ProCore® 648-luftare

Innan du startar maskinen för dagen ska du göra följande:

• Kontrollera oljenivån i motorn

• Kontrollera hydraulvätskenivån

• Rengöra motorfiltret

• Testa säkerhetssystemet

1. Frigör drivreglaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Använd choken på följande sätt:

   • Innan du startar en kall motor ska du föra chokereglaget till läget På.

   • När du ska starta en varm eller het motor behöver du kanske inte använda choken.

3. För gasreglaget till det SNABBA läget innan du startar en kall motor.

4. Vrid tändningsnyckeln till startläget. Släpp nyckeln när motorn startar.

   Important: Låt inte startmotorn gå i mer än 10 sekunder åt gången. Om motorn inte startar ska du låta den svalna under 30 sekunder mellan startförsöken. Om du inte följer dessa anvisningar kan startmotorn brännas.

5. När motorn har startats för du choken till det AVSTäNGDA läget. Om motorn börjar hacka eller om den stannar ska du föra tillbaka chokereglaget till det PåSLAGNA läget i några sekunder. För sedan gasreglaget till önskat läge. Upprepa vid behov.

1. För gasreglaget till det LåNGSAMMA läget.

2. Låt motorn gå på tomgång i 60 sekunder.

3. Vrid tändningsnyckeln till läget AV och ta ut nyckeln.

4. Stäng bränslekranen före transport och innan du ställer maskinen i förvar.

   Important: Stäng bränslekranen innan maskinen ska transporteras på ett släp eller innan du ställer maskinen i förvar. Dra åt parkeringsbromsen före transport. Ta ut nyckeln eftersom bränslepumpen annars kan gå igång och göra att batteriet förlorar laddningen.

   Var försiktig

   Barn eller kringstående kan skadas om de flyttar eller försöker köra en maskin som lämnats utan uppsikt.

   Ta alltid ur tändningsnyckeln och koppla in parkeringsbromsen när du lämnar maskinen utan tillsyn, även om det bara är för några minuter.

1. Starta motorn.

2. Koppla ur parkeringsbromsen.

3. Titta i den riktning som du har tänkt åka för att försäkra dig om att det är fritt fram.

4. För drivreglaget nedåt för att köra maskinen framåt.

   Gå framlänges när du använder maskinen. Titta inte bakåt medan du går och använder maskinen.

5. Koppla in kraftuttaget och sänk luftarhuvudet.

6. Koppla ur kraftuttaget och lyft luftarhuvudet.

7. Släpp drivreglaget för att stanna maskinen.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Välj en luftarpinne som passar ditt användningsområde.

3. Lägg luftarpinnen på dekalen för luftarpinnsdjup (Figur 16) med en ände i höjd med det önskade luftningsdjupet (se luftarpinnsillustrationen på dekalen).

   

   Figur 16

   1. Luftardjupsreglage
   2. Illustration på dekal

4. Läs av vilken bokstavsinställning som den andra änden befinner sig i höjd med och ställ in djupkontrollspaken till motsvarande bokstavsinställning.

Note: Du kan göra om djupinställningen när luftarpinnen har slitits ner, för att motsvara nedslitningen. Om luftarpinnsinställningen t.ex. är ”G” från början, kan du ändra inställningen till ”H” när luftarpinnen har slitits ned med 6 mm.

Använd linjemarkeraren för att få raka luftningsrader (Figur 17).

Figur 17

1. Linjemarkerare (förvaringsposition)
2. Linjemarkerare (inriktningsposition)

Montera servicespärren innan du servar luftarhuvudet eller när du ställer maskinen i långtidsförvaring.

1. Höj luftarhuvudet.

2. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

3. Ta bort klämringen som fäster servicespärren i förvaringsläget (Figur 18).

   

   Figur 18

   1. Servicespärren i (nedfällt) förvaringsläge

4. Vrid servicespärren bakåt, och sätt fast den på luftarhuvudsstiftet (Figur 19). Fäst spärren med klämringen.

   

   Figur 19

   1. Servicespärren i (uppfällt) låst läge

Distansbrickorna för manuell djupinställning behövs endas om markföljningssystemet TrueCore^® inte fungerar till följd av skador på responssystemet (gräsmatteskydd, dragstång och ställdonsanordning) eller om du behöver ett maximalt luftningsdjup.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Ta bort hjulsprinten som fäster distanserna och djuppinnarna (Figur 20).

   

   Figur 20

   1. Hjulsprint
   2. Distansbrickor och djupstift

3. Placera distansbrickorna ovanför eller nedanför fästet för att uppnå önskat luftningsdjup.

   • Tjocka distansbrickor ger steg om 19 mm.

   • Tunna distansbrickor ger steg om 9,5 mm.

   • Med alla distansbrickor på ovansidan blir djupinställningen 10,7 cm.

