ພາ​ຫະ​ນະ​ອະ​ເນກ​ປະ​ສົງ Workman® GTX ແອັດ​ຊັງ ຫຼື EFI

Model No. 07059TC-Serial No. 410500000 and Up

Model No. 07130TC-Serial No. 407200000 and Up

ການແນະນຳ

ພາ​ຫະ​ນະ​ອະ​ເນກ​ປະ​ສົງ​ນີ້​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ທີ່​ຈະ​ນຳ​ໃຊ້​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຢູ່ນອກ​ທາງ​ດ່ວນ​ເພື່ອ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄົນ ແລະ ບັນທຸກເຄື່ອງຕ່າງໆ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳ​ໃຊ້ ແລະ ບຳ​ລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳ​ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳ​ລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການ​ນຳ​ໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.

Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຫຼາກເລກລຳດັບ (ຖ້າມີ) ເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

artpending

ຮູບສະແດງ 1

  1. ລຸ້ນ ແລະ ບ່ອນຢູ່​ຂອງເລກລຳດັບ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ ) ປາ​ກົດ​ຂຶ້ນ​ທັງ​ຢູ່​ໃນ​ຄູ່​ມື​ນີ້ ແລະ ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເພື່ອ​ລະ​ບຸ​ຂໍ້​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ. ສັນ​ຍາ​ລັກ​ນີ້​ຈະ​ປາ​ກົດ​ຂຶ້ນ​ດ້ວຍ​ຄຳ​ເວົ້າອັນ​ຕະ​ລາຍ, ຄຳ​ເຕືອນ ຫຼື ລະ​ວັງ.

  • ອັນ​ຕະ​ລາຍຊີ້ບອກ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທີ່​ໃກ້​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ເຊິ່ງ​ຫາກ​ບໍ່​ຫຼີກລ່ຽງ​ໄດ້ຈະສົ່ງ​ຜົນ​ເຖິງ​ການ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ ຫຼື ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສາ​ຫັດ.

  • ຄຳ​ເຕືອນຊີ້ບອກ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທີ່ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ເຊິ່ງ​ຫາກ​ບໍ່​ຫຼີກລ່ຽງ​ໄດ້ສາ​ມາດສົ່ງ​ຜົນ​ເຖິງ​ການ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ ຫຼື ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສາ​ຫັດ.

  • ລະ​ວັງຊີ້ບອກ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທີ່ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ເຊິ່ງ​ຫາກ​ບໍ່​ຫຼີກລ່ຽງ​ໄດ້ອາດ​ຈະສົ່ງ​ຜົນ​ເຖິງ​ການບາດ​ເຈັບເລັກ​ນ້ອຍ ຫຼື ປານ​ກາງ.

artpending

ຮູບສະແດງ 2

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ (DOC).

ມັນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຊັບພະຍາກອນສາທາລະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍພາກທີ 4442 ຫຼື 4443 ໃນການນຳໃຊ້ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນດິນທີ່ມີ​ປ່າ​ໄມ້​ປົກ​ຫຸ້ມ, ພຸ່ມ​ໄມ້​ປົກ​ຫຸ້ມ ຫຼື ຫ​ຍ້າ​ປົກ​ຫຸ້ມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກວດຈັບປະກາຍໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນພາກທີ 4442, ມີ​ລຳ​ດັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາໄວ້​ສຳ​ລັບ​ການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້.

ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ່ວຍ​ງານປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (US Environmental Protection Agency, EPA) ແລະ ລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ​ຂອງຄາລິຟໍເນຍກ່ຽວ​ກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ (California Emission Control Regulation), ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນ. ການປ່ຽນແທນອາດຈະຖືກສັ່ງຊື້ຜ່ານຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.

ຄຳເຕືອນ

CALIFORNIA

ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65

ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກຈາກຜະລິດຕະພັນນີ້ມີສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີ ໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຂົ້ວແບດເຕີລີ່, ຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ມີ ທາດກົ່ວ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງທາດກົ່ວ, ສານເຄມີທີ່ລັດຄາລີຟໍເນຍ ຮູ້ຈັກດີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ໃຫ້ລ້າງມືຫຼັງຈາກນຳໃຊ້.

ຄວາມປອດໄພ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນ​ໄຂ​ກຳ​ນົດ​ຂອງ SAE J2258 (ພະ​ຈິກ 2016).

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສ່ວນ​ຕົວໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພສະ​ເໝີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບສາ​ຫັດ​ຕໍ່​ຕົວ​ເອງ

  • ອ່ານ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ທຸກໆ​ຄົນ​ທີ່​ໃຊ້​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນີ້​ຮູ້​ວິ​ທີ​ນຳ​ໃຊ້​ມັນ ແລະ ເຂົ້າ​ໃຈຄຳ​ເຕືອນ​ຕ່າງໆ.

  • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

  • ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

  • ຢ່ານຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງຄົບ​ຊຸດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ.

  • ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.

  • ຢຸດ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖອດກະ​ແຈກ່ອນ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ ແລະ ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ.

ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ Graphic, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງ​ກໍ່​ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫລື ເສຍຊີວິດ.

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

Graphic

ສະ​ຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະ​ຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.
artpending

99-7345

  1. ຄຳ ເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  2. ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.
  3. ອັນຕະລາຍຈາກສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ສາຍ​ພານ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່; ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນຢູ່ກັບທີ່.
  4. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຂອງ​ການ​ບົດ, ກ່ອງເຄື່ອງ—ໃຊ້​ແທ່ງ​ເຫຼັກ​ຄ້ຳ​ເພື່ອ​ຄ້ຳ​ຮາງໃສ່​ເຄື່ອງ.
artpending

115-2047

  1. ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.
artpending

115-7739

  1. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຂອງ​ການ​ບົດ, ການ​ລົ້ມ​ລົງ—ຫ້າມນຳສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.
artpending

120-9570

  1. ຄຳ​ເຕືອນ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່; ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງທັງ​ໝົດ​ໄວ້ຢູ່ກັບທີ່.
artpending

131-8410

  1. ອັນຕະລາຍເກີດເປັນໄຟ—ມອດຈັກກ່ອນເຕີມນ້ຳ​ມັນ.
artpending

131-8463

  1. ໄປໜ້າ
  2. ເກຍຫວ່າງ
  3. ຖອຍ​ຫຼັງ
artpending

137-9984

  1. ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນນ້ຳ​ໜັກສ່ວນ​ທ້າຍ 91 ກ​ລ (200 ປອນ).
  2. ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ຂົນ​ສົ່ງ 680 ກ​ລ (1,500 ປອນ).
artpending

131-8413

ລຸ້ນເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ສົມນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດເທົ່າ​ນັ້ນ

  1. ແກ
  2. ປິດ
  3. ເປີດ
  4. ເຄື່ອງຈັກ—ຕິດ​ຈັກ
  5. ເພື່ອ​ຕິດຈັກ: 1) ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່; 2) ປົດເບ​ຣກມື; 3) ບິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງຕິດ​ຈັກ; 4) ເປີດເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຈັກ (ຊົກ); 5) ກົດແປ້ນຢຽບ​ລົງ.
  6. ເພື່ອມອດຈັກ: 1) ປ່ອຍ​ແປ້ນ​ຢຽບ; 2) ໃສ່​ເບ​ຣກມື; 3) ບິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ໃສ່​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ; 4) ຖອດກະແຈອອກ.
artpending

145-2262

ລຸ້ນ​ຂອງ EFI ເທົ່າ​ນັ້ນ

  1. ປິດ
  2. ເປີດ
  3. ເຄື່ອງຈັກ—ຕິດ​ຈັກ
  4. ການຕິດຈັກ—1) ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນເບາະ​ນັ່ງ​ຂອງຜູ້​ຂັບ​ຂີ່; 2) ປົດເບ​ຣກມື; 3) ບິດສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງຕິດ​ຈັກ; 4) ຊຸກແປ້ນຢຽບ​ລົງ.
  5. ການມອດຈັກ—1) ປ່ອຍ​ແປ້ນ​ຢຽບ; 2) ໃສ່​ເບ​ຣກມື; 3) ບິດສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ໃສ່​ຕຳ​ແໜ່ງມອດ; 4)ຖອດກະແຈອອກຈາກ​ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ.
artpending

138-3518

ລຸ້ນເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ສົມນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດເທົ່າ​ນັ້ນ

  1. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ກ່ອນ​ເຮັດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.
  2. ການ​ເອົາ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຈັກ/ໝໍ້ກອງ​ອາ​ກາດ
  3. ໝໍ້​ກອງນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟ
  4. ຫົວ​ທຽນ
  5. ຊ່ອງອາ​ກາດຫົວ​ທຽນ
  6. ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຈັກ
  7. ນ້ຳ​ມັນເກຍ
  8. ນ້ຳ​ມັນເບ​ຣກ
artpending

145-2261

  1. ຄຳ ເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  2. ຄຳເຕືອນ—ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່​ເໝາະ​ສົມກ່ອນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
  3. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ຕົກ; ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຂອງ​ແຂນ​ຂາ—ຢ່າ​ບັນ​ທຸກ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ; ຢ່າ​ບັນ​ທຸກ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານເກີນ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ; ຢ່າເອົາ​ແຂນ ຫຼື ຂາ​ຂອງ​ທ່ານ​ອອກນອກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ໃຊ້​ງານຢູ່.
  4. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ອຽງທັບ—ຂັບຂີ່​ຂ້າມ ຫຼື ຂຶ້ນ​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ​ຊ້າໆ; ລ້ຽວ​ຢ່າງ​ຊ້າໆ; ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນ 25 ກມ/ຊມ (16 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ); ຂັບ​ຂີ່​ຊ້າໆ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ລາກ​ແກ່​ສິນ​ຄ້າ; ຂັບ​ຂີ່​ຊ້າໆຢູ່​ສະ​ພາບ​ພື້ນ​ທີ່​ບໍ່​ພຽງ.
artpending

145-8005

ລຸ້ນ​ຂອງ EFI ເທົ່າ​ນັ້ນ

  1. ການ​ເອົາ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຈັກ/ໝໍ້ກອງ​ອາ​ກາດ
  2. ໝໍ້​ກອງນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟ
  3. ຫົວ​ທຽນ
  4. ຊ່ອງອາ​ກາດຫົວ​ທຽນ
  5. ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຈັກ
  6. ນ້ຳ​ມັນເກຍ
  7. ນ້ຳ​ມັນເບ​ຣກ
  8. ສານ​ຫຼໍ່​ລື່ນ
  9. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ກ່ອນ​ເຮັດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.
  10. ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ການປ່ຽນ (ຊົ່ວ​ໂມງ)
artpending

139-3339

ລຸ້ນເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ສົມນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດເທົ່າ​ນັ້ນ

  1. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ສຳລັບຂໍ້ມູນຟີວ.
  2. ໄຟ​ໜ້າ (10 A)
  3. USB (10 A)
  4. ໄຟ​ຟ້າ (15 A)
  5. ແກ (30 A)
  6. ລິບ​ຂອງ​ຮາງ (15 A)
artpending

145-2274

ລຸ້ນ​ຂອງ EFI ເທົ່າ​ນັ້ນ

  1. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ສຳລັບຂໍ້ມູນຟີວ.
  2. ໄຟ​ໜ້າ (10 A)
  3. USB (10 A)
  4. ໄຟ​ຟ້າ (15 A)
  5. ແກ (20 A)
  6. ລິບ​ຂອງ​ຮາງ (15 A)
  7. ນ້ຳ​ມັນ (10 A)

ການຕັ້ງຄ່າ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການ​ໃຊ້​ງານປົກກະຕິ.

ການຕິດຕັ້ງພວງມະໄລ (ລຸ້ນຕ່າງ​ປະ​ເທດເທົ່າ​ນັ້ນ)

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ພວງມະໄລ1
ຝາປົກພວງມະໄລ1
ແຫວນ​ຮອງ (½ ນິ້ວ)1
ຝາປົກກັນ​ຝຸ່ນ1

  1. ຖ້າຕິດຕັ້ງຝາປົກໄວ້ ໃຫ້ເອົາມັນອອກຈາກເຕົ້າ​ຂອງ​ພວງ​ມະ​ໄລ (ຮູບສະແດງ ).

  2. ເອົານັອດລັອກ​ຕົວ​ແມ່ (½ ນິ້ວ) ອອກ​ຈາກ​ແກນພວງ​ມະ​ໄລ (ຮູບສະແດງ ).

  3. ເລື່ອນພວງມະໄລ, ຝາປົກກັນ​ຝຸ່ນ ແລະ ແຫວນ​ຮອງ (½ ນິ້ວ) ໄປ​ຫາແກນພວງມະໄລ (ຮູບສະແດງ ).

    Note: ດ້ວຍ​ການ​ໃຫ້​ລໍ້​ໜ້າ​ຊື່, ຈັດ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ດິ້ວອັນ​ນ້ອຍກວ່າ​ຢູ່​ໃນ​ພວງມະ​ໄລ​ຢູ່​ລວງ​ຕັ້ງ.

  4. ຍຶດພວງມະໄລໃສ່ກັບເພົາດ້ວຍນັອດລັອກຕົວ​ແມ່ (½ ນິ້ວ) ແລະ ຫັນມັນໃຫ້ໄດ້ 18 ຫາ 30 N∙m (13 ຫາ 22 ft-lb).

  5. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຝາ​ປົກໃນພວງ​ມະ​ໄລ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 3

    1. ຝາປົກພວງມະໄລ
    2. ນັອດລັອກຕົວແມ່ (½ ນິ້ວ)
    3. ແຫວນ​ຮອງ (½ ນິ້ວ)
    4. ພວງມະໄລ
    5. ຝາປົກກັນ​ຝຸ່ນ
    6. ແກນພວງມະໄລ

ການກວດເບິ່ງລະດັບຂອງ​ແຫຼວ ແລະ ແຮງ​ດັນ​ລົມ​ຢາງ

  1. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ​ຈາກທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອ​ທຳ​ອິດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  2. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເບ​ຣກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອ​ທຳ​ອິດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  3. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນຄັນ​ສົ່ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອ​ທຳ​ອິດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  4. ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ຢູ່​ໃນ​ຢາງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການ​ເຈຍ​ເບ​ຣກ

ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ເບ​ຣກ, ໃຫ້​ຂັດ (ສ້າງ​ພື້ນ​ຜິວ) ເບ​ຣກ​ກ່ອນ​ການ​ໃຊ້​ງານ.

  1. ເລັ່ງເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນເຕັມຄວາມ​ໄວ, ນຳ​ໃຊ້​ເບ​ຣກ​ເພື່ອຈອດ​ເຄື່ອງ​ຈັກຢ່າງ​ໄວໂດຍ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ລັອກຢາງ.

  2. ເຮັດ​ຊ້ຳຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການນີ້ 10 ຄັ້ງ, ລໍຖ້າ 1 ນາ​ທີ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງການ​ຢຸດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເບ​ຣກ​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ.

    Important: ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ທີ່​ສຸດ, ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກໄດ້​ບັນ​ທຸກດ້ວຍນ້ຳ​ໜັກ 227 ກ​ລ (500 ປອນ).

ການ​ອ່ານ​ຄູ່​ມື ແລະ ການ​ເບິ່ງ​ເອ​ກະ​ສາ​ນ​ການ​ຕັ້ງ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້1
ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ1
ບັດທະ​ບຽນ1
ແບບ​ຟອມ​ການກວດ​ກາ​ກ່ອນ​ການ​ຈັດສົ່ງ1
ໃບ​ຢັ້ງ​ຢືນຄຸນ​ນະ​ພາບ1
ຈຸດ​ສຳ​ຄັນ2

  • ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ ແລະ ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງ​ຈັກ.

  • ປະ​ກອບບັດ​ທະ​ບຽນ.

  • ປະ​ກອບແບບ​ຟອມ​ການກວດ​ກາ​ກ່ອນ​ການ​ຈັດສົ່ງໃຫ້ຄົບ​ຖ້ວນ.

  • ທົບ​ທວນ​ເບິ່ງໃບ​ຢັ້ງ​ຢືນຄຸນ​ນະ​ພາບ.

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

artpending

ຮູບສະແດງ 4

  1. ສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງ
  2. ຄັນໂຍກເກຍ
  3. ພວງມະໄລ
  4. ຮາງໃສ່​ເຄື່ອງ
  5. ແຮງ​ບິດ​ການ​ລາກ
  6. ຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
  7. ຄັນ​ໂຍກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ
artpending

ຮູບສະແດງ 5

  1. ມື​ຈັບຂອງຜູ້​ໂດຍ​ສານ
  2. ຄັນ​ເບ​ຣກ​ມື
  3. ຖານ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ດ້ານ​ຫຼັງ
  4. ພ່ວງລົດ​ລາກ

ທຳ​ຄວາມ​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ກັບ​ທຸກ​ການ​ຄວບ​ຄຸມກ່ອນ​ທ່ານ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ

artpending

ຮູບສະແດງ 6

  1. ສະ​ວິດ​ແກ
  2. ສະວິດໄຟ
  3. ຄັນປ່ຽນເກຍ
  4. ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງ
  5. ສະວິດກະແຈ
  6. ຄັນ​ເບ​ຣກ​ມື
  7. ຈຸດ​ກະ​ຈາຍໄຟ​ຟ້າ USB
  8. ແຜ່ນຢຽບຄັນ​ເລັ່ງ
  9. ແປ້ນເບຣກ

ແຜ່ນຢຽບຄັນ​ເລັ່ງ

ໃຊ້​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ຄັນ​ເລັ່ງ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ການກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ລົງແມ່ນ​ຕິດຈັກ. ການ​ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບໄປ​ຕື່ມ​ອີກແມ່ນ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ຂຶ້ນ. ການ​ປ່ອຍ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງຈັກຊ້າ​ລົງ ແລະ ຈັກ​ມອດ.

Note: ຄວາມ​ໄວໄປ​ໜ້າສູງ​ສຸດແມ່ນ 26 ກມ/ຊມ (16 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ).

ແປ້ນເບຣກ

ໃຊ້​ແປ້ນ​ເບ​ຣກ​ເພື່ອ​ຢຸດ ຫຼື ຜ່ອນ​ເຄື່ອງຈັກໃຫ້​ຊ້າ​ລົງ (ຮູບສະແດງ ).

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ການ​ໃຊ້ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ເບ​ຣກ​ຫ້ຽນ ຫຼື ປັບ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່​ຕົວ​ເອງໄດ້.

ຖ້າ​ແປ້ນ​ເບ​ຣກ​ເສ​ລີ​ໄປ​ພາຍ​ໃນ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຂອງ​ແຜ່ນ​ພື້ນ​ເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້​ປັບ ຫຼື ສ້ອມ​ແປງ​ເບ​ຣກ.

ສະວິດກະແຈ

ສະ​ວິດກະ​ແຈ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ມູມ​ຂວາ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງແຜງໜ້າ​ປັດ (ຮູບສະແດງ ).

ສະວິດກະແຈມີ 3 ຕຳແໜ່ງ: ມອດ, ເປີດ ແລະ ຕິດ​ຈັກ.

ມີ​ການ​ຕິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້ 2 ແບບ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ຄັນໂຍກເບຣກມື

ຄັນໂຍກເບ​ຣກມືຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ (ຮູບສະແດງ ).

ທຸກ​ຄັ້ງ​ທີ່​ທ່ານມອດ​ຈັກ, ໃຫ້​ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມືເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ໄປ​ໂດຍບັງ​ເອີນ. ຖ້າຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ທ່ານ​ໃສ່​ເບຣກມືໄວ້.

ເພື່ອໃສ່ເບ​ຣກມື, ດຶງຄັນ​ເບ​ຣກ​ມືມາ​ຍັງ​ທ່ານ (ຮູບສະແດງ ).

artpending

ຮູບສະແດງ 7

  1. ຄັນ​ເບ​ຣກ​ມື

ເພື່ອ​ປົດ​ເບ​ຣກ​ມື, ຊຸກ​ປຸ່ມ​ຢູ່​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ຄັນ​ໂຍກ​ເບ​ຣກ​ມື​ລົງ, ດຶງ​ຄັນ​ໂຍກ​ເບ​ຣກ​ມື​ມາຍັງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ຄວາມ​ດັນ ແລະ ຈາກ​ນັ້ນ​ຊຸກ​ຄັນ​ໂຍກ​ເບ​ຣກ​ມື​ໄປ​ຂ້າງ​ໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).

artpending

ຮູບສະແດງ 8

  1. ຄັນ​ເບ​ຣກ​ມື

ການ​ຄວບ​ຄຸມເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ)

ລຸ້ນເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ສົມນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດເທົ່າ​ນັ້ນ

ຕົວຄວບ​ຄຸມເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ. ໃຊ້ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ເພື່ອຊ່ວຍ​ຕິດ​ຈັກ​ເຢັນໂດຍການດຶງຕົວ​ຄວບ​ຄຸມຊົກອອກ​ທາງນອກ. ຫຼັງ​ຈາກ​ຈັກຕິດ, ປັບເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ເພື່ອ​ໃຫ້​ຈັກ​ຕິດ​ຢູ່​ຢ່າງ​ຄ່ອງ​ຕົວ. ເມື່ອ​ຈັກອຸ່ນ​ຂຶ້ນ, ຊຸກຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ.

ຄັນປ່ຽນເກຍ ແລະ ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ

ສາ​ມາດ​ຕັ້ງ​ຄັນ​ປ່ຽນ​ເກຍໄດ້ 3 ຕຳ​ແໜ່ງ​ໃນ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ: ໄປ​ໜ້າ, ຖອຍ​ຫຼັງ ແລະ ເກຍ​ຫວ່າງ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ຈັກ​ຕິດ ແລະ ແລ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ໜຶ່ງ​ໃນ 3 ຕຳ​ແໜ່ງ.

ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຄື່ອນ​ຄັນ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ໄປ​ທາງ​ຊ້າຍ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງໄປ​ໜ້າ ຫຼື ໄປ​ທາງ​ຂວາ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງຖອຍ​ຫຼັງ (ຮູບສະແດງ ).

Important: ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກ່ອນ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ.

artpending

ຮູບສະແດງ 9

  1. ຕົວຊີ້ບອກ​ການປ່ຽນເກຍ
  2. ຄັນປ່ຽນເກຍ

ສະ​ວິດ​ແກ

ສະ​ວິດ​ແກຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ (ຮູບສະແດງ ). ກົດສະ​ວິດ​ແກເພື່ອ​ສົ່ງ​ສຽງ​ແກ.

ສະວິດໄຟ

ໃຊ້ສະ​ວິດ​ໄຟ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອເຮັດໄຟ​ໜ້າສ່ອງ​ແສງ​ແຈ້ງ. ຊຸກສະ​ວິດ​ໄຟຂຶ້ນເພື່ອເປີດ​ໄຟ​ໜ້າ. ຊຸກສະ​ວິດ​ໄຟລົງເພື່ອປິດໄຟ​ໜ້າ.

ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງ

ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງ​ຕັ້ງ​ຢູ່ດ້ານ​ຂວາຂອງ​ສະ​ວິດ​ໄຟ (ຮູບສະແດງ ). ໃຊ້ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ​ຈຳ​ນວນຊົ່ວໂມງທັງໝົດຂອງຈັກ. ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ຊົ່ວ​ໂມງເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ເມື່ອ​ທ່ານ​ບິດສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ, ຕຳ​ແໜ່ງຕິດ​ຈັກ ຫຼື ຖ້າ​ຈັກ​ກຳ​ລັງ​ຕິດ​ຢູ່.

Note: ເມື່ອ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກຳ​ລັງ​ຕິດ​ຢູ່, ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງກະ​ພິບ​ຕໍ່​ເນື່ອງ, ບັນ​ທຶກ​ການ​ນຳ​ໃຊ້.

ຈຸດ​ກະ​ຈາຍໄຟ​ຟ້າ USB

ຈຸດ​ກະ​ຈາຍໄຟ​ຟ້າ USB ແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ຂອງ​ຄັນ​ໂຍກ​ເບ​ຣກ​ມື (ຮູບສະແດງ ). ໃຊ້​ຈຸດກະ​ຈາຍ​ໄຟ​ຟ້າເພື່ອ​ໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ແກ່​ອຸ​ປະ​ກອນມື​ຖື.

Important: ເມື່ອ​ທ່ານ​ບໍ່​ໃຊ້​ຈຸດ​ກະ​ຈາຍ​ໄຟ​ຟ້າ USB, ສອດ​ປ​ລັກ​ສຽບ​ຢາງ​ໃສ່​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ຈຸດ​ກະ​ຈາຍ​ໄຟ​ຟ້າ.

ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ ) ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ຢູ່​ໃນ​ຝາ​ປິດ​ຕົວ​ເຕີມ, ຢູ່​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ມາດວັດສະ​ແດງປະ​ລິ​ມານ​ນ້ຳ​ມັນ​ຢູ່​ໃນ​ຖັງ.

artpending

ຮູບສະແດງ 10

  1. ຫວ່າງເປົ່າ
  2. ເຄິ່ງ​ຖັງ
  3. ເຂັມ
  4. ເຕັມ
  5. ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
  6. ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ມື​ຈັບຂອງຜູ້​ໂດຍ​ສານ

ມື​ຈັບ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຕັ້ງ​ຢູ່ດ້ານນອກ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ບ່ອນ​ນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ).

artpending

ຮູບສະແດງ 11

ສະ​ແດງ​ດ້ານ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ

  1. ມື​ຈັບຂອງຜູ້​ໂດຍ​ສານ

Note: ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.

ນ້ຳ​ໜັກ​ຖານ397 ກ​ລ (875 ປອນ)
ຄວາມ​ຈຸ​ຕາມອັດ​ຕາ (ພື້ນດິນທີ່​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ)ທັງ​ໝົດ 544 ກ​ລ (1,200 ປອນ), ລວມ​ທັງ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່ 90.7 ກ​ລ (200 ປອນ) ແລະ ຜູ້​ໂດຍ​ສານ 91 ກ​ລ (200 ປອນ), ການ​ບັນ​ທຸກ, ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ ແລະ ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ
ນ້ຳ​ໜັກ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທັງ​ໝົດ (GVW)—ຢູ່​ພື້ນ​ດິນ​ພຽງທັງ​ໝົດ 941 ກ​ລ (2,075 ປອນ), ລວມ​ທັງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ທັງ​ໝົດ​ທີ່​ເຮັດ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ຢູ່​ຂ້າງ​ເທິງ
ຄວາມຈຸເຄື່ອງ​ສູງ​ສຸດ (ພື້ນດິນທີ່​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ)ທັງ​ໝົດ 363 ກ​ລ (800 ປອນ), ລວມ​ທັງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ຕິດ​ໃສ່​ດ້ານ​ຫຼັງ
ຄວາມ​ຈຸຖານ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ດ້ານ​ຫຼັງສູງ​ສຸດທັງ​ໝົດ 45 ກ​ລ (100 ປອນ)
ຄວາມ​ຈຸ​ລາກ​ແກ່ນ້ຳ​ໜັກສ່ວນ​ທ້າຍ: 91 ກ​ລ (200 ປອນ)
ນ້ຳ​ໜັກ​ລົດ​ລາກທັງ​ໝົດ (GTW): 680 ກ​ລ (1,500 ປອນ)
ຄວາມກວ້າງ​ໂດຍ​ລວມ119 ຊມ (47 ນິ້ວ)
ຄວາມຍາວ​ໂດຍ​ລວມ302 ຊມ (119 ນິ້ວ)
ຄວາມ​ສູງ​ໂດຍ​ລວມ127.5 ຊມ (50-3/16 ນິ້ວ)
ຄວາມ​ສູງຫ່າງ​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ21.6 ຊມ (8-½ ນິ້ວ) ຢູ່​ດ້ານ​ໜ້າ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ບັນ​ທຸກ ຫຼື ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່
14 ຊມ (5-½ ນິ້ວ) ຢູ່​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ບັນ​ທຸກ ຫຼື ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່
ຖານລໍ້ລົດ220 ຊມ (86-⅝ ນິ້ວ)
ດອກ​ຢາງ​ລໍ້ (ເສັ້ນ​ກາງ​ຫາ​ເສັ້ນ​ກາງ)ດ້ານ​ໜ້າ: 119 ຊມ (47 ນິ້ວ)
ດ້ານ​ຫຼັງ: 119 ຊມ (47 ນິ້ວ)
ຄວາມ​ຍາວ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງດ້ານ​ໃນ: 102 ຊມ (40 ນິ້ວ)
ດ້ານນອກ: 114.3 ຊມ (45 ນິ້ວ)
ຄວາມກວ້າງ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງດ້ານ​ໃນ: 98 ຊມ (38-½ ນິ້ວ)
ດ້ານນອກ​ຂອງ​ກັນ​ຊົນ​ໃສ່​ມາ: 107.3 ຊມ (42-¼ ນິ້ວ)
ຄວາມສູງ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງດ້ານ​ໃນ 28 ຊມ (11 ນິ້ວ)
ຄວາມ​ໄວເຄື່ອງຈັກການ​ຕິດ​ກາ​ລັງ​ຕີ​ຄ່ອຍ: 1,250 ຫາ 1,350 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ
ການ​ຕິດ​ກາ​ລັງ​ຕີ​ແຮງ: 3,650 ຫາ 3,750 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະ​ນຸ​ມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກ​ລະ​ດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນ​ຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ການປະຕິບັດງານ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການ​ໃຊ້​ງານປົກກະຕິ.

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

  • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ພິ​ການ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ນຳ​ໃຊ້ ຫຼື ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ນຳ​ໃຊ້. ເຈົ້າຂອງມີ​ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.

  • ທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້​ນຳ​ໃຊ້ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.

  • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

  • ຮູ້ວິທີການຢຸດ ແລະ ມອດຈັກຢ່າງໄວວາ.

  • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ຜູ້​ຢູ່​ໃນ (ທ່ານ ແລະ ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຂອງ​ທ່ານ) ເກີນກວ່າ​ຈຳ​ນວນ​ຂອງ​ມື​ຈັບ​ທີ່​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

  • ກວດ​ເບິ່ງວ່າອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ແລະ ປ້າຍ​ສະ​ຫຼາກ​ທັງ​ໝົດ​ຢູ່​ກັບ​ທີ່. ສ້ອມ​ແປງ ຫຼື ປ່ຽນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທັງ​ໝົດ ແລະ ປ່ຽນ​ປ້າຍ​ສະ​ຫຼາກ​ທຸກ​ອັນ​ທີ່​ອ່ານ​ບໍ່​ອອກ ຫຼື ຫາຍ​ໄປ. ຢ່າ​ນຳໃຊ້ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນອກ​ຈາກວ່າ​ພວກ​ມັນປະ​ກົດ​ຕົວ ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້​ປົກ​ກະ​ຕິ.

ຄວາມປອດໄພຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນລະເບີດໄດ້.

  • ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.

  • ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ.

  • ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ.

  • ຢ່າເຕີມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກ​ຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.

  • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

  • ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຈຸດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະ​ເຫີຍ​ໄປ​ໝົດ​ແລ້ວ.

ການປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດກາສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພວ່າຫ້ຽນ, ຂາດ ແລະ ມີຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆບໍ່. ປ່ຽນ​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະໄພ, ຖ້າສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
    		•

    ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນແຕ່ລະມື້, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການນຳໃຊ້/ປະຈຳວັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ .

    ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
    		•

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ຢາງ​ໜ້າ ແລະ ຫຼັງ: 1.65 ຫາ 2.07 bar (24 ຫາ 30 psi)

    Important: ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ສູງ​ສຸດ​ທີ່​ຊີ້ບອກ​ໄວ້​ຢູ່ດ້ານ​ຂ້າງ​ຂອງ​ຢາງ.

    Note: ຄວາມດັນ​ລົມ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ຢູ່​ໃນຢາງ​ຖືກ​ກຳ​ນົດ​ໂດຍນ້ຳ​ໜັກ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ທ່ານ​ຕັ້ງ​ໃຈ​ຈະ​ບັນ​ທຸກ.

    1. ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ຢູ່​ໃນ​ຢາງ​ລົດ.

      • ໃຊ້​ຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຢູ່​ໃນ​ຢາງ​ສຳ​ລັບ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ເບົາ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ອັດ​ແໜ້ນ​ດິນ​ໜ້ອຍ, ເພື່ອ​ການ​ຂີ່​ໄດ້​ຄ່ອງ​ຕົວ​ຂຶ້ນ ແລະ ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຮອຍ​ຢູ່ພື້ນ​ດິນ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ.

      • ໃຊ້​ຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຢາງ​ສຳ​ລັບ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ໜັກ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ທີ່​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ຂຶ້ນ.

    2. ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ, ປັບ​ຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ຢູ່​ໃນ​ຢາງ​ໂດຍ​ການ​ເຕີມ​ລົມ​ໃສ່ ຫຼື ປ່ອຍ​ລົມ​ອອກ​ຈາກ​ຢາງ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 12

    ການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ແນະ​ນຳ

    ປະ​ເພດນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ບໍ່​ມີ​ສານຕະ​ກົ່ວ
    ການ​ຈັດ​ອັດ​ຕາອອກ​ເທນ​ຕ່ຳ​ສຸດ87 (ສະ​ຫະ​ລັດ) ຫຼື 91 (ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ວິ​ໄຈ​ອອກ​ເທນ, ຢູ່ນອກ​ສະ​ຫະ​ລັດ)
    ເອ​ທານອ​ລບໍ່​ເກີນ 10% ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດ
    ເມ​ທານອ​ລບໍ່ມີ
    MTBE (ເມ​ທິ​ລ​ເຕີ​ເທຍ​ຣີ​ບິວ​ທິ​ລ​ອີ​ເທີ - methyl tertiary butyl ether)ໜ້ອຍກວ່າ 15% ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດ
    ນໍ້າມັນເຄື່ອງຢ່າເຕີມໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ

    ໃຫ້​ໃຊ້​ແຕ່​ນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟທີ່​ສະ​ອາດ, ສົດ (ອາ​ຍຸ​ບໍ່​ເກີນ 30 ວັນ) ຈາກ​ແຫຼ່ງ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງເທົ່າ​ນັ້ນ.

    Important: ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ບັນ​ຫາ​ການ​ຕິດ​ຈັກ, ເຕີມຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ/ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສົດ​ຕາມ​ທີ່ຜູ້​ຜະ​ລິດຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟສັ່ງ.

    ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້​ມູນເພີ່ມເຕີມ.

    ເ​ຕີມ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ

    ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປະມານ 18.9 ລິດ (5 ແກນລອນສະຫະລັດ).

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ເຄື່ອນລະ​ບົບເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

    3. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    4. ມອດເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    5. ທຳຄວາມສະອາດອ້ອມຮອບຝາຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 13

      1. ຫວ່າງເປົ່າ
      2. ເຄິ່ງ​ຖັງ
      3. ເຂັມ
      4. ເຕັມ
      5. ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
      6. ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    6. ເອົາຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ.

    7. ຕື່ມໃສ່ຖັງນໍ້າມັນປະ​ມານ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຢູ່ກ້ອງເພດານຖັງ (ດ້ານ​ລຸ່ມ​ສຸດ​ຂອງ​ຄໍ​ຕົວ​ເຕີມ).

      Note: ພື້ນທີ່ຫວ່າງນີ້ຢູ່ໃນຖັງປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫຍາຍຕົວໄດ້. ຢ່າ​ໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນລົ້ນຖັງ.

    8. ອັດຝາປິດຖັງນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟໃຫ້​ແໜ້ນ​ດີ.

    9. ເຊັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຟົ້ງອອກ.

    ການ​ແຕກ​ຢູ່​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃໝ່

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 100 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ແກະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃໝ່.
    		•

    ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂໍ້​ແນະ​ນຳ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເພື່ອ​ໃຫ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ແກ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເບ​ຣກ​ໄດ້​ຖືກ​ຂັດ​ຖູ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    • ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງ​ແຫຼວ ແລະ ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ. ໃຫ້​ເອົາໃຈ​ໃສ່​ຕໍ່​ສັນ​ຍານ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ ຫຼື ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ມັນ​ກຳ​ລັງ​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ.

    • ຫຼັງ​ຈາກ​ຕິດ​ຈັກ​ທີ່​ເຢັນ, ປ່ອຍ​ໃຫ້​ມັນ​ອຸ່ນ​ເຄື່ອງ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ປະ​ມານ 15 ວິ​ນາ​ທີ​ກ່ອນໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

      Note: ໃຫ້​ເວ​ລາ​ຈັກອຸ່ນ​ເຄື່ອງ​ຕື່ມ​ອີກ​ເມື່ອ​ກຳ​ລັງ​ໃຊ້​ງານ​ຢູ່​ໃນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທີ່​ເຢັນ.

    • ໃຊ້​ຄວາມ​ໄວ​ເຄື່ອງຈັກແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໄປ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ໃຊ້​ງານ. ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ຕິດ​ຈັກ​ໄວ ແລະ ມອດ​ໄວ.

    • ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ປະ​ສົມ​ໃສ່​ຈັກ. ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຈັກ​ມາ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ແມ່ນ​ປະ​ເພດ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ທີ່​ໄດ້​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ປົກ​ກະ​ຕິ.

    • ໃຫ້​ເບິ່ງ ສຳ​ລັບ​ການກວດ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ເຮັດ​ວຽກ​ຕ່ຳ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    • ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ກັນ​ສະ​ເທືອນດ້ານໜ້າ ແລະ ປັບມັນ, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

    • ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.

    • ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຄວນ​ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ທີ່​ກຳ​ນົດ​ໃຫ້​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຢ່າ​ບັນ​ທຸກ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານຢູ່​ໃນຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ. ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ.

    • ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້​ດ້ານ​ຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.

    • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

    • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່​ສະ​ບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງ​ມຶນ​ເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.

    • ນຳໃຊ້ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່ຂ້າງນອກ ຫຼື ຂ້າງ​ໃນ​ບ່ອນ​ທີ່​ລະ​ບາຍ​ອາ​ກາດ​ໄດ້​ດີ​ເທົ່າ​ນັ້ນ.

    • ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນນ້ຳ​ໜັກ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທັງ​ໝົດ​ສູງ​ສຸດ (GVW) ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

    • ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງເປັນ​ພິ​ເສດເມື່ອໃຊ້​ງານ, ເບ​ຣກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ໜັກ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ.

    • ການ​ບັນ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທີ່​ບັນ​ທຸກ​ໃສ່​ເກີນ​ຂະ​ໜາດ​ຢູ່​ໃນຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຫຼຸດ​ຄວາມ​ທ່ຽງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ລົງ. ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນ​ຄວາມ​ຈຸ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ຂອງ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ.

    • ການ​ບັນ​ທຸກ​ສິ່ງ​ຂອງ​ທີ່​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຜູກ​ມັດ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ການ​ບັງ​ຄັບ​ພວງ​ມະ​ໄລ, ການ​ເບ​ຣກ ແລະ ຄວາມ​ທ່ຽງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ເມື່ອ​ທ່ານ​ບັນ​ທຸກ​ສິ່ງ​ຂອງ​ທີ່​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຜູກ​ມັດ​ໃສ່​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ໃຊ້​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ເມື່ອ​ບັງ​ຄັບ​ພວງ​ມະ​ໄລ ຫຼື ເບ​ຣກ.

    • ບັນ​ທຸກເຄື່ອງ​ໜ້ອຍ​ລົງ ແລະ ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວພື້ນ​ດິນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ລົງ​ເມື່ອ​ໃຊ້​ງານ​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຫຼຸບ​ໂນນ, ບໍ່​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ ແລະ ໃກ້​ຂອບ​ທາງ, ຂຸມ ແລະ ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​ອື່ນໆ​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່. ການ​ໂຫຼດ​ອາດ​ຈະ​ເຄື່ອນ, ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ທ່ຽງ.

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນວ່າລະ​ບົບ​ສົ່ງຢູ່​ໃນເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບ​ຣກມືໄວ້ຢູ່ ແລະ ທ່ານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປະຕິບັດງານ.

    • ທ່ານ ແລະ ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຂອງ​ທ່ານ​ຄວນ​ຈະຄົງ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ນັ່ງທຸກ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກກຳ​ລັງເຄື່ອນ​ໄຫວ. ໃຫ້​ເອົາ​ມື​ຂອງ​ທ່ານ​ຈັບ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ໄວ້, ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຂອງ​ທ່ານ​ຄວນ​ໃຊ້​ມື​ຈັບ​ທີ່​ຈັດ​ໃຫ້. ໃຫ້​ຮັກ​ສາ​ແຂນ ແລະ ຂາ​ໄວ້​ພາຍໃນ​ຕົວເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕະ​ຫຼອດ​ເວ​ລາ.

    • ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພຽງ​ແຕ່​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ເບິ່ງ​ເຫັນ​ໄດ້​ດີ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ເບິ່ງຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ວັດ​ຖຸ​ອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງຢູ່. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດ​ບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

    • ຢ່າຂັບເຄື່ອງ​ຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ ຫຼື ບ່ອນ​ເປັນ​ເນີນ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຖ້າຂອບມີ​ທາງ​ເປີດ​ໃຫ້.

    • ໃຫ້​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ສິ່ງ​ທີ່​ຫ້ອຍ​ລົງ​ມາ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ​ເຊັ່ນ: ງ່າ​ໄມ້, ເສົາ​ຂ້າງ​ປະ​ຕູ, ທາງ​ຍ່າງເທິງ​ຫົວ, ອື່ນໆ.

    • ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເຄື່ອງ​ຈັກ​ກັບ​ຫຼັງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.

    • ເມື່ອ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ຖະ​ໜົນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ, ໃຫ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຈາ​ລະ​ຈອນ​ທຸກ​ຢ່າງ ແລະ ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ກົດ​ໝາຍ​ອາດ​ຈະ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ເຊັ່ນ: ໄຟ​ຕາ, ສັນ​ຍານລ້ຽວ, ສັນ​ຍານ​ສະ​ແດງ​ພາ​ຫະ​ນະເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຊ້າ (SMV) ແລະ ອື່ນໆ​ຕາມ​ຕ້ອງ​ການ.

    • ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສັ່ນ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ, ຢຸດ ແລະ ມອດເຄື່ອງ​ຈັກໂດຍ​ທັນ​ທີ, ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ. ສ້ອມ​ແປງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທັງ​ໝົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕໍ່.

    • ການຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ບ່ອນ​ພື້ນ​ປຽກແມ່ນສາ​ມາດ​ທີ່​ຈະ​ດົນ​ກວ່າ​ພື້ນ​ແຫ້ງ. ເພື່ອ​ຕາກ​ເບ​ຣກ​ໃຫ້​ແຫ້ງ, ຂັບ​ຂີ່​ຊ້າໆ​ຢູ່​ພື້ນ​ພຽງ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ໃສ່​ຄວາມ​ດັນ​ລົງ​ໄປ​ເທິງ​ແປ້ນ​ເບຣກ​ເບົາໆ.

    • ການ​ໃຊ້​ງ​ານເຄື່ອງຈັກຢູ່​ທີ່​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ ແລະ ຈາກ​ນັ້ນຢຸດ​ຢ່າງ​ໄວ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລໍ້​ຫຼັງ​ລັອກ, ເຊິ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ບົກ​ຜ່ອງ​ຕໍ່​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ.

