Power Max® 상업용 1428 OHXE 및 1432 OHXE 스노우스로어

안전 문구 데칼과 지침은 작업자의 눈에 쉽게 보이며 잠재적인 위험이 있는 모든 부분에 부착되어 있습니다. 손상되거나 유실된 데칼은 교체하십시오.

120-9805

1. 키를 끼웁니다.
2. 엔진을 3차례 프라이밍합니다.
3. 초크를 체결합니다.
4. 스타터 코드를 당깁니다.
5. 엔진이 작동하면 초크를 해제합니다.

121-6817

1. 임펠러 또는 오거에 의한 사지 절단/해체 위험—주변 사람을 멀리 하십시오.

121-6847

1. 임펠러에 의한 손가락 또는 손의 절단/해체 위험—손을 슈트에 놓지 마십시오. 슈트를 청소하기 위하여 도구를 사용하기 전에 엔진을 끄십시오.

131-6487

1. 엔진 - 꺼짐
2. 저속
3. 고속

133-8061

주문 부품 번호 144-0333

144-0326

1. 고속
2. 전진 속도
3. 저속
4. 후진 속도

136-7825

1. 연료
2. 연료 차단

138-0650

1. 하단 레버를 쥐고 왼쪽으로 회전합니다.
2. 상단 레버를 쥐고 트랙션 드라이브를 체결합니다.
3. 경고—사용 설명서를 읽으십시오.
4. 임펠러 블레이드에 의한 손가락 또는 손의 절단/해체—손을 슈트에 놓지 마십시오. 슈트를 청소하기 위하여 도구를 사용하기 전에 엔진을 끄십시오.
5. 임펠러 블레이드에 의한 손가락이 또는 손의 절단/해체—움직이는 부품에서 떨어지십시오. 모든 보호 장치 및 실드를 정위치에 장착하십시오. 장비를 정비하기 전에 시동 키를 빼십시오.
6. 튀는 물체 위험—주변 사람들이 가까이 오지 못하게 하십시오.
7. 상단 레버를 쥐고 임펠러를 체결합니다.
8. 하단 레버를 쥐고 오른쪽으로 회전합니다.

Note: 장비는 엔진 크랭크실에 오일이 담긴 상태로 전달됩니다. 엔진의 시동을 걸기 전에 오일 레벨을 점검하고 필요하면 오일을 보충합니다.

엔진 오일 레벨 점검을 참조하십시오.

스키드 및 스크레이퍼 점검 및 조정을 참조하십시오.

1. 엔진을 시동합니다. 엔진 시동을 참조하십시오.

2. 속도 선택기를 R1 위치로 옮깁니다. 속도 선택기 작동을 참조하십시오.

3. 왼쪽 레버를 핸드그립 쪽으로 쥡니다(그림 5).

   

   그림 5

   장비가 후진해야 합니다. 장비가 움직이지 않거나 전진하면 다음 절차를 완료하십시오.

   1. 트랙션 레버를 놓고 엔진을 끕니다.

   2. 속도 선택기 레버에서 트러니언을 분리합니다.

   3. 트러니언을 속도 제어 로드 아래쪽(시계 방향)으로 돌립니다.

   4. 속도 선택기 레버에 트러니언을 연결합니다.

4. 트랙션 레버를 놓습니다.

5. 속도 선택기를 위치 1로 옮깁니다 속도 선택기 작동을 참조하십시오.

6. 왼쪽 레버를 핸드그립 쪽으로 쥡니다(그림 5).

   장비가 전진해야 합니다. 장비가 움직이지 않거나 후진하면 다음 절차를 완료하십시오.

   1. 트랙션 레버를 놓고 엔진을 끕니다.

   2. 속도 선택기 레버에서 트러니언을 분리합니다.

   3. 트러니언을 속도 제어 로드 위쪽(시계 반대 방향)으로 돌립니다.

   4. 속도 선택기 레버에 트러니언을 연결합니다.

7. 기타 조정을 수행한 경우, 조정이 필요 없을 때까지 이 절차를 반복합니다.

Important: 트랙션 레버가 해제 위치에 있을 때 장비가 움직이면 트랙션 케이블을 점검하십시오. 트랙션 케이블 점검 및 조정을 참조하거나 장비를 지정 서비스점으로 가져가 정비를 받으십시오.

필요한 경우 드리프트 브레이커를 확장합니다.

Video 1

그림 6

Toro가 승인한 부속장치와 액세서리를 사용하여 장비의 성능을 확장하거나 향상시킬 수 있습니다. 승인된 부속장치와 액세서리 전체 목록을 보려면 지정 서비스점이나 Toro 지정 판매 대리점에 연락하거나 www.Toro.com을 방문하십시오.

