Cortador Z Master® Série 4000 com operador montado

Antes de ligar a máquina, todos os dias, execute os procedimentos de cada utilização/diários indicados em .

Os novos motores requerem tempo para desenvolver a potência máxima. As plataformas do cortador e os sistemas de transmissão têm um maior atrito enquanto novos, exercendo uma carga adicional sobre o motor. Permita um tempo de rodagem de 40 a 50 horas para que as máquinas novas desenvolvam a potência máxima e o melhor desempenho.

O banco pode deslocar-se para a frente e para trás. Posicione o banco de forma a obter o melhor controlo possível da máquina e o maior conforto (Figura 11).

Figura 11

O sistema de suspensão MyRide™ pode ser ajustado para proporcionar uma condução suave e confortável. Pode ajustar os dois conjuntos traseiros de para-choques para alterar rápida e facilmente o sistema de suspensão. Posicione o sistema de suspensão de forma a ficar o mais confortável possível.

As ranhuras dos conjuntos de amortecedores traseiros possuem entalhes para referência. Pode posicionar os conjuntos de amortecedores traseiros em qualquer local da ranhura, não apenas nas posições de entalhe. O gráfico seguinte mostra a posição para uma deslocação suave ou firme e as diferentes posições de entalhe (Figura 12).

Figura 12

1. Posição mais firme
2. Posição mais suave
3. Entalhes nas ranhuras

Note: Certifique-se de que os conjuntos dos amortecedores traseiros esquerdo e direito estão sempre ajustados nas mesmas posições.

Ajuste dos conjuntos de amortecedores traseiros (Figura 13).

Figura 13

Utilize a plataforma do cortador como degrau para entrar para a posição do operador (Figura 16).

Figura 16

1. Suba aqui.

Se parar a máquina ou se se afastar da mesma, engate sempre o travão de estacionamento.

Engate do travão de estacionamento

Estacione a máquina numa superfície plana.

Figura 17

Desengate do travão de estacionamento

Figura 18

O interruptor de controlo das lâminas (PTO) inicia e para as lâminas do cortador e alguns engates elétricos.

Ativação do interruptor de controlo das lâminas (PTO)

Note: Ativar o interruptor de controlo das lâminas (PTO) com a posição do regulador a meio ou menos causa desgaste excessivo nas correias de transmissão.

Figura 19

Desativação do interruptor de controlo das lâminas (PTO)

Figura 20

Pode deslocar a alavanca do acelerador até ao centro entre as posições RáPIDO e LENTO (Figura 21).

Utilize sempre a posição RáPIDO quando engatar a PTO.

Figura 21

Utilize a alavanca do ar para arrancar um motor frio.

1. Puxe a alavanca do ar para cima para engatar o ar antes de utilizar a ignição (Figura 22).

2. Empurre a alavanca para baixo para desengatar o estrangulador do ar quando o motor estiver a funcionar (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Posição LIGAR
   2. Posição DESLIGAR

Note: Um motor quente pode não necessitar da alavanca do ar.

Important: Não ative o motor de arranque durante mais de 5 segundos de cada vez. Engatar o motor de arranque durante mais de 5 segundos pode danificar o motor de arranque. Se o motor não arrancar, aguarde 10 segundos antes de ligar novamente o arrancador.

Figura 23

Os pneus rodam de forma independente, movidos pelos motores hidráulicos em cada eixo. Pode girar um lado em marcha-atrás enquanto gira outro lado para a frente, fazendo com que a máquina rode em vez de virar. Isto melhora muito a capacidade de manobra da máquina, mas requer algum tempo para se adaptar à forma como se move.

O controlo do acelerador regula a velocidade do motor medida em rpm (rotações por minuto). Coloque o controlo do acelerador na posição RáPIDO para melhor desempenho. Opere sempre com o acelerador na posição Cheio (aceleração total) quando estiver a cortar.

Este cortador dispõe de um defletor de relva articulado que dispersa as aparas para o lado e para baixo em direção à relva.

1. Empurre para cima o interruptor de elevação da plataforma (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Empurre para cima para elevar a plataforma.
   2. Empurre para baixo para descer a plataforma.

