Tosaerba con operatore a bordo TimeCutter® ZS 4200S

Ogni giorno, prima di avviare la macchina, effettuate le procedure Ogni utilizzo/Giornaliere elencate in .

I motori nuovi raggiungono la piena potenza dopo qualche tempo. I piatti di taglio e le trasmissioni, quando sono nuovi, hanno un maggiore attrito e assoggettano il motore ad un maggiore carico. Le macchine nuove hanno bisogno di un rodaggio di 40 o 50 ore prima di sviluppare la piena potenza e dare la migliore performance.

Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Posizionate il sedile in modo da poter controllare la macchina con sicurezza e raggiungere comodamente i comandi (Figura 8).

Figura 8

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame (PDF) e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, rimuovete la chiave e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Liberate il dispositivo di chiusura flessibile dal relativo fermo sul coperchio dello scarico e aprite il coperchio dello scarico verso destra (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Fermo del dispositivo di chiusura
   2. Dispositivo di chiusura
   3. Coperchio dello scarico

4. Liberate il dispositivo di chiusura a uncino sopra il coperchio dello scarico dall’asta di rotazione (Figura 15).

5. Inclinate la linguetta metallica presente sul coperchio dello scarico per estrarla dalla fessura nella staffa saldata sul piatto di taglio (Figura 12).

   

   Figura 12

   1. Coperchio dello scarico
   2. Linguetta metallica
   3. Staffa sul piatto di taglio

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame (PDF) e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, rimuovete la chiave e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Inclinate la linguetta metallica presente sul coperchio dello scarico all’interno della fessura nella staffa saldata sul piatto di taglio (Figura 13).

   

   Figura 13

   1. Coperchio dello scarico
   2. Linguetta metallica
   3. Staffa sul piatto di taglio

4. Fate ruotare il coperchio dello scarico verso il piatto di taglio, in modo tale che si allinei con il piatto stesso (Figura 14).

   

   Figura 14

5. Sopra il coperchio dello scarico, agganciate il dispositivo di chiusura a uncino all’asta di rotazione del gruppo deflettore (Figura 15).

   

   Figura 15

   1. Deflettore
   2. Dispositivo di chiusura
   3. Asta orientabile
   4. Coperchio dello scarico

6. Fissate il coperchio dello scarico al piatto di taglio agganciando il dispositivo di chiusura flessibile, presente sul coperchio dello scarico, all’apposito fermo sul piatto (Figura 11).

Il comando delle lame (PDF) avvia ed arresta le lame del tosaerba e gli accessori elettrici.

Inserimento del comando delle (PDF)

Figura 18

Note: Inserite sempre le lame con l'acceleratore in posizione MASSIMA (Figura 19).

Figura 19

Disinserimento del comando delle (PDF)

Figura 20

Potete spostare il comando dell'acceleratore tra le posizioni di MASSIMA e MINIMA (Figura 21).

Utilizzate sempre la posizione MASSIMA durante l'innesto della PDF.

Figura 21

Usate lo starter per avviare il motore a freddo.

1. Premete il comando dell’acceleratore/starter oltre la fessura della posizione MASSIMA e nella posizione STARTER per innestare lo starter prima di utilizzare l’interruttore a chiave.

   

   Figura 22

2. Spostate il controllo dalla posizione STARTER per disinnestare lo starter dopo che il motore è stato avviato.

Important: Non utilizzate il motorino di avviamento per più di 5 secondi alla volta. L'utilizzo del motorino di avviamento per oltre 5 secondi può danneggiarlo. Se il motore non si avvia, attendete 1 minuto prima di utilizzare nuovamente il motorino di avviamento.

Note: Può essere necessario tenere la leva sullo stop, nella posizione dello starter, nel tentativo di avviare il motore (Figura 23).

Figura 23

1. Disinserite le lame spostando il comando delle lame in posizione di SPEGNIMENTO (Figura 23).

2. Mettete le leve di controllo del movimento in posizione di PARCHEGGIO.

3. Mettete il comando dell'acceleratore in posizione MASSIMA.

4. Girate la chiave in posizione di SPEGNIMENTO e toglietela.

Le ruote motrici girano in modo indipendente, alimentate da motori idraulici su ciascun assale. Potete girare un lato in retromarcia mentre l'altro in marcia avanti, facendo in modo che la macchina giri su se stessa, anziché curvare. Ciò migliora notevolmente la manovrabilità della macchina ma può richiedere un periodo di adattamento al modo in cui si muove.

