Komunalno vozilo Workman® GTX Electric

Mašina sadrži 8 olovnih akumulatora dubokog ciklusa koji obezbeđuju struju za motor i dodatnu opremu. Akumulator dubokog ciklusa nije isto što i automobilski akumulator. Automobilski akumulator je projektovan tako da obezbedi udarnu struju za pokretanje mašine i umerenu struju za rad svetala i dodatne opreme kada je motor isključen ili u praznom hodu. Alternator se neprekidno puni kada automobil radi. Usled toga automobilski akumulator retko pada ispod 90% maksimalne napunjenosti.

Akumulator dubokog ciklusa je projektovan da bude primarni izvor struje koji obezbeđuje kontinuirani dovod. Akumulatori dubokog ciklusa se uobičajeno prazne do svega 20 ili 30% maksimalne napunjenosti. Takvo pražnjenje se smatra dubokim pražnjenjem.

Important: Ponovljeni ciklusi dubokog pražnjenja skraćuju radni vek akumulatora.

Olovni akumulatori proizvode struju putem hemijske reakcije između olovnih ploča i sumporne kiseline. Prilikom punjenja akumulatora događa se suprotna hemijska reakcija, pa akumulator ponovo može da proizvodi struju.

Akumulator je potrošna stavka koja ima ograničeni radni vek (Слика 12). Kada je akumulator nov, potreban mu je period razrade da bi se uspostavila efikasna proizvodnja struje. Za ovaj period razrade je obično potrebno 100 do 150 ciklusa pražnjenja i punjenja.

Слика 12

Tabela radnog veka akumulatora

1. Kapacitet akumulatora
2. Ciklusi pražnjenja i punjenja
3. Period razrade (100 do 150 ciklusa)
4. Period najboljeg učinka akumulatora
5. Kraj radnog veka akumulatora

Nakon perioda razrade, akumulator će tokom puno ciklusa imati veliki kapacitet. Broj ciklusa akumulatora zavisi od sledećeg:

• Održavanje akumulatora – neodgovarajuće održavanje drastično skraćuje radni vek akumulatora.

• Dubina pražnjenja između ciklusa punjenja – što se akumulatori redovno dublje prazne između dva punjenja, to će im biti kraći radni vek.

• Učestalost punjenja – kad god možete napunite akumulatore do kraja.

  Important: Potpuno pražnjenje akumulatora ih oštećuje i skraćuje im radni vek.

• Nizak nivo vode – akumulatori se mogu trajno oštetiti ako olovne ploče ostanu nepokrivene. Za održavanje nivoa elektrolita uradite sledeće:

  Kada su akumulatori potpuno napunjeni, dopunite ih destilovanom ili demineralizovanom vodom; pogledajte Provera nivoa vode u akumulatorima i Dopunjavanje akumulatora destilovanom ili demineralizovanom vodom.

  Important: Potpuno napunite akumulatore pre nego što dodajete vodu u njih. Tokom punjenja elektrolit dobija na zapremini, pa dodavanje vode u prazan akumulator pre nego što se potpuno napuni može dovesti do prelivanja elektrolita i curenja iz ventilacionog otvora.

Na kraju radnog veka akumulatora oni postepeno gube na električnom kapacitetu.

Kada su akumulatori u potpunosti napunjeni, deseta crta (krajnja desna) na indikatoru ispražnjenosti akumulatora zasvetli (Слика 13).

Слика 13

1. Indikator ispražnjenosti akumulatora
2. Crte indikatora napunjenosti

Kako koristite mašinu, crte nestaju kako se električni kapacitet akumulatora troši.

Kada na indikatoru ispražnjenosti akumulatora ostane samo druga crta sleva, vreme je za punjenje akumulatora (Слика 14).

Слика 14

1. 2 leve crte naizmenično trepere dok ne napunite akumulatore.

Ako nastavite da koristite mašinu kada su ostale samo 2 crte, crta 1 i 2 naizmenično trepere.

