Kunnossapito
Note: Koneen vasen ja oikea puoli määritellään normaalista käyttöasennosta käsin.
Varoitus
Jos avain jätetään virtalukkoon, joku voi vahingossa käynnistää moottorin ja vahingoittaa vakavasti lähellä olijoita.
Irrota avain virtalukosta ja irrota sytytystulppien johdot ennen huoltotoimenpiteitä. Aseta johdot sivuun, jotta ne eivät voi vahingossa koskettaa sytytystulppia.
Turvallisuus huollon aikana
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke jyrsimen hydrauliikka pois käytöstä, laske jyrsin alas, kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota virta-avain. Odota, että kaikki liike pysähtyy, ja anna koneen jäähtyä ennen sen säätämistä, huoltamista, puhdistamista tai varastoimista.
-
Puhdista öljy- ja polttoaineroiskeet.
-
Älä anna tehtävään kouluttamattomien henkilöiden huoltaa konetta.
-
Tue osat tarvittaessa pukkien avulla.
-
Vapauta paine huolellisesti osista, joihin on varastoitunut energiaa.
-
Irrota akun kytkentä ennen kuin korjaat konetta.
-
Pidä kädet ja jalat etäällä liikkuvista osista. Älä tee säätöjä moottorin ollessa käynnissä, jos mahdollista.
-
Pidä kaikki osat hyvässä kunnossa ja kaikkien laitteiden kiinnitykset tiukalla. Vaihda kaikki kuluneet tai vaurioituneet turvamerkinnät.
-
Älä yritä muuttaa turvalaitteita.
-
Käytä ainoastaan aitoja Toro-varaosia.
Kunnossapitotaulukko
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
50 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
Jokaisen käytön jälkeen |
|
25 käyttötunnin välein |
|
100 käyttötunnin välein |
|
150 käyttötunnin välein |
|
200 käyttötunnin välein |
|
250 käyttötunnin välein |
|
300 käyttötunnin välein |
|
400 käyttötunnin välein |
|
500 käyttötunnin välein |
|
600 käyttötunnin välein |
|
1500 käyttötunnin välein |
|
Vuosittain tai ennen varastointia |
|
Important: Lisää huoltotoimenpiteitä on moottorin käyttöoppaassa.
Huoltoa edeltävät toimenpiteet
Important: Tämän koneen suojusten kiinnikkeiden on tarkoitus pysyä kiinni suojuksessa sen irrotuksen jälkeen. Löysää kunkin suojuksen kaikkia kiinnikkeitä muutama kierros niin, että suojus on löysällä mutta kuitenkin yhä paikallaan. Löysää sitten kiinnikkeitä lisää, kunnes suojus irtoaa. Näin vältetään pulttien irtoaminen vahingossa pidikkeistä.
Etusuojuksen irrotus
Important: Tämän koneen suojusten kiinnikkeiden on tarkoitus pysyä kiinni suojuksessa sen irrotuksen jälkeen. Löysää kunkin suojuksen kaikkia kiinnikkeitä muutama kierros niin, että suojus on löysällä mutta kuitenkin yhä paikallaan. Löysää sitten kiinnikkeitä lisää, kunnes suojus irtoaa. Näin vältetään pulttien irtoaminen vahingossa pidikkeistä.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori, irrota avain ja anna moottorin jäähtyä.
Vaara
Jos konetta on käytetty, sekä suojus että äänenvaimennin suojuksen alla ovat kuumia ja voivat kosketettaessa aiheuttaa vakavia palovammoja.
Anna koneen jäähtyä ennen suojuksen irrotusta.
-
Irrota etupultti ja löysää sitten vasenta pulttia, jolla etusuojus on kiinnitetty koneeseen (Kuva 24).
-
Liu’uta suojusta hieman eteenpäin ja irrota suojus vetämällä ylöspäin (Kuva 24).
-
Asenna etusuojus liu’uttamalla se paikalleen ja kiinnittämällä se kahdella pultilla (Kuva 24).
Pohjasuojuksen irrotus
Important: Tämän koneen suojusten kiinnikkeiden on tarkoitus pysyä kiinni suojuksessa sen irrotuksen jälkeen. Löysää kunkin suojuksen kaikkia kiinnikkeitä muutama kierros niin, että suojus on löysällä mutta kuitenkin yhä paikallaan. Löysää sitten kiinnikkeitä lisää, kunnes suojus irtoaa. Näin vältetään pulttien irtoaminen vahingossa pidikkeistä.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Löysää kahta pohjasuojuksen kiinnityspulttia, kunnes suojus irtoaa (Kuva 25).
-
Vedä suojusta taaksepäin ja irti koneesta.
