Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Ova mašina je pomoćno komunalno vozilo i namenjena je za upotrebu od strane profesionalnih, angažovanih operatera u komercijalnim primenama. Prvenstveno je razvijena za kondicioniranje peščanih nasipa na dobro održavanim terenima za golf i komercijalnim terenima. Korišćenje ovog proizvoda za namene za koje nije predviđen može da bude opasno po vas i okolne posmatrače.
Pažljivo pročitajte ove informacije da biste naučili kako da pravilno koristite i održavate svoj uređaj i kako da izbegnete povrede i oštećenje proizvoda. Pravilno i bezbedno rukovanje proizvodom je vaša odgovornost.
Posetite www.Toro.com za materijale u vezi sa bezbednošću i za obuku za korišćenje proizvoda, za informacije o dodatnoj opremi, za pomoć u pronalaženju prodavca ili da biste registrovali svoj proizvod.
Kad god vam je potreban servis, originalni Toro delovi ili dodatne informacije, obratite se ovlašćenom serviseru ili Toro korisničkoj službi i pripremite broj modela i serijski broj vašeg proizvoda. Слика 1 pokazuje mesto modela i serijskog broja na proizvodu. Zapišite brojeve u za to predviđenom prostoru.
Important: Mobilnim uređajem možete da skenirate QR kod na nalepnici sa serijskim brojem (ako je deo opreme) kako biste pristupili informacijama o garanciji, delovima i drugim informacijama o proizvodu.
Ovaj priručnik identifikuje potencijalne opasnosti i sadrži bezbednosne poruke koje su identifikovane simbolom za bezbednosno upozorenje (Слика 2), koji ukazuju da opasnost može dovesti do teške povrede ili smrtnog ishoda ako se ne pridržavate preporučenih mera predostrožnosti.
Ovaj priručnik koristi 2 reči za isticanje informacija. Važno skreće pažnju na posebne mehaničke informacije, i Napomena naglašava opšte informacije koje zaslužuju posebnu pažnju.
Ovaj proizvod je usaglašen sa svim relevantnim evropskim direktivama. Za detalje pogledajte posebnu Deklaraciju o usaglašenosti specifičnu za proizvod (DOC).
Smatra se kršenjem čl. 4442 i 4443 kalifornijskog Zakona o javnim resursima ako se motor koristi na bilo kojem zemljištu pokrivenom šumom, šikarom ili travom, osim ako motor nije opremljen hvatačem varnica, kao što je definisano u čl. 4442, održavan u efektivnom radnom stanju ili ako motor nije konstruisan, opremljen i održavan za sprečavanje požara.
Priloženi priručnik za vlasnika motora se isporučuje sa informacijama u vezi sa propisima Agencije za zaštitu životne sredine u SAD (EPA) i Kalifornijske regulacije za kontrolu emisija izduvnih sistema, održavanje i garanciju. Rezervni delovi se mogu poručiti preko proizvođača motora.
КАЛИФОРНИЈА
Предлог 65 Упозорење
У савезној држави Калифорнија познато је да издувни гасови мотора овог производа садрже хемикалије које изазивају карцином, оштећења плода и друге репродуктивне проблеме.
У савезној држави Калифорнија познато је да стубићи и клеме акумулатора, као и додатна опрема, садрже олово и оловна једињења који изазивају карцином и репродуктивне проблеме. Оперите руке након руковања.
У савезној држави Калифорнија познато је да употреба овог производа може довести до излагања хемикалијама које изазивају карцином, оштећења плода и друге репродуктивне проблеме.
Mašina je razvijena u skladu sa ANSI B71.4-2017. Međutim, kada se priključci instaliraju na mašinu, potreban je dodatni teg da bi se ispunili standardi.
Ovaj proizvod može da izazove telesne povrede. Uvek poštujte sva bezbednosna uputstva kako biste izbegli tešku telesnu povredu.
Pročitajte i razumite sadržaj ovog Priručnika za rad pre nego što pokrenete motor. Osigurajte da svako ko koristi ovaj proizvod zna kako da ga koristi i razume upozorenja.
Budite maksimalno fokusirani dok radite na mašini. Nemojte se baviti nikakvim drugim aktivnostima koje odvraćaju pažnju; u suprotnom može doći do povrede ili oštećenja imovine.
Nemojte približavati šake ili stopala pokretnim komponentama mašine.
Nemojte koristiti mašinu ako nisu sve zaštite i drugi sigurnosni uređaji na mestu i ako ne rade na mašini.
Držite mašinu dalje od posmatrača dok je u pokretu.
Držite decu van radnog područja. Nikada ne dozvolite deci da koriste mašinu.
Zaustavite mašinu i ugasite motor pre nego što servisirate mašinu ili sipate gorivo.
Nepravilno korišćenje ili održavanje ove mašine može dovesti do povrede. Da biste izbegli mogućnost povrede, pridržavajte se ovih bezbednosnih uputstava i uvek obratite pažnju na simbol za bezbednosno upozorenje , koji znači oprez, upozorenje ili opasnost – uputstva za ličnu bezbednost. Nepoštovanje ovih uputstava može dovesti do telesne povrede ili smrtnog ishoda.
Bezbednosne nalepnice i uputstva su lako vidljivi operateru i nalaze se u blizini svake oblasti sa potencijalnom opasnošću. Zamenite svaku nalepnicu koja je oštećena ili nedostaje. |
Note: Utvrdite levu i desnu stranu mašine iz uobičajenog položaja operatera.
Note: Skinite i odbacite sve nosače i pričvršćivače za transport.
Делови потребни за овај поступак:
Volan | 1 |
Penasti prsten | 1 |
Podloška | 1 |
Kontra navrtka | 1 |
Poklopac volana | 1 |
Okrenite prednji točak tako da bude usmeren ravno napred.
Gurnite penasti prsten, prvo uži kraj, na osovinu volana (Слика 3).
Gurnite volan na osovinu volana (Слика 3).
Učvrstite volan na osovini volana pomoću podloške i kontra navrtke (Слика 3).
Zategnite kontra navrtku na 27 do 35 N∙m.
Pritisnite poklopac volana da ulegne u položaj na volanu (Слика 3).
Делови потребни за овај поступак:
Sedište | 1 |
Skinite i odbacite zavrtnje za položaj koji osiguravaju sedište na kutiji.
Skinite navrtke sa transportnog nosača i odbacite nosač. Sačuvajte navrtke.
Učvrstite sedište na osnovu sedišta pomoću 4 prethodno skinute navrtke; pogledajte Слика 4.
Pronađite snop kablova mašine i povežite ga sa prekidačem sedišta (Слика 4).
Učvrstite snop kablova na osnovu sedišta pomoću vezice za kablove.
Делови потребни за овај поступак:
Zavrtanj (¼ x ⅝ cola) | 2 |
Kontra navrtka (¼ cola) | 2 |
Ubacite akumulator u ležište iza desnog točka, sa negativnim terminalom pozicioniranim na zadnjoj strani mašine (Слика 5).
Nepravilno sprovođenje kablova akumulatora može dovesti do oštećenja mašine i kablova i izazvati varničenje. Varnice mogu dovesti do eksplozije gasova iz akumulatora, a time i do telesne povrede.
