Reelmaster® 6700-D négykerék-hajtású vontatóegység

Szerelje le a billentőszerkezetek (ha fel vannak szerelve) az 1., 2. és 3. számú emelőkarokról, nehogy a nyíróegységek tartókeretének ütközzenek.

1. Távolítsa el a forgórudat a 2. számú emelőkarhoz rögzítő önzáró anyát és alátétet (Ábra 3). Szerelje le a forgórudat és a rugót az emelőkarról. Ismételje meg az eljárást az 1. számú és 3. számú emelőkar esetében is.

   

   Ábra 3

   1. Forgórúd
   2. A billentőszerkezet görgős tartókonzolja

   Note: A DPA-nyíróegységek használatához nincs szükség a billentőszerkezet görgős tartókonzoljára és a billentőkonzolra (Ábra 3).

2. Kösse le az emelőkar láncait a nyíróegységekről, ha rajtuk vannak.

Szereljen fel lánckonzolt mindegyik emelőkarra U-csavar és 2 anya segítségével. Helyezze el a konzolokat az alábbi módon:

Note: Az említett emelőkar számának meghatározásához lásd: Ábra 4.

Ábra 4

1. 1. nyíróegység
2. 2. nyíróegység
3. 3. nyíróegység
4. 4. nyíróegység
5. 5. nyíróegység
6. 6. nyíróegység
7. 7. nyíróegység
8. Forgókésmotor
9. Súly

1. Az 1., 4. és 5. számú emelőkaron állítsa a lánckonzolokat és U-csavarokat 38,1 cm-rel a forgócsukló középvonala mögé (Ábra 5).

2. Az 1. és 5. emelőkarnál a konzolt el kell fordítani a függőleges helyzettől 10°-kal jobbra (Ábra 5).

3. A 4. emelőkarnál a konzolt el kell fordítani a függőleges helyzettől 10°-kal balra (Ábra 5).

   

   Ábra 5

   1. 5. emelőkar = 38,1 cm
   2. 4. emelőkar = 10°
   3. 1. és 5. emelőkar = 10°

4. A 2. és 3. számú emelőkaron állítsa a konzolokat és U-csavarokat 38,1 cm-rel a forgócsukló középvonala mögé (Ábra 6).

   Note: Fordítsa el a konzolokat 45°-kal a gép külseje felé.

   

   Ábra 6

   1. 2. emelőkar = 38,1 cm
   2. 3. emelőkar = 45°

5. A 6. számú és 7. számú emelőkaron állítsa a konzolokat és U-csavarokat 36,8 cm-rel a forgócsukló középvonala mögé (Ábra 7).

   Note: Fordítsa el a konzolokat 10°-kal a gép külseje felé.

   

   Ábra 7

   1. 6. emelőkar = 36,8 cm
   2. 7. emelőkar = 10°

6. Húzza meg az U-csavarokon az összes anyát 52–65 N m nyomatékkal.

7. Szereljen fel egy emelőláncot minden lánckonzolra egy csavar, egy alátét és egy anya segítségével, majd állítsa be őket a Ábra 8 szerint.

   

   Ábra 8

   1. Az emelőkar lánca
   2. Lánckonzol

Amikor a nyíróegységet fel kell billenteni a fenékkéshez/hengerkéshez való hozzáféréshez, támassza alá a nyíróegység hátulját a kihajtható támasszal, de úgy, hogy a fenékkésrúd-állító csavar hátsó végén az anyák ne érjenek a munkafelülethez (Ábra 9).

Ábra 9

1. Kihajtható támasz

A legtöbb esetben a hátsó fűterelő lemez zárt helyzetében (első kidobás) érhető el a nyesedék legjobb eloszlása. Nehéz vagy nedves körülmények között előfordulhat, hogy a hátsó fűterelő lemezt ki kell nyitni.

A hátsó fűterelő lemez kinyitásához (Ábra 10) lazítsa meg a fűterelő lemezt a bal oldalsó lemezhez rögzítő fejescsavart, fordítsa a fűterelő lemezt nyitott helyzetbe, majd húzza meg a csavart.

Ábra 10

1. Hátsó fűterelő lemez
2. Fejescsavar

Az összes nyíróegységet a nyíróegység bal oldalára felszerelt ellensúllyal szállítjuk. Az alábbi ábra segítségével meghatározhatja az egyes ellensúlyok és dobmotorok helyzetét.

Note: Néhány vontatóegység csak 5 nyíróegységgel van felszerelve.

Ábra 11

1. 1. nyíróegység
2. 2. nyíróegység
3. 3. nyíróegység
4. 4. nyíróegység
5. 5. nyíróegység
6. 6. nyíróegység
7. 7. nyíróegység
8. Forgókésmotor
9. Súly

1. A 2., 4. és 6. nyíróegységnél távolítsa el az ellensúlyt a nyíróegység bal oldalára rögzítő 2 fejescsavart.

   Note: Távolítsa el az ellensúlyt (Ábra 12).

   

   Ábra 12

   1. Ellensúly

2. A nyíróegység jobb oldalán távolítsa el a csapágyház műanyag dugóját (Ábra 13).

3. Távolítsa el a jobb oldali lemezből a 2 fejescsavart (Ábra 13).

   

   Ábra 13

   1. Műanyag dugó
   2. Fejescsavar (2)

4. Szerelje fel az ellensúlyt a nyíróegység jobb oldalára a korábban kiszerelt 2 csavarral.

5. Szerelje be a forgókésmotor 2 fejescsavarját a nyíróegység bal oldali lemezébe, de ne húzza meg őket (Ábra 13).

A Ábra 14 a hidraulikus hajtás motorjainak helyzetét mutatja az egyes nyíróegységek esetében. Ha a motort bármelyik helyen a nyíróegység jobb oldalára kell felszerelni, szereljen ellensúlyt a nyíróegység bal oldalára. Ahol a motort a nyíróegység bal oldalára kell felszerelni, szereljen ellensúlyt a nyíróegység jobb oldalára.

Note: Az ellensúlyrögzítő fejescsavarok gyárilag a nyíróegységek jobb oldali csapágyházára vannak szerelve. A bal oldali csapágyházon található fejescsavarok a hidraulikus motor rögzítésére szolgálnak.

Ábra 14

1. 1. nyíróegység
2. 2. nyíróegység
3. 3. nyíróegység
4. 4. nyíróegység
5. 5. nyíróegység
6. 6. nyíróegység
7. 7. nyíróegység
8. Forgókésmotor
9. Súly

1. Távolítsa el a nyíróegységeket a csomagolásukból. Szerelje össze és állítsa be őket a nyíróegység Kezelői kézikönyve alapján.

2. Szerelje le a védődugókat a nyíróegység összes végéről.

3. Kenje meg és szerelje be a nagy O-gyűrűt a csapágyház hornyába a nyíróegység mindkét végén (Ábra 15 és Ábra 18).

   

   Ábra 15

   1. Csapágyház
   2. Nagy O-gyűrű
   3. Ellensúly

   Note: A nyíróegységmotorok vagy ellensúlyok felszerelése előtt kenje meg a nyíróegység forgókéstengelyeinek belső bordáit kenőzsírral.

4. Szereljen ellensúlyt minden nyíróegység megfelelő végére a mellékelt fejescsavarokkal (Ábra 15).

5. A vontatóegységre való felszerelés előtt alaposan kenje meg a nyíróegység forgókéscsapágyait. A zsírnak jól láthatónak kell lennie a belső forgókéstömítéseknél. A kenési eljárásért lásd a nyíróegység Kezelői kézikönyvét.

