om motorn är kall trycker du ned gaspedalen halvvägs, håller den där och drar ut chokehandtaget till det PåSLAGNA läget. När motorn har värmts upp för du tillbaka chokehandtaget till det AVSTäNGDA läget.

Important: Använd fotbromsarna för att stanna maskinen i en sluttning och koppla in parkeringsbromsen för att hålla kvar den på plats. Om gaspedalen används för att orsaka motorstopp i sluttningen kan maskinen skadas.

1. Ta bort foten från gaspedalen.

2. Ansätt bromsarna genom att långsamt trampa ned bromspedalen tills maskinen har stannat helt.

   Note: Bromssträckan kan variera beroende på maskinens last och hastighet.

Tillämpa följande riktlinjer vid lastning av lastlådan och användning av maskinen:

Tillämpa följande riktlinjer när du lastar lastflaket och använder maskinen:

• Notera maskinens viktkapacitet och begränsa vikten på den last du transporterar på lastflaket enlighet med Specifikationer och dekalen med maskinens bruttovikt.

  Note: Tillåten last gäller endast när maskinen används på plant underlag.

• Minska vikten på den last du transporterar på lastflaket när du kör i sluttningar och ojämn terräng.

• Minska vikten på den last du transporterar när materialet har en hög tyngdpunkt, t.ex. staplar med tegelstenar, timmer eller säckar med gödningsmedel. Fördela lasten så lågt som möjligt för att säkerställa att lasten inte försämrar sikten bakåt vid användning av maskinen.

• Centrera lasten genom att lasta lastflaket på följande sätt:

  • Fördela vikten på lastflaket jämnt mellan sidorna.

    Important: Det är troligare att maskinen välter om lasten är placerad på ena sidan av lastflaket.

  • Fördela vikten på lastflaket jämnt mellan fram- och bakkanten.

    Important: Om du placerar lasten bakom bakaxeln minskas framhjulens dragkraft, vilket kan leda till att du tappar kontrollen över manövreringen eller att maskinen välter.

• Var extra försiktig när du transporterar överdimensionerade laster på lastflaket, i synnerhet om du inte kan centrera den överdimensionerade lastens vikt på lastflaket.

• Säkra om möjligt lasten genom att binda fast den på lastflaket så att den inte glider.

• Vid transport av vätska i en stor tank (t.ex. en spruttank) ska du vara försiktig i upp- och nedförsbackar, vid plötsliga hastighetsförändringar och stopp samt vid körning på ojämnt underlag.

Lastlådan rymmer 0,37 m³. Mängden (volymen) material som kan placeras på flaket utan att maskinens tillåtna last överstigs kan variera stort beroende på materialets densitet.

I följande tabell anges lastvolymbegränsningar för olika material:

• Var försiktig när du lastar på eller av maskinen från en släpvagn eller lastbil.

• Använd ramper i fullbredd för att lasta maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

Se Figur 18 och Figur 19 för fästpunkternas placering på maskinen.

Note: Lasta maskinen på släpet med maskinens front framåt. Om det inte går ska maskinens huv fästas vid ramen med en rem, eller också ska huven demonteras samt transporteras och fästas separat så att den inte blåser av under transporten.

Figur 18

1. Bogserögla och fästpunkt (maskinens framsida)

Figur 19

1. Bakre fästpunkter

I nödfall kan du bogsera maskinen en kortare sträcka. Denna metod rekommenderas dock inte som en standardprocedur.

Note: Servostyrningen fungerar inte, vilket gör det svårare att styra.

Bogsering av maskinen är ett jobb som kräver två personer. Om maskinen måste flyttas en längre sträcka bör den transporteras på en lastbil eller ett släp. Se Dra ett släp

1. Ta bort drivremmen från maskinen, se Byta ut drivremmen.

2. Fäst en bogserlina i bogseröglan framtill på maskinens ram (Figur 18).

3. För växelspaken till NEUTRALLäGET och koppla ur parkeringsbromsen.

Maskinen kan dra släp efter sig. Det finns en bogserkrok för maskinen. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information.

