Unidade de tração Greensmaster® eTriFlex 3360

O ecrã LCD InfoCenter mostra informações acerca da máquina, por exemplo, o estado de operação e vários diagnósticos e outras informações acerca da máquina (Figura 23). Existe um ecrã de inicialização, ecrã de informação principal, ecrã de informação do motor da unidade de corte (UC) e ecrã de informação da tração.

• Ecrã de inicialização: mostra a informação atual da máquina durante alguns segundos depois de mover a chave para a posição LIGAR.

• Ecrã de informação principal (Figura 20): mostra a informação atual da máquina enquanto a chave está na posição LIGAR.

  

  Figura 20

• Ecrã de informação do motor da UC (Figura 21): mostra a velocidade e tensão de cada motor do cilindro.

  

  Figura 21

  1. Motor de corte frontal esquerdo
  2. Motor da unidade de corte frontal direita
  3. Motor de corte frontal central

• Ecrã de informação da tração (Figura 22): mostra o ângulo atual da direção e a amperagem alocada a cada motor de tração.

  

  Figura 22

  1. Amperagem – Motor de tração frontal, esquerdo
  2. Amperagem – Motor de tração frontal, direito
  3. Amperagem – Motor de tração central
  4. Ângulo da direção

• Menu principal: consulte a Compreender os itens do menu InfoCenter.

Note: Protegido em menus protegidos – acessível apenas com introdução do PIN; consulte a Acesso aos menus protegidos.

Pode alternar entre os ecrãs principal, motor CU e informação de tração pressionando o botão direito e, em seguida, selecionando a seta direcional adequada.

Figura 23

1. Luz indicadora
2. Botão direito
3. Botão do meio
4. Botão esquerdo

• Botão esquerdo, Botão de acesso ao menu/retroceder – pressione este botão para aceder aos menus InfoCenter. Também o pode utilizar para sair de qualquer menu que esteja a utilizar.

• Botão do meio – utilize este botão para se deslocar pelos menus.

• Botão direito – utilize este botão para abrir um menu em que uma seta para a direita indica conteúdo adicional ou para selecionar uma opção.

Note: O objetivo de cada botão pode mudar, dependendo do que é requerido no momento. Cada botão terá a indicação de um ícone apresentando a função atual.

Descrição dos ícones do InfoCenter

SERVICE DUE	Indica quando deve ser efetuado o serviço programado
	RPM/estado do motor – indica a velocidade do motor (rpm)
	Contador de horas
	Ícone info
	O interruptor de controlo da função está na posição de TRANSPORTE.
	O interruptor de controlo da função está na posição de CORTE.
	Indica quando as unidades de corte estão a ser levantadas.
	Indica quando as unidades de corte estão a ser baixadas.
	O utilizador tem de se sentar no banco
	Indicador de travão de estacionamento – indica quando o travão está acionado
	O interruptor de controlo da função está na posição de PONTO MORTO.
	A tomada de força está engatada
	Ligar motor
	Interromper ou desligar
	Motor
	Ignição
	PIN
	CAN bus
	InfoCenter
	Interruptor
	O utilizador tem de soltar o interruptor
	O utilizador deve mudar para o estado indicado
	Motor de tração
	Regressar ao ecrã anterior
	Item não selecionado/ativo
	Item selecionado/ativo
	Cilindro
	Indicador de travão de estacionamento elétrico – indica quando o travão elétrico está acionado
Os símbolos são frequentemente combinados para formar frases. São mostrados alguns exemplos a seguir:
	O utilizador deve colocar a máquina em ponto morto
	Arranque do motor negado
	Desligamento do motor
	Sentar ou engatar o travão de estacionamento

Para aceder ao menu principal, pressione qualquer botão no ecrã principal, ecrã do motor da CU ou ecrã de informação da tração e, em seguida, pressione o botão que corresponde ao símbolo . Isto vai levá-lo ao MENU PRINCIPAL.

Consulte as tabelas seguintes para obter uma descrição das opções disponíveis dos menus:

Menu principal

Faults

Serviço

Item de menu	Descrição
HOURS	Indica o número total de horas em que a chave, motor, cilindros e retificação estiverem ligados, bem como a próxima manutenção devida.
CONTAGENS	Indica o número de arranques, cortes, desligamentos, retificações e número de vezes que o motor arrancou mais de 30 segundos.
RETIFICAçãO POR RETROCESSO	Engata/desengata o procedimento de retificação da unidade de corte (quando engata este procedimento, pode desengatar o modo com esta definição ou movendo a chave para a posição DESLIGAR).
CALIBRATION	Permite-lhe calibrar o sistema de direção, sistema de tração e atuadores de elevação. Consulte o Manual de manutenção para mais informações sobre a calibração.

