Portaherramientas compacto de oruga angosta TX 427

• Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca (comprada hace menos de 30 días), sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

• Etanol: Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10% de etanol (gasohol) o el 15% de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15% de etanol (E15) por volumen. No utilice nunca gasolina que contenga más del 10% de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15% de etanol), la E20 (contiene el 20% de etanol) o la E85 (contiene hasta el 85% de etanol). El uso de gasolina no autorizada puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

• No utilice gasolina que contenga metanol.

• No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno, a menos que utilice un estabilizador de combustible.

• No añada aceite a la gasolina.

Utilice estabilizador/acondicionador en la máquina para mantener el combustible fresco durante más tiempo, siguiendo las indicaciones del fabricante del estabilizador de combustible.

Important: No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol.

Agregue la cantidad apropiada de estabilizador/acondicionador a combustible fresco, siguiendo las indicaciones del fabricante del estabilizador de combustible.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Detenga el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Limpie alrededor del tapón del depósito de combustible y retírelo (Figura 14).

   

   Figura 14

   1. Tapón del depósito de combustible

4. Añada combustible normal sin plomo al depósito hasta que el nivel esté entre 6 y 13 mm (¼" a ½") por debajo de la parte inferior del cuello de llenado.

   Important: Este espacio vacío en el depósito permite la dilatación del combustible. No llene completamente el depósito de combustible.

5. Instale el tapón del depósito de combustible firmemente, girándolo hasta que encaje con un clic.

6. Limpie cualquier combustible derramado.

Important: Utilice solamente accesorios homologados por Toro. Los aperos y accesorios pueden cambiar la estabilidad y las características operativas de la máquina. La garantía de la máquina puede quedar anulada si se utiliza la máquina con accesorios no homologados.

Important: Antes de instalar el accesorio, asegúrese de que las placas de montaje están libres de suciedad o residuos, y que los pasadores giran libremente. Si los pasadores no giran libremente, engráselos.

1. Coloque el accesorio en una superficie nivelada con suficiente espacio detrás para colocar la máquina.

2. Arranque el motor.

3. Incline hacia adelante la placa de montaje del accesorio.

4. Coloque la placa de montaje debajo del reborde superior de la placa receptora del accesorio (Figura 15).

   

   Figura 15

   1. Placa de montaje
   2. Placa receptora

5. Eleve los brazos de carga, inclinando hacia atrás la placa de montaje al mismo tiempo.

   Important: El accesorio debe elevarse lo suficiente para que no toque el suelo, y la placa de montaje debe inclinarse hacia atrás hasta hacer tope.

6. Pare el motor y retire la llave.

7. Acople los pasadores de enganche rápido, asegurándose de que están correctamente introducidos hasta el fondo en la placa de montaje (Figura 16).

   Important: Si los pasadores no giran a la posición de engranado, la placa de montaje no está correctamente alineada con los taladros de la placa receptora del accesorio. Compruebe la placa receptora y límpiela si es necesario.

   Advertencia

   Si usted no acopla completamente los pasadores de enganche rápido a través de la placa de montaje del accesorio, el accesorio podría caerse de la máquina, aplastándole a usted o a otra persona.

   Asegúrese de que los pasadores de enganche rápido están correctamente introducidos en la placa de montaje del accesorio.

   

   Figura 16

   1. Pasadores de enganche rápido (posición de acoplado)
   2. Posición de desacoplado
   3. Posición de acoplado

Si el accesorio requiere una conexión hidráulica, conecte las mangueras hidráulicas de la manera siguiente:

1. Pare el motor y retire la llave.

2. Mueva la palanca del sistema hidráulico auxiliar hacia adelante, hacia atrás y otra vez a la posición de PUNTO MUERTO para aliviar la presión en los acoplamientos hidráulicos.

3. Retire los protectores de los conectores hidráulicos de la máquina.

4. Asegúrese de limpiar cualquier materia extraña de los conectores hidráulicos.

5. Enchufe el conector macho del accesorio en el conector hembra de la máquina.

   Note: Al conectar primero el conector macho del accesorio, se alivia cualquier presión residual en el accesorio.