4. Lossa låsbulten och muttern från väljarreglaget (Figur 21).

   

   Figur 21

   1. Väljarreglage för manuell markföljning
   2. Skruv och mutter

5. Vrid reglaget till nedåtvänt läge för att stänga av TrueCore-funktionen.

6. Montera låsbulten och muttern för att förhindra att inställningen ändras av misstag.

Det finns ett stort utbud av luftarpinnshållare, gräsmatteskydd och luftarpinnar tillgängliga för maskinen. Välj de erforderliga komponenterna från tillbehörstabellen i avsnittet Redskap och tillbehör.

1. Höj upp luftarhuvudet och lås det i rätt läge med servicespärren.

2. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

3. Montera en luftarpinnshållare på varje luftarpinnsarm (Figur 22) med tre skruvar (½ x 1¼ tum). Dra åt skruvarna till 101,6 Nm.

   Note: Bultarna medföljer luftarpinnshållarna.

   

   Figur 22

   1. Luftarpinnsarm
   2. Luftarpinnshållare

4. Montera gräsmatteskydden löst på gräsmatteskyddsfästena med de fyra klämmorna till gräsmatteskyddet och de tolv flänsmuttrarna (Figur 23). Dra inte åt fästdonen.

   Note: Klämmorna till gräsmatteskyddet och flänsmuttrarna sitter monterade på gräsmatteskyddsfästena vid leveransen (Figur 23).

   

   Figur 23

   1. Gräsmatteskydd
   2. Klämma till gräsmatteskydd

5. Montera en luftarpinnsklämma löst på varje luftarpinnshållare (Figur 24) med fyra skruvar (⅜ x 1½ tum). Dra inte åt skruvarna.

   

   Figur 24

   1. Luftarpinnsklämma
   2. Luftarpinne

6. Montera luftarpinnar i luftarpinnshållarna nr 2 och 5 (Figur 25). Dra åt bultarna.

   

   Figur 25

   1. Luftarpinnshållare nummer 5
   2. Luftarpinnshållare nummer 2

7. Kontrollera att luftarpinnarna hamnar i mitten av mellanrummen i gräsmatteskydden (Figur 26). Justera gräsmatteskydden efter behov och dra åt muttrarna.

   

   Figur 26

   1. Mellanrum i gräsmatteskydden

8. Montera återstående luftarpinnar i luftarpinnshållare nr 1, 3, 4 och 6. Dra åt alla skruvar på luftarpinnshållaren till 40,6 Nm.

Bildanvisningar finns i Montera luftarpinnshållarna, gräsmatteskydden och luftarpinnarna.

1. Höj upp luftarhuvudet och lås det i rätt läge med servicespärren.

2. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

3. Lossa på luftarpinnshållarens fästbultar och ta bort de gamla luftarpinnarna.

4. Sätt i de nya luftarpinnarna i hållarna.

5. Dra åt bultarna till rekommenderat åtdragningsmoment.

6. Upprepa förfarandet på de återstående luftarpinnsarmarna.

Maskinen överför vikt från traktorenheten till luftarhuvudet, för att hjälpa till att bevara håldjupet i olika jordstrukturer. Om jorden är så fast att fullständigt luftningsdjup inte kan uppnås, kan luftarhuvudet behöva ytterligare viktöverföring. Gör på följande sätt för att öka det nedåtgående trycket på viktöverföringsfjädrarna:

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Lossa på vagnsbultmuttrarna som fäster fjäderfästena vid luftarhuvudet (Figur 27). Ta inte bort dem.

   

   Figur 27

   1. Viktöverföringsfjädrar
   2. Fjäderplatta

3. Sätt in en ½-tums spärrhake eller liknande i det fyrkantiga hålet i fjäderplattan (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Fyrkantigt hål i fästet
   2. Bakre vagnsbult

4. Använd spärrhaken för att avlasta spänningen på fjäderplattan och ta bort den bakre vagnsbulten.

5. Vrid fjäderplattan tills den är inriktad med det andra hålet, för in vagnsskruven och dra åt muttrarna.

   Note: Om du roterar fjäderplattorna uppåt, ökar viktöverföringen.

Med den ökade viktöverföringen är det möjligt att lufta mark som är så fast att viktfördelningen börjar lyfta de två bakhjulen från marken. Detta kan leda till oregelbundna hålavstånd.

Om detta inträffar kan du lägga till en extra viktplatta på den bakre ramens axelrör. Varje gjutjärnsvikt lägger till 28,5 kg på maskinen. Du kan lägga till upp till två plattor. Se reservdelskatalogen för artikelnummer.

Important: Bogsera inte maskinen snabbare än 1,6 km/h eftersom drivsystemet kan skadas.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Hitta överströmningsventilen mellan motorn och den hydrostatiska pumpen (Figur 29).

