Greensmaster® Flex™ 1018- ja 1021 -ajoyksiköt

Tee päivittäiset huoltotoimenpiteet. Katso kohta Päivittäisen huollon tarkastuslista.

Tarkista moottoriöljyn määrä ennen jokaista käyttökertaa tai kahdeksan käyttötunnin välein. Katso kohta Moottorin öljymäärän tarkistus.

Polttoainesäiliön tilavuus: 2,0 litraa

Suositeltu polttoaine: Lyijytön bensiini, jonka tieoktaaniluku (pumppuoktaaniluku) on vähintään 87 (RON + MON / 2).

Etanoli: Enintään 10 % etanolia (bensiinin ja etanolin seosta) tai 15 % MTBE:tä (metyyli-tertiääri-butyylieetteriä) sisältävää polttoainetta voidaan käyttää. Etanoli ja MTBE eivät ole sama asia. Bensiiniä, jonka tilavuudesta on enemmän kuin 15 % (E15) etanolia, ei ole hyväksytty käyttöön.

• Älä käytä bensiiniä, jonka tilavuudesta enemmän kuin 10 % on etanolia (kuten 15 % etanolia sisältävä E15, 20 % etanolia sisältävä E20 tai enintään 85 % etanolia sisältävä E85).

• Metanolia sisältävää bensiiniä ei saa käyttää.

• Älä säilytä polttoainetta talven yli polttoainesäiliössä tai -astioissa, ellei polttoaineeseen ole lisätty stabilointiainetta.

• Bensiiniin ei saa lisätä öljyä.

• Moottori toimii parhaiten, kun käytetään vain puhdasta ja uutta, korkeintaan 30 päivää vanhaa polttoainetta.

• Muun kuin hyväksytyn bensiinin käyttö voi aiheuttaa toimintaongelmia ja/tai moottorivaurioita, joita takuu ei välttämättä kata.

1. Puhdista polttoainesäiliön korkin ympäristö ja irrota korkki (Kuva 14). Täytä polttoainesäiliö täyttöaukon kaulan alaosaan asti. Katso moottorin käyttöopas.

   Important: Älä täytä säiliötä liian täyteen polttoainetta.

   

   Kuva 14

   1. Polttoainesäiliön korkki

2. Asenna polttoainesäiliön korkki paikalleen ja pyyhi mahdollisesti roiskunut polttoaine.

Leikkuunopeus määräytyy seuraavien koneen asetusten mukaan:

• Kelanopeus: Kelan nopeuden voi säätää korkeaksi tai matalaksi. Katso kohta Kelanopeuden säätö.

• Kelan käyttöpyörän asento: Kelan käyttöpyörät voi asettaa kahteen asentoon. Lisätietoja on leikkuuyksikön käyttöoppaassa.

Kelanopeus ja kelan käyttöpyörän asento voidaan määrittää halutulle leikkuunopeudelle seuraavan taulukon mukaan.

Leikkuunopeus

Säädä kelanopeutta kelanopeuden säätönupilla (Kuva 15).

• Korkea kelanopeus: käännä nuppia niin, että nupin päällä oleva H on kohti koneen etuosaa.

• Matala kelanopeus: käännä nuppia niin, että nupin päällä oleva L on kohti koneen etuosaa.

Kuva 15

1. Kelanopeuden säätönuppi (kuvassa korkean kelanopeuden asennossa)

Kahvan korkeuden säätimellä voi säätää kahvan korkeuden sopivaan käyttöasentoon. Katso kohta Kahvan korkeuden säädin.

1. Vapauta kytkinsanka, laske moottorin käyntinopeutta kaasuvivulla ja sammuta moottori.

2. Siirrä tukiteline KULJETUSPYöRIEN HUOLLON asentoon. Katso kohta Tukiteline.

3. Irrota kuljetuspyörät työntämällä pyörien lukituspidikkeet pois akseleista (Kuva 16).

   

   Kuva 16

   1. Akseli
   2. Pyörän lukituspidike

4. Laske laite varovasti tukitelineeltä työntämällä laitetta hitaasti eteenpäin tai nostamalla laitteen alempaa kahvaa, jolloin tukiteline ponnahtaa takaisin SIVUUN. Katso kohta Tukiteline.

