Transportador compacto de ferramentas TX 1000

Use apenas gasóleo limpo ou biodiesel com baixo conteúdo (<500 ppm) ou ultra baixo conteúdo (<15 ppm) de enxofre. A classificação mínima de cetano deve ser 40. Adquira combustível em quantidades que possam ser usadas no prazo de 180 dias para assegurar a pureza do combustível.

Utilize gasóleo de verão (n.º 2-D) a temperaturas superiores a -7°C e gasóleo de inverno (n.º 1-D ou mistura n.º 1-D/2-D) abaixo de -7°C. A utilização de gasóleo de inverno a temperaturas inferiores proporciona um ponto de inflamação mais baixo e caraterísticas de fluxo frio que facilitam o arranque e reduzem a obstrução do filtro de combustível.

A utilização de gasóleo de verão acima de -7°C contribui para uma maior duração da bomba de combustível e maior potência quando comparado com o gasóleo de inverno.

Important: Não utilize querosene nem gasolina em vez de gasóleo. A não observação desta precaução danifica o motor.

Esta máquina também pode usar um combustível com mistura de biodiesel de até B20 (20% biodiesel, 80% petrodiesel). A parte de petrodiesel deve ter baixo teor ou ultra baixo teor de enxofre. Tome as seguintes precauções:

• A parte de biodiesel do combustível tem de cumprir as especificações ASTM D6751 ou EN 14214.

• A composição do gasóleo de mistura deve cumprir a ASTM D975 ou EN 590.

• As superfícies pintadas podem ser danificadas pelas misturas de biodiesel.

• Utilize misturas B5 (conteúdo de biodiesel de 5%) ou inferiores no tempo frio.

• Verifique os vedantes, tubos e juntas em contacto com o combustível, uma vez que podem degradar-se ao longo do tempo.

• Pode ocorrer obstrução do filtro de combustível durante algum tempo após mudar para misturas de biodiesel.

• Contacte o distribuidor se desejar mais informações sobre o biodiesel.

Capacidade do depósito de combustível: 41 litros

Encha os depósitos de combustível como se mostra na Figura 23.

Note: As tampas dos depósitos de combustível clicam quando as fecha com segurança. Utilize os suportes para bloquear os depósitos de combustível.

Figura 23

Important: Utilize apenas engates aprovados pela Toro. Os acessórios podem alterar a estabilidade e as características de funcionamento da máquina. A garantia poderá ser anulada se utilizar a máquina com acessórios não aprovados.

Important: Antes de instalar o acessório, certifique-se de que as placas de montagem não têm sujidade ou detritos e que os pinos rodam livremente. Se os pinos não rodarem livremente, lubrifique-os.

1. Posicione o acessório numa superfície nivelada com espaço suficiente por detrás dele para acomodar a máquina.

2. Ligue o motor.

3. Incline a placa de montagem do acessório para a frente.

4. Posicione a placa de montagem na borda superior da placa do recetor do acessório (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Placa de montagem
   2. Placa do recetor

5. Eleve os braços do carregador enquanto inclina a placa de montagem para trás ao mesmo tempo.

   Important: Eleve o acessório o suficiente para o afastar do solo e incline a placa de montagem totalmente para trás.

6. Desligue o motor e retire a chave da ignição.

7. Engate os pinos de ligação rápida, assegurando que estão completamente encaixados na placa de montagem (Figura 25).

   Important: Se os pinos não rodarem para a posição engatada, a placa de montagem não está totalmente alinhada com os furos na placa do recetor do acessório. Verifique a placa do recetor e limpe se necessário.

   

   Figura 25

   1. Pinos de ligação rápida (posição engatada)
   2. Posição desengatada
   3. Posição engatada

   Aviso

   Se não encaixar os pinos de ligação rápida através da placa de montagem do acessório, o acessório pode cair da máquina, esmagando-o a si ou a outras pessoas.

   Certifique-se de que os pinos de ligação rápida estão totalmente instalados na placa de montagem do acessório.