3. Använd en ⅝-tums skruvnyckel och vrid överströmningsventilen motsols ett varv. Hydraulvätskan kan då passera förbi pumpen så att hjulen kan rotera (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Överströmningsventil

   Important: Vrid inte överströmningsventilerna mer än ett varv. Detta förhindrar att ventilen kommer ut ur huset varvid vätskan kan rinna ut.

   Important: Skjut/dra inte maskinen längre än 30,5 m eller fortare än 1,6 km/h eftersom hydrauliken kan skadas.

4. Koppla ur parkeringsbromsen innan du skjuter/drar maskinen.

   Important: Kör inte motorn med överströmningsventilen öppen i mer än 10–15 sekunder.

5. Vrid överströmningsventilen medsols ett varv när du vill använda maskinen igen (Figur 29).

   Note: Dra inte åt överströmningsventilen för hårt.

   Note: Du måste stänga överströmningsventilen för att köra maskinen. Använd inte drivsystemet när överströmningsventilen är öppen.

Om luftarhuvudet lämnas i luftningsläget (till följd av bensinstopp, mekaniskt fel på motorn eller pumpen eller om servicespärren inte har installerats inför förvaring etc.) sätts elsystemet, som kontrollerar de hydrauliska elektromagnetiska spolarna och elkopplingen, ur funktion för att undvika oavsiktliga luftarhuvudsrörelser utan att systemet avsiktligen återställs.

1. Starta motorn.

2. Tryck på systemåterställningsknappen (Figur 30).

   Luftarhuvudet höjs och den elektriska styrkretsen återställs.

   Note: Om du inte kan köra motorn ska du dra runt motorn med startmotorn samtidigt som du trycker in systemåterställningsknappen tills luftarhuvudet går fritt från marken.

   

   Figur 30

   1. Systemåterställningsknapp

Utför följande steg om motorn stannar eller du inte kan starta den med luftarhuvudet nedsänkt och luftarpinnarna nere i jorden:

1. Avlägsna luftarpinnshållarna från stamparmarna.

2. Öppna överströmningsventilen ett varv.

3. Skjut/dra maskinen till en närliggande plats för att fortsätta servicen eller för att lasta den på en släpvagn.

Important: Skjut/dra inte maskinen längre än 30,5 m eller fortare än 1,6 km/h eftersom hydrauliken kan skadas.

1. Tvätta maskinen noga.

   Använd en borste för att ta bort material som har bildat beläggningar.

   Note: Använd en trädgårdsslang utan munstycke för att inte tvinga vatten förbi tätningarna och kontaminera lagersmörjfettet.

2. Använd ett milt rengöringsmedel för att rengöra panelerna.

   Panelernas blanka finish bibehålls om man applicerar ett lager bilvax med jämna mellanrum efter att maskinen rengjorts.

3. Leta efter maskinskador, oljeläckage och slitage på komponenter och luftarpinnar.

4. Ta bort luftarpinnarna, rengör dem och olja in dem. Spreja ett tunt lager olja på luftarhuvudets lager (vev- och motviktslänkar).

Important: Fäst luftarhuvudet med servicespärren om maskinen ska stå i förvar längre än ett par dagar.

Det finns fästpunkter fram och bak på maskinen (Figur 34, Figur 35 och Figur 36).

Note: Använd DOT-godkända spännband med korrekt märkvärde när maskinen ska fästas.

Figur 34

1. Fästpunkt

Figur 35

1. Fästpunkt

Figur 36

1. Fästpunkt

Important: Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

1. Lasta maskinen på släpvagnen eller lastbilen (luftarhuvudet framåt – föredraget).

2. Koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

3. Fäst luftarhuvudet med servicespärren. Se Stötta upp luftarhuvudet med servicespärren.

4. Stäng bränsleavstängningsventilen. Se Bränsleavstängningsventil.

5. Fäst maskinen vid fästpunkterna på släpvagnen eller lastbilen med kablar, kedjor eller remmar.

Släpvagnsrekommendationer

Important: Använd inte Hydroject-släpvagnen/transportanordningen för att transportera maskinen.

Important: Mer information om underhållsrutiner finns i bruksanvisningen till motorn.

Maskinen har inga smörjnipplar att smörja.

Important: Lager går sällan sönder till följd av defekter vad gäller material eller tillverkning. Den vanligaste anledningen till att de går sönder är att fukt och kontaminering tar sig in genom de skyddande tätningarna. Lager som är smörjda behöver underhållas regelbundet för att lagerområdet ska rensas från skadligt skräp. Tätade lager ska inledningsvis fyllas på med ett specialfett och ha en robust integrerade tätning som gör att kontaminering och fukt inte kan tränga in i de rörliga delarna.

