Užitkové vozidlo Workman® MDX

Important: Tento stroj je určen převážně k provozu v terénu, nikoli pro jízdu po veřejných komunikacích na dlouhé vzdálenosti.Při provozu stroje na veřejných komunikacích je nutné dodržovat všechna pravidla silničního provozu a používat veškeré doplňující příslušenství vyžadované zákonem, například světla, směrová světla, označení pomalu jedoucího vozidla (SMV) a jiné.

Tento stroj byl navržen a testován tak, aby byl jeho provoz při správné obsluze a údržbě bezpečný. Kontrola rizika a prevence nehod závisí na konstrukci a konfiguraci stroje. Důležitými faktory je však rovněž informovanost, ostražitost a řádné školení obsluhy, údržba a skladování stroje. Nesprávné používání nebo údržba stroje mohou mít za následek zranění či usmrcení osob.

Provoz tohoto stroje klade na řidiče zcela odlišné nároky než řízení osobního nebo nákladního vozu. Proto nespěchejte a se strojem se dostatečně seznamte.

Tato příručka nezahrnuje všechna přídavná zařízení určená pro tento stroj. Další bezpečnostní pokyny najdete v provozní příručce přiložené ke každému přídavnému zařízení.

Za účelem snížení rizika zranění nebo úmrtí dodržujte následující bezpečnostní pokyny:

Zajistěte, aby byli všichni pracovníci obsluhy důkladně proškoleni a seznámeni s provozní příručkou a se všemi štítky na stroji.

• Tento stroj může převážet pouze vás jako řidiče a jednoho spolujezdce na sedadle dodávaném výrobcem. Nikdy na vozidle nepřevážejte žádné další osoby.

• Seznamte se s ovládacími prvky a s postupem rychlého vypnutí motoru.

• Nikdy stroj neobsluhujte, jste-li unaveni, nemocní nebo pod vlivem omamných látek nebo alkoholu.

• Vždy noste pevnou protiskluzovou obuv. Nenoste volný oděv ani šperky a svažte si dlouhé vlasy.

• Nikdy nedovolte dětem stroj řídit. Nikdy nedovolte, aby se strojem pracovaly dospělé osoby, které nebyly řádně seznámeny s jeho použitím. Tento stroj mohou obsluhovat pouze školené a pověřené osoby.

• Vždy dávejte pozor v místech možné přítomnosti přihlížejících osob.

• Veškeré štíty, bezpečnostní zařízení a štítky ponechte na místě. V případě chybné funkce štítu či bezpečnostního zařízení nebo tehdy, je-li štítek nečitelný nebo poškozený, odstraňte před uvedením stroje do provozu všechny závady nebo proveďte výměnu dané části.

• Nejezděte za tmy, zvláště ne v neznámých místech. Jestliže musíte jet za tmy, jeďte opatrně a zapněte reflektory.

• Před uvedením stroje do provozu vždy zkontrolujte všechny jeho součásti a všechna přídavná zařízení. V případě jakéhokoliv problému přestaňte stroj používat. Před opětovným uvedením stroje nebo přídavného zařízení do provozu musí být všechny závady odstraněny.

• Se strojem pracujte jen venku nebo v dobře větraném prostoru.

• Abyste se vyhnuli zranění nebo poškození majetku, při manipulaci s palivem buďte obzvláště opatrní. Palivo je vysoce hořlavé a jeho výpary jsou výbušné.

• V blízkosti stroje nekuřte.

• Používejte pouze schválený nekovový přenosný kanystr.

• Výboj statické elektřiny může zapříčinit vznícení výparů paliva v kanystru, který není uzemněn. Nikdy nádoby neplňte na stroji či na přívěsu nebo korbě automobilu s plastovým povrchem. Před doplňováním paliva sejměte kanystr z korby stroje a položte jej na zem do bezpečné vzdálenosti od stroje.

• Během plnění kanystru udržujte hubici v kontaktu s kanystrem. Před doplňováním paliva odstraňte z korby veškeré zařízení. Nepoužívejte funkci zámku otevření tankovací pistole.

