Комплект для замены шлангов

1. Установите машину на ровной поверхности.

2. Включите стояночный тормоз.

3. Опустите режущий блок.

4. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

5. Поднимите заднюю часть машины и зафиксируйте ее с помощью подъемных опор. См. описание правильного порядка действий в Руководстве оператора.

6. Разблокируйте капот и переведите его в положение техобслуживания.

7. Снимите задние колеса.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Установите направляющие шлангов на левый и правый кронштейны кожуха охладителя с помощью 2 плоских шайб (5/16 дюйма) и 2 фланцевых гаек (5/16 дюйма); см. Рисунок 1.

Рисунок 1

1. Левый кронштейн кожуха охладителя
2. Фланцевая гайка (5/16 дюймов)
3. Плоская шайба (5/16 дюйма)
4. Направляющая шланга
5. Правый кронштейн кожуха охладителя

Детали, требуемые для этой процедуры:

Note: Выполните установку поочередно на каждой стороне.

1. Отсоедините имеющиеся гидравлические шланги от гидравлических трубок напротив колеса и сразу установите колпачки на гидравлические трубки (Рисунок 2 и Рисунок 3).

   

   Рисунок 2

   1. Имеющиеся шланги
   2. Гидравлические трубки

2. Снимите имеющиеся штуцеры шлангов с мотор-колеса.

   

   Рисунок 3

   1. Колпачки
   2. Гидравлические трубки

3. Установите новый прямой штуцер и новый прямоугольный штуцер на мотор-колесо (Рисунок 4).

   

   Рисунок 4

   1. Шланг с прямыми штуцерами
   2. Гидравлические трубки
   3. Прямой штуцер
   4. Прямоугольный штуцер
   5. Шланг с прямоугольным штуцером

4. Отрегулируйте прямоугольный штуцер так, чтобы он находился под углом 15°, как показано на Рисунок 5.

   

   Рисунок 5

   1. Угол 15° для шланга прямыми штуцерами
   2. Угол 20° для шланга с прямоугольным штуцером

5. Затяните штуцеры мотор-колеса с моментом 142 Н∙м.

6. Подсоедините шланг с прямыми штуцерами к прямоугольному штуцеру (Рисунок 4).

7. Подсоедините шланг с прямоугольным штуцером к прямому штуцеру (Рисунок 4).

8. Отрегулируйте прямоугольный штуцер шланга так, чтобы он находился под углом 20°, как показано на Рисунок 5.

9. Затяните штуцеры шлангов с моментом 57 Н∙м.

   Note: Проследите, чтобы углы были установлены так, как показано на Рисунок 5.

10. Удалите под радиатором имеющиеся гайку с болтом, которые крепят кронштейн бампера (Рисунок 6).

11. Вместо имеющейся гайки с болтом установите на раму болт (⅜ x 3 дюйма), плоскую шайбу (⅜ дюйма) и фланцевую гайку (⅜ дюйма). Не затягивайте болт до тех пор, пока не будет установлен кронштейн кожуха охладителя.

    

    Рисунок 6

    1. Фланцевая гайка (⅜ дюймов)
    2. Плоская шайба (⅜ дюйма)
    3. Болт (⅜ x 3 дюйма)

12. Ослабьте болты на боковой стороне радиатора (Рисунок 7).

13. Задвиньте кронштейн кожуха охладителя под головки болтов на радиаторе и кронштейне бампера (Рисунок 7).

    

    Рисунок 7

    1. Кронштейн кожуха охладителя
    2. Головки болтов

14. Протолкните кронштейн кожуха охладителя до упора внутрь и затяните болты.

15. Проложите шланги через направляющую для шлангов (Рисунок 8).

    

    Рисунок 8

    1. Подсоединенные шланги, проложенные через направляющую

16. Снимите колпачки по одному и подсоедините соответствующие шланги к гидравлическим трубкам, как показано на Рисунок 4.

    Note: Используйте дополнительный гаечный ключ для предотвращения перекручивания шлангов.

17. Снимите оставшийся колпачок и подсоедините шланг к гидравлической трубке (Рисунок 4).

18. Затяните соединения шлангов с гидравлическими трубками с моментом 85 Н•м.

    Note: Убедитесь, что все шланги расположены друг над другом, а не рядом друг с другом.

