Greensmaster® eTriFlex 3360 트랙션 유닛

InfoCenter LCD 디스플레이에는 장비에 관한 정보, 즉 작동 상태, 다양한 진단 정보 및 기타 장비 정보가 표시됩니다(그림 23). 시작 화면, 기본 정보 화면, 커팅 유닛(CU) 모터 정보 화면, 트랙션 정보 화면이 있습니다.

• 시작 화면: 키를 ON(켜짐) 위치로 돌린 후 몇 초 동안 장비의 현재 정보를 표시합니다.

• 기본 정보 화면 (그림 20): 키를 ON(켜짐) 위치로 돌리면 현재 장비 정보가 표시됩니다.

  

  그림 20

• CU 모터 정보 화면 (그림 21): 각 릴 모터의 속도와 전류를 표시합니다.

  

  그림 21

  1. 전방 좌측 커팅 모터
  2. 전방 우측 커팅 유닛 모터
  3. 중앙 커팅 유닛 모터

• 트랙션 정보 화면 (그림 22): 현재 스티어링 각도와 각 트랙션 모터에 할당된 전류량을 표시합니다.

  

  그림 22

  1. 전류량—전방 좌측 트랙션 모터
  2. 전류량—전방 우측 트랙션 모터
  3. 전류량—중앙 트랙션 모터
  4. 스티어링 각도

• 기본 메뉴: InfoCenter 메뉴 항목 이해를 참조하십시오.

Note: 보호 메뉴로 보호—PIN을 입력해야만 액세스 가능, 보호 메뉴 액세스를 참조하십시오.

오른쪽 버튼을 누르고 적절한 방향 화살표를 선택하면 메인, CU 모터, 견인 정보 화면 사이를 전환할 수 있습니다.

그림 23

1. 표시등
2. 오른쪽 버튼
3. 가운데 버튼
4. 왼쪽 버튼

• 왼쪽 버튼, 메뉴 접근/뒤로 버튼—이 버튼을 누르면 InfoCenter 메뉴로 들어갑니다. 이 버튼을 사용하여 현재 사용하는 메뉴에서 빠져나올 수 있습니다.

• 가운데 버튼—이 버튼을 누르면 메뉴가 아래로 스크롤합니다.

• 오른쪽 버튼—이 버튼을 사용하면 메뉴가 열리거나(메뉴에 오른쪽 화살표가 있으면 추가 항목이 있음을 의미함) 옵션을 선택할 수 있습니다.

Note: 각 버튼의 목적은 필요에 따라 그때그때 달라질 수 있습니다. 각 버튼에는 현재 기능을 나타내는 아이콘이 표시됩니다.

InfoCenter 아이콘 설명

SERVICE DUE	예정된 정비를 수행해야 할 때임을 나타냅니다
	엔진 rpm/상태 - 엔진 속도(rpm)가 표시됩니다
	아워 미터
	정보 아이콘
	기능 제어 스위치가 TRANSPORT(이동) 위치에 있습니다.
	기능 제어 스위치가 MOW(예초) 위치에 있습니다.
	커팅 유닛이 올라가고 있음을 나타냅니다.
	커팅 유닛이 내려지고 있음을 나타냅니다.
	작업자가 착석해야 합니다
	주차 브레이크 표시등 - 주차 브레이크가 걸려 있음을 알려 줍니다
	기능 제어 스위치가 NEUTRAL(중립) 위치에 있습니다.
	PTO가 체결되어 있습니다
	엔진 시동
	정지 또는 셧다운
	엔진
	키 스위치
	PIN 코드
	CAN 버스
	InfoCenter
	스위치
	스위치를 놓아야 합니다
	표시된 상태로 변경해야 합니다
	트랙션 모터
	이전 화면으로 돌아감
	선택/활성화되지 않은 항목
	선택/활성화된 항목
	릴
	전기 주차 브레이크 표시등 - 전기 주차 브레이크가 걸려 있음을 알려 줍니다
기호는 종종 결합하여 문장을 형성합니다. 아래에 몇 가지 예가 나와 있습니다.
	장비를 중립으로 놓아야 합니다
	엔진 시동이 거부되었습니다
	엔진 정지
	자리에 앉거나 주차 브레이크를 체결함

주 메뉴에 들어가려면 메인, CU 모터, 트랙션 정보 화면에 있을 때 아무 버튼을 누른 다음 기호에 해당하는 버튼을 누릅니다. 기본 메뉴가 나타납니다.

메뉴에서 사용할 수 있는 옵션의 설명은 다음 표를 참고하십시오.

Main Menu(기본 메뉴)

Faults(고장)

Service(정비)

메뉴 항목	설명
HOURS	키, 엔진, 릴 및 백업이 작동한 총 시간과 다음 정비 일정을 표시합니다.
COUNTS	시동, 예초, 탭오프, 백랩의 횟수와 엔진이 30초 이상 크랭킹된 횟수를 표시합니다.
BACKLAP	커팅 유닛 백랩 절차의 체결/해제(이 절차를 체결하면, 설정에서 모드를 해제하거나, 키를 OFF(꺼짐) 위치로 돌려 해제할 수 있습니다).
CALIBRATION(보정)	스티어링 시스템, 트랙션 시스템 및 리프트 액추에이터의 보정 작업을 할 수 있습니다. 보정에 대한 자세한 내용은 정비 설명서를 참조하십시오.

