Interactive Manual

Введение

Внимательно изучите данное руководство, чтобы знать, как правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования персонала. Вы несете ответственность за правильное и безопасное использование машины.

Вы можете напрямую обратиться в компанию Toro через сайт www.Toro.com для получения информации об изделии и приспособлениях, помощи в поиске дилера или для регистрации изделия.

Для выполнения технического обслуживания, приобретения подлинных запчастей Toro или получения дополнительной информации обращайтесь в сервисный центр официального дилера или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер изделия. Рисунок 1 На рисунке показано расположение номера модели и серийного номера изделия. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.

Рисунок 1

Расположение таблички с названием модели и серийным номером

В настоящем руководстве приведены потенциальные опасности и рекомендации по их предотвращению, обозначенные символом (Рисунок 2), который предупреждает об опасности серьезного травмирования или гибели в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер безопасности.

Рисунок 2

Символ предупреждения об опасности

Для выделения информации в данном руководстве используются 2 слова. Внимание — привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание — выделяет общую информацию, требующую специального внимания.

Данное изделие удовлетворяет всем соответствующим европейским директивам; подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Раздел 4442 или 4443 Калифорнийского свода законов по общественным ресурсам запрещает использовать или эксплуатировать на землях, покрытых лесом, кустарником или травой, двигатель без исправного искрогасительного устройства, описанного в разделе 4442 и поддерживаемого в надлежащем рабочем состоянии; или двигатель должен быть изготовлен, оборудован и проходить обслуживание с учетом противопожарной безопасности.

Прилагаемое Руководство владельца двигателя содержит информацию о требованиях Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и Директивы по контролю вредных выбросов штата Калифорния, касающихся систем выхлопа, технического обслуживания и гарантии. Запасные части можно заказать у изготовителя двигателя.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы дизельного двигателя и некоторые их составляющие вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.

Полюсные выводы аккумуляторной батареи, клеммы, и сопутствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца - химические вещества, которые в штате Калифорния расцениваются как вызывающие рак и нарушающие репродуктивную функцию. После работы с этими элементами необходимо мыть руки.

Техника безопасности

Нарушение оператором или владельцем указаний по эксплуатации или техническому обслуживанию может стать причиной травм. Для того чтобы уменьшить вероятность травмирования, выполняйте правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на символы, предупреждающие об опасности, которые имеют следующие значения: Внимание!, Осторожно! или Опасно! – указания по обеспечению личной безопасности». Несоблюдение данных инструкций может стать причиной травмы или гибели.

Автомобиль отвечает требованиям стандарта J2258 Общества автомобильных инженеров США (SAE).

Методы безопасной эксплуатации

Important: Данный автомобиль рассчитан в основном на использование вне магистральных дорог, он не предназначен для активного применения на дорогах общего пользования.При проезде на этой машине по дорогам общего пользования соблюдайте все правила дорожного движения и используйте все дополнительные средства, требуемые законодательством, такие как осветительные приборы, указатели поворота, знак тихоходного транспортного средства и другие, если необходимо.

Данная машина сконструирована и испытана в расчете на безопасную работу при правильной эксплуатации и техническом обслуживании. Несмотря на то что предотвращение опасных ситуаций и несчастных случаев обеспечено конструкцией и конфигурацией машины, эти факторы зависят также от внимания, отношения к делу и правильного обучения оператора, надлежащего технического обслуживания и хранения машины. Неправильные эксплуатация или техническое обслуживание машины могут стать причиной травм или гибели.

Ощущения при управлении данной машиной отличаются от того, к чему привыкли водители легковых или грузовых автомобилей. Поэтому необходимо выделить достаточное время для освоения автомобиля.

В настоящем руководстве рассматривается не все навесное оборудование, предназначенное для данной машины. Дополнительные инструкции по технике безопасности содержатся в Руководстве оператора, прилагаемом к каждому навесному орудию.

Для снижения риска травмирования или гибели соблюдайте следующие инструкции по технике безопасности:

Обязанности руководителя

Убедитесь, что операторы прошли полное обучение и хорошо знают Руководство оператора и все таблички на автомобиле .
Разработайте собственные специальные методики и правила работы для нештатных условий эксплуатации (например, на склонах, слишком крутых для безопасной работы автомобиля).

Подготовка к эксплуатации

Данная машина рассчитана на перевозку только вас, водителя-оператора, и 1 пассажира на сиденье, предусмотренном изготовителем. Запрещается перевозить на автомобиле дополнительных пассажиров.
Ознакомьтесь с функциями органов управления и способами быстрого останова двигателя.
Запрещается эксплуатировать автомобиль, находясь в состоянии усталости, болезни, а также под воздействием наркотиков или алкоголя.
Во время работы носите прочную нескользящую обувь. Не носите свободную одежду и ювелирные украшения; завяжите длинные волосы на затылке.
Согласно некоторым местным правилам техники безопасности требуется использовать защитные очки, защитную обувь и длинные брюки.
Запрещается допускать к управлению машиной детей. Взрослым пользователям запрещается эксплуатировать автомобиль без прохождения соответствующего инструктажа. Эксплуатировать данный автомобиль должны только обученные и аттестованные операторы.
Постоянно следите, чтобы в рабочей зоне не было посторонних.
Все щитки, защитные устройства и наклейки должны находиться на штатных местах. Поврежденные ограждения, неисправные защитные устройства и нечитаемые наклейки следует отремонтировать или заменить до начала работы.
Старайтесь не водить в темноте, особенно в незнакомых местах. Если необходимо вести автомобиль в темноте, включите фары и двигайтесь осторожно.
Перед началом эксплуатации машины обязательно проверьте все ее части и навесное оборудование. При обнаружении какой-либо неисправности прекратите использовать машину. Прежде чем снова эксплуатировать автомобиль или навесное оборудование, убедитесь, что неполадка устранена.
Эксплуатируйте автомобиль только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемой зоне.

Безопасное обращение с топливом

Во избежание травм и повреждения имущества будьте крайне осторожны при обращении с топливом. Топливо является чрезвычайно легковоспламеняющейся жидкостью, а его пары взрывоопасны.
Запрещается курить рядом с автомобилем.
Используйте только разрешенную неметаллическую переносную канистру для топлива.
В незаземленной топливной канистре разряд статического электричества может воспламенить пары топлива. Запрещается заправлять канистры, находящиеся внутри машины, на платформе грузовика или прицепа с пластиковым настилом. Перед заправкой топливом снимите топливную канистру с платформы автомобиля и поставьте ее на землю в стороне от автомобиля.
Во время заправки пистолет должен касаться топливной канистры. Выгрузите оборудование из кузова машины перед его заправкой. Не используйте пистолет с фиксатором открытого положения.
Никогда не снимайте крышку топливного бака и не доливайте топливо в бак при работающем двигателе.
Дайте двигателю остыть перед дозаправкой топливом.
Запрещается заправлять автомобиль топливом в помещении.
Запрещается хранить автомобиль или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.
Выгрузите оборудование из кузова грузовика или прицепа и заправляйте его на земле. При отсутствии такой возможности заправку автомобиля следует производить из переносной канистры, а не с помощью заправочного пистолета.
При попадании топлива на одежду немедленно переоденьтесь.
Запрещается переполнять топливный бак. Установите крышку топливного бака на место и плотно затяните.

Эксплуатация

Во время движения машины оператор и пассажир должны оставаться на сиденьях. Оператор по возможности должен держать обе руки на рулевом колесе, пассажиру следует держаться за предусмотренные поручни. Руки и ноги должны не должны выступать за габариты корпуса машины.
При перевозке пассажира снизьте скорость и выполняйте повороты более плавно. Помните, что пассажир может не ожидать торможения или поворота и оказаться не готовым к ним. Запрещается перевозить пассажиров в кузове или на навесном оборудовании.
Никогда не перегружайте машину. Предельные нагрузки на машину указаны на паспортной табличке (расположенной под средней частью приборной панели). Запрещается переполнять навесное оборудование и превышать допустимую полную массу автомобиля.
Несоблюдение правил безопасной эксплуатации машины может привести к несчастному случаю, опрокидыванию машины и серьезным травмам, в том числе со смертельным исходом. Внимательно ведите машину. Для предотвращения опрокидывания автомобиля или потери управления им принимайте следующие меры предосторожности.
- Будьте особенно осторожны, снижайте скорость и сохраняйте безопасное расстояние от песколовок, канав, ручьев, скатов, любых необычных участков или других опасностей.
- Следите за ямами или другими скрытыми опасностями.
- Будьте осторожны при эксплуатации машины на склонах. Как правило, двигайтесь по склону прямо вверх или вниз. Снижайте скорость при выполнении крутых поворотов или при поворотах на косогорах. Старайтесь не поворачивать на склонах.
- Будьте особенно осторожны при эксплуатации машины на мокрых поверхностях, на повышенных скоростях или с полной нагрузкой. При полной нагрузке возрастает время остановки.
- Избегайте резких остановов и пусков. Переключение с задней передачи на переднюю или с передней на заднюю должно производиться только после полной остановки.
- Не пытайтесь выполнять крутые повороты, резкие маневры или другие небезопасные действия по управлению автомобилем, которые могут привести к потере управляемости.
- При сбрасывании груза не позволяйте кому-либо стоять позади автомобиля во избежание падения груза на ноги стоящего. Открывайте защелки заднего откидного борта, стоя сбоку от кузова, а не сзади.
- Не разрешайте посторонним приближаться к машине. Перед началом движения задним ходом посмотрите назад и убедитесь, что позади машины никого нет. Двигайтесь задним ходом медленно.
- Находясь поблизости или при пересечении дорог, следите за движением по дороге. Всегда уступайте дорогу пешеходам и другим машинам. Всегда заблаговременно подавайте сигнал о повороте или остановке, чтобы другие люди знали, что вы собираетесь сделать. Соблюдайте все правила дорожного движения.
- Запрещается эксплуатировать машину в местах, где воздух содержит взрывоопасные пыль или газы, или вблизи таких мест. В электрической и выхлопной системах автомобиля могут возникать искры, способные воспламенить взрывчатые материалы.
- Всегда следите за низко нависающими объектами, такими как ветви деревьев, дверные косяки, переходные мостки и т.п., и избегайте их. Убедитесь в наличии достаточного пространства над головой при проходе автомобиля.
- При отсутствии уверенности в безопасности эксплуатации автомобиля прекратите работу и обратитесь к своему руководителю.
Прежде чем покинуть сиденье:
- Остановите автомобиль.
- Опустите кузов.
- Выключите двигатель и дождитесь остановки всех движущихся частей.
- Включите стояночный тормоз.
- Выньте ключ из замка зажигания.
Во избежание ожогов не дотрагивайтесь до двигателя, коробки передач, радиатора, глушителя или коллектора глушителя, когда двигатель работает или сразу после его останова, так как эти области могут быть достаточно горячими.
При появлении в машине аномальной вибрации немедленно остановите машину, выключите двигатель, дождитесь остановки всех движущихся частей и проверьте машину на наличие повреждения. Прежде чем продолжать работу, устраните все повреждения.
Грозовой разряд может стать причиной тяжелых травм, в том числе летального исхода. При появлении признаков грозы (молния, гром) немедленно прекратите эксплуатацию машины и постарайтесь найти укрытие.

Торможение

Снизьте скорость движения машины до того, как приблизитесь к препятствию. Это дает дополнительное время для того, чтобы остановиться или свернуть в сторону. При ударе о препятствие оператор и пассажиры могут получить травмы. Кроме того, столкновение с препятствием может повредить автомобиль и груз.
Общая масса автомобиля (GVW) оказывает большое влияние на возможность остановиться и/или повернуть. Тяжелые грузы и навесное оборудование затрудняют остановку или поворот машины. Чем тяжелее груз, тем длиннее остановочный путь.
Снизьте скорость машины, если грузовой кузов снят и на машину не установлено навесное оборудование. Тормозные характеристики изменяются, и быстрые остановки могут вызвать блокировку задних колес, ухудшая управляемость автомобиля.
При намокании травяной покров и твердое дорожное покрытие становятся гораздо более скользкими. На мокрых поверхностях остановочный путь машины в 2–4 раза длиннее, чем на сухих. После преодоления водной преграды вброд нормальная работа тормозов восстановится только после просыхания колодок. После проезда по воде необходимо проверить тормоза, чтобы убедиться в том, что они работают должным образом. Если тормоза не работают, двигайтесь медленно по ровной поверхности, слегка нажимая при этом на педаль тормоза. Это позволит просушить тормоза.

Работа на холмах

Предупреждение

При работе на холме машина может опрокинуться, перевернуться или потерять ход при движении вверх по склону, а ее двигатель — заглохнуть. Это может привести к травме.

Не эксплуатируйте автомобиль на слишком крутых склонах.
Старайтесь плавно разгоняться и тормозить при движении задним ходом вниз по склону, особенно с грузом.
Если двигатель заглох, а также в случае потери хода при движении вверх по склону медленно двигайтесь задним ходом и по прямой траектории вниз по склону. Ни в коем случае не пытайтесь развернуть автомобиль.
На холмах передвигайте автомобиль медленно и соблюдайте меры предосторожности.
Старайтесь не поворачивать на склонах.
Снизьте нагрузку и скорость движения автомобиля.
Старайтесь не останавливаться на холмах, особенно с грузом.

