Самоходная ездовая газонокосилка Titan® X4850, X5450, XS4850 и XS5450

Используйте только чистое, свежее топливо (полученное в течение последних 30 дней) от признанных поставщиков.

Чтобы сохранять топливо свежим в машине в течение более длительного времени, добавляйте в него стабилизирующую (кондиционирующую) присадку в соответствии с указаниями изготовителя присадки.

Important: Не допускается использовать топливные присадки, содержащие метанол или этанол.

Добавьте надлежащее количество стабилизирующей (кондиционирующей) присадки в свежее топливо, следуя указаниям изготовителя присадки.

1. Установите машину на ровной поверхности.

2. Включите стояночный тормоз.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Очистите поверхность вокруг крышки топливного бака.

5. Заполните топливный бак до отметки «Полный» на указателе уровня топлива (Рисунок 7). Не заправляйте топливный бак до предела.

   

   Рисунок 7

Система защитных блокировок предотвращает запуск двигателя, если не выполнены следующие условия:

• Переключатель управления ножами (PTO) выключен.

• Рычаги управления движением находятся в нейтральном фиксированном положении.

• Включен стояночный тормоз.

Система защитных блокировок предназначена также для останова двигателя, когда рычаги управления перемещаются из NEUTRAL-LOCK (Нейтрального фиксированного) положения и вы встаете с сиденья.

Проверяйте систему защитных блокировок перед каждым использованием машины. Если система защиты не работает так, как описано ниже, немедленно отремонтируйте ее в сервисном центре официального дилера.

1. Сядьте на сиденье, включите стояночный тормоз и переведите переключатель управления ножами (РТО) в положение ON (Вкл.) Попробуйте запустить двигатель; двигатель не должен проворачиваться.

2. Сядьте на сиденье, включите стояночный тормоз и переведите переключатель управления ножами (РТО) в положение OFF (Выкл.) Переместите любой из рычагов управления движением (выведите его из NEUTRAL-LOCK (нейтрального фиксированного) положения). Попробуйте запустить двигатель; двигатель не должен проворачиваться. Повторите эти действия для другого рычага управления.

3. Сядьте на сиденье, включите стояночный тормоз, переведите переключатель управления ножами (PTO) в положение OFF (Выкл.) и переведите рычаги управления движением в NEUTRAL-LOCK (Нейтральное фиксированное) положение. Запустите двигатель. При работающем двигателе выключите стояночный тормоз, включите переключатель управления ножами (PTO) и привстаньте с сиденья; двигатель должен остановиться.

4. Сядьте на сиденье, включите стояночный тормоз, переведите переключатель управления ножами (PTO) в положение OFF (Выкл.) и переведите рычаги управления движением в NEUTRAL-LOCK (Нейтральное фиксированное) положение. Запустите двигатель. При работающем двигателе переведите в среднее положение любой из рычагов управления движением, затем переместите его вперед или назад; двигатель должен остановиться. Повторите эти действия для другого рычага управления движением.

5. Сядьте на сиденье, выключите стояночный тормоз, переведите переключатель управления ножами (PTO) в положение OFF (Выкл.) и переведите рычаги управления движением в NEUTRAL-LOCK (Нейтральное фиксированное положение. Попробуйте запустить двигатель; двигатель не должен проворачиваться.

Вы можете установить рычаги управления движением выше или ниже для максимального удобства (Рисунок 11).

Рисунок 11

Рычаги управления движением можно сместить вперед или назад для удобства оператора.

1. Ослабьте верхний болт, который крепит рычаг управления к валу рычага управления.

2. Ослабьте нижний болт только в такой степени, чтобы можно было наклонить рычаг управления вперед или назад.

   

   Рисунок 12

3. Затяните оба болта, чтобы закрепить рычаг управления в новом положении.

4. Повторите эту регулировку для другого рычага управления.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите переключатель управления ножами и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите деку газонокосилки; см. раздел Демонтаж деки газонокосилки.

