Cortacésped de asiento Serie 2000 HDX SD de 132 cm

Antes de arrancar la máquina cada día, realice los procedimientos diarios indicados en .

Los motores nuevos necesitan tiempo para desarrollar toda su potencia. La fricción generada por las carcasas y los sistemas de propulsión de las segadoras es mayor cuando éstos son nuevos, lo que supone una carga adicional para el motor. Las máquinas nuevas necesitan un periodo de rodaje de 40–50 horas para desarrollar la máxima potencia y el mejor rendimiento.

El asiento puede moverse hacia delante y hacia atrás. Coloque el asiento en la posición que le permita controlar mejor la máquina y en la que esté más cómodo (Figura 10).

Figura 10

El sistema de suspensión MyRide™ puede ajustarse para que la conducción sea más suave y cómoda. Puede ajustar los dos amortiguadores traseros para cambiar de manera rápida y sencilla el sistema de suspensión. Seleccione la posición del sistema de suspensión que le resulte más cómodo.

Las ranuras de los conjuntos de amortiguador trasero tienen muescas de posicionamiento para su referencia. Puede colocar los conjuntos de amortiguador trasero en cualquier lugar en la ranura, no solo en las muescas de posicionamiento. El siguiente gráfico muestra la posición para una conducción blanda o firme, y la ubicación de las muescas de posicionamiento (Figura 11).

Figura 11

1. Posición más firme
2. Posición más blanda
3. Muescas de posicionamiento en las ranuras

Note: Asegúrese de ajustar los conjuntos de amortiguador trasero izquierdo y derecho a las mismas posiciones.

Ajuste los conjuntos de amortiguador trasero (Figura 12).

Figura 12

Utilice solamente aperos y accesorios autorizados por Toro.

Si añade uno o más kits de montaje de accesorios (es decir, kit de cubo o kit de montaje universal) en cualquiera de las 4 ubicaciones mostradas en la Figura 13, añada un kit de contrapeso delantero. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado para obtener el kit de contrapeso delantero.

Figura 13

1. Añada un kit de contrapeso delantero cuando se instalen 2 o más kits de montaje de accesorios en estas posiciones.

Utilice la carcasa de la segadora como peldaño para acceder al puesto del operador (Figura 16).

Figura 16

1. Pisar aquí.

Accione siempre el freno de estacionamiento cuando pare la máquina o cuando la deje desatendida.

Accionamiento del freno de estacionamiento

Aparque la máquina en una superficie nivelada.

Figura 17

Desengranaje del freno de estacionamiento

Figura 18

El mando de control de las cuchillas (TDF) arranca y detiene las cuchillas de corte y cualquier accesorio conectado.

Cómo engranar el mando de control de las cuchillas (TDF)

Note: El uso del mando de control de las cuchillas (TDF) con el acelerador en la posición intermedia o menos producirá un desgaste excesivo en las correas de transmisión.

Figura 19

Cómo desengranar el mando de control de las cuchillas (TDF)

Figura 20

Puede mover el control del acelerador entre las posiciones de RáPIDO y LENTO (Figura 21).

Utilice siempre la posición de RáPIDO para engranar la TDF.

Figura 21

Utilice el estárter para poner en marcha el motor en frío.

1. Tire hacia arriba del mando para engranar el estárter antes de usar el interruptor de encendido (Figura 22).

2. Presione hacia abajo sobre el mando del estárter para desactivar el estárter cuando el motor haya arrancado (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Posición de ACTIVADO
   2. Posición de DESACTIVADO

Note: Si el motor está caliente, puede no ser necesario usar el estárter.

Important: No active el motor de arranque durante más de 5 segundos cada vez. Si se acciona el motor de arranque durante más de 5 segundos seguidos, puede dañarse. Si el motor no arranca, espere 10 segundos antes de utilizar el motor de arranque de nuevo.

Figura 23

Figura 24

Important: Asegúrese de que la válvula de cierre del combustible está cerrada antes de transportar o almacenar la máquina; si no, puede haber fugas de combustible. Accione el freno de estacionamiento antes de transportar la máquina. Asegúrese de retirar la llave, puesto que la bomba de combustible puede funcionar y hacer que la batería pierda su carga.

