Rimorchio di traino TransPro™ 200

Model No. 04219-Serial No. 400000000 and Up

Model No. 04229-Serial No. 400000000 and Up

Model No. 04239-Serial No. 400000000 and Up

Sicurezza

  • Il rimorchio TransPro 200 è indicato per l’uso esclusivamente con macchine Greensmaster con operatore a piedi. Il rimorchio di prodotti non compatibili può provocare danni al rimorchio e/o lesioni all’operatore. Fate riferimento a Macchine compatibili per un elenco completo di macchine compatibili.

  • Utilizzate esclusivamente veicoli con peso di traino adeguato. Il rimorchio TransPro 200 e 2 tosaerba pesano approssimativamente 522 kg. Accertatevi che il veicolo di traino possegga una capacità di frenata e di movimentazione adeguate controllando i consigli del produttore del veicolo.

  • Prima di caricare o scaricare i tosaerba accertatevi che il rimorchio sia collegato correttamente al veicolo di traino per evitare il movimento o il ribaltamento improvviso e accidentale del timone. Il timone del rimorchio deve essere parallelo al suolo quando è allineato all'attacco di traino del veicolo di traino.

  • Il rimorchio aggiunge un peso di traino aggiuntivo al veicolo. Guidate il veicolo in sicurezza.

    • Non guidate la macchina su strade di scorrimento o pubbliche.

    • Rallentate sempre quando vi apprestate a effettuare una curva o durante la svolta alla guida del veicolo di traino.

    • Rallentate sempre quando guidate il veicolo di traino in aree poco familiari o su terreni accidentati.

    • Rallentate sempre quando cambiate direzione di marcia o vi preparate ad arrestare il veicolo di traino.

    • Rallentate sempre quando effettuate una svolta o guidate il veicolo di traino in pendenza.

    • Non svoltate bruscamente o improvvisamente. Non cambiate improvvisamente direzione su pendenze, rampe, pendii, discese o superfici simili.

    • La velocità di rimorchio massima è 24 km/h. Adattate sempre la velocità del veicolo di traino alle condizioni del terreno, prestando attenzione a superfici bagnate sdrucciolevoli, sabbia instabile o ghiaia e/o bassa visibilità dovuta a oscurità, abbagliamento, nebbia, foschia o pioggia.

    • Prestate particolare attenzione se guidate un veicolo sovraccarico in salita o in discesa. Quando possibile percorrete in salita e in discesa declivi, pendenze o pendii. Non guidate trasversalmente al pendio, se possibile. Il veicolo potrebbe ribaltarsi causando gravi infortuni o la morte.

  • Prima di fare retromarcia, guardate dietro di voi e accertatevi che non vi siano persone od oggetti. Retrocedete lentamente osservando con attenzione i movimenti del rimorchio.

  • Quando indietreggiate con veicolo di traino e rimorchio prestate la massima attenzione e riducete la velocità.

  • Prestate attenzione al traffico in prossimità o in caso di attraversamento di strade. Date sempre la precedenza a pedoni e altri veicoli.

  • Se il rimorchio inizia a vibrare in modo anomalo, fermate immediatamente il veicolo di traino. Spegnete il motore del veicolo di traino. Prima di iniziare il traino, riparate tutti i danni.

  • Prima di eseguire interventi di revisione o di regolazione sul rimorchio, procedete come segue:

    • Fermate il veicolo di traino e inserite il freno di stazionamento.

    • Spegnete il motore del veicolo di traino e togliete la chiave.

  • Quando il rimorchio è scollegato dal veicolo di traino:

    • Rimessate il rimorchio su terreno pianeggiante.

    • Bloccate le ruote con zeppe per prevenire eventuali spostamenti del rimorchio.

  • Mantenete tutti i dispositivi di fissaggio saldamente serrati. Riposizionate eventuali pezzi rimossi durante la revisione o regolazione.