Important: Kada na indikatoru ispražnjenosti akumulatora ostane samo druga crta sleva, mašina bi mogla ući u režim smanjene brzine; ovaj režim pomaže u zaštiti akumulatora, ali duži rad u ovom režimu može da ošteti akumulatore i/ili mašinu. Da biste sprečili ovaj problem, izbegavajte da praznite akumulatora do druge crte sleva. Napunite akumulatore bez odlaganja.Ako se akumulatori potpuno isprazne, mašina se gasi. Nemojte dopustiti da se akumulatori potpuno isprazne.

Important: Da bi radni vek akumulatora bio optimalan, uvek punite akumulatore pre nego što napunjenost opadne do druge crte sleva na ekranu. Redovno pražnjenje akumulatora ispod druge crte sleva skraćuje radni vek akumulatora.

1. Povucite ručicu sa leve strane, unutar tovarnog prostora prema sebi i podignite tovarni prostor nagore (Слика 15).

   

   Слика 15

   1. Ručica za tovarni prostor

2. Povucite potpornu šipku u žleb za zadržavanje položaja za istovar da biste pričvrstili tovarni prostor za potrebe istovara (Слика 16).

   

   Слика 16

   1. Žleb za zadržavanje položaja za servisiranje
   2. Potporna šipka
   3. Žleb za zadržavanje položaja za istovar

1. Povucite ručicu sa leve strane, unutar tovarnog prostora prema sebi i podignite tovarni prostor nagore (Слика 15).

2. Povucite potpornu šipku u žleb za zadržavanje položaja za servisiranje da biste pričvrstili tovarni prostor za potrebe održavanja (Слика 16).

1. Blago podignite tovarni prostor podizanjem ručice sigurnosne brave (Слика 15).

2. Izvucite potpornu šipku iz žleba za zadržavanje (Слика 16).

3. Spustite tovarni prostor dok se bezbedno ne zabravi.

1. Proverite da je tovarni prostor spušten i da je stavljena reza.

2. Sa obe ruke podignite zadnja vrata pomoću grebena na vrhu zadnjih vrata (Слика 17).

3. Spustite zadnja vrata dok ne budu u ravni sa dnom tovarnog prostora (Слика 17).

   

   Слика 17

Ako ste iz tovarnog prostora mašine istovarili rastresit materijal poput peska, šljunka ili drvenih opiljaka, moguće je da se nešto materijala koji ste istovarili zadržalo u predelu šarki zadnjih vrata. Pre zatvaranja zadnjih vrata obavite sledeće korake.

1. Rukama uklonite što je više materijala moguće iz predela šarki.

2. Podignite zadnja vrata u položaj od približno 45° (Слика 18).

   

   Слика 18

   1. Pomerajte zadnja vrata napred-nazad nekoliko puta.
   2. Podignite zadnja vrata u položaj od približno 45°.
   3. Predeo šarki

3. Kratkim podrhtavajućim pokretima pomerajte zadnja vrata napred-nazad nekoliko puta (Слика 18).

   Note: Ta radnja pomaže uklanjanju materijala iz predela šarki.

4. Spustite zadnja vrata i proverite da li ima preostalog materijala u predelu šarki.

5. Ponavljajte korake od 1 do 4 dok se sav materijal ne ukloni iz predela šarki.

6. Podignite zadnja vrata i umetnite ih u ureze u tovarnom prostoru.

1. Podignite ručice gumenih sigurnosnih brava sa obe strane haube (Слика 25).

   

   Слика 25

2. Podignite haubu.

1. Polako spustite haubu.

2. Pričvrstite haubu poravnavanjem gumenih sigurnosnih bara sa prihvatnicima sa obe strane haube (Слика 25).

1. Podignite prednji deo mašine i poduprite je podupiračima.

2. Uklonite 4 navrtke točka koje pričvršćuju točak za glavčinu (Слика 29).

   

   Слика 29

   1. Glavčina
   2. Točak
   3. Navrtka točka

3. Uklonite zavrtnje sa prirubnicom (⅜" x ¾") koji pričvršćuju nosač sklopa kočnice za vreteno i odvajaju kočnicu od vretena (Слика 30).

   Note: Pričvrstite sklop kočnice pre nego što pređete na sledeći korak.

