Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Данный технологический автомобиль предназначен в основном для перевозки людей и грузов вне дорог. Использование этого изделия не по прямому назначению может быть опасным для пользователя и находящихся рядом людей.
Внимательно изучите данное Руководство, чтобы знать, как правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования персонала. Вы несете ответственность за правильное и безопасное использование машины.
Посетите веб-сайт www.Toro.com для получения информации о технике безопасности при работе с изделием, обучающих материалов по эксплуатации изделия, информации о принадлежностях, а также для получения помощи в поисках дилера или для регистрации вашего изделия.
Для выполнения технического обслуживания, приобретения оригинальных запчастей Toro или получения дополнительной информации обращайтесь в сервисный центр официального дистрибьютора или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер изделия. Рисунок 1 показано местонахождение номера модели и серийного номера на автомобиле. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.
Important: С помощью мобильного устройства вы можете отсканировать QR-код на табличке с серийным номером (при наличии), чтобы получить информацию по гарантии и запчастям, а также другие сведения об изделии.
Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание – привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание – выделяет общую информацию, требующую специального внимания.
Символ предупреждения об опасности (Рисунок 2) используется как в этом руководстве, так и на машине для обозначения важных указаний о безопасности, которых вы должны придерживаться для предотвращения несчастных случаев. Этот символ также сопровождается надписью Опасно! (Danger), Внимание! (Warning) или Предупреждение! (Caution).
Опасно! указывает на непосредственно опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, приведет к серьезным травмам, в том числе с летальным исходом.
Внимание! указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к серьезным травмам, в том числе с летальным исходом.
Предупреждение! указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к травмам легкой или средней тяжести.
Данное изделие удовлетворяет всем соответствующим европейским директивам; подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.
Раздел 4442 или 4443 Калифорнийского свода законов по общественным ресурсам запрещает использовать или эксплуатировать на землях, покрытых лесом, кустарником или травой, двигатель без исправного искрогасительного устройства, описанного в разделе 4442 и поддерживаемого в надлежащем рабочем состоянии; или двигатель должен быть изготовлен, оборудован и проходить обслуживание с учетом противопожарной безопасности.
Прилагаемое Руководство владельца двигателя содержит информацию о требованиях Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и (или) Директивы по контролю вредных выбросов штата Калифорния, касающихся систем выхлопа, технического обслуживания и гарантии. Запасные части можно заказать у изготовителя двигателя.
КАЛИФОРНИЯ
Положение 65, Предупреждение
Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы дизельного двигателя и некоторые их составляющие вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.
Полюсные выводы аккумуляторной батареи, клеммы, и сопутствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца - химические вещества, которые в штате Калифорния расцениваются как вызывающие рак и нарушающие репродуктивную функцию. После работы с этими элементами необходимо мыть руки.
Лица, использующие данное вещество, должны иметь в виду, что, согласно информации, имеющейся в распоряжении компетентных органов штата Калифорния, оно содержит химическое соединение (соединения), отнесенные к категории канцерогенных, способных вызвать врождённые пороки и оказывающих вредное воздействие на репродуктивную систему человека.
Конструкция данной машины разработана в соответствии с требованиями стандарта SAE J2258 (ноябрь 2016 г.).
Нарушение правил работы с данным изделием может стать причиной травм. Во избежание тяжелых травм следует всегда соблюдать все правила техники безопасности.
Перед запуском двигателя машины прочитайте и изучите содержание настоящего Руководства оператора. Убедитесь, что все лица, эксплуатирующие изделие, знают, как его применять, и понимают все предупредительные надписи.
При работе на данной машине следует быть предельно внимательным. Во избежание травмирования людей или повреждения имущества запрещается отвлекаться во время работы.
Запрещается помещать руки и ноги рядом с движущимися компонентами машины.
Запрещается эксплуатировать данную машину без установленных на ней исправных ограждений и других защитных устройств.
Не допускайте посторонних лиц и детей в рабочую зону. Запрещается допускать детей к эксплуатации машины.
Перед техническим обслуживанием или заправкой топливом остановите машину, заглушите двигатель и извлеките ключ.
Нарушение правил эксплуатации или технического обслуживания машины может привести к травме. Чтобы снизить вероятность травмирования, следует выполнять правила техники безопасности и всегда обращать внимание на символы, предупреждающие об опасности (, которые имеют следующее значение: «Предупреждение!», «Осторожно!» или «Опасно!» – указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной травмы или гибели.
Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. Заменяйте поврежденные или утерянные наклейки. |
Note: Определите левую и правую стороны автомобиля относительно места оператора.
Детали, требуемые для этой процедуры:
Рулевое колесо | 1 |
Крышка | 1 |
Шайба (½ дюйма) | 1 |
Если установлена крышка, снимите ее со ступицы рулевого колеса (Рисунок 3).
Выверните контргайку (½ дюйма) с рулевого вала (Рисунок 3).
Установите рулевое колесо и шайбу (½ дюйма) на рулевой вал (Рисунок 3).
Закрепите рулевое колесо на валу с помощью контргайки (½ дюйма) и затяните ее с моментом от 27 до 34 Н∙м.
Установите крышку на рулевое колесо (Рисунок 3).
Неправильное подключение кабелей к аккумулятору может вызвать искрение, что приведет к повреждению машины и кабелей. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.
Всегда отсоединяйте отрицательный (черный) кабель аккумулятора перед отсоединением положительного (красного) кабеля.
Следует всегда присоединять положительный (красный) кабель аккумулятора перед присоединением отрицательного (черного) кабеля.
Надавите на крышку аккумуляторной батареи, чтобы высвободить лапки крепления из основания аккумуляторной батареи (Рисунок 4).
Снимите крышку с основания аккумулятора (Рисунок 4).
Подсоедините положительный кабель (красный) к положительной клемме (+) аккумулятора и закрепите кабель болтами и гайками (Рисунок 5).
Наденьте изоляционный колпачок на положительную клемму.
Note: Изоляционный колпачок используется для предотвращения возможного замыкания на массу.
Подсоедините отрицательный кабель (черный) аккумулятора к отрицательной клемме (-) аккумулятора и закрепите кабель болтами и гайками.
Поместите крышку аккумуляторной батареи на основание аккумуляторной батареи (Рисунок 4).
Надавите на крышку аккумуляторной батареи, совместив лапки крепления с основанием аккумуляторной батареи, и отпустите крышку (Рисунок 4).
До и после первого запуска двигателя проверьте уровень моторного масла; см. раздел Проверка уровня масла в двигателе.
Перед первым запуском двигателя проверьте уровень тормозной жидкости; см. раздел Проверка уровня тормозной жидкости.
Перед первым запуском двигателя проверьте уровень жидкости в коробке передач; см. раздел Проверка уровня трансмиссионной жидкости.
Проверьте давление воздуха в шинах; см. Проверка давления в шинах.
Для оптимальной работы тормозной системы выполните перед началом эксплуатации приработку тормозов.
Разгоните автомобиль до полной скорости и нажмите на педаль тормоза для быстрой остановки автомобиля без блокировки колес.
Повторите эту операцию 10 раз, делая перерыв между остановками в 1 минуту для предотвращения перегрева тормозов.
Important: Данная операция наиболее эффективна при перемещении автомобилем груза массой 227 кг.
Детали, требуемые для этой процедуры:
Руководство оператора | 1 |
Руководство владельца двигателя | 1 |
Регистрационная карточка | 1 |
Форма проверки перед доставкой | 1 |
Сертификат качества | 1 |
Ключ | 2 |
Прочитайте Руководство оператора и руководство для владельца двигателя.
Заполните регистрационную карточку.
Заполните Форму проверки перед доставкой.
Просмотрите Сертификат качества.
Прежде чем запустить двигатель и начать эксплуатацию машины, ознакомьтесь со всеми органами управления.
Педаль акселератора (Рисунок 7), используется, чтобы изменить скорость движения автомобиля. Нажатие на педаль акселератора запускает двигатель. Дальнейшее нажатие на педаль увеличивает скорость движения. При отпускании педали автомобиль замедляется, и двигатель глохнет.
Note: Максимальная скорость движения — 26 км/ч.
Педаль тормоза предназначена для остановки или замедления автомобиля (Рисунок 7).
Эксплуатация автомобиля с изношенными или неправильно отрегулированными тормозами может привести к травме.
Если расстояние между нажатой до упора педалью тормоза и полом не превышает 25 мм, тормоза необходимо отрегулировать или отремонтировать.
Рычаг стояночного тормоза расположен между сиденьями (Рисунок 6 и Рисунок 7). При выключении двигателя всегда включайте стояночный тормоз, чтобы предотвратить случайное движение автомобиля. Для включения стояночного тормоза потяните рычаг стояночного тормоза вверх. Чтобы выключить стояночный тормоз, нажмите рычаг стояночного тормоза вниз.
Рычаг переключения передач расположен между сиденьями, под рычагом стояночного тормоза. У рычага переключения передач есть три положения: Передний ход, Задний ход и Нейтраль (Рисунок 6).
Note: Двигатель запускается и работает в любом из этих трех положений.
Important: Перед переключением передач следует остановить автомобиль.
Кнопка звукового сигнала находится в нижнем левом углу приборной панели (Рисунок 8). Нажмите кнопку для подачи звукового сигнала.
Используйте выключатель освещения (Рисунок 8) для включения фар. Нажмите на выключатель вверх для включения фар. Чтобы выключить фары, нужно нажать выключатель вниз.
Счетчик моточасов показывает полную наработку автомобиля в часах. Счетчик моточасов (Рисунок 8) начинает отсчет при повороте пускового переключателя в положение Вкл., а также активен при уже работающем двигателе.
Индикатор аккумулятора (Рисунок 8) загорается на несколько секунд при первом запуске двигателя, затем гаснет, когда двигатель начинает работать. Если индикатор аккумулятора горит, когда двигатель работает, то генератор, аккумулятор или электрическая система повреждены.