Uvek odspojite negativni (crni) kabl akumulatora pre nego što odspojite pozitivni kabl (crveni).
Uvek spojite pozitivni (crveni) kabl akumulatora pre nego što spojite negativni kabl (crni).
Može doći do kratkog spoja terminala akumulatora ili metalnih alata sa metalnim komponentama mašine i pojave varnica. Varnice mogu dovesti do eksplozije gasova iz akumulatora, a time i do telesne povrede.
Pri uklanjanju ili postavljanju akumulatora, vodite računa da terminali akumulatora ne dodirnu metalne delove mašine.
Vodite računa da ne dođe do kratkog spoja između terminala akumulatora i metalnih delova mašine.
Priključite pozitivni kabl (crveni) na pozitivni (+) terminal pomoću zavrtnja (¼ x ⅝ cola) i kontra navrtke (Слика 6).
Priključite mali crni kabl i negativni kabl (crni) na negativni (-) terminal akumulatora pomoću zavrtnja (¼ x ⅝ cola) i kontra navrtke (¼ cola) (Слика 6).
Premažite terminale i pričvršćivače vazelinom da biste sprečili koroziju.
Gurnite gumeni poklopac preko pozitivnog (+) terminala da biste sprečili mogući kratak spoj.
Instalirajte gornji držač akumulatora na bočne držače akumulatora i učvrstite ga podloškama i leptir navrtkama.
Делови потребни за овај поступак:
Set(ovi) prednjih tegova po potrebi | – |
Mašina je razvijena u skladu sa ANSI B71.4-2017. Međutim, kada se priključci instaliraju na mašinu, može biti potreban dodatni teg da bi se ispunili standardi.
Koristite grafikon u nastavku da biste utvrdili kombinacije potrebnih dodatnih tegova. Poručite delove od vašeg ovlašćenog Toro distributera.
Priključak | Potreban teg | Komplet tegova | Količina u kompletu |
---|---|---|---|
Spiker Kit | 23 kg | Deo br. 100-6442 | 1 |
Rahn Groomer |
Note: Kod modela mašine 08745 nemojte instalirati komplet tegova ako je vaša mašina opremljena kompletom prednjeg okvira za podizanje.
Instalirajte komplet tegova; pogledajte Uputstva za instalaciju za komplet tegova.
Делови потребни за овај поступак:
Nalepnica sa godinom proizvodnje | 1 |
CE nalepnica | 1 |
Zalepite nalepnicu sa godinom proizvodnje i CE nalepnicu na mašinu u pokazanom području (Слика 7).
Pedala za vuču (Слика 9) ima 3 funkcije: da pokreće mašinu napred, da pokreće mašinu nazad i da zaustavi mašinu. Petom i prstima desnog stopala pritisnite vrh pedale da biste se kretali napred, a dno pedale pritisnite da biste se kretali nazad ili da biste potpomogli zaustavljanje vozila kada se krećete napred (Слика 10). Pustite pedalu da se pomeri ili je pomerite u NEUTRALNI položaj da biste zaustavili mašinu.
Important: Kada vozite mašinu napred, oslonite petu na oslonac za stopalo; nemojte oslanjati petu na jastučić za vožnju nazad na pedalu za vuču.
Brzina vožnje je proporcionalna dubini pritiska pedalu za vuču. Za maksimalnu brzinu vožnje pritisnite pedalu do kraja dok je ručica gasa u položaju FAST (BRZO). Da biste dobili maksimalnu snagu ili kada vozite uzbrdo, držite ručicu gasa u položaju FAST dok blago pritiskate pedalu da biste održavali veliku brzinu motora. Kada brzina motora počne da opada, blago otpustite pedalu da biste omogućili povećanje brzine.
Important: Za maksimalnu snagu vuče pomerite ručicu gasa u položaj FAST i blago pritisnite pedalu za vuču.
Important: Koristite maksimalnu brzinu vožnje samo kada vozite između lokacija za rad.Nemojte koristiti maksimalnu brzinu kada koristite kačeni ili vučeni priključak.
Important: Nemojte voziti mašinu unazad kada je priključak u donjem (radnom) položaju, jer priključak može da se teško ošteti.
Prekidač za paljenje (Слика 11) koji se koristi za paljenje i gašenje motora ima 3 položaja: OFF (ISKLJUčEN), RUN (RAD) i START (POKRETANJE). Okrenite ključ u smeru kazaljke na satu u položaj START da biste aktivirali anlaser. Otpustite ključ kada se motor upali, zatim će se ključ pomeriti u položaj ON. Da biste ugasili motor, okrenite ključ suprotno smeru kazaljke na satu u položaj OFF.
Da biste upalili hladan motor, zatvorite ručicu čoka karburatora tako što ćete pomeriti ručicu čoka karburatora (Слика 11) gore u položaj CLOSED (ZATVOREN). Nakon što se motor startuje, regulišite čok da bi motor radio glatko. Čim bude moguće, otvorite ručicu čoka tako što ćete je pomeriti dole u položaj OPEN (OTVOREN). Toplom motoru je potrebno malo ili mu nije uopšte potrebno prigušivanje čokom.
Ručica gasa (Слика 11) povezuje se sa karburatorom i reguliše vezu gasa sa karburatorom. Ručica ima 2 položaja: SLOW (SPORO) i FAST (BRZO). Brzina motora može da se varira između 2 podešavanja.
Note: Ne možete ugasiti motor ručicom gasa.
Da biste podigli priključak, povucite polugu za podizanje (Слика 12) nazad; da biste spustili priključak, gurnite polugu napred. Za položaj FLOAT (PLUTAJUćI) pomerite polugu u položaj za zaustavljanje. Kada dostignete željeni položaj, otpustite polugu i ona će se vratiti u neutralni položaj.
Note: Mašina ima dvostruko delujući cilindar za podizanje. Za određene radne uslove, možete vršiti pritisak nadole na priključak.
Da biste aktivirali parkirnu kočnicu (Слика 12), povucite ručicu parkirne kočnice nazad. Da biste je deaktivirali, gurnite polugu napred.
Note: Možda morate da rotirate pedalu za vuču polako napred i nazad da biste deaktivirali parkirnu kočnicu.
Brojač radnih sati (Слика 12) pokazuje ukupan broj radnih sati mašine. Brojač radnih sati počinje da radi kada god okrenete prekidač sa ključem u položaj ON.
Pomerite polugu na levoj strani sedišta (Слика 13) napred, gurnite sedište u željeni položaj, zatim otpustite polugu da biste fiksirali sedište u položaju.
Zatvorite zaporni ventil za gorivo (Слика 14) kada skladištite mašinu ili je transportujete na prikolici.
Note: Specifikacije i dizajn mogu da se promene bez najave.
Širina bez priključka | 148 cm |
Širina bez grabulje, model 08751 | 191 cm |
Dužina bez priključka | 164 cm |
Visina | 115 cm |
Međuosovinsko rastojanje | 109 cm |
Mala brzina motora u praznom hodu | 1,650 do 1,850 rpm |
Velika brzina motora u praznom hodu | 3,350 do 3,450 rpm |
Neto težina | |
Model 08703 | 452 kg |
Model 08705 | 461 kg |
Radi poboljšanja i proširenja mogućnosti mašine, za korišćenje sa njom je dostupan izbor dodatne opreme i priključaka koje je odobrila kompanija Toro. Za listu odobrene dodatne opreme i priključaka obratite se ovlašćenom serviseru ili ovlašćenom distributeru kompanije Toro ili posetite www.Toro.com.
