Техническое обслуживание
Предупреждение
Невыполнение требований по надлежащему техническому обслуживанию машины может привести к преждевременному отказу систем машины и возможным травмам оператора или находящихся рядом посторонних лиц.
Своевременно обслуживайте машину и поддерживайте ее в исправном рабочем состоянии, как описано в данном руководстве.
Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.
Important: Не наклоняйте машину больше чем на 25°. Наклон машины на угол больше 25° приведет к попаданию масла в камеру сгорания и(или) течи топлива из крышки топливного бака.
Important: См. руководство владельца двигателя для получения информации о дополнительном техническом обслуживании.
Техника безопасности при обслуживании
-
Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выполните следующие действия:
-
Установите машину на ровной поверхности.
-
Переведите рычаг дроссельной заслонки в положение малой частоты вращения холостого хода.
-
Выключите режущий блок (блоки).
-
Убедитесь, что педаль управления тягой находится в нейтральном положении.
-
Включите стояночный тормоз.
-
Отключите машину и извлеките ключ (при наличии).
-
Дождитесь остановки всех движущихся частей.
-
-
Прежде чем выполнять техническое обслуживание, дайте компонентам машины остыть.
-
По возможности не выполняйте техническое обслуживание на машине с работающим двигателем. Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей.
-
Если для выполнения регулировок при техническом обслуживании двигатель должен работать, держите руки, ноги, одежду и любые части тела на безопасном расстоянии от режущего блока, навесных орудий и любых движущихся частей. Не допускайте присутствия посторонних лиц.
-
Для предотвращения возгорания очистите от травы и загрязнений режущий блок, привод, глушитель, решетку охладителя и двигатель. Удалите следы утечек масла или топлива.
-
Поддерживайте все компоненты в исправном состоянии. Замените все изношенные и поврежденные детали и наклейки и восстановите все отсутствующие детали и наклейки. Чтобы обеспечить безопасную работу машины, следите, чтобы все крепежные детали были надежно затянуты.
-
Регулярно проверяйте и заменяйте по мере необходимости компоненты травосборника.
-
Для обеспечения безопасной работы и поддержания оптимальных эксплуатационных характеристик машины используйте только оригинальные запасные части компании Toro. Использование запасных частей, изготовленных другими производителями, может быть опасным и привести к аннулированию гарантии на данное изделие.
-
Для проведения капитального ремонта или получения технической помощи обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
Рекомендуемый график(и) технического обслуживания
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 20 часа |
|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 50 часов |
|
Через каждые 100 часов |
|
Через каждые 300 часов |
|
Перечень операций ежедневного технического обслуживания
Important: Скопируйте эту страницу для повседневного использования.
Пункт проверки при техобслуживании | Для недели: | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Пн. | Вт. | Ср. | Чт. | Пт. | Сб. | Вс. | |
Проверьте работу рычага фиксатора тормоза. | |||||||
Проверьте уровень топлива. | |||||||
Проверьте уровень масла в двигателе. | |||||||
Проверьте воздушный фильтр. | |||||||
Очистите охлаждающие ребра двигателя. | |||||||
Убедитесь в отсутствии посторонних шумов двигателя. | |||||||
Убедитесь в отсутствии посторонних шумов при работе машины. | |||||||
Проверьте регулировку контакта барабана с неподвижным ножом. | |||||||
Проверьте регулировку высоты скашивания. | |||||||
Восстановите поврежденное лакокрасочное покрытие. | |||||||
Очистите машину. |
Проверил: | ||
Позиция | Дата | Информация |
Действия перед техническим обслуживанием
Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию
Предупреждение
При выполнении технического обслуживания или регулировок машины кто-то может выполнить случайный запуск двигателя. Случайный запуск двигателя может причинить серьезную травму вам или другим окружающим лицам.
Перед выполнением любого технического обслуживания отпустите штангу муфты сцепления, включите стояночный тормоз и отсоедините провод от свечи зажигания. Кроме того, отведите провод в сторону так, чтобы он не мог случайно коснуться свечи зажигания.
Перед техобслуживанием, очисткой или выполнением любых регулировок машины выполните следующие действия:
-
Установите машину на ровной поверхности.
-
Выключите двигатель.
-
Включите стояночный тормоз.
-
Прежде чем приступать к техническому обслуживанию, размещению на хранение или ремонту, дождитесь остановки всех движущихся частей и охлаждения двигателя.
-
Отсоедините провод свечи зажигания (Рисунок 23).