Settings(설정)

메뉴 항목	설명
UNITS(단위)	InfoCenter에서 사용되는 단위를 제어합니다. 영국 단위(English) 또는 미터법(Metric)을 선택할 수 있습니다.
LANGUAGE(언어)	InfoCenter에서 사용되는 언어를 제어합니다.
BACKLIGHT(백라이트)	LCD 디스플레이의 밝기를 제어합니다.
CONTRAST(명암)	LCD 디스플레이의 명암을 제어합니다.
PROTECTED MENUS(보호 메뉴)	암호를 입력하여 보호 메뉴에 접근할 수 있도록 합니다.
PROTECT SETTINGS(보호 설정)	보호 메뉴를 관리합니다.
RESET DEFAULTS(기본값 리셋)	InfoCenter를 기본 설정으로 리셋합니다.
TAPOFF TIME(탭오프 시간)	탭오프 지연을 제어합니다.
REEL SPEED(릴 속도)	릴 속도를 제어합니다.
LOWER SPEED(저속)	예초를 위해 커팅 유닛을 지면에 내린 상태의 속도를 설정합니다.
BACKLAP RPM(백랩 RPM)	백랩 rpm 속도를 제어합니다.
CLIP CONTROL(클립 제어)	자동 클립 제어 기능을 ON/OFF(켜짐/꺼짐) 합니다.
BLADE COUNT(블레이드 카운트)	각 릴의 블레이드 개수를 설정합니다. CLIP CONTROL(클립 제어)가 ON(켜짐)으로 설정된 경우에만 이 설정이 필요합니다.
HEIGHT OF CUT(예고, HOC)	원하는 예고를 설정합니다. CLIP CONTROL(클립 제어)가 ON(켜짐)으로 설정된 경우에만 이 설정이 필요합니다.
MAX MOW(최고 예초)	예초 시 장비의 최고 속도를 설정합니다.
MAX TRANSPORT(최고 이동)	차량 운행 시 최고 속도를 설정합니다.
MAX MOW(최고 후진)	장비가 후진할 때 최고 속도를 설정합니다.
SLOW & TURN(저속 회전)	저속 회전 기능을 사용 또는 사용 중단합니다.
3WD KIT(3WD 키트)	3륜 구동 키트를 체결하거나 해제합니다.

About(정보)

메뉴 항목	설명
MODEL	장비의 모델 번호를 나열합니다.
SN	장비의 일련번호를 나열합니다.
S/W Rev	마스터 컨트롤러의 소프트웨어 개정 사항을 나열합니다.
INFOCENTER	InfoCenter의 소프트웨어 개정 사항을 나열합니다.
CU1	중앙 커팅 유닛 모터의 소프트웨어 개정 사항을 나열합니다.
CU2	좌우측 커팅 유닛 모터의 소프트웨어 개정 사항을 나열합니다.
CU3	전방 우측 커팅 유닛 모터의 소프트웨어 개정 사항을 나열합니다.
GENERATOR	제너레이터의 일련번호를 나열합니다.
LL1	중앙 커팅 유닛의 소프트웨어 부품 번호와 개정 버전을 나열합니다.
LL2	전방 좌측 커팅 유닛의 소프트웨어 부품 번호와 개정 버전을 나열합니다.
LL3	전방 우측 커팅 유닛의 소프트웨어 부품 번호와 개정 버전을 나열합니다.
TRACTION1	전방 우측 트랙션 모터의 소프트웨어 부품 번호와 개정 버전을 나열합니다.
TRACTION2	전방 좌측 트랙션 모터의 소프트웨어 부품 번호와 개정 버전을 나열합니다.
STEERING	후방 스티어링 모터의 소프트웨어 부품 번호와 개정 버전을 나열합니다.
CAN BUS	장비 통신 버스 상태를 나열합니다.
TRACTION3(트랙션3)	3륜 구동 키트의 소프트웨어 부품 번호와 개정 버전을 나열합니다(장착된 경우).

Note: 보호 메뉴로 보호—PIN을 입력해야만 액세스 가능, 보호 메뉴 액세스를 참조하십시오.

Note: 장비 제작 시 기본 PIN 코드는 0000 또는 1234입니다.PIN 코드를 변경한 후 코드를 잊었다면, Toro 공식 판매 대리점에 연락하여 도움을 받으십시오.

1. MAIN MENU(기본 메뉴)에서 가운데 버튼을 사용하여 SETTINGS MENU(설정 메뉴)로 이동한 다음 오른쪽 버튼을 누릅니다.

2. SETTINGS(설정) 메뉴에서 가운데 버튼을 사용하여 PROTECTED MENU(보호 메뉴)로 이동한 다음 오른쪽 버튼을 누릅니다.

3. PIN 코드를 입력하려면 가운데 버튼을 눌러 정확한 첫 번째 자리 숫자가 나타나면 가운데 버튼을 눌러 그 다음 자리 숫자로 이동합니다. 이 단계를 반복하여 마지막 자리 숫자를 입력하고 오른쪽 버튼을 한 번 더 누릅니다.

4. 가운데 버튼을 눌러 PIN 코드를 입력합니다.