Las ruedas motrices giran de manera independiente, impulsadas por motores hidráulicos en cada eje. Un lado puede girar hacia atrás mientras que el otro lado gira hacia adelante, haciendo que la máquina rote sobre su eje en lugar de trazar una curva. Esto mejora mucho la maniobrabilidad de la máquina, pero puede ser necesario un periodo de adaptación si no está familiarizado con este sistema.

El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga el acelerador en posición RáPIDO para conseguir el mejor rendimiento. Siegue siempre con el acelerador en posición rápido.

La segadora cuenta con un deflector de hierba abisagrado que dispersa los recortes de hierba a un lado y hacia abajo, hacia el césped.

Cada vez que se cambia la altura de corte, debe ajustarse también la altura de los rodillos protectores del césped.

Note: Ajuste los rodillos protectores del césped para que los rodillos no toquen el suelo en zonas de siega llanas y normales.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Ajuste los rodillos protectores del césped, tal y como se muestra en la Figura 30.

   

   Figura 30

   1. Rodillo protector del césped
   2. Espaciador
   3. Casquillo
   4. Tuerca con arandela prensada
   5. Perno
   

   Figura 31

   1. Tuerca con arandela prensada
   2. Perno
   3. Casquillo
   4. Rodillo protector del césped
   5. Espaciador

Cierre la válvula de cierre de combustible durante el transporte, el mantenimiento y el almacenamiento (Figura 32).

Asegúrese de que la válvula de cierre del combustible está abierta antes de arrancar el motor.

Figura 32

1. Posición de ACTIVADO
2. Posición de DESACTIVADO

Las válvulas de liberación de las ruedas motrices están situadas en los lados derecho e izquierdo, debajo de la carcasa del motor.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Localice las palancas de desvío detrás del asiento, en los lados izquierdo y derecho del bastidor.

4. Para empujar la máquina, mueva ambos pomos de desvío hacia atrás y bloquéelos en esa posición (Figura 33).

5. Desengrane el freno de estacionamiento antes de empujar la máquina.

   

   Figura 33

   1. Parte delantera de la máquina
   2. Gire el pomo de liberación en sentido antihorario para aflojarlo.
   3. Posición de la palanca para operar la máquina
   4. Tire de la palanca en este sentido para empujar la máquina.
   5. Posición de la palanca para empujar la máquina
   6. Gire el pomo de liberación de desvío en sentido horario para apretarlo.
   7. Motor
   8. Palanca de liberación

6. Para conducir la máquina, mueva los pomos de desvío a la posición de HACIA ADELANTE y bloquéelos en esa posición (Figura 33).

Utilice un remolque para cargas pesadas o un camión para transportar la máquina. Utilice una rampa de ancho completo. Asegúrese de que el remolque o el camión está equipado con todos los frenos, luces y señalizaciones que requiera la ley. Por favor, lea cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad. El conocer esta información puede ayudar a evitarle lesiones a usted o a otras personas. Consulte en la normativa local los requisitos aplicables al remolque y al sistema de amarre.

Selección de un remolque

Advertencia

El cargar la máquina en un remolque o un camión aumenta la posibilidad de un vuelco y podría causar lesiones graves o la muerte (Figura 34).

• Utilice únicamente una rampa de ancho completo; no utilice rampas individuales para cada lado de la máquina.

• No supere un ángulo de 15 grados entre la rampa y el suelo, o entre la rampa y el remolque o camión.

• Asegúrese de que la rampa tiene una longitud de al menos cuatro veces la altura de la plataforma del remolque o del camión sobre el suelo. De esta forma se asegura que el ángulo de la rampa no supere los 15 grados en terreno llano.

Figura 34

1. Rampa de ancho completo en posición de almacenamiento
2. Vista lateral de una rampa de ancho completo en la posición de la carga
3. No más de 15 grados
4. La longitud de la rampa es al menos 4 veces mayor que la altura de la plataforma del camión o del remolque sobre el suelo.
5. H = altura de la plataforma del remolque o del camión sobre el suelo.
6. Remolque

Afloje el perno superior del faldón para liberar el faldón y poder acceder a la parte superior de la carcasa de corte (Figura 37). Apriete el perno después del mantenimiento para instalar el faldón.

