| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| Após as pimeiras 10 horas |
|
Introdução
O soprador de detritos é rebocado atrás de uma máquina de transporte que se destina a ser utilizada por operadores profissionais contratados em aplicações comerciais. Foi principalmente concebido para utilizar a potência de sopro para eliminar rapidamente grandes áreas de detritos em relvados de parques, campos de golfe, campos desportivos e relvados comerciais bem mantidos. Se a máquina for utilizada com qualquer outro propósito, poderá pôr em perigo o utilizador ou outras pessoas.
Important: Para maximizar a segurança, desempenho e correto funcionamento desta máquina, leita atentamente e compreenda na totalidade o conteúdo deste Manual do Utilizador. Não seguir estas instruções de utilização ou não receber a devida formação pode dar origem a ferimentos. Para mais informações sobre práticas de operação seguras, incluindo sugestões de segurança e materiais de segurança, vá a www.Toro.com.
Aceda a www.Toro.com para obter materiais de formação sobre segurança e operação de produtos, informações sobre acessórios, ajuda para localizar um representante ou para registar o seu produto.
Sempre que necessitar de assistência, peças genuínas Toro ou informações adicionais, entre em contacto com um representante de assistência autorizado ou com o serviço de assistência Toro, indicando os números de modelo e de série do produto. Figura 1 identifica a localização dos números de série e de modelo do produto. Escreva os números no espaço fornecido.
Important: Com o seu dispositivo móvel, pode ler o código QR no número de série (se equipado) para aceder às informações de garantia, peças e outras.
Este manual identifica potenciais perigos e tem mensagens de segurança identificadas pelo símbolo de alerta de segurança (Figura 2), que identifica perigos que podem provocar ferimentos graves ou mesmo a morte, se não respeitar as precauções recomendadas.
Neste manual são utilizadas duas palavras para destacar informações. A palavra Importante chama a atenção para informações mecânicas específicas e a palavra Observação destaca informações gerais que merecem atenção especial.
Este produto cumpre todas as diretivas europeias relevantes. Para mais informações consultar a folha de Declaração de conformidade (DOC) em separado, específica do produto.
Utilizar ou operar o motor em qualquer terreno com floresta, arbustos ou relva é uma violação da secção 4442 ou 4443 do código de recursos públicos da Califórnia exceto se o motor estiver equipado com uma proteção contra chamas, como definido na secção 4442, mantido em boas condições ou o motor for construído equipado e mantido para a prevenção de fogo.
O Manual do proprietário do motor é fornecido para informações acerca do sistema de emissões, manutenção e garantia da US Environmental Protection Agency (EPA) e regulamento de controlo de emissões da Califórnia. A substituição pode ser solicitada através do fabricante do motor.
As informações DOT dos pneus encontram-se na lateral de cada pneu. Estas informações indicam as classificações de carga e velocidade. Os pneus de substituição devem ter classificações iguais ou superiores. Certifique-se de que os pneus cumprem ou excedem os requisitos de peso da máquina.
| Compatibilidade eletromagnética |
| Doméstica: este dispositivo está em conformidade com as regras FCC parte 15. O funcionamento está sujeito às duas condições seguintes: (1) Este dispositivo não deve causar interferência prejudicial e (2) este dispositivo tem de aceitar qualquer interferência que possa ser recebida, incluindo interferência que possa causar um funcionamento indesejável. |
| Este equipamento gera e utiliza energia de radiofrequência e, se não for instalado e utilizado convenientemente, de acordo com as instruções do fabricante, poderá causar interferências na receção de rádio e televisão. Foi testado e verificou-se que está dentro dos limites de um dispositivo de Classe B da FCC, de acordo com as especificações da sub-parte J da Parte 15 das regras da FCC, que foram estabelecidas para fornecer uma proteção razoável contra tais interferências numa instalação residencial, como indicado acima. No entanto, não há garantia de que não ocorram interferências numa determinada instalação. Se este equipamento causar interferências à receção de rádio ou televisão, que podem ser confirmadas pelo desligar e ligar do equipamento, aconselhamos o utilizador a tentar corrigir as interferências, seguindo uma ou mais das seguintes medidas:Reorientar a antena de receção, reposicionar o recetor de comando à distância relativamente à antena de rádio/TV ou ligar o controlador numa tomada diferente para que o controlador e o rádio/TV fiquem ligados a circuitos diferentes.Se necessário, o utilizador deverá consultar o revendedor ou um técnico qualificado de rádio/televisão para mais sugestões.O utilizador pode considerar útil o folheto preparado pela Federal Communication Commission (FCC – Comissão Federal de Comunicações): “How to Identify and Resolve Radio-TV Interference Problems” (“Como identificar e resolver problemas de interferências em rádio-TV”). Este folheto está disponível no U.S. Government Printing Office, Washington, DC 20402. Stock No. 004-000-00345-4. |
| ID da FCC: W7OMRF24J40MDME-Base, OA3MRF24J40MA-Hand Held |
| IC: 7693A-24J40MDME-Base, 7693A-24J40MA-Hand Held |
| O funcionamento está sujeito às duas condições seguintes: (1) este dispositivo não deve causar interferência e (2) este dispositivo tem de aceitar qualquer interferência, incluindo interferência que possa causar um funcionamento indesejável do dispositivo. |
| Certificação de compatibilidade eletromagnética do Japão | |
| Comando: |  |
| RF2CAN: |  |
| Certificação da compatibilidade eletromagnética para o México | |
| Comando: |  |
| RF2CAN: |  |
| Certificação de compatibilidade eletromagnética da Coreia(Autocolante fornecido num kit separado) | |
| Comando: |  |
| RF2CAN: |  |
| Certificação da compatibilidade eletromagnética para Singapura | |
| Comando: | TWM240007_IDA_N4021–15 |
| RF2CAN: | TWM-240005_IDA_N4024–15 |
| Certificação da compatibilidade eletromagnética para Marrocos | |
| AGREE PAR L’ANRT MAROC | |
| Numero d’agrement: | MR 14092 ANRT 2017 |
| Delivre d’agrement: | 29/05/2017 |
Important: Alterar ou modificar a máquina sem a autorização expressa da parte responsável pela conformidade pode anular a sua autoridade de operar o equipamento.Não altere nem modifique a máquina sem a autorização expressa da parte responsável pela conformidade.
Aviso
CALIFÓRNIA
Proposição 65 Aviso
É do conhecimento do Estado da Califórnia que os gases de escape deste motor contêm químicos que podem provocar cancro, defeitos congénitos ou outros problemas reprodutivos.
Os pólos, terminais e restantes acessórios da bateria contêm chumbo e derivados de chumbo; é do conhecimento do Estado da Califórnia que estes químicos podem provocar cancro e problemas reprodutivos. Lave as mãos após a utilização.
