Groundsmaster® 360 4 轮驱动多用途机器

设置在驾驶室内进行空气再循环，或者将外面的空气吸入驾驶室内（图 10）。

• 在使用空调时，可以设置进行空气再循环。

• 在使用加热器或风扇时，可以设置吸入空气。

旋转风扇控制旋钮，可以调节风扇的速度（图 10）。

旋转温度控制旋钮，可以调节驾驶室内的气温（图 10）。

使用此开关可以打开或关闭雨刷（图 10）。

使用此开关可以打开或关闭空调（图 10）。

提升风挡闩可以打开风挡（图 11）。按入风挡闩，可将风挡锁定在打开位置。向外并向下拉风挡闩，可以关闭和固定风挡。

图 11

1. 风挡闩

提升闩锁可以打开后窗。按入闩锁，可以将窗户锁定在打开位置。向外并向下拉后窗闩，可以关闭和固定窗户（图 11）。

Important: 请先关闭后窗再打开机罩，否则可能会损害机罩或后窗。

在启动发动机和使用机器之前，请检查发动机曲轴箱内的油位。请参阅 检查机油油位。

在启动发动机和使用机器之前，请检查冷却系统；请参阅检查冷却系统 。

在启动发动机和使用机器之前，请检查液压系统；请参阅检查液压系统。

要接触到座椅下方的液压及其他系统，必须要打开座椅的锁定，并向前摆动。

1. 向后移动位于座椅左手侧的座椅闩锁可打开座椅锁定，然后向前拉动座椅顶部（图 16）。

   

   图 16

   1. 座椅闩锁

2. 要放下座椅，请向上拉起座椅闩锁释放杆，将座椅放低到锁定位置。

   

   图 17

   1. 座椅闩锁释放杆

通过将剪草高度销重新放到不同的孔位，可在 2.5～ 15.8cm 之间调整剪草高度，以 6mm 递增。

1. 如图 18所示，在发动机运行的同时，向后推刀盘提升开关，直至滚刀组完全升起，然后立即松开开关。

2. 旋转剪草高度销，直至销上的小块与剪草高度支架孔内的槽在一条线上，然后取下销（图 18）。

3. 选择剪草高度支架对应所需剪草高度的孔，插入销，将其向下旋转并锁定到位（图 18）。

   Note: 共有 4 排孔的位置（图 18）。最上面的一排是高于限位销的列明剪草高度。其下第二排的剪草高度为列明剪草高度加 6mm。其下第三排的剪草高度为列明剪草高度加 12mm。最下面一排的剪草高度为列明剪草高度加 18mm。15.8cm 位置仅有 1 个孔，位于第二排。此孔不需添加 6mm 即可到 15.8cm 位置。

   

   图 18

   1. 剪草高度销

4. 根据需要调节防刮滚筒和防滑块。

1. 如果已安装翻车保护杆，请向上升起并将其锁定到位，坐到座椅上，然后系紧安全带。

2. 确保驱动踏板处于空档位置。

3. 接合驻车刹车。

4. 将动力输出（PTO）开关移至关闭位置（图 20）。

   

   图 20

   1. 动力输出（PTO）开关
   2. 点火开关
   3. 预热塞灯
   4. 油门杆

5. 将油门杆移至快速与慢速的中间位置（图 20）。

6. 将点火钥匙顺时针旋转至运行位置（图 21）。

   预热塞指示灯应亮起 6 秒钟。

   

   图 21

   1. 启动
   2. 运行/预热塞
   3. 关
   4. 预热塞指示灯

7. 在预热塞指示灯关闭后，将钥匙转至启动位置。发动机启动时，松开钥匙。

   Important: 每分钟使用启动循环的时间不得超过 15 秒钟，以避免启动马达过热。

   Note: 向空燃油系统添加燃油后，当首次启动发动机时，您可能需要重复此步骤。

8. 将油门留在慢速与快速的中间位置，直至发动机和液压系统预热。

   Important: 首次启动发动机时、更换机油或在发动机、变速箱或车轮马达大修后，在油门杆处于慢速位置时前后操作机器 1 到 2 分钟。另外，还要操作提升杆和 PTO 杆，确保所有零件运行正常。关闭发动机并检查油位，然后再检查是否存在漏油、零件松动及任何其他问题。

