Reelmaster® 5010-H tractie-eenheid

1. Ontgrendel de stoelbasis, kantel de stoel en de basis open, en ondersteun deze met de steunstangen (Figuur 4).

   

   Figuur 4

   1. Vergrendeling (stoelbasis)
   2. Steunstangen

2. De onderbrekingskabel losmaken van het 48 VDC-accusysteem (Figuur 5).

   

   Figuur 5

   1. Connector van 48 V-systeem
   2. Onderbrekingskabel van accu

3. Verwijder aan de hefarmen van de maai-eenheid de borgpen waarmee het kapje bevestigd is aan het juk van het draaipunt (Figuur 6).

   

   Figuur 6

   1. Borgpen
   2. Kapje

1. Haal de maai-eenheden uit de dozen.

2. U moet de maaidekken monteren en afstellen volgens de instructies in de Gebruikershandleiding.

3. Zorg ervoor dat het contragewicht (Figuur 7) wordt gemonteerd aan het juiste uiteinde van de maai-eenheid volgens de instructies in de Gebruikershandleiding van de maai-eenheid.

   

   Figuur 7

   1. Contragewicht

4. Breng een laag schoon smeermiddel aan op de as van het draagframe (Figuur 8).

   

   Figuur 8

   1. As van draagframe

5. Herhaal stap 1 tot en met 4 voor de andere maai-eenheden.

Figuur 9

1. Maai-eenheid 1
2. Maai-eenheid 2
3. Maai-eenheid 3
4. Maai-eenheid 4
5. Maai-eenheid 5
6. Messenkooimotor
7. Gewicht

1. Zit de borgpen in de achterste opening van de stang van de compensatieveer, verwijder deze dan en steek ze in de opening naast de beugel (Figuur 10).

   

   Figuur 10

   1. Borgpen

2. Verwijder de 2 flensborgmoeren (⅜") en 2 slotbouten (⅜" x 1¼") waarmee de gazoncompensatiebeugel bevestigd is aan het frame van de maai-eenheid (Figuur 11).

   

   Figuur 11

   1. Slotbout (⅜" x 1¼")
   2. Gazoncompensatiebeugel
   3. Flensborgmoer (⅜")

3. Verwijder de flensborgmoer (⅜") waarmee de tapbout van de gazoncompensatieveer is bevestigd aan de rechterlip van het draagframe, en verwijder de compensatieveer van de maai-eenheid (Figuur 12).

   Note: Verwijder de getande flensmoer niet van de tapbout.

   

   Figuur 12

   1. Tapbout
   2. Rechterlip (draagframe)
   3. Flensborgmoer (⅜")

4. Monteer de tapbout van de gazoncompensatieveer op de rechterlip van het draagframe (Figuur 13); gebruik hierbij de flensborgmoer (⅜").

   

   Figuur 13

   1. Flensborgmoer (⅜")
   2. Rechterlip (draagframe)
   3. Tapbout

5. Lijn de openingen in de gazoncompensatiebeugel uit met de openingen in het frame van de maai-eenheid (Figuur 14).

   Note: De steunlus van de slanggeleider is naar de middellijn van de machine gericht.

   

   Figuur 14

   1. Gazoncompensatiebeugel
   2. Slotbout (⅜" x 1¼")
   3. Flensborgmoer (⅜")
   4. Naar binnen gericht

6. Monteer de gazoncompensatiebeugel op het frame van de maai-eenheid; gebruik de 2 slotbouten (⅜" x 1¼") en 2 flensborgmoeren (⅜").

7. Haal de borgmoeren en bouten aan met 37 tot 45 N∙m.

8. Herhaal stap 1 tot en met 7 voor de andere maai-eenheid.

1. Schuif een maai-eenheid onder de hefarm (Figuur 15).

   

   Figuur 15

   1. Dop
   2. Borgpen
   3. Juk van draaipunt
   4. As van draagframe

2. Monteer het juk van het draaipunt op de as van het draagframe.

3. Breng de dop aan op het juk van het draaipunt, en lijn de openingen in het draagframe, de as, het juk van het draaipunt en de dop uit.

4. Bevestig het kapje en de as van het draagframe met de borgpen aan het juk van het draaipunt.

   Het draaipunt van de maai-eenheid vergrendelen om zijdelings op een helling te maaien - Vergrendel de draaipunten van de maai-eenheid om te voorkomen dat de maai-eenheden naar beneden draaien wanneer u op een helling maait. Gebruik de opening in het juk van het draaipunt (Figuur 16) om de maai-eenheid te vergrendelen. Gebruik de sleuf voor een sturende maai-eenheid.

   

   Figuur 16

   1. Locaties van de borgpennen
   2. Opening (scharnieras van hefarm)
   3. Sleuf (scharnieras van hefarm)

1. Schuif een maai-eenheid onder de hefarm (Figuur 17).

   

   Figuur 17

   1. Dop
   2. Borgpen
   3. Juk van draaipunt
   4. As van draagframe

2. Monteer het juk van het draaipunt op de as van het draagframe.

3. Breng de dop aan op het juk van het draaipunt, en lijn de openingen in het draagframe, de as, het juk van het draaipunt en de dop uit.

4. Bevestig de as van de draaiarm en de dop aan de as van het draagframe; gebruik hierbij de borgpen.

   Het draaipunt van de maai-eenheid vergrendelen om zijdelings op een helling te maaien - Vergrendel de draaipunten van de maai-eenheid om te voorkomen dat de maai-eenheden naar beneden draaien wanneer u op een helling maait. Gebruik de opening in het juk van het draaipunt (Figuur 17) om de maai-eenheid te vergrendelen. Gebruik de sleuf voor een sturende maai-eenheid.

   

   Figuur 18

   1. Locaties van de borgpennen
   2. Opening (juk van draaipunt)
   3. Sleuf (juk van draaipunt)

5. Herhaal stap 1 en 2 voor de andere achterste maai-eenheid.

1. Verwijder de lynch-pen en de ring waarmee het juk van het draaipunt aan de hefarm is bevestigd, en schuif de as uit de hefarm (Figuur 19).

   

   Figuur 19

   1. Borgpen
   2. Juk van draaipunt
   3. Hefarm (achterste maai-eenheid)
   4. Ring

2. Monteer het juk van het draaipunt op de as van het draagframe (Figuur 20).

   

   Figuur 20

   1. Dop
   2. Borgpen
   3. Juk van draaipunt
   4. As van draagframe

3. Breng de dop aan op het juk van het draaipunt, en lijn de openingen in het draagframe, de as, het juk van het draaipunt en de dop uit.

4. Bevestig het juk van het draaipunt en de dop aan de as van het draagframe; gebruik hierbij de borgpen.

   Het draaipunt van de maai-eenheid vergrendelen om zijdelings op een helling te maaien - Vergrendel de draaipunten van de maai-eenheid om te voorkomen dat de maai-eenheden naar beneden draaien wanneer u op een helling maait. Gebruik de opening in het juk van het draaipunt (Figuur 21) om de maai-eenheid te vergrendelen. Gebruik de sleuf voor een sturende maai-eenheid.