-
Asenna pohjasuojus ennen koneen käyttöä liu’uttamalla se koneeseen niin, että se on kaikkien neljän kielekkeen varassa, ja kiinnittämällä se kahdella aiemmin löysätyllä pultilla (Kuva 25).
Note: Pohjasuojusta on ehkä nostettava sen varmistamiseksi, että se on etukielekkeiden varassa.
Voitelu
Koneen voitelu
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
Rasvatyyppi: Yleisrasva
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Puhdista rasvanipat rievulla.
-
Pumppaa rasvaa nippoihin, kunnes rasvaa alkaa tihkua laakereista (noin kolme pumppausta).
-
Pyyhi pois liika rasva.
Moottorin huolto
Moottorin turvallinen käyttö
-
Moottori on sammutettava ennen öljyn tarkistusta tai lisäystä kampikammioon.
-
Älä muuta moottorin kierrosnopeuden säätimen asetuksia tai käytä moottoria ylikierroksilla.
-
Pidä kädet, jalat, kasvot ja muut kehonosat sekä vaatteet etäällä äänenvaimentimesta ja muista kuumista pinnoista.
Ilmanpuhdistimen huolto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
150 käyttötunnin välein |
|
250 käyttötunnin välein |
|
300 käyttötunnin välein |
|
600 käyttötunnin välein |
|
Suodattimien irrotus
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Avaa ilmanpuhdistimen salvat ja vedä ilmanpuhdistimen suojus pois ilmanpuhdistimen rungosta (Kuva 29).
-
Puhdista ilmanpuhdistimen suojuksen sisäpuoli paineilmalla.
-
Liu’uta pääsuodatin varovasti ulos ilmanpuhdistimen rungosta (Kuva 29).
Note: Älä kolhi suodatinta runkoa vasten.
-
Poista varosuodatin vain, jos se on vaihdettava.
Important: Älä yritä puhdistaa varosuodatinta. Pääsuodattimessa on vika, jos varosuodatin on likainen. Vaihda molemmat suodattimet.
Pääilmansuodattimen huolto
Tarkista, onko pääsuodattimessa vaurioita katsomalla sen läpi kirkasta valoa vasten.
Note: Suodattimessa olevat reiät näkyvät kirkkaina pisteinä. Jos suodatin on likainen, taittunut tai vahingoittunut, vaihda se. Älä puhdista pääsuodatinta.
Varosuodattimen huolto
Varosuodatinta ei koskaan saa puhdistaa, vaan se on vaihdettava.
Important: Älä yritä puhdistaa varosuodatinta. Pääsuodattimessa on vika, jos varosuodatin on likainen. Vaihda molemmat suodattimet.
Suodattimien asennus
Important: Käytä moottoria aina molemmat ilmansuodattimet ja suojus asennettuina, ettei moottori pääse vaurioitumaan.
-
Tarkista uusia suodattimia asentaessasi, ettei niissä ole kuljetusvaurioita.
Note: Älä käytä viallista suodatinta.
-
Jos vaihdat varosuodattimen, liu’uta se varovasti suodattimen runkoon (Kuva 29).
-
Liu’uta pääsuodatin varovasti varosuodattimen päälle (Kuva 29).
Note: Varmista, että pääsuodatin asettuu kunnolla paikoilleen puristamalla suodattimen ulkokehää sitä asentaessasi.
Important: Älä paina suodattimen pehmeää sisäpuolta.
-
Asenna ilmanpuhdistimen suojus siten, että ylöspäin osoittaa puoli, jossa on merkintä UP, ja kiinnitä salvat (Kuva 29).
Moottoriöljyn huolto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
100 käyttötunnin välein |
|
200 käyttötunnin välein |
|
Moottoriöljyn tekniset tiedot
Öljylaatu: puhdistava öljy (API-huoltoluokitus SJ tai korkeampi)
Öljytilavuus: 2,0 l ilman suodatinta
2,3 l suodattimen kanssa
Viskositeetti: katso seuraava taulukko.
Note: Synteettiset öljyt helpottavat moottorin käynnistystä erittäin kylmissä käyttöolosuhteissa (alle –23 °C:ssa).
Moottorin öljymäärän tarkistus
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
Moottoriöljyn vaihto
Note: Toimita käytetty öljy jälleenkäsittelylaitoksen hävitettäväksi.
-
Käynnistä moottori ja anna sen käydä viisi minuuttia.
Note: Näin öljy lämpenee ja tulee juoksevammaksi.
-
Pysäköi kone niin, että sen takaosa on hieman alempana kuin yläosa, jotta kaikki öljy valuu pois.
-
Kytke seisontajarru ja laske jyrsin.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Aseta astia tyhjennysletkun alle. Avaa öljyn tyhjennysventtiili, jotta öljy pääsee valumaan ulos (Kuva 32 ja Kuva 33).