6. Enchufe el conector hembra del accesorio en el conector macho de la máquina.

7. Confirme que la conexión es segura tirando de las mangueras.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Baje el accesorio al suelo.

3. Pare el motor y retire la llave.

4. Desacople los pasadores de enganche rápido girándolos hacia fuera.

5. Si el accesorio utiliza el sistema hidráulico, mueva la palanca del sistema hidráulico auxiliar hacia adelante, hacia atrás y otra vez a la posición de PUNTO MUERTO para aliviar la presión en los acoplamientos hidráulicos.

6. Si el accesorio utiliza el sistema hidráulico, deslice hacia atrás los collares de los acoplamientos hidráulicos y desconéctelos.

   Important: Conecte entre sí las mangueras del accesorio para evitar la contaminación del sistema hidráulico durante el almacenamiento.

7. Instale los protectores en los acoplamientos hidráulicos de la máquina.

8. Arranque el motor, incline hacia adelante la placa de montaje, y aleje la máquina del accesorio en marcha atrás.

Levante la parte trasera de la plataforma y muévala hacia la máquina (Figura 17). Cuando el enganche entre en contacto con la placa de montaje, la plataforma se deslizará hacia abajo, introduciéndose en el tubo, y quedará bloqueada.

Figura 17

1. Palanca de la plataforma

Tire hacia arriba de la plataforma hasta que se libere el enganche, luego muévala hacia fuera y hacia abajo (Figura 18).

Figura 18

1. Coloque el cucharón en el suelo en posición horizontal.

2. Conduzca hacia adelante e introduzca el cucharón en el montón de material.

3. Cuando el cucharón esté lleno, conduzca la máquina hacia atrás y incline el cucharón suavemente hacia atrás para reducir la resistencia al elevar la carga.

   Important: Siempre lleve las cargas cerca del suelo; consulte Posición de transporte.

Figura 19

Mientras transporta una carga, mantenga el accesorio lo más cerca posible del suelo, no más de 15 cm (6") por encima del suelo. Inclínelo hacia atrás para mantener la carga nivelada.

Figura 20

1. No más de 15 cm (6") por encima del suelo
2. Incline la carga hacia atrás

1. Si usa un remolque, conéctelo al vehículo tractor y conecte las cadenas de seguridad.

2. Si corresponde, conecte los frenos del remolque.

3. Baje la(s) rampa(s).

4. Baje los brazos de carga.

5. Cargue la máquina en el remolque por la rampa con el extremo más pesado hacia arriba, y la carga en la posición más baja posible (Figura 23).

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga lleno (por ejemplo, un cucharón) o un accesorio que no sea de carga (por ejemplo, una zanjadora), suba la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga vacío, o si no tiene accesorio acoplado, suba la máquina por la rampa en marcha atrás.

   

   Figura 23

   1. Máquina con accesorio lleno o accesorio que no sea de carga – suba la máquina por la(s) rampa(s) conduciendo hacia adelante.
   2. Máquina con accesorio vacío o sin accesorio – suba la máquina por la(s) rampa(s) en marcha atrás.

6. Baje del todo los brazos de carga.

7. Ponga el freno de estacionamiento (si está instalado), apague el motor y retire la llave.

8. Use los puntos de amarre metálicos de la máquina para amarrar firmemente la máquina al remolque o camión con correas, cadenas, cables o sogas (Figura 24). Consulte la normativa local respecto a los requisitos de amarre.

   

   Figura 24

   1. Puntos de amarre

1. Baje la(s) rampa(s).

2. Descargue la máquina del remolque por la rampa con el extremo más pesado hacia arriba, y la carga en la posición más baja posible (Figura 25).

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga lleno (por ejemplo, un cucharón) o un accesorio que no sea de carga (por ejemplo, una zanjadora), baje la máquina por la rampa en marcha atrás.

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga vacío, o si no tiene accesorio acoplado, baje la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

   

   Figura 25

   1. Máquina con accesorio lleno o accesorio que no sea de carga – baje la máquina por la(s) rampa(s) en marcha atrás.
   2. Máquina con accesorio vacío o sin accesorio – baje la máquina por la(s) rampa(s) conduciendo hacia adelante.