Lasta inte maskinen eller släpet för tungt när du drar en last eller bogserar ett släp. Överbelastning av maskinen eller släpet kan bidra till försämrad prestanda eller skador på bromsar, axel, motor, växellåda, styrning, fjädring, karosseri eller däck.

Lasta alltid ett släp med 60 % av lastvikten på släpets främre del. Detta placerar ca 10 % av släpets bruttovikt på maskinens bogserkrok.

För att ge korrekt bromsning och drivning ska lastflaket alltid lastas vid körning med släp. Överstig inte bruttoviktsgränserna för fordon eller släp.

Undvik att parkera en maskin med släp i en sluttning. Om du måste parkera i en sluttning kopplar du in parkeringsbromsen och blockerar släpets hjul.

1. Parkera maskinen på en plan yta.

2. Koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn och tag ut nyckeln.

4. Töm och höj upp lastflaket. Se Använda lastflaket.

Important: När maskinen genomgår rutinunderhåll och/eller maskindiagnostik ska maskinens bakhjul vara 25 mm ovanför marken och bakaxeln ska stöttas upp med domkrafter.

• Lyftpunkten framtill på maskinen sitter på ramens framsida under dragöglan (Figur 20).

  

  Figur 20

  1. Främre lyftpunkt

• Lyftpunkten baktill på maskinen sitter under axelrören (Figur 21).

Figur 21

1. Bakre lyftpunkter

Typ av fett: Universalfett nr 2 på litiumbas

1. Torka av smörjnippeln med en trasa så att främmande partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.

2. Använd en fettspruta och applicera ett eller två pumpslag smörjmedel i maskinens smörjnipplar.

3. Torka av överflödigt fett från maskinen.

Smörjnipplarna finns på reglagearmarnas inre ändar, kulleden på dragstången och reglagearmarnas yttre ändar (Figur 23 och Figur 24).

Figur 23

Figur 24

Fettspecifikation: Mobilgrease XHP™-222

Note: Utför service på luftrenaren oftare (med några timmars mellanrum) vid mycket dammiga eller sandiga arbetsförhållanden.

Note: Byt olja oftare vid mycket dammiga eller sandiga arbetsförhållanden.

Note: Kassera använd olja och använda oljefilter på en godkänd återvinningsstation.

Motoroljespecifikationer

Oljetyp: Renande olja (API-service SL eller högre)

Vevhusvolym: 1,4 liter när filtret har bytts ut

Viskositet: Se tabellen nedan.

Figur 34

Typ: Champion RN14YC (eller motsvarande)

Luftspalt: 0,762 mm

Important: Ett sprucket, skadat, smutsigt eller icke fungerande tändstift måste bytas ut. Du får inte sandblästra, skrapa eller rengöra elektroderna med en stålborste eftersom partiklar kan lossna från tändstiftet och falla ned i cylindern. Följden är oftast en skadad motor.

Note: Pluggen bör tas bort och kontrolleras om motorn inte fungerar.

1. Rengör området runt tändstiftet så att främmande partiklar inte kan falla ner i cylindern när du tar bort tändstiftet.

2. Dra av kabeln från tändstiftets anslutning.

3. Ta bort stiftet från cylinderhuvudet.

4. Kontrollera att inte sidoelektroden, mittelektroden och mittelektrodsisolatorn är skadade (Figur 37).

   Note: Använd inte ett skadat eller utslitet tändstift. Byt ut det mot ett nytt tändstift av angiven typ.

   

   Figur 37

   1. Sidoelektrod
   2. Mittelektrodsisolator
   3. Luftgap (ej i skala)

5. Kontrollera att luftgapet mellan mitt- och sidoelektroderna är 0,762 mm. Se Figur 37.

6. Montera tändstiftet i cylinderhuvudet och dra åt tändstiftet till 20 N·m.

7. Montera tändkabeln.

8. Upprepa steg 1 till 7 för det andra tändstiftet.

1. Höj upp lastflaket och säkra det med stöttan.

2. Stäng av maskinen, trampa ner gaspedalen helt och mät sedan avståndet mellan framkanten på vinkelhävarmens regulator och fästets tapp. Avståndet ska vara 0,8 till 2,0 mm.

