Reelmaster® 3100-D vontatóegység

1. Csúsztasson be egy-egy forgórudat az emelőkarokba, és igazítsa össze a rögzítőfuratokat (Ábra 9).

   

   Ábra 9

   1. Emelőkar
   2. Forgórúd

2. Rögzítse a forgórudakat az emelőkarokban 2 (5/16 × ⅞") csavarral.

3. Húzza meg a csavarokat 37–45 N·m nyomatékkal.

4. A gép elejénél távolítsa el a 2 peremes fejű csavart (½ × 2"), amelyek a forgószár-összekötőelemet az emelőkar-forgószárakhoz rögzítik, majd távolítsa el az összekötőelemet (Ábra 10).

   Note: Őrizze meg a forgószár-összekötőelemet és a csavarokat.

   

   Ábra 10

   1. Forgószár-összekötőelem
   2. Emelőkar-forgószár

1. Szerelje fel az emelőkarokat az emelőkar forgószárakra a Ábra 11 szerint.

   

   Ábra 11

   1. Csavar (½ × 2")
   2. Forgószár-összekötőelem
   3. Emelőkar
   4. Emelőkar-forgószár

2. Szerelje fel a forgószár-összekötőelemet az emelőkar forgószáraira (Ábra 11) a 2 peremes fejű csavarral (½ × 2"), amelyeket korábban eltávolított, lásd: Előkészület az emelőkarok felszereléséhez.

3. Húzza meg a csavarokat 95 N∙m nyomatékkal.

A kenőzsír típusa: 2-es sz. lítiumos kenőzsír

1. Igazítsa össze az emelő munkahenger zárt végét a bal emelőkar nyúlványainak furataival (Ábra 12).

   

   Ábra 12

   1. Zsírzószem
   2. Emelőkar nyúlványa (bal)
   3. Seeger-gyűrű
   4. Rögzítőcsap
   5. Emelő munkahenger (zárt vége)

2. Szerelje a munkahengert a nyúlványokhoz a rögzítőcsap és 2 seeger-gyűrű segítségével (Ábra 12).

3. Pumpáljon 2. sz. lítiumos zsírt az emelőkar zsírzószemeibe és a hidraulikus munkahenger zsírzószemébe (Ábra 12).

A kenőzsír típusa: 2-es sz. lítiumos kenőzsír

1. Tegyen egy felfogóedényt az emelő munkahenger hidraulikus szerelvényei alá (Ábra 13).

   

   Ábra 13

2. Lazítsa meg az emelő munkahengernél a visszatérő ági tömlő egyenes elforduló szerelvényét és a nyomóági tömlő 90°-os elforduló szerelvényét (Ábra 14).

   

   Ábra 14

   1. Egyenes elforduló szerelvény (visszatérő ági tömlő)
   2. 90°-os elforduló szerelvény (nyomóági tömlő)

3. Tekerje körbe ronggyal a tömlőszerelvényeket.

4. Lassan mozgatva állítsa be úgy a munkahengerrudat, hogy a jobb emelőkar-nyúlványok furataihoz igazodjon (Ábra 15).

   Important: A munkahengerrúd mozgatása során némi hidraulikafolyadék kinyomódik a tömlőszerelvényeknél.

   

   Ábra 15

   1. Zsírzószem
   2. Emelőkar nyúlványa (jobb)
   3. Rögzítőcsap
   4. Seeger-gyűrű
   5. Emelő munkahenger rúdja
   6. Távtartó

5. Szerelje a munkahengerrudat a nyúlványokhoz a rögzítőcsap, 2 távtartó és 2 seeger-gyűrű segítségével (Ábra 15).

6. Pumpáljon 2. sz. lítiumos zsírt az emelőkar zsírzószemeibe és a hidraulikus munkahenger zsírzószemébe (Ábra 15).

7. Húzza meg a visszatérő és a nyomóági tömlő szerelvényeit 37–45 N∙m nyomatékkal.

   

   Ábra 16

   1. Egyenes elforduló szerelvény (visszatérő ági tömlő)
   2. 90°-os elforduló szerelvény (nyomóági tömlő)

8. Tisztítsa le a hidraulikafolyadékot a gépről.

1. Távolítsa el a nyíróegységeket a csomagolásukból.

2. Állítsa be a nyíróegységeket a hozzájuk tartozó Kezelői kézikönyv alapján.

Note: Az első tartókeretek a választható emelőkarkészlet elemei.

1. Igazítsa össze az első tartókeret lemezeinek furatait a nyíróegység szerelőlapjainak furataival (Ábra 17).

   

   Ábra 17

   1. Forgócső (első tartókeret)
   2. Kapupántcsavar (⅜" × 2¼")
   3. Lemez (első tartókeret)
   4. Alátét
   5. Tartórúd (nyíróegység)
   6. Peremes rögzítőanya (⅜")

2. Tegyen alátétet a tartólemez és a tartórúd közé (Ábra 17), majd fogja lazán össze a lemezeket és a távtartót kapupántcsavar (⅜" × 2¼"), alátét és peremes rögzítőanya (⅜") segítségével.

   Note: Ha a nyíróegység hátuljánál kezdi a felszerelést, használja a lemez középső furatát.

3. Ismételje meg a 2. lépést a másik lemez furatainál és rúdjainál.

4. Húzza meg a peremes rögzítőanyát 37–45 N∙m nyomatékkal.

5. Ismételje meg az 1–4. lépést a másik első nyíróegységnél és tartókeretnél.

Note: A hátsó tartókeret a választható emelőkarkészlet eleme.

1. Igazítsa össze a hátsó tartókeret lemezeinek furatait a nyíróegység szerelőlapjainak furataival

   

   Ábra 18

   1. Kapupántcsavar (⅜" × 2¼")
   2. Lemez (hátsó tartókeret)
   3. Alátét
   4. Tartórúd (nyíróegység)
   5. Peremes rögzítőanya (⅜")

2. Tegyen alátétet a tartólemez és a tartórúd közé (Ábra 18), majd fogja lazán össze a lemezeket és a távtartót kapupántcsavar (⅜" × 2¼"), alátét és peremes rögzítőanya (⅜") segítségével.

   Note: Ha a nyíróegység hátuljánál kezdi a felszerelést, használja a lemez középső furatát.

3. Ismételje meg a 2. lépést a másik lemez furatainál és rúdjainál.

4. Húzza meg a peremes rögzítőanyát 37–45 N∙m nyomatékkal.

Note: Az első tartókeretek a választható emelőkarkészlet elemei.

1. Igazítsa össze az első tartókeret lemezeinek furatait a nyíróegység szerelőlapjainak furataival (Ábra 19).

   

   Ábra 19

   1. Forgócső (első tartókeret)
   2. Kapupántcsavar (⅜ × 1¼")
   3. Lemez (első tartókeret)
   4. Távtartó
   5. Szerelőlap (nyíróegység)
   6. Peremes rögzítőanya (⅜")

2. Tegyen alátétet a tartólemez és a szerelőlap közé (Ábra 19), majd fogja lazán össze a lemezeket és a távtartót kapupántcsavar (⅜" × 1¼") és peremes rögzítőanya (⅜") segítségével.

   Note: Ha a nyíróegység hátuljánál kezdi a felszerelést, használja a lemezek középső furatát.

