Техническое обслуживание
Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.
Note: Загрузите бесплатную электрическую или гидравлическую схему, посетив веб-сайт www.Toro.com, где можно найти модель своей машины, перейдя по ссылке Manuals (Руководства) с главного экрана.
Техника безопасности при обслуживании
-
Перед очисткой, техническим обслуживанием или регулировкой машины выполните следующие действия:
-
Установите машину на ровной поверхности.
-
Выключите двигатель, извлеките ключ, отсоедините провод от свечи зажигания и дождитесь остановки всех движущихся частей.
-
Заблокируйте колеса колодками.
-
Отсоедините машину от тягового блока.
-
Прежде чем выполнять техническое обслуживание, дайте компонентам машины остыть.
-
-
Выполняйте только те операции технического обслуживания, которые указаны в настоящем руководстве. Если когда-нибудь потребуется капитальный ремонт или техническая помощь, обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
-
При работе под машиной установите ее на блоки или подъемные опоры.
-
После техобслуживания или регулировки машины убедитесь, что все ограждения надежно закреплены.
-
Не допускайте к обслуживанию машины неподготовленный персонал.
-
При необходимости используйте подъемные опоры для поддержки машины и компонентов.
-
Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.
-
Запрещается заряжать аккумуляторы во время техобслуживания машины.
-
Для уменьшения опасности возгорания не допускайте скопления в области двигателя чрезмерного количества смазки, травы, листьев и грязи.
-
По возможности не выполняйте техническое обслуживание машины с работающим двигателем. Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей.
-
Если для выполнения регулировок при техническом обслуживании двигатель должен работать, держите руки, ноги и другие части тела, а также одежду на безопасном расстоянии от двигателя и любых движущихся частей. Не разрешайте посторонним приближаться к машине.
-
Удаляйте следы утечек масла или топлива.
-
Следите за исправностью всех компонентов и надлежащей затяжкой крепежа. Заменяйте изношенные или поврежденные наклейки.
-
Запрещается вмешиваться в работу защитных устройств или снижать степень защиты, обеспечиваемой устройством. Регулярно проверяйте правильность работы таких устройств.
-
Не превышайте допустимую частоту вращения двигателя, изменяя настройки регулятора оборотов. Для обеспечения безопасности и точности попросите официального дистрибьютора компании Toro проверить максимальную частоту вращения двигателя с помощью тахометра.
-
По вопросам, связанным с капитальным ремонтом и техническим обслуживанием, обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
-
Любая переделка данной машины, которая может повлиять на ее работу, рабочие характеристики, долговечность или использование, может привести к травмам или гибели. Использование таких запчастей может также привести к аннулированию гарантии компании The Toro Company.
Рекомендуемый график(и) технического обслуживания
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 8 часа |
|
Через первые 10 часа |
|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 25 часов |
|
Через каждые 50 часов |
|
Через каждые 100 часов |
|
Через каждые 200 часов |
|
Через каждые 500 часов |
|
Important: См. руководство владельца двигателя для получения информации о дополнительном техническом обслуживании.
Перечень операций ежедневного технического обслуживания
Скопируйте эту страницу для повседневного использования.
Пункт проверки при техобслуживании |
Дни недели: |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Пн. |
Вт. |
Ср. |
Чт. |
Пт. |
Сб. |
Вс. |
|
Проверьте уровень масла в двигателе. | |||||||
Очистите решетку радиатора и масляный радиатор двигателя. | |||||||
Осмотрите устройство предварительной очистки воздушного фильтра. | |||||||
Проверьте давление в шинах. | |||||||
Проверьте момент затяжки крепежного зажима сопла воздуходувки. | |||||||
Очистите направляющие сопла. | |||||||
Проверьте двигатель на наличие необычных шумов. | |||||||
Проверьте систему на наличие утечек жидкостей. | |||||||
Восстановите поврежденное лакокрасочное покрытие. |
Отметки о проблемных зонах |
||
---|---|---|
Проверил: |
||
Пункт |
Дата |
Информация |
Действия перед техническим обслуживанием
Предостережение
Невыполнение требований по надлежащему техническому обслуживанию автомобиля может привести к преждевременному отказу систем автомобиля и возможным травмам оператора или находящихся поблизости людей.