De tätade lagren behöver inte smörjas och kräver inget korttidsunderhåll. Detta minimerar den rutinservice som krävs, och minskar risken för gräsmatteskador till följd av fettkontaminering. Dessa tätade lagerenheter har god prestanda och lång livslängd vid normal användning, men periodiska inspektioner av lagerskicket och tätningsintegriteten bör utföras för att undvika driftsstopp. Kontrollera lagren varje säsong och byt ut dem om de är skadade eller slitna. Lagren ska fungera jämnt, och inte uppvisa några avvikande tecken som hög värme, oljud, löshet eller rostavfällningar.

På grund av de driftförhållanden som dessa lager-/tätningsenheter är utsatta för (d.v.s. sand, gräskemikalier, vatten, stötar etc.) anses de vara slitdelar. Lager som går sönder av andra orsaker än defekter relaterade till material eller tillverkning, täcks normalt inte av garantin.

Note: Du kan skada lagren om du inte tvättar maskinen korrekt. Tvätta inte maskinen när den fortfarande är varm och undvik att rikta högtrycks- eller högvolymsstrålar mot lagren.

Det är vanligt att fett sipprar ut ur lagertätningarna på nya enheter. Detta renade fett blir svart på grund av uppsamling av skräp, inte för hög värme. Torka bort det överflödiga fettet från tätningarna efter de första åtta arbetstimmarna. Området runt tätningens kant kan verka vått hela tiden. Detta har ingen negativ inverkan på lagrets livslängd, utan håller dess inre kanter smorda.

Oljetyp: Högkvalitativ, renande motorolja (API-klassificering SJ eller högre)

Viskositet: Se tabellen nedan

Figur 43

Motorn levereras från fabriken med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan och efter att motorn startas för första gången.

Använd motorolja av hög kvalitet i enlighet med anvisningarna i Motoroljespecifikationer.

Important: Fyll inte på för mycket olja i vevhuset eftersom detta kan skada motorn.Kör inte motorn om oljenivån ligger under lågnivåmärket eftersom detta kan skada motorn.

Note: Det är bäst att kontrollera motoroljan när motorn är kall, innan den har startats för dagen. Om motorn redan har varit igång, ska du låta oljan rinna tillbaka ned till sumpen i minst 10 minuter innan du kontrollerar den.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Gör rent omkring oljestickan (Figur 44) så att smuts inte kan falla ned i påfyllningshålet och orsaka motorskador.

   

   Figur 44

   1. Oljesticka
   2. Påfyllningsrör
   3. Oljestickans metallände

3. Ta ur oljestickan, torka av den och montera den igen (Figur 44).

4. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån.

   Oljenivån ska vara mellan märkena ”F” (full) och ”L” (låg) på oljestickan (Figur 44).

5. Ta bort locken på påfyllningsröret (Figur 44) och fyll på angiven olja tills nivån når upp till märkningen ”F” (full) på oljestickan om oljenivån inte når upp till markeringen ”L” (låg).

6. Montera påfyllningslocket och oljestickan.

Vevhusvolym: cirka 1,9 liter med filter.

1. Starta motorn och låt den gå i fem minuter. Då värms oljan upp så att den lättare rinner ut.

2. Parkera maskinen så att tömningssidan är något lägre än den motsatta sidan, så att tanken töms helt. Stäng av motorn, lägg i parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

3. Ställ ett kärl under avtappningsröret. Avlägsna oljeavtappningspluggen så att oljan kan rinna ut.

4. Sätt i avtappningspluggen igen när all olja har runnit ut.

   Note: Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation.

5. Sätt ett grunt kärl eller en trasa under filtret för att fånga upp oljan (Figur 45).

   

   Figur 45

   1. Oljefilter
   

   Figur 46

   1. Oljefilter
   2. Packning
   3. Adapter

6. Ta bort det gamla filtret (Figur 45 och Figur 46) och torka rent ytan på filteradapterpackningen.

7. Häll i ny olja av rätt typ genom filtrets centrumhål. Sluta fylla på när oljan når till de nedersta gängorna.

8. Låt oljan absorberas av filtermaterialet under 1–2 minuter, och häll sedan bort överflödig olja.

9. Stryk på ett tunt lager ny olja på utbytesfiltrets gummipackning.

10. Montera det nya filtret i filteradaptern. Vrid oljefiltret medsols tills gummipackningen kommer i kontakt med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv.

11. Ta loss oljepåfyllningslocket och fyll på långsamt med cirka 80 % av angiven oljemängd genom ventilkåpan.

12. Kontrollera oljenivån. Se Kontrollera oljenivån i motorn.

13. Tillsätt långsamt ytterligare olja så att nivån når upp till F-märkningen (fullt) på oljestickan.

14. Montera påfyllningslocket och oljestickan.

Se till att det är rätt luftgap mellan mitt- och sidoelektroderna innan du monterar tändstiften. Använd en tändstiftsnyckel vid demontering och montering av tändstiften och ett bladmått för kontroll och justering av luftgapet. Montera nya tändstift vid behov.