Соблюдайте эти меры предосторожности при эксплуатации автомобиля на склоне:

Сбросьте скорость до начала подъема или спуска со склона.
Если двигатель заглох или автомобиль начинает терять момент инерции при движении вверх по склону, плавно нажмите на тормоз и медленно двигайтесь задним ходом и по прямой траектории вниз по склону.
Поворот при движении вверх или вниз по склону может быть опасным. Если необходимо повернуть, находясь на склоне, делайте это медленно и осторожно. Никогда не делайте крутые или быстрые повороты.
Тяжелые грузы ухудшают устойчивость. Уменьшите массу груза и снизьте скорость при движении на склоне или в случае, если груз имеет высокий центр тяжести. Во избежание смещения груза, закрепите его в грузовом кузове машины. Будьте крайне осторожны при транспортировке грузов, которые могут легко переместиться (жидкость, скальная порода, песок и т.п.).
Старайтесь не останавливаться на холмах, особенно с грузом. При остановке на спуске с холма остановочный путь будет длиннее, чем на ровной горизонтальной поверхности. Если машину необходимо остановить, избегайте резких изменений скорости, которые могут вызвать опрокидывание или переворачивание машины. Не нажимайте резко на тормоз при свободном скатывании назад, так как автомобиль может перевернуться.
При движении по холмистой местности настоятельно рекомендуется установить дополнительный комплект конструкции защиты при опрокидывании (ROPS).

Работа на неровной местности

Снизьте скорость машины и нагрузку при движении по неровной пересеченной местности, рядом с бордюрами, ямами и другими резкими изменениями характера рельефа местности. Груз может сместиться, при этом автомобиль станет неустойчивым.

Предупреждение

Неожиданные неровности на поверхности могут вызвать резкие движения рулевого колеса, что может привести к травмам рук и кистей.

Снизьте скорость при работе на неровной поверхности и рядом с бордюрами.
Держите рулевое колесо свободно по периметру, большими пальцами вверх и наружу от спиц рулевого колеса.

Погрузка и выгрузка

Не превышайте номинальную грузоподъемность при работе с грузом в грузовом кузове, при буксировке прицепа или при работе одновременно с грузом и прицепом; см. Технические характеристики.
Соблюдайте меры предосторожности при работе на уклонах или неровной поверхности, особенно с грузом в кузове или при буксировке прицепа, а также при эксплуатации автомобиля одновременно с грузом и прицепом.
Помните, что устойчивость и управляемость автомобиля снижаются, если груз в кузове распределен неравномерно.
Перевозка крупногабаритных грузов в кузове изменяет устойчивость автомобиля.
На рулевое управление, торможение и устойчивость автомобиля влияет вес перевозимых грузов, которые нельзя жестко привязать к автомобилю, например при транспортировке жидкости в большом баке.
Предупреждение
Масса кузова может быть большой. Может произойти сдавливание рук или других частей тела.
- При опускании кузова держите подальше от него руки и другие части тела.
- Не сгружайте материалы на стоящих поблизости людей.
Запрещается производить разгрузку кузова, если машина стоит поперек склона. Перераспределение веса может привести к опрокидыванию машины.
При работе с тяжелым грузом в кузове снизьте скорость и обеспечьте достаточный тормозной путь. Не нажимайте резко на тормоз. Будьте особенно осторожны при работе на склонах.
Помните, что тяжелые грузы увеличивают остановочный путь и снижают способность автомобиля быстро повернуть без опрокидывания.
Заднее грузовое пространство предназначено для перевозки только грузов, но не пассажиров.
Никогда не перегружайте машину. Предельные нагрузки на машину указаны на паспортной табличке (расположенной под средней частью приборной панели). Запрещается переполнять навесное оборудование и превышать установленную максимальную полную массу автомобиля (GVW).

Техническое обслуживание

Перед обслуживанием или выполнением регулировок на автомобиле выключите двигатель, включите стояночный тормоз и выньте ключ из замка зажигания для предотвращения случайного запуска двигателя.
Запрещается работать под поднятым кузовом, не установив предохранительную опору кузова на полностью выдвинутый шток гидроцилиндра.
Перед подачей давления в систему убедитесь, что все соединители гидравлических трубопроводов затянуты и все гидравлические шланги и трубопроводы находятся в хорошем состоянии.
Перед разъединением или выполнением каких-либо других работ на гидравлической системе все давление в системе должно быть сброшено путем остановки двигателя и переключения клапана разгрузки кузова с подъема на опускание и/или опусканием кузова и навесного оборудования. Переведите рычаг дистанционного управления гидравликой в плавающее положение. Если кузов должен находиться в поднятом положении, зафиксируйте его посредством предохранительной опоры.
Чтобы убедиться в полностью исправном состоянии автомобиля, проверьте правильность затяжки всех гаек, болтов и винтов.
Для уменьшения опасности возгорания не допускайте скопления в области двигателя чрезмерного количества смазки, травы, листьев и грязи.
Если для выполнения регулировок при техническом обслуживании двигатель должен работать, держите руки, ноги и другие части тела, а также одежду на безопасном расстоянии от двигателя и всех движущихся частей. Не подпускайте никого к автомобилю.
Не превышайте допустимую частоту вращения двигателя, изменяя настройки регулятора оборотов. Максимальная частота вращения двигателя – 3650 об/мин. Для обеспечения безопасности и точности попросите официального дистрибьютора компании Toro проверить максимальную частоту вращения двигателя с помощью тахометра.
По вопросам, связанным с капитальным ремонтом и техническим обслуживанием, обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик и безопасности всегда приобретайте оригинальные запасные части и вспомогательные приспособления компании Toro. Использование запасных частей и вспомогательных приспособлений, изготовленных другими производителями, может оказаться опасным. Любая переделка данной машины, которая может повлиять на ее работу, рабочие характеристики, долговечность или использование, может привести к травмам, в том числе с летальным исходом. Использование автомобиля с внесенными изменениями может привести к аннулированию гарантии компании Toro.

Уровень звукового давления

Гарантированный уровень звукового давления во время работы данного устройства составляет 98 дБA с погрешностью (K) 1 дБA.

Уровень звуковой мощности определен в соответствии с процедурами, описанными в EN ISO 11094.

Звуковое давление

Уровень звукового давления на органы слуха оператора во время работы данного устройства составляет 85 дБA с погрешностью (K) 1 дБA.

Определение уровня звукового давления производилось согласно методикам, описанным в EN ISO 11201.

Вибрация рук и кистей

Измеренный уровень вибраций, воздействующих на правую руку, = 1,25 м/с²

Измеренный уровень вибраций, воздействующих на левую руку, = 1,36 м/с²

Величина погрешности (K) = 0,68 м/с²

Определение уровня вибрации производилось согласно методикам, описанным в EN 1032.

Вибрация, воздействующая на все тело оператора

Измеренный уровень вибраций = 0,35 м/с²

Величина погрешности (K) = 0,17 м/с²

Определение уровня вибрации производилось согласно методикам, описанным в EN 1032.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. Заменяйте поврежденные или утерянные наклейки.

121–9775

Осторожно! Перед эксплуатацией автомобиля прочтите Руководство оператора и пройдите обучение.
Осторожно! Используйте средства защиты органов слуха.
Опасность возгорания! Выключите двигатель перед заправкой автомобиля топливом.
Опасность опрокидывания! Двигайтесь медленно по склонам в продольном или поперечном направлении; выполняйте повороты медленно; не допускается движение на скорости свыше 31 км/ч; перевозить грузы или двигаться по пересеченной местности следует на малой скорости.
Опасность падения; опасность травматической ампутации рук и ступней! Запрещается перевозить пассажиров в грузовом кузове; запрещается перевозить третьего пассажира; запрещается вытягивать руки или ноги за пределы габаритов корпуса автомобиля во время работы.

119-9727

Звуковой сигнал
Счетчик моточасов
Фары
Двигатель — останов
Двигатель — включен
Двигатель — пуск
Электрическая розетка
Осторожно! Прочтите Руководство оператора.
Опасность столкновения! Запрещается эксплуатировать автомобиль на общественных улицах, дорогах или магистралях.
Опасность падения! Запрещается перевозить пассажиров в грузовом кузове.
Опасность падения! Не позволяйте детям пользоваться автомобилем.

120-0627

Опасность порезов и травматической ампутации лопастями вентилятора! Держитесь подальше от движущихся частей; все защитные ограждения и устройства должны быть на своих местах.

115-7739

Опасность падения и раздавливания посторонних лиц! Перевозка людей на автомобиле запрещена.

99-7345

Осторожно! Изучите Руководство оператора.
Горячая поверхность / опасность ожогов! Соблюдайте безопасное расстояние от горячих поверхностей.
Опасность затягивания ремнем! Держитесь в стороне от движущихся частей; следите за тем, чтобы все ограждения были установлены на своих местах.
Опасность сдавливания кузовом! Используйте опорную стойку для поддержки грузового кузова.

99-7952

Дросселирование
Назад
Нейтраль
Вперед

136-1164

Не допускайте превышения максимально допустимой массы сцепного устройства в 45 кг.
Не допускайте транспортную нагрузку свыше 363 кг.

106-6755

Охлаждающая жидкость двигателя находится под давлением.
Опасность взрыва! Изучите Руководство оператора.
Осторожно! Не прикасайтесь к горячей поверхности.
Осторожно! Изучите Руководство оператора.

120-4837

Прочтите информацию о предохранителях в Руководстве оператора.
Звуковой сигнал/электрическая розетка, 10 A
Двигатель, 10 А
Фары, 10 A
Предохранитель автомобиля, 15 A
Подъем, 15 A
Задний подъем, 15 A
Звуковой сигнал, 30 А

115-2412

Осторожно! Изучите Руководство оператора; хранение запрещено.

Сборка

Note: Определите левую и правую стороны автомобиля относительно места оператора.

Установка рулевого колеса

Только для модели 07236TC

Детали, требуемые для этой процедуры:

Рулевое колесо	1
Крышка	1
Шайба (½ дюйма)	1

Если установлена крышка, снимите ее со ступицы рулевого колеса (Рисунок 3).
Выверните контргайку (½ дюйма) с рулевого вала (Рисунок 3).
Наденьте рулевое колесо и шайбу (½ дюйма) на рулевой вал (Рисунок 3).
Закрепите рулевое колесо на валу контргайкой ½ дюйма) и затяните ее с моментом от 27 до 34 Н∙м.
Установите крышку на рулевое колесо (Рисунок 3).
Рисунок 3
1. Крышка
2. Контргайка (½ дюйма)
3. Шайба (½ дюйма)
4. Рулевое колесо
5. Рулевой вал

Подсоединение аккумулятора

Только для модели 07236TC

Предупреждение

Неправильное подключение кабелей к аккумулятору может привести к повреждению машины и кабелей и вызвать искрение. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

Следует всегда отсоединять отрицательный (черный) кабель аккумулятора перед отсоединением положительного (красного) кабеля.
Всегда сначала подсоединяйте положительный (красный) кабель аккумулятора.

Надавите на крышку аккумуляторной батареи, чтобы высвободить лапки крепления из основания аккумуляторной батареи (Рисунок 4).
Рисунок 4
1. Крышка аккумулятора
Снимите крышку с основания аккумулятора (Рисунок 4).
Подсоедините положительный кабель (красный) к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи и закрепите соединение болтами и гайками (Рисунок 5).
Рисунок 5
1. Изоляционный колпачок (положительный кабель аккумуляторной батареи)
2. Отрицательный штырь аккумулятора
3. Отрицательный кабель аккумулятора
Наденьте изоляционный колпачок на положительную клемму.

Note: Изоляционный колпачок используется для предотвращения возможного замыкания на массу.
Подсоедините отрицательный кабель (черный) к отрицательной клемме (-) аккумуляторной батареи и закрепите соединение болтами и гайками.
Поместите крышку аккумуляторной батареи на основание аккумуляторной батареи (Рисунок 4).
Надавите на крышку аккумуляторной батареи, совместив лапки крепления с основанием аккумуляторной батареи, и отпустите крышку (Рисунок 4).

Проверка уровней рабочих жидкостей и давления воздуха в шинах

Проверьте уровень моторного масла перед первым запуском двигателя и после него; см. Проверка уровня масла в двигателе.
Проверьте уровень тормозной жидкости перед первым запуском двигателя; см. Проверка уровня тормозной жидкости.
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости перед первым запуском двигателя; см. Проверка уровня трансмиссионной жидкости.
Проверьте давление воздуха в шинах; см. Проверка давления воздуха в шинах.