3. Öka låg tomgång genom att lossa den främre kontramuttern och dra åt den bakre kontramuttern vid gasvajern (Figur 38).

   

   Figur 38

   Figuren visar vinkelhävarmen innan gaspedalen har tryckts ned

   1. Gasvajer
   2. Kontramuttrar
   3. Vinkelhävarm
   4. Fästets tapp
   5. Framkant

4. Kontrollera hög tomgång med en varvräknare:

   1. Starta motorn.

   2. Kontrollera att växelspaken är i neutralläget.

   3. Tryck ner gaspedalen helt och mät motorvarvtalet med en varvräknare. Motorvarvtalet bör vara någonstans mellan 3 550 och 3 650 varv/min. Stäng av motorn och justera kabelns kontramuttrar om detta inte är fallet.

      Important: Sänk inte den höga tomgången. Använd en varvräknare för att säkerställa att den höga tomgången ligger mellan 3 550 och 3 650 varv/min.

5. Lossa stöttan och sänk ned lastflaket.

Kontrollera att inte bränsleledningarna, kopplingarna och klämmorna läcker, har försämrats eller skadats eller om det finns lösa anslutningar.

Note: Byt ut skadade eller läckande bränslesystemkomponenter innan du använder maskinen.

1. Höj upp flaket och stötta upp det med stöttan. Se Höja lastflaket.

2. Vrid tändningsnyckeln till det AVSTäNGDA läget och ta ur nyckeln ur tändningslåset.

3. Koppla loss batteriet, se Koppla loss batteriet.

4. Sätt en ren behållare under bränslefiltret.

5. Ta bort klämmorna som håller fast bränslefiltret på bränsleledningarna (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Bränslefilter

6. Ta bort det gamla bränslefiltret från bränsleslangarna.

   Note: Töm det gamla filtret och kassera det på en godkänd återvinningsstation.

7. Montera det nya filtret vid bränsleslangarna så att pilen pekar mot förgasaren.

8. Fäst filtret vid slangarna med de klämmor som du tog bort i steg 5.

9. Anslut batteriet och sänk ned lastflaket. Se Ansluta batteriet och Sänka lastflaket.

Batterispänning: 12 V med 300 A (kallstart) vid -18 °C.

• Håll alltid batteriet rent och fulladdat.

• Håll alltid batteriet rent och fulladdat.

• Tvätta batteripolerna med en lösning bestående av fyra delar vatten och en del bikarbonat om de har korroderat.

• Stryk på ett tunt lager fett på batteripolerna som skydd mot korrosion.

Det finns fyra säkringar i elsystemet. Dessa är belägna under huven (Figur 50).

Figur 50

1. Säkringsblock
2. Jordblock

1. Kontrollera om det finns tecken på slitage på däck och fälgar.

   Note: Olyckor under drift, som att köra in i trottoarer, kan skada ett däck eller en fälg samt störa inställningen av hjulen. Kontrollera därför däckens skick efter en olycka.

2. Dra åt hjulmuttrarna till 108–122 N·m.

Centrera ratten (Figur 53) och sväng den åt vänster eller höger. Om du vrider ratten mer än 13 mm åt vänster eller höger och däcken inte svänger ska du kontrollera följande styrnings- och fjädringskomponenter och se till att de inte är lösa eller skadade:

• Styraxeln till kulleden för styrkuggstången

  Important: Kontrollera att drevets axeltätning fungerar säkert och är i gott skick (Figur 54).

• Styrkuggstångens dragstänger

Figur 53

1. Ratten i centrerat läge
2. 13 mm från rattens mitt

Figur 54

1. Drevsaxelns tätning

Vätsketyp: SAE 10W30 (API-service SJ eller högre)

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, lägg i parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Ta bort bulten från nivåindikeringshålet (Figur 58).

   Note: Växellådsvätskans nivå bör ligga i botten av nivåindikatorhålet.

   

   Figur 58

   1. Nivåindikatorhål

3. Om växellådsvätskan inte når upp till botten av nivåindikeringshålet ska du fylla på behållaren med specificerad vätska. Se Byta ut växellådsvätskan.