장비의 최적 성능 및 지속적인 안전 인증을 유지하려면 Toro 순정 교체 부품 및 액세서리만 사용하십시오. 다른 제조사에서 만든 교체 부품 및 액세서리는 위험할 수 있으며, 그러한 제품을 사용하면 제품 보증이 무효가 될 수 있습니다.

1. 장비를 평지로 이동합니다.

2. 엔진을 끄고 움직이는 모든 부품이 멈출 때까지 기다립니다.

3. 점화 플러그 전선을 분리합니다. 점화 플러그 교체를 참조하십시오.

Video 2

스키드 및 스크레이퍼를 확인하여 오거가 포장 또는 자갈 지면에 닿지 않도록 하십시오. 필요한 정도로 스키드 및 스크레이퍼를 조정하여 마모된 부위를 보완하십시오.

1. 타이어 압력을 점검합니다. 타이어 압력 점검을 참조하십시오.

2. 스키드가 아래 위로 쉽게 밀리도록 양쪽 스키드를 오거 측면에 고정하는 너트를 풉니다.

   

   그림 22

   1. 3 mm(⅛ 인치)

   Important: 오거 브레이드는 지상에서 스키드로 지지해야 합니다.

3. 스크레이퍼가 평평한 지면과 평행하게 지상 3 mm를 유지하는지 확인하십시오.

   Note: 포장 지면이 균열이 있거나, 거칠거나, 울퉁불통한 경우, 스키드를 조정하여 스크레이퍼를 위로 올리십시오. 자갈 지면의 경우, 스키드를 더 아래로 내려 장비가 돌에 걸리지 않게 하십시오.

4. 스키드를 아래로 내려 지면과 평평하도록 합니다.

5. 양쪽 스키드를 오거 측면에 고정하는 너트를 견고하게 조입니다.

   Note: 느슨해진 스키드를 빠르게 조정하려면 스크레이퍼를 포장 지면에서 3 mm 떨어지도록 지탱한 다음 스키드를 조정하여 포장 지면으로 내리십시오.

   Note: 스키드가 너무 많이 마모된 경우, 스키드를 뒤집어서 미사용 부분이 포장 지면을 향하도록 설치할 수 있습니다.

Video 3

장비를 전진 또는 후진 속도로 운전하지 않거나, 트랙션 레버를 해제한 상태에서 운전할 경우, 트랙션 케이블을 조정합니다.

트랙션 레버를 해제한 상태에서 트랙션 케이블 브래킷의 바닥이 장비 프레임과 접촉하도록 하십시오(그림 21).

그림 23

트랙션 케이블 브래킷의 바닥이 장비 프레임과 접촉하지 않는다면 왼쪽(트랙션) 케이블이 적절하게 조정되지 않았습니다.

트랙션 케이블을 조정하려면 다음과 같이 하십시오.

1. 잼 너트를 풉니다.

2. 케이블이 팽팽해지고 브래킷 바닥이 장비의 프레임과 접촉하도록 턴버클을 풀거나 조입니다.

3. 잼 너트를 조입니다(그림 24).

   

   그림 24

   1. 잼 너트
   2. 턴버클

Video 4

1. 볼트 커버를 정위치에 고정하는 나사 2개를 풉니다(그림 25).

2. 벨트 커버를 분리합니다(그림 25).

   

   그림 25

3. 오거/임펠러 레버를 해제한 상태에서 그림 26과 같이 오거 클러치 암과 장비의 프레임 사이의 간격이 1.5 mm(1/16 인치)가 되도록 합니다.

   

   그림 26

   1. 1.5 mm(1/16 인치)
   2. 프레임
   3. 오거 클러치 암

4. 오거/임펠러 케이블이 적절하게 조정되지 않는다면 다음 절차를 수행합니다.

5. 잼 너트를 풉니다(그림 27).

   

   그림 27

   1. 잼 너트
   2. 턴버클

6. 케이블의 장력을 조정하는 턴버클을 풀거나 조입니다(그림 27).

7. 적절한 간격을 얻을 때까지 턴버클을 조정합니다.

8. 잼 너트를 조입니다.

9. 이전에 벨트 커버에서 제거한 나사 2개를 끼웁니다.

10. 오거/임펠러 케이블을 적절하게 조정했지만 문제가 계속된다면 지정 서비스점에 문의합니다.

Video 5

1. 장비를 평지로 이동합니다.

2. 파이프 플러그 주변을 청소하고 기어박스에서 파이프 플러그를 분리합니다(그림 28).

   Note: 필요하면 펜치를 사용하여 파이프 플러그 제거를 지원하십시오.