Изучение руководства и просмотр учебного материала по технике безопасности

Детали, требуемые для этой процедуры:

Руководство оператора	1
Руководство владельца двигателя	1
Каталог деталей	1
Учебный материал по технике безопасности	1
Регистрационная карточка	1
Форма проверки перед доставкой	1
Сертификат качества	1
Ключ	2

Прочитайте Руководство оператора и Руководство для владельца двигателя.
Просмотрите учебный материал по технике безопасности.
Заполните регистрационную карточку.
Заполните Форму проверки перед доставкой.
Просмотрите Сертификат качества.

Приработка тормозов

Для оптимальной работы тормозной системы выполните перед началом эксплуатации приработку тормозов.

Разгоните автомобиль до полной скорости и нажмите на педаль тормоза для быстрой остановки автомобиля без блокировки колес.
Повторите эту операцию 10 раз, делая перерыв между остановками в 1 минуту для предотвращения перегрева тормозов.

Important: Данная операция наиболее эффективна при перемещении автомобилем груза массой 227 кг.

Знакомство с изделием

Рисунок 6

Фиксатор капота
Рукоятка стояночного тормоза
Грузовой кузов
Тягово-сцепное устройство
Рычаг переключения передач
Крышка топливного бака
Рычаг грузового кузова

Рисунок 7

Рулевое колесо
Держатель чашки
Поручень пассажира
Педаль тормоза
Педаль акселератора
Рукоятка стояночного тормоза (центральная консоль)
Футляр для Руководства оператора

Педаль акселератора

Используйте педаль акселератора (Рисунок 7), чтобы изменить скорость движения машины. Нажатие на педаль акселератора запускает двигатель. Дальнейшее нажатие на педаль увеличивает скорость движения. При отпускании педали автомобиль замедляется, и двигатель глохнет.

Note: Максимальная скорость движения — 26 км/ч.

Педаль тормоза

Педаль тормоза предназначена для остановки или замедления автомобиля (Рисунок 7).

Предостережение

Эксплуатация автомобиля с изношенными или неправильно отрегулированными тормозами может привести к травме.

Если расстояние между нажатой до упора педалью тормоза и полом не превышает 25 мм, тормоза необходимо отрегулировать или отремонтировать.

Рычаг стояночного тормоза

Рычаг стояночного тормоза расположен между сиденьями (Рисунок 6 и Рисунок 7). Всегда при выключении двигателя включайте стояночный тормоз, чтобы предотвратить случайное движение машины. Для включения стояночного тормоза потяните вверх рычаг стояночного тормоза. Нажмите рычаг стояночного тормоза вниз, чтобы выключить стояночный тормоз. При парковке автомобиля на крутом склоне включите стояночный тормоз.

Рычаг переключения передач

Рычаг переключения передач расположен между сиденьями, под рычагом стояночного тормоза. У рычага переключения передач есть 3 положения: Передний ход, Задний ход и Нейтраль (Рисунок 6).

Note: Двигатель запускается и работает в любом из этих трех положений.

Important: Перед переключением передач следует остановить автомобиль.

Кнопка звукового сигнала

Только для модели 07236TC

Кнопка звукового сигнала находится в нижнем левом углу приборной панели (Рисунок 8). Нажимайте эту кнопку для подачи звукового сигнала.

Рисунок 8

Кнопка звукового сигнала (модель 07236TC)
Счетчик часов работы
Выключатель освещения
Индикатор масла
Замок зажигания
Электрическая розетка

Выключатель фар

Переключатель фар расположен слева от рулевой колонки (Рисунок 8). Используйте выключатель освещения для включения передних фар. Нажмите выключатель вверх для включения фар или вниз для их выключения.

Счетчик моточасов

Счетчик моточасов расположен слева от переключателя фар (Рисунок 8). Используйте счетчик моточасов, чтобы определить общую наработку двигателя в часах. Счетчик моточасов начинает отсчет, как только ключ замка зажигания поворачивается в положение Вкл., а также активен при уже работающем двигателе.

Индикатор давления масла двигателя

Индикатор давления моторного масла расположен справа от рулевой колонки (Рисунок 8). Индикатор давления масла в двигателе предупреждает оператора о падении давления масла ниже безопасного уровня, необходимого для работы двигателя. Если индикатор загорается и не гаснет, выключите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости долейте масло в двигатель; см. Проверка уровня масла в двигателе.

Note: Индикатор масла может мигать, это не является неисправностью и не требует никаких действий.

Замок зажигания

Переключатель Вкл./Выкл. (Рисунок 8) используется для пуска и остановки двигателя и имеет 2 положения: Вкл. и Выкл.. Поверните ключ по часовой стрелке в положение Вкл. для работы двигателя и эксплуатации машины. Когда машина остановлена, поверните ключ против часовой стрелки в положение Выкл. для выключения двигателя. Покидая автомобиль, извлеките ключ из замка зажигания.

Электрическая розетка

Электророзетка расположена справа от замка зажигания (Рисунок 8). Она служит для питания дополнительных электрических устройств, работающих от напряжения 12 В.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива (Рисунок 9) расположен на топливном баке рядом с крышкой заливной горловины, на левой стороне машины. Указатель топлива показывает количество топлива в баке.

Рисунок 9

Пустой
Полный
Стрелка
Указатель уровня топлива
Крышка топливного бака

Поручни пассажира

Поручни пассажира расположены с правой стороны приборной панели и с наружной стороны каждого сиденья (Рисунок 10).

Рисунок 10

Поручень и боковой ограничитель
Поручень пассажира

Note: Технические характеристики и конструкция автомобиля могут быть изменены без уведомления.

Сухая масса	590 кг (без заправки)
Номинальная грузоподъемность (на горизонтальной поверхности).	Всего 749 кг, включая массу оператора (90,7 кг), пассажира (90,7 кг), груза, сцепного устройства, полную массу прицепа, принадлежностей и навесного оборудования
Полная масса автомобиля (GVW) (на горизонтальной поверхности)	Всего 1341 кг, включая все нагрузки, перечисленные выше
Максимальная грузоподъемность (на ровной поверхности).	Всего 567 кг, включая массу сцепного устройства для прицепа и полную массу прицепа
Грузоподъемность буксируемого прицепа:
Стандартное сцепное устройство	Масса сцепного устройства 45 кг Максимальная масса прицепа 363 кг
Сцепное устройство для тяжелых условий работы	Масса сцепного устройства 45 кг Максимальная масса прицепа 544 кг
Габаритная ширина	150 см
Габаритная длина	299 см
Дорожный просвет	25,4 см в передней части без груза и оператора, 18 см в задней части без груза и оператора
Колесная база	205,7 см
Ширина колеи (по осям колес)	124,5 см в передней части, 120 см в задней части
Длина грузового кузова	116,8 см внутри, 132,7 см снаружи
Ширина грузового кузова	124,5 см внутри, 150 см по наружным краям формованных крыльев
Высота грузового кузова	25,4 см внутри
Максимальная скорость	26 км/ч
Частота вращения двигателя (не регулируется)	Малые обороты холостого хода — от 1 200 до 1 300 об/мин, высокие обороты холостого хода — от 3 420 до 3 520 об/мин

Навесное оборудование и приспособления

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать ряд утвержденных компанией Toro типов навесного оборудования и приспособлений. Свяжитесь с официальным дилером по техническому обслуживанию или дистрибьютором Toro, либо посетите сайт www.Toro.com, на котором приведен общий перечень разрешенных к применению компанией Toro навесных орудий и других вспомогательных приспособлений.

Эксплуатация

Note: Определите левую и правую стороны автомобиля относительно рабочего места оператора.

Безопасность — прежде всего!

Внимательно изучите все инструкции по технике безопасности и символы в разделе по технике безопасности. Знание этой информации поможет вам и находящимся рядом людям избежать травм.

Опасно

Работа на мокрой траве или на крутых склонах может привести к соскальзыванию и потере управления.

Переезд колес через край обрыва может вызвать опрокидывание автомобиля и привести к тяжелой травме, смерти или утоплению.

Чтобы избежать потери управления и вероятности опрокидывания,

не работайте в непосредственной близости от ям и воды.
Снизьте скорость и будьте особенно внимательны при движении по склонам.
Старайтесь поворачивать и изменять скорость плавно.

Предостережение

Уровень шума, производимый машиной, может привести к потере слуха при воздействии в течение длительного времени.

Используйте средства защиты органов слуха при работе с данным автомобилем.

Рисунок 11

Используйте средства защиты органов зрения.
Используйте средства защиты органов слуха.

Управление грузовым кузовом

Подъем грузового кузова

Предупреждение

Падение поднятого кузова может стать причиной тяжелых травм у людей, работающих под ним.

Прежде чем выполнять работу под кузовом, обязательно установите опорную стойку, чтобы удерживать кузов в поднятом положении.
Прежде чем поднимать кузов, удалите из него весь загруженный материал.

Предупреждение

При перемещении машины с поднятым грузовым кузовом машина может легко опрокинуться или перевернуться. Перемещение автомобиля с поднятым кузовом может привести к повреждению конструкции кузова.

Управляйте автомобилем только при опущенном грузовом кузове.
После опорожнения грузового кузова опустите его.

Предостережение

Если груз сконцентрирован вблизи задней части грузового кузова, при отпускании фиксаторов кузов может неожиданно опрокинуться, причинив травмы оператору и находящимся поблизости людям.

По возможности старайтесь расположить груз по центру в грузовом кузове.
При отпускании фиксаторов придерживайте грузовой кузов и предварительно убедитесь, что люди находятся на безопасном расстоянии от кузова.
Удалите весь груз из кузова, прежде чем поднимать его и производить техническое обслуживание автомобиля.

Поднимите рычаг с любой стороны кузова и поднимите кузов вверх (Рисунок 12).
Рисунок 12
1. Рычаг
2. Опорная стойка
3. Фиксирующий паз
Введите опорную стойку, удерживающую кузов, в паз, фиксирующий кузов (Рисунок 13).
Рисунок 13
1. Фиксирующий паз
2. Опорная стойка

Опускание грузового кузова

Предупреждение

Масса кузова может быть большой. Может произойти сдавливание рук или других частей тела.

При опускании кузова держите руки и другие части тела на безопасном расстоянии.

Немного приподнимите грузовой кузов, нажав вверх на рычаг фиксатора (Рисунок 12).
Вытяните опорную стойку из паза с фиксацией (Рисунок 13).
Опустите кузов, чтобы он надежно зафиксировался фиксаторами (Рисунок 13).

Открывание заднего откидного борта

Убедитесь, что грузовой кузов опущен и зафиксирован.
Поднимите захваты на задней панели откидного борта (Рисунок 14).
Рисунок 14
1. Фланец откидного борта (грузовой кузов)
2. Фиксирующий фланец (откидной борт)
3. Поднимите (захват)
4. Поверните назад и вниз
Совместите фиксирующие фланцы заднего откидного борта с отверстиями, расположенными между фланцами грузового кузова, предназначенными для откидного борта (Рисунок 14).
Поверните откидной борт назад и вниз (Рисунок 14).

Закрывание заднего откидного борта

После разгрузки сыпучего материала, например песка, камней или деревянных опилок, из грузового кузова машины некоторая часть разгружаемого материала может попасть в зону шарнира откидного борта. Выполните следующие действия, прежде чем закрывать откидной борт.

Вручную удалите как можно больше такого материала из зоны шарнира.
Установите откидной борт в положение под углом приблизительно 45° (Рисунок 15).
Рисунок 15
1. Установите откидной борт в положение под углом приблизительно 45°.
2. Переместите откидной борт назад и вперед несколько раз.
3. Зона шарнира
Короткими движениями, встряхивая, переместите откидной борт назад и вперед несколько раз (Рисунок 15).

Note: Это действие поможет удалить материал из зоны шарнира.
Опустите откидной борт и проверьте наличие оставшегося материала в зоне шарнира.
Повторяйте действия 1–4 до полного удаления материала из зоны шарнира.
Переместите откидной борт вверх и вперед так, чтобы фиксирующие фланцы откидного борта были заподлицо с его гнездом в грузовом кузове (Рисунок 14).

Note: Поднимите или опустите откидной борт, чтобы выровнять фиксирующие фланцы откидного борта с вертикальными отверстиями между фланцами откидного борта в грузовом кузове.
Опустите откидной борт до его посадки в задней части грузового кузова (Рисунок 14).

Note: Фиксирующие фланцы заднего откидного борта будут полностью зафиксированы фланцами грузового кузова, предназначенными для откидного борта.

Выполнение проверок перед запуском

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно	Выполните проверки перед запуском.Произведите следующие проверки перед началом эксплуатации автомобиля в течение рабочего дня:

Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте тормозную жидкость указанного типа; см. Проверка уровня тормозной жидкости.
Проверьте уровень масла в двигателе и при необходимости долейте масло указанного типа; см. Проверка уровня масла в двигателе.
Проверьте давление воздуха в шинах; см. Проверка давления воздуха в шинах.
Проверьте работу педали тормоза.
Проверьте работу фар.
Поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы проверить реакцию рулевого управления.
Проверьте автомобиль на наличие утечек масла, ослабления крепления частей и любых других заметных нарушений.