• Nikdy neodnímejte uzávěr nádrže ani nedoplňujte palivo při spuštěném motoru.

• Před doplňováním paliva nechejte motor vychladnout.

• Nikdy nedoplňujte palivo do stroje uvnitř budov.

• Nikdy neskladujte stroj nebo nádobu s palivem v blízkosti otevřeného ohně, zdroje jisker nebo tepla, například ohřívače vody a jiných zařízení.

• Stroj vyložte z korby nebo přívěsu na zem a palivo doplňte na zemi. Jestliže to není možné, doplňujte palivo do takového stroje z přenosného kanystru, nikoliv plnicí pistolí.

• Pokud si palivem potřísníte oděv, okamžitě se převlečte.

• Palivovou nádrž nikdy nepřeplňujte. Nasaďte uzávěr nádrže zpět a pevně jej utáhněte.

• Řidič a spolujezdec musí sedět, kdykoliv je vozidlo v pohybu. Řidič musí mít obě ruce na volantu, kdykoliv je to možné, a spolujezdec musí používat namontovaná držadla. Vždy mějte ruce a nohy uvnitř rámu stroje.

• Jestliže převážíte spolujezdce, jeďte pomaleji a zatáčejte mírněji. Nezapomínejte, že spolujezdec pravděpodobně nečeká, že zabrzdíte nebo zatočíte, a nemusí být na to připravený. Spolujezdce nikdy nepřevážejte na korbě nebo na přídavném zařízení.

• Vozidlo nikdy nepřetěžujte. Výrobní štítek (umístěný pod středem přístrojové desky) obsahuje údaj o maximální nosnosti vozidla. Přídavná zařízení nikdy nepřeplňujte a nepřekračujte maximální celkovou hmotnost stroje.

• Pokud nebudete stroj obsluhovat bezpečným způsobem, může dojít k nehodě, převrácení vozidla a k vážnému úrazu nebo usmrcení osob. Jezděte opatrně. Převrácení nebo ztrátě kontroly nad vozidlem zabráníte, budete-li dodržovat níže uvedená bezpečnostní opatření:

  • Buďte mimořádně opatrní, snižte rychlost a udržujte bezpečnou vzdálenost od písečných bunkrů, výkopů, potoků, ramp, neznámých míst a jiných rizikových oblastí.

  • Dávejte pozor na díry a jiná skrytá nebezpečí.

  • Nejezděte se strojem ve svahu s úhlem nad 18° nebo sklonem nad 32,5 %. Při práci se strojem na svahu dbejte zvýšené opatrnosti. Po svahu jezděte přímo nahoru nebo dolů. Při ostrém zatáčení nebo při otáčení na úbočí kopce snižte rychlost. Neotáčejte se na svahu kopce, je-li to možné.

  • Buďte obzvláště opatrní při řízení stroje na mokrém povrchu, při vysoké rychlosti nebo s plným nákladovým prostorem. Při plném zatížení se prodlužuje doba potřebná k zastavení.

  • Vyhýbejte se prudkým zastavením a rozjezdům. Před změnou jízdy vpřed/vzad a naopak vždy nejprve úplně zastavte.

  • Se strojem nezatáčejte ostře, neprovádějte prudké manévry ani jiné nebezpečné pohyby, v důsledku kterých byste mohli ztratit kontrolu nad řízením.

  • Během vyklápění nedovolte jiným osobám stát za strojem a nevyklápějte náklad nikomu na nohy. Západky zadní výklopné postranice uvolňujte z boční strany korby, nikoliv zezadu.

  • Všechny přihlížející osoby musí být vždy v bezpečné vzdálenosti. Před couváním se ohlédněte a ujistěte se, že za strojem nikdo nestojí. Couvejte pomalu.

  • Při přejíždění silnic nebo v jejich blízkosti dávejte pozor na provoz. Vždy dejte přednost chodcům a jiným strojům. Vždy v dostatečném předstihu signalizujte úmysl zatáčet nebo zastavit, aby ostatní osoby znaly vaše úmysly. Dodržujte všechna pravidla silničního provozu a dopravní předpisy.

