Tondeuse déchiqueteuse/à bac arrière de 53 cm (21 po)

Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.

Marque du fabricant

1. Cette marque identifie la lame comme provenant du constructeur d'origine de la machine.

94-8072

117-4143

1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur.
2. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher de la machine.
3. Risque de coupure/mutilation des mains ou des pieds par la tondeuse – débranchez le fil de la bougie et lisez le Manuel de l'utilisateur avant d'effectuer tout entretien.
4. Risque de coupure/mutilation des mains ou des pieds par la lame de la tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles; gardez toutes les protections en place.
5. Risque de coupure/mutilation des mains ou des pieds par la lame de la tondeuse – ne travaillez pas dans le sens de la pente, mais transversalement; coupez le moteur attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de quitter la machine; ramassez les débris éventuellement présents avant de tondre; regardez derrière vous quand vous tondez en marche arrière.

133-8062

Modèle à démarrage électrique uniquement

140-4357

1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur pour toute information sur la batterie; ne mettez pas la batterie au plomb au rebut.
2. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur la charge de la batterie.

1. Retirez les boutons du guidon sur le carter de la machine (Figure 3).

   

   Figure 3

   1. Bouton du guidon (2)

   Important: Faites passer les câbles à l'extérieur du guidon quand vous dépliez le guidon (Figure 4).

   

   Figure 4

   Modèle à démarrage électrique montré

   1. Câbles
   2. Faisceau de câblage (modèle à démarrage électrique uniquement)
   3. Guidon

2. Placez le guidon en position d'utilisation (Figure 3).

3. Installez les boutons du guidon et serrez-les fermement à la main, jusqu'à ce qu'ils soient serrés à fond contre le guidon.

Important: Pour démarrer le moteur facilement et en toute sécurité chaque fois que vous utilisez la machine, installez le câble du lanceur dans le guide.

Maintenez la barre de commande de la lame contre la partie supérieure du guidon et tirez le câble à travers le guide sur le guidon (Figure 5).

Figure 5

1. Câble du lanceur
2. Guide du lanceur

Important: Vous risquez d'endommager le moteur si vous le faites tourner alors que le niveau d'huile moteur est trop bas ou trop élevé.

Figure 6

Modèle à démarrage électrique seulement

Voir Charge de la batterie.

1. Glissez le bac sur l'armature, comme montré à la Figure 7.

   

   Figure 7

   1. Poignée
   2. Armature
   3. Bac à herbe

   Note: Ne passez pas le bac par dessus la poignée (Figure 7).

2. Accrochez la glissière inférieure du bac au bas de l'armature (Figure 8).

   

   Figure 8

3. Accrochez la glissière supérieure et les glissières latérales du bac au sommet et sur les côtés de l'armature respectivement (Figure 8).

1. Coupez le moteur, enlevez le bouton de démarrage électrique (selon l'équipement) et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

2. Débranchez le fil de la bougie (Figure 21) avant de procéder à un quelconque entretien.

   

   Figure 21

   1. Fil de bougie

3. Rebranchez le fil sur la bougie une fois l'entretien terminé.

   Important: Avant de basculer la machine pour vidanger l'huile ou remplacer la lame, laissez le moteur en marche jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant. Si vous ne pouvez pas attendre que le moteur s'arrête par manque de carburant, utilisez une pompe manuelle pour vider le reste de carburant. Basculez toujours la machine sur le côté, avec la jauge en bas.

1. Déclipsez le haut du couvercle du filtre à air (Figure 22).

   

   Figure 22

   1. Clip
   2. Couvercle du filtre à air
   3. Filtre à air

2. Déposez le filtre à air (Figure 22).

3. Examinez le filtre à air.

   Note: Si le filtre à air est excessivement encrassé, remplacez-le par un neuf. Sinon, tapotez le filtre sur une surface dure pour déloger les débris.

4. Mettez le filtre à air en place.

5. Fixer le couvercle du filtre à air avec le clip.

Il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile moteur, mais si vous souhaitez le faire, procédez comme suit.

Note: Faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour réchauffer l'huile. L'huile chaude s'écoule plus facilement et entraîne plus d'impuretés.

Huile moteur spécifiée

*Il reste de l'huile dans le carter après la vidange. Ne remplissez pas complètement le carter d'huile. Remplissez le carter d'huile en procédant comme suit :

1. Amenez la machine sur une surface plane et horizontale.

2. Voir Préparation à l'entretien.

3. Tournez le bouchon dans le sens antihoraire et sortez la jauge (Figure 23).

   

   Figure 23

4. Inclinez la machine sur le côté (filtre à air en haut) pour vidanger l'huile usagée par le tube de remplissage (Figure 24).