3. Ismételje meg a 2. lépést a másik lemez furatainál.

4. Húzza meg a peremes rögzítőanyát 37–45 N∙m nyomatékkal.

5. Ismételje meg az 1–4. lépést a másik első nyíróegységnél és tartókeretnél.

Note: A hátsó tartókeret a választható emelőkarkészlet eleme.

1. Igazítsa össze a hátsó tartókeret lemezeinek furatait a nyíróegység szerelőlapjainak furataival (Ábra 15).

   

   Ábra 20

   1. Kapupántcsavar (⅜ × 1¼")
   2. Lemez (hátsó tartókeret)
   3. Távtartó
   4. Szerelőlap (nyíróegység)
   5. Peremes rögzítőanya (⅜")

2. Tegyen alátétet a tartólemez és a szerelőlap közé (Ábra 16), majd fogja lazán össze a lemezeket és a távtartót kapupántcsavar (⅜" × 1¼") és peremes rögzítőanya (⅜") segítségével.

   Note: Ha a nyíróegység hátuljánál kezdi a felszerelést, használja a lemezek középső furatát.

3. Ismételje meg a 2. lépést a másik lemez furatainál.

4. Húzza meg a peremes rögzítőanyát 37–45 N∙m nyomatékkal.

1. Indítsa be a motort.

2. Emelje fel a nyíróegységeket.

3. Mérje meg az első nyíróegységeknél a bal emelőkar és a padlólemezkonzol, valamint a jobb emelőkar és a padlólemezkonzol közti távolságot (Ábra 26).

   Note: A megfelelő távolság 5–8 mm. Ha a távolság kívül esik a megadott tartományon, állítson a nyíróegység-emelő munkahengeren; lásd: Az emelőkarhézag beállítása és Az emelőkar-ütközőcsavarok beállítása.

   Important: Ha nincs hézag az első padlólemezkonzolnál, az emelőkarok károsodhatnak.

   

   Ábra 26

   1. Emelőkar
   2. Padlólemezkonzol
   3. 5–8 mm hézag

4. Mérje meg a hátsó nyíróegységeknél a hátsó nyíróegység koptatórúdjának tetején található koptatópánt és az ütköző közötti távolságot (Ábra 27).

   Note: A megfelelő távolság 0,51–2,54 mm. Ha a távolság kívül esik a megadott tartományon, állítson a nyíróegység-emelő munkahengeren; lásd: A hátsó nyíróegység hézagának beállítása.

   Important: Ha nincs hézag a hátsó koptatórúdnál, a nyíróegység károsodhat.

   

   Ábra 27

   1. Ütközőpánt
   2. Koptatórúd (hátsó nyíróegység)
   3. 0,51–2,54 mm hézag

5. Indítsa be a motort, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg leáll az összes mozgó alkatrész.

1. Lazítsa meg az ellenanyát a gép mindkét oldalán, és hajtsa vissza az emelőkar-ütközőcsavarokat (Ábra 28).

   

   Ábra 28

   1. Ellenanya
   2. Emelőkar-ütközőcsavar

2. Lazítsa meg az emelő munkahenger rúdján az ellenanyát (Ábra 29).

   

   Ábra 29

   1. Első emelő munkahenger
   2. Ellenanya

3. Távolítsa el a csapot a rúdfejből, és forgassa el a kengyelt.

4. Szerelje be a csapot, és ellenőrizze a hézagot.

5. Szükség esetén ismételje meg az 1–4 lépést.

6. Indítsa be a motort, emelje fel a nyíróegységeket, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg leáll az összes mozgó alkatrész.

7. Mérje meg a távolságot az emelőkarok és a padlólemezkonzolok között mindkét oldalt.

   Note: A megfelelő távolság 0,51–2,54 mm.

8. Szükség esetén ismételje meg a 3–7 lépést.

9. Húzza meg a kengyelen az ellenanyát.

10. Ismételje meg a 2–9 lépést a gép másik oldalán, majd végezze el ezt az eljárást: Az emelőkar-ütközőcsavarok beállítása.

Important: Ha nincs hézag az ütközőcsavaroknál, az emelőkarok károsodhatnak.

Note: Ha a hátsó emelőkar menet közben zörögne, csökkentse a hézagot.

1. Indítsa be a motort, emelje fel a nyíróegységeket, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg leáll az összes mozgó alkatrész.

2. Állítsa be úgy az ütközőcsavart, hogy 0,13–1,02 mm hézag legyen az ütközőcsavar és az emelőkar lemeze között.

   

   Ábra 30

   1. Ellenanya
   2. Ütközőcsavar
   3. Emelőkar lemeze
   4. 0,13–1,02 mm hézag

3. Ismételje meg a 2. lépést a másik emelőkar ütközőcsavarjánál.

4. Indítsa be a motort, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg leáll az összes mozgó alkatrész.

1. Lazítsa meg az emelő munkahengeren az ellenanyát (Ábra 31).

   

   Ábra 31

   1. Emelő munkahenger (hátsó nyíróegység)
   2. Ellenanya

2. Ragadja meg ronggyal és fogóval a munkahenger rúdját az anyához közel, és forgassa el a rudat.

   Note: A rúd rövidítése csökkenti a koptatópánt és az ütköző közti távolságot.

3. Indítsa be a motort.

4. Emelje fel a nyíróegységeket, és mérje meg a hátsó nyíróegység koptatórúdjának tetején található koptatópánt és az ütköző közötti távolságot.

   A megfelelő távolság 0,51–2,54 mm.

5. Szükség esetén ismételje meg a 1–4 lépést.

6. Engedje le a nyíróegységet, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg leáll az összes mozgó alkatrész.

7. Húzza meg az ellenanyát.

1. Törölje át a váz bal oldalán a típus- és sorozatszámcímke melletti területet alkohollal, majd várja meg, míg megszárad (Ábra 37).

   

   Ábra 37

   1. Típus- és sorozatszámcímke
   2. Gyártásiév-címke

2. Húzza le a hátsó védőrétegét, és ragassza fel a gyártásiév-címkét a vázra a sorozatszámcímke közelébe a Ábra 37 szerint.

3. Törölje át a váz bal oldalán a motorháztető-gyorszár melletti területet alkohollal, majd várja meg, míg megszárad (Ábra 38).

   

   Ábra 38

   1. CE-motorháztető-gyorszár
   2. CE-címke (cikkszáma 133-8095)

4. Húzza le a hátsó védőrétegét, és ragassza fel a 133-8095 cikkszámú CE-címkét a Ábra 38 szerint.

1. Törölje át a dőlésmérőn a dőléscímkét alkohollal, majd várja meg, amíg a címke megszárad (Ábra 39).

   

   Ábra 39

   1. Dőléscímke (a dőlésmérőn)
   2. CE-felbillenésveszély-címke (cikkszáma 121-3598)

2. Húzza le a hátsó védőrétegét, és ragassza fel a CE-felbillenésveszély-címkét a dőlésmérő dőléscímkéjére (Ábra 39).

• A nyíróegységek talajra történő leengedéséhez tolja előre a nyíróegység-mozgató kart LEENGEDéS helyzetbe (Ábra 43).

  Note: A nyíróegységek csak járó motornál ereszkednek le. Nem kell előretolt helyzetben tartania a kart, amikor a nyíróegységek le vannak engedve.