   

   Слика 30

   1. Zavrtanj sa prirubnicom (⅜" x ¾")
   2. Vreteno
   3. Nosač čeljusti (sklop kočnice)

4. Uklonite poklopac za prašinu sa glavčine (Слика 31).

   

   Слика 31

   1. Opružni osigurač
   2. Vreteno
   3. Sigurnosna podloška
   4. Navrtka vretena
   5. Osiguravajuća navrtka
   6. Poklopac za prašinu

5. Uklonite opružni osigurač i osiguravajuću navrtku sa vretena i navrtke vretena (Слика 31).

6. Uklonite navrtku vretena sa vretena i odvojite sklop glavčine i rotora od vretena (Слика 31 i Слика 32).

   

   Слика 32

   1. Vreteno
   2. Sklop glavčine i rotora

7. Obrišite vreteno krpom.

8. Ponovite korake od 1 do 7 za glavčinu i rotor sa druge strane mašine.

1. Uklonite spoljni ležaj i prsten ležaja sa glavčine (Слика 33).

   

   Слика 33

   1. Zaptivka
   2. Unutrašnji ležaj
   3. Prsten unutrašnjeg ležaja
   4. Šupljina ležaja (glavčina)
   5. Prsten spoljašnjeg ležaja
   6. Spoljašnji ležaj

2. Uklonite zaptivku i unutrašnji ležaj sa glavčine (Слика 33).

3. Obrišite zaptivku i proverite da li ima oštećenja i habanja.

   Note: Nemojte koristiti rastvarač za čišćenje kada čistite zaptivku. Zamenite zaptivku ako je pohabana ili oštećena.

4. Očistite ležajeve i prstenove i proverite da li su ti delovi oštećeni i pohabani.

   Note: Zamenite sve pohabane ili oštećene delove. Pobrinite se da svi ležajevi i prstenovi budu čisti i suvi.

5. Obrišite svo mazivo, prljavštinu i opiljke iz šupljine glavčine (Слика 33).

6. Upakujte ležajeve sa navedenim mazivom.

7. Napunite šupljinu glavčine navedenim mazivom od 50% do 80% punog kapaciteta (Слика 33).

8. Sklopite unutrašnji ležaj sa prstenom i unutrašnjom stranom glavčine i postavite zaptivku (Слика 33).

9. Ponovite korake od 1 do 8 za ležajeve kod ostalih glavčina.

1. Nanesite tanak sloj navedenog maziva na vreteno (Слика 34).

   

   Слика 34

   1. Osiguravajuća navrtka
   2. Navrtka vretena
   3. Sigurnosna podloška
   4. Spoljni ležaj
   5. Glavčina, rotor, unutrašnji ležaj, prsten i zaptivka
   6. Vreteno

2. Sklopite glavčinu i rotor na vreteno sa rotorom sa unutrašnje strane (Слика 34).

3. Sklopite spoljašnji ležaj na vreteno i postavite ležaj da nalegne na spoljašnji prsten (Слика 34).

4. Sklopite sigurnosnu navrtku na vreteno (Слика 34).

5. Zavrnite navrtku vretena na vreteno i pritegnite momentom zatezanja od 15 N∙m, dok rotirate glavčinu a nalegne na ležaj (Слика 34).

6. Otpustite navrtku vretena dok glavčina može slobodno da se rotira.

7. Pritegnite navrtku vretena momentom od 170 N∙cm do 225 N∙cm.

8. Montirajte preko osiguravajuću navrtku i proverite poravnatost žleba u osiguravajućoj navrtki i rupe u vretenu za opružni osigurač (Слика 35).

   Note: Ako žleb na osiguravajućoj navrtki i rupa na vretenu nisu poravnati, pritegnite vreteno da bi se poravnalo sa žlebom i otvorom, maksimalno do 226 N∙cm na navrtki.

   

   Слика 35

   1. Opružni osigurač
   2. Osiguravajuća navrtka
   3. Poklopac za prašinu

9. Montirajte opružni osigurač i savijte oba kraka oko osiguravajuće navrtke (Слика 35).

10. Montirajte poklopac za prašinu na glavčinu (Слика 35).

11. Ponovite korake od 1 do 10 za glavčinu i rotor na drugoj strani mašine.

1. Očistite dva zavrtnja sa prirubnicom (⅜" x ¾") i nanesite tanak sloj srednje jakog sredstva za osiguranje navoja na navoje zavrtnjeva.