-
Kun kaikki öljy on valunut ulos, sulje tyhjennysventtiili.
-
Toimita käytetty öljy jälleenkäsittelylaitoksen hävitettäväksi.
-
Kaada hitaasti noin 80 % määritetystä öljymäärästä täyttöputkeen ja lisää hitaasti siten, että sitä on Full (Täynnä) -merkkiin asti (Kuva 34).
-
Käynnistä moottori ja aja tasaiselle alustalle. Tarkista öljymäärä uudelleen.
Moottorin öljynsuodattimen vaihto
-
Tyhjennä öljy moottorista. Katso kohta Moottorin öljynsuodattimen vaihto.
-
Vaihda moottorin öljynsuodatin (Kuva 35).
Note: Varmista, että öljynsuodattimen tiiviste koskettaa moottoria, ja käännä sitten suodatinta vielä ¾ kierrosta.
-
Täytä kampikammio sopivalla, uudella öljyllä. Katso kohta Moottoriöljyn tekniset tiedot.
Sytytystulpan/-tulppien huolto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
500 käyttötunnin välein |
|
Varmista, että keski- ja sivuelektrodien kärkiväli on oikea, ennen kuin asennat sytytystulpan. Irrota ja asenna sytytystulppa/-tulpat käyttäen apuna sytytystulpan avainta ja tarkista ja säädä kärkiväli kärkivälin työkalulla/rakotulkilla. Asenna tarvittaessa uudet sytytystulpat.
Tyyppi: Champion® XC10YC tai vastaava
Kärkiväli: 0,76 mm
Sytytystulpan irrotus
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Etsi ja irrota sytytystulppa/-tulpat kuvan mukaisesti (Kuva 36).
Sytytystulpan/-tulppien tarkistus
Important: Älä puhdista sytytystulppia. Sytytystulpat tulee vaihtaa aina, kun eriste on mustunut, kun elektrodit ovat kuluneet tai kun tulpassa on öljykalvo tai murtumia.
Jos näet eristeessä vaaleanruskeata tai harmaata, moottori toimii moitteettomasti. Jos eriste on mustunut, ilmanpuhdistin on yleensä likainen.
Säädä kärkiväliksi 0,75 mm.
Sytytystulpan/-tulppien asennus
Polttoainejärjestelmän huolto
Hengenvaara
Tietyissä oloissa polttoaine on hyvin tulenarkaa ja räjähdysherkkää. Polttoaineen aiheuttama tulipalo tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja ja omaisuusvahinkoja.
Katso täysi luettelo polttoaineeseen liittyvistä varotoimista kohdasta Polttoaineturvallisuus.
Polttoainesäiliön tyhjennys
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Käännä polttoaineen sulkuventtiili suljettuun asentoon (Kuva 27).
-
Purista venttiiliin nähden moottorin puolella olevan letkunkiristimen päitä yhteen ja liu’uta sitä polttoaineletkua pitkin poispäin venttiilistä.
-
Vedä polttoaineletku irti venttiilistä.
-
Avaa polttoaineen sulkuventtiili ja anna polttoaineen valua polttoainekanisteriin tai tyhjennysastiaan.
Note: Halutessasi voit vaihtaa polttoainesuodattimen tässä vaiheessa. Katso Matalapaineisen polttoainesuodattimen vaihto.
-
Asenna polttoaineletku polttoaineen sulkuventtiiliin. Kiinnitä polttoaineletku liu’uttamalla letkunkiristin lähelle venttiiliä.
-
Pyyhi läikkynyt polttoaine pois.
Matalapaineisen polttoainesuodattimen vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
150 käyttötunnin välein |
|
Älä asenna likaista suodatinta, jos se on irrotettu polttoaineputkesta.
Note: Huomioi polttoainesuodattimen asennustapa, jotta osaat asentaa uuden suodattimen oikein.
Note: Pyyhi läikkynyt polttoaine pois.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Käännä polttoaineen sulkuventtiili suljettuun asentoon.
-
Purista letkuliittimien päitä yhteen ja liu’uta niitä poispäin suodattimesta (Kuva 40).
-
Irrota suodatin polttoaineletkuista.
-
Asenna uusi suodatin ja siirrä letkunkiristimet lähelle suodatinta.
-
Käännä polttoaineen sulkuventtiili avoimeen asentoon.
-
Tarkista, ettei polttoainetta vuoda, ja tee korjaukset tarvittaessa.
-
Pyyhi läikkynyt polttoaine pois.
Korkeapaineisen polttoainesuodattimen huolto
Älä yritä huoltaa korkeapaineista polttoainesuodatinta. Korkeapainesuodatin on integroitu polttoainepumppumoduuliin. Polttoainepumpun sisällä oleva polttoainesuodatin sekä muut komponentit eivät ole huollettavissa.