   

   Figure 24

5. Redressez la machine après avoir vidangé l'huile usagée.

6. Versez avec précaution environ 75 % de la capacité d'huile moteur dans le tube de remplissage d'huile.

7. Attendez 3 minutes que l'huile se stabilise dans le moteur.

8. Essuyez la jauge sur un chiffon propre.

9. Insérez et vissez la jauge dans le tube de remplissage d'huile, puis ressortez-la.

10. Vérifiez le niveau d'huile indiqué par la jauge (Figure 23).

    • Si le niveau n'atteint pas le repère minimum sur la jauge, versez lentement une petite quantité d'huile dans le tube de remplissage, attendez 3 minutes puis répétez les opérations 8 à 10 jusqu'à atteindre le niveau d'huile correct sur la jauge.

    • Si le niveau d'huile indiqué par la jauge est trop élevé, vidangez l'excédent d'huile jusqu'à obtention du niveau d'huile correct sur la jauge.

    Important: Vous risquez d'endommager le moteur si vous le faites tourner alors que le niveau d'huile moteur est trop bas ou trop élevé.

11. Insérez et vissez solidement la jauge dans le tube de remplissage.

12. Recyclez l'huile usagée correctement.

Chargez la batterie pendant 24 heures la première fois, puis tous les mois (tous les 25 démarrages) ou selon les besoins. Utilisez toujours le chargeur dans un lieu à l'abri et chargez la batterie à la température ambiante (22°C ou 70°F) dans la mesure du possible.

1. Branchez le chargeur au faisceau de câblage situé sous la clé de contact (Figure 25).

   

   Figure 25

2. Branchez le chargeur à une prise murale.

   Note: Lorsque la batterie ne peut plus être rechargée, recyclez-la ou mettez-la au rebut conformément à la réglementation locale en matière d'environnement.

Note: Le chargeur de batterie peut est doté d'une diode bicolore qui indique les états de charge suivants :

• Si la diode est rouge, cela signifie que le chargeur est en train de charger la batterie.

• Si la diode est verte, cela signifie que la batterie est chargée au maximum ou que le chargeur est débranché de la batterie.

• Si la diode clignote alternativement en rouge et en vert, cela indique que la batterie approche de la charge maximale. Cet état ne dure que quelques minutes jusqu'à ce que la batterie soit complètement chargée.

Si la batterie ne se charge pas ou si le moteur ne tourne pas avec le démarreur électrique, le fusible a probablement grillé. Remplacez-le par un fusible enfichable de 40 A.

Important: Le démarreur électrique ne fonctionnera pas et la batterie ne pourra pas être chargée si le fusible n'est pas en place.

1. Déclipsez le couvercle de la batterie et déposez-le (Figure 26).

   

   Figure 26

   1. Couvercle de la batterie
   2. Porte-fusible
   3. Mousse
   4. Batterie

2. Remplacez le fusible dans le porte-fusible (Figure 27).

   

   Figure 27

3. Reposez le couvercle de la batterie.

Important: Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique pour monter la lame correctement. Si vous n'en possédez pas ou si vous ne vous sentez pas capable d'effectuer cette procédure, adressez-vous à un dépositaire-réparateur agréé.

Examinez l'état de la lame chaque fois que le réservoir de carburant est vide. Si la lame est endommagée ou fêlée, remplacez-la immédiatement. Si la lame est émoussée ou ébréchée, faites-la aiguiser et équilibrer ou remplacez-la.

1. Voir Préparation à l'entretien.

2. Basculez la machine sur le côté (filtre à air en haut).

3. Immobilisez la lame avec un morceau de bois (Figure 28).

   

   Figure 28

4. Déposez la lame mais conservez les fixations (Figure 28).

5. Montez la nouvelle lame et toutes les fixations (Figure 29).

   

   Figure 29

   Important: Dirigez les ailettes des lames vers le carter de la machine.

6. À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez le boulon de la lame à 82 N·m (60 pi-lb).

Lorsque vous installez un nouveau câble de commande d'autopropulsion ou que l'autopropulsion est déréglée, vous devez régler le câble de commande d'autopropulsion.

1. Desserrez l'écrou du support de câble (Figure 30).

   

   Figure 30

   1. 25 à 38 mm (1 à 1½ po)
   2. Barre d'autopropulsion
   3. Gaine du câble
   4. Écrou de support de câble
   5. Support de guidage du câble

2. Maintenez la barre de commande d'autopropulsion à 25 à 38 mm (1 à 1½ po) du guidon (Figure 30).

3. Tirez la gaine du câble vers le bas (vers la machine) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de mou dans le câble (Figure 30).

4. Serrez l'écrou du support de guidage du câble.

5. Relâchez la barre de commande d'autopropulsion et vérifiez que le câble est lâche.

   Note: Le câble doit être détendu quand la barre de commande d'autopropulsion est relâchée, sinon la machine peut se déplacer quand la barre est désengagée.