Figura 37

1. Perno
2. Faldón

Afloje los 2 pernos delanteros y retire el protector de chapa para tener acceso a las correas y los ejes de la carcasa (Figura 38). Después del mantenimiento, instale el protector de chapa y apriete los pernos.

Figura 38

1. Protector de chapa
2. Perno

Engrase la máquina más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad.

Tipo de grasa: Grasa de litio Nº 2 o grasa de molibdeno

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento; consulte Operación del freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie con un trapo los puntos de engrase.

   Note: Rasque cualquier pintura de la parte delantera de los engrasadores.

4. Engrase el pivote de la polea tensora de la bomba con una o dos aplicaciones de grasa (Figura 39).

5. Engrase los ejes de las ruedas giratorias delanteras (Figura 39).

   

   Figura 39

   1. Pivote de la polea tensora de la bomba
   2. Eje de la rueda giratoria

6. Limpie cualquier exceso de grasa.

Note: Revise el limpiador de aire con mayor frecuencia en condiciones de trabajo de mucho polvo o suciedad.

Asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta antes de instalar la bujía. Utilice una llave para bujías para desmontar e instalar la bujía y una galga de espesores/herramienta de separación de electrodos para comprobar y ajustar la distancia entre los mismos. Instale una bujía nueva si es necesario.

Tipo de bujía:NGK^® BPR4ES o equivalente

Distancia entre electrodos: 0,76 mm

Comprobación de la(s) bujía(s)

Important: No limpie la(s) bujía(s). Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n) un revestimiento negro, los electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Ajuste la distancia a 0,76 mm.

Figura 47

Instalación de la(s) bujía(s)

Figura 48

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire el filtro de aire del motor.

4. Retire la cubierta del motor.

5. Para evitar que se introduzcan residuos en la entrada de aire, instale el filtro de aire en la base del filtro.

6. Limpie los restos de hierba y los residuos de todas las piezas.

7. Retire el filtro de aire e instale la cubierta del motor.

8. Instale el filtro de aire.

Antes de cada uso, retire cualquier acumulación de hierba, suciedad u otros residuos de la rejilla del motor, del escape, y de la zona del motor. Esto ayuda a asegurar una refrigeración adecuada y una velocidad de motor correcta, y reduce la posibilidad de sobrecalentamiento y daños mecánicos al motor.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Espere a que se enfríe el silenciador.

4. Si se observan roturas en la rejilla o en las soldaduras, sustituya el parachispas.

5. Si la rejilla está atascada, retire el parachispas, sacuda la rejilla para eliminar partículas sueltas, y límpiela con un cepillo de alambre (sumerja la rejilla en disolvente si es necesario).

6. Instale el parachispas en la salida del tubo de escape.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire el filtro de la manguera de ventilación.

4. Inserte un filtro nuevo en el extremo de la manguera de ventilación.

Important: Instale los tubos de combustible y sujételos con bridas de plástico de la misma manera que estaban al salir de la fábrica, para mantener los tubos de combustible alejados de componentes que podrían dañar los tubos.

El filtro de combustible está situado cerca del motor en la parte delantera izquierda del motor.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Deje que la máquina se enfríe.

4. Cierre la válvula de cierre de combustible, situada debajo del asiento.

5. Cambie el filtro de combustible (Figura 49).

   Note: Asegúrese de que la marcas del filtro coinciden con la dirección de flujo de combustible.

   

   Figura 49

6. Abra la válvula de cierre del combustible.

No intente vaciar el depósito de combustible. Asegúrese de que el vaciado del depósito de combustible y el mantenimiento de cualquier componente del sistema de combustible sea realizado por un Servicio Técnico Autorizado.

El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un fusible, compruebe que no hay avería ni cortocircuito en el componente/circuito.

Los fusibles están situados en la consola de la derecha, junto al asiento (Figura 53).