6. Helyezzen egy nyomóalátétet a forgócsukló vízszintes tengelyére a Ábra 16 szerint.

   

   Ábra 16

   1. Tartókeret
   2. Forgócsukló
   3. Az emelőkar kormánylemeze
   4. Biztosítócsap
   5. Kormányrögzítő csap

7. Illessze be a forgócsukló vízszintes tengelyét a tartókeret tartócsövébe (Ábra 16).

8. Rögzítse a forgócsuklót a tartókerethez egy nyomóalátéttel, egy lapos alátéttel, illetve egy peremes fejescsavarral (Ábra 16).

9. Helyezzen egy nyomóalátétet a forgócsukló függőleges tengelyére (Ábra 16).

10. Ha el van távolítva, illessze a forgócsukló függőleges tengelyét az emelőkar csuklóagyába (Ábra 16). Igazítsa be a forgócsuklót a két központosító gumiütköző közé az emelőkar kormánylemeze alatt.

11. Helyezze be a biztosítócsapot a forgócsukló tengelyében levő átmenő furatba (Ábra 16).

12. Távolítsa el a gyepkompenzáló rugó tartókonzolját a nyíróegység stabilizátorfüléhez rögzítő anyát (Ábra 17). Szerelje fel a billentőláncot a fejescsavarra, és rögzítse a korábban leszerelt anyával.

    

    Ábra 17

    1. Az emelőkar lánca
    2. A nyíróegység stabilizátorfüle

13. Szerelje fel a motort a nyíróegységek hajtás felőli végére, és rögzítse a 2 fejescsavarral (Ábra 18).

    

    Ábra 18

    1. Motor
    2. O-gyűrű

    Note: Ha a nyíróegységet állandó helyzetben szeretné használni, illessze be a kormányrögzítő csapot a forgócsukló rögzítőfuratába (Ábra 16).

14. Akassza a rugót a kormányrögzítő csap alja köré (Ábra 16).

A gyepkompenzáló rugó az elsőről a hátsó hengerre viszi át a súlyt. Ez segít csökkenteni a gyepen a hullámos mintázat kialakulását.

Important: A rugó beállítását a vontatóegységre felszerelt, előre néző és a műhely padlójára leengedett nyíróegység mellett végezze.

1. Ellenőrizze, hogy a sasszeg a rugós rúd végén levő furatba helyezkedik-e (Ábra 19).

   

   Ábra 19

   1. Gyepkompenzáló rugó
   2. Sasszeg
   3. Rugós rúd
   4. Hatlapú anyák

2. Húzza meg annyira a rugós rúd első végén levő hatlapú anyákat, hogy a rugó összenyomott hossza 15,9 cm legyen (lásd: Ábra 19).

   Note: Egyenetlen terepen dolgozva csökkentse a rugó hosszát 12,7 mm-rel. A talajkövetés kissé romlani fog.

   Note: Ha a vágásmagasság vagy a vágás intenzitása megváltozik, állítsa be ismét a gyepkompenzálást.

Mielőtt elkezdené a napi munkát a géppel, végezze el a minden használat előtti/napi ellenőrzéseket, melyek felsorolásáért lásd: .

Az üzemanyagtartály befogadóképessége: 57 l

Kizárólag tiszta, friss alacsony (<500 ppm) vagy ultra-alacsony (<15 ppm) kéntartalmú gázolajat vagy biodízel üzemanyagot tankoljon. A minimális cetánszám legyen 40. A frissesség biztosítása érdekében csak olyan mennyiségben vásároljon üzemanyagot, amennyit 180 napon belül felhasznál.

–7 °C hőmérséklet felett használjon nyári (No. 2-D), az alatt téli (No. 1-D vagy No. 1-D/2-D keverék) üzemanyagot. Alacsonyabb hőmérsékleten a téli üzemanyag használata alacsonyabb lobbanáspontot és jobb hidegen folyási tulajdonságokat biztosít, ami megkönnyíti az indítást, és csökkenti az üzemanyagszűrő eltömődésének kockázatát.

–7 °C hőmérséklet felett a nyári üzemanyag használata jóvoltából megnő az üzemanyag-szivattyú élettartama, és a motor teljesítménye is nagyobb lesz a téli üzemanyaggal való üzemeltetéshez képest.

Important: Gázolaj helyett ne használjon kerozint vagy benzint. Ennek a figyelmeztetésnek a be nem tartása károsítja a motort.

Biodízel-üzemanyagok használhatósága

A gép legfeljebb B20 (20% biodízel-üzemanyag, 80% gázolaj) biodízelüzemanyag-keverékkel is üzemeltethető. A keverékben a gázolaj legyen alacsony vagy ultraalacsony kéntartalmú. Tegye meg a következő óvintézkedéseket:

• Az üzemanyag biodízel része feleljen meg az ASTM D6751 vagy EN14214 szabvány előírásainak.

• A keverék üzemanyag feleljen meg az ASTM D975 vagy az EN590 szabvány előírásainak.

• A biodízel-keverékek károsíthatják a festett felületeket.

• Hideg időben használjon B5 (5% biodízel-tartalom) vagy még kevesebb biodízel-üzemanyagot tartalmazó keveréket.

• Figyelje az üzemanyaggal kapcsolatba kerülő szigeteléseket, tömlőket és tömítéseket, mert idővel azok állaga romolhat.

• A biodízel-keverékekre való átállást követően egy idő után várható az üzemanyagszűrő eltömődése.

• A biodízel-üzemanyaggal kapcsolatos további tájékoztatásért forduljon a hivatalos Toro-forgalmazóhoz.

1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot.

2. Tiszta ronggyal tisztítsa meg a tanksapka körüli területet.

3. Távolítsa el a tanksapkát (Ábra 27).

   

   Ábra 27

   1. Feltöltősapka

4. Töltse fel az üzemanyagtartályt üzemanyaggal úgy, hogy az üzemanyag szintje a töltőnyílás alsó pereméig érjen.

5. Csavarja rá szorosan a tanksapkát a tank feltöltése után.

   Note: Lehetőség szerint tankoljon minden használat után. Ezzel minimálisra csökkenthető a lehetséges páralecsapódás az üzemanyagtartályban.

1. Üljön be az ülésbe, a lábát ne helyezze a menetpedálra, hogy az SEMLEGES helyzetben legyen, húzza be a rögzítőféket, kapcsolja LASSú állásba a motorfordulatszám-kapcsolót, és győződjön meg arról, hogy a be-ki kapcsoló KIKAPCSOLT helyzetben van-e.

2. Fordítsa az indítókulcsot BE/IZZíTáS helyzetbe. Az automatikus időzítő körülbelül 6 másodpercre bekapcsolja az izzítást.

3. Amikor az izzítás visszajelzője elalszik, fordítsa az indítókulcsot INDíTáS helyzetbe. Miután a motor beindult, azonnal engedje el a kulcsot, és hagyja, hogy visszatérjen ÜZEM állásba. Hagyja felmelegedni a motort (terhelés nélkül), majd állítsa a gázkart a kívánt állásba.

   15 másodpercnél tovább ne indítózza a motort. Engedje el a kulcsot, amint a motor beindult. Ha további izzítás szükséges, fordítsa a kulcsot KI, majd vissza BE/IZZíTáS helyzetbe. Ha szükséges, ismételje meg az eljárást.

