ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ຊຸດ Groundsmaster® 7210 Series

Model No. 30487TC-Serial No. 408000000 and Up

ການແນະນຳ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າທີ່ຂັບຂີ່ໄດ້, ໃບມີດ​ໝຸນທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ມັນຖືກ​ອອກ​ແບບ​ມາ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຕັດຫຍ້າ​ໃນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການບຳລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຢ່າງ​ດີ​ເຊັ່ນ: ໃນສວນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ, ເດີ່ນ​ກິ​ລາ ແລະ ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ທາງການ​ຄ້າ. ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ມາ​ເພື່ອ​ຕັດ​ພຸ່ມ​ຫຍ້າ, ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ ແລະ ​ສິ່ງ​ອື່ນໆ​ທີ່​ເຕີບ​ໂຕ​ຕາມ​ທາງຫຼວງ, ຫຼື ສຳ​ລັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ກະ​ສິ​ກຳ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳ​ໃຊ້ ແລະ ບຳ​ລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳ​ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳ​ລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການ​ນຳ​ໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.

Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຫຼາກເລກລຳດັບ (ຖ້າມີ) ເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

artpending

ຮູບສະແດງ 1

  1. ລຸ້ນ ແລະ ບ່ອນຢູ່​ຂອງເລກລຳດັບ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.

artpending

ຮູບສະແດງ 2

  1. ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ຍັງໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ມັນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຊັບພະຍາກອນສາທາລະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍພາກທີ 4442 ຫຼື 4443 ໃນການນຳໃຊ້ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍປ່າໄມ້, ປົກຫຸ້ມດ້ວຍດິນ ຫຼື ດິນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫຍ້າ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກວດຈັບປະກາຍໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນພາກທີ 4442, ມີໄວ້ໃນລະບຽບການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນໄຟ.

ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ່ວຍ​ງານປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (EPA) ແລະ ລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ​ຂອງຄາລິຟໍເນຍກ່ຽວ​ກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນ. ການປ່ຽນແທນທີ່ອາດຈະຖືກສັ່ງຊື້ຜ່ານຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.

ຄຳເຕືອນ

CALIFORNIA

ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65

ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ບາງສ່ວນປະກອບຂອງມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ ແລະອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຂົ້ວແບດເຕີລີ່, ຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ມີ ທາດກົ່ວ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງທາດກົ່ວ, ສານເຄມີທີ່ລັດຄາລີຟໍເນຍ ຮູ້ຈັກດີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ໃຫ້ລ້າງມືຫຼັງຈາກນຳໃຊ້.

ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຄວາມປອດໄພ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ ANSI B71.4-2017.

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຄວາມສາມາດຕັດມື ແລະ ຕີນ ແລະ ໂຍນວັດຖຸໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທຸກຄັ້ງເພື່ອຫລີກລ່ຽງການບາດເຈັບສາ​ຫັດ​ຕໍ່​ຕົວ​ເອງ.

  • ອ່ານ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກ.

  • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

  • ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງທຸກຄົນ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.

  • ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກພາກ​ສ່ວນ​ໝູນ. ຮັກສາບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງເປີດລະບາຍອອກມາ.

  • ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.

  • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ Graphic, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງ​ກໍ່​ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

Graphic

ສະ​ຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະ​ຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.
artpending

ເຄື່ອງ​ໝາຍຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ

  1. ລະ​ບຸ​ວ່າໃບ​ມີດ​​ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຈາກຜູ້​ຜະ​ລິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ.
artpending

ສັນຍາລັກຂອງແບັດເຕີຣີ

ສັນຍາລັກບາງອັນ ຫຼື ທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີຂອງທ່ານ.

  1. ອັນຕະລາຍຈາກການລະເບີດ
  2. ບໍ່ໃຫ້ມີໄຟ, ແປວໄຟ ຫຼື ສູບຢາ
  3. ອັນຕະລາຍຈາກການເຜົາໄໝ້ທາດແຫຼວ ຫຼື ສານເຄມີ
  4. ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາ.
  5. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  6. ໃຫ້ຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງຢູ່ຫ່າງຈາກແບັດເຕີຣີ.
  7. ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາ; ທາດອາຍພິດລະເບີດສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາບອດ ແລະ ບາດເຈັບອື່ນໆໄດ້.
  8. ອາຊິດແບັດເຕີຣີສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາບອດ ຫຼື ບາດແຜຮຸນແຮງໄດ້.
  9. ລ້າງຕາດ້ວຍນ້ຳທັນ​ທີ ແລະ ຮີບໄປຫາແພດໂດຍດ່ວນ.
  10. ມີສານຊືນ; ຫ້າມຖິ້ມ
artpending

93-6696

  1. ອັນຕະລາຍຂອງພະລັງງານທີ່​ເກັບ​ໄວ້—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
artpending

93-6697

  1. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  2. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ SAE 80w-90 (API GL-5) ທຸກໆ 50 ຊົ່ວ​ໂມງ.
artpending

106-6754

  1. ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.
  2. ອັນຕະລາຍຈາກການຕັດ/ການສູນເສຍອາໄວຍະວະ; ພັດລົມ ແລະ ອັນຕະລາຍຈາກສິ່ງກີດຂວາງ, ສາຍແອວ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່.
artpending

106-6755

  1. ນ້ຳ​ຢາ​ທຳຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກມີຄວາມດັນ.
  2. ອັນຕະລາຍຈາກການລະເບີດ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
  3. ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.
  4. ຄຳ ເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
artpending

106-9206

  1. ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ແຮງ​ບິດ​ລໍ້
  2. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
artpending

106-9290

  1. ສິ່ງ​ທີ່​ປ້ອນ​ເຂົ້າ
  2. ບໍ່​ເປີດ​ຢູ່
  3. ມອດ​ຈັກຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ
  4. ການແຈ້ງເຕືອນອຸນຫະພູມສູງ
  5. ຢູ່​ເບາະນັ່ງ
  6. ​ເປີດ​ເຄື່ອງ (PTO)
  7. ປົດເບ​ຣກມື
  8. ເກຍຫວ່າງ
  9. ຜົນ​ອອກ​ມາ
  10. ​ເປີດ​ເຄື່ອງ (PTO)
  11. ຕິດຈັກ
  12. ໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ເພື່ອ​ເດີນ​ເຄື່ອງ (ETR)
  13. ຕິດຈັກ
  14. ພະລັງງານ
artpending

107-1866

Note: ເຄື່ອງຈັກນີ້ປະຕິບັດຕາມການທົດສອບຄວາມສະຖຽນຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳໃນການທົດສອບດ້ານຂ້າງ ແລະ ທາງຍາວແບບຄົງທີ່ກັບທາງຄ້ອຍສູງສຸດທີ່ແນະນຳທີ່ຊີ້ບອກຢູ່ເທິງສະຫຼາກ. ທົບທວນຄຳແນະນຳສຳລັບການປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃນປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ພ້ອມທັງເງື່ອນໄຂຕ່າງໆທີ່ທ່ານຈະດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກເພື່ອ ກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ການຍົກຫນ່ວຍຕັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຕາມທາງຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ.

  1. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ໄຫຼ/ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ; ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ປີ້ນ, ເຫວ—ຢ່າ​​ລ້ຽວ​​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ; ໃຫ້ລ້ຽວ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ່ຳ; ຢ່າ​ໃຊ້ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຊັນ​ໃກ້​ກັ​ບ​ແມ່ນ້ຳ​ເປີດ; ຢ່າ​ໃຊ້​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຊັນ​ສູງກວ່າ 15°; ຢູ່​ໃຫ້​ຫ່າງ​ຈາກ​ເຫວ.
  2. ຄຳ​ເຕືອນ—ຖ້າ​ຄັນ​ກັນ​ປີ້ນ​​ຖືກ​ປັບ​ໃຫ້​ຕ່ຳ​ລົງ, ​ຢ່າ​ໃສ່​ສາຍ​ຮັດນິ​ລະ​ໄພ, ຖ້າ​ຄັນ​ກັນ​ປີ້ນ​ຖືກ​ຍົກ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້​ໃສ່​ສາຍ​ຮັດ​​ນິ​ລະ​ໄພ.
  3. ຄຳ​ເຕືອນ—ຢ່າ​ໃຊ້​ທາງ​ພຽງຄູ່​ເມື່ອ​ບັນ​ທຸກ​ເທິງ​ລົດ​ພ່ວງ; ໃຊ້​ທາງ​ພຽງ 1 ເສັ້ນ​ໃຫ້​ກວ້າງ​ພໍ​ສຳ​​ລັບ​ເ​ຄື່ອງ​ຈັກ; ໃຊ້​ທາງ​ພຽງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຊັນ​​ນ້ອຍ​ກວ່າ 15°.
artpending

107-3069

  1. ຄຳ​ເຕືອນ–ບໍ່​ມີກັນ​ປີ້ນ​ເມື່ອ​ຄານ​ກິ້ງ​ຕ່ຳ​ລົງ.
  2. ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ການ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ຈາກ​ອຸ​ບັດ​ເຫດ​ການ​ປີ້ນ, ໃຫ້​ຮັກ​ສາຄານກັນປີ້ນໄວ້​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ລັອກ​ໄວ້ ແລະ ໃສ່​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະ​ໄພ. ປ່ອຍ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ຕ່ຳ​ລົງ​ພຽງ​ແຕ່​ເມື່ອ​ຈຳ​ເປັນ​ແທ້ໆ, ຢ່າ​ໃສ່​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະ​ໄພ​ເມື່ອ​ປ່ອຍ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ຕ່ຳ​ລົງ.
  3. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້; ຂັບ​ຊ້າໆ ແລະ ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ.
artpending

110-8253

  1. PTO–ປິດ
  2. PTO—​ເປີດ
  3. ໄວ
  4. ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຕົວ​ແປ-​ຕໍ່​ເນື່ອງ
  5. ຊ້າ
artpending

110-8254

  1. ເຄື່ອງຈັກ–ມອດ
  2. ເຄື່ອງຈັກ—ແລ່ນ
  3. ເຄື່ອງຈັກ—ຕິດ​ຈັກ
artpending

110-9796

  1. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ສຳລັບຂໍ້ມູນກ່ຽວ​ກັ​ບຟີວ.
artpending

133-5618

artpending

110-9781

  1. ຄຳ ເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  2. ອັນຕະລາຍຈາກສານພິດ; ອັນຕະລາຍຈາກການເຜົາໄໝ້ທາດແຫຼວ/ສານເຄມີ—ໃຫ້ເດັກນ້ອຍຢູ່ຫ່າງຈາກແບັດເຕີຣີ.
  3. ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.
  4. ອັນຕະລາຍຈາກການຕັດ/ການສູນເສຍອາໄວຍະວະ; ພັດລົມ; ອັນຕະລາຍຈາກສິ່ງກີດຂວາງ, ສາຍແອວ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່.
  5. ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ແຮງ​ດັນ; ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ສະ​ເປ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ; ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ນ້ຳ​ມັນ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ, ການ​ສັກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຮ່າງ​ກາຍ—ສວມ​ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ມື ແລະ ຜິວ​ໜັງ.
artpending

120-9195

Note: ເຄື່ອງຈັກນີ້ປະຕິບັດຕາມການທົດສອບຄວາມສະຖຽນຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳໃນການທົດສອບດ້ານຂ້າງ ແລະ ທາງຍາວແບບຄົງທີ່ກັບທາງຄ້ອຍສູງສຸດທີ່ແນະນຳທີ່ຊີ້ບອກຢູ່ເທິງສະຫຼາກ. ທົບທວນຄຳແນະນຳສຳລັບການປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃນປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ພ້ອມທັງເງື່ອນໄຂຕ່າງໆທີ່ທ່ານຈະດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກເພື່ອ ກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ການຍົກຫນ່ວຍຕັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຕາມທາງຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ.

  1. ຄຳເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້; ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລ້ວ.
  2. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ຕັດ/ການ​ແຍກ​ສ່ວນ, ໃບ​ມີດ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ—ບອກ​ໃຫ້​ຜູ້​ຢືນ​ຢູ່​ໃກ້​ໃຫ້​ອອກ​ຫ່າງ; ຢ່າ​ບັນ​ທຸກ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໄປ​ນຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
  3. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ໄຫຼ/ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ; ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ປີ້ນ, ເຫວ—ຢ່າຕັດ​ຫຍ້າ​ໃກ້​ກັບ​ເຫວ; ຢູ່​ໃຫ້​ຫ່າງ​ຈາກ​ເ​ຫວ; ຢ່າ​ລ້ຽວ​ທີ່​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ; ​ໃຫ້​ລ້ຽວ​ທີ່​ຄວາມ​ໄວ​ຕ່ຳ.
  4. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ປີ້ນ—ໃຫ້​ສວມ​ສາຍ​ຮັດ​ນິ​ລະ​ໄພ​ເມື່ອ​ຄັນ​ກັນ​ປີ້ນ​ຢູ່​ກັບ​ທີ່; ຢ່າ​ສ​ວຍ​ສາຍ​ຮັດ​ນິ​ລະ​ໄພ​ເ​ມື່ອ​ຄັນ​ກັນ​ປີ້ນ​ຢູ່​​ຕ່ຳ.
  5. ອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຟົ້ງ​ອອກ—ໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ໃກ້ຄຽງຫ່າງອອກໄປ; ລົດ​ລະ​ດັບ​ບ່ຽງ​ລົງ​ກ່ອນ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
  6. ຄຳເຕືອນ—ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
  7. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ຕັດ/ແຍກ​ຊີ້ນ​ສ່ວນ​ຂອງ​ມື ຫຼື ຕີນ, ໃບ​ມີດ​ເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ—ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ອ່ານ ຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ ກ່ອນ​ເຮັດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ; ຢູ່​ໃຫ້​ຫຫ່າງ​ຈາກ​ອາ​ໄຫຼ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ; ເກັບ​ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ ແລະ ໂລ້​ປ້ອງ​ກັນ​ໃຫ້​ຢູ່​ກັບ​ທີ່.
  8. ຄຳເຕືອນ—ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ.
  9. ປິດເຄື່ອງ
  10. ເຂົ້າຮ່ວມ
  11. ເບ​ຣກມື
  12. ຕິດ​ຈັກ—ອະ​ນາ​ໄມ​ຫຍ້າ ແລະ ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ຈາກ​ສາຍ​ພາຍ ແລະ ປູ​ລີ​​ຂອງ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ, ປົດຕົວ PTO, ຕັ້ງ​ການ​ຂັຍ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ທີ່​ເກຍ​ຫວ່າງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ບິດ​ກະ​ແຈ​ເພື່ອ​ຕິດ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ ແລະ ບິດ​ກະ​ແຈ​ໃຫ້​ສຸດ​ເພື່ອ​ຕິດ​ຈັກ.
  13. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
artpending

120-9196

  1. ໄປ​ທາງ​ໜ້າ
  2. ໄວ
  3. ຊ້າ
  4. ເກຍຫວ່າງ
  5. ກັບຫຼັງ
  6. ຕຳ​ແໜ່ງວາວ​ພ່ວງ; ບິດ​ວາວ​ພ່ວງ​ໄປ​ທີ່ 5,65 ຫາ 7,91 N∙m (50 sk 70 ນິ້ວ-ປອນ).
  7. ອ່ານຄູ່ມື​ຜູ້​ໃຊ້ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.
artpending

127-6519

  1. ຕຳ​ແໜ່ງການ​ຂົນ​ສົ່ງ
  2. ຄວາມສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ
artpending

144-7257

  1. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ກ່ອນ​ເຮັດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.
  2. ສາຍ​ພານ​ພັດ​ລົມ
  3. ຕະ​ແກງ​ໝໍ້​ນ້ຳ
  4. ແບັດເຕີຣີ
  5. ໝໍ້​ກອງອາ​ກາດເຄື່ອງຈັກ
  6. ນ້ຳ​ມັນ
  7. ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ
  8. ແຮງ​ດັນ​ລົມ​ຢາງ
  9. ໝໍ້ແຍກນ້ຳມັນ/ນ້ຳ
  10. ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ
  11. ກະ​ປຸກ​ເກຍ
  12. ເບ​ຣກມື
  13. ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ
  14. ນຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ
  15. ກວດເບິ່ງທຸກໆ 8 ຊົ່ວ​ໂມງ
  16. ຂອງ​ແຫຼວ
  17. ຄວາມ​ຈຸ
  18. ຊ່ວງ​ຂອງ​ຂອງ​ແຫຼວ (ເປັນ​ຊົວ​ໂມງ)
  19. ຊ່ວງ​ຂອງ​ໝໍ້​ກອງ (ເປັນ​ຊົວ​ໂມງ)

ການຕັ້ງຄ່າ

ການຍົກຄານກັນປີ້ນຂຶ້ນ

ຍົ​ກ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ຂຶ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ໜ່ວຍຕັດ ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ1

ຕິດ​ຕັ້ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໂດຍ​ການ​ນຳ​ໃຊ້ ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ກ່ຽວ​ກັບການ​ຕິດ​ຕັ້ງ ສຳ​ລັບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ນັ້ນ.

ການ​ປັບ​ລໍ້​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ

ການ​ປັບ​ລໍ້​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍໄປ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງ​ພາຍນອກ​ສຳ​ລັບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂະ​ໜາດ 72 ນິ້ວ ແລະ ເຂົ້າ​ໄປຕຳ​ແ​ໜ່ງ​ຂ້າງ​ໃນ​ສຳ​ລັບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂະ​ໜາດ 60 ນິ້ວ ແລະ 62 ນິ້ວ.

ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ

ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

Important: ຮັກສາຄວາມດັນໄວ້ໃນຢາງທຸກ​ເສັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການຕັດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເໝາະສົມ. ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຢາງ​ອ່ອນ.

ການກວດເບິ່ງລະດັບຂອງ​ແຫຼວ

  1. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນ​ໜ້າ​ຕິດ​​ຈັກ, ໃຫ້​ເບິ່ງທີ່ .

  2. ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງກ່ອນ​ໜ້າ​ຕິດ​ຈັກ, ໃຫ້​ເບິ່ງທີ່ .

  3. ກວດເບິ່ງລະ​ບົບ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ຕິດ​ຈັກ; ໃຫ້​ເບິ່ງທີ່ .

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

artpending

ຮູບສະແດງ 3

  1. ຄັນໂຍກ​ເບ​ຣກ​ມື
  2. ຝາ​ຖັງ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ (ທັງ​ສອງ​ຂ້າງ)
  3. ຄານກັນປີ້ນ
  4. ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ
  5. ບ່ອນ​ນັ່ງ
  6. ສາຍ​ພານເບາະ​ນັ່ງ
artpending

ຮູບສະແດງ 4

  1. ປຸ່ມຕິດຈັກ
  2. ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມສານ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນຈັກ
  3. ດ​ອກ​ໄຟຫົວ​ເຜົາ
  4. ສະ​​ວິດ​ເປີດ​ເຄື່ອງ (PTO)
  5. ໄຟ​ເຕືອນ​ແຮງດັນນ້ຳ​ມັນ
  6. ໄຟຕົວ​ຊີ້ບອກການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ
  7. ຄັນ​ເລັ່ງ
  8. ມາດ​ວັດຊົ່ວໂມງ

ທຳ​ຄວາມ​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ກັບການ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ກ່ອນໜ້າ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະຕິດ​​​ຈັກ ແລະ ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).

ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ

ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ແລະ ກັບຫຼັງ​ພ້ອມ​ກັນ​ກັບ​ການ​ລ້ຽວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ຄັນໂຍກ​ເບ​ຣກ​ມື

ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານມອດຈັກ, ໃສ່ເບ​ຣກເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບັງເອີນ. ເພື່ອ​ຈະ​ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື, ດຶງ​ຄັນ​ໂຍກ​ເບ​ຣກ​ມື​ກັບຫຼັງ ແລະ ຂຶ້ນ​ເທິງ (ຮູບສະແດງ ). ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ເບ​ຣກ​ມື, ຍູ້​ຄັນ​ໂຍກເບ​ຣກ​ມືໄປ​ທາງ​ໜ້າ ແລະ ລົງ​ລຸ່ມ.

artpending

ຮູບສະແດງ 5

  1. ຄັນໂຍກ​ເບ​ຣກ​ມື

ປຸ່ມຕິດຈັກ

ສະວິດຕິດ​ຈັກມີ 3 ຕຳແໜ່ງ: ປິດ, ເປີດ/ອຸ່ນຈັກ ແລະ ຕິດ​ຈັກ.

ຄັນ​ເລັ່ງ

ຄັນ​ໂຍກຄັນ​ເລັ່ງ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງຈັກ, ຄວາ​ມ​ໄວ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ ແລະ ​ຮ່ວມກັບ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ, ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ການ​ບົດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ການເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປ​ດ້ານ​ໜ້າໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ໄວ ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ການເຄື່ອນມັນ​ກັບຫຼັງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ຊ້າ ເພື່ອ​ລຸດ​ຜ່ອນຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ຄວນ​ແລ່ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງໄວ ສະ​ເໝີ ເມື່ອ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

ສະ​​ວິດ​ເປີດ​ເຄື່ອງ (PTO)

ສະ​ວິດ​ເປີດ​ເຄື່ອງ (PTO) ຈະ​​ຕິດ ແລະ ຢຸດໃບ​ມີດ​ຂອງ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

ດອກ​ໄຟ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​​​ຫົວ (ດ​ອກ​ໄຟ​ສີ​ສົ້ມ)

ດອກ​ໄຟ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​​ຫົວ​ເຜົາ (ຮູບສະແດງ ) ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ​ເ​ມື່ອ​ທ່ານ​ບິດ​ສະ​ວິດ​ສະ​ຕາດ​ເຄື່ອງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ເປີດ. ມັນ​ຈະ​ຍັງ​ເປີດ​ຢູ່​ເປັນ​ເວ​ລາ 6 ວິ​ນາ​ທີ. ເມື່ອດອກ​ໄຟ​ປິດ​ແລ້ວ, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຈັກ​ໄດ້.