1. 将机器停在水平地面上。

2. 分离 PTO，确保驱动踏板位于空档位置，接合手刹，将发动机速度开关移至怠速位置。

3. 让发动机怠速 60 秒钟。

4. 将钥匙旋转至关闭位置。

5. 拔出钥匙以防止发动机意外启动，然后再运送或存放机器。

   Note: 拔出钥匙；否则燃油泵或附件可能会运行，导致电池电量流失。

   小心

   儿童或旁观者移动或尝试操作无人看管的机器可能会造成人身伤害。

   当机器无人看管时，即使两次操作之间时间很短，也务必要拔下钥匙并接合手刹。

油门控制杆用于调节发动机速度，测量单位为 rpm（每分钟转速）。将油门杆置于快速位置，以获得最佳性能。剪草时，始终在油门处于快速位置时操作。

如需停止机器，请将驱动踏板松开至空档位置。

只要离开机器就应接合手刹，然后拔下点火钥匙。

如要获得最大程度的修剪和最小程度的草坪损害，应以 4 轮转向模式操作机器。然而，当在道路或小径上行驶机器时，需要将机器切换到 2 轮转向模式。

图 22

1. 转向选择开关

如果机器停转或燃油用尽，您可能需要用手来推。您必须首先打开两个液压旁通阀。

Important: 始终用手推机器，但推动距离切勿过长。切勿拖曳机器，因为可能会损坏液压系统。

更换到机器操作

1. 将各个旁通阀分别顺时针旋转 1 圈，并用手拧紧（图 25）。

   Note: 旁通阀不要旋得太紧。

2. 如图 25所示，上紧阀门扭矩至约 8N·m。

Note: 旁通阀旋转结束之后，机器才会移动。

图 25

1. 旁通阀

• 存放或运送机器之前，请拔出钥匙并关闭燃油（如配备）。

• 从拖车或卡车装卸机器时需小心谨慎。

• 将机器装入拖车或卡车时，请使用全宽坡道。

• 牢固系紧机器。

栓系点位于机器的前侧和后侧（图 26）。

Note: 使用 4 个角中适当额定的 DOT 认可箍带栓系机器。

• 2 个在操作员平台的前面

• 后轮胎

图 26

1. 前部栓系点
2. 后部栓系点

1. 打开机罩闩锁。

2. 提起机罩，直到可以将支撑杆放到机架管下方（图 27）。

3. 放下机罩，直到支撑杆置于机架管的前部并紧贴机架管。

4. 要放下机罩，请首先提起机罩，直到可以将支撑杆升到机架管上方，然后放下机罩。

5. 固定机罩闩锁。

   

   图 27

   1. 支撑杆

机器带有黄油嘴，必须定期使用 2 号锂基润滑脂润滑。不管指定间隔多久，每次清洗后都应立即为黄油嘴涂抹润滑脂。

1. 擦干净黄油嘴，这样就不会有杂质进入轴承或轴套中（图 28）。

2. 用黄油枪将润滑脂打入到黄油嘴中。

3. 擦除任何多余的润滑脂。

图 28

图中所示为带已安装的滚刀组

Note: 要接触到后转向联杆的黄油嘴，需要卸下储物箱。

Note: 用千斤顶将机器升离地面并用顶车架固定，可通过上下主销衬套进行更好的润滑。您应该观察到润滑脂从所有 4 个主销组件的轴铸件/衬套总成区的顶部和底部清除出（图 29）。

图 29

Note: 不当冲洗程序可能对轴承寿命造成不利影响。切勿冲洗未冷却的机器，避免将高压或大容量喷雾喷到轴承或密封件上。

检查空气滤清器壳体是否存在可能导致空气泄漏的损坏。更换损坏的空气滤清器。检查整个进气系统是否有泄漏、损坏或软管夹松动的情况。

仅在维修指示灯 (图 30) 要求时，才维修空气滤清器滤芯。 如果是在必须更换之前才更换空气滤清器，只会增加灰尘在滤清器拆下时进入发动机的几率。

Important: 确保空气滤清器盖正确盖好，并与空气滤清器壳体密合。

1. 松开将空气滤清器盖固定到空气滤清器壳体上的闩锁（图 30）。

   

