Aireador manual de 53 cm (21")

Compruebe el nivel de aceite del motor; consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.

Utilice solamente combustible limpio y fresco (no más de 30 días de antigüedad) de origen acreditado.

Important: Para reducir los problemas de arranque, añada estabilizador/acondicionador al combustible fresco, siguiendo las indicaciones del fabricante del estabilizador/acondicionador de combustible.

Capacidad del depósito de combustible: 3.8 l (1 galón US).

Important: No utilice aditivos de combustible salvo un estabilizador/acondicionador de combustible. No use estabilizadores a base de alcohol, tales como etanol, metanol o isopropanol.

1. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de combustible y retire el tapón del depósito (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Tapón del depósito de combustible

2. Llene el depósito de combustible con el combustible especificado hasta que el nivel esté a 6 mm (¼") o más de la parte superior del depósito.

   Important: No deje que la gasolina llegue al cuello de llenado. Deje un espacio libre de 6 mm (¼") o más desde la parte superior del depósito, porque la gasolina necesita sitio para expandirse.

   

   Figura 10

   1. Espacio de 6 mm (¼") o más (nivel de combustible hasta la parte superior del depósito)

3. Coloque el tapón en el depósito de combustible y limpie cualquier gasolina derramada.

1. Asegúrese de que el cable de la bujía está conectado a la bujía.

2. Abra la válvula de cierre del combustible ().

   

   Figura 11

   1. Filtro de combustible
   2. Válvula de combustible – posición de CERRADO

3. Ajuste la palanca del acelerador como se indica a continuación:

   • Si el motor está frío, mueva el control del acelerador hacia adelante a la posición de ESTáRTER (Figura 12).

     

     Figura 12

   • Si el motor está caliente, mueva el control del acelerador a la posición de RáPIDO (Figura 13).

     Si el motor está caliente, no será necesario usar el estárter, o sólo muy poco.

     

     Figura 13

4. Tire suavemente del arrancador hasta que note resistencia, luego tire con fuerza. Deje que la cuerda vuelva lentamente al manillar.

5. Si movió el control del acelerador a la posición ESTáRTER, cuando el motor arranque, mueva el control del acelerador hacia la posición de RáPIDO.

   Note: El acelerador regula la velocidad máxima de avance de la máquina.

1. Suelte la palanca de control de tracción y deje que vuelva a la posición de PUNTO MUERTO.

2. Mueva la palanca del acelerador hacia atrás del todo, a la posición de LENTO (Figura 14).

   

   Figura 14

• Para desplazarse hacia adelante, presione la palanca de control hacia adelante (Figura 15). Cuanto más mueva la palanca hacia adelante, más rápidamente se desplazará la máquina.

• Para desplazarse hacia atrás, tire hacia atrás de la palanca de control (Figura 15). Cuanto más mueva la palanca hacia atrás, más rápidamente se desplazará la máquina.

  Advertencia

  Los taladros del aireador son puntiagudas y pueden perforar los pies u otras partes del cuerpo.

  Extreme las precauciones al conducir hacia atrás para evitar acercar los pies a los taladros. Esté atento a, y evite, cualquier obstáculo que podría hacerle tropezar.

• Para realizar giros con la máquina, avance lentamente y presione hacia abajo sobre el manillar; gire la máquina en el sentido deseado, luego reanude la operación normal.

• Para hacer giros de radio cero, tire de la palanca de penetración de los taladros y eleve los taladros.

  Important: No haga un giro cero con los taladros bajados. Girar con los taladros bajados producirá desgarros en el césped.

• Para detenerse, suelte la palanca de control (Figura 15).

Figura 15

1. Hacia adelante
2. Punto muerto (Parar)
3. Marcha atrás

1. Conduzca la máquina hasta el lugar deseado y deténgala.

2. Empuje la palanca de control de los taladros hacia abajo y hacia adelante para levantar las ruedas traseras y engranar los taladros.

   

   Figura 16

   1. Palanca de control de los taladros – taladros levantados del suelo
   2. Palanca de control de los taladros – taladros introducidos en el suelo

3. Conduzca la máquina sobre la zona para airearla.

   Note: La máquina airea tanto hacia delante como hacia atrás.