4. Отверните 2 контргайки (5/16 дюйма) от приваренных стержней левого дефлектора в верхней части деки газонокосилки в среднем положении и слева от среднего положения (Рисунок 13).

   

   Рисунок 13

   1. Контргайка (5/16 дюйма)
   2. Каретный болт (5/16 x ¾ дюйма)
   3. Левый дефлектор
   4. Установите крепежные детали здесь.

5. Отверните каретный болт и контргайку на боковой стенке деки газонокосилки, которые крепят левый дефлектор к деке.

6. Снимите левый дефлектор с деки газонокосилки, как показано на Рисунок 13.

7. Отверните 2 каретных болта (5/16 x ¾ дюйма) и 2 контргайки (5/16 дюйма), которые крепят собранный узел правого дефлектора с ограждением дефлектора к деке газонокосилки (Рисунок 14).

   

   Рисунок 14

   1. Каретный болт (5/16 x ¾ дюйма)
   2. Контргайка (5/16 дюйма)
   3. Правый дефлектор
   4. Ограждение дефлектора

8. Отверните 2 контргайки (5/16 дюйма), которые крепят приваренные стержни правого дефлектора к верхней части деки газонокосилки в среднем положении и справа от среднего положения (Рисунок 15).

   Note: Снимите правый дефлектор с деки газонокосилки.

   

   Рисунок 15

   1. Контргайка (5/16 дюйма)
   2. Правый дефлектор
   3. Приваренные стержни (правый дефлектор)

9. Найдите отсекающий дефлектор в пакете с отдельными деталями и снимите крепежные детали в задних отверстиях пластины выброса (Рисунок 16).

   

   Рисунок 16

   1. Каретные болты (имеющиеся на машине)
   2. Задние отверстия в пластине выброса
   3. Отсекающий дефлектор (в наборе отдельных деталей)
   4. Контргайки (имеющиеся на машине)

10. Установите дефлектор в месте расположения отверстия бокового выброса деки газонокосилки.

11. Используйте снятые крепежные детали для крепления отсекающего дефлектора к деке.

12. Установите деку газонокосилки; см. раздел Установка деки газонокосилки.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите переключатель управления ножами и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите деку газонокосилки; см. раздел Демонтаж деки газонокосилки.

4. Отверните 3 контргайки (5/16 дюйма) от приваренных стержней левого дефлектора в верхней части деки газонокосилки в среднем положении, слева от среднего положения и в левом положении (Рисунок 17).

   

   Рисунок 17

   1. Контргайка (5/16 дюйма)
   2. Каретный болт (5/16 x ¾ дюйма)
   3. Левый дефлектор
   4. Установите крепежные детали здесь.

5. Отверните каретный болт и контргайку на боковой стенке деки газонокосилки, который крепит левый дефлектор к деке (Рисунок 17).

6. Снимите левый дефлектор с деки газонокосилки (Рисунок 17).

7. Найдите 2 болта в наборе отдельных деталей и используйте имеющиеся контргайки, чтобы установить крепежные детали в отверстия деки газонокосилки, показанные на Рисунок 17, для предотвращения выброса мусора.

   Note: Установите болт снизу вверх через нижнюю сторону деки и используйте имеющуюся контргайку для фиксации его сверху.

8. Отверните каретный болт (5/16 x ¾ дюйма) и контргайку (5/16 дюйма) на задней стенке деки газонокосилки, которые крепят дефлектор к деке (Рисунок 18).

   

   Рисунок 18

   1. Контргайки – передняя часть пластины выброса (установите после снятия дефлектора).
   2. Болт с шестигранной головкой – переднее отверстие в деке (установите после снятия дефлектора).
   3. Контргайка – переднее отверстие в деке (установите после снятия дефлектора).
   4. Каретные болты – передняя часть пластины выброса (установите после снятия дефлектора).
   5. Ограждение дефлектора – 137 см деки
   6. Контргайка (5/16 дюйма)
   7. Каретный болт (5/16 x ¾ дюйма)

9. Найдите ограждение дефлектора на передней кромке отверстия бокового выброса (Рисунок 18).