Индикатор давления масла двигателя (Рисунок 8) предупреждает оператора в случае падения давления масла ниже безопасного значения, необходимого для работы двигателя. Если индикатор загорается и не гаснет, остановите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости долейте масло в двигатель; см. Проверка уровня и замена моторного масла.
Note: Индикатор масла может мигать, это не является неисправностью и не требует никаких действий.
Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя (Рисунок 8) предупреждает оператора о слишком высокой температуре охлаждающей жидкости, при которой не разрешается продолжать эксплуатировать двигатель (двигатель перегревается). Выключите двигатель и дайте машине остыть. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и ремни привода вентилятора и водяного насоса. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в бак и замените любые изношенные, поврежденные или проскальзывающие ремни.
Important: Если проблема с перегревом двигателя сохраняется, обратитесь к официальному дилеру по техобслуживанию для выполнения диагностики и ремонта.
Индикатор свечи накаливания (Рисунок 8) загорается красным цветом, когда активируются свечи накаливания.
Important: Когда пусковой переключатель возвращается в положение START (Пуск), индикатор свечи накаливания включается дополнительно на 15 секунд.
Используйте ключ замка зажигания (Рисунок 8) для запуска и останова двигателя.
Ключ замка зажигания имеет три положения: ВЫКЛ, ВКЛ и ПУСК. Поверните ключ по часовой стрелке в положение Вкл. для включения запальных свечей. Когда индикатор запальной свечи погаснет, поверните ключ по часовой стрелке в положение Пуск. После запуска двигателя поверните ключ против часовой стрелки в положение Работа.
Чтобы заглушить двигатель, поверните ключ против часовой стрелки в положение Выкл.
Электрическая розетка (Рисунок 8) предназначена для питания дополнительных 12-вольтовых электрических устройств.
Указатель уровня топлива (Рисунок 9) расположен на топливном баке рядом с крышкой заливной горловины, с левой стороны автомобиля. Указатель топлива показывает количество топлива в баке.
Поручни пассажира расположены с правой стороны приборной панели и с наружной стороны каждого сиденья (Рисунок 10).
Note: Технические характеристики и конструкция автомобиля могут быть изменены без уведомления.
Сухая масса | 590 кг (без заправки) |
Номинальная грузоподъемность (на горизонтальной поверхности). | Всего 749 кг, включая массу оператора (90,7 кг), пассажира (90,7 кг), груза, сцепного устройства, полную массу прицепа, принадлежностей и навесного оборудования |
Полная масса автомобиля (GVW) – на ровной горизонтальной поверхности | Всего 1341 кг, включая все нагрузки, перечисленные выше |
Максимальная грузоподъемность (на ровной поверхности). | Всего 567 кг, включая массу сцепного устройства для прицепа и полную массу прицепа |
Тяговое усилие: | |
Стандартное сцепное устройство | Масса сцепного устройства: 45 кг |
Полная масса прицепа (GTW): 363 кг | |
Сцепное устройство для тяжелых условий работы | Масса сцепного устройства: 45 кг |
Полная масса прицепа (GTW): 544 кг | |
Габаритная ширина | 150 см |
Габаритная длина | 299 см |
Дорожный просвет | 25 см в передней части без груза и оператора, 18 см в задней части без груза и оператора |
Колесная база | 206 см |
Ширина колеи (между серединами колес) одной оси | 125 см в передней части, 120 см в задней части |
Длина грузового кузова | 117 см внутри, 133 см снаружи |
Ширина грузового кузова | 125 см внутри, 150 см по наружным краям формованных крыльев |
Высота грузового кузова | 25 см внутри |
Максимальная скорость | 26 км/ч |
Частота вращения двигателя (не регулируется) | Малая частота холостого хода: от 1 200 до 1 300 об/мин |
Высокая частота холостого хода: от 3 420 до 3 520 об/мин |
Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать ряд утвержденных компанией Toro вспомогательных приспособлений и навесного оборудования. Обратитесь в сервисный центр официального дилера или дистрибьютора или посетите сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и вспомогательных приспособлений.
Для поддержания оптимальных рабочих характеристик машины и регулярного прохождения сертификации безопасности всегда приобретайте только оригинальные запасные части и приспособления компании Toro. Использование запасных частей и приспособлений, изготовленных другими производителями, может быть опасным и привести к аннулированию гарантии на изделие.
Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.
Детям или людям, не имеющим соответствующей подготовки или физических возможностей запрещается эксплуатировать или выполнять обслуживание машины. Минимальный возраст оператора устанавливается местными правилами и нормами. Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.
Ознакомьтесь с приемами безопасной эксплуатации оборудования, органами управления и знаками безопасности.
Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите машину, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей. Дайте машине остыть перед регулировкой, техническим обслуживанием, очисткой или помещением на хранение.
Изучите порядок быстрого останова и выключения машины.
Убедитесь в том, что число людей, находящихся в машине (вы и ваш пассажир(пассажиры)), не превышает количество поручней, установленных на машине.
Проверьте, чтобы все защитные устройства и предупреждающие наклейки находились на штатных местах. Замените или отремонтируйте все защитные устройства и замените все неразборчивые или отсутствующие наклейки. Не приступайте к эксплуатации автомобиля, пока не убедитесь в наличии и правильной работе защитных устройств.
Будьте предельно осторожны при обращении с топливом. Топливо легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.
Потушите все сигареты, сигары, трубки и другие источники возгорания.
Используйте только разрешенную к применению емкость для топлива.
Запрещается снимать крышку топливного бака и доливать топливо в бак во время работы двигателя или когда двигатель нагрет.
Запрещается доливать или сливать топливо в закрытом пространстве.
Запрещается хранить машину или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.
В случае разлива топлива не пытайтесь запустить двигатель; пока пары топлива не рассеются, следите, чтобы не возникло возгорания.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Каждый день перед запуском автомобиля необходимо выполнять «Процедуру ежедневного обслуживания», описанную в разделе .
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Диапазон значений давления воздуха в шинах: от 0,55 до 1,03 бар
Important: Не превышайте максимально допустимое давление, указанное на боковине шины.
Note: Необходимое давление в шинах определяется полезной нагрузкой, которую вы собираетесь перевезти.
Проверьте давление воздуха в шинах.
Note: Давление в передних и задних шинах должно быть в пределах от 0,55 до 1,03 бар.
Используйте более низкое давление в шинах при более низких нагрузках для меньшего уплотнения почвы, более плавного хода и уменьшения давления шин на грунт.
Используйте более высокое давление в шинах при транспортировке более тяжелых грузов и при более высокой скорости.
Если необходимо, отрегулируйте давление воздуха в шинах, подкачав шины или стравив из них воздух.
Двигатель работает на чистом, свежем дизельном топливе с цетановым числом не менее 40. Чтобы топливо всегда было свежим, приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 30 дней.
Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при температуре ниже -7 °C. Использование зимнего дизельного топлива при низких температурах обеспечивает пониженную точку вспышки и лучшую текучесть, благодаря чему облегчается запуск и уменьшается вероятность химического фракционирования топлива вследствие низкой температуры.
Использование летнего дизельного топлива при температуре выше -7 °C приводит к увеличению срока службы деталей топливного насоса.
Important: Использовать вместо дизельного топлива керосин или бензин запрещено. При несоблюдении этого предупреждения двигатель выйдет из строя.
Емкость топливного бака: 26,5 л
Очистите поверхности вокруг крышки топливного бака.
Снимите крышку топливного бака (Рисунок 12).
Заправляйте бак до уровня, не доходящего примерно на 25 мм до низа заливной горловины и установите крышку.
Note: Не переполняйте топливный бак.
Надежно закройте крышку топливного бака.
Удаляйте пролитое топливо.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 100 часа |
|
Выполните следующие указания, чтобы обеспечить надлежащие рабочие характеристики автомобиля.
Убедитесь, что произведена проработка тормозов; см. раздел Приработка тормозов
Регулярно проверяйте уровни рабочих жидкостей и моторного масла. Внимательно следите за признаками перегрева автомобиля или его компонентов.
После запуска холодного двигателя дайте ему прогреться около 15 секунд перед эксплуатацией автомобиля.
Note: Дайте двигателю прогреться в течение более длительного времени при работе в условиях низкой температуры окружающей среды.
Меняйте скорость автомобиля во время эксплуатации. Старайтесь трогаться с места и останавливаться плавно.
Двигатель не требует обкаточного масла. Первоначальное моторное масло — того же типа, который указан для регулярной замены масла.
Все специальные проверки после малого пробега описаны в разделе .
Проверьте положение передней подвески и, если необходимо, отрегулируйте его; см. раздел Регулировка углов установки передних колес.
Владелец или пользователь несет полную ответственность за любые несчастные случаи с людьми, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен предпринять все меры для предотвращения таких случаев.
Пассажиры должны находиться только на специально предназначенных для этого сиденьях. Перевозка пассажиров в грузовом кузове запрещена. Не допускайте посторонних лиц и детей в рабочую зону.
Используйте подходящую одежду, включая защитные очки, длинные брюки, нескользящую прочную обувь и средства защиты органов слуха. Закрепляйте длинные волосы на затылке и не носите свободную одежду и ювелирные украшения.
Будьте предельно внимательны при работе на данной машине. Во избежание травмирования людей или повреждения имущества запрещается отвлекаться во время работы.
Запрещается управлять машиной в состоянии болезни, усталости, а также под воздействием алкоголя или сильнодействующих лекарственных препаратов.
Эксплуатируйте машину только на открытом воздухе или в хорошо вентилируемой зоне.
Запрещается превышать полную разрешенную массу машины (GVW).
Соблюдайте повышенную осторожность при торможении или повороте на машине с тяжелым грузом в грузовом кузове.
Перевозка грузов больших размеров в грузовом кузове изменяет устойчивость автомобиля. Не превышайте предельную грузоподъемность кузова.