Vätsketyp: SAE 10W30 (API-service SJ eller högre)

Vätskekapacitet: 1,4 liter

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, lägg i parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Rengör området kring påfyllnings- och avtappningspluggarna med hjälp av en trasa (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Avtappningsplugg
   2. Påfyllningsplugg

3. Sätt ett kärl på 2 liter eller mer under avtappningspluggen.

4. Ta bort påfyllningspluggen genom att vrida den motsols (Figur 59).

   Note: Spara påfyllningspluggen och packningen för installation i steg 8.

5. Ta bort avtappningspluggen genom att vrida den motsols (Figur 59).

   Note: Spara avtappningspluggen och packningen för installation i steg 6.

   Note: Låt all vätska tömmas ut ur växellådan.

6. Sätt i och dra åt avtappningspluggen och packningen i transmissionens avtappningsplugghål (Figur 59).

   Note: Kassera spillvätskan på en godkänd återvinningsstation.

7. Fyll på tanken (Figur 60) genom påfyllningshålet med cirka 1,4 liter angiven vätska eller tills vätskenivån i transmissionen är i nivå med gängornas nederkant. (Figur 59).

   

   Figur 60

   1. Fylla på vätska

8. Sätt i och dra åt påfyllningspluggen och packningen i transmissionens påfyllningsplugghål (Figur 59).

9. Starta motorn och kör maskinen.

10. Kontrollera vätskenivån och fyll på vätska om nivån inte är i nivå med påfyllningspluggens gängor (Figur 59).

Vid rutinunderhåll och/eller motordiagnostik måste växeln läggas i NEUTRALLäGET (Figur 61). Maskinens växelspak har ett NEUTRALLäGE som styr neutralläget i växellådan. Följande åtgärder bör vidtas för att försäkra att neutrallägesspaken driver växellådans neutralläge korrekt:

1. Sätt växelspaken i NEUTRALLäGE.

2. Kontrollera att neutrallägesfästet är i NEUTRALLäGET (i höjd med kabelfästet som sitter under växelfästet) genom att vrida på drivkopplingen (Figur 61).

   Note: Maskinen ska inte rulla framåt eller bakåt. Om den gör det flyttar du neutrallägesfästet till NEUTRALLäGET för hand.

   

   Figur 61

   1. Neutrallägesfäste
   2. Låsmuttrar

3. Vrid en av låsmuttrarna (Figur 61) för att få ett avstånd på 0,762 till 1,524 mm mellan nederkanten av muttern/brickan och neutrallägets fäste.

   Note: Du måste hålla det gängade skaftet under fästet för att justera låsmutterns läge upptill.

4. Vrid den andra låsmutter för att få ett avstånd på 0,76 till 1,52 mm mellan nederkanten av muttern/brickan och neutrallägets fäste.

5. Dra alla växelkablar uppåt för att säkerställa ett avstånd på 0,76–1,52 mm mellan muttern/brickan och neutrallägesfästet (Figur 62).

   Note: Om det inte finns något mellanrum justerar du muttrarna för att erhålla angivet avstånd.

   

   Figur 62

   1. Neutrallägesfäste
   2. Dra upp
   3. Kabelsko
   4. 0,76 till 1,52 mm avstånd
   5. Fel – justera för att få ett avstånd på 0,76 till 1,52 mm

6. Starta motorn och lägg växeln i FRAMåT-, BAKåT- och NEUTRALLäGET flera gånger för att säkerställa att neutrallägesfästet fungerar korrekt.

1. Höj upp och spärra lastflaket. Se Höja lastflaket.

2. Lossa de tre skruvarna som fäster kåpan på kopplingen och ta bort kåpan (Figur 63).

   Note: Spara kåpan och skruvarna för senare montering.

   

   Figur 63

   1. Kåpa
   2. Skruvar

3. Rengör noggrant kåpans insida samt de invändiga delarna av kopplingen med tryckluft.

4. Montera kopplingskåpan och fäst den med de tre skruvarna (Figur 63) som avlägsnades i 2.

5. Sänk ned lastflaket. Se Sänka lastflaket.

1. Höj upp och spärra lastflaket. Se Höja lastflaket.

2. Ta bort skruvarna som fäster den primära kopplingskåpan enligt Figur 64.

   Important: Var försiktig när du tar bort kopplingskåpan. Fjädern är komprimerad.