    • ຢ່າ​ຈັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ລະ​ບົບ​ຂັບ​ເຄື່ອນ, ທໍ່​ເກັບ​ສຽງ ຫຼື ທໍ່​ໄອ​ເສຍ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກຳ​ລັງ​ແລ່ນ ຫຼື ທັນ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກທ່ານ​ມອດຈັກ​ເພາະ​ວ່າ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້ອາດ​ຈະ​ຮ້ອນ​ພໍ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ໄໝ້​ໄດ້.

    • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ນຳ.

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ເຄື່ອນລະ​ບົບເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.

    • ໃຊ້ແຕ່ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ສິ່ງທີ່ຕິດມາທີ່ອະ​ນຸ​ມັດໂດຍບໍລິສັດ Toro® Company ເທົ່າ​ນັ້ນ.

    ຄວາມປອດໄພຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຫຼາຍ​ຄົນ

    • ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນນ້ຳ​ໜັກ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທັງ​ໝົດ (GVW) ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຕົວ​ເອງ, ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຂອງ​ທ່ານ ແລະ ການ​ບັນ​ທຸກ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ທີ່​ປະ​ກອບ​ເປັນ GVW ໂດຍ​ລວມ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຄວນ​ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ທີ່​ກຳ​ນົດ​ໃຫ້​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຢ່າປ່ອຍ​ໃຫ້ຜູ້​ໂດຍ​ສານນັ່ງຢູ່​ໃນຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ.

    • ທ່ານ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຂອງ​ທ່ານຄວນຈະຄົງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທຸກເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຄື່ອນໄຫວ.

    • ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ລັດ​ສະ​ໝີ​ການ​ລ້ຽວກວ້າງ​ຂຶ້ນ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ພື້ນ​ທີ່​ເພື່ອ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

    Note: ລະ​ບົບ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ປີ້ນ (ROPS) 2 ເສົາ​ມີ​ໃຫ້​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​ເປັນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ. ໃຊ້ ROPS, ຖ້າ​ທ່ານ​ຈະ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່ຖັດ​ຈາກ​ບ່ອນທາງ​ຊັນ, ໃກ້​ນ້ຳ, ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ພື້ນ​ທີ່​ບໍ່​ພຽງ ຫຼື ໃນ​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ, ເຊິ່ງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ປີ້ນ​ໄດ້. ຕິດ​ຕໍ່​ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນເພີ່ມ​ເຕີມ.

    ບ່ອນຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນ​ຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນ​ການອຽງ​ທັບ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

    • ສຳ​ຫຼວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ໜາມ​ເພື່ອ​ກຳ​ນົດ​ວ່າ​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ​ໃດ​ປອດ​ໄພ​ສຳ​ລັບ​ການນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ກຳ​ນົດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ ແລະ ກົດ​ລະ​ບຽບຕົວ​ເອງ​ສຳ​ລັບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ຢູ່​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ. ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ສຳ​ນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີ​ຢູ່​ສະ​ເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.

    • ຖ້າ​ທ່ານ​ຮູ້​ສຶກວ່າ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ບ່ອນຄ້ອຍ​ຊັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ທີ່​ງ່າຍ, ຢ່າ​ນຳ​ໃຊ້​ມັນ.

    • ຮັກ​ສາ​ທຸກ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ​ໄປ​ຊ້າໆ ແລະ ເທື່ອ​ລະ​ໜ້ອຍ. ຢ່າ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ໄວ ຫຼື ທິດ​ທາງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກະ​ທັນ​ຫັນ.

    • ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້​ງານເຄື່ອງ​ຈັກເທິງພື້ນ​ທີ່ປຽກ. ຢາງ​ຕີນ​ລົດ​ອາດ​ຈະ​ເສຍ​ແຮງລາກ​ໄດ້. ການ​ປີ້ນສາ​ມາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໄດ້ກ່ອນ​ຢາງ​ລໍ້ເສຍແຮງ​ລາກ.

    • ການ​ຂຶ້ນ ແລະ ລົງຊື່​ຢູ່​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ.

    • ຖ້າທ່ານ​ເລີ່ມ​ເສຍຄວາມ​ແຮງ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ຂຶ້ນຄ້ອຍ, ໃຫ້​ໃຊ້​ເບ​ຣກ​ເທື່ອ​ລະ​ໜ້ອຍ ແລະ ຖອຍ​ຫຼັງເຄື່ອງ​ຈັກ​ລົງຄ້ອຍ​ຢ່າງ​ຊ້າໆ.

    • ການ​ລ້ຽວ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ​ຄ້ອຍ​ສາ​ມາດ​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ໄດ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງລ້ຽວຢູ່​ຄ້ອຍ, ລ້ຽວມັນຊ້າໆ ແລະ ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະວັງ.

    • ການ​ບັນ​ທຸກ​ໜັກ​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ຄວາມ​ທ່ຽງ​ຢູ່​ໃນ​ຄ້ອຍ. ບັນ​ທຸກເຄື່ອງ​ໜ້ອຍ​ລົງ ແລະ ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວພື້ນ​ດິນ​ຂອງທ່ານລົງ​ເມື່ອ​ໃຊ້​ງານ​ຢູ່​ໃນຄ້ອຍ ຫຼື ຖ້າການ​ບັນ​ທຸກ​ມີ​ສູນ​ກາງ​ແຮງໂນ້ມ​ຖ່ວງ​ສູງ. ຍຶດ​ເຄື່ອງບັນ​ທຸກ​ໃສ່​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້ເຄື່ອງ​ບັນ​ທຸກ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ. ໃຫ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ເມື່ອ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິ່ງ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ເຄື່ອຍ​ຍ້າຍ​ໄດ້​ງ່າຍ (ຕົວ​ຢ່າງ: ຂອງ​ແຫຼວ, ຫີນ, ຊາຍ, ອື່ນໆ).

    • ຫຼີກລ່ຽງການຕິດ​ຈັກ, ມອດ​ຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຢູ່​ບ່ອນຄ້ອຍຊັນ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ມີ​ການ​ບັນ​ທຸກ. ການ​ຢຸດ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ກຳ​ລັງ​ລົງ​ຄ້ອຍ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຢຸດ​ດົນ​ກວ່າ​ຢູ່​ພື້ນ​ບ່ອນ​ພຽງ. ຖ້າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ໄວ​ໂດຍ​ທັນ​ທີ, ເຊິ່ງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອຽງ ຫຼື ປີ້ນ​ໄດ້. ຢ່າ​ໃຊ້​ເບກ​ໂດຍ​ທັນ​ທີ​ເມື່ອ​ກຳ​ລັງ​ໝູນ​ຄືນ​ກັບ​ຫຼັງ, ເນື່ອງ​ຈາກ​ອັນ​ນີ້​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກຂວັ້ມ​ໄດ້.

    ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ການ​ບັນ​ທຸກ ແລະ ການ​ຖອກ

    • ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນນ້ຳ​ໜັກ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທັງ​ໝົດ​ສູງ​ສຸດ (GVW) ຂອງເຄື່ອງຈັກເມື່ອ​ນຳ​ໃຊ້​ມັນ​ດ້ວຍ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ ແລະ/ຫຼື ການ​ລາກ​ລົດ​ພ່ວງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    • ກະ​ຈາຍການ​ບັນ​ທຸກ​ສິ່ງຂອງຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງໃຫ້​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ​ເພື່ອເພີ່ມ​ຄວາມ​ທ່ຽງ ແລະ ການ​ຄວາມ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ກ່ອນ​ຈະ​ຖອກ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າບໍ່​ມີ​ໃຜ​ຢູ່​ດ້ານ​ຫຼັງເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລ້ວ.

    • ຢ່າ​ຖອກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ທີ່​ບັນ​ທຸກ​ໄວ້​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກຢູ່​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໃນ​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ການ​ກະ​ຈາຍ​ນ້ຳ​ໜັກ​ອາດ​ຈະເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກຂວັ້ມ​ໄດ້.

    ການ​ໃຊ້​ງານຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ

    ການຍົກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຂຶ້ນໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຖອກ

    ຄຳເຕືອນ

    ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ທີ່​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ສາ​ມາດ​ຍຸບ​ລົງ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ຄົນ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ກ້ອງ​ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ໄດ້.

    • ໃຫ້​ໃຊ້​ເຫຼັກ​ຄ້ຳ​ເພື່ອຍຶດ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຂຶ້ນ​ໄວ້​ກ່ອນ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ກ້ອງ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ.

    • ເອົາ​ສິ່ງ​ຂອງ​ທີ່​ບັນ​ທຸກ​ໃດໆ​ອອກ​ຈາກ​ຮາງ​ກ່ອນ​ຍົກ​ມັນ​ຂຶ້ນ..

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ຂັບ​ຂີ່ເຄື່ອງ​ຈັກດ້ວຍ​ການ​ໃຫ້​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂວັ້ມ ຫຼື ປີ້ນ​ໄດ້​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໂຄງ​ຂອງ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ເປ່​ເພ​ໄດ້, ຖ້າ​ທ່ານ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ມີ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ຢູ່.

    • ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເມື່ອ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ​ລົງ.

    • ຫຼັງ​ຈາກຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ເປົ່າ​ແລ້ວ, ປ່ອຍມັນຕ່ຳ​ລົງ.

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ໜັກ​ຫຼາຍ​ຢູ່​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ເມື່ອ​ທ່ານ​ປ່ອຍ​ໄລ​ລັອກ, ຮາງ​ອາດ​ຈະ​ເປີດ​ຂວັ້ມ​ໂດຍ​ບໍ່​ຄາດ​ຄິດ, ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ ຫຼື ຜູ້​ຢືນ​ຢູ່ໃກ້​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ.

    • ບັນ​ທຸກ​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ເຄິ່ງ​ກາງ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ, ຖ້າ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້.

    • ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ​ລົງ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ອີງ​ຢູ່​ເທິງ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ ຫຼື ຢືນ​ຢູ່​ດ້ານ​ຫຼັງ​ມັນ​ເມື່ອ​ປ່ອຍໄລ​ລັອກ.

    • ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຂອງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ອອກ​ຈາກ​ຮາງ​ກ່ອນ​ຍົກ​ຮາງ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    1. ດຶງ​ຄັນ​ໂຍກ​ຢູ່​ເບື້ອງ​ຊ້າຍ, ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ມາ​ຍັງ​ທ່ານ ແລະ ຍົກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 14

      1. ຄັນ​ໂຍກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ

    2. ດຶງ​ເຫຼັກ​ຄ້ຳ​ໄປ​ຫາຊ່ອງ​ກັ້ນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຖອກ​ເພື່ອ​ຍຶດ​ຮາງ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຖອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 15

      1. ຊ່ອງ​ກັ້ນ​ຕຳ​ແໜ່ງສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ
      2. ແທ່ງ​ເຫຼັກ​ຄ້ຳ
      3. ຊ່ອງ​ກັ້ນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຖອກ

    ການຍົກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຂຶ້ນຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ

    1. ດຶງ​ຄັນ​ໂຍກ​ຢູ່​ເບື້ອງ​ຊ້າຍ, ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ມາ​ຍັງ​ທ່ານ ແລະ ຍົກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ດຶງ​ເຫຼັກ​ຄ້ຳ​ໄປ​ຫາຊ່ອງ​ກັ້ນ​ຕຳ​ແໜ່ງສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເພື່ອ​ຍຶດ​ຮາງ​ສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ (ຮູບສະແດງ ).

    ການປ່ອຍ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຕ່ຳ​ລົງ

    ຄຳເຕືອນ

    ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ຮາງ​ອາດ​ຈະ​ໜັກ​ຫຼາຍ. ມື ຫຼື ສ່ວນ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ຮ່າງ​ກາຍ​ສາ​ມາດ​ຖືກ​ບົດ​ໄດ້.

    ໃຫ້​ມື ແລະ ພາກ​ສ່ວນ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ຮ່າງ​ກາຍຢູ່​ຫ່າງ​ໄກ​ເມື່ອ​ປ່ອຍ​ຮາງ​ຕ່ຳ​ລົງ.

    1. ຍົກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຂຶ້ນ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ໂດຍ​ການ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຄັນ​ໂຍກໄລ​ລັອກ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ດຶງ​ເຫຼັກ​ຄ້ຳ​ອອກ​ຈາກ​ຊ່ອງ​ກັ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ປ່ອຍ​ຮາງ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ເຂົ້າ​ລັອກ​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ.

    ການເປີດຝາທ້າຍ

    1. ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຢູ່​ຕ່ຳ ແລະ ໃສ່​ໄລ​ລັອກ​ແລ້ວ.

    2. ໃຊ້​ມື​ທັງ​ສອງ​ເບື້ອງ, ຍົກແຜ່ນໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂຶ້ນ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ສັນ​ຢູ່​ໃກ້​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງແຜ່ນ​ໄມ້ດ້ານ​ຫຼັງ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ປ່ອຍ​ແຜ່ນ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ໄດ້​ລະ​ດັບ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ພື້ນ​ຂອງ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 16

    ການປິດແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໃຊ້​ຍົກ

    ຖ້າ​ທ່ານ​ເອົາ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ທີ່​ຫຼວມ​ລົງ​ຈາກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຊັ່ນ: ຊາຍ, ຫີນ​ຈັດ​ພູ​ມີ​ທັດ ຫຼື ໄມ້​ຊອຍ, ວັດ​ສະ​ດຸ​ບາງ​ອັນ​ທີ່​ທ່ານ​ເອົາ​ລົງ​ອາດ​ຈະ​ຄາ​ຢູ່​ໃນ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ບານ​ພັບ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໃຊ້​ຍົກ. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ກ່ອນ​ປິດ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານຫຼັງ​ໃຊ້​ຍົກ.

    1. ໃຊ້​ມື​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ເອົາ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ອອກ​ຈາກ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ບານ​ພັບ​ໃຫ້​ຫຼາຍ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ຫຼາຍ​ໄດ້.

    2. ໝູນ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໃຊ້​ຍົກ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ 45° ໂດຍ​ປະ​ມານ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 17

      1. ໝູນ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໃຊ້​ຍົກໄປ​ມາ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ.
      2. ໝູນ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໃຊ້​ຍົກ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ 45° ໂດຍ​ປະ​ມານ.
      3. ບໍ​ລິ​ເວນບານ​ພັບ

    3. ໃຊ້​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສັ່ນ​ແບບ​ສັ້ນໆ​ເພື່ອໝູນ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໃຊ້​ຍົກໄປ​ມາ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້​ຊ່ວຍ​ໃຫ້ວັດ​ສະ​ດຸເຄື່ອນ​ອອກ​ຈາກ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ບານ​ພັບ.

    4. ປ່ອຍ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໃຊ້​ຍົກ​ຕ່ຳ​ລົງ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງວັດ​ສະ​ດຸ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ຢູ່​ໃນ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ບານ​ພັບ.

    5. ເຮັດ​ຊ້ຳ​ຂັ້ນ​ຕອນ ຈົນ​ຮອດ ຈົນ​ກວ່າ​ໄດ້​ເອົາ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ອອກ​ໄປ​ຈາກ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ບານ​ພັບ.

    6. ໝູນ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໃຊ້​ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ຍົກ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໃຊ້​ຍົກ​ໄປ​ຫາ​ຮອຍ​ບາກ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ.

    ການ​ໃຊ້ຖານ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ດ້ານ​ຫຼັງ

    ໃຊ້ຖານ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ດ້ານ​ຫຼັງເພື່ອຕິດອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ໃສ່​ກັບ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ຄວາມ​ຈຸ: 45 ກ​ລ (100 ປອນ)

    1. ມາຍ​ມື​ຈັບ​ຮູບ​ຕົວ “T” ໂດຍ​ການ​ໝູນ​ມັນ​ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 18

      1. ເຄື່ອງ​ຮັບ
      2. ມື​ຈັບຮູບ​ຕົວ “T”

    2. ສອດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ຂອງ​ທ່ານ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຮັບ​ຈົນ​ກວ່າ​ຮູ​ຈັດ​ລຽນ​ຊື່ກັນ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ຍຶດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ທີ່​ປະ​ກອບ​ແລ້ວ​ໃສ່​ທໍ່​ເຄື່ອງ​ຮັບ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ເຂັມ​ຂັດ​ສະ​ຫຼັກ ແລະ ເຂັມ​ໜີບ​ທີ່​ໃຫ້​ມາ​ກັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ.

    4. ຮັດມື​ຈັບ​ຮູບ​ຕົວ “T” ໃຫ້​ແໜ້ນໂດຍ​ການ​ໝູນ​ມັນ​ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ທວນເຂັມ​ໂມງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 19

      1. ມື​ຈັບຮູບ​ຕົວ “T”

    ການບັນ​ທຸກ​ໃສ່ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ

    ໃຊ້​ຂໍ້​ແນະ​ນຳ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເມື່ອ​ບັນ​ທຸກ​ໃສ່​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ ແລະ ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ:

    • ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄວາມ​ຈຸ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ຈຳ​ກັດ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ທ່ານ​ບັນ​ທຸກ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຕາມ​ທີ່​ອະ​ທິ​ບາຍ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ ແລະ ໃນ​ປ້າຍບອກ​ນ້ຳ​ໝັກ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

      Note: ອັດ​ຕາ​ການບັນ​ທຸກ​ໄດ້​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ພື້ນ​ພຽງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ.

    • ຫຼຸດ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ທ່ານ​ບັນ​ທຸກ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ເມື່ອ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ເປີ້ນ​ພູ ແລະ ສະ​ພາບ​ບ່ອນ​ບໍ່​ພຽງ.

    • ຫຼຸດ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ທ່ານ​ບັນ​ທຸກ​ເມື່ອ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ສູງ (ແລະ ມີ​ຈຸດ​ສູນ​ກາງ​ຄວາມ​ຖ່ວງ​ສູງ) ເຊັ່ນ: ກອງ​ດິນ​ຈີ່, ໄມ້​ຈັດ​ພູ​ມີ​ທັດ ແລະ ຖົງ​ປຸ໋ຍ. ກະ​ຈາຍ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ໃຫ້​ຕ່ຳ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ຕ່ຳ​ໄດ້​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ບໍ່​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ທ່ານ​ທີ່​ຈະ​ເຫັນ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເມື່ອ​ໃຊ້​ງານ​ມັນ.

    • ໃຫ້ບັນ​ທຸກ​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ເຄິ່ງ​ກາງໂດຍ​ການ​ບັນ​ທຸກຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      • ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຢ່າງ​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈາກ​ດ້ານ​ຫາ​ດ້ານ.

        Important: ການ​ອຽງ​ລົ້ມ​ມັກ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ບັນ​ທຸກ​ເຄື່ອງ​ໃສ່ 1 ດ້ານ.

      • ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຢ່າງ​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈາກ​ດ້ານໜ້າ​ຫາ​ດ້ານຫຼັງ.

        Important: ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ພວງ​ມະ​ໄລ ຫຼື ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອາດ​ຈະ​ອຽງ​ລົ້ມ, ຖ້າ​ທ່ານ​ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ໄວ້​ເບື້ອງ​ຫຼັງ​ແກນ​ດ້ານ​ຫຼັງ ແລະ ແຮງ​ລາກ​ຢູ່​ຢາງ​ໜ້າ​ຫຼຸດ​ລົງ.

    • ໃຊ້​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ເມື່ອ​ຂົນ​ສົ່ງ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ເກີນ​ຂະ​ໜາດ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ເມື່ອ​ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ວາງ​ໃຈ​ກາງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ເກີນ​ຂະ​ໜາດ​ໃສ່​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງໄດ້.

    • ເມື່ອ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ຍຶດ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ໂດຍ​ການມັດ​ມັນ​ໃສ່​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ເພື່ອ​ທີ່​ມັນ​ຈະ​ບໍ່​ເຄື່ອນ​ເໜັງ.

    • ເມື່ອ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ແຫຼວ, ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງເມື່ອ​ຂັບຂີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ຄ້ອຍ ຫຼື ລົງ​ຄ້ອຍ, ເມື່ອ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ໄວ ຫຼື ຢຸດ​ກະ​ທັນ​ຫັນ ຫຼື ເມື່ອ​ຂັບ​ຂີ່​ຜ່ານພື້ນ​ຜິວ​ບໍ່​ຮາບ​ພຽງ.

    ຄວາມ​ຈຸ​ຂອງ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ແມ່ນ 0.28 ມ3 (10 ຟຸດ3). ປະ​ລິ​ມານ (ບໍ​ລິ​ມາດ) ຂອງວັດ​ສະ​ດຸ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ວາງ​ໃສ່​ຮາງ​ໄດ້​ໂດຍ​ບໍ່​ເກີນ​ອັດ​ຕາ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສາ​ມາດ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ໂດຍ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ກັບ​ຄວາມ​ໜາ​ແໜ້ນ​ຂອງວັດ​ສະ​ດຸ.

    ໃຫ້ເບິ່ງຕາ​ຕະ​ລາງຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ສຳ​ລັບຂີດ​ຈຳ​ກັດ​ບໍ​ລິ​ມາດ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ດ້ວຍ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ຕ່າງໆ:

    ວັດ​ສະ​ດຸຄວາມໜາແໜ້ນຄວາມ​ຈຸ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ສູງ​ສຸດ(ໃນ​ພື້ນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ)
    ຫີນ​ແຮ່, ແຫ້ງ1522 ກ​ລ/ມ3 (95 ປອນ/ຟຸດ3)ເຕັມ
    ຫີນ​ແຮ່, ປຽກ1922 ກ​ລ/ມ3 (120 ປອນ/ຟຸດ3)¾ ເຕັມ
    ຊາຍ, ແຫ້ງ 1442 ກ​ລ/ມ3 (90 ປອນ/ຟຸດ3)ເຕັມ
    ຊາຍ, ປຽກ1922 ກ​ລ/ມ3 (120 ປອນ/ຟຸດ3)¾ ເຕັມ
    ໄມ້721 ກ​ລ/ມ3 (45 ປອນ/ຟຸດ3)ເຕັມ
    ເປືອກ​ໄມ້<721 ກ​ລ/ມ3 (<45 ປອນ/ຟຸດ3)ເຕັມ
    ດິນ, ອັດ​ແໜ້ນ1602 ກ​ລ/ມ3 (100 ປອນ/ຟຸດ3)¾ ເຕັມ (ໂດຍ​ປະ​ມານ)

    ການຕິດຈັກ

    1. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້, ສຽບ​ກະ​ແຈ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ສະ​ວິດກະ​ແຈ ແລະ ບິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ ຫຼື ຕຳ​ແໜ່ງຕິດ​ຈັກ.