Note: Выключите двигатель и дождитесь остановки движущихся частей, после чего проверьте автомобиль на наличие утечек масла, ослабления крепления частей и других признаков износа и неисправности.

При обнаружении какой-либо неполадки из вышеперечисленных сообщите об этом механику или произведите проверку со своим руководителем, прежде чем начать рабочий день на машине. Руководитель работ может поручить вам проведение дополнительных ежедневных проверок, уточните у него ваши дополнительные обязанности как оператора.

Проверка уровня тормозной жидкости

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно	Проверьте уровень тормозной жидкости.Проверьте уровень тормозной жидкости перед первым запуском двигателя.

Тип тормозной жидкости: DOT 3

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл. и выньте ключ.
Поднимите капот, чтобы получить доступ к главному тормозному цилиндру и бачку (Рисунок 16).
Рисунок 16
1. Заливная горловина (бачок)
2. Крышка бачка
3. Тормозная жидкость DOT 3
Проверьте уровень жидкости в боковой части бачка (Рисунок 17).

Note: Уровень должен быть выше отметки «Минимум».
Рисунок 17
1. Бачок тормозной жидкости
2. Линия «Минимум»
Если уровень охлаждающей жидкости низкий, выполните следующие действия:
1. Очистите область вокруг крышки бачка и снимите крышку (Рисунок 16).
2. Доливайте тормозную жидкость DOT 3 в бачок, пока ее уровень не будет выше отметки «Минимум» (Рисунок 17).
  
  Note: Не переполняйте бачок тормозной жидкостью.
3. Установите на место крышку бака (Рисунок 16).
Закройте капот автомобиля.

Проверка уровня масла в двигателе

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно	Проверьте масло в двигателе.Проверьте уровень масла в двигателе перед его первым запуском.

Note: Автомобиль отгружается с заправленным маслом в картере двигателя, однако до и после первого запуска двигателя необходимо проверить уровень масла.

Тип масла: Масло с моющими свойствами (эксплуатационные категории по классификации API: CH-4, CI-4, CJ-4 или выше)

Вязкость: См. таблицу ниже.

Рисунок 18

Установите автомобиль на ровную поверхность.
Поднимите грузовой кузов; см. Подъем грузового кузова.
Очистите поверхность вокруг масломерного щупа салфеткой (Рисунок 19), чтобы загрязнения не могли попасть в трубку масломерного щупа и привести к повреждению двигателя.
Рисунок 19
1. Крышка заливной горловины
2. Масломерный щуп
Выньте масломерный щуп и начисто протрите его конец.
Вставьте щуп в трубку масломерного щупа до упора (Рисунок 19).
Извлеките масломерный щуп и определите по нему уровень масла (Рисунок 19).

Note: Если уровень масла низкий, снимите крышку заливной горловины и долейте столько масла указанного типа, чтобы поднять его уровень до метки Full (Полный) на щупе. Медленно заливайте масло и во время этого процесса часто проверяйте уровень. Не переполняйте двигатель маслом.
Вставьте масломерный щуп до упора (Рисунок 19).
Опустите грузовой кузов; см. Опускание грузового кузова.

Проверка давления воздуха в шинах

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно	Проверьте давление воздуха в шинах.

Диапазон давлений в шинах: от 55 до 103 кПа

Important: Не превышайте максимально допустимое давление, указанное на боковине шины.

Note: Необходимое давление в шинах определяется полезной нагрузкой, которую вы собираетесь перевезти.

Проверьте давление воздуха в шинах.

Note: Давление в передних и задних шинах должно быть в пределах от 55 до 103 кПа.
- Используйте более низкое давление в шинах при более низких нагрузках для меньшего уплотнения почвы, более плавного хода и уменьшения давления шин на грунт.
- Используйте более высокое давление в шинах при транспортировке более тяжелых грузов и при более высокой скорости.
Если необходимо, отрегулируйте давление воздуха в шинах, подкачав шины или стравив из них воздух.

Заправка топливом

Двигатель работает на чистом, свежем дизельном топливе с цетановым числом не менее 40. Для обеспечения свежести топлива приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 30 дней.

Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при температуре ниже -7 °C. Использование зимнего дизельного топлива при низких температурах обеспечивает пониженную точку вспышки и лучшую текучесть, благодаря чему облегчается запуск и уменьшается вероятность химического фракционирования топлива вследствие низкой температуры.

Использование летнего дизельного топлива при температуре выше -7 °C способствует увеличению срока службы компонентов топливного насоса.

Important: Использовать вместо дизельного топлива керосин или бензин запрещено. При несоблюдении этого предупреждения двигатель выйдет из строя.

Опасно

При определенных условиях топливо является чрезвычайно огнеопасным и взрывоопасным веществом. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги у людей и повреждение имущества.

Заправку топливного бака производите вне помещения, на открытом месте, после полного остывания двигателя. Вытирайте все разлитое топливо.
Никогда не заправляйте топливный бак в закрытом прицепе.
Не заправляйте топливный бак до предела. Залейте топливо в топливный бак до уровня, не доходящего 25 мм до низа заливной горловины. Это пустое пространство в баке позволит топливу расширяться.
Запрещается курить при работе с топливом. Держитесь подальше от открытого пламени и от мест, где пары топлива могут воспламениться от искр.
Храните топливо в утвержденной к применению емкости в месте, недоступном для детей. Приобретаемый запас топлива должен быть рассчитан не более чем на 30 дней.
Не эксплуатируйте автомобиль без впускной и выпускной систем, установленных на автомобиле и находящихся в исправном рабочем состоянии.

Опасно

В определенных обстоятельствах во время заправки может накопиться статическое электричество и образоваться искра, вызывая воспламенение паров топлива. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги у людей и повреждение имущества.

Перед заправкой топливом всегда ставьте емкости на землю, в стороне от автомобиля.
Не заливайте топливные емкости, находясь внутри транспортного средства, в кузове грузовика или на платформе прицепа, поскольку напольное ковровое покрытие в кабине или пластиковая облицовка кузова могут способствовать накоплению статического заряда на емкости и замедлить его отвод.
По возможности снимайте оборудование, имеющее бензиновый двигатель, с грузовика или прицепа и заправляйте его на земле.
При отсутствии такой возможности заправлять такое оборудование на прицепе следует из переносной емкости, а не с помощью заправочного пистолета.
При использовании заправочного пистолета держите его прижатым к краю заливочной горловины топливного бака или емкости до окончания заправки.

Заправка топливного бака

Емкость топливного бака составляет приблизительно 26,5 л.

Заглушите двигатель и включите стояночный тормоз.
Очистите поверхность вокруг крышки топливного бака (Рисунок 20).
Рисунок 20
1. Пустой
2. Полный
3. Стрелка
4. Указатель уровня топлива
5. Крышка топливного бака
Снимите крышку топливного бака.
Заправьте бак так, чтобы уровень топлива не доходил примерно 25 мм до верха бака (низа заливной горловины).

Note: Оставшееся в баке пространство позволяет топливу расширяться. Не переполняйте топливный бак..
Надежно закройте крышку топливного бака.
Вытрите весь расплескавшийся бензин.

Запуск двигателя

Important: Запрещается запускать двигатель с помощью толкания или буксировки автомобиля.

Сядьте на сиденье оператора, вставьте ключ в замок зажигания, нажмите на педаль тормоза и поверните ключ по часовой стрелке в положение Вкл.

Note: Если на автомобиле установлен звуковой сигнал заднего хода, то при переводе рычага переключения передач в положение Задний ход звучит зуммер для предупреждения оператора.
Когда индикатор запальной свечи погаснет, поверните ключ против часовой стрелки в положение Пуск.
Отпустите стояночный тормоз.

Останов автомобиля

Important: При остановке машины на уклоне используйте рабочий тормоз, чтобы остановить машину, и включите стояночный тормоз, чтобы удержать машину на месте. Использование педали акселератора для удерживания автомобиля на склоне может привести к повреждению автомобиля.

Снимите ногу с педали акселератора.
Медленно нажмите педаль тормоза, чтобы задействовать рабочие тормоза, и удерживайте педаль до тех пор, пока автомобиль полностью не остановится.

Note: Остановочный путь может изменяться в зависимости от нагрузки и скорости автомобиля.

Постановка автомобиля на стоянку

Остановите автомобиль с помощью рабочих тормозов, нажимая и удерживая педаль тормоза.
Включите стояночный тормоз, потянув вверх его рычаг.
Поверните ключ в замке зажигания против часовой стрелки в положение Выкл..
Выньте ключ из замка зажигания.

Обкатка нового автомобиля

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через первые 100 часа	Проведите обкатку нового автомобиля в соответствии с нормативами.

Для надлежащей работы и длительного срока службы автомобиля проведите обкатку нового автомобиля в соответствии с нормативами.

Убедитесь, что произведена приработка тормозов; см. раздел Приработка тормозов
Регулярно проверяйте уровни рабочих жидкостей и моторного масла. Внимательно следите за признаками перегрева автомобиля или его компонентов.
После запуска холодного двигателя дайте ему прогреться около 15 секунд перед эксплуатацией автомобиля.
Меняйте скорость машины во время эксплуатации. Не следует резко трогаться и останавливаться.
Двигатель не требует обкаточного масла. Первоначальное моторное масло — того же типа, который указан для регулярной замены масла.
Все специальные проверки после небольшого пробега описаны в разделе Техническое обслуживание автомобиля в особых условиях эксплуатации .
Проверьте положение передней подвески и, если необходимо, отрегулируйте его; см. Регулировка схождения и развала передних колес.

Загрузка грузового кузова

При загрузке кузова и управлении автомобилем соблюдайте следующие указания:

Не превышайте грузоподъемность автомобиля и ограничивайте массу перевозимого в кузове груза, как описано в разделе Технические характеристики и указано на табличке полной массы автомобиля.

Note: Номинальная грузоподъемность указана только для эксплуатации автомобиля на ровной поверхности.
Снизьте массу груза, перевозимого в кузове, при работе автомобиля на склонах и неровной поверхности.
Снижайте массу груза при перевозке высоких материалов (с высоко расположенным центром тяжести), такие как штабель из кирпичей, лесоматериалы или пакеты с удобрениями. Распределите груз как можно ниже, проследив за тем, чтобы он не ухудшал обзор позади автомобиля во время его эксплуатации.
Держите груз по центру кузова, загружая его следующим образом:
- Равномерно распределите вес груза в кузове по сторонам.
  
  Important: Риск переворачивания автомобиля выше, если груз в кузове сосредоточен на одной стороне.
- Равномерно распределите вес груза по всему кузову.
  
  Important: При расположении груза позади заднего моста сцепление передних шин с грунтом уменьшается, что может привести к потере управляемости или опрокидыванию автомобиля.
Соблюдайте дополнительные меры предосторожности при транспортировке грузов большого размера в кузове, в особенности при невозможности разместить вес груза по центру кузова.
По возможности закрепляйте груз, привязывая его к грузовому кузову, чтобы он не смещался.
Перевозя жидкости в большом баке (например, баке распылителя), соблюдайте меры предосторожности при движении автомобиля вверх или вниз по склону, резком изменении скорости, резкой остановке или при движении по неровной поверхности.

Вместимость грузового кузова составляет 0,37 м³. Количество (объем) материала, которое можно поместить в кузов, не превысив номинальной грузоподъемности машины, может значительно изменяться в зависимости от плотности материала. Например, горизонтальный ящик с мокрым песком весит около 680 кг, что превышает номинальную нагрузку на 113 кг. Но горизонтальный ящик с древесиной весит 295 кг, что меньше номинальной нагрузки.

См. предельные значения объема загрузки различных материалов в приведенной ниже таблице:

Материал	Плотность	Максимальная вместимость кузова(на горизонтальной поверхности)
Гравий, сухой	1521,7 кг/м³	Полный
Гравий, влажный	1922,2 кг/м³	3/4 полного объема
Песок, сухой	1441,6 кг/м³	Полный
Песок, влажный	1922,2 кг/м³	¾ полного объема
Древесина	720,8 кг/м³	Полный
Кора	<720,8 кг/м³	Полный
Земля, упакованная	1601,8 кг/м³	¾ полного объема (прибл.)

Транспортировка автомобиля

Для перемещения автомобиля на большие расстояния следует использовать прицеп. Убедитесь в том, что машина надежно закреплена на прицепе. Местонахождение точек крепления показано на Рисунок 21 и Рисунок 22.

Предостережение

Незакрепленные сиденья могут отсоединиться от автомобиля и выпасть из прицепа во время транспортировки автомобиля, что может привести к повреждению других транспортных средств или создать помеху на дороге.

Снимите сиденья или убедитесь в том, что они надежно прикреплены к местам крепления.

Рисунок 21

Сцепное устройство для буксировки и точка крепления (передняя часть автомобиля)

Рисунок 22

Точки крепления на заднем мосту (задняя часть автомобиля)

Буксировка автомобиля

В случае экстренной ситуации машину можно отбуксировать на небольшое расстояние. Однако мы не рекомендуем буксировку в качестве стандартной рабочей процедуры.