Typ: Champion RC12YC eller motsvarande. Luftgap: 0,75 mm

Kontrollera och rengör motorfiltret före varje användningstillfälle. Ta bort alla rester av gräs, smuts eller annat skräp från motorns luftintagsfilter.

Important: Sätt aldrig tillbaka ett smutsigt filter om det har tagits bort från bränsleslangen.

1. Låt maskinen svalna.

2. Stäng bränslekranen (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Bränslefilter
   2. Bränslekran

3. Kläm ihop ändarna på slangklämmorna och skjut bort dem från filtret (Figur 49).

4. Ta bort filtret från bränsleslangarna.

5. Montera ett nytt filter och för slangklämmorna intill filtret (Figur 49).

6. Torka upp all utspilld bensin.

7. Öppna bränslekranen (Figur 49).

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Stäng bränslekranen (Figur 49).

3. Lossa slangklämman vid bränslefiltret och skjut den uppåt längs bränsleslangen, bort från filtret (Figur 49).

4. Dra av bränsleslangen från bränslefiltret (Figur 49). Öppna avstängningsventilen och låt bränslet rinna ner i en dunk eller ett avtappningskärl.

   Note: Nu är det ett bra tillfälle att montera ett nytt bränslefilter eftersom tanken är tom.

5. Sätt bränsleslangen på bränslefiltret. Dra tillbaka slangklämman intill filtret för att säkra bränsleledningen Figur 49).

1. Lås upp och öppna batterifackets lock.

2. Ta ut batteriet ur batterifacket:

   1. Ta bort batteriets låsfäste och låsstänger som håller fast batteriet i brickan (Figur 50).

   2. Avlägsna vagnsskruven och muttern som fäster batteriets minuskabel (svart) till batteriets minuspol (–) och koppla loss batteriets minuskabel.

   3. Avlägsna vagnsskruven och muttern som fäster batteriets pluskabel (röd) till batteriets pluspol (+) och koppla loss batteriets pluskabel.

3. Rengör batteriets ovansida.

4. Anslut en batteriladdare på 3–4 A till batteripolerna. Ladda batteriet med 3–4 A under 4–8 timmar.

5. Koppla bort batteriladdaren från eluttaget och batteripolerna när batteriet är laddat.

6. Sätt batteriet i brickan i batterifacket enligt Figur 50.

   

   Figur 50

   1. Batterilåda
   2. Batterifäste
   3. Låsstång
   4. Pluspol (+)
   5. Minuspol (–)

7. Anslut batteriets pluskabel (röd) till batteriets pluspol (+) med vagnsskruven och muttern som avlägsnades tidigare och dra gummiskon över pluspolen för att förhindra eventuell kortslutning.

8. Anslut batteriets minuskabel (svart) till batteriets minuspol (–) med vagnsskruven och muttern som avlägsnades tidigare.

9. Fetta in kabelanslutningarna och batteriposterna med smörjfett av typen Grafo 112X (skin-over) (Toro-artikelnr 505-47).

10. Stäng och lås batterifackets lock.

Batteriets kablar måste sitta tätt över polerna för att tillhandahålla god elektrisk kontakt.

Om kabelanslutningarna har utsatts för korrosion lossar du kablarna. Minuskabeln (–) lossas först. Skrapa sedan klämmorna och kabelanslutningarna separat. Anslut kablarna (pluskabeln (+) först) och bestryk sedan kabelanslutningarna med vaselin.

1. Lås upp och öppna batterifackets lock (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Batterifack

2. Kontrollera att batterikabelklämmorna sitter ordentligt och dra åt eventuella lösa fästdon på batterikabelklämmorna.

   Important: Säkerställ att det finns ett mellanrum mellan batterikablarna och växelväljaren. Kontrollera att växelväljaren inte kommer närmare någon av batterikablarna än 2,5 cm, oavsett vilken växel som läggs i. Sätt inte buntband runt eller tejpa ihop plus- och minuskabeln.

3. Kontrollera att batterikabelklämmorna och batteripolerna inte är korroderade. Om terminalerna är korroderade gör du följande:

   1. Avlägsna vagnsskruven och muttern som fäster batteriets minuskabel (svart) till batteriets minuspol (–) och koppla loss batteriets minuskabel.

   2. Avlägsna vagnsskruven och muttern som fäster batteriets pluskabel (röd) till batteriets pluspol (+) och koppla loss batteriets pluskabel.

   3. Rengör kabelklämmorna och batteripolerna.

   4. Anslut batteriets pluskabel (röd) till batteriets pluspol (+) med vagnsskruven och muttern som avlägsnades tidigare och dra gummiskon över pluspolen för att förhindra eventuell kortslutning.