Settings

Item de menu	Descrição
UNIDADES	Controla as unidades utilizadas no InfoCenter. As escolhas do menu são imperiais ou métricas.
IDIOMA	Controla o idioma utilizado no InfoCenter.
BACKLIGHT	Controla o brilho do ecrã LCD.
CONTRAST	Controla o contraste do ecrã LCD.
PROTECTED MENUS	Permite-lhe aceder a menus protegidos introduzindo uma palavra-passe.
PROTECT SETTINGS	Controla os menus protegidos
RESET DEFAULTS	Repõe as predefinições no InfoCenter
TAPOFF TIME	Controla o atraso da desligação rápida.
REEL SPEED	Controla a velocidade dos cilindros.
VELOCIDADE DESCIDA:	Define a velocidade de corte com as unidades de corte descidas até ao solo.
BACKLAP RPM	Controla a velocidade das rpm da retificação.
CLIP CONTROL	A funcionalidade de controlo da apara automático fica LIGADA/DESLIGADA.
BLADE COUNT	Define o número de lâminas em cada cilindro. Esta definição é necessária apenas se o CONTROLO DA APARA estiver definido para LIGAR.
HEIGHT OF CUT (HOC)	Define a altura de corte desejada. Esta definição é necessária apenas se o CONTROLO DA APARA estiver definido para LIGAR.
MAX MOW	Define a velocidade máxima da máquina durante o corte.
MAX TRANSPORT	Define a velocidade máxima da máquina durante o transporte.
MAX REVERSE	Define a velocidade máxima da máquina durante a deslocação da máquina em marcha-atrás.
SLOW & TURN	Ativa ou desativa a função slow in turn.
3WD KIT	Ativa ou desativa o kit de tração às três rodas.

About (Acerca)

Item de menu	Descrição
MODEL	Indica o número do modelo da máquina.
SN	Indica o número de série da máquina.
S/W Rev	Indica a revisão de software do controlador principal.
INFOCENTER	Indica a revisão de software do InfoCenter.
CU1	Indica a revisão de software do motor da unidade de corte.
CU2	Indica a revisão de software do motor da unidade de corte frontal esquerda.
CU3	Indica a revisão de software do motor da unidade de corte frontal direita.
GERADOR	Indica o número de série do gerador.
LL1	Indica o número de peça do software e a versão de revisão da unidade de corte central.
LL2	Indica o número de peça do software e a versão de revisão da unidade de corte frontal esquerda.
LL3	Indica o número de peça do software e a versão de revisão da unidade de corte frontal direita.
TRACTION1	Indica o número de peça do software e a versão de revisão do motor da tração frontal direita.
TRACTION2	Indica o número de peça do software e a versão de revisão do motor da tração frontal esquerda.
STEERING	Indica o número de peça do software e a versão de revisão do motor da direção traseira.
CAN BUS	Indica o estado communication bus da máquina.
TRACTION3	Indica o número de peça do software e a versão de revisão do motor do kit de tração às três rodas (se equipado).

Note: Protegido em menus protegidos – acessível apenas com introdução do PIN; consulte a Acesso aos menus protegidos.

Note: O PIN por defeito vindo de fábrica para a sua máquina é 0000 ou 1234.Se alterar o PIN e se tiver se esquecido do mesmo, contate o seu distribuidor Toro autorizado.

1. A partir do menu PRINCIPAL, utilize o botão central para ir até ao menu de DEFINIçõES e prima o botão direito.

2. No menu de DEFINIçõES, utilize o botão central para ir até ao menu PROTEGIDO e prima o botão direito.

3. Para introduzir o PIN, prima o botão central até surgir o primeiro dígito correto e depois prima o botão direito para avançar para o próximo dígito. Repita este passo até o último dígito ser introduzido e prima o botão direito mais uma vez.

4. Prima o botão do meio para introduzir o PIN.

   Aguarde até a luz vermelha indicadora do InfoCenter se acender.

   Note: Se o InfoCenter aceitar o PIN e o menu protegido tiver sido desbloqueado, é apresentada a palavra “PIN” no canto superior direito do ecrã.

Pode alterar a capacidade para visualizar e alterar as definições no menu protegido. Assim que tiver acedido ao menu protegido, percorra até encontrar a opção de definições protegidas. Utilize o botão direito para alterar a definição.