2. Poravnajte kočione pločice sa obe strane rotora (Слика 30) a rupe u nosačima čeljusti sa rupama u nosaču kočnice u ramu vretena (Слика 34).

3. Pričvrstite nosač čeljusti za ram vretena (Слика 30) pomoću 2 zavrtnja sa prirubnicom (⅜" x ¾").

   Dotegnite 2 zavrtnja sa prirubnicom momentom od 47 do 54 N∙m.

4. Poravnajte rupe u točku sa zavrtnjima glavčine i sklopite točak sa glavčinom sa ventilom okrenutim ka van (Слика 29).

   Note: Pobrinite se da površina za montažu točka bude u ravni sa glavčinom.

5. Pričvrstite točak za glavčinu pomoću navrtki točkova (Слика 29).

   Dotegnite matice momentom od 108 do 122 N∙m.

6. Ponovite korake od 1 do 5 za kočnicu i točak na drugoj strani mašine.

1. Proverite da li su svi poklopci akumulatora dobro pričvršćeni.

2. Za čišćenje akumulatora koristite papirni ubrus.

3. Ako su terminali akumulatora korodirali, očistite ih rastvorom od 4 dela vode i 1 dela sode bikarbone. Takođe, očistite izlazne polove i kleme kablova sredstvom za čišćenje izlaznih polova i klema.

   Note: Izlazni polovi i kleme treba da imaju svetao, metalni sjaj.

4. Nanesite tanak sloj Toro sredstva za zaštitu terminala akumulatora.

Punjač za ovu mašinu se nalazi u mašini, ispod vozačevog sedišta. Za maksimalni radni vek akumulatora punite ih kad god ne koristite mašinu. U zavisnosti od toga koliko su prazni i koja je okolna temperatura akumulatora, može biti potrebno do 16 sati da se akumulatori napune do punog kapaciteta.

Note: Normalno vreme punjenja iznosi oko 8 do 10 sati.

Important: Olovni akumulatori nemaju memoriju punjenja i ne moraju se u potpunosti isprazniti pre nego što se pune. Potpuno pražnjenje akumulatora ih može oštetiti. Punite akumulatore kad god se mašina ne koristi.

1. Stavite mašinu na dobro provetreno mesto pored odgovarajuće strujne utičnice.

2. Proverite nivo elektrolita u akumulatorima.

   Note: Kada su akumulatori potpuno napunjeni, dopunite ih destilovanom ili demineralizovanom vodom; pogledajte Dopunjavanje akumulatora destilovanom ili demineralizovanom vodom.

   Important: Potpuno napunite akumulatore pre nego što dodajete vodu u njih. Tokom punjenja elektrolit dobija na zapremini, pa dodavanje vode u prazan akumulator pre nego što se potpuno napuni može dovesti do prelivanja elektrolita i curenja iz ventilacionog otvora.

3. Utaknite kabl punjača od 1,6 mm (ili većeg prečnika), dužine 2,5 m ili manje u priključak za punjenje na mašini (Слика 36).

   Note: Proverite da li podešavanje napona punjača odgovara naponu strujne utičnice koja se koristi.

   Note: Kada je okolna temperatura visoka, uklonite sklop sedišta kako bi vreme punjenja bilo optimalno; pogledajte Skidanje sklopa sedišta. Ako je punjač akumulatora previše vruć, možda se neće pravilno puniti. Na niskim temperaturama može biti potrebno više vremena da se akumulator napuni.

   

   Слика 36

   1. Lampica za status punjača
   2. Priključak za punjenje
   3. Akumulator je skoro prazan.
   4. Akumulator je skoro pun.
   5. Akumulator je pun.
   6. Greška sa punjačem; pogledajte kodove grešaka u priručniku za punjač.

4. Utaknite kabl za napajanje punjača u strujnu utičnicu.

   Note: Dok se akumulatori pune, zelena lampica na punjaču se trepćuće pali i gasi. Kada su akumulatori potpuno napunjeni, zelena lampica prestaje da treperi i ostaje upaljena.