2. Selecione um orifício, no suporte da altura de corte, que corresponda à altura de corte desejada e insira o pino (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Pino de altura de corte
   2. Suporte da altura de corte

3. Empurre para baixo o interruptor de elevação da plataforma para definir a altura de corte (Figura 30).

Sempre que mudar a altura de corte, deve ajustar também a altura dos rolos antidanos.

Note: Ajuste os rolos antidanos de forma a que os rolos não toquem no solo nas áreas de corte planas normais.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Ajuste os rolos antidanos como se mostra na Figura 32.

   

   Figura 32

   1. Rolo antidanos
   2. Espaçador
   3. Casquilho
   4. Porca flangeada
   5. Parafuso

Feche a válvula de corte do combustível para efetuar o transporte, manutenção e armazenamento (Figura 33).

Certifique-se de que a válvula de corte do combustível está aberta quando põe o motor em funcionamento.

Figura 33

1. Posição LIGAR
2. Posição DESLIGAR

As válvulas encontram-se nos lados esquerdo e direito, sob a plataforma do motor.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Para empurrar a máquina, mova as alavancas de derivação para a frente e bloqueie-as no sítio (Figura 34).

4. Desengate o travão de estacionamento antes de empurrar a máquina.

5. Para fazer funcionar a máquina, mova as alavancas de derivação para trás e bloqueie-as no sítio (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Alavanca de derivação

Utilize um reboque para trabalhos pesados ou um camião para transportar a máquina. Utilize uma rampa com a largura total. Verifique se o reboque ou camião tem todos os travões, iluminação e sinalização exigidos por lei. Leia atentamente todas as instruções de segurança. O conhecimento destas informações contribui para evitar que o utilizador e outras pessoas sofram acidentes. Consulte as diretrizes locais relativas a requisitos de reboques e pontos de fixação.

Seleção de um reboque

Aviso

Colocar uma máquina num reboque ou camião aumenta a possibilidade de capotamento e pode provocar graves ferimentos ou morte (Figura 35).

• Utilize uma única rampa com a largura total; não utilize rampas individuais para cada lado da máquina.

• Não ultrapasse um ângulo de 15 graus entre a rampa e o solo ou entre a rampa e o reboque ou camião.

• Certifique-se de que o comprimento da rampa tenha, pelo menos, quatro vezes a altura do atrelado ou camião para o solo. Isto assegura que o ângulo da rampa não excede 15 graus em solo plano.

Figura 35

1. Rampa de largura total na posição dobrada
2. Vista lateral da rampa de largura total na posição de carga
3. Não superior a 15 graus
4. O comprimento da rampa deve ter, pelo menos, 4 vezes a altura da plataforma do reboque ou do camião ao solo
5. H= altura da plataforma do reboque ou do camião ao solo
6. Reboque

Remova o contrapino para libertar a cortina da plataforma do cortador e aceder à parte superior da plataforma do cortador. Após a realização da manutenção, instale a cortina utilizando o contrapino previamente removido.

Desaperte os 2 parafusos da parte da frente e retire a proteção metálica para aceder às correias e aos eixos do cortador (Figura 38). Depois de efetuar a manutenção, instale a proteção metálica e aperte os parafusos.

Figura 38

1. Proteção metálica
2. Parafuso

Lubrifique a máquina com maior frequência em condições de sujidade ou pó.

Tipo de lubrificante: massa n.º 2 à base de lítio ou molibdénio

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Limpe os encaixes de lubrificação com um trapo.

   Note: Raspe qualquer tinta da parte da frente do(s) encaixe(s).

4. Ligue uma pistola de lubrificação ao encaixe.

5. Coloque lubrificante nos encaixes até que comece a escorrer massa lubrificante dos rolamentos.

6. Limpe a massa lubrificante em excesso.

Utilize óleo ligeiro ou lubrificante em aerossol para lubrificar as articulações de elevação da plataforma.

Figura 39

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Remova a cobertura de poeira, ajuste as articulações da roda e mantenha a cobertura retirada até realizar a lubrificação; consulte Lubrificação da máquina.

4. Retire o tampão hexagonal.

5. Enrosque o bocal de lubrificação no furo.

6. Bombeie massa para dentro do bocal até começar a escorrer em redor do rolamento superior.

7. Remova o bocal de lubrificação do furo. Instale o tampão hexagonal e tampa.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Eleve o cortador para acesso.