Se um acessório requerer potência hidráulica para funcionar, ligue os tubos hidráulicos do acessório da seguinte forma:

1. Desligue o motor e retire a chave.

2. Mova a alavanca de hidráulica auxiliar para a frente, para trás e novamente para a posição de PONTO MORTO para aliviar a pressão nos acopladores hidráulicos.

3. Retire as coberturas protetoras dos conetores hidráulicos na máquina.

4. Certifique-se de que toda a matéria estranha é limpa dos conetores hidráulicos.

5. Empurre o conetor macho do acessório para o conetor fêmea na máquina.

   Note: Quando liga o conetor macho do acessório primeiro, alivia qualquer pressão acumulada no acessório.

6. Empurre o conetor fêmea do acessório para o conetor macho na máquina.

7. Confirme se as ligações estão bem presas puxando os tubos.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

2. Desça o acessório para o chão.

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Desengate os pinos de ligação rápida rodando-os para fora.

5. Se o acessório utilizar hidráulica, mova a alavanca de hidráulica auxiliar para a frente, para trás e novamente para a posição de PONTO MORTO para aliviar a pressão nos acopladores hidráulicos.

6. Se o acessório utilizar hidráulica, deslize os aros novamente para os acopladores hidráulicos e desligue-os.

   Important: Ligue os tubos do acessório em conjunto para evitar a contaminação do sistema hidráulico durante o armazenamento.

7. Instale as coberturas protetoras nos acopladores hidráulicos na máquina.

8. Ligue a máquina, incline a placa de montagem para a frente e recue a máquina afastando-a do acessório.

1. Se utilizar um atrelado, ligue-o ao veículo de reboque e prenda as correntes de segurança.

2. Caso se aplique, ligue os travões do atrelado.

3. Desça a rampa.

4. Desça os braços do carregador.

5. Carregue a máquina para o atrelado com a extremidade pesada para cima na rampa, carregando as cargas em baixo (Figura 28).

   • Se a máquina tiver um acessório de rolamento de carga cheio (por exemplo, balde) ou um acessório de rolamento sem carga (por exemplo, abre valas), suba a rampa conduzindo a máquina para a frente.

   • Se a máquina tiver um acessório de rolamento de carga vazio ou sem acessório, suba a rampa conduzindo a máquina em marcha-atrás.

   

   Figura 28

   1. A máquina com acessório cheio ou acessório de rolamento sem carga - suba a(s) rampa(s) conduzindo a máquina para a frente
   2. Máquina com acessório vazio ou sem acessório – suba a(s) rampa(s) conduzindo a máquina em marcha-atrás

6. Desça os braços do carregador até ao fim.

7. Engate o travão de estacionamento (se equipado), desligue o motor e retire a chave da ignição.

8. Utilize os pontos de fixação de metal na máquina para prendê-la com segurança ao atrelado ou camião com cintas, correntes, cabo ou cordas (Figura 29). Consulte os regulamentos locais para obter os requisitos de fixação.

   

   Figura 29

   1. Aros de fixação

1. Desça a rampa.

2. Descarregue a máquina do atrelado com a extremidade pesada para cima na rampa, carregando as cargas em baixo (Figura 30).

   • Se a máquina tiver um acessório de rolamento de carga cheio (por exemplo, balde) ou um acessório de rolamento sem carga (por exemplo, abre valas), desça a rampa conduzindo a máquina em marcha-atrás.

   • Se a máquina tiver um acessório de rolamento de carga vazio ou sem acessório, desça a rampa conduzindo a máquina para a frente.

   

   Figura 30

   1. A máquina com acessório cheio ou acessório de rolamento sem carga - desça a(s) rampa(s) conduzindo a máquina em marcha-atrás.
   2. Máquina com acessório vazio ou sem acessório – desça a(s) rampa(s) conduzindo a máquina para a frente.

1. Remova o acessório.

2. Eleve os braços do carregador até à posição totalmente elevada.

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Retire os 2 pinos que fixam o bloqueio do cilindro aos postes na lateral da máquina.