19. Установите заднее колесо так, чтобы между шлангами и боковиной шины был зазор от 1,6 до 4,8 мм.

20. Если зазор не соответствует указанному, отрегулируйте шланг с прямоугольным штуцером или прямоугольный штуцер.

21. Затяните зажимные гайки колес; см. описание правильного порядка действий в Руководстве оператора.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Отсоедините имеющиеся гидравлические шланги от гидравлических трубок напротив колеса и сразу установите колпачки на гидравлические трубки (Рисунок 9 и Рисунок 10).

   

   Рисунок 9

   1. Имеющиеся шланги
   2. Гидравлические трубки

2. Снимите имеющиеся штуцеры шлангов с мотор-колеса.

   

   Рисунок 10

   1. Колпачки
   2. Гидравлические трубки

3. Установите новый прямой штуцер и новый прямоугольный штуцер на мотор-колесо (Рисунок 11).

   

   Рисунок 11

   1. Шланг с прямоугольным штуцером
   2. Шланг с прямыми штуцерами
   3. Прямоугольный штуцер
   4. Прямой штуцер
   5. Гидравлические трубки

4. Отрегулируйте прямоугольный штуцер так, чтобы он находился под углом 15°, как показано на Рисунок 12.

   

   Рисунок 12

   1. Угол 15° для шланга прямыми штуцерами
   2. Угол 20° для шланга с прямоугольным штуцером

5. Затяните штуцеры мотор-колеса с моментом 142 Н∙м.

6. Подсоедините шланг с прямыми штуцерами к прямоугольному штуцеру (Рисунок 11).

7. Подсоедините шланг с прямоугольным штуцером к прямому штуцеру (Рисунок 11).

8. Отрегулируйте прямоугольный штуцер шланга так, чтобы он находился под углом 20°, как показано на Рисунок 12.

9. Затяните штуцеры шлангов с моментом 57 Н∙м.

   Note: Проследите, чтобы углы были установлены так, как показано на Рисунок 12.

10. Удалите под радиатором имеющиеся гайку с болтом, которые крепят кронштейн бампера (Рисунок 13).

11. Вместо имеющейся гайки с болтом установите на раму болт (⅜ x 3 дюйма), плоскую шайбу (⅜ дюйма) и фланцевую гайку (⅜ дюйма). Не затягивайте болт до тех пор, пока не будет установлен кронштейн кожуха охладителя.

    

    Рисунок 13

    1. Фланцевая гайка (⅜ дюймов)
    2. Плоская шайба (⅜ дюйма)
    3. Болт (⅜ x 3 дюйма)

12. Ослабьте болты на боковой стороне радиатора (Рисунок 14).

13. Задвиньте левый кронштейн кожуха охладителя в сборе под головки болтов на радиаторе и кронштейне бампера (Рисунок 14).

    

    Рисунок 14

    1. Кронштейн кожуха охладителя
    2. Головки болтов

14. Протолкните кронштейн кожуха охладителя до упора внутрь и затяните болты.

15. Проложите шланги через направляющую для шлангов (Рисунок 15).

    

    Рисунок 15

    1. Подсоединенные шланги, проложенные через направляющую

16. Снимите колпачки по одному и подсоедините соответствующие шланги к гидравлическим трубкам, как показано на Рисунок 11.

    Note: Используйте дополнительный гаечный ключ для предотвращения перекручивания шлангов.

17. Снимите оставшийся колпачок и подсоедините шланг к гидравлической трубке (Рисунок 11).

18. Затяните соединения шлангов с гидравлическими трубками с моментом 85 Н•м.

    Note: Убедитесь, что все шланги расположены друг над другом, а не рядом друг с другом.

19. Установите заднее колесо так, чтобы между шлангами и боковиной шины был зазор от 1,6 до 4,8 мм.

20. Если зазор не соответствует указанному, отрегулируйте шланг с прямоугольным штуцером или прямоугольный штуцер.

21. Затяните зажимные гайки колес; см. описание правильного порядка действий в Руководстве оператора.

22. Опустите и зафиксируйте капот.

23. Опустите заднюю часть машины.

24. Медленно передвигайте машину вперед и назад для вытеснения воздуха из системы тягового привода.

25. Проверьте соединения штуцеров и шлангов на наличие утечек.

26. Проверьте уровень гидравлической жидкости; правильный порядок действий см. в Руководстве оператора.