1. Retire el accesorio.

2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima.

3. Pare el motor y retire la llave.

4. Retire el pasador de seguridad que fija el bloqueo del cilindro al brazo de carga (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Bloqueo del cilindro
   2. Cilindro de elevación
   3. Pasador de seguridad

5. Baje el bloqueo del cilindro sobre la barra del cilindro y fíjelo con el pasador de seguridad(Figura 26).

6. Baje lentamente los brazos de carga hasta que el bloqueo del cilindro toque el extremo del cuerpo del cilindro y la rótula.

Important: Retire el bloqueo del cilindro de la varilla y guárdelo correctamente en su posición de almacenamiento antes de operar la máquina.

1. Arranque el motor.

2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima.

3. Pare el motor y retire la llave.

4. Retire el pasador de seguridad que fija el bloqueo del cilindro.

5. Suba el bloqueo del cilindro al brazo de carga, girándolo, y fíjelo con el pasador de seguridad.

6. Baje los brazos de carga.

1. Afloje el tornillo de bloqueo del capó (Figura 27)

   

   Figura 27

   1. Capó
   2. Palanca del cierre del capó
   3. Tornillo de bloqueo del capó

2. Giro el cierre del capó en el sentido de las agujas del reloj (Figura 27).

3. Levante el capó (Figura 27).

4. Suba la varilla de soporte y engánchela en el soporte del capó (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Varilla
   2. Soporte
   3. Capó
   4. Soporte de la varilla

1. Desenganche la varilla del soporte del capó y bájela a su alojamiento.

2. Baje el capó y fíjelo empujando hacia abajo sobre la parte delantera del mismo hasta que quede bloqueado.

3. Ajuste el tornillo de bloqueo del capó para asegurar el cierre (Figura 27).

1. Desenrosque los 2 pomos que fijan el panel de acceso trasero a la máquina (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Pomos

2. Baje el panel de acceso trasero y retírelo para tener acceso a los componentes internos (Figura 29).

1. Coloque el panel de acceso trasero en su sitio sobre la parte trasera de la máquina, asegurándose de alinear las pestañas con las ranuras.

2. Empuje hacia adelante la tapa de acceso, alineando las roscas de los pomos con los taladros de la máquina.

3. Apriete los pomos para sujetar firmemente el panel de acceso trasero.

1. Abra el capó.

2. Deslice las rejillas laterales (Figura 30) hacia arriba y retírelas de las ranuras de la rejilla delantera y del bastidor.

   

   Figura 30

   1. Rejilla lateral

Deslice las rejillas laterales a su lugar, encajándolas en las ranuras de la rejilla delantera y del bastidor.

1. Abra el capó y retire ambas rejillas laterales.

2. Afloje los pernos que fijan los contrapesos (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Contrapeso delantero
   2. Pernos
   3. Placa inclinada
   4. Pernos
   5. Peso trasero

3. Retire los pernos y las tuercas que fijan la placa inclinada (Figura 31).

4. Tire la placa inclinada hacia arriba y retírela de la máquina.

5. Retire los 4 pernos que sujetan la rejilla delantera al bastidor (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Rejilla delantera
   2. Pernos (perno del lado izquierdo no ilustrado)

6. Retire los pernos de cuello largo y las tuercas que fijan el enfriador de aceite a la parte superior de la rejilla delantera (Figura 33).

   

   Figura 33

   1. Tuerca
   2. Enfriador de aceite
   3. Rejilla delantera
   4. Pernos

7. Retire la rejilla delantera.

8. Cuando termine, instale la rejilla delantera con los 4 pernos que retiró anteriormente.

9. Instale el enfriador de aceite en la rejilla delantera con los 4 pernos de cuello largo y las tuercas que retiró anteriormente.

10. Deslice la placa inclinada entre el bastidor y los contrapesos; fíjela a la rejilla delantera con los pernos y las tuercas que retiró anteriormente (Figura 31).

