Газонокосарка 132 см HDX SD серії 2000

Перед тим, як запускати пристрій кожного дня, виконуйте процедури «Кожне використання / Щоденне використання», вказані у .

Нові двигуни потребують часу, щоб розвинути повну потужність. Кожух газонокосарки і системи приводу мають більш високе тертя в новому стані, що створює додаткове навантаження на двигун. Виділіть від 40 до 50 годин часу для того, щоб новий пристрій розвинув повну потужність і найкращу продуктивність.

Сидіння при його регулюванні може рухатися вперед і назад. Розташуйте сидіння так, як вам буде зручніше виконувати керування пристроєм(Рисунок 10).

Рисунок 10

Система підвіски "MyRide™" регулюється, щоб забезпечити плавне та комфортне пересування. Можна налаштувати 2 задніх амортизатори з метою швидкої та легкої зміни системи підвіски. Розмістіть систему підвіски там, де вам найбільш комфортно.

Пази задніх амортизаторів вузлів мають положення фіксації для орієнтування. Можна розмістити задні амортизатори в будь-якому місці пазу, а не тільки в положенні фіксації. На наступному малюнку відображено положення для м'якого або жорсткого пересування та різні положення фіксації (Рисунок 11).

Рисунок 11

1. Найжорсткіше положення
2. Найм'якіше положення
3. Положення фіксації в пазах

Note: Переконайтесь, що лівий і правий задні амортизатори завжди відрегульовано в однакових положеннях.

Відрегулюйте задні амортизатори (Рисунок 12).

Рисунок 12

Використовуйте лише пристосування та аксесуари, затверджені компанією Toro.

При додаванні більше ніж 1 комплекту кріплення аксесуарів (тобто комплект ножів або універсальний монтажний комплект) до будь-якого з 4-х місць, показаних на Рисунок 13, додайте комплект для переднього навантаження. Зверніться до уповноваженого сервісного дилера щодо комплекту переднього навантаження.

Рисунок 13

1. Додайте комплект переднього навантаження, коли в цих положеннях встановлено 2 або більше комплекти кріплення аксесуарів.

Використовуйте кожух косарки в якості східців, щоб піднятися на робоче місце оператора (Рисунок 16).

Рисунок 16

1. Станьте сюди.

Завжди вмикайте ручне гальмо, коли пристрій зупиняється або коли залишаєте його без нагляду.

Увімкнення ручного гальма.

Зупиніть пристрій на рівній поверхні.

Рисунок 17

Вимкнення ручного гальма.

Рисунок 18

Перемикач ножа (КВП) запускає та зупиняє ножі косарки та будь-які підсилюючі пристрої.

Увімкнення перемикача ножа (КВП)

Note: Увімкнення перемикача ножа (КВП) важелем керування двигуном на половину або менше спричиняє надмірний знос приводних ременів.

Рисунок 19

Вимкнення перемикача ножа (КВП)

Рисунок 20

Важіль керування двигуном можна переміщувати між положеннями Швидко і Повільно (Рисунок 21).

Під час увімкнення КВП завжди використовуйте положення Швидко.

Рисунок 21

Використовуйте заслінку, щоб виконати холодний запуск двигуна.

1. Потягніть ручку заслінки, щоб увімкнути її перед використанням клавішного перемикача (Рисунок 22).

2. Після запуску двигуна натисніть на руків'я заслінки, щоб вимкнути її (Рисунок 22).

   

   Рисунок 22

   1. Положення Увімкнено
   2. Положення Вимкнено

Note: Теплий або гарячий двигун може не вимагати відкриття заслінки.

Important: Не запускайте стартер більше ніж 5 секунд. Увімкнення стартера двигуна більше ніж на 5 секунд може призвести до нанесення шкоди стартеру двигуна. Якщо двигун не спрацює, зачекайте 10 секунд, перш ніж знову запускати стартер двигуна.

Рисунок 23

Рисунок 24

Important: Перед транспортуванням або зберіганням пристрою переконайтеся, що клапан вимикання подачі палива закрито, оскільки може статися витік палива. Перед транспортуванням увімкніть ручне гальмо. Переконайтеся, що ви вийняли ключ, оскільки паливний насос може працювати і призвести до втрати заряду акумулятора.