• A nyíróegységek felemeléséhez húzza hátra a mozgatókart FELEMELéS helyzetbe.

  Note: A hengerkések nem forognak, amíg a nyíróegységek fel vannak emelve.

A kart jobbra vagy balra elmozdítva a nyíróegységek is elmozdulnak ugyanabba az irányba. Csak akkor tolja el oldalra a nyíróegységeket, amikor azok fel vannak emelve, vagy a talajon vannak ugyan, de a gép mozog.

A nyíróegységhajtás-kapcsoló (Ábra 43) 2 helyzetbe állítható: BEKAPCSOLVA és KIKAPCSOLVA. A billenőkapcsoló a szeleptömb egyik mágnesszelepét működteti a nyíróegységek működtetéséhez.

Az olajnyomás-visszajelző (Ábra 43) akkor világít, ha a motorolaj nyomása járó motornál a biztonságos szint alá süllyed.

A hűtőfolyadék-hőmérséklet visszajelzője (Ábra 43) akkor világít, ha a hűtőfolyadék túlmelegedett. Ennél a hőmérsékletnél a nyíróegységek leállnak. Ha a hűtőfolyadék-hőmérséklet további 5,5 °C-kal nő, a további károsodások megelőzése érdekében a motor leáll.

Az üzemóra-számláló (Ábra 43) a gép működésének teljes óraszámát jelzi. Az üzemóra-számláló bekapcsolt gyújtásnál folyamatosan számlál.

Az izzítás-visszajelző (Ábra 43) akkor világít, amikor az izzítógyertyák működnek.

A motorfordulatszám növeléséhez tolja előre a kart (Ábra 43), a csökkentéséhez húzza hátra.

A generátor-visszajelző (Ábra 43) akkor alszik ki, amikor a motor beindult. Ha a generátor-visszajelző járó motor mellett is világít, ellenőrizze a töltőrendszert, és szüntesse meg a hibáját szükség szerint.

A gyújtáskapcsolóval (Ábra 43) indíthatja be, állíthatja le a motort és kapcsolhatja be-ki a világítást. A gyújtáskapcsoló 3 helyzetbe állítható:

• A LEáLLíTáS helyzetben leáll a motor.

• Az ÜZEM/IZZíTáS helyzetben működik a motor, és itt kapcsol be az izzítórendszer a hengerfej előmelegítéséhez.

• Az INDíTóZáS helyzet kapcsolja be az indítómotort.

Note: Amikor a kulcs az ÜZEM/IZZíTáS helyzetben van, bekapcsol az izzítás, a visszajelző pedig kb. 7 másodpercig világít.

Az emelőkarreteszt (Ábra 43) hátrahúzva meggátolhatja, hogy a nyíróegységek leereszkedjenek.

Ha a motor nem jár, mindig húzza be a rögzítőféket (Ábra 43), hogy a gép ne mozdulhasson el. A rögzítőfék behúzásához húzza fel a karját; a kiengedéséhez nyomja le a karját.

Note: Ha behúzott rögzítőfék mellett a menetpedálra lép, a motor leáll.

Az elosztószelep motollafordulatszám-szabályozó gombjával állítható be a nyíróegységek vágási sebessége (motolla-fordulatszáma) (Ábra 44).

• A hengerkés-fordulatszám növeléséhez forgassa el balra a motollafordulatszám-szabályozó gombot.

• A hengerkés-fordulatszám csökkentéséhez forgassa el jobbra a gombot.

A hengerkés-fordulatszáma szabályozásával kapcsolatban további tájékoztatásért lásd: Vágási sebesség (motolla-fordulatszám) és A motolla-fordulatszám beállítása.

A visszaforgatáskarral változtathatja meg a nyíróegységek forgásirányát fűnyíráskor, valamint a hengerkések és a fenékkések élezésekor (Ábra 44).

• Fordítsa fűnyíráskor a visszaforgatáskart F helyzetbe.

• A nyíróegységek fenéséhez fordítsa a kart R helyzetbe.

Important: Ne változtasson a visszaforgatáskar helyzetén, amíg a hengerkések forognak.

Kizárólag tiszta, friss, ultra alacsony (<15 ppm) vagy alacsony (<1000 ppm) kéntartalmú dízelüzemanyagot tankoljon. A frissesség biztosítása érdekében legfeljebb annyi üzemanyagot vásároljon, amennyit 180 napon belül felhasznál.

Important: Ha nagy (0,50% (5000 ppm) – 1,0% (10000 ppm) kéntartalmú dízelüzemanyagot használ, cseréljen motorolajat és olajszűrőt 75 üzemóránként.

–7 °C hőmérséklet felett használjon nyári (No. 2-D), ez alatt téli (No. 1-D vagy No. 1-D/2-D keverék) üzemanyagot. Alacsonyabb hőmérsékleteken használjon téli üzemanyagot, amelynek alacsonyabb a lobbanáspontja, és jobb hideg áramlási jellemzőkkel rendelkezik, így megkönnyíti az indítást, és csökkenti az üzemanyagszűrő eldugulásának kockázatát.

–7 °C hőmérséklet felett a nyári üzemanyag használata jóvoltából megnő az üzemanyag-szivattyú élettartama, és a motor teljesítménye is nagyobb lesz a téli üzemanyaggal való működtetéshez képest.

Az üzemanyagtartály befogadóképessége: kb. 28 l

1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

2. Tisztítsa meg a tanksapka körüli területet (Ábra 46).

   

   Ábra 46

   1. Tanksapka

3. Távolítsa el a tanksapkát.

4. Tankoljon a betöltőnyak alsó pereméig.

   Note: Ne töltse túl az üzemanyagtartályt.

5. Tegye vissza a tanksapkát.

6. Törölje le az esetleg melléfolyt üzemanyagot.

Mielőtt elkezdené a napi munkát a géppel, végezze el a minden használat előtti/napi ellenőrzéseket, amelyek felsorolásáért lásd: .

Important: Ha bármelyik reteszelőkapcsoló hibásnak bizonyul a gépen, forduljon a hivatalos Toro-forgalmazóhoz.

Note: Az alábbiak közül bármely esetben előfordulhat, hogy légtelenítenie kell az üzemanyagrendszert; lásd: Az üzemanyagrendszer légtelenítése:

• Ez egy új motor első indítása.

• A motor leállt, mert kifogyott az üzemanyag.

• Karbantartást végzett az üzemanyagrendszer elemein, például üzemanyagszűrőt cserélt.

1. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be van húzva, a hengerkésmeghajtás pedig KIKAPCSOLT helyzetben van.

2. Lépjen le a menetpedálról, és ellenőrizze, hogy az SEMLEGES helyzetben áll-e.

3. Állítsa a gázkart félgáz helyzetbe.

4. Fordítsa a kulcsot gyújtás (üzem), majd BE/IZZíTáS helyzetbe, és tartsa itt, amíg az izzítógyertya-visszajelző ki nem alszik (kb. 7 másodperc); ezután fordítsa tovább a kulcsot INDíTáS helyzetbe az indítómotor bekapcsolásához. Engedje el a kulcsot, amint a motor beindult.

   Note: A kulcs magától visszatér BE/üZEM helyzetbe.

