Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.
Установите машину на ровной поверхности.
Выключите вал механизма отбора мощности и опустите навесное оборудование.
Включите стояночный тормоз.
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
Дождитесь остановки всех движущихся частей.
Дайте компонентам машины остыть.
Детали, требуемые для этой процедуры:
Опора деки | 1 |
Пластина | 1 |
Пружинный штифт | 1 |
Проставка | 2 |
Болт (¾ x 4½ дюйма) | 1 |
Контргайка (¾ дюйма) | 1 |
Кабельная стяжка | 1 |
Снимите стопорные кольца с обеих сторон универсального шарнира, как показано на Рисунок 3.
Снимите колпачки под стопорными кольцами. Это можно сделать, добавив дополнительную консистентную смазку в универсальный шарнир.
Снимите имеющийся длинный болт (Рисунок 3).
Снимите пластину и резиновую подкладку (Рисунок 3). Удалите пластину в отходы.
Отверните болты крепления опоры деки к режущему блоку (Рисунок 3).
Отверните болт, контргайку и проставки крепления гидроцилиндра к опоре деки. Удалите в отходы крепежные детали и имеющуюся опору деки (Рисунок 3).
Используя новую опору деки в качестве шаблона, определите местоположение и просверлите отверстие 9/16 дюйма в задних пластинах режущего блока, как показано на Рисунок 2.
Установите новую опору деки на режущий блок.
Установите болты, которые крепят опору деки к режущему блоку (Рисунок 3 и Рисунок 4); затяните их с моментом 102 Н∙м.
Установите колпачки универсального шарнира и закрепите их с помощью ранее снятых стопорных колец (Рисунок 3).
Установите гидравлический цилиндр на опору деки с помощью болта (¾ x 4½ дюйма), контргайки (¾ дюйма) и проставок (Рисунок 3); затяните с моментом 136 Н∙м.
Установите кабельную стяжку (Рисунок 5).
Запустите машину и проверьте работу режущего блока. Убедитесь в том, что никакие шланги не могут тереться о машину, и при необходимости отрегулируйте расположение шлангов.