Своевременно обслуживайте машину и поддерживайте ее в исправном рабочем состоянии, как описано в данном руководстве.
Предупреждение
Если вы оставите ключ в замке зажигания, кто-нибудь может случайно запустить двигатель и нанести серьезные травмы вам или окружающим.
Перед выполнением любого технического обслуживания извлеките ключ из замка зажигания и отсоедините провода от свечей зажигания. Отведите провода в сторону так, чтобы они случайно не коснулись свечей зажигания.
Подготовка машины
-
Установите машину на ровной поверхности.
-
Заглушите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.
-
Заблокируйте колеса колодками.
-
Отсоедините машину от тягового блока.
-
Прежде чем выполнять техническое обслуживание, дайте компонентам машины остыть.
-
Отсоедините провод свечи зажигания.
Подготовка машины к ремонту с применением сварки
Important: Несоблюдение требования об отсоединении аккумулятора может привести к необратимому повреждению радиомодуля и контроллера TEC.
-
Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, прежде чем производить сварку на машине.
-
Подсоедините отрицательный кабель к аккумулятору после завершения сварки на машине.
Техническое обслуживание двигателя
Правила техники безопасности при обслуживании двигателя
-
Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер выключите двигатель.
-
Не изменяйте настройку регулятора оборотов двигателя и не превышайте допустимую частоту вращения двигателя.
Обслуживание воздухоочистителя
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 25 часов |
|
Через каждые 100 часов |
|
Проверка воздушного фильтра
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Проверьте воздухоочиститель на наличие повреждений, которые могут вызвать утечку воздуха. Убедитесь, что крышка герметично установлена на корпусе воздухоочистителя (Рисунок 24).
Note: Замените поврежденную крышку или корпус воздушного фильтра.
-
Отпустите фиксаторы, крепящие крышку воздушного фильтра на его корпусе (Рисунок 24).
-
Отделите крышку от корпуса и очистите внутреннюю поверхность крышки воздушного фильтра (Рисунок 24).
-
Осторожно извлеките фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра.
Note: Во избежание излишнего запыления не ударяйте фильтром по корпусу воздухоочистителя.
-
Осмотрите элемент воздушного фильтра.
Note: Проверьте состояние уплотнительного торца фильтра.
Important: Замените поврежденный фильтр.
-
Если элемент воздушного фильтра чистый, установите его обратно; см. Установка воздушного фильтра.
-
Если элемент воздушного фильтра поврежден, замените его; см. Замена воздушного фильтра и Установка воздушного фильтра.
-
Замена воздушного фильтра
-
Очистите канал для выброса грязи, расположенный в крышке воздушного фильтра.
-
Извлеките из крышки резиновый выпускной клапан, очистите полость и замените клапан.
-
Отпустите защелки, фиксирующие крышку воздушного фильтра на его корпусе, и снимите крышку (Рисунок 25).
-
Осторожно извлеките элемент воздушного фильтра (Рисунок 25) из корпуса фильтра.
Note: Во избежание излишнего запыления не ударяйте фильтром по корпусу воздухоочистителя.
-
Осмотрите новый фильтр на отсутствие повреждений после транспортировки.
Note: Проверьте состояние уплотнительного торца фильтра.
Important: Не устанавливайте поврежденный фильтр.
Установка воздушного фильтра
Important: Во избежание повреждения двигателя его запуск разрешен только после установки всего узла воздухоочистителя в сборе.
Important: Не используйте поврежденный фильтрующий элемент.
Note: Очищать использованный элемент не рекомендуется во избежание повреждения фильтрующей среды.
-
Очистите канал для выброса грязи, расположенный в крышке воздушного фильтра.
-
Извлеките из крышки резиновый выпускной клапан, очистите полость и замените клапан.
-
Вставьте элемент в корпус воздушного фильтра (Рисунок 26).