   图 30

   1. 空气滤清器维修指示灯
   2. 空气滤清器盖
   3. 空气滤清器盖搭扣

2. 从空气滤清器壳体上取下空气滤清器盖。拆下滤清器之前，用清洁、干燥的低压空气（2.76bar）去除滤清器外部与过滤筒之间堆积的大量杂物。避免使用会迫使灰尘通过滤清器进入进风管的高压空气。

   Note: 这一清洁过程可以防止杂物在滤清器拆下时进入进风口。

3. 拆下并更换滤清器。

   Important: 切勿清洁用过的滤芯，防止对过滤介体造成损坏。检查新滤芯是否在运输途中受损，检查滤清器的密封端和壳体。切勿使用已损坏的滤芯。插入新滤芯，方法是按住滤芯的外缘，将它压入过滤筒中。切勿按压滤芯柔韧的中心部位。

4. 清洁可拆卸盖子上的灰尘弹射口。

5. 拆下盖子上的橡胶排气阀、清洁凹洞并更换排气阀。

6. 安装盖子时要向下对准橡胶排气阀——即从末端看约 5 点钟至 7 点钟位置之间。

7. 固定搭扣。

发货时发动机的曲轴箱内带有机油；但是，在首次启动发动机前后仍必须检查机油油位。

Important: 每日检查机油油位。如果机油油位高于量油尺上的“已满”标记，可用燃油进行稀释；如果机油油位高于“已满”标记，请更换机油。

检查机油的最佳时间是发动机冷却时，在开始一天的工作前。如果发动机已经运行，请让机油回流到油底壳，至少等待 10 分钟再开始检查。如果机油油位处于或低于量油尺上的 Add（添加）标记，请添加机油，直至机油油位达到 Full（已满）标记。切勿向发动机添加过多的机油。

Important: 将机油水平保持在量油尺的上限与下限之间；如果机器运行时机油过多或过少，那么发动机可能出现故障。

1. 执行维护前程序；请参阅维护安全。

2. 打开机罩。

3. 取出量油尺，擦拭干净并安装（图 31）。

   

   图 31

   1. 量油尺
   2. 加油盖

4. 取出量油尺并检查量油尺上的油位。油位应当达到已满标记。

5. 如果油位低于已满标记，应取下加油盖（图 31），添加机油，直至油位达到量油尺上的已满标记。

6. 安装加油盖并盖上外罩。

带机油滤芯为 5.2L。

1. 拆下排油塞（图 32），让油流入放油盘。

   

   图 32

   1. 排油塞
   2. 机油滤芯

2. 油不再流时，安装排油塞。

3. 拆下机油滤清器（图 32）。

4. 在新的滤芯密封条上涂上薄薄一层干净油。

5. 将新机油滤芯装在机油滤芯安装座上。顺时针转动机油滤芯，直至橡胶垫片接触到机油滤芯安装座，然后将机油滤芯再旋入 ½ 圈。

   Important: 不要将过滤器旋得过紧。

6. 向曲轴箱中添加机油；请参阅检查机油油位。

1. 将油门杆向前移至控制面板槽的前方，然后再向回移动约 3mm，移入快速怠速位置。

2. 检查燃油喷射泵上速度控制杆的位置。当油门控制杆位于快速（卡槽）位置时，速度控制杆应与高速螺丝接触（图 33）。

   

   图 33

   1. 油门拉索
   2. 高速螺丝
   3. 速度控制杆
   4. 锁紧螺母

3. 如果必要，请调节油门控制拉索上锁紧螺母的位置，直到当油门控制杆位于快速（卡槽）位置时，速度控制杆应与高速螺丝接触（图 33）。

4. 确保在调整之后将拉索锁紧螺母完全拧紧。

如图 34所示维修水分离器。

更换水分离器后，将钥匙转到 ON（开启）位置 10 秒钟，但不要启动发动机。将钥匙转到 Off（关闭）位置并再重复 2 次。

图 34

如果发生以下任何情况，您必须在启动发动机之前，排出燃油系统的空气：

• 首次启动新机器

• 发动机曾因缺油而停止运行。

• 对燃油系统组件（如更换后的滤清器、维修后的分离器等）进行了维护。

1. 执行预维护程序；请参阅维护安全并确保油箱至少半满。

2. 打开机罩，并用支撑杆将其固定。

3. 用 12mm 扳手打开燃油喷射泵（图 35）上的排气螺丝。

   