10. Снимите детали крепления ограждения дефлектора и правого дефлектора к деке газонокосилки (Рисунок 18).

    Note: Снимите ограждение дефлектора и сохраните все крепежные детали.

11. Отверните 2 контргайки (5/16 дюйма), которые крепят приваренные стержни правого дефлектора к верхней части деки газонокосилки в среднем положении и справа от среднего положения (Рисунок 19).

    

    Рисунок 19

    1. Контргайка (5/16 дюйма)
    2. Правый дефлектор
    3. Приваренные стержни (правый дефлектор)

12. Снимите каретный болт и контргайку, которые крепят правый дефлектор к верхней части деки газонокосилки, и снимите правый дефлектор с деки газонокосилки (Рисунок 19).

13. Используйте ранее снятые крепежные детали, установив их в передние отверстия пластины выброса и переднее отверстие деки (Рисунок 18).

14. Найдите отсекающий дефлектор в пакете с отдельными деталями, снимите крепежные детали в задних отверстиях пластины выброса и установите дефлектор в месте расположения отверстия бокового выброса деки газонокосилки (Рисунок 20).

    

    Рисунок 20

    1. Каретные болты
    2. Задние отверстия в пластине выброса
    3. Отсекающий дефлектор
    4. Контргайки

15. Используйте снятые крепежные детали для крепления отсекающего дефлектора к деке.

16. Установите деку газонокосилки; см. раздел Установка деки газонокосилки.

Установите машину на ровной поверхности.

Рисунок 24

1. Потяните рычаг стояночного тормоза вверх.

Для выключения стояночного тормоза выведите рычаг из фиксирующего паза и на себя, затем нажмите на него вниз (Рисунок 25).

Рисунок 25

1. Выведите рычаг стояночного тормоза из фиксирующего паза и на себя.
2. Нажмите на рычаг стояночного тормоза вниз.

Note: Двигатель остановится, если вы переместите рычаг управления движением, когда включен стояночный тормоз.

Note: Всегда соблюдайте меры предосторожности при выполнении поворотов.

1. Выключите стояночный тормоз; см. раздел Выключение стояночного тормоза.

2. Переведите рычаги в среднее, нефиксированное положение.

3. Для перемещения вперед нажмите на рычаги управления движением вперед (Рисунок 34).

   

   Рисунок 34

4. Чтобы остановить машину, переведите рычаги управления движением в нейтральное положение.

Note: Всегда соблюдайте меры предосторожности при движении задним ходом и поворотах.

1. Переведите рычаги в среднее, нефиксированное положение.

2. Для перемещения назад медленно передвиньте рычаги управления движением назад (Рисунок 35).

   

   Рисунок 35

Для наиболее эффективного скашивания и максимальной циркуляции воздуха двигатель должен работать с регулятором дроссельной заслонки в положении Быстро. Для тщательного среза травы необходим воздух, поэтому не устанавливайте высоту скашивания слишком низко, когда дека газонокосилки оказывается полностью окруженной нескошенной травой. Старайтесь, чтобы с одной стороны деки газонокосилки не было нескошенной травы, это позволит газонокосилке засасывать внутрь деки воздух.

При скашивании оставляйте траву чуть длиннее, чем обычно, чтобы газонокосилка не срезала грунт на неровной поверхности. Используемая в предыдущий раз высота скашивания, как правило, является оптимальной. При скашивании травы высотой более 15 см желательно скашивать газон за два прохода, чтобы получить приемлемое качество среза.

Лучше всего срезать только около одной трети высоты травы. Не рекомендуется срезать больше одной трети, кроме случаев, когда трава растет редко, или в конце осени, когда рост травы начинает замедляться.

Изменяйте направление движения при скашивании, чтобы трава осталась стоять прямо. Это также способствует более равномерному разбрасыванию скошенной травы, что ускоряет ее перегнивание и позволяет использовать в качестве удобрения.