Предупреждение

Буксировка на повышенной скорости может вызвать потерю рулевого управления и стать причиной травмы.

Запрещается буксировка автомобиля со скоростью свыше 8 км/ч.

Буксировку машины должны выполнять 2 человека. Если машину требуется переместить на значительное расстояние, транспортируйте ее на грузовом автомобиле или прицепе; см. . Транспортировка автомобиля

Снимите ремень привода с автомобиля; см. Замена приводного ремня.
Прикрепите буксирный трос к сцепному устройству в передней части рамы автомобиля (Рисунок 21).
Переключите коробку передач автомобиля в положение Нейтраль и отключите стояночный тормоз.

Буксировка прицепа

Данный автомобиль может буксировать прицепы. Для данной машины, в зависимости от ее назначения, выпускаются тягово-цепные устройства 2 типов. За подробными сведениями обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

Не допускается перегружать машину или прицеп при перевозке груза или буксировке прицепа. Перегрузка может привести к ухудшению рабочих характеристик или повреждению тормозов, оси, двигателя, коробки передач, рулевого управления, подвески, конструкции корпуса или шин. Всегда загружайте прицеп таким образом, чтобы 60% массы груза находились в передней части прицепа. При этом тягово-сцепное устройство автомобиля будет воспринимать примерно 10% от полной массы прицепа (GTW).

Максимальная масса груза не должна превышать 567 кг, включая GTW. Например, если GTW = 181,5 кг, то максимальная масса груза = 386 кг.

Для обеспечения достаточной эффективности торможения и тяги всегда нагружайте грузовой кузов при использовании прицепа. Не превышайте предельные значения GTW или GVW.

Старайтесь не парковать машину с прицепом на склоне. Если необходимо запарковать автомобиль на склоне, включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса прицепа.

Техническое обслуживание

Note: Загрузите нужную электрическую схему, посетив веб-сайт www.Toro.com, где можно найти модель своего автомобиля, перейдя по ссылке Manuals (Руководства).

Note: Определите левую и правую стороны автомобиля (при взгляде со стороны оператора).

Important: См. Руководство владельца двигателя для получения информации о дополнительном техническом обслуживании.

Перечень операций ежедневного технического обслуживания

Скопируйте эту страницу для повседневного использования.

Пункт проверки при техобслуживании	Дни недели:
Пункт проверки при техобслуживании	Понедельник	Вторник	Среда	Четверг	Пятница	Суббота	Воскресенье
Проверьте работу тормоза и стояночного тормоза.
Проверьте переключение передач / нейтральное положение.
Проверьте уровень топлива.
Проверьте уровень масла двигателя.
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
Осмотрите воздушный фильтр.
Осмотрите охлаждающие ребра двигателя.
Проверьте, нет ли необычных шумов двигателя.
Проверьте, нет ли необычных шумов при работе.
Проверьте работу сцепления.
Проверьте давление в шинах.
Проверьте, нет ли утечек жидкостей.
Проверьте работу приборов.
Проверьте работу педали акселератора.
Заправьте все масленки консистентной смазкой.
Восстановите поврежденное лакокрасочное покрытие.

Предупреждение

Для выполнения некоторых операций повседневного техобслуживания необходимо поднять грузовой кузов.

Падение поднятого грузового кузова может стать причиной тяжелых травм.

Прежде чем выполнять работу под кузовом, обязательно установите опорную стойку, чтобы удерживать кузов в поднятом положении.
Перед выполнением работ под поднятым кузовом удалите из него весь загруженный материал.

Предостережение

Оставленный в замке зажигания ключ может стать причиной несанкционированного запуска двигателя и привести к нанесению серьезных травм оператору или находящимся рядом посторонним лицам.

Перед выполнением любого технического обслуживания извлеките ключ из замка зажигания и отсоедините провод от свечи зажигания. Уложите провод в стороне, исключив возможность случайного контакта со свечой зажигания.

Действия перед техническим обслуживанием

Техническое обслуживание автомобиля в особых условиях эксплуатации

Если автомобиль подвергается воздействию любого из перечисленных ниже условий, техническое обслуживание должно производиться вдвое чаще.

Эксплуатация в пустыне
Эксплуатация в холодном климате при температуре ниже 10 °C
Буксировка прицепа
Время движения, как правило, составляет менее 5 минут.
Частая эксплуатация в условиях повышенной запыленности
Строительные работы
После продолжительной эксплуатации в иле, песке, воде или в других условиях повышенной загрязненности при первой возможности проверьте и очистите тормоза. Это предотвратит чрезмерный износ, вызываемый любым абразивным материалом.
При частой эксплуатации в сложных условиях заправляйте все масленки консистентной смазкой и ежедневно осматривайте воздухоочиститель для предотвращения чрезмерного износа.

Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию

Установите автомобиль на ровной поверхности.
Включите стояночный тормоз, выключите двигатель и выньте ключ зажигания.
Дайте двигателю и выхлопной системе остыть.

Подъем автомобиля

Опасно

При использовании домкрата машина может быть неустойчивой. Он может соскользнуть с домкрата и травмировать находящегося под ним человека.

Не запускайте двигатель, когда автомобиль находится на домкрате.
По окончании работы на автомобиле обязательно извлекайте ключ из выключателя стартера.
Заблокируйте колеса, если автомобиль поддерживается подъемным оборудованием.
Для поддержки поднятого автомобиля используйте подъемные опоры.

Important: Когда двигатель запускается для планового технического обслуживания и (или) диагностики, задние колеса должны быть подняты на 25 мм от земли, а задний мост должен опираться на подъемные опоры.

Точка подъема в передней части автомобиля находится в передней части рамы позади сцепного устройства (Рисунок 23).
Рисунок 23
1. Передняя точка подъема на домкрате
Точка подъема в задней части автомобиля находится под трубами моста (Рисунок 24).

Рисунок 24

Задние точки подъема

Доступ к капоту

Подъем капота

Поднимите ручки резиновых фиксаторов с каждой стороны капота (Рисунок 25).

Рисунок 25
Поднимите капот.

Закрывание капота

Осторожно опустите капот на шасси.
Закрепите капот, совместив резиновые фиксаторы с замками фиксаторов с каждой стороны капота (Рисунок 25).

Смазка

Смазывание автомобиля

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 100 часов	Смажьте консистентной смазкой подшипники и втулки.При эксплуатации в сложных условиях смазывайте автомобиль чаще.

Тип консистентной смазки: Консистентная смазка № 2 на литиевой основе

Тщательно протрите масленку ветошью, чтобы посторонние вещества не могли попасть в подшипник или втулку.
Сделайте 1-2 качания смазочным шприцом для заправки консистентной смазкой масленок на автомобиле.
Удалите излишек консистентной смазки с автомобиля.

Масленки расположены на внутренних концах рычагов управления (Рисунок 26), шаровых опорах поперечных тяг и наружных концах рычагов управления (Рисунок 27).

Рисунок 26

Показана левая сторона

Рисунок 27

Показана левая сторона

Смазывание консистентной смазкой подшипников передних колес

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 300 часов	Заправьте смазкой подшипники передних колес.

Характеристики консистентной смазки: Mobilgrease XHP™-222

Демонтаж ступицы и тормозного диска

Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте ее с помощью подъемных опор.
Отверните 4 зажимные гайки, которые крепят каждое колесо к ступице (Рисунок 28).
Рисунок 28
1. Ступица
2. Колесо
3. Зажимная гайка
Выверните болты с фланцевыми головками (⅜ x ¾ дюйма), которые крепят кронштейн тормоза в сборе к оси, и отделите тормоз от оси (Рисунок 29).

Note: Прежде чем перейти к следующему пункту, поместите подставки под тормоз в сборе.
Рисунок 29
1. Болты с фланцевыми головками (⅜ x ¾ дюйма)
2. Ось
3. Кронштейн суппорта (тормоз в сборе)
Снимите пылезащитную крышку со ступицы (Рисунок 30).
Рисунок 30
1. Шплинт
2. Ось
3. Стопорная шайба
4. Гайка оси
5. Держатель гайки
6. Пылезащитный колпачок
Снимите шплинт и держатель гайки с оси и гайки оси (Рисунок 30).
Снимите гайку оси с оси и отделите ступицу и тормозной диск в сборе от оси (Рисунок 30 и Рисунок 31).
Рисунок 31
1. Ось
2. Ступица и тормозной диск в сборе
Начисто протрите ось ветошью.
Повторите действия, описанные в пунктах 1–7, для ступицы и тормозного диска с другой стороны автомобиля.

Смазывание подшипников колес консистентной смазкой

Снимите наружный подшипник и кольцо подшипника со ступицы (Рисунок 32).
Рисунок 32
1. Уплотнение
2. Внутренний подшипник
3. Внутреннее кольцо подшипника
4. Полость подшипника (ступица)
5. Наружное кольцо подшипника
6. Наружный подшипник
Снимите уплотнение и внутренний подшипник со ступицы (Рисунок 32).
Начисто протрите уплотнение и проверьте его на наличие износа и повреждений.

Note: Запрещается использовать очищающий растворитель для очистки уплотнения. Замените уплотнение в случае его износа или повреждения.
Очистите подшипники и кольца и проверьте их на наличие износа и повреждений.

Note: Замените все изношенные и поврежденные части. Убедитесь, что подшипники и кольца чистые и сухие.
Очистите полость ступицы от всей консистентной смазки, грязи и мусора (Рисунок 32).
Заполните подшипники консистентной смазкой указанного типа.
Заполните полость ступицы на 50–80% консистентной смазкой указанного типа (Рисунок 32).
Установите внутренний подшипник на кольцо с внутренней стороны ступицы и установите уплотнение (Рисунок 32).
Повторите действия с 1 по 8 для подшипников другой ступицы.

Установка ступицы и тормозного диска

Нанесите тонкий слой консистентной смазки указанного типа на ось (Рисунок 33).
Рисунок 33
1. Держатель гайки
2. Гайка оси
3. Стопорная шайба
4. Наружный подшипник
5. Ступица, тормозной диск, внутренний подшипник, кольцо и уплотнение
6. Ось
Установите ступицу и тормозной диск на ось так, чтобы тормозной диск был внутри (Рисунок 33).
Установите наружный подшипник на ось и в наружное кольцо (Рисунок 33).
Установите стопорную шайбу на ось (Рисунок 33).
Наверните гайку шпинделя на шпиндель и затяните гайку с моментом 15 Н∙м, поворачивая ступицу так, чтобы подшипник был посажен на место (Рисунок 33).
Ослабьте гайку оси до свободного вращения ступицы.
Затяните гайку шпинделя с моментом от 1,70 до 2,26 Н∙м.
Установите держатель поверх гайки и проверьте совмещение паза в держателе с отверстием в оси под шплинт (Рисунок 34).

Note: Если паз держателя и отверстие оси не совмещены, затяните гайку оси, чтобы совместить паз с отверстием, при этом максимальный момент затяжки гайки не должен превышать 2,26 Н∙м.
Рисунок 34
1. Шплинт
2. Держатель гайки
3. Пылезащитный колпачок
Установите шплинт и загните обе лапки вокруг держателя (Рисунок 34).
Установите пылезащитную крышку на ступицу (Рисунок 34).
Повторите действия, описанные в пунктах 1–10, для ступицы и тормозного диска с другой стороны автомобиля.

Установка тормозов и колес

Очистите 2 болта с фланцевыми головками (⅜ x ¾ дюйма) и нанесите слой резьбового герметика средней степени фиксации на резьбовые поверхности болтов.
Совместите тормозные колодки с обеих сторон тормозного диска (Рисунок 29 ) с отверстиями в кронштейне суппорта и отверстиями в креплении тормоза на цапфе (Рисунок 33).
Закрепите кронштейн суппорта на цапфе (Рисунок 29) с помощью 2 болтов с фланцевыми головками (⅜ x ¾ дюйма).

Затяните 2 болта с фланцевыми головками с моментом от 47 до 54 Н∙м.
Совместите отверстия в колесе со шпильками в ступице и установите колесо на ступицу так, чтобы вентиль шины был направлен наружу (Рисунок 28).

Note: Убедитесь, что монтажная поверхность колеса находится на одном уровне со ступицей.
Закрепите колесо на ступице с помощью зажимных гаек (Рисунок 28).

Затяните зажимные гайки с моментом 108-122 Н∙м.
Повторите действия, описанные в пунктах 1 – 5, для тормоза и колеса с другой стороны машины.

Техническое обслуживание двигателя

Обслуживание воздухоочистителя

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 100 часов	Замените фильтр воздухоочистителя.Если элемент воздушного фильтра загрязнен или поврежден, замените его раньше.

Note: Чаще обслуживайте воздухоочиститель (каждые несколько часов), если приходится работать в условиях высокой запыленности или в песке.

Проверка воздушного фильтра

Поднимите грузовой кузов и закрепите его опорной стойкой; см. Подъем грузового кузова.
Проверьте корпус воздухоочистителя на отсутствие повреждений, которые могут вызвать утечку воздуха (Рисунок 35).

