Roçadora

Important: Para melhores resultados, utilize apenas combustível limpo e fresco, com menos de 30 dias.

• Não utilize gasolina que contenha metanol.

• Não guarde combustível no depósito do combustível nem em recipientes de combustível durante o inverno, a não ser que utilize um estabilizador de combustível.

• Não adicione petróleo à gasolina.

Utilize um estabilizador/condicionador de combustível na máquina para obter os seguintes benefícios:

Important: Não utilize aditivos de combustível que contenham metanol ou etanol.

Adicione a quantidade correta de estabilizador/condicionador de combustível à gasolina.

Note: Um estabilizador/condicionador é mais eficaz quando misturado com gasolina nova. Para minimizar a ocorrência de depósitos de verniz no sistema de combustível, utilize sempre um estabilizador de combustível.

1. Coloque a máquina numa superfície plana e desligue o motor.

2. Deixe arrefecer o motor.

3. Limpe a zona em redor da tampa do depósito de combustível e retire-a (Figura 6).

4. Adicione combustível ao depósito de combustível até que o nível atinja a parte inferior do tubo de enchimento.

5. Instale bem a tampa do depósito de combustível.

6. Remova todo o combustível que possa ter derramado.

Antes de ligar o motor e utilizar a máquina, verifique o nível do óleo no cárter do motor; consulte Verificação do nível de óleo do motor.

Para mover a máquina para a frente, aperte o controlo de tração na direção da pega manual (Figura 12).

Para mover a máquina para trás, empurre a patilha do polegar para baixo para mover o controlo de tração para longe da pega manual (Figura 12).

Quanto mais mover o controlo de tração numa direção, mais depressa a máquina se vai movimentar nessa direção.

Para desengatar a transmissão da tração, liberte o controlo de tração.

Figura 12

1. Controlo de tração
2. Patilha de polegar

Esta máquina tem a capacidade de cortar arbustos e rebentos até 1,8 m de altura e 5,1 cm de diâmetro. A plataforma de corte inclina-se para seguir o contorno do solo à medida que a máquina se move.

Para engatar a lâmina, utilize a mão direita para abrir o trinco de segurança e, em seguida, utilize a mão esquerda para apertar a embraiagem de controlo da lâmina para a pega esquerda (Figura 12).

Para desengatar a lâmina, liberte a embraiagem de controlo da lâmina.

Figura 13

1. Estacione a máquina numa superfície plana e desengate a embraiagem de controlo da lâmina.

2. Engate o travão de estacionamento, desligue o motor, retire a chave e espere que todas as peças em movimento parem.

3. Mova a alavanca de derivação para fora através do orifício da chave e para baixo para a bloquear no lugar.

4. Desengate o travão de estacionamento.

5. Empurre a máquina conforme seja necessário.

6. Engate o travão de estacionamento.

7. Mova a alavanca de derivação para cima e para dentro através do furo da chave para desengatar a derivação.

Figura 14

Utilize um reboque resistente ou uma carrinha para transportar a máquina. Certifique-se de que o reboque ou carrinha têm todos os travões necessários, iluminação e marcações exigidas por lei. Leia atentamente todas as instruções de segurança. Esta informação pode contribuir para evitar que o utilizador, a sua família, animais de estimação e outras pessoas sofram acidentes.

1. Se utilizar um atrelado, ligue-o ao veículo de reboque e ligue as correntes de segurança.

2. Caso se aplique, ligue os travões do atrelado.

3. Carregue a máquina no atrelado ou carrinha.

4. Desligue o motor, retire a chave, engate o travão de estacionamento e feche a válvula do combustível.

5. Utilize a barra da roçadora e os dois pontos de fixação metálicos na máquina para prender firmemente a máquina ao atrelado ou veículo com cintas, correntes, cabo ou cordas (Figura 15).

   

   Figura 15

   1. Ponto de fixação esquerdo
   2. Barra da roçadora

Note: A manutenção do filtro de ar deverá ser mais frequente quando a máquina for utilizada em condições de grande poeira ou muita areia.

Certifique-se de que a folga de ar entre os elétrodos central e lateral está correta antes de instalar a vela de ignição. Utilize uma chave de velas de ignição para retirar e instalar a vela de ignição e um calibre de lâminas ou apalpa-folgas para verificar e ajustar a folga de ar: Instale uma vela de ignição nova, se necessário.

Verificação da vela de ignição

Important: Não limpe a(s) vela(s) de ignição. Substitua sempre a(s) vela(s) de ignição quando houver um revestimento preto, elétrodos gastos, uma película de óleo ou fissuras.