   

   Figuur 21

   1. Locaties van de borgpennen
   2. Opening (juk van draaipunt)
   3. Sleuf (juk van draaipunt)

5. Schuif een maai-eenheid onder de hefarm (Figuur 22).

   

   Figuur 22

   1. Borgpen
   2. As van hefarm
   3. Hefarm
   4. Ring

6. Steek het juk van het draaipunt in de hefarm, en bevestig de as met de borgpen en ring aan de arm.

7. Herhaal stap 1 tot en met 6 voor de andere achterste maai-eenheid.

Bevestig de ketting van de hefarm aan de kettingbeugel met de borgpen (Figuur 23).

Note: Gebruik het aantal kettingschakels volgens de instructies in de Gebruikershandleiding van het maaidek.

Figuur 23

1. Ketting van hefarm
2. Kettingbeugel
3. Borgpen

1. Breng een laagje schoon smeervet aan op de spieën van de motoras van de messenkooi.

2. Smeer een laagje olie op de O-ring van de messenkooimotor en plaats deze op de flens van de motor.

3. Lijn de motor uit met de maai-eenheid zodat u de flenzen van de motor voorbij de bouten kunt brengen; doe dit rechtsom (Figuur 24).

   Important: Zorg dat de kabel van de motor van de messenkooi niet is verdraaid, geknikt of het risico loopt te worden afgekneld.

   

   Figuur 24

   1. Aandrijfmotor van messenkooi
   2. Bevestigingsbout (2)

4. Draai de motor linksom totdat de flenzen de bouten omsluiten.

5. Draai de montagebouten vast met een torsie van 19 tot 25 N·m.

6. Herhaal stap 1 tot en met 5 voor de andere maai-eenheden.

1. Maak de motorkap schoon rondom de motorkapsluiting en laat de motorkap drogen. Gebruik hierbij schoonmaakalcohol en een schone doek (Figuur 37).

   

   Figuur 37

   1. CE-sticker
   2. Motorkapsluiting

2. Verwijder de rug van de CE-sticker.

3. Breng de sticker aan op de motorkap.

1. Maak de vloerbeugel schoon rondom het plaatje met serienummer, en laat de beugel drogen. Gebruik hierbij schoonmaakalcohol en een schone doek (Figuur 38).

   

   Figuur 38

   1. Sticker met productiejaar
   2. Plaatje met serienummer

2. Verwijder de rug van de sticker met productiejaar.

3. Breng de sticker aan op de vloerbeugel.

1. Gebruik schoonmaakalcohol en een schone doek om het oppervlak van waarschuwingssticker 133-2930 schoon te maken, en laat de sticker drogen (Figuur 39).

   

   Figuur 39

   1. CE-waarschuwingssticker
   2. Waarschuwingssticker (133-293)

2. Verwijder de rug van de CE-waarschuwingssticker.

3. Breng de CE-waarschuwingssticker aan bovenop sticker 133-293.

Trek aan de hendel van de bestuurdersstoel (Figuur 45) om deze naar voren en naar achteren te schuiven. Laat de hendel los om de stoel in zijn stand te vergrendelen.

Draai aan de instelknop voor het gewicht tot uw gewicht verschijnt in het venstertje van de gewichtmeter.

Draai aan de instelknop voor de hoogte om de hoogte van de stoel te wijzigen.

Gebruik uitsluitend schone, verse dieselbrandstof of biodiesel met een laag (<500 ppm) of ultralaag (<15 ppm) zwavelgehalte. Het cetaangetal moet minimaal 40 zijn. Koop brandstof in hoeveelheden die binnen 180 dagen kunnen worden gebruikt zodat u altijd verse brandstof heeft.

Gebruik zomerdieselbrandstof (nr. 2-D) bij temperaturen boven -7 °C en winterdieselbrandstof (nr. 1-D of nr. 1-D/2-D-mengsel) bij temperaturen beneden -7 °C. Gebruik van winterdieselbrandstof bij lage temperaturen biedt een lager vlampunt en een lager stolpunt. Dit vergemakkelijkt het starten en vermindert de kans dat de filters verstopt raken.

Zomerdieselbrandstof gebruiken bij temperaturen boven -7 °C draagt bij aan een langere levensduur van de pomp en meer vermogen dan winterdieselbrandstof.

Important: Gebruik geen kerosine of benzine in plaats van dieselbrandstof. Als u deze waarschuwing niet in acht neemt, zal dit leiden tot beschadiging van de motor.

Geschikt voor biodiesel

Deze machine kan ook gebruik maken van een dieselmengsel tot maximaal B20 (20% biodiesel, 80% petrodiesel). Het deel petrodiesel moet een laag of ultralaag zwavelgehalte hebben. Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht:

• Her deel biodiesel van de brandstof moet voldoen aan de specificatie ASTM D6751 of EN 14214.

• Het dieselmengsel moet beantwoorden aan ASTM D975 of EN 590.

• Gelakte oppervlakken kunnen worden beschadigd door biodiesel.

• Gebruik B5 (biodieselinhoud 5%) of mengsels met een lager percentage in koud weer.

• Controleer afdichtingen, slangen en pakkingen, die in contact met brandstof komen, omdat zij in de loop der tijd hierdoor kunnen worden aangetast.

• De kans bestaat dat een brandstoffilter na verloop van tijd verstopt raakt, nadat u bent overgestapt op een biodieselmengsel.

• Neem contact op met uw leverancier als u informatie over biodiesel wenst.

53 liter

1. Plaats de machine op een horizontaal vlak, laat de maai-eenheden neer, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

2. Maak de omgeving van de dop van de brandstoftank schoon. Gebruik hiervoor een schone doek.

3. Verwijder de dop van de brandstoftank (Figuur 49).

   

   Figuur 49

   1. Dop van brandstoftank

4. Vul de tank met dieselbrandstof tot aan de onderkant van de vulbuis.

5. Draai de tankdop daarna stevig vast.

   Note: Vul de brandstoftank na elk gebruik indien dit mogelijk is. Dit beperkt mogelijke condensvorming in de brandstoftank tot een minimum.

Voer elke dag, voordat u de machine start, de dagelijkse procedures uit beschreven in Dagelijks onderhoud uitvoeren.

Important: Als een interlockschakelaar niet werkt, moet u contact opnemen met uw erkende Toro verdeler.

Om ervoor te zorgen dat het parkeerremsysteem optimaal functioneert, moet u de remmen gebruiksklaar maken (inrijden) voordat u het voertuig gaat gebruiken. Stel de voorwaartse tractiesnelheid in op 6,4 km/uur zodat deze overeenstemt met de achterwaartse tractiesnelheid (alle 8 afstandsstukken bovenaan de maaitoerentalbediening). Rij vooruit met de motor op hoog stationair en de maaitoerentalbegrenzer ingeschakeld en rem gedurende 15 seconden. Rij achteruit met de maximale snelheid voor achteruitrijden en rem gedurende 15 seconden. Herhaal dit 5 keer en wacht steeds 1 minuut tussen het voor- en achteruitrijden om te voorkomen dat de remmen oververhit raken. Na de inrijprocedure moeten de remmen misschien worden afgesteld; zie .