É do conhecimento do Estado da Califórnia que a utilização deste produto pode causar exposição a químicos que podem provocar cancro, defeitos congénitos ou outros problemas reprodutivos.
Segurança
Esta máquina foi concebida de acordo com a norma ANSI B71.4-2017.
Segurança geral
Este produto pode projetar objetos. Respeite sempre todas as instruções de segurança, de modo a evitar ferimentos pessoais graves.
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Leia e compreenda o conteúdo deste Manual do utilizador e do manual do utilizador da unidade de tração antes de trabalhar com a máquina. Certifique-se de que todos os que utilizam este produto sabem como utilizar esta máquina e a unidade de tração e que compreendem os avisos.
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Esteja totalmente atento quando utilizar a máquina. Não se envolva em nenhuma atividade que dê azo a distrações, caso contrário poderão ocorrer ferimentos ou danos materiais.
-
Não coloque as mãos ou os pés perto de componentes em movimento da máquina.
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Não opere a máquina sem que todos os resguardos e outros dispositivos protetores de segurança estejam instalados e a funcionar.
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Mantenha as crianças, pessoas e animais fora da área de operação. Nunca permita que crianças utilizem a máquina.
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Desligue sempre o motor, retire a chave (se equipada), aguarde que todas as parte móveis parem e aguarde que a máquina arrefeça antes de ajustar, reparar, limpar ou armazenar a máquina.
O uso e manutenção impróprios desta máquina podem resultar em ferimentos. De modo a reduzir o risco de lesões, respeite estas instruções de segurança e preste toda a atenção ao símbolo de alerta de segurança (Figura 2), que indica: Cuidado, Aviso ou Perigo – instruções de segurança pessoal. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos pessoais ou mesmo em morte.
Autocolantes de segurança e de instruções
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Os autocolantes de segurança e de instruções são facilmente visíveis e situam-se próximo das zonas de potencial perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou em falta. |
Instalação
Note: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização.
Ligação da bateria
Peças necessárias para este passo:
| Lubrificante Grafo 112X (artigo Toro n.º 505-47) | — |
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Retire os clipes que prendem a tampa da bateria à caixa da bateria (Figura 3).
Perigo
O eletrólito da bateria contém ácido sulfúrico, uma substância extremamente venenosa que é fatal e causa queimaduras graves.
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Não ingira a solução eletrolítica e evite o contacto com a pele, olhos e vestuário. Utilize óculos de proteção para proteger os olhos e luvas de borracha para proteger as mãos.
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Ateste a bateria apenas em locais onde exista água limpa para lavar as mãos.
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Ligue o cabo positivo (cabo vermelho) ao terminal positivo (+).
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Ligue o cabo negativo (cabo preto) ao terminal negativo (–) da bateria.
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Revista os terminais e fixações de montagem com lubrificante Grafo 112X (película) (artigo Toro n.º 505-47) para evitar a corrosão.
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Instale a tampa da bateria e prenda com os clipes.
Montagem do engate ao soprador de detritos
Peças necessárias para este passo:
| Estrutura do soprador de detritos | 1 |
| Engate | 1 |
| Parafuso (⅜ x 3 pol.) | 2 |
| Porca flangeada (⅜ pol.) | 2 |
| Forquilha de engate | 1 |
| Parafuso (⅝ x 4½ pol.) | 2 |
| Porca de bloqueio (⅝ pol.) | 2 |
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Coloque o soprador de detritos numa superfície plana e nivelada.
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Introduza o tubo de engate nos suportes da estrutura (Figura 4). Fixe o tubo à estrutura com 2 parafusos (⅜ x 3 pol.) e porcas flangeadas (⅜ pol.) e aperte com 40 N·m.
Note: O tubo do engate pode rodar 180 graus para acomodar diferentes alturas de engate.
Ligar o soprador de detritos ao veículo de reboque
Peças necessárias para este passo:
| Pino de engate | 1 |
| Forquilha | 1 |
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Faça recuar o veículo de reboque para o soprador.
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Ajuste a forquilha de engate do soprador para o mesmo nível do engate do veículo de reboque da seguinte forma:
-
Coloque o tubo de engate num apoio para que fique paralelo ao solo.
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Retire os parafusos e as porcas de bloqueio que fixam a forquilha de engate (Figura 4) ao tubo de engate.
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Levante ou baixe a forquilha de engate até à posição aproximada nivelando-a com o engate do veículo de reboque.
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Fixe a forquilha ao engate com os parafusos e as porcas anteriormente retirados e aperte com 203 N·m. Assegure que o chassis do soprador de detritos está paralelo ao solo.
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Ajuste o comprimento do tubo de engate, para garantir que o soprador não entra em contacto com o veículo de reboque quando rodar, da seguinte forma:
-
Retire os parafusos e as porcas que fixam o tubo de engate aos suportes da estrutura (Figura 4).
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Fixe o tubo ao chassis com os parafusos e as porcas flangeadas.
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Ligue o engate da forquilha do soprador ao engate do veículo de reboque com o pino de engate e o contrapino (Figura 5).
Descrição geral do produto
Botão de direção do bico
Pressione o botão para rodar o bico para a direção pretendida (Figura 6).
Velocidade regulador/motor
Rode o manípulo para RáPIDO (coelho) ou LENTO (tartaruga) para aumentar ou diminuir a velocidade do motor (Figura 6).
Interruptor de ignição com comando à distância
O interruptor da ignição é utilizado para ligar e desligar o motor e tem três posições: DESLIGAR, FUNCIONAMENTO e ARRANQUE. Rode a chave no sentido dos ponteiros do relógio para a posição ARRANCAR para ativar o motor de arranque. Liberte a chave quando o motor entrar em funcionamento. A chave movimenta-se automaticamente para a posição FUNCIONAMENTO. Para desligar o motor, rode a chave no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para a posição DESLIGAR(Figura 6).
Alavanca do ar
Para ligar o motor frio, mova a alavanca de controlo do ar (Figura 7) para a posição ARRANQUE.
Contador de horas
O contador de horas (Figura 7) indica o total de horas de funcionamento da máquina.
Funcionamento
Note: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização.
Antes da operação
Segurança antes da operação
Segurança geral
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Nunca permita que crianças ou pessoal não qualificado utilizem ou procedam à assistência técnica da máquina. Os regulamentos locais podem determinar restrições relativamente à idade do utilizador. A formação de todos os operadores e mecânicos é da responsabilidade do proprietário.
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Familiarize-se com o funcionamento seguro do equipamento, com os controlos do utilizador e com os sinais de segurança.
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Desligue sempre o motor, retire a chave, aguarde que todas as peças móveis parem e aguarde que a máquina arrefeça antes de ajustar, reparar, limpar ou armazenar a máquina. Saiba como parar a máquina e desligar o motor rapidamente.