Állítsa a gázkart ALAPJáRAT helyzetbe, kapcsolja a nyíróegységhajtás-kapcsolót KIKAPCSOLT helyzetbe, a kulcsot pedig fordítsa KI helyzetbe.

Note: Vegye ki az indítókulcsot a gyújtáskapcsolóból a véletlen indítás megelőzése érdekében.

Important: Teljes terhelésen történő üzemeltetést követően a leállítása előtt járassa alapjáraton a motort 5 percig. Ennek elmulasztása a turbófeltöltő meghibásodásához vezethet.

Note: Engedje le a talajra a nyíróegységeket. Ez csökkenti az emelőkörben lévő nyomást, és megakadályozza, hogy a nyíróegységeket véletlenül a talajra engedjék.

1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot.

2. Az üzemanyagtartály legyen legalább félig feltöltve.

3. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

4. Nyissa ki az üzemanyagszűrő/vízleválasztó légtelenítőcsavarját (Ábra 28).

   

   Ábra 28

   1. Üzemanyagszűrő/vízleválasztó
   2. Légtelenítőcsavar

5. Fordítsa az indítókulcsot BE helyzetbe. A villamos tápszivattyú működésbe lép, és elkezdi kinyomni a levegőt a légtelenítőcsavar körül. Hagyja a kulcsot BE helyzetben mindaddig, amíg a csavar körül buborékmentes üzemanyag nem kezd kiáramlani. Húzza meg a csavart, és fordítsa a kulcsot KI helyzetbe.

6. Nyissa meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú légtelenítőcsavarját (Ábra 29).

   

   Ábra 29

   1. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú légtelenítőcsavarja

7. Fordítsa az indítókulcsot BE helyzetbe. A villamos tápszivattyú működésbe lép, és elkezdi kinyomni a levegőt a légtelenítőcsavar körül. Hagyja a kulcsot BE helyzetben mindaddig, amíg a csavar körül buborékmentes üzemanyag nem kezd kiáramlani. Húzza meg a csavart, és fordítsa a kulcsot KI helyzetbe.

   Note: Normál esetben a motornak a fenti eljárás után már be kell indulnia. Ugyanakkor ha a motor nem indul be, levegő szorulhatott a befecskendező szivattyú és a befecskendező szelepek közé; lásd: A befecskendező szelepek légtelenítése.

A biztonsági reteszelő kapcsolók feladata a motorindítás meggátlása, ha a menetpedál nincs SEMLEGES helyzetben, a be-ki kapcsoló nincs KIKAPCSOLT helyzetben, a nyíróegység leengedő/felemelő vezérlőkarja pedig SEMLEGES helyzetben. A motornak emellett le kell állnia, ha üres kezelőülés vagy behúzott rögzítőfék mellett nyomják le a menetpedált.

Ha a vezérlő hibát észlel a kimeneti mágnesszelepek egyikénél, villogni kezd a gép diagnosztikai lámpája (a forgókés diagnosztikai lámpája a konzolon vagy a zöld diagnosztikai lámpa a konzol alatt), és a rendszer eltárol egy hibát a vezérlőegység (ECU) memóriájában. A hiba ezután a kézi diagnosztikai ACE-eszközzel, illetve asztali vagy hordozható számítógéppel bármikor lekérhető és megtekinthető. A vezérlő egyszerre 1 hibát tárol, és addig nem tárol el újabbat, amíg az elsőt nem törölték.

• A gép utánfutóra vagy teherjárműre történő felrakásakor használjon teljes szélességű rámpákat.

• Kösse le a gépet biztonságosan.

• Első – a furat a négyzet alakú párnán, a tengelycső alatt, az első gumiabroncs belsejében (Ábra 32)

  

  Ábra 32

  1. Elülső rögzítés

• Hátsó – a gép mindkét oldalán a hátsó vázkereten (Ábra 33)

  

  Ábra 33

  1. Hátsó rögzítés

Vészhelyzetben a gép úgy mozgatható, ha kinyitja a változó lökettérfogatú hidraulikaszivattyú megkerülőszelepét, majd tolni vagy vontatni kezdi a gépet.

Important: A gép tolása vagy vontatása ne történjen 3–4,8 km/h-nál nagyobb sebességgel, különben a hajtásrendszer belső károsodást szenvedhet. A gép tolásakor vagy vontatásakor a megkerülőszelep legyen nyitott helyzetben.

1. A megkerülőszelep a változó lökettérfogatú szivattyú tetején található (Ábra 34). A megnyitásához fordítsa el balra vagy jobbra 90°-kal (¼ fordulattal) a szelepet, hogy belül szabadon áramolhasson az olaj.

   Note: Így már a sebességváltó sérülése nélkül mozgathatja lassan a gépet.

   

   Ábra 34

   1. Megkerülőszelep

2. A motor indítása előtt zárja el a megkerülőszelepet.

   Important: A motort nyitott megkerülőszeleppel járatva az erőátvitel túlmelegszik.

   Note: A szelep elzárásakor ne lépje túl a 7–11 N∙m nyomatékot.

Az alábbi lista a hidraulikus vezérlőtömb mágnesszelepeinek különböző funkcióit azonosítja és írja le. Minden mágnesszelepet áram alá kell helyezni ahhoz, hogy funkciójukat elláthassák.

Important: A további karbantartási eljárásokra vonatkozóan lásd a motor kezelői kézikönyvét.

Note: A géphez tartozó kapcsolási rajz vagy hidraulikus rendszerrajz tekintetében látogasson el a www.Toro.com webhelyre.

Kenje meg a csapágyak és perselyek összes zsírzószemét 2. sz. lítiumos zsírral.

A zsírzógombok elhelyezkedése és a kenéskor felhasználandó zsír mennyisége a következő:

• A nyíróegység tartókerete és forgóegysége (2) (Ábra 35)

  

  Ábra 35

• A hátsó tengely összekötőrúdja (2) (Ábra 36)

• A hidraulikus munkahenger gömbcsuklói (2) (Ábra 36)

• A tengelycsonkcsapszeg perselyei (2) (Ábra 36) – A tengelycsonkcsapszeg felső illesztéseit csak évente kell megkenni (2 szivattyú).

  

  Ábra 36

  1. A tengelycsonkcsapszeg felső illesztései

• Az első emelő munkahengerek (3) (Ábra 37 és Ábra 38)

  

  Ábra 37

  

  Ábra 38

• A hátsó emelőhenger forgószára (2) (Ábra 39)

  

  Ábra 39

• Az emelőkar forgószára (3) (Ábra 40)

  

  Ábra 40

• A hátsó tengely forgószára (Ábra 41)

  

  Ábra 41

• A hátsó emelőkar forgószárai (2) (Ábra 42)

  

  Ábra 42

• Fékpedáltengely (1) (Ábra 43)

  

  Ábra 43

Ellenőrizze a légszűrőházat olyan sérüléseket keresve, amelyek levegőszivárgást okozhatnak. Cserélje ki, ha károsodott. Ellenőrizze a teljes szívórendszert szivárgás, károsodás és laza tömlőbilincsek szempontjából.

A légszűrő szervizelésére csak akkor van szükség, ha a szerviz-visszajelző (Ábra 44) ezt szükségessé teszi. A légszűrőbetét korábbi cseréjével csak növekszik annak kockázata, hogy szennyeződés jut a motorba, amikor a légszűrőbetétet eltávolítja.

Ábra 44

1. A légszűrő eltömődésjelzője

Important: Ellenőrizze, hogy a légszűrőfedél megfelelően felül-e a légszűrőházra, és jól tömít-e.

