Segadora de asiento Z Master® Serie 4000

Antes de arrancar la máquina cada día, realice los procedimientos diarios indicados en .

Los motores nuevos necesitan tiempo para desarrollar toda su potencia. La fricción generada por las carcasas y los sistemas de propulsión de las segadoras es mayor cuando éstos son nuevos, lo que supone una carga adicional para el motor. Las máquinas nuevas necesitan un periodo de rodaje de 40–50 horas para desarrollar la máxima potencia y el mejor rendimiento.

El asiento puede moverse hacia delante y hacia atrás. Coloque el asiento en la posición que le permita controlar mejor la máquina y en la que esté más cómodo (Figura 11).

Figura 11

El sistema de suspensión MyRide™ puede ajustarse para que la conducción sea más suave y cómoda. Puede ajustar los dos amortiguadores traseros para cambiar de manera rápida y sencilla el sistema de suspensión. Seleccione la posición del sistema de suspensión que le resulte más cómodo.

Las ranuras de los conjuntos de amortiguador trasero tienen muescas de posicionamiento para su referencia. Puede colocar los conjuntos de amortiguador trasero en cualquier lugar en la ranura, no solo en las muescas de posicionamiento. El siguiente gráfico muestra la posición para una conducción blanda o firme, y la ubicación de las muescas de posicionamiento (Figura 12).

Figura 12

1. Posición más firme
2. Posición más blanda
3. Muescas de posicionamiento en las ranuras

Note: Asegúrese de ajustar los conjuntos de amortiguador trasero izquierdo y derecho a las mismas posiciones.

Ajuste los conjuntos de amortiguador trasero (Figura 13).

Figura 13

Utilice la carcasa de la segadora como peldaño para acceder al puesto del operador (Figura 16).

Figura 16

1. Pisar aquí.

Accione siempre el freno de estacionamiento cuando pare la máquina o cuando la deje desatendida.

Accionamiento del freno de estacionamiento

Aparque la máquina en una superficie nivelada.

Figura 17

Desengranaje del freno de estacionamiento

Figura 18

El mando de control de las cuchillas (TDF) arranca y detiene las cuchillas de corte y cualquier accesorio conectado.

Cómo engranar el mando de control de las cuchillas (TDF)

Note: El uso del mando de control de las cuchillas (TDF) con el acelerador en la posición intermedia o menos producirá un desgaste excesivo en las correas de transmisión.

Figura 19

Cómo desengranar el mando de control de las cuchillas (TDF)

Figura 20

Puede mover el control del acelerador entre las posiciones de RáPIDO y LENTO (Figura 21).

Utilice siempre la posición de RáPIDO para engranar la TDF.

Figura 21

Utilice el estárter para poner en marcha el motor en frío.

1. Tire hacia arriba del mando para engranar el estárter antes de usar el interruptor de encendido (Figura 22).

2. Presione hacia abajo sobre el mando del estárter para desactivar el estárter cuando el motor haya arrancado (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Posición de ACTIVADO
   2. Posición de DESACTIVADO

Note: Si el motor está caliente, puede no ser necesario usar el estárter.

Important: No active el motor de arranque durante más de 5 segundos cada vez. Si se acciona el motor de arranque durante más de 5 segundos seguidos, puede dañarse. Si el motor no arranca, espere 10 segundos antes de utilizar el motor de arranque de nuevo.

Figura 23

Las ruedas motrices giran de manera independiente, impulsadas por motores hidráulicos en cada eje. Un lado puede girar hacia atrás mientras que el otro lado gira hacia adelante, haciendo que la máquina rote sobre su eje en lugar de trazar una curva. Esto mejora mucho la maniobrabilidad de la máquina, pero puede ser necesario un periodo de adaptación si no está familiarizado con este sistema.

El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga el acelerador en posición RáPIDO para conseguir el mejor rendimiento. Siegue siempre con el acelerador en posición rápido.

La segadora cuenta con un deflector de hierba abisagrado que dispersa los recortes de hierba a un lado y hacia abajo, hacia el césped.

1. Presione hacia arriba el interruptor de elevación de la carcasa (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Presione hacia arriba para elevar la carcasa.
   2. Presione hacia abajo para bajar la carcasa.