      ມີ​ການ​ຕິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້ 2 ແບບ:

      • ຕິດ​ຈັກດ້ວຍແຜ່ນ​ຢຽບ—ບິດ​ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ ແລະ ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ຄັນເລັ່ງ​ລົງ.

        Note: ເມື່ອ​ທ່ານ​ຖອດຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ອອກ​ຈາກແຜ່ນ​ຢຽບ​ຄັນ​ເລັ່ງ, ຈັກ​ມອດ.

      • ຕິດ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ກະ​ແຈ—ບິດ​ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງຕິດ​ຈັກ ແລະ ໃຫ້​ຈັກ​ຍັງ​ຄ້າງ​ຢູ່​ຈົນ​ກວ່າ​ຖືກ​ກັບ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງມອດ.

      Note: ເມື່ອ​ໃຊ້​ໂໝດ​ຕິດ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ກະ​ແຈ, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ໄກ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຈັກ​ຍັງ​ຕິດ​ຢູ່ ແລະ ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ມີ​ປະ​ຈຸ​ຢູ່.

      Note: ຖ້າບິດກະ​ແຈ​ໄປຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງຕິດ​ຈັກ, ຈັກ​ແກວ່າງຈົນ​ກວ່າມັນຕິດ. ຖ້າ​ຈັກ​ແກວ່ງ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍກວ່າ 10 ວິ​ນາ​ທີ, ໃຫ້​ກັບ​ຄືນ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ ແລະ ກຳ​ນົດ​ບັນ​ຫາ (ຕົວ​ຢ່າງ: ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໃສ່​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ຊົກ, ກວດ​ເບິ່ງ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ຈຳ​ກັດ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຕັມ​ຖັງ, ຫົວ​ທຽນ​ຕາຍ, ອື່ນໆ) ກ່ອນ​ຕິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອີກ.

      Note: ເມື່ອມີ​ເຄື່ອງ​ເຕືອນ​ສຳ​ຮອງ​ທາງ​ເລືອກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ, ຖ້າ​ທ່ານ​ເຄື່ອນ​ຕົວ​ເລືອກ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງຖອຍ​ຫຼັງ ເມື່ອ​ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ ຫຼື ຕິດ​ຈັກ, ສຽງ​ກະ​ດິ່ງ​ສັນ​ຍານ​ຈະ​ເຕືອນ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ເກຍ​ຖອຍ​ຫຼັງ.

    2. ເຄື່ອນ​ຕົວ​ເລືອກ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ໄປ​ຫາທິດ​ທາງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    3. ປົດເບ​ຣກມື.

    4. ຢຽບແຜ່ນ​ຢຽບ​ຄັນ​ເລັ່ງຢ່າງ​ຊ້າໆ.

      Note: ຖ້າ​ຈັກ​ເຢັນ, ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ຄ້າງ​ໄວ້​ປະ​ມານ​ເຄິ່ງ​ທາງ​ລົງ ແລະ ດຶງລູກ​ບິດ​ຊົກ​ອອກ​ໄປ​ໃສ່​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ. ໃຫ້ລູກ​ບິດ​ຊົກ​ກັບ​ຄືນໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງປິດຫຼັງ​ຈາກຈັກ​ອຸ່ນ​ຂຶ້ນ.

    ການ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    Important: ເມື່ອ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ບ່ອນ​ອຽງ, ໃຊ້​ເບ​ຣກ​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເພື່ອ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ໃສ່​ເບ​ຣກມືເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຫ້​ຢູ່​ກັບ​ທີ່. ການ​ໃຊ້​ຄັນ​ເລັ່ງ​ເພື່ອເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ມອດ​ຢູ່​ເທິງ​ພູ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປ່​ເພ​ໄດ້.

    1. ເອົາ​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ອອກ​ຈາກ​ແຜ່ນ​ຢຽງ​ຄັນ​ເລັ່ງ.

    2. ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເບ​ຣກ​ຊ້າໆ​ເພື່ອ​ໃຊ້​ເບ​ຣກ​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຈົນ​ກວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈອດ​ສະ​ໜິດ.

      Note: ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງ​ການ​ຢຸດອາດ​ຈະຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ບັນ​ທຸກ ແລະ ຄວາມ​ໄວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການ​ຈອດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    1. ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ເບ​ຣກກວດ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໂດຍ​ການ​ກົດ​ແຜ່ນ​ເບ​ຣກ​ຄ້າງ​ໄວ້.

    2. ໃສ່ເບ​ຣກມືໂດຍການດຶງຄັນ​ເບ​ຣກ​ມືມາ​ຍັງ​ທ່ານ.

    3. ໝູນກະແຈທວນ​ເຂັມ​ໂມງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.

    4. ຖອດກະແຈອອກ.

    ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ເຄື່ອນລະ​ບົບເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

    • ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນ​ປະ​ກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.

    • ຮັກສາ ແລະ ອະນາໄມສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພຕາມທີ່ຈຳເປັນ.

    • ປ່ຽນທຸກສະ​ຫຼາກ​ທີ່ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ, ເປ່​ເພ ຫຼື ຫາຍໄປ.

    ການຂົນເຄື່ອງຈັກ

    • ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ​ຈາກລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.

    • ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກ້ວາງສຳລັບການເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ​ໃສ່​ໃນລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.

    • ມັດເຄື່ອງຈັກໃຫ້​ຮັບ​ປະ​ກັນ.

    ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ສຳ​ລັບ​ບ່ອນ​ຈຸກ​ຈຸດ​ມັດ​ໃນ​ເຄື່ອງຈັກ.

    Note: ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ໃສ່​ລົດ​ລາກ​ດ້ວຍ​ການ​ເອົາ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປິ່ນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ. ຖ້າ​ນັ້ນ​ເປັນ​ໄປ​ບໍ່​ໄດ້, ຍຶດ​ຝາ​ປົກ​ຈັກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃສ່​ກອບ​ດ້ວຍ​ສາຍ​ຮັດ ຫຼື ເອົາ​ຝາ​ປົກ​ຈັກ​ອອກ ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ໄວ້​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ ຫຼື ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຝາ​ປົກ​ຈັກ​ອາດ​ຈະ​ຫຼຸດ​ອອກ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ.

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຫຼວມ​ອາດ​ຈະ​ຫຼຸດ​ອອກ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ລົດ​ລາກ​ເມື່ອ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ບ່ອນ​ນັ່ງ​ອາດ​ຈະ​ໄປ​ຕົກ​ຢູ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອື່ນ ຫຼື ຂັດ​ຂວາງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ໄປ.

    ເອົາ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ອອກ ຫຼື ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຖືກ​ຍຶດ​ແໜ້ນ​ດ້ວຍສະ​ຫຼັກ​ແກນ​ໝູນແລ້ວ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 20

    1. ລີ້ນລາກ ແລະ ຈຸດເກາະມັດ (ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ)
    artpending

    ຮູບສະແດງ 21

    1. ຈຸດ​ເກາະ​ມັດດ້ານຫຼັງ

    ການລາກເຄື່ອງຈັກ

    ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ສຸກ​ເສີນ, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ລາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປໄລ​ຍະ​ທາງ​ສັ້ນ​ໄດ້; ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ນີ້​ບໍ່ຄວນ​ເປັນຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ມາດ​ຕະ​ຖານ.

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ລາກ​ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ເກີນ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ພວງ​ມະ​ໄລ, ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ໄດ້.

    ຢ່າ​ລາກ​ເຄື່ອງຈັກໄວ​ກວ່າ 8 ກມ/ຊມ (5 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).

    ການລາກເຄື່ອງຈັກແມ່ນ​ວຽກ​ທີ່​ຕ້ອງ​ເຮັດ 2 ຄົນ. ຖ້າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຍ້າຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປໃນ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ທີ່​ໜ້າ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ, ໃຫ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ມັນ​ເທິງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ ຫຼື ລົດ​ລາກ; ໃຫ້​ເບິ່ງ

    1. ເອົາສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນອອກ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ມັດ​ສາຍ​ລາກ​ໃສ່​ລີ້ນ​ຢູ່​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງໂຄງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ເຄື່ອນເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ ແລະ ປົດເບ​ຣກມື.

    ການ​ລາກ​ລົດ​ລາກ

    ເຄື່ອງ​ຈັກມີຄວາມສາມາດໃນ​ການ​ລາກ​ລົດ​ລາກ. ມີ​ພ່ວງ​ລາກ​ໃຫ້​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ຕິດ​ຕໍ່​ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດຂອງ​ທ່ານ​ສຳ​ລັບລາຍ​ລະ​ອຽດ.

    ເມື່ອ​ລາກ​ແກ່​ເຄື່ອງ ຫຼື ລາກ​ແກ່​ລົດ​ລາກ, ຢ່າ​ບັນ​ທຸກ​ເກີນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ຫຼື ລົດ​ລາກຂອງ​ທ່ານ. ການ​ບັນ​ທຸກ​ເກີນບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ຫຼື ລົດ​ລາກສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ບໍ່​ດີ ຫຼື ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ເບ​ຣກ, ແກນ, ຈັກ, ຄັນ​ສົ່ງ, ພວງ​ມະ​ໄລ, ກັນ​ສະ​ເທືອນ, ໂຄງ​ຕົວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ຫຼື ຢາງ​ຕີນ​ລົດ.

    ບັນ​ທຸກ​ໃສ່​ລົດ​ລາກ​ດ້ວຍ 60% ຂອງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ເຄື່ອງ​ຢູ່​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ລົດ​ລາກ​ສະ​ເໝີ. ນີ້​ວາງ​ໃສ່​ປະ​ມານ 10% ຂອງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ລົດ​ລາກ​ລວມ (GTW) ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ດຶງ​ລາກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ເພື່ອ​ໃຫ້​ການ​ເບ​ຣກ ແລະ ການ​ລາກ​ທີ່​ພຽງ​ພໍ, ໃຫ້​ບັນ​ທຸກ​ໃສ່​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ​ເມື່ອ​ໃຊ້​ລົດ​ລາກ. ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນຂີດ​ຈຳ​ກັດ GTW ຫຼື GVW.

    ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ຈອດເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ທີ່​ມີ​ລົດ​ລາກ​ຢູ່​ເປີ້ນ​ພູ. ຖ້າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຈອດ​ຢູ່​ເປີ້ນ​ພູ, ໃຫ້​ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ຕັນຕີນ​ຢາງ​ຂອງ​ລົດ​ລາກ​ໄວ້.

    ການບຳລຸງຮັກສາ

    ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

    • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກຝົນ​ມາບໍ​ລິ​ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ.

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ເຄື່ອນລະ​ບົບເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ປ່ອຍ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຕ່ຳ​ລົງ.

      • ມອດເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ຢ່າ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ກ້ອງ​ຮາງ​ທີ່​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຂາ​ຄ້ຳ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຮາງ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຢູ່​ກັບ​ທີ່.

    • ຢ່າສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ກຳລັງບໍ​ລິ​ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ.

    • ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ທັງ​ໝົດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ດີ, ຮັດອຸ​ປະກອນທັງ​ໝົດໃຫ້​ແໜ້ນ​ໄວ້.

    • ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ຈະ​ເກີດ​ໄຟ​ໄໝ້, ໃຫ້​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ຢູ່​ບ່ອນ​ປາ​ສະ​ຈາກ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ, ຫຍ້າ, ໃບ​ໄມ້ ແລະ ຝຸ່ນ​ສະ​ສົມ.

    • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳ​ເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.

    • ຖ້າທ່ານ​ຕ້ອງຕິດ​ຈັກ​ໄວ້​ເພື່ອ​ທຳ​ການ​ປັບ​ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເອົາ​ມື, ຕີນ, ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ ແລະ ສ່ວນ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ຮ່າງ​ກາຍ​ອອກ​ຈາກ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່. ໃຫ້ຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງຢູ່ຫ່າງຈາກເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ອະ​ນາ​ໄມນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກະເດັນອອກ.

    • ກວດເບິ່ງການເຮັດ​ວຽກ​ຂອງເບ​ຣກມືຕາມ​ທີ່​ແນະ​ນຳ​ຢູ່​ໃນ​ກຳ​ນົດ​ເວ​ລາ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ ແລະ ປັບ ແລະ ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ມັນ​ຕາມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

    • ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນ​ປະ​ກອບທຸກ​ຢ່າງໃຫ້ແໜ້ນຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ. ປ່ຽນສະ​ຫຼາກທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍທັງໝົດ.

    • ຢ່າ​ເຂົ້າ​ໄປ​ລົບ​ກວນ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ຫຼື ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ທີ່​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສະ​ໜອງ​ໃຫ້.

    • ຢ່າ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຈັກ​ເກີນ​ຄວາມ​ໄວ​ໂດຍ​ການ​ປ່ຽນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຕົວ​ຄຸ້ມ​ຄອງ. ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ແລະ ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ, ໃຫ້​ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍບໍລິ​ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ສູງ​ສຸດ​ດ້ວຍເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ໄວ.

    • ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ໃຫຍ່ ຫຼື ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ, ໃຫ້​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ.

    • ການ​ດັດ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ອາດ​ຈະ​ມີຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານຄວາມ​ຄົງ​ທົນ ຫຼື ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຂອງ​ມັນ​ອາດ​ຈະສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ເສຍ​ຊີ​ວິດ. ການ​ນຳ​ໃຊ້​ດັ່ງ​ກ່າວ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ Toro® ເປັນ​ໂມ​ຄະ​ໄດ້.

    ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 5 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.
    		•
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ​ຂອງສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.
  • ກວດ​ເບິ່ງຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຂອງສາຍ​ພານຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ​ຕົວ​ຕິດ​ຈັກ.
    		•
    ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດເບິ່ງກອງອາກາດສຳ​ລັບ​ຖັງ​ຄາ​ບອນ.
    		•
    ຫລັງຈາກ 100 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ແກະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃໝ່.
    		•
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດກາສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພວ່າຫ້ຽນ, ຂາດ ແລະ ມີຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆບໍ່. ປ່ຽນ​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະໄພ, ຖ້າສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ປ່ຽນ​ເກຍ.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເບ​ຣກ.ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເບ​ຣກກ່ອນໃຊ້​ມໍ​ເຕີ​ເປັນ​ເທື່ອ​ທຳ​ອິດ.
  • ລ້າງເຄື່ອງຈັກ.
    		•
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ເອົາ​ຝາ​ປົກໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ​ອອກ ແລະ ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເອົາ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອອກ. ຢ່າ​ເອົາສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດອອກ.
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເສດ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ຢູ່​ໃນ​ຝາ​ປິດ​ກັນ​ຝຸ່ນ.
  • ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ (ໃຫ້​ເບິ່ງການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ)—ປ່ຽນອົງປະກອບເຕົ້າ​ກອງອາກາດ.ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດໄວ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ຫາກເປື້ອນ ຫຼື ເປ່​ເພ.
  • ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ (ໃຫ້​ເບິ່ງການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ)—ປ່ຽນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ປົກ​ກະ​ຕິ—ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ.ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດໄວ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ຫາກເປື້ອນ ຫຼື ເປ່​ເພ.
  • ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ປົກ​ກະ​ຕິ—ປ່ຽນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ຫົວ​ທຽນ. ປ່ຽນ​ຫົວ​ທຽນ, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ຢາງ ແລະ ຂອບ.
  • ບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດ.
  • ກວດ​ກາ​ພວງ​ມະ​ໄລ ແລະ ກັນ​ສະ​ເທືອ​ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຫຼວມ ຫຼື ເປ່​ເພ.
  • ກວດເບິ່ງຫຼັງ​ເຕົ່າ ຫຼື ການຫຸບ​ເຂົ້າ​ຂອງລໍ້ໜ້າ.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນຄັນ​ສົ່ງ.
  • ກວດ​ເບິ່ງການ​ໃຊ້​ງານ​ຂອງ​ຕຳ​ແໜ່ງການ​ປ່ຽນເກຍ​ຫວ່າງ.
  • ທຳຄວາມສະອາດພື້ນ​ທີ່ທຳຄວາມເຢັນຂອງຈັກ.ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ລະ​ບົບ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ສອງ​ຄັ້ງ​ເລື້ອຍໆ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ; ໃຫ້​ເບິ່ງການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ.
  • ກວດ​ກາເບ​ຣກ.
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງກອງອາກາດສຳ​ລັບ​ຖັງ​ຄາ​ບອນ.
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ ແລະ ຄວາມ​ເຄັ່ງຂອງສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.
  • ກວດ​ເບິ່ງຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຂອງສາຍ​ພານຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ​ຕົວ​ຕິດ​ຈັກ.
    		•
    ທຸກໆ 300 ຊົ່ວໂມງ
  • ໃສ່​ກະ​ແລັດ​ລູກ​ບີ່​ລໍ້ໜ້າ.
    		•
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່.
  • ປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ.
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຄາດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຕົ້ນ​ຕໍ.
  • ປ່ຽນ​ແຜ່ນ​ເບ​ຣກ ແລະ ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.
    		•
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນຄັນ​ສົ່ງ.
    		•
    ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນເບ​ຣກ.
    		•
    ປະຈຳປີ
  • ປະ​ຕິ​ບັດ​ທຸກ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ຈຳ​ປີ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ.
    		•

    Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນ​ຜັງໄຟຟ້າສະ​ບັບ​ຟ​ຣີ​ໄດ້ໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.

    Important: ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ບໍ່​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢ່າງ​ເໝາະ​ສົມ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ຂັດ​ຂ້ອງ​ຂອງ​ລະ​ບົບເຄື່ອງ​ຈັກ​ກ່ອນ​ອາ​ຍຸ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ເຕັມ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຕໍ່​ທ່ານ ຫຼື ຜູ້​ຢືນ​ຢູ່​ໃກ້​ໄດ້.

    ໃຫ້​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຫ້​ດີ ແລະ ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ດີ​ຕາມ​ທີ່​ໄດ້​ບອກ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ເຫຼົ່າ​ນີ້.

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຄວນໃຫ້ແຕ່​ບຸກ​ຄົນ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ວຸດ ແລະ ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດເທົ່າ​ນັ້ນ​ເຮັດ​ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ປັບ ຫຼື ກວດກາເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ໄຟ​ໄໝ້ ແລະ ໃຫ້​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ປ້ອງ​ກັນ​ໄຟ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ເຮັດ​ວຽກ. ຢ່າ​ໃຊ້​ແປວ​ໄຟ​ເປີດ​ເພື່ອກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ແຫຼວ ຫຼື ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ, ນ້ຳ​ກົດ​ໝໍ້​ໄຟ ຫຼື ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຈັກ.

    • ຢ່າ​ໃຊ້​ຖາດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເປີດ ຫຼື ຂອງ​ແຫຼວ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ທີ່​ສາ​ມາດເກີດ​ເປັນ​ແປວ​ໄຟ​ສຳ​ລັບ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ພາກ​ສ່ວນ​ຕ່າງໆ.

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າ​ທ່ານ​ປະ​ກະ​ແຈ​ໄວ້​ໃນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ວິດ, ບາງ​ຄົນ​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຈັກ​ໄດ້​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ ຫຼື ຄົນ​ອື່ນ​ທີ່​ຢືນ​ຢູ່​ໃກ້​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໄດ້.

    ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ​ຈາກ​ສະ​ວິດ​ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    ລາຍການກວດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

    ເຮັດຊ້ຳຄືນ​ຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.

    ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບອາທິດຂອງ:
    ວັນຈັນວັນອັງຄານວັນພູດວັນພະຫັດວັນສຸກວັນເສົາວັນອາທິດ
    ກວດເບິ່ງເບ​ຣກ ແລະ ການເຮັດ​ວຽກ​ຂອງເບ​ຣກມື.       
    ກວດເບິ່ງການເຮັດ​ວຽກ​ຂອງການ​ປ່ຽນ​ເກຍ/ເກຍ​ຫ​ວ່າງ.       
    ກວດ​ເບິ່ງລະ​ດັບ​ນ້ຳຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເບ​ຣກ.       
    ກວດຊອກ​ຫາສຽງລົບກວນການ​ດຳ​ເນີນ​ງານທີ່ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.       
    ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.       
    ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ.       
    ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມື.       
    ກວດກາເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງຕົວ​ເລັ່ງ.       
    ຕົບ​ແຕ່ງສີທີ່ລອກຄືນ.       
    ລ້າງເຄື່ອງຈັກ.       

    ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ

    Important: ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕົກ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ມີ​ລາຍ​ການ​ຢູ່​ລຸ່ມ​ນີ້, ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສອງ​ຄັ້ງ​ຕາມ​ຄວາມ​ຖີ່​ຄື:

    • ການ​ໃຊ້​ງານ​ຢູ່​ທະ​ເລ​ຊາຍ

    • ການ​ໃຊ້​ງານ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ໜາວ—ຕ່ຳ​ກວ່າ 10°C (50°F)

    • ການ​ລາກລົດ​ລາກ

    • ການ​ໃຊ້​ງານຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ຫຼາຍເລື້ອຍໆ

    • ວຽກ​ກໍ່​ສ້າງ

    • ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ຢູ່​ໃນ​ຂີ້​ຕົມ, ຊາຍ, ນ້ຳ ຫຼື ສະ​ພາບ​ເປື້ອນ​ທີ່​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ນັ້ນ, ແມ່ນ​ໃຫ້​ເຮັດ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      • ໃຫ້​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ເບ​ຣກ​ຂອງ​ທ່ານ ແລະ ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ທັນ​ທີ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້. ນີ້​ປ້ອງ​ກັນສິ່ງທີ່​ແຂງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຫ້ຽນຫຼາຍ​ເກີນໄປ.

      • ລ້າງເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ນ້ຳຢ່າງດຽວ ຫຼື ດ້ວຍສານຊັກລ້າງອ່ອນໆ.

        Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

    ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນລ່ວງໜ້າ

    ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ເຄື່ອນລະ​ບົບເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

    3. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    4. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    5. ຖອກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ໃຫ້​ເປົ່າ ແລະ ຍົກ​ຂຶ້ນ.

    ການ​ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    ອັນຕະລາຍ

    ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ສະ​ຖຽນ​ເມື່ອ​ໃຊ້​ກະ​ລິກ​ຄ້ຳ. ເຄື່ອງຈັກສາ​ມາດເລື່ອນຖະ​ໄຫຼ​ອອກ​ຈາກ​ກະ​ລິກ, ເຮັດ​ໃຫ້ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ຕໍ່​ຜູ້​ຢູ່​ກ້ອງ​ມັນ​ໄດ້.

    • ຢ່າຕິດເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງ​ກະ​ລິກ.

    • ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ​ຈາກ​ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈກ່ອນອອກ​ຈາກ​ເຄື່ອງຈັກຢູ່​ສະ​ເໝີ.

    • ຕັນຢາງຕີນ​ໄວ້​ເມື່ອ​ເຄື່ອງຈັກຖືກ​ຄ້ຳ​ໄວ້​ດ້ວຍ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຍົກ.

    • ໃຊ້ກະລິກຄ້ຳເພື່ອຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເມື່ອ​ທ່ານ​ຍົກ​ມັນ​ຂຶ້ນ.

    Important: ເມື່ອ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ທີ່ທ່ານຕິດເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເປັນ​ປະ​ຈຳ ແລະ/ຫຼື ການ​ວິ​ນິ​ໄສ​ຈັກ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າລໍ້ຫຼັງຂອງ​ເຄື່ອງຈັກ​ມີ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຈາກ​ພື້ນ 25 ມມ (1 ນິ້ວ), ດ້ວຍ​ເພົາ​ຫຼັງ​ຖືກຄ້ຳ​ຢູ່​ໃນ​ກະ​ລິກ​ຄ້ຳ.

    • ຈຸດຍົກຢູ່​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງຈັກຕັ້ງຢູ່ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງ, ເບື້ອງ​ຫຼັງ​ລີ້ນ​ລາກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 22

      1. ຈຸດຍົກດ້ານໜ້າ

    • ຈຸດຍົກຢູ່​ດ້ານຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງຈັກຕັ້ງຢູ່​ກ້ອງທໍ່ເພົາ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 23

    1. ຈຸດຍົກດ້ານຫຼັງ

    ການເຂົ້າ​ເຖິງຝາກະ​ໂປ່ງ

    ການຍົກຝາກະໂປ່ງຂຶ້ນ

    1. ຍົກ​ມື​ຈັບ​ຂອງ​ໄລ​ຂັດ​ຢາງ​ຢູ່​ແຕ່​ລະ​ດ້ານ​ຂອງ​ຝາ​ກະ​ໂປ່ງ​ຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 24

    2. ຍົກຝາກະໂປ່ງຂຶ້ນ.

    ການປິດຝາກະໂປ່ງ

    1. ປ່ອຍຝາກ​ກະ​ໂປ່ງຕ່ຳ​ລົງ​ຢ່າງ​ນຸ່ມນວນ.

    2. ຍຶດ​ຝາ​ກະ​ໂປ່ງ​ໂດຍ​ການ​ຈັດ​ລຽນ​ໄລ​ຂັດ​ຢາງ​ໃສ່​ຕົວ​ຄ້ຳ​ໄລ​ຂັດ​ຢູ່​ແຕ່​ລະ​ດ້ານ​ຂອງຝາ​ກະ​ໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ ).

    ການ​ຍົກ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ເບາະ​ນັ່ງ​ຂຶ້ນ ແລະ ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ

    ເພື່ອ​ຍົກ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ເບາະ​ນັ່ງ​ຂຶ້ນ, ຊຸກ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ເບາະ​ນັ່ງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ໄປ​ຈຳ​ຢູ່​ພວງ​ມະ​ໄລ (ຮູບສະແດງ ).

    ເພື່ອປ່ອຍຊິ້ນ​ສ່ວນ​ເບາະ​ນັ່ງຕ່ຳ​ລົງ, ຊຸກ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ເບາະ​ນັ່ງກັບ​ຄືນ​ຫຼັງຈົນ​ກວ່າ​ມັນກັບ​ຄືນ​ໄປ​ຈຳ​ຢູ່ຕຳ​ແໜ່ງ​ເດີມ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 25

    ການ​ເອົາ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຕັ່ງ​ອອກ

    1. ຊຸກອົງ​ປະ​ກອບ​ເບາະ​ນັ່ງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ເລື່ອນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ເບາະ​ນັ່ງ​ໄປດ້ານ​ອອກ​ຂ້າງຈາກ​ສະ​ຫຼັກ ແລະ ຍົກ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂຶ້ນ​ເທິງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 26

      1. ສະ​ຫຼັກ

    ການຕິດ​ຕັ້ງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ເບາະ​ນັ່ງ

    ເລື່ອນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ເບາະ​ນັ່ງ​ໄປຫາ​ສະ​ຫຼັກ ແລະ ປ່ອຍ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ເບາະ​ນັ່ງ​ຕ່ຳ​ລົງ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 27

    1. ສະ​ຫຼັກ

    ການຫລໍ່ມື່ນ

    ການ​ໃສ່​ກະ​ແລັດ​ລູກ​ບີ່​ລໍ້ໜ້າ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 300 ຊົ່ວໂມງ
  • ໃສ່​ກະ​ແລັດ​ລູກ​ບີ່​ລໍ້ໜ້າ.
    		•

    ຂໍ້​ມູນ​ຈຳ​ເພາະກະ​ແລັດ: Mobilgrease XHP™-222

    ການ​ເອົາຫົວ​ເພົາ ແລະ ສ່ວນ​ໝູນ​ຮອບອອກ

    1. ຍົກ​ດ້ານໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ ແລະ ຄ້ຳມັນ​ໄວ້​ດ້ວຍ​ກະ​ລິກ​ຄ້ຳ.

    2. ເອົານັອດ​ຮັດ​ລໍ້ 4 ນັອດ​ທີ່​ຍຶດ​ລໍ້ໃສ່​ຫົວ​ເພົາອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 28

      1. ຫົວ​ເພົາ
      2. ລໍ້​ລົດ
      3. ນັອດຮັດ​ລໍ້​ລົດ

    3. ເອົານັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ (⅛ x ¾ ນິ້ວ) ທີ່​ຍຶດ​ຂາ​ຄຳສຳ​ລັບ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ເບ​ຣກ​ໃສ່​ແກນ​ໝູນ​ອອກ ແລະ ແຍກ​ເບ​ຣກ​ຈາກ​ແກນ​ໝູນ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຄ້ຳ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ເບ​ຣກ​ໄວ້​ກ່ອນ​ດຳ​ເນີນໄປ​ຫາ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 29

      1. ນັອດຕົວຜູ້ຫົວແຜ່ນປິດ (⅜ x ¾ ນິ້ວ)
      2. ແກນ​ໝູນ
      3. ຂາ​ຄ້ຳ​ເຄື່ອງວັດ​ແທກ (ອົງ​ປະ​ກອບ​ເບ​ຣກ)

    4. ເອົາ​ຝາ​ປົກຝຸ່ນອອກ​ຈາກຫົວ​ເພົາ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 30

      1. ສະຫຼັກລັອກ
      2. ແກນ​ໝູນ
      3. ແຫວນ​ຮອງແຜ່ນ​ເຫຼັກ
      4. ນັອດແກນ​ໝູນ
      5. ຕົວ​ຍຶດນັອດ
      6. ຝາ​ປົກ​ກັນ​ຝຸ່ນ

    5. ເອົາ​ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ ແລະ ຕົວ​ຍຶດ​ນັອດອອກ​ຈາກແກນ​ໝູນ ແລະ ນັອດ​ແກນ​ໝູນ (ຮູບສະແດງ ).

    6. ເອົາ​ນັອດ​ແກນ​ໝູນ​ອອກ​ຈາກແກນ​ໝູນ ແລະ ແຍກ​ຫົວ​ເພົາ ແລະ ອົງ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ໝູນ​ຮອບ​ອອກ​ຈາກ​ແກນ​ໝູນ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 31

      1. ແກນ​ໝູນ
      2. ຫົວ​ເພົາ ແລະ ອົງ​ປະ​ກອບສ່ວນ​ໝູນ​ຮອບ

    7. ເຊັດທຳຄວາມສະອາດແກນ​ໝູນດ້ວຍຜ້າເສດ.

    8. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ໄປ​ຫາ​ຫົວ​ເພົາ ແລະ ສ່ວນ​ໝູນ​ຮອບ​ຢູ່​ດ້ານ​ອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການ​ໃສ່​ກະ​ແລັດ​ລູກ​ບີ່​ລໍ້

    1. ເອົາລູກ​ບີ່ທາງນອກ ແລະ ຮ່ອງ​ລູກບີ່ອອກ​ຈາກຫົວ​ເພົາ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 32

      1. ຕົວ​ປິດ
      2. ລູກ​ບີ່ທາງໃນ
      3. ຮ່ອງ​ລູກ​ບີ່ທາງນອກ
      4. ຮູ​ລູກ​ບີ່ (ຫົວ​ເພົາ)
      5. ຮ່ອງ​ລູກ​ບີ່ທາງນອກ
      6. ລູກ​ບີ່ທາງນອກ

    2. ເອົາ​ຕົວ​ປິດ, ລູກ​ບີ່​ທາງ​ໃນອອກ​ຈາກຫົວ​ເພົາ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ເຊັດ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຕົວ​ປິດ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ ແລະ ການ​ເປ່​ເພ.

      Note: ຢ່າ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເພື່ອ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຕົວ​ປິດ. ປ່ຽນຕົວ​ປິດ, ຖ້າມັນຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ ຫຼື ເປ່​ເພ.

    4. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ລູກ​ບີ່ ແລະ ຮ່ອງ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ພາກ​ສ່ວນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ ແລະ ເປ່​ເພ.

      Note: ປ່ຽນທຸກ​ພາກ​ສ່ວນທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເປ່​ເພ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າລູກ​ບີ່ ແລະ ຮ່ອງສະ​ອາດ ແລະ ແຫ້ງ.

    5. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ກະ​ແລັດ, ຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ຂອງ​ຮູຫົວ​ເພົາ (ຮູບສະແດງ ).

    6. ຫຸ້ມ​ລູກ​ບີ່​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໃຫ້.

    7. ອັດ​ຮູ​ຂອງ​ຫົວ​ເພົາ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ທີ່​ລະ​ບຸໃຫ້ໄດ້ 50 ຫາ 80% (ຮູບສະແດງ ).

    8. ປະ​ກອບ​ລູກ​ບີ່​ທາງ​ໃນ​ໃສ່​ຮ່ອງ​ຢູ່​ດ້ານ​ທາງ​ໃນ​ຂອງ​ຫົວ​ເພົາ ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ປິດ (ຮູບສະແດງ ).

    9. ເຮັດ​ຊ້ຳ​ຂັ້ນ​ຕອນ ຈົນ​ຮອດ ໃສ່​ລູກ​ບີ່​ສຳ​ລັບ​ຫົວ​ເພົາ​ອື່ນ.

    ການຕິດ​ຕັ້ງຫົວ​ເພົາ ແລະ ສ່ວນ​ໝູນ​ຮອບ

    1. ເຄືອງ​ແກນ​ໝູນ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ບາງໆ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 33

      1. ຕົວ​ຍຶດນັອດ
      2. ນັອດແກນ​ໝູນ
      3. ແຫວນ​ຮອງແຜ່ນ​ເຫຼັກ
      4. ລູກ​ບີ່ທາງນອກ
      5. ຫົວ​ເພົາ, ສ່ວນ​ໝູນ​ຮອບ, ລູກບີ່​ທາງ​ໃນ, ຮ່ອງ ແລະ ຕົວ​ປິດ
      6. ແກນ​ໝູນ

    2. ປະ​ກອບ​ຫົວ​ເພົາ ແລະ ສ່ວນ​ໝູນ​ຮອບ​ໃສ່​ແກນ​ໝູນ​ດ້ວຍ​ສ່ວນ​ໝູນ​ຮອບ​ຢູ່ທາງ​ໃນ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ປະ​ກອບ​ລູກ​ບີ່​ທາງນອກ​ໃສ່​ແກນ​ໝູນ ແລະ ວາງ​ລູກ​ບີ່​ໃສ່​ຮ່ອງ​ທາງນອກ (ຮູບສະແດງ ).

    4. ປະ​ກອບແຫວນ​ຮອງ​ແຜ່ນ​ເຫຼັກ​ໃສ່​ແກນ​ໝູນ (ຮູບສະແດງ ).

    5. ບິດ​ກຽວ​ນັອດ​ແກນ​ໝູນ​ໃສ່​ແກນ​ໝູນ ແລະ ຮັດ​ນັອດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ຮອດ 15 N∙m (11 ft-lb), ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ໝູນ​ຫົວ​ເພົາ​ໃຫ້​ໄປ​ຈຸ​ໃສ່​ລູກ​ບີ່ (ຮູບສະແດງ ).

    6. ມາຍ​ນັອດແກນ​ໝູນ​ຈົນ​ກວ່າ​ຫົວ​ເພົາໝູນຢ່າງ​ເສ​ລີ.

    7. ບິດນັອດ​ແກນ​ໝູນໃຫ້​ໄດ້ 170 ຫາ 225 N∙cm (15 ຫາ 20 in-lb).

    8. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ຍຶດ​ໄວ້​ເໜືອ​ນັອດ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ຈັດ​ລຽງ​ຂອງຮາງ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ຍຶດ ແລະ ຮູ​ຢູ່​ໃນແກນ​ໝູນ​ສຳ​ລັບ​ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຖ້າ​ຮາງ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ຍຶດ ແລະ ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ແກນ​ໝູນ​ບໍ່​ຈັດ​ລຽນ​ຖືກ​ກັນ, ຮັດ​ນັອດ​ແກນ​ໝູນ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ເພື່ອ​ຈັດ​ລຽນ​ຮ່ອງ ແລະ ຮູໃຫ້​ໄດ້​ແຮງ​ບິດ​ສູງ​ສຸດ 226 N∙cm (20 in-lb) ຢູ່​ໃນ​ນັອດ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 34

      1. ສະຫຼັກລັອກ
      2. ຕົວ​ຍຶດນັອດ
      3. ຝາ​ປົກ​ກັນ​ຝຸ່ນ

    9. ຕິດ​ຕັ້ງສະ​ຫຼັກ​ລັອກ ແລະ ກົ່ງ​ແຕ່​ລະ​ຂາ​ຮອບ​ຕົວ​ຍຶດ (ຮູບສະແດງ ).

    10. ຕິດ​ຕັ້ງຝາ​ປົກຝຸ່ນໃສ່ຫົວ​ເພົາ (ຮູບສະແດງ ).

    11. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ສຳ​ລັບຫົວ​ເພົາ ແລະ ສ່ວນ​ໝູນ​ຮອບ​ຢູ່​ດ້ານ​ອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການຕິດ​ຕັ້ງເບ​ຣກ ແລະ ລໍ້

    1. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຫົວ​ແຜ່ນ​ປິດ 2 ຕົວ (⅜ x ¾ ນິ້ວ) ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ການ​ເຄືອບ​ສ່ວນ​ປະ​ສົມ​ການ​ລັອກ​ກຽວ​ຄວາມ​ແຮງ​ປານ​ກາງ​ໃສ່​ກຽວ​ຂອງ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້.

    2. ຈັດ​ແຜ່ນ​ເບ​ຣກ​ໄປ​ດ້ານ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ສ່ວນ​ໝູນ​ຮອບ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ຂາ​ຄ້ຳ​ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ດ້ວຍ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ຖານ​ເບ​ຣກ​ຂອງ​ໂຄງ​ແກນ​ໝູນ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ຍຶດ​ຂາ​ຄ້ຳ​ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ໃສ່​ໂຄງ​ແກນ​ໝູນ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຫົວ​ແຜ່ນ​ປິດ 2 ຕົວ (⅜ x ¾ ນິ້ວ).

      ບິດນັອດຕົວ​ຜູ້​ຫົວ​ແຜ່ນ​ປິດ 2 ຕົວໃຫ້​ໄດ້ 47 ຫາ 54 N∙cm (35 ຫາ 20 in-lb).

    4. ຈັດ​ລຽນ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ລໍ້​ຫາ​ຕຸ່ມ​ຂອງ​ຫົວ​ເພົາ ແລະ ປະ​ກອບ​ລໍ້​ໃສ່​ຫົວ​ເພົາ​ດ້ວຍ​ກ້ານ​ວາວ​ອອກ​ທາງນອກ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ພື້ນ​ຜິວ​ຕິດ​ຂອງ​ລໍ້​ມີ​ລະ​ດັບ​ສະ​ເໝີ​ກັບ​ຫົວ​ເພົາ.

    5. ຍຶດ​ລໍ້​ໃສ່​ຫົວ​ເພົາ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ນັອດ​ຮັດ​ລໍ້ (ຮູບສະແດງ ).

      ບິດນັອດລໍ້ໃຫ້​ໄດ້ 108 ຫາ 122 N∙m (80 ເຖິງ 90 ft-lb).

    6. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ສຳ​ລັບເບ​ຣກ ແລະ ລໍ້​ຢູ່​ດ້ານ​ອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ

    • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າທຸກ​ສ່ວນ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດກ່ອນກວດ​ເບິ່ງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ຫຼື ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ເພົາ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ.

    • ຮັກສາມື, ຕີນ, ໃບໜ້າ, ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ ແລະ ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ພື້ນ​ຜິວອື່ນໆທີ່ຮ້ອນ.

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ

    ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງ​ຝາ​ປົກຕົວ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ເອົາ​ຝາ​ປົກໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ​ອອກ ແລະ ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເອົາ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອອກ. ຢ່າ​ເອົາສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດອອກ.
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເສດ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ຢູ່​ໃນ​ຝາ​ປິດ​ກັນ​ຝຸ່ນ.
    		•

    ກວດເບິ່ງຕົວເຕົ້າກອງອາກາດສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍເຊິ່ງສາ​ມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວຂອງອາກາດ. ປ່ຽນ​ຕົວ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ.

    ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຝາ​ປົກເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ ແລະ ເອົາ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອອກ​ຈາກ​ຝາ​ປົກ​ຝຸ່ນ​ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 35

    ການປ່ຽນສ່ວນປະກອບເຕົ້າກອງອາກາດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ (ໃຫ້​ເບິ່ງການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ)—ປ່ຽນອົງປະກອບເຕົ້າ​ກອງອາກາດ.ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດໄວ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ຫາກເປື້ອນ ຫຼື ເປ່​ເພ.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ປົກ​ກະ​ຕິ—ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ.ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດໄວ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ຫາກເປື້ອນ ຫຼື ເປ່​ເພ.
    		•

    Note: ກວດ​ສ້ອມບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າກອງອາກາດເລື້ອຍໆ (ທຸກໆ​ຫຼາຍ​ຊົ່ວ​ໂມງ), ຖ້າສະພາບການໃຊ້ງານມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ ຫຼື ຊາຍ​ຫຼາຍ.

    1. ເລື່ອນສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດອອກ​ຈາກ​ຕົວ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ເບົາໆ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ເຄາະເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດເຂົ້າ​ໄປ​ດ້ານ​ຂອງ​ຕົວ​ກອງ.

      Important: ຢ່າພະ​ຍາ​ຍາມ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ.

    2. ກວດ​ເບິ່ງສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ໃໝ່​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ບໍ່​ໂດຍ​ການ​ເບິ່ງ​ເຂົ້າ​ໄປໃນສ່ວນ​ປະ​ກອບໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ສ່ອງ​ໄຟ​ໃສ່​ດ້ານນອກ​ຂອງສ່ວນ​ປະ​ກອບ.

      Note: ຮູ​ຢູ່​ໃນສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ປະ​ກົດ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເປັນ​ຈຸດ​ແຈ້ງ​ໃສ. ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຕົວ​ເຈ້ຍ​ວ່າ​ມີ​ການ​ຈີກ​ຂາດ, ຟີມ​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ ຫຼື ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ຢາງ​ກັນ​ຊຶມ. ຖ້າສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເສຍ​ຫາຍ, ຢ່າ​ໃຊ້​ມັນ.

    3. ເລື່ອນສ່ວນ​ປະ​ກອບເຂົ້າ​ໃສ່ຕົວ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ.

      Important: ຢ່າ​ກົດ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ດ້ານ​ໃນ​ອ່ອນ​ນຸ່ມ​ຂອງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ.