  • Nikdy se s vozidlem nepohybujte v prostorách, kde je ve vzduchu obsažen výbušný prach či výpary, nebo v jejich blízkosti. Elektrický a výfukový systém vozidla představují zdroje jiskření schopného zapálit výbušné látky.

  • Vždy dávejte pozor na nízké přečnívající překážky, jako jsou větve stromů, ostění dveří, nadzemní lávky apod., a vyhýbejte se jim. Ujistěte se, že podjezdná výška umožňuje hladký průjezd vozidla včetně vaší hlavy.

  • Máte-li jakékoliv pochybnosti o bezpečném způsobu obsluhy, zastavte práci a zeptejte se svého nadřízeného.

• Dříve než opustíte sedadlo:

  • Zaparkujte vozidlo na rovné ploše.

  • Spusťte korbu.

  • Vypněte motor a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti.

  • Zatáhněte parkovací brzdu.

  • Vyjměte klíč z klíčového spínače.

• Nedotýkejte se motoru, převodovky, chladiče, tlumiče výfuku ani výfukového potrubí, je-li motor v chodu nebo krátce po jeho zastavení, protože tyto části jsou natolik horké, že mohou způsobit popáleniny.

• Jestliže vozidlo neobvyklým způsobem vibruje, ihned zastavte, vypněte motor, počkejte, až bude vozidlo v klidu, a zkontrolujte, zda nedošlo k poškození. Před obnovením provozu opravte všechny škody.

• Blesk může způsobit vážné zranění nebo smrt. Pokud v okolí vidíte blesky, stroj nepoužívejte a vyhledejte úkryt.

• Před údržbou nebo seřizováním odstavte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč ze klíčového přepínače, abyste předešli náhodnému spuštění motoru.

• Nikdy nepracujte pod zvednutou korbou, pokud nejdříve neumístíte na plně vysunutou tyč válce bezpečnostní podpěru korby.

• Před natlakováním soustavy zkontrolujte těsnost všech spojek hydraulického potrubí a bezvadný stav všech hydraulických hadic a potrubí.

• Před prováděním jakýchkoli prací na hydraulickém systému nebo před jeho odpojením uvolněte veškerý tlak v systému vypnutím motoru a opakováním pracovních cyklů vypouštěcího ventilu z polohy zvedání do polohy spouštění a/nebo spuštěním korby a přídavných zařízení. Umístěte páku dálkového ovládání hydraulické soustavy do plovoucí polohy. Musí-li být korba zvednuta, zajistěte ji bezpečnostní podpěrou.

• Řádně průběžně dotahujte všechny matice, svorníky a šrouby, čímž zajistíte dobrý stav vozidla.

• Abyste snížili riziko požáru, odstraňujte z motorového prostoru přebytečné mazivo, trávu, listí a nahromaděné nečistoty.

• Pokud při seřizování během údržby musí běžet motor, nepřibližujte ruce, nohy, jiné části těla ani oděv k motoru a pohybujícím se součástem. Všechny osoby musí být v bezpečné vzdálenosti od stroje.

• Nepřekračujte maximální otáčky motoru změnou nastavení regulátoru. Maximální otáčky motoru jsou 3 650 ot/min. Z důvodu zajištění bezpečnosti a přesnosti si u autorizovaného distributora Toro nechejte zkontrolovat maximální otáčky motoru pomocí otáčkoměru.

• Pokud potřebujete rozsáhlejší opravu nebo pomoc, obraťte se na autorizovaného prodejce společnosti Toro.

• S ohledem na zajištění maximální výkonnosti a bezpečnosti vždy kupujte pouze originální náhradní díly a příslušenství Toro. Náhradní díly a příslušenství od jiných výrobců mohou představovat riziko. Jakékoli úpravy stroje mohou nepříznivě ovlivnit jeho provozuschopnost, výkonnost a trvanlivost, nebo mohou při použití stroje vést ke zranění nebo usmrcení osob. Takové použití může vést ke ztrátě záruky na výrobek společnosti Toro®.