2. Seleccione el taladro del soporte de altura de corte que corresponde a la altura de corte deseada, e inserte el pasador (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Pasador de selección de la altura de corte
   2. Soporte de altura de corte

3. Presione hacia abajo el interruptor de elevación de la carcasa para ajustar la altura de corte (Figura 30).

Cada vez que se cambia la altura de corte, debe ajustarse también la altura de los rodillos protectores del césped.

Note: Ajuste los rodillos protectores del césped para que los rodillos no toquen el suelo en zonas de siega llanas y normales.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Ajuste los rodillos protectores del césped, tal y como se muestra en la Figura 32.

   

   Figura 32

   1. Rodillo protector del césped
   2. Espaciador
   3. Casquillo
   4. Tuerca con arandela prensada
   5. Perno

Cierre la válvula de cierre de combustible durante el transporte, el mantenimiento y el almacenamiento (Figura 33).

Asegúrese de que la válvula de cierre del combustible está abierta antes de arrancar el motor.

Figura 33

1. Posición de ACTIVADO
2. Posición de DESACTIVADO

Las válvulas de liberación de las ruedas motrices están situadas en los lados derecho e izquierdo, debajo de la carcasa del motor.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Para empujar la máquina, mueva ambas palancas de desvío hacia adelante y bloquéelas en esa posición (Figura 34).

4. Desengrane el freno de estacionamiento antes de empujar la máquina.

5. Para conducir la máquina, mueva las palancas de desvío hacia atrás y bloquéelas en esa posición (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Palancas de desvío

Utilice un remolque para cargas pesadas o un camión para transportar la máquina. Utilice una rampa de ancho completo. Asegúrese de que el remolque o el camión está equipado con todos los frenos, luces y señalizaciones que requiera la ley. Por favor, lea cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad. El conocer esta información puede ayudar a evitarle lesiones a usted o a otras personas. Consulte en la normativa local los requisitos aplicables al remolque y al sistema de amarre.

Selección de un remolque

Advertencia

El cargar la máquina en un remolque o un camión aumenta la posibilidad de un vuelco y podría causar lesiones graves o la muerte (Figura 35).

• Utilice únicamente una rampa de ancho completo; no utilice rampas individuales para cada lado de la máquina.

• No supere un ángulo de 15 grados entre la rampa y el suelo, o entre la rampa y el remolque o camión.

• Asegúrese de que la rampa tiene una longitud de al menos cuatro veces la altura de la plataforma del remolque o del camión sobre el suelo. De esta forma se asegura que el ángulo de la rampa no supere los 15 grados en terreno llano.

Figura 35

1. Rampa de ancho completo en posición de almacenamiento
2. Vista lateral de una rampa de ancho completo en la posición de la carga
3. No más de 15 grados
4. La longitud de la rampa es al menos 4 veces mayor que la altura de la plataforma del camión o del remolque sobre el suelo.
5. H = altura de la plataforma del remolque o del camión sobre el suelo.
6. Remolque

Afloje el perno inferior del faldón para liberar el faldón y poder acceder a la parte superior de la carcasa de corte. Después del mantenimiento, instale el faldón usando la chaveta que retiró anteriormente.

Afloje los 2 pernos delanteros y retire el protector de chapa para tener acceso a las correas y los ejes de la carcasa (Figura 38). Después del mantenimiento, instale el protector de chapa y apriete los pernos.

Figura 38

1. Protector de chapa
2. Perno

Engrase la máquina más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad.

Tipo de grasa: Grasa de litio Nº 2 o grasa de molibdeno

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie con un trapo los puntos de engrase.

   Note: Rasque cualquier pintura de la parte delantera de los engrasadores.

4. Conecte una pistola de engrasar al punto de engrase.

5. Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de los cojinetes.

6. Limpie cualquier exceso de grasa.

Utilice aceite ligero o lubricante en spray para lubricar los pivotes de elevación de la carcasa.

Figura 39

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire el tapón guardapolvo y ajuste los pivotes de las ruedas; no coloque el tapón guardapolvo hasta que termine de engrasar; consulte Engrasado de la máquina.

4. Retire el tapón hexagonal.

5. Enrosque un engrasador en el orificio.

6. Bombee grasa en el engrasador hasta que rezume por el cojinete superior.

7. Retire el engrasador del orificio. Vuelva a colocar el tapón hexagonal y la tapa.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Eleve la segadora para facilitar el acceso.