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Mantenha todas as proteções, dispositivos de segurança e autocolantes no devido lugar. Repare ou substitua todos os dispositivos de segurança e substitua todos os autocolantes ilegíveis ou em falta. Não utilize a máquina se estes componentes não estiverem presentes e a funcionar corretamente.
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Assegure-se de que a unidade de tração é adequada para utilização com um acessório deste peso consultando o fornecedor ou fabricante da unidade de tração.
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Não altere este equipamento em forma alguma.
Segurança do combustível
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Tenha muito cuidado quando manusear combustível. Este combustível é inflamável e os seus vapores são explosivos.
-
Apague todos os cigarros, charutos, cachimbos e outras fontes de ignição.
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Utilize apenas um recipiente para combustível aprovado.
-
Não retire a tampa do depósito nem encha o depósito enquanto o motor se encontrar em funcionamento ou estiver quente.
-
Nunca adicione nem drene combustível num espaço fechado.
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Não guarde a máquina ou o recipiente de combustível onde uma fonte de fogo, faísca ou luz piloto, como junto de uma caldeira ou outros eletrodomésticos.
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Em caso de derrame de combustível, não tente ligar o motor; evite criar qualquer fonte de ignição até os vapores do combustível se terem dissipado.
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Não encha recipientes no interior de um veículo ou camião ou atrelado com um revestimento de plástico. Coloque sempre os recipientes no chão, longe do veículo, antes de os encher.
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Retire o equipamento do camião ou do atrelado e adicione combustível enquanto estiver no chão. Se tal não for possível, abasteça a máquina a partir de um recipiente portátil e não do bico de abastecimento normal.
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Não utilize a máquina sem que todos os componentes do sistema de escape estejam corretamente montados e em boas condições de funcionamento.
-
Mantenha o bico de abastecimento sempre em contacto com o anel exterior do depósito de combustível ou com a abertura do recipiente até concluir a operação. Não utilize um dispositivo de abertura do bico.
-
Se derramar combustível para cima da roupa, mude de roupa imediatamente. Limpe todo o combustível derramado.
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Nunca encha demasiado o depósito de combustível. Volte a colocar a tampa do combustível e aperte-a a bem.
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Guarde a gasolina num recipiente aprovado e mantenha-a longe do alcance das crianças. Nunca adquira mais do que o combustível necessário para 30 dias.
-
Não encha completamente o depósito de combustível. Adicione gasolina ao depósito de combustível, até que o nível se encontre 6 a 13 mm abaixo da extremidade inferior do tubo de enchimento. Este espaço vazio no depósito permitirá que o combustível expanda.
-
Evite inalar vapores durante muito tempo.
-
Mantenha a cara afastada do bico e da abertura do depósito de gasolina.
-
Evite o contacto com a pele; lave qualquer derrame com água e sabão.
-
Abastecimento de combustível
-
Capacidade do depósito de combustível: 19 litros
-
Combustível recomendado
-
Para melhores resultados, utilize apenas combustível limpo, fresco (com menos de 30 dias) e sem chumbo com uma classificação de octanas de 87 ou superior (método de classificação (R+M)/2).
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Etanol: combustível com até 10 % de etanol (gasool) ou 15% de MTBE (éter-metil-tercio-butílico) por volume é aceitável. Etanol e MTBE não são a mesma coisa. Combustível com 15% de etanol (E15) por volume não é aprovado para utilização. Nunca utilize combustível que contenha mais de 10% de etanol por volume, por exemplo, E15 (contém 15% etanol), E20 (contém 20% etanol) ou E85 (contém até 85% de etanol). A utilização de combustível não aprovado pode causar problemas de desempenho e/ou danos no motor, que poderão não ser abrangidos pela garantia.
-
Não utilize combustível que contenha metanol.
-
Não guardar combustível nem no depósito do combustível nem em recipientes de combustível durante o inverno, a não ser que seja utilizado um estabilizador de combustível.
-
Não adicione petróleo ao combustível.
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Important: Não utilize aditivos de combustível para além de um estabilizador/condicionador de combustível. Não utilize estabilizadores de combustível com uma base de álcool, por exemplo, etanol, metanol ou isopropanol.
Utilização do estabilizador/condicionador
Utilize um estabilizador/condicionador na máquina para oferecer as seguintes vantagens:
-
Mantém o combustível fresco durante o armazenamento de 90 dias ou menos. Para armazenamento de duração superior, recomenda-se drenar o depósito de combustível.
-
Limpa o motor enquanto funciona
-
Elimina acumulações de verniz tipo borracha no sistema de combustível, o que causa um arranque difícil
Important: Não utilize aditivos de combustível que contenham metanol ou etanol.
Adicione a quantidade correta de estabilizador/condicionador ao combustível.
Note: Um estabilizador/condicionador de combustível é mais eficaz quando misturado com combustível novo. Para minimizar as hipóteses de depósitos de verniz no sistema de combustível, utilize sempre o estabilizador de combustível.
Enchimento do depósito de combustível
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Desligue o motor.
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Limpe a zona em redor da tampa do depósito de combustível e retire-a (Figura 8).
Note: A tampa do depósito de combustível tem um indicador que permite saber o nível da gasolina.
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Adicione combustível ao depósito de combustível, até que o nível se encontre entre 6 a 13 mm abaixo da extremidade inferior do tubo de enchimento.
Note: Este espaço no depósito irá permitir que o combustível se expanda. Não encha completamente os depósitos de combustível.
-
Volte a colocar a tampa do depósito de combustível.
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Remova todo o combustível derramado.
Verificação do nível de óleo do motor
Antes de ligar o motor e utilizar a máquina, verifique o nível do óleo no cárter do motor; consulte Verificação do nível de óleo do motor.
Verificação da pressão dos pneus
Verificar o aperto das porcas de roda
Verifique o aperto das porcas de roda inicialmente e após as primeiras 10 horas de funcionamento.
Aviso
Se não mantiver um aperto adequado, poderá perder uma das rodas e provocar lesões graves.
Aperte as porcas das rodas com 95 a 122 N·m.
Realização da manutenção diária
Antes de ligar a máquina diariamente, efetue os procedimentos A cada utilização/diariamente indicados em Lista de manutenção diária
Durante a operação
Segurança durante o funcionamento
Segurança geral
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O proprietário/utilizador pode evitar e é responsável por acidentes que possam causar ferimentos a pessoas ou danos a propriedades.
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Utilize vestuário adequado, incluindo proteção ocular, calças compridas, calçado resistente anti-derrapante e proteção para os ouvidos. Prenda cabelo comprido e não utilize vestuário solto ou joias pendentes.
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Não utilize a máquina quando estiver doente, cansado ou se encontrar sob o efeito de álcool ou drogas.