1. Húzza kifelé a reteszt, és forgassa el balra a levegőtisztító burkolatát (Ábra 45).

   

   Ábra 45

   1. A légszűrő eltömődésjelzője
   2. Retesz
   3. Fedél

2. Távolítsa el a légszűrőfedelet a légszűrőházról. A szűrőbetét eltávolítása előtt kis – 2,75 bar – nyomású tiszta és száraz levegővel fúvassa ki az elsődleges szűrő külseje és a tartály között felgyűlt nagyobb darabokat. Ne használjon nagynyomású levegőt, mert az befújhatja a szennyeződést a szívórendszerbe.

   Ezzel a tisztítási eljárással meggátolható, hogy szennyeződés jusson a szívórendszerbe, amikor eltávolítja az elsődleges szűrőt.

3. Távolítsa el és cserélje ki az elsődleges szűrőt (Ábra 46).

   A használt szűrőbetét tisztítása nem javasolt, mert attól károsodhat a szűrőanyag. Vizsgálja meg az új szűrőt, hogy nincs-e rajta szállítási sérülés, és ellenőrizze a szűrő és a ház közötti tömítést. Ne használjon sérült szűrőbetétet. A betét külső peremére nyomást kifejtve helyezze be az új szűrőt a légszűrőházba. Ne fejtsen ki nyomást a szűrőbetét hajlékony középső részére.

   

   Ábra 46

   1. A légszűrő elsődleges szűrőbetétje

   Important: Ne kísérelje meg a biztonsági szűrőbetét tisztítását (Ábra 47). Az elsődleges szűrőbetét minden harmadik cseréjekor cserélje ki a biztonsági szűrőbetétet egy új betétre.

   

   Ábra 47

   1. A légszűrő biztonsági szűrőbetétje

4. Tisztítsa meg az eltávolítható légszűrőfedélben található poreltávolító nyílást. Távolítsa el a légszűrőfedélből a gumi kimeneti szelepet, tisztítsa meg az üreget, majd helyezze vissza a kimeneti szelepet.

5. Szerelje fel a légszűrőfedelet úgy, hogy a gumi kimeneti szelep lefelé nézzen – hátulról nézve kb. 5 és 7 óra közötti helyzetben.

6. Ha a visszajelző (Ábra 44), ha pirosan világít, nullázza le.

A forgattyúházat gyárilag feltöltik olajjal, ennek ellenére a motor első beindítása előtt és után is ellenőrizze az olajszintet.

Használjon az alábbi előírásoknak megfelelő kiváló minőségű motorolajat:

• API-besorolás: CH-4, CI-4 vagy magasabb

• Javasolt olaj: SAE 15W-40 (–18 °C felett)

• Alternatív olaj: SAE 10W-30 vagy 5W-30 (bármilyen hőmérsékleten)

Note: A Toro Premium motorolaj 15W-40 és 10W-30 viszkozitású változata egyaránt kapható a forgalmazóknál. A cikkszámokkal kapcsolatban lásd az alkatrész-katalógust.

Note: A motorolaj szintjének ellenőrzésére a legalkalmasabb időpont a munkanap eleje, amikor a motor még hideg a beindítás előtt. Ha járt a motor, hagyja visszacsorogni az olajat az olajteknőbe legalább 10 percig, mielőtt ellenőrzi a szintjét. Ha az olajszint a nívópálcán levő alacsony jelölésen vagy az alatt látható, olajat betöltve emelje a szintet a tele jelölésig. Ne töltse túl a motort.Ha az olajszint a nívópálca felső és alsó jelölése közé esik, nem kell rátöltenie.

1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot.

2. Oldja a motorháztető reteszét, és nyissa fel a motorháztetőt (Ábra 48).

   

   Ábra 48

   1. Motorháztető-gyorszár

3. Vegye ki a nívópálcát (Ábra 49), törölje tisztára, tegye vissza a csövébe, majd húzza ki újra.

   Ellenőrizze az olajszintet a nívópálcán. Az olajszintnek a nívópálcán lévő tele jelölésig kell érnie.

   

   Ábra 49

   1. Nívópálca

4. Ha az olajszint a biztonságos tartomány alatt van, vegye le a betöltősapkát (Ábra 50), és töltsön be annyi olajat, hogy a szintje elérje a tele jelzést.

   Important: Ne töltse túl a motort.

   

   Ábra 50

   1. Olajbetöltő sapka

5. Tegye vissza az olajbetöltő sapkát és a nívópálcát.

6. Csukja le a motorháztetőt, és rögzítse a reteszekkel.

Befogadóképesség: 7,0 l (a szűrővel együtt)

Először az első 50 üzemóra után, majd 150 üzemóránként cserélje le az olajat és a szűrőt.

1. Vegye ki a leeresztőcsavart (Ábra 51), és hagyja kifolyni az olajat egy edénybe. Amikor már nem folyik ki több olaj, csavarja vissza a leeresztőcsavart.

   

   Ábra 51

   1. Leeresztőcsavarok

2. Távolítsa el az olajszűrőt (Ábra 52). Kenje be vékonyan friss olajjal az új olajszűrő tömítését, majd szerelje fel az olajszűrőt. Ne húzza meg túl erősen az olajszűrőt.

   

   Ábra 52

   1. Olajszűrő

3. Töltsön olajat a forgattyúházba.

1. Állítsa előre annyira a gázkart, hogy az üléstalp foglalatának ütközzön.

2. Lazítsa meg a gázbovden csatlakozóját a befecskendezőszivattyúnál lévő karon (Ábra 53).

   

   Ábra 53

   1. Befecskendező szivattyú karja
   2. Csatlakozó

3. Nyomja neki a befecskendezőszivattyú karját a megemelt alapjárat ütközőjének, és húzza meg a gázbovden csatlakozóját.

   Note: Meghúzásakor a kábel csatlakozójának szabadon kell forognia.

4. Húzza meg a súrlódást szabályozó önzáró anyát 4–6 N m nyomatékkal. A gázkar működtetéséhez szükséges erő maximum 80 N lehet.

Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

2 évente ürítse le és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt. Akkor is ürítse le és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt, ha az üzemanyag-ellátó rendszer elszennyeződött, vagy a gépet hosszabb ideig tárolni fogja. Öblítse ki a tartályt tiszta üzemanyaggal.

Ábra 54

1. Az üzemanyagtartály leeresztése

Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékeket elhasználódás, károsodás és laza csatlakozások szempontjából.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

2. Helyezzen egy tiszta edényt az üzemanyagszűrő alá.

3. Lazítsa meg a szűrőház alján található leeresztőcsavart, és nyissa ki a tartályrögzítés tetején lévő szellőzőnyílást.

   

   Ábra 55

   1. Vízleválasztó szűrőtartálya

4. Tisztítsa meg az üzemanyagszűrő felszerelési helyének környékét.

5. Távolítsa el a szűrőházat, és tisztítsa meg a felszerelési felületet.

6. Kenje meg a szűrőház tömítését tiszta olajjal.

7. Szerelje fel és húzza meg kézzel a szűrőházat annyira, hogy a tömítése felfeküdjön a felszerelési felületre, majd húzzon még rajta további ½ fordulatnyit.

8. Húzza meg a szűrőház alján található leeresztőcsavart, és zárja be a tartályrögzítés tetején lévő szellőzőnyílást.

Note: Csak akkor végezze el ezt a műveletet, ha a motor annak ellenére nem indul be, hogy az üzemanyagrendszer átesett a normál légtelenítési eljáráson; lásd: Az üzemanyagrendszer légtelenítése.