   图 35

   1. 排气螺丝

4. 将点火开关上的钥匙转至运行位置。电动燃油泵将开始运转，将空气从排气螺丝周围排出。让钥匙保持在运行位置，直到有整股的燃油从排气螺钉周围排出。

5. 旋紧螺钉，将钥匙转至关闭位置。

Note: 执行此程序后发动机应该可以启动。然而，如果发动机未启动，则可能是喷射泵和喷油嘴之间堵住了空气；请参阅 从喷油嘴中排出空气。

Note: 仅当燃油系统通过正常注油程序排出空气且发动机不会启动时，才应采用此程序；请参阅燃油系统的排气。

1. 松开与 1 号喷嘴和固定器组件的管道连接 （图 36）。

   

   图 36

   1. 喷油嘴

2. 将点火钥匙开关转至开启位置，观察接头周围的燃油流量。观察到有整股燃油流出时，将钥匙转至关闭位置。

3. 牢固旋紧管道接头。

4. 对剩下的喷嘴重复步骤 1至 3。

每 2 年一次排干油箱并清洗干净。此外，还要在排干油箱后卸下并清洁管线滤网。使用干净的柴油冲洗油箱。

Important: 如果燃油系统受到污染，或者如果您要长时间存放机器，应排干油箱并清洗干净。

检查燃油管线是否老化、损坏或松脱。

保持电池顶部洁净。如果将机器存放在温度极高的地方，电池电量减弱的速度要比温度较凉爽的地方快。

定期用蘸有苏打溶液（含氨或碳酸氢盐）的刷子清洁电池顶部，保持电池顶部洁净。清洁后，用水冲洗顶部表面。清洁电池时，切勿取下加液盖。

电池电缆必须固定在端子上，电气接触良好。

如果端子被腐蚀，应断开电缆，首先断开负极 （-） 电缆，单独刮擦各个夹子和端子。连接电缆，首先连接正极 （+） 电缆，在端子上涂抹凡士林。

如果机器停转或有任何其他电气系统问题，请检查保险丝。依次抓住每个保险丝，每次拔出 1 个，检查是否有任何熔断。如果您需要更换保险丝，请始终使用与替代掉的保险丝相同类型和相同额定电流强度的保险丝，否则可能损坏电气系统（请参阅保险丝旁边的标贴，了解各个保险丝及其安培的布线图）。

主机保险丝位于座椅下（图 37）。

图 37

1. 保险丝盒的位置。

驾驶室保险丝位于驾驶室顶篷上的保险丝盒内（图 38）。

图 38

1. 盖子
2. 保险丝

如果您打算将机器存放 30 天以上，请拆下电池并充满电。将电池存放在货架上或存放在机器内。如果要将电池存放在机器内，请断开接线。将电池存放在凉爽的环境中，以免电池中的电量快速损耗。为了防止电池冻结，请确保已充满电。充满电的电池比重为 1.265~1.299。

机器装有电子控制器，可控制机器的大多数功能。控制器可确定各种输入开关（如座椅开关和点火钥匙开关）需要的功能，并打开输出，以开动所请求机器功能的电磁头或中继器。

要让电子控制器按要求控制机器，每个输入开关、输出电磁头和中继器都必须正确连接并正常工作。

使用ACE故障诊断器工具和覆盖标贴，帮助识别和更正机器的电气功能。请联系您的 Toro 经销商寻求协助。

联锁开关可防止发动机运转或启动，除非驱动踏板位于空档位置， 且 PTO 已分离。当您离开座椅或保持手刹处于设定状态时，踩下驱动踏板发动机应关闭。

保持前后轮胎中的气压。后轮的正确胎压为 1.72bar，前轮的正确胎压为 1.03bar。如果机器安装了驾驶室，前后轮均应充气至 1.72bar。胎压不均可能导致剪草不匀。在轮胎冷却后检查轮胎，获得最准确的压力读数。