Note: Убедитесь, что крышка воздушного фильтра герметично установлена на корпус воздухоочистителя.

Note: Замените поврежденную крышку или корпус воздухоочистителя.
Рисунок 35
1. Канал для выброса грязи
2. Фиксатор
3. Крышка воздушного фильтра
4. Элемент воздушного фильтра
5. Корпус воздушного фильтра
6. Задняя часть автомобиля
Оттяните фиксатор наружу и поверните крышку воздухоочистителя против часовой стрелки (Рисунок 35).
Снимите крышку корпуса воздухоочистителя.
Во избежание излишнего запыления соблюдайте осторожность при извлечении фильтрующего элемента из корпуса воздушного фильтра (Рисунок 35).

Note: Запрещается ударять фильтром по корпусу воздухоочистителя.
Осмотрите элемент воздушного фильтра.
- Если элемент воздушного фильтра чистый, установите его обратно; см. Установка воздушного фильтра.
- Если элемент воздушного фильтра поврежден, замените его; см. Замена воздушного фильтра.

Замена воздушного фильтра

Снимите элемент воздушного фильтра; см. пункты 1–5 в разделе Проверка воздушного фильтра.
Осмотрите новый фильтр на отсутствие повреждений после транспортировки.

Note: Проверьте состояние уплотнительного торца фильтра.

Important: Не устанавливайте поврежденный фильтр.
Установите новый воздушный фильтр; см. Установка воздушного фильтра.

Установка воздушного фильтра

Important: Во избежание повреждения двигателя запуск его разрешен только после установки узла воздухоочистителя в сборе.

Note: Не используйте поврежденный элемент.

Note: Очищать использованный элемент не рекомендуется во избежание повреждения фильтрующей среды.

Очистите канал для выброса грязи, расположенный в крышке воздушного фильтра (Рисунок 35).
Извлеките из крышки резиновый выпускной клапан, очистите полость и замените выпускной клапан (Рисунок 35).
Вставьте элемент в корпус воздушного фильтра, нажимая на наружный обод элемента, чтобы посадить его в крышку воздушного фильтра (Рисунок 35).

Note: Убедитесь в том, что фильтр имеет надлежащую герметичность, надавливая на внешний обод фильтра во время его установки. Не нажимайте на гибкую среднюю область фильтра.
Совместите крышку воздухоочистителя с его корпусом так, чтобы резиновый выпускной клапан был обращен вниз, находясь в положении приблизительно между «5 и 7 часами», если смотреть с торца (Рисунок 35).
Закрепите крышку на корпусе защелками (Рисунок 35).
Опустите грузовой кузов; см. Опускание грузового кузова.

Замена масла в двигателе

Note: При эксплуатации автомобиля в условиях чрезвычайно большого количества пыли или песка замена масла и масляного фильтра должна производиться чаще.

Тип масла: Масло с моющими свойствами (эксплуатационные категории по классификации API: CH-4, CI-4, CJ-4 или выше)

Вязкость: См. таблицу ниже.

Вместимость картера: 1,4 л, когда фильтр заменен

Рисунок 36

Замена масла в двигателе

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через первые 50 часа	Замените масло в двигателе.
Через каждые 150 часов	Замените масло в двигателе(Это необходимо делать в два раза чаще в особых условиях эксплуатации .)

Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение нескольких минут для прогрева масла.
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите зажигание и выньте ключ.
Поднимите грузовой кузов и закрепите его опорной стойкой; см. Подъем грузового кузова.
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи; см. Отсоединение аккумулятора.
Установите сливной поддон емкостью не менее 1,6 л под пробку сливного отверстия (Рисунок 37).
Рисунок 37
1. Фильтр моторного масла
2. Пробка слива моторного масла
Снимите пробку сливного отверстия (Рисунок 37).

Note: Дайте маслу полностью стечь из двигателя.

Note: Утилизируйте использованное масло в сертифицированном центре вторичной переработки.
Установите пробку сливного отверстия и уплотнение (Рисунок 37) и затяните пробку с моментом 45–53 Н∙м.
Очистите поверхность вокруг масломерного щупа и крышки заливной горловины и выньте щуп (Рисунок 38).
Рисунок 38
1. Крышка заливной горловины
2. Масломерный щуп
Залейте масло в заливное отверстие до отметки Full (Полный) на щупе.
Медленно заливайте масло и во время этого процесса часто проверяйте уровень.

Note: Не переполняйте двигатель маслом.
Надежно установите крышку маслозаливной горловины и измерительный щуп на место.

Замена масляного фильтра двигателя

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 150 часов	Замените масляный фильтр двигателя.При особых условиях эксплуатации производите замену масла в два раза чаще.

Слейте масло из двигателя, см. пункты с 1 по 7 в разделе Проверка уровня масла в двигателе.
Снимите имеющийся масляный фильтр (Рисунок 37).
Нанесите тонкий слой чистого масла на прокладку нового фильтра.
Установите новый фильтр на переходник фильтра так, чтобы прокладка коснулась монтажной пластины, затем затяните фильтр еще на 1/2 – 3/4 оборота (Рисунок 37).

Note: Не допускайте чрезмерной затяжки масляного фильтра.
Залейте в картер двигателя масло указанного типа (Рисунок 36).
Запустите двигатель, дайте ему поработать и проверьте его на наличие утечек масла.
Выключите двигатель и проверьте уровень масла.

Note: При необходимости, добавьте масло указанного типа в двигатель до отметки Full (Полный) на щупе.

Техническое обслуживание топливной системы

Осмотр топливных трубопроводов и соединений

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 400 часов	Проверьте топливные трубопроводы и соединения.

Проверьте топливные трубопроводы, штуцеры и зажимы на наличие признаков утечек, ухудшения качества, повреждений или ослабления соединений.

Note: Замените все поврежденные или протекающие компоненты топливной системы, прежде чем эксплуатировать автомобиль.

Замена топливного фильтра

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 800 часов	Замените топливный фильтр.

Поднимите кузов и закрепите его опорной стойкой.
Подставьте под топливный фильтр чистую емкость.
Отверните топливный фильтр с кронштейна (Рисунок 39).
Рисунок 39
1. Топливный фильтр
Установите сменный фильтр, вращая его до касания фильтра верхней части кронштейна, затем доверните еще на 3/4 оборота.

Техническое обслуживание электрической системы

Обслуживание аккумулятора

Напряжение аккумулятора: 12 В при токе холодной прокрутки 300 А и температуре -18 °C.

Предупреждение

Полюсные штыри аккумулятора, клеммы и соответствующие вспомогательные приспособления содержат свинец и его соединения – эти химические вещества считаются в штате Калифорния веществами, вызывающими рак и оказывающими вредное воздействие на репродуктивную систему человека. Мойте руки после обслуживания аккумулятора.

Опасно

Электролит аккумулятора содержит серную кислоту, которая является смертельно опасным ядом и вызывает тяжелые ожоги.

Не пейте электролит и не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду. Используйте очки для защиты глаз и резиновые перчатки для защиты рук.
Заливайте электролит в аккумулятор в месте, где всегда имеется чистая вода для промывки кожи.

Всегда храните аккумулятор чистым и полностью заряженным.
Всегда храните аккумулятор чистым и полностью заряженным.
Если клеммы аккумулятора корродировали, очистите их раствором, состоящим из четырех частей воды и одной части пищевой соды.
Для предотвращения коррозии нанесите на клеммы аккумулятора тонкий слой консистентной смазки.

Отсоединение аккумулятора

Предупреждение

Неправильное подключение кабелей к аккумулятору может вызвать искрение, что приведет к повреждению машины и кабелей. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

Следует всегда отсоединять отрицательный (черный) кабель аккумулятора перед отсоединением положительного (красного) кабеля.
Следует всегда присоединять положительный (красный) кабель аккумулятора перед присоединением отрицательного (черного) кабеля.
Хомут для защиты и фиксации аккумулятора всегда должен быть на месте .

Предупреждение

Клеммы аккумулятора или металлические инструменты могут закоротить на металлические компоненты машины, вызвав искрение. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

При демонтаже или установке аккумулятора не допускайте прикосновения его клемм к металлическим частям машины.
Не допускайте короткого замыкания клемм аккумуляторной батареи металлическими инструментами на металлические части автомобиля.

Сожмите стороны крышки аккумулятора и снимите крышку с его верхней части (Рисунок 40).
Рисунок 40
1. Положительная клемма аккумуляторной батареи
2. Положительный кабель аккумулятора
3. Отрицательный кабель аккумулятора
4. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи
5. Крышка отсека батарей
6. Зажим аккумулятора
7. Контргайка
8. Каретный болт
Отсоедините отрицательный кабель от клеммы аккумуляторной батареи (Рисунок 40).
Отсоедините положительный кабель от клеммы аккумуляторной батареи (Рисунок 40).

Демонтаж аккумуляторной батареи

Отсоедините кабели аккумулятора; см. Отсоединение аккумулятора.
Отверните контргайку, снимите вагонный болт и зажим крепления аккумулятора к его лотку (Рисунок 40).
Извлеките аккумулятор из лотка (Рисунок 40).

Установка аккумулятора

Поместите аккумуляторную батарею в аккумуляторный отсек в автомобиле (Рисунок 40).

Note: Убедитесь, что положительный и отрицательный штыри аккумулятора выровнены, как показано на Рисунок 40.
Прикрепите аккумулятор к лотку аккумулятора с помощью зажима, вагонного болта и контргайки (Рисунок 40).
Подсоедините кабели аккумулятора; см. Подсоединение аккумулятора.

Подсоединение аккумулятора

Подсоедините положительный кабель к клемме аккумуляторной батареи (Рисунок 40).
Подсоедините отрицательный кабель к клемме аккумулятора (Рисунок 40).
Установите крышку аккумулятора на его верхнюю часть (Рисунок 40).

Зарядка аккумулятора

Предупреждение

При зарядке аккумулятора выделяются взрывоопасные газы.

Запрещается курить рядом с аккумулятором. Не допускайте появления искр или пламени вблизи аккумулятора.

Important: Аккумулятор всегда должен быть полностью заряжен (удельный вес электролита 1,260). Это особенно важно для предотвращения повреждения аккумулятора, когда температура опускается ниже 0°C (32°F).

Извлеките аккумулятор из машины; см. Отсоединение аккумулятора.
Подсоедините к полюсным штырям аккумуляторной батареи зарядное устройство, обеспечивающее силу тока от 3 до 4 А. Заряжайте аккумулятор током от 3 до 4 А в течение 4–8 часов (12 В).

Note: Не допускайте избыточного заряда аккумулятора.
Установите аккумулятор на шасси; см. Установка аккумулятора.

Хранение аккумуляторной батареи

Если машина будет храниться более 30 дней, снимите аккумулятор и полностью его зарядите. Храните аккумулятор на полке или установленном на машине. Оставьте кабели отсоединенными, если аккумулятор хранится на машине. Храните аккумулятор в прохладном месте во избежание быстрого снижения заряда. Для предотвращения замерзания аккумуляторной батареи храните ее полностью заряженной.

Замена плавких предохранителей

В электрической системе имеется 7 плавких предохранителей. Они расположены под капотом (Рисунок 41).

Звуковой сигнал / электрическая розетка	10 A
Двигатель	10 A
Фары	10 A
Предохранитель автомобиля	15 A
Подъемник	15 A
Задний подъемник	15 A
Звуковой сигнал	30 A

Рисунок 41

Блок плавких предохранителей
Блок заземления

Техническое обслуживание фар

Замена ламп в фарах

Предостережение

При установке более мощной лампы, чем та, на которую рассчитана система, может произойти повреждение источника питания 12 В или как минимум перегорит предохранитель.

Всегда используйте указанную компанией Toro светодиодную лампу, чтобы предотвратить повреждение системы.

Предостережение

Лампы очень сильно нагреваются при работе. Прикосновение к горячей лампе может привести к серьезным ожогам и травме.

Прежде чем заменять лампы, дождитесь их полного остывания. Соблюдайте осторожность при обращении с лампой.

Технические данные: См. Каталог деталей для вашей машины.

Отсоедините аккумулятор; см. Отсоединение аккумулятора.
Откройте капот.
Отсоедините электрический соединитель жгута проводов от соединителя лампы в сборе в задней части корпуса передней фары (Рисунок 42).
Рисунок 42
1. Корпус передней фары
2. Лампа в сборе
3. Электрический соединитель жгута проводов
Поверните лампу в сборе на ¼ оборота против часовой стрелки и одновременно переместите ее назад, чтобы извлечь из корпуса фары (Рисунок 42).
Вставьте новую лампу в сборе и корпус фары, совместите выступы в лампе с пазами в корпусе фары (Рисунок 42).
Закрепите лампу в сборе, повернув ее на ¼ оборота по часовой стрелке (Рисунок 42).
Подсоедините электрический соединитель жгута к соединителю нового узла лампы (Рисунок 42).
Подсоедините аккумулятор и закройте капот; см. Подсоединение аккумулятора.