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

1. Je-li nasazen kryt, sejměte jej z hlavy volantu (Obrázek 3).

2. Demontujte pojistnou matici (1/2 in) z hřídele řízení (Obrázek 3).

3. Nasaďte volant, protiprachový kryt a podložku (½") na hřídel řízení (Obrázek 3).

4. Připevněte volant k hřídeli pomocí pojistné matice (½") a utáhněte ji na utahovací moment 27–34 N∙m.

5. Nasaďte kryt na volant (Obrázek 3).

   

   Obrázek 3

   1. Kryt volantu
   2. Pojistná matice (1/2 in)
   3. Podložka (½")
   4. Volant
   5. Protiprachový kryt
   6. Hřídel řízení

1. Stisknutím krytu akumulátoru uvolněte úchytky ze skříně akumulátoru (Obrázek 4).

   

   Obrázek 4

   1. Kryt akumulátoru

2. Sejměte kryt skříně akumulátoru (Obrázek 4).

3. Nasaďte kladný kabel akumulátoru (červený) na kladný (+) vývod akumulátoru a připevněte kabel šrouby a maticemi (Obrázek 5).

   

   Obrázek 5

   1. Izolační manžeta (kladný kabel akumulátoru)
   2. Záporný vývod akumulátoru
   3. Záporný kabel akumulátoru

4. Na kladnou svorku akumulátoru navlékněte izolační manžetu.

   Note: Účelem izolační manžety je zabránit možnému zkratování.

5. Nasaďte záporný kabel akumulátoru (černý) na záporný (–) vývod akumulátoru a připevněte kabel šrouby a maticemi.

6. Nasaďte kryt akumulátoru na skříň akumulátoru (Obrázek 4).

7. Stiskněte kryt akumulátoru, vyrovnejte úchytky se skříní akumulátoru a kryt akumulátoru uvolněte (Obrázek 4).

1. Hladinu motorového oleje kontrolujte vždy před prvním spuštěním motoru a po jeho vypnutí, viz Kontrola hladiny motorového oleje.

2. Hladinu brzdové kapaliny kontrolujte vždy před prvním spuštěním motoru, viz Kontrola hladiny brzdové kapaliny.

3. Hladinu kapaliny převodovky kontrolujte vždy před prvním spuštěním motoru, viz Kontrola hladiny kapaliny převodovky s rozvodovkou.

4. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, viz Kontrola tlaku v pneumatikách.

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

• Přečtěte si provozní příručku a uživatelskou příručku k motoru.

• Seznamte se s dokumentací pro školení o bezpečnosti.

• Vyplňte registrační kartu.

• Vyplňte formulář kontroly před dodáním.

• Přezkoumejte certifikát jakosti.

K zajištění optimální funkčnosti brzd je nutné je před použitím zajet (zaběhnout).

1. Rozjeďte stroj plnou rychlostí a zastavte ho sešlápnutím brzdového pedálu, aniž by došlo k zablokování kol.

2. Tento postup opakujte 10krát, přičemž po každém zastavení minutu počkejte, aby se brzdy nepřehřály.

   Important: Tento postup je nejúčinnější, je-li stroj zatížen nákladem o hmotnosti 227 kg.

Plynový pedál (Obrázek 7) slouží ke změně pojezdové rychlosti vozidla. Sešlápnutím plynového pedálu spustíte motor. Dalším sešlápnutím pedálu zvýšíte pojezdovou rychlost. Uvolněním pedálu vozidlo zpomalíte a vypnete motor.

Note: Maximální rychlost jízdy vpřed je 26 km/h.

Brzdový pedál používejte ke zpomalení nebo zastavení vozidla (Obrázek 7).

Páka parkovací brzdy se nachází mezi sedadly (Obrázek 6 a Obrázek 7). Při každém vypnutí motoru zatáhněte parkovací brzdu, aby nedošlo k nežádoucímu rozjetí stroje. Chcete-li zatáhnout parkovací brzdu, vytáhněte páku parkovací brzdy nahoru. Chcete-li uvolnit parkovací brzdu, zatlačte páku parkovací brzdy dolů.