Note: Убедитесь, что он полностью встал на место, надавливая на внешний обод фильтра во время его установки. Не нажимайте на гибкую среднюю область фильтра.
-
Присоедините крышку воздушного фильтра к его корпусу и закрепите крышку на корпусе с помощью защелок (Рисунок 26).
Характеристики моторного масла
Тип масла: масло с моющими свойствами (класс SJ или выше по API)
Вязкость масла: см. следующую таблицу ниже:
![g341978](media/images/g341978.png)
Проверка уровня масла в двигателе
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Note: Лучше всего проверять уровень моторного масла на холодном двигателе перед его запуском в начале рабочего дня. Если двигатель только что работал, подождите не менее 10 минут перед проверкой уровня масла.
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Очистите поверхность вокруг масломерного щупа и крышки маслозаливной горловины на крышке клапанной коробки (Рисунок 28 и Рисунок 29).
-
Извлеките щуп и дочиста протрите его (Рисунок 28).
-
Вставьте щуп в масломерную трубку до упора (Рисунок 30).
-
Вытяните щуп и посмотрите на его металлический конец.
Note: Уровень масла должен доходить до верхней отметки на щупе.
-
Если уровень масла ниже верхней отметки на щупе, снимите крышку маслозаливной горловины, медленно долейте масло указанного типа так, чтобы его уровень доходил до верхней отметки, и установите крышку маслозаливной горловины; см. Характеристики моторного масла.
Important: Не переполняйте картер маслом, а в случае переполнения не запускайте двигатель. Это может привести к повреждению двигателя.
-
Вставьте щуп в масломерную трубку до упора.
Замена масла
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Вместимость картера двигателя: 2 л с фильтром
-
Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 5 минут.
Note: Разогретое масло сливается лучше.
-
Поставьте машину так, чтобы сторона, предназначенная для слива масла, была чуть ниже другой стороны, – это обеспечит полный слив масла.
-
Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.
-
Поместите поддон под сливное отверстие. Поверните клапан слива масла, чтобы дать маслу стечь (Рисунок 31).
Note: На сливной клапан можно надеть шланг, чтобы направить поток масла. Шланг не входит в комплект поставки машины.
-
Когда масло полностью стечет, закройте сливной клапан.
Note: Утилизируйте использованное масло в центре вторичной переработки отходов.
-
Медленно залейте примерно 80% указанного количества масла в заливную горловину (Рисунок 32) на крышке клапанной коробки; см. раздел Характеристики моторного масла.
-
Проверьте уровень масла, см Проверка уровня масла в двигателе.
-
Медленно долейте дополнительное масло, чтобы довести уровень до верхней отметки на щупе.
Замена масляного фильтра
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 200 часов |
|
Вместимость картера двигателя: 2 л с фильтром
-
Слейте масло из двигателя, см. Замена масла.
-
Снимите старый фильтр и протрите поверхность прокладки переходника фильтра (Рисунок 33).
-
Нанесите тонкий слой свежего масла на резиновую прокладку нового фильтра (Рисунок 33).
-
Установите сменный масляный фильтр на переходник фильтра, поверните масляный фильтр по часовой стрелке так, чтобы резиновая прокладка вошла в контакт с переходником фильтра, после этого затяните фильтр, повернув его еще 2/3–1 оборот (Рисунок 34).
-
Снимите крышку маслозаливной горловины (Рисунок 33) и долейте 2 литра масла указанного типа в двигатель; см. Характеристики моторного масла и Замена масла.
-
Дайте двигателю поработать приблизительно в течение 3 минут, выключите двигатель и проверьте, нет ли утечек вокруг масляного фильтра.
-
Проверьте уровень масла в двигателе и при необходимости долейте масло указанного типа.
Обслуживание свечей зажигания
Тип свечи зажигания: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 или эквивалентный
Зазор: 0,76 мм
Проверка свечей зажигания
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 200 часов |
|
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Очистите поверхность вокруг свечей зажигания (Рисунок 35).
-
Отсоедините провода от свечей зажигания (Рисунок 35).
-
Выверните свечу зажигания и снимите прокладку, используя свечной ключ.