Da biste obezbedili optimalne performanse i produžetak bezbednosne sertifikacije mašine, koristite samo originalne zamenske delove i dodatnu opremu kompanije Toro. Zamenski delovi i dodatna oprema drugih proizvođača može biti opasna i njihovo korišćenje može da poništi garanciju za proizvod.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini; aktivirajte parkirnu kočnicu; ugasite motor; izvadite ključ; zatim sačekajte da se zaustavi svaki pokret pre nego što napustite mašinu.
Nikada ne dozvolite deci ili neobučenim osobama da koriste ili servisiraju mašinu. Lokalni propisi mogu da ograniče starost operatera. Vlasnik je odgovoran za obuku svih operatera i mehaničara.
Upoznajte se sa bezbednim korišćenjem opreme, komandama operatera i bezbednosnim znacima.
Morate znati kako da brzo zaustavite mašinu i motor.
Proverite da li su kontrole za prisustvo operatera, bezbednosni prekidači i štitnici pričvršćeni i da li pravilno funkcionišu. Nemojte koristiti mašinu ako ne funkcioniše pravilno.
Pre nego što koristite mašinu, uvek je pregledajte i proverite da li su komponente i pričvršćivači u dobrom radnom stanju. Zamenite istrošene ili oštećene komponente i pričvršćivače.
Pregledajte područje gde ćete koristiti mašinu i uklonite sve predmete koje bi mašina mogla razbacivati.
Budite veoma pažljivi kada postupate sa gorivom. Zapaljivo je i njegova isparenja su eksplozivna.
Ugasite sve cigarete, cigare, lule i druge izvore paljenja.
Koristite samo odobrenu posudu za gorivo.
Nemojte uklanjati poklopac za gorivo ili sipati gorivo u rezervoar dok motor radi ili je vruć.
Nemojte sipati ili ispuštati gorivo u zatvorenom prostoru.
Nemojte skladištiti mašinu ili posudu za gorivo na mestu na kom ima otvorenog plamena, varnica ili pomoćni plamenik, kao npr. na kotlu za grejanje vode ili na drugim aparatima.
Ako prospete gorivo, nemojte pokušavati da upalite motor; izbegavajte da stvarate bilo koji izvor paljenja sve dok ne nestanu isparenja goriva.
Kapacitet rezervoara: 25 l (5-½ američkih galona).
Preporučeno gorivo:
Za najbolje rezultate koristite samo čist, svež (star manje od 30 dana), bezolovni benzin sa oktanskim brojem 87 ili više ((R+M)/2 metod ocenjivanja).
Etanol: benzin sa do 10% zapreminskog etanola (gasohol) ili 15% MTBE-a (metil tercijarni butil etar) je prihvatljiv. Etanol i MTBE nisu isto. Benzin sa 15% zapreminskog etanola (E15) nije dozvoljen za korišćenje. Nikada ne koristite benzin koji sadrži više od 10% zapreminskog etanola, kao što je E15 (sadrži 15% etanola), E20 (sadrži 20% etanola) ili E85 (sadrži do 85% etanola). Korišćenje nedozvoljenog benzina može dovesti do problema sa učinkom i/ili oštećenja motora, što možda nije pokriveno garancijom.
Nemojte koristiti benzin koji sadržati metanol.
Nemojte skladištiti gorivo u rezervoaru ili u posudama za gorivo preko zime osim ako ne koristite stabilizator za gorivo.
Nemojte sipati ulje u benzin.
Important: Nemojte koristiti aditive za gorivo osim stabilizatora/prečišćivača za gorivo. Nemojte koristiti stabilizatore za gorivo na bazi alkohola kao što su etanol, metanol ili izopropanol.
Očistite područje oko poklopca rezervoara (Слика 15).
Uklonite poklopac rezervoara.
Napunite rezervoar do oko 25 mm (1 col) ispod vrha rezervoara (dno grla za punjenje). Nemojte prepuniti rezervoar.
Umetnite poklopac.
Počistite svo gorivo koje se možda prosulo da biste sprečili opasnost od požara.
Important: Nikada ne koristite metanol, benzin koji sadrži metanol ili gasohol koji sadrži više od 10% etanola zato što može doći do oštećenja sistema za gorivo. Nemojte mešati ulje sa benzinom.
Izvršite sledeće svakodnevne provere pre nego što koristite mašinu:
Osigurajte da temperatura bude veća od -6,7 °C pre nego što koristite mašinu, u suprotnom može doći do oštećenja vučne pumpe.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Ako su prekidači za bezbednosnu blokadu isključeni ili oštećeni, mašina može neočekivano da se aktivira i izazove telesnu povredu.
Nemojte vršiti neovlašćene izmene na prekidačima za blokadu.
Svakodnevno proveravajte ispravnost prekidača za blokadu i pre korišćenja mašine zamenite svaki oštećeni prekidač.
Svrha sistema za blokadu je da se spreči verglanje i paljenje motora osim ako pedala za vuču nije u NEUTRALNOM položaju. Takođe, motor treba da se ugasi ako se pedala za vuču pomeri napred ili nazad, a operater ne sedi na sedištu.
Important: Ako je na pomoćnom vozilu za održavanje golf terena instaliran komplet daljinskog upravljača za zadnju hidrauliku (model 08781) ili komplet prekidača za hidrauliku (model 08783), postoje dodatni uslovi za blokadu:Mašina se neće pokrenuti kada je daljinski upravljač za zadnju hidrauliku UKLJUČEN.Ako mašina radi sa UKLJUČENIM prekidačem za hidrauliku, mašina će se ugasiti kada operater napusti sedište.
Pozicionirajte mašinu na širokom otvorenom prostoru bez ostataka i posmatrača. Ugasite motor.
Sednite na sedište i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Pritiskajte pedalu za vuču napred i nazad dok pokušavate da upalite motor.
Note: Ako motor vergla, možda postoji kvar u sistemu za blokadu. Popravite ga odmah.Ako motor ne vergla, sistem radi ispravno.
Ostanite na sedištu, držite pedalu za vuču u NEUTRALNOM položaju i parkirnu kočnicu aktiviranu, zatim upalite motor.
Ustanite sa sedišta i polako pritisnite pedalu za vuču.
Note: Motor bi trebalo da se ugasi za 1 do 3 sekunde. Otklonite problem ako sistem ne radi pravilno.
Note: Utvrdite levu i desnu stranu mašine iz uobičajenog položaja operatera.
Vlasnik/operater može da spreči i odgovoran je za nezgode koje mogu dovesti do telesne povrede ili oštećenja imovine.
Nosite odgovarajuću odeću, uključujući zaštitne naočare; neklizajuće, kvalitetne zaštitne cipele, duge pantalone i zaštitu za sluh. Zavežite dugu kosu i nemojte nositi slobodni nakit.
Nemojte koristiti mašinu dok ste bolesni, umorni ili pod dejstvom alkohola ili droge.
Nikada ne prevozite putnike na mašini i držite posmatrače i kućne ljubimce dalje od mašine tokom rada.