4. Cuando termine, pare la máquina y tire de la palanca de control de los taladros hacia atrás y hacia arriba para bajar las ruedas traseras y sacar los taladros del suelo.

   Important: No conduzca la máquina por el pavimento u otras superficies duras sin primero haber elevado los taladros. Cruzar superficies duras con los taladros bajados dañará los taladros.

Los pesos desmontables pesan mucho. Tenga cuidado al levantarlos. Asegúrese de que puede agarrarlos con seguridad antes de levantarlos. Tenga cuidado al colocar las manos para no dejar caer el peso sobre las manos o los dedos.

Para asegurar una buena penetración de los taladros en el suelo, puede añadir peso a la parte trasera de la máquina. La máquina cuenta con 3 bolsillos para pesos (Figura 17). Al colocar los pesos, asegúrese de equilibrarlos a lo ancho de la máquina. Si utiliza un solo peso, colóquelo en el bolsillo central, y si utiliza 2 pesos, colóquelos en los bolsillos laterales.

Note: Si se han añadido pesos adicionales opcionales a la máquina, elevar los taladros supone un esfuerzo significativo.

Figura 17

1. Peso

Se recomienda una profundidad de perforación de 6.35 cm (2½"), pero puede cambiar la profundidad como se indica a continuación:

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Afloje las tuercas que sujetan el tope de la rueda del lado derecho de la máquina (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. Tope de la rueda
   2. Tuercas
   3. Orificio guía
   4. Muescas guía

4. Baje el tope de la rueda para reducir la profundidad de perforación; eleve el tope de la rueda para aumentar la profundidad de perforación.

5. Apriete firmemente las tuercas para bloquear el tope de la rueda.

6. Repita los pasos 3 a 5 para el tope de la rueda del lado izquierdo de la máquina. Utilice las muescas guía del tope de la rueda y los orificios guía del bastidor para ajustar los topes de las ruedas a la misma altura en cada lado (ver Figura 18).

7. Conecte el cable de la bujía a la bujía.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Eleve los taladros a la posición de transporte.

3. Intente bloquear el pestillo de transporte en el brazo inferior; consulte la Figura 19.

   

   Figura 19

   1. Pestillo de transporte – desbloqueado
   2. Introducir en el brazo inferior.
   3. Gire el pestillo por encima del manillar.
   4. Pestillo de transporte – bloqueado

   Note: Si el pestillo encaja y se bloquea, la palanca de control de los taladros está correctamente ajustada. Si el pestillo no encaja o no se bloquea, realice los pasos 4 a 8.

4. Desconecte el cable de la bujía.

5. Observe la ubicación del pestillo con relación al casquillo.

6. Afloje las contratuercas del perno de ajuste (Figura 20).

   Note: Si el pestillo de transporte queda por debajo del casquillo, gire el perno en sentido antihorario hasta que pueda bloquear el pestillo.Si el pestillo de transporte queda por encima del casquillo, gire el perno en sentido horario hasta que pueda bloquear el pestillo.

   

   Figura 20

   1. Contratuerca
   2. Perno de ajuste

7. Apriete las contratuercas y compruebe que el pestillo de transporte se bloquea y se desbloquea correctamente.

8. Conecte el cable de la bujía a la bujía.

1. Mueva los 2 anillos de bloqueo del manillar hacia atrás (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Anillos de bloqueo del manillar

2. Pliegue el manillar hacia el motor.

1. Despliegue el manillar (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Anillos de bloqueo del manillar
   2. Perno de cuello cuadrado

2. Mueva los 2 anillos de bloqueo del manillar hacia adelante hasta que la ranura del anillo de bloqueo encaje completamente en los pernos de cuello cuadrado de las mitades superior e inferior del manillar.

• Para obtener el mejor rendimiento y la máxima penetración de los taladros, riegue el césped a fondo el día antes de la aireación.

• Limpie la zona de residuos antes de utilizar la máquina.

• Marque y evite los obstáculos situados a poca profundidad, tales como aspersores y cables de vallas invisibles.

Important: No utilice ni conduzca la máquina en la vía pública.