Important: Älä yritä avata polttoainepumppumoduulia.
Varmista, että polttoainepumppumoduulin ja korkeapaineisen polttoainesuodattimen vaihtaa valtuutettu huoltoliike.
Sähköjärjestelmän huolto
Sähköjärjestelmän turvallinen käyttö
-
Irrota akun kytkennät ennen kuin korjaat konetta. Irrota kaapeli ensin miinusnavasta ja vasta sitten plusnavasta. Kytke ensin plusnavan akkukenkä ja vasta sitten miinusnavan akkukenkä.
-
Lataa akku avoimessa tilassa, jossa on hyvä ilmanvaihto, kaukana kipinöistä ja avotulesta. Irrota laturin virtajohto ennen kuin kytket laturin akkuun tai irrotat sen akusta. Käytä suojavaatetusta ja eristettyjä työkaluja.
-
Akkuhappo on myrkyllistä ja syövyttävää. Älä päästä sitä iholle, silmiin tai vaatteille. Suojaa kasvot, silmät ja vaatteet akkua käsitellessäsi.
-
Akkukaasut voivat räjähtää. Pidä savukkeet, kipinät ja avotuli poissa akun lähettyviltä.
Akun huolto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
25 käyttötunnin välein |
|
Pidä akku aina puhtaana ja täysin ladattuna. Puhdista akun kotelo paperipyyhkeellä. Jos akkukengät ovat syöpyneet, puhdista ne liuoksella, jossa on neljä osaa vettä ja yksi osa ruokasoodaa. Sivele akun napoihin ohut rasvakerros syöpymisen ehkäisemiseksi.
Jännite: 12 V, 350 A (kylmäkäynnistysvirta) lämpötilassa –18 °C.
Vaara
Akun navat tai metallityökalut voivat aiheuttaa oikosulun koskettaessaan koneen metalliosia, mistä voi seurata kipinöitä. Kipinät voivat saada akun kaasut räjähtämään ja aiheuttaa siten henkilövahingon.
-
Kun irrotat tai asennat akun, älä anna akun napojen koskettaa koneen metalliosia.
-
Älä anna metallityökalujen aiheuttaa oikosulkua akun napojen ja laitteen metalliosien välille.
Akun irrotus
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Nosta miinuskaapelin musta kumisuojus. Irrota akun miinuskaapeli akun miinusnavasta (–) (Kuva 41).
-
Vedä punainen suojus pois akun plusnavasta (punainen). Irrota sitten akun pluskaapeli (punainen) (Kuva 41).
-
Irrota pidikelevy, J-pultit ja lukkomutterit, joilla akku on kiinni (Kuva 41), ja irrota akku.
Akun lataus
Vaara
Akun latauksen yhteydessä syntyy räjähdysherkkiä kaasuja.
Älä tupakoi akun lähettyvillä. Älä päästä kipinöitä tai liekkejä kosketuksiin akun kanssa.
Important: Pidä akku aina täysin ladattuna (ominaispaino 1,265). Tämä on erityisen tärkeää siksi, että näin ehkäistään akun vahingoittuminen, kun lämpötila on alle 0 °C.
-
Irrota akku koneesta. Katso kohta Akun irrotus.
-
Lataa akkua 3–4 A:n virralla 4–8 tunnin ajan (Kuva 42). Älä lataa akkua liikaa.
-
Kun akku on ladattu täyteen, irrota laturi virtalähteestä. Irrota sitten laturin johtimet akun navoista (Kuva 42).
Akun puhdistus
Note: Pidä akkukengät ja koko akkukotelo puhtaana, koska likainen akku purkautuu hitaasti.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Irrota akku koneesta (Akun irrotus).
-
Pese koko kotelo liuoksella, jossa on ruokasoodaa ja vettä.
-
Huuhtele akku puhtaalla vedellä.
-
Päällystä akkunavat ja kaapeliliittimet Grafo 112X -suojarasvalla (Toron osanro 505-47) tai vaseliinilla syöpymisen estämiseksi.
-
Asenna akku. Katso kohta Akun asennus.
Akun asennus
-
Asenna pluskaapeli (punainen) akun plusnapaan (+) käyttämällä aiemmin irrotettuja kiinnikkeitä (Kuva 41).
-
Vedä punainen navan suojus akun plusnavan päälle.
-
Asenna miinuskaapeli (musta) akun miinusnapaan (–) käyttämällä aiemmin irrotettuja kiinnikkeitä (Kuva 41).
-
Kiinnitä akku käyttämällä tankoa ja siipimuttereita (Kuva 41).