Ovládací prvek sytiče se nachází pod sedadlem řidiče vpravo. Pomocí sytiče usnadníte startování studeného motoru tak, že vytáhnete ovladač sytiče směrem ven (Obrázek 8). Po spuštění motoru nastavte sytič tak, aby motor běžel plynule. Jakmile se motor zahřeje, zatlačte ovladač sytiče do VYPNUTé polohy.

Obrázek 8

1. Řadicí páka
2. Ovládání sytiče

Řadicí páka se nachází mezi sedadly a pod pákou parkovací brzdy. Řadicí páka má 3 polohy: DOPřEDU, DOZADU a NEUTRáL (Obrázek 8).

Note: Motor lze spustit a provozovat v každé z těchto 3 poloh.

Important: Před změnou polohy řadicí páky vždy vozidlo zastavte.

Klakson se nachází v levém spodním rohu ovládacího panelu (Obrázek 9). Stisknutím tlačítka aktivujete klakson.

Obrázek 9

1. Tlačítko klaksonu (model 07235TC)
2. Měřič provozních hodin
3. Spínač světlometů
4. Kontrolka hladiny motorového oleje
5. Klíčový přepínač
6. Napájecí zásuvka

Spínač světlometů se nachází na levé straně od sloupku řízení (Obrázek 9). Stisknutím spínače osvětlení zapnete světlomety. Přepnutím spínače nahoru světlomety zapnete a přepnutím spínače dolů světlomety vypnete.

Měřič provozních hodin se nachází na levé straně od spínače světlometů (Obrázek 9). Měřič provozních hodin použijte, chcete-li zjistit celkový počet hodin provozu motoru. Měřič provozních hodin začíná načítat po každém otočení klíčového spínače do ZAPNUTé polohy nebo po spuštění motoru.

Kontrolka tlaku motorového oleje se nachází na pravé straně od sloupku řízení (Obrázek 9). Tato kontrolka varuje řidiče v případě, že tlak motorového oleje klesne pod bezpečnou úroveň pro provoz motoru. Jestliže kontrolka trvale svítí, vypněte motor a zkontrolujte hladinu oleje. V případě potřeby doplňte olej do motoru, viz Výměna motorového oleje.

Note: Kontrolka oleje může blikat. Jedná se o normální chování a není třeba přistupovat k žádným opatřením.

Klíčový přepínač (Obrázek 9) slouží ke spuštění a vypnutí motoru a má 2 polohy: ZAPNUTO a VYPNUTO. Otočením klíče spínače zapalování do ZAPNUTé polohy spustíte motor pro jízdu s vozidlem. Jakmile vozidlo stojí, otočte klíčkem spínače zapalování proti směru hodinových ručiček do VYPNUTé polohy a vypněte motor. Před opuštěním stroje vytáhněte klíč z klíčového spínače.

Napájecí zásuvka se nachází vpravo od klíčového spínače (Obrázek 9). Zásuvka slouží k napájení volitelného elektrického příslušenství napětím 12 V.

Palivoměr (Obrázek 10) se nachází na palivové nádrži vedle uzávěru plnicího otvoru na levé straně stroje. Palivoměr ukazuje množství paliva v nádrži.

Obrázek 10

1. Prázdná nádrž
2. Plná nádrž
3. Ručička ukazatele
4. Palivoměr
5. Uzávěr palivové nádrže

Držadla pro spolujezdce jsou umístěna na pravé straně přístrojové desky a na vnější straně každého sedadla (Obrázek 11).

Obrázek 11

1. Držadlo (kyčelní opěra)
2. Držadlo spolujezdce

Pro stroj je k dispozici řada přídavných zařízení a příslušenství schválených společností Toro, která vylepšují a rozšiřují možnosti stroje. Seznam schválených přídavných zařízení a příslušenství můžete získat u svého autorizovaného prodejce nebo distributora nebo na stránkách www.Toro.com.

Pozorně si přečtěte všechny bezpečnostní pokyny a seznamte se se symboly v části věnované bezpečnosti. Tyto informace mohou pomoci zabránit vašemu zranění či zranění okolostojících osob.

Obrázek 12

1. Používejte ochranné brýle.
2. Používejte ochranu sluchu.

• Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny a v případě potřeby specifikovanou brzdovou kapalinu doplňte, viz Kontrola hladiny brzdové kapaliny.