Il comando dell'acceleratore regola il regime del motore, misurato in giri al minuto. Posizionate il comando dell'acceleratore in posizione MASSIMA per ottenere prestazioni ottimali. Tosate sempre con l'acceleratore sulla massima.

La leva del sistema di controllo Smart Speed^™, situata sotto la posizione operativa (Figura 27), offre all’operatore la possibilità di guidare la macchina a 3 intervalli di velocità di avanzamento: taglio, traino e tosatura

Figura 27

1. Leva Smart Speed

Per cambiare velocità, procedete come segue:

1. Spostate le leve di controllo del movimento in folle e verso l’esterno in posizione di PARCHEGGIO.

2. Disinnestate il comando delle lame.

3. Regolate la leva nella posizione desiderata.

Quanto segue è inteso puramente come consiglio per l’uso. Le regolazioni variano secondo il tipo di erba, il tenore di umidità e l’altezza dell’erba.

Finitura

Questa è la velocità inferiore. Si consiglia l’utilizzo di questa velocità nei seguenti casi:

• Parcheggio

• Condizioni di tosatura con erba pesante e bagnata

• Addestramento

• Rifilatura dell'erba

Traino

Questa è la velocità media. Si consiglia l’utilizzo di questa velocità nei seguenti casi:

• Raccolta dell’erba

• Mulching

• Accessori per il traino

Tosatura

Questa è la velocità massima. Si consiglia l’utilizzo di questa velocità nei seguenti casi:

• Tosatura normale

• Spostamento della macchina

Il tosaerba è dotato di un deflettore incernierato che sparge lo sfalcio ai lati e in basso verso il terreno.

Note: La posizione di trasferimento è la posizione dell'altezza di taglio superiore o pari a 114 mm, come illustrato nella Figura 28.

Potete regolare l'altezza di taglio da 38 a 114 mm, con incrementi di 13 mm. L'altezza di taglio è controllata dalla leva situata a destra della posizione di lavoro (Figura 28).

Figura 28

Ogni volta che cambiate l'altezza di taglio, regolate anche l'altezza dei rulli antistrappo.

Note: Regolate i rulli antistrappo in modo che non tocchino il terreno in aree di tosatura piatte e normali.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, rimuovete la chiave e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Regolate i rulli antistrappo in una delle posizioni seguenti:

   • Foro superiore – utilizzare questa posizione con il piatto di taglio a un'altezza di taglio di 63 mm e inferiore (Figura 29).

   • Foro inferiore – utilizzare questa posizione con il piatto di taglio a un’altezza di taglio di 76 mm e superiore (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Rullo antistrappo
   2. Foro inferiore – piatto di taglio a un’altezza di taglio di 76 mm e superiore
   3. Dado flangiato
   4. Foro superiore – piatto di taglio a un’altezza di taglio di 63 mm e inferiore
   5. Bullone

Important: La macchina può essere lavata con detersivo neutro ed acqua. Non utilizzate lance ad alta pressione. Non utilizzate una quantità d'acqua eccessiva, in particolare in prossimità della plancia, sotto al sedile, attorno al motore, alle pompe idrauliche e ai motori.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Pulite erba e detriti dagli apparati di taglio, marmitte, trasmissioni, cesti di raccolta e dal motore.

   Note: Fate riferimento a Lavaggio della parte inferiore del piatto di taglio per informazioni sull’uso del raccordo di lavaggio del piatto

Questa macchina è dotata di un meccanismo del freno elettrico e per spingere la macchina è necessario che la chiave si trovi in posizione di FUNZIONAMENTO. La batteria deve essere carica e funzionante perché sia possibile disinserire il freno elettrico.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Individuate le leve di bypass sul telaio su ambo i lati del motore.

4. Spostate entrambe le leve di bypass in avanti attraverso il foro asolato e verso il basso per bloccare in posizione (Figura 30).

   Avvertenza

   Il contatto con superfici calde può causare infortuni.

   Tenete mani, piedi, viso, abbigliamento e altre parti del corpo lontano dal motore, dalla marmitta e altre superfici calde.

   Avvertenza

   La macchina potrebbe spostarsi involontariamente mentre le leve di bypass sono bloccate in avanti nella fessura, e provocare lesioni a voi o agli astanti.