5. Posicione o bloqueio do cilindro sobre a barra do cilindro de elevação (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Bloqueio do cilindro
   2. Barra do cilindro de elevação
   3. Pino (2)

6. Repita os passos 4 e 5 para o outro lado da máquina.

7. Lentamente desça os braços do carregador até que os bloqueios do cilindros entrem em contacto com os corpos do cilindro e extremidades da barra.

Important: Remova os bloqueios do cilindro das barras e prenda-os completamente na posição de armazenamento antes de operar a máquina.

1. Ligue o motor.

2. Eleve os braços do carregador até à posição totalmente elevada.

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Remova os pinos que prendem os bloqueios do cilindro.

5. Coloque os bloqueios dos cilindros nos postes nas laterais da máquina e fixe com os pinos.

6. Desça os braços do carregador.

1. Desaperte o parafuso de bloqueio do capô (Figura 32)

   

   Figura 32

   1. Parafuso de bloqueio do capô
   2. Alavanca do trinco do capô
   3. Capô

2. Rode o trinco do capô no sentido dos ponteiros do relógio (Figura 32).

3. Levante as pegas e levante o capô para cima (Figura 32).

4. Fixe a barra de apoio.

1. Levante a aba que fixa a barra de apoio (Figura 33)

   

   Figura 33

   1. Aba da barra de apoio

2. Desça o capô e prenda-o empurrando para baixo na parte da frente até que prenda no lugar.

3. Aperte o parafuso de bloqueio do capô para fixar o trinco (Figura 32).

1. Retire o fixador (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Fixador

2. Levante a cobertura de acesso traseiro para aceder aos componentes internos (Figura 34).

3. Desça a cobertura de acesso traseiro e instale o fixador para fechar a cobertura.

1. Abra o capô e prenda-o com a barra de apoio.

2. Deslize os painéis laterais (Figura 35) para cima e para fora das ranhuras no painel e estrutura frontais.

   

   Figura 35

   Braços do carregador não mostrados para maior clareza

   1. Painel lateral

1. Abra o capô e prenda-o com a barra de apoio.

2. Desaperte os dois parafusos superiores e os dois parafusos frontais.

   

   Figura 36

   1. Parafuso

3. Retire o painel.

1. Retire os dois parafusos superiores (⅜ x 1 pol.), 2 anilhas e 2 parafusos inferiores (5/16 x 5/8 pol.) da cobertura frontal.

2. Retire a cobertura frontal.

Figura 37

1. Parafuso superior – ⅜ x 1 pol. (2)
2. Cobertura frontal
3. Anilha (2)
4. Parafuso inferior – 5/16 pol. x ⅝ pol. (2)

Important: Substitua o filtro de ar apenas quando o indicador de manutenção ficar vermelho (Figura 41). Mudar o filtro de ar antes de ser necessário apenas aumenta a possibilidade de entrar sujidade no motor quando se retira o filtro.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se equipado) e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Abra o capô e prenda a barra de apoio (caso se aplique).

4. Verifique se existe algum dano no corpo do filtro de ar que possa provocar uma fuga de ar. Verifique todo o sistema de admissão para ver se tem fugas, se está danificado ou se há braçadeiras de tubos soltas.

   Substitua ou repare componentes danificados.

5. Liberte os trincos do filtro de ar e puxe a tampa para fora do corpo do filtro (Figura 41).

   Important: Não retire já o filtro de ar.

   

   Figura 41

   1. Tampão antipoeira
   2. Trinco
   3. Tampa do filtro de ar
   4. Filtro principal
   5. Estrutura do filtro de ar
   6. Indicador de serviço

6. Aperte os lados do tampão antipoeira para a abrir e retire o pó.

7. Limpe o interior da cobertura do filtro de ar com ar comprimido abaixo de 205 kPa (30 psi).

   Important: Não utilize ar comprimido na estrutura do filtro de ar.

8. Verifique o indicador de serviço.

   • Se o indicador de serviço estiver transparente, instale a cobertura do filtro de ar com a tampa de poeira orientada para baixo e fixe os trincos (Figura 41).

   • Se o indicador de serviço estiver vermelho, substitua o filtro de ar como se descreve em Substituir o filtro.

Important: Só deve utilizar o motor quando o filtro e a cobertura estiverem montados; se não o fizer, poderá danificar o motor.