Käytä rikastinvipua apuna kylmän moottorin käynnistyksessä. Aseta vipu RIKASTUS-asentoon, kun käynnistät kylmää moottoria. Siirrä vipu moottorin käynnistyttyä AJO-asentoon.

Kuva 17

1. Rikastinvipu – RIKASTUS-asento
2. Rikastinvipu – KäYNNISSä-asento

Polttoaineen virtausta moottoriin voi ohjata polttoaineen sulkuventtiilin avulla seuraavasti:

• Avaa polttoaineventtiili kääntämällä polttoaineen sulkuvipua narukäynnistimen kahvan suuntaan (Kuva 18).

• Sulje polttoaineventtiili kääntämällä polttoaineen sulkuvipua poispäin narukäynnistimen kahvasta (Kuva 18).

  

  Kuva 18

  1. Polttoaineen sulkuvipu KIINNI-asennossa
  2. Polttoaineen sulkuvipu AUKI-asennossa

Note: Tässä osassa käsiteltävien ohjauslaitteiden kuvat ja kuvaukset ovat kohdassa Ohjauslaitteet.

Note: Varmista, että sytytystulpan johto on kiinnitetty sytytystulppaan.

1. Varmista, että vetopyörän vipu on vapaa-asennossa.

2. Varmista, että polttoaineen sulkuventtiili on avoinna. Katso kohta Polttoaineen sulkuventtiilin avaaminen ja sulkeminen.

3. Siirrä virtakytkin KäYNNISSä-asentoon.

4. Lisää moottorin käyntinopeutta kaasuvivulla.

5. Aseta rikastinvipu RIKASTUS- ja KäYNNISSä-asentojen puoliväliin käynnistäessäsi kylmää moottoria. Katso kohta Rikastinvivun käyttö.

   Note: Rikastusta ei ehkä tarvita, kun käynnistetään lämmintä moottoria.

6. Vedä narukäynnistimen kahvaa ulospäin, kunnes se kytkeytyy, ja käynnistä sitten moottori vetämällä kahvaa voimakkaasti.

   Important: Älä vedä narukäynnistimen narua ääriasentoon tai päästä irti käynnistimen kahvasta narun ollessa ulkona, sillä naru voi katketa ja käynnistin voi vaurioitua.

7. Siirrä rikastinvipu KäYNNISSä-asentoon, kun moottori lämpenee.

Important: Leikkuujäte toimii leikkuun aikana voiteluaineen tavoin. Leikkuuyksikön liiallinen käyttö ilman leikkuujätteitä saattaa vaurioittaa leikkuuyksikköä.

• Leikkaa ruohoa suoraan eteen ja taaksepäin viheriön poikki.

• Vältä pyörivää liikettä tai koneen kääntämistä viheriöllä, jotta nurmi ei vaurioidu.

• Käännä kone viheriön ulkopuolella nostamalla leikkuukelaa (paina kahva alas) ja tekemällä vetorummulla pisaran muotoinen käännös (Kuva 19).

  

  Kuva 19

• Leikkaa normaalilla kävelynopeudella. Nopea vauhti säästää vain hieman aikaa, ja tuloksena on huonolaatuinen leikkuujälki.

• Suora linja ja sopiva etäisyys edellisen leikkuuradan reunasta on helpompi säilyttää ruohonkeräimessä olevien ohjausviivojen avulla (Kuva 20).