   Bloccate le leve di bypass verso dietro dopo aver spostato la macchina.

   

   Figura 30

   1. Posizioni della leva bypass
   2. Posizione della leva per utilizzare la macchina
   3. Posizione della leva per spingere la macchina

5. Girate la chiave di accensione in posizione RUN e disinserite il freno di stazionamento spostando 1 leva di controllo del movimento dalla posizione di PARCHEGGIO.

   Note: Non avviate la macchina.

6. Spostate la macchina come necessario.

   Important: Spingete sempre la macchina a mano. Non trainate la macchina, in quanto potreste danneggiarla.

7. Mettete le leve di controllo del movimento in posizione di PARCHEGGIO.

8. Girate la chiave in posizione di SPEGNIMENTO e toglietela per evitare di scaricare la batteria.

9. Spostate entrambe le leve di bypass verso dietro e verso il basso attraverso il foro asolato per bloccare in posizione.

Per trasportare la macchina usate un rimorchio per servizio pesante o un autocarro. Utilizzate una rampa di larghezza massima. Controllate che il rimorchio, o l'autocarro, sia provvisto dei freni, delle luci e dei segnali richiesti per legge. Leggete attentamente tutte le istruzioni di sicurezza. La conoscenza di queste informazioni potrebbe aiutare voi e gli astanti ad evitare infortuni. Fate riferimento alle vostre ordinanze locali per i requisiti di ancoraggio e del rimorchio.

Selezione di un rimorchio

Avvertenza

Quando si carica la macchina su un trailer o un autocarro si aumenta il rischio di ribaltamento, che può causare gravi ferite ed anche la morte (Figura 31).

• Usate solo una rampa di larghezza massima, non singole rampe per ciascun lato della macchina.

• Non superate un angolo di 15 gradi fra la rampa e il suolo o fra la rampa e il trailer o l'autocarro.

• Assicuratevi che la lunghezza della rampa sia pari ad almeno 4 volte l'altezza del rimorchio o del pianale dell'autocarro da terra. Ciò garantirà che l'angolo della rampa non superi i 15 gradi su terreno pianeggiante.

Figura 31

1. Rampa alla massima larghezza in posizione chiusa.
2. Vista laterale della rampa alla massima larghezza in posizione di caricamento.
3. Non superiore a 15 gradi
4. La rampa è pari ad almeno 4 volte l'altezza del rimorchio o del pianale dell'autocarro da terra.
5. H= altezza dell'autocarro o rimorchio al terreno
6. Rimorchio

Allentate i 2 bulloni inferiori della cortina per accedere alla parte superiore del piatto di taglio (Figura 34).

Figura 34

1. Bullone inferiore
2. Cortina

Note: Serrate sempre i bulloni per collegare la cortina dopo la manutenzione.

Utilizzate cavalletti per sostenere la macchina quando la sollevate.

Figura 35

1. Protezione inferiore della marmitta

Tipo di grasso: grasso n. 2 a base di litio

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, rimuovete la chiave e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Pulite i raccordi d’ingrassaggio (Figura 36) con un cencio.

   Note: Raschiate via eventuale vernice dalla parte anteriore del/i raccordo/i.

   

   Figura 36

   1. Ruota orientabile anteriore

4. Collegate un ingrassatore a pressione a ciascun ingrassatore (Figura 36).

5. Pompate del grasso nel raccordo finché non inizia a fuoriuscire dai cuscinetti.

6. Tergete il grasso superfluo.

Note: Eseguite la manutenzione del filtro dell'aria più di frequente (ogni poche ore) in ambienti molto inquinati o sabbiosi.

Prima di montare la candela accertatevi che la distanza tra gli elettrodi centrali e laterali sia corretta. Utilizzate una chiave per candele per la rimozione e il montaggio della candela, ed un calibro o uno spessimetro per il controllo e la regolazione della distanza fra gli elettrodi. Se necessario, montate una nuova candela.

Tipo: Briggs and Stratton^® 491055 o Champion^® XC92YC

Distanza tra gli elettrodi: 0,76 mm

Controllo della candela

Important: Non pulite la(e) candela(e). Sostituite sempre la candela (o candele) in caso di patina nera sull'isolatore, elettrodi usurati, pellicola d'olio oppure crepe.