4. Retire la rueda giratoria de la horquilla.

5. Retire los protectores de los retenes del cubo de la rueda.

   

   Figura 40

   1. Protector del retén
   2. Tuerca espaciadora con segmentos planos para la llave inglesa

6. Retire una tuerca espaciadora del eje de la rueda giratoria.

   Note: Las tuercas espaciadoras llevan fijador de roscas para pegarlas al eje.

7. Retire el eje (con la otra tuerca espaciadora aún montada en el mismo) del conjunto de la rueda.

8. Retire los retenes haciendo palanca, e inspeccione los cojinetes en busca de señales de desgaste o daños; sustitúyalos si es necesario.

9. Llene los cojinetes con grasa de propósito general.

10. Introduzca un cojinete y un retén nuevo en la rueda.

11. Si en el conjunto del eje faltan ambas tuercas espaciadoras, aplique un fijador de roscas a una tuerca espaciadora y enrósquela en el eje con los segmentos planos hacia fuera.

    Note: No enrosque la tuerca espaciadora completamente en el extremo del eje. Deje un espacio de 3 mm aproximadamente entre la superficie exterior de la tuerca espaciadora y el extremo del eje, dentro de la tuerca).

12. Introduzca el eje con la tuerca montada en él en la rueda, en el lado que contiene el retén nuevo y el cojinete.

13. Con la cara abierta de la rueda hacia arriba, llene el interior de la rueda alrededor del eje con grasa de propósito general.

14. Introduzca el segundo cojinete y un retén nuevo en la rueda.

15. Aplique fijador de roscas a la segunda tuerca espaciadora y enrósquela en el eje con los segmentos planos hacia fuera.

16. Apriete la tuerca a 8–9 N·m, aflójela, luego apriétela a 2–3 N·m.

    Note: Asegúrese de que el eje no sobresale de ninguna de las tuercas.

17. Instale los retenes sobre el cubo de la rueda e introduzca la rueda en la horquilla.

18. Instale el perno de la rueda y apriete la tuerca del todo.

Important: Para evitar que se dañen el cojinete y el retén, compruebe el ajuste del cojinete a menudo. Gire la rueda. La rueda no debe girar libremente (más de 1–2 vueltas), ni tener holgura lateral. Si la rueda gira libremente, ajuste el apriete de la tuerca espaciadora hasta que quede ligeramente frenada. Aplique otra capa de fijador de roscas.

Note: Revise el limpiador de aire con mayor frecuencia en condiciones de trabajo de mucho polvo o arena.

Asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta antes de instalar la bujía. Utilice una llave para bujías para desmontar e instalar la bujía y una galga de espesores/herramienta de separación de electrodos para comprobar y ajustar la distancia entre los mismos. Instale una bujía nueva si es necesario.

Tipo de bujía:

Motores Kawasaki FX691 y FX801 – NGK^® BPR4ES o equivalente

Distancia entre electrodos: 0,75 mm

Comprobación de la(s) bujía(s)

Important: No limpie la(s) bujía(s). Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n) un revestimiento negro, los electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Ajuste la distancia a 0,76 mm.

Figura 48

Instalación de la(s) bujía(s)

Figura 49

Important: Instale los tubos de combustible y sujételos con bridas de plástico de la misma manera que estaban al salir de la fábrica, para mantener los tubos de combustible alejados de componentes que podrían dañar los tubos.

No instale nunca un filtro sucio después de retirarlo del tubo de combustible.

El filtro de combustible está situado cerca del motor en la parte delantera izquierda del motor.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Deje que la máquina se enfríe.

4. Cambie el filtro de combustible (Figura 50).

   Note: Asegúrese de que la flecha de dirección de flujo del filtro nuevo apunta hacia el motor.

   

   Figura 50

No intente vaciar el depósito de combustible. Asegúrese de que el vaciado del depósito de combustible y el mantenimiento de cualquier componente del sistema de combustible sea realizado por un Servicio Técnico Autorizado.

El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un fusible, compruebe que no hay avería ni cortocircuito en el componente/circuito.

Los fusibles están situados en la consola de la derecha, junto al asiento (Figura 54).