Note: Se vir castanho claro ou cinzento no isolante, o motor está a trabalhar devidamente. Um revestimento preto no isolador geralmente significa que o filtro de ar está sujo.

Ajuste a folga para 0,76 mm.

Figura 24

Instalar a vela de ignição

Aperte as velas com 20 N m.

Figura 25

Nunca instale um filtro sujo, se for retirado da tubagem de combustível.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, desligue o motor e retire a chave da ignição.

2. Feche a válvula de corte do combustível.

3. Substitua o filtro interior (Figura 26).

   

   Figura 26

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, desligue o motor e retire a chave da ignição.

2. Desligue o cabo negativo (preto) da bateria.

3. Desligue o cabo positivo (vermelho) da bateria.

4. Remova as porcas e barras de fixação de ambos os lados da bateria, cobertura da bateria e tabuleiro da bateria.

Figura 27

1. Barra de fixação (2)
2. Cabo positivo da bateria
3. Porca (2)
4. Tampa da bateria
5. Cabo negativo da bateria
6. Bateria
7. Proteção do terminal vermelho

1. Retire a bateria do chassis; consulte Remover a bateria.

2. Carregue a bateria no mínimo 1 hora a 6 a 10 amperes.

   Note: Não carregue demasiado a bateria.

3. Quando a bateria estiver totalmente carregada, desligue o carregador da tomada elétrica e em seguida desligue os cabos do carregador dos polos da bateria (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Polo positivo (+) da bateria
   2. Polo negativo (-) da bateria
   3. Cabo vermelho do carregador (+)
   4. Cabo preto do carregador (-)

1. Coloque a bateria no tabuleiro da bateria e prenda-a com a cobertura da bateria, duas barras de fixação e duas porcas (Figura 27).

2. Instale o cabo positivo da bateria no polo positivo (+) da bateria.

3. Instale o cabo negativo da bateria no polo negativo (-) da bateria.

4. Deslize a proteção do terminal vermelho para o polo positivo da bateria (Figura 27).

A bateria original não necessita de manutenção. Para a manutenção de uma bateria de substituição, consulte as instruções do fabricante da bateria.

Mantenha a pressão do ar dos pneus conforme as especificações. Verifique a pressão na haste da válvula (Figura 29). Verifique os pneus quando estiverem frios, para obter uma leitura exata da pressão.

Encha os pneus com 97 kPa (14 psi).

Figura 29

1. Haste de válvula

Para assegurar a devida refrigeração, certifique-se de que o filtro de admissão de ar, aletas de refrigeração e outras superfícies externas do motor são mantidas sempre limpas.

Utilize uma escova limpa para limpar detritos acumulados do filtro de admissão de ar e em redor do motor.

Important: Para evitar a contaminação do sistema de combustível, não utilize água para limpar o motor.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, desligue o motor e retire a chave da ignição.

2. Remova o filtro de admissão de ar e resguardos de arrefecimento.

3. Limpe os detritos e relva das peças do motor.

4. Instale o filtro de admissão de ar e resguardos de arrefecimento.

Verifique as correias para ver se apresentam rachas, extremidades desfiadas, marcas de queimaduras ou outros danos. Substitua as correias danificadas.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, desengate a lâmina e engate o travão de estacionamento.

2. Ligue a chave da ignição para a posição DESLIGAR, retire a chave e desligue os fios das velas.

3. Utilize um equipamento de elevação para elevar a máquina e apoie-a com preguiças.

4. Remova a mola de extensão do braço de tensão (Figura 30).

   

   Figura 30

   Transmissão não mostrada

   1. Mola de extensão
   2. Polia da embraiagem
   3. Polia de transmissão
   4. Polia de tensão
   5. Correia
   6. Braço de tensão

5. Retire a correia de transmissão das polias.

6. Coloque a nova correia de transmissão em redor da embraiagem, transmissão e polias de tensão (Figura 30).

7. Instale a mola de extensão no braço de tensão.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, desengate a lâmina e engate o travão de estacionamento.

2. Ligue a chave da ignição para a posição DESLIGAR, retire a chave e desligue os fios das velas.

3. Utilize um equipamento de elevação para elevar a máquina e apoie-a com preguiças.

4. Retire a correia da transmissão; consulte Substituir a correia da transmissão.

5. Desaperte os parafusos do lado esquerdo e direito algumas voltas e desaperte o parafuso frontal até que a cobertura fique desapertada (Figura 31).