ມາດ​ວັດຊົ່ວໂມງ

ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງບັນ​ທຶກ​ຈຳ​ນວນ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ທີ່​ທ່ານ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ​ໃຊ້. ໃຊ້​ເວ​ລາ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເພື່ອ​ກຳ​ນົດ​ເວ​ລາ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປົກ​ກະ​ຕິ.

ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມສານ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນຈັກ

ດອກ​ໄຟ​ນີ້​ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ ແລະ ໃບ​ມີດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​​ຢຸດ ຖ້າ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​​ນ້ຳ​ຢາ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຫ້​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ສູງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຢຸດເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ອຸນຫະພູມສານ​ທຳ​ຄວາມເຢັນສູງ​ຂຶ້ນອີກ 11 ອົງສາ C (20° F), ຈັກຈະມອດ.

Important: ຖ້າ​ຫາກຖານ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າມອດ ແລະ ດອກ​ໄຟ​ແຈ້ງ​ເ​ຕືອນ​ອຸ​ຫະ​ພູມ​ຮູ່ງ​ຂຶ້ນ, ​ໃຫ້ຍູ້​ທີ່​ປຸມ PTO ລົງ, ຂັບ​ໄປ​ທີ່​ພື້ນ​ທີ່​ປອດ​ໄພ ແລະ ຮາບ​ພຽງ, ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ, ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກຍ​ຫວ່າງ, ແລະ ໃສ່​ເບ​ຣກມື. ຕິດ​ກະ​ລັງ​ຕີເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປັນ​ເວ​ລາຫຼາຍ​ນາ​ທີ ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ເຢັນ​ລົງ​ເຖິງ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ປອດ​ໄພ. ມອດຈັກ ແລະ ກວດສອບ​ລະ​ບົບ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ; ໄປ​ເບິ່ງ​ທີ່ .

ຕົວຊີ້ບອກ​ການ​ສາກ

ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ການ​ສາກ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ລະ​ບົບ​ການ​ສາກ​​ໄຟ​ຟ້າ​ກຳ​ລັງ​ເຮັດ​ວຽກ​ສູງ ຫຼື ຕ່ຳ​ກວ່າ​ຊ່ວງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ປົກ​ກະ​ຕິຫຼື​ບໍ (ຮູບສະແດງ ). ກວດ​ສອບ ​ແລະ/ຫຼື ສ້ອມ​ແປງ​ລະ​ບົບ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ຟ້າ.

ໄຟ​ເຕືອນ​ແຮງດັນນ້ຳ​ມັນ

ໄຟເຕືອນແຮງດັນນໍ້າມັນສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຖ້າຄວາມດັນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ປອດໄພ (ຮູບສະແດງ ). ຖ້າແຮງ​ດັນ​ນ້ຳ​ມັນ​ຕ່ຳ, ມອດ​ຈັກ ແລະ ຊອກ​ຫາ​ສາ​ເຫດ. ສ້ອມ​ແປງ​ລະ​ບົບ​ຈັກ​ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ຕິດ​ຈັກ​ອີກ.

ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ ) ສະ​ແດງປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່​ຍັງ​ຢູ່​ໃນຖັງນ້ຳ​ມັນ.

artpending

ຮູບສະແດງ 6

  1. ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
artpending

ຮູບສະແດງ 7

ລາຍລະອຽດຮູບສະແດງ ເອ​ກະ​ສານ​ອ້າງ​ອີງຂະ​ໜາດ ຫຼື ນ້ຳ​ໜັກ
ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນC183 ຊມ (72 ນິ້ວ)
ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ທີ່​ຕ່ຳ​ລົງD125 ຊມ (49 ນິ້ວ)
ຄວາມຍາວ​ໂດຍ​ລວມF246 ຊມ (97 ນິ້ວ)
ຄວາມກວ້າງ​ໂດຍ​ລວມB145 ຊ​ມ (57 ນິ້ວ)
ຖານລໍ້ລົດ E145 ຊ​ມ (57-1/4 ນິ້ວ)
ດອກ​ຢາງ​ລົດ (ຢາງ​ໃນ​ໃຈ​ກາງ​ໄປ​ສູ່​ໃຈ​ກາງ) ດ້ານຫຼັງA114 ຊ​ມ (45 ນິ້ວ)
ຄວາມ​ສູງ​ພື້ນ​ລົດ​ຫ່າງ​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ 15 ຊມ (6 ນິ້ວ)
ນ້ຳ​ໜັກ, ພ້ອມ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທີ່​ຕັດ​ອອກ​ຈາກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ທີ່​ມີ​ຂະ​ໜາດ 72 ນິ້ວ (ລຸ້ນ 30354 ຫຼື 30481) 934 ກິ​ໂລ (2.060 ປອນ)
ນ້ຳ​ໜັກ, ພ້ອມ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທີ່​ຕັດ​ອອກ​ຈາກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ທີ່​ມີ​ຂະ​ໜາດ 60 ນິ້ວ (ລຸ້ນ 30456) 900 ກິ​ໂລ (1.985 ປອນ)
ນ້ຳ​ໜັກ, ພ້ອມ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທີ່​ຕັດ​ອອກ​ຈາກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ທີ່​ມີ​ຂະ​ໜາດ 72 ນິ້ວ (ລຸ້ນ 30353) 876 ກິ​ໂລ (1.932 ປອນ)
ນ້ຳ​ໜັກ, ພ້ອມ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທີ່​ຕັດ​ອອກ​ຈາກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ທີ່​ມີ​ຂະ​ໜາດ 62 ນິ້ວ (ລຸ້ນ 30457) 855 ກິ​ໂລ (1.884 ປອນ)

Note: ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະ​ນຸ​ມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກ​ລະ​ດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນ​ຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ການປະຕິບັດງານ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

  • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ. ເຈົ້າຂອງມີ​ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.

  • ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.

  • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

  • ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.

  • ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ສິ່ງຄວບ​ຄຸມຜູ້​ໃຊ້​ງານ-ການ​ປະ​ກົດ​ຕົວຢູ່, ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ແລະ ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນໄດ້​ຕິດ​ໃສ່ ແລະ ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ດີ. ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນອກ​ຈາກວ່າ​ພວກ​ມັນ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ດີ.

  • ກ່ອນທີ່ຈະຕັດຫຍ້າ, ຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີເພື່ອໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າໃບ​ມີດ, ນັອດ​ຈັບ​ໃບ​ມີດ ແລະ ອົງ​ປະ​ກອບ​ການຕັດຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດ ແລະ ນັອດທີ່​ຫ້ຽນ ແລະ ເສຍ​ຫາຍຢູ່​ໃນ​ຊຸດ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ດຸນ​ດ່ຽງ.

  • ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຟົ້ງ​ຂຶ້ນໄດ້ນັ້ນ​ອອກ.

ຄວາມປອດໄພຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນແມ່ນສິ່ງລະເບີດໄດ້.

  • ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.

  • ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ.

  • ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ.

  • ຢ່າເພີ່ມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກ​ຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.

  • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

  • ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຈຸດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະ​ເຫີຍ​ໄປ​ໝົດ​ແລ້ວ.

ການຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳ​ເພາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  • ຢ່າໃຊ້ນ້ຳມັນກາດ ຫຼື ນ້ຳມັນແອັດຊັງແທນນ້ຳມັນກາຊວນ.

  • ຢ່າປະສົມນ້ຳມັນກາດ ຫຼື ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່​ໃຊ້​ແລ້ວກັບນ້ຳມັນກາຊວນ.

  • ຢ່າເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ໃນຖັງທີ່ມີແຜ່ນສັງກະສີຢູ່ທາງໃນ.

  • ຢ່າໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ນ້ຳມັນກາຊວນປີໂຕລ້ຽມ

ອັດຕາຊີເທນ: 40 ຫຼື ສູງກວ່າ

ປະ​ລິ​ມານ​ຊັ​ລ​ເຟີ: ຊັ​ລ​ເຟີ​ຕ່ຳ (<500 ppm) ຫຼື ຊັ​ລ​ເຟີ​ຕ່ຳ​ທີ່​ສຸດ (<15 ppm)

ຕາຕະລາງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳເພາະນ້ຳກາຊວນສະຖານທີ່
ASTM D975ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ໝາຍເລກ. 1-D S15
ໝາຍເລກ. 2-D S15
EN 590ສະຫະພາບເອີຣົບ
ISO 8217 DMXສາກົນ
JIS K2204 ເກ​ຣດ​ທີ 2ຢີ່ປຸ່ນ
KSM-2610ເກົາຫຼີ

  • ໃຊ້ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນສະອາດ, ສົດ ຫຼື ນໍ້າມັນກາ​ຊວນຊີວະພາບ​ເທົ່າ​ນັ້ນ.

  • ຊື້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະລິມານທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ພາຍໃນ 180 ວັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນເກ​ຣດລະດູຮ້ອນ (ເບີ 2-D) ທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ -7°C (20°F) ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ​ເກ​ຣດລະດູໜາວ (ເບີ 1-D ຫຼື ເບີ 1-D/2-D ປະສົມ) ທີ່ຢູ່ຕ່ຳກວ່າອຸນຫະພູມນັ້ນ.

Note: ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກ​ຣດລະດູໜາວໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳເຮັດໃຫ້ມີຈຸດຂົ້ວໄຟຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການໄຫຼເຢັນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສະຕາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການອຸດຕັນໝໍ້ກອງເຊື້ອເພີງ.ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກ​ຣດລະດູຮ້ອນສູງກວ່າ -7°C (20°F) ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ອາ​ຍຸ​ໃຊ້​ງານປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດົນຂຶ້ນ ແລະ ມີພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກ​ຣດລະດູໜາວ.

ການໃຊ້ນ້ຳ​ມັນ​ກາ​ຊວນ​ຊີວະ​ພາບ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະ​ສົມນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບໄດ້ເຖິງ B20 (ນໍ້າມັນກາ​ຊວນຊີວະພາບ 20%, ກາຊວນ 80%).

ປະ​ລິ​ມານ​ຊັ​ລເຟີ: ຊັລເຟີຕ່ຳສຸດ (<15 ppm)

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳເພາະນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບ: ASTM D6751 ຫຼື EN14214

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳເພາະນ້ຳມັນປະສົມ: ASTM D975, EN590 ຫຼື JIS K2204

Important: ສັດສ່ວນກາຊວນປີ​ໂຕ​ຣ​ລຽມຕ້ອງມີ​ຊັ​ລເຟີຕ່ຳທີ່ສຸດ.

ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂໍ້ຄວນລະວັງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ການຜະສົມນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບອາດຈະທຳລາຍພື້ນຜິວທີ່ຖືກທາສີ.

  • ໃຊ້ B5 (ປະ​ລິ​ມານຂອງນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບ 5%) ຫຼື ປະສົມໜ້ອຍລົງໃນອາກາດເຢັນ.

  • ຕິດຕາມການກັນຊຶມ, ທໍ່ຢາງ, ແຫວນທີ່ສຳຜັດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະຊຸດໂຊມຕາມການເວລາ.

  • ອາດ​ຈະ​ເກີດມີ​ການ​ອຸດ​ຕັນ​ໃນ​ໝໍ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນຂຶ້ນ​ເປັນເວ​ລາ​ໜຶ່ງຫຼັງ​ຈາກທ່ານປ່ຽນໄປ​ເປັນ​ນ້ຳ​ມັນກາຊວນ​ຊີ​ວະ​ພາບ​ແບບ​ປະ​ສົມ.

  • ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ກາ​ຊວນ​ຊີວະ​ພາບ, ຕິດ​ຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງ​ທ່ານ.

ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນ

43.5 ລິດ (11.5 ແກນລອນສະຫະລັດ)

ການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

Important: ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື​້ອ​ໄຟ​ຖືກ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລ້ວ, ແຕ່​ນ້ຳ​ມັນ​ບໍ່​ສົ່ງ​ໄວ​ຈາກ​ອີກຖັງ​ໜຶ່ງ​ໄປ​ສູ່​ອີກ​ຖັງ. ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສຳ​ຄັນ​ເມື່ອ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈອດ​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຮາບ​ພຽງ. ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ຈອດ​ຢູ່​ເທິງ​ເນີນ, ທ່ານ​ອາດ​ເຕີມ​ຖັງ​ຈົນ​ເຕັມ​ເກີນ​ໄປ​ໂດຍບໍ່​ໄດ້​ຕັ້ງ​ໃຈ.

Important: ຢ່າ​ໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນລົ້ນຖັງ.

Important: ຢ່າເປີດຝາຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ ເມື່ອ​ຈອດ​​ຢູ່​ເທິງ​ເນີນ​. ນ້ຳ​ມັນ​ສາ​ມາດ​ສະ​ອອກ.

artpending

ຮູບສະແດງ 8

Note: ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼັງຈາກການໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກໍ່ສ້າງຢົດນໍ້າທີ່ເກີດຢູ່ພາຍໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ

ກ່ອນ​ທ່ານ​ຈະ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຢູ່​ໃນຫົວ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ​ຈັກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ການກວດເບິ່ງລະບົບທຳຄວາມເຢັນ

ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ບົບ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ການກວດເບິ່ງລະ​ບົບໄຮໂດຼລິກ

ກ່ອນ​ທ່ານ​ຈະ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ລະບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ການປັບຄານກັນປີ້ນ

ຄຳເຕືອນ

ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ການ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ຈາກ​​ການ​ປີ້ນ, ໃຫ້​ຮັກ​ສາຄານກັນປີ້ນໄວ້​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກ​ຂຶ້ນລັອກ​ໄວ້ ແລະ ໃຊ້ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະ​ໄພ.

ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ເບາະ​ນັ່ງຖືກ​​ຮັດ​ເຂົ້າ​ກັບ​​ສະ​ຫຼັກເບາະ​ນັ່ງ.

ຄຳເຕືອນ

ເມື່ອ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ປີ້ນ​ລົງ, ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ປີ້ນ​ຂວ້ຳ.

  • ຢ່າ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ພື້ນ​ດິນ​ທີ່​ບໍ່​ພຽງ ຫຼື ໃນ​ເປີ້ນ​ພູ​ທີ່​ມີ​ຄັນ​ກັນ​ປີ້ນໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ປີ້ນ​ລົງ.

  • ປ່ອຍຄານກັນປີ້ນຕ່ຳ​ລົງ​ພຽງ​ແຕ່​ເມື່ອ​ຈຳ​ເປັນ​ແທ້ໆ​ເທົ່າ​ນັ້ນ.

  • ຢ່າ​ໃສ່ສາຍ​ແອວ​ນິລະ​ໄພໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ປີ້ນ​ລົງ.

  • ຂັບ​ຂີ່​ຢ່າງ​ຊ້າໆ ແລະ ລະ​ມັດ​ລະວັງ.

  • ຍົກ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ຂຶ້ນ​ທັນ​ທີ​ທີ່​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຈາກ​ພື້ນ​ອະ​ນຸ​ຍາດ.

  • ກວດ​ເບິ່ງ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ເທິງ​ຫົວ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະວັງ (ເຊັ່ນ: ງ່າ​ໄມ້, ປະ​ຕູ​ທາງ​ອອກ, ສາຍ​ໄຟ) ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຂັບ​ໄປ​ກ້ອງວັດ​ຖຸ​ໃດ​ໜຶ່ງ ແລະ ຢ່າ​ສຳ​ຜັດ​ພວກ​ມັນ.

Important: ໃຊ້ສາຍ​ແອວ​ນິລະ​ໄພສະ​ເໝີ​ເມື່ອ​ຄານ​ກັນ​ປີ​້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ລັອກ​ໄວ້​ແລ້ວ. ຢ່າ​ໃຊ້ສາຍ​ແອວ​ນິລະ​ໄພໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ປີ້ນ​ລົງ.

ການປ່ອຍຄານກັນປີ້ນຕ່ຳ​ລົງ

ປັບ​ຄັນ​ກັນ​ປີ້ນ​ລຸດ​ລົງ​ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃນ ຮູບສະແດງ .

Note: ຍູ້​ຄັນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ເພື່ອ​ປົດ​ປ່ອຍ​ຄວາມ​ດັນ​ເທິງ​ເຂັມ​ຂັດ.

artpendingartpending

ຮູບສະແດງ 9

Note: ລັອກ​ຄັນ​ກັນ​ປີ້ນ ສະ​ນັ້ນ​ມັນ​​ຈຶ່ງບໍ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ຝາ​ກະ​ໂປງ​ເສຍ​ຫາຍ.

ການຍົກຄານກັນປີ້ນຂຶ້ນ

ຍົກຄັນ​ກັນ​ປີ້ນຂຶ້ນ​ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃນ ຮູບສະແດງ .

artpendingartpending

ຮູບສະແດງ 10

Important: ໃຊ້ສາຍ​ແອວ​ນິລະ​ໄພສະ​ເໝີ​ເມື່ອ​ຄານ​ກັນ​ປີ​້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ລັອກ​ໄວ້​ແລ້ວ. ຢ່າ​ໃຊ້ສາຍ​ແອວ​ນິລະ​ໄພໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ປີ້ນ​ລົງ.

ການ​ນຳ​ໃຊ້ລະບົບຄວາມ​ປອດ​ໄພ-ອິນເຕີລັອກ

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ຖ້າຫາກວ່າສະວິດລັອກເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພຖືກຕັດຂາດ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງສາມາດປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ຄາດຄິດເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

  • ຢ່າແຕະ​ຕ້ອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກ.

  • ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກທຸກໆມື້ ແລະ ປ່ຽນປຸ່ມທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້​ງານເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈລະບົບຄວາມ​ປອດ​ໄພອິນເຕີລັອກ

ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ຄວາມ​ປອດໄພ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕິດ, ນອກ​ຈາກວ່າ:

  • ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ນັ່ງ​ຢູ່​ເທິງ​ເບາະ​ນັ່ງ ຫຼື ເບ​ຣກມືໃຊ້​ງານ​ຢູ່.

  • ການ​ເປີດ​ເຄື່ອງ (PTO) ຖືກ​ຍົກ​ເລີກ.

  • ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງ.

  • ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຂອງ​ຈັກ​ຢູ່​​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ສູງ​ສຸດ.

ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ-ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຍັງມອດ​ຈັກເມື່ອ​ທ່ານ​ຍ້າຍລະ​ບົບ​ຄວບ​ຄຸມ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ອອກ​ຈາກຈຳ​ແໜ່ງ ​ລັອກເກຍ​ຫວ່າງ ພ້ອມ​ກັບເບ​ຣກ​ມື​ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ຢູ່. ຖ້າ​ທ່ານ​ລຸກ​ຂຶ້ນ​ຈາ​ກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ເມື່ອ PTO ເປີດໃຊ້ຢູ່, ມີການ​ເລື່ອນ​ເວ​ລາ​ປ​ະ​ມານ 1 ວິ​ນາ​ທີ ແລະ ຈາກນັ້ນ​ຈັກ​ຈະ​​ປິດ.

ການທົດ​ສອ​ບລະບົບຄວາມ​ປອດ​ໄພ-ອິນເຕີລັອກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ທົດ​ສອບລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ.
    		•

    ທົດ​ສອບ​​ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ຄັ້ງ. ຖ້າ​ລະ​ບົບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ບໍ່​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຕາມ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ໄວ້​ລຸ່ມ​ນີ້, ໃຫ້​ຕົວ​ແທນ​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ການທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ສ້ອມ​ແປງ​ລະ​ບົບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທັນ​ທີ.

    1. ​ນັ່ງ​ຢູ່​ເທິງເບາະ​ນັ່ງ, ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ຍ້າຍ PTO ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ເປີດ. ລອງ​​ຕິດ​ຈັກ; ຈັກ​ຈະ​ບໍ່​ແກວ່ງ.

    2. ​ນັ່ງ​ຢູ່​ເທິງເບາະ​ນັ່ງ, ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ຍ້າຍ PTO ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ປິດ. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄ​ຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ອອກ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງ. ລອງ​​ຕິດ​ຈັກ; ຈັກ​ຈະ​ບໍ່​ແກວ່ງ. ເຮັດ​ຊ້ຳ​ສຳ​ລັຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເ​​ຄື່ອນ​ໄຫວ​ຕົວ​ອື່ນ.

    3. ​ນັ່ງ​ຢູ່​ເທິງເບາະ​ນັ່ງ, ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ຍ້າຍ PTO ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ປິດ ແລະ ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​​ໄປທີ່ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກຍ​ຫວ່າງ. ຕິດຈັກ. ຂະ​ນະ​ທີ່​ຈັກ​ກຳ​ລັງ​ແລ່ນ​ຢູ່, ປ່ອຍເບ​ຣກມື, ເປີດ​ໃຊ້​ງານ PTO ແລະ ລຸກ​ຂຶ້ນ​ເບົາໆ​​ຈາກເບາະ​ນັ່ງ; ຈັກ​ຄວນ​ຈະ​ມອດ​ພາຍ​ໃນ 2 ວິ​ນາ​ທີ.