   Important: Ne indítózzon 15 másodpercnél hosszabban, különben az indítómotor túlmelegszik. 10 másodperc folyamatos indítózás után várjon mindig 60 másodpercet, mielőtt újra indítózni kezdene.

5. Amikor egy nagyjavítást követően első ízben indítja be a motort, járassa előre- és hátramenetben a gépet 1–2 percen át. Működtesse az emelőkart és a nyíróegységhajtás-kapcsolót is, hogy ellenőrizze az összes részegység megfelelő működését.

   Note: Forgassa el a kormánykereket végkitérésig balra és jobbra, ellenőrizve a kormányrendszer működését, majd állítsa le a motort, és keressen esetleges olajszivárgást, laza alkatrészeket, kopást vagy sérülést.

   Vigyázat

   Ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás, meglazult alkatrész és egyéb hiba, amely személyi sérülést okozhat.

   Állítsa le a motort, és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután keressen olajszivárgást, laza alkatrészeket és egyéb rendellenességeket.

1. Állítsa a gázkart ALAPJáRATI helyzetbe.

2. Húzza be a rögzítőféket.

3. Állítsa a nyíróegységhajtás-kapcsolót KIKAPCSOLáS helyzetbe.

4. Engedje le a nyíróegységeket.

5. Állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg leáll az összes mozgó alkatrész.

1. Menjen a géppel a munkaterülethez, és állítsa be a fűnyírási területen kívül az első rendhez.

2. Ellenőrizze, hogy a nyíróegységhajtás-kapcsoló fel van-e húzva (KIKAPCSOLT helyzetbe); Nyíróegységhajtás-kapcsoló.

3. Állítsa a gázkart GYORS helyzetbe; lásd: Gázkar.

4. A nyíróegység-mozgató karral engedje a talajra a nyíróegységeket; lásd: Nyíróegység-mozgató kar – emelés/leengedés.

5. A nyíróegységhajtás-kapcsolót lenyomva készítse elő a használatra a nyíróegységeket (BEKAPCSOLT helyzet).

6. A nyíróegység-mozgató karral emelje fel a talajról a nyíróegységeket.

7. Induljon el előre a géppel a lenyírandó terület felé, és engedje le a nyíróegységeket.

   Note: A nyíróegységek járnak.

8. Mielőtt eléri a fordulási pontot, húzza vissza a nyíróegység-mozgató kart annyira, hogy felemelkedjenek a nyíróegységek, majd engedje el a vezérlőkart.

   Important: Fordulás közben ne tartsa visszahúzott helyzetben a nyíróegység-mozgató kart.

9. Forduljon meg a géppel könnycseppmintát követve, hogy gyorsan ráfordulhasson a következő rendre.

1. Állítsa a nyíróegységhajtás-kapcsolót KIKAPCSOLáS helyzetbe.

2. Emelje fel a nyíróegységet vonulási helyzetbe.

3. Állítsa a fűnyírás/vonulás kart balra, VONULáS helyzetbe.

   

   Ábra 47

   1. Vonulás
   2. Fűnyírás/vonulás csúszka

Important: Akadályok közelében haladva ügyeljen arra, nehogy véletlenül károsodjon a gép vagy valamelyik nyíróegység. Legyen különösen óvatos, ha lejtőn dolgozik a géppel. Haladjon lassan, és kerülje az éles kanyarodásokat a lejtőn, nehogy felboruljon a géppel.

Note: A nyíróegységek leengedése nem lehetséges, amíg a gép vonulás üzemmódban van.

A konzisztens, kiváló minőségű nyírás és egyöntetű nyírt gyepfelület eléréséhez fontos, hogy a motolla-fordulatszám megfeleljen a vágásmagasságnak.

Important: Ha a motolla-fordulatszám túl alacsony, a gép észrevehető nyesedéknyomot fog hagyni. Ha a motolla-fordulatszám túl magas, a gyep kinézete rendezetlen lesz.

Motolla-fordulatszám kiválasztó táblázat

1. Ellenőrizze a vágásmagasság beállítását a nyíróegységeken. A táblázat 5, 8 vagy 11 késes motollára vonatkozó oszlopai segítségével keresse meg a tényleges vágásmagassághoz legközelebbi beállítást. Az értéktől vízszintesen elindulva megtalálja a vágásmagassághoz tartozó motollafordulatszám-értéket.

2. Emelje le a burkolatot a vezérlőkarról (Ábra 48).

   

   Ábra 48

   1. Burkolat (vezérlőkar)
   2. Motollafordulatszám- és forgásirányváltó

3. Fordítsa a motollafordulatszám-szabályozó gombot (Ábra 49) az 1. lépésben meghatározott számhoz.

   

   Ábra 49

   1. Motollafordulatszám-szabályozó
   2. Forgásirányváltó

4. Szerelje fel a burkolatot a vezérlőkarra.

5. Működtesse a gépet több napon át, majd vizsgálja meg az eredményt, hogy megfelelő-e a nyírás minősége. A motollafordulatszám-szabályozó gomb a táblázatban található értéktől 1 fokozattal mindkét irányba elállítható, figyelembe véve a fű állapotát, a levágott fű hosszát és a személyes preferenciákat.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

2. Az üzemanyagtartály legyen legalább félig feltöltve.

3. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

4. Nyissa meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú légtelenítőcsavarját (Ábra 50).

   

   Ábra 50

   1. Üzemanyag-befecskendező szivattyú légtelenítőcsavarja

5. Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolót BE helyzetbe.

   Az elektromos tápszivattyú járni kezd, hogy kinyomja a levegőt a légtelenítőcsavar körül.

   Note: Hagyja a kulcsot BE helyzetben mindaddig, amíg a csavar körül buborékmentes üzemanyag nem kezd kiáramlani.

6. Húzza meg a csavart, és fordítsa a kulcsot KI helyzetbe.

Note: A motornak a fenti eljárás után már be kell indulnia. Ha azonban a motor nem indul be, levegő szorulhatott a befecskendező szivattyú és a befecskendező szelepek közé; lásd: A befecskendező szelepek légtelenítése.

Mossa le a gépet, és végezze el a kenését; lásd A gép lemosása és A csapágyak és perselyek zsírzása.

Vészhelyzetben a gép rövid távon vontatható; a Toro ugyanakkor nem javasolja ezt általános megoldásnak.

Important: A gép 3–4 km/h sebességnél gyorsabb vontatása károsíthatja az erőátviteli rendszert. Ha a gépet jelentős távolságra kell mozgatni, teherautón vagy utánfutón kell szállítani.

1. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

2. Fordítsa el a motorháztető jobb oldali gyorszára közelében található megkerülőszelepet (Ábra 51) 90°-kal.

   

   Ábra 51

   1. Megkerülőszelep

3. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

4. Kapcsolja a vontató járművet a géphez a lekötési pontoknál; lásd: A lekötési pontok azonosítása.

5. Üljön be a kezelőülésbe, és szükség esetén a rögzítőfék segítségével irányítsa a járművet, amikor vontatják.

   Important: Ne indítsa be a motort, amíg a megkerülőszelep nyitva van.

6. A motor beindítása előtt zárja el az áthidaló szelepet, 90°-kal (¼ fordulattal) elfordítva azt.

• A gép utánfutóra vagy teherjárműre történő felrakásakor használjon teljes szélességű rámpákat.