• Definir as definições protegidas para DESLIGAR permite visualizar e alterar as definições no menu protegido sem introduzir um PIN.

• Definir as definições protegidas para LIGAR oculta as opções protegidas e obriga a introduzir o PIN para alterar as definições no menu protegido.

Depois de definir o PIN, rode o interruptor da ignição para DESLIGAR e novamente para LIGAR para ativar e gravar esta funcionalidade.

Note: Se rodar o interruptor da ignição para a posição DESLIGAR e depois para a posição LIGAR bloqueia o menu protegido.

Pode definir uma palavra-passe no InfoCenter para que um operador não possa aceder a ecrãs específicos do InfoCenter sem ela. Consulte Compreender os itens do menu InfoCenter relativamente a ecrãs do InfoCenter que estão protegidos por palavra-passe.

1. A partir do menu DEFINIçõES, selecione a opção de PROTEçãO DAS DEFINIçõES.

2. Defina PROTEçãO DAS DEFINIçõES para LIGAR.

3. Quando for pedido, introduza uma palavra-passe de 4 dígitos.

4. Rode a chave para a posição DESLIGAR para guardar o código.

Note: Se se esquecer da palavra-passe definida, pode ser obtida uma palavra-passe temporária através do distribuidor autorizado Toro.

Se ocorrer uma falha, surge um código de falha no ecrã do InfoCenter e uma luz vermelha a piscar acima do ecrã.

A falha é guardada num registo localizado no menu de FALHAS, que você ou o seu distribuidor pode utilizar para identificar o problema que causou a falha.

Para obter uma lista das falhas, consulte o Manual de manutenção ou o distribuidor autorizado Toro.

Capacidade do depósito de combustível: 18,5 litros

Combustível recomendado: gasolina sem chumbo com uma classificação de octanas de 87 ou superior (método de classificação (R+M)/2)

Etanol: Gasolina com até 10% de etanol (gasool) ou 15% MTBE (éter-metil-tercio-butílico) por volume é aceitável. O etanol e MTBE não são a mesma coisa. Gasolina com 15% etanol (E15) por volume não é aprovada para utilização.

• Nunca utilize gasolina que contenha mais de 10% de etanol por volume como, por exemplo, E15 (contém 15% de etanol), E20 (contém 20% de etanol) ou E85 (contém até 85% de etanol).

• Não utilize combustível com metanol.

• Não guarde combustível nem no depósito do combustível nem em recipientes de combustível durante o inverno, a não ser que seja utilizado um estabilizador de combustível.

• Não adicionar petróleo à gasolina.

• Para melhores resultados, utilize apenas combustível limpo, fresco (com menos de 30 dias).

• Utilizar gasolina não aprovada pode causar problemas de desempenho e/ou danos no motor, que poderão não ser abrangidos pela garantia.

Important: Não utilize aditivos de combustível para além de um estabilizador/condicionador de combustível. Não utilize estabilizadores de combustível com uma base de álcool como, por exemplo, etanol, metanol ou isopropanol.

1. Engate o travão de estacionamento, desligue o motor, retire a chave e aguarde que todo o movimento pare.

2. Limpe a zona em redor da tampa do depósito de combustível e retire-a (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Depósito de combustível
   2. Tampa do depósito de combustível

3. Adicione o combustível especificado ao depósito de combustível até que o nível se encontre 25 mm abaixo do fundo do tubo de enchimento. Este espaço no depósito irá permitir que o combustível se expanda.

   Important: Não encha completamente o depósito de combustível.

4. Coloque a tampa.

   Note: Vai ouvir um som de clique quando a tampa estiver presa.

5. Remova todo o combustível derramado.

O InfoCenter utiliza os números 1, 2 e 3 para identificar cada unidade de corte (ou seja, CU1, CU2 e CU3 no menu ABOUT / Acerca).

• 1 refere-se à unidade de corte central (Figura 28)

• 2 refere-se à unidade de corte frontal esquerda (Figura 28)

• 3 refere-se à unidade de corte frontal direita (Figura 28)

Figura 28

1. Unidade de corte central
2. Unidade de corte frontal esquerda
3. Unidade de corte frontal direita

Pode utilizar o InfoCenter para ajustar as seguintes definições da máquina:

• Atraso de desligamento; consulte Ajuste do atraso de desligamento.

• Velocidade dos cilindros durante o corte; consulte Ajuste da velocidade dos cilindros de corte.

• Velocidade dos cilindros durante a retificação das unidades de corte; consulte Ajuste da velocidade dos cilindros de retificação.

• Controlo das aparas ; consulte Ajustar a funcionalidade de controlo da apara.