    4. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຝາ​ປົກ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ດ້ວຍດ້ານຊີ້ບອກວ່າຂຶ້ນທີ່​ປິ່ນ​ໜ້າ​ຂຶ້ນ​ເທິງ ແລະ ຍຶດ​ໄລ​ຂັດ​ໃສ່ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 36

    ການບຳລຸງຮັກ​ສານ້ຳ​ມັນເຄື່ອງຈັກ

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    ຄວາມ​ຈຸ​ອ່າງ​ເພົາ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ: 1.0 ລິດ (1.1 ແກນ​ລອນ​ສະ​ຫະ​ລັດ)

    ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ: SJ ປະ​ເພດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ API ຫຼື ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ສານ​ຊັກ​ລ້າງ​ສູງກວ່າ

    ຄວາມ​ໜຽວ: ເບິ່ງ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຢູ່​ລຸ່ມ​ນີ້.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 37

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.
    		•

    Note: ເຄື່ອງຈັກ​ຖືກ​ຈັດ​ສົ່ງ​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຢູ່​ໃນ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ; ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ກວດ​ເບິ່ງນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຈາກ​ທ່ານຕິດ​ຈັກ.

    Note: ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດເບິ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນທີ່ຈະ​ຕິດ​ຈັກສຳລັບມື້. ຖ້າທ່ານໄດ້ໃຫ້​ຈັກ​ຕິດ​ໄປແລ້ວ, ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼລົງໄປໃນອ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 10 ນາທີກ່ອນການກວດເບິ່ງ. ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຕໍ່າ, ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ​ໃສ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບນ້ຳມັນໄປຫາຂີດໝາຍເຕັມ. ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນ.

    ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 38

    ການປ່ຽນນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 5 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.
    		•
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ (ໃຫ້​ເບິ່ງການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ)—ປ່ຽນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ປົກ​ກະ​ຕິ—ປ່ຽນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•

    Note: ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງເລື້ອຍໆເມື່ອສະພາບການໃຊ້ງານມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ເປື້ອນທີ່ສຸດ.

    Note: ກຳ​ຈັດໝໍ້​ກອງນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຈັກ​ທີ່​ໃຊ້​ແລ້ວ ແລະ ໄສ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນຢູ່​ທີ່​ສູນ​ນຳ​ກັບ​ຄືນ​ມາ​ໃຊ້​ໃໝ່ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ.

    1. ຕິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຈັກຕິດ​ຢູ່​ເປັນ​ເວ​ລາສອງ​ສາມນາທີ.

    2. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    3. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    4. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    5. ຍົກຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຂຶ້ນ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ໄວ້ເຫຼັກ​ຄ້ຳ​ໂຄງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ().

    6. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ​ດັ່ງສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

      artpending

      ຮູບສະແດງ 39

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາຫົວ​ທຽນ

    ການກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ການ​ປ່ຽນຫົວ​ທຽນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ຫົວ​ທຽນ. ປ່ຽນ​ຫົວ​ທຽນ, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.
    		•

    ປະ​ເພດ​ຫົວ​ທຽນ​ລຸ້ນເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ສົມນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດ: ແຊັ້ມ​ປ້ຽນ XC12YC

    ປະ​ເພດ​ຫົວ​ທຽນ​ລຸ້ນ EFI: ແຊັ້ມ​ປ້ຽນ RC12LC4

    ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອາ​ກາດສຳ​ລັບລຸ້ນເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ສົມນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດ: 0.76 ມມ (0.03 ນິ້ວ)

    ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອາ​ກາດສຳ​ລັບລຸ້ນ EFI: 1 ມມ (0.04 ນິ້ວ)

    Important: ທ່ານ​ຕ້ອງປ່ຽນ​ຫົວ​ທຽນທີ່​ແຕກ, ສົກ​ກະ​ປົກ, ເປື້ອນ ຫຼື ໃຊ້​ການ​ບໍ່​ໄດ້. ຢ່າ​ໃຊ້​ກະ​ດາດ​ຊາຍ​ຖູ, ຂູດ ຫຼື ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ແປງ​ລວດ​ຖູ​ເພາະ​ວ່າ​ສຸດ​ທ້າຍ​ແລ້ວ​ເສດ​ຊາຍ​ອາດ​ຈະ​ອອກ​ມາ​ຈາກຫົວທຽນ, ຕົກ​ລົງ​ໄປ​ໃສ່ກະ​ບອກສູບ. ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ຜົນ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ແມ່ນ​ຈັກ​ເພ.

    Note: ປົກ​ກະ​ຕິ​ຫົວ​ທຽນ​ຈະ​ມີ​ອາ​ຍຸ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ​ນານ; ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຄວນ​ເອົາຫົວ​ທຽນອອກ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງເມື່ອ​ຈັກ​ມີ​ຄວາມ​ຂັດ​ຂ້ອງ.

    1. ອະ​ນາ​ໄມ​ອ້ອມ​ຮອບ​ຫົວ​ທຽນເພື່ອ​ບໍ່​ໃຫ້​ສິ່ງ​ແປກ​ປອມ​ສາ​ມາດ​ຕົກ​ລົງ​ໃສ່​ລູກ​ສູບ​ເມື່ອທ່ານເອົາ​ຫົວ​ທຽນ​ອອກ.

    2. ດຶງສາຍໄຟ​ອອກ​ຈາກ​ປາຍຫົວ​ທຽນ.

    3. ເອົາ​ຫົວ​ທຽນ​ອອກ​ຈາກ​ຫົວ​ລູກສູບ.

    4. ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ທາງ​ດ້ານ​ຂ້າງ, ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ຢູ່​ເຄິ່ງ​ກາງ ແລະ ສະ​ນວນ​ຫຸ້ມຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃຈ​ກາງເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຢ່າ​ໃຊ້ຫົວ​ທຽນ​ທີ່​ເປ່​ເພ ຫຼື ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ. ປ່ຽນ​ມັນ​ດ້ວຍ​ຫົວ​ທຽນ​ໃໝ່​ຕາມ​ປະ​ເພດ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 40

      1. ຕົວ​ຫຸ້ມ​ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ເຄິ່ງ​ກາງ
      2. ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າດ້ານ​ຂ້າງ
      3. ຊ່ອງອາ​ກາດ (ບໍ່​ໄດ້​ວັດ​ເປັນ​ໄລ​ຍະ)—1 ມມ (0.04 ນິ້ວ) ສຳ​ລັບ​ລຸ້ນ EF; 0.76 ມມ (0.03 ນິ້ວ) ລຸ້ນເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ສົມນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດ

    5. ຕັ້ງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອາ​ກາດ​ລະ​ຫວ່າງ​ໃຈ​ກາງ ແລະ ດ້ານ​ຂ້າງ​ຂອງຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ຢູ່​ທີ່ 1 ມມ (0.04 ນິ້ວ) ສຳ​ລັບ​ລຸ້ນ EFI ຫຼື 0.76 ມມ (0.03 ນິ້ວ) ສຳ​ລັບລຸ້ນເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ສົມນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດ ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    6. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ທຽນໃສ່​ຫົວ​ລູກ​ສູບ ແລະ ບິດ​ຫົວ​ທຽນ​ໃຫ້​ໄດ້ແຮງ​ເປັນ 27 N∙m (20 ft-lb).

    7. ຕິດ​ຕັ້ງສາຍ​ຕໍ່​ຫົວ​ທຽນ.

    8. ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ຮອດ ສຳລັບຫົວທຽນອື່ນໆ.

    ການ​ປັບກາ​ລັງ​ຕີສູງ/ຕ່ຳ

    1. ຍົກຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຂຶ້ນ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ໄວ້ເຫຼັກ​ຄ້ຳ​ໂຄງ.

    2. ຢູ່​ທີ່​ເຕົ້າ​ສາຍ​ຄັນ​ເລັ່ງ, ມາຍ​ນັອດ​ຊ້ອນ​ສອງໄປ​ທາງ​ໜ້າ ແລະ ຮັດ​ນັອດ​ຊ້ອນ​ສອງດ້ານ​ຫຼັງໃຫ້​ແໜ້ນ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ກາ​ລັງ​ຕີ​ຕ່ຳ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 41

      1. ເຕົ້າສາຍຄັນ​ເລັ່ງ
      2. ນັອດຊ້ອນສອງ
      3. ຄັນ​ເລັ່ງ

    3. ທົດ​ສອບ​ກາ​ລັງ​ຕີ​ສູງດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ແທກ​ຄວາມ​ໄວ:

      1. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າຄັນເກຍຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

      2. ຕິດຈັກ.

      3. ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໃຫ້​ສຸດ ແລະ ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ໄວຈັກ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ແທກ​ຄວາມ​ໄວ; ຄວາມ​ໄວເຄື່ອງຈັກຄວນ​ຢູ່​ລະຫວ່າງ 3,650 ຫາ 3,750 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ. ຖ້າມັນ​ບໍ່ຢູ່ລະ​ຫວ່າງ​ນັ້ນ, ມອດ​ຈັກ ແລະ ປັບ​ນັອດ​ຊ້ອນ​ສອງ​ຂອງ​ສາຍ.

        Important: ຢ່າ​ປ່ອຍ​ກາ​ລັງ​ຕີ​ສູງ​ຕ່ຳ​ລົງ. ທົດ​ສອບ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ແທກ​ຄວາມ​ໄວ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ກາ​ລັງ​ຕີ​ສູງ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ 3,650 ຫາ 3,750 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ.

    4. ປ່ອຍຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຕ່ຳ​ລົງ ແລະ ຍຶດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ການກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່.
    		•

    ກວດເບິ່ງສາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຂໍ້​ຕໍ່ ແລະ ຂາ​ໜີບ​ສຳ​ລັບ​ສັນ​ຍານ​ຂອງ​ການ​ຮົ່ວ, ການເຊື່ອມໂຊມ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼື ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫຼວມ.

    Note: ສ້ອມ​ແປງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ເປ່​ເພ ຫຼື ຮົ່ວ​ກ່ອນ​ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ.
    		•

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    4. ຍົກຮາງຂຶ້ນ ແລະ ຄ້ຳມັນ​ໄວ້ເຫຼັກ​ຄ້ຳ​ໂຄງ.

    5. ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດ​ເຕີ​ຣີ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    6. ວາງຖັງທີ່ສະອາດຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນຕາມ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

      artpending

      ຮູບສະແດງ 42

    7. ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີ ແລະ ປ່ອຍ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຕ່ຳ​ລົງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

    ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຖັງ​ຄາ​ບອນ

    ການກວດ​ເບິ່ງກອງ​ອາ​ກາດ​ສຳ​ລັບ​ຖັງ​ຄາ​ບອນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດເບິ່ງກອງອາກາດສຳ​ລັບ​ຖັງ​ຄາ​ບອນ.
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງກອງອາກາດສຳ​ລັບ​ຖັງ​ຄາ​ບອນ.
    		•

    ກວດ​ເບິ່ງ​ຊ່ອງ​ເປີດ​ຢູ່​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ສຸດ​ຂອງກອງ​ອາ​ກາດ​ສຳ​ລັບ​ຖັງ​ຄາ​ບອນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ມັນ​ສະ​ອາດ ແລະ ປາ​ສະ​ຈາກ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ ແລະ ສິ່ງ​ອຸດ​ຕັນ (ຮູບສະແດງ ).

    ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ໝໍ້ກອງອາກາດສຳ​ລັບ​ຖັງ​ຄາ​ບອນດ້ວຍ​ອາ​ກາດ​ອັດ​ແໜ້ນ​ທີ່​ສະ​ອາດ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 43

    ຕັ້ງ​ຢູ່​ກ້ອງ​ເບາະ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຄົນ​ຂັບ

    1. ຊ່ອງ​ເປີດກອງ​ອາ​ກາດ

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າ

    • ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.

    • ສາກແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ເປີດ, ມີອາກາດຖ່າຍເທດີ, ຫ່າງຈາກປະ​ກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟ. ຖອດສາຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນ.

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາແບັດເຕີຣີ

    ແຮງ​ດັນ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ: 12 V ດ້ວຍ 300 A (ການ​ແກວ່ງ​ເຢັນ) ທີ່ -18°C (0°F).

    • ຮັກ​ສາ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃຫ້​ສະ​ອາດ ແລະ ສາກ​ໄວ້​ເຕັມ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ.

    • ຖ້າ​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຖືກ​ກັດ​ກ່ອນເຂົ້າໝ້ຽງ, ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ພວກ​ມັນ​ດ້ວຍ​ສານ​ລະ​ລາຍ​ທີ່​ມີ​ນ້ຳ 4 ສ່ວນ ແລະ ໂຊ​ດາ​ໄຟ 1 ສ່ວນ.

    • ທາ​ນ້ຳ​ມັນກະ​ແລັດເຄືອບ​ບາງໆ​ໃສ່​ຫົວ​ໝໍ້​ໄຟ​ເພື່ອປ້ອງ​ກັນ​ການ​ກັດ​ກ່ອນເຂົ້າ​ໝ້ຽງ.

    ກຳລັງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ໃສ່​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ສາຍ​ໄຟ​ເສຍ​ຫາຍ, ກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

    • ຄວນຖອດສາຍໄຟລົບ (ສີດຳ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ).

    • ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຄືນ​ໃໝ່ສະ​ເໝີກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).

    • ຮັກ​ສາ​ສາຍ​ຮັດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໄວ້​ກັບ​ທີ່​ສະ​ເໝີ​ເພື່ອ​ປົກ​ປ້ອງ ແລະ ຍຶດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໄວ້.

    ຄຳເຕືອນ

    ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ຫຼື ເຄື່ອງ​ມື​ໂລ​ຫະ​ສາ​ມາດ​ຊັອດ​ໃສ່​ສ່ວນ​ປະ​ກອບເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເປັນ​ໂລ​ຫະ, ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ປະ​ກາຍ​ໄຟ​ໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

    • ເມື່ອ​ຖອດ ຫຼື ຕິດ​ຕັ້ງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ສຳ​ລັບ​ກັບ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເປັນ​ໂລ​ຫະ.

    • ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ມື​ໂລ​ຫະ​ຊັອດ​ລະ​ຫວ່າງ​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ສ່ວນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເປັນ​ໂລ​ຫະ.

    ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແບັດ​ເຕີ​ຣີດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 44

    ກາ​ນເອົາແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກ

    1. ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ເອົາແບັດ​ເຕີ​ຣີອອກດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

      artpending

      ຮູບສະແດງ 45

    ການຕິດ​ຕັ້ງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ

    1. ຕິດ​ຕັ້ງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

      artpending

      ຮູບສະແດງ 46

    2. ເຊື່ອມ​ຕໍ່ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​

    ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດ​ເຕີ​ຣີອອກດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 47

    ການສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ

    ຄຳເຕືອນ

    ການສາກແບັດເຕີຣີ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດອາຍແກັສທີ່ສາມາດລະເບີດໄດ້.

    ຢ່າສູບຢາຢູ່ໃກ້ແບັດເຕີຣີ ແລະ ໃຫ້ປະກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟຢູ່ຫ່າງຈາກແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    Important: ຮັກ​ສາ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃຫ້​ສາກ​ໄວ້​ເຕັມ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ. ນີ້​ມີ​ຄວາມ​ສຳ​ຄັນ​ສະ​ເພາະ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ເມື່ອ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຕ່ຳ​ກວ່າ 0°C (32°F).

    1. ເອົາແບັດ​ເຕີ​ຣີອອກ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສາກແບັດ​ເຕີ​ຣີ 3 ຫາ 4 A ໃສ່ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ. ສາກແບັດເຕີຣີໃນອັດຕາ 3 ເຖິງ 4 A ເປັນເວລາ 4 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງ (12 V).

      Note: ຢ່າສາກແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຈົນເຕັມ​ເກີນ​ໄປ.

    3. ຕິດ​ຕັ້ງແບັດ​ເຕີ​ຣີ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ການເກັບ​ຮັກ​ສາແບັດ​ເຕີ​ຣີ

    ຖ້າທ່ານເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ເກີນກວ່າ 30 ວັນ, ໃຫ້​ເອົາ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກ ແລະ ສາກ​ມັນ​ໃຫ້​ເຕັມ. ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ມັນ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ຖ້ານ ຫຼື ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ປ່ອຍ​ໃຫ້​ສາຍ​ຖອດ​ອອກ​ໄວ້, ຖ້າ​ມັນ​ຖືກ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໄວ້​ໃນ​ບັນ​ຍາ​ກາດ​ເຢັນ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ການ​ສາກ​ໃນ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໄວ​ຂຶ້ນ. ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ແຂງ​ຕົວ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໄດ້​ສາກ​ມັນ​ໄວ້​ເຕັມດີ.

    ການປ່ຽນ​ຟີວ

    ສຳ​ລັບລຸ້ນເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ສົມນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດ

    ລະບົບໄຟຟ້າມີ 4 ຟິວ, ຮ່ອງ​ອື່ນ​ແມ່ນ​ເປີດ​ສຳ​ລັບ​ທາງ​ເລືອກ​ຕ່າງໆ. ພວກ​ມັນ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ກ້ອງອົງ​ປະ​ກອບ​ເບາະ​ນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ).

    ແກ30 A
    ພະ​ລັງ​ງານ​ຕົ້ນ​ຕໍ15 A
    ໄຟໜ້າ10 A
    ຈຸດ​ກະ​ຈາຍໄຟ​ຟ້າ USB/ທາງ​ເລືອກ10 A
    ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ຍົກ​ທາງ​ເລືອກ—ເປີດ15 A
    artpending

    ຮູບສະແດງ 48

    1. ກ່ອງຟິວ

    ສຳ​ລັບລຸ້ນ EFI

    ລະບົບໄຟຟ້າມີ 5 ຟິວ, ຮ່ອງ​ອື່ນ​ແມ່ນ​ເປີດ​ສຳ​ລັບ​ທາງ​ເລືອກ​ຕ່າງໆ. ພວກ​ມັນ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ກ້ອງອົງ​ປະ​ກອບ​ເບາະ​ນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ).

    ແກ20 A
    ພະ​ລັງ​ງານ​ຕົ້ນ​ຕໍ15 A
    ໄຟໜ້າ10 A
    ຈຸດ​ກະ​ຈາຍໄຟ​ຟ້າ USB/ທາງ​ເລືອກ10 A
    ນ້ຳ​ມັນ10 A
    ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ຍົກ​ທາງ​ເລືອກ—ເປີດ15 A
    artpending

    ຮູບສະແດງ 49

    1. ກ່ອງຟິວ

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາໄຟ​ໜ້າ

    ການປ່ຽນໄຟ​ໜ້າ

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ: ໃຫ້​ເບິ່ງປຶ້ມ​ລາຍ​ການ​ອາ​ໄຫຼ່ຂອງ​ທ່ານ.

    1. ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດ​ເຕີ​ຣີ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    3. ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ສຳ​ລັບ​ສາຍ​ຮັດ​ຈາກ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງອົງ​ປະ​ກອບດອກ​ໄຟ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 50

      1. ຫົວ​ໜີບຄວາມ​ໄວ
      2. ການເປີດຢູ່​ໃນ​ກັນ​ຊົນ
      3. ນັອດກຽວປັບ
      4. ໄຟໜ້າ
      5. ຕົວ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ສາຍ​ຮັດ
      6. ອົງ​ປະ​ກອບດອກ​ໄຟ

    4. ເອົາ​ຄ​ລິບ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ຍຶດ​ໄຟ​ໜ້າ​ໃສ່​ຂາ​ຄ້ຳ​ໄຟ​ໜ້າ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຮັກ​ສາ​ທຸກ​ອາ​ໄຫຼ່​ໄວ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງໄຟ​ໜ້າ​ໃໝ່.

    5. ເອົາ​ອົງ​ປະ​ກອບໄຟ​ໜ້າ​ອອກ​ໂດຍ​ການ​ເຄື່ອນ​ມັນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ຜ່ານ​ຊ່ອງ​ເປີດ​ຢູ່​ໃນ​ຄັນ​ຊົນ​ໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).

    6. ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄຟ​ໜ້າ​ໃໝ່​ຜ່ານ​ຊ່ອງ​ເປີດ​ຢູ່​ໃນ​ຄັນ​ຊົນ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຫົວ​ປັບ​ຈັດ​ລຽງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ຂາ​ຄ້າຕິດ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຄັນ​ຊົນ.

    7. ຍຶດ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ໄຟ​ໜ້າ​ດ້ວຍ​ຂາ​ໜີບ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ທ່ານ​ເອົາ​ອອກ​ຢູ່​ໃນ​ຂັ້ນ​ຕອນ .

    8. ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ສຳ​ລັບ​ສາຍ​ຮັດໃສ່ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງອົງ​ປະ​ກອບດອກ​ໄຟ (ຮູບສະແດງ ).

    9. ປັບໄຟ​ໜ້າ​ເພື່ອຄວາມ​ຄຸມ​ແສງ​ໄຟ​ໄປຕຳ​ແໜ່ງທີ່​ຕ້ອງ​ການ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ການປັບໄຟ​ໜ້າ

    ໃຊ້​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເພື່ອ​ປັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ແສງ​ໄຟ​ຕາ​ໜ້າ​ທຸກ​ເທື່ອ​ທີ່​ປ່ຽນ ຫຼື ເອົາ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ໄຟ​ໜ້າ​ອອກ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບດ້ວຍ​ໄຟ​ໜ້າ​ປະ​ມານ 7.6 ມ (25 ຟຸດ) ຈາກ​ຝາ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ວັດ​ແທກໄລ​ຍະ​ຫ່າງຈາກ​ພື້ນ​ຫາໃຈ​ກາງ​ຂອງ​ໄຟ​ໜ້າ ແລະ ເຮັດ​ຂີດ​ໝາຍ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ຝາ​ໃນ​ຄວາມ​ສູງ​ດຽວ​ກັນ.

    3. ບິດສະ​ວິດກະ​ແຈ​ໄປຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ ແລະ ເປີດ​ໄຟ​ໜ້າ.