• Kösse le a gépet biztonságosan.

1. Parkolja le a gépet sík talajon.

2. Engedje le a nyíróegységeket.

3. Húzza be a rögzítőféket.

4. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

5. Várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll.

1. Ékelje ki a kerekeket.

2. Emelje meg a gép elejét úgy, hogy az emelőt a váz alsó részén a zártszelvény alá helyezi az oldalsó lemezhez a lehető legközelebb.

   

   Ábra 53

   1. Oldalsó lemez
   2. Zártszelvény

3. Támassza alá a gépet megfelelő teherbírású emelőállványokkal a zártszelvény vagy a kerékmotorok alatt; lásd: Műszaki adatok.

1. Ékelje ki a kerekeket.

2. Rögzítse a csörlős emelő láncát a hátsó kerék lekötő hurkaihoz (Ábra 54).

   

   Ábra 54

   1. Váz
   2. Hátsó kerékmotor
   3. Lekötő hurkok (hátsókerék-villa)

3. Emelje meg óvatosan a gépet.

4. Támassza alá a gépet megfelelő teherbírású emelőállványokkal a váz alatt; lásd: Műszaki adatok.

1. Ékelje ki a kerekeket.

2. Emelje meg a gép hátulját a hátsó kerékmotor alatt. (Ábra 66).

   

   Ábra 55

   1. Váz
   2. Hátsó kerékmotor
   3. Lekötő hurkok (hátsókerék-villa)

3. Támassza alá a gépet megfelelő teherbírású emelőállványokkal a váz alatt; lásd: Műszaki adatok.

Távolítsa el az akkumulátorrekesz-fedelet a géphez rögzítő 2 gombot és vegye le a fedelet (Ábra 52).

Ábra 56

1. Gomb
2. Akkumulátorfedél

1. Oldja a motorháztető két oldalán a gyorszárakat (Ábra 56).

   

   Ábra 57

   1. Motorháztető-gyorszár

2. Hajtsa fel és hátra a motorháztetőt (Ábra 57).

   

   Ábra 58

A kenőzsírra vonatkozó előírások: No. 2 jelű lítiumos kenőzsír

A gép zsírzószemekkel rendelkezik, amelyeket rendszeresen kenni kell. Poros, piszkos működési feltételek mellett szennyeződés juthat be a csapágyakba és perselyekbe, ami gyorsabb kopást eredményez. Végezze el a kenést a zsírzógombokon keresztül minden lemosást követően azonnal, az előírt időköztől függetlenül.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Pumpálja az alábbi helyeken található zsírzószemekbe a megadott mennyiségű zsírt:

   • Hátsó nyíróegység forgócsapja (Ábra 59)

     

     Ábra 59

   • Első nyíróegység forgócsapja (Ábra 60)

     

     Ábra 60

   • Sidewinder munkahengervégek (2 zsírzószem; csak a 03171 esetén – Ábra 61)

     

     Ábra 61

   • A kormányrendszer forgócsapja (Ábra 62)

     

     Ábra 62

   • A hátsó emelőkar forgócsapja és az emelő munkahenger (2 zsírzószem – Ábra 63)

     

     Ábra 63

   • A bal első emelőkar forgócsapja és az emelő munkahenger (2 zsírzószem – Ábra 64)

     

     Ábra 64

   • A jobb első emelőkar forgócsapja és az emelő munkahenger (2 zsírzószem – Ábra 65)

     

     Ábra 65

   • A semleges helyzet beállító mechanizmusa (Ábra 66)

     

     Ábra 66

   • Fűnyírás/vonulás csúszka (Ábra 67)

     

     Ábra 67

   • Szíjfeszítő forgócsapja (Ábra 68)

     

     Ábra 68

   • Kormánymunkahenger (Ábra 69).

     

     Ábra 69

     Note: Szükség esetén szereljen be egy további zsírzószemet a kormánymunkahenger másik végéhez. Távolítsa el a kereket, szerelje be a zsírzószemet, végezze el a zsírzást a zsírzószemen át, szerelje ki a zsírzószemet, majd szerelje be a zárócsavart (Ábra 70).

     

     Ábra 70

A csapágyak ritkán hibásodnak meg anyag- vagy gyártási hiba miatt. A hibák leggyakoribb oka a nedvesség és szennyeződés bejutása a védőtömítésen át. A zsírzást igénylő csapágyak élettartama a rendszeres karbantartástól függ, amely a káros szennyeződéseket távolítja el a csapágy belsejéből. A zárt csapágyak élettartama a speciális zsírral való kezdeti feltöltéstől és a robusztus beépített tömítéstől függ, amely a szennyeződéseket és nedvességet a gördülő elemeken kívül tartja.

A zárt csapágyak nem igényelnek kenést vagy gyakori karbantartást. Ez minimalizálja a szükséges rendszeres karbantartást és csökkenti a gyep károsító szennyeződésének lehetőségét a kenőzsírral. A zárt csapágyak tömítése normál használat során megfelelő teljesítményt és élettartamot biztosít, de az állásidő kiküszöbölése érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a csapágy állapotát és a tömítés integritását. Minden szezonban ellenőrizze a csapágyakat, és cserélje ki azokat, ha sérültek vagy kopottak. A csapágyaknak zökkenőmentesen kell működniük, olyan károsodásra utaló jellemzők nélkül, mint például a magas hő, a zaj, a meglazulás vagy korrózióra (rozsda) utaló jelek.

Az üzemi feltételektől függően ezek a csapágyak/tömítések ki vannak téve olyan behatásoknak (pl. homok, gyepvegyszerek, víz, ütések stb.), amelyek elhasználódást okozó normál elemeknek minősülnek. Az olyan csapágyhibákra, amelyek nem anyag- vagy gyártási hibából erednek a garancia nem terjed ki.

Note: A helytelenül végzett lemosás negatívan befolyásolhatja a csapágy élettartamát. Ne mossa le a gépet, amíg még meleg, és kerülje el a nagy nyomású vagy mennyiségű vízzel a csapágyak környékét.

Használjon kiváló minőségű, alacsony koromszintű, az alábbi előírásoknak megfelelő vagy azokat túlszárnyaló motorolajat:

Minőségi besorolás

Javasolt olajviszkozitás: SAE 15W-40 [–17 ºC fölött]

Alternatív olajviszkozitás: SAE 10W-30 vagy 5W-30 (bármilyen hőmérsékleten)

A Toro Premium motorolaj 15W-40 és 10W-30 viszkozitású változata egyaránt kapható a hivatalos Toro-forgalmazóknál.

A forgattyúházat gyárilag feltöltik olajjal; ennek ellenére a motor első beindítása előtt és után is ellenőrizze az olajszintet.

Note: A Toro Premium motorolaj 15W-40 és 10W-30 viszkozitású változata egyaránt kapható a forgalmazóknál. A cikkszámokkal kapcsolatban lásd az alkatrész-katalógust.