Adesivi di sicurezza e informativi

Graphic

Adesivi e istruzioni di sicurezza sono chiaramente visibili all’operatore e ubicate vicino a qualsiasi area di potenziale pericolo. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti.
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  1. Avvertenza – leggete il Manuale dell’operatore; procedete lentamente quando guidate in discesa con un rimorchio; non perdete il controllo del veicolo e del rimorchio.
  2. Avvertenza – non trasportate passeggeri.
  3. Avvertenza – procedete lentamente quando guidate con un rimorchio; non superate la velocità di 24 km/h.
  4. Avvertenza – il peso massimo del rimorchio è 272 kg, e il peso massimo del timone è 25 kg.
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  1. Gli pneumatici del rimorchio dovranno essere gonfiati a 0,35 bar
  2. Leggete il Manuale dell'operatore.
  3. Serrate i dadi delle ruote del rimorchio a 108,5 N⋅m.
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  1. Avvertenza – non trasportate passeggeri sul rimorchio.

Installazione

Montaggio del kit di configurazione appropriato

È possibile montare uno dei seguenti kit a seconda della configurazione desiderata:

Montaggio del kit di carico su guide

Parti necessarie per questa operazione:

Gruppo rampa2
Rampa piatta2
Piastra di guida2
Gruppo fermo2
Tenditore della catena2
Tenditore del tirante a catena2
Fermo della ruota2
Vite a testa flangiata esagonale10
Perno a bandiera2
Dado flangiato10
Molla di prolunga2
Perno girevole2
Anello di ritegno2
Vite con testa a rondella esagonale6
Paraurti2
Dado di bloccaggio2
Dado flangiato (5/16")4
Catena2
Tirante a catena2
Controdado2
Bullone a testa tonda4

Note: Eseguite i seguenti passaggi per montare le guide laterali di destra e di sinistra. Le seguenti illustrazioni mostrano il lato destro del kit di carico su guide.

  1. Montate un bullone a testa tonda e un dado flangiato (¼") sul gruppo rampa (Figura 1).

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    Figura 1

    Lato destro.

    1. Dado flangiato (¼")
    2. Bullone a testa tonda

  2. Utilizzate un perno e una vite a testa esagonale per fissare il fermo della ruota al gruppo guida (Figura 2)

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    Figura 2

    1. Vite a testa esagonale
    2. Perno
    3. Fermo della ruota

  3. Utilizzate un tirante a catena per montare la catena al tenditore della catena (Figura 3).

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    Figura 3

    1. Catena
    2. Tirante a catena
    3. Tenditore della catena
    4. Albero esagonale
    5. Controdado
    6. Tenditore del tirante a catena

  4. Montate l’albero esagonale al tenditore della catena (Figura 3).

  5. Utilizzate un controdado per montare il tenditore del tirante a catena all’albero esagonale (Figura 3).

  6. Utilizzate un tirante a catena per montare il tenditore del tirante a catena al fermo della ruota (Figura 4).

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    Figura 4

    1. Tenditore del tirante a catena
    2. Tirante a catena
    3. Fermo della ruota

  7. Collegate la molla al fermo della ruota e al bullone all’interno del gruppo rotaia (Figura 5).

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    Figura 5

    1. Molla
    2. Bullone

  8. Utilizzate un dado flangiato (5/16"), 2 rondelle e un bullone di spallamento per fissare il gruppo rampa al gruppo guida (Figura 6).

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    Figura 6

    1. Dado flangiato (5/16")
    2. Rondelle
    3. Bullone di spallamento
    4. Gruppo guida

  9. Utilizzate un tirante a catena per collegare la catena al gruppo rampa (Figura 7).

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    Figura 7

    1. Gruppo rampa
    2. Tirante a catena
    3. Catena

  10. Utilizzate 10 viti a testa esagonale per fissare i coperchi della catena ai gruppi rampa (Figura 8).

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    Figura 8

    1. Vite a testa esagonale
    2. Coperchio della catena

  11. Controllate la lunghezza della distanza di arresto; fate riferimento a Controllo dello spazio di arresto.

Montaggio del kit di carico su ruote

Parti necessarie per questa operazione:

Gruppo guida destra1
Gruppo guida sinistro1
Rampa guida sinistra1
Rampa guida destra1
Gruppo fermo2
Fermo della ruota2
Perno a bandiera2
Coperchio della catena2
Catena2
Tirante a catena2
Gommino di arresto2
Vite a testa esagonale22
Tenditore della catena2
Tenditore del tirante a catena2
Esagonale filettata2
Molla di prolunga2
Controdado2
Bullone a testa tonda2
Dado flangiato (¼")2
Bullone di spallamento2
Rondella4
Dado flangiato (5/16")2

Note: Eseguite i seguenti passaggi per montare le rampe della ruota di destra e di sinistra. Le seguenti illustrazioni mostrano il lato destro del kit di carico su ruote.

  1. Utilizzate 4 viti a testa Torx e 4 dadi (5/16") per fissare la staffa del perno del fermo alla piastra di guida sul gruppo rampa (Figura 9).

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    Figura 9

    Lato destro.

    1. Vite a testa Torx
    2. Dado (5/16")
    3. Staffa del perno del fermo

  2. Utilizzate 10 bulloni (5/16" x ¾") e 10 dadi autobloccanti (5/16") per fissare la piastra di guida al gruppo rampa (Figura 10).

    Le piastre di guida devono essere montate con i perni del fermo rivolti verso l’esterno. Fate riferimento a Figura 30 in Carico del rimorchio per un’illustrazione delle piastre di guida montate correttamente.

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    Figura 10

    1. Piastra di guida
    2. Bullone (5/16" x ¾")
    3. Dado autobloccante (5/16")

  3. Utilizzate un dado (¼") per montare un paraurti al gruppo rampa (Figura 11).

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    Figura 11

    1. Paraurti
    2. Dado (¼")

  4. Utilizzate un perno a bandiera e una vite a testa esagonale per fissare il fermo della ruota al gruppo rampa (Figura 12)

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    Figura 12

    1. Fermo della ruota
    2. Vite a testa esagonale
    3. Perno a bandiera

  5. Utilizzate un tirante a catena per montare la catena al tenditore della catena (Figura 13).

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    Figura 13

    1. Catena
    2. Tirante a catena
    3. Tenditore della catena
    4. Albero esagonale
    5. Controdado
    6. Tenditore del tirante a catena

  6. Montate l’albero esagonale al tenditore della catena (Figura 13).

  7. Utilizzate un controdado per montare il tenditore del tirante a catena all’albero esagonale (Figura 13).

  8. Utilizzate un tirante a catena per montare il tenditore del tirante a catena al fermo della ruota (Figura 14).

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    Figura 14

    1. Tenditore del tirante a catena
    2. Tirante a catena
    3. Fermo della ruota

  9. Collegate la molla al fermo della ruota e alla parte inferiore della rampa (Figura 15).

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    Figura 15

    1. Molla
    2. Collegate la molla qui.

  10. Utilizzate un perno girevole e una coppiglia per fissare il gruppo rampa al gruppo guida (Figura 16).

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    Figura 16

    1. Gruppo rampa
    2. Coppiglia
    3. Gruppo guida
    4. Perno girevole

  11. Utilizzate un tirante a catena per collegare ogni catena ai gruppi rampa (Figura 17).

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    Figura 17

    1. Gruppo rampa
    2. Tirante a catena
    3. Catena

Montaggio del rimorchio

Parti necessarie per questa operazione:

Supporto centrale1
Telaio principale1
Vite (⅜")2
Asta di supporto2
Perno4
Supporto del rullo2
Bullone a testa tonda6
Dado flangiato (5/16")6
Timone del rimorchio1
Bullone (7/16")2
Dado di bloccaggio2
Rondella4
Pneumatico2
Dadi per bloccaggio ruote8

Montaggio delle aste di supporto al telaio principale

  1. Posizionate il supporto centrale sul telaio principale come illustrato nella Figura 18.

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    Figura 18

    1. Supporto centrale
    2. Telaio principale

  2. Servitevi di un assistente per tenere in posizione il kit ruote o il kit guide e il supporto centrale mentre montate le aste di supporto attraverso i fori presenti nel kit, il supporto centrale e il telaio principale (Figura 19).