Koristite mašinu samo kada je dobra vidljivost da biste izbegli rupe ili skrivene opasnosti.
Izbegavajte da radite na mokroj travi. Smanjena vuča može dovesti do proklizavanja mašine.
Pre nego što upalite motor, osigurajte da su svi pogoni u neutralnom položaju, da je parkirna kočnica aktivirana i da se nalazite u radnom položaju.
Pogledajte pozadi i dole pre nego što se uverite da imate čist put.
Budite pažljivi kada prilazite slepim uglovima, žbunju, drveću ili drugim predmetima koji mogu da vam zaklone pogled.
Nemojte raditi u blizini spustova, jarkova ili nasipa. Mašina bi mogla iznenada da se prevrne ako točak sklizne preko ivice ili ako se ivica uruši.
Zaustavite mašinu i pregledajte priključak nakon što udarite na predmet ili ako postoji neobična vibracija na mašini. Obavite sve potrebne popravke pre nego što nastavite sa radom.
Usporite i budite oprezni prilikom okretanja mašine i prelaska puteva i trotoara. Uvek prepustite prvenstvo prolaza.
Nikada ne pokrećite motor u području gde su izduvni gasovi zatvoreni.
Nikada ne ostavljajte bez nadzora mašinu koja radi.
Pre nego što napustite radni položaj, uradite sledeće:
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Spustite priključke.
Aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i izvadite ključ.
Sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.
Nemojte koristiti mašinu ako postoji opasnost od udara groma.
Nemojte koristiti mašinu kao vučno vozilo.
Kada je potrebno, nakvasite površine pre nego što ih obrađujete da biste minimizirali stvaranje prašine.
Koristite samo dodatnu opremu, priključke i rezervne delove koje je odobrio Toro.
Uspostavite sopstvene procedure i pravila za rad na nagibima. Te procedure moraju da sadrže procenu lokacije da biste utvrdili koji nagibi su bezbedni za rad mašine. Tu procenu uvek obavite koristeći zdrav razum i dobro rasuđivanje.
Nagibi su glavni faktor povezan sa gubitkom kontrole i nezgodama sa prevrtanjem, što može dovesti do teške povrede ili smrtnog ishoda. Operater je odgovoran za bezbedno upravljanje na nagibima. Korišćenje mašine na bilo kom nagibu zahteva dodatni oprez.
Koristite mašinu pri manjoj brzini kada ste na nagibima.
Ako se osećate nelagodno dok koristite mašinu na nagibima, nemojte je tamo koristiti.
Pazite na rupe, ulegnuća, izbočine, kamenje ili druge skrivene predmete. Neravan teren može da prevrne mašinu. Visoka trava može da sakrije prepreke.
Izaberite malu brzinu vožnje tako da ne morate da zaustavite mašinu ili promenite brzinu dok ste na nagibima.
Može doći do prevrtanja pre nego što gume izgube kontakt sa tlom.
Izbegavajte da koristite mašinu na mokroj travi. Gume mogu izgubiti kontakt sa tlom, bez obzira da li postoje kočnice i da li rade.
Izbegavajte pokretanje, zaustavljanje ili okretanje mašine na nagibima.
Pobrinite se da sva kretanja na nagibima budu spora i postepena. Nemojte naglo menjati brzinu ili pravac vožnje mašine.
Nemojte koristiti mašinu u blizini strmina, jarkova, nasipa ili vodenih površina. Mašina bi mogla iznenada da se prevrne ako točak sklizne preko ivice ili ako se ivica uruši. Uspostavite bezbednosnu udaljenost između mašine i bilo koje opasnosti (2 širine mašine).
Podignite stopalo sa pedale za vuču, uverite se da je pedala u NEUTRALNOM položaju, zatim aktivirajte parkirnu kočnicu.
Gurnite ručicu čoka napred u položaj ON (UKLJUčENO) (kada palite hladan motor) i ručicu gasa u položaj SLOW (SPORO).
Important: Kada koristite mašinu na temperaturama nižim od 0 °C, pustite mašinu da se zagreje pre nego što je koristite. Time se sprečava oštećenje hidrostata i petlje za vuču.Nemojte koristiti mašinu na temperaturama nižim od -6,7 °C, u suprotnom može doći do oštećenja vučne pumpe.
Umetnite ključ u prekidač za paljenje i okrenite ga u smeru kazaljke na satu da biste upalili motor. Otpustite ključ kada se motor upali.
Note: Regulišite čok da bi motor radio glatko.
Important: Da biste sprečili pregrevanje anlasera, nemojte ga pokretati duže od 10 sekundi. Nakon 10 sekundi neprekidnog verglanja sačekajte 60 sekundi pre nego što ponovo pokrenete anlaser.
Da biste ugasili motor, pomerite ručicu gasa u položaj SLOW i okrenite ključ za paljenje u položaj OFF.
Note: Izvadite ključ iz prekidača da biste sprečili slučajno paljenje.
Zatvorite zaporni ventil za gorivo pre nego što skladištite mašinu.
Pregledanje mašine dok motor radi može dovesti do povrede.
Ugasite motor i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave pre nego što proverite da li ima curenja ulja, labavih delova i drugih kvarova.
Novim motorima treba vremena da razviju punu snagu. Pogonski sistemi imaju veće trenje kada su novi, čime dodatno opterećuju motor.
Pustite prvih 8 sati rada da se mašina razradi.
Pošto su prvi sati rada kritični za buduću pouzdanost mašine, pažljivo pratite funkcije i učinak tako da možete primetiti i ispraviti manje probleme koji kasnije mogu dovesti do velikih problema. Pregledajte mašinu često tokom vremena razrađivanja u pogledu znakova curenja ulja, labavih pričvršćivača i bilo kojih drugih kvarova.
Za konkretna uputstva za rad sa priključkom pogledajte njegov priručnik za operatera.
Vežbajte vožnju mašine jer su njene radne karakteristike različite nego kod nekih komunalnih vozila. Prilikom korišćenja vozila mora se obratiti pažnja na 2 stvari, a to su brzina prenosa i brzina motora.
Da biste održavali konstantnu brzinu motora, polako pritisnite pedalu za vuču. Time se omogućava motoru da prati brzinu vožnje vozila. U suprotnom, brzim pritiskanjem pedale za vuču smanjuje se brzina motora; kao posledica neće biti dovoljno snage obrtnog momenta da pokreće vozilo. Dakle, da biste preneli maksimalnu snagu na točkove, pomerite ručicu gasa u položaj FAST i blago pritisnite pedalu za vuču. Kao poređenje, maksimalna brzina vožnje bez tereta se postiže kada je ručica gasa u položaju FAST i kada se pedala za vuču pritiska polako ali do kraja. Uvek održavajte dovoljno veliku brzinu motora da bi se prenela maksimalna snaga obrtnog momenta na točkove.
Korišćenje mašine zahteva pažnju da bi se sprečilo prevrtanje ili gubitak kontrole.
Budite oprezni kada ulazite i napuštate peščane nasipe.
Budite krajnje oprezni oko jarkova, potoka ili drugih opasnosti. i
Budite oprezni kada koristite mašinu na strminama.
Smanjite brzinu kada naglo skrećete ili skrećete na padinama.