5. Izvucite kabl iz strujne utičnice.

6. Odspojite punjač sa mašine.

Pogledajte sledeću tabelu i Слика 36 za informacije o značenjima različitih boja lampice za status punjača.

Tabela za lampice za status punjača

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor, uklonite ključ i podignite tovarni prostor; Podizanje tovarnog prostorau položaj za istovar.

2. Podignite sklop sedišta da biste pristupili akumulatorima; pogledajte Podizanje i spuštanje sklopa sedišta.

3. Proverite okca na svim akumulatorima da proverite da li su crna ili bela (Слика 37).

   Note: Crno okce znači da je akumulator pun vode. Belo okce znači da je akumulatoru potrebno dosuti vode.

   

   Слика 37

   1. Okce na akumulatoru

4. Ako je okce belo, morate dodati destilovanu ili demineralizovanu vodu u akumulator; pogledajte Dopunjavanje akumulatora destilovanom ili demineralizovanom vodom.

Important: Potpuno napunite akumulatore pre nego što dodajete vodu u njih. Tokom punjenja elektrolit dobija na zapremini, pa dodavanje vode u prazan akumulator pre nego što se potpuno napuni može dovesti do prelivanja elektrolita i curenja iz ventilacionog otvora.

Important: Za dopunjavanje akumulatora koristite samo čistu, destilovanu ili demineralizovanu vodu. Voda iz česme može da ošteti akumulatore i da im skrati radni vek.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor, uklonite ključ i podignite tovarni prostor; Podizanje tovarnog prostorau položaj za istovar.

2. Punite akumulatore dok ne budu potpuno napunjeni; pogledajte Punjenje akumulatora.

3. Podignite sklop sedišta da biste pristupili akumulatorima; pogledajte Podizanje i spuštanje sklopa sedišta.

4. Priključite Toro ručnu pumpu za vodu na otvor za dodavanje vode (Слика 38).

   

   Слика 38

   1. Otvor za dodavanje vode
   2. Priključak ručne pumpe
   3. Ručna pumpa za vodu

5. Pumpajte vodu u akumulatore dok sva okca na vrhu akumulatora ne budu crna, što znači da su napunjeni vodom.

   Important: Nemojte prepunjavati akumulator. Elektrolit će se preliti u druge delove mašine i može dovesti do teške korozije i propadanja. Uz to, prepunjavanje akumulatora može da mu skrati radni vek.

Kada mašina počne da gubi radni domet ili kada se vreme pražnjenja ili punjenja akumulatora osetno skrati, akumulatori su verovatno dotrajali i gube sposobnost očuvanja napunjenosti. Odvezite mašinu do ovlašćenog servisera da isproba akumulatore i utvrdi da li ih je potrebno zameniti. Serviser vam tom prilikom može i zameniti akumulatore. Ako želite da ih zamenite sami, primenite sledeće postupke:

Napunite akumulatore u potpunosti pre nego što uskladištite mašinu. Utaknite punjač u zidnu utičnicu dok su mašina i akumulatori uskladišteni. Ostavite punjač utaknut u zidnu utičnicu i priključak za punjenje tokom skladištenja da bi akumulatori ostali napunjeni i da se ne bi zamrzli; u protivnom punite akumulatore najmanje jednom mesečno.

Important: Ako mašina ne može da ostane priključena na punjač tokom skladištenja, napunite akumulatore u potpunosti najmanje jednom mesečno. Akumulatori se sami prazne tokom dužih vremenskih perioda, što ih može oštetiti toliko da postanu neupotrebljivi, čak i ako su akumulatori novi.

1. Odvojite akumulator; pogledajte Odvajanje akumulatora.

2. Otvorite haubu.

3. Odvojite električni konektor za snop od konektora sklopa lampe (Слика 41).

   

   Слика 41

   1. Žabica
   2. Otvor u braniku
   3. Zavrtanj za podešavanje
   4. Prednje svetlo
   5. Snop električnog konektora
   6. Sklop lampe

4. Uklonite žabice koje pričvršćuju prednje svetlo za nosač prednjeg svetla (Слика 41).

   Note: Sačuvajte sve delove za montiranje novog prednjeg svetla.