  

  Kuva 20

  1. Ohjausviivat

1. Vapauta kytkinsanka.

2. Siirrä kaasuvipu HIDAS-asentoon.

3. Siirrä virtakytkin PYSäYTYS-asentoon.

4. Sulje polttoaineen sulkuventtiili ennen koneen varastoimista tai kuljettamista.

1. Aja kone pois viheriöltä, nosta leikkuuyksikkö painamalla kahvaa alas, vapauta kytkinsanka, vapauta leikkuuyksikkö ja sammuta moottori.

2. Irrota ruohonkeräin ja tyhjennä ruohonkeräin leikkuujätteestä.

3. Asenna ruohonkeräin koneeseen ja siirrä kone varastoon.

Siirrä kone leikkuun jälkeen pois työalueelta. Katso kohta Koneen kuljetus kuljetuspyörien avulla tai Koneen kuljetus perävaunun avulla.

1. Siirrä tukiteline KULJETUSPYöRIEN HUOLLON asentoon. Katso kohta Tukiteline.

2. Liu’uta pyörä akseliin (Kuva 21).

   

   Kuva 21

   1. Akseli
   2. Pyörän lukituspidike

3. Käännä pyörän lukituspidike (Kuva 21) poispäin pyörän keskiöstä, jotta se pääsee liukumaan kauemmas akselille.

4. Pyöritä pyörää edestakaisin, kunnes se liukuu kokonaan akselille ja lukituspidike kiinnittyy tukevasti akselin uraan.

5. Tee samat toimenpiteet laitteen vastakkaisella puolella.

6. Laske laite varovasti tukitelineeltä.

Rumpu voidaan kytkeä irti vaihteistosta, jolloin konetta voidaan siirtää. Vaihteisto on kytkettävä irti, kun konetta joudutaan siirtämään moottoria käynnistämättä (esim. huolto suljetussa tilassa).

Ennen koneen käyttöä on varmistettava, että vaihteisto on kytketty.

1. Vetopyörän kytkentävipu on vaihteiston kotelossa (Kuva 19).

   

   Kuva 22

   1. Vetopyörän kytkentävipu IRTIKYTKETTY-asennossa
   2. Vaihteiston kotelo
   3. Vetopyörän kytkentävipu KYTKETTY-asennossa

2. Vaihteiston kytkentä ja irtikytkentä suoritetaan seuraavasti:

   • Vaihteiston irtikytkentä: käännä vipu IRTIKYTKETTY-asentoon.

   • Vaihteiston kytkentä: käännä vipu KYTKETTY-asentoon.

Tee seuraavat toimenpiteet ennen koneen huoltoa, puhdistusta ja säätöä.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Sammuta moottori.

3. Kytke seisontajarru.

4. Odota, että kaikki liikkuvat osat pysähtyvät, ja anna moottorin jäähtyä ennen säätämistä, varastoimista tai korjaamista.

5. Irrota sytytystulpan johto (Kuva 23).

   

   Kuva 23

   1. Sytytystulpan johto

Täytä kampikammio noin 0,56 litralla viskositeetiltaan oikeaa öljyä ennen käynnistystä. Moottorissa voidaan käyttää korkealaatuista öljyä, jonka API-huoltoluokitus (American Petroleum Institute) on vähintään SJ. Valitse sopiva öljyn viskositeetti (paino) ympäristön lämpötilan mukaan. Kuva 24 näyttää lämpötilan mukaiset viskositeettisuositukset.

Kuva 24

Note: Moniasteöljyt (5W-20, 10W-30 ja 10W-40) lisäävät öljyn kulutusta. Jos käytät näitä öljyjä, tarkista moottoriöljyn määrä useammin.

Important: Älä käytä moottoria ilman ilmansuodatinkokoonpanoa; seurauksena voi olla erittäin vakava moottorivaurio.

1. Sammuta moottori ja odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet. Katso kohta Moottorin sammutus.

2. Irrota siipimutteri, jolla ilmanpuhdistimen suojus on kiinnitetty (Kuva 27).

3. Irrota ilmanpuhdistimen suojus.

   Note: Varmista, että ilmanpuhdistimen suojuksesta ei putoa likaa tai roskia suodattimen kantaan.