   5. Anslut batteriets minuskabel (svart) till batteriets minuspol (–) med vagnsskruven och muttern som avlägsnades tidigare.

   6. Fetta in kabelanslutningarna och batteriposterna med smörjfett av typen Grafo 112X (skin-over) (Toro-artikelnr 505-47).

4. Stäng och lås batterifackets lock.

Elsystemet skyddas av säkringar (Figur 52). Den kräver inget underhåll, men om en säkring går bör du dock undersöka komponenten/kretsen för funktionsfel eller kortslutning.

1. Om du behöver byta ut säkringar drar du ut säkringen för att ta loss den.

2. Montera en ny säkring.

Figur 52

1. Säkringsblock

Luftarkontrollmodulen är en ingjuten elektronisk enhet som tillverkas i en enda storlek som passar till alla konfigurationer. Modulen använder fasta och mekaniska komponenter för att övervaka och kontrollera elektriska funktioner som krävs för säker produktdrift.

Figur 53

1. Luftarkontrollmodul

Modulen övervakar indata som t.ex. huvudet lågt, huvudet högt, transport, luftning och markföljning. Modulen är uppdelad i indata och utdata. Indata och utdata identifieras av gröna lysdioder som är monterade på det tryckta kretskortet. Strömpåslagning visas med en röd lysdiod.

Startkretsens indata kopplas in med 12 VDC. Alla andra indata kopplas in när kretsen jordas. Varje indata har en lysdiod som tänds när en angiven krets kopplas in. Använd indatalysdioderna för felsökning av brytare och indatakretsen.

Utdatakretsarna kopplas in av ett antal lämpliga indataförhållanden. De tre utdatabrytarna är SVL, SVR och SVQ. Lysdioder för utdatabrytarna övervakar reläförhållanden och anger om det finns spänning vid någon av de tre angivna utdataterminalerna.

Utdatakretsarna avgör inte om utdataenheten fungerar korrekt. Därför omfattar den elektriska felsökningen även kontroll av utdatalysdioderna och de vanliga enheterna samt ledningsnätet. Mät impedansen hos frånkopplade komponenter, impedansen genom kablaget (frånkopplad vid ACM) eller genom att tillfälligt testa att den specifika komponenten aktiveras.

Luftarkontrollmodulen kan inte ansluta till en extern dator eller handdator eller omprogrammeras och registrerar inte tillfälliga felsökningsdata.

Dekalen på ACM-modulen innehåller bara symboler. De tre symbolerna för lysdiodsutdata visas i utdatarutan. Alla de andra lysdioderna är för indata. Tabellen nedan visar symbolerna.

Figur 54

1. På/av
2. Utdata
3. Elektromagnetisk ventil, sänk
4. Elektromagnetisk ventil, höj
5. Elektromagnetisk ventil, snabb
6. Indata
7. Huvud lågt
8. Huvud högt
9. Transport (1)
10. Luftare (4)
11. Markföljning
12. OK att sänka

Följande är de logiska felsökningsstegen för luftarkontrollmodulen:

1. Fastställ vilket utdatafel du försöker lösa.

2. Flytta tändningslåset till det PåSLAGNA läget och kontrollera att den röda lysdioden tänds.

3. Flytta alla ingångsbrytare så att alla lysdioder ändrar tillstånd.

4. Placera indataenheterna i lämpliga lägen för att erhålla lämpliga utdata.

5. Kontrollera utdatakablaget, anslutningarna och komponenten om en särskild lysdiod tänds utan lämplig utdatafunktion. Reparera om det behövs.

6. Kontrollera båda säkringarna om en specifik utdatalysdiod inte tänds.

7. Om en särskild utdatalysdiod inte tänds och alla indata fungerar som de ska installerar du en ny luftarkontrollmodul och kontrollerar om felet försvinner.

Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

Kontrollera att lufttrycket i alla däck är 0,83 bar. Mät trycket när däcken är kalla för att få en så exakt avläsning som möjligt.

Important: Ojämnt däcktryck kan orsaka ojämnt luftardjup.

Figur 55

1. Ventilskaft
2. Hjulvikt

Maskinen får inte krypa när du släpper drivreglaget. Om den kryper ändå, är en justering nödvändig.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Höj upp maskinen tills framhjulet och ett bakhjul precis lyfter från marken. Placera pallbockarna under maskinen. Se Höja upp maskinen.

3. Lossa låsmuttern på hjuldrivningens justeringskam (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Hjuldrivningens justeringskam

4. Starta motorn och frigör parkeringsbromsen.

   Varning

   Motorn måste vara igång för att slutjusteringen ska kunna utföras på hjuldrivningens justeringskam. Det kan leda till personskador.

   Håll händer, fötter, ansikte och andra kroppsdelar på behörigt avstånd från ljuddämparen, andra heta motordelar och alla roterande delar.