11. Ajuste los pernos que fijan los contrapesos delanteros (Figura 31).

12. Instale las rejillas laterales y cierre el capó.

Important: Cambie el filtro del limpiador de aire únicamente cuando el indicador de mantenimiento se ve rojo (Figura 37). El cambiar el filtro antes de que sea necesario sólo aumenta la posibilidad de que entre suciedad en el motor al retirar el filtro.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Pare el motor y retire la llave.

3. Abra el capó y coloque la varilla de sujeción (en su caso).

4. Inspeccione la carcasa del limpiador de aire en busca de daños que pudieran causar una fuga de aire. Compruebe todo el sistema de admisión en busca de fugas, daños o abrazaderas sueltas.

   Sustituya o repare cualquier componente dañado.

5. Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa del limpiador de aire para separarla de la carcasa del limpiador de aire (Figura 37).

   Important: No retire el filtro de aire.

   

   Figura 37

   1. Tapón guardapolvo
   2. Cierre
   3. Tapa del limpiador de aire
   4. Filtro primario
   5. Carcasa del filtro de aire
   6. Indicador de mantenimiento

6. Apriete los lados del tapón antipolvo para abrirlo, y golpéelo para vaciarlo de polvo.

7. Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con aire comprimido por debajo de los 205 kPa (30 psi).

   Important: No utilice aire comprimido en la carcasa del limpiador de aire.

8. Compruebe el indicador de mantenimiento.

   • Si el indicador de mantenimiento se ve transparente, instale la tapa del limpiador de aire con el tapón antipolvo orientado hacia abajo, y cierre los enganches (Figura 37).

   • Si el indicador de mantenimiento está de color rojo, reemplace el filtro de aire según lo descrito en Cómo cambiar el filtro.

Important: Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que estén instalados el filtro de aire y la tapa.

1. Extraiga con cuidado el filtro de la carcasa del limpiador de aire (Figura 37).

   Note: Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa.

   Important: No intente limpiar el filtro.

2. Inspeccione el filtro nuevo por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada. Mire dentro del filtro mientras dirige una luz potente sobre el exterior del filtro; los agujeros del filtro aparecerán en forma de puntos luminosos.

   Si el filtro está dañado, no lo use.

3. Instale con cuidado el filtro (Figura 37).

   Note: Asegúrese de que el filtro esté bien asentado empujando sobre el borde exterior del filtro mientras lo instala.

   Important: No empuje sobre la zona blanda interior del filtro.

4. Instale la tapa del limpiador de aire con el tapón antipolvo orientado hacia abajo, y cierre los enganches (Figura 37).

5. Cierre el capó.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Pare el motor y retire la llave.

3. Retire el panel de acceso trasero.

4. Retire y deseche el filtro de aire del cartucho de carbón (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Abrazadera
   2. Manguera al cartucho de carbón
   3. Cartucho de carbón
   4. Filtro de aire
   5. Filtro del tubo de purga
   6. Puerta de acceso trasero

5. Coloque un filtro nuevo en el cartucho de carbón (Figura 38).

6. Instale el panel de acceso trasero.

Note: Inspeccione el filtro del tubo de purga periódicamente en busca de suciedad. Si el filtro parece sucio, cámbielo.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Pare el motor y retire la llave.

3. Retire el panel de acceso trasero.

4. Aleje del filtro las abrazaderas de muelle de ambos lados del filtro del tubo de purga del cartucho de carbón (Figura 38).

5. Retire y deseche el filtro del tubo de purga (Figura 38).

6. Coloque un filtro nuevo en la manguera, con la flecha del filtro apuntando fuera del cartucho de carbón, y fíjelo con las abrazaderas (Figura 38).

7. Instale el panel de acceso trasero.

Tipo de aceite: Aceite detergente (API SG, SH o SJ o superior)

Capacidad del cárter: con filtro, 2.0 L (2.1 cuartos de galón)

Viscosidad: consulte la tabla siguiente

Figura 39

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Detenga el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Abra el capó.