• Altura de corte (ADC); consulte Ajuste da altura de corte (ADC).

• Número de lâminas das unidades de corte ; consulte Ajustar o número de lâminas da unidade de corte.

• Velocidade máxima de corte; consulte Ajuste da velocidade máxima de corte.

• Velocidade descida da unidade de corte; consulte Definições da velocidade de descida da unidade de corte.

• Velocidade máxima de transporte ; consulte Ajuste da velocidade máxima de transporte.

• Velocidade máxima de marcha-atrás ; consulte Ajuste da velocidade máxima de marcha-atrás.

• Slow in turn; consulte Definir a função Slow in Turn.

• Desativar um kit de tração às três rodas equipado; consulte Desativar um kit de tração às três rodas equipado.

Note: Cada definição está protegida por palavra-passe. Pode ser preciso uma palavra-passe para editar as definições.

Quando a máquina está a ser calibrada, surgem mensagens de diálogo no InfoCenter. Estas mensagens destinam-se a instrui-lo ao longo do processo de calibração.

Consulte a tabela seguinte para obter uma lista de cada mensagem de diálogo:

Mensagens de diálogo

Pode inclinar o volante para uma posição de funcionamento confortável.

1. Desaperte os parafusos (Figura 29) que prendem o conjunto do volante ao braço da direção.

   

   Figura 29

   1. Parafuso

2. Incline o volante para uma posição confortável.

3. Aperte os parafusos (Figura 29) para prender o conjunto do volante na posição ajustada.

Antes de ligar a máquina, todos os dias, execute os seguintes procedimentos:

• Verificação do nível de óleo do motor; consulte Verificação do óleo do motor.

• Verifique o contacto entre o cilindro e a lâmina de corte; consulte Verificação do contacto entre o cilindro e a lâmina de corte.

• Verifique a pressão dos pneus; consulte a Verificação da pressão dos pneus.

• Verifique o sistema de segurança, consulte Compreender o sistema de bloqueio de segurança.

• Verifique o nível de combustível e adicione mais combustível, se necessário; consulte Enchimento do depósito de combustível.

• Verifique o funcionamento do travão de mão aplicando o travão e assegurando que fica engatado; consulte Travão de estacionamento.

Consulte o Manual do Proprietário fornecido com a máquina para saber quais os procedimentos de mudança de óleo e manutenção recomendados durante o período de rodagem.

A rodagem necessita apenas de 8 horas de funcionamento.

Uma vez que as primeiras horas de funcionamento são cruciais para o futuro da máquina, controle as suas funções e desempenho de forma a que pequenos problemas, que podem originais problemas mais graves, possam ser detetados e corrigidos. Inspecione frequentemente a máquina durante o período de rodagem, com vista a detetar fugas de óleo, fixadores soltos, ou qualquer outro mau funcionamento.

Note: Inspecione as áreas debaixo das unidades de corte para se certificar da inexistência de detritos.

1. Se estiver a arrancar um motor frio, mova a alavanca do ar para a posição FECHADA.

2. Insira e rode a chave para a posição LIGADO.

3. Aguarde até que o ecrã de inicialização surja no InfoCenter e, em seguida, mova a chave para a posição ARRANQUE até que o motor arranque.

4. Assim que o motor arranque, retire a mão da chave; a chave move-se automaticamente para a posição LIGADO.

5. Ajuste o ar para um funcionamento do motor suave. Assim que possível, abra a alavanca do ar puxando a alavanca para a posição OPEN.

   Note: Um motor quente necessita de pouco ou nenhum ar para funcionar normalmente.

   Note: Ocorre uma falha se o motor falhar mais de 30 segundos.

1. Sente-se no banco do utilizador e coloque o cinto de segurança.

2. Mova o interruptor de controlo da função para a posição de CORTE.

3. Desengate o travão de estacionamento.

4. Mova o joystick de elevação/descida para a frente por algum tempo.

   As unidades de corte devem baixar e os cilindros devem rodar.

5. Mova o joystick de elevação/descida para trás por algum tempo.

   Os cilindros de corte devem parar de rodar e as unidades de corte devem subir até à posição de transporte.

1. Transporte a máquina para uma superfície nivelada.

2. Mova o interruptor de controlo da função para a posição de PONTO MORTO.

3. Engate o travão de estacionamento.

4. Rode a chave para a posição DESLIGAR para desligar o motor.

5. Retire a chave.

O objetivo do sistema de segurança é evitar o funcionamento da máquina sempre que corra o risco de ferimentos ou danos na máquina.