• Zkontrolujte motorový olej a v případě potřeby doplňte specifikovaný olej, viz Kontrola hladiny motorového oleje.

• Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, viz Kontrola tlaku v pneumatikách.

• Zkontrolujte činnost brzdového pedálu.

• Zkontrolujte správnou funkci světel.

• Otočením volantu doleva a doprava zkontrolujte odezvu řízení.

• Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje, součásti nejsou uvolněné a nejsou patrné další závady.

  Note: Před kontrolou úniku oleje, uvolněných součástí, opotřebení a dalších závad vypněte motor a vyčkejte, až se všechny pohybující se součásti zastaví.

Najdete-li některé výše uvedené závady, uvědomte mechanika nebo svého nadřízeného, dříve než s vozidlem začnete pracovat. Váš nadřízený může požadovat, abyste denně prováděli i další kontroly. Proto se zeptejte, jaké jsou další povinnosti řidiče.

Typ brzdové kapaliny: DOT 3

1. Odstavte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč z klíčového přepínače.

2. Zvednutím kapoty získáte přístup k hlavnímu brzdovému válci a nádrži (Obrázek 17).

   

   Obrázek 17

   1. Plnicí hrdlo (nádrže)
   2. Uzávěr nádrže
   3. Brzdová kapalina DOT 3

3. Zkontrolujte výšku hladiny kapaliny na boční stěně nádrže (Obrázek 18).

   Note: Hladina musí být nad ryskou označující minimální výšku hladiny.

   

   Obrázek 18

   1. Nádrž brzdové kapaliny
   2. Ryska minimální výšky hladiny

4. Pokud je hladina nízká, proveďte následující kroky:

   1. Vyčistěte okolí uzávěru nádrže a uzávěr sejměte (Obrázek 17).

   2. Dolévejte brzdovou kapalinu DOT 3 do nádrže, dokud hladina nebude nad ryskou označující minimální výšku hladiny (Obrázek 18).

      Note: Nádrž brzdovou kapalinou nepřeplňujte.

   3. Nasaďte uzávěr nádrže (Obrázek 17).

5. Zavřete kapotu stroje.

Rozmezí tlaku vzduchu v pneumatice: 0,55 až 1,52 bar

Important: Nepřekračujte maximální tlak vzduchu, který je uveden na bočnici pneumatiky.

Note: Potřebný tlak vzduchu v pneumatikách se určuje podle předpokládaného zatížení nákladem.

1. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.

   Note: Tlak vzduchu v předních a zadních pneumatikách je v rozmezí 0,55 až 1,52 bar.

   • U nižšího zatížení nákladem použijte nižší tlak vzduchu. Tím se zajistí menší stlačování půdy, jízda je plynulejší a otisky pneumatik v půdě jsou minimální.

   • U většího zatížení nákladem při vyšších rychlostech nahustěte pneumatiky na vyšší tlak vzduchu.

2. V případě potřeby upravte tlak vzduchu v pneumatikách odpuštěním nebo přidáním vzduchu do pneumatik.

• Nejlepších výsledků dosáhnete, když budete používat pouze čistý, čerstvý (ne starší než 30 dnů) bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87 nebo vyšším (metoda stanovení (R+M)/2).

• Etanol: Přijatelná jsou i paliva s maximálně 10 % etanolu nebo 15 % MTBE (metyltercbutyléter). Etanol a MTBE jsou různé látky. Paliva s více než 15 % etanolu (E15) nejsou schválena k použití. Nikdy nepoužívejte paliva obsahující více než 10 % etanolu, například E15 (obsahuje 15 % etanolu), E20 (obsahuje 20 % etanolu) nebo E85 (obsahuje až 85 % etanolu). Použití neschváleného paliva může mít za následek problémy s výkonem nebo poškození motoru, na které se nevztahuje záruka.

• Nepoužívejte benzín obsahující metanol.

• Neuchovávejte palivo přes zimu v palivové nádrži nebo nádobách na palivo bez použití stabilizátoru paliva.