Трава растет с разной скоростью в зависимости от времени года. Для поддержания одинаковой высоты скашивания косите чаще ранней весной. В середине лета косите реже, так как рост травы замедляется. Если трава не скашивалась длительное время, то первый проход сделайте с увеличенной высотой скашивания; а затем скосите траву через два дня, установив более низкую высоту скашивания.

В некоторых условиях скашивание с пониженной скоростью движения может повысить качество скашивания.

При скашивании на неровном травяном покрове увеличьте высоту скашивания во избежание срезания поверхностного слоя почвы.

В случае вынужденной остановки газонокосилки во время движения вперед при скашивании на газоне может образоваться комок скошенной травы. Чтобы этого не произошло, перемещайте машину на ранее скошенный участок с включенными ножами или выключайте деку газонокосилки во время движения вперед.

После каждого использования очищайте нижнюю поверхность деки газонокосилки от скошенной травы и грязи. Если трава и грязь скапливаются внутри деки газонокосилки, качество скашивания со временем станет неудовлетворительным.

Остроту заточки ножей следует проверять в течение всего сезона скашивания, поскольку только остро заточенные ножи обеспечивают ровное срезание травы без разрывов и измельчения. При разрыве и измельчении трава становится коричневой по краям, что замедляет ее рост и увеличивает риск поражения болезнями. После каждого использования газонокосилки проверяйте остроту ножей, а также наличие износа или повреждений. При необходимости удалите зазубрины и заточите ножи. Если нож поврежден или изношен, немедленно замените его оригинальным сменным ножом компании Toro. См. Техническое обслуживание ножей.

1. Если используется прицеп, прицепите его к буксирному автомобилю и прикрепите предохранительные цепи.

2. Подсоедините тормоза и световые приборы прицепа (если предусмотрены).

3. Опустите наклонный въезд, убедившись, что угол между наклонным въездом и поверхностью земли не превышает 15 градусов (Рисунок 39).

4. Перемещайте машину задним ходом при движении вверх по наклонному въезду (Рисунок 40).

   

   Рисунок 40

   1. Перемещайте машину задним ходом при движении вверх по наклонному въезду.
   2. Перемещайте машину передним ходом при движении вниз по наклонному въезду.

5. Выключите двигатель, извлеките ключ и включите стояночный тормоз.

6. С помощью строп, цепей, тросов или канатов закрепите машину в точках, расположенных рядом с передними поворотными колесами и на задней части рамы (Рисунок 41). Изучите местные нормативные документы по требованиям к креплению оборудования.

   

   Рисунок 41

   1. Точки крепления

1. Опустите наклонный въезд, убедившись, что угол между наклонным въездом и поверхностью земли не превышает 15 градусов (Рисунок 39).

2. Перемещайте машину передним ходом при движении вниз по наклонному въезду (Рисунок 40).

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Очистите зону вокруг крышки воздухоочистителя для предотвращения попадания загрязнений в двигатель, что может вызвать его повреждение.

4. Освободите стопорные зажимы воздухоочистителя и отделите крышку воздухоочистителя от корпуса воздухоочистителя.

   

   Рисунок 43

   1. Крышка
   2. Стопорный зажим

5. Отделите друг от друга элементы из пеноматериала и бумаги (Рисунок 44).

   

   Рисунок 44

   1. Бумажный элемент
   2. Элемент из пеноматериала

1. Промойте элемент из пеноматериала в теплой воде с жидким мылом. Когда элемент будет чистым, тщательно ополосните его.

2. Просушите элемент с помощью чистой салфетки.

   Important: Замените элемент из пеноматериала в случае его повреждения или износа.

3. Смажьте элемент из пеноматериала небольшим количеством нового моторного масла и затем сожмите его, чтобы выдавить излишки масла.

1. Легким постукиванием очистите бумажный элемент от пыли.

   Note: Если он очень грязный, замените бумажный элемент новым.

2. Осмотрите элемент на наличие разрывов, масляной пленки или повреждений на резиновом уплотнении.

3. Если бумажный элемент поврежден, замените его.