1. Lazítsa meg az 1. sz. befecskendezőszelep- és foglalategység csatlakozóját.

   

   Ábra 56

   1. Üzemanyag-befecskendező szelepek (4)

2. Állítsa a gázkart GYORS helyzetbe.

3. Fordítsa a kulcsot ÜZEM helyzetbe, és figyelje, ahogyan az üzemanyag áramlik a csatlakozó körül. Amikor már folyamatos üzemanyag-áramlást lát, fordítsa az indítókulcsot KI helyzetbe.

4. Húzza meg biztonságosan a csatlakozót.

5. Ismételje meg a 1–4. lépést a többi fúvóka esetében is.

   Note: A tisztítás egyszerűsítése érdekében eltávolíthatja a ventilátor burkolatát a gépről.

6. Szerelje fel a hátsó hűtőrácsot, és rögzítse a reteszekkel.

   Important: A motor megtisztításához ne használjon vizet, mert az a motor sérülését okozhatja.

Az akkumulátor elektrolitszintjét megfelelően karban, az akkumulátor tetejét pedig tisztán kell tartani. Ha olyan helyen tárolja a gépet, ahol a hőmérséklet nagyon magas, az akkumulátor gyorsabban lemerül, mint ha hűvös helyen történik a tárolása.

A cellákban az elektrolitszintet desztillált vagy ionmentes vízzel tartsa fenn. A cellákat ne töltse a bennük található osztott gyűrű alsó pereme fölé. A cellakupakokat úgy helyezze vissza, hogy a szellőzőnyílásaik hátrafelé (az üzemanyagtartály felé) nézzenek.

Mossa le rendszeresen az akkumulátor tetejét ammóniás vagy szódabikarbónás oldattal benedvesített ecsettel. Öblítse le a felső felületet tiszta vízzel a lemosás után. Az akkumulátor tisztítása közben a cellakupakok legyenek a helyükön.

Az akkumulátorkábelek rögzüljenek szorosan az akkumulátor pólusain, hogy jó villamos érintkezést biztosítsanak.

Ha a pólusoknál korrózió jelenne meg, kösse le a kábeleket a negatívval (–) kezdve, majd kaparja le tisztára a sarukat és a pólusokat egyenként. Csatlakoztassa a kábeleket a pozitívval (+) kezdve, majd vonja be a pólusokat vazelinnel.

A villamos rendszerben 7 biztosíték van. Ezek a kezelőpanel alatt találhatók (Ábra 57 és Ábra 58).

Ábra 57

1. Biztosítékok

Ábra 58

A gumiabroncsokat túlfújva szállítják ki. Ezért engedjen ki belőlük némi levegőt, hogy csökkenjen a nyomásuk. Állítsa az első és a hátsó gumiabroncsokban az abroncsnyomást 1,03–1,38 bar értékre.

Húzza meg a kerékanyákat és -csavarokat 115–135 N m nyomatékkal.

Ellenőrizze az olajszintet 400 üzemóránként. Kiváló minőségű SAE 85W-140 hajtóműolajat használjon csereként.

1. Álljon a géppel vízszintes felületre, állítsa a kereket úgy, hogy az egyik ellenőrző nyílás zárócsavarja (Ábra 59) 12 óránál, a másiké pedig 3 óránál legyen.

   

   Ábra 59

   1. Az ellenőrző nyílás zárócsavarja (2)

2. Csavarja ki a 3 óránál levő zárócsavart (Ábra 59). Az olajszintnek az ellenőrző nyílás aljánál kell lennie.

3. Ha az olajszint alacsony, csavarja ki a 12 óránál lévő zárócsavart, és töltsön be annyi olajat, hogy elkezdjen kifolyni a 3 óránál levő ellenőrző nyíláson.

4. Szerelje be mindkét zárócsavart.

5. Ismételje meg az 1–4. lépést a másik oldalon lévő bolygóműnél is.

Először 200 üzemóra után cserélje le az olajat. Ezután 800 üzemóránként cseréljen olajat. Kiváló minőségű SAE 85W-140 hajtóműolajat használjon csereolajként.

1. Álljon a géppel vízszintes felületre, állítsa a kereket úgy, hogy az egyik ellenőrző és leeresztőcsavar a legalsó (6 óra) állásban legyen (Ábra 60).

   

   Ábra 60

   1. Ellenőrző és leeresztőcsavar

2. Helyezzen egy edényt a bolygómű alá, csavarja ki a zárócsavart, és folyassa ki teljesen az olajat.

3. Helyezzen egy edényt a fékház alá, szerelje ki a leeresztőnyílás zárócsavarját, és folyassa ki az olajat (Ábra 61).

   

   Ábra 61

   1. A fékház leeresztőcsavarja

4. Miután az olaj leürült mindkét helyről, szerelje vissza a zárócsavart a fékházba.

5. Forgassa addig a kereket, amíg a bolygómű nyitott ellenőrző nyílása 12 óránál nem lesz.

6. Szerelje be a zárócsavart.

7. Ismételje meg az eljárást a másik oldalon lévő bolygómű/fék egységen is.

A hátsó tengely gyárilag SAE 85W-140 hajtóműolajjal van feltöltve. A motor beindítása előtt, majd azt követően 400 üzemóránként ellenőrizze az olajszintet. A befogadóképesség 2,3 l. Naponta ellenőrizze szemrevételezéssel szivárgás szempontjából.

1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot.

2. Távolítsa el az ellenőrző nyílás zárócsavarját (Ábra 62) a tengely egyik végéből, és győződjön meg arról, hogy a kenőolaj szintje eléri-e a nyílás alsó peremét. Ha a szint alacsony, távolítsa el a feltöltőnyílás zárócsavarját (Ábra 62), és töltsön be annyi olajat, hogy a szintje elérje az ellenőrző nyílás alját.

   

   Ábra 62

   1. Az ellenőrző nyílás zárócsavarja
   2. A feltöltőnyílás zárócsavarja

Először 200 üzemóra után, majd azt követően 800 üzemóránként cseréljen olajat.

1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot.

2. Tisztítsa meg a három leeresztőnyílás körüli területet: egy-egy a tengely két végén, egy pedig középen található (Ábra 63).

   

   Ábra 63

   1. A leeresztőnyílás zárócsavarjának helye

3. Távolítsa el az olajszint-ellenőrző nyílás 3 zárócsavarját és a tengely fő szellőzőkupakját, hogy megkönnyítse az olaj leürülését.

4. Szerelje ki a leeresztőcsavarokat, és engedje le az olajat az edényekbe.

5. Szerelje be a zárócsavarokat.

6. Távolítsa el az olajszint-ellenőrző nyílás zárócsavarját, és töltse fel a tengelyt kb. 2,3 l 85W-140 hajtóműolajjal annyira, hogy az olaj megjelenjen a nyílás alján.

7. Szerelje vissza az ellenőrző nyílás zárócsavarját.

800 üzemóránként vagy évente ellenőrizze a hátsó kerékösszetartást.

1. Mérje meg a kormányzott kerekek közötti távolságot (tengelymagasságban) a gumiabroncsok első és hátsó részénél. Az első méretnek 3 mm-rel kisebbnek kell lennie a hátsónál.

2. A távolság beállításhoz távolítsa el a sasszeget és az anyát az egyik összekötőrúd gömbcsuklójánál. Szerelje ki a gömbcsuklót a tengelycsonkkonzolból (Ábra 64).