Техническое обслуживание двигателя
Правила техники безопасности при обслуживании двигателя
-
Не изменяйте настройку регулятора оборотов двигателя и не превышайте допустимую частоту вращения двигателя.
-
Не выключайте двигатель до полной выработки топлива или откачайте топливо ручным насосом; запрещается использовать перелив сифоном. Если необходимо слить топливо из топливного бака, слейте его вне помещения.
Обслуживание моторного масла
Перед запуском залейте в картер двигателя приблизительно 0,56 л масла надлежащей вязкости. В двигателе используется любое высококачественное масло, имеющее эксплуатационную классификацию Американского института нефти (API) SJ или выше. Выберите правильную категорию вязкости (удельный вес) масла в зависимости от температуры окружающей среды. На Рисунок 24 приведены рекомендации по температуре/вязкости.
Note: При использовании универсальных масел (5W-20, 10W-30 и 10W-40) расход масла увеличивается. Если используются такие виды масел, чаще проверяйте уровень масла в двигателе.
Проверка уровня масла в двигателе
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Наилучший момент для проверки уровня масла в двигателе – когда двигатель холодный или перед его запуском в начале рабочего дня. Если двигатель уже поработал, перед проверкой дайте маслу стечь в поддон (не менее 10 минут).
-
Заглушите двигатель и дождитесь остановки всех движущихся частей; см. раздел Останов двигателя.
-
Установите машину так, чтобы двигатель располагался горизонтально, и очистите область вокруг маслозаливной горловины (Рисунок 25).
-
Снимите масломерный щуп, повернув его против часовой стрелки.
-
Выньте щуп и дочиста протрите его конец.
-
Вставьте щуп в маслозаливную горловину до упора, но не заворачивайте его.
-
Выньте щуп и проверьте уровень моторного масла (Рисунок 26).
-
Если уровень масла в двигателе не соответствует норме, добавьте или слейте масло, чтобы получить требуемый уровень; см. раздел Проверка уровня масла в двигателе.
Замена масла в двигателе
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 20 часа |
|
Через каждые 100 часов |
|
Предупреждение
После работы двигателя масло может быть горячим, и контакт с ним может привести к серьезной травме.
Избегайте контакта с горячим моторным маслом при его сливе.
-
Заглушите двигатель и дождитесь остановки всех движущихся частей; см. раздел Останов двигателя.
-
Установите поддон под пробку сливного отверстия для сбора масла.
-
Снимите пробку сливного отверстия, шайбу и измерительный щуп (Рисунок 25).
-
Расположите двигатель таким образом, чтобы масло вытекало из него.
-
После полного слива масла переведите двигатель в горизонтальное положение и установите на место пробку сливного отверстия и новую шайбу.
Note: Утилизируйте использованное масло в официальном центре переработки отходов.
-
Медленно залейте масло в заливное отверстие до тех пор, пока оно не будет находиться на требуемом уровне.
-
Убедитесь в том, что уровень масла соответствует норме на масломерном щупе; см. раздел Проверка уровня масла в двигателе.
-
Заверните измерительный щуп до упора в маслозаливное отверстие.
-
Вытрите пролитое масло.
-
Присоедините провод к свече зажигания.
Обслуживание воздухоочистителя
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 50 часов |
|
Через каждые 300 часов |
|
Important: Запрещается эксплуатация двигателя без установленного воздушного фильтра в сборе, поскольку возможно серьезное повреждение двигателя.
-
Заглушите двигатель и дождитесь остановки всех движущихся частей; см. раздел Останов двигателя.
-
Отверните барашковую гайку, которая крепит крышку воздухоочистителя (Рисунок 27).
-
Снимите крышку воздухоочистителя.
Note: Проследите за тем, чтобы никакие загрязнения и мусор с крышки воздухоочистителя не упали в основание.
-
Снимите элементы из пеноматериала и бумаги с основания.
-
Снимите элемент из пеноматериала с бумажного элемента.
-
Проверьте элементы из пеноматериала и бумаги; замените их, если они повреждены или сильно загрязнены.
-
Очистите бумажный элемент легким постукиванием для удаления загрязнений.
Note: Не пытайтесь удалять грязь щеткой с бумажного элемента; щетка втирает грязь в волокна. Замените элемент, если не удалось удалить загрязнения постукиванием.
-
Очистите элемент из пеноматериала в теплой мыльной воде или невоспламеняемом растворителе.
Note: Не используйте бензин для очистки элемента из пеноматериала, так как это может привести к возгоранию или взрыву.