图 41

1. 将转向选择开关向后按到 4 轮转向的位置（图 42）。

   

   图 42

   1. 转向选择开关

2. 在水泥地或土路上，将方向盘向左或右转动，继续转动直至所有 4 个车轮都已停止转动。车轮校准自动同步应会出现。

   Important: 在草坪上执行此程序可导致每个转向轮正下方的草坪受损。

冷却液储液箱在出厂时已加注按 50/50 比例混合的水和乙二醇延长寿命冷却液。

Important: 仅使用符合延长寿命冷却液标准表中所列规格的市售冷却液。请勿在机器中使用传统（绿色）无机酸技术 (IAT) 冷却液。请勿将传统冷却液与延长寿命冷却液混合。

冷却液类型表

延长寿命冷却液标准

Important: 冷却液浓度应为冷却剂与水 50/50 比例的混合物。

• 首选：混合浓缩液中的冷却剂时，应将其与蒸馏水混合。

• 首选选项：如果没有蒸馏水，请使用预混合冷却液代替浓缩液。

• 最低要求：如果没有蒸馏水和预混合冷却液，请将浓缩冷却液与干净的饮用水混合。

冷却系统里装的是 50:50 的水和乙二醇防冻剂溶液。每天开始工作时，都要在启动发动机之前检查膨胀水箱内的冷却液液位。冷却系统容量为 7.5L。

1. 检查膨胀水箱的冷却液液位（图 43）。冷却液液位应当介于膨胀水箱侧面的两个标记之间。

2. 如果冷却液液位较低，应取下膨胀水箱盖，并为该系统补充冷却液。切勿过量添加。

3. 安装膨胀水箱盖。

   

   图 43

   1. 膨胀水箱

保持散热器清洁，防止发动机过热。

Note: 如果附件或发动机因过热而关闭，请首先检查散热器是否积聚了过多的杂物。

1. 打开机罩并用支撑杆将其固定。

2. 松开将清扫孔盖固定到后机架下面的凸缘螺母（图 44）。将清扫孔盖旋转到一侧，露出机架内的清扫孔。

   

   图 44

   1. 清扫孔盖

3. 从散热器风扇一侧，用低压 (3.45bar) 压缩空气（切勿用水）将杂物吹出。从散热器前面重复此步骤，然后再次从风扇侧执行。

4. 彻底清洁散热器后，再从散热器底座槽中和机架周围清除任何杂物。

5. 清洁发动机舱和刹车联动装置。

6. 关闭清扫孔盖并固定凸缘螺母。

7. 关闭机罩。

当刹车踏板的自由行程超过 25mm 时，或刹车无法有效工作时，应调节刹车。自由行程是您感到刹车阻力之前，刹车踏板移动的距离。

Note: 利用车轮马达的反冲力，前后摇动刹车鼓，确保刹车鼓在调节前后都不接触车轮。

1. 要缩短刹车踏板的自由行程，可以通过松开刹车拉线螺纹端的前螺母，紧固刹车（图 45）。

   

   图 45

   1. 刹车拉线
   2. 前螺母

2. 紧固后螺母，向后移动拉线，直到在车轮锁定前的刹车踏板自由行程达到 1.27～1.9cm。

3. 紧固前螺母，确保两个拉线同时驱动刹车。

如果驻车刹车无法接合，请调节刹车闸。

1. 松开将驻车刹车闸固定到机架的 2 个螺钉（图 46）。

   

   图 46

   1. 刹车拉线
   2. 螺钉 (2)
   3. 驻车刹车闸
   4. 刹车卡槽

2. 向前踩驻车刹车踏板，直到刹车卡槽完全接合刹车闸（图 46）。

3. 紧固 2 个螺钉，锁定调节。

4. 踩下刹车踏板，即可释放驻车刹车。

5. 检查调整情况，并按需要调整。

1. 打开机罩并用支撑杆将其固定。

2. 检查交流发电机皮带张紧力的方法：使用 10kg 的力按压交流发电机和曲轴箱皮带轮之间的皮带（图 47）中间位置。

   