   InfoCenter의 빨간색 표시등이 깜박일 때까지 기다립니다.

   Note: InfoCenter가 PIN 코드를 승인하여 보호 메뉴가 잠금 해제되면 화면 우측 상단 모서리에 "PIN"이라고 표시됩니다.

보호 메뉴의 설정을 조회하고 변경할 수 있습니다. 보호 메뉴로 들어간 다음, 보호 설정 옵션이 나올 때까지 아래로 스크롤합니다. 오른쪽 버튼을 사용하여 설정을 변경합니다.

• 보호 설정을 OFF(꺼짐)로 설정하면 PIN 코드를 입력하지 않고도 보호 메뉴의 설정을 조회하고 변경할 수 있으며, CUR 모터 및 트랙션 정보 화면을 볼 수 있습니다.

• 보호 설정을 ON(켜짐)으로 변경하면 보호 대상 옵션이 감추어지므로, PIN 코드를 입력해야 보호 메뉴의 설정을 변경할 수 있습니다.

PIN 코드를 설정한 다음에는 이 기능을 활성화하고 저장하려면 키 스위치를 OFF(꺼짐) 위치로 돌렸다가 다시 ON(켜짐) 위치로 돌립니다.

Note: 키 스위치를 OFF(꺼짐) 위치로 돌린 다음 ON(켜짐) 위치로 돌리면 보호 메뉴가 잠깁니다.

운전자가 암호 없이 특정 InfoCenter 화면에 액세스할 수 없도록 InfoCenter의 암호를 설정할 수 있습니다. 암호로 보호된 InfoCenter 화면에 대해 InfoCenter 메뉴 항목 이해를 참조하십시오.

1. SETTINGS(설정) 메뉴에서 PROTECT SETTINGS(보호 설정)를 선택합니다.

2. PROTECT SETTINGS(보호 설정)를 ON(켜짐)으로 설정합니다.

3. 창이 표시되면 4자리 암호를 입력합니다.

4. 점화 키를 OFF(꺼짐) 위치로 돌려 코드를 저장합니다.

Note: 사용자 지정 암호를 잊었다면 Toro 공식 판매 대리점에서 임시 암호를 받을 수 있습니다.

오류가 발생하면 오류 코드가 InfoCenter 화면에 표시되고 화면 위에 적색 점멸등이 켜집니다.

오류는 FAULTS(고장) 메뉴에 있는 로그 항목에 저장되며, 운전자나 판매 대리점이 이러한 로그를 사용하여 고장으로 표시된 문제를 식별할 수 있습니다.

오류 목록에 대한 내용은 정비 설명서를 참조하거나 Toro 공식 판매 대리점에 문의하십시오.

연료 탱크 용량: 18.5 L

권장 연료: 무연 휘발유(옥탄가 87 이상, (R+M)/2 평가 방식)

에탄올: 부피를 기준으로 최대 10% 에탄올(휘발유)나 15% MTBE(메틸 t-부틸 에테르)를 함유한 가솔린만 허용됩니다. 에탄올과 MTBE는 동일한 물질이 아닙니다. 부피 기준으로 15% 에탄올(E15)이 포함된 가솔린은 사용하도록 승인되지 않았습니다.

• 절대로 부피를 기준으로 에탄올이 10% 이상 함유된 가솔린은 사용하지 마십시오. 예를 들면, E15(15% 에탄올 함유), E20(20% 에탄올 함유), E85(85% 에탄올 함유)가 있습니다.

• 메탄올이 함유된 연료를 사용하지 마십시오.

• 겨울철에 연료 탱크나 연료 컨테이너에 연료를 보관해 두지 마십시오(단, 연료 안정제를 사용한 경우는 예외임).

• 절대로 오일을 가솔린에 첨가하지 마십시오.

• 최상의 결과를 얻으려면 깨끗하고 오래되지 않은(30일 이내) 연료만 사용하십시오.

• 승인되지 않은 가솔린을 사용하면 성능 문제 및/또는 엔진 손상의 원인이 될 수 있으며 이러한 엔진 손상은 보증 수리를 받을 수 없습니다.

Important: 연료 안정제/컨디셔너 이외의 연료 첨가제는 사용하지 마십시오. 연료 안정제를 에탄올, 메탄올, 이소프로판올 등의 알코올 기반 물질과 함께 사용하지 마십시오.

1. 주차 브레이크를 걸고, 엔진을 끄고 키를 뺀 다음 모든 움직임이 멈출 때까지 기다려 주십시오.

2. 연료 탱크 캡 주위를 깨끗이 닦은 다음 캡을 엽니다(그림 27).

   

   그림 27

   1. 연료 탱크
   2. 연료 탱크 마개

3. 연료 탱크에 지정된 연료를 보충할 때는 주입구 하단에서 25mm까지만 보충하십시오. 탱크 내의 이 공간은 연료가 팽창하는 데 필요합니다.

   Important: 연료 탱크를 가득 채우지 마십시오.

4. 캡을 닫습니다.

   Note: 캡이 단단히 닫히면 딸깍하는 소리가 납니다.

5. 흘린 연료가 있으면 닦아내십시오.

InfoCenter는 숫자 1, 2 및 3을 사용하여 각 커팅 유닛을 식별합니다(예: ABOUT(정보) 메뉴에서 CU1, CU2, 및 CU3).