На рулевое управление, торможение и устойчивость автомобиля отрицательно влияет вес перевозимых грузов, которые нельзя жестко привязать к машине. При перевозке материала, который нельзя привязать к машине, соблюдайте меры предосторожности при рулевом управлении или торможении.
Снижайте нагрузку и скорость машины при движении по пересеченной местности, на неровном грунте, рядом с бордюрами, ямами и другими резкими изменениями рельефа. Груз может сместиться, при этом машина станет неустойчивой.
Прежде чем запускать двигатель машины, убедитесь в том, что коробка передач находится в нейтральном положении, стояночный тормоз включен и вы находитесь на рабочем месте оператора.
Вы и ваши пассажиры должны оставаться на сиденьях все время, пока автомобиль находится в движении. Держите обе руки на рулевом колесе; пассажиры должны держаться за предусмотренные поручни. Руки и ноги должны не должны выступать за габариты корпуса машины.
Машину разрешается эксплуатировать только в условиях хорошей видимости. Остерегайтесь ям, выбоин, ухабов, камней и других скрытых препятствий. При движении по неровной поверхности машина может перевернуться. Высокая трава может скрывать различные препятствия. Будьте осторожны, приближаясь к закрытым поворотам, кустарникам, деревьям или к другим объектам, которые могут ухудшать обзор.
Запрещается эксплуатировать машину в непосредственной близости от ям, канав и насыпей. В случае наезда колесом на край обрыва или канавы, а также в случае обрушения их кромки машина может внезапно опрокинуться.
Будьте внимательны, чтобы избежать столкновения с нависающими сверху предметами, такими как ветки деревьев, дверные косяки и подвесные мостки.
Прежде чем начать движение на машине задним ходом, посмотрите назад и вниз и убедитесь, что путь свободен.
При проезде на этом автомобиле по дорогам общего пользования соблюдайте все правила дорожного движения и используйте все дополнительные средства, требуемые законодательством, такие как осветительные приборы, указатели поворота, знак тихоходного транспортного средства (SMV) и другие, если необходимо.
При появлении в машине аномальной вибрации немедленно остановитесь, заглушите двигатель, дождитесь остановки всех движущихся частей и осмотрите машину на наличие повреждений. Прежде чем возобновлять работу, устраните все повреждения машины.
На мокрых поверхностях тормозной путь автомобиля длиннее, чем на сухих. Чтобы просушить мокрые тормоза, двигайтесь медленно на ровной горизонтальной поверхности, слегка нажимая педаль тормоза.
Движение автомобиля с большой скоростью с последующей быстрой остановкой может вызвать блокировку задних колес, ухудшая управляемость.
Чтобы не обжечься, не прикасайтесь к двигателю, трансмиссии, глушителю или коллектору глушителя, когда двигатель работает или сразу после его останова, так как эти области могут быть достаточно горячими.
Не оставляйте работающую машину без присмотра.
Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выполните следующие действия:
Установите машину на ровной поверхности.
Переключите коробку передач в положение Нейтраль.
Включите стояночный тормоз.
Выключите машину и извлеките ключ.
Дождитесь остановки всех движущихся частей.
Запрещается работать на автомобиле, если существует вероятность удара молнией.
Используйте только приспособления и навесное оборудование, утвержденное к применению компанией Toro®.
Note: Конструкцию защиты оператора при опрокидывании (ROPS) с двумя стойками можно приобрести для данного автомобиля в качестве принадлежности. Конструкцию ROPS следует использовать при работе рядом с обрывами, водоемами, на неровной местности или склонах, где автомобиль может опрокинуться. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
Основная опасность при работе на склонах — потеря управляемости и опрокидывание автомобиля, которое может привести к травме или гибели.
Осмотрите рабочую площадку, чтобы определить, на каких склонах будет безопасно работать на машине, и установите собственные методики и правила эксплуатации машины на таких склонах. При выполнении этого осмотра всегда руководствуйтесь здравым смыслом и правильно оценивайте ситуацию.
Если у вас возникают трудности при работе на склоне, не эксплуатируйте на нем машину.
Все перемещения на склонах должны быть плавными и выполняться на малой скорости. Не изменяйте резко скорость или направление движения машины.
Старайтесь не работать на влажной траве. Колеса могут потерять сцепление с поверхностью. Опрокидывание может произойти еще до потери сцепления колес с покрытием.
Двигайтесь по склону вверх или вниз по прямой линии.
Если двигатель заглох или автомобиль начинает терять момент инерции при движении вверх по склону, плавно нажмите на тормоз и медленно двигайтесь задним ходом по прямой траектории вниз по склону.
Поворот при движении вверх или вниз по склону может быть опасным. При необходимости поворота на склоне, выполняйте его медленно и осторожно.
Тяжелые грузы ухудшают устойчивость на склоне. Уменьшите массу груза и снизьте скорость автомобиля при движении на склоне или в случае, если груз имеет высокий центр тяжести. Закрепите груз в грузовом кузове автомобиля, чтобы предотвратить его смещение. Будьте крайне осторожны при транспортировке грузов, которые могут легко переместиться (жидкость, скальная порода, песок и т.п.).
Старайтесь не начинать движения, не останавливаться и не поворачивать на склонах, особенно при наличии груза. При остановке на спуске со склона остановочный путь будет длиннее, чем на горизонтальной поверхности. При остановке автомобиля старайтесь резко не изменять скорость, так как при этом автомобиль может опрокинуться или перевернуться. Не нажимайте резко на тормоз при свободном скатывании назад, так как при этом автомобиль может перевернуться.
При работе с грузом в грузовом кузове и (или) при буксировке прицепа не превышайте разрешенную максимальную массу автомобиля (GVW); см. раздел Технические характеристики.
Распределяйте груз в грузовом кузове равномерно, чтобы повысить устойчивость и управляемость автомобиля.
Перед выгрузкой убедитесь, что позади автомобиля никого нет.
Запрещается разгружать кузов, когда автомобиль стоит поперек склона. Перераспределение веса может привести к опрокидыванию автомобиля.
Падение поднятого кузова может стать причиной тяжелых травм у людей, работающих под ним.
Прежде чем выполнять работу под кузовом, обязательно установите опорную стойку, чтобы удерживать кузов в поднятом положении.
Прежде чем поднимать кузов удалите из него весь загруженный материал.
Перемещение автомобиля с поднятым грузовым кузовом повышает опасность опрокидывания или переворачивания автомобиля. Перемещение автомобиля с поднятым кузовом может привести к повреждению конструкции кузова.
Управлять автомобилем разрешено только при опущенном грузовом кузове.
После опорожнения грузового кузова опустите его.
Если груз сконцентрирован в задней части грузового кузова, при отпускании защелок грузовой кузов может неожиданно опрокинуться, причинив травмы оператору и находящимся поблизости людям.
По возможности старайтесь расположить груз по центру в грузовом кузове.
При отпускании защелок придерживайте грузовой кузов, предварительно убедившись, что никто не наклонился под кузовом или не стоит позади него.
Удалите весь груз из кузова, прежде чем поднимать его и обслуживать автомобиль.
Масса кузова может быть большой. Может произойти сдавливание рук или других частей тела.
При опускании кузова держите руки и другие части тела на безопасном расстоянии.
Убедитесь, что грузовой кузов опущен и зафиксирован защелкой.
Поднимите захваты на задней панели откидного борта (Рисунок 15).
Совместите фиксирующие фланцы заднего откидного борта с отверстиями, расположенными между фланцами откидного борта грузового кузова (Рисунок 15).
Поверните откидной борт назад и вниз (Рисунок 15).
После разгрузки сыпучего материала, например песка, камней или деревянных опилок, из грузового кузова автомобиля некоторая часть разгружаемого материала может попасть в зону шарнира откидного борта. Выполните следующие действия, прежде чем закрывать откидной борт.
Вручную удалите как можно больше такого материала из зоны шарнира.
Установите откидной борт в положение под углом приблизительно 45° (Рисунок 16).
Короткими движениями, встряхивая, переместите откидной борт назад и вперед несколько раз (Рисунок 16).
Note: Это действие поможет удалить материал из зоны шарнира.
Опустите откидной борт и проверьте наличие оставшегося материала в зоне шарнира.
Повторяйте действия 1–4 до полного удаления материала из зоны шарнира.
Поверните откидной борт вверх и вперед так, чтобы фиксирующие фланцы откидного борта были заподлицо с его гнездом в грузовом кузове (Рисунок 15).
Note: Поднимите или опустите откидной борт, чтобы совместить фиксирующие фланцы откидного борта с вертикальными отверстиями между фланцами откидного борта в грузовом кузове.
Опустите откидной борт до его посадки в задней части грузового кузова (Рисунок 15).
Note: Фиксирующие фланцы заднего откидного борта будут полностью зафиксированы фланцами откидного борта в грузовом кузове.
Important: Запрещается запускать двигатель с помощью толкания или буксировки автомобиля.
Займите сиденье оператора, вставьте ключ в замок зажигания, нажмите педаль тормоза и поверните ключ по часовой стрелке в положение Вкл.
Note: Если на автомобиле установлен звуковой сигнал заднего хода, то при переводе рычага переключения передач в положение Задний ход звучит зуммер для предупреждения оператора.
Когда индикатор запальной свечи погаснет, поверните ключ по часовой стрелке в положение Пуск.
После запуска двигателя поверните ключ против часовой стрелки в положение Работа.
Выключите стояночный тормоз.
Important: При остановке автомобиля на склоне используйте рабочие тормоза, чтобы остановить автомобиль, и включите стояночный тормоз, чтобы удержать автомобиль на месте. Использование педали акселератора для удерживания автомобиля на склоне может привести к повреждению автомобиля.
Снимите ногу с педали акселератора.
Медленно нажмите педаль тормоза, чтобы задействовать рабочие тормоза, и удерживайте педаль до тех пор, пока автомобиль полностью не остановится.