   图 47

   1. 交流发电机
   2. 螺栓
   3. 皮带环形支架

   皮带应下压 11mm。如果下压不正确，请转至步骤 3。如果正确，此程序完成。

3. 松开将支架固定到交流发电机（图 47）的螺栓和交流发电机枢轴螺栓。

4. 在交流发电机和发动机之间插入一根撬棍，撬动交流发电机。

5. 达到适合的张紧力后，旋紧交流发电机、皮带环形支架和枢轴螺栓，固定调整。

Note: 如果机器近期更换了液压油或更换了驱动马达或软管，应清除系统内滞留的任何空气，然后再执行此程序。要做到这一点，可以前后操作机器几分钟，然后在必要时补充液压油。

Note: 当机器放置到水平地面上时，驱动踏板松开时机器不得移动。

1. 将机器停放在水平地面上，设定手刹，放低滚刀组到地面上，然后关闭发动机。

2. 用千斤顶支撑机器后部，直到后轮胎离开地面。使用顶车架支撑机器，防止机器降落。

   Note: 对于 4 轮驱动型号，前轮胎也必须离开地面，并使用顶车架支撑。

   警告

   发动机必须处于运行状态，才能进行此调节。这可能导致人身伤害。

   确保您的手脚、面部及其他身体部位远离发动机的任何发热部件及任何旋转零件。

3. 启动发动机，将油门设至慢速位置，并观察后轮转动的方向。

   Important: 确保驱动踏板处于空档位置。

   • 如果左后轮胎正在旋转，请松开左侧传动控制杆上的锁紧螺母（图 48）。

     Note: 控制杆的前端应该有左旋螺纹。与传动装置连接的控制杆后端应该有右旋螺纹。

     

     图 48

     1. 传动控制杆

   • 如果左后轮胎反向旋转，请通过逆时针（从正面看）缓慢转动控制杆来延长控制杆，直到左后轮胎停止旋转或有最小的反向转动。

   • 如果左后轮胎正向旋转，请顺时针（从正面看）缓慢转动控制杆来缩短控制杆，直到左后轮胎停止旋转。

4. 将油门移至快速位置。确保车轮保持停止或有最小的反向转动。必要时予以调整。

5. 拧紧锁紧螺母。

6. 如果需要，使用右侧传动控制杆对右后轮胎重复此程序。

7. 关闭发动机，取下顶车架，并将机器放到地面上。

8. 试驾机器，确保其未移动。

1. 将机器停放在水平地面上，分离 PTO，松开驱动踏板至空档位置并接合手刹。

2. 在离开操作位置之前，应将油门杆移到慢速位置，关闭发动机，拔下钥匙，并等待所有活动部件停下来。

3. 松开驱动踏板止动螺栓上的锁紧螺母（图 49）。

   

   图 49

   1. 驱动踏板
   2. 带锁紧螺母的止动螺栓（正向）
   3. 1.5mm
   4. 带锁紧螺母的止动螺栓（反向）

4. 一直调节止动螺栓（远离驱动踏板）。

5. 用手将驱动踏板完全向前推（施加轻微压力），直到其停止并固定。

   Note: 将驱动踏板推到完全向前的位置时，仅保持对踏板施加的轻微压力。

6. 在座椅处于升起位置时，通过确保您将踏板踩到停止时传动装置没有移动，来验证联杆没有超载。

7. 向外调节止动螺栓（朝向驱动踏板），直到止动螺栓的头部与驱动踏板的底部之间产生 1.5mm 的间隙。

8. 拧紧锁紧螺母，将止动螺栓固定到位。

9. 要改变后退速度，您可以调整反向止动螺栓。如想增加后退速度，请向内调节止动螺栓；如想减慢后退速度，请向外调节止动螺栓。

液压油箱在出厂时已加满高品质的牵引车变速箱油/液压油。推荐的替代液压油为：

Toro 优质变速箱油／拖拉机液压油（提供 19L 桶装或 208L 圆桶装。请查看零件目录或联系 Toro 经销商，获取零件号）。

备选液压油：如果无法获得 Toro 液压油，您可以使用 Mobil® 424 液压油。

Note: 对于因使用不当替代产品而造成的损坏，Toro 将不承担任何责任。

许多液压油都是几乎无色的，所以很难找出泄漏点。我们提供 20ml 瓶装的人造红色染色添加剂，可添加到液压系统的液压油中。一瓶足够添加到 15～22L 的液压油中。订购零件号为 44-2500，可从 Toro 授权经销商处购买。