   Note: Não retire os parafusos.

   

   Figura 31

   1. Cobertura da correia
   2. Parafuso frontal
   3. Parafuso do lado direito

6. Eleve a cobertura para cima para a remover.

7. Solte a mola de extensão (Figura 32).

   Cuidado

   A mola está sob tensão quando está instalada e pode causar ferimentos.

   Use óculos de segurança e tenha cuidado quando retirar a mola.

   

   Figura 32

   1. Polia da plataforma
   2. Mola de extensão

8. Remova a correia do cortador da polia da embraiagem.

9. Encaminhe a nova correia em redor da polia da embraiagem, através do guia da correia, ao longo da polia intermédia e em redor da polia da plataforma (Figura 32 e Figura 33).

   Note: Certifique-se de que a correia está corretamente encaixada em ambas as polias, sem torções. A correia tem de estar nesta posição até instalar a mola de extensão.

   

   Figura 33

   Transmissão não mostrada

   1. Guia da correia
   2. Polia intermédia
   3. Correia do cortador
   4. Polia da embraiagem

10. Instale a mola da extensão (Figura 32).

11. Desça a cobertura da correia para a plataforma, alinhando as ranhuras na cobertura com os parafusos laterais. Aperte o parafuso frontal e, em seguida, aperte ambos os parafusos laterais (Figura 31).

12. Instale a correia da transmissão; consulte Substituir a correia da transmissão.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, desengate a lâmina e engate o travão de estacionamento.

2. Ligue a chave da ignição para a posição DESLIGAR, retire a chave e desligue os fios das velas.

3. Incline a máquina de forma a que a plataforma fique fora do chão e coloque blocos sob a plataforma para a manter elevada.

1. Inspecione as extremidades de corte (Figura 34).

2. Se as extremidades não estiverem afiadas ou estiverem amolgadas, retire e afie a lâmina; consulte Afiar a lâmina.

3. Verificação da lâmina.

4. Se notar alguma racha ou desgaste, instale imediatamente uma nova lâmina (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Extremidade de corte
   2. Desgaste
   3. Fissuras

1. Rode a lâmina até as extremidades ficarem voltadas para a frente e para trás.

2. Meça, a partir de uma superfície nivelada, a distância para a extremidade de corte, posição A, da lâmina (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Posição A
   2. Meça aqui desde a lâmina até à superfície rígida.

3. Rode a lâmina 180°.

4. A partir de uma superfície nivelada, meça a distância para a extremidade de corte das lâminas na mesma posição que no passo 2.

   Note: A diferença entre as dimensões obtidas nos passos 2 e 4 não pode ser superior a 3 mm.

   Note: Se esta dimensão for superior a 3 mm, a lâmina está dobrada e tem de ser substituída.

Substitua a lâmina se esta atingir um objeto sólido, se se encontrar desequilibrada ou se estiver deformada. Para assegurar o desempenho ideal e segurança continuada da máquina, utilize sempre lâminas de substituição genuínas Toro. As lâminas de substituição de outros fabricantes podem resultar em não conformidade com as normas de segurança.

Note: As lâminas do mangual são afiadas nos dois lados, pelo que pode virar uma lâmina quando a remove para uma nova extremidade afiada.

1. Utilize uma lima para afiar a extremidade de corte em ambas as extremidades da lâmina (Figura 38).

   Note: Mantenha o ângulo original.

   Note: A lâmina mantém o seu equilíbrio, se for retirada a mesma quantidade de material de ambas as extremidades de corte.

   

   Figura 38

   1. Afie de acordo com o ângulo original.

2. Apenas para lâminas retas, verifique o equilíbrio da lâmina colocando-a num equilibrador de lâmina (Figura 39).

   Se a lâmina não estiver equilibrada, lime apenas algum metal da parte posterior da lâmina (lado oposto da extremidade de corte) (Figura 36).

   Repita este procedimento até a lâmina estar equilibrada.

   Note: Se a lâmina ficar numa posição horizontal, a lâmina está equilibrada.

   

   Figura 39

   1. Lâmina
   2. Equilibrador

A limpeza e lavagem regulares aumentam a duração da máquina. Limpe a máquina imediatamente após a utilização.

Verifique antes da limpeza que a tampa do depósito de combustível está devidamente colocada no sítio para evitar que a água entre no depósito.

Tenha cuidado ao utilizar um pulverizador de alta pressão, uma vez que pode danificar os autocolantes de aviso, sinais de instruções e o motor.