1. Para cambiar un fusible, tire del mismo para retirarlo.

2. Instale un fusible nuevo (Figura 54).

   

   Figura 54

   1. Tapa del fusible
   2. Portafusible
   3. Válvula de cierre de combustible

Inspeccione el cinturón de seguridad en busca de señales de desgaste o cortes, y compruebe el funcionamiento del retractor y de la hebilla. Sustituya el cinturón de seguridad si está dañado.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF).

2. Conduzca hacia un lugar llana y abierta, y mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO.

3. Ponga la palanca del acelerador en un punto intermedio entre las posiciones de LENTO y RáPIDO.

4. Mueva ambas palancas de control de movimiento hacia adelante hasta que toquen los topes en la ranura en T.

5. Compruebe hacia qué lado se desvía la máquina.

6. Si la máquina se desvía hacia la derecha, inserte una llave hexagonal de 3/16" a través del orificio de acceso del panel izquierdo delantero y gire el tornillo en sentido horario o antihorario para ajustar el recorrido de la palanca (Figura 55).

7. Si la máquina se desvía hacia la izquierda, inserte una llave hexagonal de 3/16" a través del orificio de acceso del panel derecho delantero y gire el tornillo en sentido horario o antihorario para ajustar el recorrido de la palanca (Figura 55).

8. Conduzca la máquina y compruebe la desviación con las palancas adelantadas del todo.

9. Repita el ajuste hasta que la máquina no se desvíe.

   

   Figura 55

   Palanca de control de la derecha ilustrada

   1. Tornillo de ajuste de la dirección
   2. Orificio de acceso del panel delantero

Mantenga la presión de los neumáticos de las ruedas giratorias y de los neumáticos traseros a 0,9 bar. Una presión desigual en los neumáticos puede hacer que el corte sea desigual. Las lecturas de presión son más exactas cuando los neumáticos están fríos.

Figura 56

Compruebe la torsión de las tuercas de las ruedas y apriételas a 122–136 N·m.

Si es necesario ajustar el freno de estacionamiento, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado.

Cambie la correa si está desgastada. Las señales de una correa desgastada incluyen chirridos cuando la correa está en movimiento, patinaje de las cuchillas durante la siega, bordes deshilachados, o marcas de quemaduras o grietas.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Baje la segadora a la posición de altura de corte de 76 mm.

4. Afloje el perno de cada cubierta de correa.

5. Libere el faldón de la carcasa de corte retirando la chaveta; consulte Retirada del faldón de la carcasa de corte.

6. Retire el protector de chapa; consulte Retirada del protector de chapa.

7. Retire las cubiertas de la correa (Figura 57).

   

   Figura 57

8. Utilice una llave de carraca de ⅜" en el taladro cuadrado del brazo tensor para aliviar la tensión del muelle tensor (Figura 58).

9. Retire la correa de las poleas de la carcasa de corte y de la polea del embrague.

10. Instale la guía de la correa en el brazo tensor tensado con muelle (Figura 58).

11. Retire la correa.

12. Pase la correa nueva alrededor de las poleas de la segadora y de la polea del embrague, debajo del motor (Figura 58).

    

    Figura 58

    1. Muelle
    2. Polea del embrague
    3. Correa de la segadora
    4. Conjunto tensor tensado con muelle
    5. Llave de carraca
    6. Taladro cuadrado del brazo tensor para la llave de carraca

13. Instale la guía de la correa en el brazo tensor (Figura 58).

14. Con la ayuda de la llave de carraca de ⅜" en el taladro cuadrado, instale el muelle tensor (Figura 58).

    Note: Asegúrese de que los extremos del muelle están asentados en las ranuras de anclaje.

15. Instale las cubiertas de la correa (Figura 59).

    

    Figura 59

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire la correa de la segadora; consulte Sustitución de la correa de la segadora.

4. Levante la máquina y apóyela sobre soportes fijos.

5. Utilice una llave de carraca de ½" o similar en uno de los taladros cuadrados del brazo tensor para aliviar la tensión del muelle tensor (Figura 60).

6. Retire la correa existente de la polea tensora, de las 2 poleas de transmisión de la bomba hidráulica y de la polea del motor (Figura 60).

7. Instale la correa nueva alrededor de la polea tensora, la polea del motor y de las 2 poleas de la bomba hidráulica (Figura 60).