   

   그림 28

3. 깨끗한 케이블 타이와 같이 적절한 측정 장치를 사용하여 오일 레벨을 점검합니다. 오일은 주입 구멍에서 약 3.8 cm 이하가 되어야 합니다(그림 29).

   

   그림 29

4. 오일 레벨이 낮으면 GL-5 또는 GL-6, SAE 85-95 EP 기어 오일 윤활제를 기어박스에 보충한 다음 오일 레벨을 다시 확인합니다.

   Note: 합성 오일을 사용하지 마십시오.

5. 기어박스에 파이프 플러그를 설치합니다.

따뜻한 오일이 더 잘 흐르고 더 많은 오염 물질을 운반하기 때문에 오일을 교환하기 전에 가능하면 몇 분 동안 엔진을 가동하십시오.

*오일을 빼낸 후 크랭크실에는 잔여 오일이 있습니다. 전체 용량의 오일을 크랭크실에 붓지 마십시오. 다음 절차의 설명과 같이 크랭크실에 오일을 주입하십시오.

1. 장비를 평지로 이동합니다.

2. 오일 드레인 너트 주변을 청소합니다(그림 30).

   

   그림 30

   1. 오일 드레인 너트

3. 드레인 확장기 아래로 오일 드레인 팬을 밀어 넣고 오일 드레인 너트를 제거합니다.

4. 오일을 빼냅니다.

   Note: 사용한 오일은 현지 재활용 센터에서 적절하게 폐기하십시오.

5. 오일 드레인 너트를 장착하고 단단히 고정합니다.

6. 오일 주입구/계량봉 주변을 청소합니다.

7. 계량봉을 돌려서 빼냅니다.

8. 오일 주입 튜브로 엔진 용량의 약 3/4를 조심스럽게 주입합니다.

   그림 31을 사용하여 외부 온도 범위에 가장 적합한 오일 점도를 선택하십시오.

   

   그림 31

9. 오일이 엔진에 가라 앉도록 3분 정도 기다립니다.

10. 깨끗한 천으로 계량봉을 깨끗하게 닦습니다.

11. 계량봉을 오일 주입 튜브에 삽입하고 돌린 다음 계량봉을 빼냅니다.

12. 계량봉에 표시된 오일 레벨을 확인합니다.

    • 계량봉의 오일 레벨이 너무 낮으면 오일 주입 튜브에 조심스럽게 오일을 소량 보충하고, 3분 정도 기다린 다음 10 ~ 12 단계를 반복하여 계량봉의 오일 레벨이 적절해지도록 합니다.

    • 계량봉의 오일 레벨이 너무 높으면, 계량봉의 오일 레벨이 적절하게 될 때까지 과도한 오일을 빼냅니다.

    Important: 엔진의 오일 레벨이 너무 낮거나 너무 높은 상태에서 엔진을 가동하면 엔진이 손상될 수 있습니다.

13. 계량봉을 오일 주입 튜브에 잘 끼웁니다.

Toro 점화 플러그 또는 동종품을 사용하십시오(Champion® RN9YC 또는 NGK BPR6ES).

1. 부트를 분리합니다(그림 32).

   

   그림 32

   1. 점화 플러그 부트

2. 점화 플러그 바닥 주변을 청소합니다.

   

   그림 33

3. 기존 점화 플러그를 제거한 다음 폐기합니다.

   Note: 점화 플러그를 제거하려면 래칫 렌치 확장기가 필요합니다.

4. 그림 34와 같이 새로운 점화 플러그의 전극 사이의 간극을 0.76 mm(0.030 인치)로 설정합니다.

   

   그림 34

   1. 0.76 mm(0.030 인치)

5. 새로운 점화 플러그를 설치하고, 단단히 고정한 다음 점화 플러그에 점화선을 연결합니다.

   Note: 점화선을 점화 플러그에 완전히 끼우십시오.

오거/임펠러 드라이브 벨트 또는 트랙션 드라이브 벨트가 마모되거나, 기름에 젖었거나, 기타 손상된 경우, 지정 서비스점을 방문하여 벨트를 교체하십시오.

필요한 경우 헤드라이트 어셈블리(Toro 부품 번호 138-0670)를 교체합니다.

1. 헤드라이트 후면에서 헤드라이트 전선을 분리합니다(그림 35의 A).

2. 헤드라이트 어셈블리를 헤드라이트 브래킷에 고정하는 볼트 및 너트를 분리하고 기존 헤드라이트 어셈블리를 제거합니다(그림 35의 B).

3. 앞에서 제거한 너트 및 볼트로 헤드라이트 브래킷에 새 헤드라이트 어셈블리를 고정합니다(그림 35의 C).

4. 헤드라이트 전선을 헤드라이트 후면에 똑바로 끼워서 잘 고정합니다(그림 35의 D).

그림 35