    4. ໂດຍບໍ່​ມີ​ຜູ້​ຄຸມ​ເຄື່ອງຢູ່​ເທິງເບາະ​ນັ່ງ, ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ຍ້າຍ PTO ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ປິດ ແລະ ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​​ໄປທີ່ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກຍ​ຫວ່າງ. ຕິດຈັກ. ຂະ​ນະ​ທີ່​ຈັກ​ກຳ​ລັງ​ແລ່ນ​ຢູ່, ຕັ້ງ​ລະ​ບົບ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຕົວ​ໃດ​ໜຶ​່ງ​ໃນ່​ເຄິ່ງ​ກາງ; ຈັກ​ຄວນ​ຈະ​ມອດ​ພາຍ​ໃນ 2 ວິ​ນາ​ທີ. ເຮັດ​ຊ້ຳ​ສຳ​ລັບ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເ​​ຄື່ອນ​ໄຫວ​ຕົວ​ອື່ນ.

    5. ໂດຍບໍ່​ມີ​ຜູ້​ຄຸມ​ເຄື່ອງຢູ່​ເທິງເບາະ​ນັ່ງ, ປົດ​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ຍ້າຍ PTO ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ປິດ ແລະ ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​​ໄປທີ່ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກຍ​ຫວ່າງ. ລອງ​​ຕິດ​ຈັກ; ຈັກ​ຈະ​ບໍ່​ແກວ່ງ.

    ນຳ​ໃຊ້ SCM ເພື່ອ​ວິ​ນິ​ໄສ​ບັນ​ຫາ​ຂອງ​ລະ​ບົບ

    ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ລະ​ບົບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ຂອງ ໂມ​ດູນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່​ເປັນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ (SCM) ທີ່​ຕິດ​ຕາມ​ການ​​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ສຳ​ຄັນ​ຕ່າງໆ. ລະ​ບົບ SCM ຕັ້ງ​​ຢູ່​ກ້ອງ​ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ​ເບື້ອງ​ຂວາ. ເຂົ້າ​ເຖິງ​ມັນ​ໄດ້ຜ່ານ​ທາງ​ຝາ​ປົກ​ຂອງ​ແຜງ​ດ້ານ​ຂ້າງ (ຮູບສະແດງ ). ເພື່ອ​ເປີດ​ຝາ​ປົກ​ແຜງ​ດ້ານ​ຂ້າງ, ປ່ອຍ​ສະຫຼັກ 2 ອັນ ແລະ ດຶງ​ພວກ​ມັນ​ອອກ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 11

    1. ຝາ​ປົກ​ດ້ານ​ຂ້າງ
    2. ສະ​ຫຼັກ

    ຢູ່​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ SCM ແມ່ນດອກ​ໄຟ​ LED 11 ດວງ​ທີ່​ສ່ອງ​ສະ​ຫວ່າງ​ເພື່ອ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​​ຕ່າງໆ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້ 7 ດອກ​ຂອງດອກ​ໄຟ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເພື່ອ​ການ​ວິ​ນິ​ໄສ​ລະ​ບົບ. ໃຫ້ເບິ່ງ​ທີ່ຮູບສະແດງ ສຳ​ລັບຄຳ​ອາ​ທິ​ບາຍ​ຂອງແຕ່​ລະ​ດອກ​ໄຟ​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ແນວ​ໃດ. ສຳ​ລັບ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ສ່ວນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ຂອງ​​ໜ້າ​ທີ່​ເຮັດ​ວ​ຽກ​ຂອງ SCM, ໃຫ້​ໄປ​ເບິ່ງ​ທີ່ ຄູ່​ມື​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ, ມີ​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ການ​ຜ່ານ​ຜູ້​ຈັດ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 12

    1. ການມອດ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ—ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຂອງ​ຈັກ​ເກີນ​ລະ​ດັ​ບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແລ້ວ ແລະ ຈັກ​ໄດ້​ຮັບ​ການມອດ​ໄວ້​ແລ້ວ. ກວດເບິ່ງລະບົບທຳຄວາມເຢັນ.
    2. ຄຳ​ເ​ຕືອນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ—ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຂອງ​ຈັກ​ກຳ​ລັງ​ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ດັບ​ທີ່ບໍ່​ປອດ​ໄພ ແລະ ໜ່ວຍຕັດໄດ້​ຖືກ​ມອດ​ແລ້ວ. ກວດເບິ່ງລະບົບທຳຄວາມເຢັນ.
    3. ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ.
    4. PTO ເປີດໃຊ້ຢູ່.
    5. ບໍ່​ໄດ້​ໃຊ້ເບ​ຣກມື.
    6. ລະ​ບົບ​ຄວບ​ຄຸມ​ຢູ່​ໃນ​ເກຍ​ຫວ່າງ.
    7. SCM ກຳ​ລັງ​ໄດ້​ຮັບ​ພະ​ລັງ​ງານ ແລະ ​​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້.

    ການ​ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ເບາະ​ນັ່ງ

    ບ່ອນ​ນັ່ງ​​ເລື່ອນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງໄດ້. ໃຫ້​ຈັດຕຳ​ແໜ່ງ​ຕັ່ງ​ນັ່ງ​ບ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຄວບ​ຄຸມຈັກ​ໄດ້​ດີ​ທີ່​ສຸດ ແລະ ສະ​ບາຍ​ທີ່​ສຸດ.

    ເພື່ອ​ປັບ​, ຍ້າຍຄັນບັງ​ຄັບ​ໄປ​ທາງ​ຂ້າງ​ເພື່ອ​ປົດ​ລັອກຕັ່ງ​ນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 13

    ການປ່ຽນ​ຊ່ວງ​ລ່າງບ່ອນ​ນັ່ງ

    ເບາະ​ນັ່ງ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ໄດ້​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ການ​ຈັບ​​ຂີ່​ທີ່ຫຼື່ນ​ໄຫຼ ແລະ ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ. ປັບຕຳ​ແໜ່ງ​ຕັ່ງ​ນັ່ງ​ບ່ອນ​ທີ່​ຮູ້​ສຶກທ່ານສະ​ບາຍທີ່​ສຸດ.

    ຫາກ​ຕ້ອງການ​ປັບ​ມັນ, ​ໝຸນ​ປຸ່ມ​ທີ່​ຢູ່ທາງ​ໜ້າ​ໄປ​ໃນທິດ​ທາງ​ໃດ​ກໍ່​ໄດ້​ເພື່ອໃຫ້​ມັນ​ສະ​ບາຍ​ທີ່​ສຸດ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 14

    1. ປຸ່ມທາງ​ລຸ່ມ​ຕັ່ງ​ນັ່ງ

    ການ​ປົດ​ສະຫຼັກ​ເບາະ​ນັ່ງ

    ເພື່ອ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ລະ​​ບົບ​ໄຮໂດຼ​ລິກ ແລະ ລະ​ບົບ​ອື່ນໆ​ຢູ່​ກ້ອງ​ເບາະ​ນັ່ງ, ​ປົດ​ສະຫຼັກ​ເບາະ​ນັ່ງ ແລະ ແກວ່ງ​ໄປ​ຂ້າງ​ໜ້າ.

    1. ນຳ​ໃຊ້​ຄັນ​ໂຍກ​ປັ​ບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ເບາະ​ນັ່ງ​ເພື່ອ​ເລື່ອນ​ເບາະ​ນັ່ງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ທັງຈົນ​ຈຳ.

    2. ດຶງ​ສະຫຼັກ​ເບາະ​ນັ່ງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ແລະ ຍົກ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ປົດ​ສະຫຼັກ​ເບາະ​ນັ່ງ ຮູບສະແດງ .

      artpending

      ຮູບສະແດງ 15

      1. ສະ​ຫຼັກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ

    ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

    • ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.

    • ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້​ດ້ານ​ຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.

    • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່​ສະ​ບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງ​ມຶນ​ເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.

    • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເປັນເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບ​ຣກມືໄວ້ຢູ່ ແລະ ທ່ານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຄວບ​ຄຸມປະຕິບັດງານ.

    • ຢ່າໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ​ຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກັນຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ.

    • ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.

    • ຫຼີກລ່ຽງການຕັດຫຍ້າເທິງຫຍ້າປຽກ. ການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄຫຼໄປ.

    • ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກພາກ​ສ່ວນ​ໝູນ. ຮັກສາບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງເປີດລະບາຍອອກມາ.

    • ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.

    • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

    • ຢຸດໃບ​ມີດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຕັດຫຍ້າ.

    • ມອດເຄື່ອງຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນທີ່ຈະກວດກາສິ່ງທີ່ຕິດມານຳຫຼັງຈາກຕຳເອົາວັດຖຸ ຫຼື ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕໍ່.

    • ຊ້າລົງ ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່​ຢູ່​ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ຮ້ອງສະເໝີວ່າລະວັງລົດມາ.

    • ຢຸດ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ຫາ​ໜ່ວຍ​ຕັດ, ມອດ​ຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດກ່ອນ​ປັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ (ນອກ​ຈາກວ່າ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ມັນ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້).

    • ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນມີການລະບາຍອາກາດດີເທົ່ານັ້ນ. ທາດອາຍເສຍມີ​ສານຄາບອນມໍນັອກຊາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຖ້າຫາຍໃຈເຂົ້າ.

    • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ນຳ.

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ປິດ​ການ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ອອກ ແລະ ປ່ອຍສິ່ງທີ່ຕິດມານຳຕ່ຳ​ລົງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    • ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພຽງ​ແຕ່​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ເບິ່ງ​ເຫັນ​ໄດ້​ດີ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.

    • ຢ່າ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປັນ​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກ​ແກ່.

    • ໃຊ້ແຕ່ອຸປະກອນເສີມ, ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອາໄຫຼ່ປ່ຽນທີ່ອະ​ນຸ​ມັດໂດຍ Toro ເທົ່າ​ນັ້ນ.

    ຄວາມ​ປອດ​ໄພລະບົບປ້ອງກັນການປີ້ນ (ROPS)

    • ROPS ແມ່ນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ ແລະ ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ.

    • ຢ່າເອົາສ່ວນປະກອບໃດໆຂອງ ROPS ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະ​ໄພ​ໄດ້​ຕິດ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລ້ວ.

    • ດຶງ​ເຊືອກ​ສາຍ​ແອວ​ຜ່ານ​ໜ້າ​ຕັກ​ຂອງ​ທ່ານ ແລະ ສຽບ​ສາຍ​ແອວ​ໃສ່​ຫົວ​ເຂັມ​ຂັດ​ສາຍ​ແອວ​ຢູ່​ອີກ​ດ້ານ​ຂອງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ.

    • ເພື່ອ​ປົດ​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະ​ໄພ, ກົດ​ປຸ່ມ​ຫົວ​ສາຍ​ແອວ​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ສາຍ​ແອວ ແລະ ນຳ​ສາຍ​ແອວ​ໄປ​ໃສ່​ຮູ​ເປີດ​ຫົດ​ກັບ​ຄືນ​ໂດຍ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປົດ​ສາຍ​ແອວ​ອອກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ໄວ​ໃນກໍ​ລະ​ນີ​ສຸກ​ເສີນ.

    • ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສິ່ງກີດຂວາງທາງ ແລະ ຢ່າສຳຜັດພວກມັນ.

    • ຮັກສາ ROPS ໃນສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ໂດຍການກວດກາມັນຢ່າງລະອຽດເປັນແຕ່ລະໄລຍະສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສືບ​ຕໍ່​ຮັດສິ່ງທີ່ຕິດມາໃຫ້ແໜ້ນທຸກຢ່າງ.

    • ປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບ ROPS ທີ່ເສຍຫາຍ. ຢ່າສ້ອມແປງ ຫຼື ດັດແປງມັນ.

    ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ROPS ເພີ່ມ​ເຕີມ​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີຄານກັນປີ້ນທີ່ສາ​ມາດ​ພັບ​ໄດ້

    • ຮັກ​ສາ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ພັບ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ລັອກ​ໄວ້ ແລະ ໃສ່​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະ​ໄພ​ເມື່ອ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກຂຶ້ນ.

    • ປ່ອຍຄານກັນປີ້ນພັບ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຊົ່ວ​ຄາວ​ພຽງ​ແຕ່​ເມື່ອ​ຈຳ​ເປັນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຢ່າ​ໃສ່ສາຍ​ແອວ​ນິລະ​ໄພໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນຖືກ​ພັບລົງ.

    • ໃຫ້​ຮູ້​ໄວ້​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ກັນ​ປີ້ນ​ເມື່ອຄານກັນປີ້ນທີ່​ພັບ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຕ່ຳ​ລົງ.

    • ກວດເບິ່ງ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ຕັດ​ຫຍ້າ ແລະ ຢ່າ​ພັບຄານກັນປີ້ນພັບ​ນັ້ນ​ລົງ​ໃນບ່ອນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຊັນ, ບ່ອນ​ລົງ​ລົດ ຫຼື ນ້ຳ.

    ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

    • ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນ​ຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນ​ການ​ພິກ​ປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.

    • ປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ສຳ​ນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີ​ຢູ່​ສະ​ເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.

    • ທົບ​ທວນ​ເບິ່ງ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຊັນ​ຕາມ​ລາຍ​ການ​ຢູ່​ລຸ່ມນີ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ຄວາມ​ຄ້ອຍ​ຊັນ ແລະ ເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນຫຼື​ບໍ່. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.

    • ຫຼີກລ່ຽງການຕິດ​ຈັກ, ມອດ​ຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.

    • ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີ​ຄວາມ​ສົງ​ໄສ​ໃນ​ຄວາມ​ທ່ຽງ.

    • ກຳ​ຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດ​ບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.

    • ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ລາກໃສ່​ລໍ້​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ມື່ນ​ໄຫຼ ແລະ ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ເບ​ຣກ ແລະ ການ​ຄວບ​ຄຸມພວງ​ມະ​ໄລ.

    • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກ​ເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້​ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.

    • ລະ​ບຸຄວາມອັນຕະລາຍຢູ່ທີ່ຖານຂອງທາງຄ້ອຍຊັນ. ຖ້າວ່າມີອັນຕະລາຍ, ໃຫ້ຕັດຫຍ້າຢູ່ທາງຄ້ອຍຊັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ​ທີ່​ໃຊ້ຄົນຍ່າງຄວບ​ຄຸມ.

    • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນ. ການຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່​ບ່ອນຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ທ່ຽງ​ໄດ້.

    • ໃຊ້​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ການ​ເກັບ​ເອົາ​ຫຍ້າ ຫຼື ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ​ອື່ນໆ. ສິ່ງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ທ່ຽງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ.

    ໃສ່ເບ​ຣກມື

    ໃສ່ເບຣກມືສະ​ເໝີເມື່ອ​ໃດ​​​ທີ່​ທ່ານຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ຫຼື ອ​ອກ​ຈາກ​ມັນ​ໂດຍບໍ່​ມີ​ການ​ເບິ່ງ​ແຍງ.

    ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື

    ຄຳເຕືອນ

    ເບ​ຣກມືຈະ​ບໍ່​ອາດ​ຫ້າມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຫ້​ຈອດ​ໄດ້​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຊັນ ແລະ ສາ​ມາດ​ເ​ຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ຕໍ່​ບຸກ​ຄົນ ຫຼື ຄວາມ​ເສຍ​​ຫາຍ​ໃຫ້​ກັບ​​ຊັບ​ສິນໄດ້.

    ຢ່າ​ຈອດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເທິງ​ພື້ນ​ທີ່​ຊັນ ເວັ້ນ​ແຕ່​ວ່າ​ລໍ້​ຈະ​ໄດ້​ຮັ​ບ​ການ​​ໝູນ ຫຼື ກັ້ນໄວ້.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 16

    ປ່ອຍ​ເບ​ຣກ​ມື

    artpending

    ຮູບສະແດງ 17

    ການຕິດຈັກ

    Note: ດອກ​ໄຟ​ຫົວ​ເຜົາ​ຈະ​ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ເວ​ລາ 6 ວິ​ນາທີ​ເມື່ອ​ທ່ານບິດ​ກະ​ແຈ​​ຕິດ​ຈັກ​ໄປ​ທີ່​​ຕຳ​ແໜ່ງ ແລ່ນ​ເ​ຄື່ອງ. ບິດ​ສະ​ວິດ​ເປີດ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ຕິດ​ຈັກ ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່ດອກ​ໄຟ​ມອດ​ແລ້ວ.

    Important: ໃຊ້​ຮອບ​ວຽນ​ການ​ຕິດ​ຈັກ​ບໍ່​ໃຫ້​ເກີນ 15 ວິ​ນາ​ຕໍ່​ນາ​ທີ​ເພື່ອບໍ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ມໍ​ເຕີ​ສະ​ຕາດ​ເຕີ​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ.

    Important: ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ ໃນ​ທັງ​ທິດ​ທາງ​ໄປ​ໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ​ເປັນ​ເວ​ລາ 1 ຫາ 2 ນາ​ທີ ຫຼັງ​ຈາກ​ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ, ຍົກ​ເ​ຄື່ອງ​ຍົນ, ໃສ່​ເກຍ ຫຼື ​ມໍ​ເຕີ​ລໍ້ ແລະ ເມື່ອ​ທີ່​ທ່ານ​ຕິດ​ຈັກ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ. ຄວບ​ຄຸມ​ຄັນໂຍກຍົກ ແລະ ຄັນ​ໂຍກ PTO ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າພວກ​ມັນ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ຖືກ​ຕ້ອງ. ມອດ​ຈັກ, ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ນ້ຳ​ມັນ​ຮົ່ວ, ອາ​ໄຫຼ່​ຫຼົມ ແລະ ການ​ບໍ່​ເຮັດວຽກ​ທີ່​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ໄດ້​ອື່ນໆ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 18

    Note: ວາງ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ​ກາງ​ລະ​ຫວ່ງ​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ ແລະ ໄວT ຈົນ​ກວ່າ​ຈັກ ແລະ ລະ​​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ຈະ​ອຸ່ນ​ຂຶ້ນ.

    ການຂັບ​ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກ

    ລະ​ບົບ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ຈັກ​ດັ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ວັດ​ເປັນ​ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ (ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ). ວາງ​ລະ​ບົບ​ຄວບ​ຄຸມຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​​ດີ​ທີ່​ສຸດ. ຄວນ​ຄວບ​ຄຸມ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຄັນ​ເລັ່ງ ໄວ ສະ​ເໝີ ເມື່ອແລ່ນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ທີ່​ໃ​ຊ້​ພະ​ລັງ​ງານໄຟ​ຟ້າ.

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສາ​ມາດ​​ລ້ຽວ​ໄດ້​ໄວຫຼາຍ. ທ່ານ​ອາ​ດ​ຈະ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ມັນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ຕໍ່​ບຸກ​ຄົນ ຫຼື ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ໃຫ້​ກັ​ບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ໃຊ້​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ລ້ຽວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ຂັບ​ຂີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກໃຫ້​ຊ້າລົງກ່ອນ​ໜ້າ​ທີ່​ຈະ​ລ້ຽວ​ລົດ​ທາງ​ໂຄ້ງ.

    1. ປົດເບ​ຣກມື.

      Note: ຈັກ​ຕະ​ມອດ​ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ອອກ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງ ທີ່​ມີ​ເບ​ຣກ​ມື​ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ຢູ່.

    2. ເຄື່ອນຄັນໂຍກ​ໄປ​ທີ່​ສ່ວນ​ກາງ, ປົດ​ລັອກ​ຕຳ​ແໜ່ງ.

    3. ໃຫ້​ຂັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      • ເພື່ອ​​ຈະ​ເ​ຄື່ອນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ, ຍູ້​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄ​ປ​ທາງ​ໜ້າ​ຢ່າງ​ຊ້າໆ (ຮູບສະແດງ ).

      • ເພື່ອເຄື່ອນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ຊື່ໆ, ດຶງ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ດ້ານຫຼັງ​ຢ່າງ​ຊ້າໆ (ຮູບສະແດງ ).

      • ເພື່ອ​ລ້ຽວ, ຂັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃ​ຫ້​ຊ້າ​ລົງ​ໂດຍ​ການ​ດຶງ​ຄັນ​ໂຍກ​ທັງ​ສົງ​ກັບ​ມາ ແລະ ຈາກນັ້ນຍູ້​ຄັນ​ໂຍກ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ໃນ​​ດ້ານ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ຈາກ​ເບື້ອງ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ຈະ​ລ້ຽວ (ຮູບສະແດງ ).

      • ເພື່ອ​ຢຸດ, ດຶງ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ເກຍ​ຫວ່າງ.

      Note: ທ່ານ​ຍິ່ງ​ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ໄກ​ເທົ່າ​ໃດ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຍິ່ງ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ໃນ​ທິດ​ທາງນັ້ນ​ໄວ​ຂຶ້ນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 19

      1. ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ—ຕຳ​ແໜ່ງລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງ
      2. ສູນ​ກາງ, ຕຳ​ແໜ່ງ​ປົດ​ລັອກ
      3. ໄປ​ທາງ​ໜ້າ
      4. ກັ​ບ​ຫຼັງ
      5. ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    ການມອດຈັກ

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ເດັກ​ນ້ອຍ ຫຼື ຜູ້​ຢືນ​ທາງ​ຂ້າງ​ອາດ​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ ຖ້າ​ຫາກ​ພວກ​ເຂົາ​ພະ​ຍາ​ຍາມຍ້າຍ ຫຼື ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ເມື່ອບໍ່​ມີ​ໃຫ້​ດູ​ແລ.