1. 将机器停放在水平地面上，松开驱动踏板至空档位置，并启动发动机。

2. 以尽可能低的速度运行发动机，可从系统中排出空气。

   Important: 切勿接合 PTO。

3. 升起刀盘以延长提升油缸，关闭发动机并拔出钥匙。

4. 从加油颈上取下液压加油颈盖（图 50）。

5. 取出量油尺，用干净的抹布擦拭（图 50）。

6. 将量油尺完全拧入加油颈；然后再取出检查液位（图 50）。

   如果油位未在量油尺的缺口区内，请添加足够的高品质液压油，将油位升到缺口区内。切勿将液压系统加得过满。

7. 放回量油尺，并用手指将加油盖拧紧到加油颈上。

8. 检查所有软管和接头是否存在泄漏现象。

   

   图 50

   1. 量油尺

液压油箱容量：约 17L

1. 分离 PTO，松开驱动踏板至空档位置并接合手刹。

2. 在离开操作位置之前，应将油门杆移到慢速位置，关闭发动机，拔下钥匙，并等待所有活动部件停下来。

3. 在液压油箱和变速箱下放一个大放油盘，拔出排油塞，排出所有液压油（图 51）。

   

   图 51

   1. 变速箱排油塞
   2. 滤清器
   3. 液压油箱排油塞

4. 清洁液压油过滤器周围的区域，然后取下过滤器（图 51）。

5. 立即安装新的液压油过滤器。

6. 安装液压油箱和变速箱排油塞。

7. 将油箱添加至适当油位；请参阅检查液压系统。

8. 启动发动机，检查是否漏油。让发动机运行约 5 分钟，然后关闭。

9. 2 分钟后，检查液压油油位；请参阅检查液压系统。

1. 执行维护前程序；请参阅维护安全。

2. 打开挂钩并找到清洗液瓶（图 52）。

   

   图 52

   带清洗液符号的清洗液瓶

3. 必要时为清洗液瓶注入清洗液。

4. 关闭机罩。

1. 拆下驾驶室内和驾驶室后空气滤清器的螺丝和格栅（图 53和图 54）。

   

   图 53

   驾驶室内空气滤清器

   1. 过滤器
   2. 格栅
   3. 螺丝
   

   图 54

   驾驶室后空气滤清器

   1. 过滤器
   2. 格栅
   3. 螺丝

2. 向滤清器吹入干净、无油的压缩空气，清洁滤清器。

   Important: 如果滤清器出现洞、损坏或其他损害，请更换滤清器。

3. 用手拧螺丝安装滤清器和格栅。

1. 执行维护前程序；请参阅维护安全。

2. 提起空调滤网（图 55）上的 4 个凸耳，然后将滤网从驾驶室顶部取出。

   

   图 55

   1. 滤网
   2. 凸耳（4 个）

3. 从插座上断开风扇的插头和电源线（图 56）。

   

   图 56

   1. 旋钮（2 个）
   2. 风扇（2 个）
   3. 风扇面板
   4. 插头和电源线（2 个）

4. 卸下将风扇面板组件和风扇固定驾驶室顶部（图 56）下方的 2 个旋钮，然后取出组件。

5. 使用不高于 2.76bar 的低压空气清洁滤网、空调管道、风扇和风扇面板。

   Important: 不要用水清洁冷凝器，因为组件上的水分会吸附污物和灰尘，这会使组件更难以清洁。

6. 使用在步骤 4中松开并取下的 2 个旋钮，将风扇面板组件和风扇安装到驾驶室顶部的下方。

7. 将步骤 3中断开的风扇电源线连接到插座中。

8. 将空调滤网安装到驾驶室顶部的开口，关闭滤网上的 4 个凸耳将其固定。

Important: 小心驾驶室的密封件和灯具（图 57）。如果您正在使用高压清洗机，保持清洗杆至少距离机器 0.6m。不要将高压清洗机直接冲洗驾驶室的密封件和灯具或后悬下方。

图 57

1. 密封件
2. 灯具
3. 保持清洗杆至少 0.6m 远。
4. 切勿用高压清洗机清洗后悬下方。

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