• 1은 중앙 커팅 유닛을 지칭합니다(그림 28)

• 2는 전방 좌측 커팅 유닛을 지칭합니다(그림 28)

• 3은 전방 우측 커팅 유닛을 지칭합니다(그림 28)

그림 28

1. 중앙 커팅 유닛
2. 전방 좌측 커팅 유닛
3. 전방 우측 커팅 유닛

InfoCenter를 사용하여 다음 장비 설정을 조정할 수 있습니다.

• 탭오프 지연, 탭오프 지연 조정을 참조하십시오.

• 예초 중 릴 속도, 예초 릴 속도 조정을 참조하십시오.

• 커팅 유닛 백래핑 중 릴 속도, 백랩 릴 속도 조정을 참조하십시오.

• 클립 제어, 클립 제어 기능 조정을 참조하십시오.

• 예고(HOC), 예고(HOC) 조정을 참조하십시오.

• 커팅 유닛 블레이드 개수, 커팅 유닛 블레이드 개수 조정을 참조하십시오.

• 최고 예초 속도, 최고 예초 속도 조정을 참조하십시오.

• 커팅 유닛 저속, 커팅 유닛 저속 설정을 참조하십시오.

• 최고 이동 속도, 최고 이동 속도 조정을 참조하십시오.

• 최고 후진 속도, 최고 후진 속도 조정을 참조하십시오.

• 저속 회전, 저속 회전 기능의 설정을 참조하십시오.

• 장착된 3륜 구동 키트 사용 중지, 장착된 3륜 구동 키트 사용 중지를 참조하십시오.

Note: 각 설정은 암호로 보호됩니다. 설정을 변경하기 위해서는 암호를 입력해야 합니다.

장비를 보정할 때 InfoCenter에 대화 메시지가 표시됩니다. 이러한 메시지는 보정 절차를 설명합니다.

각 대화 메시지의 목록은 다음 표를 참조하십시오.

대화 메시지

편안한 운전 위치로 스티어링 휠을 기울일 수 있습니다.

1. 스티어링 암에 스티어링 휠 어셈블리를 고정하는 볼트를 풉니다(그림 29).

   

   그림 29

   1. 볼트

2. 스티어링 휠을 편안한 위치로 기울입니다.

3. 볼트를 조여서 조정 위치로 스티어일 휠 어셈블리를 고정합니다(그림 29).

매일 장비를 시동하기 전에, 다음 방법을 사용하십시오.

• 엔진 오일 레벨을 점검합니다. 엔진 오일 점검을 참조하십시오.

• 릴-베드나이프 접촉 상태를 점검합니다. 릴-베드나이프 접촉 점검을 참조하십시오.

• 타이어 공기압을 점검합니다. 타이어 공기압 점검을 참조하십시오.

• 안전 인터록 시스템을 점검합니다. 안전 인터록 시스템 이해를 참조하십시오.

• 연료 레벨을 점검하고 필요에 따라 연료를 보충합니다. 연료 탱크 채우기을 참조하십시오.

• 주차 브레이크를 작동하여 제대로 체결되는지 확인하여 주차 브레이크 기능을 점검합니다. 주차 브레이크을 참조하십시오.

길들이기 기간 중 권장되는 오일 교환 및 유지 보수 절차에 대해서는 장비와 함께 제공된 엔진 사용 설명서를 참조하십시오.

길들이는 데 필요한 작업은 8시간이면 충분합니다.

처음 몇 시간의 작업이 앞으로의 장비 신뢰성에 큰 영향을 미치므로 기능과 성능을 자세히 관찰하십시오. 그렇게 하면 큰 문제로 발전할 수도 있는 사소한 이상을 찾아내어 교정할 수 있습니다. 장비를 길들이는 동안, 오일 누출 흔적은 없는지 파스너가 느슨하지는 않은지 그 밖의 다른 고장은 없는지 자주 점검하십시오.

Note: 커팅 유닛 밑의 영역에 잔해물이 없는지 확인합니다.

1. 엔진을 냉간 시동하는 경우, 초크를 레버를 CLOSED(닫힘) 위치로 옮깁니다.

2. 키를 넣고 ON(켜짐) 위치로 돌립니다.

3. 시작 화면이 InfoCenter에 나타날 때까지 기다린 다음, 키를 START(시동) 위치로 돌려 엔진의 시동을 겁니다.

4. 엔진이 시동하면 손을 키에서 뗍니다. 키가 ON(켜짐) 위치로 자동 이동합니다.

5. 초크를 조절하여 엔진을 자연스럽게 가동합니다. 최대한 빨리, 초크를 OPEN(열림) 위치까지 뒤로 당겨 초크를 엽니다.

   Note: 엔진이 가열되면 초크 조작은 거의 또는 전혀 필요하지 않습니다.

   Note: 엔진 크랭크를 30초 이상 돌리면 오류가 발생합니다.

1. 운전석에 앉아 안전 벨트를 맵니다.

2. 기능 제어 스위치를 MOW(예초) 위치로 옮깁니다.

3. 주차 브레이크를 풉니다.

4. 올림/내림 조이스틱을 앞쪽으로 잠깐 움직입니다.

   커팅 유닛이 내려오고 모든 릴이 회전합니다.

