Комплект для уменьшения вибрации

1. Установите машину на ровной поверхности.

2. Включите стояночный тормоз.

3. Опустите навесное оборудование.

4. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

1. Если на вашей машине установлено навесное оборудование, снимите его; см. инструкцию по снятию в Руководстве оператора для вашего тягового блока.

2. Закрепите с помощью шнура или кабельной стяжки вал механизма отбора мощности за пределами места проведения работы.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Шаблон для сверления входит в пакет с отдельными деталями, поставляемый с данным комплектом. Используйте этот шаблон в качестве эталона для сверления отверстий в 2 зонах платформы оператора следующим образом:

1. Снимите шаблон для сверления отверстий в ребре жесткости с шаблона для сверления.

   Note: Для выполнения этого действия можно использовать ножницы.

   

   Рисунок 1

   1. Шаблон для сверления отверстий в ребре жесткости.

2. Ослабьте болты вокруг основания рулевой колонки и поднимите основание (Рисунок 2).

   

   Рисунок 2

   1. Основание рулевой колонки
   2. Болты

3. Совместите вырезы шаблона для сверления отверстий в ребре жесткости с вырезами в платформе, как показано на Рисунок 3.

   

   Рисунок 3

   1. Шаблон для сверления отверстий в ребре жесткости.
   2. Просверлите 3 отверстия (⅜ дюйма).

4. Просверлите 3 отверстия (⅜ дюйма) в платформе, соответствующие отверстиям в шаблоне для сверления, как показано.

5. Отверните болт с гайкой с кронштейна тросика тяги, как показано на Рисунок 4.

   

   Рисунок 4

   1. Отверните этот болт и гайку с кронштейна тросика тяги.

6. Совместите монтажный кронштейн рулевого управления с ранее просверленными отверстиями в платформе (показанными на Рисунок 3).

7. Используйте имеющиеся отверстия в кронштейне, чтобы просверлить 2 отверстия (⅜ дюйма) в платформе и 4 отверстия (⅜ дюйма) в монтажном кронштейне клапана рулевого управления (Рисунок 5).

   

   Рисунок 5

   1. Просверлите отверстия (⅜ дюйма) в монтажном кронштейне клапана рулевого управления.
   2. Просверлите отверстия (⅜ дюйма) в платформе.

8. Совместите отметки сливных отверстий на шаблоне для сверления со сливными отверстиями в платформе.

   

   Рисунок 6

   1. Сливные отверстия шаблона, совмещенные со сливными отверстиями платформы.
   2. Шаблон для сверления
   3. Просверлите 6 отверстий (⅜ дюйма).

9. Просверлите 6 отверстий (⅜ дюйма) в платформе, соответствующие отверстиям в шаблоне для сверления, как показано.

Снимите имеющуюся жесткую гидравлическую трубку, показанную на Рисунок 7.

Гидравлическая трубка подсоединена к следующим отверстиям:

• Клапан рулевого управления:

• Гидравлический насос:

Рисунок 7

1. Гидравлическая трубка
2. Гидравлический насос
3. Клапан рулевого управления

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Поднимите машину домкратом; см. описание процедуры подъема машины в Руководстве оператора для вашего тягового блока.

2. Снимите переднее правое колесо (если смотреть со стороны оператора) с машины.

   

   Рисунок 8

   1. Ступица колеса
   2. Колесо
   3. Зажимная гайка

3. Используя имеющиеся отверстия в трубе рамы, просверлите 2 отверстия диаметром 9 мм в платформе.

   

   Рисунок 9

   1. Труба рамы
   2. Платформа
   3. Просверлите отверстия (9 мм) через имеющиеся отверстия в трубе рамы.

4. Используйте 2 винта с внутренним шестигранником (5/16 x 1¾ дюйма), 2 шайбы (11/16 дюйма) и 2 гайки для крепления платформы к трубе рамы.

   

   Рисунок 10

   1. Винт с внутренним шестигранником
   2. Шайба (11/16 дюйма)
   3. Гайка

5. Установите колесо.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Снимите имеющийся штуцер с гидравлического насоса и установите вместо него прямой штуцер.

2. Подсоедините 45-градусный штуцер гидравлического шланга к новому прямому штуцеру и установите его под углом 50°, как показано на Рисунок 11.

   

   Рисунок 11

   1. 50°
   2. Гидравлический шланг с концом, на котором установлен 45-градусный штуцер
   3. Прямой штуцер

3. Снимите имеющийся штуцер с клапана рулевого управления и установите вместо него 45-градусный штуцер, повернув его по направлению вниз.

4. Подсоедините прямой штуцер гидравлического шланга к новому 45-градусному штуцеру, как показано на Рисунок 12.

   

   Рисунок 12

   1. 45-градусный штуцер
   2. Гидравлический шланг с концом, на котором установлен прямой штуцер

5. Убедитесь в том, что гидравлический шланг проложен так, как показано на Рисунок 13.

   

   Рисунок 13

   1. Гидравлический шланг
   2. Гидравлический насос
   3. Клапан рулевого управления

6. Убедитесь в том, что шланг и штуцеры выровнены так, как показано на Рисунок 11 и Рисунок 12, а также в отсутствии перекручивания шланга, проложенного вдоль имеющихся гидравлических трубок.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Используйте 6 винтов с внутренним шестигранником (5/16 x ⅞ дюйма), 6 шайб (11/16 дюйма) и 6 гаек для крепления ограждения шланга к раме.

   Убедитесь в том, что все гидравлические трубки и шланги проложены внутри ограждения шлангов, как показано на Рисунок 14.

   

   Рисунок 14

   1. Винт с внутренним шестигранником (5/16 x ⅞ дюйма)
   2. Шайба (11/16 дюйма)
   3. Гайка
   4. Ограждение шланга

2. Используйте 6 каретных болтов и 6 гаек для крепления монтажного кронштейна рулевого управления к раме (Рисунок 15).

   

   Рисунок 15

   1. Каретный болт
   2. Гайка

3. Используйте 4 болта с шестигранными головками (5/16 x 1 дюйм), 4 шайбы (¾ дюйма) и 4 гайки для крепления монтажного кронштейна рулевого управления к монтажному кронштейну клапана рулевого управления (Рисунок 16).

   

   Рисунок 16

   1. Гайка
   2. Шайба (¾ дюйма)
   3. Болт с шестигранной головкой (5/16 x 1 дюйм)

1. Опустите машину с подъемных опор.

2. Установите навесное оборудование; см. инструкции по установке в Руководстве оператора для вашего тягового блока.

3. Выполните следующие действия для вытеснения воздуха из гидравлической системы:

   • Полностью опустите и поднимите навесное оборудование.

   • Несколько раз поверните рулевое колесо до упора влево и вправо.