Ведучі колеса обертаються незалежно, живляться гідравлічними двигунами на кожній вісі. Можна повернути один бік в реверсивному напрямку, в той час іншу повернути вперед, внаслідок чого пристрій буде крутитися, а не повертати. Це значно покращує маневреність пристрою, але може потребувати певного часу, поки ви адаптуєтесь до того, як він рухається.

Важіль керування двигуном регулює оберти двигуна, виміряні в об/хв (оберти за хвилину). Розташуйте важіль керування двигуном у положення Швидко для забезпечення найкращої продуктивності. Під час скошування завжди встановлюйте важіль керування двигуном у максимальне положення.

Косарка має навісний відбійник трави, який розкидає скошену траву вбік і вниз до дерну.

Щоразу при зміні висоти різання регулюйте висоту антиобдирних роликів.

Note: Відрегулюйте антиобдирні ролики, щоб вони не торкалися землі в звичайних, рівних місцях скошування.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Відрегулюйте антиобдирні ролики, як показано на Рисунок 30.

   

   Рисунок 30

   1. Антиобдирний ролик
   2. Розпірна втулка
   3. Втулка
   4. Фланцева гайка
   5. Болт
   

   Рисунок 31

   1. Фланцева гайка
   2. Болт
   3. Втулка
   4. Антиобдирний ролик
   5. Розпірна втулка

Закрийте клапан вимикання подачі палива для транспортування, обслуговування та зберігання (Рисунок 32).

Переконайтеся, що клапан вимикання подачі палива відкритий при запуску двигуна.

Рисунок 32

1. Положення Увімкнено.
2. Положення Вимкнено

Перепускні клапани приводного колеса розташовані з лівого і правого боку під панеллю двигуна.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Знайдіть важелі обходу за сидінням знизу з лівої та правого боку рами.

4. Щоб штовхнути пристрій, пересуньте обидві важелі обходу назад і зафіксуйте їх на місці (Рисунок 33).

5. Перед штовханням пристрою вимкніть ручне гальмо.

   

   Рисунок 33

   1. Передня частина пристрою
   2. Поверніть регулятор обходу проти годинникової стрілки, щоб послабити його.
   3. Позиція важеля при роботі пристрою
   4. Потягніть важіль у цьому напрямку, щоб штовхнути пристрій.
   5. Позиція важеля при штовханні пристрою
   6. Поверніть регулятор обходу за годинниковою стрілкою, щоб затягнути його.
   7. Двигун
   8. Відпустіть важіль

6. Щоб запустити пристрій, пересуньте обидві важелі обходу вперед і зафіксуйте їх на місці (Рисунок 33).

Для транспортування пристрою використовуйте важкий причеп або вантажівку. Використовуйте усю корисну ширину рампи. Переконайтесь, що причеп або вантажівка мають усі необхідні гальма, освітлення та маркування, як це передбачено законодавством. Уважно прочитайте всі інструкції з техніки безпеки. Знання цієї інформації може допомогти вам або сторонам уникнути травм. Див. місцеві норми та вимоги щодо причепів та прив'язки.

Вибір причепа

Застереження

Завантаження пристрою на причеп або вантажівку збільшує імовірність перекидання і може спричинити серйозні травми або смерть (Рисунок 34).

• Використовуйте усю корисну ширину рампи; не використовуйте індивідуальні рампи для кожного боку пристрою.

• Не перевищуйте кут нахилу 15 градусів між рампою і землею або між рампою і причепом або вантажівкою.

• Переконайтеся, що довжина рампи принаймні в 4 рази довша, ніж висота причепа або платформа вантажівки до землі. Це гарантує, що кут рампи не перевищуватиме 15 градусів на рівній землі.

Рисунок 34

1. Рампа у сталому положенні.
2. Вид збоку рампи в положенні завантаження
3. Не більше ніж 15 градусів
4. Довжина рампи принаймні в 4 рази довша, ніж висота причепа або платформа вантажівки до землі.
5. H = висота причепа або платформи вантажівки від землі
6. Причеп

Відкрутіть верхній болт екрана, щоб зняти екран кожуха косарки та отримати доступ до верхньої частини кожуха косарки (Рисунок 37). Після технічного обслуговування затягніть болт, щоб встановити екран.