Important: U moet het brandstofsysteem ontluchten voordat u de motor start als u deze voor de eerste keer start, de motor is afgeslagen omdat de brandstof op was, of onderhoudswerkzaamheden aan het brandstofsysteem zijn uitgevoerd; zie Het Brandstofsysteem ontluchten.

1. Neem plaats op de bestuurdersstoel. Haal uw voet van het tractiepedaal zodat dit in de NEUTRAALSTAND komt. Stel de parkeerrem in werking, zet de toerentalschakelaar op de stand SNEL en controleer of de activerings-/blokkeringsschakelaar op BLOKKEREN is gezet.

2. Draai de sleutel op AAN/VOORGLOEIEN.

   Een automatische tijdschakelaar zorgt ervoor dat de motor 6 seconden wordt voorverwarmd.

3. Wanneer de gloeibougies zijn voorverwarmd, draait u het sleuteltje naar de stand START.

   Laat de motor bij het starten langer dan 15 seconden draaien. Laat het sleuteltje los zodra de motor start. Als de motor nogmaals moet worden voorgegloeid, draait u het sleuteltje eerst op UIT en vervolgens op AAN/VOORGLOEIEN. Herhaal dit indien nodig.

4. Laat de motor op een laag stationair toerental lopen totdat deze is opgewarmd.

1. Zet alle bedieningsorganen in de NEUTRAALSTAND, stel de parkeerrem in werking, zet de gashendel op LAAG STATIONAIR en laat de motor op een laag stationair toerental lopen.

   Important: Laat de motor 5 minuten stationair lopen voordat u deze afzet of nadat de machine volledig belast is gebruikt. Indien u dit nalaat, kunnen er problemen met een turbodieselmotor ontstaan.

2. Draai het sleuteltje op UIT en haal het uit het contact.

De gazoncompensatieveer (Figuur 50) zorgt ervoor dat het gewicht van de voorste naar de achterste rol wordt verplaatst. Dit voorkomt dat er een golfpatroon in de grasmat ontstaat, ook wel bekend als 'bobbing'.

Important: Stel de veer af als het maaidek is gemonteerd aan de tractie-eenheid, recht naar voren wijst en is neergelaten op de vloer van de werkplaats.

1. Monteer de borgpen in de achterste opening in de veerstang (Figuur 50).

   Note: Bij onderhoud van de maai-eenheid beweegt u de borgpen naar de opening van de veerstang naast de gazoncompensatieveer.

   

   Figuur 50

   1. Gazoncompensatieveer
   2. Borgpen
   3. Veerstang
   4. Zeskantige moeren

2. Draai de zeskantige moeren op het voorste uiteinde van de veerstang vast totdat de lengte van de samengedrukte veer 15,9 cm bedraagt; zie (Figuur 50).

   Note: Als u werkt op oneffen terrein, moet de veer 13 mm korter zijn. De machine zal het grondoppervlak iets minder goed volgen.

   Note: De gazoncompensatie-instelling dient opnieuw te worden ingesteld als de maaihoogte of de agressiviteit van de maaistand gewijzigd wordt.

U kunt de tegendruk op de achterste maai-eenheden afstellen om de machine aan te passen aan verschillende gazonomstandigheden en ervoor te zorgen dat de maaihoogte constant blijft in zware omstandigheden of op terrein waar een viltlaag is ontstaan.

U stelt de tegendruk van elke torsieveer in op 1 van de 4 instellingen. Elke stand verhoogt of verlaagt de tegendruk op de maai-eenheid met 2,3 kg ten opzichte van de vorige stand. De veren kunnen op de achterkant van de eerste actuator van de veer worden geplaatst om alle tegendruk op te heffen (vierde stand).

Note: Om alle tegendruk weg te halen, plaatst u het lange been van de torsieveer boven de kraagbout.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden neer, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder het sleuteltje.

2. Steek de veer van het tegengewicht met het lange uiteinde in een buis of gelijkaardig voorwerp, en draai de veer rond de kraagbout in de gewenste stand (Figuur 51).

   

   Figuur 51

   1. Veer
   2. Kraagbout

3. Herhaal stap 1 en 2 aan de andere veer van het tegengewicht.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden neer, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder het sleuteltje.

2. De schakelaar van de hefarm bevindt zich onder de hydraulische tank, aan de binnenkant van de hefarm van maai-eenheid 5 (Figuur 23).

   

   Figuur 52

3. Draai de contramoer los waarmee de schakelaar van de hefarm bevestigd is aan de schakelaarplaat (Figuur 53).

   

   Figuur 53

   1. Schakelaar
   2. Sensor van hefarm

4. Stel de schakelaar van de hefarm als volgt af:

   • De omkeerhoogte van de hefarm verhogen doet u door de schakelaar naar beneden te zetten.

   • De omkeerhoogte van de hefarm verlagen doet u door de schakelaar naar boven te zetten.

5. Draai de contramoer vast.

Om ervoor te zorgen dat de maaikwaliteit constant en van hoog niveau blijft en het gazon na het maaien een gelijkmatig uiterlijk krijgt, is het belangrijk dat de toerentalregeling van de messenkooien juist is afgesteld. U stelt het toerental van de messenkooien als volgt in:

1. In het InfoCenter (menu instellingen) kiest u het aantal messen, de maaisnelheid en de maaihoogte zodat het juiste messenkooitoerental wordt berekend.

2. Als verdere afstelling nodig is, kunt u in het menu instellingen naar beneden scrollen tot u V messenkooi tpm, A messenkooi tpm of beide ziet.

3. Druk op de rechterknop om het toerental te veranderen. Als de toerentalinstelling wordt gewijzigd, zal het display het toerental berekend op basis van de instellingen van het aantal messen, de maaisnelheid en de maaihoogte blijven weergeven; u zult echter ook de nieuwe waarde zien.

   Note: Mogelijk moet u het toerental van de messenkooien verhogen of verlagen in verband met veranderingen in de gazonomstandigheden.

Figuur 54

Tabel met toerentallen voor messenkooien van 127 mm

Figuur 55

Tabel met toerentallen voor messenkooien van 17,8 cm

De machine is uitgerust met een diagnoselampje dat aangeeft dat het elektronische besturingssysteem een elektrische storing registreert. Het diagnoselampje bevindt zich op het InfoCenter, boven het display (Figuur 56). Als de machine naar behoren werkt en het contactsleuteltje naar de stand AAN/LOPEN wordt gedraaid, zal het diagnoselampje kort branden om te tonen dat het werkt. Als een machinestoring wordt weergegeven, gaat het lampje branden als er een mededeling is. Als een foutmelding wordt weergegeven, knippert het lampje tot de storing is opgelost.

Figuur 56

1. Diagnoselampje

Figuur 57

1. Voorzijde van de machine
2. Krikbeugels (buis van vooras)
3. Framelussen
4. Achterkant van machine

• Voor - opening in de krikbeugels van de buis van de vooras (Figuur 57).