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    Figura 19

    1. Asta di supporto
    2. Perni

  3. Montate i 4 perni attraverso i fori presenti nel kit ruote o nel kit guide a seconda della larghezza specifica della vostra macchina; fate riferimento a Configurazione della larghezza del rimorchio.

Fissaggio del supporto centrale al telaio principale

Utilizzate 2 viti (⅜") per fissare il supporto centrale al telaio principale (Figura 20).

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Figura 20

  1. Vite (⅜")

Montaggio delle ruote

  1. Montate un gruppo ruota su ogni mozzo dell’assale con 4 dadi ad alette (Figura 21).

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    Figura 21

    1. Dadi per bloccaggio ruote
    2. Pneumatico
    3. Assale

  2. Serrate i dadi per bloccaggio ruote come indicato nella Controllo della coppia dei dadi ad alette delle ruote.

  3. Sgonfiate gli pneumatici seguendo le indicazioni riportate nella Controllo della pressione degli pneumatici.

Montaggio dei supporti del rullo al supporto centrale

Utilizzate 6 bulloni a testa tonda e 6 dadi flangiati (5/16") per fissare le staffe del rullo al supporto centrale (Figura 22).

Montate senza serrare i dispositivi di fissaggio in modo tale che il supporto del rullo possa scorrere avanti e indietro sul supporto centrale. Serrate i dispositivi di fissaggio per fissare i supporti del rullo in posizione dopo aver caricato il rimorchio; fate riferimento a Carico del rimorchio.

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Figura 22

  1. Dado flangiato (5/16")
  2. Bullone a testa tonda

Montaggio del timone del rimorchio al telaio principale

  1. Utilizzate 2 bulloni (7/16"), 4 rondelle e 2 dadi di bloccaggio per fissare il timone del rimorchio al telaio principale (Figura 23).

    Il timone del rimorchio deve essere parallelo al suolo quando il rimorchio è fissato al veicolo di traino. Accertatevi che il timone sia parallelo al suolo prima di serrare la bulloneria.

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    Figura 23

    1. Dado di bloccaggio
    2. Rondella
    3. Timone del rimorchio
    4. Bullone (7/16")

  2. Serrate la bulloneria a 95 N∙m.

Funzionamento

Macchine compatibili

Questo rimorchio è progettato per essere configurato per le seguenti macchine Greensmaster con operatore a piedi senza bisogno di ulteriori kit:

MacchinaModello
Greensmaster 101804820
Greensmaster 102104830
Greensmaster Flex 101804850
Greensmaster Flex 102104860
Greensmaster e102104831
Greensmaster eFlex 102104861

Questo rimorchio può essere configurato per le seguenti macchine Greensmaster con operatore a piedi con un kit di configurazione aggiuntivo (venduto separatamente):

  • Greensmaster serie Flex 18/21

  • Greensmaster serie Flex 1800/2100 (incluso eFlex)

  • Greensmaster serie 800/1000

Per maggiori informazioni rivolgetevi al Distributore Toro autorizzato di zona.

Configurazione della larghezza del rimorchio

Note: I tosaerba con una larghezza maggiore di 53 cm (per esempio, Greensmaster 1026) non possono essere caricati sul rimorchio.

  • Configurazione del rimorchio per tosaerba da 45 cm: utilizzate i perni per fissare i perni della guida ai fori interni (Figura 24).

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    Figura 24

  • Configurazione del rimorchio per tosaerba da 53 cm: utilizzate i perni per fissare i perni della guida ai fori esterni (Figura 25).

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    Figura 25

Fissaggio del rimorchio al veicolo di traino

  1. Sollevate la maniglia del timone (Figura 26).

    Note: Il sollevamento della maniglia ritrae il gruppo a scorrimento.