Рисунок 37

1. Болт
2. Екран

Відкрутіть 4 болта та зніміть металевий щиток, щоб отримати доступ до ременів та шпинделів косарки (Рисунок 38). Після проведення технічного обслуговування встановіть металевий щиток і затягніть болти.

Рисунок 38

1. Металевий щиток
2. Болт

Проводьте змащення частіше при наявності бруду або запилення.

Тип мастила: літієве або молібденове мастило №2

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо; див. Експлуатація ручного гальма.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Очистіть точки змащення ганчіркою.

   Note: Відітріть сліди фарби з передньої частини кріплення.

4. Змастіть поворотний шарнір насоса та 1 або 2 мастильні насоси (Рисунок 39).

5. Змастіть передні осі коліс (Рисунок 39).

   

   Рисунок 39

   1. Поворотний шарнір насоса
   2. Вісь колеса

6. Зітріть ганчіркою залишки мастила

Note: Проводьте обслуговування повітряного фільтру частіше, якщо умови експлуатації - надзвичайне забруднення або запилення.

Перед встановленням свічки запалювання переконайтесь, що повітряний проміжок між центральним та бічними електродами є правильним. Використовуйте гайковий ключ для виймання та встановлення свічки запалювання та інструмент для виміру проміжку або калібр для перевірки та регулювання повітряного проміжку. За необхідності встановіть нову свічку запалювання.

Тип свічки запалювання:^{NGK® BPR4ES} або еквівалентна за характеристиками

Повітряний проміжок: 0,75 мм

Перевірка свічок запалювання

Important: Не очищайте свічки запалювання. Завжди замінюйте свічки запалювання, якщо вони мають чорне покриття, зношені електроди, маслянисту плівку або тріщини.

Якщо ізолятор світло-коричневого або сірого кольору, це означає, що двигун працює справно. Чорне покриття на ізоляторі зазвичай означає, що очищувач повітряного фільтра забруднений.

Встановіть проміжок 0,75 мм.

Рисунок 47

Встановлення свічок запалювання

Рисунок 48

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Зніміть повітряний фільтр з двигуна.

4. Зніміть кожух двигуна.

5. Щоб запобігти потраплянню сміття у повітрозабірник, встановіть повітряний фільтр до його основи.

6. Очистіть деталі від сміття та трави.

7. Зніміть повітряний фільтр і встановіть кожух двигуна.

8. Встановіть повітряний фільтр.

Перед кожним використанням приберіть будь-які накопичення трави, бруду чи іншого сміття з захисної сітки двигуна, витяжної системи двигуна та зоні навколо двигуна. Це допомагає забезпечити належне охолодження та належну швидкість двигуна та зменшує можливість перегрівання та механічних пошкоджень двигуна.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть КВП та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Зачекайте, поки глушник охолоне.

4. Якщо на фільтрі або зварних швах були помічені будь-які тріщини, замініть розрядник.

5. Якщо захисна сітка заглушена заслінкою, вийміть іскрогасник, струсіть із нього сипучі частинки та очистіть фільтр дротяною щіткою (за необхідності замочіть захисну сітку у розчиннику).

6. Встановіть іскрогасник у отвір випускної системи.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Зніміть фільтр зі шланга.

4. Вставте новий фільтр на торець повітряного шланга.

Important: Встановіть шланги паливної магістралі та закріпіть пластмасові хомути таким же чином, як вони були встановлені при виготовлені, тримайте паливну магістраль подалі від компонентів, які можуть призвести до її пошкодження.

Паливний фільтр розташований біля двигуна зліва попереду двигуна.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Дайте пристрою охолонути.

4. Закрийте клапан вимикання подачі палива, розташований під сидінням.

5. Замініть паливний фільтр (Рисунок 49).

   Note: Переконайтесь, що маркування на фільтрі збігається з напрямком потоку палива.

   

   Рисунок 49

6. Відкрийте клапан вимикання подачі палива.

Не намагайтеся злити паливний бак. Переконайтесь, що уповноважений сервісний дилер злив паливний бак і обслуговує будь-які компоненти паливної системи.

Електрична система захищена запобіжниками. Вони не потребують технічного обслуговування; однак якщо запобіжник перегорить, перевірте компонент та ланцюги на справність функціонування та наявність короткого замикання.