O sistema evita o movimento da máquina exceto se:

• O travão de estacionamento está desengatado.

• Está sentado no banco do operador.

• A alavanca de controlo da função está na posição CORTE ou na posição TRANSPORTE.

Adicionalmente, o sistema de segurança impede os cilindros de funcionarem exceto se o interruptor de controlo da função estiver na posição de CORTE (exceto quando a máquina está no modo de retificação).

• Certifique-se de que as unidades de corte estão totalmente levantadas.

• Sente-se no banco, desengate o travão de mão e mova o interruptor de controlo da função para a posição de TRANSPORTE para conduzir a máquina sem cortar.

• Aproxime-se de zonas agrestes sempre a velocidades reduzidas e atravesse os terrenos irregulares com cuidado.

• Familiarize-se com a largura da máquina. Não tente passar entre objetos que estejam demasiado perto uns dos outros, para evitar danos graves e paragens prolongadas.

Antes de cortar relvados, encontre uma área livre e pratique as funções básicas da máquina (por ex., ligar e desligar a máquina, subir e descer as unidades de corte, virar).

Inspecione o relvado para ver se há detritos, retire algo que possa danificar as unidades de corte durante o corte, retire a bandeira do copo e determine a melhor direção para o corte. A direção escolhida deverá ser idêntica à efetuada no corte anterior. Corte sempre num padrão alternativo e diferente do utilizado no corte anterior, de modo a evitar que a relva fique deitada, o que dificulta a operação de corte.

Depois de cortar, lave totalmente a máquina com uma mangueira sem agulheta, para que o excesso de pressão da água não contamine nem danifique os vedantes, rolamentos e eletrónica. Não lave um motor quente ou as ligações elétricas com água.

Important: Não utilize água salobra ou recuperada para limpar a máquina.

Important: Não utilize equipamento de lavagem elétrico para lavar a máquina. Usar equipamento de lavagem elétrico pode danificar o sistema elétrico, eliminar alguns autocolantes importantes ou eliminar a massa lubrificante existente em alguns pontos de fricção. Pode forçar a água por baixo dos vedantes, contaminando o óleo ou o lubrificante dentro das caixas. Evite a utilização excessiva de água próximo da zona do painel de controlo, motor e bateria.

Important: Não lave a máquina quando o motor se encontrar em funcionamento. Lavar a máquina com o motor ligado pode causar danos internos ao motor.

Important: Não force a água na panela de escape. A água dentro da panela de escape pode dar origem a danos internos do motor ou desempenho reduzido do motor.

Inspecione se as unidades de corte estão afiadas depois de limpar a máquina.

• Tome todas as precauções necessárias quando colocar ou retirar a máquina de um reboque ou camião.

• Utilize uma rampa de largura total para carregar a máquina num atrelado ou camião.

• Prenda a máquina de forma segura utilizando correias, correntes, cabos ou cordas. As correias frontal e traseira devem estar dirigidas para baixo e para fora da máquina (Figura 32).

  

  Figura 32

  1. Ponto de fixação traseiro
  2. Ponto de fixação (cada lado)

• Depois de a máquina estiver presa para transporte, feche a válvula de corte do combustível.

Note: Consulte a Figura 33 para obter este procedimento.

Figura 33

1. Porca
2. Mola
3. Comprimento da mola – 11,4 cm
4. Furo do suporte do braço
5. Eixo do atuador

Para rebocar a máquina, tem de realizar o procedimento seguinte para libertar o atuador do travão.

1. Engate o travão de estacionamento.

2. Retire a chave e desligue os conectores de alimentação.

   Important: Se os conectores de alimentação estiverem ligados durante o reboque, podem ocorrer danos elétricos.

3. Feche a válvula de corte do combustível.

4. Coloque calços em ambos os lados dos pneus frontais.

5. Liberte a tensão da mola desapertando a porca que prende o parafuso com olhal ao suporte da mola.

6. Retire a mola.

7. Insira um roquete (⅜ pol.) através do furo do suporte do braço e empurre para o eixo do atuador.

   Perigo

   Quando o atuador for libertado do travão, a máquina pode deslocar-se sozinha. Uma máquina a deslocar-se sozinha pode causar ferimentos graves às pessoas.

   Se a máquina não estiver a ser rebocada, engate o travão.

8. Engate o travão de estacionamento.

9. Retire os calços dos pneus.

10. Se estiver instalado o kit de tração às três rodas, desligue os conectores de cablagem da cablagem principal.

    Important: Se as cablagens do kit e máquina estiverem ligadas durante o reboque, podem ocorrer danos elétricos.