Note: A motorolaj szintjének ellenőrzésére a legalkalmasabb időpont a munkanap eleje, amikor a motor még hideg a beindítás előtt. Ha járt a motor, hagyja visszacsorogni az olajat az olajteknőbe legalább 10 percig, mielőtt ellenőrzi a szintjét. Ha az olajszint a nívópálcán levő alacsony jelölésen vagy az alatt látható, olajat betöltve emelje a szintet a tele jelölésig. Ne töltse túl. Ha az olajszint a tele és az alacsony jelzés közé esik, nem kell olajat betöltenie.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

3. Vegye ki a nívópálcát (Ábra 71), és törölje le egy tiszta ronggyal.

   

   Ábra 71

   1. Nívópálca

4. Helyezze vissza a nívópálcát a csövébe ütközésig, majd húzza ki és nézze meg rajta az olaj szintjét.

5. Ha az olajszint alacsony, vegye le az olajbetöltő sapkát (Ábra 72). Öntsön be a nyíláson fokozatosan, kis mennyiségekben olajat, közben sűrűn ellenőrizve az olajszintet, amíg az el nem éri a nívópálca tele jelzését.

   Important: Tartsa az olajszintet a nívópálca alsó és felső szintjelzése között. A túl sok és a túl kevés motorolaj egyaránt súlyos motorkárosodást okozhat.

   

   Ábra 72

   1. Olajbetöltőnyílás-sapka

6. Tegye vissza az olajbetöltőnyílás-sapkát és a nívópálcát.

7. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

Motorolaj feltöltési mennyisége: szűrővel együtt körülbelül 3,8 l

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt, majd várja meg, amíg lehűl a motor.

3. Távolítsa el mindegyik leeresztőcsavart (Ábra 73), és folyassa ki az olajat egy megfelelő edénybe; amikor már nem folyik ki több olaj, szerelje vissza a leeresztőcsavarokat.

   

   Ábra 73

   1. Leeresztőcsavarok

4. Távolítsa el az olajszűrőt (Ábra 74).

   

   Ábra 74

   1. Olajszűrő

5. Kenje be vékonyan friss olajjal az új szűrő tömítését, majd szerelje fel az olajszűrőt.

   Note: Ne húzza meg túl erősen az olajszűrőt.

6. Töltse fel olajjal a forgattyúházat, lásd: Motorolajra vonatkozó előírások és A motorolaj szintjének ellenőrzése.

7. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

Ürítse le és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt, ha az üzemanyag-ellátó rendszer elszennyeződött, vagy a gépet hosszabb ideig tárolni fogja. Öblítse ki a tartályt tiszta üzemanyaggal.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

3. Vizsgálja meg az üzemanyag-vezetékeket és -szerelvényeket elhasználódás, károsodás és lazulás szempontjából.

   Note: Javítsa meg vagy cserélje ki a károsodott vagy kopott üzemanyag-vezetékeket és -szerelvényeket.

4. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt, majd várja meg, amíg lehűl a motor.

3. Helyezzen egy tiszta edényt az üzemanyagszűrő alá.

4. Lazítsa meg a leeresztő szelepet a szűrőtartály alján (Ábra 76).

   

   Ábra 76

   1. Vízleválasztó/szűrőtartály
   2. Légtelenítőcsavar
   3. Leeresztőszelep

5. Húzza meg a leeresztőszelepet a leürítés után.

6. Indítsa be a motort, keressen esetleges szivárgást, ezután állítsa le a motort.

   Note: Szüntessen meg minden üzemanyagszivárgást.

7. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt, majd várja meg, amíg lehűl a motor.

3. Tisztítsa meg az üzemanyagszűrő tartály rögzítési helyének környékét (Ábra 76).

4. Távolítsa el a szűrőtartályt, és tisztítsa meg a rögzítési felületet.

5. Kenje meg a szűrőtartály tömítését tiszta olajjal.

6. Szerelje fel és húzza meg kézzel a szűrőtartályt annyira, hogy a tömítése felüljön a rögzítési felületre, majd húzzon még rajta további ½ fordulatot.

7. Indítsa be a motort, keressen esetleges szivárgást, ezután állítsa le a motort.

   Note: Szüntessen meg minden üzemanyagszivárgást.

8. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

Note: Csak akkor végezze el ezt a műveletet, ha a motor annak ellenére nem indul be, hogy az üzemanyagrendszer átesett a normál légtelenítési eljáráson; lásd: Az üzemanyagrendszer légtelenítése.

1. Ha lehetséges, végezze el az alábbi fejezet összes lépését: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt, és ha a motor meleg, várja meg, amíg lehűl.

3. Lazítsa meg az 1. sz. üzemanyag-befecskendező szelep üzemanyag-vezetékén a hollandi anyát.

   

   Ábra 77

   1. Üzemanyag-befecskendező szelepek

4. Állítsa a gázkart a GYORS helyzetbe.

5. Fordítsa az indítókulcsot INDíTáS helyzetbe, és figyelje, ahogy az üzemanyag áramlik a csatlakozó körül. Fordítsa az indítókulcsot KI helyzetbe, ha már folyamatos áramlást lát.

   Important: Ne indítózzon 15 másodpercnél hosszabban, különben az indítómotor túlmelegszik. 10 másodperc folyamatos indítózás után várjon mindig 60 másodpercet, mielőtt újra indítózni kezdene.

6. Húzza meg szorosra a hollandi anyát.

7. Tisztítson le minden üzemanyagot a motorról.

8. Ismételje meg a 3–7. lépést a másik üzemanyag-befecskendező szelepnél.

9. Indítsa be a motort, keressen esetleges szivárgást, ezután állítsa le a motort.

   Note: Szüntessen meg minden üzemanyagszivárgást.

10. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Távolítsa el az akkumulátor fedelét, lásd: Az akkumulátorrekesz-fedél eltávolítása.

3. Vegye le a cellasapkákat az akkumulátorról.

4. A cellákban az elektrolitszintet desztillált vagy ionmentes vízzel tartsa fenn.

   Note: A cellákat ne töltse a bennük található osztott gyűrű alsó pereme fölé.

5. A cellakupakokat úgy helyezze vissza, hogy a szellőzőnyílásaik hátrafelé (az üzemanyagtartály felé) nézzenek.

6. Mossa le rendszeresen az akkumulátor tetejét ammóniás vagy szódabikarbónás oldattal benedvesített ecsettel. Öblítse le a felső felületet tiszta vízzel a lemosás után.

   Important: Az akkumulátor tisztítása közben a cellakupakok legyenek a helyükön.

7. Ellenőrizze az akkumulátorsarukat és az akkumulátorpólusokat korrózió szempontjából. Ha korróziót lát, tegye az alábbiakat:

   1. Kösse le a negatív (–) akkumulátorkábelt.

   2. Kösse le a pozitív (+) akkumulátorkábelt.

   3. Tisztítsa meg külön a sarukat és a pólusokat.

   4. Kösse be a pozitív (+) akkumulátorkábelt.

   5. Kösse be a negatív (–) akkumulátorkábelt.

   6. Kenje be a sarukat és a pólusokat védőbevonattal.

8. Ellenőrizze, hogy az akkumulátorsaruk szorosak a pólusokon.

9. Szerelje fel az akkumulátorrekesz fedelét.

Note: Inkább hűvösebb, semmint melegebb helyen tárolja a gépet, hogy az akkumulátor ne merüljön túl gyorsan.