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Esteja totalmente atento quando utilizar a máquina. Não se envolva em nenhuma atividade que dê azo a distrações, caso contrário poderão ocorrer ferimentos ou danos materiais.
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O ar de descarga tem uma força considerável e pode causar ferimentos ou perda de apoio. Afaste-se do bico do soprador quando a máquina estiver a funcionar.
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Mantenha todas as pessoas afastadas; desligue a máquina quando entrarem pessoas na área e não dirija a descarga na sua direção.
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Não opere a máquina quando não estiver ligada a um veículo de reboque.
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Não deixe o motor a trabalhar nem direcione o bico do soprador numa área confinada sem a ventilação adequada. Os gases de escape contêm monóxido de carbono, um gás inodoro que é fatal se inalado.
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Não transporte passageiros na máquina e mantenha as pessoas e animais afastados da máquina durante o funcionamento.
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Utilize a máquina apenas quando tiver boa visibilidade para evitar buracos e outros perigos não visíveis.
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Antes de recuar, olhe para trás e para baixo de modo a evitar acidentes.
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Tome todas as precauções necessárias quando se aproximar de esquinas sem visibilidade, arbustos, árvores ou outros objetos que possam obstruir o seu campo de visão.
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Nunca ligue o motor numa área onde os gases de escape fiquem presos.
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Nunca deixe a máquina a trabalhar sem vigilância.
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Antes de sair da posição de operador, faça o seguinte:
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Estacione a máquina numa superfície nivelada.
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Engate o travão de estacionamento do veículo de reboque.
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Desligue o motor e retire a chave (se equipada).
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Aguarde que todo o movimento pare.
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Ao transportar a máquina em vias públicas, siga todas as regras de trânsito e utilize acessórios adicionais que possam ser exigidos por lei, por exemplo, luzes, sinais de mudança de direção, sinal de Veículo de Marcha Lenta (VML) e outros, conforme necessário.
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Se a máquina vibrar de forma anormal, pare imediatamente, desligue o motor, retire a chave, aguarde até que todas as peças móveis se encontrem paradas e verifique se existem danos. Repare todos os danos na máquina antes de retomar o funcionamento.
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Reduza a velocidade quando circular em terrenos acidentados, irregulares e perto de lancis, buracos e outras alterações bruscas no terreno.
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Para evitar causar o capotamento da máquina, tenho cuidado quando virar e evite manobras perigosas.
Segurança em declives
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Os declives são um dos principais fatores que contribuem para a perda de controlo e acidentes de capotamento que podem resultar em ferimentos graves ou morte. É responsável pela operação segura em declives. Operação da máquina em qualquer declive requer cuidado adicional.
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Reveja as especificações da unidade de tração para assegurar que não excede as capacidades em declives.
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Avalie as condições do local para determinar se o declive é seguro para a operação da máquina, incluindo a análise do sítio. Utilize sempre o bom senso e o seu julgamento ao realizar esta inspeção.
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Reveja as instruções de declives, indicadas abaixo, para operar a máquina em declives. Antes de operar a máquina, analise as condições do local para determinar se pode operar a máquina nas condições desse dia e nesse local. As alterações no terreno podem originar uma alteração na operação em declive para a máquina.
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Evite arrancar, parar ou virar a máquina em declives. Não faça alterações súbitas na velocidade ou direção. Faça as curvas lenta e gradualmente.
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Não opere a máquina em qualquer condição em que a tração, direção ou estabilidade estiver em causa.
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Remova ou assinale obstruções como valas, depressões, raízes, elevações, pedras ou outros perigos escondidos. A relva alta pode ocultar obstáculos. O terreno desnivelado poderia fazer tombar a máquina.
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Esteja atento a que operar a máquina em relva molhada, em declives ou em descidas pode causar a perda de tração da máquina.
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Tenha muito cuidado ao conduzir a máquina perto de depressões, valas, aterros, zonas perigosas com água ou outros perigos. A máquina poderá capotar repentinamente se uma roda resvalar ou se o piso ceder. Estabeleça uma área de segurança entre a máquina e qualquer perigo.
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Ligação do motor
Aviso
As peças rotativas podem provocar ferimentos graves.
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Mantenha as mãos e os pés longe da máquina quando estiver a trabalhar.
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Mantenha as mãos, pés, cabelo e vestuário afastados de todas as peças em movimento para evitar ferimentos.
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Nunca utilize a máquina quando as coberturas, blindagens ou resguardos estiverem retirados.
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Certifique-se de que o soprador está ligado ao veículo de reboque antes de ligar o soprador.
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Desloque a alavanca do ar para a posição ARRANQUE antes de arrancar o motor a frio.
Note: Um motor quente pode não necessitar de ar. Depois de o motor arrancar, desloque a alavanca de controlo para a posição DESLIGAR.
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Rode a chave da ignição no sentido dos ponteiros do relógio para a posição ARRANQUE para arrancar o motor; solte a chave quando o motor arrancar (Figura 10).
Note: Se a chave for deixada na ignição na posição FUNCIONAMENTO por um longo período de tempo, mova a chave para a posição DESLIGARantes de dar início ao procedimento de arranque.
Important: Não ative o motor de arranque durante mais de 10 segundos de cada vez. Se o motor não arrancar, permita um período de arrefecimento de 10 segundos entre tentativas. O incumprimento destas instruções pode queimar o motor de arranque.
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Depois de o motor arrancar, desloque a alavanca de controlo para a posição DESLIGAR. Se o motor perder velocidade ou se engasgar, mova a alavanca do ar para a posição FUNCIONAMENTO durante alguns segundos, depois defina a velocidade do motor para a velocidade pretendida. Repita isto conforme necessário.
Desligar o motor
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Diminua a velocidade do motor para cerca de 3/4 de aceleração.
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Rode a chave da ignição com comando à distância para a posição DESLIGAR.
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Se abandonar máquina, rode a chave do motor para a posição DESLIGAR e retire-a do interruptor (Figura 10).
Ajuste da direção do bico
Pressione o botão de direção do bico para rodar o bico para a direção pretendida (Figura 11).
Mover a máquina do local de trabalho
Important: Eleve o bico do soprador antes de mover a máquina do local de trabalho. Se deixar o bico do soprador na posição em baixo durante o transporte, este pode entrar em contacto com o solo e pode ficar danificado.
O indicador da posição do bico
O indicador da posição do bico (Figura 12) encontra-se atrás da caixa da turbina, acima do depósito de combustível.
Note: O autocolante no indicador de posição do bico indica a posição do bico em relação ao solo.
Há um ponteiro vermelho e um ponteiro verde (Figura 12) ligado ao bico do soprador.
Alinhamento do bico
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Quando o ponteiro vermelho é visível no indicador de posição do bico, o bico do soprador está alinhado para soprar para a direita da máquina.