11. Quando a máquina estiver pronta para ser rebocada, desengate o travão.

12. Peça a alguém para se sentar no banco, apertar o cinto de segurança e utilizar o travão enquanto reboca a máquina.

    Note: Isto assegura que a máquina está sob controlo enquanto reboca a máquina em ondulações e declives.

13. Não utilize a forquilha da roda traseira para rebocar a máquina (Figura 34).

    Important: Não exceda 5 km/h durante o reboque da máquina. Podem ocorrer danos nos componentes elétricos.

    

    Figura 34

    1. Forquilha da roda traseira

Depois de ter rebocado a máquina para o destino pretendido, realize os seguintes passos:

1. Engate o travão de estacionamento.

2. Retire a cinta de reboque da forquilha da roda giratória.

3. Prepare para operação apertando a porca com olhal de forma a que o comprimento da mola seja de 11,4 cm quando instalada (Figura 33).

Pode conduzir a máquina utilizando a bateria da máquina. Esta função pode ser usada para os cenários seguintes:

• Mover a máquina na oficina.

• Mover a máquina para fora do relvado se o motor se desligar.

A máquina pode ser transportada apenas; não pode engatar as unidades de corte. Esta função dura 1 minuto e pode fazer o ciclo da ignição para repor o minuto do tempo de transporte.

1. Sente-se no banco do utilizador e coloque o cinto de segurança.

2. Rode a chave da ignição para a posição LIGAR.

3. Mova o interruptor de controlo da função para a posição de CORTE ou TRANSPORTE.

4. Desengate o travão de estacionamento.

5. Utilize o pedal de tração para transportar a máquina.

   Note: A velocidade de deslocação para a frente está limitada a 4,8 km/h e a marcha-atrás a 4 km/h.

Important: A utilização excessiva ou prolongada desta função pode diminuir a vida das baterias.

1. Coloque um macaco no ponto de suspensão desejado (Figura 35).

   • Degrau no lado esquerdo da máquina

   • Suporte do macaco no lado direito da máquina

   • Forquilha da roda giratória na traseira da máquina

   

   Figura 35

   1. Degrau – lado esquerdo da máquina.
   2. Forquilha – roda giratória na traseira da máquina
   3. Suporte do macaco – lado direito da máquina

2. Após elevar a traseira da máquina, utilize um macaco adequado debaixo das seguintes áreas para suportar a máquina (Figura 36):

   • Tabuleiros da bateria na traseira da máquina

   • Montagens articuladas da unidade de corte na frente da máquina

Figura 36

1. Tabuleiros da bateria
2. Montagens articuladas da unidade de corte

1. Liberte as correias de cada lado do capot (Figura 37).

   

   Figura 37

2. Eleve o capot (Figura 37).

Inspecione os filtros de esponja e papel e substitua-os se estiverem danificados ou excessivamente sujos.

Important: Não lubrifique o filtro de esponja ou papel.

O motor já é enviado com óleo no cárter; no entanto, tem de verificar o nível de óleo antes e depois de ligar o motor pela primeira vez.

Verificação do óleo do motor

Intervalo de assistência	Procedimento de manutenção
Em todas as utilizações ou diariamente	Verificação do óleo do motor.

Cuidado

Os motores podem ficar extremamente quentes durante o funcionamento normal.

Deixe o motor arrefecer antes de verificar o óleo ou realizar qualquer manutenção ao motor.

Consulte a Figura 39 para obter este procedimento.

1. Coloque a máquina numa superfície nivelada, baixe as unidades de corte até ao solo, engate o travão de estacionamento, desligue o motor e retire a chave da ignição.

2. Desaparafuse a vareta, retire-a e limpe-a com um pano limpo.

3. Insira a vareta no tubo da vareta.

4. Puxe a vareta do tudo e verifique o nível de óleo.

5. Se o nível de óleo estiver baixo, adicione óleo através do tubo da vareta até que o nível suba até à marca CHEIO da vareta.

   Adicione o óleo lentamente e verifique o nível com alguma frequência durante o procedimento.

   Important: Não encha muito o motor com óleo.

6. Volte a introduzir a vareta do óleo.

Figura 39

Antes de montar as velas de ignição, certifique-se de que foi aplicada a folga correta entre os elétrodos central e lateral. Utilize uma chave de velas para retirar e montar a(s) vela(s) de ignição e um calibre de lâminas/apalpa-folgas para verificar e ajustar as folgas. Instale vela(s) de ignição nova(s) se necessário.