3. Lazítsa meg az összekötőrudak mindkét végén a bilincseket (Ábra 64).

   

   Ábra 64

   1. Összekötőrúd-bilincs
   2. Összekötőrúd-gömbcsukló

4. Forgassa befelé vagy kifelé a leválasztott gömbcsuklót 1 teljes fordulatot. Húzza meg a bilincset az összekötőrúd laza végén.

5. Forgassa el a teljes összekötőrudat ugyanabba az irányba (befelé vagy kifelé) 1 teljes fordulatot. Húzza meg a bilincset az összekötőrúd csatlakoztatott végén.

6. Szerelje vissza a gömbcsuklót a tengelycsonkkonzolba, és húzza meg kézzel az anyát. Mérje meg a kerékösszetartást.

7. Ha szükséges, ismételje meg az eljárást.

8. Ha a beállítás megfelelő, húzza meg az anyát, és tegyen be új sasszeget.

A menetpedál felengedésekor a gép nem indulhat el. Ha a gép kúszik, végezze el a szükséges beállításokat.

1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, nyomja le csak a jobb oldali fékpedált, és húzza be a rögzítőféket.

2. Emelje fel a gép bal oldalát, amíg az első és a hátsó kerék el nem emelkedik a műhely padlójától. Támassza alá a gépet emelőbakokkal a véletlen leesés megelőzése érdekében.

3. Indítsa be a motort, és járassa alacsony alapjáraton.

4. Állítsa be a szivattyúrúd végén lévő ellenanyákat, majd húzza a szivattyú szabályozó csővezetékét előre az előremeneti kúszás, illetve tolja hátra a hátrameneti kúszás megszüntetéséhez (Ábra 65).

   

   Ábra 65

   1. Szivattyúrúd
   2. A szivattyú szabályozó csővezetéke

5. Miután a kerék forgása leállt, húzza meg az ellenanyákat a beállított helyzet rögzítéséhez.

6. Állítsa le a motort, és engedje fel a jobb oldali féket. Távolítsa el a bakokat, és engedje le a gépet a műhely padlózatára. Tegyen egy próbakört a géppel, és győződjön meg arról, hogy nem indul el magától.

Távolítsa el naponta a hulladékot a hátsó hűtőrácsról, az olajhűtőről és a hűtőről (ha nagyon koszos környezetben dolgozik a géppel, végezze gyakrabban a tisztításukat).

Important: Soha ne permetezzen vizet forró motorra, mert ez a motor sérülését okozhatja.

1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot.

2. Nyissa fel a motorháztetőt.

3. Tisztítsa meg alaposan a motorteret minden hulladéktól.

4. Csukja le a motorháztetőt.

5. Oldja ki és távolítsa el a hátsó hűtőrácsot (Ábra 66).

   

   Ábra 66

   1. Hátsó szűrő

6. Tisztítsa meg alaposan a szűrőt.

7. Csavarja ki a gombokat, és forgassa el az olajhűtőt hátrafelé (Ábra 67).

   

   Ábra 67

   1. Olajhűtő
   2. Hűtő

8. Mindkét oldalon alaposan tisztítsa meg az olajhűtőt és a hűtőt sűrített levegővel. Vizet ne használjon.

9. Nyissa fel a motorháztetőt, és fúvassa ki a törmeléket a gép hátulja felé.

10. Forgassa vissza az olajhűtőt az eredeti helyzetébe, és húzza meg a gombokat.

A hűtőrendszer befogadóképessége 9,4 liter.

1. Tisztítsa meg naponta a hulladékoktól a szűrőt, az olajhűtőt, illetve a hűtő elejét (vagy poros, koszos munkakörülmények esetén gyakrabban) – lásd: A hulladékok eltávolítása.

   A hűtőrendszert víz és etilén-glikol fagyálló 50/50 százalékos keverékével töltik fel. Ellenőrizze a hűtő és a tágulási tartály hűtőfolyadékszintjét mindennap a motor beindítása előtt.

   Óvatosan távolítsa el a hűtősapkát és a tágulási tartály sapkáját (Ábra 68).

2. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben és a tágulási tartályban (Ábra 68).

   A hűtőben a folyadéknak a betöltőnyílás alsó pereméig, a tágulási tartályban pedig a tele jelzésig kell érnie.

   

   Ábra 68

   1. Tágulási tartály

3. Töltse fel a tágulási tartályt a tele jelölésig, illetve a hűtőt a betöltőcsonk tetejéig. Ne töltse túl a tágulási tartályt.

   Note: Ha levegő ragadt a rendszerben, vegye le a leeresztőcsavart (Ábra 69) a hűtő felőli tartály tetejéről, és engedje ki a bennragadt levegőt. Szerelje vissza a légtelenítőcsavart PTFE (teflon) menetrögzítővel.

   

   Ábra 69

   1. Légtelenítőcsavar

4. Szerelje vissza a hűtősapkát és a tágulási tartály sapkáját.

5. Csukja le a motorháztetőt, és rögzítse a reteszeket.

Befogadóképesség: 9,4 l

Védje a hűtőrendszert víz és fagyálló etilén-glikol 50/50 százalékos keverékével. Ne csak vizet használjon a hűtőrendszerben.

• 100 üzemóránként vizsgálja meg és húzza meg a csatlakozásokat. Cseréljen ki minden elhasználódott tömlőt.

• 2 évente engedje le és öblítse át a hűtőrendszert. Adjon hozzá fagyállót; lásd: A hűtőrendszer ellenőrzése.

Be kell állítani az üzemi fékeket, ha a fékpedálok holtjátéka nagyobb mint 2,5 cm, vagy nem elég hatékony a fék. A holtjáték az a távolság, amennyit a fékpedál elmozdítható, mielőtt fékezési ellenállást észlelne.

1. A reteszelőcsapot kioldva válassza szét a fékpedálokat, hogy egymástól függetlenül működjenek.

2. A fékpedálok holtjátékának csökkentéséhez és a fék érzékenyebbé tételéhez lazítsa meg a fékkábel menetes végén lévő első anyát (Ábra 70). Ezután húzza meg a hátsó anyát a bovden hátrébb állításához, amíg a fékpedálok holtjátéka 1,2–2,5 cm nem lesz. Ha beállította a fékeket, húzza meg az első anyákat.

   

   Ábra 70

   1. Fékkábelek

Ellenőrizze a generátorékszíj állapotát és feszességét 100 üzemóránként (Ábra 71). Szükség esetén cserélje ki a szíjat. Az alábbiak szerint ellenőrizze a feszességet:

1. Nyissa fel a motorháztetőt.

2. Ellenőrizze az ékszíj feszességét a generátor és a forgattyústengely szíjtárcsája között félúton 97 N erővel benyomva. Az ékszíj benyomódása normál esetben 1,1 cm. Ha a benyomódás mértéke nem megfelelő, folytassa a 3 lépéssel. Ha megfelelő, folytassa a munkagép használatát.

   

   Ábra 71

   1. Generátorékszíj
   2. Merevítő

3. Lazítsa meg a merevítőt a motorhoz rögzítő, valamint a generátort a merevítőhöz rögzítő csavart.

4. Illesszen be egy feszítővasat a generátor és a motor közé, és feszítsen a generátoron.

5. A megfelelő feszességet elérve húzza meg a generátor és a merevítő csavarjait, hogy rögzítse a beállítást.

6. Húzza meg az ellenanyát a beállítás rögzítéséhez.

1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot.