Note: Остановочный путь может изменяться в зависимости от нагрузки и скорости автомобиля.
Установите автомобиль на ровной поверхности.
Включите стояночный тормоз.
Поверните ключ замка зажигания в положение Выкл. и извлеките ключ.
При загрузке кузова и управлении автомобилем соблюдайте следующие указания:
Не превышайте грузоподъемность автомобиля и ограничивайте массу перевозимого в кузове груза, как описано в разделе Технические характеристики и указано на табличке полной массы автомобиля.
Note: Номинальная грузоподъемность указана только для эксплуатации автомобиля на ровной поверхности.
При работе автомобиля на склонах и неровной поверхности следует снизить массу перевозимого груза.
Снижайте массу груза при перевозке высоких грузов (с высоко расположенным центром тяжести), таких как штабель из кирпичей, лесоматериалы или пакеты с удобрениями. Распределите груз как можно ниже, чтобы он не ухудшал обзор зоны позади автомобиля во время работы.
Держите груз по центру кузова, загружая его следующим образом:
Равномерно распределите вес груза в кузове по сторонам.
Important: Опасность переворачивания автомобиля увеличивается, если груз в кузове сосредоточен на одной стороне.
Равномерно распределите вес груза в кузове от передней до задней части.
Important: При расположении груза позади заднего моста сцепление передних шин с грунтом уменьшается, что может привести к потере управляемости или опрокидыванию автомобиля.
Соблюдайте дополнительные меры предосторожности при транспортировке крупногабаритных грузов в кузове, в особенности при невозможности разместить вес крупногабаритного груза по центру кузова.
По возможности закрепляйте груз, привязывая его к грузовому кузову, чтобы он не смещался.
При транспортировке жидкостей соблюдайте меры предосторожности при движении машины вверх или вниз по склону, при резком изменении скорости, резкой остановке или при движении по неровной поверхности.
Вместимость грузового кузова составляет 0,37 м3. Количество (объем) материала, которое можно поместить в кузов, не превысив номинальной грузоподъемности автомобиля, может значительно изменяться в зависимости от плотности материала.
См. предельные значения объема загрузки различных материалов в следующей таблице:
Материал | Плотность | Максимальная вместимость кузова(на горизонтальной поверхности) |
Гравий, сухой | 1522 кг/м3 | Полный |
Гравий, влажный | 1922 кг/м3 | ¾ полного объема |
Песок, сухой | 1442 кг/м3 | Полный |
Песок, влажный | 1922 кг/м3 | ¾ полного объема |
Древесина | 721 кг/м3 | Полный объем |
Кора | < 721 кг/м3 | Полный объем |
Земля, упакованная | 1602 кг/м3 | ¾ полного объема (приблизительно) |
Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выполните следующие действия:
Установите машину на ровной поверхности.
Переключите коробку передач в положение Нейтраль.
Включите стояночный тормоз.
Выключите машину и извлеките ключ.
Дождитесь остановки всех движущихся частей.
Дайте машине остыть перед регулировкой, техническим обслуживанием, очисткой или помещением на хранение.
Запрещается хранить автомобиль или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.
Следите, чтобы все компоненты автомобиля были в исправном состоянии, а все крепежные детали были затянуты.
Производите техническое обслуживание и очистку ремня (ремней) безопасности по мере необходимости.
Если предупреждающая наклейка изношена, повреждена или отсутствует, установите новую наклейку.
Будьте осторожны при погрузке машины в прицеп или грузовик, а также или ее выгрузке.
Для погрузки автомобиля на прицеп или грузовик используйте наклонные въезды полной ширины.
Надежно привяжите автомобиль в точках крепления.
См. местонахождение точек крепления автомобиля на Рисунок 17 и Рисунок 18.
Note: Погрузите автомобиль на прицеп передней стороной по направлению движения. При отсутствии такой возможности прикрепите ремнем капот автомобиля к раме или снимите капот, закрепите и перевезите его отдельно. В противном случае возможен срыв капота во время транспортировки под воздействием встречного воздушного потока.
В экстренном случае автомобиль можно отбуксировать на небольшое расстояние, однако буксировка не должна являться стандартной рабочей процедурой.
Буксировка на повышенной скорости может вызвать потерю рулевого управления и стать причиной травмы.
Запрещается буксировка автомобиля со скоростью свыше 8 км/ч.
Буксировку автомобиля должны выполнять два человека. Если автомобиль требуется перевезти на значительное расстояние, транспортируйте ее на грузовом автомобиле или прицепе; см. раздел Буксировка прицепа.
Снимите ремень привода с автомобиля; см. Замена приводного ремня.
Прикрепите буксирный трос к сцепному устройству в передней части рамы машины (Рисунок 17).
Переведите коробку передач в Нейтраль положение и выключите стояночный тормоз.
Этот автомобиль может буксировать прицепы. Для этой цели он оснащен тягово-сцепным устройством. Обратитесь к официальному дилеру по техническому обслуживанию для получения подробной информации.
Не допускается перегружать автомобиль или прицеп при перевозке груза или буксировке прицепа. Перегрузка автомобиля или прицепа может привести к ухудшению рабочих характеристик или повреждению тормозов, оси, двигателя, коробки передач, рулевого управления, подвески, конструкции корпуса или шин.
Всегда загружайте прицеп таким образом, чтобы 60% массы груза находились в передней части прицепа. При этом тягово-сцепное устройство автомобиля будет воспринимать приблизительно 10% от полной массы прицепа (GTW).
Чтобы гарантировать эффективность торможения и тяги, всегда нагружайте кузов при буксировке прицепа. Не превышайте предельные значения GTW или GVW.
Старайтесь не парковать автомобиль с прицепом на склоне. Если вам необходимо припарковать автомобиль на склоне, включите стояночный тормоз и заблокируйте шины прицепа.
Не допускайте к обслуживанию автомобиля необученный персонал.
Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выполните следующие действия:
Установите машину на ровной поверхности.
Переключите коробку передач в положение Нейтраль.
Включите стояночный тормоз.
Выключите машину и извлеките ключ.
Дождитесь остановки всех движущихся частей.
Дайте машине остыть перед регулировкой, техническим обслуживанием, очисткой или помещением на хранение.
Каждый раз при работе под машиной используйте для поддержки машины подъемные опоры.
Запрещается работать под поднятым кузовом, не установив надлежащую опорную стойку кузова на место.
Запрещается заряжать аккумуляторы во время техобслуживания машины.
Чтобы убедиться в полностью исправном состоянии машины, проверьте правильность затяжки всех крепежных деталей.
Для уменьшения опасности возгорания не допускайте скопления на машине чрезмерного количества смазки, травы, листьев и грязи.
По возможности не выполняйте техническое обслуживание на машине с работающим двигателем. Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей.
Если для выполнения регулировок при техническом обслуживании двигатель должен работать, держите руки, ноги, одежду и другие части тела на безопасном расстоянии от всех движущихся частей. Не разрешайте посторонним приближаться к машине.
Удаляйте следы утечек масла или топлива.
Проверьте работу стояночного тормоза в соответствии с рекомендациями в регламенте техобслуживания и по мере необходимости отрегулируйте или произведите его обслуживание.
Следите, чтобы все детали машины были в исправном рабочем состоянии и все крепежные детали были затянуты надлежащим образом. Заменяйте изношенные или поврежденные наклейки.
Запрещается вмешиваться в работу защитных устройств или снижать степень защиты, обеспечиваемой устройством.
Не превышайте допустимую частоту вращения двигателя, изменяя настройки регулятора оборотов. В целях обеспечения безопасности и точности следует направить официальному дилеру по техническому обслуживанию запрос на проверку максимальной частоты вращения двигателя с помощью тахометра.
По вопросам, связанным с капитальным ремонтом и техническим обслуживанием, обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
Любая переделка данной машины, которая может повлиять на ее работу, рабочие характеристики, долговечность или использование, может привести к травмам или гибели. Использование автомобиля с внесенными изменениями может привести к аннулированию гарантии компании Toro.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 8 часа |
|
Через первые 50 часа |
|
Через первые 100 часа |
|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 100 часов |
|
Через каждые 150 часов |
|
Через каждые 200 часов |
|
Через каждые 300 часов |
|
Через каждые 400 часов |
|
Через каждые 600 часов |
|
Через каждые 800 часов |
|
Через каждые 1000 часов |
|
Note: Загрузите бесплатную копию электрической схемы, посетив веб-сайт www.Toro.com, где можно найти свою машину, перейдя по ссылке Manuals (Руководства) на главной странице.
Important: Для получения информации о дополнительном техническом обслуживании см. руководство владельца двигателя.
Невыполнение требований по надлежащему техническому обслуживанию машины может привести к преждевременному отказу систем машины и возможным травмам оператора или находящихся поблизости людей.
Своевременно обслуживайте автомобиль и поддерживайте его в исправном рабочем состоянии, как описано в данном руководстве.
К выполнению технического обслуживания, ремонта, регулировки или проверки автомобиля должен допускаться только обученный и аттестованный персонал.
Не допускайте возникновения пожароопасности и обеспечьте наличие в рабочей зоне противопожарного оборудования. Запрещается использовать открытое пламя для проверки уровня топлива или поиска утечки топлива, аккумуляторного электролита или охлаждающей жидкости.
Не допускается использовать для очистки частей открытые поддоны с топливом или легковоспламеняющимися чистящими жидкостями.
Если вы оставите ключ в замке зажигания, кто-нибудь может случайно запустить двигатель и нанести серьезные травмы вам или окружающим.
Перед выполнением любого технического обслуживания заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
Скопируйте эту страницу для повседневного использования.