-
Тщательно промойте и просушите элемент из пеноматериала.
-
Удалите грязь с основания и крышки с помощью влажной ткани.
Note: Следите за тем, чтобы никакие загрязнения и мусор не попали в воздушный канал, ведущий в карбюратор.
-
Установите элементы воздухоочистителя и убедитесь, что они правильно расположены. Заверните нижнюю барашковую гайку.
-
Установите крышку и заверните верхнюю барашковую гайку, чтобы закрепить ее.
Обслуживание свечи
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Через каждые 300 часов |
|
Используйте NGK BPR6ES или эквивалентную свечу зажигания.
-
Заглушите двигатель и дождитесь остановки всех движущихся частей; см. раздел Останов двигателя.
-
Очистите поверхность вокруг свечи зажигания.
-
Выверните свечу зажигания из головки цилиндра.
Important: Замените свечу зажигания, имеющую трещины, повреждения или следы загрязнения. Пескоструйная обработка, шабровка или очистка электродов не допускаются, т.к. попадание абразивных частиц в двигатель может привести к его повреждению.
-
Установите в свече зазор, равный 0,7-0,8 мм.
-
Осторожно заверните свечу от руки (во избежание заворачивания с перекосом) до отказа.
-
Затяните свечу зажигания еще на 1/2 оборота, если она новая; в ином случае затяните ее дополнительно на 1/8 – 1/4 оборота.
Important: Незатянутая свеча зажигания может сильно нагреться и повредить двигатель; слишком сильная затяжка свечи может повредить резьбу в головке цилиндра.
-
Присоедините провод к свече зажигания.
Техническое обслуживание органов управления
Регулировка тросика тяги
Отрегулируйте тросик тяги, чтобы получить зазор 1,1 мм между фрикционным и нажимным дисками.
Регулировка рабочего и стояночного тормозов
Отрегулируйте рабочий/стояночный тормоз, если он проскальзывает во время работы.
-
Выключите стояночный тормоз.
-
Измерьте люфт на конце рукоятки стояночного тормоза (Рисунок 32).
Люфт рукоятки должен быть в пределах от 12,7 до 25,4 мм. Если люфт не находится в этих пределах, перейдите к пункту 3 для регулировки тросика тормоза.
-
Выполните следующие действия, чтобы отрегулировать натяжение троса тормоза:
-
Для увеличения натяжения троса ослабьте переднюю зажимную гайку троса и затяните заднюю зажимную гайку (Рисунок 33). Повторите действие, описанное в пункте 2, и при необходимости отрегулируйте натяжение.
-
Для уменьшения натяжения троса ослабьте заднюю зажимную гайку и затяните переднюю зажимную гайку троса (Рисунок 33). Повторите действие, описанное в пункте 2, и при необходимости отрегулируйте натяжение.
-
Регулировка троса управления барабаном
Чтобы устранить провисание троса управления барабаном, выполните следующие действия:
-
Переместите ручку регулировки скорости барабана в положение высокой скорости вращения барабана; см. раздел Регулировка скорости барабана.
-
Ослабьте заднюю зажимную гайку и затяните переднюю зажимную гайку (Рисунок 34).
Регулировка троса дроссельной заслонки
Чтобы установить малую и высокую частоту холостого хода двигателя, отрегулируйте канал троса и упор управления дроссельной заслонкой; см. разделы Регулировка малой частоты вращения холостого хода двигателя и Регулировка высокой частоты вращения холостого хода двигателя.
Регулировка малой частоты вращения холостого хода двигателя
Note: Используйте тахометр для контроля частоты вращения двигателя.
-
Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности и включите стояночный тормоз.
Note: Прежде чем начать регулировку троса дроссельной заслонки, убедитесь в том, что двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры.
-
Запустите двигатель и используйте регулятор дроссельной заслонки для уменьшения частоты вращения двигателя до малой частоты вращения холостого хода.
-
Контролируйте малую частоту вращения холостого хода двигателя по тахометру.
Идеальный диапазон малой частоты вращения холостого хода: от 1800 до 2000 об/мин.
-
Ослабьте затяжку винта на зажиме канала троса (Рисунок 35).
-
Переместите канал троса так, чтобы получить частоту вращения 1900 об/мин по тахометру.
-
Затяните винт на зажиме канала троса.
Регулировка высокой частоты вращения холостого хода двигателя
Note: Используйте тахометр для контроля частоты вращения двигателя.