2. Tisztítsa meg a hidraulikatartály nyaka és töltőnyílása körüli területet (Ábra 72). Vegye le a sapkát a betöltőnyakról.

   

   Ábra 72

   1. Hidraulikatartály-sapka

3. Vegye ki a nívópálcát betöltőnyakból, és törölje le egy tiszta ronggyal. Tegye vissza a nívópálcát a betöltőnyakba. Ezután vegye ki, majd ellenőrizze a folyadékszintet. A folyadékszintnek a nívópálca jelölésétől számított 6 mm-en belül kell lennie.

4. Ha a szint alacsony, töltsön be a megfelelő folyadékból annyit, hogy a szint a tele jelzésnél legyen.

5. Tegye vissza a nívópálcát és a sapkát a betöltőnyakra.

A tartályt gyárilag kiváló minőségű hidraulikafolyadékkal töltik fel. Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét, mielőtt először beindítja a motort, majd utána naponta; lásd: A hidraulikafolyadék ellenőrzése.

Javasolt hidraulikafolyadék: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid (megnövelt élettartamú hidraulikafolyadék); kapható 19 l-es kannában és 208 l-es hordóban.

Note: A javasolt cserefolyadék használata esetén ritkábban kell cserélni a folyadékot és a szűrőt.

Más használható hidraulikafolyadékok: ha a Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid nem kapható, használhat más olyan hagyományos, nyersolajbázisú hidraulikafolyadékot, amelynek tulajdonságai megfelelnek az alábbi anyagjellemzőknek, és amely megfelel az iparági szabványoknak. Ne használjon szintetikus folyadékot. A megfelelő termékről érdeklődjön valamilyen kenőanyag-forgalmazónál.

Note: A Toro nem vállalja a felelősséget a nem megfelelő helyettesítő termék használatából eredő károkért, ezért használja megbízható, neves gyártók termékét.

Magas viszkozitási indexű/alacsony dermedéspontú kopásgátló hidraulikafolyadék, ISO VG 46

Note: Sok hidraulikafolyadék majdnem színtelen, ezért nehéz észrevenni a szivárgását. A hidraulikafolyadékhoz piros festékadalék kapható 20 ml-es palackban. A palack tartalma 15–22 l hidraulikafolyadékhoz elegendő. 44-2500 cikkszámon megrendelhető a hivatalos Toro-forgalmazótól.

Important: A Toro által egyedüliként elfogadott, biológiailag lebomló szintetikus hidraulikafolyadék a Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid. Ez a folyadék kompatibilis a Toro hidraulika-rendszereiben használt elasztomerekkel, és széles hőmérséklet-tartományban használható. Ez a folyadék kompatibilis a hagyományos ásványi olajokkal, de maximális teljesítményhez alkalmas, és biológiailag lebomlik. A hidraulika-rendszerből alaposan ki kell mosni a hagyományos folyadékot. Az olaj 19 literes kannában és 208 literes hordóban kapható a hivatalos Toro-márkakereskedésekben.

32 liter; lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások

Ha a folyadék elszennyeződik, mosassa át a hidraulikarendszert egy Toro-márkaszervizzel. A szennyezett hidraulikafolyadék a tiszta folyadékhoz képest tejszerűnek vagy feketének tűnik.

1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot.

2. Nyissa fel a motorháztetőt.

3. Szerelje ki a leeresztőcsavart a tartály (Ábra 73) aljából, és engedje ki a hidraulikafolyadékot egy megfelelő edénybe.

   

   Ábra 73

   1. Hidraulikatartály

4. Ha már nem jön több hidraulikafolyadék, szerelje vissza és húzza meg a zárócsavart.

5. Töltse fel a tartályt hidraulikafolyadékkal, lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások és A hidraulikafolyadék-tartály kapacitása.

   Important: Csak a megadott hidraulikafolyadékot használja. Más folyadékok károsíthatják a rendszert.

6. Szerelje vissza a tartály sapkáját. Indítsa be a motort, majd az összes hidraulikus kezelőszervet megmozgatva oszlassa el a hidraulikafolyadékot a rendszerben.

7. Ellenőrizze, nincs-e szivárgás.

8. Állítsa le a motort.

9. Ellenőrizze a folyadék szintjét, és töltsön utána annyit, hogy a nívópálcán a tele jelzésig érjen a szintje.

   Important: Ne töltse túl a tartályt.

A hidraulika-rendszer szűrőfejét szervizelésiidőköz-visszajelzővel látták el. Járó motor mellett ellenőrizze a jelzőt, a zöld zónában kell lennie. Ha a visszajelző a piros zónában van, cserélje ki a szűrőbetétet.

Használjon Toro csereszűrőt (cikkszám: 94-2621).

Important: Bármilyen más szűrő használata érvénytelenítheti az egyes részegységekre vállalt garanciát.

1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot.

2. Tisztítsa meg a szűrő rögzítési területének környékét. Tegyen egy edényt a szűrő alá, majd szerelje le a szűrőt (Ábra 74).

   

   Ábra 74

   1. Hidraulikaszűrő
   2. A szervizelési időköz visszajelzője

3. Kenje meg az új szűrő tömítését, és töltse fel a szűrőt hidraulikafolyadékkal.

4. Ellenőrizze a szűrő felfogatási területének tisztaságát. Szerelje fel és húzza meg kézzel a szűrőt annyira, hogy a tömítése felüljön a rögzítőlemezre. Ezután húzzon még rajta további ½ fordulatnyit.

5. Indítsa be a motort, és járassa nagyjából 2 percig a rendszer légtelenítéséhez.

6. Állítsa le a motort és vegye ki a kulcsot, majd nézze meg, hogy nincs-e valahol szivárgás.

Ellenőrizze a hidraulikavezetékeket és -tömlőket szivárgás, megcsavarodott tömlők, laza tartóelemek, kopás, időjárás miatti öregedés és kémiai elhasználódás szempontjából. A használat megkezdése előtt végezze el a szükséges javításokat.

A tesztcsatlakozók a hidraulikus körben lévő nyomás ellenőrzésére szolgálnak. Segítségért forduljon hivatalos Toro-forgalmazójához.

1. Az A” tesztcsatlakozó (Ábra 75) az emelőhengerek hidraulikakörének hibakeresésében nyújt segítséget.

   

   Ábra 75

   1. A” tesztcsatlakozó (emelőhengerek)

2. A B” tesztcsatlakozó (Ábra 76) az első nyíróegységek hidraulikakörének hibakeresésében nyújt segítséget.

3. A C” tesztcsatlakozó (Ábra 76) a hátsó nyíróegységek hidraulikakörének hibakeresésében nyújt segítséget.

   

   Ábra 76

   1. B” tesztcsatlakozó (első nyíróegységek)
   2. C” tesztcsatlakozó (hátsó nyíróegységek)

4. A D” tesztcsatlakozó a hidrosztatikus hajtómű (Ábra 77) alján található, és a hajtóműben lévő töltőnyomás mérésére szolgál.