1. Para cambiar un fusible, tire del mismo para retirarlo.

2. Instale un fusible nuevo (Figura 53).

   

   Figura 53

   1. Tapa del fusible
   2. Portafusible
   3. Válvula de cierre de combustible

Inspeccione el cinturón de seguridad en busca de señales de desgaste o cortes, y compruebe el funcionamiento del retractor y de la hebilla. Sustituya el cinturón de seguridad si está dañado.

• Compruebe que tanto los herrajes de montaje como los pomos están en buenas condiciones de uso.

• Asegúrese de que los pomos están completamente bloqueados cuando la barra antivuelco está elevada.

  Note: Puede ser necesario empujar hacia adelante o tirar hacia atrás de la parte superior de la barra anti-vuelco para que se bloquean completamente ambos pomos (Figura 54 y Figura 55).

Figura 54

1. Barra antivuelco en posición vertical
2. Pomo de la barra antivuelco en la posición de bloqueado
3. Tire hacia fuera del pomo de la barra antivuelco y gírelo 90 grados.
4. Gire el pomo de la barra antivuelco 90 grados.
5. Pomo de la barra antivuelco en la posición de desbloqueado
6. Barra antivuelco en posición de plegado

Figura 55

1. Bloqueado
2. Parcialmente bloqueado – no utilice la máquina con la barra antivuelco en esta posición.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF).

2. Conduzca hacia un lugar llana y abierta, y mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO.

3. Ponga la palanca del acelerador en un punto intermedio entre las posiciones de LENTO y RáPIDO.

4. Mueva ambas palancas de control de movimiento hacia adelante hasta que toquen los topes en la ranura en T.

5. Compruebe hacia qué lado se desvía la máquina.

6. Si la máquina se desvía hacia la derecha, inserte una llave hexagonal de 3/16" a través del orificio de acceso del panel derecho delantero y gire el tornillo en sentido horario o antihorario para ajustar el recorrido de la palanca (Figura 56).

7. Si la máquina se desvía hacia la izquierda, inserte una llave hexagonal de 3/16" a través del orificio de acceso del panel derecho delantero y gire el tornillo en sentido horario o antihorario para ajustar el recorrido de la palanca (Figura 56).

8. Conduzca la máquina y compruebe la desviación con las palancas adelantadas del todo.

9. Repita el ajuste hasta que la máquina no se desvíe.

   

   Figura 56

   Palanca de control de la derecha ilustrada

   1. Orificio de acceso del panel delantero
   2. Tornillo de ajuste de la dirección

Mantenga la presión de los neumáticos de las ruedas giratorias y de los neumáticos traseros a 0,9 bar. Una presión desigual en los neumáticos puede hacer que el corte sea desigual. Las lecturas de presión son más exactas cuando los neumáticos están fríos.

Figura 57

Compruebe la torsión de las tuercas de las ruedas y apriételas a 122–136 N·m.

Note: Realice este procedimiento después de retirar o cambiar cualquier componente del freno.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Prepare la máquina para ser empujada a mano. Consulte Uso de las válvulas de desvío de las ruedas motrices.

4. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos.

   Advertencia

   Podría ser peligroso confiar únicamente en gatos mecánicos o hidráulicos para apoyar la máquina en alto para realizar tareas de mantenimiento o reparación, porque los gatos pueden no proporcionar suficiente apoyo, o pueden fallar y dejar caer la máquina, provocando posibles lesiones graves.

   No confíe únicamente en gatos mecánicos o hidráulicos para apoyar la máquina. Utilice gatos fijos u otro medio de sustentación equivalente.

5. Ponga y quite el freno de estacionamiento y compruebe cada rueda motriz para asegurarse de que cada freno se activa y desactiva correctamente.

6. Si es necesario ajustarlos, quite el freno de estacionamiento. Retire la chaveta de la barra de acoplamiento del freno (Figura 58).

   

   Figura 58

   1. Chaveta
   2. Freno de estacionamiento
   3. Barra de acoplamiento del freno

7. Compruebe la longitud de ambos muelles, según se muestra en Figura 59. Si es necesario ajustarlos, gire la tuerca superior en sentido horario para acortar el muelle y en sentido antihorario para alargarlo.