8. Con la ayuda de la llave de carraca de ½" o similar en uno de los taladros cuadrados, instale el muelle tensor.

   Note: Asegúrese de que los extremos del muelle están asentados en las ranuras de anclaje.

9. Instale la correa de la segadora; consulte Sustitución de la correa de la segadora.

   

   Figura 60

   1. Polea tensora
   2. Taladro cuadrado del brazo tensor para la llave de carraca
   3. Polea del motor
   4. Brazo de la polea tensora
   5. Correa de transmisión de la bomba hidráulica
   6. Polea de la bomba hidráulica derecha
   7. Correa de la segadora
   8. Anclaje del muelle tensor
   9. Polea de la bomba hidráulica izquierda

Si los extremos de las palancas chocan entre sí, consulte Ajuste de los acoplamientos de control de movimiento.

Los acoplamientos de control de las bombas están situados en cada lado de la máquina, debajo del asiento. Gire la tuerca del extremo con una llave de ½" para hacer ajustes finos a fin de que la máquina no se desplace en punto muerto. Los ajustes deben realizarse para la posición de punto muerto solamente.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Pise el pedal de elevación de la carcasa, retire el pasador de altura de corte y baje la carcasa de la segadora al suelo

4. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos a una altura suficiente para permitir que las ruedas motrices giren libremente.

5. Retire la conexión eléctrica del interruptor de seguridad del asiento, situado debajo del cojín del asiento.

   Note: El interruptor forma parte del conjunto del asiento.

6. Provisionalmente, instale un puente entre los terminales del conector del arnés de cableado principal.

7. Arranque el motor, hágalo funcionar a su velocidad máxima y quite el freno de estacionamiento.

   Note: Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el freno de estacionamiento está puesto y que las palancas de control de movimiento están hacia fuera. No es necesario que esté en el asiento.

8. Haga funcionar la máquina durante al menos 5 minutos con las palancas de accionamiento a velocidad máxima hacia adelante, para que el fluido hidráulico alcance su temperatura normal de operación.

   Note: Las palancas de control de movimiento deben estar en punto muerto mientras se realizan ajustes.

9. Ponga las palancas de control de movimiento en la posición de punto MUERTO.

10. Compruebe que las pestañas de la chapa de control tocan las chapas de retorno a punto muerto de las unidades hidráulicas.

11. Ajuste la longitud de las varillas de control de las bombas girando la tuerca en el sentido apropiado, hasta que las ruedas se muevan ligeramente en marcha atrás (Figura 63 y Figura 64).

    

    Figura 63

    1. Orificio de acceso para la llave de vaso de ½"
    

    Figura 64

    1. Tuerca
    2. Chapa estacionaria
    3. Chapa de control
    4. Chapa de retorno a punto muerto
    5. Pestañas en contacto con la chapa de retorno a punto muerto

12. Mueva las palancas de control de movimiento a la posición de MARCHA ATRáS y, aplicando una ligera presión a la palanca, deje que los muelles de marcha atrás devuelvan las palancas a punto muerto.

    Note: Las ruedas deben dejar de girar o moverse muy lentamente en marcha atrás.

    Note: Puede ser necesario retirar la tapa del panel de control de movimiento para poder acceder.

13. Apague la máquina.

14. Retire el puente del arnés de cables y enchufe el conector en el interruptor del asiento.

15. Retire los gatos fijos.

16. Eleve la carcasa de corte e instale el pasador de altura de corte.

17. Compruebe que la máquina no se desplaza en punto muerto con el freno de estacionamiento quitado.

Tipo de fluido hidráulico: Fluido hidráulico Toro^® HYPR-OIL^™ 500

Important: Utilice el fluido especificado. Otros fluidos podrían dañar el sistema hidráulico.

Capacidad del sistema hidráulico (con los filtros retirados): 7,57 L

1. Deje que el fluido hidráulico se enfríe. Compruebe el nivel de aceite con el fluido frío.

2. Compruebe el depósito de expansión y si es necesario, añada fluido hidráulico Toro^® HYPR-OIL^™ 500 hasta la línea FULL COLD (Figura 65).

   

   Figura 65

   1. Depósito de expansión
   2. Motor

Para cambiar el fluido hidráulico, es necesario retirar los filtros. Cambie ambos filtros al mismo tiempo; consulte las especificaciones del fluido en Especificaciones del fluido hidráulico.