Tipo da vela de ignição: NGK^® BPR4ES ou equivalente

Folga de ar: 0,75 mm

Colocação da vela

Consulte a Figura 44 para obter este procedimento.

1. Coloque a vela de ignição no motor.

2. Aperte a vela de ignição com uma força de 22 N·m.

3. Volte a colocar as tampas das velas.

Figura 44

O filtro de combustível encontra-se entre a válvula de corte de combustível e o motor.

1. Feche a válvula de corte do combustível (Figura 45).

   

   Figura 45

   1. Filtro de combustível
   2. Válvula de corte de combustível (posição ABERTA)
   3. Braçadeira de tubos

2. Coloque um recipiente de escoamento debaixo do filtro, desaperte a braçadeira de tubos que se encontra no lado do carburador e retire a tubagem de combustível do filtro (Figura 45).

3. Desaperte a braçadeira de tubos e retire o filtro.

4. Inspecione as linhas de entrada de combustível em termos de rachas, deterioração ou danos e substitua, se necessário.

5. Monte um novo filtro, tendo o cuidado para virar a seta, que se encontra no corpo do filtro, para longe do depósito de combustível.

6. Certifique-se de que os tubos e braçadeira de tubos estão presos ao filtro.

7. Abra a válvula de corte do combustível e encha o depósito. Verifique os tubos de combustível quanto a fugas ou ligações soltas.

Verifique os tubos de combustível quanto a sinais de deterioração, danos ou ligações soltas.

Os conetores de alimentação fornecem energia das baterias para a máquina. Desligue a alimentação separando os conectores; ligue a alimentação juntando os conectores. Consulte Conectores de alimentação.

A bateria de 12 V AGM (Absorbed Glass Mat [tapete de vidro absorvente]) (Figura 46) alimenta o InfoCenter, atuador do travão, controlador da máquina e o módulo de isolamento CAN.

Figura 46

1. Cobertura do lado direito
2. Parafuso
3. Cobertura da bateria
4. Bateria de 12 V

1. Remova a cobertura lateral direita.

2. Retire a cobertura da bateria.

3. Desligue os cabos da bateria das baterias.

4. Ligue o carregador aos terminais da bateria e carregue a bateria.

   Tenha em atenção as seguintes informações do seu carregador de baterias:

   • Certifique-se de que os conectores do carregador de baterias não entram em contacto um com o outro nem com a estrutura da máquina. Recomenda-se a utilização de conectores mais pequenos.

   • Um carregador de baterias com ambiente de carga AGM é preferível.

   • Corrente de carga máxima: 2,4 A

   • Tensão de carga máxima: 14,3 V

5. Ligue os cabos da bateria à bateria quando a carga estiver concluída.

6. Coloque a cobertura da bateria sobre a bateria.

7. Instale a cobertura lateral direita.

Important: Não se recomenda carregar o sistema de bateria de 48 V.

O sistema de bateria de 48 V consiste de 4 baterias de 12 V AGM (Absorbed Glass Mat [tapete de vidro absorvente]). As baterias estão localizadas debaixo das tampas de cada lado da máquina; consulte Figura 47. Este sistema oferece energia às rodas de tração, motores das unidades de corte, motor da direção e atuadores de elevação.

Figura 47

1. Sistema de bateria de 48 V

Varie a pressão dos pneus para as 3 rodas, dependendo das condições do relvado, de um mínimo de 0,83 bar a um máximo de 1,10 bar.

Important: Certifique-se de que a pressão de cada pneu é idêntica em todos. Se a pressão do cada pneu for diferente, o desempenho da máquina é afetado.

Especificação de aperto das porcas das rodas: 108–122 N·m.

Para assegurar uma distribuição uniforme, aperte as porcas das rodas no padrão mostrado na Figura 56.

Figura 56

Especificação do fluido: SAE 80W90

Capacidade de óleo da caixa de engrenagens: aproximadamente 384 ml

1. Eleve a máquina; consulte Levantamento da máquina.

   Important: A máquina tem de estar nivelada de forma a que a correta quantidade de fluido possa ser adicionada à caixa de engrenagens.Certifique-se de que a máquina está nivelada nos apoios dos macacos.

2. Realize os seguintes passos para remover os pneus do lado esquerdo e direito.

   1. Desaperte e retire as porcas das rodas (Figura 57).

      

      Figura 57

      1. Porca de roda

   2. Retire os pneus esquerdo e direito.

3. Coloque um recipiente de escoamento debaixo do conjunto do motor da roda (Figura 58).

   

   Figura 58

   Lado esquerdo da máquina demonstrado

   1. Orifício de escoamento
   2. Tampão de escoamento
   3. Recipiente

4. Retire o tampão da porta de drenagem (Figura 58).

   Note: A porta de drenagem encontra-se na parte inferior da caixa de engrenagens.