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Quando o ponteiro verde é visível no indicador de posição do bico, o bico do soprador está alinhado para soprar para a esquerda da máquina.
Ângulo do bico
O ponteiro e o indicador indicam o ângulo do bico do soprador da seguinte forma:
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Quando o ponteiro está na mesma região colorida no autocolante, isso indica que a abertura da calha está posicionada mais paralelamente ao solo.
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Quando uma aba do ponteiro está na região de cor diferente do autocolante, isso indica que a abertura da calha está posicionada mais na direcção do solo.
Conselhos de utilização
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Praticar a utilização do soprador. Sopre na mesma direção do vento para evitar que o material regresse à área que foi limpa.
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Ao soprar os detritos de um local de trabalho, faça funcionar o motor a toda a velocidade.
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Ajuste a posição do bico do soprador para que sopre sob os detritos.
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Tenha cuidado quando soprar perto de áreas recentemente plantadas, visto que a força do ar pode danificar a relva.
Depois da operação
Segurança após o funcionamento
Segurança geral
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Estacione a máquina numa superfície firme e nivelada. Desligue o motor, retire a chave, aguarde que todas as peças móveis parem e aguarde que a máquina arrefeça antes de ajustar, reparar, limpar ou armazenar a máquina.
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Desligue unicamente a máquina da unidade de tração numa superfície nivelada.
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Quando desligar a máquina, deve bloquear sempre as rodas para prevenir movimento.
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Não guarde a máquina ou o recipiente de combustível onde uma fonte de fogo, faísca ou luz piloto, como junto de uma caldeira ou outros eletrodomésticos.
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Mantenha todas as peças da máquina em boas condições de trabalho e as partes corretamente apertadas.
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Substitua todos os autocolantes desgastados, danificados ou em falta.
Segurança de reboque
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Antes de rebocar a máquina, consulte os regulamentos locais ou estatais de segurança acerca do reboque, além de cumprir os regulamentos de segurança de reboque do Departamento de Transporte (DOT).
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Desligue sempre o motor e aponte o bico do soprador para cima antes de transportar.
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Reboque apenas com uma máquina que tenha um engate concebido para reboque. Não instale equipamento rebocado exceto nesse ponto de engate.
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Inspecione sempre o engate e a união em relação a desgaste. Não reboque a máquina com engates, uniões ou correntes danificados ou em falta.
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Verifique a pressão de ar dos pneus na máquina. Os pneus devem estar cheios, quando frios, a 2,41 bar. Adicionalmente, verifique o desgaste do rasto dos pneus na máquina.
-
Instale sempre devidamente correntes de segurança no veículo de reboque.
-
Não ultrapasse os 88 km/h durante o reboque. Durante o reboque em fora de estrada, não exceda os 24 km/h.
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Evite paragens e arranques bruscos. Isto pode causar derrapagem ou desgarre. Arranques e paragens suaves e graduais melhoram o reboque.
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Evite curvas apertadas para evitar o capotamento.
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Coloque calços nas rodas sempre que estacionar o soprador.
Transporte
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Tome todas as precauções necessárias quando colocar em ou retirar a máquina de um atrelado ou camião.
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Utilize rampas de largura total para carregar a máquina num atrelado ou camião.
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Prenda a máquina de forma segura utilizando correias, correntes, cabos ou cordas. As correias frontal e traseira devem estar dirigidas para baixo e para fora da máquina.
Ligação da máquina ao veículo de reboque
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Verifique a bola de engate do veículo de reboque e o acoplador da máquina para sinais de desgaste ou danos. Substitua qualquer parte que esteja gasta ou danificada antes de rebocar a máquina.
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O acoplador da máquina tem 5,1 cm O diâmetro do engate da bola do veículo de reboque deve ser de 5,1 cm. A utilização de um diâmetro de bola diferente vai criar condições extremamente perigosas que podem resultar na separação do acoplador da bola ou falha na própria bola.
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Após a barra de reboque ter sido ligada à máquina, prenda o acoplador da máquina ao engate do veículo de reboque e assegure-se de que a alavanca de fecho está na posição de bloqueio.
Cuidado
A corrente de segurança tem a função de prevenir a separação completa da máquina do veículo de reboque no caso de falha na barra de reboque.
Se a cadeia de segurança for removida da máquina, não reboque a máquina.
Manutenção
Note: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização.
Note: Transfira uma cópia gratuita dos esquemas elétricos ou hidráulicos visitando www.Toro.com e procurando a sua máquina a partir da hiperligação de manuais na página inicial.
Important: Para informações detalhadas sobre os procedimentos de manutenção adicionais, consulte o Manual do utilizador do motor.
Segurança de manutenção
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Antes de limpar, efetuar a manutenção ou ajustar a máquina, faça o seguinte:
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Estacione a máquina numa superfície nivelada.
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Desligue o motor, retire a chave, desligue o fio das velas e aguarde que todas as peças em movimento parem.
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Coloque calços nas rodas.
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Retire a máquina da unidade de tração.
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Deixe os componentes da máquina arrefecerem antes de proceder à manutenção.
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Execute apenas as instruções de manutenção constantes deste manual. Se for necessário efetuar reparações ou se necessitar de assistência, entre em contacto com um distribuidor autorizado Toro.
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Apoie a máquina com blocos ou macacos quando trabalhar debaixo dela.
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Certifique-se de que todos os resguardos estão montados com segurança, depois de efetuar operações de manutenção ou de ajuste da máquina.
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Não permita que pessoas sem formação realizem a manutenção da máquina.
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Utilize apoios para suportar a máquina ou os seus componentes sempre que necessário.
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Cuidadosamente, liberte a pressão dos componentes com energia acumulada.
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Não carregue as baterias enquanto estiver a fazer a manutenção da máquina.
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Para reduzir o risco potencial de fogo, mantenha a zona do motor livre de massa excessiva, folhas e sujidade.
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Se possível, não faça manutenção com o motor em funcionamento. Mantenha-se longe das peças móveis.
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Se for necessário colocar o motor em funcionamento para executar qualquer ajuste, deverá manter as mãos, pés, roupa e outras partes do corpo longe do motor e outras peças em movimento. Mantenha as pessoas afastadas da máquina.
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Limpe as zonas que tenham óleo e combustível derramado.
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Mantenha todas as peças em boas condições de trabalho e os fixadores corretamente apertados. Substitua todos os autocolantes danificados ou em falta.
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Não interfira na função original de um dispositivo de segurança nem reduza a proteção fornecida por um dispositivo de segurança. Verifique regularmente o seu funcionamento devido.
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Não acelere o motor através de alterações nos valores do regulador. Para garantir a segurança e precisão do motor, solicite a um distribuidor autorizado da Toro a verificação do regime máximo do motor com um conta-rotações.