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    Figura 26

    1. Maniglia del timone
    2. Perno del timone
    3. Gruppo a scorrimento

  2. Allineate il perno del timone con l’attacco di traino del veicolo di traino (Figura 27).

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    Figura 27

    1. Perno del timone
    2. Attacco di traino del veicolo di traino

  3. Rilasciate la maniglia del timone (Figura 27) per fissare il rimorchio all’attacco di traino del veicolo di traino.

    Accertatevi che il gruppo a scorrimento sia centrato sotto il perno del timone.

Carico del rimorchio

Preparazione del carico del rimorchio

  1. Bloccate le ruote del rimorchio.

  2. Tirate i perni del fermo su entrambi i lati del rimorchio per rilasciare le guide o le rampe e abbassatele al suolo (Figura 28).

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    Figura 28

    Kit guide in dotazione

    1. Perno del fermo (immagine lato destro)

  3. Rimuovete i cesti di raccolta dell’erba dal tosaerba.

    Note: Potete riporre i cesti di raccolta dell’erba nel veicolo di traino.

  4. Fate riferimento alle istruzioni appropriate per un kit guide o rampe in dotazione come segue:

    • Kit guide: Montate le ruote delle guide sugli alberi esagonali (Figura 29).

      Note: Le fessure dei morsetti della ruota della guida sono rivolte verso l’esterno per tutte le macchine Greensmaster con operatore a piedi.

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      Figura 29

      1. Albero esagonale
      2. Clip
      3. Ruota della guida

    • Kit ruote: Montate le ruote di trasferimento sugli alberi esagonali; fate riferimento al Manuale dell’operatore del vostro trattorino.

Caricamento di una macchina sul rimorchio

  1. Utilizzate le rampe o le guide piatte per guidare lentamente la macchina sul rimorchio fino a quando il rullo anteriore non viene collocato all’interno del supporto del rullo (Figura 30).

    Note: Quando caricate una macchina sul rimorchio per la prima volta, i dispositivi di fissaggio del supporto del rullo dovranno essere allentati e consentire al supporto del rullo di scorrere in avanti.

  2. Spegnete la macchina e inserite il freno di stazionamento.

  3. Se state trainando 2 macchine, ripetete i passaggi 1 e 2 per la seconda macchina.. Accertatevi che il rullo anteriore sia collocato all’interno del supporto del rullo.

  4. Sollevate le rampe e inserite i perni del fermo (Figura 30).

    • Kit ruote in dotazione: quando sollevate le rampe, i perni del fermo inseriscono automaticamente la staffa di bloccaggio e tengono le rampe in posizione sollevata.

    • Kit guide in dotazione: sollevate i perni del fermo, le rampe, e rilasciate i perni del fermo per tenere le rampe in posizione sollevata.

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    Figura 30

    Kit ruote in dotazione

    1. Rullo anteriore
    2. Supporto del rullo
    3. Fermo della ruota
    4. Perno del fermo (immagine lato sinistro)

  5. Se state caricando il rimorchio per la prima volta, eseguite i seguenti passaggi per fissare le macchine in posizione:

    1. Con le rampe bloccate in posizione sollevata, spostate la macchina posteriore verso il retro del rimorchio fino a quando le ruote di trasferimento o le ruote di guida non entrano a contatto con la rampa.

    2. Fate scorrere verso dietro il supporto del rullo posteriore (Figura 31) fino a quando non entra a contatto con il rullo anteriore della macchina posteriore.

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      Figura 31

      Ruota sinistra rimossa per questioni di chiarezza.

      1. Supporto del rullo anteriore
      2. Supporto del rullo posteriore

    3. Accertatevi che il rullo anteriore sia completamente collocato sotto il supporto del rullo, e serrate i dadi flangiati che fissano il supporto del rullo in posizione; fate riferimento a Controllo della coppia dei dispositivi di fissaggio del supporto del rullo.