Important: Varmista, että akkukaapelit eivät kosketa teräviä reunoja tai toisiaan.
Vaihtoakun huolto
Alkuperäinen akku on huoltovapaa eikä edellytä huoltoa. Katso ohjeet vaihtoakun huoltoon akun valmistajan ohjeista.
Sulakkeiden vaihto
Sähköjärjestelmässä on neljä sulaketta. Ne sijaitsevat ohjauspaneelin alla vasemmalla puolella (Kuva 43).
Käynnistyspiiri | 30 A |
Ei käytössä | 5 A |
Jäähdyttimen puhaltimen piiri | 20 A |
Ajovalot (lisävaruste) | 15 A |
Vetojärjestelmän huolto
Telaketjujen huolto
Telaketjujen puhdistus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
Tarkista, etteivät telaketjut ole liian kuluneet, ja puhdista ne säännöllisesti. Jos telaketjut ovat kuluneet, vaihda ne.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Poista lika telaketjujärjestelmistä vesiletkun tai painepesurin avulla.
Important: Varmista, että käytät painepesuria vain telaketjujen alueelle. Älä puhdista koneen muita osia painepesurilla. Painepesurilla peseminen saattaa vaurioittaa sähköjärjestelmää ja hydrauliventtiilejä tai kuluttaa rasvan.
Important: Puhdista levypyörät ja käyttöpyörä huolellisesti (Kuva 44). Levypyörien tulisi pyöriä vapaasti, kun ne ovat puhtaat.
Telaketjujen kireyden tarkistus ja säätö
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
50 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
100 käyttötunnin välein |
|
Kun tarkistat telaketjujen kireyttä, paina telaketjua 20,4 kg:n voimalla etumaisen levypyörän ja käyttöpyörän väliltä. Telaketju saa joustaa enintään 0,6–1 cm. Jos se joustaa enemmän, säädä kireyttä seuraavasti:
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Löysää telaketjun kiristyspultin vastamutteria ja kiristinvarren liitospultteja (Kuva 46).
-
Kiristä telaketju kiristämällä kiristyspultti momenttiin 32,5–40 N·m (Kuva 46).
-
Varmista, että telaketju joustaa enintään 0,6–1 cm, kun sitä painetaan 20,6 kg:n voimalla. Säädä kiristyspultin kireyttä tarpeen mukaan.
-
Kiristä vastamutteri.
-
Kiristä liitospultit momenttiin 102 N·m.
Telaketjujen vaihto
Jos telaketjut ovat pahoin kuluneet, vaihda ne.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Nosta/tue koneen toinen puoli niin, että vaihdettava telaketju on 7,6–10 cm irti maasta.
-
Irrota kiristyspultti ja vastamutteri (Kuva 46).
-
Paina kiristyspyörää taaksepäin mahdollisimman kauas (Kuva 47).
-
Ala irrottaa telaketjua kiristyspyörän yläpuolelta kuorimalla sitä irti pyörästä samalla kun pyörität telaketjua eteenpäin.
-
Kun telaketju on irti kiristyspyörästä, irrota se koneesta (Kuva 47).
-
Aloita käyttöpyörästä ja kierrä uusi telaketju sen ympäri. Varmista, että telaketjun ulokkeet asettuvat käyttöpyörän välikkeisiin (Kuva 44).
-
Paina telaketju takimmaisten ja keskimmäisten levypyörien alle ja väliin (Kuva 44).
-
Aloita kiristyspyörän alaosasta ja asenna telaketju pyörän ympäri kiertämällä telaketjua taaksepäin samalla kun painat ulokkeet pyörään.
-
Asenna kiristyspultti ja vastamutteri.
-
Kiristä telaketju kiristämällä kiristyspultti momenttiin 32,5–40 N·m.
-
Varmista, että telaketju joustaa enintään 0,6–1 cm, kun sitä painetaan 20,6 kg:n voimalla. Säädä kiristyspultin kireyttä tarpeen mukaan.
-
Kiristä vastamutteri.
-
Laske kone maahan.
-
Vaihda toinen telaketju toistamalla toimenpide.
Levypyörien tarkistus ja rasvaus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
250 käyttötunnin välein |
|
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Irrota telaketjut. Katso kohta Telaketjujen vaihto.
-
Irrota neljä pulttia ja mutteria, joilla kukin levypyörät sisältävä alempi telaketjun ohjain on kiinnitetty, ja irrota ohjaimet (Kuva 48).
-
Irrota lukitusrengas ja keskiö levypyörästä (Kuva 49).
-
Tarkista rasva keskiön alla ja tiivisteen ympärillä (Kuva 49). Jos rasva on likaista, rakeista tai vähissä, pyyhi se kokonaan pois, aseta tiiviste takaisin paikalleen ja lisää uutta rasvaa.