• Achter - framelussen aan weerszijden van de machine.

• Gebruik een oprijplaat van volledige breedte bij het laden van de machine op een aanhanger of vrachtwagen.

• Maak de machine stevig vast.

In noodgevallen kan u de machine bewegen door de omloopklep in de regelbare hydraulische pomp in werking te stellen en de machine te duwen of te slepen.

Important: U mag de machine niet sneller dan 3–4,8 km per uur duwen of slepen omdat anders de transmissie kan worden beschadigd. De omloopklep moet open zijn als u de machine duwt of sleept.

1. Stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

2. Open de motorkap; zie De motorkap openen.

3. Draai aan de regelbare hydraulische pomp de bout van de omloopklep 1-1/2 slag om deze te openen en de olie inwendig om te leiden (Figuur 58).

   Note: De omloopklep bevindt zich links van de pomp. Omdat de vloeistof wordt omgeleid, kunt u de machine langzaam voortbewegen zonder dat de transmissie wordt beschadigd.

   

   Figuur 58

   1. Bout van omloopklep

4. Sluit en vergrendel de motorkap.

5. Duw of sleep de machine.

6. Sluit de omloopklep alvorens de motor te starten. Sluit de klep met een torsie van maximaal 7 tot 11 N·m.

   Important: Als u de motor laat lopen met een geopende omloopklep, raakt de transmissie oververhit.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Stel de parkeerrem in werking.

3. Druk de aan-/uitschakelaar in de stand UITSCHAKELEN.

4. Zet de hoogtebediening van de maaier in de MAAISTAND.

5. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

6. Wacht totdat alle onderdelen tot stilstand zijn gekomen.

7. Laat de motor afkoelen.

1. Maak de 2 motorkapvergrendelingen los (Figuur 59).

   

   Figuur 59

   1. Motorkapvergrendeling (2)

2. Draai de motorkap open.

1. Draai de motorkap voorzichtig dicht (Figuur 60).

   

   Figuur 60

   1. Motorkapvergrendeling (2)

2. Maak de motorkap vast met de 2 motorkapvergrendelingen.

1. Verwijder de kogelpen van de schermvergrendeling (Figuur 61).

   

   Figuur 61

   1. Kogelpen
   2. Schermvergrendeling

2. Ontgrendel en open het scherm.

1. Sluit en vergrendel het scherm (Figuur 62).

   

   Figuur 62

   1. Kogelpen
   2. Schermvergrendeling

2. Breng de kogelpen aan door de schermvergrendeling.

1. Schuif de stoelvergrendeling naar buiten (Figuur 63).

   

   Figuur 63

   1. Stoelvergrendeling

2. Draai de stoel voorzichtig omhoog.

3. Zorg ervoor dat de voorste steunstang in de sleuf van de geleiderplaat van de stang zit (Figuur 64).

   

   Figuur 64

   1. Steunstang
   2. Geleiderplaat van de stang

1. Draai de stoel lichtjes en til de steunstang uit de vergrendeling van de sleuf van de stoelsteun (Figuur 65).

   

   Figuur 65

   1. Steunstang
   2. Geleiderplaat van de stang

2. Laat de stoel voorzichtig neer tot hij stevig vergrendeld is.

1. Verwijder de 4 flenskopschroeven en 4 flensborgmoeren waarmee het bovenste en onderste koelscherm van de generator zijn bevestigd (Figuur 66).

   

   Figuur 66

   1. Inbusbout met flens
   2. Bovenste koelscherm van de generator
   3. Flensborgmoer
   4. Onderste koelscherm van de generator

2. Haal de schermen van elkaar.

3. Til het bovenste scherm op om bij de smeernippels op de aandrijfas te komen.

1. Breng de groeven in het bovenste en onderste koelscherm van de generator in een lijn met de pakking van de aandrijfasborstel en de flens van de kap van de generator (Figuur 67).

   

   Figuur 67

   1. Bovenste koelscherm van de generator
   2. Pakking van aandrijfasborstel
   3. Flens (generatorkap)
   4. Onderste koelscherm van de generator

2. Lijn de openingen in de koelschermen van de generator uit met de compressie-begrenzerpennen.

3. Bevestig de helften van de koelschermen van de generator en de compressie-begrenzerpennen; gebruik hierbij de 4 flenskopschroeven en 4 flensborgmoeren (Figuur 68).

   

   Figuur 68

   1. Inbusbout met flens
   2. Bovenste koelscherm van de generator
   3. Flensborgmoer
   4. Onderste koelscherm van de generator

Note: Ondersteun de machine met kriksteunen als u onder de machine werkt; zie Specificaties.

Gebruik de volgende punten als hefpunten voor de machine:

Figuur 69

1. Voorzijde van de machine
2. Krikbeugels (buis van vooras)
3. Buis van achteras
4. Achterkant van machine

• Voor - de krikbeugels van de buis van de vooras (Figuur 69).

• Achter - de buis van de achteras.

Specificatie vet: Nr. 2 vet op lithiumbasis

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden. Open de motorkap; zie De motorkap openen

2. Haal de koelschermen van de generator van elkaar; zie De koelschermen van de generator van elkaar losmaken.

3. Smeer alle nippels van de lagers en lagerbussen met het aanbevolen smeervet. De smeerpunten en de hoeveelheden zijn:

   • Kruiskoppeling van aandrijfas van pomp (3) (Figuur 70)

     Note: Zorg dat u bij de aandrijfas van de pomp komt; doe dit via de onderzijde van de machine.

     

     Figuur 70

   • Cilinders van hefarm van maaidek (2 elk) (Figuur 71)

     

     Figuur 71

   • Draaipunten van hefarm (1 elk) (Figuur 71)

   • Draagframe en draaipunt van maaidek (2 elk) (Figuur 72)

     

     Figuur 72

   • Draaias van hefarm (1) (Figuur 73)

     

     Figuur 73

   • Trekstang van achteras (2) (Figuur 74)

     

     Figuur 74

   • Draaipunt van asbesturing (1) (Figuur 75)

     

     Figuur 75

   • Kogelverbindingen van stuurcilinder (2) (Figuur 76)

     

     Figuur 76

   • Rempedaal (1) (Figuur 77)

     

     Figuur 77

4. Monteer de koelschermen van de generator; zie De koelschermen van de generator monteren.

5. Breng de stoel omlaag en vergrendel hem; zie De stoel laten zakken.

6. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Open de motorkap; zie De motorkap openen.

3. Controleer de onderhoudsindicator aan het uiteinde van de luchtfilterbehuizing (Figuur 78).

   

   Figuur 78

   1. Onderhoudsindicator

4. Als er een rode band in de onderhoudsindicator verschijnt, moet u het luchtfilter vervangen; zie Onderhoud van het luchtfilter.

5. Knijp de stofuitlaatklep in (Figuur 79).

   

   Figuur 79

6. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

Controleer de luchtfilterbehuizing op schade die een luchtlek kan veroorzaken. Vervang deze in geval van beschadiging. Controleer het gehele luchtinlaatsysteem op lekken, beschadiging of losse slangklemmen.