   Note: Deixe que o óleo drene completamente da caixa de velocidades.

5. Limpe o tampão.

6. Instale o tampão de drenagem na porta de drenagem (Figura 58).

7. Retire o tubo de ventilação e união da parte de cima da caixa de velocidades (Figura 59).

   

   Figura 59

   1. Tubo de ventilação e união
   2. Porta de enchimento

8. Encha a caixa de engrenagens com 384 ml do óleo especificado através da porta de enchimento.

9. Instale o tubo de ventilação e união na porta de enchimento (Figura 59).

10. Realize os passos seguintes para instalar os pneus.

    1. Deslize os pneus esquerdo e direito para os cubos das rodas.

    2. Instale as porcas das rodas (Figura 57).

    3. Aperte as porcas das rodas com o valor de aperto indicado em Verificação do aperto das porcas de roda.

Se os travões falharem em parar a máquina durante o estacionamento, pode ajustar os travões, contacte o representante Toro autorizado ou consulte o Manual de manutenção para mais informações.

Note: Quando as unidades de corte não estão ligadas à máquina, guarde os motores dos cilindros da unidade de corte no local de armazenamento na parte da frente dos braços de suspensão para evitar danificá-los.

Important: Não eleve a suspensão para a posição de transporte quando os motores dos cilindros estão nos suportes da estrutura da máquina. Poderia causar danos nos motores ou tubos.

Important: Sempre que precisar de inclinar a unidade de corte, coloque um apoio por baixo da traseira da unidade de corte para assegurar que as porcas da barra de apoio não fiquem apoiadas sobre a superfície de trabalho (Figura 60).

Figura 60

1. Apoio (não fornecido)
2. Porca do parafuso de ajuste da barra de apoio

Diariamente, e antes de iniciar a operação da máquina, verifique o contacto entre o cilindro e a lâmina de corte, ainda que a qualidade de corte tenha sido considerada anteriormente aceitável. Tem de existir um contacto ligeiro entre a lâmina de corte e o cilindro, em todo o comprimento dos mesmos; consulte o Manual do utilizador da unidade de corte.

Antes de verificar os cilindros, desligue os conectores de alimentação; consulte Conectores de alimentação. Ligue-os quando terminar.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, desça as unidades de corte, mova o interruptor de controlo da função para a posição de PONTO MORTO, engate o travão de estacionamento, desligue o motor e retire a chave da ignição.

2. Faça os ajustes iniciais do cilindro à lâmina de corte, adequados à retificação em todas as unidades de corte que quer retificar; consulte o Manual do Utilizador da unidade de corte.

3. Insira a chave na ignição e ligue o motor.

4. No controlo do InfoCenter, a partir do menu SERVIçO, selecione a opção RETIFICAçãO.

5. Defina RETIFICAçãO para LIGAR.

6. Vá para o menu principal e desloque-se para Definições.

7. No menu DEFINIçõES, desloque-se para baixo para RPM RETIFICAçãO e utilize o botão ± para selecionar a velocidade de retificação desejada.

8. Com o interruptor de controlo da função na posição de PONTO MORTO, desloque o joystick de elevação/descida para a frente para iniciar a retificação nos respetivos cilindros.

9. Aplique o produto de retificação com uma escova de cabo comprido. Nunca utilize uma escova de cabo curto.

10. Se os cilindros pararem ou ficarem erráticos durante a retificação, selecione uma velocidade de cilindro superior até que o cilindro estabilize.

11. Para ajustar as unidades de corte durante a retificação, desative os cilindros, deslocando o joystick de elevação/descida para trás e desligue o motor. Depois de concluir os ajustes, repita os passos 3 a 9.

12. Repita este procedimento para todas as unidades de corte a retificar.

13. Quando terminar, volte à definição de RETIFICAçãO no InfoCenter para DESLIGAR ou rode a chave na ignição para a posição DESLIGAR para a máquina voltar à operação de corte para a frente.

14. Lave todo o produto de retificação das unidades de corte. Ajuste o cilindro da unidade de corte às lâminas, conforme necessário. Desloque o controlo da velocidade dos cilindros da unidade de corte para a posição desejada.

    Important: Não utilize água de alta pressão para limpar as unidades de corte. Pode causar danos aos rolamentos e vedantes.