4. Retire a roda giratória da forquilha da roda.

5. Remova os resguardos do vendante do cubo da roda.

   

   Figura 40

   1. Resguardo do vedante
   2. Porca espaçadora com partes planas

6. Retire as porcas do eixo rotativo montado na roda giratória.

   Note: Foi colocado um adesivo de fixação da rosca para fixar as porcas do espaçador ao eixo.

7. Remova o eixo (com a outra porca do espaçador ainda instalada) da montagem da roda.

8. Levante os vedantes e inspecione os rolamentos para verificar se existe desgaste ou danos e substitua-os, se necessário.

9. Empanque os rolamentos com um lubrificante de utilização geral.

10. Insira 1 rolamento e 1 novo vedante na roda.

11. Se a montagem do eixo não tiver as porcas do espaçador, aplique um composto de fixação de roscas a uma porca do espaçador e enrosque no eixo com as partes planas para fora.

    Note: Não enrosque a porca espaçadora até ao fim do eixo. Deixe cerca de 3 mm desde a superfície exterior do espaçador até à extremidade do eixo dentro da porca.

12. Insira o eixo e a porca montados na roda do lado com o novo vedante e rolamento.

13. Com a extremidade aberta da roda virada para cima, encha a área dentro da roda em redor do eixo cheio de lubrificante para utilizações gerais.

14. Insira um segundo rolamento, um novo vedante na roda.

15. Coloque um composto de fixação de roscas no segundo espaçador e enrosque no eixo com as partes planas para fora.

16. Aperte a porca até 8 a 9 N·m, desaperte a porca e volte a apertar até 2 a 3 N·m.

    Note: Certifique-se de que o eixo não passa para além de qualquer das porcas.

17. Instale os resguardos do vedante sobre o cubo da roda e insira a roda na forquilha.

18. Instale o parafuso da roda e aperte completamente a porca.

Important: Para evitar danos no vedante e rolamento, verifique frequentemente o ajuste do rolamento. Rode o pneu da roda. O pneu não deve rodar livremente (mais de 1 ou 2 revoluções) ou ter qualquer desvio lateral. Se a roda rodar livremente, ajuste o aperto na porca do espaçador até que prenda ligeiramente. Aplique outra camada de adesivo de fixação.

Note: A manutenção do filtro de ar deverá ser mais frequente quando a máquina for utilizada em condições de grande poeira ou muita areia.

Antes de montar as velas de ignição, certifique-se de que foi aplicada a folga correta entre os elétrodos central e lateral. Utilize uma chave de velas para retirar e montar a vela de ignição e um calibre de lâminas ou apalpa-folgas para verificar e ajustar as folgas. Instale vela de ignição nova se necessário.

Tipo de vela:

Motores Kawasaki FX691 e FX801 – NGK^® BPR4ES ou equivalente

Folga de ar: 0,75 mm

Verifique a(s) vela(s).

Important: Não limpe a(s) vela(s) de ignição. Substitua sempre as velas que tiverem uma cobertura preta, os elétrodos gastos, uma película de óleo ou apresentarem fissuras.

Se verificar uma cobertura castanha ou cinzenta no isolante, o motor está a funcionar corretamente. Uma cobertura preta no isolante indica que o filtro de ar está sujo.

Ajuste a folga para 0,76 mm.

Figura 48

Colocação da vela(s)

Figura 49

Important: Instale as tubagens do combustível e prendê-las bem com braçadeiras de plástico da forma como vinham originalmente instaladas de fábrica para manter as tubagens afastadas de componentes que as possam danificar.

Nunca instale um filtro sujo depois de o retirar do tubo de combustível.

O filtro do combustível encontra-se perto do motor na dianteira esquerda do motor.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Deixe que a máquina arrefeça.

4. Substitua o filtro de combustível (Figura 50).

   Note: Certifique-se de que a seta de direção de fluxo no filtro de substituição aponta para o motor.

   

   Figura 50

Não tente drenar o depósito de combustível. Certifique-se de que um representante autorizado de assistência drena o depósito de combustível e faz a assistência a quaisquer componentes do sistema de combustível.

O sistema elétrico está protegido por fusíveis. Não é necessária qualquer manutenção; no entanto, se um fusível queimar, verifique se há alguma avaria ou curto-circuito no componente ou no circuito.