   

   Figura 59

   1. Tuerca superior
   2. Muelle
   3. 44 mm

8. Empuje la palanca del freno de estacionamiento hacia delante y hacia abajo del todo.

9. Gire la barra de acoplamiento del freno hasta que el extremo esté alineado con el taladro de la palanca.

   • Acorte el acoplamiento girándolo en sentido horario.

   • Alargue el acoplamiento girándolo en sentido antihorario.

10. Introduzca la barra de acoplamiento del freno en el orificio del freno de estacionamiento, y sujétela con la chaveta. Repita el paso 5 y vuelva a ajustar si es necesario.

11. Cuando termine el ajuste, retire los gatos o los soportes y baje la máquina.

12. Ponga la máquina en la posición de OPERACIóN normal. Consulte Uso de las válvulas de desvío de las ruedas motrices.

Cambie la correa si está desgastada. Las señales de una correa desgastada incluyen chirridos cuando la correa está en movimiento, patinaje de las cuchillas durante la siega, bordes deshilachados, o marcas de quemaduras o grietas.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Baje el cortacésped a la posición de altura de corte de 76 mm.

4. Afloje el perno de cada cubierta de correa.

5. Afloje el perno inferior que sujeta el faldón de la carcasa a la carcasa del cortacésped; consulte Retirada del faldón de la carcasa de corte.

6. Retire el protector de chapa; consulte Retirada del protector de chapa.

7. Retire las cubiertas de las correas y los pernos que están sujetos a las mismas (Figura 60).

   

   Figura 60

8. Alivie la tensión del muelle de la polea tensora. Consulte Figura 62.

   Note: Utilice la herramienta para la retirada de muelles (Pieza Toro Nº 92-5771) para retirar el muelle del anclaje de la carcasa de corte (Figura 62).

9. Retire la correa de las poleas de la carcasa de corte y de la polea del embrague.

10. Pase la correa nueva alrededor de las poleas de la segadora y de la polea del embrague, debajo del motor (Figura 61).

    

    Figura 61

    1. Polea del embrague
    2. Correa de la segadora
    3. Polea tensora tensada con muelle
    4. Muelle
    

    Figura 62

    1. Herramienta para la retirada de muelles (Pieza Toro Nº 92–5771)
    2. Muelle tensor
    3. Anclaje de la carcasa de corte
    4. Brazo de la polea tensora
    5. Correa de la segadora

11. Instale el muelle tensor (Figura 61).

    Note: Asiente los extremos del muelle en las ranuras de anclaje.

12. Instale las cubiertas de las correas y los pernos que están sujetos a las mismas (Figura 63).

    

    Figura 63

13. Instale el protector de chapa; consulte Retirada del protector de chapa.

14. Afloje el perno inferior que sujeta el faldón de la carcasa a la carcasa; consulte Retirada del faldón de la carcasa de corte.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire la correa de la segadora; consulte Sustitución de la correa de la segadora.

4. Levante la máquina y apóyela sobre soportes fijos.

5. Retire el tope del embrague (Figura 64).

   

   Figura 64

   1. Tope del embrague

6. Retire el muelle tensor del anclaje (Figura 65).

7. Retire la correa existente de las poleas de transmisión de la bomba hidráulica y de la polea del motor.

8. Instale la correa nueva alrededor de la polea del motor y de las 2 poleas de la bomba hidráulica (Figura 65).

   

   Figura 65

   1. Polea tensora
   2. Anclaje del muelle tensor
   3. Polea del motor
   4. Correa de transmisión de la bomba
   5. Polea de la bomba hidráulica derecha
   6. Polea de la bomba hidráulica izquierda

9. Instale el tope del embrague (Figura 64).

10. Instale la correa de la segadora; consulte Mantenimiento de las correas.

Si los extremos de las palancas chocan entre sí, consulte Ajuste de los acoplamientos de control de movimiento.