5. 올림/내림 조이스틱을 뒤로 이동시킵니다.

   커팅 릴이 회전을 멈추고 커팅 유닛이 전속력 이동 위치로 올라갑니다.

1. 평평한 곳으로 장비를 옮깁니다.

2. 기능 제어 스위치를 NEUTRAL(중립) 위치로 옮깁니다.

3. 주차 브레이크를 겁니다.

4. 키를 OFF(꺼짐) 위치로 돌려 엔진을 정지시킵니다.

5. 키를 뺍니다.

안전 인터록 시스템의 목적은 작업자가 다치거나 장비가 손상될 가능성이 있는 경우 장비가 작동되지 않게 하는 것입니다.

안전 인터록 시스템은 다음 상태에서만 장비를 움직입니다.

• 주차 브레이크가 해제된 상태.

• 작업자가 운전석에 앉은 상태.

• 기능 제어 스위치가 MOW(예초) 위치이거나 TRANSPORT(이동) 위치인 상태.

또한 안전 인터록 시스템은 기능 제어 스위치가 MOW(예초) 위치인 경우에만 릴을 작동합니다(장비가 백랩 모드인 경우는 예외).

• 커팅 유닛이 최대한 올라가 있는지 확인합니다.

• 운전석에 앉아서 주차 브레이크를 풀고, 기능 제어 스위치를 TRANSPORT(이동) 위치로 옮긴 예초 없이 장비를 운전합니다.

• 거친 지형에 접근할 때는 항상 속도를 줄이고 굴곡이 심한 곳은 주의하여 지나십시오.

• 장비의 폭을 잘 익혀 두십시오. 폭이 좁아지는 물체 사이는 통과하려고 하지 마십시오. 그렇게 하면 비용이 많이 드는 손상이나 고장 시간이 발생할 수 있습니다.

그린을 예초하기 전에 비어 있는 영역을 찾아 기본적인 장비 기능(예: 장비를 시동하고 멈추는 것, 커팅 유닛을 올리고 내리는 것, 회전하는 것 등)을 수행하는 연습을 합니다.

그린에 잔해물이 있는지 검사하고 예초 작업 중 커팅 유닛을 손상시킬 수 있는 것을 제거하고, 컵에서 플래그를 뺍니다. 그리고 예초하기 가장 좋은 방향을 결정합니다. 예초할 방향은 이전의 예초 방향을 기준으로 정하십시오. 항상 이전 예초 작업과 다른 패턴으로 예초하여 잔디 잎이 눕지 않도록 하고 더 잘 예초되도록 하십시오.

예초 작업이 끝나면 과도한 수압으로 씰이나 베어링, 전자부품이 오염 및 손상되지 않도록 노즐이 없는 정원용 호스를 사용하여 장비를 꼼꼼히 세척하십시오. 식지 않은 엔진이나 전기 연결부는 물로 세척하지 마십시오.

Important: 소금기가 있는 물이나 재생된 물을 사용하여 장비를 청소하지 마십시오.

Important: 압력 세척 장비를 사용하여 장비를 세척하지 마십시오. 압력 세척 장비는 전기 시스템을 손상시키거나 중요한 데칼이 느슨해지게 하거나 마찰 지점에서 꼭 필요한 그리스를 씻어낼 수 있습니다. 씰 아래로 물이 침투하여 하우징에 함유된 오일이나 그리스를 오염시킬 수 있습니다. 제어판, 엔진, 배터리 등의 근처에서는 물을 과도하게 사용하지 마십시오.

Important: 엔진 작동 중에 장비를 세척하지 마십시오. 엔진 작동 중에 장비를 세척하면 엔진 내부가 손상될 수 있습니다.

Important: 머플러에 물이 침투하지 않도록 하십시오. 머플러 내부의 물은 내부 엔진을 손상시키고 엔진 성능을 저하시킬 수 있습니다.

장비를 세척한 후 커팅 유닛이 예리한지 점검합니다.

• 트레일러나 트럭에 장비를 싣거나 내릴 때에는 주의하십시오.

• 트레일러나 트럭에 장비를 싣는 경우 전폭 램프를 사용하십시오.

• 끈, 체인, 케이블, 로프 등을 사용하여 장비를 단단히 묶으십시오. 전방 끈과 후방 끈은 모두 장비에서 볼 때 아래쪽과 바깥쪽을 향해야 합니다 (그림 32).

  

  그림 32

  1. 후방 결박 루프
  2. 결박 루프(각 측면)

• 장비의 운반 준비를 마친 후 연료 차단 밸브를 닫습니다.

Note: 이 절차는 그림 33에 나와 있습니다.

그림 33

1. 너트
2. 스프링
3. 스프링 길이—11.4 cm
4. 암 브래킷 구멍
5. 액추에이터 샤프트

장비를 견인하려면 다음 절차를 수행하여 브레이크 액추에이터를 해제해야 합니다.

1. 주차 브레이크를 겁니다.

2. 키를 빼고 주전원 커넥터를 분리합니다.

   Important: 주전원 커넥터가 연결된 상태에서 견인하면 전기부품이 손상될 수 있습니다.

3. 연료 차단 밸브를 닫습니다.

4. 앞 타이어 양쪽에 받침목을 댑니다.