Purgue el aire del sistema después de instalar los filtros nuevos y añadir fluido. Consulte Purga del sistema hidráulico. Repita el proceso de purga hasta que el fluido permanezca en la línea FULL COLD del depósito después de la purga.

Important: Si no se realiza correctamente este procedimiento, pueden producirse daños irreparables en el sistema de tracción del transeje.

1. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos (u otro soporte equivalente) a una altura suficiente para permitir que las ruedas motrices giren libremente.

   

   Figura 68

   1. Puntos de apoyo

2. Arranque el motor, mueva el control del acelerador hacia adelante a la posición intermedia y quite el freno de estacionamiento.

   1. Mueva las palancas de desvío a la posición de empujar la máquina. Con las válvulas de desvío abiertas y el motor en marcha, mueva lentamente las palancas de control de movimiento 5 ó 6 veces hacia adelante y hacia atrás.

   2. Mueva las palancas de desvío a la posición de operación de la máquina.

   3. Con la válvula de desvío cerrada y el motor en marcha, mueva lentamente la palanca de control 5 ó 6 veces hacia adelante y hacia atrás.

   4. Pare el motor y verifique el nivel de fluido del depósito de expansión. Añada fluido del tipo especificado hasta que llegue a la línea FULL COLD del depósito de expansión.

3. Repita el paso 2 hasta que haya purgado todo el aire del sistema.

   Note: Si el transeje funciona con un nivel de ruido normal, y se desplaza hacia adelante y hacia atrás a una velocidad normal, está purgado.

4. Verifique una vez más el nivel de fluido del depósito de expansión. Añada fluido del tipo especificado hasta que llegue a la línea FULL COLD del depósito de expansión.

Para garantizar una calidad de corte superior, mantenga afiladas las cuchillas. Para que el afilado y la sustitución sean más cómodos, puede desear tener un stock de cuchillas de repuesto.

Compruebe que la carcasa de corte está nivelada cada vez que instale la segadora o cuando observe un corte desigual en el césped.

Compruebe que las cuchillas no están dobladas antes de nivelar la carcasa; retire y sustituya cualquier cuchilla que esté doblada; consulte Mantenimiento de las cuchillas de corte antes de continuar.

Primero, nivele la carcasa de corte lateralmente; luego puede ajustar la inclinación longitudinal.

Requisitos:

• La máquina debe estar sobre una superficie nivelada.

• Todos los neumáticos deben estar correctamente inflados; consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Compruebe la presión de los neumáticos de las ruedas motrices; consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.

4. Ponga la carcasa de corte en la posición de bloqueo de transporte.

5. Gire cuidadosamente las cuchillas colocándolas perpendicularmente al sentido de avance de la máquina.

6. Mida entre la punta de la cuchilla y la superficie plana (Figura 79). Si hay una diferencia de más de 5 mm entre ambas dimensiones, ajuste la nivelación, y siga con este procedimiento.

   

   Figura 79

   1. Cuchillas en posición perpendicular a la máquina
   2. Punta de la cuchilla
   3. Mida aquí la distancia entre la punta de la cuchilla y la superficie plana.

7. Compruebe la inclinación longitudinal de las cuchillas (Figura 80). Asegúrese de que la punta de la cuchilla delantera está más baja que la punta de la cuchilla trasera, según se muestra en la tabla Altura de los bloques e inclinación. Si es necesario un ajuste, siga con este procedimiento.

   

   Figura 80

   1. Cuchillas hacia adelante y hacia atrás
   2. Punta de la cuchilla
   3. Mida aquí la distancia entre la punta de la cuchilla y la superficie plana.

8. Ajuste los rodillos protectores del césped en los taladros superiores o retírelos completamente para este ajuste.

9. Eleve la carcasa a la posición de transporte (140 mm).

10. Afloje lentamente el tornillo de ajuste del muelle de elevación asistida hasta que pueda retirar el tornillo (Figura 81).

    Note: Guarde el tornillo para el proceso de reinstalación.

    

    Figura 81

    1. Tornillo de ajuste
    2. Soporte
    3. Ajuste la distancia a 22 – 29 mm.

11. Coloque dos bloques (consulte la tabla Altura de los bloques e inclinación) debajo del borde trasero del faldón de la carcasa de corte, uno en cada lado de la carcasa de corte (Figura 82).