Los acoplamientos de control de las bombas están situados en cada lado de la máquina, debajo del asiento. Gire la tuerca del extremo con una llave de ½" para hacer ajustes finos a fin de que la máquina no se desplace en punto muerto. Los ajustes deben realizarse para la posición de punto muerto solamente.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Pise el pedal de elevación de la carcasa, retire el pasador de altura de corte y baje la carcasa de la segadora al suelo

4. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos a una altura suficiente para permitir que las ruedas motrices giren libremente.

5. Retire la conexión eléctrica del interruptor de seguridad del asiento, situado debajo del cojín del asiento.

   Note: El interruptor forma parte del conjunto del asiento.

6. Provisionalmente, instale un puente entre los terminales del conector del arnés de cableado principal.

7. Arranque el motor, hágalo funcionar a su velocidad máxima y quite el freno de estacionamiento.

   Note: Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el freno de estacionamiento está puesto y que las palancas de control de movimiento están hacia fuera. No es necesario que esté en el asiento.

8. Haga funcionar la máquina durante al menos 5 minutos con las palancas de accionamiento a velocidad máxima hacia adelante, para que el fluido hidráulico alcance su temperatura normal de operación.

   Note: Las palancas de control de movimiento deben estar en punto muerto mientras se realizan ajustes.

9. Ponga las palancas de control de movimiento en la posición de punto MUERTO.

10. Compruebe que las pestañas de la chapa de control tocan las chapas de retorno a punto muerto de las unidades hidráulicas.

11. Ajuste la longitud de las varillas de control de la bomba girando la tuerca en el sentido apropiado hasta que la ruedas se muevan ligeramente en marcha atrás (Figura 68).

    

    Figura 68

    1. Tuerca
    2. Chapa estacionaria
    3. Chapa de control
    4. Chapa de retorno a punto muerto
    5. Pestañas en contacto con la chapa de retorno a punto muerto

12. Mueva las palancas de control de movimiento a la posición de MARCHA ATRáS y, aplicando una ligera presión a la palanca, deje que los muelles de marcha atrás devuelvan las palancas a punto muerto.

    Note: Las ruedas deben dejar de girar o moverse muy lentamente en marcha atrás.

    Note: Puede ser necesario retirar la tapa del panel de control de movimiento para poder acceder.

13. Apague la máquina.

14. Retire el puente del arnés de cables y enchufe el conector en el interruptor del asiento.

15. Retire los gatos fijos.

16. Eleve la carcasa de corte e instale el pasador de altura de corte.

17. Compruebe que la máquina no se desplaza en punto muerto con el freno de estacionamiento quitado.

Tipo de fluido hidráulico: Fluido hidráulico Toro^® HYPR-OIL^™ 500 o aceite Mobil 1 15W-50.

Important: Utilice el fluido especificado. Otros fluidos podrían dañar el sistema hidráulico.

Capacidad del sistema hidráulico (con los filtros retirados): 4,45 litros

1. Deje que el fluido hidráulico se enfríe. Compruebe el nivel de aceite con el fluido frío.

2. Compruebe el depósito de expansión y si es necesario, añada fluido hidráulico Toro^® HYPR-OIL^™ 500 hasta la línea FULL COLD.

   

   Figura 69

   1. Motor
   2. Depósito de expansión

Para cambiar el fluido hidráulico, es necesario retirar los filtros. Cambie ambos filtros al mismo tiempo; consulte las especificaciones del fluido en Especificación del fluido hidráulico.

Purgue el aire del sistema después de instalar los filtros nuevos y añadir fluido. Consulte Purga del sistema hidráulico. Repita el proceso de purga hasta que el fluido permanezca en la línea FULL COLD del depósito después de la purga. Si no se realiza correctamente este procedimiento, pueden producirse daños irreparables en el sistema de tracción del transeje.

Instalación de los filtros del sistema hidráulico

1. Aplique una capa fina de fluido hidráulico a la superficie de la junta de goma de cada filtro.

2. Gire el filtro en sentido horario hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro entre tres cuartos de vuelta y una vuelta completa más.