   Important: Не следует чистить бумажный фильтр.

1. Установите элемент фильтра предварительной очистки из пеноматериала поверх бумажного элемента.

   Note: Будьте внимательны, чтобы не повредить элементы.

2. Установите элементы воздухоочистителя на основание воздухоочистителя.

3. Установите крышку и закрепите ее стопорными зажимами (Рисунок 43).

Тип масла: масло с моющими свойствами (включая синтетическое) класса SJ или выше по API

Вместимость картера двигателя: 1,9 л с масляным фильтром

Вязкость: См. таблицу ниже.

Рисунок 45

Note: Проверяйте масло на холодном двигателе.

Important: Если вы переполните или недостаточно заполните картер двигателя маслом и запустите двигатель, это может привести к его повреждению.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

   Note: Убедитесь, что двигатель остыл и прошло достаточно времени, чтобы масло стекло в поддон.

3. Чтобы не допустить попадание грязи, скошенной травы и т.п. в двигатель, очистите поверхность вокруг крышки маслозаливной горловины и масломерного щупа, прежде чем снимать их (Рисунок 46).

Рисунок 46

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Слейте масло из двигателя (Рисунок 47).

   

   Рисунок 47

4. Замените масляный фильтр двигателя (Рисунок 48).

   Note: Убедитесь, что прокладка масляного фильтра коснулась двигателя, затем доверните фильтр еще на 3/4 оборота.

   

   Рисунок 48

5. Медленно залейте приблизительно 80% масла указанного типа в заливную горловину и затем медленно добавляйте масло, чтобы довести его уровень до отметки «Полный» (Рисунок 49).

   

   Рисунок 49

6. Утилизируйте использованное масло в центре вторичной переработки отходов.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (РТО) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины. Дайте двигателю остыть.

3. Очистите зону вокруг основания свечи, чтобы не допустить попадания грязи и мусора в двигатель.

4. Снимите свечу зажигания (Рисунок 50).

   

   Рисунок 50

Important: Не очищайте свечи зажигания. При обнаружении черного налета, изношенных электродов, маслянистой пленки или трещин, обязательно замените свечу (свечи) зажигания.

Если на изоляторе заметен светло-коричневый или серый налет, то двигатель работает должным образом. Черный налет на изоляторе обычно означает, что загрязнен воздухоочиститель.

Выставьте на свече зазор в 0,75 мм.

Рисунок 51

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (РТО) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Ослабьте 2 крепежных элемента на крышке аккумулятора, повернув их против часовой стрелки на 1/4 оборота, и снимите крышку аккумулятора (Рисунок 54)

   

   Рисунок 54

   1. Крышка аккумулятора
   2. Крепежные элементы

4. Отсоедините отрицательный (черный) кабель от штыря аккумулятора (Рисунок 55).

   Note: Сохраните все крепежные детали.

5. Снимите резиновую крышку с положительного (красного) кабеля, сдвинув ее вверх.

6. Отсоедините положительный (красный) кабель от штыря аккумулятора (Рисунок 55).

   Note: Сохраните все крепежные детали.

7. Снимите прижим аккумулятора (Рисунок 55) и поднимите аккумулятор, чтобы снять его с поддона.

   

   Рисунок 55

   1. Аккумулятор
   2. Отрицательный (-) штырь аккумулятора
   3. Болт, шайба и гайка отрицательного (–) штыря аккумулятора
   4. Болт, шайба и гайка положительного (+) штыря аккумулятора
   5. Положительный (+) штырь аккумулятора
   6. Колпачок клеммы
   7. Прижим аккумуляторной батареи

1. Извлеките аккумулятор из шасси; см. раздел Демонтаж аккумулятора.

2. Заряжайте аккумулятор током от 6 до 10 ампер в течение не менее 1 часа.

   Note: Не допускайте избыточного заряда аккумулятора.

3. После полной зарядки аккумулятора отсоедините зарядное устройство от электророзетки, а затем отсоедините провода зарядного устройства от штырей аккумулятора (Рисунок 56).