Izbegavajte nagla zaustavljanja i pokretanja.
Nemojte prelaziti sa vožnje unazad na punu vožnju napred a da se prvo potpuno ne zaustavite.
Note: Ako se adapter priključka zaglavi na adapteru pomoćnog vučnog vozila, umetnite polugu za odvajanje ili odvijač u otvor za odvajanje da biste odvojili delove (Слика 16).
Parkirajte mašinu na ravnoj površini; aktivirajte parkirnu kočnicu; ugasite motor; izvadite ključ; zatim sačekajte da se zaustavi svaki pokret pre nego što napustite mašinu.
Očistite travu i ostatke sa prigušivača i motornog prostora da biste sprečili izbijanje požara. Očistite izliveno ulje ili gorivo.
Pustite motor da se ohladi pre nego što skladištite mašinu u zatvorenom prostoru.
Pre skladištenja ili transporta mašine, ugasite gorivo.
Nikada nemojte skladištiti mašinu ili posudu za gorivo na mestu na kom ima otvorenog plamena, varnica ili pomoćnog plamenika, kao npr. na kotlu za grejanje vode ili na drugim aparatima.
Pobrinite se da svi delovi mašine budu u dobrom radnom stanju i svi čvrsti delovi zategnuti.
Zamenite sve nalepnice koje su pohabane, oštećene ili nedostaju.
U hitnom slučaju možete vući mašinu na kratkoj udaljenosti. Ipak, ne preporučujemo da to radite kao standardnu proceduru.
Important: Nemojte vući mašinu brže od 1,6 km/h, zato što može doći do oštećenja pogonskog sistema. Ako morate pomerati mašinu dalje od 50 m, transportujte je na kamionu ili prikolici. Ako vučete mašinu prebrzo mogu zablokirati gume. Ako se to desi, obustavite vuču mašine i sačekajte da se stabilizuje pritisak kola za vuču pre nego što nastavite sa vučom mašine manjom brzinom.
Koristite rampe pune širine za utovar mašine na kamion ili prikolicu.
Zavežite i osigurajte mašinu.
Note: Da biste pribavili električnu šemu ili hidrauličnu šemu za vašu mašinu, posetite www.Toro.com.
Pre nego što prilagodite, očistite, popravite ili ostavite mašinu, uradite sledeće:
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Pomerite prekidač gasa u donji položaj praznog hoda.
Spustite priključak.
Osigurajte da je vuča u neutralnom položaju.
Aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i izvadite ključ.
Sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.
Pre održavanja sačekajte da se komponente mašine ohlade.
Ako je moguće, nemojte obavljati održavanje dok motor radi. Držite se dalje od pokretnih delova.
Koristite podupirač za podupiranje mašine ili komponenti kada se to zahteva.
Pažljivo oslobodite pritisak iz komponenti sa uskladištenom energijom.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након првих 8 сати |
|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Након сваке употребе |
|
Сваких 25 сати |
|
Сваких 100 сати |
|
Сваких 200 сати |
|
Сваких 500 сати |
|
Сваких 800 сати |
|
Сваких 1.000 сати |
|
Сваких 1.500 сати |
|
Сваких 2.000 сати |
|
Important: Za dodatne postupke za održavanje vašeg motora pogledajte njegov priručnik za vlasnika.
Umnožite ovu stranicu za rutinsko korišćenje.
Predmet provere za održavanje | Za nedelju od: | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pon. | Uto. | Sre. | Čet. | Pet. | Sub. | Ned. | |
Proverite rad bezbednosne blokade. | |||||||
Proverite rad volana. | |||||||
Proverite nivo goriva. | |||||||
Proverite nivo motornog ulja. | |||||||
Proverite stanje filtera za vazduh. | |||||||
Očistite rebra za hlađenje na motoru. | |||||||
Proverite da li ima neobičnih zvukova motora. | |||||||
Proverite da li ima neobičnih zvukova rada mašine. | |||||||
Proverite nivo hidraulične tečnosti. | |||||||
Proverite da li ima oštećenja na hidrauličnim crevima. | |||||||
Proverite da li ima curenja tečnosti. | |||||||
Proverite pritisak u gumama. | |||||||
Proverite rad instrumenata. | |||||||
Prefarbajte oštećenu boju. |
Označavanje problematičnih područja | ||
Inspekciju obavio/la: | ||
Predmet | Datum | Informacija |
Note: Utvrdite levu i desnu stranu mašine iz uobičajenog položaja operatera.
Ako ostavite ključ u prekidaču za paljenje, neko bi mogao slučajno da pokrene mašinu i da ozbiljno povredi vas ili nekog od posmatrača.
Pre bilo kakvog održavanja izvadite ključ iz prekidača za paljenje.
Important: Pričvršćivači na poklopcima ove mašine razvijeni su tako da ostanu na poklopcu nakon uklanjanja. Olabavite sve pričvršćivače na svakom poklopcu za nekoliko okretaja tako da poklopac bude labav ali i dalje zakačen, zatim se vratite i olabavite ih sve dok se poklopac ne oslobodi. Time sprečavate da slučajno skinete zavrtnje sa držača.
Mehaničke ili hidraulične dizalice mogu da popuste pod težinom mašine i izazovu tešku povredu.
Koristite podupirače za podupiranje mašine.
Tačke za podupiranje su sledeće:
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 100 сати |
|
Podmažite fitinge za podmazivanje mazivom na bazi litijuma br. 2.
Obrišite fiting za podmazivanje tako da strana tela ne mogu da prodru u ležaj ili čauru.
Upumpajte mazivo u ležaj ili čauru.
Obrišite višak maziva.
Podmažite sledeće ležajeve i čaure:
1 ležaj na prednjem točku (Слика 19).
1 okretni ležaj na pedali za vuču (Слика 20).
5 ležajeva na zadnjoj kuki (Слика 21).
1 okretni ležaj na volanu (Слика 22).
Note: Fiting za ispiranje na okretnom ležaju na volanu zahteva adapter za mlaznicu za pištolj za podmazivanje. Poručite Toro deo br. 107-1998 od vašeg ovlašćenog Toro distributera.
1 ležaj na kraju šipke cilindra volana – samo model 08705 (Слика 23).
Ugasite motor pre nego što proverite ulje ili dolijete ulje u kućište radilice.
Nemojte menjati brzinu regulatora ili držati preveliku brzinu motora.
Koristite visokokvalitetno motorno ulje koje ispunjava sledeće specifikacije:
API nivo klasifikacije: SJ ili više
Viskoznost ulja: SAE 30 – iznad 4 °C
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Motor se isporučuje sa uljem u kućištu radilice; svejedno morate proveriti nivo ulja pre nego što i nakon što prvi put upalite motor.
Note: Proverite ulje kada je motor hladan.
Important: Ako sipate previše ili premalo ulja u kućištu radilice motora i pokrenete motor, time možete oštetiti motor.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte parkirnu kočnicu, ugasite motor, izvadite ključ, zatim sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave pre nego što napustite radni položaj.
Nagnite sedište unapred.
Da biste sačuvali motor od prljavštine, pokošene trave itd., očistite područje oko poklopca za ulje i šipke za merenje ulja pre nego što je izvučete (Слика 24).