4. Limpie la zona alrededor de la varilla de aceite (Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Varilla de aceite
   2. Extremo metálico

5. Retire la varilla y limpie el extremo metálico (Figura 40).

6. Introduzca la varilla a fondo en el tubo de la varilla (Figura 40).

7. Retire la varilla y observe el extremo metálico.

8. Si el nivel de aceite es bajo, limpie alrededor del tapón de llenado y retire el tapón (Figura 41).

   

   Figura 41

   1. Tapón de llenado
   2. Tapa de la válvula

9. Vierta lentamente solo la cantidad de aceite suficiente para que el nivel llegue a la marca F (Lleno).

   Important: No llene excesivamente el cárter con aceite para evitar dañar el motor.

10. Vuelva a colocar el tapón de llenado y la varilla.

11. Cierre el capó.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos.

   Note: De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.

2. Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente.

3. Baje los brazos de carga, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

4. Retire el tapón de vaciado (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Válvula de vaciado de aceite

5. Cuando se haya drenado completamente el aceite, vuelva a colocar el tapón.

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

6. Retire el tapón de llenado (Figura 41) y vierta lentamente aproximadamente el 80 % de la cantidad especificada de aceite a través de la tapa de la válvula.

7. Compruebe el nivel de aceite.

8. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue a la marca F (Lleno) de la varilla.

9. Vuelva a colocar el tapón de llenado.

1. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar el aceite del motor.

2. Cuando se haya drenado completamente el aceite, vuelva a colocar el tapón.

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

3. Coloque un recipiente poco hondo o un paño debajo del filtro para recoger el aceite.

4. Retire el filtro usado (Figura 43) y limpie con un paño la superficie de la junta del adaptador del filtro.

   

   Figura 43

   1. Filtro de aceite

5. Vierta aceite nuevo del tipo correcto por el agujero central del filtro. Deje de verter cuando el aceite llegue a la parte inferior de la rosca.

6. Espere 1 a 2 minutos para que el material del filtro absorba el aceite, luego retire el exceso de aceite.

7. Aplique una capa fina de aceite nuevo a la junta de goma del filtro nuevo.

8. Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del filtro. Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro media vuelta más.

9. Retire el tapón de llenado (Figura 41) y vierta lentamente aproximadamente el 80 % de la cantidad especificada de aceite a través de la tapa de la válvula.

10. Compruebe el nivel de aceite.

11. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue a la marca F (Lleno) de la varilla.

12. Vuelva a colocar el tapón de llenado.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Detenga el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Limpie la zona alrededor de la base de la(s) bujía(s) para que no caiga suciedad en el motor.

4. Retire la(s) bujía(s) como se muestra en la Figura 44.

   

   Figura 44

Important: No limpie las bujías. Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n) un revestimiento negro, los electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Ajuste la distancia a 0.75 mm (0.03").

Figura 45

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Pare el motor y retire la llave.

3. Abra el capó.

4. Retire las tuercas de orejeta y la barra que fijan la batería (Figura 48).

   

   Figura 48

   1. Batería
   2. Barra
   3. Cable positivo
   4. Cubierta de goma
   5. Cable negativo

5. Desconecte el cable negativo de tierra (negro) del borne de la batería (Figura 48). Guarde las fijaciones.

6. Retire la cubierta de goma del cable positivo (rojo).

7. Desconecte el cable positivo (rojo) del borne de la batería (Figura 48). Guarde las fijaciones.

8. Aparte con cuidado las mangueras hidráulicas y levante la batería del chasis.

Important: Mantenga siempre la batería completamente cargada (densidad de 1.265). Esto es especialmente importante para evitar daños a la batería cuando la temperatura está por debajo de los 0 ºC (32 °F).

1. Retire la batería de la máquina; consulte Cómo retirar la batería.

2. Cargue la batería durante 10 a 15 minutos a 25–30 A, o durante 30 minutos a 4–6 A (Figura 49). No sobrecargue la batería.

   

   Figura 49

   1. Borne positivo de la batería
   2. Borne negativo de la batería
   3. Cable rojo (+) del cargador
   4. Cable negro (-) del cargador

3. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la batería (Figura 49).

Note: Mantenga limpios los terminales y toda la carcasa de la batería para alargar la vida de la batería.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Pare el motor y retire la llave.