1. Conduzca la máquina sobre el remolque, pare la máquina, apague el motor, cierre la válvula de combustible y desconecte el cable de la bujía.

   Important: Si no cierra la válvula de combustible, el motor puede ahogarse durante el transporte de la máquina.

2. Mueva el pestillo de transporte (Figura 23) del manillar a la posición de TRANSPORTE.

   

   Figura 23

   1. Pestillo de transporte – posición de desbloqueado
   2. Enganche el pestillo en el brazo inferior.
   3. Gire el pestillo sobre el manillar.
   4. Pestillo de transporte – posición de bloqueado

3. Eleve el manillar para bloquearlo en la posición de transporte.

4. Introduzca el pestillo de transporte a través del casquillo de la parte superior del brazo inferior.

5. Gire el pestillo de transporte hacia abajo y bloquee el extremo sobre el tubo del manillar.

6. Cierre la válvula de cierre del combustible.

7. Sujete la máquina al remolque con cadenas o correas, usando las anillas de amarre (Figura 24).

   

   Figura 24

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Apague el motor.

3. Desconecte el cable de la bujía.

4. Espere a que el motor se enfríe.

Important: Cuando termine el mantenimiento de la máquina, conecte el cable de la bujía.

1. Retire los 2 pomos que fijan la tapa de acceso a los taladros a la carcasa de los taladros (Figura 25).

   

   Figura 25

   1. Pomos (tapa de acceso trasera)
   2. Carcasa de los taladros

2. Incline la tapa un poco y retire la tapa de acceso trasera de la máquina.

1. Alinee las pestañas de la tapa de acceso a los taladros con el hueco de la carcasa de los taladros (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Pomos (tapa de acceso trasera)
   2. Carcasa de los taladros

2. Alinee el eje roscado de los pomos con los insertos roscados de la carcasa.

3. Sujete la tapa a la carcasa con los pomos.

1. Si necesita trabajar debajo de la máquina, inclínela hacia atrás (Figura 27).

   Important: No incline la máquina hacia adelante porque se llenaría de gasolina el limpiador de aire.

   

   Figura 27

2. Apoye la parte delantera de la máquina sobre un caballete.

Especificación de la grasa: Grasa multiuso NGLI Nº 2

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento

2. Retire el panel de acceso trasero; consulte Retirada de la tapa de acceso a los taladros

3. Lubrique los engrasadores con una pistola de engrasar y grasa del tipo especificado; consulte la ubicación de los engrasadores en el Cuadro de lubricación.

   Cuadro de lubricación

   Ubicación del engrasador	Número inicial de aplicaciones	Número de lugares
   1. Cojinetes del eje de los taladros	1	2
   2. Tensores del conjunto de taladros	1-2	2

4. Instale el panel de acceso trasero; consulte Instalación de la tapa de acceso a los taladros

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.

2. Levante la parte delantera de la máquina y apóyela sobre caballetes; consulte Elevación de la parte delantera de la máquina.

   Important: No incline la máquina hacia adelante porque se llenaría de gasolina el limpiador de aire.

3. Gire las ruedas delanteras y aplique aceite o lubricante para cadenas en los eslabones de los tramos inferiores de las cadenas de transmisión delanteras (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Cadenas de transmisión de los taladros
   2. Cadenas de la transmisión delanteras

4. Inspeccione las cadenas de la transmisión delanteras (Figura 28) en busca de daños o desgaste, y compruebe la tensión.

   Note: Si las cadenas saltan o se parten, cambie los piñones y las cadenas.

5. Gire los ejes de los taladros y aplique aceite o lubricante para cadenas en todos los eslabones de los tramos inferiores de las cadenas de transmisión de los taladros (Figura 28).

6. Inspeccione las cadenas de ambos lados de la máquina en busca de daños o desgaste, y compruebe la tensión.

   Note: Debe ser posible desviar las cadenas un máximo de 6 mm (¼") hacia arriba y hacia abajo.

   Note: Si las cadenas no están tensadas lo suficiente, o si saltan o se parten, ajuste la tensión de las cadenas; consulte Ajuste de la tensión de la cadena de transmisión de los taladros.