1. Emelje le a burkolatot a vezérlőkarról (Ábra 78).

   

   Ábra 78

   1. A gép jobb oldala
   2. Vezérlőkar-burkolat
   3. Biztosítékfoglalat
   4. Biztosítékdoboz

2. Keresse meg a kiolvadt biztosítékot a biztosítékfoglalatban vagy biztosítékdobozban (Ábra 78).

3. Cserélje ki a biztosítékot azonos típusúra és értékűre.

4. Szerelje fel a burkolatot a vezérlőkarra (Ábra 78).

Note: Mindig gondoskodjon a javasolt nyomásról az összes gumiabroncsban, hogy biztosítható legyen a megfelelő vágásminőség és gépteljesítmény.

1. Mérje meg a légnyomást a gumiabroncsokban. A gumiabroncsokban a megfelelő légnyomás 0,97–1,10 bar.

2. Szükség esetén pumpálva vagy levegőt kiengedve állítsa be a nyomást 0,97–1,10 bar értékre.

Húzza meg a kerékanyákat átlósan, 61–88 N∙m nyomatékkal.

Ha a gép a menetpedál SEMLEGES helyzetében elindul, állítson a hajtásbeállító körhagyón.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

2. Emelje el az egyik első kerekek és a hátsó kereket a talajról, és bakolja alá a vázat.

   Figyelmeztetés

   Ha a gép nincs megfelelően alátámasztva, véletlenül leborulhat, és személyi sérülést okozhat.

   Emelje el az egyik első kereket és a hátsó kereket a talajtól; különben a gép a beállítás során elmozdul.

3. Lazítsa meg az ellenanyát a hajtásbeállító körhagyón (Ábra 79).

   

   Ábra 79

   1. Hajtásbeállító körhagyó
   2. Önbiztosító anya

   Figyelmeztetés

   A motornak járnia kell, hogy elvégezhesse a végső beállítást a hajtásbeállító körhagyón. A forró vagy mozgó alkatrészek érintése személyi sérülést okozhat.

   Tartsa távol kezét, lábát, arcát és más testrészeit a hangtompítótól, a motor egyéb forró alkatrészeitől és a forgó alkatrészektől.

4. Indítsa be a motort, majd a körhagyót a hatlapú részénél fogva, mindkét irányba elfordítva keresse meg a semleges tartomány középső helyzetét.

5. Húzza meg az ellenanyát a beállítás rögzítéséhez.

6. Állítsa le a motort.

7. Távolítsa el a bakokat, és engedje le a gépet a műhely padlózatára. Menjen próbaútra a géppel, és ellenőrizze, hogy a menetpedál semleges helyzetében nem indul-e el.

A hűtőrendszert a gyárban feltöltik víz és etilén-glikol alapú, hosszú élettartamú hűtőfolyadék 50/50 arányú keverékével. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, mielőtt először beindítja a motort, majd utána naponta; lásd: A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése.

A kereskedelmi forgalomban kapható alábbi vagy a gyártói előírásokkal megegyező hűtőfolyadékok felelnek meg a hosszú élettartamú hűtőfolyadékra vonatkozó előírásoknak:

Hosszú élettartamú hűtőfolyadék termékek

Hűtőfolyadék típusok

Note: Ha hűtőfolyadékot tölt a gépbe, a hagyományos (IAT) és a hosszú élettartamú (OAT) fagyálló keverésével nem károsítja a hűtőrendszert. Ugyanakkor a különböző típusú fagyállók keverése csökkenti az OAT fagyálló élettartamát.

Important: A hagyományos (IAT) és a hosszú élettartamú (OAT) fagyálló – bármilyen arányú – keverékének élettartama a rövidebb élettartamú komponens élettartamával egyezik meg: 2 év.

A hűtőrendszer űrtartalma: kb. 5,7 l

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

3. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban (Ábra 80).

   

   Ábra 80

   1. Tágulási tartály

   Note: Hideg motornál a hűtőfolyadék szintjének körülbelül a tágulási tartály két jelzése között félúton kell lennie.

4. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, vegye le a tágulási tartály sapkáját, töltsön be annyit az előírt hűtőfolyadékból, hogy a szintje félúton legyen a tartály oldalán lévő jelzések között, majd tegye vissza a tartály sapkáját.

   Important: Ne töltse túl a tágulási tartályt.

5. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

Naponta távolítsa el a hulladékokat a hűtőből és az olajhűtőből. Koszos körülmények között végezzen gyakrabban tisztítást.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Emelje fel a motorháztetőt.

3. Tisztítsa meg alaposan a motorteret minden hulladéktól.

4. Távolítsa el a hűtő alsó védőlemezét (Ábra 81).

   

   Ábra 81

   1. Hűtő
   2. Alsó védőlemez

5. Tisztítsa meg a hűtő környékét mindkét oldalon alaposan vízzel vagy sűrített levegővel (Ábra 81).

6. Szerelje fel a hűtő alsó védőlemezét.

7. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Lazítsa meg a gombot a rögzítőfékkarhoz rögzítő csavart (Ábra 82).

   

   Ábra 82

   1. Rögzítőfékkar
   2. Gomb
   3. Rögzítőcsavar

3. Forgassa el a gombot úgy, hogy 133–178 N erőre legyen szükség a kar behúzásához.

4. Húzza meg a rögzítőcsavart.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Lazítsa meg a sebességhatároló ütközőcsavaron lévő ellenanyát.

3. Állítsa be az ütközőcsavart az alábbi módon:

   Note: A munkasebesség gyárilag beállított értéke 9,7 km/h.

   • A munkasebesség csökkentéséhez hajtsa az ütközőcsavart (Ábra 85) az óra járása irányába.

   • A munkasebesség növeléséhez hajtsa az ütközőcsavart az óra járásával ellentétesen.

   

   Ábra 85

   1. Ellenanya
   2. Ütközőcsavar

4. Tartsa meg az ütközőcsavart, és húzza rá az ellenanyát.

5. Ellenőrizze próbaúton a maximális munkasebességet.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

3. Állítsa hátra annyira a gázkart, hogy a vezérlőpanel résének ütközzön.

4. Lazítsa meg a gázbovden csatlakozóját a befecskendező szivattyú karján (Ábra 86).

   

   Ábra 86

   1. Befecskendező szivattyú karja

5. Nyomja neki a befecskendező szivattyú karját az alacsony alapjárat ütközőjének, és húzza meg a gázbovden csatlakozóját.

6. Lazítsa meg a gázkart a vezérlőpanelhez rögzítő csavarokat.

7. Tolja teljesen előre a gázkart.

8. Csúsztassa neki az ütközőlemezt a gázkarnak, és húzza meg a gázkart a vezérlőpanelhez rögzítő csavarokat.

9. Ha a gázkar üzem közben nem marad meg a beállított helyzetben, húzza meg a súrlódást szabályozó önbiztosító anyát 5–6 N∙m nyomatékkal.

   Note: A gázkar működtetéséhez szükséges erő maximum 89 N lehet.

10. Csukja le és zárja a motorháztetőt.

Ellenőrizze a hidraulikavezetékeket és -tömlőket szivárgás, megcsavarodott tömlők, laza tartóelemek, kopás, időjárás miatti öregedés és kémiai elhasználódás szempontjából. A használat megkezdése előtt végezze el a szükséges javításokat.