5. Az E” tesztcsatlakozó a vontatóegység előremeneti nyomásának mérésére szolgál (Ábra 77).

6. Az F” tesztcsatlakozó a vontatóegység hátrameneti nyomásának mérésére szolgál (Ábra 77).

7. A G” tesztcsatlakozó a kormányzási kör nyomásának mérésére szolgál (Ábra 77).

   

   Ábra 77

   1. D” tesztcsatlakozó (töltőnyomás)
   2. E” tesztcsatlakozó (a vontatóegység előremeneti nyomása)
   3. F” tesztcsatlakozó (a vontatóegység hátrameneti nyomása)
   4. G” tesztcsatlakozó (a kormányzás körének nyomása)

Ellenőrizze a motolla-fenékkés érintkezést akkor is, ha előzőleg elfogadhatónak ítélte a nyírás minőségét. A kések teljes hosszában finoman érintkeznie kell a motollának és a fenékkésnek; lásd a kezelői kézikönyvben a motolla fenékkéshez állításával foglalkozó szakaszt.

Note: A kések fenésekor az összes első egység együtt működik, illetve az összes hátsó egység is együtt működik.

1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket, majd állítsa a be-ki kapcsolót kikapcsolási helyzetbe.

2. Oldja ki és emelje fel az ülést a kezelőszervekhez való hozzáférés érdekében.

3. Keresse meg a forgókésfordulatszám-választó gombokat és az élező gombjait (Ábra 78). Forgassa a kívánt élezőgombo(ka)t élezési állásba, illetve forgassa a forgókésfordulatszám-választó gombo(ka)t 1. állásba.

   

   Ábra 78

   1. Az élező gombjai
   2. Forgókésfordulatszám-választó gombok

   Note: Az élezési sebesség a forgókésfordulatszám-választó gomb 13-as állás felé forgatásával növelhető. Minden állás körülbelül 100 f/perc értékkel növeli a fordulatszámot. A választó beállítása után várjon 30 másodpercet, amíg a rendszer stabilizálódik az új fordulatszámon.

4. Állítsa be a késfenéshez a kezdeti motolla-fenékkés távolságot az összes élezendő nyíróegységen.

5. Indítsa be a motort, és járassa alapjárati fordulatszámon.

6. Válassza ki az első, hátsó vagy mindkét élezőgombot annak meghatározásához, hogy mely forgókéseket kívánja élezni.

7. Állítsa a be-ki kapcsolót bekapcsolt helyzetbe. A kijelölt hengerkések fenésének megkezdéséhez tolja előre a nyíróegység leengedő/felemelő vezérlőkarját.

8. Egy hosszú nyelű ecset segítségével hordjon fel késfenő pasztát a forgókésekre (Toro-cikkszám: 29-9100). Soha ne használjon rövid nyelű ecsetet.

9. Ha a forgókések élezés közben elakadnak vagy egyenetlenül járnak, húzza hátrafelé a nyíróegység leengedő/felemelő vezérlőkarját az élezés leállításához. A forgókések leállása után állítsa a kívánt forgókésfordulatszám-választó gombo(ka)t egy állással közelebb a 13. álláshoz. Az élezést a nyíróegység leengedő/felemelő vezérlőkarját előretolva folytathatja.

10. Ha a nyíróegységeken késfenés közben szeretne beállítást végezni, a nyíróegység leengedő/felemelő vezérlőkarját hátrahúzva állítsa le a nyíróegységeket, állítsa a be-ki kapcsolót kikapcsolt helyzetbe, és állítsa le a motort. A beállítások elvégzése után ismételje meg az 5–9. lépést.

11. A nyíróegység élezésének végén sorja jelenik meg a kés első élén. Egy reszelő segítségével óvatosan távolítsa el a sorját a vágóél megsértése nélkül.

12. Ismételje meg az eljárást a többi élezni kívánt nyíróegységnél is.

    Ha végzett az élezési művelettel, állítsa vissza az élezőgombokat előre forgás állásba, engedje le az ülést, és mosson le minden késfenő pasztát a nyíróegységekről. Állítsa be a forgókés-fenékkés érintkezést szükség szerint.

    Note: Ha az élezőgombokat élezés után nem állítja vissza előre forgási állásba, a nyíróegységek nem emelkednek fel, vagy nem működnek előírásszerűen.

A gépet gyárilag a legáltalánosabb fűnyírási módokhoz állítják be.

A következő beállításokkal finomhangolható a gép a következő felhasználásokhoz:

A nyíróegység emelőköreit állítható szelepekkel látták el annak biztosítása érdekében, hogy a nyíróegységek a kívánt sebességgel ereszkedjenek le. Az alábbiak szerint állítsa be őket:

1. Járassa a gépet, amíg üzemi hőmérsékletre nem melegszik.

2. A kívánt nyíróegység(ek) beállításához keresse meg a szelepeket az emelőcsonkon, lásd a táblázatot és a következőt: Ábra 79.

   Szelep	Az érintett nyíróegység
   FC1	1. (első középső)
   FC4	4. és 5. (első szárnyak)
   FC5	2. és 3. (hátsó)
   FC6	6. (bal hátsó)
   FC7	7. (jobb hátsó)

   

   Ábra 79

   1. Az 1. (első középső) nyíróegység állítószelepe
   2. A 4. és 5. (első szárnyak) nyíróegység állítószelepe
   3. A 2. és 3. (hátsó) nyíróegység állítószelepe
   4. A 6. (bal hátsó) nyíróegység állítószelepe
   5. A 7. (jobb hátsó) nyíróegység állítószelepe

3. Lazítsa meg a szelepek rögzítőanyáit.

4. A nyíróegységek leereszkedési sebességének csökkentéséhez egy imbuszkulcs segítségével forgassa el a megfelelő szelepet jobbra.

5. A nyíróegységek többszöri felemelésével és leengedésével ellenőrizze az emelési sebesség beállítását. Végezze el a beállítását szükség szerint.

6. A beállított helyzet rögzítéséhez húzza meg a rögzítőanyát.

Növelheti az első külső nyíróegységek (4. és 5.) és a hátsó nyíróegységek (6. és 7.) fordulási magasságát, hogy a kontúros sportpályákon nagyobb hasmagasságot biztosítson.

Note: Ha ezt a módszert használja a fordulási magasság beállításához, ne módosítsa az RM CONFIG késleltetés eredeti beállítását (0).

A nyíróegységek fordulási magasságának növelése/beállítása:

1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot.

2. Lazítsa meg az emelőkar kapcsolójának konzolját a 4., 6. vagy 7. emelőkarokhoz rögzítő kapupántcsavar anyáját (Ábra 80).

   

   Ábra 80

   A képen a 4. emelőkar látható

   1. Az emelőkar kapcsolója
   2. A kapupántcsavar anyája
   3. Az emelőkar jelölője

3. Állítsa felfelé az emelőkapcsoló konzolját a foglalatban a kívánt helyzetbe.

4. Állítsa az emelőkar kapcsolója és az emelőkaron lévő jelölés közötti távolságot körülbelül 1,6 mm-re.

5. Húzza meg a kapupántcsavar anyáját.

Az első 3 nyíróegység további lefelé való elmozdulásának beállítására az erősen kontúros helyeken lehet szükség. Ha dombon való haladáskor az első 3 nyíróegység bármelyike elemelkedik a talajtól, lejjebb állíthatja az első tartókeretet. Ehhez szerelje ki a rögzítőcsavarokat, és állítsa a keretet a fő keret alsó furataihoz (Ábra 81). Segítségért forduljon hivatalos Toro-forgalmazójához.

Note: A tartókeret leengedése csökkenti a nyíróegységek és a talaj közötti távolságot forduláskor és vonulási helyzetben, és előfordulhat, hogy az emelőkar láncának hosszát is be kell állítani a nyíróegységen.

Ábra 81

1. A tartókeret rögzítőcsavarjai