Пункт проверки при техобслуживании | Дни недели: | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Понедельник | Вторник | Среда | Четверг | Пятница | Суббота | Воскресенье | |
Проверьте работу тормоза и стояночного тормоза. | |||||||
Проверьте переключение передач / нейтральное положение. | |||||||
Проверьте уровень топлива. | |||||||
Проверьте уровень масла в двигателе. | |||||||
Проверьте уровень тормозной жидкости. | |||||||
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. | |||||||
Осмотрите воздушный фильтр. | |||||||
Осмотрите охлаждающие ребра двигателя. | |||||||
Убедитесь в отсутствии посторонних шумов двигателя. | |||||||
Убедитесь в отсутствии посторонних шумов при работе автомобиля. | |||||||
Проверьте давление воздуха в шинах. | |||||||
Проверьте систему на наличие утечек жидкостей. | |||||||
Проверьте работу приборов. | |||||||
Проверьте работу педали акселератора. | |||||||
Вымойте машину. | |||||||
Отремонтируйте поврежденное лакокрасочное покрытие. |
Important: Если автомобиль подвергается воздействию любого из нижеперечисленных условий, техническое обслуживание должно производиться в два раза чаще:
Эксплуатация в пустыне
Эксплуатация в холодном климате при температуре ниже 10 °C
Буксировка прицепа
Частая эксплуатация в условиях повышенной запыленности
Строительные работы
После продолжительной эксплуатации в иле, песке, воде или в других аналогичных условиях повышенной загрязненности выполните следующие действия:
При первой возможности проверьте и очистите тормоза. Это предотвратит чрезмерный износ, вызываемый любым абразивным материалом.
Промойте машину, используя только воду или воду с мягким моющим средством.
Important: Не допускается использовать для очистки машины солоноватую воду или регенерированные сточные воды.
Многие вопросы, рассматриваемые в этом разделе, посвященном техническому обслуживанию, требуют подъема и опускания кузова. Для предотвращения серьезного травмирования или гибели соблюдайте следующие меры предосторожности.
Установите машину на ровной поверхности.
Переключите коробку передач в положение Нейтраль.
Включите стояночный тормоз.
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
Выгрузите груз из грузового кузова и поднимите кузов.
При использовании домкрата автомобиль может быть неустойчивым. Автомобиль может соскользнуть с домкрата и травмировать находящегося под ним человека.
Не запускайте двигатель, если автомобиль находится на домкрате.
Прежде чем покинуть автомобиль, обязательно выньте ключ из пускового переключателя.
Заблокируйте колеса, если автомобиль поддерживается подъемным оборудованием.
Если вы подняли автомобиль, используйте для его поддержки подъемные опоры.
Important: Когда двигатель автомобиля запускается для планового технического обслуживания и (или) диагностики, задние колеса автомобиля должны быть подняты на 25 мм над землей, а задний мост должен опираться на подъемные опоры.
Точка подъема в передней части автомобиля находится в передней части рамы позади сцепного устройства для буксировки (Рисунок 19).
Точка подъема в задней части автомобиля находится под трубами моста (Рисунок 20).
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 300 часов |
|
Характеристики консистентной смазки: Mobilgrease XHP™-222
Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте ее с помощью подъемных опор.
Отверните 4 зажимные гайки, которые крепят каждое колесо к ступице (Рисунок 22).
Выверните болты с фланцевыми головками (⅜ x ¾ дюйма), которые крепят кронштейн тормоза в сборе к оси, и отделите тормоз от оси (Рисунок 23).
Note: Прежде чем перейти к следующему пункту, поместите подставки под тормоз в сборе.
Снимите пылезащитную крышку со ступицы (Рисунок 24).
Снимите шплинт и держатель гайки с оси и гайки оси (Рисунок 24).
Снимите гайку оси с оси и отделите ступицу и тормозной диск в сборе от оси (Рисунок 24 и Рисунок 25).
Начисто протрите ось ветошью.
Повторите действия, описанные в пунктах 1–7, для ступицы и тормозного диска с другой стороны автомобиля.
Снимите наружный подшипник и кольцо подшипника со ступицы (Рисунок 26).
Снимите уплотнение и внутренний подшипник со ступицы (Рисунок 26).
Начисто протрите уплотнение и проверьте его на наличие износа и повреждений.
Note: Запрещается использовать очищающий растворитель для очистки уплотнения. Замените уплотнение в случае его износа или повреждения.
Очистите подшипники и кольца и проверьте их на наличие износа и повреждений.
Note: Замените все изношенные или поврежденный части. Убедитесь, что подшипники и кольца чистые и сухие.
Очистите полость ступицы от всей консистентной смазки, грязи и мусора (Рисунок 26).
Заполните подшипники консистентной смазкой указанного типа.
Заполните полость ступицы на 50–80% консистентной смазкой указанного типа (Рисунок 26).
Установите внутренний подшипник на кольцо с внутренней стороны ступицы и установите уплотнение (Рисунок 26).
Повторите действия с 1 по 8 для подшипников другой ступицы.
Нанесите тонкий слой консистентной смазки указанного типа на ось (Рисунок 27).
Установите ступицу и тормозной диск на ось так, чтобы тормозной диск был внутри (Рисунок 27).
Установите наружный подшипник на ось и в наружное кольцо (Рисунок 27).
Установите стопорную шайбу на ось (Рисунок 27).
Наверните гайку шпинделя на шпиндель и затяните гайку с моментом 15 Н∙м, поворачивая ступицу так, чтобы подшипник был посажен на место (Рисунок 27).
Ослабьте гайку оси до свободного вращения ступицы.
Затяните гайку шпинделя с моментом от 1,70 до 2,26 Н∙м.
Установите держатель поверх гайки и проверьте совмещение паза в держателе с отверстием в оси под шплинт (Рисунок 28).
Note: Если паз держателя и отверстие оси не совмещены, затяните гайку оси, чтобы совместить паз с отверстием, при этом максимальный момент затяжки гайки не должен превышать 2,26 Н∙м.
Установите шплинт и загните обе лапки вокруг держателя (Рисунок 28).
Установите пылезащитную крышку на ступицу (Рисунок 28).
Повторите действия, описанные в пунктах 1–10, для ступицы и тормозного диска с другой стороны автомобиля.
Очистите 2 болта с фланцевыми головками (⅜ x ¾ дюйма) и нанесите слой резьбового герметика средней степени фиксации на резьбовые поверхности болтов.
Совместите тормозные колодки с обеих сторон тормозного диска (Рисунок 23 ) с отверстиями в кронштейне суппорта и отверстиями в креплении тормоза на цапфе (Рисунок 27).
Закрепите кронштейн суппорта на цапфе (Рисунок 23) с помощью 2 болтов с фланцевыми головками (⅜ x ¾ дюйма).
Затяните2 болта с фланцевыми головками с моментом от 47 до 54 Н∙м.
Совместите отверстия в колесе со шпильками в ступице и установите колесо на ступицу так, чтобы вентиль шины был направлен наружу (Рисунок 22).
Note: Убедитесь, что монтажная поверхность колеса находится на одном уровне со ступицей.
Закрепите колесо на ступице с помощью зажимных гаек (Рисунок 22).
Затяните зажимные гайки с моментом 108-122 Н∙м.
Повторите действия, описанные в пунктах 1 – 5, для тормоза и колеса на другой стороне машины.
Прежде чем проверять уровень масла или заливать масло в картер двигателя, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.
Следите, чтобы руки, ноги и другие части тела, а также одежда находились на безопасном расстоянии от глушителя и других горячих поверхностей.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Note: Производите более частую очистку воздушного фильтра, если приходится работать в условиях повышенной запыленности или в песке.
Поднимите грузовой кузов и закрепите его опорной стойкой.
Проверьте корпус воздушного фильтра на наличие повреждений, которые могли бы вызвать утечку воздуха (Рисунок 29).
Note: Убедитесь, что крышка воздушного фильтра герметично установлена на корпус воздухоочистителя.
Note: Замените поврежденную крышку или корпус воздушного фильтра.
Потяните защелку наружу и поверните крышку воздушного фильтра против часовой стрелки (Рисунок 29).
Снимите крышку с корпуса воздушного фильтра.
Во избежание излишнего запыления соблюдайте осторожность при извлечении фильтрующего элемента из корпуса воздушного фильтра (Рисунок 29).
Note: Запрещается ударять фильтром по корпусу воздухоочистителя.
Осмотрите элемент воздушного фильтра.
Если элемент воздушного фильтра чистый, установите его обратно.
Если элемент воздушного фильтра поврежден, замените его; см. Замена воздушного фильтра.
Снимите элемент воздушного фильтра.
Осмотрите новый фильтр на отсутствие повреждений после транспортировки.
Note: Проверьте состояние уплотнительного торца фильтра.
Important: Не устанавливайте поврежденный фильтр.
Установите новый воздушный фильтр; см. Установка воздушного фильтра.
Important: Во избежание повреждения двигателя его запуск разрешен только после установки всего узла воздушного фильтра в сборе.
Note: Не используйте поврежденный фильтрующий элемент.
Note: Очищать использованный элемент воздушного фильтра не рекомендуется из-за возможности повреждения фильтрующей среды.
Очистите канал для выброса грязи, расположенный в крышке воздушного фильтра (Рисунок 29).
Извлеките из крышки резиновый выпускной клапан, очистите полость и замените выпускной клапан (Рисунок 29).
Вставьте элемент в корпус воздушного фильтра, нажимая на наружный обод элемента, чтобы посадить его в корпус воздушного фильтра (Рисунок 29).
Note: Убедитесь в том, что фильтр полностью встал на место, надавливая на внешний обод фильтра во время его установки. Не нажимайте на гибкую среднюю область фильтра.
Совместите крышку воздушного фильтра с его корпусом, при этом резиновый выпускной клапан должен быть обращен вниз (в положении приблизительно между «5 и 7 часами», если смотреть с торца), как показано на Рисунок 29.
Закрепите крышку на корпусе фиксаторами(Рисунок 29).
Опустите грузовой кузов.