Izvucite šipku za merenje ulja (Слика 24) i prebrišite je čistom krpom.
Gurnite šipku za merenje ulja u cev i uverite se da je potpuno ulegla. Izvucite šipku za merenje ulja iz cevi i proverite nivo ulja. Ako je nivo ulja nizak, uklonite poklopac za ulje iz poklopca ventila i dolijte dovoljno naznačenog ulja da biste podigli nivo ulja do gornje oznake na šipki za merenje ulja (Слика 25).
Important: Uverite se da držite nivo ulja između gornje i donje oznake na šipki za merenje ulja. Ako sipate previše ili premalo motornog ulja, možete oštetiti motor kada ga koristite.
Umetnite šipku za merenje ulja da čvrsto ulegne.
Important: Morate čvrsto ugurati šipku za merenje ulja u cev da biste pravilno zatvorili kućište radilice motora. Nepravilno zaptivanje kućišta radilice može dovesti do oštećenja motora.
Nagnite sedište nadole.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 100 сати |
|
Kapacitet ulja kućišta radilice: oko 1,66 l sa filterom.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini, ugasite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu i izvadite ključ.
Uklonite čep za ispuštanje (Слика 26) i pustite ulje da isteče u posudu za ispuštanje. Kada ulje prestane da curi, umetnite čep za ispuštanje.
Uklonite filter za ulje (Слика 26).
Premažite novu zaptivku filtera tankim slojem čistog ulja.
Ručno zavrnite filter sve dok zaptivka ne dodirne adapter filtera; zatim ga dotegnite za ½ do ¾ okreta.
Important: Nemojte zategnuti filter previše.
Sipajte naznačeno ulje u kućište radilice; pogledajte Specifikacije motornog ulja.
Odložite korišćeno ulje na propisan način.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 200 сати |
|
Proverite telo prečišćivača vazduha da li ima oštećenje koje može izazvati curenje vazduha. Zamenite oštećene komponente. Proverite ceo ulazni sistem da li ima curenja, oštećenja ili labavih obujmica za crevo.
Nemojte menjati filter za vazduh pre nego što to bude potrebno; tako ćete samo povećati verovatnoću da prljavština uđe u motor kada menjate filter.
Pobrinite se da poklopac ulegne pravilno i da zaptiva sa telom prečišćivača vazduha.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 200 сати |
|
Otpustite reze koje osiguravaju poklopac prečišćivača vazduha na telu prečišćivača vazduha (Слика 27).
Skinite poklopac sa tela prečišćivača vazduha.
Pre nego što uklonite filter, koristite vazduh pod niskim pritiskom (40 psi, čist i suv) da biste uklonili velike nakupine ostataka koji su zbijeni između spoljašnjosti primarnog filtera i kanistera.
Important: Izbegavajte da koristite vazduh pod visokim pritiskom, koji može navući prljavštinu kroz filter u usisni vod. Ovim postupkom čišćenja sprečavate da ostaci dopru do usisnog voda kada uklonite primarni filter.
Uklonite i zamenite filter.
Note: Pregledajte da li novi filter ima oštećenje od transporta, proverite kraj zaptivke filtera i telo. Nemojte koristiti oštećeni filter. Umetnite novi filter pritiskanjem spoljašnje ivice filtera da bi ulegao u kanister. Nemojte pritiskati fleksibilni centar filtera.
Note: Nije preporučljivo čistiti korišćeni filter zbog mogućnosti da se ošteti filterski medijum.
Očistite otvor za izbacivanje prljavštine koji se nalazi u poklopcu koji se može ukloniti.
Uklonite gumeni izlazni ventil sa poklopca, očistite šupljinu i zamenite izlazni ventil.
Umetnite poklopac, usmerite gumeni izlazni ventil u položaj prema dole – pod približnim uglom između 5 i 7 sati posmatrano od kraja.
Učvrstite reze.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 100 сати |
|
Tip: Champion RC14YC (ili slično)
Vazdušni zazor: 0,76 mm
Note: Svećice obično traju dugo; ipak je potrebno da ih uklonite i proverite svaki put kada se pokvari motor.
Očistite područje oko svake svećice tako da strana tela ne mogu da upadnu u cilindar kada se ukloni svećica.
Izvucite žice svećice sa svećice i uklonite svećice sa glave cilindra.
Proverite stanje bočne elektrode, centralne elektrode i izolatora da biste osigurali da nema oštećenja.
Important: Zamenite polomljenu, zaprljanu, prljavu ili na drugi način neispravnu svećicu. Nemojte peskariti, strugati niti čistiti elektrode žičanom četkom, zato što se sa svećice mogu odvojiti krhotine, upasti u cilindar i oštetiti motor.
Podesite vazdušni zazor između centralne elektrode i bočnih elektroda na 0,76 mm; pogledajte Слика 28. Umetnite svećicu sa ispravnim zazorom sa zaptivkom, zatim zategnite svećicu na 23 N∙m. Ako ne koristite moment ključ, čvrsto zategnite svećicu.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 500 сати |
|
Linijski filter je integrisan u cevi za gorivo. Koristite sledeće procedure kada morate da izvršite zamenu:
Zatvorite zaporni ventil za gorivo, olabavite obujmicu za crevo na karburatorskoj strani filtera, zatim uklonite cev za gorivo sa filtera (Слика 29).
Postavite posudu za ispuštanje ispod filtera, olabavite preostalu obujmicu za crevo, zatim uklonite filter.
Umetnite novi filter sa strelicom na telu filter u pravcu suprotnom od rezervoara (prema karburatoru).
Gurnite obujmice za crevo na krajeve cevi za gorivo.
Pritisnite cevi za gorivo na filter za gorivo i osigurajte ih obujmicama za crevo.
Note: Uverite se da strelica na bočnoj strani filtera pokazuje prema karburatoru.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 500 сати |
|
Podignite zadnju desnu gumu sa tla, poduprite mašinu podupiračima.
Uklonite 4 navrtke točka koje učvršćuju točak na glavčini, zatim uklonite točak i gumu (Слика 30).
Skinite 4 zavrtnja sa prirubnicom sa poklopcem (¼ x ⅝ cola) koji učvršćuju oblogu točka na okvir mašine (Слика 31).
Dohvatite donju, unutrašnju ivicu konzole, povucite kanister filter sa aktivnim ugljem nazad i izvucite ga iz creva na kraju kanistera (Слика 32).
Umetnite novi kanister filter sa aktivnim ugljem u crevo na kraju kanistera (Слика 32).
Poravnajte rupe u oblozi točka sa okvirom mašine (Слика 31) i učvrstite oblogu na okviru pomoću 4 zavrtnja sa prirubnicom sa poklopcem (¼ x ⅝ cola) koje ste izvadili u koraku 3.
Sastavite točak i gumu na nosaču glavčine točka (Слика 30) pomoću 4 navrtke točka koje ste izvadili u koraku 2, zatim ručno zategnite navrtke.
Uklonite podupirač i spustite mašinu na zemlju.
Zategnite navrtke točka; pogledajte Zatezanje navrtki točka.
Pre popravljanja mašine odspojite akumulator. Prvo odspojite negativni terminal, pa zatim pozitivni. Prvo spojite pozitivni terminal, pa zatim negativni.