Запобіжники розміщені на правій консолі поруч з сидінням (Рисунок 53).

1. Щоб замінити запобіжники, витягніть запобіжник, щоб зняти його.

2. Встановіть новий запобіжник (Рисунок 53).

   

   Рисунок 53

   1. Кришка запобіжника
   2. Тримач запобіжника
   3. Клапан вимкнення подачі палива

Огляньте пасок безпеки на предмет зносу, порізів та правильної роботи приладу виводу та фіксатора. Замініть пасок безпеки при його пошкоджені

• Перевірте обидва обладнання для кріплення та руків'я на предмет належного функціонування.

• Переконайтеся, що руків'я повністю зачеплено, коли трубчастий каркас знаходиться у піднятому положенні.

  Note: Поперечну балку трубчастого каркасу, можливо, потрібно буде висунути вперед або відтягнути назад для того, щоб повністю зафіксувати обидва руків'я (Рисунок 54 та Рисунок 55).

Рисунок 54

1. Трубчастий каркас у вертикальному положенні
2. Трубчастий каркас у фіксованому положенні
3. Витягніть руків'я трубчастого каркасу і поверніть його на 90 градусів.
4. Поверніть руків'я трубчастого каркасу на 90 градусів.
5. Трубчастий каркас у вільному положенні
6. Трубчастий каркас в складеному положенні

Рисунок 55

1. Закріплено
2. Частково закріплено - не працюйте, коли каркас знаходиться у такому положенні.

1. Вимкніть перемикач ножа (КВП)

2. Під’їжджайте до відкритої рівної місцевості та пересуньте важелі керування рухом у положення фіксації нейтралі.

3. Пересуньте важіль керування двигуном посередині між положеннями Швидко та Повільно.

4. Рухайте обидва важелі керування рухом вперед, поки вони обидва не вдаряться по упорах у Т-подібному пазі.

5. Перевірте, в який спосіб пристрій рухається.

6. Якщо пристрій рухається праворуч, вставте шестигранний гайковий ключ розміром 3/16 дюйма через отвір доступу на правій передній панелі та обертайте гвинт у напрямку руху за годинниковою або проти годинникової стрілки для регулювання ходу важеля (Рисунок 56).

7. Якщо пристрій рухається праворуч, вставте шестигранний гайковий ключ розміром 3/16 дюйма через отвір доступу на лівій передній панелі та обертайте гвинт у напрямку руху за годинниковою або проти годинникової стрілки для регулювання ходу важеля (Рисунок 56).

8. Виконайте керування пристроєм, перевірте рух вперед повністю.

9. Повторіть коригування, поки не буде отримано бажаний напрямок руху.

   

   Рисунок 56

   Відображено правий важіль керування рухом

   1. Отвір доступу на передній панелі
   2. Гвинт напрямку руху

Нерівномірний тиск в шинах може призвести до нерівномірного різання. Перевіряйте шини, коли вони охолоджені, щоб отримати найбільш точне показання тиску.

Рисунок 57

Перевірте і закрутіть затискні гайки коліс до значення моменту затягування від 122 до 136 Нм.

Note: Виконуйте цю процедуру щоразу при зніманні або заміні деталей гальм.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, втикніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Налаштуйте пристрій у режимі штовхання вручну. Див. Використання перепускних клапанів приводного колеса

4. Підніміть задню частину пристрою вгору і підіпріть пристрій підіймальними опорами.

   Застереження

   Покладатися виключно на механічні або гідравлічні домкрати для підтримки піднятого пристрою з метою технічного обслуговування небезпечно, оскільки домкрати можуть не забезпечити достатню підтримку або можуть стати несправними, що призведе до падіння пристрою і, ймовірно, спричинить серйозні травми.

   Не покладайтеся на підтримку виключно механічних або гідравлічних домкратів. Використовуйте відповідні підіймальні опори або аналогічні опори.

5. Увімкніть та вимкніть ручне гальмо та перевірте кожну приводну шину, щоб переконатися, що кожне гальмо спрацьовує та вимикається.

6. При потребі регулювання вимкніть ручне гальмо. Зніміть шплінт з валу гальмівної колодки (Рисунок 58).