    4. ບັນ​ທຶກ​ບ່ອນ​ທີ່​ໄຟ​ໜ້າ​ເລັງ​ໄປ​ໃສ່​ຝາ.

      ສ່ວນ​ແຈ້ງ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ແສງ​ໄຟ​ໜ້າ​ຄວນ​ຈະ​ແມ່ນ 20 ຊມ (8 ນິ້ວ) ຕ່ຳ​ກວ່າ​ຂີດ​ທີ່​ໝາຍ​ໄວ້​ໃນ​ຝາ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 51

    5. ຢູ່​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ໄຟ​ໜ້າ, ໝູນນັອດ​ປັບ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອ​ໝູນ​ແກນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ໄຟ​ໜ້າ ແລະ ຈັດ​ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂອງ​ແສງ​ໄຟ​ສ່ອງ​ອອກ​ໄປ.

    6. ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີ ແລະ ປິດ​ຝາກະ​ໂປ່ງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນ

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາຢາງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ຢາງ ແລະ ຂອບ.
  • ບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດ.
    		•

    1. ກວດສັນ​ຍານ​ຂອງ​ຄວາມ​ຫ້ຽນ ແລະ ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ຢາງ ແລະ ຂອບ.

      Note: ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ເຊັ່ນ: ການ​ຕຳ​ກັບ​ຂອບ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຢາງ ຫຼື ຂອບ​ຢາງ​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ຍັງ​ເຮັດ​ໃຫ້ເສຍ​ຄວາມ​ຊື່​ຂອງ​ລໍ້, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ໃຫ້​ກວດ​ກາ​ສະ​ພາບ​ຢ່າງ​ຫຼັງ​ຈາກ​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ.

    2. ບິດນັອດຮັດລໍ້ໃຫ້​ໄດ້ 108 ຫາ 122 N∙m (80 ຫາ 90 ft-lb).

    ການກວດ​ກາ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ພວງ​ມະ​ໄລ ແລະ ກັນ​ສະ​ເທືອນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ກາ​ພວງ​ມະ​ໄລ ແລະ ກັນ​ສະ​ເທືອ​ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຫຼວມ ຫຼື ເປ່​ເພ.
    		•

    ດ້ວຍ​ການ​ໃຫ້​ພວງ​ມະ​ໄລ​ຢູ່​ຕຳ​ແໜ່ງ​ເຄິ່ງ​ກາງ (ຮູບສະແດງ ), ບິດ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ໄປ​ທາງ​ຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ. ຖ້າ​ທ່ານ​ບິດ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ຫຼາຍກວ່າ 13 ມມ (½ ນິ້ວ) ໄປ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ ແລະ ຢາງ​ບໍ່​ລ້ຽວ, ກວດເບິ່ງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ພວງ​ມະ​ໄລ ແລະ ກັນ​ສະ​ເທືອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ພວກ​ມັນ​ບໍ່​ຫຼວມ ຫຼື ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ:

    • ແກນພວງມະໄລໄປ​ຫາ​ຂໍ້​ຕໍ່​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຖານ​ພວງ​ມະ​ໄລ

      Important: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຕົວ​ອັດເຟືອງເພົາ (ຮູບສະແດງ ).

    • ແກນມັດອົງ​ປະ​ກອບ​ເຟືອງ​ພວງ​ມະ​ໄລ

    artpending

    ຮູບສະແດງ 52

    1. ພວງ​ມະ​ໄລ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ເຄິ່ງ​ກາງ
    2. 13 ມມ (½ ມມ) ຈາກ​ໃຈ​ກາງ​ຂອງ​ພວງ​ມະ​ໄລ
    artpending

    ຮູບສະແດງ 53

    1. ຕົວ​ປິດ​ເຟືອງ​ເພົາ

    ການ​ປັບ​ການ​ຈັດ​ຄວາມ​ຊື່​ລໍ້​ໜ້າ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງຫຼັງ​ເຕົ່າ ຫຼື ການຫຸບ​ເຂົ້າ​ຂອງລໍ້ໜ້າ.
    		•

    ການກະ​ກຽມ​ປັບ​ຫຼັງ​ເຕົ່າ ຫຼື ການຫຸບ​ເຂົ້າ

    1. ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ດັນ​ຢາງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຢາງ​ໜ້າ​ໄດ້​ເຕີມ​ລົມ​ຮອດ 0.82 bar (12 psi).

    2. ເພີ່ມ​ນ້ຳ​ໜັກໃສ່​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຄົນ​ຂັບ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ໃຫ້​ເທົ່າ​ກັບ​ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່​ຈະ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ ຫຼື ໃຫ້​ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ເບາະ​ນັ່ງ. ນ້ຳ​ໜັກ ຫຼື ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່ຕ້ອງ​ຍັງ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ສຳ​ລັບ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ຂອງຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ປັບ.

    3. ໃນ​ພື້ນ​ຜິວ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ຖອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຄືນ​ຫຼັງ​ຊື່ໆ 2 ຫາ 3 ມ (6 ຫາ 10 ຟຸດ) ແລະ ຈາກ​ນັ້ນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ຊື່ໆ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເດີມ. ນີ້​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ກັນ​ສະ​ເທືອນຕັ້ງ​ເຂົ້າສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ໃຊ້​ງານ.

    ການປັບຫຼັງ​ເຕົ່າ

    ເຄື່ອງ​ມື​ຈັດ​ໃຫ້​ຜູ້​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ: ກະ​ແຈ​ປາກເລື່ອນ, ອາ​ໄຫຼ່​ຂອງ Toro ເບີ 132-5069; ໃຫ້​ໄປ​ຫາຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.

    Important: ເຮັດ​ການ​ປັບ​ຫຼັງ​ເຕົ່າ​ພຽງ​ແຕ່​ຖ້າ​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ໃຊ້​ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ​ດ້ານ​ໜ້າ ຫຼື ມີ​ການ​ຫ້ຽນ​ຂອງ​ຢາງ​ບໍ່​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ.

    1. ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ປັບ​ຫຼັງ​ເຕົ່າ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ລໍ້, ການ​ຈັດ​ລຽນ​ຄວນ​ໃຫ້​ໃກ້​ກັບ​ເກຍ​ຫວ່າງ (ສູນ) ເທົ່າ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້.

      Note: ຢາງ​ຄວນ​ຖືກ​ຈັດ​ລຽງ​ກັບ​ກຽວ​ຢ່າງ​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ຫ້ຽນ​ບໍ່​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ.

    2. ຖ້າຫຼັງ​ເຕົ່າ​ຂອງ​ລໍ້​ຢູ່ນອກ​ການ​ຈັດ​ລຽນ, ໃຊ້​ກະ​ແຈ​ປາກ​ເລື່ອນ​ເພື່ອ​ໝູນ​ປອກ​ໃນຊົກ​ອັບ​ເພື່ອ​ຈັດ​ລຽນ​ລໍ້ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 54

      1. ສະ​ປ​ຣິງ​ຊົກ​ອັບ
      2. ປອກ
      3. ຄວາມຍາວສະ​ປ​ຣິງ

    ການດັດປັບການ​ຫຸບ​ເຂົ້າ​ຂອງລໍ້ໜ້າ

    Important: ກ່ອນ​ປັບ​ການ​ຫຸບ​ເຂົ້າ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ການ​ປັບ​ຫຼັງ​ເຕົ່າ​ຢູ່​ໃກ້​ເກຍ​ຫວ່າງ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    1. ວັດ​ແທກ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງລະຫວ່າງ​ຢາງ​ໜ້າ​ທັງ​ສອງ​ຢູ່​ທີ່​ຄວາມ​ສູງ​ເພົາຢູ່​ທີ່​ທັງ​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ຢາງ​ໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 55

      1. ເສັ້ນກາງຢາງ—ຫຼັງ
      2. ເສັ້ນ​ໃຈ​ກາງຢາງ—ໜ້າ
      3. ເສັ້ນເຄິ່ງກາງເພົາ

    2. ຖ້າ​ການ​ວັດ​ແທກ​ບໍ່​ຕົກ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ 0 ຫາ 6 ມມ (0 ຫາ ¼ ນິ້ວ) ໃຫ້​ມາຍ​ນັອດ​ຊ້ອນ​ສອງ​ຢູ່ປາຍດ້ານນອກ​ຂອງ​ແກນ​ມັດ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 56

      1. ແກນມັດ
      2. ນັອດຊ້ອນສອງ

    3. ໝູນ​ແກນ​ມັດ​ທັງ​ສອງ​ອັນ​ເພື່ອ​ເຄື່ອນ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ຢາງ​ເຂົ້າ​ໃນ ຫຼື ອອກນອກ.

    4. ຫັນ​ນັອດ​ຊ້ອນ​ສອງ​ແກນ​ມັດ​ເມື່ອ​ການ​ປັບ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    5. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າມີການ​ເຄື່ອນ​ຕົວ​ຂອງ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ຢູ່​ທັງ​ສອງ​ທິດ​ທາງ​ໄດ້​ເຕັມ​ທີ່.

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນຄັນ​ສົ່ງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນຄັນ​ສົ່ງ.
    		•

    ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ມັນ: SAE 80W-90 (API MT-1) ຫຼື SAE 80W-90 (API GL-5)

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    4. ເອົາດອນ​ອັດ​ບ່ອນເຕີມ​ໃນ​ຄັນ​ສົ່ງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ລະ​ດັບ​ຂອງ​ແຫຼວຄວນ​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີກັບ​ພື້ນ​ຂອງດອນ​ອັດ​ບ່ອນເຕີມ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 57

      1. ດອນ​ອັດ​ການລະບາຍ
      2. ດອນ​ອັດ​ບ່ອນເຕີມ

    5. ຖ້າລະດັບນ້ຳ​ມັນຕໍ່າ, ໃຫ້ຖອດດອນ​ອັດ​ບ່ອນເຕີມອອກ ແລະ ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃສ່​ຈົນ​ກວ່າມັນໄຫຼອອກຈາກຮູ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .

    6. ປ່ຽນດອນ​ອັດ​ບ່ອນ​ເຕີມ ແລະ ບິດມັນໃຫ້​ໄດ້ 20 ຫາ 27 N∙m (15 ຫາ 20 ft-lb).

    ການປ່ຽນນ້ຳມັນຄັນ​ສົ່ງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນຄັນ​ສົ່ງ.
    		•

    ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ມັນ: SAE 80W-90 (API MT-1) ຫຼື SAE 80W-90 (API GL-5)

    ຄວາມ​ຈຸ​ນ້ຳ​ມັນ: 1.6 ລິດ (1.7 ຄະ​ວອດສະ​ຫະ​ລັດ)

    1. ຈັດວາງອ່າງ​ໂຕ່ງຢູ່ກ້ອງດອນ​ອັດ​ການລະ​ບາຍ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ເອົາດອນ​ອັດ​ບ່ອນເຕີມ ແລະ ຕົວ​ປິດອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຮັກ​ສາດ​ອນ​ອັດ​ບ່ອນ​ເຕີມ ແລະ ຕົວ​ປິດ​ໄວ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ຂັ້ນ​ຕອນ .

    3. ຖອດດອນ​ອັດລະ​ບາຍ ແລະ ຕົວ​ປິດ​ອອກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳ​ມັນ​ໄຫຼ​ອອກ​ໃຫ້ໝົດ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຮັກ​ສາດ​ອນ​ອັດລະ​ບາຍ ແລະ ຕົວ​ປິດ​ໄວ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ຂັ້ນ​ຕອນ .

    4. ຕິດ​ຕັ້ງດອນ​ອັດລະ​ບາຍ ແລະ ຕົວ​ປິດ ແລະ ບິດມັນໃຫ້​ໄດ້ 20 ຫາ 27 N∙m (15 ຫາ 20 ft-lb).

    5. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃສ່ຄັນ​ສົ່ງ​ຈົນ​ກວ່າມັນໄຫຼອອກຈາກຮູເຕີມ.

    6. ຕິດ​ຕັ້ງດອນ​ອັດບ່ອນ​ເຕີມ ແລະ ຕົວ​ປິດ ແລະ ບິດມັນໃຫ້​ໄດ້ 20 ຫາ 27 N∙m (15 ຫາ 20 ft-lb).

    ການກວດ​ເບິ່ງ​ຕຳ​ແໜ່ງການ​ປ່ຽນເກຍ​ຫວ່າງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ປ່ຽນ​ເກຍ.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງການ​ໃຊ້​ງານ​ຂອງ​ຕຳ​ແໜ່ງການ​ປ່ຽນເກຍ​ຫວ່າງ.
    		•

    ເມື່ອ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປົກ​ກະ​ຕິ ແລະ/ຫຼື ການ​ວິ​ນິ​ໄສ​ຈັກ, ຍ້າຍ​ຄັນ​ສົ່ງ​ໄປ​ຫາເກຍ​ຫວ່າງ. ເຄື່ອງ​ຈັກ​ມີ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເລືອກ​ປ່ຽນ​ເກຍ, ເຊິ່ງ​ຄວບ​ຄຸມ​ເກຍ​ຫວ່າງ​ຢູ່​ໃນ​ຄັນ​ສົ່ງ. ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ຄັນ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ຫວ່າງ​ໃຊ້​ງານ​ຄັນ​ສົ່ງ​ເປັນ​ເກຍ​ຫວ່າງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ:

    1. ຕັ້ງ​ຕົວ​ເລືອກການ​ປ່ຽນ​ເກຍໄປທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

    2. ໝູນ​ຄາດສຳ​ຮອງ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອ​ເບິ່ງວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ເສ​ລີ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງບໍ່.

    3. ຕັ້ງ​ຕົວ​ເລືອກການ​ປ່ຽນ​ເກຍໄປທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງໄປ​ໜ້າ.

    4. ໝູນ​ຄາດສຳ​ຮອງ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອ​ເບິ່ງວ່າ​ມັນໝູນ​ລໍ້​ຫຼັງບໍ່.

    5. ຕັ້ງ​ຕົວ​ເລືອກການ​ປ່ຽນ​ເກຍໄປທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງຖອຍ​ຫຼັງ.

    6. ໝູນ​ຄາດສຳ​ຮອງ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອ​ເບິ່ງວ່າ​ມັນໝູນ​ລໍ້​ຫຼັງບໍ່.

    7. ຖ້າ​ການທົດ​ສອບ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ບໍ່​ສຳ​ເລັດ, ໃຫ້​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຫາ .

    ການປັບຕຳ​ແໜ່ງການ​ປ່ຽນເກຍ​ຫວ່າງ

    1. ມາຍ​ນັອດ​ຊ້ອນ​ສອງໃນ​ສາຍ​ປ່ຽນ​ເກຍ ແລະ ປັບ​ພວກ​ມັນ​ຕາມ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 58

      1. ຄັນໂຍກເກຍ
      2. ຄານຄີມ​ຈັບ​ນັອດ
      3. ສາຍການປ່ຽນເກຍ
      4. ນັອດຊ້ອນສອງ

    2. ທົດ​ສອບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ໂດຍ​ການ​ໝູນ​ຕົວ​ເລືອກ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ໄປ 3 ຕຳ​ແໜ່ງ​ຕ່າງ​ກັນ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ຄັນ​ໂຍກ​ເກຍ (ຮູບສະແດງ ) ໂຍກ​ປ່ຽນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ບໍ່​ເມື່ອ​ປ່ຽນ​ເກຍ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    3. ກວດ​ສອບ​ເບິ່ງວ່າ​ທຸກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໂດຍ​ການ​ເຮັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕ່າງໆ​ຊ້ຳ​ຄືນ​ຢູ່​ໃນ .

    ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຄາດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຕົ້ນ​ຕໍ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຄາດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຕົ້ນ​ຕໍ.
    		•

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຝຸ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຄາດ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ​ອາ​ກາດ ແລະ ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ຕາ​ຂອງ​ທ່ານ​ເຈັບ ຫຼື ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຫາຍ​ໃຈ​ເອົາ​ມັນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ໄດ້, ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຫາຍ​ໃຈ​ຍາກ.

    ໃສ່​ແວ່ນ​ຕາ​ເພື່ອ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ແລະ ໜ້າ​ກາກ​ກັນ​ຝຸ່ນ ຫຼື ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ຕາ ຫຼື ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ການ​ຫາຍ​ໃຈ​ເມື່ອ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້.

    1. ຍົກຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຂຶ້ນ ແລະ ໃສ່​ໄລ​ລັອກ.

    2. ເອົານັອດ​ຕົວ​ຜູ້ 3 ອັນທີ່ຍຶດຝາປົກໃສ່​ຄາດ​ອອກ ແລະ ເອົາຝາປິດອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຮັກ​ສາຝາ​ປົກ ແລະ ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ໄວ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 59

      1. ຝາປົກ
      2. ນັອດຕົວຜູ້

    3. ທຳຄວາມສະອາດດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ຝາ​ປົກ ແລະ ອົງ​ປະ​ກອບ​ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ຄາດ​ໃຫ້​ທົ່ວດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້ລົມອັດແໜ້ນ.

    4. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຝາ​ປົກ​ຄາດ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ດ້ວຍ​ນັອດ​ຕົວຜູ້ 3 ອັນ (ຮູບສະແດງ ) ທີ່​ທ່ານ​ເອົາ​ອອກ​ມາ​ຢູ່​ໃນ .

    5. ປ່ອຍ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຕ່ຳ​ລົງ.

    ການຜ່ອນຄວາມ​ໄວສູງ​ສຸດ​ລົງ

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຝຸ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຄາດ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ​ອາ​ກາດ ແລະ ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ຕາ​ຂອງ​ທ່ານ​ເຈັບ ຫຼື ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຫາຍ​ໃຈ​ເອົາ​ມັນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ໄດ້, ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຫາຍ​ໃຈ​ຍາກ.

    ໃສ່​ແວ່ນ​ຕາ​ເພື່ອ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ແລະ ໜ້າ​ກາກ​ກັນ​ຝຸ່ນ ຫຼື ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ຕາ ຫຼື ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ການ​ຫາຍ​ໃຈ​ເມື່ອ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້.

    1. ຍົກຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຂຶ້ນ ແລະ ໃສ່​ໄລ​ລັອກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ເອົານັອດ​ຕົວ​ຜູ້ທີ່ຍຶດຝາປົກຄາດຕົ້ນ​ຕໍອອກດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ (ຮູບສະແດງ ).

      Important: ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງເມື່ອເອົາ​ຝາ​ປົກ​ຄາດ​ອອກ; ສະ​ປ​ຣິງ​ມີ​ຄວາມ​ອັດ​ແໜ້ນ.

      Important: ຈົດ​ບັນ​ທຶກການ​ຈັດ​ລວງ X ໃນ​ຝາ​ປົກ​ຄາດ ແລະ ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຄາດ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ພາຍ​ຫຼັງ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 60

      1. ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງຄາດ

    3. ເອົາສະ​ປ​ຣິງອອກ.

    4. ເພີ່ມ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ໃສ່ ຫຼື ເອົາ​ອອກ​ເພື່ອ​ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ. ໃຊ້​ຕາ​ຕະ​ລາງຕໍ່​ໄປນີ້ເພື່ອກຳ​ນົດຈຳ​ນວນ​ຂອງ​ຕົວ​ຈັດໄລ​ຍະ​ຫ່າງທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

      ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ
      2 (ມາດ​ຕະ​ຖານ)16 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ (ມາດ​ຕະ​ຖານ)
      312 ໄມຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ
      49 ໄມຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ
      56 ໄມຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ
      64 ໄມຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ

      Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ທີ່​ບໍ່ມີ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຄາດ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ 2 ຕົວ​ຢູ່​ກັບ​ທີ່.

    5. ຕິດ​ຕັ້ງ​ສະ​ປ​ຣິງ ແລະ ຝາ​ປົກຄາດ.

      Important: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ X ຖືກວາງ​ໄວ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນເດີມ.

    6. ບິດນັອດກຽວຕົວຜູ້ໃຫ້​ໄດ້ 179 ຫາ 228 N∙m (132 ເຖິງ 168 in-lb).

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

    • ການກືນກິນນ້ຳຢາທຳ​ຄວາມເຢັນສາ​ມາດ​ເກີດເປັນພິດໄດ້; ໃຫ້ເກັບ​ໄວ້​ຫ່າງໄກຈາກເດັກນ້ອຍ ແລະ ສັດລ້ຽງ.

    • ການປ່ອຍ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳຄວາມເຢັນທີ່ມີ​ຄວາມ​ດັນ ແລະ ຮ້ອນ ແລະ ການຈັບ​ໝໍ້​ນ້ຳ​ທີ່​ຮ້ອນ ແລະ ສ່ວນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມີການ​ໄໝ້ຮຸນແຮງໄດ້.

      • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳສະ​ເໝີ.

      • ໃຊ້ຜ້າແພເມື່ອເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ, ແລະ ເປີດຝາຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ອາຍນ້ຳໄຫຼອອກ.

    • ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຝາ​ປົກ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ຂອງ​ມັນ.

    • ໃຫ້​ຮັກ​ສາ​ນິ້ວ​ມື, ມື ແລະ ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢູ່​ຫ່າງ​ໄກ​ຈາກ​ພັດ​ລົມ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ປິ່ນ ແລະ ສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະ​ແຈດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    ການທຳຄວາມສະອາດພື້ນ​ທີ່ທຳຄວາມເຢັນຂອງຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ທຳຄວາມສະອາດພື້ນ​ທີ່ທຳຄວາມເຢັນຂອງຈັກ.ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ລະ​ບົບ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ສອງ​ຄັ້ງ​ເລື້ອຍໆ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ; ໃຫ້​ເບິ່ງການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ພິ​ເສດ.
    		•

    Important: ການ​ໃຊ້​ງານ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ຕະ​ແກງ​ໝູນ​ທີ່ບ​ລັອກ​ໄວ້, ສັນທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ເປື້ອນ ຫຼື ສຽບ​ໄວ້ ຫຼື ຝາ​ຄອບ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຖືກ​ເອົາ​ອອກ​ໄປ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເປ່​ເພ​ຕໍ່​ຈັກ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ມີ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ.