-
Varmista, että levypyörä kääntyy tasaisesti laakerissa. Jos se on juuttunut, ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen levypyörän vaihtoa varten.
-
Aseta rasvattu levypyörän keskiö pultin päälle (Kuva 49).
-
Kiinnitä keskiö lukitusrenkaalla (Kuva 49).
-
Toista vaiheet 5–9 kaikille levypyörille.
-
Asenna kukin telaketjun ohjain ajoyksikön runkoon aikaisemmin irrotetuilla kiinnitystarvikkeilla. Kiristä pultit momenttiin 91–112 N·m.
-
Asenna telaketjut. Katso kohta Telaketjujen vaihto.
Jäähdytysjärjestelmän huolto
Moottorin säleikön puhdistus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
Poista ruoho, lika ja roskat moottorin säleiköstä ennen jokaista käyttökertaa. Tämä varmistaa moottorin riittävän jäähdytyksen ja oikean nopeuden sekä vähentää moottorin ylikuumenemisen ja mekaanisten vaurioiden vaaraa.
Hihnan huolto
Hydrostaattisen pumpun käyttöhihnan vaihto
Jos hydrostaattisen pumpun käyttöhihna alkaa vinkua tai siinä on murtumia, kulumia tai rispaantuneita kohtia, se on vaihdettava. Tilaa uusi hihna valtuutetusta huoltoliikkeestä.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Nosta koneen takaosa ja tue se pukeilla.
-
Irrota pohjasuojus. Katso Pohjasuojuksen irrotus.
-
Löysää säätöruuvia hammaspyöräpumpun käytön kytkentäkappaleessa (Kuva 51).
-
Pudota kytkentäkappale alas irti pyörästä.
-
Käytä apuna jousenvedintä (saatavilla valtuutetusta huoltoliikkeestä) tai jäykkää metallikoukkua ja vapauta hihnan jännitys vetämällä kiristinpyörän jousen pää irti jousen pultista.
-
Irrota hihna.
-
Asenna uusi hihna hihnapyörien ympäri.
-
Asenna kiristinpyörän jousi pulttiin.
-
Kytke pyörä työntämällä kytkentäkappaletta ylös.
-
Levitä kierrelukitetta kytkentäkappaleen säätöruuvin kierteisiin ja kiristä se momenttiin 10–12,6 N·m.
-
Asenna pohjasuojus.
Ohjausjärjestelmän huolto
Ohjaustangon kohdistuksen säätö
Ohjaustanko säädetään tehtaalla ennen koneen toimitusta. Useiden käyttötuntien jälkeen on kuitenkin ehkä säädettävä ohjaustangon kohdistusta, vapaa-asentoa ja ohjauskulmaa eteenpäin-asennossa.
Important: Säädä ohjauslaitteet suorittamalla kaikki toimenpiteet esitetyssä järjestyksessä.
Ohjaustangon taaksepäin-asennon säätö
Jos ohjaustanko ei ole samalla tasolla ja kohdakkain aputangon kanssa taaksepäin-asennossa, noudata seuraavia ohjeita:
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Vedä ohjaustanko taaksepäin niin, että ohjaustangon etuosa koskettaa aputankoa (Kuva 52).
-
Jos ohjaustangon etuosa ei ole samalla tasolla ja kohdakkain aputangon kanssa, löysää mutteria ja pulttia ohjaustangon varressa (Kuva 53).
-
Säädä ohjaustanko niin, että se on tasan aputankoa vasten, kun se vedetään suoraan taakse (Kuva 53 ja Kuva 54).
-
Kiristä ohjaustangon varressa oleva laippamutteri ja pultti.
-
Käynnistä moottori.
-
Aja konetta taaksepäin ohjaustangon ollessa aivan kiinni aputangossa. Jos kone ei peruuta suorassa, noudata seuraavia ohjeita:
-
Sammuta moottori
-
Nosta ja tue kone niin, että molemmat telaketjut ovat irti maasta ja pyörivät vapaasti.
-
Löysää ohjaustangon varressa oleva laippamutteri ja pultti (Kuva 53).
-
Löysää vetopyörätangoissa ohjauspaneelin alla olevia vastamuttereita (Kuva 55).
-
Käynnistä kone ja aseta kaasu noin ⅓ avoin -asentoon.
Vaara
Kun kone on käynnissä, sen liikkuvat osat ja kuumat pinnat saattavat aiheuttaa vammoja.
Pysy etäällä puristuskohdista, liikkuvista osista ja kuumista pinnoista, kun teet säätöjä käynnissä olevaan koneeseen.
-
Pyydä avustajaa pitämään ohjaustankoa kiinni aputangossa peruutuksen aikana.