Os fusíveis encontram-se no lado direito da consola perto do banco (Figura 54).

1. Para substituir os fusíveis, puxe o fusível para o retirar.

2. Instale um novo fusível (Figura 54).

   

   Figura 54

   1. Cobertura dos fusíveis
   2. Suporte de fusíveis
   3. Válvula de corte do combustível

Inspecione o cinto de segurança para verificar qualquer desgaste, cortes e funcionamento adequado do retrator e da fivela. Substitua o cinto de segurança se estiver danificado.

1. Desengate o interruptor de controlo da lâmina (PTO).

2. Conduza até uma área livre e plana e mova as alavancas de controlo para a posição BLOQUEADA EM PONTO-MORTO.

3. Mova o regulador para o meio entre a posição RáPIDO e a posição LENTO.

4. Mova ambas as alavancas de controlo do movimento para a frente até ambas pararem na ranhura em T.

5. Verifique para que lado a máquina vira.

6. Se a máquina vira para a direita, insira uma chave sextavada de 3/16 pol. através do furo de acesso no painel da cobertura de acesso frontal esquerdo e rode o parafuso de alinhamento no sentido dos ponteiros do relógio ou sentido contrário para ajustar o desvio da alavanca (Figura 55).

7. Se a máquina vira para a esquerda, insira uma chave sextavada de 3/16 pol. através do furo de acesso no painel da cobertura de acesso frontal direito e rode o parafuso de alinhamento no sentido dos ponteiros do relógio ou sentido contrário para ajustar o desvio da alavanca (Figura 55).

8. Conduza a máquina e verifique o alinhamento completo para a frente.

9. Repita o ajuste até que o alinhamento esteja correto.

   

   Figura 55

   Alavanca direita de controlo mostrada

   1. Parafuso de alinhamento
   2. Furo de acesso no painel de cobertura frontal

Mantenha a pressão de ar dos pneus da roda giratória e dos pneus traseiros em 0,9  bar. Se a pressão não for idêntica em todos os pneus o corte pode ficar irregular. Verifique os pneus quando estiverem frios, para obter uma leitura exata da pressão.

Figura 56

Verifique e aperte as porcas da roda com 122 a 136 N·m.

Se tiver de ajustar o travão de estacionamento, contacte um representante de assistência autorizado.

Substitua a correia se estiver gasta. Os sinais apresentados por uma correia gasta são: ruído durante a rotação da correia, perda de eficácia das lâminas quando cortam, extremidades desfiadas, marcas de queimaduras e rachas na correia.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Baixe o cortador até à altura de corte de 76 mm.

4. Desaperte o parafuso em cada cobertura da correia.

5. Liberte a cortina da plataforma do cortador removendo o contrapino; consulte a Libertação da cortina da plataforma do cortador.

6. Retire a proteção metálica; consulte a Remoção da proteção metálica.

7. Retire as coberturas da correia (Figura 57).

   

   Figura 57

8. Utilize uma lingueta de ⅜ pol. no orifício quadrado no braço intermédio para retirar a tensão da mola intermédia (Figura 58).

9. Retire a correia das polias da plataforma do cortador e da polia da embraiagem.

10. Retire a guia da correia no braço intermédio da mola (Figura 58).

11. Retire a correia existente.

12. Instale a nova correia à volta das polias do cortador e da polia da embraiagem por baixo do motor (Figura 58).

    

    Figura 58

    1. Mola
    2. Polia da embraiagem
    3. Correia do cortador
    4. Conjunto intermédia de mola
    5. Roquete
    6. Furo quadrado no braço intermédio do roquete

13. Coloque a guia da correia no braço intermédio (Figura 58).

14. Utilizando a lingueta de ⅜ pol. no orifício quadrado, instale a mola intermédia (Figura 58).

    Note: Certifique-se de que as extremidades da mola estão posicionadas nas ranhuras da âncora.

15. Instale as coberturas da correia (Figura 59).

    

    Figura 59

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Instale a correia do cortador. Consulte Substituição da correia do cortador .

4. Eleve a máquina e apoie-a em preguiças.

5. Utilize uma lingueta de ½ pol. ou uma barra disjuntora num dos furos quadrados no braço intermédio para remover a tensão na mola intermédia (Figura 60).