• Nepřidávejte do benzínu olej.

Important: Neuvádějte vozidlo do provozu tlačením nebo tažením.

1. Posaďte se na sedadlo řidiče, zasuňte klíč do klíčového přepínače a otočte jím ve směru hodinových ručiček do ZAPNUTé polohy.

   Note: Je-li vozidlo vybaveno volitelnou výstražnou signalizací při couvání a řadicí páka se nachází v poloze pro ZPěTNý chod při ZAPNUTéM klíčovém přepínači, bzučák řidiče informuje o tom, že je zařazen zpětný chod.

2. Přesuňte řadicí páku do požadované polohy pro jízdu vozidla.

3. Uvolněte parkovací brzdu zatlačením páky parkovací brzdy směrem dolů.

4. Pomalu sešlapujte plynový pedál.

   Note: Je-li motor studený, sešlápněte a podržte plynový pedál asi v polovině zdvihu a vytáhněte knoflík sytiče do ZAPNUTé polohy. Po zahřátí motoru vraťte knoflík sytiče do VYPNUTé polohy.

Important: Pokud zastavujete vozidlo ve svahu, pomocí provozních brzd zastavte vozidlo a zatažením parkovací brzdy jej zabrzděte na místě. Pokud použijete akcelerátor k brzdění vozidla ve svahu, můžete jej poškodit.

1. Sejměte chodidlo z pedálu akcelerátoru.

2. Pomalým sešlápnutím brzdového pedálu aktivujte provozní brzdy, dokud se vozidlo úplně nezastaví.

   Note: Brzdná vzdálenost se může lišit v závislosti na zatížení a rychlosti vozidla.

1. Zastavte stroj na rovné ploše s použitím provozních brzd tak, že sešlápnete brzdový pedál.

2. Zatáhněte parkovací brzdu vytažením páky parkovací brzdy nahoru.

3. Otočte klíčovým spínačem proti směru hodinových ručiček do VYPNUTé polohy.

4. Vyjměte klíč z klíčového spínače.

Proveďte zajetí nového vozidla podle pokynů, aby byl zajištěn jeho správný výkon a dlouhá životnost.

• Přesvědčte se, že jsou zaběhnuté brzdy, viz Zajetí brzd.

• Pravidelně kontrolujte hladinu brzdové kapaliny a motorového oleje. Pozorně sledujte, zda nespatříte známky toho, že se vozidlo nebo jeho součásti přehřívají.

• Po spuštění studeného motoru jej nechte zahřívat po dobu asi 15 sekund a teprve poté začněte vozidlo používat.

• Při provozu měňte rychlost vozidla. Vyvarujte se rychlých startů a náhlých zastavení.

• Zajíždění motorového oleje není nutné. Originální motorový olej je stejného typu jako olej určený pro pravidelnou výměnu.

• Přehled zvláštních kontrol při nízkém počtu provozních hodin najdete v kapitole .

• Zkontrolujte polohu předního zavěšení a podle potřeby ji seřiďte; postupujte podle pokynů v části Seřízení sbíhavosti a odklonu předních kol.

Při plnění nákladní korby a používání vozidla dodržujte následující pokyny:

• Dodržujte nosnost vozidla a omezení hmotnosti nákladu převáženého v nákladní korbě, které je popsáno v části Technické údaje a uvedeno na štítku celkové hmotnosti vozidla na vozidle.

  Note: Jmenovitá nosnost je stanovena pouze pro provoz vozidla na rovném povrchu.

• Při provozu vozidla na svahu nebo v náročném terénu omezte hmotnost nákladu převáženého v nákladní korbě.

• Pokud je převážený materiál vysoký (a jeho těžiště je vysoko), jako například vyrovnané cihly, trámy pro terénní úpravy nebo pytle s hnojivem, omezte hmotnost nákladu převáženého na nákladní korbě. Náklad rozložte tak, aby byl co nejnižší a při provozu vozidla nepřekážel ve výhledu dozadu.

• Nákladní korbu nakládejte tak, aby byl náklad vystředěný, a to následujícím způsobem:

  Náklad na korbě rovnoměrně rozmístěte od bočnice k bočnici.