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Se for necessário efetuar reparações de vulto ou se alguma vez necessitar de assistência, contacte um distribuidor autorizado Toro.
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Qualquer alteração na máquina pode afetar a operação da máquina, o desempenho, a durabilidade, ou a sua utilização pode provocar lesões ou a morte. Tais alterações podem invalidar a garantia de produto prestada pela The Toro Company.
Plano de manutenção recomendado
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| Após as pimeiras 8 horas |
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| Após as pimeiras 10 horas |
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| Em todas as utilizações ou diariamente |
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| A cada 25 horas |
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| A cada 50 horas |
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| A cada 100 horas |
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| A cada 200 horas |
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| A cada 500 horas |
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Lista de manutenção diária
Copie esta página para uma utilização de rotina.
| Verificações de manutenção | Para a semana de: | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seg. | Ter. | Qua. | Qui. | Sex. | Sáb. | Dom. | |
| Verifique o funcionamento do painel de instrumentos | |||||||
| Verifique o nível de combustível. | |||||||
| Verifique o nível de óleo do motor. | |||||||
| Verifique as aletas de arrefecimento do ar do motor. | |||||||
| Inspecione o pré-filtro de ar. | |||||||
| Verifique todos os ruídos estranhos no motor. | |||||||
| Verifique se há fuga de fluidos. | |||||||
| Verificação da pressão dos pneus. | |||||||
| Verifique o aperto da braçadeira de montagem do bico do soprador | |||||||
| Retoque a pintura danificada. | |||||||
| Notas sobre zonas problemáticas | ||
| Inspeção executada por: | ||
| Item | Data | Informação |
Procedimentos a efectuar antes da manutenção
Cuidado
Não efetuar a manutenção adequada da máquina pode resultar em falha prematura dos sistemas da máquina, podendo feri-lo a si ou as outras pessoas.
Mantenha uma boa manutenção e um bom estado de funcionamento da máquina, conforme indicado nestas instruções.
Aviso
Se deixar a chave na ignição, alguém pode ligar acidentalmente o motor e feri-lo a si ou às pessoas que se encontrarem próximo da máquina.
Retire a chave da ignição e os fios das velas antes de efetuar qualquer tarefa de manutenção. Mantenha os fios longe da máquina para evitar qualquer contacto acidental com a vela.
Preparação para a manutenção
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Estacione a máquina numa superfície nivelada.
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Desligue o motor, retire a chave e aguarde que todas as partes em movimento parem.
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Coloque calços nas rodas.
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Retire a máquina da unidade de tração.
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Deixe os componentes da máquina arrefecerem antes de proceder à manutenção.
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Desligue o fio da vela.
Preparar a máquina para reparação por soldadura
Important: Não desligar a bateria pode danificar permanentemente o sistema elétrico.
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Desligue o cabo negativo da bateria antes de fazer uma soldadura na máquina.
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Ligue o cabo negativo de bateria à bateria depois de terminar a soldadura na máquina.
Manutenção do motor
Segurança do motor
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Desligue o motor antes de verificar ou adicionar óleo no cárter.
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Não altere os valores do regulador nem acelere o motor excessivamente.
Manutenção do filtro de ar
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| A cada 25 horas |
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| A cada 100 horas |
|
Verificação do filtro de ar
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Verifique se existe algum dano no corpo do filtro de ar que possa provocar uma fuga de ar. Certifique-se de que a cobertura do filtro de ar se encontra corretamente colocada no respetivo corpo (Figura 13).
Note: Substitua a cobertura ou caixa do filtro de ar.
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Liberte os trincos que fixam a cobertura do filtro de ar à respetiva caixa (Figura 13).
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Separe a cobertura do filtro de ar da caixa e limpe o interior da cobertura (Figura 13).
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Deslize suavemente o elemento do filtro de ar para fora da caixa.
Note: Para reduzir a quantidade de pó deslocado, evite bater com o filtro na caixa.
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Verifique o elemento do filtro de ar.
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Se o elemento do filtro de ar estiver limpo, instale o elemento do filtro; consulte Instalação do filtro do ar.
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Se o elemento do filtro de ar estiver danificado, substitua o elemento do filtro; consulte Substituir o filtro de ar.
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Substituir o filtro de ar
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Retire o elemento do filtro do ar; consulte Manutenção do filtro de ar.
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Verifique se o novo filtro está danificado.
Note: Verifique a extremidade selada do filtro.
Important: Não instale um filtro danificado.
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Coloque o novo filtro do ar; consulte Instalação do filtro do ar.
Instalação do filtro do ar
Important: Só deve utilizar o motor quando toda a estrutura de filtragem estiver montada; se não o fizer, poderá danificar o motor.
Important: Não utilize um elemento danificado.
Note: Não se recomenda a limpeza do elemento do filtro de ar usado devido à possibilidade de danos no meio de filtragem.
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Limpe a porta de ejeção de sujidade que se encontra na cobertura do filtro de ar.
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Retire a válvula de saída em borracha da tampa, limpe a cavidade, e volte a colocar a válvula de saída.
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Insira o elemento do filtro de ar na caixa do filtro (Figura 13).
Note: Verifique se o filtro está devidamente selado, aplicando alguma pressão no anel exterior do filtro. Não pressione a zona central, porque esta é muito flexível.
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Alinhe a cobertura do filtro do ar com a caixa (Figura 13).
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Prenda a cobertura à caixa com as patilhas (Figura 13).
Prestar assistência ao recipiente de carbono
Substituir o filtro de ar do recipiente de carbono
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| A cada 200 horas |
|
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Desligue o motor, retire a chave e espere até que todas as peças em movimento parem, antes de sair da posição de operação.
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Retire e deite fora o filtro de ar do recipiente de carbono (Figura 14).
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Instale o novo filtro de ar.
Substitua o filtro do recipiente de carbono
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| A cada 200 horas |
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Note: Verifique regularmente o filtro da linha de purga para ver se tem sujidade. Se o filtro parecer estar sujo, substitua-o.
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Desligue o motor, retire a chave e espere até que todas as peças em movimento parem, antes de sair da posição de operação.
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Afaste as braçadeiras de tubos do tipo mola em ambos os lados do filtro da linha de purga do recipiente de carbono para longe do filtro (Figura 15).
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Retire e deite fora o filtro de carbono (Figura 15).
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Instale um novo filtro no tubo com a seta no filtro a apontar na direção da válvula de verificação e prenda-o com as braçadeiras de tubos (Figura 15).
Verificação do óleo do motor
Note: A mudança de óleo deverá ser mais frequente se a máquina for utilizada em condições de grande poeira ou sujidade.
Tipo de óleo: Óleo detergente (API, classificação SG, SH, SJ ou superior)
Capacidade do cárter (com filtro): 2 litros
Viscosidade: Consultar o quadro seguinte.