6. Retire a correia existente da polia intermédia, duas polias de transmissão da bomba hidráulica e da polia do motor (Figura 60).

7. Instale a nova correia em torno da polia do motor e das duas polias da bomba hidráulica (Figura 60).

8. Utilizando uma lingueta de ½ pol. ou uma barra disjuntora num dos furos quadrados, instale a mola intermédia.

   Note: Certifique-se de que as extremidades da mola estão posicionadas nas ranhuras da âncora.

9. Instale a correia do cortador. Consulte a Substituição da correia do cortador .

   

   Figura 60

   1. Polia intermédia
   2. Furo quadrado no braço intermédio do roquete
   3. Polia do motor
   4. Braço intermédio
   5. Correia de acionamento da bomba hidráulica
   6. Polia da bomba hidráulica do lado direito
   7. Correia do cortador
   8. Pólo de mola intermédio
   9. Polia da bomba hidráulica do lado esquerdo

Se as extremidades das alavancas voltarem a tocar uma na outra, consulte a Ajuste da ligação de controlo de movimento.

Localizadas em cada extremidade da máquina, por baixo do banco, estão as ligações de controlo da bomba. Rodar a porca da extremidade com uma chave de caixa de ½ pol. permite ajustes de afinação para que a máquina não se mova em ponto-morto. Quaisquer ajustes devem ser feitos apenas para a posição de ponto morto.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Empurre o pedal de elevação da plataforma, remova o pino de altura de corte e baixe as plataformas do cortador até ao solo.

4. Eleve a traseira da máquina e suporte com macacos (ou suporte equivalente) com a altura suficiente para permitir que as rodas rodem livremente.

5. Retire a ligação elétrica do interruptor de segurança do banco, localizado debaixo da almofada inferior do banco.

   Note: O interruptor faz parte do conjunto do banco.

6. Instale temporariamente um cabo auxiliar entre os terminais no conector da cablagem principal.

7. Ligue o motor e faça-o funcionar a uma velocidade máxima e desengate o travão de estacionamento.

   Note: Antes de ligar o motor, certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado e de que as alavancas de controlo de movimento estão na posição para fora. Não está sentado no banco do operador.

8. Deixe a máquina a trabalhar durante, pelo menos, 5 minutos com as alavancas de controlo do movimento na velocidade máxima para a frente para o fluido hidráulico subir até à temperatura de funcionamento.

   Note: As alavancas de controlo de movimento têm de estar em ponto-morto enquanto se efetuam os ajustes necessários.

9. Coloque as alavancas de controlo de movimento na posição de PONTO MORTO.

10. Verifique e certifique-se de que as patilhas da placa de controlo tocam nas placas de retorno a Neutro nas unidades hidráulicas.

11. Ajuste os comprimentos da barra de controlo da bomba rodando a porca na direção adequada até as rodas andarem ligeiramente para trás (Figura 63 e Figura 64).

    

    Figura 63

    1. Orifício de acesso para chave de caixa de ½ pol.
    

    Figura 64

    1. Porca
    2. Placa estacionária
    3. Placa de controlo
    4. Placa retorno a Neutro
    5. Patilhas que tocam na placa retorno a Neutro

12. Mova as alavancas de controlo de movimento para a posição de MARCHA-ATRáS e, enquanto exerce uma ligeira pressão na alavanca, deixe as molas do indicador de marcha-atrás levarem as alavancas para ponto morto.

    Note: As rodas devem parar de rodar ou andar ligeiramente para trás.

    Note: Pode ser necessário remover a cobertura de controlo de movimento para obter acesso.

13. Desligue a máquina.

14. Retire o cabo auxiliar da cablagem e ligue o conector ao interruptor do banco.

15. Retire os macacos.

16. Levante a plataforma e instale o pino da altura de corte.

17. Verifique e certifique-se de que a máquina não desliza quando está em ponto morto com o travão de estacionamento desengatado.

Tipo de fluido hidráulico: fluido hidráulico Toro^® HYPR-OIL^™ 500

Important: Utilize o fluido especificado. Outros fluidos podem danificar o sistema hidráulico.

Capacidade do sistema hidráulico (com filtros removidos):7,57 litros

1. Deixe o fluido hidráulico arrefecer. Verifique o nível do óleo quando o fluido estiver frio.

2. Verifique o reservatório de expansão e, se necessário, adicione fluido hidráulico Toro^® HYPR-OIL^™ 500 à linha FULL COLD (Figura 65).