    ຖອດ​ກະ​ແຈຕິດ​ຈັກ ແລະ ເປີດ​ໃຊ້​ເບ​ຣກ​ມື​ສະ​ເໝີ ເມື່ອ​ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໂດຍບໍ່​ມີ​ໃຜ​ເບິ່ງ, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ເ​ປັນ​ເວ​ລາ​ພຽງ​ແຕ່​ສອງ​ສ​າມ​ນາ​ທີ​ກໍ່​ຕາມ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 20

    ການ​ບັງ​ຄັບ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    ໃຊ້​ສະ​ວິດ​ຍົກ​ຖານ

    ສະ​ວິດ​ຍົກຖານ​ຍົກ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ (ຮູບສະແດງ ). ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງກຳ​ລັງແລ່ນຢູ່ເພື່ອ​ໃຫ້​ທ່ານ​ໃຊ້​ຄັນ​ໂຍກນີ້​ໄດ້.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 21

    1. ສະ​ວິດ​ຍົກ​ຖານ

    • ເພື່ອ​ປັບໜ່ວຍຕັດໃຫ້ຕ່ຳລົງ, ຍູ້​ສະ​ວິດຍົກ​ຖານ​ລົງ (ຮູບສະແດງ ).

      Important: ເມື່ອ​ທ່ານ​ປັບ​ໃຫ້​ໜ່ວຍ​ຕັດ​​​ຕ່ຳ​ລົງ, ມັນ​ຕັ່ງ​ໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງລອບ/ກະ​ລັງ​ຕີ.

    • ເພື່ອ​ຍົກ​ຖານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ, ຍູ້​ສະ​ວິດ​ຍົກ​ຖານ​ຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

    Important: ຢ່າ​ສືບ​ຕໍ່​ກົດ​ສະ​ວິດ​ກັບ​ຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຫຼັງ​ຈາກ​ຈັກ​ຕັງ​ຫຍ້າ​ໄດ້ຍົກ​ຂຶ້ນ ຫຼື ປັບ​ລົງ​ເຕັມ​ທີ່​ແລ້ວ. ການ​ເຮັດ​ເຊັ່ນ​ນັ້ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ໃຫ້​ແກ່​ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.

    ເປີດ​ໃຊ້​ງານການ​ເປີດ​ເຄື່ອງ (PTO)

    ສະ​ວິດ​ເປີດ​ເຄື່ອງ (PTO) ຈະ​​ຕິດ ແລະ ຢຸດໃບ​ມີດ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ ແລະ ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມໃຊ້​ຕິດ​ຈັກ​ບາງ​ຢ່າງ.

    Note: ຖ້າ​ຫາກ​ຈັກ​ເຢັນ​ແລ້ວ, ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຈັກ​ມັນ​ອຸ່ນ​ເຄື່ອງ​ເປັນ​ເວ​ລາ 5 ເຖິງ 10 ນາ​ທີ​ ກ່ອນ​ໜ້າ​ຈະ​ເປີດ​ໃຊ້​ງານ PTO.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 22

    ປົດຕົວ PTO

    artpending

    ຮູບສະແດງ 23

    ການປັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ

    ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຈາກ 2.5 ເຖິງ 15.8 ຊມ (1 ເຖິງ 6 ນິ້ວ) ໃນ 6 ມມ (1/4 ນິ້ວ) ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ການ​ຄົ້ນ​ຫາ​ເຂັມ​ຂັດຢຸດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຮູ​ອື່ນ.

    1. ໂດຍ​ຈັກ​ຍັງ​ແລ່ນ​ຢູ່, ຍູ້​ສະ​ວິດ​ຍົກ​ຖານ​ກັບຂຶ້ນ​ຈົນ​ກວ່າ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຈະ​ຖືກ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ສຸດ ແລະ ປ່ອຍ​ສະ​ວິດ​ທັນ​ທີ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ໝູນ​ເຂັມ​ຂັດຢຸດ​ຈົນ​ກວ່າ​ເຂັມ​ໝູນ​ໃນ​ມັນ​ຈະ​ເຂົ້າ​ທີ່ກ​ັບ​ຮ່ອງໃນ​ຮູໃນ​ໂຄງ​ຍຶດ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ ແລະ ຖອດ​ມັນ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ເລືອກ​ຮູ​ໃນ​ໂຄງ​​ຍຶດ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດທີ່​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ແລ້ວ, ສອດ​ເຂັມຂັດໃສ່ ແລະ ໝູນ​ມັນ​ລົງ​ໄປ​ເພື່ອ​ລັອກ​ໃຫ້​ຢູ່​ກັບ​ທີ່ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ມີ 4 ແຖວ​ຂອງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຮູ (ຮູບສະແດງ ). ແຖວ​ເທິງ​ສຸດບອກ​ທ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ທີ່​ໄດ້​​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ເທິງ​ເຂັມ​ຂັດ. ແຖວ​ທີ່​ສອງ​ຢູ່​ກ້ອງບອກ​ທ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ສູງ​ທີ່​ໄດ້​​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ບວກ​ກັບ 6 ມມ (1/4 ນິ້ວ). ແຖວທີ່​ສາມ​ຢູ່​ກ້ອງບອກ​ທ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ສູງທີ່​ໄດ້​​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ບວກ​ກັບ 12 ມມ (1/2 ນິ້ວ). ແຖວຢູ່​ລຸ່ມ​ສຸດບອກ​ທ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ສູງ​ທີ່​ໄດ້​​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ບວກ​ກັບ 18 ມມ (3/4 ນິ້ວ). ສຳ​ລັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ 15.8 ຊມ (6 ນິ້ວ), ມີ​ພ​ຽງ​ແຕ່ 1 ຮູ, ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ແຖວ​ທີ່​ສອງ. ສິ່ງນີ້ບໍ່​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຕື່ມ 6 ມມ (1/4 ນິ້ວ) ໃຫ້​ກັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ 15.8 ຊມ (6 ນິ້ວ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 24

      1. ເຂັມ​ຂັດຢຸ​ດ
      2. ຕົວ​ຢຸດຄວາມ​ສູງ​ຂອງການຕັດ

    4. ປັບ​ລູກ​ລໍ້ກິ້ງປ້ອງ​ກັນ​ໜັງ​ຫົວ ແລະ ການ​ມື່ນ​ໄຫຼ​ຕາມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

    ຄຳແນະນຳໃນການປະຕິບັດງານ

    ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄວ/ຄວາມໄວພື້ນດິນ

    ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ກຳ​ລັງ​ທີ່​ພຽງ​ພໍ​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ພື້ນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງຕັດ​ຫຍ້າ, ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ ໄວ ແລະ ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ຂອງ​ທ່ານ​ສຳ​ລັບ​ສະ​ພາບ​ຕ່າງໆ. ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ລົງ​ຕາມ​ການ​ໂຫຼດ​ໃນ​ໃບ​ມີດ​ຕັດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ; ເພີ່ມ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ການ​ບົດ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ການ​ບັນ​ຈຸ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

    ສະ​ລັບ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    ສະ​ຫຼັບ​ທິດ​ທງ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເປັນ​ຮ່ອງ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ, ເຊິ່ງ​ສາ​ມາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໄດ້​ເມື່ອ​ເວ​ລາ​ຜ່ານ​ໄປ. ນີ້​ຍັງ​ຊ່ວຍເພື່ອກະ​ຈາຍ​ຫຍ້າ​ທີ່​ຕັດອອກ, ເຊິ່ງ​ເພີ່ມ​ການ​ຍ່ອຍ​ສະ​ຫຼາຍ ແລະ ການ​ກາຍ​ເປັນຝຸ່ນ.

    ຄວາມ​ໄວ​ການ​ຕັດ

    ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ຕັດ, ໃຊ້​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ການ​ບົດ​ໃຫ້​ຊ້າ​ລົງ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ບາງ​ຢ່າງ.

    ຫຼີກ​ລ່ຽງການ​ຕັດ​ຕ່ຳ

    ຖ້າ​ຫາກ​ຄວາມ​ກ້​ວາງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​​ກ້​ວາງກວ່າເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ທ່ານ​ເຄີຍ​ໃຊ້​ມາ​ກ່ອນ​ໜ້ານີ້, ຍົກ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ທີ່ບໍ່​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີນັ້ນ​ບໍ່​ຖືກ​ຕັດ​ສັ້ນ​ເກີນ​ໄປ.

    ເລືອກ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ສະ​ພາບ​ຕ່າງໆ

    ເອົາ​​ອອກ​ໂດຍ​ປະ​ມານ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຫຼື ບໍ່​ໃຫ້​ກາຍ 1/3 ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ເມື່ອ​ຕັດ. ຢູ່​ໃນ​ຫຍ້າ​ທີ່​ແໜ້ນ​ໜາ ແລະ ມີ​ຫຼາຍ​ເປັນ​ພິ​ເສດ, ທ່ານ​ອາດຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ໄວ​ໄປ​ໜ້າ​ໃຫ້​ຊ້າ​ລົງ ແລະ/ຫຼື ຍົກ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຂຶ້ນ​ຫາ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ຖັດ​ໄປ.

    Important: ຖ້າຫາກ​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ຫຼາຍກວ່າ 1/3 ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ຕັດ​ຫຍ້າ, ຫຼື ກຳ​ລັງ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ໃນ​ຫຍ້າ​ຍາວ​ບາງ ຫຼື ສະ​ພາບ​ແຫ້ງ, ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້​ໃບ​ມີດຕັດ​ແບບ​ເຮືອ​ໃບ​ແປ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ເສດ​ຫຍ້າ​ທີ່​ມາ​ກັບ​ອາ​ກາດ, ຂີ້​ເຫຍື້ອ ແລະ ການ​ດຶງ​ຂອງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ພື້ນ.

    ການ​ຕັດຫຍ້າ​ຍາວ

    ຖ້າທ່ານ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຫຍ້າ​ໃຫຍ່​ຍາວ​ຂຶ້ນກວ່າ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເລັກ​ນ້ອຍ ຫຼື ຖ້າ​ຫຍ້າມີ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ສູງ, ໃຫ້​ຍົກ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຂຶ້ນ​ສູງກວ່າ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ ແລະ ຕັດ​ຫຍ້າທີ່​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່ານີ້. ຈາກ​ນັ້ນ​ໃຫ້​ຕັດ​ຫຍ້າ​ອີກ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ປົກ​ກະ​ຕິ ຕ່ຳ​ລົງ.

    ອະ​ນາ​ໄມເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ໃຫ້​ສະ​ອາດ

    ອະ​ນາ​ໄມ​ເສດ​ຫຍ້າ​ທີ່​ຕັດ ແລະ ຂີ້​ຝຸ່ນ​ອອກ​ຈາກ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນຳ​ໃຊ້​ແຕ່​ລະ​ຄັ້ງ. ຖ້າ​ຫຍ້າ ແລະ ຂີ້​ຝຸ່ນ​ສະ​ສົມ​ຢູ່​ດ້ານ​ໃນ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ, ສຸດທ້າຍ​ຈະ​ໄດ້​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ຕັດ​ທີ່​ບໍ່​ໜ້າ​ພໍ​ໃຈ.

    ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ໄຟ, ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ທໍ່​ເກັບ​ສຽງ, ຫ້ອງ​ໄວ້​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ເບ​ຣກມື, ໜ່ວຍ​ຕັດ ແລະ ຫ້ອງ​ເກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອໄຟ​ໃຫ້​ສະ​ອາດ​ບໍ່​ມີ​ຫຍ້າ, ໃບ​ໄມ້ ຫຼື ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ເຫຼືອຊະ​ຊາຍ. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ຫຼື ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ຕົກ​ເຮ່ຍ.

    ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາໃບ​ມີດ

    • ຮັກ​ສາ​ໃບ​ມີດ​ໃຫ້​ຄົມ​ຕະ​ຫຼອດ​ລະ​ດູ​ການ​ຕັດ. ໃບ​ມີດ​ຄົມ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຕັດ​ສະ​ອາດ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຈີກ​ຂາດ ຫຼື ການ​ຕັດ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ນ້ອຍໆ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ຕັດ​ຫຍ້າ. ການ​ຈີກ​ຂາດ ແລະ ການ​ແຕກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ນ້ອຍໆເຮັດ​ໃຫ້ຫຍ້າ​ເປັນ​ສີ​ນ້ຳ​ຕານ​ຢູ່​ຂອບ, ເຊິ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫຍ້າ​ເຕີບ​ໃຫຍ່​ຊ້າ ແລະ ເພີ່ມ​ໂອ​ກາດ​ຕິດເຊື້ອ​ໂລກ.

    • ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ຄົມ​ໃບ​ມີດ​ປະ​ຈຳ​ວັນ ແລະ ສຳ​ລັບ​ການ​ຫ້ຽນ ຫຼື ການ​ເປ່​ເພ​ເສຍ​ຫາຍ. ລັບ​ໃບ​ມີດ​ໃຫ້​ຄົມ​ຕາມ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ.

    • ຖ້າ​ໃບ​ມີດ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ຫຼື ລຸ້ຍ​ຫ້ຽນ, ໃຫ້​ປ່ຽນມັນ​ທັນ​ທີ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ໃບ​ມີດ​ປ່ຽນ​ຂອງ​ແທ້​ຂອງ Toro. ໃຫ້​ເບິ່ງ​ທີ່ ຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້​ງານຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ສຳ​ລັບ​ຄ​ຳ​ແນະ​ນຳໃນການປ່ຽ​ນ​ໃບ​ມີດ.

    ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

    • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ອານາໄມຫຍ້າ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກໜ່ວຍຕັດ, ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ສ່ວນຕ່າງໆຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນໄຟໄໝ້. ອະ​ນາ​ໄມນໍ້າມັນເຄື່ອງ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກະເດັນອອກ.

    • ຖ້າ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ໃຫ້​ໃສ່​ລັອກ​ໄວ້ (ຖ້າ​ມີ) ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ປະປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ເບິ່ງ.

    • ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ປິດ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    • ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ (ຖ້າ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ) ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້ ຫຼື ລາກ​ໄປ.

    • ຢ່າເກັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເທິງເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

    • ຮັກສາ ແລະ ອະນາໄມສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພຕາມທີ່ຈຳເປັນ

    ການ​ຍູ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​

    ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ທ່ານສາມາດຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄປ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ໃກ້ໆ​ໄດ້​ໂດຍ​ການການກະຕຸ້ນ​ວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ຢູ່​ໃນ​ປ້ຳໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຍູ້ເຄື່ອງຈັກ.

    Important: ວາວຂ້າມຜ່ານຕ້ອງຖືກເປີດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ. ປີດ​ວາວ​ເມື່ອ​ທ່ານ​ໄດ້​ຍູ້ ຫຼື ດຶງ​ລາກເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ຫາ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕາມ​ຕ້ອງ​ການ.

    1. ຍົກ​ເບາະ​ນັ່ງ; ໄປ​ເບິ່ງ​ທີ່

    2. ຊອກຫາວາວຂ້າມຜ່ານ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ໝູນ​ວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ແຕ່​ລະ​ອັນ​ໄປ​ໃນ​ທາງ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ກັບ​ເຂັມ​ໂມງ 1 ຄັ້ງ.

      Note: ສິ່ງນີ້​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ຜ່ານ​ໄປ​ໃນ​ປ້ຳ, ເປີດ​ໃຫ້​ລໍ້​ໝູນ​ໄດ້.

      Important: ຢ່າໝູນ​​ວາວ​ຜ່ານຫຼາຍກວ່າ 1 ຄັ້ງ. ສິ່ງນີ້​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ວາວ​ລຸດ​ອອກ​ມາ​ຈາກ​ຕົວ​ຈັກ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​​ນ້ຳ​ມັນ​ໝົດ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 25

      1. ວາວຂ້າມຜ່ານທີ່ເບື້ອງ​ຂວາ
      2. ວາວຂ້າມຜ່ານເບື້ອງ​ຊ້າຍ

    3. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່າໄດ້ປົດເບຣກມືແລ້ວ ແລະ ຍູ້​ຈັກ​ໄປ​ທີ່​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

    4. ປິດ​ວາວ​ໂດຍ​ການ​ໝູນ​ວາວ​ແຕ່​ລະ​ອັນ​ 1 ຄັງ ໄປ​ທາງ​ເຂັມ​ໂມງ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຢ່າ​ຮັດ​ວາວໃຫ້​ແໜ້ນ​ເກີນ​ໄປ.

    5. ບິດ​ວາວໄປ​ທີ່​ປະ​ມານ 8 N∙m (71 in-lb).

      Important: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານຖືກ​ປິດແລ້ວກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ. ການຕິດຈັກໄວ້ດ້ວຍວາວຂ້າມຜ່ານເປີດເຮັດໃຫ້ລະບົບເກຍເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.

    ການຂົນເຄື່ອງຈັກ

    ໃຊ້​ລົດ​ພ່ວງ​ບັນ​ທຸກ​ໜັກ ຫຼື ລົດ​ບັນ​ທຸກເພື່ອ​ລາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ໃຫ້​ແນ​່​ໃຈ​ວ່າ​ລົດ​ພ່ວງ ຫຼື ລົດ​ຍັນ​ທຸກ​ທີ​ເບ​ຣກ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ທັງ​ໝົດ, ມີ​ດອກ​ໄຟ ແລະ ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ຕາມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ຕາມ​ກົດ​ໝາຍ. ກະ​ລຸ​ນາ​ອ່ານ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ເຖິງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທັງ​ໝົດຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ. ການ​ຮັບ​ຮູ້​ຂໍ້​ມູນນີ້​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ທ່ານ, ຄອບ​ຄົວ​ຂອງ​ທ່ານ, ສັດ​ລ້ຽງ ຫຼື ຄົນ​ທີ່​ຢືນ​ຢູ່​ທາງ​ຂ້າງນັ້ນ​ສາ​ມາດຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ໄດ້.

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ຂັບ​ຂີ່​ຕ​າມ​ເສັ້ນ​ທາງ ຫຼື ຖ​ະ​ໜົ​ນ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ສັນ​ຍານ​ລ້ຽວ, ດອກ​ໄ​ຟ, ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ທີ່​ສະທ້ອນ​ແສງ ຫຼື ສັນ​ຍາ​ລັກ​ທີ່​ເຄື່ອນ​ຕົວ​ຊ້ານັ້ນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທີ່​ອັນ​ຕະ​ລາຍ ແລະ ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ຈັບ​ກັບ​ບຸກ​ຄົນ​ໄດ້.

    ຢ່າ​ຂັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ທາງ ຫຼື ຖະ​ໜົນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ.

    1. ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ໃຊ້​ລົດ​ພ່ວງ, ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ມັນ​ກັບ​ລົດ​ລາກ​ຈູງ ແລະ ໃຫ້ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ສາຍ​ໂສ້​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ.

    2. ຖ້າ​ໃຊ້​ໄດ້, ໃຫ້​​ເ​ຊື່ອ​ມ​ຕໍ່​ກັບ​ເບ​ຣກ​ລົດ​ລາກ.

    3. ບັ​ນ​ທຸກ​ເຄື່ອງ​ຈັກໃສ່​ເທິງ​ລົດ​ພ່ວງ ຫຼື ລົດ​ບັ​ນ​ທຸກ; ໄປ​ເບິ່ງ​ທີ່ .

    4. ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ, ໃສ່ເບຣກມື ແລ​ະ ປິດ​ວາວ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ.

    5. ໃຊ້​ຢ່ວງ​​ຮັດ​ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເພື່ອ​ຮັດມັນ​ໃຫ້​ແໜ້ນເຂົ້າ​ກັບ​ລົດ​ພ່ວງ ຫຼື ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ດ້ວຍ​ສາຍ​ເຊືອກ​ຮັດ, ໂສ້, ສາຍ​ເຊືອກເຄ​ເບິນ ຫຼື ເຊືອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 26

      1. ຢ່ວງ​ຮັດ​ໜ່ວຍ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    ບັນ​ທຸກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​

    ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງໃຫ້ຫຼາຍ​ໃນ​ເວ​ລາ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ​ຈາກລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ. ໃຊ້​ທາງ​ລາດ​ທີ່ກວ້າງ​ເຕັມ​ທີ່ ທີ່ກວ້າງກວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສຳ​ລັບ​​ຂັ້ນ​ຕອນນີ້. ຂັບ​ເຄື່ອນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ເທິງ​ທາງ​ລາດ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຖອຍຫຼັງ ແລະ ຂັບ​ມັນ​ລົງ​ທາງ​ລາດ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 27

    1. ຂັບເຄື່ອງ​ຈັກຂຶ້ນ​ທາງ​ລາດ​ໃນ​ທິ​ດ​ທາງ​ຖອຍຫຼັງ.
    2. ຂັບເຄື່ອງ​ຈັກໄປ​ທາງ​ໜ້າ​​ເມື່ອລົງ​ທາງ​ລາດ.

    Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ທາງ​ລາດ​ເສັ້ນ​ດຽວ​ທີ່​ແຄບ​ສຳ​ລັບ​ແຕ່​ລະ​ດ້ານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ຄຳເຕືອນ

    ບັນ​ທຸກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ເທິງ​ລົດ​ພ່ວງ ຫຼື ລົ​ດ​ບົນ​ທຸກຈະ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ການ​ພິກຂວ້ຳ ແລະ ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ບາດ​ເຈັບ​ຮຸນ​ແຮງ ຫຼື ເສຍ​ທີ​ວິດ​ໄ​ດ້.

    • ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ໃຫ້ຫຼາຍ​ເມື່ອຂັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ທາງ​ລາດ.

    • ເ​ມື່ອ​ບັນ​ທຸກ ຫຼື ປົງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ລົງ, ໃຫ້​ໃຊ້​ສາຍ​ຮັດ​ນິ​ລະ​ໄພ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າຄັນ​ກັນ​ປີ້ນສາ​ມາດ​ລ້າງ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂຶງ​ລົດ​ພ່ວງ​ທີ່​ປິດ​ໄດ້.