Verificação do nível de óleo do motor
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| Em todas as utilizações ou diariamente |
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Note: A melhor altura para verificar o nível de óleo do motor será quando o motor estiver frio antes do dia de trabalho começar. Se já tiver funcionado, espere 10 minutos até o óleo voltar para o reservatório e verifique depois. Se o nível de óleo estiver exatamente na marca ou abaixo da marca ADICIONAR na vareta, adicione óleo até o nível atingir a marca CHEIO. Não encha demasiado. Se o nível de óleo se encontrar entre as marcas CHEIO e ADICIONAR, não é necessário adicionar óleo.
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Coloque a máquina numa superfície nivelada.
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Desligue o motor, retire a chave e espere até que todas as peças em movimento parem, antes de sair da posição de operação.
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Limpe a zona em redor da vareta de óleo (Figura 17), para evitar que entre sujidade no orifício e possíveis danos no motor.
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Retire a vareta do óleo e limpe a extremidade (Figura 17).
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Deslize a vareta para dentro do tubo, mas não enrosque (Figura 17).
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Retire a vareta do óleo e verifique a extremidade metálica. Se o nível de óleo estiver baixo, ateste lentamente apenas o óleo suficiente para que suba até à marca CHEIO.
Important: Não encha demasiado o cárter com óleo e ponha o motor a trabalhar. O motor pode ficar danificado.
Substituição do óleo
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| A cada 100 horas |
|
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Ligue o motor e deixe-o a funcionar durante cinco minutos. Desta forma, o óleo aquece e flui melhor.
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Estacione a máquina de forma a que o lado de drenagem fique ligeiramente abaixo ao lado oposto para assegurar que o óleo é completamente drenado.
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Desligue o motor, retire a chave e espere até que todas as peças em movimento parem, antes de sair da posição de operação.
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Coloque um recipiente debaixo do orifício de escoamento de óleo. Rode a válvula de drenagem de óleo para deixar o óleo drenar (Figura 18).
Note: Insira uma mangueira na válvula de drenagem para direcionar o fluxo de óleo. A mangueira não é fornecida com a máquina.
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Quando o óleo tiver sido totalmente drenado, feche a válvula de drenagem.
Note: O óleo usado deve ser tratado num centro de reciclagem.
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Coloque lentamente cerca de 80% da quantidade de óleo especificada no bocal de enchimento do óleo (Figura 17).
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Verifique o nível de óleo; consulte Verificação do nível de óleo do motor.
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Adicione lentamente óleo até atingir a marca Cheio.
Substituição do filtro de óleo
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| A cada 200 horas |
|
Note: A mudança do filtro de óleo deverá ser mais frequente se a máquina for utilizada em condições de grande poeira ou sujidade.
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Purgue o óleo do motor; consulte Substituição do óleo.
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Remova o filtro de óleo antigo e limpe a superfície de vedação do adaptador do filtro (Figura 19).
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Aplique uma fina camada de óleo para sistemas hidráulicos na junta de borracha do filtro de substituição (Figura 19).
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Instale um filtro de óleo de substituição no adaptador do filtro, rode o filtro de óleo no sentido horário até que o vedante de borracha entre em contacto com o adaptador do filtro, em seguida, aperte o filtro mais 2/3 a 1 volta (Figura 19).
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Encha o cárter com óleo novo adequado; consulte Verificação do óleo do motor.
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Deixe trabalhar o motor durante cerca de 3 minutos, desligue o motor e verifique se existem fugas de óleo em redor do filtro.
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Verifique o nível de óleo e ateste se necessário.
Manutenção das velas incandescentes
Antes de montar as velas de ignição, certifique-se de que foi aplicada a folga correta entre os elétrodos central e lateral. Utilize uma chave de velas para retirar e montar as velas de ignição e um calibre de lâminas para verificar e ajustar as folgas. Instale novas velas de ignição, se necessário.
Tipo: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 ou equivalente
Folga: 0,76 mm
Verificar as velas
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| A cada 200 horas |
|
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Veja a parte central das velas de ignição (Figura 20). Se verificar uma cobertura castanha ou cinzenta no isolante, o motor está a funcionar corretamente. Uma cobertura preta no isolante indica que o filtro de ar está sujo.
Important: Substitua sempre as velas que tiverem uma cobertura preta, os elétrodos gastos, uma película de óleo ou apresentarem fissuras.
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Verifique a folga entre os elétrodos central e lateral (Figura 20). Dobre o elétrodo lateral (Figura 20) se a folga não for a correta.
Desmontagem das velas de ignição
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Desligue o motor, retire a chave e espere até que todas as peças em movimento parem, antes de sair da posição de operação.
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Desligue os cabos das velas de ignição (Figura 21).
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Para evitar qualquer dano, limpe à volta das velas de ignição para impedir que entrem impurezas para dentro do motor.
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Retire as velas de ignição e as anilhas de metal.
Colocar as velas
-
Coloque as velas de ignição e as anilhas de metal. Assegure-se de que a folga de ar está corretamente definida.
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Aperte as velas da ignição com uma força de 24,4 a 29,8 N·m.
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Ligue os cabos às velas de ignição (Figura 20).
Limpar o painel do motor e o radiador de óleo
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| Em todas as utilizações ou diariamente |
|
Antes de cada utilização, verifique e limpe o painel do motor e o refrigerador de óleo. Remova qualquer acumulação de relva, sujidade e outros detritos do painel do motor e painel de óleo (Figura 22).
Manutenção do sistema de combustível
Mudança do filtro de combustível
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| A cada 500 horas |
|
Nunca instale um filtro sujo, se for retirado do tubo de combustível.
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Desligue o motor, retire a chave e espere até que todas as peças em movimento parem, antes de sair da posição de operação.
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Deixe que a máquina arrefeça.
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Aperte as pontas das braçadeiras de tubos e afaste-as do filtro (Figura 23).
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Retire o filtro das tubagens de combustível.
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Instale um filtro novo e coloque as braçadeiras junto ao filtro (Figura 23).
Manutenção do depósito de combustível
Perigo
Em determinadas circunstâncias, o combustível é extremamente inflamável e explosivo. Um incêndio ou explosão provocado(a) por combustível pode resultar em queimaduras e danos materiais.
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Retire o combustível do depósito de combustível quando o motor estiver frio. Faça-o ao ar livre e num espaço aberto. Limpe todo o combustível derramado.
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Nunca fume quando estiver a drenar combustível e mantenha-se afastado do fogo ou faíscas que possam inflamar os vapores de combustível.
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Estacione a máquina numa superfície nivelada para assegurar que os depósitos de combustível drenam completamente.
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Desligue o motor, retire a chave e espere até que todas as peças em movimento parem, antes de sair da posição de operação.
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Desaperte a braçadeira de tubos no filtro de combustível e deslize-o para cima do tubo de combustível, afastando-o do filtro (Figura 23).