  Important: Pokud se náklad nachází jen na jedné straně korby, je větší pravděpodobnost, že by se vozidlo mohlo převrátit.

  Important: Náklad na korbě rovnoměrně rozmístěte od přední k zadní části korby. Pokud umístíte náklad za zadní nápravu, snížíte tahovou sílu předních kol, což může vést ke ztrátě kontroly nad řízením nebo převrácení stroje.

• Buďte obzvláště opatrní při přepravě nadměrných nákladů na nákladní korbě, zejména v případě, kdy hmotnost takového nákladu nelze na korbě vycentrovat.

• Kdykoli je to možné, náklad na nákladní korbě zajistěte tak, aby se nemohl posunovat.

• Převážíte-li kapalinu ve velké nádrži (například nádrž postřikovače), buďte opatrní při jízdě do kopce a z kopce, při náhlé změně rychlosti, zastavení a při jízdě v náročném terénu.

Objem nákladní korby je 0,37 m³. Množství (objem) materiálu, které lze naložit na korbu, aniž jsou překročeny jmenovité hodnoty zatížení vozidla, se značně mění v závislosti na měrné hmotnosti materiálu. Například hmotnost mokrého písku do výše postranic korby je přibližně 680 kg, což překračuje jmenovitou nosnost o 113 kg. Ve srovnání s tím je hmotnost dřeva do výše postranic korby 295 kg, což je méně než jmenovitá nosnost.

Následující tabulka uvádí mezní objem nákladu pro různé materiály:

K přepravě stroje na delší vzdálenosti použijte přívěs s nájezdovými plošinami v plné šíři. Vozidlo musí být na přívěsu bezpečně upevněno. Umístění upevňovacích bodů vozidla je zobrazeno na následujících obrázcích: Obrázek 22 a Obrázek 23.

Obrázek 22

1. Tažný spojovací prvek a upevňovací bod (přední část vozidla)

Obrázek 23

1. Upevňovací body zadní nápravy (zadní část vozidla)

V případě nouze lze stroj vléct na krátkou vzdálenost. To však není standardní provozní postup.

Tažení vozidla je práce pro dvě osoby. Pokud potřebujete vozidlo přepravit na větší vzdálenost, naložte jej na nákladní automobil nebo přívěs; postupujte podle pokynů v části Tažení přívěsu.

1. Demontujte z vozidla hnací řemen; postupujte podle pokynů v části Výměna hnacího řemene.

2. Připojte tažné lano ke spojovacímu prvku na přední straně rámu vozidla (Obrázek 22).

3. Zařaďte NEUTRáL převodovky stroje a uvolněte parkovací brzdu.

Vozidlo může táhnout přívěsy. Vozidlo může být vybaveno dvěma typy tažných závěsů v závislosti na způsobu použití. Podrobnosti vám poskytne autorizovaný prodejce společnosti Toro.

Při přepravě nákladu nebo tažení přívěsu vozidlo ani přívěs nepřetěžujte. Přetížení vozidla nebo přívěsu může být příčinou slabého výkonu nebo poškození brzd, nápravy, motoru, převodovky s rozvodovkou, řízení, zavěšení, konstrukce karoserie nebo pneumatik. Hmotnost nákladu v přední části přívěsu musí vždy představovat 60 % hmotnosti celého nákladu. Tím se přenese přibližně 10 % celkové hmotnosti přívěsu na tažný závěs vozidla.

Maximální hmotnost nákladu včetně celkové hmotnosti přívěsu nesmí překročit 749 kg. Je-li například celková hmotnost přívěsu 182 kg, potom je maximální hmotnost nákladu 5 678 kg.

Aby bylo zajištěno vyhovující brzdění a trakce, při tažení přívěsu korbu vždy naložte. Nepřekračujte celkovou hmotnost přívěsu ani celkovou hmotnost vozidla.

S vozidlem a přívěsem neparkujte na svahu. Jestliže na svahu musíte parkovat, zatáhněte parkovací brzdu a podložte kola přívěsu.

Tuto stránku si zkopírujte pro každodenní použití.