   

   Рисунок 58

   1. Шплінт
   2. Гальма
   3. Вал гальмівної колодки

7. Перевірте довжину обох пружин, як показано на Рисунок 59. При потребі регулювання поверніть верхню гайку за годинниковою стрілкою, щоб укоротити пружину, та проти годинникової стрілки, щоб її подовжити.

   

   Рисунок 59

   1. Верхня гайка
   2. Пружина
   3. 44 мм

8. Потягніть важіль ручного гальма вперед і вниз.

9. Поверніть вал гальмівної колодки, поки торець не вирівняється з отвором у важелі.

   • Скоротіть з'єднання, повернувши його за годинниковою стрілкою.

   • Подовжте з'єднання, повернувши його проти годинникової стрілки.

10. Вставте вал гальмівної колодки в отвір ручного гальма і закріпіть за допомогою шплінта. Виконайте повторно етап 5 і при потребі відрегулюйте.

11. При завершені регулювання підіймальні опори або аналогічні опори вийміть підставки для гнізда та опустіть пристрій.

12. Переведіть пристрій у робоче положення. Див. Використання перепускних клапанів приводного колеса

Замініть ремінь, якщо він зношений. Ознаки зношеного ременю включають шипіння під час його обертання; ковзання ножів під час скошування трави; зірвані краї, сліди горіння та тріщин на ремені.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Опустіть косарку до розміру висоти різання 76 мм.

4. Відпустіть болт на кожній кришці ременя.

5. Відпустіть нижній болт, притримуючи екран кожуха косарки з кожухом косарки; див. Зняття екрану кожуха косарки.

6. Зніміть металевий щиток; див Зняття металевого щитка.

7. Зніміть кришки ременів та прикріплені до них болти (Рисунок 60).

   

   Рисунок 60

8. Зніміть натяжну пружину з приводного шківа. Див. Рисунок 62

   Note: Використовуйте інструмент для зняття пружини (Деталь Toro № 92-5771), щоб зняти пружину з кожуха косарки (Рисунок 62).

9. Зніміть ремінь із шківів косарки та веденого шківа.

10. Встановіть новий ремінь навколо шківів косарки та веденого шківа під двигун (Рисунок 61).

    

    Рисунок 61

    1. Ведений шків
    2. Ремінь косарки
    3. Приводний шків, зчеплений з пружиною
    4. Пружина
    

    Рисунок 62

    1. Інструмент для зняття пружини (Деталь Toro № 92-5771)
    2. Натяжна пружина
    3. Місце зачеплення з кожухом косарки
    4. Маятниковий важіль
    5. Ремінь косарки

11. Встановіть пружину натяжного валу (Рисунок 61).

    Note: Кінчики пружини зафіксуйте в канавках якоря.

12. Встановіть кришки ременів та прикріплені до них болти (Рисунок 63).

    

    Рисунок 63

13. Встановіть металевий щиток; див Зняття металевого щитка.

14. Затягніть нижній болт, притримуючи екран кожуха косарки з кожухом косарки; див. Зняття екрану кожуха косарки.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Зніміть ремінь косарки; див. Заміна ременя косарки.

4. Підніміть пристрій і встановіть його на підіймальній опорі.

5. Зніміть обмежувач ходу вимикання зчеплення (Рисунок 64).

   

   Рисунок 64

   1. Обмежувач ходу вимикання зчеплення

6. Зніміть пружину натяжного валу з місця посадки (Рисунок 65).

7. Зніміть ремінь зі шківів гідроприводу насоса та шківа двигуна.

8. Встановіть новий ремінь навколо шківа двигуна та 2 шківи гідравлічного насоса (Рисунок 65).

   

   Рисунок 65

   1. Натяжний шків
   2. Посадочне місце натяжної пружини
   3. Шків двигуна
   4. Ремінь приводного насоса
   5. Правий шків гідравлічного насоса
   6. Лівий шків гідравлічного насоса

9. Встановіть обмежувач ходу вимикання зчеплення (Рисунок 64).

10. Встановіть ремінь косарки; див. Обслуговування ременів.