   

   Figura 65

   1. Depósito de expansão
   2. Motor

Para substituir o fluido hidráulico, os filtros têm de ser retirados. Substitua-os ao mesmo tempo; consulte Especificações do fluido hidráulico para obter as especificações do fluido.

Purgue o ar no sistema depois de instalar novos filtros e adicione fluido. Consulte Purga do sistema hidráulico. Repita o processo de purga até que o fluido fique na linha FULL COLD no reservatório após a purga.

Important: Caso não se realize este procedimento, pode dar origem a danos irreparáveis no sistema do eixo da transmissão.

1. Eleve a traseira da máquina e suporte-a com preguiças (ou suporte equivalente) com a altura suficiente para permitir que as rodas rodem livremente.

   

   Figura 68

   1. Pontos de suspensão

2. Ligue o motor, mova o controlo do acelerador para a posição de 1/2 aceleração e desengate o travão de estacionamento.

   1. Mova as alavancas de derivação para a posição de empurrar da máquina. Com as válvulas de derivação abertas e o motor a funcionar, mova lentamente as alavancas de controlo de movimento para a frente e para trás 5 ou 6 vezes.

   2. Mova as alavancas de derivação para a posição de operação da máquina.

   3. Com a válvula de derivação fechada e o motor a funcionar, mova lentamente a alavanca de controlo direcional para a frente e para trás 5 ou 6 vezes.

   4. Desligue o motor e verifique o nível de fluido no reservatório de expansão. Adicione o fluido especificado até que atinja a linha FULL COLD no reservatório de expansão.

3. Repita o passo 2 até que o ar seja completamente purgado do sistema.

   Note: Quando o eixo da transmissão opera a níveis de ruído normais e se move suavemente para a frente e para trás a velocidades normais, o eixo da transmissão está purgada.

4. Verifique o nível de óleo no reservatório de expansão uma última vez. Adicione o fluido especificado até que atinja a linha FULL COLD no reservatório de expansão.

Para assegurar uma qualidade de corte superior, mantenha as lâminas afiadas. Para uma afiação e substituição adequadas, pode optar por ter lâminas adicionais sempre à mão.

Certifique-se de que verifica se a plataforma de corte está nivelada antes de instalar o cortador ou quando observar um corte não uniforme no relvado.

Verifique a plataforma do cortador para ver se existem lâminas dobradas antes da nivelação e remova e substitua todas as lâminas que estiverem dobradas; consulte Manutenção das lâminas de corte antes de continuar.

Nivele a plataforma do cortador nos dois lados antes de ajustar a inclinação da parte da frente e da parte de trás.

Requisitos:

• A máquina tem de estar numa superfície nivelada.

• Todos os pneus têm de estar com o enchimento devido; consulte Verificação da pressão dos pneus.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Verifique a pressão dos pneus motrizes; consulte a Verificação da pressão dos pneus.

4. Posicione a plataforma do cortador na posição de bloqueio de transporte.

5. Rode cuidadosamente as lâminas de um lado para o outro.

6. Meça entre a extremidade da lâmina e a superfície plana (Figura 79). Se ambas as medições não se encontrarem dentro do intervalo de 5 mm, ajuste o nivelamento, continue com este procedimento.

   

   Figura 79

   1. Lâminas na horizontal
   2. Extremidade da lâmina
   3. Meça da ponta da lâmina até à superfície plana.

7. Verifique a nivelação da lâmina da frente para trás (Figura 80). Certifique-se de que a extremidade da lâmina dianteira é inferior à extremidade da lâmina traseira como se mostra na tabela da altura do calço e ancinho. Se necessitar de ajuste, continue com o procedimento.

   

   Figura 80

   1. Lâminas da frente para trás
   2. Extremidade da lâmina
   3. Meça da ponta da lâmina até à superfície plana.

8. Regule os rolos antidanos para os furos superiores ou retire-os completamente para este ajuste.

9. Suba a plataforma para a posição de transporte (140 mm).

10. Desaperte lentamente o parafuso de ajuste na mola de ajuda à elevação até que possa remover o parafuso (Figura 81).

    Note: Guarde o parafuso para a instalação.