   

   Рисунок 56

   1. Положительный (+) штырь аккумулятора
   2. Отрицательный (-) штырь аккумулятора
   3. Красный (+) кабель зарядного устройства
   4. Черный (-) провод зарядного устройства

1. Установите аккумулятор в поддон (Рисунок 55).

2. Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините положительный (красный) кабель к положительной (+) клемме аккумулятора.

3. Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините отрицательный кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.

4. Наденьте красный колпачок клеммы на положительный (красный) штырь аккумулятора.

5. Закрепите аккумулятор с помощью прижима (Рисунок 55).

6. Установите крышку аккумулятора, нажав вниз и завернув по часовой стрелке 2 крепежных элемента (Рисунок 54).

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (РТО) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Выключите двигатель, извлеките ключ, отсоедините соответствующие провода от свечей зажигания.

1. Осмотрите режущие кромки (Рисунок 63).

2. Если кромки не острые или имеют зазубрины, снимите нож и заточите его; см. раздел Заточка ножей.

3. Проверьте ножи, особенно изогнутую часть.

4. При обнаружении признаков повреждения, износа или образования зазора в этой области немедленно замените нож (Рисунок 63).

   

   Рисунок 63

   1. Режущая кромка
   2. Изогнутая часть
   3. Формирование износа/бороздки
   4. Трещина

Note: Для выполнения следующей процедуры машина должна находиться на горизонтальной поверхности.

1. Поднимите деку газонокосилки на самую большую высоту скашивания.

2. Используя толстые перчатки или другие подходящие средства защиты рук, медленно поверните нож в положение, позволяющее измерить расстояние от режущей кромки до уровня горизонтальной поверхности, на которой стоит машина (Рисунок 64).

   

   Рисунок 64

   1. Дека
   2. Корпус шпинделя
   3. Нож

3. Измерьте расстояние от конца ножа до плоской поверхности (Рисунок 65).

   

   Рисунок 65

   1. Нож (в положении для измерения)
   2. Ровная поверхность
   3. Измеренное расстояние между ножом и поверхностью (А)

4. Поверните тот же нож на 180 градусов, чтобы теперь его противоположная режущая кромка была в том же положении (Рисунок 66).

   

   Рисунок 66

   1. Нож (ранее измеренная сторона)
   2. Измеренное значение (положение, которое было использовано при предыдущем измерении)
   3. Противоположная сторона ножа, повернутая в положение измерения

5. Измерьте расстояние от конца ножа до плоской поверхности (Рисунок 67).

   Note: Разница между значениями измерений должна быть не более 3 мм.

   

   Рисунок 67

   1. Противоположная кромка ножа (в положении для измерения)
   2. Ровная поверхность
   3. Второе измеренное расстояние между ножом и поверхностью (B)

   1. Если разница между A и B превышает 3 мм, замените нож на новый; см. разделы Демонтаж ножей и Установка ножей.

      Note: Если погнутый нож заменен на новый, а разница между значениями измерений по-прежнему превышает 3 мм, возможно, погнут шпиндель ножа. Для проведения технического обслуживания обратитесь в сервисный центр официального дилера.

   2. Если разница измерений находится в пределах допустимого отклонения, перейдите к следующему ножу.

6. Повторите эту процедуру для каждого ножа.

Замените ножи, если произошел удар о твердый предмет, либо если ножи разбалансированы или погнуты.

1. Удерживайте конец ножа с помощью ветоши или толстой перчатки.

2. Отверните болт ножа, снимите изогнутую шайбу и нож с вала шпинделя (Рисунок 68).

   

   Рисунок 68

   1. Область загиба ножа
   2. Нож
   3. Изогнутая шайба
   4. Болт ножа

1. Заточите напильником режущую кромку на обоих концах ножа (Рисунок 69).

   Note: Сохраняйте исходный угол.

   Note: Балансировка ножа не нарушается, если с обеих режущих кромок снимается одинаковое количество материала.