    • ໃຊ້​ທາງ​ລາດ​ກວ້າງ​ເຕັມ​ທີ່​ເທົ່າ​ນັ້ນ; ຢ່າ​ໃຊ້​ທາງ​ລາດ​ເສັ້ນ​ດຽວ​ສຳ​ລັບ​ແຕ່​ລະ​ຂ້າງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນ​ມຸມ 15° ລະ​ຫວ່າງ​ທາງ​ລາດ ແລະ ພື້ນ​ດິນ, ຫຼື ລະ​​ຫວ່າງ​ທາງ​ລາດ ແລະ ລົດ​ພ່ວງ ຫຼື ລົດ​ບັນ​ທຸກ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າທາງມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ 4 ​ເທົ່າ ຂອງ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​​ກະ​ບະລົດ​ພ່ວງ ຫຼື ລົດ​ບັນ​ທຸກທຽ​ບ​ກັບ​ພື້ນ​ດິນ. ສິ່ງນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ມຸມ​ຂອງ​ທາງ​ລາດບໍ່​ເກີນ 15° ເທິງ​ພື້ນ​ທີ່​ພຽງ.

    • ຂັບ​ເຄື່ອນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ເທິງ​ທາງ​ລາດ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຖອຍຫຼັງ ແລະ ຂັບ​ມັນ​ລົງ​ທາງ​ລາດ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ.

    • ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັບ​ຂັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເທິງ​ທາງ​ລາດ, ໃຫ້ຫຼີກ​ລ່ຽງການ​ເ​ລັ່ງ​ຄວາມ​ໄວ ຫຼື ​ລຸດ​ຄວາມ​ໄວ, ເພາະ​ວ່າ​​ສິ່ງນີ້​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສູນ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ ຫຼື ເກີດ​ມີ​ສະ​ຖານ​ນະ​ການ​ພິກ​ຂວ້ຳ​ໄດ້.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 28

    1. ທາງ​ລາດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ເຕັມ​ທີ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ເກັບ​ໄວ້
    2. ມຸ​ມ​ມອງ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ຂອງ​ທາງ​ລາດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມກວ້າງ​ເຕັມ​ທີ່ໃນ​ຕຳ​ແ​ໜ່ງ​ບັນ​ຈຸ​ເຄື່ອງ
    3. ບໍ່​ໃຫ້​ໃຫຍ່ກວ່າ 15°
    4. ທາງ​ລາດຍາວຢ່າງ​ໜ້ອຍ 4 ​ເທົ່າ ຂອງ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​​ກະ​ບະລົດ​ພ່ວງ ຫຼື ລົດ​ບັນ​ທຸກທຽ​ບ​ກັບ​ພື້ນ​ດິນ
    5. “H” ສະ​ແດງ​ເຖິງ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ກະ​ບະ​ລົດ​ພ່ວງ ຫຼື ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ທຽບ​ກັບ​ພື້ນ​ດິນ.
    6. ລົດ​ພ່ວງ

    ການບຳລຸງຮັກສາ

    Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.

    ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ປິດ​ການ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ອອກ ແລະ ປ່ອຍສິ່ງທີ່ຕິດມານຳຕ່ຳ​ລົງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    • ຖ້າ​ທ່ານ​ປະ​ກະ​ແຈ​ໄວ້​ໃນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ວິດ, ບາງ​ຄົນ​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຈັກ​ໄດ້​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ ຫຼື ຄົນ​ອື່ນ​ທີ່​ຢືນ​ຢູ່​ໃກ້​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໄດ້. ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ​ຈາກ​ສະ​ວິດ​ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    • ປ່ອຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ.

    • ຖ້າ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ໃຫ້​ໃສ່​ລັອກ​ໄວ້ (ຖ້າໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ) ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ປະປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ເບິ່ງ.

    • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳ​ເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.

    • ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ປ່ອຍຄວາມດັນຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້.

    • ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນ​ປະ​ກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຕິດ​ໃສ່​ໃບ​ມີດ.

    • ປ່ຽນສະຫຼາກທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍທັງໝົດ.

    • ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ອາໄຫຼ່ຂອງແທ້ຂອງ Toro ເທົ່າ​ນັ້ນ. ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ການຮັບປະກັນສິນຄ້າເປັນ​ໂມ​ຄະ.

    ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ບິດນັອດຍຶດໂຄງ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.
  • ບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດ.
    		•
    ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ການ​ປ່ຽນ​ແປງການໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ​ລື່ນ​ໃສ​່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•
    ຫລັງຈາກ 200 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ທົດ​ສອບລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
  • ລະ​ບາຍ​ນ້ຳ ຫຼື ສິ່ງ​ປົນ​ເປື້ອນ​ຈາກໝໍ້​ແຍກໝໍ້ກອງນ້ຳ​ມັນ/ນ້ຳ.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ຢາເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນເຄື່ອງຈັກ.
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ໝໍ້​ນ້ຳ​ດ້ວຍ​ອາ​ກາດ​ອັດ​ແຮງ (ໃຫ້​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ເປື້ອນ ແລະ ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ).
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດໜ່ວຍຕັດ ແລະ ເຄື່ອງ​ຈັກ.
  • ອະ​ນາ​ໄມ​​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ ແລະ ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພ.
    		•
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ການໃສ່ກະແລັດໃສ່​ຂໍ້​ຕໍ່​ກະ​ແລັດ​ຂອງລູກບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​​ບີ່(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ ແລະ ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ລ້າງ​ທຸກໆ​ຄັ້ງ).
  • ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແບດເຕີຣີ.
  • ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ການກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ​ໄດ​ປັ່ນ​ໄຟ.
    		•
    ທຸກໆ 150 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ຢູ່​ໃນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ການກວດກາເບິ່ງທໍ່ລະບົບທຳຄວາມເຢັນ ແລະ ໃສ່​ກາວ. ປ່ຽນ​ພວກ​ເຂົາ​ຖ້າ​ແ​ຕ​​ກ​ຫັກ ຫຼື ຈີກ​ຂາດ.
  • ບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດ.
    		•
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ການ​ປ່ຽນ​ແປງການໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ​ລື່ນ​ໃສ​່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.
  • ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງ​ໃສ້​ກອງເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ.—ໃຫ້​ບໍ​ບ​ລິ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ໝໍ້​ກອງດ້ວຍ ເມື່ອ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ເຖິງ​​ເຄື່ອງ​ອະ​ນາ​ໄມ​ອາ​ກາດ​ສະ​ແດງ​ເປັນ​ສີ​ແດງ; ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງ​ໃສ້​ກອງເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດເປັນ​ປະ​ຈຳ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ມີ​ຝຸ່ນຫຼາຍ ແລະ ເປື້ອນ.
  • ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ.
  • ປ່ຽນຖັງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ການກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່.
    		•
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
  • ກວດ​ກາ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ລະ​ຫວ່າງວາວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ໃຫ້​ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງ​ທ່ານ.
    		•
    ທຸກໆ 1,500 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນທໍ່ເຄື່ອນ​ໄຫວ.
    		•
    ກ່ອນການເກັບຮັກສາ
  • ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
    		•
    ທຸກໆ 2 ປີ
  • ລ້າງ ແລະ ປ່ຽນນໍ້າຢາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
    		•

    Important: ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.

    Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນ​ຜັງໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.

    Important: ຕົວ​ຍຶດ​ເທິງ​ຝາ​ປົກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ມາ​ໃຫ້​ຍັງ​ຄົງຢູ່​​ເທິງ​ຝາ​ປົກຫຼັງ​ຈາກ​ເອົາ​ອອກ. ມາຍ​ຕົວ​​ຍຶດ​ທັງ​ໝົດ​ເທິງ​ຝາ​ປົກ​ແຕ່​ລະ​ອັນ​ດ້ວຍ​ການ​ໝູນ​ສອງ​ສາມ​ຄັ້ງ ສະ​ນັ້ນຝາ​ປົກ​ຈຶ່ງຫຼົມ ແຕ່​ຍັງ​ຕິດ​ຢູ່, ຈາກ​ນັ້ນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ ແລະ ມາຍ​ພວກ​ມັນ​ຈົນ​ກວ່າ​ຝາ​ປົກ​ຈະ​ລຸດ​ອອກ​ມາ. ວິ​ທີນີ້​ຈະ​ຊ່ວຍ​ປ້ອງ​ກັນບໍ່​ໃຫ້​ທ່ານ​ດຶງ​ນັອດ​ອອກ​ຈາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ຍຶດ​ໂດຍບໍ່​ໄດ້​ຕັ້ງ​ໃຈ.

    ລາຍການກວດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

    ເຮັດຊ້ຳຄືນ​ຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.

    ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບອາທິດຂອງ:
    ຈັນ.ອັງຄານ.ພຸດ.ພະຫັດ.ສຸກ.ເສົາ.ອາທິດ.
    ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອິນເຕີລັອກ.       
    ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ຕົວ​ປັດ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ປ່ອຍລົງ (ຖ້າ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້).       
    ກວດເບິ່ງການເຮັດ​ວຽກ​ຂອງເບ​ຣກມື.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງ​ແຫຼວຂອງລະບົບທຳ​ຄວ​າມເຢັນ.        
    ກວດ​​ເບິ່ງ​ຕົວ​ລະ​ບາຍ​ນ້ຳ/ຕົວ​ແຍກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື່ອ​ໄຟ.       
    ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກການຈຳກັດໝໍ້​ກອງອາກາດ.1       
    ກວດເບິ່ງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ຕາ​ນ່າງກອງສິ່ງເສດເຫຼືອ       
    ກວດຊອກ​ຫາສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.2       
    ກວດຊອກ​ຫາສຽງລົບກວນການ​ດຳ​ເນີນ​ງານທີ່ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.       
    ກວດເບິ່ງຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ       
    ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ.       
    ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.       
    ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມື.       
    ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ​ຂອງໃບ​ມີດ.       
    ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່ມື່ນອຸປະກອນກະແລັດທັງໝົດ.3       
    ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ       
    ສຳຜັດກັບສີທີ່ລອກ.       

    1. ຖ້າ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເປັນ​ສີ​ແດງ

    2. ກວດເບິ່ງຫົວເຜົາ ແລະ ຫົວສີດ ຖ້າທ່ານ​ສັງ​ເກດມີການຕິດ​ຈັກຍາກ, ມີຄວັນເສຍຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການແລ່ນທີ່ບໍ່ດີ.

    3. ທັນທີຫຼັງຈາກການລ້າງທຸກໆຄັ້ງ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງໄລຍະຫ່າງທີ່ລະບຸໄວ້.

    ການ​ບັນ​ທຶກ​ບໍ​ລິ​ເວນທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ
    ການກວດກາປະຕິບັດໂດຍ:
    ລາຍ​ການວັນທີຂໍ້ມູນ
       
       
       

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າ​ທ່ານ​ປະ​ກະ​ແຈ​ໄວ້​ໃນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ວິດຕິດ​ຈັກ, ບາງ​ຄົນ​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຈັກ​ໄດ້​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ ຫຼື ຄົນ​ອື່ນ​ທີ່​ຢືນ​ຢູ່​ໃກ້​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໄດ້.

    ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນຕິດ​ຈັກ​ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ເຮັດການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    ການຫລໍ່ມື່ນ

    ການໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ການໃສ່ກະແລັດໃສ່​ຂໍ້​ຕໍ່​ກະ​ແລັດ​ຂອງລູກບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​​ບີ່(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ ແລະ ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ລ້າງ​ທຸກໆ​ຄັ້ງ).
    		•

    ເຄື່ອງຈັກມີສິ່ງຕິດ​ຕັ້ງ​ທີ່ມີກະແລັດທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຫຼໍ່ມື່ນເປັນປະຈຳດ້ວຍກະແລັດຣີທຽມເບີ 2. ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່​ລື່ນ​ໃຫ້​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ເປື້ອນ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ ເພາະ​ວ່າ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ສາມ​າດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໄດ້​ໃນ​​ລູກ​ບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້ເປ່​ເພ​ໄວ​ຂຶ້ນ.

    1. ເຊັດ​ຊິ້ນ​ສ່ວນຂໍ້​ຕໍ່​ໃສ່​ກະ​ແລັດ​ໃຫ້​ສະ​ອາດ​ເພື່ອບໍ່ໃຫ້​ມີສິ່ງ​ແປກ​ປອມ​ຖືກ​ບັງ​ຄັບເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ລູກ​ບີ່ ຫຼື ປອກ​ລູກ​ບີ່.

    2. ປ້ຳ​ນ້ຳ​ມັນກະ​ແລັດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນຂໍ້​ຕໍ່.

    3. ເຊັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ສ່ວນ​ເກີນອອກ.

    Note: ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ລ້າງ​ທີ່ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ສາ​ມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໃຫ້​ການ​ອາ​ຍຸ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ຂອງ​ລູກ​ບີ່​ໃນ​ທາງ​ລົບ​ໄດ້. ຢ່າລ້າງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ມັນຍັງຮ້ອນ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສີດທີ່ມີຄວາມດັນສູງໃສ່​ໂດຍ​ກົງ ຫຼື ການ​ສີດ​ໃນປະລິມານຫຼາຍ​ໃສ່ລູກ​ບີ່ຫຼື ຢ່ວງ​ກັນ​ຊຶມ.

    ການ​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ການໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ​ລື່ນ​ໃສ​່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ

    ກະ​ປຸກ​ເກຍຖືກອອກ​ແບບ​ມາ​ເພື່ອ​ນຳ​ໃຊ້ກັບນ້ຳ​ມັນ​ເກຍ​ລຸ່ນ SAE EP90W. ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຈະ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ພ້ອມ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ລື່ນກໍ່​ຕາມ, ກວດ​ສອບ​​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ​ລື່ນ​ໃນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ໃຊ້​ງານ​ມັນ ແລະ ຕາມ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ໃນ .

    ການ​ກວດ​ກາການໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ​ລື່ນ​ໃສ​່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 150 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ຢູ່​ໃນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.
    		•

    1. ຈັດ​ຕຳ​ແໜ່ງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໜ່ວຍຕັດໃຫ້ຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ປັງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໃຫ້​ຕ່ຳ​ຢູ່​ທີ່​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ທີ່ 2.5 ຊມ (1 ນິ້ວ).

    3. ປົດຕົວ PTO, ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທີ່​​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກ​ຍ​ຫວ່າງ, ແລະ ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    4. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ພາກ​ສ່ວນ​ຕ່າງໆ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ໃຫ້​ຢຸດ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ທີ່​ຈະ​ອອກ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ.

    5. ຍົກ​ແຜ່ນຢອງ​ຕີນ, ເປີດ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    6. ເອົາ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ/ຫົວຕື່ມ​ນ້ຳ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ລື່ນ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ​ຂີດ​ໝາຍ​ໃນ​ກ້ານ​ວັດນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 29

      1. ດອນ​ອັດ​ບ່ອນເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ ແລະ ກ້ານ​ວັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເ​ຄື່ອງ

    7. ຖ້າ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ຕ່ຳ, ໃຫ້​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ໃຫ້​ພຽງ​ພໍ​ຈົນ​ກວ່າ​ລະ​ດັບ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ​ຂີດ​ໝາຍເທິງ​ກ້ານ​ວັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

      Important: ຢ່າ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຈົນຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ; ການ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່​ກະ​ປຸກ​ເກຍຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ເສຍ​ຫາຍ​ໄດ້.

    ການ​ປ່ຽນ​ແປງການໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ​ລື່ນ​ໃສ​່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ການ​ປ່ຽນ​ແປງການໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ​ລື່ນ​ໃສ​່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.
    		•
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ການ​ປ່ຽນ​ແປງການໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ​ລື່ນ​ໃສ​່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.
    		•

    1. ຈັດ​ຕຳ​ແໜ່ງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໜ່ວຍຕັດໃຫ້ຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ປັງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໃຫ້​ຕ່ຳ​ຢູ່​ທີ່​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ທີ່ 2.5 ຊມ (1 ນິ້ວ).

    3. ປົດຕົວ PTO, ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທີ່​​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກ​ຍ​ຫວ່າງ, ແລະ ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    4. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ພາກ​ສ່ວນ​ຕ່າງໆ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ໃຫ້​ຢຸດ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ທີ່​ຈະ​ອອກ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ.

    5. ຍົກ​ແຜ່ນຢອງ​ຕີນ, ເປີດ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    6. ເອົາກ້ານ​ວັດນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ/ດອນ​ອັດ​ບ່ອນເຕີມ​ອອກ​ຈາກ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ (ຮູບສະແດງ ).

    7. ວາງ​ຈວຍ ແລະ ພາ​ຖາດ​ລະ​ບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄວ້​ຢູ່​ກ້ອງດອນ​ປິດ​ບ່ອນ​ລະ​ບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ຢູ່​ກ້ອງ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ ແລະ ຖອດດອນ​ອອກ, ລະ​ບາຍ​ນ້​ຳ​ມັນ​ຫຼໍ້ລື​່ນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ພາຖາດ.

    8. ປ່ຽນ​ດອນ​ອັດ​ບ່ອນ​ລະ​ບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ.

    9. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ​່​ລື່ນ​ໃຫ້​ພຽງ​ພໍ, ປະ​ມານ 283 ມ​ລ (12 ອອນ ຂອງ​ແຫຼວ), ຈົນ​ກວ່າ​ລະ​ດັບ​ຈະ​ຢູ່​ທີ່​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ເທິງ​ກ້ານ​ວັດ​​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

      Important: ຢ່າ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຈົນຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ; ການ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່​ກະ​ປຸກ​ເກຍຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ເສຍ​ຫາຍ​ໄດ້.

    ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ

    • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະ​ແຈກ່ອນກວດການ້ຳມັນ ຫຼື ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ.

    • ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມ​ໄວຕົວບັນຊາ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເກີນ.

    ການກວດ​ກາ​ເຄື່ອງ​ອະ​ນາ​ໄມ​ອາ​ກາດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງ​ໃສ້​ກອງເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ.—ໃຫ້​ບໍ​ບ​ລິ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ໝໍ້​ກອງດ້ວຍ ເມື່ອ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ເຖິງ​​ເຄື່ອງ​ອະ​ນາ​ໄມ​ອາ​ກາດ​ສະ​ແດງ​ເປັນ​ສີ​ແດງ; ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງ​ໃສ້​ກອງເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດເປັນ​ປະ​ຈຳ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ມີ​ຝຸ່ນຫຼາຍ ແລະ ເປື້ອນ.
    		•

    1. ກວດເບິ່ງຕົວເຕົ້າກອງອາກາດສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍເຊິ່ງສາ​ມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວຂອງອາກາດໄດ້. ປ່ຽນ​ຕົວ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ.

    2. ກວດເບິ່ງລະບົບການດູດອາກາດສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ປອກຮັດທໍ່ຫຼົມ.

    3. ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງ​ໝໍ້​ກອງເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ. (ຮູບສະແດງ ).

      Important: ຢ່າ​ອະ​ນາ​ໄມ​ໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 30

      1. ຝາປິດໝໍ້ກອງປັບອາກາດ
      2. ຢ່ວງຮອງ
      3. ໝໍ້ກອງ
      4. ຕົວອະ​ນາ​ໄມ​ອາ​ກາດ
      5. ຕົວ​ສະ​ແດງ​ໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ
      6. ສະ​ຫຼັກໝໍ້ກອງອາກາດ
      7. ວາວຢາງບ່ອນ​ປ່ອຍ​ອອກ

    4. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າຝາປົກໄດ້ຖືກອັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປິດເຂົ້າກັບຕົວໝໍ້ກອງອາກາດ.

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ.
    		•

    Note: ຖ້າ​ປະ​ເກັນ​ໂຟມ​ໃນ​ຝາ​ປົກ​​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ, ໃຫ້​ປ່ຽນ​ມັນ.

    Important: ຫຼີກລ່ຽງການນຳໃຊ້ອາກາດທີ່ມີຄວາມດັນສູງທີ່ສາມາດບັງຄັບໃຫ້ຝຸ່ນຜ່ານຕົວກອງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ດູດອາກາດ.

    Important: ຢ່າ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດໝໍ້​ກອງທີ່​ໄດ້​ໃຊ້​ງ​ງານ​ແລ້ວເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​​ກັບ​ຊັ້ນ​ກາງ​ຂອງ​ໝໍ້​ກອງ.

    Important: ຢ່າໃຊ້ໝໍ້​ກອງ​ທີ່ເສຍຫາຍແ​ລ້ວ.

    Important: ຢ່າໃຊ້ຄວາມດັນໃສ່​ໃຈກາງທີ່ສາ​ມາດ​ປັບ​ໄດ້ຂອງໝໍ້ກອງ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 31

    ການບຳລຸງຮັກ​ສານ້ຳ​ມັນເຄື່ອງຈັກ

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
    		•

    ຈັກ​ຖືກ​ຈັດ​ສົ່ງ​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຢູ່​ໃນເຕົ້າ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ; ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ໃຫ້ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ​ຕິດ​ຈັກ​ກ່ອນ. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງກ່ອນ​ໜ້າ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້ ຫຼື ແຕ່​ລະ​ຄັ້ງ​ທີ່​​ທ່ານ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ຄວາມອາດສາມາດກ່ອງຂໍ້ຫວ່ຽງ: 3.8 ລິດ (4 ຄະ​ວອດ​) ກັບໝໍ້ກອງ. ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຈຳ​ເພາະຄື:

    • ລະດັບການຈັດປະເພດ API ທີ່ຕ້ອງການ: CH-4, CI-4 ຫຼື ສູງກວ່າ.