Geef het luchtfilter uitsluitend een onderhoudsbeurt als de onderhoudsindicator dit aangeeft. Als u het luchtfilter vervangt voordat dit nodig is, wordt alleen maar de kans vergroot dat er vuil in de motor komt als u het filter verwijdert.

Important: Zorg ervoor dat het deksel goed vastzit en de luchtfilterbehuizing helemaal afsluit.

Figuur 80

1. Als er een rode band op de onderhoudsindicator verschijnt, moet u op de resetknop aan het uiteinde van de indicator drukken (Figuur 81).

   

   Figuur 81

2. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

Gebruik hoogwaardige motorolie met laag asgehalte die minstens voldoet aan API onderhoudsclassificatie CH-4 of hoger.

Gebruik motorolie met de volgende viscositeit:

• Aanbevolen olie: SAE 15W-40 (boven -18 °C)

• Alternatieve olie: SAE 10W-30 of 5W-30 (voor alle temperaturen)

Toro Premium motorolie is verkrijgbaar bij uw erkende Toro distributeur, met een viscositeit van 15W-40 of 10W-30.

Important: Controleer het motoroliepeil dagelijks. Als de niveau van de motorolie hoger is dan de Vol-markering op de peilstok kan de olie verdund zijn met brandstof,in dat geval moet de olie vervangen worden.

De beste tijd om de motorolie te controleren is wanneer de motor koud is voordat deze is gestart voor de dag. Als hij al heeft gedraaid, moet u de olie eerst terug laten lopen gedurende tenminste 10 minuten voordat u controleert. Als het olieniveau op of onder de Bijvul-markering 'Add' op de peilstok staat, vul dan olie bij om het olieniveau bij de Vol-markering 'Full' te brengen. Giet niet te veel olie in de motor.

Important: Zorg ervoor dat het oliepeil tussen de markeringen voor het minimum- en het maximumpeil op de peilstok staat; de motor kan beschadigd worden indien deze te veel of te weinig olie bevat.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Open de motorkap; zie De motorkap openen.

3. Het motoroliepeil controleren (Figuur 82).

   

   Figuur 82

   Important: Zorg ervoor dat het motoroliepeil tussen de markeringen voor het minimum- en het maximumpeil op de peilstok staat. De motor kan defect raken als er te veel of te weinig olie in het carter is.

4. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

Ongeveer 3,3 liter inclusief het filter.

1. Bereid de machine voor; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Laat de olie uitlekken en vervang het filter.

   

   Figuur 83

   Important: Draai het filter niet te vast.

3. Open de motorkap; zie De motorkap openen.

4. Vul het carter met olie; zie Olie specificaties, Olievolume in het carter en Het motoroliepeil controleren.

5. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Open de motorkap; De motorkap openen.

3. Zet een opvangbak onder de aftapklep van de brandstof/waterafscheider (Figuur 84).

   

   Figuur 84

   1. Aftapklep (brandstof/waterafscheider)

4. Open de klep en laat het water en vuil uit de afscheider lopen.

5. Sluit de klep van de brandstof/waterafscheider.

6. Start de motor en controleer of er lekken zijn.

   Note: Alle lekken repareren.

7. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

8. Sluit en vergrendel de motorkap; De motorkap sluiten.

1. Laat de brandstof/waterafscheider volledig leeglopen; zie Water verwijderen uit de brandstof/waterafscheider.

2. Reinig de filterkop en de filterbus (Figuur 85).

   

   Figuur 85

   1. Filterkop
   2. Filterbus

3. Verwijder de filterbus, en reinig de plaats waar de filterkop gemonteerd wordt.

4. Smeer schone brandstof op de pakking van de filterbus.

5. Monteer de filterbus met de hand totdat de pakking contact maakt en draai deze vervolgens nog een halve slag verder.

6. Draai de aftapplug onderaan de filterbus vast.

7. Start de motor en controleer of er lekken zijn.

   Note: Alle lekken repareren.

8. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

9. Sluit en vergrendel de motorkap; De motorkap sluiten.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Zorg ervoor dat de brandstoftank minstens half vol is.

3. Open de motorkap; zie De motorkap openen.

4. Draai de ontluchtschroef op de brandstofinjectiepomp open (Figuur 86).

   

   Figuur 86

   1. Ontluchtschroef brandstofinjectiepomp

5. Draai het contactsleuteltje naar de stand AAN.

   De elektrische brandstofpomp loopt en perst bij de ontluchtschroef lucht naar buiten.

   Note: Laat het sleuteltje op AAN staan totdat er een volle straal brandstof bij de schroef naar buiten komt.

6. Zet de schroef weer vast en draai het sleuteltje op UIT.

7. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

De leidingen en aansluitingen controleren op slijtage, beschadigingen of loszittende verbindingen.

Inhoud brandstoftank: 53 liter

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Zet een opvangbak onder het aftapventiel van de brandstoftank (Figuur 87).

   

   Figuur 87

   1. Aftapventiel (brandstoftank)

3. Open de aftapplug en laat de brandstof uit de tank lopen.

4. Gebruik schone brandstof om de tank uit te spoelen.

5. Sluit de aftapklep.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Open het scherm; zie Het scherm openen.

3. Druk aan de zijkant van het accudeksel en verwijder het deksel van de accubak (Figuur 97).

   

   Figuur 97

   1. Lipje (accudeksel)
   2. Minkabel van de accu
   3. Isolatorkap (pluskabel van de accu)
   4. Sleuf (accubak)

4. Maak de minkabel van de accu los.

5. Schuif de isolatorkap van de klem van de pluskabel van de accu en maak de pluskabel van de accu los.

1. Sluit de pluskabel (rood) aan op de positieve (+) accupool (Figuur 98).

   

   Figuur 98

   1. Lipje (accudeksel)
   2. Minkabel van de accu
   3. Isolatorkap (pluskabel van de accu)
   4. Sleuf (accubak)

2. Sluit de minkabel (zwart) aan op de minpool (-) van de accu.

3. Breng een dun laagje Grafo 112X-vet, Toro onderdeelnr. 505-47, aan op de accupolen en de klemmen van de accukabel.

4. Schuif het rubberen kapje over de klem van de pluskabel van de accu.

5. Monteer het deksel op de accu en steek hierbij de lipjes van het deksel in de sleuven in de accubak.

6. Sluit en vergrendel het scherm, zie Het scherm sluiten.

1. Koppel de accu los; zie De 12 V accu loskoppelen.

2. Sluit een acculader van 3 tot 4 A aan op de accupolen.

3. Laad de accu op gedurende 4 tot 8 uur bij 3-4 A.

4. Als de accu is opgeladen, haalt u de acculader uit het stopcontact en maakt u deze los van de accupolen.

5. Sluit de accu aan; zie De 12 V accu aansluiten.

Note: Zorg ervoor dat de accuklemmen en de gehele accubehuizing schoon zijn omdat een vuile accu langzaam stroom afgeeft.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Open het scherm; zie Het scherm openen.