    

    Figura 81

    1. Parafuso de ajuste
    2. Suporte
    3. Defina a folga para 22 a 29 mm.

11. Coloque dois calços (ver Tabela de altura do calço e ancinho) debaixo da extremidade traseira da aba da plataforma de corte, um em cada lado da plataforma de corte (Figura 82).

12. Defina a alavanca da altura de corte para a posição de 76 mm.

13. Coloque dois calços debaixo de cada lado da extremidade frontal da plataforma, mas não debaixo dos suportes do rolo antidanos nem poços.

    

    Figura 82

    Vista inferior

    1. Bloco – 73 mm
    2. Poços

    Tabela de altura do calço e ancinho

    Dimensão da plataforma	Altura do bloco frontal	Ancinho
    Todas as plataformas de cortador	73 mm	4,8–6,4 mm

14. Rode cuidadosamente as lâminas de um lado para o outro (Figura 79).

15. Desaperte as porcas de bloqueio nos 4 cantos de forma que a plataforma assente de forma segura nos quatro calços (Figura 83).

16. Retire a folga dos suportes de elevação da plataforma e certifique-se de que a alavanca de pé de elevação da plataforma está empurrada para trás contra o batente.

17. Aperte as quatro porcas de bloqueio.

    

    Figura 83

    1. Porcas de bloqueio
    2. Braço de elevação da plataforma
    3. Suporte de elevação da plataforma
    4. Corrente

18. Certifique-se de que os calços encaixam firmemente sob a aba da plataforma e que os parafusos do acessórios estão bem apertados

19. Continue a nivelar a plataforma verificando a inclinação da lâmina da frente para trás.

20. Verifique as lâminas no que respeita ao nivelamento e repita o procedimento de nivelação, se necessário.

21. Suba a plataforma para a posição de transporte (140 mm).

22. Instale o parafuso de ajuste da mola de ajuda à elevação previamente removida no passo 10.

23. Defina a folga entre a mola e o suporte para 22 a 29 mm.

Antes de fazer a manutenção ou retirar a plataforma do cortador, bloqueie os braços da plataforma com mola.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Baixe o cortador até à altura de corte de 76 mm.

4. Liberte a cortina da plataforma do cortador removendo o contrapino; consulte a Libertação da cortina da plataforma do cortador.

5. Retire as coberturas da correia.

6. Desaperte o rolete da plataforma do cortador e retire a correia do cortador; consulte Manutenção das correias.

7. Retire os parafusos e porcas da frente da placa por debaixo do apoio do pé.

8. Retire e guarde os parafusos e porcas em ambos os lados da máquina (Figura 84).

   

   Figura 84

   1. Retire as porcas e parafusos aqui.
   2. Retire as porcas e parafusos aqui.

9. Faça deslizar a plataforma para o lado direito da máquina.

1. Retire a porca de bloqueio, o parafuso, a mola e o espaçador que fixam o defletor aos apoios de articulação (Figura 85).

2. Se o defletor de relva estiver danificado ou gasto, retire-o (Figura 85).

   

   Figura 85

   1. Parafuso
   2. Espaçador
   3. Porca de bloqueio
   4. Mola
   5. Mola instalada
   6. Defletor de relva
   7. Extremidade em gancho J da mola

3. Coloque o espaçador e a mola no defletor de relva.

4. Coloque a extremidade em J por trás da extremidade da plataforma.

   Note: Certifique-se de que está montada uma extremidade em J por trás da extremidade da plataforma antes de colocar o parafuso como se mostra na Figura 85.

5. Coloque o parafuso e a porca.

6. Coloque uma extremidade em gancho J da mola em torno do defletor de relva (Figura 85).

   Important: O defletor de relva tem de poder rodar. Suba o defletor para a posição de totalmente aberto e certifique-se de que roda na posição de totalmente aberto.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peças móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Levante a plataforma do cortador para a posição de TRANSPORTE.

Utilize ar comprimido para limpar o sistema de suspensão.

Note: Não limpe os conjuntos dos amortecedores com água sob pressão (Figura 86).

Figura 86

O óleo do motor, as baterias, o fluido hidráulico e o líquido de arrefecimento do motor são substâncias que poluem o ambiente. Elimine estes produtos de acordo com os regulamentos estaduais e locais.