7. Inspeccione todos los piñones de las cadenas en busca de desgaste, y cámbielos si es necesario.

8. Limpie cualquier aceite que se haya derramado y baje la máquina al suelo.

Important: No haga funcionar el motor sin el conjunto del filtro de aire; podrían producirse graves daños en el motor.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento

2. Retire la tapa del limpiador de aire y límpiela a fondo ().

   Note: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y residuos en la base.

   

   Figura 29

   1. Tapa del limpiador de aire
   2. Elemento del filtro de aire
   3. Pre-limpiador de espuma

3. Retire el prelimpiador de espuma y lávelo con detergente suave y agua; luego séquelo apretando suavemente con un paño (Figura 29).

4. Retire e inspeccione el elemento del filtro de aire (); si está excesivamente sucio, cámbielo.

   Important: No intente limpiar el elemento del filtro de aire.

5. Monte el prefiltro de espuma sobre el elemento del filtro de aire.

   Note: Utilice un elemento nuevo si desechó el antiguo.

6. Limpie cualquier suciedad de la base del filtro de aire con un trapo húmedo.

   Note: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y residuos en el conducto de aire que va al carburador.

7. Instale el elemento del filtro sobre la base del filtro, e instale el filtro y la tapa del limpiador de aire.

Clasificación de servicio: API (American Petroleum Institute) SJ o superior

Viscosidad del aceite: SAE 10W-30

Tipo de aceite: Aceite detergente

1. Lleve la máquina a una superficie nivelada.

2. Limpie alrededor de la varilla (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Varilla
   2. Cuello de llenado
   3. Marca Lleno
   4. Marca Añadir

3. Afloje el tapón de la varilla en sentido antihorario y retire la varilla del cuello de llenado.

4. Limpie la varilla con un paño limpio.

5. Introduzca la varilla en el cuello de llenado – no gire el tapón – y luego retire la varilla.

6. Observe en la varilla el nivel de aceite.

7. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca Añadir de la varilla, retírela y añada lentamente suficiente aceite del tipo especificado por el cuello de llenado para que el nivel llegue a la marca Lleno de la varilla.

   Important: No llene excesivamente el cárter de aceite ya que se dañaría el motor al ponerse en marcha. Drene el exceso de aceite hasta que no sobrepase la marca superior de la varilla.

8. Introduzca la varilla en el cuello de llenado y apriete el tapón de la varilla.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento

2. Asegúrese de que el silenciador está frío.

3. Compruebe el parachispas en busca de roturas en la rejilla o en las soldaduras.

   Note: Si el parachispas está desgastado o dañado, cambie el parachispas.

4. Si la rejilla está obstruida, retire el parachispas y sacuda la rejilla para eliminar partículas sueltas, luego límpiela con un cepillo de alambre (sumérjala en disolvente si es necesario). Cuando termine, vuelva a colocar el parachispas.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.

   Important: Cambie el filtro de combustible con el motor frío.

2. Cierre la válvula de cierre del combustible.

3. Coloque un recipiente de vaciado pequeño debajo del filtro de combustible.

4. Apriete los extremos de las abrazaderas y aléjelas del filtro (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Filtro de combustible
   2. Válvula de combustible

5. Desconecte el filtro de las mangueras de combustible.

6. Instale las mangueras en los acoplamientos del filtro nuevo (Figura 42).

7. Sujete las mangueras a los acoplamientos con las abrazaderas.

8. Abra la válvula de cierre del combustible y compruebe que no hay fugas.

Especificación de la presión del aire: 0.83-0.97 bar (12-14 psi)

Note: Para obtener la medición más precisa, compruebe la presión del aire con los neumáticos fríos.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.

2. Mida la presión de aire de los neumáticos.

3. Si la presión del aire es superior o inferior a 0.83-0.97 bar (12-14 psi), quite o añada aire al neumático.

Figura 43

1. Vástago de la válvula

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.

2. Asegúrese de que los taladros están elevados.

3. Levante la parte delantera de la máquina y apóyela; consulte Elevación de la parte delantera de la máquina.

4. Tire hacia abajo de la cadena de transmisión de los taladros cerca del hueco del bastidor con una fuerza de 9 kg (20 libras) (Figura 44).