5. 아이볼트를 스프링 브래킷에 고정하는 너트를 풀어서 스프링의 장력을 해제합니다.

6. 스프링을 제거합니다.

7. 암 브래킷 구멍을 통해 랫치(3/8 인치)를 끼우고 액추에이터 샤프트를 밀어 냅니다.

   위험

   액추에이터가 브레이크에서 분리되면, 장비의 바퀴가 자유롭게 회전합니다. 자유롭게 굴러가는 장비에 의해 주변 사람이 중상을 당할 수 있습니다.

   장비를 견인하지 않을 때는 주차 브레이크를 채우십시오.

8. 주차 브레이크를 겁니다.

9. 타이어 받침목을 제거합니다.

10. 3륜 구동 키트가 장착된 경우, 메인 와이어 하니스에서 키트 와이어 하니스 커넥터를 분리합니다.

    Important: 키트와 장비의 와이어 하니스가 연결된 상태에서 견인하면 전기부품이 손상될 수 있습니다.

11. 장비를 견인할 준비가 되었다면, 주차 브레이크를 풉니다.

12. 장비를 견인할 때 조수를 태우고 안전 벨트를 채우고 브레이크를 사용하십시오.

    Note: 이렇게 해야 울퉁불퉁한 지형 또는 경사로에서 장비를 견인할 때 장비를 제대로 제어할 수 있습니다.

13. 후방 캐스터 포크를 사용하여 장비를 견인하십시오(그림 34).

    Important: 장비를 견인할 때 5 km/h를 초과하지 마십시오. 전자 부품이 손상될 수 있습니다.

    

    그림 34

    1. 후방 캐스터 포크

원하는 목적지로 장비를 견인한 후 다음 절차를 수행하십시오.

1. 주차 브레이크를 겁니다.

2. 캐스터 포크에서 견인 띠를 제거합니다.

3. 장착된 스프링 길이가 11.4 cm가 되도록 아이볼트 너트를 조여서 작동을 준비합니다(그림 33).

장비의 배터리 전력을 사용하여 장비를 운전할 수 있습니다. 다음 상황에서 이 기능을 이용할 수 있습니다.

• 장비를 정비소로 이동시킵니다.

• 엔진이 꺼져 장비를 그린 밖으로 옮깁니다.

장비를 이동시킬 수만 있으며, 커팅 유닛을 체결할 수 없습니다. 이 기능은 1분 동안 작동하며 이동 시간을 초기화하려면 키를 껐다 켤 수 있습니다.

1. 운전석에 앉아 안전 벨트를 맵니다.

2. 키를 ON(켜짐) 위치로 돌립니다.

3. 기능 제어 스위치를 MOW(예초) 또는 TRANSPORT(이동) 위치로 옮깁니다.

4. 주차 브레이크를 풉니다.

5. 트랙션 페달을 사용하여 장비를 이동합니다.

   Note: 전진 속도 한계는 4.8 km/h이며, 후진 속도 한계는 4.0 km/h입니다.

Important: 이 기능을 과도하게 오래 사용하면 배터리 수명이 줄어들 수 있습니다.

1. 원하는 후방 재킹 지점에 잭을 배치합니다(그림 35).

   • 장비의 좌측에 있는 발판

   • 장비의 우측에 있는 잭 브래킷

   • 장비 후방에 있는 캐스터 포크

   

   그림 35

   1. 발판 - 장비 좌측
   2. 캐스터 포크 - 장비 후방
   3. 잭 브래킷 - 장비 우측

2. 장비의 들어 올린 후 다음 영역 아래에 적절한 잭 스탠드를 끼워서 장비를 지탱합니다(그림 36).

   • 장비 후방에 있는 배터리함

   • 장비 전방에 있는 커팅 유닛 피벗 마운트

그림 36

1. 배터리함
2. 커팅 유닛 피벗 마운트

1. 후드의 각 측면에 있는 스트랩을 풉니다(그림 37).

   

   그림 37

2. 후드를 올립니다(그림 37).

폼과 종이 엘리먼트를 점검하고 손상되었거나 많이 더러워진 경우 교환하십시오.

Important: 폼과 종이 엘리먼트에 기름을 칠하지 마십시오.

엔진은 크랭크실에 오일을 채운 채로 발송됩니다. 하지만, 엔진을 처음 시동하기 전과 후에 반드시 오일 레벨을 확인해야 합니다.

엔진 오일 점검

유지보수 서비스 간격	유지보수 절차
매번 사용하기 전 또는 매일	엔진 오일을 점검합니다.

주의

정상 작동 중 엔진이 매우 뜨거울 수 있습니다.

오일을 점검하거나 엔진 정비를 수행하기 전에 엔진을 식히십시오.

이 절차는 그림 39에 나와 있습니다.

1. 평평한 곳에 장비를 주차시켜 커팅 유닛을 내리고 주차 브레이크를 걸고 엔진을 멈춘 후 키를 뺍니다.

2. 계량봉을 돌려서 빼고 깨끗한 천으로 닦습니다.

3. 계량봉 튜브에 계량봉을 삽입합니다.

4. 계량봉을 다시 빼서 오일 레벨을 확인합니다.