3. Retire la batería de la máquina; Cómo retirar la batería.

4. Lave toda la carcasa con una solución de bicarbonato y agua.

5. Enjuague la batería con agua limpia.

6. Aplique una capa de grasa Grafo 112X (Nº de Pieza Toro 505-47) o de vaselina a los conectores de los cables y a los bornes de la batería para evitar la corrosión.

7. Instale la batería; consulte Instalación de la batería.

1. Usando las fijaciones que retiró anteriormente, conecte el cable positivo (rojo) al borne positivo (+) de la batería (Figura 48).

2. Deslice el protector de borne rojo sobre el borne positivo de la batería.

3. Usando las fijaciones que retiró anteriormente, conecte el cable negativo (negro) al borne negativo (-) de la batería (Figura 48).

4. Fije la batería usando la barra y las tuercas de orejeta (Figura 48).

Important: Asegúrese de que los cables de la batería no entren en contacto con bordes cortantes, y que no se toquen entre sí.

La batería original no requiere mantenimiento. Consulte las instrucciones del fabricante de la batería respecto al mantenimiento de una batería de recambio.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento.

2. Con el cucharón instalado y orientado hacia abajo, bájelo al suelo para que la parte delantera de la unidad de tracción se levante unos centímetros del suelo.

3. Pare el motor y retire la llave.

4. Usando una manguera de agua o un sistema de lavado a presión, retire la suciedad de cada conjunto de oruga.

Important: Solamente lave con agua a alta presión la zona de las orugas. No utilice un sistema de lavado a alta presión para limpiar el resto de la máquina. No utilice agua a alta presión entre la rueda motriz y la máquina porque podría dañar las juntas del motor. El lavado a alta presión puede dañar el sistema eléctrico y las válvulas hidráulicas, o eliminar grasa.

Important: Asegúrese de limpiar completamente las ruedas de rodaje, la rueda tensora y la rueda motriz (Figura 50). Las ruedas de rodaje deben rodar libremente cuando están limpias.

Figura 50

1. Oruga
2. Piñón de arrastre
3. Ruedas de rodaje
4. Rueda tensora

Debería haber 7 cm (2¾") entre la tuerca tensora y la parte trasera del tubo tensor (Figura 51). Si no es así, ajuste la tensión de las orugas usando el procedimiento siguiente:

Figura 51

1. 7 cm (2¾")

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Pare el motor y retire la llave.

3. Levante/apoye el lado de la unidad de tracción en el que va a trabajar hasta que la oruga esté separada del suelo.

4. Retire el perno de bloqueo y la tuerca (Figura 52).

   

   Figura 52

   1. Perno de bloqueo
   2. Tornillo tensor
   3. Tubo tensor
   4. Rueda tensora

5. Con una llave de vaso de ½", gire el tornillo tensor en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que la distancia entre la tuerca tensora y la parte trasera del tubo tensor (Figura 51) sea de 7 cm (2¾").

6. Alinee la muesca más próxima del tornillo tensor con el taladro del perno de bloqueo, y fije el tornillo con el perno de bloqueo y la tuerca (Figura 52).

7. Baje la unidad de tracción al suelo.

1. Retire las orugas; consulte Cómo cambiar las orugas.

2. Retire los 4 pernos que sujetan cada guía de oruga inferior, que contienen las ruedas de rodaje, y retírelas (Figura 55).

   

   Figura 55

   1. Ruedas de rodaje
   2. Guía de oruga inferior
   3. Pernos de la guía de oruga (solo se muestran 2)

3. Retire la anilla a presión y el tapón de una de las ruedas de rodaje (Figura 56).

   

   Figura 56

   1. Rueda de rodaje
   2. Junta
   3. Perno
   4. Tapón de la rueda de rodaje
   5. Anilla a presión
   6. Engrase debajo del tabacubos

4. Compruebe la grasa que hay debajo del tapón y alrededor de la junta (Figura 56). Si está sucia, tiene arenilla o queda poca grasa, elimine toda la grasa, cambie la junta, y añada grasa nueva.

5. Asegúrese de que la rueda de rodaje gira libremente sobre el cojinete. Si se queda bloqueada, cambie la rueda de rodaje según lo descrito en las Instrucciones de instalación del Kit de rueda de rodaje o póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado para repararla.