12. Ponga la palanca de ajuste de altura de corte en la posición de 76 mm.

13. Coloque dos bloques debajo de cada lado del borde delantero de la carcasa, pero no debajo de los soportes de los rodillos protectores del césped o de las soldaduras.

    

    Figura 82

    Vista desde abajo

    1. Bloque – 73 mm
    2. Soldaduras

    Tabla de Alturas de los bloques e Inclinación

    Tamaño de la carcasa	Altura del bloque delantero	Inclinación
    Todas las carcasas de corte	73 mm	4,8 – 6,4 mm

14. Gire cuidadosamente las cuchillas colocándolas perpendicularmente al sentido de avance de la máquina (Figura 79).

15. Afloje las contratuercas (Figura 83) en las 4 esquinas y compruebe que la carcasa de corte está bien asentada sobre los cuatro bloques.

16. Eliminar cualquier holgura de las cadenas de suspensión de la carcasa y asegúrese de que el pedal de elevación de la carcasa está hacia atrás, contra el tope.

17. Apriete las 4 contratuercas.

    

    Figura 83

    1. Contratuercas
    2. Brazo de elevación de la carcasa
    3. Cadena de suspensión de la carcasa
    4. Cadena

18. Asegúrese de que los bloques están ajustados debajo del faldón de la carcasa y que todos los pernos de fijación están bien apretados

19. Siga nivelando la carcasa comprobando la inclinación longitudinal (delante/detrás) de las cuchillas.

20. Compruebe la nivelación de las cuchillas y repita el procedimiento de nivelación de la carcasa si es necesario.

21. Eleve la carcasa a la posición de transporte (140 mm).

22. Vuelva a instalar el tornillo de ajuste del muelle de elevación asistida que se retiró en el paso 10.

23. Ajuste la distancia entre el muelle y el soporte a 22 mm – 29 mm.

Antes de retirar la carcasa de corte o de realizar mantenimiento en la misma, inmovilice los brazos de la carcasa, que están tensados con muelles.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Baje la segadora a la posición de altura de corte de 76 mm.

4. Libere el faldón de la carcasa de corte retirando la chaveta; consulte Retirada del faldón de la carcasa de corte.

5. Retire las cubiertas de las correas.

6. Afloje el tensor de la carcasa de corte y retire la correa de la segadora; consulte Mantenimiento de las correas.

7. Retire los pernos y las tuercas de la parte delantera de la placa situada debajo del reposapiés.

8. Retire y guarde los pernos y las tuercas de ambos lados de la máquina (Figura 84).

   

   Figura 84

   1. Retire las tuercas y los pernos aquí.
   2. Retire las tuercas y los pernos aquí.

9. Retire la carcasa de debajo del lado derecho de la máquina.

1. Retire la contratuerca, el perno, el muelle y el espaciador que sujetan el deflector a los soportes de pivote (Figura 85).

2. Retire el deflector de hierba dañado o desgastado (Figura 85).

   

   Figura 85

   1. Perno
   2. Espaciador
   3. Contratuerca
   4. Muelle
   5. Muelle instalado
   6. Deflector de hierba
   7. Extremo en J del muelle

3. Coloque el espaciador y el muelle en el deflector de hierba.

4. Coloque uno de los ganchos en J del muelle detrás del reborde de la carcasa.

   Note: Asegúrese de colocar un extremo con gancho en J del muelle detrás del reborde de la carcasa antes de instalar el perno, según se muestra en Figura 85.

5. Instale el perno y la tuerca.

6. Coloque 1 extremo en J del muelle alrededor del deflector de hierba (Figura 85).

   Important: El deflector de hierba debe poder girar. Levante el deflector hasta que esté totalmente abierto, y asegúrese de que gire hasta cerrarse por completo.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Eleve la carcasa de corte a la posición de TRANSPORTE.

Utilice aire comprimido para limpiar el sistema de suspensión.

Note: No limpie los conjuntos de amortiguador con agua a presión (Figura 86).

Figura 86

El aceite de motor, las baterías, el fluido hidráulico y el refrigerante del motor son contaminantes medioambientales. Elimínelos de acuerdo con la normativa estatal y local.