5. 오일 레벨이 낮으면, 계량봉 튜브를 통해 오일 레벨이 계량봉의 FULL 표시에 도달할 때까지 엔진에 오일을 보충하여 보충합니다.

   오일을 서서히 추가하고 이 과정에서 자주 레벨을 확인합니다.

   Important: 엔진에 오일을 과다 주입하지 마십시오.

6. 계량봉을 설치합니다.

그림 39

점화 플러그를 설치하기 전에 전극의 중앙과 측면 사이의 공극이 정확한지 확인하십시오. 점화 플러그 렌치를 사용하여 점화 플러그를 분리 및 장착하고, 간극 조정 공구/필러 게이지를 사용하여 공극을 점검하고 조정합니다. 필요 시 새로운 점화 플러그를 장착하십시오.

점화 플러그 종류: NGK^® BPR4ES 또는 동등품

공극: 0.75 mm

점화 플러그 장착

이 절차는 그림 44에 나와 있습니다.

1. 엔진에 점화 플러그를 장착합니다.

2. 점화 플러그를 22 N∙m의 토크로 조입니다.

3. 점화 플러그 캡을 다시 끼웁니다.

그림 44

인라인 연료 필터는 연료 차단 밸브와 엔진 사이에 있습니다.

1. 연료 차단 밸브를 닫습니다(그림 45).

   

   그림 45

   1. 연료필터
   2. 연료 차단 밸브(OPEN(열림) 위치)
   3. 호스 클램프

2. 드레인 팬을 필터 밑에 놓고, 필터의 기화기 측에서 호스 클램프를 풀고, 필터에서 연료 라인을 분리합니다(그림 45).

3. 나머지 호스 클램프를 풀고 필터를 분리합니다.

4. 연료 공급라인의 균열, 노후화, 손상 여부를 점검하고 필요 시 교환합니다.

5. 필터 본체의 화살표가 연료 탱크에서 멀어지는 방향을 가리키는 상태로 새 필터를 설치합니다.

6. 호스와 호스 클램프를 필터에 고정합니다.

7. 연료 차단 밸브를 열고 탱크를 채웁니다. 연료 라인에 누출 또는 느슨하게 연결된 부분이 있는지 점검합니다.

연료 라인에 노후화, 손상 또는 느슨하게 연결된 부분이 있는지 점검하십시오.

주전원 커넥터가 배터리의 전력을 장비에 공급하십시오. 커넥터를 분리하여 전원을 분리하고 커넥터를 끼워서 전원을 연결하십시오. 주전원 커넥터를 참조하십시오.

12V AGM(흡수 유리 매트) 배터리(그림 46)는 InfoCenter, 브레이크 액추에이터, 장비 컨트롤러, CAN 분리 모듈에 전원을 공급합니다.

그림 46

1. 우측 커버
2. 볼트
3. 배터리 커버
4. 12V 배터리

1. 우측 커버를 제거합니다.

2. 배터리 커버를 제거합니다.

3. 배터리에서 배터리 케이블을 분리합니다.

4. 배터리 단자에 충전기를 연결하고 배터리를 충전합니다.

   배터리 충전기와 관련하여 다음 내용에 유의하십시오.

   • 배터리 충전기 커넥터가 서로, 또는 장비 프레임과 접촉하지 않도록 하십시오. 작은 커넥터를 사용하는 것이 좋습니다.

   • AGM 충전 설정을 가진 배터리 충전기를 선호합니다.

   • 최대 충전 전류: 2.4 A

   • 최대 충전 전압: 14.3 V

5. 충전이 완료되면 배터리에 배터리 케이블을 연결합니다.

6. 배터리 위에 배터리 커버를 설치합니다.

7. 우측 커버를 설치합니다.

Important: 48V 배터리 시스템 충전은 권장하지 않습니다.

48 V 배터리 시스템은 4개의 배터리(12 V AGM[흡수 글라스 매트])로 구성됩니다. 배터리는 각 장비의 측면 커버 아래에 있습니다. 그림 47을 참조하십시오. 이 배터리가 트랙션 휠, 커팅 유닛 모터, 스티어링 모터, 리프트 액추에이터에 전원을 공급합니다.

그림 47

1. 48V 배터리 시스템

잔디 상태에 따라 모든 바퀴 3개의 타이어 공기압을 최소 0.83 bar에서 최대 1.10 bar 사이로 조정하십시오.

Important: 각 바퀴의 타이어 공기압을 동일하게 만드십시오. 각 바퀴의 타이어 공기압이 다르면 장비 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.

휠 너트 토크 규격: 108~122 N∙m

힘이 고르게 분산되도록 휠 너트를 그림 56에 나온 패턴으로 조이십시오.

그림 56

오일 규격: SAE 80W90

기어박스 오일 용량: 약 384 ml

1. 장비를 올립니다. 장비 들어 올리기을 참조하십시오.

   Important: 기어박스에 정확한 양의 오일을 보충하기 위해 장비를 수평으로 유지해야 합니다.장비를 잭 스탠드 위에 평평하게 유지합니다.

2. 다음 절차를 수행하여 좌측 및 우측 타이어를 분리합니다.

   1. 휠 러그 너트를 풀어서 분리합니다(그림 57).

      

      그림 57

      1. 러그 너트

   2. 좌우측 타이어를 분리합니다.