Якщо кінці важелів вдаряють один по одному, див. Регулювання вузла контролю руху

Пристрої управління насосом розташовані з обох боків пристрою під сидінням. Обертання торцевої гайки за допомогою 1/2-дюймового торцевого ключа дає можливість виконання точного налаштування для того, щоб машина не рухалася, знаходячись у нейтральному положенні. Будь-які регулювання повинні здійснюватися лише щодо нейтрального положення.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Натисніть педаль підйому кожуха, зніміть штифт висоти різання та опустіть кожух косарки до землі.

4. Підніміть задню частину пристрою вгору і підіпріть його підіймальними опорами (або рівноцінною опорою) досить високо для того, щоб ведучі колеса могли вільно обертатися.

5. Зніміть електричне з'єднання з запобіжного перемикача сидіння, розташованого під нижньою подушкою сидіння.

   Note: Вимикач є частиною вузла сидіння.

6. Тимчасово встановіть з'єднувальний дріт через клеми в роз'ємі головного джгута.

7. Запустіть двигун, налаштуйте його роботу на повну швидкість та вимкніть ручне гальмо.

   Note: Перш ніж запустити двигун, переконайтеся, що ручне гальмо увімкнено та що важелі керування рухом вийшли з зачеплення. На сидіння сідати не треба.

8. Запустіть пристрій не менше ніж на 5 хвилин за допомогою важелів регулювання приводу на повній швидкості за напрямком вперед, щоб довести гідравлічну рідину до робочої температури.

   Note: Під час внесення будь-яких регулювань важелі керування рухом повинні знаходитись у нейтральному положенні.

9. Переведіть важелі керування рухом у нейтральне положення.

10. Перевірте і переконайтесь, що планки панелі управління торкаються пластин повернення до нейтралі на гідравлічних агрегатах.

11. Відрегулюйте довжину штока регулятора насоса, обертаючи гайку у відповідному напрямку, поки колеса злегка не пересунуться в зворотному напрямку (Рисунок 68).

    

    Рисунок 68

    1. Гайка
    2. Нерухома плита
    3. Плита керування
    4. Пластина повернення до нейтралі
    5. Планки, що торкаються пластини нейтралі

12. Пересуньте важелі керування рухом у положення зворотного ходу та, застосовуючи незначний тиск на важіль, дозвольте пружинам індикатора зворотного ходу повернути важелі до нейтрального положення.

    Note: Колеса повинні перестати повертатися або злегка рухатися назад.

    Note: Можливо, доведеться зняти кришку вузла керування рухом, щоб отримати доступ.

13. Вимкніть пристрій.

14. Зніміть з'єднувальний дріт з джгута дроту та під'єднайте роз'єм до перемикача сидіння.

15. Зніміть підіймальні опори.

16. Підніміть кожух косарки та встановіть штифт висоти різання.

17. Перевірте і переконайтеся, що пристрій нерухомий у нейтральному положенні при вимкненому ручному гальмі.

Тип гідравлічної рідини: гідравлічна рідина Тоrо^® HYPR-OIL^™ 500 або мастило Mobil 1 15W-50.

Important: Використовуйте зазначену рідину Інші типи рідини можуть пошкодити гідравлічну систему.

Ємність гідравлічної системи (зі знятими фільтрами): 4,55 л (150 фунтів унції).

1. Дайте гідравлічній рідині охолонути. Перевіряйте рівень мастила, коли рідина охолоджена.

2. Перевірте розширювальний бак і за необхідності додайте гідравлічну рідину Тоrо^® HYPR-OIL^™ 500 до лінії FULL COLD (максимальний рівень охолодженої рідини).

   

   Рисунок 69

   1. Двигун
   2. Розширювальний бак

Для заміни гідравлічної рідини фільтри потрібно зняти. Замініть обидва фільтри одночасно; для отримання інформації щодо технічних характеристик рідини див. Характеристика гідравлічної рідини.

Очистіть усе повітря в системі після встановлення нових фільтрів і додавання рідини. Див. Зливання гідравлічної системи Повторіть процес зливання, поки рідина не стане на рівні лінії FULL COLD (максимальний рівень охолодженої рідини) в баку після очищення. Неправильне виконання цієї процедури може призвести до непоправної шкоди приводній системі трансмісії.