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Desligue o tubo de combustível do filtro (Figura 23).
Note: Deixe o combustível drenar para uma lata ou recipiente de combustível (Figura 23).
Note: Esta é a melhor altura para instalar um novo filtro de combustível porque o depósito de combustível está vazio.
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Instale o tubo de combustível no filtro. Deslize a braçadeira de tubos para perto do filtro de combustível para prender o tubo de combustível (Figura 23).
Manutenção do sistema eléctrico
Important: Antes de efetuar qualquer soldagem na máquina, deverá desligar o controlador e o cabo negativo da bateria, de modo a evitar quaisquer danos no sistema elétrico.
Segurança do sistema elétrico
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Desligue a bateria antes de reparar a máquina. Desligue o terminal negativo em primeiro lugar e o terminal positivo no final. Ligue o positivo em primeiro lugar e o terminal negativo no final.
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Carregue a bateria num espaço aberto e bem ventilado, longe de faíscas e chamas. Retire a ficha do carregador da tomada antes de o ligar ou desligar da bateria. Utilize roupas adequadas e ferramentas com isolamento.
Manutenção do sistema de transmissão
Verificação dos pneus
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| A cada 100 horas |
|
Verifique frequentemente a pressão dos pneus para assegurar o insuflamento correto (0,97 bar). Se os pneus não estiverem insuflados na pressão correta, os pneus desgastam-se prematuramente.
Acidentes de operação podem danificar um pneu ou anel, por isso inspecione o estado do pneu após um acidente.
As informações DOT dos pneus encontram-se na lateral de cada pneu. Estas informações indicam as classificações de carga e velocidade. Os pneus de substituição devem ter classificações iguais ou superiores.
é um exemplo de desgaste do pneu causado por insuflamento abaixo do indicado.
é um exemplo de desgaste do pneu causado por insuflamento acima do indicado.
Manutenção das correias
Afinação a correia
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| Após as pimeiras 8 horas |
|
| A cada 50 horas |
|
Se a correia falhar quando mudar a direção do bico, é necessário afinar a correia.
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Desaperte os parafusos que fixam o suporte de montagem da polia ao chassis do soprador (Figura 28).
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Insira a chave dinamométrica no suporte de montagem da polia, como se mostra na Figura 28.
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Com a pega da chave, rode o suporte de montagem da polia para longe do bocal para que a correia seja esticada e a chave de torque indique 22,6 a 26,0 N⋅m.
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Enquanto mantém a tensão correta da correia, aperte os parafusos de montagem.
Manutenção diversa
Verificação do bico
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| Em todas as utilizações ou diariamente |
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Verificar a braçadeira do bico
Verifique diariamente a braçadeira do bico (Figura 29) para se certificar de que está apertada. Se o bico for arrastado por cima de obstáculos ou por áreas baixas do terreno, a braçadeira pode ficar solta. Aperte os dispositivos de fixação da braçadeira com uma força de 5,1 a 5,7 N·m.
Limpeza dos guias dos bicos
Verifique e remova qualquer relva, sujidade ou detrito acumulado em redor e entre os guias dos bicos (Figura 30). Se os guias dos bicos das correias ou rolos não estiverem livres de detritos, o bico pode não rodar livremente o que pode causar com que o motor se desligue.
Limpeza
Lavagem da máquina
Important: Não utilize água salobra ou recuperada para limpar a máquina.
Important: Não lave a máquina com sistemas de lavagem de pressão.
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Lave a máquina com água e um detergente suave.
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Evite a utilização excessiva de água, especialmente próximo da consola de controlo.
Eliminar desperdício
Óleo do motor, motor e baterias do comando à distância são agentes poluidores do ambiente. Elimine estes produtos de acordo com os regulamentos estatais e locais.
Armazenamento
Segurança da armazenagem
Desligue a máquina, retire a chave (se equipada) e espere até que todo o movimento pare antes de sair da posição de operação. Deixe a máquina arrefecer antes de a ajustar, lhe fazer a manutenção, limpar ou armazenar.
Armazenamento da máquina
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Estacione a máquina numa superfície plana, desligue o motor, retire a chave da ignição, espere que todas as peças parem de se mover e retire o fio da vela de ignição.
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Retire os cortes de relva, sujidade e fuligem das partes exteriores da máquina, especialmente do motor. Limpe todos os vestígios de sujidade da parte exterior das aletas da cabeça do cilindro e da saída de ar.
Important: Pode lavar a máquina com água e um detergente suave. Não lave a máquina com sistemas de lavagem de pressão. Evite a utilização excessiva de água.
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Efetue a manutenção do filtro de ar; consulte Manutenção do filtro de ar.
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Substitua o óleo do cárter; consulte Substituição do óleo.
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Verifique a pressão dos pneus; consulte a Verificação da pressão dos pneus.
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Preparar a máquina para armazenamento quando não for utilizada durante mais de 30 dias. Preparar a máquina para armazenamento da seguinte forma:
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Adicione ao depósito um estabilizador/condicionador de combustível com base de petróleo. Siga as instruções de mistura do fabricante do estabilizador. Não utilize um estabilizador com base de álcool (etanol ou metanol).
Note: O estabilizador/condicionador de combustível é mais eficaz quando é misturado com combustível novo e é sempre utilizado.
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Ligue o motor para distribuir o combustível condicionado pelo sistema de combustível (5 minutos).
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Desligue o motor, deixe-o arrefecer e, em seguida, drene o depósito de combustível; consulte Manutenção do depósito de combustível.
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Ligue o motor e deixe-o trabalhar até parar.
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Afogue o motor. Ligue o motor e deixe-o trabalhar até não ligar.
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O combustível deverá ser eliminado de forma adequada. Recicle de acordo com normas locais.
Important: Não guarde combustível que contenha estabilizador/condicionador durante mais tempo do que o indicado pelo fabricante do estabilizador de combustível.
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Retire a(s) vela(s) e verifique o seu estado; consulte Manutenção das velas incandescentes. Depois de retirar a(s) vela(s) de ignição do motor, coloque duas colheres de óleo nos orifícios das velas. Agora, utilize o arranque elétrico para fazer girar o motor e distribuir o óleo pelo interior do cilindro. Volte a montar a(s) vela(s). Não coloque os cabos na(s) vela(s) de ignição.
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Verifique e aperte todas as fixações. Repare ou substitua qualquer peça danificada ou em falta.
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Pinte todas as superfícies de metal arranhadas ou descascadas. O serviço de pintura está disponível no seu distribuidor autorizado Toro.
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Guarde a máquina numa garagem ou armazém limpo e seco. Retire a chave da ignição e guarde-a fora do alcance das crianças ou de utilizadores não autorizados. Tape a máquina para a proteger e mantê-la limpa.