Note: Во время эксплуатации автомобиля при повышенном содержании пыли или песка в воздухе замена масла должна производиться чаще.
Note: Отработанное масло и масляные фильтры сдаются в местный центр сбора отходов для последующей утилизации.
Тип масла:Масло с моющими свойствами (эксплуатационные категории по классификации API: CH-4, CI-4, CJ-4 или выше)
Вместимость картера: 1,4 л, когда фильтр заменен
Вязкость:См. таблицу ниже.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Установите машину на ровной поверхности.
Включите стояночный тормоз.
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
Поднимите грузовой кузов.
Очистите поверхность вокруг масломерного щупа ветошью (Рисунок 31), чтобы загрязнения не могли попасть в трубку масломерного щупа или маслозаливную горловину и привести к повреждению двигателя.
Извлеките масломерный щуп и протрите его начисто.
Вставьте масломерный щуп в трубку щупа и убедитесь в том, что он установлен до упора (Рисунок 31).
Извлеките щуп и определите по нему уровень масла.
Note: Медленно доливайте масло и во время этого процесса часто проверяйте уровень. Не переполняйте двигатель маслом.
Вставьте измерительный щуп до упора (Рисунок 31).
Опустите грузовой кузов.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 50 часа |
|
Через каждые 150 часов |
|
Установите машину на ровной поверхности.
Включите стояночный тормоз.
Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
Поднимите грузовой кузов и закрепите его опорной стойкой.
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи; см. Отсоединение аккумулятора.
Подставьте под сливную пробку сливной поддон (Рисунок 32).
Снимите пробку сливного отверстия (Рисунок 32).
Note: Дайте маслу полностью стечь из двигателя.
Установите пробку сливного отверстия и уплотнение (Рисунок 32) и затяните пробку с моментом 45–53 Н∙м.
Залейте масло в заливное отверстие до отметки Full (Полный) на щупе.
Медленно заливайте масло и во время этого процесса часто проверяйте уровень.
Note: Не переполняйте двигатель маслом.
Надежно установите крышку маслозаливной горловины и измерительный щуп на место.
Подсоедините аккумулятор и опустите грузовой кузов.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 50 часа |
|
Через каждые 150 часов |
|
Слейте масло из двигателя.
Снимите имеющийся масляный фильтр (Рисунок 32).
Нанесите тонкий слой чистого масла на прокладку нового фильтра.
Наверните новый фильтр на переходник фильтра, пока прокладка не коснется монтажной пластины, затем затяните фильтр еще на ½ – ¾ оборота (Рисунок 32).
Important: Не допускайте чрезмерной затяжки масляного фильтра.
Залейте в картер двигателя масло указанного типа (Рисунок 30).
Запустите двигатель, дайте ему поработать и проверьте его на наличие утечек масла.
Заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе.
Note: При необходимости, добавьте масло указанного типа в двигатель до отметки Full (Полный) на щупе.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 400 часов |
|
Проверьте топливные трубопроводы, штуцеры и зажимы на наличие признаков утечек, ухудшения качества, повреждений или ослабления соединений.
Note: Замените все поврежденные или протекающие компоненты топливной системы, прежде чем эксплуатировать автомобиль.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 800 часов |
|
Поднимите кузов и закрепите его опорной стойкой.
Поверните пусковой переключатель в положение Выкл. и извлеките ключ.
Поместите под топливный фильтр сливной поддон.
Отверните топливный фильтр с кронштейна (Рисунок 33).
Установите сменный фильтр, вращая его до касания фильтра верхней части кронштейна, затем доверните еще на ¾ оборота.
Прежде чем приступать к ремонту машины, отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную. При повторном подключении аккумулятора сначала подсоедините положительную, затем отрицательную клемму.
Заряжайте аккумулятор в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоединяйте зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.
Напряжение аккумулятора: 12 В при силе тока 300 А (в режиме холодной прокрутки) и при -18 °C.
Всегда храните аккумулятор чистым и полностью заряженным.
Если клеммы аккумулятора корродировали, очистите их раствором, состоящим из четырех частей воды и одной части пищевой соды.
Для предотвращения коррозии нанесите на клеммы аккумулятора тонкий слой консистентной смазки.
Неправильное подключение кабелей к аккумулятору может вызвать искрение, что приведет к повреждению автомобиля и кабелей. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.
Следует всегда отсоединять отрицательный (черный) кабель аккумулятора перед отсоединением положительного (красного) кабеля.
Следует всегда присоединять положительный (красный) кабель аккумулятора перед присоединением отрицательного (черного) кабеля.
Хомут для защиты и фиксации аккумулятора всегда должен быть на месте .
Клеммы батареи или металлические инструменты могут закоротить на металлические компоненты автомобиля, вызвав искрение. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.
При демонтаже или установке аккумулятора не допускайте прикосновения его клемм к металлическим частям машины.
Не допускайте короткого замыкания клемм аккумуляторной батареи металлическими инструментами на металлические части автомобиля.
Отсоедините кабели аккумулятора; см. Отсоединение аккумулятора.
Отверните контргайку, снимите вагонный болт и зажим крепления аккумулятора к его лотку (Рисунок 34).
Извлеките аккумулятор из лотка (Рисунок 34).
Поместите аккумуляторную батарею в аккумуляторный отсек в автомобиле (Рисунок 34).
Note: Убедитесь, что положительный и отрицательный штыри аккумулятора выровнены, как показано на Рисунок 34.
Прикрепите аккумулятор к лотку аккумулятора с помощью зажима, вагонного болта и контргайки (Рисунок 34).
Подсоедините кабели аккумулятора; см. Подсоединение аккумулятора.
При зарядке аккумулятора выделяются взрывоопасные газы.
Запрещается курить рядом с аккумулятором. Не допускайте появления искр или пламени вблизи аккумулятора.
Important: Всегда храните аккумулятор полностью заряженным. Это особенно важно для предотвращения повреждения аккумулятора, когда температура опускается ниже 0°C (32°F).
Извлеките аккумуляторную батарею из автомобиля; см. Отсоединение аккумулятора.
Подсоедините к полюсным штырям аккумулятора зарядное устройство, обеспечивающее силу тока от 3 до 4 А. Заряжайте аккумулятор током от 3 до 4 А в течение 4–8 часов (12 В).
Note: Не допускайте избыточного заряда аккумулятора.
Установите аккумулятор; см. раздел Установка аккумулятора.
При постановке автомобиля на хранение сроком более 30 дней снимите аккумуляторную батарею и полностью ее зарядите. Храните аккумулятор на полке или на автомобиле. Оставьте кабели отсоединенными, если аккумулятор хранится на машине. Храните аккумулятор в прохладном месте во избежание быстрого снижения заряда. Для предотвращения замерзания аккумуляторной батареи храните ее полностью заряженной.
В электрической системе имеется 7 плавких предохранителя. Они расположены под капотом (Рисунок 35).
Звуковой сигнал / электрическая розетка | 10 A |
Двигатель | 10 A |
Фары | 10 A |
Предохранитель автомобиля | 15 A |
Подъемник | 15 A |
Задний подъемник | 15 A |
Звуковой сигнал | 30 A |
При установке более мощной лампы, чем та, на которую рассчитана система, может произойти повреждение источника питания 12 В или как минимум перегорит предохранитель.
Всегда используйте указанную компанией Toro светодиодную лампу, чтобы предотвратить повреждение системы.
Лампы очень сильно нагреваются при работе. Прикосновение к горячей лампе может привести к серьезным ожогам и травме.
Перед заменой ламп всегда дожидайтесь их полного остывания. Соблюдайте осторожность при обращении с лампами.
Технические данные: см. Каталог запчастей для автомобиля.
Отсоедините аккумулятор; см. Отсоединение аккумулятора.
Откройте капот.
Отсоедините электрический соединитель жгута проводов от соединителя лампы в сборе в задней части корпуса передней фары (Рисунок 36).
Поверните лампу в сборе на ¼ оборота против часовой стрелки и одновременно переместите ее назад, чтобы извлечь из корпуса фары (Рисунок 36).
Вставьте новую лампу в сборе и корпус фары, совместите выступы в лампе с пазами в корпусе фары (Рисунок 36).
Закрепите лампу в сборе, повернув ее на ¼ оборота по часовой стрелке (Рисунок 36).
Подсоедините электрический соединитель жгута к соединителю нового узла лампы (Рисунок 36).
Подсоедините аккумулятор и закройте капот; см. Подсоединение аккумулятора.
Отсоедините аккумулятор; см. Отсоединение аккумулятора.
Откройте капот, см. Подъем капота.
Отсоедините электрический соединитель жгута проводов от соединителя лампы в сборе (Рисунок 37).
Снимите скобы под саморез, которые крепят фару к кронштейну фары (Рисунок 37).
Note: Сохраните все детали для установки новой фары.
Снимите фару в сборе, подавая ее вперед сквозь отверстие в переднем бампере (Рисунок 37).
Вставьте новую лампу через отверстие в бампере (Рисунок 37).
Note: Убедитесь, что регулировочные стойки выровнены с отверстиями в монтажном кронштейне позади бампера.
Закрепите фару в сборе с помощью скоб под саморез, снятых при выполнении действий, описанных в пункте 4.
Подсоедините электрический соединитель жгута к соединителю лампы в сборе (Рисунок 37).
Отрегулируйте фары так, чтобы направить лучи света в требуемом направлении; см. Регулировка фар.
Используйте следующую процедуру для регулировки луча лампы, когда лампа в сборе заменяется или снимается.
Поверните ключ замка зажигания в положение ВКЛ и включите фары.
В задней части узла передней фары поверните регулировочные винты (Рисунок 37), чтобы повернуть фару и изменить положение луча.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Осмотрите шины и ободы на наличие признаков износа или повреждений.
Note: Аварии в процессе эксплуатации, такие как удар о бордюрный камень, могут повредить шину или обод, а также нарушить регулировку углов установки колес, поэтому после аварии следует проверить состояние шин.