    • ນ້ຳມັນທີ່ມັກໃຫ້ໃຊ້: SAE 15W-40 (ສູງກວ່າ 0°F (-17°C)

    • ນ້ຳມັນທາງ​ເລືອກ: SAE 10W-30 ຫຼື 5W-30 (ທຸກອຸນຫະພູມ)

    Note: ນ້ຳມັນເຄື່ອງ Toro ພຣີມ້ຽມແມ່ນມີໃຫ້ຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍຂອງທ່ານໃນ​ຮູບ​ແບບຄວາມໜຽວ 15W-40 ຫຼື 10W-30. ເບິ່ງລາຍການອາ​ໄຫຼ່ສຳລັບໝາຍເລກອາໄຫຼ່.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນຮາບພຽງ​, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈຈາກ​ສະ​ວິດຕິດ​ຈັກ.

    2. ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    3. ຖອດ​ກ້​ານ​ວັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ, ເຊັດ​ມັນ​ໃຫ້​ສະ​ອາດ, ​ໃສ່​ກ້ານ​ວັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ທໍ່ ແລະ ດຶງ​ມັນ​ອ​ອກ​ມາ​ອີກ​ຄັ້ງ.

    4. ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.

      ຖ້າ​ນ້​ຳ​ມັນ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ​​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ເທິງ​ກ້ານ​ວັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (F ຂອງ ຮູບສະແດງ ), ້ຳ​ມັນ​ເ​ຄື່ອງ​ຢູ່​ທີ່​ລະ​ດັບ​ທີ່​ພຽງ​ພໍ​ແລ້ວ. ຖ້າ​ນ້ຳ​ມັນ​ຢູ່​ກ້ອງ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ດ້ານລຸ່ມ​ເທິງ​ກ້ານ​ວັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (B ຂອງ ຮູບສະແດງ ), ໃຫ້​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ຕື່ມ​ຈົນ​ກວ່າ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ຈະ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ເທິງ​ກ້ານ​ວັດ​ນ້ຳ​ມັນ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 32

    ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•
    ທຸກໆ 150 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•

    ຖ້າ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ໃຫ້​ແລ່ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ເພາະ​ວ່າ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ອຸ່ນ​ຈະ​ໄຫຼ​ໄດ້​ດີກວ່າ ແລະ ນຳ​ເອົາ​ສິ່ງ​ປົນ​ເປື້ອນ​ອອກ​ມາ​ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຢັນ.

    1. ຈັດ​ຕຳ​ແໜ່ງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    3. ການ​ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 33

    4. ປ່ຽນ​ໝໍ້ກອງນ້ຳ​ມັນ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 34

    5. ເຕີມ​ຫ້ອງ​ຄໍ​ວ່ຽງ​ດ້ວຍ​ນ້ຳມັນ​ເຄື່ອງ; ໄປ​ເບິ່ງ​ທີ່ .

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ອັນຕະລາຍ

    ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ໃດ​ໜຶ່ງ, ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ຊວນ ແລະ ອາຍ​ລະ​ເຫີຍ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟສາ​ມາດ​ຕິດ​ໄຟ ແລະ ລະ​ເບີດໄດ້​ສູງ. ໄຟໄໝ້ ຫຼື ການລະເບີດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຖືກ​ໄໝ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນເສຍຫາຍໄດ້.

    • ໃຊ້ຈວຍ ແລະ ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ໃນ​ຖັງ​ຢູ່​ດ້ານນອກ, ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ເປີດ, ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ມອດ​ຢູ່ ແລະ ເຢັນ. ເຊັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮົ່ວກະ​ຈາຍ​ນັ້ນອອກ.

    • ຢ່າ​ໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນເຕັມຖັງ. ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ຖັງນໍ້າມັນຈົນ​ຮອດລະດັບ​ສ່ວນ​ລຸ່ມ​ສຸດ​ຂອງ​ຄໍ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ.

    • ຢ່າສູບຢາໃນເວລາຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກແປວໄຟທີ່ເປີດ ຫຼື ບ່ອນທີ່ຄວັນອາດເກີດຈາກປະກາຍໄຟ.

    • ເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ໃນຖັງທີ່ສະອາດ, ປອດໄພ ແລະ ປິດຝາໄວ້.

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໝໍ້ແຍກນ້ຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ລະ​ບາຍ​ນ້ຳ ຫຼື ສິ່ງ​ປົນ​ເປື້ອນ​ຈາກໝໍ້​ແຍກໝໍ້ກອງນ້ຳ​ມັນ/ນ້ຳ.
    		•
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນຖັງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
    		•

    ສ້ອມ​ແປງ​ຕົວ​ແຍກ​ນ້ຳ​ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    ຫຼັງ​ຈາກ​ປ່ຽນ​ຕົວ​ແຍກ​ນ້ຳ, ໃຫ້ບິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ທີ່ ເປີດ ເປັນ​ເວ​ລາ 10 ວິ​ນາ​ທີ, ແຕ່ບໍ່​ຕ້ອງ​ຕິດ​ຈັກ. ບິດ​ກະ​ແຈ​ໃສ່​ບ່ອນ​ປິດ ແລະ ເຮັດ​ຊ້ຳ​ອີກ 2 ຄັ້ງ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 35

    ການລະບາຍຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
    		•
    ກ່ອນການເກັບຮັກສາ
  • ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
    		•

    ໃນ​ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ໃສ່​ໄລ​ຍະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ເຮັດ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ໄວ້, ໃຫ້ລະບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ ແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດຖັງ, ຖ້າລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປົນ​ເປື້ອນ ຫຼື ຖ້າທ່ານກຳ​ລັງເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ເປັນໄລຍະເວ​ລາດົນ. ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ສະອາດເພື່ອລ້າງຖັງ.

    ການກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ການກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່.
    		•

    ກວດເບິ່ງສາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບການເຊື່ອມໂຊມ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫຼວມ.

    ການລະບາຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງມີນ້ຳ​ມັນຢູ່ຢ່າງໜ້ອຍເຄິ່ງໜຶ່ງ.

    2. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ຍົກຝາກະໂປ່ງ.

    3. ວາງ​ເສດຜ້າ​ໄວ້​ກ້ອງ​ນັອດ​ກຽວ​ໄລ່​ລົມ​ເທິງ​ປ້ຳ​ຫົວ​​ຊີດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ແລະ ເປີດ​ມັນ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 36

      1. ກຽວລະບາຍປ້ຳຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

    4. ບິດກະ​ແຈຕິດ​ຈັກ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງ ເປີດ .

      Note: ປ້ຳນ້ຳມັນໄຟຟ້າຈະເລີ່ມຕົ້ນເຮັດ​ວຽກ, ດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບັງຄັບໃຫ້ອາກາດອອກທີ່ກຽວລະບາຍອາກາດ.

      ຂໍ້ຄວນລະວັງ

      ຈັກ​ອາດ​ຈະ​ຕິດ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂັ້ນ​ຕອນນີ້. ການ​ຍ້າຍ​ພັດ​ລົມ ແລະ ສາຍ​ພານ​ໃນ​ຈັກ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ແລ່ນ​ຢູ່ນັ້ນ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ບາດ​ເຈັບ​ສາ​ຫັດ​ຕໍ່​ຕົວ​ທ່ານ ຫຼື ຜູ້​​ຢືນ​ໃກ້​ຄຽງ​ໄດ້.

      ເກັບ​ມື, ນີ້ວ​ມື, ເຄື່ອງນຸ່ງ/ເຄື່ອງ​ປະ​ດັບ​ທີ່ຫຼົມ ແລະ ຜົມ​ອອກ​ຫ່າງ​ຈາກ​ພັດ​ ແລະ ສາຍ​ພານ​ຈັກ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂັ້ນ​ຕອນນີ້.

    5. ປ່ອຍກະ​ແຈຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງເປີດ ຈົນກ່ວາຕົວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອງໄຫຼອອກຈາກກຽວລະບາຍ.

    6. ຫັນ​ນັອດ​ກຽວ ແລະ ບິດກະ​ແຈ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ.

      Note: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງຈັກຄວນຕິດຈັກຫຼັງຈາກທີ່​ທ່ານ​ໄລ່​ລົມ​ອອກ​ຈາກ​​ລະ​​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕິດ, ອາກາດອາດຈະຍັງຢູ່ລະຫວ່າງປ້ຳຫົວສີດ ແລະ ຫົວສີດ; ໃຫ້​ເບິ່ງທີ່ .

    ລະບາຍອາກາດຈາກຫົວສີດ

    Note: ໃຊ້ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນການນີ້ພຽງ​ແຕ່​ຖ້າທ່ານລ້າງລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການລົງ​ຮອງ​ພື້ນທຳມະດາ ແລະ ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕິດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງທີ່ .

    1. ວາງ​ເສດຜ້າ​ໄວ້​ກ້ອງ​​ຂໍ້​ຕໍ່​ທໍ່​ທີ່​ມາ​ຈາກ​ປ້ຳ​ຫົວ​​ຊີດ​ໄປ​ທີ່​ຫົວ​ຊີດ​ໝາຍ​ເລກ 1 ດັ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ພາບ​ປະ​ກອບ​ໃນ ຮູບສະແດງ .

      artpending

      ຮູບສະແດງ 37

      1. ຂໍ້​ຕໍ່​ທໍ່​ຈາກ​ປ້ຳ​ຫົວ​ຊີດ​ໄປ​ທີ່​ຫົວ​ຊີດ​ໝາຍ​ເລກ 1

    2. ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວ.

    3. ບິດກະ​ແຈຕິດ​ຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ຕິດ​ຈັກ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງກະແສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອ້ອມ​ແອ້ມ​ຂໍ້​ຕໍ່.

      ຂໍ້ຄວນລະວັງ

      ຈັກ​ອາດ​ຈະ​ຕິດ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂັ້ນ​ຕອນນີ້. ການ​ຍ້າຍ​ພັດ​ລົມ ແລະ ສາຍ​ພານ​ໃນ​ຈັກ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ແລ່ນ​ຢູ່ນັ້ນ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ບາດ​ເຈັບ​ສາ​ຫັດ​ຕໍ່​ຕົວ​ທ່ານ ຫຼື ຜູ້​​ຢືນ​ໃກ້​ຄຽງ​ໄດ້.

      ເກັບ​ມື, ນີ້ວ​ມື, ເຄື່ອງນຸ່ງ/ເຄື່ອງ​ປະ​ດັບ​ທີ່ຫຼົມ ແລະ ຜົມ​ອອກ​ຫ່າງ​ຈາກ​ພັດ​ ແລະ ສາຍ​ພານ​ຈັກ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂັ້ນ​ຕອນນີ້.

    4. ຫັນຂໍ້​ຕໍ່​ທໍ່​ໃຫ້​ແໜ້ນ ​ເມື່ອ​ມັນມີ​ກະ​ແສ​ການ​ໄຫຼ​ທີ່​ໝັ້ນ​ຄົງ.

    5. ບິດກະ​ແຈ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ.

    6. ເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ຊ້ຳອີກສຳ​ລັບຫົວສີດທີ່ຍັງ​ເຫຼືອ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າ

    • ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.

    • ສາກແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ເປີດ, ມີອາກາດຖ່າຍເທດີ, ຫ່າງຈາກປະ​ກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟ. ຖອດສາຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນ.

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາແບັດເຕີຣີ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແບດເຕີຣີ.
    		•

    ຮັກ​ສາ​ໃຫ້​ສ່ວນ​ເທິງ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ສະ​ອາດ. ຖ້າ​ທ່ານ​ເກັບ​ເ​ຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່ ທີ່​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງຫຼາຍ, ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຈະ​ລຸດ​ລົງ​ຢ່າງ​ໄວ​ກ​ວ່າ ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຖືກ​ເກັບ​ໄວ້​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່ ທີ່​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ເຢັນ.

    ຮັກສາດ້ານເທິງຂອງແບັດ​ເຕີ​ຣີໃຫ້ສະອາດໂດຍການລ້າງເປັນໄລ​ຍະດ້ວຍແປງຖູທີ່​ຈຸ່ມໃນແອມໂມເນຍ ຫຼື ນ້ຳຢາໂຊດາຂອງໄບຄາໂບເນດ. ລ້າງພື້ນຜິວດ້ານເທິງດ້ວຍນ້ຳຫຼັງຈາກທຳຄວາມສະອາດມັນ. ຢ່າເອົາຝາປິດ​ບ່ອນເຕີມ​ອອກໃນເວລາທຳຄວາມສະອາດແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    ສາຍໄຟແບັດ​ເຕີ​ຣີຕ້ອງມັດໃຫ້ແໜ້ນຢູ່ເທິງຂົ້ວເພື່ອໃຫ້ມີການສຳ​ຜັດໄຟຟ້າໄດ້ດີ.

    ຖ້າການກັດກ່ອນເກີດ​ຂຶ້ນຢູ່ຂົ້ວ, ຖອດສາຍໄຟ, ສາຍ (-) ກ່ອນ ແລະ ຂູດຂາໜີບ ແລະ ຂົ້ວແຍກຕ່າງຫາກ. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກ, ສາຍບວກ (+) ກ່ອນ ແລະ ເຄືອບຂົ້ວດ້ວຍເຈວນ້ຳ​ມັນ.

    ຄຳເຕືອນ

    ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ຫຼື ເຄື່ອງ​ມື​ໂລ​ຫະ​ສາ​ມາດ​ຊັອດ​ໃສ່​ສ່ວນ​ປະ​ກອບເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເປັນ​ໂລ​ຫະ ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ປະ​ກາຍ​ໄຟ​ໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

    • ເມື່ອ​ຖອດ ຫຼື ຕິດ​ຕັ້ງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ສຳ​ລັບ​ກັບ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເປັນ​ໂລ​ຫະ.

    • ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ມື​ໂລ​ຫະ​ຊັອດ​ລະ​ຫວ່າງ​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ສ່ວນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເປັນ​ໂລ​ຫະ.

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ໃສ່​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ສາຍ​ໄຟ​ເສຍ​ຫາຍກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

    • ຄວນຖອດສາຍໄຟລົບ (ສີດຳ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ).

    • ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).

    ການເກັບ​ຮັກ​ສາແບັດ​ເຕີ​ຣີ

    ຖ້າ​ທ່ານກຳ​ລັງ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນກວ່າ 30 ວັນ, ໃຫ້ເອົາ​ແບັດ​ເ​ຕີ​ຣີ​ອອກ ແລະ ສາກ​ມັນ​ໃຫ້​ເຕັມ. ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ມັນ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ຖ້ານ ຫຼື ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ຢ່າ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ເຄ​ເບິນ ຖ້າ​ທ່ານ​ເກັບ​ມັນ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ເກັບ​ຮັກ​ສາແບັດ​ເຕີ​ຣີໄວ້​ໃນສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ເຢັນ​ເພື່ອ​ປ້ອງກັນ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ເສື່ອມສະ​ພາບໄວ. ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ແຂງ​ຕົວ, ເຮັດໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ມັນໄດ້​ຮັບ​ການ​ສາກ​ເຕັມ​ແລ້ວ. ແຮງ​ດຶງ​ດູດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ທີ່​ສາກ​ເຕັມ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ຢູ່​ທີ່ 1,265 ເຖິງ 1,299.

    ການກວດເບິ່ງຟິວ

    ຟິວ​ຕ່າງໆ​ຖືກ​ເກັບ​ໄວ້​ຢູ່​ກ້ອງ​ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ. ເຂົ້າ​ເຖິງ​ພວກມັນ​ໄດ້ຜ່ານ​ທາງ​ຝາ​ປົກ​ຂອງ​ແຜງ​ດ້ານ​ຂ້າງ (ຮູບສະແດງ ). ເພື່ອ​ເປີດ​ຝາ​ປົກ​ແຜງ​ດ້ານ​ຂ້າງ, ປ່ອຍ​ສະຫຼັກ 2 ອັນ ແລະ ດຶງ​ພວກ​ມັນ​ອອກ.

    ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢຸດ ຫຼື ມີ​ບັນ​ຫາ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ອື່ນໆ, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ຟິວ. ຈັບ​ເອົາ​ຟິວ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ​ເປັນ​ຊຸດ ແລະ ເອົາ​ພວກ​ມັນ​ອອກ​ມາ​ເທື່ອ​ລະ 1 ອັນ, ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ມີ​ການ​ໄໝ້​ບໍ່.

    Important: ຖ້າ​ທ່ານ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ປ່ຽນ​ຟິວ ໃຫ້​ໃຊ້​ຟິວ​ປະ​ເພດ​ດຽວ​ກັນ ແລະ ມີ​ອັດ​ຕາ​ແອັມ​ແປ​ຄື​ກັນ​ກັບ​ອັນ​ທີ່​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ປ່ຽນ, ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ເປ່​ເພ​ໄດ້. ໃຫ້​ເບິ່ງ​ສະ​ຫຼາກ​ຢູ່​ຕໍ່​ໜ້າ​ຟິວ​ສຳ​ລັບ​ແຜນ​ຜັງ​ຂອງ​ຟິວ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ ແລະ ແອັມ​ແປ​ຂອງ​ມັນ (ຮູບສະແດງ ).

    Note: ຖ້າ​ຟິວ​ໄໝ້​ເລື້ອຍໆ, ທ່ານ​ອາດ​ຈະມີ​ການ​ຊັອດ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ ແລະ ຄວນ​ໃຫ້​ຊ່າງ​ເຕັກ​ນິກ​ທີ່​ຊຳ​ນານ​ການ​ມາ​ສ້ອ​ມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 38

    1. ຝາ​ປົກ​ດ້ານ​ຂ້າງ
    2. ສະ​ຫຼັກ
    artpending

    ຮູບສະແດງ 39

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນ

    ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
    		•

    ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ດັນຫຼັງ​ຈາກ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ທ​ຸກໆ 50 ຊົ່ວ​ໂມງ ຫຼື ທຸກໆ​ເດືອນ, ອັນ​ໃດ​ກໍ່​ຕາມ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ກ່ອນ (ຮູບສະແດງ ).

    ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ຢູ່​ໃນ​ຢາງ​ລົດດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ດ້ານ​ຫຼັງ. ແຮງ​ດັນ​ລົມ​ໃນ​ຢາງ​ລົດ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແມ່ນ 124 kPa (15 psi) ໃນ​ຢາງຫຼັງ ແລະ 103 kPa (25 psi) ໃນ​ລໍ້​ເລື່ອນ. ຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ຂອງ​ຢາງ​ລົດ​ທີ່ບໍ່​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຕັດ​ບໍ່​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ. ກວດ​ສອບ​ຢາງ​ລົດ​ເມື່ອ​ພວກ​ມັນ​ເຢັນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​​ອ່ານ​ໄດ້​ຄ່າ​ຄວາມ​ດັນ​ລົງ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງກ​ທີ່​ສຸດ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 40

    ການ​ປ່ຽນ​ລໍ້​ເລື່ອນ ແລະ ລູກ​ບີ່

    1. ຂໍ​ຮັບ​ຊຸດ​ປະ​ກອບ​ລໍ້​ເລື່ອນ, ຊຸດ​ລູກ​ບີ່ ແລະ ຊ່ວງ​ກັນ​ຊຸມ​ຂອງ​ລູກ​ບີ່​ຈາກ​​ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອາ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.

    2. ຖອດ​ນັອດ​ລັອກ​ອອກ​ຈາກ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 41

      1. ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່
      2. ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ລູກ​ບີ່
      3. ຕົວ​ກັນ​ຊຶມ​ດ້ານ​ນອກຂອງ​ລູກ​ບີ່
      4. ຊຸດ​ລູກ​ບີ່
      5. ຕົວ​ກັນ​ຊຶມ​ດ້ານໃນຂອງ​ລູກ​ບີ່
      6. ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ
      7. ລໍ້​ເລື່ອນ
      8. ນັອດເຄິ່ງ​ແກນ​ໝູນ
      9. ຂາ​ຈັບ​ລໍ້​ເລື່ອນ

    3. ຄວ້າ​ຈັບ​ເອົາ​ລໍ້ເລື່ອນ ແລະ ເລື່ອນ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ອອກ​ຈາກ​ງ່າມ​ຄີບ ຫຼື ແຂນແກນ​ໝູນ.

    4. ຖອດ​ລໍ​້​ເລື່ອນ ແລະ ລູກ​ບີ່​ໂຕ​ເກົ່າ​ຖິ້ມ.

    5. ປະ​ກອບ​ລໍ້​ເລື່ອນ​ໂດຍ​ການ​ຍູ້​ຊຸດ​ລູກ​ບີ່ ແລະ ຢາງ​ກັນ​ຊຶມ, ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດພ້ອມ, ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ໂບກ​ລໍ້, ທີ່​ໄດ້​ປັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ດັ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    6. ເລື່ອນ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ໂບກ​ລໍ້​ຜ່ານ​ລູກ​ບີ່, ດຶງ​ດູດ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​​ຫ່າງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ໂບກ​ລໍ້​ດ້ວຍຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍ​ະ​ຫ່າງ​ຂອງ​ລູກ​ບີ່​ 2 ຕົວ.

      Important: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ປາກ​ຂອງ​ຢາງ​ກັນ​ຊຶມບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ພັບ​ເຂົ້າ​ໄປ​ທາງ​ໃນ.

    7. ຕິດ​ຕັ້ງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ລໍ້ເລື່ອນ​ລະ​ຫວ່າງ​ງ່າມ​ຄີບ​ລໍ້​ກິ້ງ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ໄວ້​ໃນ​ບ່ອນ​ດ້ວຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ ແລະ ນັອດ​ລັອກຕົວ​ແມ່.

    8. ຮັດ​ນັອດ​ລັອກໃຫ້​ແໜ້ນ​ຈົນ​ກວ່າລໍ້ບໍ່​ໝູນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ອິດ​ສະ​ລະ​ອີກ, ຈາກນັ້ນ​ຈຶ່ງ​ຄາຍ​​ມັນ​ອອກ​ຈົນ​ກວ່າ​ລໍ້​ຈະ​ໝູນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ອິດ​ສະ​ລະ.