   Note: Si una cadena se desvía más de 3 mm (⅛"), ajuste la tensión de la cadena; consulte Ajuste de la tensión de la cadena de transmisión de los taladros.

   

   Figura 44

   1. Desviación de la cadena

5. Repita el paso 4 en la otra cadena de transmisión de los taladros.

6. Baje la máquina e instale el cable de la bujía.

1. Afloje la tuerca que sujeta el piñón tensor de la cadena que está tensando (Figura 45).

   

   Figura 45

   1. Piñón tensor
   2. Tuerca

2. Tire hacia abajo del piñón tensor hasta que se elimine la holgura de la cadena.

3. Apriete la tuerca del piñón tensor a 40.6 N·m (30 pies-libra).

4. Tire hacia abajo de la cadena, cerca del hueco del bastidor, con 9 kg (20 libras) de fuerza (Figura 44).

   Note: La cadena debe desviarse 3 mm (⅛") o menos.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.

2. Eleve la parte delantera de la máquina; consulte Elevación de la parte delantera de la máquina.

3. Empuje la correa de transmisión en el punto intermedio entre las poleas con una fuerza de 9 kg (20 libras) (Figura 46).

   

   Figura 46

   1. Correa de transmisión de la bomba
   2. Polea tensora
   3. Tuerca la polea tensora

   Note: Si la correa se desvía más de 3 mm (⅛"), tense la correa; consulte Ajuste de la tensión de la correa.

1. Afloje la tuerca que sujeta la polea tensora (Figura 46).

   

   Figura 47

2. Empuje la polea tensora hacia la izquierda para apretar la correa.

3. Apriete la tuerca de la polea tensora a 40.6 N·m (30 pies-libra).

4. Presione sobre la correa de transmisión en el punto intermedio entre las poleas con una fuerza de 9 kg (20 libras).

   Note: La correa debe desviarse 3 mm (⅛") o menos.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.

2. Asegúrese de que los taladros están elevados.

3. Apriete la palanca de control de tracción contra el manillar hasta que el transeje esté completamente engranado.

   

   Figura 48

   1. Palanca de control de tracción
   2. Cable
   3. Tuercas de ajuste superior e inferior

   Note: Si la palanca de control de tracción el manillar, prosiga como se indica a continuación:

4. Mida la distancia entre la palanca de control de tracción y el manillar.

   Note: La palanca de control de tracción está correctamente ajustada si la distancia es de 3 mm (⅛").

5. Si la distancia entre la palanca de control de tracción y el manillar es inferior a 3 mm (⅛"), ajuste la palanca de control de tracción; consulte Ajuste de la palanca de control de tracción.

1. Suelte la palanca de control de tracción.

2. Afloje la tuerca de ajuste superior una vuelta y apriete la tuerca de ajuste inferior.

   

   Figura 49

   1. Palanca de control de tracción
   2. Cable
   3. Tuercas de ajuste superior e inferior

3. Apriete la palanca de control de tracción contra el manillar.

4. Mida la distancia entre la palanca de control de tracción y el manillar.

   Note: La palanca de control de tracción está correctamente ajustada si la distancia es de 3 mm (⅛").

5. Repita los pasos 2 a 4 hasta que la distancia sea de 3 mm (⅛").

Important: No utilice agua salobre o reciclada para limpiar la máquina.

Important: No lave la máquina a presión.

Important: Evite utilizar una cantidad excesiva de agua cerca del panel de control, el motor y el transeje.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Lave la máquina a fondo.

   • Lave la máquina con detergente suave y agua.

   • Utilice una manguera de jardín sin boquilla para evitar que el agua traspase las juntas y contamine la grasa del cojinete.

   • Utilice un cepillo para eliminar el material incrustado.

   • Utilice un detergente suave para limpiar las cubiertas.

3. Después de la limpieza, aplique periódicamente una capa de cera para automóviles para mantener el acabado brillante de la cubierta.

4. Inspeccione la máquina en busca de daños, fugas de aceite, y desgaste de componentes y taladros.