Затяните зажимные гайки колес с моментом 108–122 Н∙м.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Установив рулевое колесо в среднее положение (Рисунок 38), поверните рулевое колесо влево или вправо. Если вы повернете рулевое колесо более чем на 13 мм влево или вправо и колеса не поворачиваются, проверьте следующие компоненты рулевого управления и подвески, чтобы убедиться в отсутствии их ослабления или повреждений:
Соединение рулевого вала с рулевой рейкой в сборе
Important: Проверьте состояние и надежность уплотнения вала ведущей шестерни (Рисунок 39).
Тяги рулевой рейки в сборе
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Проверьте давление воздуха в шинах, чтобы убедиться в том, что передние шины накачаны до 0,83 бар.
Положите груз на сиденье водителя, равный средней массе тела оператора, который управляет автомобилем, или попросите самого оператора сесть на сиденье в этот момент. Масса груза или масса тела оператора должна воздействовать на сиденье на протяжении всего времени выполнения этой процедуры.
На ровной поверхности откатите автомобиль строго назад на 2–3 м, а затем строго вперед в исходное положение запуска. Это позволит подвеске установиться в рабочее положение.
Инструменты, предоставляемые владельцем: гаечный ключ № 132-5069 по каталогу Toro; обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
Important: Выполняйте регулировку развала колес только в случае, если используется переднее навесное оборудование или если шины изнашиваются неравномерно.
Проверьте регулировку развала для каждого колеса; развал должен в максимальной степени приближаться к нейтральному (нулевому).
Note: Шины должны быть выровнены таким образом, чтобы протектор располагался равномерно на поверхности земли для предотвращения неровного износа.
Если развал не отрегулирован, используйте ключ, чтобы повернуть кольцо на амортизаторе для выравнивания колеса (Рисунок 40).
Important: Прежде чем регулировать схождение, убедитесь, что развал отрегулирован как можно ближе к нейтральному; см. раздел Регулировка развала.
Обеспечьте, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.
Измерьте расстояние между обеими передними шинами на уровне моста, с передней и задней стороны передних шин (Рисунок 41).
Если измеренное значение выходит за пределы 0–6 мм, ослабьте контргайки с обоих концов тяг (Рисунок 42).
Поверните обе тяги, чтобы переместить переднюю часть шины внутрь или наружу.
Затяните контргайки тяг, когда будет получена правильная регулировка.
Убедитесь в полном ходе рулевого колеса в обоих направлениях.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Тип рабочей жидкости: SAE 10W30 (класс SJ или выше по API)
Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переключите трансмиссию в положение Нейтраль , включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и извлеките ключ.
Выверните болт из отверстия индикации уровня жидкости (Рисунок 43).
Note: Уровень трансмиссионной жидкости должен находиться у низа отверстия индикации уровня.
Если уровень трансмиссионной жидкости не доходит до низа отверстия индикации уровня, заполните бак рабочей жидкостью указанного типа; см. Замена трансмиссионной жидкости.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 800 часов |
|
Тип рабочей жидкости: SAE 10W30 (класс SJ или выше по API)
Заправочная емкость: 1,4 л
Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переключите трансмиссию в положение Нейтраль , включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и извлеките ключ.
Тщательно протрите места вокруг пробок заливного и сливного отверстий ветошью (Рисунок 44).
Установите сливной поддон емкостью 2 л или больше под пробку сливного отверстия.
Снимите пробку заливного отверстия, повернув ее против часовой стрелки (Рисунок 44).
Note: Сохраните пробку заливного отверстия и прокладку для их установки, как описано в пункте 8.
Снимите пробку заливного отверстия, повернув ее против часовой стрелки (Рисунок 44).
Note: Сохраните пробку сливного отверстия и прокладку для их последующей установки, как описано в пункте 6.
Note: Дайте рабочей жидкости полностью стечь из ведущего моста.
Установите пробку сливного отверстия с прокладкой в сливное отверстие трансмиссии и затяните (Рисунок 44).
Note: Утилизируйте использованную рабочую жидкость в сертифицированном центре вторичной переработки.
Долейте в бак (Рисунок 45) через заливное отверстие приблизительно 1,4 л рабочей жидкости указанного типа или доведите уровень рабочей жидкости в трансмиссии до нижней части резьбы (Рисунок 44).
Установите и затяните пробку заливного отверстия с прокладкой в заливное отверстие трансмиссии (Рисунок 44).
Запустите двигатель и дайте автомобилю поработать.
Проверьте уровень рабочей жидкости и добавьте ее, если уровень рабочей жидкости находится ниже резьбовой части заливного отверстия (Рисунок 44).
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 100 часов |
|
Прежде чем выполнять плановое техобслуживание и (или) диагностику двигателя, коробку передач необходимо переключить в положение Нейтраль (Рисунок 46). У автомобиля есть положение Нейтраль на рычаге переключения передач, которое включает нейтральное положение в трансмиссии. Выполните следующие действия, чтобы убедиться в правильной работе рычага переключения трансмиссии в нейтральном положении:
Переключите трансмиссию в положение Нейтраль.
Убедитесь, что кронштейн нейтрали находится в Нейтраль положении (на уровне кронштейна крепления троса, расположенного под кронштейном переключения передач), повернув ведомое сцепление (Рисунок 46).
Note: Автомобиль не должен откатываться ни назад, ни вперед. Если он все же откатывается, вручную переместите кронштейн нейтрали в Нейтраль положение.
Поверните одну из контргаек (Рисунок 46), чтобы получить зазор от 0,762 до 1,52 мм между нижней частью гайки/шайбы и кронштейном нейтрали.
Note: При регулировке положения контргайки сверху необходимо удерживать резьбовой вал ниже кронштейна.
Поверните другую контргайку так, чтобы получить зазор от 0,76 до 1,52 мм между нижней частью гайки/шайбы и кронштейном нейтрали.
Потяните вверх каждый трос переключения передач, чтобы убедиться в наличии зазора от 0,76 до 1,52 мм между гайкой/шайбой и кронштейном нейтрали (Рисунок 47).
Note: Если нет зазора, отрегулируйте гайки, чтобы достичь указанного зазора.
Запустите двигатель и несколько раз включите положения Передний ход, Задний ход и Нейтраль, чтобы убедиться в правильной работе кронштейна нейтрали.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
За работой сцепления необходимо следить каждый день, чтобы обеспечить правильное переключение передач. Если переключение передач происходит с заеданием, замедленно или сцепление не возвращается полностью в нейтральное положение на холостом ходу, для него требуется простая очистка.
Note: Удаление скоплений загрязнений на движущихся частях и вокруг них.
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.
Поднимите и закрепите грузовой кузов.
Удалите загрязнения и налипший на сцепление грунт водой и незамедлительно просушите сцепление сжатым воздухом, для удаления воды и загрязнений.
Note: Оставшиеся загрязнения можно удалить с помощью быстросохнущего чистящего средства для контактов.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 200 часов |
|
Note: Эксплуатация автомобиля с грязным сцеплением может увеличить износ внутренних компонентов.
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.
Поднимите и закрепите грузовой кузов.
Отверните 6 болтов с фланцевыми головками, которые крепят крышку сцепления.
Отложите в сторону крышку, разделитель и пружину (Рисунок 48).
Удалите загрязнения и налипший грунт водой и незамедлительно просушите сжатым воздухом, чтобы удалить излишки воды и загрязнений.
Удалите любые остаточные загрязнения с помощью быстросохнущего контактного чистящего средства или средства для очистки тормозов.
Note: Удалите скопления загрязнений на движущихся частях и вокруг них.
Если есть загрязнения вокруг ремня или вдоль вала сцепления, используйте тонкую абразивную шкурку или аналогичное средство для их удаления.
Установите пружину, крышку сцепления и заверните болты с фланцевыми головками.
Затяните болты с моментом от 12 до 13,5 Н∙м.
Проглатывание охлаждающей жидкости двигателя может вызвать отравление. Храните ее в месте, недоступном для детей и домашних животных.
Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости или прикосновение к горячему радиатору и расположенным рядом деталям могут привести к тяжелым ожогам.
Прежде чем снимать крышку радиатора, подождите не менее 15 минут, чтобы двигатель остыл.
При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.
Не эксплуатируйте машину без установленных на штатные места крышек.
Следите за тем, чтобы пальцы и кисти рук, а также одежда не оказались вблизи вращающегося вентилятора и приводного ремня.
Перед выполнением технического обслуживания выключите двигатель и извлеките ключ.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Important: Эксплуатация двигателя с засоренным вращающимся сетчатым фильтром, загрязненными или забитыми охлаждающими ребрами или снятыми охлаждающими колпаками приводит к повреждению двигателя в результате перегрева.
Important: Никогда не очищайте двигатель водой под давлением, так как вода может загрязнить топливную систему.
Очистите вращающийся сетчатый фильтр, охлаждающие ребра и наружные поверхности двигателя.
Note: Очищайте охлаждающие компоненты двигателя более часто в условиях сильной запыленности или грязи.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Note: В качестве охлаждающей жидкости используйте раствор этиленгликоля в воде в соотношении 50/50.
Установите машину на ровной поверхности, выключите двигатель, включите стояночный тормоз и извлеките ключ.
Снимите крышку расширительного бачка радиатора (Рисунок 49).
Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте охлаждающую жидкость в бак до нижней части заливной горловины.
Note: Не допускайте переполнения.
Установите крышку расширительного бачка радиатора и удалите пролитую жидкость.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 1000 часов |
|
При работающем двигателе может произойти выброс горячей охлаждающей жидкости, находящейся под давлением, и возникнуть опасность ожога.
Не допускается открывать крышку радиатора на работающем двигателе.
Дайте двигателю охладиться не менее 15 минут или до тех пор, пока крышка радиатора не станет настолько холодной, что до нее можно будет дотронуться, не обжигая пальцы.