-
Säädä vetopyörätankojen pituutta, kunnes molemmat telaketjut käyvät samalla nopeudella.
Note: Voit säätää samalla myös telaketjujen enimmäisperuutusnopeutta.
-
Kiristä vastamutterit.
-
Säädä ohjaustanko niin, että se on tasan aputankoa vasten, kun se vedetään suoraan taakse (Kuva 53 ja Kuva 54).
-
Kiristä ohjaustangon varressa oleva laippamutteri ja pultti.
-
Sammuta moottori ja laske kone maahan.
-
Peruuta konetta ja tarkista, eteneekö se suoraan. Jos ei, seuraa, mihin suuntaan kone kääntyy. Toista säätö niin, että kone etenee suoraan taaksepäin.
-
Ohjaustangon vapaa-asennon säätö
Jos kone liikkuu eteen- tai taaksepäin ohjaustangon ollessa vapaalla ja koneen ollessa lämmin, vapaa-asennon palautusmekanismia on ehkä säädettävä pumpuissa. Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen.
Ohjaustangon eteenpäin-asennon säätö
Jos kone ei aja suoraan, kun ohjaustankoa pidetään edessä aputankoa vasten, noudata seuraavia ohjeita:
-
Aja konetta ohjaustangon ollessa aputankoa vasten ja tarkkaile, mihin suuntaan kone kääntyy.
-
Vapauta ohjaustanko.
-
Jos kone kääntyy vasemmalle, löysää oikeanpuoleista vastamutteria ja säädä ohjauskulman säätöruuvia ohjaustangon etuosassa (Kuva 56).
-
Jos kone kääntyy oikealle, löysää vasemmanpuoleista vastamutteria ja säädä ohjauskulman säätöruuvia ohjaustangon etuosassa (Kuva 56).
-
Toista toimenpide, kunnes kone ajaa suoraan eteenpäin-asennossa.
Important: Varmista, että säätöruuvit koskettavat pysäyttimiä eteenpäin-asennossa, jotta hydraulipumput eivät ylikuormitu.
Hydraulijärjestelmän huolto
Hydraulijärjestelmän turvallinen käyttö
-
Jos nestettä pääsee ihon alle, hakeudu välittömästi lääkäriin. Lääkärin on poistettava neste kirurgisesti muutaman tunnin sisällä.
-
Varmista, että kaikki hydrauliletkut ja -putket ovat hyvässä kunnossa ja että kaikki hydrauliliitokset ja -liittimet ovat tiukalla, ennen kuin lisäät hydraulijärjestelmän painetta.
-
Pidä keho ja kädet kaukana vuotavista rei’istä ja suuttimista, joista suihkuaa korkeapaineista hydraulinestettä.
-
Etsi hydraulinestevuotoja pahvin tai paperin avulla.
-
Poista paine varovasti hydraulijärjestelmästä, ennen kuin huollat järjestelmää.
Hydraulinesteen laatuvaatimukset
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
100 käyttötunnin välein |
|
1500 käyttötunnin välein |
|
Hydraulisäiliön tilavuus: 38 litraa
Käytä hydraulijärjestelmässä vain jotain seuraavista nesteistä:
-
Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (pyydä lisätietoja valtuutetusta huoltoliikkeestä)
-
Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid (pyydä lisätietoja valtuutetusta huoltoliikkeestä)
-
Jos kumpaakaan yllä olevista Toro-nesteistä ei ole saatavilla, voit käyttää jotain muuta Universal Tractor Hydraulic Fluid (UTHF) -nestettä, mutta sen on oltava tavallinen öljypohjainen tuote. Määritysten on täytettävä kaikki jäljempänä luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Tarkista hydraulinesteen toimittajalta, että neste täyttää nämä määritykset.
Note: Toro ei vastaa vääränlaisten nesteiden käytöstä aiheutuneista vaurioista, joten on käytettävä vain sellaisten tunnettujen valmistajien tuotteita, joiden luokituksiin voi luottaa.
Ominaisuudet Viskositeetti, ASTM D445 cSt / 40 °C: 55–62 cSt / 100 °C: 9,1–9,8 Viskositeetti-indeksi, ASTM D2270 140–152 Jähmepiste, ASTM D97 –37...–43 °C Standardit API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 and Volvo WB-101/BM Note: Monet hydraulinesteet ovat lähes värittömiä, mikä vaikeuttaa vuotojen toteamista. Hydraulinesteelle tarkoitettua punaista värilisäainetta on saatavana 20 ml:n pulloissa. Yksi pullo riittää 15–22 litralle hydraulinestettä. Tilaa valtuutetusta huoltoliikkeestä (osanro 44-2500).