3. Controleer de conditie van de accu.

   Note: Vervang een versleten of beschadigde accu.

4. Koppel de accukabels af en verwijder de accu uit de machine; zie De 12 V accu loskoppelen.

5. Maak de gehele accubehuizing schoon met een oplossing van natriumbicarbonaat (zuiveringszout) en water.

6. Spoel de accubehuizing met schoon water.

7. Monteer de accu in de machine en sluit de accukabels aan; zie Onderhoud van de 12 V accu.

8. Sluit en vergrendel het scherm, zie Het scherm sluiten.

De zekeringhouder bevindt zich in de bedieningsarm.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Open de 2 vergrendelingen waarmee de kap van de bedieningsarm is bevestigd aan de bedieningsarm, en verwijder de kap (Figuur 99).

   

   Figuur 99

   1. Kap van bedieningsarm
   2. Vergrendeling

3. Vervang de gesprongen zekering (Figuur 100) door een zekering van dezelfde soort en met dezelfde stroomsterkte.

   

   Figuur 100

   1. Zekeringhouder
   2. Zekeringensticker (binnenin de kap van de bedieningsarm)

4. Monteer de kap van de bedieningsarm op de bedieningsarm en bevestig de kap met de 2 vergrendelingen.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Ontgrendel en open de motorkap, zie De motorkap openen.

3. Verwijder het deksel van de 48 V zekeringenhouder vooraan links van de motor.

   

   Figuur 101

   1. Deksel
   2. Maxi zekering
   3. 48 V zekeringenhouder

4. Vervang de gesprongen zekering door een zekering van dezelfde soort en met dezelfde stroomsterkte.

   Note: Raadpleeg de sticker die zich op het deksel bevindt.

   

   Figuur 102

5. Monteer het deksel op de 48 V zekeringenhouder.

6. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Ontgrendel en open de motorkap, zie De motorkap openen.

3. Vooraan links van de motor: Verwijder de dop van de lijnzekeringhouder met de aanduiding.

   

   Figuur 103

   1. Dop
   2. Zekering
   3. Zekeringhouder (met de aanduiding)

4. Vervang de gesprongen zekering door een zekering van dezelfde soort en met dezelfde stroomsterkte.

5. Monteer de dop op de lijnzekeringhouder.

6. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Ontgrendel en open de motorkap, zie De motorkap openen.

3. Achteraan rechts van de motor: Verwijder de dop van de lijnzekeringhouder met de aanduiding .

   

   Figuur 104

   1. Dop
   2. Zekering
   3. Zekeringhouder (met de aanduiding )

4. Vervang de gesprongen zekering door een zekering van dezelfde soort en met dezelfde stroomsterkte.

5. Monteer de dop op de lijnzekeringhouder.

6. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Ontgrendel en kantel de stoel; zie De stoel kantelen.

3. Verwijder de dop van de lijnzekeringhouder met de aanduiding (Figuur 105).

   

   Figuur 105

   1. Dop
   2. Zekering
   3. Zekeringhouder (met de aanduiding )

4. Verwijder de zekering van de zekeringhouder.

5. Plaats een zekering van dezelfde soort en met dezelfde stroomsterkte.

6. Monteer de dop op de lijnzekeringhouder ().

7. Breng de stoel omlaag en vergrendel hem; zie De stoel laten zakken.

Important: Zorg ervoor dat alle banden steeds de aanbevolen bandenspanning hebben, hierdoor kan de machine optimale maaiprestaties leveren en goed functioneren. Pomp de banden niet te zacht op.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Meet de bandenspanning.

   Note: De luchtdruk in de banden moet tussen 0,83 en 1,03 bar zijn.

3. Voeg zo nodig lucht toe of verwijder lucht uit de band.

4. Herhaal stap 2 en 3 aan de andere banden.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Haal de wielmoeren aan met 94 tot 122 N·m.

Important: De machine mag niet bewegen wanneer u het tractiepedaal loslaat (in de NEUTRAALSTAND). Als de machine beweegt, moet u de tractiepomp als volgt afstellen:

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Krik de voorkant van de machine op tot beide voorbanden de grond niet meer raken en ondersteun de machine met kriksteunen; zie Specificaties en Locatie opkrikpunten.

3. Draai vanaf de onderkant van de machine en aan de rechterkant van de tractiepomp de borgmoer los waarmee de schroef voor het instellen van de terugkeer naar de neutraalstand is bevestigd (Figuur 106).

   

   Figuur 106

   1. Schroef voor het instellen van de terugkeer naar de neutraalstand
   2. Borgmoer
   3. Tractiepomp

   Waarschuwing

   De motor moet lopen zodat een laatste afstelling van de afstelnok van de tractie kan worden uitgevoerd. Dit kan lichamelijk letsel veroorzaken.

   Houd gezicht, handen, voeten en andere lichaamsdelen uit de buurt van de geluiddemper, andere hete delen van de motor en draaiende onderdelen.

4. Start de motor en zet de parkeerrem vrij.

5. Draai de schroef voor het instellen van de terugkeer naar de neutraalstand in beide richtingen tot de wielen stoppen met draaien.

6. Draai de borgmoer vast met een torsie van 22 N·m.

7. Zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

8. Haal de kriksteunen weg en laat de machine neer op de grond.

9. Maak een proefrit met de machine om er zeker van te zijn dat deze niet beweegt als het tractiepedaal in de NEUTRAALSTAND staat.

1. Draai het stuurwiel om de achterwielen recht naar voren te laten wijzen.

2. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

3. Meet op ashoogte de afstand hart-op-hart van het toespoor aan de voorzijde en de achterzijde van de stuurwielen.

   Note: De afstelling van het toespoor van de achterwielen is correct als het verschil tussen de meting van de voorwielen en de meting van de achterwielen 6 mm of minder is (Figuur 107).

   

   Figuur 107

   1. Voorzijde van de tractie-eenheid
   2. 6 mm of minder dan bij de achterkant van de band
   3. Afstand hart-tot-hart

4. Als het verschil groter is dan 6 mm, moet u het toespoor van de achterwielen afstellen; zie Toespoor achterwielen afstellen.

1. Draai de contramoeren aan de uiteinden van de trommel van de tractiestang los (Figuur 108).

   Note: Het uiteinde van de trekstang met de groef op de buitenkant heeft een linkse draad.

   

   Figuur 108

   1. Contramoer
   2. Trekstang
   3. Inkeping voor steeksleutel

2. Draai de trekstang. Gebruik hiervoor de inkeping voor de steeksleutel.

3. Meet op ashoogte de afstand hart-op-hart van het toespoor aan de voorzijde en de achterzijde van de stuurwielen.

   Note: De afstelling van het toespoor van de achterwielen is correct als het verschil tussen de meting van de voorwielen en de meting van de achterwielen 6 mm of minder is.

4. Herhaal indien nodig stap 2 en 3.

5. Draai de contramoeren vast.

Het koelvloeistofreservoir is in de fabriek gevuld met een 50/50 verhouding van water en ethyleenglycol extended life koelvloeistof.