1. Deslize suavemente o filtro para fora do corpo do filtro (Figura 41).

   Note: Evite que o filtro bata na parte lateral do corpo.

   Important: Não tente limpar o filtro.

2. Verifique se o filtro tem rasgões, película de óleo ou o vedante de borracha danificado. Olhe para o filtro enquanto coloca uma luz brilhante no exterior do filtro; buracos no filtro aparecem como pontos brilhantes.

   Se o filtro estiver danificado, não o utilize.

3. Instale cuidadosamente o filtro (Figura 41).

   Note: Assegure-se de que fica bem colocado empurrando-o pelo anel exterior do filtro quando o instalar.

   Important: Não pressione a zona macia central do filtro.

4. Instale a tampa do filtro de ar com o tampão antipoeira virado para baixo e prenda os trincos (Figura 41).

5. Feche o capô.

Tipo de óleo: Óleo detergente de motor a gasóleo (API Service CH-4 ou superior)

Capacidade do cárter: com filtro 5,7 l

Viscosidade: Veja a tabela seguinte.

Figura 42

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor, retire a chave da ignição e deixe o motor arrefecer.

3. Abra o capô e prenda-o com a barra de apoio.

4. Limpe a área em redor da tampa do tubo de enchimento de óleo/vareta (Figura 43).

   

   Figura 43

   1. Tampão de enchimento de óleo
   2. Vareta do óleo

5. Verifique o nível de óleo e ateste se necessário (Figura 44).

   Important: Não encha demasiado o cárter com óleo; se o óleo do cárter estiver demasiado alto e o motor estiver em funcionamento, pode danificar o motor.

   

   Figura 44

1. Ligue o motor e deixe-o a funcionar durante cinco minutos.

   Note: Desta forma, o óleo aquece e flui melhor.

2. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

3. Eleve os braços do carregador e instale bloqueios do cilindro; consulte Uso dos bloqueios do cilindro.

4. Engate o travão de estacionamento, desligue o motor e retire a chave da ignição.

5. Purgue o óleo por baixo da plataforma (Figura 45).

   Cuidado

   Os componentes estarão quentes se a máquina tiver funcionado. Se tocar nestes componentes quentes pode queimar-se.

   Tenha cuidado para evitar tocar nos componentes quentes enquanto troca o óleo e/ou o filtro.

   

   Figura 45

6. Retire a tampa de enchimento e coloque lentamente cerca de 80% da quantidade de óleo especificada através da cobertura da válvula.

7. Verifique o nível de óleo.

8. Adicione lentamente óleo suficiente para elevar o nível de óleo até ao furo superior da vareta.

9. Volte a colocar a tampa de enchimento.

1. Eleve os braços do carregador e instale bloqueios do cilindro; consulte Uso dos bloqueios do cilindro.

2. Engate o travão de estacionamento, desligue o motor e retire a chave da ignição.

3. Retire a cobertura frontal; consulte Remover a cobertura frontal.

4. Purgue o óleo do motor; consulte Mudar o óleo do motor.

5. Coloque um recipiente pouco profundo ou um pano debaixo do filtro para apanhar o óleo.

6. Mude o filtro do óleo (Figura 46).

   

   Figura 46

7. Retire a tampa de enchimento e coloque lentamente cerca de 80% da quantidade de óleo especificada através da cobertura da válvula.

8. Verifique o nível de óleo.

9. Adicione lentamente óleo suficiente para elevar o nível de óleo até ao furo superior da vareta.

10. Volte a colocar a tampa de enchimento.

11. Instale a cobertura frontal; consulte Remover a cobertura frontal.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Abra o capô, prenda a barra de apoio e remova o filtro do lado esquerdo.

4. Rode o interruptor de desligar a bateria para a posição LIGAR ou DESLIGAR para executar o seguinte:

   • Para energizar a máquina eletricamente, rode o interruptor de desligar a bateria no sentido dos ponteiros do relógio para a posição LIGAR (Figura 48).

   • Para não energizar a máquina eletricamente, rode o interruptor de desligar a bateria no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para a posição DESLIGAR (Figura 48).