Замена фары

Отсоедините аккумулятор; см. Отсоединение аккумулятора.
Откройте капот, см. Закрывание капота.
Отсоедините электрический соединитель жгута проводов от соединителя лампы в сборе (Рисунок 43).
Рисунок 43
1. Быстродействующий зажим
2. Отверстие в бампере
3. Регулировочный винт
4. Передняя фара
5. Лампа в сборе
6. Электрический соединитель жгута проводов
Снимите скобы под саморез, которые крепят фару к кронштейну фары (Рисунок 43).

Note: Сохраните все детали для установки новой фары.
Снимите фару в сборе, подавая ее вперед сквозь отверстие в переднем бампере (Рисунок 43).
Вставьте новую лампу через отверстие в бампере (Рисунок 43).

Note: Убедитесь, что регулировочные стойки выровнены с отверстиями в монтажном кронштейне позади бампера.
Закрепите фару в сборе с помощью скоб под саморез, снятых при выполнении действий, описанных в пункте 4.
Подсоедините электрический соединитель жгута к соединителю лампы в сборе (Рисунок 43).
Отрегулируйте фары так, чтобы направить лучи света в требуемом направлении; см. Регулировка фар.

Регулировка фар

Используйте следующую процедуру для регулировки луча лампы, когда лампа в сборе заменяется или снимается.

Поверните ключ зажигания в положение Вкл. и включите фары.
В задней части узла передней фары поверните регулировочные винты (Рисунок 43), чтобы повернуть фару и изменить положение луча.

Техническое обслуживание приводной системы

Техническое обслуживание колес

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 100 часов	Проверьте состояние шин и ободьев. Затяните зажимные гайки колес.

Осмотрите ободья на наличие признаков износа или повреждений.

Note: Аварии в процессе эксплуатации, такие как удар о бордюрный камень, могут повредить шину или обод, а также нарушить регулировку углов установки колес, поэтому после аварии следует проверить состояние шин.
Затяните зажимные гайки колес с моментом 108–122 Н∙м.

Проверка компонентов рулевого управления и подвески.

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 100 часов	Проверьте систему рулевого управления и подвеску на наличие ослабленных или поврежденных компонентов.

Установив рулевое колесо в среднее положение (Рисунок 44), поверните рулевое колесо влево или вправо. Если вы повернете рулевое колесо более чем на 13 мм влево или вправо и колеса не поворачиваются, проверьте следующие компоненты рулевого управления и подвески, чтобы убедиться в отсутствии их ослабления или повреждений:

Соединение рулевого вала с рулевой рейкой в сборе

Important: Проверьте состояние и надежность уплотнения вала ведущей шестерни (Рисунок 45).
Тяги рулевой рейки в сборе

Рисунок 44

Рулевое колесо в среднем положении
13 мм от центра рулевого колеса

Рисунок 45

Уплотнение вала ведущей шестерни

Регулировка схождения и развала передних колес

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 100 часов	Проверьте схождение и развал передних колес.

Important: Для выполнения этой процедуры необходимо приобрести инструмент Toro номер 132-5069 у местного дистрибьютора компании Toro.

Схождение должно быть в пределах от 0 до 6 мм.

Проверьте давление воздуха в шинах, чтобы убедиться в том, что передние шины накачаны до 0,83 бар.
Положите на сиденье водителя груз, равный среднему весу оператора машины, или попросите самого оператора сесть на сиденье. Вес оператора должен воздействовать на сиденье на протяжении всего времени выполнения этой процедуры.
На ровной поверхности откатите автомобиль строго назад на 2–3 м, а затем строго вперед в исходное положение запуска. Это позволит подвеске установиться в рабочее положение.
Измерьте схождение, когда колеса направлены строго вперед.

Используя инструмент Toro 132-5069, поверните кольцо на амортизаторе, чтобы изменить длину пружины (Рисунок 46).

Note: Выполняйте регулировку развала колес только в случае, если используется переднее навесное оборудование или если шины изнашиваются неравномерно.
Рисунок 46
1. Пружина амортизатора
2. Кольцо
3. Длина пружины
На ровной поверхности откатите автомобиль прямо назад на 2–3 м, а затем прямо вперед в исходное положение.
Измерьте расстояние между обеими передними шинами на уровне моста, с передней и задней стороны передних шин (Рисунок 47).
Рисунок 47
1. Осевая линия шины — задняя часть
2. Средняя линия шины — передняя часть
3. Осевая линия моста
Если измеренное значение выходит за пределы 0–6 мм, ослабьте контргайки с обоих концов тяг (Рисунок 48).
Рисунок 48
1. Тяга
2. Контргайка
Поверните обе тяги, чтобы переместить переднюю часть шины внутрь или наружу.
Затяните контргайки тяг, когда будет получена правильная регулировка.
Убедитесь в полном ходе рулевого колеса в обоих направлениях.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 100 часов	Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

Тип рабочей жидкости: SAE 10W30 (класс SJ или выше по API)

Переместите автомобиль на ровную поверхность, выключите двигатель, включите стояночный тормоз и извлеките ключ из замка зажигания.
Выверните болт из отверстия индикации уровня жидкости (Рисунок 49).

Note: Уровень трансмиссионной жидкости должен находиться у низа отверстия индикации уровня.
Рисунок 49
1. Отверстие индикации уровня
Если уровень трансмиссионной жидкости не доходит до низа отверстия индикации уровня, заполните бак рабочей жидкостью указанного типа; см. Замена трансмиссионной жидкости.

Замена трансмиссионной жидкости

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 800 часов	Замените трансмиссионную жидкость.

Тип рабочей жидкости: SAE 10W30 (класс SJ или выше по API)

Заправочный объем жидкости: 1,4 л

Расположите автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, поверните ключ зажигания в положение Выкл. и выньте ключ.
Тщательно протрите места вокруг пробок заливного и сливного отверстий ветошью (Рисунок 50).
Рисунок 50
1. Пробка сливного отверстия
2. Пробка заливного отверстия
Установите сливной поддон емкостью 2 л или больше под пробку сливного отверстия.
Снимите пробку заливного отверстия, повернув ее против часовой стрелки (Рисунок 50).

Note: Сохраните пробку заливного отверстия и прокладку для их установки, как описано в пункте 8.
Снимите пробку заливного отверстия, повернув ее против часовой стрелки (Рисунок 50).

Note: Сохраните пробку сливного отверстия и прокладку для их установки, как описано в пункте 6.

Note: Дайте жидкости полностью стечь из ведущего моста.
Установите пробку сливного отверстия с прокладкой в сливное отверстие трансмиссии и затяните (Рисунок 50).

Note: Утилизируйте использованную рабочую жидкость в сертифицированном центре вторичной переработки.
Долейте в бак (Рисунок 51) через заливное отверстие приблизительно 1,4 л рабочей жидкости указанного типа или пока уровень рабочей жидкости в трансмиссии не станет на уровне нижней части резьбы. (Рисунок 50).
Рисунок 51
1. Заполнение рабочей жидкостью
Установите и затяните пробку заливного отверстия с прокладкой в заливное отверстие трансмиссии (Рисунок 50).
Запустите двигатель и дайте автомобилю поработать.
Проверьте уровень рабочей жидкости и добавьте ее, если уровень рабочей жидкости находится ниже резьбовой части заливного отверстия (Рисунок 50).

Проверка и регулировка нейтрального положения

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно	Проверьте переключение передач.
Через каждые 100 часов	Проверьте положение Нейтральное рычага переключения передач.

При выполнении планового техобслуживания и/или диагностики двигателя необходимо включить положение Нейтраль (Рисунок 52). У машины есть положение Нейтраль на рычаге переключения передач, которое включает нейтральное положение в трансмиссии. Необходимо выполнить следующие действия, чтобы убедиться в правильной работе рычага переключения передач в нейтральном положении:

Переведите рычаг переключения передач в положение Нейтральное.
Убедитесь, что кронштейн нейтрали находится в положении Нейтраль (на уровне кронштейна крепления троса, расположенного под кронштейном переключения передач), повернув ведомый диск сцепления (Рисунок 52).

Note: Машина не должна откатиться назад или вперед. Если он все же откатывается, вручную переместите кронштейн нейтрали в Нейтраль положение.
Рисунок 52
1. Кронштейн нейтрали
2. Контргайки
Поверните одну из контргаек (Рисунок 52), чтобы получить зазор от 0,762 до 1,52 мм между нижней частью гайки/шайбы и кронштейном нейтрали.

Note: При регулировке положения контргайки сверху необходимо удерживать резьбовой вал ниже кронштейна.
Поверните другую контргайку так, чтобы получить зазор от 0,76 до 1,52 мм между нижней частью гайки/шайбы и кронштейном нейтрали.
Потяните вверх каждый трос переключения передач, чтобы убедиться в наличии зазора от 0,76 до 1,52 мм между гайкой/шайбой и кронштейном нейтрали (Рисунок 53).

Note: Если нет зазора, отрегулируйте гайки, чтобы достичь указанного зазора.
Рисунок 53
1. Кронштейн нейтрали
2. Потяните вверх
3. Чехол троса
4. Зазор от 0,76 до 1,52 мм
5. Неправильно — отрегулируйте, чтобы получить зазор от 0,76 до 1,52 мм.
Запустите двигатель и несколько раз включите положения Передний ход, Задний ход и Нейтраль, чтобы убедиться в правильной работе кронштейна нейтрали.

Осмотр главного сцепления

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно	Осмотрите главное сцепление.

Работу сцепления необходимо контролировать каждый день, чтобы обеспечить правильное переключение передач. Если переключение передач происходит с заеданием, замедленно или сцепление не возвращается полностью в нейтральное положение на холостом ходу, для него требуется простая очистка.

Note: Удаление скоплений загрязнений на движущихся частях и вокруг них.

Остановите двигатель, выньте ключ и включите стояночный тормоз.
Поднимите и зафиксируйте стойкой грузовой кузов.
Удалите загрязнения и налипший на сцепление грунт водой и незамедлительно просушите сцепление сжатым воздухом, для удаления воды и загрязнений.

Note: Оставшиеся загрязнения можно удалить с помощью быстросохнущего контактного чистящего средства.

Техническое обслуживание главного сцепления

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 200 часов	Очистите главное сцепление (производите более частую очистку в условиях повышенной запыленности или загрязненности).

Note: Эксплуатация автомобиля с грязным сцеплением может увеличить износ внутренних компонентов.

Остановите двигатель, выньте ключ и включите стояночный тормоз.
Поднимите и зафиксируйте стойкой грузовой кузов.
Отверните 6 болтов с фланцевыми головками, которые крепят крышку сцепления.
Отложите в сторону крышку, разделитель и пружину (Рисунок 54).
Рисунок 54
1. Вал сцепления
2. Пружина
3. Разделитель
4. Крышка сцепления
5. Болт с фланцевой головкой
Удалите загрязнения и налипший грунт водой и незамедлительно просушите сжатым воздухом, чтобы удалить излишки воды и загрязнений.
Удалите любые остаточные загрязнения с помощью быстросохнущего контактного чистящего средства или средства для очистки тормозов.

Note: Удалите скопления загрязнений на движущихся частях и вокруг них.
Если есть загрязнения вокруг ремня или вдоль вала сцепления, используйте тонкую абразивную шкурку или аналогичное средство для их удаления.
Установите пружину, крышку сцепления и заверните болты с фланцевыми головками.
Затяните болты с моментом от 12 до 13,5 Н∙м.

Техническое обслуживание системы охлаждения

Очистка областей охлаждения двигателя

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 100 часов	Очистите области охлаждения двигателя.Очищайте систему охлаждения в два раза чаще в особых условиях эксплуатации; см. раздел .

Important: Эксплуатация двигателя с засоренным вращающимся сетчатым фильтром, загрязненными или забитыми охлаждающими ребрами или снятыми охлаждающими колпаками приводит к повреждению двигателя в результате перегрева.

Important: Никогда не очищайте двигатель водой под давлением, так как вода может загрязнить топливную систему.

Очистите наружные поверхности двигателя.

Note: Очищайте охлаждающие компоненты двигателя более часто в условиях сильной запыленности или грязи.

Техническое обслуживание радиатора

Проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно	Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

Note: В качестве охлаждающей жидкости используйте раствор этиленгликоля в воде в соотношении 50/50.

Установите автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, поверните ключ зажигания в положение Выкл. и выньте ключ.
Снимите крышку расширительного бачка радиатора (Рисунок 55).
Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте охлаждающую жидкость в бак до нижней части заливной горловины.

Note: Не допускайте переполнения.
Установите на место крышку расширительного бачка радиатора и удалите пролитую жидкость.

Замена охлаждающей жидкости в радиаторе

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 1000 часов	Замените охлаждающую жидкость в радиаторе.

Предостережение

При работающем двигателе может произойти выброс горячей охлаждающей жидкости, находящейся под давлением, и возникнуть опасность ожога.

Не допускается открывать крышку радиатора на работающем двигателе.
Дайте двигателю охладиться не менее 15 минут или до тех пор, пока крышка радиатора не станет настолько холодной, что до нее можно будет дотронуться, не обжигая пальцы.
При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы не допустить выброса пара.