-
Осмотрите середину каждой свечи зажигания (Рисунок 36). Если на изоляторе заметен светло-коричневый или серый налет, то двигатель работает должным образом. Черный налет на изоляторе обычно означает, что загрязнен воздухоочиститель.
Note: Если свеча зажигания повреждена или изношена, установите новую свечу зажигания.
Important: При наличии черного налета, изношенных электродов, маслянистой пленки или трещин свечи подлежат обязательной замене.
-
Измерьте зазор между центральным и боковым электродами (Рисунок 36). Зазор должен быть равен 0,76 мм.
Note: Если зазор неправильный, отогните боковой электрод для получения требуемого воздушного зазора.
-
Заверните свечу зажигания в двигатель и затяните ее с моментом 27 Н∙м.
-
Повторите действия, описанные в пунктах 2 – 6, на другом цилиндре.
Очистка сетчатого фильтра двигателя и маслоохладителя
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Перед каждым использованием проверяйте и очищайте сетчатый фильтр двигателя и маслоохладитель. Удалите любые скопления травы, грязи и другого мусора с маслоохладителя и сетчатого фильтра двигателя (Рисунок 37).
![g002355](media/images/g002355.png)
Техническое обслуживание топливной системы
Техническое обслуживание бачка с активированным углем
Замена воздушного фильтра бачка с активированным углем
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 200 часов |
|
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Снимите и удалите в отходы воздушный фильтр бачка с активированным углем (Рисунок 38).
-
Установите новый воздушный фильтр.
Замена фильтра линии продувки бачка с активированным углем
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 200 часов |
|
Note: Периодически проверяйте фильтр линии продувки на наличие загрязнений. Если при внешнем осмотре видно, что фильтр загрязнен, замените его.
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Переместите шланговые хомуты пружинного типа с обеих сторон угольного фильтра линии продувки в стороны от фильтра (Рисунок 39).
-
Снимите и удалите в отходы угольный фильтр (Рисунок 39).
-
Установите новый фильтр в шланг так, чтобы стрелка на фильтре была направлена в сторону обратного клапана, и зафиксируйте его шланговыми хомутами (Рисунок 39).
Замена топливного фильтра
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 500 часов |
|
Никогда не устанавливайте загрязненный фильтр, если он был снят с топливного трубопровода.
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Дайте машине остыть.
-
Сожмите концы шланговых хомутов и сдвиньте их с фильтра (Рисунок 40).
-
Снимите фильтр с топливных трубопроводов.
-
Установите новый фильтр и передвиньте шланговые хомуты ближе к фильтру (Рисунок 40).
Техническое обслуживание топливного бака
Опасно
При определенных условиях топливо является чрезвычайно огнеопасным и взрывоопасным веществом. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги у людей и повреждение имущества.
-
Сливайте топливо из топливного бака при холодном двигателе. Делайте это вне помещения на открытой местности. Сразу же вытирайте пролитое топливо.
-
Никогда не курите во время слива топлива и держитесь в стороне от открытого пламени или от мест, где пары топлива могут воспламениться от искры.
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.
-
Ослабьте шланговый хомут на топливном фильтре и отодвиньте его по топливному трубопроводу от фильтра (Рисунок 40).
-
Отсоедините топливный трубопровод от топливного фильтра (Рисунок 40).
Note: Дайте топливу слиться в канистру для топлива или сливной поддон (Рисунок 40).
Note: Это самое удобное время установить новый топливный фильтр, т.к. топливный бак пустой.
-
Установите топливный трубопровод на топливный фильтр. Передвиньте шланговый хомут к топливному фильтру, чтобы закрепить топливный трубопровод (Рисунок 40).
Техническое обслуживание электрической системы
Important: Перед выполнением сварочных работ на машине отсоедините контроллер и отрицательный провод от батареи для предотвращения повреждения электрической системы.
Правила техники безопасности при работе с электрической системой
-
Прежде чем приступать к ремонту машины, отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную. При повторном подключении аккумулятора сначала подсоедините положительную, затем отрицательную клемму.
-
Заряжайте аккумулятор в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоединяйте зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.
Предохранители
Замена плавкого предохранителя двигателя
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Рядом с двигателем стартера разъедините две половины держателя плавкого предохранителя в жгуте проводов двигателя (Рисунок 41).
-
Извлеките перегоревший предохранитель из держателя.
-
Вставьте новый предохранитель (30 А) в держатель предохранителя.
-
Соедините половины держателя плавкого предохранителя (Рисунок 41).
Замена плавких предохранителей машины
-
В передней внутренней части стойки управления снимите крышку блока плавких предохранителей (Рисунок 42).
-
Извлеките перегоревший предохранитель из блока предохранителей (Рисунок 42).
-
Вставьте новый предохранитель в гнездо блока предохранителей (Рисунок 43).
-
Установите крышку блока предохранителя
Блок предохранителей является частью жгута проводов машины. Он расположен позади приемника на правой стороне стойки управления (Рисунок 42).
Техническое обслуживание приводной системы
Проверка давления воздуха в шинах
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Проверьте давление в шинах (Рисунок 44).
Правильное давление воздуха в шинах – 0,97 бар.
![g001055](media/images/g001055.png)
Затяжка зажимных гаек колес
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 10 часа |
|
Предупреждение
Несоблюдение надлежащей затяжки колесных гаек может привести к поломке или потере колеса и получению травмы.
Затяните зажимные гайки колес с моментом 95–122 Н∙м.
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Затяните зажимные гайки колес с моментом 95–122 Н∙м.
Проверка шин
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Аварии в процессе эксплуатации могут повредить шину или обод, поэтому проверьте состояние шин после аварии.
Информация о шинах в соответствии с требованиями DOT (Министерства транспорта США) приведена на боковой поверхности каждой шины. Эта информация содержит индексы нагрузки и скорости. Сменные шины должны иметь такие же или более высокие характеристики.
На приведен пример износа, вызванного недостаточной накачкой.
![g010294](media/images/g010294.png)
На приведен пример износа, вызванного чрезмерной накачкой.
![g010293](media/images/g010293.png)
Техническое обслуживание ремней
Регулировка натяжения ремня управления положением сопла
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 8 часа |
|
Через каждые 50 часов |
|
Если ремень управления положением сопла проскальзывает при изменении направления сопла воздуходувки, выполните регулировку его натяжения.
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Ослабьте 2 фланцевых колпачковых винта и 2 фланцевые контргайки, которые крепят монтажный кронштейн двигателя к опоре корпуса рамы машины (Рисунок 47).
-
Установите головку динамометрического ключа на монтажный кронштейн шкива, как показано на Рисунок 47.
-
Отверните монтажный кронштейн двигателя от сопла воздуходувки так, чтобы показание динамометрического ключа составило 22,6–26,0 Н∙м (Рисунок 47).
-
Сохраняя натяжение ремня, затяните 2 фланцевых колпачковых винта и 2 фланцевые контргайки.
Техническое обслуживание воздуходувки
Проверка зажима сопла воздуходувки
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Проверьте зажим сопла воздуходувки на наличие признаков износа или повреждений (Рисунок 48).
-
Проверяйте зажим сопла воздуходувки ежедневно, чтобы убедиться в его плотной затяжке (Рисунок 48).
Important: Если произошел контакт сопла воздуходувки с каким-либо препятствием или впадиной на неровной местности, его зажим может ослабнуть.
-
Если зажим ослаб, затяните гайку зажима с моментом от 5,1 до 5,7 Н∙м.
Очистка направляющих сопла
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Удалите любые скопления травы, грязи или мусора вокруг направляющих сопла и между ними (Рисунок 49).
Note: Если не удалять мусор с направляющих сопла, свободное вращение сопла может быть нарушено, что приведет к повреждению двигателя.
Техническое обслуживание ручного пульта дистанционного управления
Ручной пульт дистанционного управления и радиомодуль
Прежде чем можно будет использовать систему дистанционного управления, ручной пульт дистанционного управления должен установить связь с радиомодулем. Сопряжение ручного пульта дистанционного управления с радиомодулем выполняется на заводе-изготовителе. В случаях, когда необходимо заново установить связь между ручным пультом дистанционного управления и радиомодулем (например, в начале использования нового или запасного пульта дистанционного управления с существующим базовым модулем или при изменении частоты сигнала из-за проблем с местными помехами), обратитесь к Сопряжение пульта дистанционного управления с модулем управления.
Сопряжение ручного пульта дистанционного управления типа Pro Force можно выполнить только с радиомодулем Pro Force. Сопряжение пульта дистанционного управления Pro Force с другим радиомодулем Pro Force приведет к отмене сопряжения этого пульта дистанционного управления с первоначальным модулем Pro Force на машине.
Note: Местные электромагнитные помехи могут привести к разрыву связи между ручным пультом дистанционного управления и радиомодулем. Поскольку радиомодуль выбирает наилучшие из многочисленных частот сигнала в процессе выполнения сопряжения, переместите машину в зону прерывания сигнала или нарушения связи и выполните в ней процедуру сопряжения для получения наилучших результатов.
Сопряжение пульта дистанционного управления с модулем управления
Important: Прочитайте полностью весь порядок действий, прежде чем начать его выполнять.
-
Подготовьте машину к техническому обслуживанию; см. раздел Подготовка машины.
-
Поверните ключ зажигания в положение Останов.
-
Удерживая ручной пульт дистанционного управления, встаньте рядом с модулем беспроводного управления в зоне прямой видимости без каких-либо препятствий для антенны (Рисунок 50).
-
Одновременно нажмите и удерживайте кнопки Поворот сопла влево и Поворот сопла вправо (Рисунок 51).
Note: Светодиодный индикатор будет мигать примерно один раз в секунду.
-
Продолжайте удерживать обе кнопки нажатыми, пока светодиод не начнет мигать приблизительно два раза в секунду.
-
Отпустите обе кнопки.
-
Нажмите и удерживайте кнопку Поворот сопла влево (Рисунок 51).
Note: Светодиодный индикатор будет мигать примерно два раза в секунду.
-
Продолжая удерживать кнопку Поворот сопла влево в нажатом положении (Рисунок 51), поверните ключ зажигания в положение Работа.
Note: Если процедура была выполнена успешно, светодиод загорится постоянным светом. Для того чтобы светодиод загорелся постоянным светом, может потребоваться до 20 секунд.
-
Отпустите кнопку Поворот сопла влево (Рисунок 51) и поверните ключ зажигания в положение Останов.
Note: Система дистанционного управления теперь готова к работе с сопряженным ручным пультом дистанционного управления.
Замена батареек в пульте дистанционного управления
Тип элементов питания: AAA (1,5 В)
Количество: 4
-
Отверните 6 винтов крепления половин корпуса пульта дистанционного управления друг к другу и снимите заднюю крышку (Рисунок 52).
Note: Если возможно, оставьте резиновое уплотнение и стальную прокладку в канавке при демонтаже крышки и удалении батареек.
-
Извлеките разряженные элементы питания и удалите их в отходы в соответствии с местными правилами.
-
Соблюдая полярность элементов питания, как показано на Рисунок 53, вставьте новые элементы питания в гнезда с клеммами.
Note: Во избежание повреждения гнезд с клеммами при установке элементов питания соблюдайте отметки правильной полярности (Рисунок 53), выштампованные в отсеке элементов питания. Если вы установите элементы питания неправильно, это не приведет к повреждению машины, но пульт дистанционного управления не будет работать.
-
Убедитесь, что стальная прокладка и резиновое уплотнение находятся в канавке половины крышки, и совместите заднюю крышку с передней крышкой (Рисунок 52).
-
Установите кольцо шнура поверх штифта шнура (Рисунок 52).
-
Прикрепите заднюю крышку к передней крышке с помощью 6 винтов (Рисунок 52).
-
Затяните винты с моментом от 1,5 до 1,7 Н∙м.
Коды неисправностей
Устранение неисправностей с помощью кодов
Если диагностический индикатор показывает наличие неисправности в системе, выполните следующие действия:
Код неисправности |
Последовательность проблесковых сигналов диагностического индикатора |
Описание неисправности |
Причины неисправностей |
---|---|---|---|
11 |
Одна вспышка – пауза – одна вспышка – длинная пауза, затем повторение этой последовательности |
Контроллер TEC или радиомодуль не могут установить обмен данными. |
Разъем жгута проводов на контроллере TEC или радиомодуле ослаблен, подвержен коррозии или поврежден. |
Жгут проводов поврежден; свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro. |
|||
Радиомодуль поврежден; свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro. |
|||
12 |
Одна вспышка – пауза – 2 вспышки – длинная пауза, затем повторение этой последовательности |
Несовместимость версий программного обеспечения контроллера TEC, радиомодуля или ручного пульта дистанционного управления. |
Выполните сопряжение с ручным пультом дистанционного управления; см. Руководство оператора для машины. |
Установите правильное программное обеспечение; свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro. |
|||
13 |
Одна вспышка – пауза – 3 вспышки – длинная пауза, затем повторение этой последовательности |
Неподходящий ручной пульт дистанционного управления сопряжен с радиомодулем. |
Ручной пульт дистанционного управления сопряжен с другой машиной Pro Force. |
Ручной пульт дистанционного управления от машины другого типа, например MH-400 с ручным пультом дистанционного управления ProPass. |
|||
14 |
Одна вспышка – пауза – 4 вспышки – длинная пауза, затем повторение этой последовательности |
Прерван контур подачи питания на включение (ETR) из-за низкого давления масла (в течение не менее 10 секунд). |
Проверьте уровень масла в двигателе и при необходимости скорректируйте его. |
Датчик давления масла в двигателе поврежден или изношен; свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro. |
|||
Жгут проводов поврежден; свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro. |
|||
15 |
Одна вспышка – пауза – 5 вспышек – длинная пауза, затем повторение этой последовательности |
Прерван контур подачи питания на включение (ETR) из-за низкого напряжения аккумулятора машины (ниже 5,5 В). |
Проверьте состояние кабеля аккумулятора. Убедитесь в плотности затяжки крепежных деталей кабеля. |
Проверьте аккумулятор, при необходимости зарядите его; см. Руководство по техобслуживанию. В случае необходимости замените аккумулятор. |
|||
Проверьте генератор двигателя; см. Руководство по техобслуживанию. В случае необходимости замените генератор. |
|||
Проверьте регулятор напряжения / выпрямитель двигателя; см. Руководство по техобслуживанию. В случае необходимости замените регулятор напряжения / выпрямитель. |
Вход в диагностический режим и проверка кодов
-
Поверните ключ замка зажигания в положение Останов.
-
Снимите привязную крышку с одноштыревого разъема и одногнездового разъема (Рисунок 54A).
-
Вставьте одноштыревой разъем в одногнездовой разъем (Рисунок 54B).
-
Поверните ключ в положение Работа.
-
Проследите за последовательностью вспышек диагностического индикатора, показывающего следующие сигналы, затем посмотрите таблицу кодов неисправностей:
-
Количество и порядок вспышек в каждой последовательности вспышек.
-
Порядок и длительность по времени каждой паузы в каждой последовательности вспышек.
Note: Если в машине есть несколько действующих неисправностей, после каждой неисправности будет длительная пауза. После отображения всех действующих неисправностей последовательность отображения неисправностей будет повторяться. Если нет действующих неисправностей, диагностический индикатор будет непрерывно мигать один раз в секунду.
-
Сброс кодов неисправностей
Очистка
Мойка машины
Important: Не допускается использовать для очистки машины солоноватую воду или регенерированные сточные воды.
Important: Не мойте машину струей под давлением.
-
Промойте машину мягким моющим средством с водой.
-
Старайтесь не использовать много воды, в особенности около консоли управления.
Утилизация отходов
Моторное масло, двигатель и элементы питания пульта дистанционного управления загрязняют окружающую среду. Утилизируйте такие компоненты в соответствии с местными и государственными нормами и правилами.