   Important: Observera X-markeringens placering på kopplingskåporna och -monteringarna för senare montering.

   

   Figur 64

   1. Kopplingsdistans

3. Ta bort fjädern.

4. Lägg till eller ta bort distansbrickor för att justera maxhastigheten. Med hjälp av tabellen nedan kan du avgöra hur många distansbrickor som behövs.

   Distansbrickor	Maxhastighet
   2 (standard)	26 km/h (standard)
   3	19 km/h
   4	14 km/h
   5	10 km/h
   6	6 km/h

   Important: Kör inte maskinen om inte åtminstone två kopplingsdistanser sitter på plats.

5. Montera fjädern och kopplingsskyddet.

   Important: Säkerställ att X-markeringen är på samma plats som den ursprungligen var.

6. Dra åt bultarna till 179–228 Nm.

Important: Om motorn körs med en igensatt centrifugalsil, smutsiga eller blockerade kylflänsar eller utan kylarhöljen skadas motorn på grund av överhettning.

Important: Rengör aldrig motorn med vatten under tryck eftersom vatten kan förorena bränslesystemet.

Rengör centrifugalsilen, kylflänsarna och motorns utvändiga ytor.

Note: Rengör motorns kylarområden oftare vid mycket dammiga och smutsiga förhållanden.

Important: Bromsar är en mycket viktig säkerhetsdel av maskinen. Kontrollera dem noggrant vid det rekommenderade serviceintervallet för att försäkra optimal prestanda och säkerhet.

• Undersök bromsbeläggen för att kontrollera att de inte är sliten eller skadad. Om bromsbeläggets (bromsklossens) tjocklek är mindre än 1,6 mm ska bromsbelägget bytas ut.

• Undersök bromslamellen och andra delar för tecken på överdrivet slitage eller deformering. Byt ut skadade komponenter.

• Kontrollera bromsvätskenivån. Se Kontrollera bromsvätskenivån.

1. Ta bort handtagsgreppet från parkeringsbromsspaken (Figur 65).

   

   Figur 65

   1. Handtag
   2. Bromsjusteringsvred
   3. Ställskruv
   4. Parkeringsbromsspak

2. Lossa ställskruven som håller fast bromsjusteringsvredet på parkeringsbromsspaken (Figur 65).

3. Vrid bromsjusteringsvredet tills det når en kraft på 133–156 N för att koppla in parkeringsbromsspaken (Figur 65).

   Note: Om du har vridit bromsjusteringsvredet så långt justeraren tillåter utan att uppnå kraften på 133–156 N som krävs för att koppla in parkeringsbromsspaken ska du utföra proceduren för justering av bromskablarna. Se Justera bromskablarna.

4. Dra åt ställskruven och montera handtagsgreppet (Figur 65).

1. Ta bort handtagsgreppet från parkeringsbromsspaken (Figur 65).

2. Lossa ställskruven (Figur 65) som håller fast bromsjusteringsvredet på parkeringsbromsspaken, koppla ur parkeringsbromsen och lossa bromsjusteringsvredet.

3. Lossa den bakre kontramuttern för den gängade justeraren till parkeringsbromskabeln som sitter längst ner på maskinen genom att vrida på den fyra varv (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Främre kontramutter
   2. Bakre kontramutter
   3. Bromskabelfäste
   4. Gängad justerare (parkeringsbromskabel)
   5. Maskinens framsida

4. Dra åt den främre kontramuttern (Figur 66).

5. Vrid bromsjusteringsvredet (Figur 65) tills en kraft på 133–156 N krävs för att koppla in parkeringsbromsspaken.

   • Om det inte går att justera bromsjusteringsvredet genom att lossa på det och koppla in parkeringsbromsspaken med en kraft på 133–156 N ska du göra följande:

     1. Lossa den främre kontramuttern (Figur 66) för den gängade justeraren till parkeringsbromskabeln genom att vrida på den ett varv.