Important: Gebruik uitsluitend in de handel verkrijgbare koelvloeistoffen die voldoen aan de specificaties die worden genoemd in de tabel met de normen voor extended life koelvloeistof.Gebruik geen conventionele (groene) IAT-koelvloeistof (inorganic-acid technology of anorganisch-zuurinhibitortechnologie) in uw machine. Meng geen conventionele koelvloeistof met extended life koelvloeistof.

Tabel met type koelvloeistof

Normen voor extended life koelvloeistof

Important: De koelvloeistofconcentratie dient een mengsel te zijn dat half uit water, half uit koelvloeistof bestaat.

• Bij voorkeur: Wanneer u koelvloeistof van een concentraat mengt, meng het dan met gedestilleerd water.

• Voorkeursoptie: Indien er geen gedestilleerd water beschikbaar is, moet u een vooraf gemengde koelvloeistof gebruiken in plaats van een concentraat.

• Minimumvereiste: Indien er geen gedestilleerd water of vooraf gemengde koelvloeistof beschikbaar zijn, moet u geconcentreerde koelvloeistof mengen met schoon, drinkbaar water.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Open de motorkap; zie De motorkap openen.

3. Controleer het koelvloeistofpeil in de expansietank (Figuur 109).

   Note: Het koelvloeistofpeil is correct als het zich tussen de vol- en bijvul-markering op de zijkant van de tank bevindt.

   

   Figuur 109

   1. Dop van expansietank
   2. Vol-markering
   3. Bijvul-markering

4. Als het koelvloeistofpeil te laag is, verwijdert u de dop van de expansietank en vult u bij met de gespecificeerde koelvloeistof tot het peil zich aan de vol-markering bevindt.

   Note: De expansietank voor de koelvloeistof niet te vol vullen.

5. Plaats de dop van de expansietank terug.

6. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Open de motorkap; zie De motorkap openen.

3. Verwijder grondig al het vuil dat zich rond het motorgedeelte bevindt.

4. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

5. Ontgrendel het achterscherm en draai het open (Figuur 110).

   

   Figuur 110

   1. Vergrendeling
   2. Achterste scherm

6. Reinig het scherm grondig met perslucht.

7. Draai de 2 vergrendelingen van de oliekoeler naar binnen en kantel de oliekoeler (Figuur 111).

   

   Figuur 111

   1. Oliekoeler
   2. Vergrendelingen van oliekoeler

8. Reinig beide zijden van de oliekoeler en de radiateur grondig Figuur 112) met perslucht.

   

   Figuur 112

   1. Radiateur

9. Breng de oliekoeler omhoog en bevestig hem met de 2 vergrendelingen.

10. Sluit en vergrendel het scherm.

Stel de serviceremmen af als de rempedalen meer dan 13 mm 'speling' hebben of als de remmen slippen. Met speling wordt de afstand bedoeld die het rempedaal wordt ingetrapt voordat er weerstand van het rempedaal wordt gevoeld.

1. Bereid de machine voor; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Zet de parkeerrem vrij.

3. Gebruik de speling van de wielmotor om de trommels heen en weer te bewegen om te controleren of deze voor en na het afstellen vrij kunnen bewegen.

4. Trap het rempedaal lichtjes in en meet de afstand die het pedaal zonder weerstand aflegt (Figuur 113).

   Note: Stel de remmen af als het rempedaal meer dan 2,5 cm speling heeft (Figuur 113), of als er meer remkracht nodig is.

   

   Figuur 113

   1. Speling

5. Om de speling van het rempedaal te verminderen, draait u de voorste contramoeren los op het uiteinde met schroefdraad van elke remkabel (Figuur 114).

   

   Figuur 114

   1. Voorste contramoer (remkabel)
   2. Achterste contramoer

6. Draai de achterste moeren vast om de kabel naar achteren te halen totdat het rempedaal 6 tot 13 mm speling heeft (Figuur 113) voordat de parkeerrem de wielen aangrijpt.

7. Draai de voorste contramoeren aan en controleer of beide kabels de remmen gelijktijdig in werking stellen.

   Note: Zorg dat de kabelgeleiding niet gaat draaien wanneer u de contramoeren aandraait.

Als de parkeerrem niet werkt of vergrendelt, moet de pal van de parkeerrem worden afgesteld.

1. Bereid de machine voor; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Draai de 2 schroeven los waarmee de pal van de parkeerrem is bevestigd aan het frame (Figuur 115).

   

   Figuur 115

   1. Remkabels
   2. Schroeven (2)
   3. Pal van parkeerrem
   4. Remvergrendeling

3. Trap het pedaal van het parkeerrem naar voren totdat de remvergrendeling de rempal geheel vastgrijpt (Figuur 115).

4. Draai de 2 schroeven vast om de afstelling te borgen.

5. Trap op het rempedaal om de parkeerrem vrij te zetten.

6. Controleer de afstelling en stel nogmaals af indien dit nodig is.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Open de motorkap; zie De motorkap openen.

3. Controleer de spanning van de riem van de wisselstroomdynamo door deze (Figuur 116) midden tussen de poelies van de wisselstroomdynamo en de krukas in te drukken met een kracht van 10 kg.

   Note: De riem moet een speling van 11 mm hebben. Als de speling niet correct is, gaat u verder met stap 4. Als de spanning van de riem correct is, ga dan naar stap 7.

   

   Figuur 116

   1. Beugel
   2. Riem van wisselstroomdynamo
   3. Ankerbout

4. Draai de bout los waarmee de wisselstroomdynamo aan de beugel en de scharnierbout van de wisselstroomdynamo is bevestigd (Figuur 116).

5. Plaats een breekijzer tussen de wisselstroomdynamo en de motor en beweeg de wisselstroomdynamo naar buiten toe.

6. Wanneer de riem gespannen is zoals omschreven in stap 3, draait u de bouten vast waarmee de wisselstroomdynamo is bevestigd aan de beugel en de scharnierbout van de wisselstroomdynamo.

7. Sluit en vergrendel de motorkap, zie De motorkap sluiten.

Het reservoir is in de fabriek gevuld met hoogwaardige hydraulische vloeistof. Controleer het peil van de hydraulische vloeistof voordat u de motor voor het eerst start, en vervolgens dagelijks; zie Het peil van de hydraulische vloeistof controleren.

Aanbevolen hydraulische vloeistof: Toro PX Extended Life hydraulische vloeistof; verkrijgbaar in emmers van 19 liter of vaten van 208 liter.

Note: Een machine die de aanbevolen vloeistof om bij te vullen gebruikt moet minder vaak bijgevuld worden en het filter moet minder vaak worden vervangen.

Andere hydraulische vloeistoffen: Als de Toro PX Extended Life hydraulische vloeistof niet verkrijgbaar is, kunt u een andere conventionele, petroleumgebaseerde hydraulische vloeistof gebruiken die aan de volgende materiaaleigenschappen en de industrienormen voldoet. Gebruik geen synthetische vloeistof. Vraag uw smeermiddelenleverancier naar een geschikt product.