    9. ຕິດ​ປືນ​ບີບ​ກະ​ແລັດ​ໃຫ້​ກັບ​ປອກ​ໃສ່​ກະ​ແລັດ​ເທິງ​ລໍ້​ເລື່ອນ ແລະ ເຕີມ​ມັນ​ດ້ວຍ​​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ລິດ​ທຽມ​ໝາຍ​ເລັກ 2.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

    • ການກືນກິນນ້ຳຢາທຳ​ຄວາມເຢັນສາ​ມາດ​ເກີດເປັນພິດໄດ້; ໃຫ້ເກັບ​ໄວ້​ຫ່າງໄກຈາກເດັກນ້ອຍ ແລະ ສັດລ້ຽງ.

    • ການປ່ອຍ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳຄວາມເຢັນທີ່ມີ​ຄວາມ​ດັນ ແລະ ຮ້ອນ ແລະ ການຈັບ​ໝໍ້​ນ້ຳ​ທີ່​ຮ້ອນ ແລະ ສ່ວນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມີການ​ໄໝ້ຮຸນແຮງໄດ້.

      • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ.

      • ໃຊ້ຜ້າແພເມື່ອເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເປີດຝາຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ອາຍນ້ຳໄຫຼອອກ.

    • ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຝາ​ປົກ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ຂອງ​ມັນ.

    • ໃຫ້​ຮັກ​ສາ​ນິ້ວ​ມື, ມື ແລະ ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢູ່​ຫ່າງ​ໄກ​ຈາກ​ພັດ​ລົມ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ປິ່ນ ແລະ ສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ

    ທ້ອງ​ອ່າງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ໃສ່​ນ້ຳ​ຢາ​ຢູ່​ທີ່​ໂຮງ​ງານ​ດ້ວຍ​ສານ​ລະ​ລາຍ​ຂອງ​ນ້ຳ ແລະ ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ດົນ​ທີ່​ເປັນ​ດ່າງ​ເອ​ທີ​ລີນ​ກະ​ໄລ​ຄອ​ລ (ethylene glycol) 50/50.

    Important: ຈົ່ງ​ໃຊ້​ແຕ່​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ມີ​ໃຫ້​ທາງ​ການ​ຄ້າ​ເທົ່ານັ້ນ​ທີ່​ໄດ້​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ທີ່​ເຮັດ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.ຢ່າ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອາ​ຊິດ​ອະ​ນົງ​ຄະ​ທາດ (IAT) (ສີ​ຂຽວ) ແບບ​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ. ຢ່າ​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ແບບ​ທົ່ວໄປ​ກັບ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.

    ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຂອງ​ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ

    ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ Ethylene-Glycol

    ປະ​ເພດ​ສານ​ຢັບ​ຢັ້ງ​ການ​ກັດ​ກ່ອນ

    ນ້ຳ​ຢາ​ກັນ​ການ​ແຂງ​ຕົວ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ

    ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອາ​ຊິດ​ອົງ​ຄະ​ທາດ (OAT)

    Important: ຢ່າ​ອາ​ໄສ​ສີ​ຂອງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເພື່ອ​ລະ​ບຸ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ລະ​ຫວ່າງນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອາ​ຊິດ​ອະ​ນົງ​ຄະ​ທາດ (IAT) (ສີ​ຂຽວ) ແບບ​ທົ່ວ​ໄປ ແລະ ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.ຜູ້ຜະ​ລິດ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ອາດ​ຈະ​ຍ້ອມ​ສີ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ​ດ້ວຍ​ສີ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ຄື: ສີ​ແດງ, ອອນ, ສົ້ມ, ເຫຼືອງ, ຟ້າ, ຂຽວເຂັ້ມ, ມ່ວງ ແລະ ຂຽວ. ຈົ່ງ​ໃຊ້​ແຕ່​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່ໄດ້​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະຢູ່​ໃນ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.

    ມາດ​ຕະ​ຖານ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ

    ATSM ສາ​ກົນ

    SAE ສາ​ກົນ

    D3306 ແລະ D4985

    J1034, J814 ແລະ 1941

    Important: ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ​ຂອງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຄວນ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ປະ​ສົມ​ຂອງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຕໍ່​ນ້ຳ 50/50.

    • ທີ່​ນິ​ຍົມ: ເມື່ອ​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຈາກ​ນ້ຳ​ຢາ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ, ປະ​ສົມ​ມັນ​ກັບ​ນ້ຳ​ກັນ.

    • ຕົວ​ເລືອກ​ທີ່​ນິ​ຍົມ: ຖ້າ​ບໍ່​ມີ​ນ້ຳ​ກັ່ນ, ໃຫ້​ໃຊ້​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ປະ​ສົມ​ມາ​ກ່ອນ​ແທນ​ຕົວ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ.

    • ເງື່ອນ​ໄຂ​ກຳ​ນົດ​ຕ່ຳ​ສຸດ: ຖ້າ​ບໍ່​ມີ​ນ້ຳ​ກັ່ນ ແລະ ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ປະ​ສົມ​ມາ​ກ່ອນ, ໃຫ້​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເ​ຢັນ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ​ກັບ​ນ້ຳ​ສະ​ອາດ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ດື່ມ​ໄດ້.

    ການກວດເບິ່ງລະບົບທຳຄວາມເຢັນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ຢາເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນເຄື່ອງຈັກ.
    		•

    ລະບົບທຳຄວາມເຢັນແມ່ນເຕີມດ້ວຍນ້ຳຢາ 50/50 ຂອງນ້ຳ ແລະ ສານປ້ອງກັນການແຂງຕົວຂອງເອທີລີນກ​ລີກອ​ລຖາວອນ. ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບທຳຄວາມເຢັນແມ່ນ 7.5 ລິດ (6 ຄະ​ວອດ​ສະ​ຫະ​ລັດ).

    1. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳ​ຢາ​ທຳຄວາມເຢັນໃນຖັງຂະຫຍາຍ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ລະດັບນ້ຳ​ຢາ​ທຳຄວາມເຢັນຄວນຢູ່ລະຫວ່າງຂີດໝາຍຂ້າງຖັງ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 42

      1. ຖັງຂະຫຍາຍ

    2. ຖ້າຫາກວ່າລະດັບນ້​ຳ​ຢາ​ທຳຄວາມເຢັນແມ່ນຍັງຕໍ່າ, ເອົາຝາປິດຂອງຖັງຂະຫຍາຍອອກ ແລະ ຕື່ມລະບົບໃໝ່.

      Important: ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນ.

    3. ອັດຝາປິດຂອງຖັງຂະຫຍາຍ.

    ການ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ໝໍ້​ນ້ຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ໝໍ້​ນ້ຳ​ດ້ວຍ​ອາ​ກາດ​ອັດ​ແຮງ (ໃຫ້​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ເປື້ອນ ແລະ ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ).
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ການກວດກາເບິ່ງທໍ່ລະບົບທຳຄວາມເຢັນ ແລະ ໃສ່​ກາວ. ປ່ຽນ​ພວກ​ເຂົາ​ຖ້າ​ແ​ຕ​​ກ​ຫັກ ຫຼື ຈີກ​ຂາດ.
    		•
    ທຸກໆ 1,500 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນທໍ່ເຄື່ອນ​ໄຫວ.
    		•
    ທຸກໆ 2 ປີ
  • ລ້າງ ແລະ ປ່ຽນນໍ້າຢາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
    		•

    ອະ​ນາ​ໄມ​ໃຫ້​ໝໍ້​​ນ້ຳ​ສະ​ອາດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຈັກ​ບໍ່​ໃຫ້​ມັນ​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ.

    Note: ຖ້າໜ່ວຍ​ຕັດ ຫຼື ຈັກ​ມອດ ເພາະ​ວ່າ​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ, ໃຫ້​ກວດ​​ເບິ່ງ​ໝໍ້​ນ້ຳ​​ສຳ​ລັບ​ຂີ້​ເ​ຫຍື້ອ​ທີ່ກໍ່​ຕົວ​ຂຶ້ນຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ.

    ໃຫ້ອະ​ນາ​ໄມ​ໝໍ້​ນ້ຳ​ມ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    1. ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    2. ເຮັດ​ວຽກ​ຈາກ​ດ້ານ​ທີ່​ມີ​ພັດ​ລົມ​ຂອງ​ໝໍ້​ນ້ຳ, ເປົ່າ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ອອກ​ດ້ວຍລົມ​ອັດ​ແຮງ​ດັນ​ທີ່​ມີ​ແຮງ​ດັນ​ລົມເບົາໆ (345 kPa ຫຼື 50 psi). ເຮັດ​ຊ້ຳ​ຈາກ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ໝໍ້​ນ້ຳ​ ແລະ ດ້ານ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ພັດ​ລົມ.

      Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ນ້ຳ.

    3. ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ທ່ານ​ອະ​ນາ​ໄມ​ໝໍ້​ນ້ຳ​ຢ່າງ​ທົ່ວ​ເຖິງ​ແລ້ວ, ອະ​ນາ​ໄມ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ໄດ້​ກໍ່​ຕົວ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຊ່ອງ​ຢູ່​ທີ່​ພື້ນ​ຂອງ​ໝໍ້​ນ້ຳ​.

    4. ປິດ​ຝາກ​ກະ​ໂປງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາເບກ

    ການດັດປັບສະ​ວິດ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ຂອງເບຣກມື

    1. ຢຸດ​​ເຄືອງ​ຈັກ, ຍ້​າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ​ຖອດ​ກະ​ແຈ​ຕິດ​ຈັກ​ອອກ.

    2. ຖອດ​ນັອດ​ທີ່​ຮັດ​ແຜງ​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ​ຖອດ​ແຜງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 43

      1. ນັອດຕົວຜູ້
      2. ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ

    3. ມາຍ​​ນັອດ​ຊ້ອນ​ກັນ 2 ອັນ​ທີ່​ຮັດ​ສະ​ວິດອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ຂອງ​ເບ​ຣກ​​ມື​ອອກ​ໄປ​ໃສ່​ຖານ​ຍຶດ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 44

      1. ເຊັນ​ເຊີ​ເພົາ​ເບ​ຣກ
      2. 4 ມມ (5/32 ນິ້ວ)
      3. ນັອດຊ້ອນສອງ
      4. ສະ​ວິດ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ຂອງ​ເບ​ຣກ​ມື

    4. ເລື່ອນ​ສະ​ວິດ​ຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ​ເທິງ​ໂຄງ​ຍຶດ​ຈົນ​ກວ່າ​ໄລ​ຍະ​ຫ​່າງ​ລະ​ຫວ່າງ​ຕົວ​ເຊັນ​ເຊີ​ເພົາ​ເບ​ຣກ ແລະ ລູກ​ສູບ​ສະ​ວິດ​ຢູ່​ທີ່ 4 ມມ (5/32 ນິ້ວ) ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃນ ຮູບສະແດງ .

      Note: ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຕົວ​ເຊັນ​ເຊີ​ເພົາ​ເບ​ຣກບໍ່​ສຳ​ພັດ​ກັບ​ລູກ​ສູບ​ສະ​ວິດ.

    5. ລັອກ​ນັອດ​​ຊ້ອນ​ສອງ​ຂອງ​ສະ​ວິດ.

    6. ທົດ​ສອງ​ການ​ປັບ​ດັ່ງ​ລຸ່ມນີ້:

      1. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື​ແລ້ວ ແລະ ທ່ານ​ບໍ​່​ໄດ້​ນັ່ງ​ຢູ່​ເທິງ​ເບາະ​ນັ່ງ, ຈາກນັ້ນ​ຈຶ່ງ​ຕິດ​ຈັກ.

      2. ເລື່ອນ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງ.

        Note: ຈັກ​ຄວນ​ຈະ​ມອດ​. ຖ້າບໍ່​ມອດ, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ປັບ​ທີ່​ທ່ານ​ໄດ້​ເຮັດ​ກັບ​ສະ​ວິດ.

    7. ຕິດ​ຕັ້ງ​ແຜງ​ດ້ານ​ໜ້າ.

    ການບຳລຸງຮັກສາສາຍພານ

    ການກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ​ໄດ​ປັ່ນ​ໄຟ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ການກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ​ໄດ​ປັ່ນ​ໄຟ.
    		•

    1. ນຳ​ໃຊ້​ແຮງ 44 N (10 lb) ໃສາຍພານໄດສາກ, ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ​ກາງ​ຂອງ​ໝາກ​ລອກ.

    2. ຖ້າ​ການ​ກົ່ງ​ບໍ່​ແມ່ນ 10 ມມ (3/8 ນິ້ວ), ໃຫ້ມາຍ​ນັອດ​ຍຶດ​ໄດ້​ສາກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 45

      1. ນັອດຍຶດ
      2. ໄດ​ປັ່ນ​ໄຟ​ຟ້າ

    3. ເພີ່ມ ຫຼື ລຸດ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ​ໄດສາກ.

    4. ຫັນ​ນັອດຍຶດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

    5. ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ປ່ຽນ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ສາຍ​ພານ​ອີກ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຄວບຄຸມ

    ການດັດປັບສະ​ວິດ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກເກຍ​ຫວ່າງ​ຂອງຄັນ​ໂຍກຄວບ​ຄຸມ

    1. ຢຸດ​​ເຄືອງ​ຈັກ, ຍ້​າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ​ຖອດ​ກະ​ແຈ​ຕິດ​ຈັກ​ອອກ.

    2. ຖອດ​ນັອດ​ທີ່​ຮັດ​ແຜງ​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ​ຖອດ​ແຜງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 46

      1. ນັອດຕົວຜູ້
      2. ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ

    3. ມາຍ​ນັອດ​ກຽວ 2 ຕົວ ທີ່​ຮັດ​ສະ​ວິດ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 47

      1. ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ
      2. ສະ​ວິດ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງ
      3. ນັອດກຽວ
      4. 0,4 ເຖິງ 1 ມມ (0,015 ເຖິງ 0,045 ນິ້ວ)

    4. ​ຍຶດ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ກັບ​ໂຄງ, ຍ້າຍ​ສະ​ວິດ​ໄປ​ຫາ​ຄັນ​ໂຍກ​ຈົນ​ກວ່າ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ລະ​ຫວ່າງ​ຄັນ​ໂຍກ ແລະ ​ຕົວ​ສະ​ວິດ​​ຢູ່​ທີ່ 0,4 ເຖິງ 1 ມມ (0,015 ເຖິງ 0,045) ດັ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    5. ຮັດ​ສະ​ວິດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

    6. ເຮັດ​ໃຫ້​ຂັ້ນ​ຕອນ ເຖິງ ຊ້ຳສຳ​ລັບ​ຄັນ​ໂ​ຍກ​​ຕົວ​ອື່ນ.

    7. ຕິດ​ຕັ້ງ​ແຜງ​ດ້ານ​ໜ້າ.

    ການ​ປັບ​ການ​ຄືນ​ຕົວ​ຂອງ​ເກຍ​ຫວ່າງ​ຂອງ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ

    ຖ້າ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເ​ຄື່ອນ​ໄຫວບໍ່​ເຂົ້າ​ກັບ​ຮ່ອງ​ຂອງ​ເກຍ​ຫວ່າງ ເມື່ອ​ໄດ້​ປ່ອຍ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ ຖອຍ​ກັບ, ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ປັບ. ປັບ​ຄັນ​ໂຍກ​, ໄສ້​ເສືອ ແລະ ຄັນ​ແຕ່​ລະ​ອັນ​ແຍກ​ກັນ.

    1. ປົດຕົວ PTO, ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄປ​ທີ່​​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກ​ຍ​ຫວ່າງ, ແລະ ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    2. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ພາກ​ສ່ວນ​ຕ່າງໆ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ໃຫ້​ຢຸດ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ທີ່​ຈະ​ອອກ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ.

    3. ຖອດ​ນັອດ​ທີ່​ຮັດ​ແຜງ​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ​ຖອດ​ແຜງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 48

      1. ນັອດຕົວຜູ້
      2. ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ

    4. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເກຍ​ຫວ່າງ ແຕ່ ບໍ່​ແມ່ນ​ລັອກ (ຮູບສະແດງ ).

    5. ດອງ​ຄັນ​ໂຍກ​ກັບ​ມາ​ຈົນ​ກວ່າ​ເຂັມ​ຂັດ​ສະຫຼັກ (ເທິງ​ແຂນ​ເໜືອ​ເພົາ​ໝູນ) ຈະ​​ສຳ​ພັດ​ກັບ​ປາຍ​ຂອງ​ຮ່ອງ (​ພຽງ​​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​​ໃສ່​ແຮງ​ດັນ​ໃສ່​ໄສ້​ເສືອ) ດັ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃນ ຮູບສະແດງ .

      artpending

      ຮູບສະແດງ 49

      1. ເຂັມ​ຂັດສະ​ຫຼັກ
      2. ຮ່ອງ
      3. ນັອດຊ້ອນສອງ
      4. ນັອດປັບຕົວ​ຜູ້
      5. ມື​ຄວບ​ຄຸມ

    6. ກວດ​ສອບ​ຕ​ຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ມີ​ຄວາມ​ກ່ຽວ​​ພັນ​ກັບຮອຍ​ບາກ​ໃນ​ຄອນ​ໂຊນ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມຄວນ​ຈະ​ຖືກ​ປັບ​ໃຫ້​ຢູ່​ຈຸດ​ສູນ​ກາງ, ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຄັນ​ໂຍກໝູນ​ອອກ​ໄປ​ທາງ​ດ້ານ​ນອກ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 50

      1. ຕຳ​ແໜ່ງ ເກຍ​ຫວ່າງ
      2. ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງ

    7. ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ປັບ, ໃຫ້​ມາຍ​ນັອດ ແລະ ນັອດຊ້ອນສອງກັບ​ມື​ຄວບ​ຄຸມ (ຮູບສະແດງ ).

    8. ໃຊ້​ແຮງ​ກົດ​ໄປ​ທາງ​ດ້ານຫຼັງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ໃສ່​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ, ຍິດ​ຫົວ​ຂອງ​ນັອດ​ປັບ​ໄປ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ຈົນ​ກວ່າ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ຈະ​ຢູ່​ຈຸດ​ສູນ​ກາງ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ແຮງ​ດັນ​ໄປ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ສ່​ຄັນ​ໂຍກ​ຮັກ​ສາ​ໃຫ້​ເຂັມ​ຂັດ​ຍັງ​​ຢູ່​ທີ່ປາຍ​ຂອງ​ຮ່ອງ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ນັອດ​ປັບ​ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ.

    9. ຮັດ​ນັອດ ແລະ ນັອດຊ້ອນສອງໃຫ້​ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

    10. ເຮັດ​ໃຫ້​ຂັ້ນ​ຕອນ ເຖິງ ຊ້ຳສຳ​ລັບ​ຄັນ​ໂ​ຍກຄວບ​ຄຸມ​​ຕົວ​ອື່ນ.

    11. ຕິດ​ຕັ້ງ​ແຜງ​ດ້ານ​ໜ້າ.

    ການປັບປ່ຽນການຂັບເຄື່ອນສຳລັບເກຍຫວ່າງ

    ເຮັດ​ການ​ປັບ​ນີ້​ໂດຍ​ລໍ້​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ກຳ​ລັງ​ໝູນ​ຢູ່.

    ອັນຕະລາຍ

    ກະ​ລິກ​ຄ້ຳ ຫຼື ກະ​ລິກ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ຮ້າຍ​ແຮງໄດ້.

    • ໃຊ້ກະລິກເມື່ອ​ຮອງ​ຮັບ​​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ຢ່າໃຊ້ກະ​ລິກ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.

    ຄຳເຕືອນ

    ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງກຳ​ລັງແລ່ນຢູ່ເ​ພືກ​ເຮັດ​ການ​ປັບ​ນີ້. ການ​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ພາກ​ສ່ວນ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່ ຫຼື ພື້ນ​ຜິວ​ທີ່​ຮ້ອນ​ອາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເ​ກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ກັບ​ຕົວ​ບຸກ​ຄົນ​ໄດ້.

    ຮັກສາມື, ຕີນ, ໃບໜ້າ, ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ ແລະ ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກອາ​ໄຫຼ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ໝູນ​ຢູ່, ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ສ່ວນອື່ນໆທີ່ຮ້ອນ.

    1. ຍົກ​ໂຄງ​ຂຶ້​ນ​ໄປ​ທີ່​ກະ​ລິກ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ ສະ​ນັ້ນ​ລໍ້​ຂັ​ບ​ເຄື່ອ​ນ​ຈຶ່ງ​ສາ​ມາດ​ໝູນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ເປັນອິດ​ສະຫຼະ.

    2. ເລື່ອນ​ເບາະ​ນັ່ງ​ໄປ​ທາງ​ນ້າ, ປົດ​ສະຫຼັກ ແລະ ແກວ່ງ​ມັນ​ຂຶ້ນ ແລະ ໄປທາງ​ໜ້າ.

    3. ຕັດ​​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂໍ້ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ຈາກ​ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ເບາະ​ນັ່ງ.

    4. ຕິດ​ຕັ້​ງ​ສາຍ​ປັກ​ໄຟ​ຊົ່ວ​ຄາວ​​ທົ່ວ​ບັອກ​ເ​ຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະ​​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນຂໍ້​ຕໍ່​ສາຍ​ໄຟ.

    5. ຕິດ​ຈັກ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ຢູ່​ສ່ວນ​ກາງ​ລະ​ຫວ່າງ​ຕຳ​ແໜ່ງ ໄວ ແລະ ຊ້າ ແລະ ປ່ອຍ​ເບ​ຣກ​ມື.

      Note: ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຕ້ອງ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກ​ເກຍ​ຫວ່າງຂະ​ນະ​ທີ່​ທ່ານ​ປັບ​ອັນ​ໃດ​ອັນ​ໜຶ່ງ.