   

   Figura 48

   1. Interruptor de desligar a bateria (posição DESLIGAR)
   2. Interruptor de desligar a bateria (posição LIGAR)
   3. Polo de arranque

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Retire a bateria como se mostra na Figura 49.

Figura 49

Important: Deverá manter sempre a bateria carregada (1.265 de gravidade específica). Este procedimento torna-se especialmente importante quando a temperatura desce abaixo dos 0°C.

1. Retire a bateria da máquina; consulte Remover a bateria.

2. Carregue a bateria durante 4 a 8 horas a uma taxa de 3 a 4 A (Figura 50). Não carregue demasiado a bateria.

   

   Figura 50

   1. Borne positivo da bateria
   2. Borne negativo da bateria
   3. Cabo vermelho do carregador (+)
   4. Cabo preto do carregador (-)

3. Quando a bateria estiver totalmente carregada, desligue o carregador da tomada elétrica e em seguida desligue os cabos do carregador dos bornes da bateria (Figura 50).

Note: Mantenha os terminais e toda a caixa da bateria em perfeitas condições de limpeza para ajudar a aumentar a duração da bateria.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento (se equipado) e desça os braços do carregador.

2. Desligue o motor e retire a chave.

3. Retire a bateria da máquina; Remover a bateria.

4. Lave toda a caixa com uma solução de bicarbonato de sódio e água.

5. Enxague a bateria com água limpa.

6. Cubra os polos da bateria e ligações dos cabos com lubrificante Grafo 112X (peça Toro n.º 505-47) ou vaselina para evitar qualquer corrosão.

7. Coloque a bateria; consulte Montagem da bateria.

Instale a bateria como se mostra na Figura 51.

Figura 51

A bateria original não requer manutenção nem assistência. Para fazer a manutenção de uma bateria de substituição, consulte as instruções do fabricante.

1. Estacione a máquina em superfície plana e nivelada e engate o travão de estacionamento.

2. Com o balde instalado e apontando para baixo, baixe-o para o chão de modo a que a frente da unidade de tração se levante do chão alguns centímetros.

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Utilizando uma mangueira ou uma máquina de lavar à pressão, retire a sujidade de cada sistema de lagarta.

Important: Certifique-se de que utiliza uma máquina de lavar de alta pressão para lavar apenas a área da lagarta. Não utilize uma máquina de lavar de alta pressão para limpar o resto da máquina. Não utilize água a alta pressão entre a roda motora de transmissão e a unidade de tração ou poderá danificar os vedantes do motor. A máquina de lavar de alta pressão pode danificar o sistema elétrico e as válvulas hidráulicas ou retirar lubrificante.

Important: Certifique-se de que limpa bem as rodas de estrada, a roda frontal e a roda motora de transmissão (Figura 55). As rodas de estrada devem rodar livremente quando limpas.

Figura 55

Mostrada a lagarta larga

1. Lagarta
2. Roda dianteira
3. Roda motora de transmissão
4. Roda de estrada

Remova a acumulação de relva, sujidade ou outros detritos do filtro do radiador com ar comprimido.

O sistema de arrefecimento está cheio com uma solução de 50/50 de água e anticongelante etilenoglicol.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, desça os braços do cortador, engate o travão de estacionamento e desligue o motor.

2. Retire a chave do interruptor da chave e deixe que o motor arrefeça.

3. Verifique o nível de líquido de refrigeração do depósito de expansão (Figura 68).

   Este deve situar-se entre as marcas existentes na lateral do depósito.

   

   Figura 68

   1. Depósito de expansão
   2. Marca Cheio

4. Se o nível do líquido de arrefecimento for baixo, retire o tampão do depósito de expansão e adicione uma solução de água e anticongelante etilenoglicol a 50/50.

   Important: Não encha demasiado o depósito de expansão.

5. Coloque o tampão do depósito de expansão.

Peça a um representante de assistência autorizado para mudar o líquido de arrefecimento do motor anualmente.

Se precisar de adicionar líquido de arrefecimento de motor, consulte Verificação do nível do líquido de arrefecimento do motor.