Note: Toro aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade die wordt veroorzaakt door gebruik van verkeerde vervangende vloeistoffen. Gebruik daarom uitsluitend producten van gerenommeerde fabrikanten die garant staan voor de door hen aanbevolen vloeistoffen.

ISO VG 46 slijtagewerende hydraulische vloeistof met hoge viscositeitsindex/laag stolpunt

Note: Veel hydraulische vloeistoffen zijn bijna kleurloos, zodat het moeilijk is lekkages op te sporen. Er is een rode kleurstof leverbaar voor de hydraulische vloeistof, in flesjes van 20 ml. Een flesje is voldoende voor 15 tot 22 liter hydraulische vloeistof. U kunt deze kleurstof bestellen bij een erkende Toro distributeur, onderdeelnr. 44-2500.

Important: Toro Premium synthetische, biologisch afbreekbare hydraulische vloeistof is de enige biologisch afbreekbare vloeistof die door Toro is goedgekeurd. Deze vloeistof is compatibel met de elastomeren die worden gebruikt in hydraulische systemen van Toro, en is geschikt voor een groot aantal temperatuursomstandigheden. Deze vloeistof is compatibel met gangbare minerale olie, maar met het oog op maximale biologische afbreekbaarheid en goede prestaties moet het hydraulische systeem grondig met gewone vloeistof worden gespoeld. Toro Premium synthetische biologisch afbreekbare hydraulische vloeistof is verkrijgbaar bij uw erkende Toro verdeler in emmers van 19 liter of vaten van 208 liter.

Het reservoir is in de fabriek gevuld met hoogwaardige hydraulische vloeistof. U controleert de hydraulische olie het beste als de olie koud is. De machine dient in de transportstand te staan.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Reinig de omgeving van de vulbuis en de dop van de hydraulische tank (Figuur 117).

   

   Figuur 117

   1. Vol-markering (peilstok)
   2. Bijvul-markering (peilstok)

3. Verwijder de dop/peilstok uit de vulbuis en veeg af met een schone doek.

4. Steek de peilstok in de vulbuis. Verwijder hem daarna en controleer het vloeistofpeil.

   Note: Het vloeistofpeil moet in het bedrijfsbereik op de peilstok staan.

   Important: Vul de brandstoftank niet te vol.

5. Als het peil te laag is, vult u de nodige hoeveelheid vloeistof bij om het peil tot de Vol-markering te brengen.

6. Breng de dop/peilstok aan op de vulbuis.

De hydraulische leidingen en slangen controleren op lekkages, kinken, loszittende steunen, slijtage, loszittende aansluitingen, slijtage door weersinvloeden en de inwerking van chemicaliën. Voer alle noodzakelijke reparaties uit voordat u de machine weer in gebruik neemt.

Important: Als andere filters worden gebruikt, kan de garantie van bepaalde onderdelen komen te vervallen.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Kantel de stoel; raadpleeg De stoel kantelen.

3. Plaats een opvangbak onder het laadfilter aan de linkerkant van de machine (Figuur 118).

   

   Figuur 118

   1. Filterkop
   2. Laadfilter

4. Verwijder het filter.

5. Veeg het bevestigingsoppervlak voor het filter van de filterkop schoon.

6. Breng een dunne laag van de gespecificeerde hydraulische vloeistof aan op de pakking van het nieuwe laadfilter.

7. Schroef het filter handmatig op de filterkop totdat de pakking contact maakt met het bevestigingsoppervlak. Draai het filter vervolgens een extra halve slag vast.

8. Breng de stoel omlaag en vergrendel hem; zie De stoel laten zakken.

1. Start de motor en laat deze 2 minuten lopen om lucht uit het hydraulische systeem te verwijderen.

2. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en controleer op lekkage bij het retourfilter en het laadfilter.

   Note: Herstel alle hydraulische lekkages.

41,6 liter; zie Hydraulische vloeistof

Als de vloeistof verontreinigd raakt, moet u contact opnemen met uw Toro dealer omdat het systeem dient te worden schoongespoeld. Verontreinigde vloeistof ziet er in vergelijking met schone vloeistof melkachtig of zwart uit.

1. Maak de machine klaar voor onderhoud; zie Vóór onderhoudswerkzaamheden.

2. Plaats een grote opvangbak onder de 90°- fitting (Figuur 119) van de hydraulische tank; zie Inhoud van hydraulisch systeem.

   

   Figuur 119

   1. 90°-fitting (hydraulische tank)
   2. Buis (retour koeler)

3. Koppel de retourbuis van de koeler los van de 90°-fitting en laat de tank leeglopen.

4. Wanneer er geen hydraulische vloeistof meer uit de tank loopt, monteert u de buis.

5. Vul de tank met de gespecificeerde hydraulische vloeistof; zie Hydraulische vloeistof en Inhoud van hydraulisch systeem.

   Important: Gebruik uitsluitend de gespecificeerde hydraulische vloeistoffen. Andere vloeistoffen kunnen schade aan het systeem veroorzaken.

6. Plaats de tankdop terug.

7. Start de motor en gebruik alle hydraulische bedieningsorganen om de hydraulische vloeistof door het hele systeem te verspreiden.

8. Controleer op lekken van hydraulische vloeistof; zie Controleren op lekken.

9. Controleer het peil; zie Het peil van de hydraulische vloeistof controleren.

Elke dag voordat u gaat maaien moet u het contact tussen het ondermes en de messenkooi controleren, ongeacht of de maaikwaliteit bij een eerdere maaibeurt aanvaardbaar was. Er moet over de volle lengte een licht contact tussen de messenkooi en het ondermes zijn (zie Contact tussen ondermes en messenkooi afstellen in de Gebruikershandleiding van de maai-eenheid).

Note: Aanvullende instructies en procedures met betrekking tot wetten kunt u vinden in de basishandleiding voor Toro maaiers met messenkooien (met richtlijnen voor het slijpen), documentnr. 09168SL.

Note: Tijdens het wetten zijn de voorste maai-eenheden en de achterste maai-eenheden tegelijk in werking.

1. Controleer de veiligheidsgordel op slijtage, insnijdingen en andere beschadigingen. Vervang de veiligheidsgordel(s) als een onderdeel ervan niet naar behoren functioneert.

2. Reinig de veiligheidsgordel indien nodig.

Reinig de machine indien nodig met alleen water of een mild reinigingsmiddel. U kunt een vod gebruiken wanneer u de machine wast.

Important: Gebruik geen brak of teruggewonnen water om de machine schoon te maken.

Important: Gebruik nooit een hogedrukreiniger om de machine schoon te maken. Hogedrukreinigers kunnen het elektrische systeem beschadigen, belangrijke stickers losweken en noodzakelijk vet op wrijvingspunten wegspoelen. Gebruik niet te veel water in de buurt van het bedieningspaneel, de motor en de accu.

Important: Reinig de machine niet terwijl de motor loopt. Doet u dit wel, dan kan dit leiden tot interne motorschade.