4. Irrota vaahtomuovi- ja paperipanos suodattimen kannasta.

5. Irrota vaahtomuovipanos paperipanoksesta.

6. Tarkasta vaahtomuovi- ja paperipanokset ja vaihda ne, jos ne ovat vaurioituneet tai hyvin likaiset.

   

   Kuva 27

   1. Siipimutteri
   2. Ilmanpuhdistimen suojus
   3. Vaahtomuovipanos
   4. Suodattimen paperipanos
   5. Tiiviste ja ilmakanava

7. Puhdista paperipanos liasta napauttamalla sitä kevyesti.

   Note: Älä harjaa likaa paperipanoksesta, sillä harjaaminen työntää lian kuituihin. Vaihda panos, jos lika ei poistu siitä napauttamalla.

8. Puhdista vaahtomuovipanos lämpimällä saippuavedellä tai syttymättömällä liuotinaineella.

   Note: Älä puhdista vaahtomuovipanosta bensiinillä, sillä bensiini voi aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen.

9. Huuhtele ja kuivaa vaahtomuovipanos huolellisesti.

10. Pyyhi lika kannasta ja suojuksesta kostealla liinalla.

    Note: Varmista, että kaasuttimeen johtavaan ilmakanavaan ei pääse likaa ja roskia.

11. Asenna ilmanpuhdistimen panokset ja varmista, että ne ovat oikein paikoillaan. Asenna alempi siipimutteri.

12. Asenna suojus ja kiinnitä se asentamalla ylempi siipimutteri.

Käytä NGK BPR6ES -sytytystulppaa tai vastaavaa.

1. Sammuta moottori ja odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet. Katso kohta Moottorin sammutus.

2. Puhdista sytytystulpan ympäristö.

3. Irrota sytytystulppa sylinterinkannesta.

   Important: Vaihda viallinen tai likainen sytytystulppa. Älä hiekkapuhalla, raaputa tai puhdista elektrodeja, sillä tulpasta saattaa irrota karstaa sylinteriin, mikä voi vaurioittaa moottoria.

4. Aseta sytytystulpan kärkiväliksi 0,7–0,8 mm.

   

   Kuva 28

   1. Keskielektrodin eriste
   2. Sivuelektrodi
   3. Kärkiväli

5. Asenna sytytystulppa varovasti käsin (jotta se ei mene väärin kierteisiin) ja kiristä se käsitiukkuuteen.

6. Kiristä sytytystulppaa vielä ½ kierrosta, jos se on uusi. Muussa tapauksessa kiristä vielä ⅛–¼ kierrosta.

   Important: Löystyneestä sytytystulpasta voi tulla erittäin kuuma ja se voi vaurioittaa moottoria. Sytytystulpan ylikiristäminen voi vaurioittaa sylinterinkannen kierteitä.

7. Kytke johto sytytystulppaan.

Säädä vetovaijeri niin, että kitka- ja painelevyn välissä on 1,1 mm:n rako.

1. Kitka- ja painelevyn saa näkyviin irrottamaan kytkimen kuoren (Kuva 29).

   

   Kuva 29

   1. Kytkimen kuori
   2. Pultti

2. Löysää vastamuttereita ja säädä vetovaijeri niin, että kitka- ja painelevyn välissä on 1,1 mm:n rako (Kuva 30 ja Kuva 31).

   

   Kuva 30

   1. Vetovaijeri
   2. Vastamutteri
   

   Kuva 31

   1. Kitkalevy
   2. Painelevy
   3. Väli – 1,1 mm

Jos käyttö-/seisontajarru luistaa käytön aikana, säädä sitä.

1. Vapauta seisontajarru.

2. Mittaa seisontajarrun kahvan pään välys (Kuva 32).

   Kahvan välyksen on oltava 12,7–25,4 mm. Jos välys ei ole tällä välillä, siirry vaiheeseen 3 ja säädä jarruvaijeria.