Note: В качестве охлаждающей жидкости используйте раствор этиленгликоля в воде в соотношении 50/50.

Расположите автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, поверните ключ зажигания в положение Выкл. и выньте ключ.
Снимите крышку заливной горловины (Рисунок 55) и залейте охлаждающую жидкость.
Рисунок 55
1. Крышка заливной горловины
2. Крышка расширительного бачка радиатора
Установите на место крышку заливной горловины и снимите крышку расширительного бачка (Рисунок 55).

Note: Запрещается снимать обе крышки одновременно. Это отрицательно скажется на заполнении бака.
Залейте охлаждающую жидкость до нижней границы заливной горловины.
Установите на место крышку расширительного бачка радиатора и удалите пролитую жидкость.

Техническое обслуживание тормозов

Осмотр тормозов

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 100 часов	Осмотрите тормоза.

Important: Тормоза являются важнейшим компонентом безопасности машины. Тщательно проверяйте их через рекомендуемые интервалы техобслуживания, чтобы обеспечить оптимальные рабочие характеристики и безопасность.

Проверьте тормозные колодки на наличие износа или повреждений. Если толщина накладок (тормозных колодок) меньше 1,6 мм, замените тормозные колодки.
Проверьте опорную плиту и другие компоненты на наличие признаков чрезмерного износа или деформаций. Замените все деформированные детали.
Проверьте уровень тормозной жидкости; см. Проверка уровня тормозной жидкости.

Регулировка ручки стояночного тормоза

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 200 часов	При необходимости отрегулируйте стояночный тормоз.

Снимите рукоятку с рычага стояночного тормоза (Рисунок 56).
Рисунок 56
1. Рукоятка
2. Ручка регулировки тормоза
3. Установочный винт
4. Рычаг стояночного тормоза
Ослабьте установочный винт, который крепит ручку регулировки тормоза к рычагу стояночного тормоза (Рисунок 56).
Поворачивайте ручку регулировки тормоза до тех пор, пока усилие, требуемое для приведения в действие рычага стояночного тормоза, не достигнет 133-156 Н (Рисунок 56).

Note: Если при повороте ручки регулировки тормоза на полный ход регулятора не достигается усилие 133–156 Н, требуемое для приведения в действие рычага стояночного тормоза, выполните процедуру регулировки тросов тормоза; см. раздел Регулировка тросов тормоза.
Затяните установочный винт и установите рукоятку на рычаг (Рисунок 56).

Регулировка тросов тормоза

Снимите рукоятку с рычага стояночного тормоза (Рисунок 56).
Ослабьте установочный винт (Рисунок 56), который крепит ручку регулировки тормоза к рычагу стояночного тормоза, выключите стояночный тормоз и ослабьте ручку регулировки тормоза.
В нижней части машины ослабьте заднюю зажимную гайку резьбового регулятора троса стояночного тормоза на 4 оборота (Рисунок 57).
Рисунок 57
1. Передняя зажимная гайка
2. Задняя зажимная гайка
3. Кронштейн троса тормоза
4. Резьбовой регулятор (трос стояночного тормоза)
5. Передняя сторона автомобиля
Затяните переднюю контргайку (Рисунок 57).
Поворачивайте ручку регулировки тормоза (Рисунок 56) до тех пор, пока усилие, требуемое для приведения в действие рычага стояночного тормоза, не достигнет 133–156 Н.
- Если не удается отрегулировать ручку регулировки тормоза путем ее ослабления и установить усилие приведения в действие рычага стояночного тормоза в пределах 133-156 Н, выполните следующие действия:
  1. Ослабьте затяжку передней зажимной гайки (Рисунок 57) на резьбовом регуляторе троса стояночного тормоза на один оборот.
  2. Затяните заднюю контргайку (Рисунок 57).
  3. Поворачивайте ручку регулировки тормоза (Рисунок 56) до тех пор, пока усилие, требуемое для приведения в действие рычага стояночного тормоза, не достигнет 133–156 Н.
  4. Повторите действия, описанные в пунктах с 1 по 3, еще максимум 2 раза, чтобы получить усилие включения стояночного тормоза в пределах от 133 до 156 Н.
- Если не удается отрегулировать ручку регулировки тормоза путем ее затяжки и установить усилие приведения в действие рычага стояночного тормоза в пределах 133-156 Н, выполните следующие действия:
  1. Ослабьте затяжку задней зажимной гайки (Рисунок 57) на резьбовом регуляторе троса стояночного тормоза на один оборот.
  2. Затяните переднюю контргайку (Рисунок 57).
  3. Поворачивайте ручку регулировки тормоза (Рисунок 56) до тех пор, пока усилие, требуемое для приведения в действие рычага стояночного тормоза, не достигнет 133–156 Н.
  4. Повторите действия, описанные в пунктах с 1 по 3, еще максимум 3 раза, чтобы получить усилие включения стояночного тормоза в пределах от 133 до 156 Н.
  Note: Если не удается отрегулировать трос стояночного тормоза так, чтобы ручка регулировки тормоза находилась в допустимых пределах регулировки, проверьте тормозные колодки на наличие чрезмерного износа.
- Затяните установочный винт и установите рукоятку (Рисунок 56).

Замена тормозной жидкости

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через каждые 1000 часов	Замените тормозную жидкость.

Обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

Техническое обслуживание ремней

Техническое обслуживание приводного ремня

Новые ремни должны пройти приработку, прежде чем они достигнут правильного натяжения. Приработка ремня осуществляется в течение первых двух часов нормальной эксплуатации.

Проверка приводного ремня

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через первые 8 часа	Проверьте состояние приводного ремня.
Через каждые 200 часов	Проверьте состояние и натяжение приводного ремня.

Note: Если автомобиль продолжает двигаться, когда двигатель находится на малых оборотах холостого хода, это говорит о возможном загрязнении сцеплений и необходимости их промывки.

Припаркуйте автомобиль на горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, поверните выключатель зажигания в положение Выкл. и выньте ключ.
Поднимите грузовой кузов и закрепите его опорной стойкой; см. Подъем грузового кузова.
Проверните и осмотрите ремень на наличие признаков чрезмерного износа или повреждений (Рисунок 58).

Note: В случае необходимости замените ремень.
Рисунок 58
1. Главное сцепление
2. Ремень привода
3. Вторичное сцепление
Опустите грузовой кузов; см. Опускание грузового кузова.

Замена приводного ремня

Поднимите грузовой кузов; см. Подъем грузового кузова.
Переключите коробку передач в положение Нейтраль, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.
Поверните и проложите ремень поверх вторичного сцепления (Рисунок 58).
Снимите ремень с главного сцепления (Рисунок 58).

Note: Удалите в отходы старый ремень.
Проложите новый ремень поверх главного сцепления (Рисунок 58).
Поверните и проложите ремень поверх вторичного сцепления (Рисунок 58).
Опустите грузовой кузов; см. Опускание грузового кузова.

Проверка амортизатора натяжения ремня

Note: Проверяйте амортизатор натяжения ремня только при поиске и устранении причин вибраций, выполнении ремонта или при отказе опоры двигателя.

Между амортизатором натяжения ремня и кронштейном двигателя (Рисунок 59) следует поддерживать зазор 2,2 мм.

Если амортизатор расположен слишком близко к кронштейну двигателя, у ремня будут повышенные вибрации.

Если амортизатор расположен слишком далеко от кронштейна двигателя, ремень вызовет слишком большое усилие на двигатель.

Чтобы отрегулировать зазор, ослабьте 3 болта с фланцевыми головками, которые крепят кронштейн к раме, и сдвиньте кронштейн на подходящее расстояние.

После достижения правильного зазора затяните три болта с фланцевыми головками.

Рисунок 59

Кронштейн двигателя
Амортизатор
Кронштейн
Болт с фланцевой головкой

Техническое обслуживание шасси

Регулировка фиксаторов грузового кузова

Если защелка грузового кузова не отрегулирована, грузовой кузов будет вибрировать вверх и вниз при движении машины. Можно отрегулировать стойки фиксаторов, чтобы они удерживали грузовой кузов плотно прижатым к шасси.

Ослабьте затяжку контргайки в конце стойки фиксатора (Рисунок 60).
Рисунок 60
1. Фиксатор
2. Контргайка
3. Стойка фиксатора
Поворачивайте стойку фиксатора по часовой стрелке до тех пор, пока она не будет плотно прижата к крючковой части фиксатора (Рисунок 60).
Затяните контргайку с моментом от 19,7 до 25,4 Н∙м.
Повторите данные действия, указанные в пунктах 1–3, для фиксатора с другой стороны автомобиля.

Очистка

Промывка автомобиля

Мойка машины производится по мере необходимости. Используйте только воду или воду с мягким моющим средством. Можно использовать ткань.

Important: Для данной машины не рекомендуется использовать мойку под давлением. Это может вывести из строя электрическую систему, ослабить важные предупреждающие наклейки или смыть необходимую консистентную смазку в трущихся местах. Избегайте излишнего использования воды, особенно около панели управления, двигателя и аккумулятора.

Хранение

Установите автомобиль на горизонтальную поверхность, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.
Очистите весь автомобиль от грязи, включая наружные поверхности ребер головки цилиндров двигателя и корпус вентилятора.

Important: Машину можно мыть мягким моющим средством с водой. Не допускается использовать для мойки автомобиля воду под большим давлением. Мойка под давлением может вывести из строя электрооборудование или смыть необходимую консистентную смазку в трущихся местах. Избегайте излишнего использования воды, в особенности около панели приборов, фонарей, двигателя и аккумулятора.
Осмотрите тормоза; см. Осмотр тормозов.
Обслужите воздухоочиститель, см. Обслуживание воздухоочистителя.
Смажьте автомобиль; см. Смазка.
Замените масло и масляный фильтр двигателя; см. Замена масла в двигателе и Замена масляного фильтра двигателя.
Проверьте давление в шинах; см. Проверка давления воздуха в шинах.
Промойте топливный бак свежим, чистым дизельным топливом.
Извлеките аккумулятор из лотка.

Note: Во время хранения не подсоединяйте аккумуляторные кабели к штырям аккумулятора.

Important: Аккумулятор должен быть полностью заряжен для предотвращения его замерзания и повреждения при температуре ниже 0 °C. Полностью заряженный аккумулятор сохраняет свой заряд около 50 суток при температуре ниже 4 °C. Если температура выше 4 °C, проверяйте уровень воды в аккумуляторе и заряжайте его через каждые 30 дней.
Проверьте и затяните все болты, гайки и винты. Отремонтируйте или замените все поврежденные части.
Подкрасьте все поцарапанные или оголенные металлические поверхности.

Краску можно приобрести у официального дилера по техобслуживанию.
Храните машину в чистом, сухом гараже или складском помещении.
Выньте ключ из замка зажигания и уберите его в безопасное место, недоступное для детей.
Накройте машину для ее защиты и сохранения в чистоте.

Технологический автомобиль Workman® серии MDX-D

Model No. 07236-Serial No. 316000001 and Up

Model No. 07236TC-Serial No. 316000001 and Up

Введение

Предупреждение

Техника безопасности

Методы безопасной эксплуатации

Обязанности руководителя

Подготовка к эксплуатации

Безопасное обращение с топливом

Эксплуатация

Торможение

Работа на холмах

Предупреждение

Работа на неровной местности

Предупреждение

Погрузка и выгрузка

Предупреждение

Техническое обслуживание

Уровень звукового давления

Звуковое давление

Вибрация рук и кистей

Вибрация, воздействующая на все тело оператора

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Сборка

Установка рулевого колеса

Подсоединение аккумулятора

Предупреждение

Проверка уровней рабочих жидкостей и давления воздуха в шинах

Изучение руководства и просмотр учебного материала по технике безопасности

Приработка тормозов

Знакомство с изделием

Педаль акселератора

Педаль тормоза

Предостережение

Рычаг стояночного тормоза

Рычаг переключения передач

Кнопка звукового сигнала

Выключатель фар

Счетчик моточасов

Индикатор давления масла двигателя

Замок зажигания

Электрическая розетка

Указатель уровня топлива

Поручни пассажира

Навесное оборудование и приспособления

Эксплуатация

Безопасность — прежде всего!

Опасно

Предостережение

Управление грузовым кузовом

Подъем грузового кузова

Предупреждение

Предупреждение

Предостережение

Опускание грузового кузова

Предупреждение

Открывание заднего откидного борта

Закрывание заднего откидного борта

Выполнение проверок перед запуском

Проверка уровня тормозной жидкости

Проверка уровня масла в двигателе

Проверка давления воздуха в шинах

Заправка топливом

Опасно

Опасно

Заправка топливного бака

Запуск двигателя

Останов автомобиля

Постановка автомобиля на стоянку

Обкатка нового автомобиля

Загрузка грузового кузова

Транспортировка автомобиля

Предостережение

Буксировка автомобиля

Предупреждение

Буксировка прицепа

Техническое обслуживание

Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

Перечень операций ежедневного технического обслуживания