Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
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Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. |

Garez la machine sur une surface plane et horizontale.
Abaissez les tabliers de coupe.
Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité.
Avant tout entretien, retirez la clé de contact.
Ouvrez le capot.
Tournez le coupe-batterie en position HORS TENSION (Figure 1).

Laissez refroidir le moteur.
Pièces nécessaires pour cette opération:
| Interrupteur instantané | 1 |
| Rondelle (⅝ po) | 1 |
| Écrou de blocage (⅝ po) | 1 |
| Autocollant | 1 |
| Faisceau de câblage | 1 |
Sur le côté extérieur de la console de commande, retirez les 5 vis à embase qui fixent le couvercle droit de la console (Figure 2).

Reculez le siège de l'utilisateur.
Mesurez 289 mm (11⅜ po) à partir de l'arrière du bras de la console et faites un repère sur la surface du panneau gauche de la console (Figure 3).

Mesurez 25 mm (1 po) à partir du haut du bras de la console et faites un repère sur la surface du panneau gauche de la console (Figure 3).
Marquez au pointeau le point d'intersection des repères sur le panneau gauche de la console.
Percez un trou de 17 mm (21/32 po) à l'emplacement marqué au pointeau (Figure 3).
Important: Faites attention en perçant le panneau de la console.
Montez l'interrupteur instantanée dans le trou sur le panneau gauche de la console (Figure 4).

À l'intérieur de la console, fixez l'interrupteur sur le panneau (Figure 4) avec la rondelle (⅝ po) et l'écrou de blocage (⅝ po).
Sur le côté extérieur de la console, apposez l'autocollant sur le panneau gauche, comme montré à la Figure 5.

Placez le faisceau du kit derrière le siège et la console de commande, comme montré à la Figure 6.

Au dos de la console, acheminez la branche à 2 fils (branche avec 2 bornes femelles simples) du faisceau du kit le long du faisceau de la plate-forme, jusque dans la console (Figure 7).

Connectez les 2 bornes femelles simples sur les cosses plates de l'interrupteur instantané (Figure 7).
Avancez complètement le siège de l'utilisateur.
Desserrez les boutons qui fixent le couvercle du panneau électrique sur la machine, et déposez le couvercle (Figure 8).

Acheminez la branche du faisceau du kit munie de la cosse rectangulaire et du connecteur à 5 douilles le long du faisceau de la plate-forme de la machine, en direction du porte-fusibles (Figure 9).

Au bas du porte-fusibles, localisez le fil relié à la douilleC5 du porte-fusibles, et retirez l'isolant thermorétractable de la borne femelle (Figure 10).

Branchez la cosse rectangulaire du faisceau du kit (Figure 10) dans la borne femelle du fil d'alimentation des options (emplacement C5 dans porte-fusible).
Insérez le fusible (10 A) dans l'emplacement C5 du porte-fusibles (Figure 11).

Pièces nécessaires pour cette opération:
| Vanne de commande de déplacement | 1 |
| Bobine | 1 |
| Écrou de bobine | 1 |
| Fixation MOC-LOC | 1 |
| Attache-câble | 1 |
Retirez la cartouche du clapet de décharge de l'orifice du collecteur de déplacement (Figure 15).
Note: Desserrez la cartouche du clapet de décharge en vous aidant des méplats sur le corps hexagonal du clapet.

Insérez la vanne de commande de déplacement dans l'orifice du collecteur de déplacement (Figure 15).
Important: Serrez la vanne en vous aidant des méplats sur le corps hexagonal.
Montez la bobine sur la vanne de commande de déplacement et fixez-la en place avec l'écrou (Figure 15).
Serrez l'écrou de la bobine à un couple de 9,5 à 13,6 N·m (84 à 120 po-lb).
Débranchez le connecteur à 2 douilles du faisceau de la machine étiqueté du connecteur à 2 broches de l'électrovanne dans l'orifice du collecteur de déplacement (Figure 16).

Branchez le connecteur à 2 douilles à 90° du faisceau du kit sur le connecteur à 2 broches de l'électrovanne dans l'orifice du collecteur de déplacement (Figure 17).

Branchez le connecteur droit à 2 douilles du faisceau du kit sur le connecteur à 2 broches de la bobine au niveau de l'orifice du collecteur de déplacement (Figure 17).
Branchez le connecteur à 2 douilles du faisceau de la machine étiqueté sur le connecteur à 2 broches du faisceau du kit (Figure 17).
Au bas de la machine, clipsez laMOC-LOC fixation dans l'orifice de connexion du tube M7 du collecteur de déplacement, du moteur de déplacement avant droit, comme montré à la Figure 18.


Passez le faisceau du kit dans le côté collier de la fixation MOC-LOC et serrez le collier autour du faisceau (Figure 18).
Au sommet de la machine, fixez le faisceau du kit au faisceau de la plate-forme avec 2 attache-câbles (Figure 19)


Alignez les bagues au bas du couvercle du panneau électrique (Figure 20) sur les 2 goupilles dans le panneau de plancher.
Alignez les tiges filetées des boutons fixés sur le couvercle sur les contre-écrous du panneau électrique (Figure 20).

Montez le couvercle sur le panneau électrique et fixez-le en place avec les boutons (Figure 20).
Sur le coté extérieur de la console de commande, alignez les trous du couvercle droit de la console sur les trous prévus dans la console (Figure 21)

Fixez le couvercle sur la console de commande (Figure 21) avec les 5 vis à embase que vous avez retirées sous Préparation de la console de commande.
Tournez le coupe-batterie en position SOUS TENSION (Figure 22).

Refermez le capot et verrouillez les 2 attaches.
Démarrez le moteur et desserrez le frein de stationnement.
Placez le sélecteur de gamme à la position L (gamme basse) (Figure 23)

Appuyez de manière prolongée sur l'interrupteur instantané (Figure 23).
Pour que la transmission 4 roues motrices se comporte de manière plus agressive, effectuez lentement un tour complet avec la machine.
Note: Vous devriez ressentir une augmentation du couple du groupe motopropulseur, ce qui se ressent facilement sur une surface revêtue.
Pendant que la machine tourne, relâchez l'interrupteur instantané pour confirmer le retour au mode normal de la transmission 4 roues motrices.
Arrêtez la machine, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
Note: L'interrupteur instantané de la transmission 4 roues motrices accroît l'agressivité du mode 4RM tant qu'il est enfoncé.
Arrêtez la machine.
Placez le sélecteur de gamme à la position L (gamme basse) (Figure 24)
Important: N'actionnez pas l'interrupteur de 4 roues motrices quand la gamme haute est sélectionnée.
Note: Utilisez l'interrupteur instantané de la transmission 4 roues motrices uniquement lorsque nécessaire pour éviter l'usure prématurée du système de déplacement.

Appuyez de manière prolongée sur l'interrupteur du mode 4 roues motrices pour produire une réponse plus agressive de la transmission (Figure 24).
Conduisez la machine tout en appuyant sur l'interrupteur de 4 roues motrices.
Relâchez l'interrupteur de 4 roues motrices pour conduire la machine au mode 4 roues motrices normal.