5. Vrid den sexkantiga kambulten i endera riktningen, tills hjulen inte längre roterar.

6. Dra åt låsmuttern för att säkra justeringen.

7. Stäng av motorn.

8. Ta bort pallbockarna och sänk ned maskinen till marken.

9. Testa maskinen och kontrollera att den inte kryper.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Lossa och ta bort remkåpan (Figur 57).

   

   Figur 57

   1. Remkåpa

3. Ta bort pumpsköldens två monteringsmuttrar och ta bort skölden (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Pumpsköld

4. Lossa pumpremmens löprullsskruv tillräckligt mycket för att tillåta rörelse i justeringsspåret (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Löprullsskruv
   2. Mellanremskiva

5. Slå lätt på mellanremskivan, och låt spänningsfjädern justera remspänningen.

   Note: Använd inte mer remspänning än vad spänningsfjädern medger, eftersom detta kan orsaka komponentskador.

6. Säkra remmens löprullsskruv.

7. Montera pumpskölden och remkåpan.

Drivremmarna på maskinen är tåliga. Normal exponering för UV-strålning och ozon eller oavsiktlig exponering för kemikalier kan dock försämra gummisammansättningen med tiden och leda till förtida slitage eller materialförlust.

Kontrollera att remmarna inte är slitna, har sprickor eller stora inbäddade skräpbitar en gång om året. Byt ut dem vid behov. Kompletta remservicesatser finns tillgängliga hos auktoriserade Toro-återförsäljare.

Om markföljningssystemet TrueCore behöver någon typ av service (med undantag av byte av gräsmatteskydd), eller om luftarpinnshållarna får kontakt med gräsmatteskydden när de är inställda på den djupaste inställningen, kan du vara tvungen att återställa dragstången för djupjustering.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Vrid det vänstra gräsmatteskyddets monteringsfäste (Figur 60) uppåt tills du kan föra in en låspinne (8 mm borrstång eller bult) mellan fästet och djupinställningsröret som är svetsat till ramen.

   

   Figur 60

   1. Monteringsfäste för gräsmatteskydd
   2. Reglage för luftarpinnsdjup
   3. Utombordskulbrytare
   4. Dragstång för djupjustering
   5. Låspinne

3. För reglaget för luftarpinnsdjupet (Figur 60) till ”H”-inställningen (den djupaste).

4. Koppla bort utombordskulbrytaren (Figur 60) från ledningsnätet (huvud lågt-brytare).

5. Lossa kontramuttrarna (till vänster och höger) på dragstången för djupjustering (Figur 60).

6. Använd ett universalinstrument för att fastställa kulbrytarens elektriska slutning.

7. Vrid dragstången tills kulbrytaren precis sluter sig, eller får kontakt.

8. Fäst de vänstra och högra kontramuttrarna på dragstången.

9. Anslut kulbrytaren till ledningsnätet.

10. Ta bort pinnen från gräsmatteskyddets fäste och djupinställningsrör.

Före varje användningstillfälle ska hydraulledningar och slangar kontrolleras med avseende på läckage, lösa kopplingar, knäckta slangar, lösa fästdon, slitage, väderpåverkan och kemiskt slitage. Utför alla nödvändiga reparationer innan du kör maskinen igen.

Note: Håll områdena runt hydraulsystemet rena från skräpansamlingar.

Alternativa vätskor: Om den specificerade vätskan inte är tillgänglig kan du använda andra universalhydraulvätskor för traktorer (UTHF), men använd endast konventionella, petroleumbaserade produkter, inte syntetiska eller biologiskt nedbrytbara vätskor. Specifikationerna måste ligga inom angivet intervall för alla nedanstående materialegenskaper, och vätskan måste överensstämma med angivna branschstandarder. Kontrollera med din vätskeleverantör att vätskan uppfyller dessa specifikationer.

Note: Toro tar inget ansvar för skador som uppstått till följd av att felaktiga hydraulvätskor använts. Använd därför endast produkter från ansedda tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Note: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa vilket gör det svårt att upptäcka läckor. En rödfärgstillsats till hydraulvätskan finns tillgänglig i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulvätska. Beställ artikelnummer 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Important: Kontrollera hydrauloljenivån innan motorn startas för första gången och därefter dagligen

Hydraultanken fylls med hydraulvätska av hög kvalitet på fabriken.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Lossa och ta bort remkåpan (Figur 61).