Akumulator punite na otvorenom, dobro provetrenom prostoru, dalje od varnica i plamena. Pre priključivanja ili isključivanja akumulatora, iskopčajte punjač. Nosite zaštitnu odeću i koristite izolovane alate.
Ako je potrebno da pokrenete mašinu spolja, možete koristiti alternativni pozitivni pol (koji se nalazi na solenoidu za pokretanje) umesto pozitivnog pola akumulatora (Слика 33).
Blok osigurača (Слика 34) se nalazi ispod sedišta.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 25 сати |
|
Održavajte pravilan nivo elektrolita u akumulatoru i održavajte vrh akumulatora čistim. Ako je mašina skladištena na mestu sa ekstremno visokim temperaturama, akumulator će se isprazniti brže nego ako je mašina skladištena na mestu sa hladnim temperaturama.
Održavajte vrh akumulatora čistim tako što ćete ga periodično prati četkom utopljenom u amonijak ili rastvor sode bikarbone. Posle čišćenja isperite gornju površinu vodom. Tokom čišćenja nemojte ukloniti čep za punjenje.
Kablovi akumulatora moraju biti dobro pričvršćeni na terminalima da bi obezbedili dobar električni kontakt.
Ako nastane korozija na terminalima akumulatora, odspojite kablove, prvo negativni (-) kabl, zatim skinite stezaljke i terminale odvojeno. Povežite kablove, pozitivni (+) kabl prvo, zatim premažite terminale vazelinom.
Proverite nivo elektrolita na svakih 25 radnih sati, ili ako je mašina uskladištena, na svakih 30 dana.
Održavajte nivo tečnosti u ćelijama destilovanom ili demineralizovanom vodom. Nemojte sipati vodu u ćelije iznad oznake za punjenje.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Proverite pritisak u gumama pre nego što koristite mašinu (Слика 35). Pravilan pritisak vazduha u prednjim i zadnjim gumama je sledeći:
Gume sa šarama: 70 kPa (10 psi)
Note: Ako je potrebna dodatna vuča za rad sa noževima, smanjite pritisak na 55 kPa (8 psi).
Glatke gume: 55 do 70 kPa (8 do 10 psi)
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након првих 8 сати |
|
Сваких 100 сати |
|
Zategnite kontra navrtku na 95 do 122 N∙m.
Pedala za vuču je fabrički prilagođena za maksimalnu brzinu transporta i vožnju unazad, ali će možda biti potrebno da se ponovo prilagodi ako pedala dostigne puni hod pre nego što poluga pumpe dostigne puni hod, ili ako je poželjno smanjenje brzine transporta.
Da biste dostigli maksimalnu brzinu transporta, nagazite na pedalu za vuču. Ako pedala dodirne stop (Слика 36) pre nego što poluga pumpe dostigne puni hod, prilagodite je:
Parkirajte mašinu na ravnoj površini, ugasite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu i izvadite ključ.
Olabavite navrtku koja učvršćuje pedalu za kočenje.
Zategnite pedalu za kočenje sve dok ne prestane da dodiruje pedalu za vuču.
Nastavite da slabo pritiskate pedalu za transport i prilagodite pedalu za kočenje tako da jedva dodiruje ili se dostigne zazor od 2,5 mm između šipke pedale i pedale za kočenje.
Zategnite navrtke.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini, ugasite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu i izvadite ključ.
Olabavite navrtku koja učvršćuje pedalu za kočenje.
Izvucite pedalu za kočenje sve dok ne dostignete željenu brzinu transporta.
Zategnite navrtku koja učvršćuje pedalu za kočenje.
Prilagodite ploču za zaustavljanje poluge za podizanje (Слика 38) ako priključak ne pluta pravilno (ne prati konturu tla) tokom rada.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini, ugasite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu i blokirajte točkove.
Uklonite 4 zavrtnja koji učvršćuju kontrolnu tablu na okvir (Слика 37).
Olabavite 2 zavrtnja koja osiguravaju ploču za zaustavljanje na braniku i okviru.
Motor mora da radi tako da možete prilagoditi ploču za zaustavljanje. Kontakt sa pokretnim delovima ili vrućim površinama može dovesti do telesne povrede.
Držite ruke, noge, lice i druge delove tela dalje od rotirajućih delova, prigušivača i drugih vrućih površina.
Upalite motor.
Dok motor radi i poluga za podizanje je u položaju FLOAT (PLUTAJUćI), gurnite ploču za zaustavljanje sve dok levi cilindar ne može da se izvlači i uvlači ručno.
Zategnite oba zavrtnja za pričvršćivanje da biste fiksirali prilagođavanje.
Odmah potražite medicinsku pomoć ako tečnost prodre u kožu. Ako tečnost prodre u kožu, u roku od nekoliko sati mora je ukloniti lekar hirurškim putem.
Pre nego što primenite pritisak na hidraulični sistem, osigurajte da su sva creva i cevi za hidrauličnu tečnost u dobrom stanju i da su svi hidraulični priključci i fitinzi zategnuti.
Držite telo i ruke dalje od rupa osigurača koje cure ili mlaznica koje izbacuju hidrauličnu tečnost pod visokim pritiskom.
Koristite karton ili papir da pronađete curenja hidraulične tečnosti.
Bezbedno rasteretite sav pritisak u hidrauličnom sistemu pre nego što obavite bilo koji rad na hidrauličnom sistemu.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Svakodnevno proveravajte cevi i creva u pogledu curenja, savijenih cevi, labavih nosača, habanja, labavih fitinga, oštećenja usled vremenskih uslova i oštećenja usled uticaja hemikalija. Obavite sve potrebne popravke pre nego što započnete sa radom.
Rezervoar je fabrički napunjen visokokvalitetnom hidrauličnom tečnošću. Proverite nivo hidraulične tečnosti pre nego što prvi put upalite motor, a posle toga svakog dana; pogledajte Provera nivoa hidraulične tečnosti.
Preporučena hidraulična tečnost: Toro PX Extended Life; dostupna u kantama od 19 l ili buradima od 208 l.
Note: Mašina koja koristi preporučene tečnosti za zamenu zahteva manje česte zamene tečnosti i filtera.
Alternativne hidraulične tečnosti: Ako hidraulična tečnost Toro PX Extended Life nije dostupna, možete koristiti drugu konvencionalnu hidrauličnu tečnost na bazi nafte koja ispunjava specifikacije koje spadaju u navedeni opseg za sva sledeća svojstva materijala i koja ispunjava industrijske standarde. Nemojte koristiti sintetičku tečnost. Posavetujte se sa vašim distributerom maziva da biste identifikovali zadovoljavajući proizvod.
Note: Toro ne preuzima odgovornost za štetu izazvanu neispravnim supstitutima, zato koristite samo proizvode od proverenih proizvođača koji će stajati iza svoje preporuke.
Svojstva materijala: | ||
Viskoznost, ASTM D445 | cSt @ 40 °C 44 do 48 | |
Indeks viskoznosti ASTM D2270 | 140 ili više | |
Tačka tečenja, ASTM D97 | -37 °C do -45 °C | |
Industrijske specifikacije: | Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ili M-2952-S) |
Note: Mnoge hidraulične tečnosti su skoro bezbojne, što uočavanje curenja čini težim. Aditiv crvene boje za hidrauličnu tečnost je dostupan u bočicama od 20 ml. Jedna bočica je dovoljna za 15 do 22 l hidraulične tečnosti. Poručite deo br. 44-2500 od vašeg ovlašćenog Toro distributera.