5. Uklonite sklop prednjeg svetla tako što ćete ga izgurati kroz otvor na prednjem braniku (Слика 41).

6. Montirajte novo prednje svetlo kroz otvor na prednjem braniku (Слика 41).

   Note: Pobrinite se da stubići za podešavanje budu poravnati sa rupama u nosaču iza branika.

7. Pričvrstite sklop prednjeg svetla žabicama koje ste uklonili u prvom koraku 4.

8. Povežite električni konektor za snop sa konektorom sklopa prednjeg svetla (Слика 41).

9. Podesite prednje svetlo da usmerava snop svetlosti u željenom pravcu, pogledajte Podešavanje prednjih svetala.

Pridržavajte se sledećeg postupka za podešavanje svetlosnog snopa prednjih svetala kad god zamenite ili uklonite prednja svetla.

1. Parkirajte mašinu na ravnu površinu sa prednjim svetlima udaljenim približno 7,6 m od zida (Слика 42).

2. Izmerite rastojanje od poda do centra prednjeg svetla i označite tačku iste visine na zidu.

3. Okrenite prekidač kontakta u položaj za UKLJUčIVANJE i isključite prednja svetla.

4. Zabeležite gde svetla ciljaju na zidu.

   Najsvetliji deo snopa svetlosti prednjih svetala bi trebalo da bude 20 cm ispod oznake naznačene na zidu (Слика 42).

   

   Слика 42

5. Sa zadnje strane sklopa prednjeg svetla okrećite zavrtnje za podešavanje (Слика 41) da biste okretali sklop prednjeg svetla i poravnali usmerenje snopa svetlosti.

6. Povežite akumulatore i zatvorite haubu; pogledajte Povezivanje akumulatora.

1. Proverite pritisak u pneumaticima da biste bili sigurni da su prednji pneumatici naduvani do 0,82 bara (82 kPa).

2. Ili dodajte opterećenje na mesto vozača koje odgovara prosečnom operateru ili neka operater sedne na svoje mesto. Opterećenje ili operater moraju da ostanu na svom mestu tokom procedure podešavanja.

3. Na ravnoj površini, pogurajte vozilo pravo nazad 2 do 3 m, a zatim pravo napred do prvobitnog početnog položaja. Tako se vešanje postavlja u radni položaj.

Alat koji nabavlja vlasnik: ključ za pritezanje, Toro deo br. 132-5069; obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro.

Important: Podesite nagib točka samo ako koristite prednji priključak ili ako je došlo do neravnomernog habanja pneumatika.

1. Proverite poravnanje nagiba svakog točka; poravnanje treba da bude što je bliže moguće neutralnom (nuli).

   Note: Pneumatici bi trebalo da budu poravnati sa ravnomernim gazištem točkova kako bi se smanjilo neravnomerno habanje.

2. Ako nagib točkova nije poravnat, koristite ključ za zatezanje da biste okretali prsten na amortizeru i poravnali točkove (Слика 45).

   

   Слика 45

   1. Opruga amortizera
   2. Prsten
   3. Dužina opruge

Important: Pre podešavanja uvlačenja, pobrinite se da je nagib točkova podešen da bude što je bliže moguće neutralnom položaju; pogledajte Podešavanje nagiba točka.

1. Izmerite rastojanje između oba prednja pneumatika u visini osovine i sa prednje i sa zadnje strane pneumatika (Слика 46).

   

   Слика 46

   1. Centralna linija pneumatika – spreda
   2. Centralna linija pneumatika – otpozadi
   3. Centralna linija osovine

2. Ako merenje ne daje rezultat u rasponu od 0 mm do 6 mm, otpustite kontranavrtke sa spoljašnjeg kraja spona (Слика 47).

   

   Слика 47

   1. Spona
   2. Kontranavrtka

3. Okrećite obe spone da biste pomerili prednji deo pneumatika ka unutra ili ka spolja.

4. Pritegnite kontranavrtke spone kada je podešavanje uspešno.

5. Pobrinite se da volan može da se okreće do kraja u oba smera.