   

   Figur 61

   1. Remkåpa
   2. Kåpspärr

3. Gör rent omkring påfyllningsröret och hydraultanklocket (Figur 62). Skruva av tanklocket på påfyllningsröret.

   

   Figur 62

   1. Hydraultanklock

4. Ta ut oljestickan ur påfyllningsröret och torka av den med en ren trasa. För in oljestickan i påfyllningsröret, och ta sedan ut den igen och kontrollera oljenivån. Oljenivån ska nå upp till märkningen på oljestickan (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Oljesticka
   2. Fullmarkering

5. Om nivån är låg fyller du på med angiven hydraulvätska så att den når upp till märkningen Full.

6. Montera oljestickan och locket på påfyllningsröret.

Hydraultankens kapacitet: cirka 6,6 liter

Important: Använd inte oljefilter ämnade för bilar som hydrauloljefilter eftersom det kan orsaka allvarliga skador på hydraulsystemet.

Note: Om returfiltret tas bort töms vätsketanken helt och hållet.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Sätt ett avtappningskärl under filtren, ta bort de gamla filtren och torka filteradapterns packningsyta ren (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Hydraulreturfilter
   2. Hydraulladdningsfilter

3. Stryk på ett tunt lager hydraulvätska på utbytesfiltrens gummipackning.

4. Montera de nya hydraulfiltren i filteradaptrarna. Vrid varje filter medsols tills gummipackningen kommer i kontakt med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ½ varv.

5. Tillsätt angiven hydraulvätska tills vätskenivån når märkningen Full på oljestickan. Se Kontrollera hydraulvätskenivån.

6. Starta motorn och låt den gå i ca två minuter så att systemet luftas. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och kontrollera att det inte finns några läckor.

7. Kontrollera vätskenivån igen medan vätskan är varm. Fyll vid behov på med angiven hydraulvätska så att nivån når upp till märkningen Full på oljestickan.

   Note: Fyll inte på för mycket vätska i hydraultanken.

Kontrollportarna används för att kontrollera trycket i hydraulkretsarna. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få hjälp.

• Kontrollport G2 (Figur 65) används till felsökning av drivladdningskretsen.

  

  Figur 65

  1. Kontrollport G2
  2. Kontrollport G1

• Kontrollport G1 (Figur 65) används till felsökning av lyftkretstrycket.

Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

Kontrollera att luftarhuvudets och jordfräsens fästelement och hjulmuttrarna är korrekt åtdragna. Kraven för åtdragning av fästelement finns i en lista på servicedekalen på luftarhuvudet.

Figur 66

Luftarhuvudets sidoskydd ska justeras så att den undre delen befinner sig mellan 2,5 och 3,8 cm ovanför gräsmattan under luftning.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Lossa bultarna och muttrarna som håller fast sidoskydden på ramen (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Sidoskydd

3. Justera skydden uppåt eller nedåt och dra åt muttrarna.

Alla gräsmatteskydd ska bytas ut om de går sönder eller om de slits ned och blir tunnare än 6 mm. Trasiga gräsmatteskydd kan fånga in och slita sönder delar av gräsmattan, och orsaka oönskade skador.

Figur 68

1. Gräsmatteskydd

Tunna gräsmatteskydd kan leda till att markföljningssystemet TrueCore frångår den önskade djupinställningen, både till följd av slitage och förlust av styvheten.

Hålavståndet för luftaren avgörs av den markhastighet som drivsystemet är inställt till att hålla. Hålavståndet är inställt till 3 mm från nominalinställningen på fabriken.

Följ anvisningarna nedan om hålavståndet avviker mer än önskat från nominalinställningen:

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Lossa och ta bort remkåpan (Figur 57).

3. Ta bort pumpsköldens två monteringsmuttrar och ta bort skölden (Figur 58).

4. Ställ in luftaravståndsreglaget till önskat hålavstånd, och gör en luftningsvända på minst 4,5 m på ett öppet område som är lämpligt för luftning (dvs. ett testområde).

5. Mät avståndet mellan flera hål, och dela numret med det antal hål du mätte, för att få ditt genomsnittliga hålavstånd.

   Exempel: Nominal hålavståndsinställning på 2 tum (51 mm):

   21,2 delat med 10 är 2,12, hålavståndet är 0,12 tum längre än det nominala värdet (Figur 69).

   

   Figur 69

   1. 21,2 tum (54 cm) (10 hål)

   18,8 delat med 10 är 1,88, hålavståndet är 0,12 tum kortare än det nominala värdet (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. 18,8 tum (48 cm) (10 hål)

6. Om justering krävs, kan du vända pumpens stoppskruv (Figur 71) närmare stopplattan för att minska hålavståndet, eller vända stoppbulten bort från stopplattan för att öka hålavståndet.

   

   Figur 71

   1. Pumpens stoppskruv

7. Upprepa steg 4–6 tills avståndet är detsamma som nominalinställningen.

   Note: Ett helt varv med stoppskruven justerar hålavståndet ca 16 mm.

Luftarhuvudsmärkena på balanshjulet hittas enkelt med hjälp av märkena på gjutningen.

Figur 72

1. Märken på balanshjulet