   

   Kuva 32

   1. Seisontajarrun kahva
   2. Sopiva välys on 12,7–25,4 mm.

3. Säädä jarruvaijerin kireyttä seuraavasti:

   • Kiristä vaijeria löysäämällä vaijerin etummaista vastamutteria ja kiristämällä takimmaista vastamutteria (Kuva 33). Toista vaihe 2 ja säädä kireyttä tarvittaessa.

   • Löysää vaijeria löysäämällä takimmaista vastamutteria ja kiristämällä vaijerin etummaista vastamutteria (Kuva 33). Toista vaihe 2 ja säädä kireyttä tarvittaessa.

Kuva 33

1. Vaijerin etummainen vastamutteri
2. Takimmainen vastamutteri
3. Jarruvaijeri

Poista löysä kelan käyttövivun vaijerista suorittamalla seuraavat vaiheet:

1. Siirrä kelanopeuden säätönuppi korkean kelanopeuden asentoon. Katso kohta Kelanopeuden säätö.

2. Löysää takimmainen vastamutteri ja kiristä etummainen vastamutteri (Kuva 34).

Kuva 34

1. Takimmainen vastamutteri
2. Etummainen vastamutteri
3. Kelan käyttövivun vaijeri

Säädä moottorin alhaista ja korkeaa joutokäyntinopeutta säätämällä vaijeriputkea ja kaasuvivun pysäytintä. Katso kohta Moottorin alhaisen joutokäyntinopeuden säätö ja Moottorin korkean joutokäyntinopeuden säätö.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Löysää pultti ja mutteri kuvan mukaisesti (Kuva 37).

   

   Kuva 37

   1. Pultti
   2. Mutteri

3. Työnnä kahvaa niin pitkälle eteenpäin kuin mahdollista.

4. Tue kahvaa ja kiristä vaiheessa 2 löysätty pultti ja mutteri momenttiin 68–75 N·m.

   Note: Pyydä toista henkilöä avustamaan kahvan tukemisessa tai kiinnitystarvikkeiden kiristyksessä.

5. Vapauta kahva.

1. Siirrä tukiteline LEIKKUUYKSIKöN HUOLLON asentoon. Katso kohta Tukiteline.

2. Kohdista leikkuuyksikkö runkoon.

3. Asenna leikkuuyksikkö koneeseen siirtämällä jousituksen salpoja alaspäin (Kuva 38).

   

   Kuva 38

   1. Salvat
   2. Holkki
   3. Kuusioputki
   4. Kytkentäakseli

4. Siirrä holkki vaihteistoliitäntäakselin urasta ja aseta kuusioputki leikkuuyksikön kytkentäakseliin (Kuva 38).

5. Asenna ruohonkeräin.

Note: Jos käytät kelaa, kun leikkuuyksikkö on irrotettu, kuusioputki irtoaa.

1. Siirrä tukiteline LEIKKUUYKSIKöN HUOLLON asentoon. Katso kohta Tukiteline.

2. Irrota ruohonkeräin (jos varusteena).

3. Siirrä holkki (Kuva 39) vaihteistoakselin uraan.

   Note: Tämä vapauttaa jännitystä jousesta.

4. Liu’uta kuusioputki irti leikkuuyksikön kytkentäakselista (Kuva 39).

   

   Kuva 39

   1. Holkki
   2. Kuusioputki
   3. Kytkentäakseli
   4. Salvat

5. Vapauta leikkuuyksikkö koneesta siirtämällä jousituksen salpoja ylöspäin (Kuva 39).

6. Irrota leikkuuyksikkö rungosta.

Leikkuuyksikön läppäyksessä voidaan käyttää Access-läppäyssarjaa (mallinro 139-4342). Lisätietoja on sarjan asennusohjeissa. Hanki sarja ottamalla yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään.