ProCore® 648 beluchter

Elke dag, voordat u de machine start moet u de volgende dagelijkse controles uitvoeren:

• Het motoroliepeil controleren

• Het peil van de hydraulische vloeistof controleren

• Motorscherm reinigen

• Veiligheidssysteem testen

1. Laat de tractiehendel los en schakel de parkeerrem in.

2. Gebruik de choke als volgt:

   • Voordat u een koude motor start, moet u de chokehendel in de stand AAN zetten.

   • Wanneer u een warme of hete motor start, hoeft u de choke misschien niet te gebruiken.

3. Zet de gashendel op SNEL voordat u een koude motor start.

4. Draai het contactsleuteltje op Start. Laat het sleuteltje los zodra de motor aanslaat.

   Important: Stel de startmotor telkens niet langer dan 10 seconden in werking. Als de motor niet wil starten, moet u na elke poging de motor 30 seconden laten afkoelen. Indien u deze instructies niet opvolgt, kan de startmotor doorbranden.

5. Zodra de motor start, zet u de chokehendel op de stand UIT. Als de motor afslaat of hapert, schakelt u de choke weer gedurende een paar seconden naar de stand AAN. Zet vervolgens de gashendel in de gewenste stand. Herhaal dit indien nodig.

1. Zet de gashendel op LANGZAAM.

2. Laat de motor 60 seconden stationair draaien.

3. Draai het contactsleuteltje naar de stand UIT en haal het sleuteltje uit het contact.

4. Sluit de brandstofafsluitklep voordat u de machine transporteert of stalt.

   Important: Sluit de brandstofafsluitklep voordat u de machine transporteert op een aanhangwagen of voordat u de machine stalt. Schakel de parkeerrem in voordat u de machine transporteert. Verwijder Haal het sleuteltje eruit omdat de kans bestaat dat de brandstofpomp in werking blijft waardoor de accu kan ontladen.

   Voorzichtig

   Kinderen of omstanders kunnen letsel oplopen als zij de machine verplaatsen of proberen te bedienen terwijl deze onbeheerd is achtergelaten.

   Verwijder Haal altijd het sleuteltje uit het contact en stel de parkeerrem in werking wanneer u de machine onbeheerd achterlaat, ook al is het slechts voor een paar minuten.

1. Start de motor.

2. Schakel de parkeerrem uit.

3. Kijk in de richting waar u naartoe wilt rijden om te controleren of de baan vrij is.

4. Beweeg de tractiehendel naar beneden om de machine vooruit te rijden.

   Loop vooruit tijdens het gebruik van de machine, loop en kijk nooit achteruit bij gebruik van de machine.

5. Schakel de aftakas (PTO) in en laat de beluchtingskop zakken.Schakel de aftakas (PTO) in en laat de beluchtingskop zakken.

6. Schakel de aftakas uit en hef de kop.

7. Om de machine te stoppen laat u de tractiehendel los.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Kies de geschikte soort tanden voor uw toepassing.

3. Leg de tand op de sticker voor de tanddiepte (Figuur 16), met 1 uiteinde uitgelijnd met de gewenste beluchtingsdiepte (zie de tandmarkeringen op de sticker ).

   

   Figuur 16

   1. Hendel voor de beluchtingsdiepteHendel voor de beluchtingsdiepte
   2. Markeringen op sticker

4. Bepaal met welke letter het andere uiteinde van de tand samenvalt, stel de hendel voor de diepte dan in op deze letter.

Note: Naarmate de tand afslijt moet u de instelling mogelijk aanpassen ter compensatie van de slijtage. Voorbeeld: als de instelling van de beluchtingsdiepte bij een nieuwe tand G is, kunt u overgaan naar H als er 6 mm van de tand gesleten is.

Met de lijnvolger kunt u de banen van de beluchter uitlijnen (Figuur 17).

Figuur 17

1. Lijnvolger (opslagstand)
2. Lijnvolger (gebruiksstand)

Plaats de onderhoudsvergrendeling voordat u onderhoudswerkzaamheden uitvoert aan de beluchtingskop of als de beluchter voor meerdere dagen wordt gestald.

1. Heffen van de beluchtingskop.

2. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor afuit, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

3. Verwijder de borgring die de onderhoudsvergrendeling in de opbergpositie (Figuur 18) houdt.

   

   Figuur 18

   1. Onderhoudsvergrendeling in de opbergpositie (omlaag).

4. Verdraai de onderhoudsvergrendeling naar achteren en plaats deze op de pen van de beluchtingskop (Figuur 19). Borg de vergrendeling met de borgring.

   

   Figuur 19

   1. Onderhoudsvergrendeling in de vergrendelde positie (omhoog)

De afstandsstukken voor het handmatig instellen van de diepte zijn alleen vereist als het TrueCore^® grondvolgsysteem niet werkt door een beschadiging van de terugkoppeling (beschermvingers, koppelstang en aandrijfelement) of als u de maximale beluchtingsdiepte wilt gebruiken.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor afuit, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Verwijder de borgpen die de afstandsstukken en dieptepennen (Figuur 20) op hun plaats houdt.

   

   Figuur 20

   1. Borgpen
   2. Afstandsstukken en dieptepen

3. Plaats de afstandsstukken boven of onder de beugel om de gewenste werkdiepte te verkrijgen.

   • Een dik afstandsstuk verandert de diepte met 19 mm.

   • Een dun afstandsstuk verandert de diepte met 9,5 mm.

   • Als alle afstandsstukken boven de beugel zitten, bedraagt de werkdiepte 10,7 cm.

4. Verwijder de borgbout en moer van de keuzeschakelaar (Figuur 21).

   

   Figuur 21

   1. Schakelaar voor handmatig volgen van de grondSchakelaar voor handmatig volgen van de grond
   2. Bout en moer

5. Zet de schakelaar naar beneden om de TrueCore functie uit te schakelen.

6. Om onbedoelde wijziging van de instelling te voorkomen moet u de borgbout en moer monteren.

Er is een breed scala tandhouders, beschermvingers en tanden verkrijgbaar voor de machine. U kunt de benodigde onderdelen kiezen uit het overzicht van werktuigen en accessoires.

1. Breng de beluchtingskop omhoog en zet deze vast met de onderhoudsvergrendeling.

2. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

3. Bevestig een tandhouder op elke tandarm (Figuur 22) met 3 bouten (1/2 x 1-1/4 inch). Draai de bouten aan met een aandraaimoment van 101,6 N·m.

   Note: De bouten zijn onderdelen van de tandhouderset.

   

   Figuur 22

   1. Tandarm
   2. Tandhouder

4. Monteer de beschermvingers losjes op de beugels van de beschermvingers met 4 beschermvingerklemmen en 12 flensmoeren (Figuur 23). Draai de bevestigingsmiddelen niet helemaal vast.

   Note: De fabriek levert de klemmen voor de beschermvingers en flensmoeren bevestigd aan de beugels van de beschermvingers (Figuur 23).

   

   Figuur 23

   1. Beschermvinger
   2. Klem voor beschermvingersKlem voor beschermvingers

5. Monteer een tandklem losjes op elke tandhouder (Figuur 24) met 4 bouten (⅜" x 1½"). Draai de bouten niet aan.

   

   Figuur 24

   1. Tandklem
   2. Tand

6. Monteer tanden in tandhouders nr. 2 en nr. 5 (Figuur 25) en zet de bouten vast.

   

   Figuur 25

   1. Tandhouder nr. 5
   2. Tandhouder nr. 2Tandhouder nr. 2

7. Controleer dat de tanden zijn uitgelijnd met het midden van de openingen in de beschermvingers (Figuur 26). Monteer de beschermvingers naar behoefte en draai de moeren vast.

   

   Figuur 26

   1. Openingen in de beschermvingers

8. Monteer de resterende tanden in tandhouders 1, 3, 4 en 6. Draai alle bouten van de tandhouder vast met 40,6 N·m.

Raadpleeg De tandhouders, beschermvingers en tanden monteren voor afbeeldingen.

1. Breng de beluchtingskop omhoog en zet deze vast met de onderhoudsvergrendeling.Breng de beluchtingskop omhoog en zet deze vast met de onderhoudsvergrendeling.

2. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

3. Maak de bouten van de tandhouder los en verwijder de oude tanden.

4. Steek de nieuwe tanden in de tandhouder.

5. Trek de bouten tot het aanbevolen aandraaimoment.

6. Herhaal deze procedure bij de overige armen.

De machine draagt gewicht over van de tractie-eenheid naar de beluchtingskop, zodat de gatdiepte hetzelfde blijft, ongeacht de structuur van de bodem. Indien de structuur van de bodem zo hard is dat de volledige beluchtingsdiepte niet kan worden bereikt, heeft de beluchtingskop mogelijk meer gewichtsoverdracht nodig. Om de neerwaartse druk van de veren voor de gewichtsoverdracht te verhogen, gaat u als volgt te werk:

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Maak de moeren los van de slotbouten waarmee de veerbeugels aan de beluchtingskop zijn bevestigd (Figuur 27). Verwijder ze niet.

   

   Figuur 27

   1. Veren voor gewichtsoverdracht
   2. Veerplaat

3. Steek een 1/2" ratel of wringijzer in de vierkante opening in de veerspanplaat (Figuur 28).

   

   Figuur 28

   1. Vierkant gat in plaat
   2. Achterste slotbout

4. Hou de ratel of het wringijzer vast om de spanning op de veerplaat te verminderen en verwijder de achterste slotbout.

5. Verdraai veerplaat tot deze samenvalt met het andere gat, plaats de slotbout, en draai de moeren vast.

   Note: Als u de veerplaten omhoog draait, wordt de gewichtsoverdracht groter.

Met de verhoogde gewichtsoverdracht kunt u grond beluchten die zo hard is dat de gewichtsoverdracht de achterste 2 wielen van de grond tilt. Hierdoor kan de gatafstand onregelmatig worden.

Als dit gebeurt, kunt u een extra gewicht toevoegen aan de asbuis van het achterframe. Elk gewicht voegt 28,5 kg toe aan de machine. U kunt maximaal 2 tegengewichtplaten monteren. Zie de Onderdelencatalogus voor de onderdeelnummers.

Important: Sleep de machine niet sneller dan 1,6 km/u, om beschadiging van de hydraulische onderdelen te voorkomen.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Tussen de motor en de hydrostatische pomp bevindt zich een omloopventiel (Figuur 29).

3. Draai het omloopventiel 1 slag naar links (tegen de klok in) met een 5/8 inch sleutel. De hydraulische olie kan nu om de pomp heen omlopen zodat de wielen kunnen draaien (Figuur 29).

   

   Figuur 29

   1. Omloopventiel

   Important: Draai het omloopventiel niet meer dan 1 slag. Dit voorkomt dat het ventiel losraakt en de hydraulische vloeistof uitstroomt.

   Important: Duw/trek de machine niet meer dan 30,5 meter of sneller dan 0,6 km per uur omdat dit schade aan het hydraulische systeem kan veroorzaken.

4. Schakel de parkeerrem uit voordat u de machine duwt of trekt.

   Important: Laat de motor met een geopend omloopventiel niet langer dan 10 tot 15 seconden lopen.

5. Om de machine weer normaal te gebruiken draait u het omloopventiel 1 slag naar rechts (met de klok mee) (Figuur 29).

   Note: Draai het omloopventiel niet te vast.

   Note: U moet het omloopventiel sluiten om met de machine te rijden. Probeer het tractiesysteem niet in werking te stellen als het omloopventiel is geopend.

Als de beluchtingskop in de stand voor het beluchten blijft staan (brandstoftank leeg, vergeten de onderhoudsvergrendeling te monteren voor opslag, mechanisch defect van de motor of pomp, enz.) wordt het elektrische systeem voor de sturing van de hydraulische magneetkleppen en de elektrische koppeling geblokkeerd om onbedoelde beweging van de beluchtingskop, zonder bewuste reset van het systeem, te voorkomen.

1. Start de motor.

2. Druk op de resetschakelaar voor het systeem (Figuur 30).

   De beluchtingskop gaat naar boven en de elektrische sturing wordt gereset.

   Note: Als de motor niet ingeschakeld kan worden, draai de motor dan rond met de startmotor terwijl u de resetschakelaar ingedrukt houdt, tot de beluchtingskop vrij van de grond is.

   

   Figuur 30

   1. Resetschakelaar voor het systeem

Als de motor defect raakt, of u deze niet kunt starten, terwijl de beluchtingskop omlaag staat, met de tanden in de grond, volg dan de onderstaande stappen:

1. Verwijder de tandhouders uit de armen.

2. Draai het omloopventiel 1 slag open.

3. Trek/duw de machine naar een nabijgelegen plaats om de onderhoudswerkzaamheden voort te zetten of laad de machine op een aanhanger.

Important: U mag de machine niet meer dan 30,5 meter of sneller dan 1,6 km per uur trekken/duwen omdat dit schade aan het hydraulische systeem kan veroorzaken.

1. Was de machine grondig.

   Gebruik een borstel om aangekoekt materiaal te verwijderen.

   Note: Gebruik een tuinslang zonder spuitmond om te vermijden dat er water achter de afdichtingen terechtkomt en het vet van de lagers wordt verontreinigd.

2. Gebruik een mild reinigingsmiddel om de kappen schoon te maken.

   Breng na het schoonmaken regelmatig een laagje autowas aan om de glanzende afwerking van de kap te behouden.

3. Controleer de machine op beschadiging, olielekken en slijtage van de onderdelen en tanden.

4. Verwijder, reinig en olie de tanden. Spuit een dun laagje olie op de lagers van de beluchtingskop (verbindingen van kruk en demper).

Important: Bevestig de beluchtingskop met de onderhoudsvergrendeling als u de machine voor langer dan een paar dagen stalt.

Er zitten bevestigingspunten op de voorzijde en achterzijde van de machine (Figuur 34, Figuur 35 en Figuur 36).

Note: Gebruik banden met de juiste specificaties en CE-merk om de machine vast te binden.

Figuur 34

1. Bevestigingspunt

Figuur 35

1. Bevestigingspunt

Figuur 36

1. BevestigingspuntBevestigingspunt

Important: Gebruik een oprijplaat van volledige breedte bij het laden van de machine op een aanhanger of vrachtwagen.

1. Laad de machine op de aanhanger of vrachtwagen (bij voorkeur met de beluchtingskop naar voren).

2. Schakel de parkeerrem in, schakel de motor uit, en verwijder haal het contactsleuteltje eruit.

3. Bevestig de beluchtingskop met de onderhoudsvergrendeling; raadpleeg De beluchtingskop ondersteunen met de onderhoudsvergrendeling.

4. Sluit de brandstofafsluitklep; raadpleeg Brandstofafsluitklep.

5. Bind de machine met kabels, kettingen of banden aan de bevestigingspunten vast aan de aanhanger of vrachtwagen.

Aanbevelingen voor aanhanger

Important: Transporteer deze machine niet met de Hydroject trailer of Hydroject tote.

Important: Raadpleeg de gebruikershandleiding van de motor voor verdere onderhoudsprocedures.

De machine heeft geen smeernippels.

Important: Lagers vertonen zelden materiaalgebreken of fabricagefouten. Defecten worden voornamelijk veroorzaakt door vocht of vuil dat via de afdichtingen binnendringt. Lagers die worden gesmeerd dienen regelmatig een onderhoudsbeurt te krijgen om vuil of ander schadelijk materiaal eruit te verwijderen. Gesloten lagers zijn in de fabriek voor het leven gesmeerd met een speciaal smeermiddel en voorzien van een robuuste, ingebouwde afdichting die voorkomt dat er vuil of vocht de lagers binnendringt.

Gesloten lagers hoeven niet te worden gesmeerd en hebben op korte termijn geen onderhoud nodig. Dit beperkt het vereiste routineonderhoud en vermindert de kans op beschadiging van het gras als gevolg van verontreiniging door vet. Deze gesloten lagers leveren goede prestaties en hebben bij normaal gebruik een lange levensduur, maar het verdient aanbeveling de conditie van de lagers en de afdichtingen te controleren teneinde uitval te voorkomen. Controleer de lagers elk seizoen en vervang ze indien ze beschadigd of versleten zijn. De lagers moeten soepel functioneren en mogen geen tekenen van beschadiging vertonen zoals oververhitting, lawaai, speling of roestuitslag.

Gezien de gebruiksomstandigheden van deze lagers en afdichtingen (b.v. zand, graschemicaliën, water, stoten, enz.) worden ze beschouwd als slijtonderdelen. Defecten aan lagers die niet te wijten zijn aan materiaalgebreken of fabricagefouten, vallen niet onder de garantie.

Note: Het onzorgvuldig wassen van de machine kan schadelijk zijn voor de lagers. Was de machine niet als deze nog heet is en richt een hogedruk- of hogevolumespuit nooit op de lagers.

Bij nieuwe lagers ontsnapt er vaak vet uit afdichtingen van een nieuwe machine. Dit ontsnapte vet wordt zwart omdat het vervuiling oppikt, dat wijst niet op oververhitting. Veeg het overtollige vet na de eerste 8 uur van de afdichtingen. De omgeving van de lip van de afdichting kan voortdurend nat lijken te zijn, dit heeft geen nadelige gevolgen voor de levensduur van het lager, maar het zorgt ervoor dat de lip van de afdichting gesmeerd blijft.

Olie type: hoogwaardige motorolie met detergent, API-classificatie SJ of hoger

Viscositeit: zie onderstaande tabel

Figuur 43

De motor wordt verzonden met olie in het carter, controleer echter altijd het oliepeil voor en na het voor het eerst starten van de motor.

Gebruik hoogwaardige motorolie zoals beschreven in Aanbevolen motorolie.

Important: Giet niet te veel olie in het carter, diat kan leiden tot schade aan de motor. Laat de motor nooit lopen als de olie lager staat dan de onderste markering, omdat de motor daardoor beschadigd kan raken.

Note: De beste tijd om de motorolie te controleren is wanneer de motor koud is voordat deze is gestart voor de dag. Als hij al heeft gedraaid, moet u de olie eerst terug laten lopen gedurende tenminste 10 minuten voordat u controleert.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Maak de omgeving van de peilstok (Figuur 44) schoon, zodat er geen vuil in de vulopening kan komen, wat in motorschade kan resulteren.

   

   Figuur 44

   1. Peilstok
   2. Vulbuis
   3. Metalen uiteinde van de peilstok

3. Verwijder de peilstok en veeg deze schoon. Schuif daarna de peilstok weer helemaal terug (Figuur 44).

4. Haal de peilstok eruit en controleer het oliepeil.

   Het oliepeil moet tussen de markeringen 'F' (vol-markering) en 'L' (laag-markering) op de peilstok staan (Figuur 44).

5. Als het oliepeil beneden de laag-markering 'L' staat, verwijdert u de vuldop (Figuur 44) en vult u bij met de gespecificeerde olie totdat het oliepeil de vol-markering 'F' op de peilstok bereikt.

6. Plaats de vuldop en de peilstok terug.

Carterinhoud: ongeveer 1,9 liter met filter.

1. Start de motor en laat deze 5 minuten lopen. Warme olie kan beter worden afgetapt.

2. Parkeer de machine zo dat de aftapkant iets lager staat dan de andere kant zodat alle olie kan weglopen, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje eruit.

3. Plaats een opvangbak onder het aftappunt. Verwijder de aftapplug om de olie weg te laten lopen.

4. Monteer de plug weer als alle olie is weggelopen.

   Note: Geef de oude olie af bij een erkend recyclingcentrum.

5. Plaats een ondiepe opvangbak of vod onder het filter om olie op te vangen (Figuur 45).

   

   Figuur 45

   1. Oliefilter
   

   Figuur 46

   1. Oliefilter
   2. Pakking
   3. Adapter

6. Verwijder het oude filter (Figuur 45 en Figuur 46) en veeg het oppervlak van de pakking van de filteradapter schoon.

7. Giet nieuwe olie van het juiste type door het gat in het midden van het filter. Stop als de olie de onderkant van de schroefdraad bereikt.

8. Wacht een minuut of 2 zodat de olie door het filtermateriaal kan worden opgenomen, giet de resterende olie dan weg.

9. Smeer een dun laagje schone olie op de rubberen pakking van het nieuwe filter.

10. Monteer het nieuwe oliefilter op de filteradapter. Draai het oliefilter rechtsom totdat de rubberen pakking contact maakt met de filteradapter. Draai het filter vervolgens nog eens ½ slag.

11. Verwijder de olievuldop en giet langzaam ongeveer 80% van de gespecificeerde hoeveelheid olie door het klepdeksel.

12. Controleer het oliepeil, zie Het motoroliepeil controleren.

13. Giet langzaam extra olie bij totdat het oliepeil de F (vol)-markering op de peilstok bereikt.

14. Plaats de vuldop en de peilstok terug.Plaats de vuldop en de peilstok terug.

Controleer of de elektrodenafstand tussen de centrale elektrode en de massa-elektrode correct is voordat u een bougie monteert. Gebruik een bougiesleutel voor het (de)monteren van de bougies en een voelermaat voor het meten en afstellen van de elektrodenafstand. Monteer nieuwe bougies indien dit nodig is.

Type: Champion RC12YC of gelijkwaardig. Elektrodenafstand: 0,75 mm

Voor elk gebruik moet u het motorscherm controleren en reinigen. Verwijder aangekoekt gras of ander vuil van het luchtinlaatrooster van de motor.

Important: Na verwijdering mag u nooit een vuil filter opnieuw aan de brandstofslang monteren.

1. Laat de motor afkoelen.

2. Sluit de brandstofklep (Figuur 49).

   

   Figuur 49

   1. Brandstoffilter
   2. Brandstofklep

3. Druk de uiteinden van de slangklemmen naar elkaar toe en schuif ze weg van het filter (Figuur 49).

4. Trek het filter uit de brandstofslangen.

5. Monteer een nieuw filter en schuif de slangklemmen terug tot dicht bij het filter (Figuur 49).

6. Neem eventueel gemorste brandstof op.

7. Open de brandstofklep (Figuur 49).

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Sluit de brandstofklep (Figuur 49).

3. Maak de slangklem op het brandstoffilter los en schuif deze over de brandstofslang weg van het brandstoffilter (Figuur 49).

4. Trek de brandstofslang van het brandstoffilter (Figuur 49). Open de brandstofafsluitklep en laat de benzine in een benzinevat of een opvangbak lopen.

   Note: Omdat de tank nu toch leeg is, is dit een uitstekend moment om het brandstoffilter te vervangen.

5. Plaats de brandstofslang op het filter. Schuif de slangklem dicht op het filter om de brandstofslang vast te zetten (Figuur 49).

1. Ontgrendel de deur van de accubehuizing en open deze.

2. Verwijder Haal de accu uit de accubehuizing:

   1. Verwijder de aandrukstang en J-stangen waarmee de accu op de accubak is bevestigd (Figuur 50).

   2. Verwijder de slotbout en moer waarmee min-kabel van de accu (zwart) op de negatieve (–) pool is gemonteerd, en verwijder de min-kabel.

   3. Verwijder de slotbout en moer waarmee plus-kabel van de accu (rood) op de positieve (+) pool is gemonteerd, en verwijder de plus-kabel.

3. Maak de bovenkant van de accu schoon.

4. Sluit een acculader van 3 tot 4 A aan op de accupolen. Laad de accu op gedurende 4 tot 8 uur bij 3 tot 4 A.

5. Als de accu is opgeladen, haalt u de acculader uit het stopcontact en maakt u deze los van de accupolen.

6. Plaats de accu op de accubak in de accubehuizing, zie Figuur 50.

   

   Figuur 50

   1. Accubak
   2. Aandrukstang
   3. J-stang
   4. Pluspool (+)
   5. Minpool (–)

7. Sluit de pluskabel van de accu (rood) aan op de positieve (+) accupool, met de slotbout en moer die u eerder verwijderde. Schuif het rubberen kapje over de pluspool van de accu heen om kortsluiting te voorkomen.

8. Sluit de minkabel (zwart) aan op de minpool (-) met de eerder verwijderde slotbout en moer.

9. Smeer een dun laagje Grafo 112X-vet op de kabelklemmen en de accupolen (Toro- onderdeelnr. 505-47).

10. Sluit en vergrendel het deksel van de accubehuizing.

De accukabels moeten goed op de polen zitten voor een goed elektrisch contact.

Als er corrosie van de aansluitingen is, maak de kabels dan los (eerst de negatieve (-) kabel) en schraap de klemmen en polen afzonderlijk schoon. Sluit de kabels weer aan (eerst de positieve (+) kabel) en breng vaseline aan op de aansluitingen.

1. Ontgrendel de deur van de accubehuizing en open deze (Figuur 51).

   

   Figuur 51

   1. Accucompartiment

2. Controleer of de klemmen van de accukabels stevig vastzitten en zet de bevestigingsmiddelen van de klemmen indien nodig vast.

   Important: Verzeker dat er voldoende ruimte is tussen de accukabels en de snelheidskeuzehendel. Verzeker dat de snelheidskeuzehendel minstens 2,5 cm van elke accukabel is, over het gehele bewegingsbereik. Bevestig de negatieve en positieve accukabels niet aan elkaar met kabelbinders of tape.

3. Controleer de klemmen van de accukabels en de accupolen op corrosie. Als de aansluitingen corrosie handel dan als volgt:

   1. Verwijder de slotbout en moer waarmee min-kabel van de accu (zwart) op de negatieve (–) pool is gemonteerd, en verwijder de min-kabel.Verwijder de slotbout en moer waarmee min-kabel van de accu (zwart) op de negatieve (–) pool is gemonteerd, en verwijder de min-kabel.

   2. Verwijder de slotbout en moer waarmee plus-kabel van de accu (rood) op de positieve (+) pool is gemonteerd, en verwijder de plus-kabel.Verwijder de slotbout en moer waarmee plus-kabel van de accu (rood) op de positieve (+) pool is gemonteerd, en verwijder de plus-kabel.

   3. Reinig de kabelklemmen en de accupolen.

   4. Sluit de pluskabel van de accu (rood) aan op de positieve (+) accupool, met de slotbout en moer die u eerder verwijderde. Schuif het rubberen kapje over de pluspool van de accu heen om kortsluiting te voorkomen.Sluit de pluskabel van de accu (rood) aan op de positieve (+) accupool, met de slotbout en moer die u eerder verwijderde. Schuif het rubberen kapje over de pluspool van de accu heen om kortsluiting te voorkomen.

   5. Sluit de minkabel (zwart) aan op de minpool (-) van de accu met de eerder verwijderde slotbout en moer.

   6. Smeer een dun laagje Grafo 112X-vet op de kabelklemmen en de accupolen (Toro onderdeelnr. 505-47).

4. Sluit en vergrendel het deksel van de accubehuizing.Sluit en vergrendel het deksel van de accubehuizing.

Het elektrische systeem is beveiligd door middel van zekeringen (Figuur 52). Deze behoeven geen onderhoud. Als er een zekering is doorgebrand, moet u echter het onderdeel of circuit controleren op defecten of kortsluiting.

1. Om een zekering te vervangen, trekt u de zekering omhoog.

2. Monteer een nieuwe zekering.

Figuur 52

1. Zekeringhouder

De Aerator Control Module is een ingegoten elektronische eenheid voor algemene toepassing. De module heeft elektronische en mechanische onderdelen de elektrische functies voor de veilige werking van de machine te bewaken en te regen.

Figuur 53

1. Aerator Control Module

De module bewaakt diverse ingangen, zoals kop laag, kop hoog, transporteren, beluchten en grond volgen. De module heeft ingangen en uitgangen. De ingangen en uitgangen worden aangegeven door groene LED-controlelampjes op de printplaat. De voeding wordt aangegeven door een rode LED.

De ingang van het startcircuit wordt bekrachtigd met 12 VDC. Alle andere ingangen worden bekrachtigd als de schakeling met massa verbonden is. Elke ingang heeft een LED die oplicht als het circuit bekrachtigd is. U kunt de ingangs-LED's gebruiken bij het foutzoeken bij schakelaars en ingangscircuits.

De uitgangscircuits worden bekrachtigd als wordt voldaan aan bepaalde ingangscondities. Er zijn 3 uitgangen: SVL, SVR en SVQ. De uitgangs-LED's bewaken de stand van de relais en de aanwezigheid van spanning op elk van de 3 uitgangen.

De uitgangscircuits garanderen niet dat het aangesloten element goed werkt. Bij het oplossen van elektrische problemen moet u dus naar de uitgangs-LED's kijken en de elementen en kabelbomen testen. Meet de weerstand van de onderdelen als ze nergens op zijn aangesloten, de weerstand van de kabelboom (losgekoppeld van de ACM), of door tijdelijk spanning op het onderdeel te zetten.

De ACM kan niet worden aangesloten op een externe computer of toestel, kan niet worden hergeprogrammeerd, en bewaart geen informatie voor het oplossen van intermitterende storingen.

De sticker op de ACM omvat alleen symbolen. De 3 LED-uitgangssymbolen staan het in het kader voor de uitgangen. Alle andere LED's zijn voor de ingangen. De illustratie hieronder beschrijft de symbolen.

Figuur 54

1. Aan/UitAan/Uit
2. UitgangUitgang
3. Magneetventiel dalenMagneetventiel dalen
4. Magneetventiel heffenMagneetventiel heffen
5. Magneetventiel snelMagneetventiel snel
6. IngangIngang
7. Kop laag
8. Kop hoog
9. Transport (1)Transport (1)
10. Beluchten (4)Beluchten (4)
11. Grond volgen
12. Zakken OK

Het oplossen van problemen met de ACM kan in de onderstaande logische volgorde worden gedaan:

1. Bepaal welke uitgangsstoring u wilt oplossen.

2. Zet de contactschakelaar op AAN, controleer dat de rode LED van de voeding oplicht.

3. Verzet alle ingangsschakelaars en controleer dat de toestand van alle LED's verandert.

4. Zet de ingangsvoorzieningen in de juiste stand om de gewenste uitgang te krijgen.

5. Als een bepaalde uitgangs-LED oplicht zonder dat de overeenkomende uitgangsfunctie werkt, controleer dan de uitgaande kabelboom, verbindingen en het onderdeel. Repareer deze indien nodig.

6. Al een bepaalde uitgangs-LED niet oplicht, controleer dan beide zekeringen.

7. Als een bepaalde uitgangs-LED niet oplicht en de ingangen de vereiste toestand hebben, monteer dan een nieuwe ACM en controleer of het defect is opgelost.

Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

Controleer of de luchtdruk in alle banden 0,83 bar bedraagt. De bandenspanning kan het best bij koude banden worden gecontroleerd.

Important: Een ongelijke bandenspanning kan leiden tot een onregelmatige werkdiepte.

Figuur 55

1. Ventiel
2. Wielgewicht

De machine mag niet kruipen als u de tractiehendel loslaat. Als dat wel het geval is moet deze worden ingesteld.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Hef de machine op zodat het voorwiel en 1 achterwiel net vrij van de grond zijn. Plaats assteunen onder de machine. Zie De machine heffen .

3. Maak de borgmoer van de tractie-instelnok los (Figuur 56).

   

   Figuur 56

   1. Tractie-instelnok

4. Start de motor en zet de parkeerrem vrij.

   Waarschuwing

   De motor moet lopen om de tractie-instelnok in te stellen. Dit zou kunnen leiden tot lichamelijk letsel.

   Houd uw handen, voeten, gezicht en andere lichaamsdelen uit de buurt van de knaldemper, andere hete motoronderdelen en draaiende delen.

5. Verdraai de zeskant van de nok naar links of rechts tot de wielen niet meer draaien.

6. Draai de borgmoer aan om de instelling vast te zetten.

7. Zet de motor af.

8. Haal de assteunen weg en laat de machine neer op de grond.

9. Test de machine om te verzekeren dat deze niet meer kruipt.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Maak de riemkap los en verwijder deze (Figuur 57).

   

   Figuur 57

   1. Riemkap

3. Verwijder de 2 moeren van de afscherming van de pomp en verwijder de afscherming (Figuur 58).

   

   Figuur 58

   1. Pompafscherming

4. Draai de bout van de spanpoelie van de pomp net genoeg los om deze in de sleuf te kunnen verstellen (Figuur 59).

   

   Figuur 59

   1. Spanpoelie bout
   2. Spanpoelie

5. Tik tegen de bovenkant van de spanpoelie en laat de spanveer de riemspanning instellen.

   Note: De riemspanning mag niet hoger zijn dan de spanveer uitoefent omdat er anders schade aan de onderdelen kan ontstaan.

6. Zet bout van de spanpoelie vast.

7. Monteer de pompafscherming en riemkap.

De aandrijfriemen van de machine hebben een lange levensduur. Door normale blootstelling aan ultraviolette straling, ozon of incidentele blootstelling aan chemische stoffen kan de kwaliteit van het rubber na verloop van tijd verslechteren, waardoor de riemen voortijdig slijten of stukjes van de riem loslaten (d.w.z. afbrokkelen).

Controleer de riemen jaarlijks op slijtage, grote barsten of grote ingebedde vervuiling. Vervang de riemen indien nodig. U kunt een complete onderhoudsset riemen bestellen bij uw erkende Toro- distributeur.

Als het True Core- grondvolgsysteem onderhoud behoeft (m.u.v. vervangen van de beschermvingers), of als de tandhouders de beschermvingers raken als ze op de grootste diepte zijn ingesteld, dan kan het nodig zijn de koppelstang voor het kiezen van de diepte in te stellen.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Verdraai de bevestigingsbeugel van de linker beschermvinger (Figuur 60) naar boven tot u een borging, b.v. een 8 mm boor of bout, kunt plaatsen tussen de beugel en de buis voor de diepte instelling die op het frame is gelast.

   

   Figuur 60

   1. Beschermvinger bevestigingsbeugel
   2. Tanddiepte hendel
   3. Buitenste balschakelaar
   4. Koppelstang voor de diepte
   5. Borgpen

3. Zet de hendel voor de tanddiepte (Figuur 60) op H (grootste diepte).

4. Koppel de buitenste balschakelaar (Figuur 60) los van de kabelboom (kop zakken schakelaar).

5. Maak de contramoeren (links en rechts) van de koppelstang voor de diepte instelling los (Figuur 60).

6. Bepaal het sluiten van de balschakelaar met een multimeter.

7. Verdraai de koppelstang tot de balschakelaar net sluit of opent.

8. Draai de linker en rechter contramoeren vast op de koppelstang.

9. Sluit de balschakelaar aan op de kabelboom.

10. Verwijder de pen de beugel van de beschermvinger beugel en de buis voor de diepte instelling.

Voor elk gebruik moet u de hydraulische leidingen en slangen controleren op lekkages, losgeraakte aansluitingen, kinken, loszittende steunen, slijtage, beschadigingen als gevolg van weersinvloeden en de inwerking van chemicaliën. Voer alle noodzakelijke reparaties uit voordat u de machine weer in gebruik neemt.

Note: Houd de omgeving van het hydraulische systeem vrij van aangekoekt vuil.

Alternatieve vloeistoffen: Als de voorgeschreven vloeistof niet verkrijgbaar is kun u een andere universal tractor hydraulic fluid (UTHF) gebruiken. De vloeistof moet altijd conventioneel, op petroleum gebaseerd zijn. G, gebruik geen synthetische of biologisch afbreekbare vloeistof. De specificaties moeten in het opgegeven bereik vallen voor alle onderstaande eigenschappen, en de vloeistof moet voldoen aan de relevante industrienormen. Vraag aan uw leverancier of de hydraulische vloeistof aan deze specificaties voldoet.

Note: Toro aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade veroorzaakt door gebruik van verkeerde vervangende vloeistoffen. Gebruik dus alleen producten van gerenommeerde fabrikanten die achter hun aanbeveling staan.

Note: Veel hydraulische vloeistoffen zijn bijna kleurloos, zodat het moeilijk is lekkages op te sporen. Er is een rode kleurstof leverbaar voor de hydraulische vloeistof, in flesjes van 20 ml. Eén flesje is genoeg voor 15 tot 22 l hydraulische vloeistof. U kunt deze kleurstof bestellen bij een erkende Toro-dealer (onderdeelnr. 44-2500).

Important: Controleer het peil van de hydraulische vloeistof voordat de motor voor het eerst wordt gestart, en vervolgens dagelijks.

Het hydraulische reservoir is in de fabriek gevuld met hoogwaardige hydraulische vloeistof.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Maak de riemkap los en verwijder deze (Figuur 61).

   

   Figuur 61

   1. Riemkap
   2. Kapvergrendeling

3. Reinig het gebied rond de vulbuis en de dop van de hydraulische tank (Figuur 62). Verwijder de dop van de vulbuis.

   

   Figuur 62

   1. Dop van de hydraulische tank

4. Verwijder Haal de peilstok uit de vulbuis en veeg deze af met een schone doek. Steek de peilstok in de vulopening, neem deze dan uit en lees het vloeistofpeil af. Het vloeistofpeil moet tot aan de markering op de peilstok staan (Figuur 63).

   

   Figuur 63

   1. Peilstok
   2. Vol-markering

5. Als het peil te laag is, vult u genoeg van de gespecificeerde hydraulische vloeistof bij totdat het peil de vol-markering bereikt.

6. Plaats de peilstok terug in de vulbuis en plaats de dop terug.

Inhoud hydraulisch reservoir: ongeveer 6,6 liter

Important: Gebruik ter vervanging geen filters voor motorolie omdat dit ernstige schade aan het hydraulische systeem kan veroorzaken.

Note: Als u het retourfilter verwijdert, loopt het hele reservoir voor de hydraulische vloeistof leeg.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Plaats een opvangbak onder de filters. Verwijder de oude filters en veeg de pakking van de filteradapter schoon (Figuur 64).

   

   Figuur 64

   1. Hydraulisch retourfilter
   2. Hydraulisch aanvoerfilter

3. Smeer een dun laagje hydraulische vloeistof op de rubberen pakking van de nieuwe filters.

4. Monteer de nieuwe hydraulische filters op de filteradapters. Draai de filters rechtsom totdat de rubberen pakking contact maakt met de filteradapter. Draai het filter vervolgens nog eens ½ slag.

5. Vul bij met de gespecificeerde hydraulische vloeistof tot het vloeistofpeil tot aan de vol-markering op de peilstok reikt; zie Het peil van de hydraulische vloeistof controleren.

6. Start de motor en laat deze ongeveer 2 minuten lopen om lucht uit het systeem te verwijderen. Zet de motor af, verwijder haal het sleuteltje eruit en controleer op lekkage.

7. Controleer het peil als de vloeistof warm is. Vul indien nodig bij met de gespecificeerde hydraulische vloeistof totdat het peil de vol -markering op de peilstok bereikt.

   Note: Giet niet te veel vloeistof in het hydraulische reservoir.

De testpoorten worden gebruikt om de druk in de hydraulische kringen te meten. Neem contact op met de plaatselijke erkende Toro-dealer voor hulp.

• Testpoort G 2 (Figuur 65) wordt gebruikt bij het oplossen van problemen met het aanvoercircuit van de tractie.

  

  Figuur 65

  1. Testpoort G2
  2. Testpoort G1

• Testpoort G 1 (Figuur 65) wordt gebruikt bij het oplossen van problemen met de druk van het hefcircuit.

Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

Controleer of het aandraaimoment van de bevestigingen op de beluchtingskop, de handgreep en de wielmoeren juist is. De aanhaalmomenten van de bevestigingsmiddelen staan op de betreffende sticker op de beluchtingskop.

Figuur 66

De zijschermen van de beluchtingskop moeten zo worden afgesteld dat de onderkant 25 tot 38 mm boven het gras staat tijdens het beluchten.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Maak de moeren en bouten los waarmee het zijscherm op het frame is bevestigd (Figuur 67).

   

   Figuur 67

   1. Zijscherm

3. Verstel het scherm naar boven of beneden, en draai de moeren vast.

Alle beschermvingers moeten worden vervangen als zij zijn beschadigd of afgesleten tot een dikte van minder dan 6 mm. Beschadigde beschermvingers kunnen gras meetrekken waardoor het grasoppervlak wordt beschadigd.

Figuur 68

1. BeschermvingerBeschermvinger

Als de beschermvingers dun zijn kan het True Core grondvolgsysteem mogelijk niet de gewenste diepte handhaven, door slijtage en te lage stijfheid.

De gatafstand van de beluchter wordt bepaald door de rijsnelheid waarop het tractiesysteem is ingesteld. In de fabriek wordt de gatafstand ingesteld tot binnen 3 mm van de nominale instelling.

Als de gatafstand teveel afwijkt van de nominale instelling, neem dat de volgende stappen:

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlakvlakke ondergrond, zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en verwijder haal het sleuteltje uit het contact.

2. Maak de riemkap los en verwijder deze (Figuur 57).

3. Verwijder de 2 moeren van de afscherming van de pomp en verwijder de afscherming (Figuur 58).

4. Ga naar een open ruimte waar u kunt beluchten, b.v. een testveld. Zet de hendel op de gewenste gatafstand, belucht een baan van minstens 4,5 m.

5. Meet de afstand tussen meerdere gaten, deel deze afstand tussen het aantal gaten om de gemiddeld gatafstand te bepalen.

   Voorbeeld: Nominale gatafstand 50 mm:

   550 gedeeld door 10 is 55, dus de gatafstand is 5 mm groter dan nominaal (Figuur 69).

   

   Figuur 69

   1. 550 mm (10 gaten)

   450 gedeeld door 10 is 45, dus de gatafstand is 5 mm kleiner dan nominaal (Figuur 70).

   

   Figuur 70

   1. 450 mm (10 gaten)

6. Indien instelling nodig is: draai de aanslagbout van de pomp (Figuur 71) dichter naar de stopplaat om de gatafstand te verkleinen, of draai de aanslagbout van de pomp weg van de stopplaat om de gatafstand te vergroten.

   

   Figuur 71

   1. Pomp aanslagbout

7. Herhaal stap 4 tot 6 tot de gatafstand overeenkomt met de nominale instelling.

   Note: Een volledige omwenteling van de aanslagbout wijzigt de gatafstand met ongeveer 16 mm.

De merktekens voor de timing van de beluchtingskop zijn duidelijk aangebracht op het gietstuk.

Figuur 72

1. Merktekens voor timing