3. Haga lo mismo con el otro filtro.

4. Instale los protectores de filtro sobre cada filtro que retiró anteriormente.

5. Utilice los 3 tornillos para sujetar los protectores de los filtros.

6. Compruebe que los tapones de ventilación han sido retirados antes de añadir fluido.

7. Vierta lentamente fluido del tipo especificado en el depósito de expansión hasta que salga fluido de uno de los orificios de ventilación.

8. Coloque el tapón de ventilación.

9. Apriete la bujía a 20 N·m.

10. Siga añadiendo fluido a través del depósito de expansión hasta que el fluido salga del otro orificio de ventilación de la segunda transmisión.

11. Instale el otro tapón de ventilación.

12. Apriete la bujía a 20 N·m.

13. Siga añadiendo fluido a través del depósito de expansión hasta que llegue a la línea FULL COLD del depósito de expansión.

14. Vaya al paso Purga del sistema hidráulico.

    Important: Si no se realiza correctamente el procedimiento de Purga del sistema hidráulico después de cambiar los filtros hidráulicos y el fluido, pueden producirse daños irreparables en el sistema de tracción del transeje.

Figura 71

1. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos (u otro soporte equivalente) a una altura suficiente para permitir que las ruedas motrices giren libremente.

   

   Figura 72

   1. Puntos de apoyo

2. Arranque el motor, mueva el control del acelerador hacia adelante a la posición intermedia y quite el freno de estacionamiento.

   1. Mueva las palancas de desvío a la posición de empujar la máquina. Con las válvulas de desvío abiertas y el motor en marcha, mueva lentamente las palancas de control de movimiento 5 ó 6 veces hacia adelante y hacia atrás.

   2. Mueva las palancas de desvío a la posición de operación de la máquina.

   3. Con la válvula de desvío cerrada y el motor en marcha, mueva lentamente la palanca de control 5 ó 6 veces hacia adelante y hacia atrás.

   4. Pare el motor y verifique el nivel de fluido del depósito de expansión. Añada fluido del tipo especificado hasta que llegue a la línea FULL COLD del depósito de expansión.

3. Repita el paso 2 hasta que haya purgado todo el aire del sistema.

   Note: Si el transeje funciona con un nivel de ruido normal, y se desplaza hacia adelante y hacia atrás a una velocidad normal, está purgado.

4. Verifique una vez más el nivel de fluido del depósito de expansión. Añada fluido del tipo especificado hasta que llegue a la línea FULL COLD del depósito de expansión.

Compruebe que la carcasa de corte está nivelada cada vez que instale el cortacésped o cuando observe un corte desigual en el césped.

Compruebe que las cuchillas no están dobladas antes de nivelar la carcasa; retire y sustituya cualquier cuchilla que esté doblada; consulte Verificación de la rectilinealidad de las cuchillas antes de continuar.

Primero, nivele la carcasa de corte lateralmente; luego puede ajustar la inclinación longitudinal.

Requisitos:

• La máquina debe estar sobre una superficie nivelada.

• Todos los neumáticos deben estar correctamente inflados; consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Compruebe la presión de los neumáticos de las ruedas motrices. Consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.

4. Ponga la carcasa de corte en la posición de bloqueo de transporte.

5. Gire cuidadosamente las cuchillas colocándolas perpendicularmente al sentido de avance de la máquina.

6. Mida entre la punta de la cuchilla y la superficie plana (Figura 81). Si hay una diferencia de más de 5 mm entre ambas dimensiones, ajuste la nivelación, y siga con este procedimiento.

   

   Figura 81

   1. Cuchillas en posición perpendicular a la máquina
   2. Punta de la cuchilla
   3. Mida aquí la distancia entre la punta de la cuchilla y la superficie plana.

7. Compruebe la inclinación longitudinal de las cuchillas (Figura 82). Asegúrese de que la punta de la cuchilla delantera está más baja que la punta de la cuchilla trasera, según se muestra en la tabla Altura de los bloques e inclinación. Si es necesario realizar ajustes, siga con este procedimiento.