    Important: ຢ່າ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ລ້າງ​ມີ​ຄວາມ​ດັນ​ເພາະ​ວ່າ​ນ້ຳ​ສາ​ມາດ​ປົນ​ເປື້ອນ​ລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄດ້.

    ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຊ່ອງ​ເຂົ້າ, ສັນທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ ແລະ ພື້ນ​ຜິວ​ທາງນອກຂອງ​ຈັກ.

    Note: ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຂອງ​ຈັກ​ຖີ່​ຂຶ້ນ​ອີກຢູ່ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ທີ່​ມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ເປື້ອນ​ທີ່​ສຸດ.

    ການບຳລຸງຮັກສາເບກ

    ການກວດ​ເບິ່ງເບ​ຣກມື

    1. ໃສ່ເບ​ຣກມືໂດຍ​ການດຶງຄັນ​ເບ​ຣກ​ມືມາ​ຍັງ​ທ່ານຈົນ​ກວ່າ​ທ່ານ​ຮູ້​ສຶກ​ເຄັ່ງ.

    2. ຖ້າ​ທ່ານ​ຍັງ​ບໍ່​ຮູ້​ສຶກ​ເຄັ່ງ​ເມື່ອດຶງ​ເບ​ຣກ​ມາ​ຍັງ​ທ່ານ​ພາຍ​ໃນ 11.4 ຫາ 16.5 ຊມ (4-½ ຫາ 6-½ ນິ້ວ) ຈາກ​ສັນ​ຍາ​ລັກ​ຕົວ “P” ຢູ່​ໃນ​ເສັ້ນ​ຂີດ, ຈາກ​ນັ້ນ​ທ່ານ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ປັບ​ເບ​ຣກ​ມື, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ການປັບເບ​ຣກມື

    1. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ປົດ​ເບ​ຣກ​ມື​ແລ້ວ.

    2. ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້ຂາ​ຕັ້ງ​ກະ​ລິກ, ຍົກ​ດ້ານ​ຫຼັງຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    3. ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ກະ​ແຈ​ປາກ 2 ອັນ, ຈັບ​ຫົວ​ປັບ​ໃນ​ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ໄວ້​ກັບ​ທີ່​ດ້ວຍ​ກະ​ແຈ​ປາກ 1 ອັນ ແລະ ມາຍ​ນັອດ​ຊ້ອນ​ສອງໄປ ¼ ຮອບ​ດ້ວຍ​ກະ​ແຈ​ປາກ​ອີກ​ຕົວ​ໜຶ່ງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 61

      1. ຫົວປັບ
      2. ນັອດຊ້ອນສອງ
      3. ເຄື່ອງວັດ​ແທກ

    4. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຈັບ​ຫົວ​ປັບ​ໄວ້ ແລະ ນັອດຊ້ອນສອງຢູ່​ກັບ​ທີ່, ບິດ​ຫົວ​ປັບ​ເຂົ້າ​ເພື່ອ​ຮັດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ນີ້​ຈົນ​ກວ່າ​ທ່ານ​ຮູ້​ສຶກ​ມີ​ການ​ລາກ​ໃນ​ລໍ້.

    5. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຈັບ​ຫົວ​ປັບ​ໄວ້ ແລະ ນັອດຊ້ອນສອງຢູ່​ກັບ​ທີ່, ບິດກັບ​ຄືນ ¼ ຮອບ (ຮູບສະແດງ ).

    6. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຈັບ​ຫົວ​ປັບ​ໄວ້ ແລະ ນັອດຊ້ອນສອງຢູ່​ກັບ​ທີ່, ຮັດ​ນັອດ​ຊ້ອນ​ສອງ​ໃຫ້​ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

    7. ປະ​ຕິ​ບັດຂັ້ນ​ຕອນ ຈົນ​ຮອດ ໃສ່​ອີກ​ດ້ານອື່ນ.

    8. ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ເບ​ຣກ​ມື​ຖືກ​ປັບ​ໄປ​ຫາ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລ້ວ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

      Note: ຖ້າ​ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ປັບ​ເບ​ຣກ​ມື​ໃຫ້​ໄດ້​ຕາມ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ, ແຜ່ນ​ເບ​ຣກ​ອາດ​ຈະຫ້ຽນ ແລະ ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ໃໝ່. ຕິດ​ຕໍ່​ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດຂອງ​ທ່ານ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ.

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເບ​ຣກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເບ​ຣກ.ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເບ​ຣກກ່ອນໃຊ້​ມໍ​ເຕີ​ເປັນ​ເທື່ອ​ທຳ​ອິດ.
    		•

    ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເບ​ຣກ: DOT 3

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    4. ຍົກ​ຝາ​ປົກ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອໃຫ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ລູກ​ສູບ​ເບ​ຣກ​ໃຫຍ່ ແລະ ເຕົ້າເກັບຮັກ​ສາ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 62

      1. ຄໍ​ເຄື່ອງເຕີມ (ເຕົ້າ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ)
      2. ຝາ​ປິດ​ເຕົ້າເກັບ​ຮັກ​ສາ
      3. ນ້ຳ​ມັນເບ​ຣກ DOT 3

    5. ເບິ່ງ​ທີ່​ເງົາ​ຂອງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ຢູ່​ດ້ານ​ຂ້າງ​ຂອງ​ເຕົ້າ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ລະດັບນ້ຳມັນຄວນຢູ່​ເໜືອຂີດຕ່ຳ​ສຸດ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 63

      1. ທ້ອງ​ອ່າງນ້ຳ​ມັນ​ເບ​ຣກ
      2. ຂີດຕ່ຳ​ສຸດ

    6. ຖ້າ ລະດັບນ້ຳ​ມັນ​ຢູ່​ຕ່ຳ, ໃຫ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      1. ທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນອ້ອມຮອບຝາ​ປິດ​ເຕົ້າ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ ແລະ ເອົາຝາປິດອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      2. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນເບ​ຣກ DOT 3 ໃສ່ເຕົ້າ​ເກັບ​ຮັກ​ສາຈົນ​ກວ່າລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ຢູ່​ເໜືອ​ຂີດ​ຕ່ຳ​ສຸດ (ຮູບສະແດງ ).

        Note: ຢ່າ​ເຕີມນ້ຳ​ມັນ​ເບ​ຣກ​ໃສ່​ເຕົ້າຈົນ​ລົ້ນ.

      3. ໃສ່​ຝາ​ປິດເຕົ້າ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ (ຮູບສະແດງ ).

    7. ປິດ​ຝາ​ກະ​ໂປ່ງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການກວດ​ກາເບ​ຣກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ກາເບ​ຣກ.
    		•

    Important: ເບ​ຣກ​ເປັນ​ອົງ​ປະ​ກອບບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ເຄື່ອງຈັກ. ກວດ​ກາ​ພວກ​ມັນ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ການ​ບໍ​ລິ​ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ແນະ​ນຳ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ ແລະ ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສູງ​ສຸດ.

    • ກວດກາຄວາມ​ຫ້ຽນ ແລະ ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງຜ້າ​ເບ​ຣກ. ຖ້າ​ຄວາມ​ໜາ​ຂອງ​ຜ້າ​ເບ​ຣກ (ແຜ່ນ​ເບ​ຣກ) ໜ້ອຍກວ່າ 1.6 ມມ (1/16 ນິ້ວ), ໃຫ້​ປ່ຽນຜ້າ​ເບ​ຣກ.

    • ກວດເບິ່ງ​ແຜ່ນ​ຮອງ ແລະ ອົງ​ປະ​ກອບ​ອື່ນໆ​ສຳ​ລັບ​ສັນ​ຍານ​ຂອງຄວາມຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ ຫຼື ການ​ບິດ​ບ້ຽວ. ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບທີ່ບິດ​ບ້ຽວ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເບ​ຣກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ການ​ປ່ຽນ​ແຜ່ນ​ເບ​ຣກ ແລະ ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ແຜ່ນ​ເບ​ຣກ ແລະ ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.
    		•

    ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານເພື່ອກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ປ່ຽນແຜ່ນ​ເບ​ຣກ ແລະ ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    ການປ່ຽນນ້ຳມັນເບ​ຣກ.

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນເບ​ຣກ.
    		•

    ຕິດ​ຕໍ່ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.

    ການບຳລຸງຮັກສາສາຍພານ

    ການກວດ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ

    ກວດ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ​ຂອງສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ ແລະ ຄວາມ​ເຄັ່ງຂອງສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.
    		•

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    4. ຍົກຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຂຶ້ນ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ໄວ້ເຫຼັກ​ຄ້ຳ​ໂຄງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ().

    5. ປ່ຽນເກຍໄປຫາເກຍ​ຫວ່າງ.

    6. ໝູນ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ສາຍ​ພານ (ຮູບສະແດງ ) ສຳ​ລັບ​ສັນ​ຍານ​ຂອງຄວາມຫ້ຽນ ຫຼື ຄວາມເປ່​ເພ.

      Note: ປ່ຽນສາຍພານ, ຖ້າ​ມັນ​ຫ້ຽນ ຫຼື ເປ່​ເພ​ຫຼາຍ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

      artpending

      ຮູບສະແດງ 64

      1. ນັອດ​ແກນ​ໝູນ​ຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ
      2. ຂາ​ຄ້ຳແກນ​ໝູນ​ຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ
      3. ຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ​ຕົວ​ຕິດ​ຈັກ
      4. ຄາດ​ສຳ​ຮອງ
      5. ສາຍ​ພານຂັບ​ເຄື່ອນ
      6. ຄາດຕົ້ນ​ຕໍ
      7. ສາຍ​ພານ​ຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ​ຕົວ​ຕິດ​ຈັກ

    7. ປ່ອຍ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຕ່ຳ​ລົງ.

    ການປ່ຽນສາຍພານຂັບເຄື່ອນ

    1. ຍົກຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຂຶ້ນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ປ່ຽນ​ເກຍ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ບິດ​ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງມອດ ແລະ ຖອດກະ​ແຈອອກ.

    3. ໝູນ ແລະ ໃສ່​ສາຍ​ພານ​ຢູ່​ເໜືອ​ຄາດ​ສຳ​ຮອງ (ຮູບສະແດງ ).

    4. ເອົາ​ສາຍ​ພານ​ອອກ​ຈາກຄາດ​ຕົ້ນ​ຕໍ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ເອົາສາຍ​ພານ​ເກົ່າ​ຖິ້ມ.

    5. ຈັດ​ລຽນສາຍ​ພານໃໝ່​ໃສ່​ເທິງຄາດ​ຕົ້ນ​ຕໍ (ຮູບສະແດງ ).

    6. ໝູນ ແລະ ໃສ່​ສາຍ​ພານ​ຢູ່​ເໜືອ​ຄາດ​ສຳ​ຮອງ (ຮູບສະແດງ ).

    7. ປ່ອຍ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຕ່ຳ​ລົງ.

    ການ​ປັບສາຍພານຈັກປັ່ນໄຟຕົວ​ຕິດ​ຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດ​ເບິ່ງຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຂອງສາຍ​ພານຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ​ຕົວ​ຕິດ​ຈັກ.
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຂອງສາຍ​ພານຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ​ຕົວ​ຕິດ​ຈັກ.
    		•

    1. ຍົກຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຂຶ້ນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ມາຍ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ແກນ​ໝູນ​ສຳ​ລັບ​ຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ​ຕົວ​ຕິດ​ຈັກໃຫ້​ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ຈັດ​ລຽນທ່ອນແງະຢູ່ລະຫວ່າງຖານ​ຈັກ ແລະ ຕົວ​ຕິດ​ຈັກ.

    4. ໃຊ້​ແຮງ​ດັນ​ລົງ​ລຸ່ມ​ໃສ່​ທ່ອນ​ແງະ​ເພື່ອ​ໝູນ​ຕົວ​ຕິດຈັກ​ລົງ​ຢູ່​ໃນ​ຮາງ​ຈົນ​ກວ່າ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ການ​ປັດ​ໄດ້ພຽງ​ແຕ່ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ເທົ່າ​ນັ້ນ​ດ້ວຍ​ກຳ​ລັງ​ແຮງ 44 N∙m (10 ft-lb) (ຮູບສະແດງ ).

    5. ຮັດ​ນັອດ​ແກນ​ໝູນ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ດ້ວຍ​ມື ແລະ ເອົາ​ທ່ອນ​ແງະ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    6. ບິດນັອດແກນ​ໝູນໃຫ້​ໄດ້ 88 ຫາ 115 N∙m (65 ເຖິງ 85 ft-lb).

    7. ປ່ອຍ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງຕ່ຳ​ລົງ.

    ການ​ບຳລຸງ​ຮັກ​ສາຊັກ​ຊີ

    ການປັບສະຫຼັກຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ

    ຖ້າ​ສະ​ຫຼັກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ອອກນອກ​ການ​ປັບ, ຮາງໃສ່​ເຄື່ອງສັ່ນ​ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ​ເມື່ອ​ທ່ານ​ຂັບ​ຂີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ຫົວ​ສະ​ຫຼັກ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສະ​ຫຼັກ​ຈັບ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ຊັກ​ຊີ​ໄດ້​ຢ່າງ​ພໍ​ດີ.

    1. ກວດ​ສອບ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງກຳ​ລັງ​ໃສ່​ສະ​ຫຼັກ​ໄວ້.

      Note: ຖ້າ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ບໍ່​ມີ​ສະ​ຫຼັກ​ໃສ່​ໄວ້, ຕົວ​ຍິງ​ສະ​ຫຼັກ​ຮາງ​ອາດ​ຈະ​ຢູ່​ຕ່ຳ​ເກີນ​ໄປ. ຖ້າ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງໃສ່ສະ​ຫຼັກໄວ້, ແຕ່​ສັ່ນ​ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ຂັບ​ຂີ່, ຕົວ​ຍິງ​ສະ​ຫຼັກ​ຮາງ​ອາດ​ຈະ​ຢູ່ສູງເກີນ​ໄປ.

    2. ຍົກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຂຶ້ນ; .

    3. ມາຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ 2 ຕົວຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ຍິງ​ສະ​ຫຼັກ​ຮາງ ແລະ ເຄື່ອງ​ຕົວ​ຍິງ​ສະ​ຫຼັກ​ຮາງ​ຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ, ຂຶ້ນ​ກັບ​ວ່າ​ຕົວ​ຍິງ​ຢູ່​ສູງ​ເກີນ​ໄປ ຫຼື ຕ່ຳ​ເກີນ​ໄປ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 65

      1. ນັອດຕົວຜູ້
      2. ຕົວ​ຍິງ​ສະ​ຫຼັກ​ຮາງ

    4. ຮັດນັອດຕົວ​ຜູ້ 2 ນັອດຢູ່​ຕົວ​ຍິງ​ສະ​ຫຼັກ​ຮາງ​ໃຫ້​ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

    5. ກວດ​ສອບ​ເບິ່ງ​ວ່າການ​ປັບ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໂດຍ​ການ​ໃສ່​ສະ​ຫຼັກ​ຮາງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ.

    ການທໍາຄວາມສະອາດ

    ການລ້າງເຄື່ອງຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ລ້າງເຄື່ອງຈັກ.
    		•

    ລ້າງເຄື່ອງຈັກຕາມທີ່ຈຳເປັນໂດຍໃຊ້ນ້ຳຢ່າງດຽວ ຫຼື ດ້ວຍສານຊັກລ້າງອ່ອນໆ. ທ່ານອາດຈະໃຊ້ຜ້າເຊັດໃນເວລາລ້າງເຄື່ອງຈັກ.

    Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

    Important: ຢ່າໃຊ້ອຸປະກອນລ້າງລົດໄຟຟ້າເພື່ອລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ອຸປະກອນໃນການລ້າງດ້ວຍພະລັງງານແຮງສູງອາດຈະທຳລາຍລະບົບໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ສະຫຼາກທີ່ສຳຄັນຫຼຸດອອກ ຫຼື ລ້າງກະແລັດທີ່​ຈຳ​ເປັນຢູ່​ທີ່ຈຸດທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ຫຼີກ​ລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    Important: ຢ່າລ້າງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ. ການລ້າງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່ເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ.

    ການເກັບມ້ຽນ

    ຄວາມປອດໄພໃນການເກັບຮັກສາ

    • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

    ການເກັບ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    4. ທຳຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຮອຍເປື້ອນອອກຈາກທັງໝົດເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງດ້ານນອກຂອງແຜ່ນຫົວກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫ້ອງເຄື່ອງເປົ່າ.

      Important: ທ່ານ​ສາ​ມາດລ້າງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ຳ​ຢາ​ຊັກ​ລ້າງອ່ອນໆ ແລະ ນ້ຳ. ຢ່າໃຊ້ອຸປະກອນລ້າງລົດໄຟຟ້າເພື່ອລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ການລ້າງເຄື່ອງ​ຈັກດ້ວຍຄວາມ​ດັນອາດຈະເຮັດ​ໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າເສຍ​ຫາຍ ຫຼື ລ້າງກະແລັດທີ່​ຈຳ​ເປັນຢູ່ຈຸດທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນອອກ. ຫຼີກ​ລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ, ຕາ​ໄຟ, ຈັກ ແລະ ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    5. ການເບິ່ງເບ​ຣກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    6. ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    7. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    8. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    9. ສຳ​ລັບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເກີນ 30 ວັນ, ໃຫ້​ກະ​ກຽມ​ລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      1. ເຕີມຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ/ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບນ້ຳ​ມັນ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຢູ່​ໃນ​ຖັງສົດ. ຢ່າ​ໃຊ້ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນນ້ຳ​ມັນທີ່​ມີ​ເຫຼົ້າ (ເອ​ທານອ​ລ ຫຼື ເມ​ທານອ​ລ).

        Important: ຢ່າ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ມີຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ/ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບດົນ​ນານກວ່າ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຜູ້​ຜະ​ລິດຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟແນະ​ນຳ.

      2. ຕິດ​ຈັກ​ໄວ້​ເພື່ອ​ກະ​ຈາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ປັບ​ສະ​ພາບ​ແລ້ວໃຫ້​ທົ່ວລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນເປັນ​ເວ​ລາ 5 ນາ​ທີ.

      3. ມອດ​ຈັກ, ປ່ອຍ​ໃຫ້ຈັກເຢັນ​ລົງ ແລະ ປ່ອຍ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟອອກ.

        Note: ກຳ​ຈັດ​ນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟຖິ້ມ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ. ນຳກັບ​ຄືນ​ມາ​ໃຊ້​ໃໝ່​ຕາມ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

      4. ຕິດຈັກອີກ ແລະ ປ່ອຍ​ມັນ​ຕິດໄວ້ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ມອດ.

      5. ເປີດ​ຊົກຈັກ.

      6. ຕິດ​ຈັກ ແລະ ປ່ອຍ​ມັນ​ຕິດ​ໄປ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ຕິດ​ອີກ.

    10. ເອົາ​ຫົວ​ທຽນ​ອອກ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບຂອງ​ພວກ​ມັນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    11. ດ້ວຍ​ການ​ເອົາ​ຫົວ​ທຽນ​ອອກ​ຈາກຈັກ​ໄປ​ແລ້ວ, ຖອກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 30 ມ​ລ (ສອງ​ບ່ວງ​ແກງ) ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຮູ​ຫົວ​ທຽນ.

    12. ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກ​ໄຟ​ຟ້າເພື່ອ​ແກວ່ງ​ຈັກ ແລະ ກະ​ຈາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຢູ່​ດ້ານ​ໃນ​ລູກສູບ.

    13. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ທຽນ ແລະ ຮັດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ຕາມ​ແຮງ​ບິດ​ທີ່​ແນະ​ນຳ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

      Note: ຢ່າ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສາຍ​ໄຟ​ໃສ່​ໃນ​ຫົວ​ທຽນ.

    14. ເອົາແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກຈາກຊັກ​ຊີ ແລະ ສາກ​ມັນ​ໃຫ້​ເຕັມ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

      Note: ຢ່າ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃສ່​ຫົວແບັດເຕີຣີໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ.

      Important: ຕ້ອງ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃຫ້​ເຕັມ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ມັນ​ແຊ່​ເຢັນ ແລະ ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ໃນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຕ່ຳ​ກວ່າ 0°C (32°F). ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ທີ່​ສາກ​ເຕັມ​ແລ້ວ​ຮັກ​ສາ​ປະ​ຈຸ​ຂອງ​ມັນ​ໄວ້​ປະ​ມານ 50 ວັນ​ທີ່​ອຸນ​ຫະ​ພູມຕ່ຳ​ກວ່າ 4°C (40°F).

    15. ກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ຮັດນັອດ​ຮັດ​ທັງ​ໝົດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ. ສ້ອມ​ແປງ ຫຼື ປ່ຽນ​ອາ​ໄຫຼ່​ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ເປ່​ເພ.

    16. ທາສີພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ເປ່ເພທັງໝົດດ້ວຍສີທີ່​ມີ​ໃຫ້ຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.

    17. ເກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນ​ກະ​ລ່າ ຫຼື ພື້ນ​ທີ່​ບ່ອນ​ເກັບມ້ຽນທີ່​ແຫ້ງ, ສະ​ອາດ.

    18. ຖອດກະແຈອອກຈາກປຸ່ມສະວິດກະ​ແຈ ແລະ ວາງມັນໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພຫ່າງຈາກເດັກນ້ອຍ.

    19. ປົກ​ຈັກ​ເພື່ອປົກ​ປ້ອງ​ມັນ ແລະ ຮັກ​ສາ​ມັນ​ໃຫ້​ສະ​ອາດ.