-
Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности и включите стояночный тормоз.
Note: Прежде чем начать регулировку троса дроссельной заслонки, убедитесь в том, что двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры.
-
Запустите двигатель и используйте регулятор дроссельной заслонки для увеличения частоты вращения двигателя до высокой частоты вращения холостого хода.
-
Контролируйте высокую частоту вращения холостого хода двигателя по тахометру.
Идеальный диапазон высокой частоты холостого хода двигателя (для использования в странах, не соблюдающих требования стандартов ЕС): от 3350 до 3550 об/мин. Если тахометр показывает частоту вращения ниже 3350 или выше 3550 об/мин, выполняйте действия, описанные в пунктах 4 – 6, пока не будет достигнута частота вращения в пределах от 3350 до 3550 об/мин.
Если вы используете данную машину в стране, соблюдающую требования стандартов ЕС, отрегулируйте высокую частоту вращения холостого хода двигателя следующим образом:
-
Машины Flex 1018: 3 000 об/мин
-
Машины Flex 1021: 3150 об/мин
-
-
Выключите двигатель.
-
Отрегулируйте упор управления дроссельной заслонкой согласно показанию высокой частоты вращения холостого хода по тахометру.
-
Чтобы увеличить порог высокой частоты вращения холостого хода, переместите упор управления дроссельной заслонкой вверх.
-
Чтобы уменьшить порог высокой частоты вращения холостого хода, переместите упор управления дроссельной заслонкой вниз.
-
-
Запустите двигатель и проверьте новое значение высокой частоты вращения холостого хода.
Если тахометр показывает приемлемую частоту вращения, указанную в пункте 3, регулировка завершена.
Затяжка разделительных крепежных деталей рукоятки
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 20 часа |
|
-
Поставьте машину на ровную поверхность.
-
Ослабьте затяжку болта и гайки, как показано на Рисунок 37.
-
Нажмите на рукоятку, переместив ее вперед как можно дальше до упора.
-
Удерживая рукоятку, затяните болт и гайку, ослабленные в пункте 2, с моментом от 68 до 75 Н∙м.
Note: Вместе с помощником удерживайте рукоятку или затягивайте крепежные детали.
-
Отпустите рукоятку.
Техническое обслуживание режущего блока
Правила техники безопасности при обращении с ножами
Будьте осторожны при проверке барабанного режущего блока. При техническом обслуживании барабана используйте перчатки и соблюдайте осторожность.
Износ или повреждение ножей барабанов или неподвижного ножа может привести к его разрушению и выбросу фрагментов в направлении оператора или находящихся поблизости людей, что может стать причиной серьезной травмы, в том числе с летальным исходом.
-
Периодически осматривайте подвижные и неподвижные ножи на наличие чрезмерного износа и повреждений.
-
При проверке ножей будьте внимательны. Обслуживайте ножи в перчатках и будьте осторожны. Выполняйте только замену или заточку обратным вращением подвижных и неподвижных ножей; никогда не выпрямляйте и не сваривайте их.
Установка режущего блока
-
Переведите откидную опору в положение CUTTING-UNIT-SERVICE (Обслуживание режущего блока); см. раздел Откидная опора.
-
Совместите режущий блок с рамой.
-
Переведите защелки подвески вниз, чтобы прикрепить режущий блок к машине (Рисунок 38).
-
Отведите обойму от канавки соединительного вала трансмиссии и вставьте трубку с внутренним шестигранником в соединительный вал режущего блока (Рисунок 38).
-
Установите травосборник.
Снятие режущего блока
Note: Трубка с внутренним шестигранником выйдет из зацепления, если вы включите привод барабана при снятом режущем блоке.
-
Переведите откидную опору в положение Обслуживание режущего блока; см. раздел Откидная опора.
-
Снимите травосборник (при наличии).
-
Введите обойму (Рисунок 39) в канавку вала трансмиссии.
Note: При этом будет снято натяжение пружины.
-
Отведите трубку с внутренним шестигранником от соединительного вала режущего блока (Рисунок 39).
-
Переведите защелки подвески вверх, чтобы освободить режущий блок от машины (Рисунок 39).
-
Снимите режущий блок с рамы.
Заточка режущего блока обратным вращением
Чтобы выполнить заточку режущего блока обратным вращением, необходимо использовать комплект обеспечения доступа к заточке обратным вращением (модель 139-4342); см. инструкции по эксплуатации в Инструкции по установке комплекта. Свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro для приобретения этого комплекта.