     2. Dra åt den bakre kontramuttern (Figur 66).

     3. Vrid bromsjusteringsvredet (Figur 65) så att det behövs en kraft på 133–156 N för att koppla in parkeringsbromsspaken.

     4. Upprepa steg 1 till 3 upp till två gånger till för att uppnå en kraft på 133–156 N för att dra åt parkeringsbromsen.

   • Om det inte går att justera bromsjusteringsvredet genom att dra åt det och koppla in parkeringsbromsspaken med en kraft på 133–156 N ska du göra följande:

     1. Lossa den bakre kontramuttern (Figur 66) för den gängade justeraren till parkeringsbromskabeln genom att vrida på den ett varv.

     2. Dra åt den främre kontramuttern (Figur 66).

     3. Vrid bromsjusteringsvredet (Figur 65) så att det behövs en kraft på 133–156 N för att koppla in parkeringsbromsspaken.

     4. Upprepa steg 1 till 3 upp till tre gånger till för att uppnå en kraft på 133–156 N för att dra åt parkeringsbromsen.

     Note: Om det inte går att justera parkeringsbromskabeln tillräckligt mycket för att bromsjusteringsvredet ska befinna sig inom justeringsintervallet, ska du kontrollerar om bromsklossarna är kraftigt slitna.

   • Dra åt ställskruven och montera handtagsgreppet (Figur 65).

Bromsvätsketyp: DOT 3

1. Parkera maskinen på ett plant underlag.

2. Koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn och tag ut nyckeln.

4. Lyft upp motorhuven så att du kommer åt huvudbromscylindern och behållaren (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Påfyllningsrör (behållare)
   2. Tanklock
   3. DOT 3-bromsvätska

5. Titta på markeringen på sidan av vätskebehållaren (Figur 68).

   Note: Nivån bör ligga ovanför miniminivålinjen.

   

   Figur 68

   1. Bromsvätskebehållare
   2. Miniminivålinje

6. Utför följande om vätskenivån är låg:

   1. Rengör området kring tanklocket och ta av locket (Figur 67).

   2. Tillsätt DOT 3-bromsvätska i behållaren tills vätskenivån är ovanför miniminivålinjen (Figur 68).

      Note: Fyll inte på för mycket i bromsvätska i behållaren.

   3. Sätt tillbaka behållarens lock (Figur 67).

7. Stäng motorhuven.

Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare.

1. Höj upp lastflaket. Se Höja lastflaket.

2. Lossa startgeneratorns svängmutter (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Primärdrivkopplingens hus
   2. Drivrem
   3. Svängfäste för generator
   4. Svängmutter
   5. Startgenerator
   6. Startgeneratorrem

3. Kila in en bändstång mellan motorfästet och startgeneratorn.

4. Tryck bändstången nedåt för att vrida startgeneratorn nedåt i skåran tills remmen är så spänd att den endast böjs 6 mm då en kraft på 44 N·m appliceras (Figur 70).

5. Dra åt svängmuttern för hand och ta bort bändstången (Figur 70).

6. Dra åt svängmuttern till 88–115 N·m.

7. Sänk ned lastflaket. Se Sänka lastflaket.

Om lastflakets spärrhakar inte är korrekt inställda så vibrerar lastflaket under körning. Du kan justera spärrstiften så att spärrhakarna håller fast lastflaket ordentligt vid chassit.

1. Lossa låsmuttern i änden av spärrstiftet (Figur 71).

   

   Figur 71

   1. Spärrhake
   2. Låsmutter
   3. Spärrstift

2. Vrid spärrstiftet medsols tills det sitter tätt mot haken på spärrhaken (Figur 71).

3. Dra åt låsmuttern till 19,7–25,4 N·m.

4. Upprepa steg 1 till 3 för spärrhaken på maskinens andra sida.

Tvätta maskinen vid behov. Använd enbart vatten eller vatten och ett milt tvättmedel. Du kan använda en trasa.

Important: Använd inte vatten under tryck när du tvättar maskinen. Det kan skada elsystemet, lossa viktiga dekaler eller tvätta bort fett som behövs vid friktionspunkter. Undvik att använda alltför mycket vatten, särskilt nära kontrollpanelen, motorn och batteriet.