Se l'isolatore è marrone chiaro o grigio, il motore funziona correttamente. Una patina nera sull'isolatore significa in genere che il filtro dell'aria è sporco.

Regolate la distanza a 0,76 mm.

Figura 46

Installazione della candela

Figura 47

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento si arrestino prima di abbandonare la postazione di guida.

3. Rimuovete il filtro dell'aria dal motore.

4. Togliete il riparo del motore.

5. Per evitare l'ingresso di detriti nella presa d'aria, montate il filtro dell'aria sulla relativa base.

6. Rimuovete sporcizia ed erba dagli elementi.

7. Rimuovete il filtro dell'aria e montate il riparo del motore.

8. Montate il filtro dell'aria.

Non montate mai un filtro sporco dopo averlo rimosso dal tubo del carburante.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, rimuovete la chiave e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento. Lasciate raffreddare il motore.

3. Sostituite il filtro (Figura 48).

   Note: Accertatevi che la freccia che indica la direzione del flusso sui filtri sostitutivi punti verso il motore.

   

   Figura 48

l'impianto elettrico è protetto da fusibili, che non necessitano di alcuna manutenzione; tuttavia, nel caso in cui salti un fusibile dovete controllare che non vi sia un cortocircuito e se i componenti funzionano correttamente.

Tipo di fusibile:

• Principale – F1 (25 A, tipo di lama)

• Circuito di carica – F2 (15 A, tipo di lama)

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, rimuovete la chiave e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Alzate il sedile per raggiungere i fusibili.

4. Per sostituire un fusibile, tiratelo ed estraetelo dall'attacco (Figura 51).

   

   Figura 51

   1. Circuito di carica (15 A)
   2. Principale (25 A)

5. Abbassate il sedile.

Mantenete la pressione pneumatica delle ruote anteriori e posteriori come riportato. La pressione irregolare degli pneumatici può causare un taglio irregolare. Controllate la pressione sullo stelo della valvola (Figura 52). Per ottenere valori più attendibili, controllate gli pneumatici a freddo.

Gonfiate le ruote orientabili anteriori a 2,06 bar o alla pressione indicata sul fianco, al valore inferiore tra i due.

Gonfiate gli pneumatici delle ruote motrici posteriori a 0,90 bar.

Figura 52

1. Stelo della valvola

Potete rilasciare manualmente il freno elettrico ruotando i bracci articolati in avanti. Una volta eccitato il freno elettrico, il freno si resetta.

1. Girate la chiave in posizione di SPEGNIMENTO e toglietela.

2. Scollegamento della batteria.

3. Individuate l'albero sul freno elettrico in cui sono collegati i bracci di attacco del freno (Figura 53).

4. Ruotate l’albero per rilasciare il freno (Figura 53).

5. Collegate la batteria dopo aver spostato la macchina.

Figura 53

1. Braccio articolato del freno sul modulo di controllo del freno elettrico
2. Pneumatico posteriore sinistro

Durante la guida in marcia avanti a piena velocità su una superficie piana e uniforme, se la macchina tende verso 1 lato, regolate l’allineamento.

Se la macchina tende a sinistra, regolate la leva di comando del movimento destra; se la macchina tende a destra, regolate la leva di comando del movimento sinistra.

Note: Potete regolare l’allineamento solo per la marcia avanti.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, rimuovete la chiave e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Individuate il bullone di regolazione dell’allineamento vicino alla leva di comando del movimento sul lato specifico che richiede la regolazione (Figura 54).

   Note: Sollevate il sedile per un accesso facilitato al bullone di regolazione.

4. Ruotate il bullone per ridurre la velocità per la ruota specifica.

   Note: Ruotate il bullone leggermente per effettuare regolazioni minime.

   

   Figura 54

   1. Bullone

5. Avviate la macchina e guidate in marcia avanti su una superficie piana e uniforme con le leve di comando del movimento completamente avanti, per verificare se la macchina procede diritta. Ripetete la procedura, se necessario.

Sostituite la cinghia se è usurata. I segni di una cinghia usurata includono stridio durante la rotazione della cinghia, slittamento delle lame durante il taglio dell’erba, bordi sfilacciati, segni di bruciatura e spaccature sulla cinghia.