    6. ປັບ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ກ້ານ​ປ້ຳ​ໃນ​ດ້ານ​ໜຶ່ງ​ໂດຍ​ການ​ໝູນ​ເພົາ​ຫົກຫຼ່ຽມ, ໄປ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ, ຈົນ​ກວ່າ​ລໍ້​ທີ່​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັນຈະ​ຢູ່​ຊື່ໆ ຫຼື ເໜັງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຖອຍ​ກັບ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 51

      1. ກ້​ານ​ປ້ຳ​ດ້ານ​ຂວາ
      2. ກ້ານ​ປ້ຳດ້ານ​ຊ້າຍ
      3. ລູກ​ໝາກ
      4. ນັອດຕົວຜູ້
      5. ນັອດຊ້ອນສອງ
      6. ເພົາ​ຫົກຫຼ່ຽມ
      7. ລູກ​ໝາກ

    7. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ, ຈາກນັ້ນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ທີ່​ເກຍ​ຫວ່າງ.

      Note: ລໍ້​ຕ້ອງ​ຢຸດ​ໝູນ ຫຼື ເໜັງ​​ຕີງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຖອຍ​ກັບ.

    8. ເຄື່ອນຄັນໂຍກ​ຂອງ​ຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວ.

      Note: ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ລໍ້​ຍັງ​ຢຸດ​ຢູ່ ຫຼື ເໜັງ​ຕີງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຖອຍ​ກັບ; ປັບ​ມັນ​ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.

    9. ເຮັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ ເຖິງ ຊ້ຳ​ສຳ​ລັບ​ດ້ານ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    10. ຫັນນັອດຊ້ອນສອງໃຫ້​ແໜ້ນຢູ່​ທີ່​ລູກ​ໝາກ (ຮູບສະແດງ ).

    11. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ ແລະ ມອດຈັກ.

    12. ຍ້າຍ​ສາຍ​ຊຸດ​ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ຈາກ​ຂໍ້​ຕໍ່​ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ ແລະ ​ສຽບ​ຂໍ້​ຕໍ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ທີ່​ສິ​ວິດ​ເບາະ​ນັ່ງ.

      ຄຳເຕືອນ

      ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າບໍ່ສາ​ມາດ​ປິດ​ລະ​ບົບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ເມື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຊຸດ​ສາຍ​ໄຟ.

      • ຍ້າຍ​ສາຍ​ຊຸດ​ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ຈາກ​ຂໍ້​ຕໍ່​ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ ແລະ ​ສຽບ​ຂໍ້​ຕໍ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ທີ່​ສິ​ວິດ​ເບາະ​ນັ່ງ ເ​ມື່ອ​ທ່ານ​ເຮັດ​ການ​ປັບ​ຮຽບ​ຮ້ອຍ​ແລ້ວ.

      • ຫ້າງ​​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ຊຸດ​ສາຍ​ໄຟ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່ ແລະ ​ຫຼ່ຽງສະ​ວິດ​ເບາະ​ນັ່ງ.

    13. ປັບ​ເບາະ​ນັ່ງ​ໃຫ້​ຕ່ຳ​ລົງ​​ໃຫ້​ເຂົ້າ​ຕຳ​ແໜ່ງ.

    14. ປົດ​ກະ​ລິກ​ອອກ.

    ການ​ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ບົດ​ສູງ​ທີ່​​ສຸດ

    1. ປົດຕົວ PTO, ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທີ່​​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກ​ຍ​ຫວ່າງ, ແລະ ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    2. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ພາກ​ສ່ວນ​ຕ່າງໆ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ໃຫ້​ຢຸດ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ທີ່​ຈະ​ອອກ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ.

    3. ຖອດ​ນັອດ​ທີ່​ຮັດ​ແຜງ​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ​ຖອດ​ແຜງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 52

      1. ນັອດຕົວຜູ້
      2. ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ

    4. ມາຍ​ນັອດ​ຊ້ອນ​ສອງ​ຢູ່ນັອດ​ຢຸດ​​ສຳ​ລັບ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 53

      1. ນັອດຢຸດ
      2. ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ
      3. ນັອດຊ້ອນສອງ
      4. 1,5 ມມ (0,060 ນິ້ວ)

    5. ຫັນນັອດ​ຢຸດ​ໃຫ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ທາງ​ໃນ​ທັງ​ໝົດ (ໃຫ້​ຫ່າງ​ຈາກຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ).

    6. ຍູ້​ຄັນ​ໂຍກ​ໃຫ້​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ໃຫ້​ໝົດຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ຈະ​ຢຸດ ແລະ ລັອກ​ມັນ​ໄວ້​ທີ່ນັ້ນ.

    7. ຫັນ​ນັອດ​ຢຸດ​ອອກ​ມາ (ໄປ​ຫາຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ) ຈົນ​ກວ່າ​ຈະ​ມີ​​ຊ່ອງ​ຫວ່າງທີ່ 1,5 ມມ (0,060 ນິ້ວ) ລະ​ຫວ່າງ​ຫົວ​ນັອດ​ຢຸດ ແລະ ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ.

      Note: ຖ້າ​ທ່ານ​ຢາກ​ລຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຫ້​ສູງ​ທີ່​ສຸດ, ມາຍ​ນັອດ​ຢຸດ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ​ອອກ​ໃນ​ປະ​ລິ​ມານ​ເທົ່າໆ​ກັນ​ໄປ​ຫາ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄ​ຸມ​ຈົນ​ກວ່າ​ທ່ານ​ຈະ​ໄດ້​ຄວາມ​ໄວ​​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ. ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ປັບ​ຂອງ​ທ່ານຫຼາຍໆ​ຄັ້ງ.

    8. ຫັນນັອດຊ້ອນ​ສອງໃຫ້​ແໜ້ນເພື່ອຍຶດ​ນັອດ​ຢຸດ​ໃຫ້​ຢູ່​ກັບ​ທີ່.

    9. ເຮັດ​ໃຫ້​ຂັ້ນ​ຕອນ ເຖິງ ຊ້ຳສຳ​ລັບ​ຄັນ​ໂ​ຍກຄວບ​ຄຸມ​​ຕົວ​ອື່ນ.

    10. ຕິດ​ຕັ້ງ​ແຜງ​ດ້ານ​ໜ້າ.

    11. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ຊື່ ແລະ ບໍ່​ລ້ຽວ​ເມື່ອ​ຄັນ​ໂຍ​ກ​ທັງ​ສອງ​ຖືກ​ຍູ້​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ທັງ​ໝົດ.

      Note: ຖ້າ​ຫາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ລ້ຽວ, ນັອດຢຸດບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​​ຕັ້ງ​ໃຫ້​ສະ​ເໝີ​ກັນ ແລະ ທ່ານ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ປັບ​ພວກ​ມັນ​ໄປ​ຕື່ມ.

    ການປັບເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    1. ປົດຕົວ PTO, ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທີ່​​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກ​ຍ​ຫວ່າງ, ແລະ ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    2. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ພາກ​ສ່ວນ​ຕ່າງໆ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ໃຫ້​ຢຸດ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ທີ່​ຈະ​ອອກ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ.

    3. ມາຍ​ນັອດ​ກຽວ/ທີ່​ຮັດຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 54

      1. ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ
      2. ເສົາ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ
      3. ນັອດຕົວ​ຜູ້

    4. ຂໍ​ໃຫ້​ບາງ​ຄົນ​ຊ່ວຍຍູ້​​ເສົາຄັນ​ໂຍກຄວບ​ຄຸມ (ບໍ່​ແມ່ນ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ) ​ໃຫ້​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ໃຫ້​ໝົດເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ ແລະ ຄຶງ​ມັນ​ໄວ​ທີ່ນັ້ນ.

    5. ປັບ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ ສະ​ນັ້ນ​​ພວກ​ມັນ​ຈຶ່ງ​ເຂົ້າແຖວ ແລະ ຮັດ​ນັອດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ, ຮັດ​ຄັນ​ໂຍກ​ເຂົ້າ​ກັບ​ເສົ້າ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 55

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    • ຂໍ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ທາງ​ການ​ແພດ​ທັນ​ທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງ​ແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງ​ແຫຼວ​ທີ່​ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາ​ອອກ​ໂດຍ​ທ່ານ​ໝໍພາຍໃນສອງ​ສາມຊົ່ວໂມງ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ​ແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    • ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.

    • ໃຊ້ເຈ້ຍ​ແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.

    • ຜ່ອນ​ແຮງດັນທັງ​ໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    ຄວາມຈຸນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    ຖັງ​ເກັບນໍ້າມັນຢູ່ປະ​ມານ 4,7 ລິດ (5 ຄວາດ).

    ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    ທ້ອງອ່າງແມ່ນ​ໄດ້​ໃສ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ/ເກຍ​ຂອງ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຢູ່ໂຮງງານ. ການ​ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ແນະ​ນຳ​ມີ​ດັ່ງ​ລຸ່ມນີ້:

    Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (ມີ​ຈຳ​ໜ່າຍ​ໃນ​ຖັງ 19 ລີດ (5 ແກນ​ລອນ) ຫຼື ຖັງຂະ​ໜາດ 208 ລີດ (55 ແກນ​ລອນ). ໃຫ້​ເບິ່ງທີ່ລາຍ​ການ​ອາ​ໄຫຼ່ ຫຼື ​ຕົວ​ແທນ Toro ຂອງ​ທ່ານສຳ​ລັບ​ເລກ​ອາ​ໄຫຼ່).

    ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ສຳ​ຮອງ: ຖ້າບໍ່​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຂອງ Toro, ບາງ​ທີ​ສາ​ມາດ​​ໃ​ຊ້ນຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ Mobil® 424 ໄດ້.

    Note: Toro ຈະ​ບໍ່​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສຳ​ລັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ປ່ຽນ​ທີ່ບໍ່​ເໝາະ​ສົມ.

    ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍອັນເກືອບບໍ່ມີສີ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດການຮົ່ວໄຫຼ. ສານເຕີມສີຍ້ອມສີແດງສຳລັບນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່ໃນຂວດ 20 ມລ (2/3 ອອນ​ຂອງ​ແຫຼວ). ຕຸກ​ໜຶ່ງແມ່ນພຽງພໍສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກປະມານ 15 ຫາ 22 ລິດ (4 ຫາ 6 ແກນລອນສະຫະລັດ). ສັ່ງຊື້ອາໄຫຼ່ເບີ 44-2500 ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

    ການກວດເບິ່ງລະ​ບົບໄຮໂດຼລິກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
    		•

    ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອ​ທຳ​ອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ.

    1. ຈັດ​ຕຳ​ແໜ່ງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທີ່​​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກ​ຍ​ຫວ່າງ ແລະ ຕິດຈັກ.

      Note: ແລ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີທີ່​ຕ່ຳ​ສຸດ​ທີ່​ຈະ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ເພື່ອ​ລ້າງ​ລະ​ບົບ​ອາ​ກາດ.

      Important: ຢ່າງ​ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ຕົວ PTO.

    3. ຍົກ​ຖານ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ຂະ​ຫຍາຍ​ກະ​ບອກ​​ລິບ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    4. ຍົກ​ເບາະ​ນັ່ງຂຶ້ນເພື່ອ​ໃຫ້​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.

    5. ຖອດ​ຝາ​ປົກ​ບ່ອນ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ອອກ​ຈາກ​ຄໍ​ບ່ອນ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 56

      1. ເຫຼັກແທກນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ
      2. ຝາປິດບ່ອນ​ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ

    6. ຖອດເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງອອກ ແລະ ເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດ (ຮູບສະແດງ ).

    7. ວາງກ້ານ​ວັດ​ນ້ຳ​ມັນເຂົ້າໄປໃນຄໍຫົວ​ເຕີມ; ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງຂອງແຫຼວ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຖ້າ​ລະ​ດັບ​ບໍ່​ຢຸ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່ບາກ​ຂອງ​ກ້ານ​ວັດ​ນ້ຳ​ມັນ, ເຕີມ​​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ​ໃຫ້​ພຽງ​ພໍ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ລະ​ດັບ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ພາຍ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຂອງ​ຮອຍ​ບາກ.

      Important: ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນ.

    8. ປ່ຽນ​ກ້ານ​ວັດ​ນ້ຳ​ມັນ ແລະ ຫັນຝາ​ເຕີມ​ໂດຍ​ການ​ໃຊ້​ນິ້ວ​ມືໃສ່​ຄໍ​ຖັງ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ.

    9. ກວດ​ເບິ່ງ​​ທໍ່​ທັງ​ໝົດ ແລະ ອັດ​ການ​ຮົ່ວ​ໄ​ຫຼ​ທັງ​ໝົດ.

    ການປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້​ກອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 200 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•

    1. ປົດຕົວ PTO, ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທີ່​​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກ​ຍ​ຫວ່າງ, ແລະ ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    2. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ພາກ​ສ່ວນ​ຕ່າງໆ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ໃຫ້​ຢຸດ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ທີ່​ຈະ​ອອກ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ.

    3. ວາງ​ອ່າງ​ໃຫຍ່​ໄວ້​ກ້ອງ​ຖັງ​ເກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ກະ​​ປຸກ​ເກຍ ແລະ ​ຖອດ​ປັກ, ລະ​ບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ທັງ​ໝົດ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 57

      1. ດອນ​ອັດ​ການລະບາຍຖັງ​ເ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ
      2. ໝໍ້ກອງ
      3. ດອນ​ອັດ​​ການລະ​ບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ

    4. ທຳຄວາມສະອາດອ້ອມພື້ນ​ທີ່ໝໍ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ຖອດ​​ໝໍ້​ກອງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    5. ຕິດ​ຕັ້ງ​ໝໍ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ຕົວ​ໃໝ່​ທັນ​ທິ.

    6. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຖັງ​ເກັບ​ນ້ຳ​ມັນ-ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ດອນ​ອັດ​​ການລະ​ບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ.

    7. ເຕີມນ້ຳມັນໃນ​ຖັງ​ເກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃຫ້​ເຖິງ​ລະ​ກັບ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ (ໂດຍ​ປະ​ມານ 5,7 ລີດ ຫຼື 6 ຄວາດ​ສະ​ຫະລັດ); ໄປ​ເບິ່ງ​ທີ່ .

    8. ຕິດຈັກ ແລະ ກວດເບິ່ງນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນເປັນເວລາປະ​ມານ 5 ນາ​ທີ, ຈາກນັ້ນ​ມອດ​ຈັກ.

    9. ຫຼັງ​ຈາກ 2 ນາ​ທີ, ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳໄຮມັນໂດຼລິກ; ໄປ​ເບິ່ງ​ທີ່ .

    ການທໍາຄວາມສະອາດ

    ການ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຢູ່​ກ້ອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດໜ່ວຍຕັດ ແລະ ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•

    1. ປົດຕົວ PTO, ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ທີ່​​ຕຳ​ແໜ່ງ ລັອກເກ​ຍ​ຫວ່າງ, ແລະ ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    2. ຍ້າຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ ຊ້າ, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ພາກ​ສ່ວນ​ຕ່າງໆ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ໃຫ້​ຢຸດ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ທີ່​ຈະ​ອອກ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ.

    3. ຍົກໜ່ວຍ​ຕັດຂຶ້ນ​ໄປຫາຕຳ​ແໜ່ງການ​ຂົນ​ສົ່ງ.

    4. ​ຍົກ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກໂດຍ​ການ​ໃຊ້​ກະ​ລິກ.

    5. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ໃຫ້​ທົ່ວ.

    ການ​ກຳ​ຈັດ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ

    ​ນ້ຳ​ມັນ​ເ​ຄື່ອງ, ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ນ້ຳ​ຢາ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເ​ຢັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປັນ​ມົນ​ລະ​ຜິດ. ກຳ​ຈັດ​ສິ່ງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້ຕາມ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ທ້ອງ ແລະ ລັດ​ຂອງ​ທ່ານ.

    ການເກັບມ້ຽນ

    ຄວາມປອດໄພໃນການເກັບຮັກສາ

    • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

    ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ

    Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

    1. ຖອດກະ​ແຈ​ອອກ​ຈາກ​ສະ​ວິດ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ເກັບ​ມັນ​ໄວ້​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ສາ​ມາດ​​ຈື່​ໄດ້.

    2. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດເຄື່ອງ​ຈັກ​, ຖານ ແລະ ​ຈັກໃຫ້​ທົ່ວ​ເຖິງ, ໃສ່​ໃຈ​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ກັບ​ພື້ນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້:

      • ໝໍ້​ນ້ຳ ແລະ ຕະ​ແກງ​ໝໍ້​ນ້ຳ

      • ກ້ອງ​ຖານ

      • ຢູ່ກ້ອງ​ຝາ​ປົກ​ສາຍ​ພານຖານ

      • ສະ​ປິງຕົວ​ຖ່ວງ​ດຸນ

      • ສ່ວນ​ປະ​ກອບເພົາ PTO

      • ພາກ​ສ່ວນໃສ່ກະແລັດທັງ​ໝົດ ແລະ ຈຸດແກນ

      • ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ກ່ອງ​ລະ​ບົບ​ຄວບ​ຄຸມ

      • ຢູ່​ກ້ອງ​ແຜ່ນ​ເບາະ​ນັ່ງ ແລະ ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ເກຍ

    3. ກວດເບິ່ງ ແລະ ປັບ​ຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ; ໃຫ້​ເບິ່ງທີ່ .

    4. ເອົາ​ໃບ​ມີດ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ອອກ, ລັບ​ໃຫ້​ຄົມ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ສະ​ເໝີ​ກັນ. ຕິດ​ຕັ້ງ​ໃບ​ມີດ ແລະ ບິດ​ຕົວ​ຮັດ​ໃບ​ມີດ​ໃຫ້​ໄດ້ 115 ຫາ 149 N∙m (85 ຫາ 110 ຟິດ-ປອນ).

    5. ກວດເບິ່ງຕົວຮັດທັງໝົດສຳລັບຄວາມຫຼວມ ແລະ ຮັດພວກ​ມັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມຄວາມຈຳເປັນ. ຍິດ​ນັອດ 6 ຕົວ​ທີ່​ຮັດ​ຖານ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ເຂົ້າ​ກັບ​ໜ່ວຍ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ ) ໄປ​ທີ່ 359 N∙m (265 ຟິດ-ປອນ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 58

      ບໍ່ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນດ້ານຂວາ.

      1. ນັອດຕົວ​ຜູ້

    6. ໃສ່ກະແລັດ ຫຼື ນ້ຳມັນກັບ​ທຸກ​ຂໍ້​ຕໍ່​ກະ​ແລັດ ແລະ ເຂັມຂັດ​ວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ຂອງ​ເກຍ. ເຊັດນໍ້າມັນຫຼໍ່​ມື່ນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ອອກ.

    7. ເຊັດກະດາດຊາຍບາງໆ ແລະ ໃຊ້ການທາສີສຳຜັດໃສ່ບໍລິເວນທີ່ຖືກຂູດ ແຕກ ຫຼື ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ. ສ້ອມແປງຮອຍບຸ້ມຕ່າງໆໃນຕົວໂລຫະ.

    8. ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ສາຍໄຟດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      1. ຖອດສາຍຂົ້ວແບັດເຕີຣີອອກຈາກຫົວແບັດເຕີຣີ.

      2. ອະ​ນາ​ໄມ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ຫົວໂດຍໃຊ້ຝອຍຂັດ ແລະ ສານ​ລະ​ລາຍເບັກກິ້ງໂຊດາ.

      3. ເຄືອບຂົ້ວສາຍໄຟ ແລະ ຫົວແບດເຕີຣີ​ດ້ວຍ​ກະ​ແລັດ​ເຄືອບ​ຜິວ Grafo 112X (ອາ​ໄຫຼ່ Toro ເບີ 505-47) ຫຼື ວຸ້ນນ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

      4. ສາກແບັດເຕີຣີຄືນ​ໃໝ່ຢ່າງ​ຊ້າໆເປັນ​ເວ​ລາ 60 ຊົ່ວ​ໂມງ ໃນ​ທຸກໆ 24 ມື້ເພືອ​ປ້ອງ​ກັນ​ສານ​ກົ່ວ​ຊູນ​ເຟດ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

    1. ປ່ອຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກອອກຈາກອ່າງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໃສ່​ນັອດອັດບ່ອນ​ປ່ອຍນ້ຳມັນ.

    2. ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ; ໄປ​ເບິ່ງ​ທີ່ .

    3. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ໄດ້​ກຳ​ນົດ​ໄວ້; ໄປ​ເບິ່ງ​ທີ່ .

    4. ຕິດຈັກ ແລະ ແລ່ນມັນດ້ວຍຄວາມໄວກາ​ລັງ​ຕີເປັນ​ເວ​ລາ 2 ນາທີ.

    5. ລະ​ບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ອອກ​ຈາກ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ, ທໍ່, ປ້ຳ, ໝໍ້​ກອງນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟ ແລະ ຕົວ​ແຍກ. ລ້າງຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ກາ​ຊວນ​ທີ່​ສະ​ອາດ ແລະ ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທໍ່​ນ້ຳ​ມັນ​ທັງ​ໝົດ.

    6. ທຳຄວາມສະອາດໃຫ້​ທົ່ວ ແລະ ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສ່ວນປະກອບເຕົ້າກອງອາກາດ.

    7. ປິດທາງເຂົ້າກອງອາກາດ ແລະ ທໍ່ໄອເສຍອອກດ້ວຍເທບປ້ອງກັນທີ່​ທົນ​ຕໍ່ທຸກສະພາບອາກາດ.

    8. ກວດ​ເບິ່ງ​ຝາ​ຖັງ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ ແລະ ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ພວ​ກ​ມັນ​ຢູ່​ກັບ​ທີ່​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ​ແລ້ວ.