Important: Sintetička biorazgradiva tečnost Toro Premium je jedina sintetička biorazgradiva tečnost koju je odobrio Toro. Ova tečnost je kompatibilna sa elastomerima koji se koriste u Toro hidrauličnim sistemima i pogodna je za širok raspon temperaturnih uslova. Ova tečnost je kompatibilna sa konvencionalnim mineralnim uljima, ali za maksimalnu biorazgradivost i učinak hidraulični sistem treba da se temeljno ispere od konvencionalne tečnosti. Ulje je dostupno kod vašeg ovlašćenog Toro distributera u kantama od 19 l ili buradima od 208 l.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Rezervoar je fabrički napunjen preporučenom hidrauličnom tečnošću. Najbolje vreme za proveru hidraulične tečnosti jeste kada je hladna.
Podignite potpuno sve hidraulične priključke u transportni položaj.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini, ugasite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu i izvadite ključ.
Očistite područje oko poklopca rezervoara za hidrauličnu tečnost da biste sprečili da ostaci uđu u rezervoar (Слика 39).
Uklonite poklopac iz rezervoara.
Izvucite šipku za merenje iz grla za punjenje i očistite je čistom krpom.
Umetnite šipku za merenje u grlo za punjenje; zatim je izvucite i proverite nivo tečnosti (Слика 40).
Kada je rezervoar pravilno napunjen hidrauličnom tečnošću, trebalo bi da vidite nivo tečnosti između gornje i donje oznake (deo ispod vrata) na šipki za merenje.
Important: Ako je nivo tečnosti između gornje i donje oznake, nije potrebno da se sipa dodatna tečnost.
Ako je nivo tečnosti prenizak, polako dolijte naznačenu hidrauličnu tečnost u rezervoar sve dok nivo tečnosti ne dostigne deo ispod vrata na šipki za merenje.
Important: Da biste sprečili kontaminaciju sistema, očistite površinu posuda za hidrauličnu tečnost pre nego što ih otvorite. Osigurajte da su cev za sipanje i levak čisti.
Important: Nemojte prepuniti rezervoar hidrauličnom tečnošću.
Postavite poklopac rezervoara.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 800 сати |
|
Сваких 1.000 сати |
|
Parkirajte mašinu na ravnoj površini, ugasite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu i izvadite ključ.
Olabavite 2 zavrtnja koji učvršćuju centralnu oblogu na mašini i uklonite oblogu (Слика 41).
Podmažite zaptivku na zamenskom filteru čistom hidrauličnom tečnošću.
Postavite posudu za ispuštanje ispod hidrauličnog filtera, koji se nalazi na levoj strani mašine (Слика 42).
Očistite područje oko područja za pričvršćivanje filtera.
Note: Imajte zamenski filter pri ruci pre nego što zamenite stari filter.
Uklonite hidraulični filter sa glave filtera.
Umetnite novi hidraulični filter (Слика 42) tako što ćete ga ručno zavrnuti sve dok zaptivka ne dodirne glavu filtera, zatim dotegnite filter za ¾ okreta.
Proverite nivo hidraulične tečnosti i po potrebi dolijte naznačenu hidrauličnu tečnost; pogledajte Provera nivoa hidraulične tečnosti
Instalirajte centralnu oblogu.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 800 сати |
|
Сваких 2.000 сати |
|
Kapacitet rezervoara: 26,5 l
Koristite originalni Toro filter za zamenu; pogledajte katalog delova za vašu mašinu.
Uklonite poklopac iz rezervoara za hidrauličnu tečnost (Слика 43).
Ispumpajte hidrauličnu tečnost iz rezervoara za hidrauličnu tečnost (Слика 43).
Napunite rezervoar naznačenom hidrauličnom tečnošću sve dok nivo ne dostigne deo ispod vrata na šipki za merenje; pogledajte Provera nivoa hidraulične tečnosti.
Important: Nemojte prepuniti rezervoar hidrauličnom tečnošću.
Upalite i pokrenite motor. Upravljajte cilindrom za podizanje sve dok se ne izvuče i ne uvuče i dok se ne postigne kretanje točkova napred i nazad.
Ugasite motor i proverite nivo hidraulične tečnosti u rezervoaru; dolijte tečnost po potrebi.
Proverite da li ima curenja.
Otklonite sva curenja hidraulične tečnosti.
Instalirajte centralnu oblogu.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након сваке употребе |
|
Temeljno operite mašinu baštenskim crevom – bez mlaznice – tako da preveliki pritisak vode ne dovede do kontaminacije i oštećenja zaptivki i ležajeva.
Uverite se da su rebra za hlađenje i područje oko usisne cevi za vazduh za hlađenje zaštićeni od ostataka.
Important: Čišćenjem hladnjaka ulja vodom dovodi do prerane korozije, oštećenja komponenti kao i sabijanja ostataka; pogledajte Čišćenje hladnjaka ulja.
Pregledajte mašinu i proverite da li ima moguća curenja hidraulične tečnosti, oštećenja ili pohabanih hidrauličnih i mehaničkih komponenti.
Temeljno očistite mašinu, priključke i motor.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini; aktivirajte parkirnu kočnicu; ugasite motor; izvadite ključ; zatim sačekajte da se zaustavi svaki pokret pre nego što napustite mašinu.
Proverite pritisak u gumama; pogledajte Provera pritiska u gumama.
Proverite sve pričvršćivače da li su labavi; zategnite ih po potrebi.
Podmažite ili nauljite sve fitinge za podmazivanje; pogledajte Podmazivanje mašine.
Blago izbrusite i koristite boju za popravku na lakiranim površinama koje su ogrebane, ispucale ili zarđale.
Zamenite motorno ulje i filter; pogledajte Zamena motornog ulja i filtera.
Upalite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 2 minuta.
Ugasite motor; izvadite ključ; zatim sačekajte da se svi pokreti zaustave pre nego što napustite mašinu.
Temeljno očistite i servisirajte sklop prečišćivača vazduha; pogledajte Servisiranje prečišćivača vazduha.
Zatvorite ulaz za prečišćivač vazduha i izlaz za izduvne gasove vodootpornom trakom za pokrivanje.
Proverite poklopac za sipanje ulja i poklopac rezervoara da biste osigurali da su sigurno pričvršćeni.
Otkačite terminale akumulatora sa polova akumulatora.
Očistite akumulator, terminale i polove žičanom četkom i rastvorom soda bikarbone.
Premažite terminale kablova i polove akumulatora mazivom Grafo 112X skin-over (Toro deo br. 505-47) da biste sprečili koroziju.
Polako napunite akumulator 24 sata na svakih 60 dana da biste sprečili sulfaciju olova akumulatora.
Note: Specifična gravitacija potpuno napunjenog akumulatora iznosi 1,250.
Note: Skladištite akumulator u hladnoj prostoriji da biste izbegli brzo pogoršanje napunjenosti akumulatora. Da biste sprečili smrzavanje akumulatora, uverite se da je potpuno napunjen.