При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы не допустить выброса пара.
Note: В качестве охлаждающей жидкости используйте раствор этиленгликоля в воде в соотношении 50/50.
Установите машину на ровной поверхности, выключите двигатель, включите стояночный тормоз и извлеките ключ.
Снимите крышку заливной горловины (Рисунок 49) и залейте охлаждающую жидкость.
Установите крышку заливной горловины и снимите крышку расширительного бачка радиатора (Рисунок 49).
Note: Запрещается снимать обе крышки одновременно, так как это отрицательно скажется на заполнении бака.
Залейте охлаждающую жидкость до нижней границы заливной горловины.
Установите крышку расширительного бачка радиатора и удалите пролитую жидкость.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Important: Тормоза являются важнейшим компонентом безопасности автомобиля. Тщательно проверяйте их через рекомендуемые интервалы техобслуживания, чтобы обеспечить оптимальные рабочие характеристики и безопасность.
Осмотрите тормозные колодки на наличие износа или повреждений. Если толщина накладок (тормозных колодок) меньше 1,6 мм, замените тормозные колодки.
Осмотрите опорную плиту и другие компоненты на наличие признаков чрезмерного износа или деформаций. Замените все деформированные детали.
Проверьте уровень тормозной жидкости; см. Проверка уровня тормозной жидкости.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 200 часов |
|
Снимите рукоятку с рычага стояночного тормоза (Рисунок 50).
Ослабьте установочный винт, который крепит ручку регулировки тормоза к рычагу стояночного тормоза (Рисунок 50).
Поворачивайте ручку регулировки тормоза до тех пор, пока усилие, требуемое для приведения в действие рычага стояночного тормоза, не достигнет 133-156 Н (Рисунок 50).
Note: Если при повороте ручки регулировки тормоза на полный ход регулятора не достигается усилие 133–156 Н, требуемое для приведения в действие рычага стояночного тормоза, выполните процедуру регулировки тросов тормоза; см. раздел Регулировка тросов тормоза.
Затяните установочный винт и установите рукоятку на рычаг (Рисунок 50).
Снимите рукоятку с рычага стояночного тормоза (Рисунок 50).
Ослабьте установочный винт (Рисунок 50), который крепит ручку регулировки тормоза к рычагу стояночного тормоза, выключите стояночный тормоз и ослабьте ручку регулировки тормоза.
В нижней части машины ослабьте заднюю зажимную гайку резьбового регулятора троса стояночного тормоза на 4 оборота (Рисунок 51).
Затяните переднюю контргайку (Рисунок 51).
Поворачивайте ручку регулировки тормоза (Рисунок 50) до тех пор, пока усилие, требуемое для приведения в действие рычага стояночного тормоза, не достигнет 133–156 Н.
Если не удается отрегулировать ручку регулировки тормоза путем ее ослабления и установить усилие приведения в действие рычага стояночного тормоза в пределах 133-156 Н, выполните следующие действия:
Ослабьте затяжку передней зажимной гайки (Рисунок 51) на резьбовом регуляторе троса стояночного тормоза на один оборот.
Затяните заднюю контргайку (Рисунок 51).
Поворачивайте ручку регулировки тормоза (Рисунок 50) до тех пор, пока усилие, требуемое для приведения в действие рычага стояночного тормоза, не достигнет 133–156 Н.
Повторите действия, описанные в пунктах с 1 по 3, еще максимум два раза, чтобы получить усилие включения стояночного тормоза в пределах от 133 до 156 Н.
Если не удается отрегулировать ручку регулировки тормоза путем ее затяжки и установить усилие приведения в действие рычага стояночного тормоза в пределах 133-156 Н, выполните следующие действия:
Ослабьте затяжку задней зажимной гайки (Рисунок 51) на резьбовом регуляторе троса стояночного тормоза на один оборот.
Затяните переднюю контргайку (Рисунок 51).
Поворачивайте ручку регулировки тормоза (Рисунок 50) до тех пор, пока усилие, требуемое для приведения в действие рычага стояночного тормоза, не достигнет 133–156 Н.
Повторите действия, описанные в пунктах с 1 по 3, еще максимум три раза, чтобы получить усилие включения стояночного тормоза в пределах от 133 до 156 Н.
Note: Если не удается отрегулировать трос стояночного тормоза так, чтобы ручка регулировки тормоза находилась в допустимых пределах регулировки, проверьте тормозные колодки на наличие чрезмерного износа.
Затяните установочный винт и установите рукоятку (Рисунок 50).
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Тип тормозной жидкости: DOT 3
Установите автомобиль на ровной поверхности.
Включите стояночный тормоз.
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
Поднимите капот, чтобы получить доступ к главному тормозному цилиндру и бачку (Рисунок 52).
Проверьте уровень жидкости в боковой части бачка (Рисунок 53).
Note: Уровень должен быть выше отметки «Минимум».
Если уровень охлаждающей жидкости низкий, выполните следующие действия:
Закройте капот.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 1000 часов |
|
Обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 8 часа |
|
Через каждые 200 часов |
|
Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и извлеките ключ.
Поднимите грузовой кузов и закрепите его опорной стойкой.
Переключите коробку передач в положение Нейтраль.
Проверните и осмотрите ремень (Рисунок 54) на наличие чрезмерного износа или повреждений.
Note: Замените ремень в случае чрезмерного износа или повреждения; см. Замена приводного ремня.
Опустите грузовой кузов.
Поднимите грузовой кузов.
Переключите коробку передач в положение Нейтраль, включите стояночный тормоз, поверните пусковой переключатель в положение Выкл. и извлеките ключ.
Поверните и проложите ремень поверх вторичного сцепления (Рисунок 54).
Снимите ремень с главного сцепления (Рисунок 54).
Note: Удалите в отходы старый ремень.
Проложите новый ремень поверх главного сцепления (Рисунок 54).
Поверните и проложите ремень поверх вторичного сцепления (Рисунок 54).
Опустите грузовой кузов.
Note: Проверяйте амортизатор натяжения ремня только при поиске и устранении причин вибраций, выполнении ремонта или при отказе опоры двигателя.
Между амортизатором натяжения ремня и кронштейном двигателя (Рисунок 55) следует поддерживать зазор 2,2 мм.
Если амортизатор расположен слишком близко к кронштейну двигателя, у ремня будут повышенные вибрации. Если амортизатор расположен слишком далеко от кронштейна двигателя, ремень приведет к вредному воздействию на двигатель.
Чтобы отрегулировать зазор, ослабьте 3 болта с фланцевыми головками, которые крепят кронштейн к раме, и сдвиньте кронштейн на соответствующее расстояние.
После образования правильного зазора затяните 3 болта с фланцевыми головками.
Если защелка грузового кузова не отрегулирована, он будет вибрировать вверх и вниз при движении автомобиля. Вы можете отрегулировать стойки защелок, чтобы они удерживали грузовой кузов плотно прижатым к шасси.
Ослабьте затяжку контргайки в конце стойки фиксатора (Рисунок 56).
Поворачивайте стойку фиксатора по часовой стрелке до тех пор, пока она не будет плотно прижата к крючковой части фиксатора (Рисунок 56).
Затяните контргайку с моментом от 19,7 до 25,4 Н∙м.
Повторите данные действия, указанные в пунктах 1–3, для фиксатора с другой стороны автомобиля.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Мойте машину по мере необходимости, используя только воду или воду с мягким моющим средством. При мойке машины можно использовать ткань.
Important: Не допускается использовать для очистки машины солоноватую воду или регенерированные сточные воды.
Important: Не допускается использовать для мойки машины оборудование, подающее воду под давлением. Мойка под давлением может вывести из строя электрооборудование, ослабить важные предупреждающие таблички или смыть необходимую консистентную смазку в трущихся местах. Старайтесь не использовать много воды около панели управления, двигателя и аккумулятора.
Important: Не мойте машину при работающем двигателе. Мойка автомобиля при работающем двигателе может привести к внутренним повреждениям двигателя.
Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите машину, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей. Дайте машине остыть перед регулировкой, техническим обслуживанием, очисткой или помещением на хранение.
Запрещается хранить машину или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 50 часа |
|
Через каждые 200 часов |
|
Через каждые 400 часов |
|
Через каждые 600 часов |
|
Установите автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
Очистите весь автомобиль от грязи и копоти, включая наружные поверхности корпуса двигателя.
Осмотрите тормоза; см. Осмотр тормозов.
Обслужите воздухоочиститель, см. Техническое обслуживание воздушного фильтра.
Загерметизируйте впуск воздухоочистителя и выпуск выхлопа водостойкой клейкой лентой.
Замените масло в двигателе; см. Проверка уровня и замена моторного масла.
Промойте топливный бак свежим, чистым топливом.
Закрепите все фитинги топливной системы.
Проверьте давление в шинах; см. Проверка давления в шинах.
Проверьте защиту от промерзания и добавьте 50%-й раствор воды и антифриза, если это необходимо для ожидаемой минимальной температуры в вашем регионе.
Снимите аккумулятор с машины и полностью зарядите его; см. раздел Демонтаж аккумуляторной батареи.
Note: Во время хранения не подсоединяйте аккумуляторные кабели к штырям аккумулятора.
Important: Аккумулятор должен быть полностью заряжен для предотвращения его замерзания и повреждения при температуре ниже 0 °C. Полностью заряженный аккумулятор сохраняет свой заряд около 50 суток при температуре ниже 4 °C. Если температура будет ниже 4 °C, заряжайте его через каждые 30 дней.
Проверьте и затяните все болты, гайки и винты. Отремонтируйте или замените все поврежденные части.
Подкрасьте все поцарапанные или оголенные металлические поверхности.
Note: Краску можно приобрести у официального дилера по техобслуживанию.
Храните автомобиль в чистом, сухом гараже или складском помещении.
Накройте машину для ее защиты и сохранения в чистоте.