A tartályt gyárilag kiváló minőségű hidraulikafolyadékkal töltik fel. Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét, mielőtt először beindítja a motort, majd utána naponta; lásd: A hidraulikafolyadék ellenőrzése.

Javasolt hidraulikafolyadék: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid (megnövelt élettartamú hidraulikafolyadék); kapható 19 l-es kannában és 208 l-es hordóban.

Note: A javasolt cserefolyadék használata esetén ritkábban kell cserélni a folyadékot és a szűrőt.

Más használható hidraulikafolyadékok: ha a Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid nem kapható, használhat más olyan hagyományos, nyersolajbázisú hidraulikafolyadékot, amelynek tulajdonságai megfelelnek az alábbi anyagjellemzőknek, és amely megfelel az iparági szabványoknak. Ne használjon szintetikus folyadékot. A megfelelő termékről érdeklődjön valamilyen kenőanyag-forgalmazónál.

Note: A Toro nem vállalja a felelősséget a nem megfelelő helyettesítő termék használatából eredő károkért, ezért használja megbízható, neves gyártók termékét.

Magas viszkozitási indexű/alacsony dermedéspontú kopásgátló hidraulikafolyadék, ISO VG 46

Note: Sok hidraulikafolyadék majdnem színtelen, ezért nehéz észrevenni a szivárgását. A hidraulikafolyadékhoz piros festékadalék kapható 20 ml-es palackban. A palack tartalma 15–22 l hidraulikafolyadékhoz elegendő. 44-2500 cikkszámon megrendelhető a hivatalos Toro-forgalmazótól.

Important: A Toro által egyedüliként elfogadott, biológiailag lebomló szintetikus hidraulikafolyadék a Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid. Ez a folyadék kompatibilis a Toro hidraulika-rendszereiben használt elasztomerekkel, és széles hőmérséklet-tartományban használható. Ez a folyadék kompatibilis a hagyományos ásványi olajokkal, de maximális a teljesítménye, és biológiailag lebomlik. A hidraulika-rendszerből alaposan ki kell mosni a hagyományos folyadékot. Az olaj 19 l-es kannában és 208 l-es hordóban kapható a hivatalos Toro-márkakereskedésekben.

A tartályt gyárilag kiváló minőségű hidraulikafolyadékkal töltik fel. A hidraulikafolyadék ellenőrzése hideg állapotban a legcélszerűbb. A gépnek a szállítási konfigurációjában kell lennie.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Tisztítsa meg a hidraulikafolyadék-tartály betöltőnyaka és sapkája körüli területet (Ábra 87), majd távolítsa el a sapkát.

   

   Ábra 87

   1. Védősapka
   2. Töltőnyílás (hidraulikafolyadék-tartály)
   3. Nívópálca

3. Vegye ki a nívópálcát betöltőnyakból, és törölje le egy tiszta ronggyal.

4. Tegye vissza a nívópálcát a betöltőnyakba; ezután vegye ki, és ellenőrizze a folyadékszintet.

   Note: A folyadékszintnek a nívópálca jelölésétől 6 mm-en belül kell lennie.

5. Ha a szint alacsony, töltsön be az előírt folyadékból annyit, hogy a szint a tele jelzésnél legyen; lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások.

   Important: Ne töltse túl a hidraulikafolyadék-tartályt.

6. Tegye vissza a nívópálcát és a sapkát a betöltőnyakra.

13,2 liter; lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások

Ha a folyadék elszennyeződött, forduljon a hivatalos Toro-forgalmazóhoz, mert a rendszert át kell öblíteni. A szennyezett folyadék a tiszta folyadékhoz képest tejszerűnek vagy feketének tűnik.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Kösse le a hidraulikatömlőt (Ábra 88), vagy távolítsa el a hidraulikaszűrőt (Ábra 89), és ürítse le a hidraulikafolyadékot egy megfelelő edénybe.

   

   Ábra 88

   1. Szűrőfejszerelvény
   2. Tömlőbilincs
   3. Hidraulikatömlő
   

   Ábra 89

   1. Hidraulikaszűrő
   2. Szűrőfej

3. Kösse vissza a hidraulikatömlőt, ha már nem áramlik kifelé a hidraulikafolyadék.

4. Töltse fel a hidraulikatartályt (Ábra 90) kb. 22,7 liter hidraulikafolyadékkal; lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások.

   Important: Csak a megadott hidraulikafolyadékot használja. Más folyadékok károsíthatják a rendszert.

   

   Ábra 90

   1. Védősapka
   2. Töltőnyílás (hidraulikafolyadék-tartály)
   3. Nívópálca

5. Tegye vissza a nívópálcát és a sapkát a betöltőnyakra.

6. Indítsa be a motort, majd az összes hidraulikus kezelőszervet megmozgatva oszlassa el a hidraulikafolyadékot a rendszerben.

7. Keressen esetleges szivárgást; ezután állítsa le a motort.

8. Ellenőrizze a folyadékszintet, és töltsön utána annyit, hogy a nívópálcán a tele jelzésig érjen a szintje.

   Important: Ne töltse túl a tartályt.

Használjon eredeti Toro csereszűrőt (cikksz. 86-3010).

Important: Bármilyen más szűrő használata érvénytelenítheti az egyes részegységekre vállalt garanciát.

1. Készítse elő a gépet a karbantartáshoz; lásd: Felkészülés karbantartásra.

2. Tisztítsa meg a szűrő rögzítési területének környékét. Tegyen egy edényt a szűrő (Ábra 91) alá, majd távolítsa el a szűrőt.

   

   Ábra 91

   1. Hidraulikaszűrő
   2. Szűrőfej

3. Kenje meg az új szűrő tömítését, és töltse fel a szűrőt hidraulikafolyadékkal.

4. Ellenőrizze a szűrő felfogatási területének tisztaságát. Szerelje fel és húzza meg kézzel a szűrőt annyira, hogy a tömítése felüljön a rögzítőlemezre, majd húzzon még rajta további ½ fordulatot.

5. Indítsa be a motort, és járassa nagyjából 2 percig a rendszer légtelenítéséhez. Állítsa le a motort, és keressen esetleges szivárgást.

Ellenőrizze a motolla-fenékkés érintkezést akkor is, ha előzőleg elfogadhatónak ítélte a nyírás minőségét. A kések teljes hosszában finoman érintkeznie kell a motollának és a fenékkésnek; lásd a kezelői kézikönyvben a motolla fenékkéshez állításával foglalkozó szakaszt.

Note: A késfenéssel kapcsolatban további utasításokat és eljárásleírásokat talál a Toro Reel Mower Basics című kiadványban (élezési irányelvekkel), melynek száma 09168SL.

Mossa le a gépet szükség szerint csak vízzel vagy enyhe mosószerrel is. A gép lemosásához rongyot is használhat.

Important: A gép tisztítására ne használjon se sós vizet (brakkvíz), se tisztított szennyvizet.

Important: Ne használjon nagynyomású mosót a gépen. A nagynyomású mosó károsíthatja az elektromos rendszert, lelazíthat fontos címkéket, vagy kimoshatja a fontos zsírt a súrlódó pontokból. Kerülje a bő víz használatát, különösen a vezérlőpanel, a motor és az akkumulátor környékén.

Important: Ne járó motorral mossa a gépet. A gép lemosása járó motor mellett belső motorkárosodást okozhat.