6. Coloque el tapón engrasado sobre la cabeza del perno (Figura 53).

7. Sujete el tapón de la rueda de rodaje con la anilla a presión (Figura 53).

8. Repita los pasos 3 a 7 en las demás ruedas de rodaje.

9. Instale las guías de oruga en el bastidor de la unidad de tracción usando los herrajes que retiró anteriormente. Apriete los pernos a 91–112 N∙m (67–83 pies-libra).

10. Instale las orugas; consulte Cómo cambiar las orugas.

Si la barra de control de tracción no queda enrasada con y paralela a la barra de referencia cuando está en la posición de marcha atrás, complete inmediatamente el procedimiento siguiente:

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Pare el motor y retire la llave.

3. Tire hacia atrás del control de tracción hasta que la parte delantera del control entre en contacto con la barra de referencia (Figura 60).

   

   Figura 60

   1. Parte delantera del control (mal alineada)
   2. Barra de referencia

4. Si la parte delantera del control de tracción no queda enrasada con y paralela a la barra de referencia, afloje la tuerca con arandela prensada y el perno del tubo del control de tracción (Figura 61).

   

   Figura 61

   1. Control de tracción
   2. Tubo, perno y tuerca

5. Ajuste el control de tracción hasta que quede enrasado con la barra de referencia al tirar de él hacia atrás del todo (Figura 61 y Figura 62).

   

   Figura 62

6. Apriete la tuerca con arandela prensada y el perno del tubo del control de tracción.

Si la máquina se desplaza lentamente hacia adelante o hacia atrás cuando el control de tracción está en PUNTO MUERTO y la unidad está caliente, realice inmediatamente el procedimiento siguiente:

1. Levante/bloquee la máquina de manera que ambas orugas estén levantadas del suelo.

2. Abra el panel de acceso trasero.

3. Afloje las contratuercas de las varillas de tracción, debajo del panel de control (Figura 63).

   

   Figura 63

   1. Varilla de tracción
   2. Contratuerca

4. Arranque la unidad de tracción y ponga el acelerador en posición 1/3 abierto aproximadamente.

   Advertencia

   Si la máquina está en marcha, usted podría quedar atrapado por las piezas en movimiento y lesionarse, o quemarse en las superficies calientes.

   Manténgase alejado de los puntos de peligro, las piezas en movimiento y las superficies calientes si ajusta la máquina cuando está funcionando.

5. Si se mueva la oruga izquierda, alargue o acorte la varilla de tracción derecha hasta que la oruga se pare.

6. Si se mueva la oruga derecha, alargue o acorte la varilla de tracción izquierda hasta que la oruga se pare.

7. Apriete las contratuercas.

8. Cierre el panel de acceso trasero.

9. Apague el motor y baje la máquina al suelo.

10. Conduzca la máquina en marcha atrás a velocidad máxima, comprobando que la unidad va en línea recta. Si no es así, observe en qué sentido se desvía. Repita el ajuste anterior hasta que se desplace en línea recta en marcha atrás.

Si la máquina no se desplaza en línea recta cuando usted sujeta el control de tracción contra la barra de referencia, complete el procedimiento siguiente:

1. Conduzca la máquina con el control de tracción contra la barra de referencia, observando en qué dirección se desplaza la unidad de tracción.

2. Suelte el control de tracción.

3. Si la unidad de tracción se desvía a la izquierda, afloje la contratuerca de la derecha y ajuste el tornillo de fijación de desplazamiento en la parte delantera del control de tracción (Figura 64).

4. Si la unidad de tracción se desvía a la derecha, afloje la contratuerca de la izquierda y ajuste el tornillo de fijación de desplazamiento en la parte delantera del control de tracción (Figura 64).

   

   Figura 64

   1. Tornillo de fijación
   2. Contratuerca
   3. Parada

5. Repita los pasos 1 a 4 hasta que la máquina avance en línea recta en posición de marcha adelante a velocidad máxima.

   Important: Asegúrese de que los tornillos de fijación entran en contacto con los topes en la posición de velocidad máxima hacia adelante para evitar forzar los émbolos de las bombas hidráulicas.