Встановлення фільтрів гідравлічної системи

1. Нанесіть тонкий шар гідравлічної рідини на поверхню гумового ущільнення кожного фільтра.

2. Повертайте фільтр за годинниковою стрілкою, поки гумове ущільнення почне контактувати з перехідником фільтра, а потім затягніть фільтр додатково на 3/4 - 1 повний оборот.

3. Повторіть операцію з протилежним фільтром.

4. Встановіть захисні елементи фільтрів над кожним попередньо знятим фільтром.

5. За допомогою 3 гвинтів закріпіть захисні елементи фільтрів.

6. Перед додаванням рідини переконайтесь, що заглушки вентиляційного отвору знято.

7. Повільно виливайте вказану рідину через розширювальний бак, поки рідина не потече з одного з вентиляційних отворів.

8. Встановіть заглушку вентиляційного отвору.

9. Закрутіть заглушку вентиляційного отвору до моменту затягування 20 Нм.

10. Продовжуйте додавати рідину з розширювального баку, поки рідина не вийде з іншого вентиляційного отвору, що залишився на другій передачі.

11. Встановіть протилежну заглушку вентиляційного отвору.

12. Закрутіть заглушку вентиляційного отвору до моменту затягування 20 Нм.

13. Продовжуйте додавати рідину з розширювального баку, поки вона не досягне лінії FULL COLD на розширювальному баці.

14. Перейдіть до Зливання гідравлічної системи.

    Important: Якщо неправильно виконати процедуру зливання гідравлічної системи після зміни гідравлічних фільтрів і рідини, це може призвести до непоправної шкоди приводній системі трансмісії.

Рисунок 71

1. Підніміть задню частину пристрою вгору і підіпріть його підіймальними опорами (або рівноцінною опорою) досить високо для того, щоб ведучі колеса могли вільно обертатися.

   

   Рисунок 72

   1. Точки підведення опори

2. Запустіть двигун, переведіть важіль керування двигуном вперед у положення 1/2 та вимкніть ручне гальмо.

   1. Пересуньте важелі обходу в положення штовхання пристрою. Якщо обхідні клапани відкриті і двигун працює, повільно переміщуйте важелі керування вперед і назад 5 або 6 разів.

   2. Пересуньте важелі обходу в робоче положення пристрою.

   3. Якщо обхідний клапан закритий і двигун працює, повільно переміщуйте важіль управління в напрямку вперед і назад 5 - 6 разів.

   4. Вимкніть двигун і перевірте рівень рідини в розширювальному баку. Додайте зазначену рідину з розширювального баку, поки вона не досягне лінії FULL COLD на розширювальному баці.

3. Повторіть виконання етапу 2, поки все повітря повністю не вийде з системи.

   Note: Коли трансмісія працює при нормальному рівні шуму, плавно рухається вперед і повертається назад при звичайній швидкості, вона продувається.

4. Останній раз перевірте рівень рідини в розширювальному баці. Додайте зазначену рідину з розширювального баку, поки вона не досягне лінії FULL COLD на розширювальному баці.

Переконайтесь, що косарка рівна кожного разу, коли встановлюється або коли на газоні буде помічено нерівномірний зріз.

Перевірте кожух косарки на предмет зігнутих ножів перед вирівнюванням та вийміть та замініть зігнуті леза; перед продовженням див. Перевірка на наявність вигинів на ножах.

Спершу вирівняйте кожух косарки по боках; потім можна відрегулювати нахил спереду назад.

Вимоги:

• Пристрій повинен знаходитися на рівній поверхні.

• Всі шини повинні бути накачані належним чином; див. Перевірка тиску у шинах

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Перевірте тиск в приводних шинах. Див. Перевірка тиску у шинах

4. Переведіть фіксацію кожуха косарки у транспортне положення.

5. Обережно обертайте ножі з боку в бік.

6. Виконайте вимірювання від кінчика ножа до пласкої поверхні (Рисунок 81). Якщо вимірювання не знаходяться в межах 5 мм, відрегулюйте рівень; продовжуйте виконання процедури.

   

   Рисунок 81

   1. Бічні сторони ножа
   2. Кінчик ножа
   3. Відміряйте відстань від кінчика ножа до пласкої поверхні у цьому місці.