I segni di una cinghia usurata includono stridio durante la rotazione della cinghia, slittamento delle lame durante il taglio dell’erba, bordi sfilacciati, segni di bruciatura e spaccature sulla cinghia. Sostituite la cinghia del tosaerba se notate uno qualsiasi dei segni sopra riportati.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, rimuovete la chiave e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Impostate l'altezza di taglio sulla posizione più bassa (38 mm).

4. Allentate i 2 bulloni inferiori che fissano la cortina del piatto di taglio al piatto di taglio. Vedere Rilascio della cortina del piatto di taglio.

5. Allentate le viti e rimuovete le coperture delle pulegge (Figura 55).

   

   Figura 55

   1. Copertura
   2. Vite (3)

6. Allentate il dado che fissa il filo sagomato alla puleggia tendicinghia (Figura 56).

   

   Figura 56

   1. Filo sagomato
   2. Dado
   3. Puleggia tendicinghia

7. Servendovi di un attrezzo per la rimozione delle molle (n. cat. Toro 92-5771), sganciate la molla di rinvio dal gancio del piatto di taglio per eliminare la tensione dalla puleggia tendicinghia e togliete la cinghia dalle pulegge (Figura 57).

   Avvertenza

   La molla viene montata sotto tensione, e può causare gravi ferite.

   Prestate la massima attenzione quando togliete la cinghia.

   

   Figura 57

   1. Puleggia tendicinghia
   2. Cinghia del tosaerba
   3. Puleggia esterna
   4. Molla
   5. Puleggia del motore
   6. Utensile per rimozione molla

8. Montate la nuova cinghia attorno alla puleggia del motore e a quelle del tosaerba (Figura 57).

9. Servendovi di un attrezzo per la rimozione delle molle (n. cat. Toro 92-5771), montate la molla di rinvio sul gancio del piatto di taglio e mettete in tensione la puleggia tendicinghia la cinghia dalle pulegge (Figura 57).

10. Serrate il dado che fissa il filo sagomato alla puleggia tendicinghia.

    Note: Posizionate il filo sagomato contro il braccio del tendicinghia come mostrato nella Figura 56.

11. Montate i coperchi delle pulegge.

12. Serrate i 2 bulloni inferiori per la cortina del piatto di taglio al piatto di taglio. Vedere Rilascio della cortina del piatto di taglio.

Per garantire una qualità del taglio superiore, mantenete le lame affilate. Per agevolare l'affilatura e la sostituzione tenete una scorta di lame di ricambio.

Il livellamento del piatto di taglio deve essere controllato ogni volta che si mette in opera il tosaerba oppure quando il taglio è irregolare.

Verificate il piatto di taglio per escludere lame piegate prima del livellamento e rimuovete e sostituite eventuali lame piegate; fate riferimento a Revisione delle lame di taglio prima di proseguire.

Livellate il piatto di taglio prima in senso laterale; poi potete regolare l'inclinazione in senso longitudinale.

Requisiti:

• La macchina deve essere posizionata su una superficie pianeggiante.

• Gli pneumatici devono essere tutti e opportunamente gonfiati; fate riferimento a Controllo della pressione degli pneumatici.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame (PDF) e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, rimuovete la chiave e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Abbassatela leva dell'altezza di taglio alla posizione inferiore.

4. Rimuovete la coppiglia dall'asta di supporto frontale e rimuovete l'asta dalla staffa del piatto di taglio (Figura 72).

   

   Figura 72

   1. Asta di sostegno anteriore
   2. Staffa del piatto di taglio

5. Abbassate con cautela la parte anteriore del piatto di taglio al terreno.

6. Su 1 lato della macchina, togliete la rondella e la coppiglia dal perno del piatto di taglio (Figura 73).

   

   Figura 73

   1. Braccio di sollevamento
   2. Coppiglia
   3. Rondella

7. Togliete il braccio di sollevamento dal perno del piatto di taglio (Figura 73).

8. Ripetete i passaggi 6 e 7 per l’altro lato della macchina.

9. Spostate indietro il tosaerba per rimuovere la relativa cinghia dalla puleggia del motore.

10. Togliete il tosaerba da sotto la macchina.

    Note: Conservate tutte le parti per il successivo montaggio.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame (PDF) e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, rimuovete la chiave e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Infilate il tosaerba sotto la macchina.

4. Abbassatela leva dell'altezza di taglio alla posizione inferiore.

5. Su 1 lato della macchina, sollevate la parte posteriore del piatto di taglio e installate il braccio di sollevamento sul perno del piatto di taglio (Figura 73).