3. 휠 모터 어셈블리 아래에 드레인 팬을 놓습니다(그림 58).

   

   그림 58

   장비의 좌측이 표시됨

   1. 드레인 포트
   2. 드레인 플러그
   3. 팬

4. 드레인 포트에서 플러그를 분리합니다(그림 58).

   Note: 드레인 포트는 기어박스 바닥에 있습니다.

   Note: 기어박스에서 오일을 완전히 배출합니다.

5. 플러그를 청소합니다.

6. 드레인 포트에 드레인 플러그를 설치합니다(그림 58).

7. 기어박스 상단에서 벤트 호스 및 피팅을 분리합니다(그림 59).

   

   그림 59

   1. 벤트 호스 및 피팅
   2. 주입 포트

8. 주입 포트를 통해 기어박스에 지정 오일을 384 ml 주입합니다.

9. 주입 포트에 벤트 호스와 피팅을 설치합니다(그림 59).

10. 다음 단계를 거쳐 타이어를 장착합니다.

    1. 좌우측 타이어를 휠 허브로 밀어 넣습니다.

    2. 휠 러그 너트를 장착합니다(그림 57).

    3. 휠 너트의 토크 점검에 설명된 대로 휠 러그 너트를 규정 토크로 조이십시오.

주차 중에 브레이크가 장비를 고정하지 못하면 브레이크를 조정할 수 있습니다. 자세한 내용은 Toro 공식 판매 대리점에 문의하거나 정비 설명서를 참조하십시오.

Note: 커팅 유닛이 장비에 연결되지 않은 경우, 서스펜션 암 전방에 있는 보관 장소에 커팅 유닛 릴 모터를 보관하여 손상을 방지하십시오.

Important: 릴 모터가 장비 프레임의 홀더 내에 있을 때에는 서스펜션을 이동 위치로 올리지 마십시오. 모터나 호스가 손상될 수 있습니다.

Important: 커팅 유닛을 기울여야 할 때마다 커팅 유닛 뒤쪽을 받쳐 베드바 조정 나사의 너트가 작업대 표면에 닿지 않게 하십시오(그림 60).

그림 60

1. 프롭(공급되지 않음)
2. 베드바 조정 나사 너트

커팅 품질이 이전에 좋았더라도 매일 장비를 운전하기 전에 릴-베드나이프 접촉 상태를 점검하십시오. 릴과 베드나이프가 전체 길이에 걸쳐 살짝 닿아야 합니다. 커팅 유닛 사용 설명서를 참조하십시오.

릴을 점검하기 전에 주전원 커넥터를 분리합니다. 주전원 커넥터를 참조하십시오. 점검을 완료한 다음 연결합니다.

1. 평평한 곳에 장비를 주차시켜 커팅 유닛을 내리고 기능 제어 스위치를 NEUTRAL(중립) 위치로 옮기고, 주차 브레이크를 걸고 엔진을 멈춘 후 키를 뺍니다.

2. 최초의 릴-베드나이프 조정은 백래핑해야 할 모든 커팅 유닛에서 백래핑을 하기에 적절해야 합니다. 커팅 유닛 사용 설명서를 참조하십시오.

3. 키를 스위치에 꽂고 엔진을 시동합니다.

4. InfoCenter 제어 장치의 SERVICE(정비) 메뉴에서 BACKLAP(백랩)을 선택합니다.

5. BACKLAP(백랩)을 On(켜짐)으로 설정합니다.

6. Main Menu(기본 메뉴)로 들어간 다음, Settings(설정)가 나올 때까지 아래로 스크롤합니다.

7. SETTINGS(설정) 메뉴에서 아래로 스크롤하여 BACKLAP RPM(백랩 RPM)으로 이동한 다음 ± 버튼을 사용하여 원하는 백랩 속도를 선택합니다.

8. 기능 제어 스위치를 NEUTRAL(중립) 위치에 놓고, 올림/내림 조이스틱을 앞으로 움직여 지정된 릴에서 백래핑 동작을 시작합니다.

9. 손잡이가 긴 솔로 래핑 컴파운드를 칠합니다. 손잡이가 짧은 솔은 사용하지 마십시오.

10. 백래핑 중에 릴이 멈추거나 속도가 일정하지 않으면 속도가 안정화될 때까지 릴 고속 설정을 선택합니다.

11. 백래핑 도중에 커팅 유닛을 조정하려면 올림/내림 조이스틱 뒤로 움직여 릴을 끈 다음 엔진을 멈춥니다. 조정을 마친 후 3~9 단계를 반복합니다.

12. 백래핑하려는 모든 커팅 유닛에 대해 이 절차를 반복합니다.

13. 작업을 마치면, InfoCenter BACKLAP(백랩) 설정을 OFF(꺼짐)로 돌리거나, 키를 OFF(꺼짐) 위치로 돌려 장비로 계속 예초 작업을 합니다.

14. 커팅 유닛에 묻은 모든 래핑 컴파운드를 닦아 냅니다. 필요에 따라 커팅 유닛의 릴-베드나이프 간격을 조정합니다. 커팅 유닛 릴 속도 제어 장치를 원하는 예초 위치로 옮깁니다.

    Important: 커팅 유닛을 세척할 때 고압수를 사용하지 마십시오. 베어링과 씰이 손상될 수 있습니다.