   

   Рисунок 69

   1. Затачивайте нож под первоначальным углом.

2. Проверьте балансировку ножа с помощью балансировочного устройства для ножей (Рисунок 70).

   Note: Если нож остается в горизонтальном положении, значит он сбалансирован и его можно использовать.

   Note: Если нож не сбалансирован, удалите некоторое количество металла только с конца области загиба (Рисунок 69).

   

   Рисунок 70

   1. Нож
   2. Балансировочное устройство

3. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока нож не будет сбалансирован.

1. Установите нож на шпиндель (Рисунок 68).

   Important: Для обеспечения правильного скашивания криволинейная часть ножа должна быть направлена вверх и внутрь газонокосилки.

2. Установите изогнутую шайбу (чашеобразной стороной в сторону ножа) и болт ножа (Рисунок 68).

3. Затяните болт ножа с моментом от 135 до 150 Н∙м.

   

   Рисунок 71

   1. Область загиба ножа
   2. Нож
   3. Изогнутая шайба
   4. Болт ножа

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите переключатель управления ножами (PTO) и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Установите высоту скашивания на 76 мм.

4. Осторожно поверните ножи, чтобы расположить их в поперечном направлении.

5. Измерьте расстояние от наружных режущих кромок до плоской поверхности (Рисунок 72).

   Note: Если результаты измерений отличаются более чем на 5 мм, требуется регулировка; см. раздел Выравнивание газонокосилки по горизонтали.

   

   Рисунок 72

   1. Ножи расположены в поперечном направлении.
   2. Наружные режущие кромки
   3. Измерьте расстояние от конца ножа до плоской поверхности здесь.

Проверяйте угол наклона ножей в продольном направлении при каждой установке положения газонокосилки. Если передняя часть газонокосилки ниже задней части более чем на 7,9 мм, отрегулируйте уровень ножей.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите переключатель управления ножами (PTO) и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Установите высоту скашивания на 76 мм.

4. Осторожно поверните ножи так, чтобы они были расположены в продольном направлении (Рисунок 73).

5. Измерьте расстояние от конца переднего ножа до плоской поверхности и от конца заднего ножа до плоской поверхности (Рисунок 73).

   Note: Если конец переднего ножа не ниже конца заднего ножа на 1,6–7,9 мм, перейдите к процедуре, описанной в разделе Выравнивание газонокосилки по горизонтали.

   

   Рисунок 73

   1. Ножи расположены в продольном направлении
   2. Наружные режущие кромки
   3. Измерьте расстояние от конца ножа до плоской поверхности здесь.

1. Установите защитные валики в верхние отверстия или полностью снимите их для выполнения данной процедуры; см. раздел Регулировка защитных валиков.

2. Установите рычаг высоты скашивания в положение 76 мм; см. раздел Регулировка защитных валиков.

3. Установите 2 подставки толщиной по 6,6 см под каждую сторону передней кромки деки, но не под кронштейны защитного валика (Рисунок 74).

4. Установите 2 подставки толщиной по 7,3 см под заднюю кромку фартука режущей деки, по одной на каждой стороне режущей деки (Рисунок 74).

   

   Рисунок 74

   1. Деревянная подставка толщиной 6,6 см
   2. Деревянная подставка толщиной 7,3 см
   3. Передняя кромка

5. Ослабьте регулировочные болты на всех 4 углах деки так, чтобы дека надежно опиралась на все 4 подставки (Рисунок 75).

   

   Рисунок 75

   1. Подъемный рычаг деки
   2. Цепь
   3. Крюк
   4. Регулировочный болт

6. Убедитесь в наличии натяжения всех 4 цепей (Рисунок 75).

7. Затяните все 4 регулировочных болта (Рисунок 75).

8. Убедитесь в том, что подставки плотно зафиксированы под фартуком деки и все болты затянуты.

9. Убедитесь в горизонтальном положении деки, проверив выравнивание в поперечном направлении и угол наклона ножа в продольном направлении; если необходимо, повторите процедуру выравнивания деки по горизонтали.