6. Installate il braccio di sollevamento utilizzando la rondella e la coppiglia (Figura 73).

7. Ripetete i passaggi 5 e 6 per l’altro lato della macchina.

8. Montate l'asta di sostegno anteriore sul piatto di taglio con il perno con testa e la coppiglia a forcina (Figura 72).

9. Montate la cinghia del tosaerba sulla puleggia del motore; fate riferimento a Sostituzione della cinghia del tosaerba.

1. Togliete il dado (⅜") dall'asta sottostante il tosaerba (Figura 74).

   

   Figura 74

   1. Piatto di taglio
   2. Distanziatore corto
   3. Perno del deflettore dell’erba
   4. Deflettore dell'erba
   5. Asta
   6. Molla
   7. Dado (⅜")

2. Estraete l'asta dal distanziatore corto, dalla molla e dal deflettore dell'erba (Figura 74).

3. Togliete il deflettore dell'erba tagliata se è danneggiato o consumato.

4. Montate il deflettore dell’erba tagliata nuovo (Figura 74).

5. Fate scorrere l’estremità diritta dell’asta attraverso il perno del deflettore dell’erba posteriore.

6. Collocate la molla sull’asta (tenendo abbassati i fili alle estremità), tra le staffe del deflettore di sfalcio.

7. Fate scorrere l’asta attraverso il secondo perno del deflettore dell’erba (Figura 74).

8. Inserite l'asta dalla parte anteriore del deflettore dello sfalcio, nel distanziatore corto sul piatto di taglio.

9. Fissate l'estremità posteriore dell'asta nel tosaerba con un dado (⅜"), come mostrato in (Figura 74).

   Important: Il deflettore d'erba tagliata dev'essere caricato a molla e abbassato. Sollevate il deflettore per verificare che torni con uno scatto nella posizione completamente abbassata.

Important: La macchina può essere lavata con detersivo neutro ed acqua. Non utilizzate lance ad alta pressione. Non utilizzate una quantità d'acqua eccessiva, in particolare in prossimità della plancia, sotto al sedile, attorno al motore, alle pompe idrauliche e ai motori.

Lavate il sottoscocca del piatto di taglio dopo ogni utilizzo per impedire che lo sfalcio si accumuli e per migliorare il mulching e la dispersione dello sfalcio.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate il comando delle lame (PDF) e spostate le leve di controllo del movimento verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Spegnete il motore, rimuovete la chiave e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento prima di lasciare la posizione di funzionamento.

3. Montate il manicotto del tubo flessibile sul raccordo di lavaggio del tosaerba, quindi aprite il rubinetto per erogare un getto forte (Figura 75).

   Note: Spalmate della vaselina sull'O-ring del raccordo di lavaggio, per agevolare l'inserimento del manicotto e proteggere l'O-ring.

   

   Figura 75

   1. Raccordo di lavaggio
   2. Flessibile
   3. O-ring
   4. Giunto

4. Abbassate il tosaerba alla posizione più bassa dell'altezza di taglio.

5. Sedetevi sul sedile ed avviate il motore.

6. Innestate il comando delle lame e lasciate girare il motore per un massimo di tre minuti.

7. Disinnestate il comando delle lame, spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

8. Chiudete il rubinetto e togliete il raccordo a disinnesto rapido dal raccordo di lavaggio.

   Note: Se il tosaerba non è pulito dopo un lavaggio, bagnatelo, lasciatelo in posa per 30 minuti. e ripetete l'operazione.

9. Fate girare il tosaerba per altri tre minuti al massimo, al fine di eliminare l’acqua superflua.

   Avvertenza

   Se il raccordo di lavaggio è rotto o mancante, voi ed altre persone siete esposti al rischio di essere colpiti da oggetti o di venire a contatto con la lama. Il contatto con una lama o con i detriti scagliati può provocare gravi infortuni o la morte.

   • Sostituite immediatamente un raccordo di lavaggio rotto o mancante, prima di utilizzare nuovamente la macchina.

   • Non infilate mai le mani o i piedi sotto il piatto di taglio o attraverso le aperture nella macchina.

L'olio motore, le batterie, il fluido idraulico ed il refrigerante del motore inquinano l'ambiente. Smaltiteli nel pieno rispetto dei regolamenti del vostro stato e regionali.