    4. Spostate la macchina anteriore verso dietro fino a quando le ruote di trasferimento o le ruote di guida non entrano a contatto con i fermi della ruota sollevati.

    5. Fate scorrere verso dietro il supporto del rullo anteriore (Figura 31) fino a quando non entra a contatto con il rullo anteriore della macchina anteriore.

    Se caricate varie macchine o una macchina con diverse configurazioni (per esempio, una macchina con un kit di guida del battipista in dotazione), eseguite questi passaggi per accertarvi che la macchina sia fissata correttamente sul rimorchio.

Manutenzione

Programma di manutenzione raccomandato

Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
Dopo le prime 10 ore
  • Controllo della coppia dei dadi ad alette delle ruote.
    		•
    Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
  • Controllo della pressione degli pneumatici.
    		•
    Ogni anno
  • Controllo dei cuscinetti delle ruote per la verifica del gioco.
  • Lubrificazione delle catene.
  • Controllo della coppia dei dispositivi di fissaggio del supporto del rullo.
  • Controllate la distanza di arresto (solo kit di carico su guide).
    		•

    Controllo della pressione degli pneumatici

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
  • Controllo della pressione degli pneumatici.
    		•

    Specifiche sulla pressione degli pneumatici: 0,34 bar

    Verificate la pressione degli pneumatici (Figura 32). Aggiungete o rimuovete aria come necessario per impostare la pressione degli pneumatici alle specifiche sulla pressione degli pneumatici.

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    Figura 32

    Controllo dei cuscinetti delle ruote per la verifica del gioco

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni anno
  • Controllo dei cuscinetti delle ruote per la verifica del gioco.
    		•

    1. Rimuovete le macchine che possono essere riposte sul rimorchio.

    2. Utilizzate un martinetto per sollevare il rimorchio, e posizionate dei cavalletti sotto il rimorchio.

    3. Controllate ogni ruota per verificare la presenza di un gioco eccessivo (vale a dire, un movimento libero dello pneumatico e del gruppo mozzo).

      Se rilevate la presenza di un gioco eccessivo, rivolgetevi al Distributore Toro autorizzato di zona.

    Lubrificazione delle catene

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni anno
  • Lubrificazione delle catene.
    		•

    Applicate un grasso per uso generico a ogni catena.

    Controllo della coppia dei dispositivi di fissaggio del supporto del rullo

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni anno
  • Controllo della coppia dei dispositivi di fissaggio del supporto del rullo.
    		•

    Serrate i dispositivi di fissaggio del supporto del rullo (Figura 33) a 79 N∙m.

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    Figura 33

    1. Dispositivi di fissaggio del supporto del rullo

    Controllo della coppia dei dadi ad alette delle ruote

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Dopo le prime 10 ore
  • Controllo della coppia dei dadi ad alette delle ruote.
    		•

    Specifiche della coppia: 108 N⋅m

    Controllate la coppia dei dadi a staffa delle ruote ogni volta che montate le ruote e dopo le prime 10 ore di funzionamento.

    Serrate i dadi del mozzo della ruota nel modello come illustrato nella Figura 34 alla coppia specificata.

    Avvertenza

    Il mancato mantenimento di una coppia corretta può comportare un guasto o la perdita della ruota e causare lesioni personali.

    Serrate i dadi del mozzo della ruota alla coppia specificata.

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    Figura 34

    Controllo dello spazio di arresto

    Solo kit di carico su guide
    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni anno
  • Controllate la distanza di arresto (solo kit di carico su guide).
    		•

    Con le rampe fissate in posizione sollevata, controllate la misurazione della distanza tra l’arresto e la parte inferiore della guida.

    La misurazione appropriata dovrà essere pari a 2,5 mm, come illustrato nella Figura 35. Se osservate una misurazione diversa, regolate il tenditore e il controdado fino a quando non ottenete la misurazione corretta.

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    Figura 35

    1. Guida
    2. Distanza – 2,5 mm
    3. Arresto