Hydraulinesteen määrän tarkistus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
25 käyttötunnin välein |
|
Katso hydraulinesteen tekniset tiedot kohdasta Hydraulinesteen laatuvaatimukset.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Katso koneen oikealla sivulla olevaan lasiseen tarkistusikkunaan. Jos ikkunassa ei näy hydraulinestettä, lisää nestettä seuraavien ohjeiden mukaan.
-
Irrota etusuojus. Katso kohta Etusuojuksen irrotus.
-
Puhdista hydraulisäiliön täyttökaulaa ympäröivä alue ja irrota korkki ja suodatin täyttökaulasta käyttämällä hylsyavainta (Kuva 58).
-
Jos määrä on liian vähäinen, lisää nestettä, kunnes se näkyy tarkistusikkunasta.
-
Asenna korkki ja suodatin täyttökaulaan ja kiristä yläpultti momenttiin 21–25 N·m.
-
Asenna etusuojus. Katso kohta Etusuojuksen irrotus.
Hydraulisuodattimen vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
200 käyttötunnin välein |
|
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Irrota etusuojus. Katso kohta Etusuojuksen irrotus.
-
Irrota ja hävitä vanha suodatin (Kuva 58).
-
Asenna vaihtohydraulisuodatin ja täyttöaukon korkki (Kuva 58) ja kiristä yläpultti momenttiin 21–25 N·m.
-
Pyyhi läikkynyt neste pois.
-
Asenna yläkansi.
Hydraulinesteen vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
400 käyttötunnin välein |
|
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Anna koneen jäähtyä täysin.
-
Irrota yläkansi.
-
Irrota hydraulisäiliön täyttöaukon korkki ja suodatin (Kuva 58).
-
Aseta hydraulisäiliön alle tyhjennysastia, jonka tilavuus on vähintään 38 l.
-
Irrota hydraulisäiliön tyhjennystulppa ja valuta neste tyhjennysastiaan (Kuva 59).
-
Asenna ja kiristä tyhjennystulppa lopuksi.
Note: Toimita käytetty öljy valtuutetun jälleenkäsittelylaitoksen hävitettäväksi.
-
Täytä hydraulisäiliö hydraulinesteellä. Katso kohta Hydraulinesteen laatuvaatimukset.
-
Asenna hydraulisuodatin ja täyttöaukon korkki (Kuva 58) ja kiristä yläpultti momenttiin 21–25 N·m.
-
Käynnistä moottori ja anna sen käydä muutaman minuutin ajan.
-
Sammuta moottori.
-
Tarkista hydraulinesteen määrä ja lisää nestettä tarvittaessa. Katso kohta Hydraulinesteen määrän tarkistus.
-
Pyyhi läikkynyt neste pois.
-
Asenna yläkansi.
Jyrsimen huolto
Hampaiden vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
Hampaisiin kohdistuvan kovan kulutuksen vuoksi niitä on käännettävä ja ne on vaihdettava uusiin säännöllisesti (Kuva 60).
Kuhunkin hampaaseen on merkitty kolme asentoa, joten sitä voidaan kääntää kahdesti ja tuoda esiin uusi terävä reuna, ennen kuin hammas on vaihdettava. Kun hammasta on käännettävä, löysää hampaan kiinnitysmutteria (Kuva 61). Paina hammasta eteenpäin ja käännä sitä kolmasosa kierrosta, jolloin käyttämätön reuna tulee ulkopuolelle. Kiristä hampaan kiinnitysmutteri momenttiin 68 N·m.
Kun hammas on vaihdettava, poista hammas irrottamalla sen kiinnitysmutteri ja asenna sitten uusi hammas, välikappale ja mutteri samaan paikkaan (Kuva 61). Kiristä hampaan kiinnitysmutteri momenttiin 68 N·m.
Puhdistus
Roskien poisto koneesta
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Jokaisen käytön jälkeen |
|
Important: Jos moottoria käytetään säleiköt tukkeutuneina, likaisilla tai tukkeutuneilla jäähdytysrivoilla tai ilman jäähdytyssuojuksia, ylikuumeneminen voi vaurioittaa moottoria.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske jyrsin alas.
-
Sammuta moottori, irrota avain ja anna moottorin jäähtyä.
-
Pyyhi roskat pois ilmanpuhdistimesta.
-
Puhdista moottoriin ja äänenvaimentimeen kertyneet roskat harjalla tai puhaltimella.
Important: Roskien poisto puhaltamalla on suositeltavampaa kuin vesipesu. Jos käytät vettä, älä päästä sitä sähköosiin tai hydrauliventtiileihin. Älä käytä painepesuria. Painepesurilla peseminen saattaa vaurioittaa sähköjärjestelmää ja hydrauliventtiilejä tai kuluttaa rasvan.
-
Poista roskat öljynjäähdyttimestä.