   

   Figura 82

   1. Cuchillas hacia adelante y hacia atrás
   2. Punta de la cuchilla
   3. Mida aquí la distancia entre la punta de la cuchilla y la superficie plana.

8. Ajuste los rodillos protectores del césped en los taladros superiores o retírelos completamente para este ajuste.

9. Coloque dos bloques (consulte la tabla siguiente) debajo del borde trasero del faldón de la carcasa de corte, uno en cada lado de la carcasa (Figura 83).

10. Ponga la palanca de ajuste de altura de corte en la posición de 76 mm.

11. Coloque dos bloques debajo de cada lado del borde delantero de la carcasa, pero no debajo de los soportes de los rodillos protectores del césped o de las soldaduras.

    

    Figura 83

    Vista desde abajo

    1. Bloque – 7,3 cm
    2. Soldaduras

    Tabla de Alturas de los bloques e Inclinación

    Tamaño de la carcasa	Altura del bloque	Inclinación
    Todas las carcasas de corte	7,3 cm	4,8 – 6,4 mm

12. Gire cuidadosamente las cuchillas colocándolas perpendicularmente al sentido de avance de la máquina (Figura 81).

13. Afloje las contratuercas (Figura 84) en las 4 esquinas y compruebe que la carcasa de corte está bien asentada sobre los cuatro bloques.

14. Eliminar cualquier holgura de las cadenas de suspensión de la carcasa y asegúrese de que el pedal de elevación de la carcasa está hacia atrás, contra el tope.

15. Apriete las 4 contratuercas.

    

    Figura 84

    1. Contratuercas
    2. Brazo de elevación de la carcasa
    3. Cadena de suspensión de la carcasa
    4. Cadena

16. Asegúrese de que los bloques están ajustados debajo del faldón de la carcasa y que todos los pernos de fijación están bien apretados

17. Siga nivelando la carcasa comprobando la inclinación longitudinal (delante/detrás) de las cuchillas.

18. Compruebe la nivelación de las cuchillas y repita el procedimiento de nivelación de la carcasa si es necesario.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y desconecte los cables de las bujías.

3. Coloque el pasador de ajuste de altura en el taladro que corresponde a una altura de 7,6 cm.

4. Retire las cubiertas de las correas.

5. Afloje el tensor de la carcasa de corte y retire la correa de la segadora; consulte Mantenimiento de las correas.

6. Retire los pernos y las tuercas de la parte delantera de la placa situada debajo del reposapiés.

7. Retire y guarde los pernos y las tuercas de ambos lados de la máquina (Figura 85).

   

   Figura 85

   1. Retire las tuercas y los pernos aquí.
   2. Retire las tuercas y los pernos aquí.

8. Retire la carcasa de debajo del lado derecho de la máquina.

1. Retire la contratuerca, el perno, el muelle y el espaciador que sujetan el deflector a los soportes de pivote (Figura 86).

2. Retire el deflector de hierba dañado o desgastado (Figura 86).

   

   Figura 86

   1. Perno
   2. Espaciador
   3. Contratuerca
   4. Muelle
   5. Muelle instalado
   6. Deflector de hierba
   7. Extremo en J del muelle

3. Coloque el espaciador y el muelle en el deflector de hierba.

4. Coloque uno de los ganchos en J del muelle detrás del reborde de la carcasa.

   Note: Asegúrese de colocar un extremo con gancho en J del muelle detrás del reborde de la carcasa antes de instalar el perno, según se muestra en Figura 86.

5. Instale el perno y la tuerca.

6. Coloque 1 extremo en J del muelle alrededor del deflector de hierba (Figura 86).

   Important: El deflector de hierba debe poder girar. Levante el deflector hasta que esté totalmente abierto, y asegúrese de que gire hasta cerrarse por completo.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Eleve la carcasa de corte a la posición de TRANSPORTE.

Utilice aire comprimido para limpiar el sistema de suspensión.

Note: No limpie los conjuntos de amortiguador con agua a presión (Figura 87).

Figura 87

El aceite de motor, las baterías, el fluido hidráulico y el refrigerante del motor son contaminantes medioambientales. Elimínelos de acuerdo con la normativa estatal y local.