7. Перевірте рівень встановлення передньої та заднього боку ножа (Рисунок 82). Переконайтесь, що кінчик передньої частини ножа нижчий від кінчика заднього боку ножа згідно до таблиці висоти та кута нахилу. Якщо рівень потребує коригування, продовжуйте виконання процедури.

   

   Рисунок 82

   1. Передній та задній бік ножа
   2. Кінчик ножа
   3. Відміряйте відстань від кінчика ножа до пласкої поверхні у цьому місці.

8. Встановіть антиобдирні ролики у верхні отвори або повністю зніміть їх для виконання цього регулювання.

9. Помістіть 2 блоки (див. таблицю нижче) під задній край кожуха різання; по 1 з кожного боку кожуха різання (Рисунок 83).

10. Встановіть важіль висоти різання в положення 3 дюйма.

11. Помістіть 2 блоки під кожен бік переднього краю кожуха, але не під кронштейни антиобдирних роликів або зварні шви.

    

    Рисунок 83

    Вид знизу

    1. Блок—7.3 см
    2. Зварні шви

    Таблиця висоти блока та кута нахилу

    Розмір кожуха	Висота блока	Кут нахилу
    Усі кожухи газонокосарки	7.3 см	від 4.8 до 6.4 мм

12. Обережно обертайте ножі з боку в бік (Рисунок 81).

13. Відпустіть контргайки (Рисунок 84) на всіх 4 кутах та переконайтесь, що кожух косарки надійно встановлено на всіх 4 блоках.

14. Зніміть будь-який натяг з підвісок на кожусі та переконайтеся, що важіль підйомника кожуха відсунуто назад до упору.

15. Затягніть 4 контргайки.

    

    Рисунок 84

    1. Контргайки
    2. Важіль підйому кожуха
    3. Підвіска кожуха
    4. Ціпок

16. Переконайтеся, що блоки щільно прилягають під губкою кожуха та всі кріпильні болти затягнуто

17. Продовжуйте вирівнювати кожух, перевіряючи нахил ножа спереду назад.

18. Перевірте рівень ножів і за необхідності повторіть процедуру вирівнювання кожуха.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Вимкніть двигун, вийміть ключ та від'єднайте дроти свічок запалювання від свічок запалювання.

3. Помістіть штифт для регулювання висоти у розмірі висоти різання 7,6 см.

4. Зніміть кришки ременя.

5. Послабте натяжний шків косарки та зніміть ремінь косарки; див. Обслуговування ременів.

6. Вийміть болти та гайки з передньої частини плити під підставкою для ніг.

7. Вийміть болти та гайки з обох боків пристрою (Рисунок 85).

   

   Рисунок 85

   1. Гайки та болти знімати у цьому місці.
   2. Гайки та болти знімати у цьому місці.

8. Висуньте кожух з правого боку пристрою.

1. Зніміть гайку, болт, пружину та прокладку, притуливши відбійник до шарнірних кронштейнів (Рисунок 86).

2. Зніміть пошкоджений або зношений відбійник трави (Рисунок 86).

   

   Рисунок 86

   1. Болт
   2. Розпірна втулка
   3. Контргайка
   4. Пружина
   5. Встановлена пружина
   6. Відбійник трави
   7. Зігнутий кінець пружини

3. Поставте прокладку та пружину на відбійник трави.

4. Помістіть 1 зігнутий кінець пружини за край кожуха.

   Note: Переконайтеся, що 1 зігнутий кінець пружини встановлено за краєм кожуха перед встановленням болта, як показано на Рисунок 86.

5. Встановіть болт і гайку.

6. Розташуйте 1 зігнутий кінець пружини навколо відбійника трави (Рисунок 86).

   Important: Відбійник трави повинен бути в змозі обертатися. Підніміть відбійник до повного відкритого положення та переконайтесь, що він обертається у напрямку крайнього нижнього положення.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Підніміть кожух косарки у транспортне положення.

Для очищення системи підвіски використовуйте стиснене повітря.

Note: Не очищайте амортизатори за допомогою води під тиском (Рисунок 87).

Рисунок 87

Моторне мастило, акумулятори, гідравлічна рідина та охолоджувальна рідина двигуна забруднюють навколишнє середовище. Утилізуйте їх відповідно до державних та місцевих норм.